Driving stability bmw e60 ошибка

Обновлено: 20.09.2023

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Добрый день друзья. подскажите, есть такая проблемка, что после мойки или может после долгой стоянки на морозе ну или просто так может вылезти ошибка про систему курсовой устойчивости, на табло загорается желтый индикатор (значок который загорается при длительном нажатии на DSC) и короче отключается антибукс антизанос и все что полагается, даже перестают отключатся дворники, обычно помогает то что остановишься, постоишь минут 5 с заглушенным двигателем и все нормально становится, так вот вопрос, в чем проблема? может где-то влага попала, надо залезть просушить и герметизировать, или еще какие-то меры предпринять.

Тоже самое было на е39. Абсолютно те же симптомы, даже дворники. Тогда пришлось менять блок абс. еще как вариант датчики абс.

Датчик положения рулевого колеса! попробуй сперва сделать колибровку, если не поможет, то обновить ПО авто, если и это не поможет то — замена!

Датчик положения рулевого колеса! попробуй сперва сделать колибровку, если не поможет, то обновить ПО авто, если и это не поможет то — замена!

У меня тоже такая ерунда за зиму была несколько раз после мойки, + какое то время поворотники сами не отключались, на дворники внимания не оброщал(надо обратмть)
А где датчик положения стоит, в рулевой калодки? и как он влияет на антибукс?

У меня тоже такая ерунда за зиму была несколько раз после мойки, + какое то время поворотники сами не отключались,

на старой 525д было такое. сказали глючит контактное кольцо в руле. лечилось тем, что глушил машину на пару минут и все ок было. типа там какой-то плохой контакт и т.д

У меня тоже такая ерунда за зиму была несколько раз после мойки, + какое то время поворотники сами не отключались, на дворники внимания не обращал(надо обратмть)
А где датчик положения стоит, в рулевой калодки? и как он влияет на антибукс?

Да да, я опечатался, имелось ввиду поворотники не отключаются
расскажите где стоит датчик положения рулевого колеса, и как сделать калибровку этого датчика? на диагностику собирался. но пока не знаю как выберу время, все некогда.

Датчик стоит где то в рулевой колонке, калибровка делается так: выкручиваешь руль до конца влево, потом выставляешь по центру, потом до конца в право и опять по центру. Но насколько я знаю в е60 такая процедура не играет роли. А по поводу датчика в руле и анти букса, могу пояснить следующие: Система ESP или DSC работает по паказанию определенных параметров- скорость вращения колес (датчики ABS), положения рулевого колеса (датчик положения рулевого колеса, а с активным рулем еще и датчик в рейке), показания датчика вращения вокруг своей оси (где стоит не знаю, теоретически в центре автомобиля, скорее всего под подлокотником), и еще может быть привязка к скорости и оборотам ДВС, но это уже комп. Вот на анализе всех этих параметров работают современные вспомогательные системы стабилизации.

ka81

Приветствую.
Обыскал все темы по расшифровке ошибок, не нашел искомого.
Прошу помощи.

на дисплее в центре торпеды показывает приблизительно такое окно с ошибкой:

Диагностика INPA показывает:

5E40 wheel speed sensor rear right: edges missed.
Error counter: 1 Logistic counter: 40
Mileage 170688 km Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h ACB 0.00 0/1 DBC 0.00 0/1 ECD 0.00 0/1 HDC (nur 4×4) 1.00 0/1 DSC 0.00 0/1 ABS 0.00 0/1 BLS 0.00 0/1 ASC 0.00 0/1
No matching error symptom Test conditions fulfilled Error present now and already stored Error would cause a warning lamp to light up
Error code: 5E 40 E0 01 28 53 58 00 00 08

51AD Message (Wheel Speed) from the DSC is missing
Error counter: 1 Logistic counter: 40
Mileage 170688 km condition WK torque converter-clutch open 0-n Type of Shift Type of Shift P to P 0-n Output Speed 0.00 rpm Turbine speed (rpm) 0.00 rpm average wheel speed powered wheels 0.00 km/h
No matching error symptom Test conditions fulfilled Error present now and already stored Error would not cause a warning lamp to light up
Error code: 51 AD 60 00 00 00 00 01 28 53 58 1E 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

на панели горит индикатор ABS и восклицат. знак в кружке (если я не запамятовал).

Был бы признателен в помощи — про что говорит ошибка на дисплее торпеды (и я так опнимаю ошибки ИНПЫ также про это же?)?

Валера

wheel speed sensor rear right: edges missed
..по моему перевести. не так и сложно..
Если горит индикатор.. а ошибка указывает на датчик. то наверное причина в датчике..проводке к оному. возможен и вариант с блоком))
Ошибки сