Dtc038096 ошибка рено дастер дизель

Привет реноводы и не только. История началось с того что один прекрасный субботний день октября решил помыть оба коня, привести в порядок салон.

Хорошо получилось.

Поймал себя на мысли что давно не подключал диагностику к машинам. Оказалось не зря, зима на носу.

Launch

Launch показал ошибку DF025(соединение диагностики блока предварительного нагрева) которую уже когда то видел, два с половиной года назад когда перед покупкой при осмотре авто она была обнаружена, правда тогда дело было в третьем цилиндре. www.drive2.ru/l/525853806563426753/

Всем известный чёрный экран.

Из любопытства подключил Pyren и он показал DTC038096(предупреждение о неисправности передано через ЭБУ).

Открываем капот.

Полез выяснить сколько их умерло и именно которые (которая), оказалось одна, в первом цилиндре. Так всё оставил до понедельника, звонок другу к дилеру Рено, рассказ что мне надо а он говорит, в складе оригинала нет надо заказать 26€, подумал да ну. Два года назад стоило 16€ а теперь, тогда принял решение брать

Уже в руках

Beru GE110 15€, какая разница всё равно я такого бренда сгоревшую там достану.

Всё что нужно, свеча и ключ на десять.

Один вечерок после работы занялся этим делом, необходимые условия были в моей стороне, жена вернулась с работы ДВС был горячий а что ещё надо.

Тфу Тфу достал без проблем.

Смотрю что с годами начали красивее нанести информацию на свечу.

Запчасти на фото: DF025. Фото в бортжурнале Renault Clio IV

Как видим по ошибке DF025 может быть в Pyren четыре разных направлений где копать. А Launch показывает общую, в этом месте Launch недостаток.

Ошибку удалил и Клио теперь без недостатков. Ближайшее время надо колёса поменять. Спасибо всем кто заходит и читает эти истории.

Цена вопроса: 15 €
Пробег: 148 522 км

Источник

Полный размер

Хорошо получилось.

Поймал себя на мысли что давно не подключал диагностику к машинам. Оказалось не зря, зима на носу.

Полный размер

Всем известный чёрный экран.

Из любопытства подключил Pyren и он показал DTC038096(предупреждение о неисправности передано через ЭБУ).

Полный размер

Открываем капот.

Beru GE110 15€, какая разница всё равно я такого бренда сгоревшую там достану.

Полный размер

Всё что нужно, свеча и ключ на десять.

Полный размер

Тфу Тфу достал без проблем.

Полный размер

Смотрю что с годами начали красивее нанести информацию на свечу.

Полный размер

Цена вопроса: 15 €
Пробег: 148 522 км

Рено Меган 3. Отсечка оборотов на 3000

Сообщение

25kostik » 14.11.2014, 22:22

Приехал на диагностику Рено меган 3 2011 гв, двигатель дизельный 1,5 л, 110 лс, К9К.
Жалобы — горит чек и ключик на панели приборов.
Машина куплена недавно, вроде как из германии, пробег на спидометре 77 тысяч, реальный сканер показал 202 тыс.
Стёр все ошибки, отправил попоездить, проверить. Через некоторое время вернулся — двигатель не раскручивается больше 3 тысяч, что на ходу, что на месте. Подключил сканер, ошибка одна — DTC038096 Диагностический разъем блока подогревателя
— Постоянное значение.
Удалил, ошибки нет, газуется нормально, заглушил, завёл — всё нормально. Хотели разъезжаться по домам, завели — не газуется. Подключил сканер — ошибок нет. Закономерности не уловил. Стал просматривать параметры. Коррекция впрыска по форсункам от0,8 до 1,10. Масса сажи в сажевом фильтра вроде 18 грамм. Противодавление 8 мбар поток газа через сажевый фильтр 23 м3/час. Нужно ли проводить прожиг сажевого фильтра?
Прилагаю лог с ошибками при первом приезде, правда подключился не как к нужному двигателю, но думаю ошибки всё равно эти же.

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Комментарии к теме Как устранить ошибку dtc038096 в Реношке Duster на приборке?

для успокоения души поставил замок на ручку кпп, помог!

Holman

Ну прям Гарри Потер!)

Яшка

лил Лук на Форде, было все нормально на протяжении 3-х лет.

Алеку

У меня пробег 200 000 и не менял, бегу заказывать 0 0.

Казбек

А на мегане втором ведь такие же шаровые стоят. Подойдет ли втулка на меган?

Виль

Моё почтение Мастерам! Менял на 60000, в редукторе и раздатке. В сервисной книжке рекомендуют на 30000, увидел позже. Спросил у спецов в Реноме-Авто, посоветовали пора менять. За сапуны не в курсе, при возможности залезу сам. Спасибо Вам за труды.

Arwin

А ведь многие этого не знаю, так что не надо хаить автора. Реального видел видосы, где дебилы чтобы был ровный пол полностью вынимали сидушку!

Ares

от какого ваза пыльник?

Лагос

Раздвоение провотуманного фонаря явно не прошло зря, с улицы не особо заметно, но в камеру заднего вида, похоже, стало смотреть намного комфортнее.

Казанова

полезно спасибо

Зал

у друга так же было на toyota corolla e10 потом двигло взорвалось (2 целиндр).. с низу в районе колена, при этом заводился и ехал) 150тыщ.. видимо жалели масло..

Кузьма Швыкоов

Отсоединил его вообще от коллектора, что бы щелкал — не слышал не разу.

Osburn

Человек просто не в одеквате!!! Таких надо кастрировать!

Валериан

Подлокотник на рынке стоит 1800,а не как на Али 2200пластик под педали 800,а на Али 1200

Audrina

Дважды пересмотрел. Почему то пластинки медные на видео перевёрнуты и при разборе и при сборке так же автор их устанавливает. Специально посмотрел потёртости у себя на кнопке подъёмника. Явно к верху должны быть концы пластины загнуты, а не к низу

Саида

В Германии- это прописанно даже в Штрафном каталоге. Говорят: Масло не нужно менять весь срок службы НО Срок Службы автомобиля СОВРЕМЕННОГО это 6-8 лет или 100-120 тысяч киллометров. Значит если Весь срок службы автомобиля максимально 8 лет- 120т.км выходит после этого Обязательно нужно менять масло в Коробке передач.

Teagan

Че трудно было ответить? Козлина

Бун Варачев

Карданный вал требует бережного вмешательства,это не ремонт,а извращение над гениальным изобретением инженеров!!!

Spengler

Наверно обкатка- у меня на Ниссан ноут он стоит — 160 тысяч пробег масло не ест)

Белаш

Пацаны подскажите пожалуйста.с утра машина заводится с 15 раза.рено логон 2013 года.

Жаворонок Головня

я поменял на задней двери сверху. обратил внимания на другом Дастере, что пластик крышки поплавился, кто ездит по городу и часто пользуется тормозами. а как купил, так сразу проложил прокладочку, а потом поменял на светодиодную. и Вы не представляете, как я выкручивал эту лампочку. снял полностью весь фонарь, правда потом разобрался

Раздан

нет в этом видео не советов,не рассказов как что делать. не тратьте время напрасно

Оставить комментарий

После регистрации Вы сможете общаться в темах форума, а также будут доступны просмотр ссылок, панель последних сообщений и другие удобные функции. Присоединяйтесь!
Клубный автотехцентр по обслуживанию и ремонту автомобилей Renault.

Качество гарантировано!

г. Дзержинский, Денисьевский проезд, д.2

+7 (985) 622-46-41, +7 (916) 388-22-71

RG-service.ruОтзывы в этой теме

Alex_067
Только зашел

Регистрация:

6 фев 2014

Сообщения:

1

Адрес:

Смоленск

Имя пользователя:

Александр

Всем доброго дня. Был на диагностике, клипом наши 2 ошибки. DTC02023A — цепь управления инжектора цилиндра 2 и DTC038096 — соединение диагностики блока предварительного нагрева. Внятно на сервисе не объяснили в чем проблема,по первой ошибке говорят дело в форсунке. По второй вообще ничего не сказали, на форумах пишут про свечи, но свечи менял в январе на Beru(оригинальные). Диагност еще удивлён, что чек не горит. Гугл не помог, может кто что подскажет что за ошибки.Авто меган 3 универсал , двиг к9к 836 110 сил с сажевым. Заранее спасибо.

Последнее редактирование: 16 май 2014
grinGO777
Наш человек

Регистрация:

1 апр 2013

Сообщения:

236

Адрес:

ижевск

Имя пользователя:

grinGO777

привет ,у тебя по мимо свечей накаливания в двигателе еще свечи стоять в системе охлаждения проверь их.

Поделиться этой страницей

Диагностика и ремонт современного автомобиля стали намного проще. С появлением электронных систем, машина научилась самостоятельно определять, что у нее сломано или работает не так. Все неисправности запоминаются памятью контроллеров под цифровым шифром ошибок. Их можно считать с помощью специального сканерного устройства или компьютера. Рассмотрим детальнее коды ошибок Renault Duster 2021 года.

Способы считывания ошибок

Для определения кодов ошибок, используют три способа:

сканерное оборудование или компьютер, подключается к специальному порту в салоне авто и выдает на монитор все коды;
ошибки проверяются самостоятельно через приборную панель;
на смартфон устанавливаются специальные утилиты, взаимодействующие с электронным блоком через протокол OBD II.

Все блоки управления в Рено Дастер соединены одной цифровой шиной CAN. Данные шифруются кодировкой Renault и передаются по шине. Чтобы их считать, оборудование подключается к разъему, размещенному в бардачке. Порт заглушен пластиковым колпачком. Иногда владельцы Дастер переносят порт на другое место, чтобы снизить вероятность угона машины.

Автоматическая проверка:

Вставьте ключ в замок зажигания.
Зажмите и удерживайте кнопку сброса показателя пробега за сутки.
Запустите двигатель, не отпуская кнопку.
Удерживайте кнопку далее, вплоть до запуска процедуры диагностики (он ознаменуется движением стрелок приборной панели по шкале от минимума до максимума).

Переключаться между режимами диагностики можно той же кнопкой сброса. Информация отображается на мониторе между шкалами тахометра и спидометра. На одной строке может высвечиваться несколько ошибок.

Окна	Отображаемая информация
Первое	Общие данные бортовой системы
Второе	Проверка работы элементов ЖК-дисплея и сигнальных лампочек (неисправные компоненты не включатся)
Третье	Остаток топлива (отображается в литрах). Ошибки цепи индикации (отображаются четырьмя тире)
Четвертое	Данные о мгновенном расходе горючего
Пятый	Состояние проводки сенсоров расхода, количества горючего, уровня рабочей жидкости в картере двигателя, температуры антифриза

Обозначения ошибок:

D — цепь данных расхода;
J — цепь данных о количестве топлива;
H — цепь уровня рабочей жидкости в картере двигателя;
T — цепь определения температурного показателя антифриза;
O — обрыв в цепи (ставится возле обозначения самой цепи);
С — сигнализирует о коротком замыкании в цепи (также проставляется возле буквы цепи).

Проверка сканером

Чтобы получить максимальную информацию, потребуется воспользоваться сканером. Его подключают к колодке через специальный разъем. Компьютер имитирует различные ситуации в работе электронных систем. Он способен “засечь” даже плавающие неисправности.

В дилерских центрах используются сканеры:

Launch Autodiag (iDiag) — запитывается от бортовой сети;
Renault Consul 3 — наиболее популярное средство;
Launch x431 PRO — запитан от собственного аккумулятора емкостью в 3000 мАч (дисплей диагональю 8 дюймов).

Обозначения ошибок:

DF — обозначение ошибки;
хххх — цифры от нуля до девяти, номер ошибки.

Проверка смартфоном

Если вы решили пойти путем наименьшего сопротивления, подключившись к диагностической системе автомобиля через мобильный телефон, вы увидите лишь ошибки контроллера двигателя. Для этого понадобится специальный адаптер ELM327. Он подключается к тому же диагностическому разъему.

На смартфон устанавливается утилита, которая сопрягается с адаптером через модуль Bluetooth, а также программа ELM327 Identifier для проверки работоспособности системы диагностики. На дисплее телефона вы увидите все доступные коды ошибок.

Обозначения ошибок:

P — ошибка;
хххх — цифровое обозначение ошибки от 0 до 9;
текст с расшифровкой ошибки.

Топливная система
Р021-0204 DF026-029	Ошибка бензиновых установок, некорректная работа форсунок системы впрыска
DF514	Нерабочее управляющее реле топливной помпы
Р0201-0204 DF040-044	Обрыв в проводке или короткое замыкание в цепи управления топливными распылителями
DF773	Разрыв или замыкание проводки управления регулятором давления внутри рампы
Зажигание
DF059-062	Неисправности 1-4 цилиндра двигателя, проскакивание искры среди контактов свечей зажигания
DF072-075	Пробой или отказ катушек зажигания тех же цилиндров двигателя
DF065	Пробои зажигания любого из цилиндров ДВС
DF109	Пробои зажигания по причине плохого качества топливной смеси
Система контроля выбросов отработанных газов
0130/0136 или DF092/DF093	Неполадки датчиков показателя кислородной концентрации, расположенных возле каталитического нейтрализатора
Р0138	Большое напряжение цепи кислородного датчика за нейтрализатором
DF394	Неисправность нейтрализатора
P0133	Заторможенная реакция кислородного датчика на изменения окружающих условий
Р0170	Нарушение состава смеси топлива
DF398	Отказ модуля подачи горючего от бачка до рампы
Работа двигателя
DF091/DF0500	Некорректная работа датчика скорости
DF120	Неисправность датчика положения коленвала
DF319	Замыкание или отказ цепи положения распредвала клапанов впускной системы
DF987 DF1013 DF1012	Проблема с переключателями круиз-контроля или ограничений скорости
P0106 DF1058	Засорение дроссельной заслонки, высокое давление на впускном коллекторе
DF195	Проблемы с распредвалом или коленвалом (позиционирование)
DF363	Неисправность привода регуляторов фаз распредвала клапанов впускной системы
ЭБУ
0226 DF887	Проблемы с педальным блоком
0638 DF1074	Ошибки синхронизации педали газа и электромоторчика, управляющего дроссельной заслонкой
061А DF1017	Ошибки контроллера управления ДВС
DF374	Износ или отказ блока поддержания работоспособности ДВС
DF358	Неисправный регулятор управления впрыском смеси в цилиндры
Коробка передач
DF009 DF008	Некорректное срабатывание селектора
DF023	Ошибки датчика температуры трансмиссионного масла
DF109	Ошибочный расчет крутящего момента мотора
DF145	Неправильная работа акселератора
DF983	Некорректная работа датчика определения нейтрального положения ручки селектора
DF018	Ошибки блокировки гидротрансформатора
DF085-089	Обрыв или замыкание одной из катушек соленоидов, переключающих скорости
DF119	Неправильное положение тормозной педали
DF226	Неправильное давление гидравлической системы АКПП
С101 DF504	Ошибки в работе коробки передач, ошибки переключения передач
Прочие системы
DF102	Низкая мощность в генераторе
DF232	Неисправность индикатора давления хладагента в системе кондиционирования
DF520	Проблема с втягивающим реле в электрическом стартере
DF569	Неисправность дизельных моделей, износ регулятора турбокомпрессора
DF721	Перегрев охлаждающего контура
2502 DF532	Ошибки в управлении генератором постоянного тока
DF409	Неисправность датчика количества горючего в топливном баке, возможный обрыв цепи
DF532	Недопустимое напряжение в контуре генератора
DF612	Нерабочие контуры подогрева патрубка, необходимого для отвода отработанных газов из картера
DF1187	Медленный обмен информацией по шине CAN

Обнуление кодов ошибок

Если электроника автомобиля работает некорректно, это приводит к износу компонентов бортового компьютера. Это чревато дорогостоящим ремонтом. Поэтому следует привести систему в порядок, устранив неисправности и обнулив ошибки.

Стоит помнить, что отключение штекеров и питания ничего не дадут. Бортовой компьютер оснащен энергонезависимой памятью, которая хранит данные о прошивке автомобиля и прочую важную информацию.

Автоматический режим

Для удаления ошибок в автоматическом режиме диагностики:

При появлении кода ошибки на дисплее приборной панели, нажмите и удерживайте кнопку сброса до тех пор, пока код удалится.
Последовательно удаляйте каждую ошибку.
Выйдите из режима самодиагностики поворотом ключа в замке зажигания. Заглушите двигатель.

Диагностика сканером

Чтобы удалить ошибки, определенные сканером, нужно отметить их и стереть записи. Однако стоит помнить, что если не устранить поломку, при повторном запуске двигателя, ошибка появится снова.

Ошибка CHECK ENGINE

Лампочка CHECK ENGINE размещена на приборной панели. Оранжевая пиктограмма в форме двигателя появляется на пару секунд при каждом запуске двигателя, сообщая, что были проверены все датчики блока управления. Однако, если лампочка не тухнет или начинает мигать во время движения автомобиля, это говорит о неисправности в блоке управления ДВС. Это может быть:

некорректная работа цепи зажигания (выход из строя свечей);
проблемы системы отвода отработавших газов;
неисправности в системе подачи горючего, например, если вы заправились топливом плохого качества;
нарушенное искрообразование, мотор начинает троить;
сильно забитый воздушный двигатель двигателя, ухудшающий подачу воздуха;
неисправность проводки самих датчиков управляющего блока;
засоренные ячейки топливного фильтра, пониженное давление в рампе.

Чтобы потушить индикатор, исправьте проблему и прогрейте контур охлаждения. Иногда можно просто заглушить двигатель и завести его снова. Если проблема не исчезла, в первую очередь, стоит проверить воздушный фильтр и состояние проводки системы зажигания.

Чтобы доехать до ближайшего мастера или сервиса, с горящей лампочкой CHECK ENGINE, сбавьте обороты двигателя и не разгоняйтесь. Если же вы услышали посторонние звуки из подкапотного пространства, срочно остановитесь — лучше вызвать эвакуатор.

Если индикатор сработал в сырую погоду, возможно, это свидетельствует нарушении изоляции цепи. Влага попадает на штекеры и нарушает контакт. Чтобы контакты не окислялись, лучше тщательно их заизолировать.

Проблема может возникнуть и при движении по лужам — вода попадает в отсек двигателя или на контакты, замыкая их. В таких случаях, может выйти из строя одна из свечей или катушек.

Прочие индикаторы

В разный версиях автомобиля, могут использоваться разные индикаторы. Ориентируйтесь по цвету лампочки. Если она оранжевая, вы смело можете доехать до ближайшего сервиса. Если индикатор горит красным, значит лучше остановится и вызвать мастера или эвакуатор.

Индикатор с пиктограммой в виде автомобиля с открытыми дверями свидетельствует о том, что замок какой-либо из дверей (пассажирской, водительской, багажной) не закрыт.

Лампочка индикации подушек безопасности также загорается на несколько секунд после включения двигателя. Если индикатор не погас, значит система подушек безопасности неисправна.

Существуют и более серьезные, красные индикаторы:

низкого заряда АКБ;
перегрева двигателя;
некорректной работы системы ABS;
аварийного давления масла;
падения уровня жидкости тормозной системы.

Срабатывание этих индикаторов обязывает к прекращению движения и устранению неполадки.

Узнайте, как сканировать Дастер на ошибки через смартфон, из видео:

Комментарии к теме Проверить ошибку dtc038096 на Рено Megane 3

Китс написал(а)
Как же часто приходится менять эти опоры!!!

Лиза написал(а)
Как подтянуть руль рейку на дастере видео можно

Пирр написал(а)
3й меганчик хорошая машинка. Есть еще норм комплектации, но это уже европейцы. Турки — не европейцы. Различие есть и их много. Владел 2м меганом- там шумка лучше. А так рулится очень хорошо, по городу шустрая. По трассе хорошо держит дорогу. ТО — да не сказать что дорогое. И меняйте на оригинал и будет вам счастье

Конкордия написал(а)
Где вы находитесь?

Geraldine написал(а)
аппарат не настроен для этой задачи. току больше надо. либо подачу меньше. нужно чтобы дуга ‘шипела’, а не стреляла.

Ирис написал(а)
После откручивания подрамника для замены втулок стаба, на развал нужно ехать?
И диаметр стаба бывает разный?

Левихин Коли написал(а)
Хендай акцент тагаз идут с четырех контактными датчиками.

Вайс Дремачев написал(а)
Здравствуйте! Я мыл 1.5dci меган2 просто из баклашки в тнвд и обратка туда же и реально видно как мутнеет жидкось,так что с фильром это правильно.Зачет!

Ефрем Яйцев написал(а)
Нехер покупать дешевые фильтры. Сложно оригинал раз в 20 тыс км за 2 тыс рублей?

Йемен написал(а)
После того как легли пара форсунок с заменителями не балуюсь, только оригинал. С нашей солярой чуть прозевал и все, открывал потом фильтры аналоги, уних фильтрующий элемент в 2 — 3 раза меньше и бу мага обычная (желтая) а не коричневая. Так что думайте, я вот просто не завёлся в один из дней. Пришлось самому делать, так что уже разбираюсь.

Любим Васневский написал(а)
А на Меган 2 подходит?

Ангилина написал(а)
Здравствуйте я Ваш подписчик, подскажите пожалуйста после замены АКПП, не работает спидометр.Ауди 1994г. с4 об2.заранее благодару.

Азим написал(а)
После капремонта, у ДВС был бешеный перелив, черный дым, может ли от этого выйти из строя датчик кислорода

Бала Занухин написал(а)
Да … что видно, друганам своим под пивко лучше объясняй.

Jamaal написал(а)
После разбора этой пружины горит ошибка подушки безопасности, как устранить кто знает?

Ярослава Охнянская написал(а)
Хороший полезный ролик всего за 6 минут и без … во рту…Так и быть,поставлю лайк…

Паудер Саветин написал(а)
Респект очкарику в фуфайке

Calvino написал(а)
поучительное видео! теперь про прокачку тормозов на данных авто по подробнее пожалуйста.

Briar написал(а)
Ничего удивительного в том, что Рено не предусмотрела ремкомплект. Эта ж компания совсем недавно перестала быть государственной. Во Франции всегда было много нареканий на Рено за низкий уровень обратной связи с клиентами.

Sterne написал(а)
Как по мне лучше не экспериментироват ь,а оставить профессионалам.

Sydnie написал(а)
ЗДОРОВ ДРУЖИЩЕ!! ПАЛЕЦ ВЕРХ С МЕНЯ ЗА ОБЗОР!! САЛОННЫЙ ПОСТАВИЛ УГОЛЬНЫЙ, А МАСЛЕНЫЙ МАН ФИЛЬТР ПРИ ЗАМЕНЕ МАСЛА.

Ильфир написал(а)
Спасибо помог.

Добра Белогубова написал(а)
И ещё, можно ссылку на человека который делал отражатели?

Иccа написал(а)
Сапун на улицу и всего делов

Кэш написал(а)
Сентябрь 2019 а я первый раз вижу это видео.

Caius написал(а)
Ну ‘выкладывать’ же =). А так спасибо! И подписан, и лайкнул, и очень очень полезная информация!!!

Добавить комментарий

Помогите разобраться с дизельным Renault Duster 1,5 dci — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors

Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors

Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors

Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

Помогите разобраться с дизельным Renault Duster 1,5 dci

Закрытая тема.

offline

Начинающий диагност

Регистрация:: 10.04.2014

Сообщений:: 957

Адрес:: Тюмень,Ишим,Омск

Всем доброго времени суток!

Притащили на «удавке» дастера, 2012 г.в. дизель 1,5.
Со слов клиента проблема следующая: машина не заводится со стартера…но запускается с «толкача» при этом работает не ровно и при увеличение оборотов начинает сильно дымить.
Подключаю сканер, этот дастер смог прочитать только сканматик.
Ошибки: 1)Р0087 низкое давление топлива в топливной рампе.
2)Р0002 ошибка в работе цепи управления регулятором объема топлива.
3)Р0094 Обнаружена небольшая утечка в топливной системе.
4)Р0546 Высокий сигнал в цепи датчика температуры выхлопных газов.
Переменные(двигатель заглушен)
1)Температура всас.воздуха — 29 гр.
2)Абсолютное положение дросселя — 89.4%
3)Разряжение во впуске. — 100кПа.

Так как я в дизеля ни чего не понимаю и опыта работы с ними практически нет, начал читать форумы что бы элементарно понять как померить давление топлива..но ни чего не нашел.
Поэтому возник ряд вопросов: у данного автомобиля т н в д механический или электронный, как он работает? как можно измерить давление? Где находится регулятор давления топлива? И самый главный вопрос в чем причина такой работы машины, может кто сталкивался или у кого есть какие предположения?
Сам с «толкача» еще машину не заводил. Сканматик выдает только эти переменные, больше нет.

Заранее благодарю за помощь!

offline

Диагност

Регистрация:: 02.04.2011

Сообщений:: 1,518

Адрес:: Москва

Стоит электронный, фильтра топливные и воздушный как себя чувствуют? Если имеет место протечка по высокому давлению, то либо сам дозатор неисправен, либо форсунки.

offline

Диагност-автоэлектрик

Регистрация:: 14.03.2013

Сообщений:: 690

Адрес:: Московская обл. Орехово-Зуево

Скорее всего форсунки, потому что

Вообще то Сканматик не для этих систем впрыска.

offline

Начинающий диагност

Регистрация:: 10.04.2014

Сообщений:: 957

Адрес:: Тюмень,Ишим,Омск

Машина уехала к официальным дилерам. Попросил сообщить какая была неисправность.Добавлено через 33 секунды

А какой посоветуете для работы с такими системами впрыска?

Последний раз редактировалось Jura Tuzenko; 05.09.2014 в 18:06.

Причина: Добавлено сообщение

offline

Инженер

Регистрация:: 08.06.2012

Сообщений:: 6

Адрес:: Бирск

Для Renault желательно иметь Renault Can Clip. Но для диагностики дизелей нужно много чего одним сканером не обойтись.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 07:07. Часовой пояс GMT +4.

Источник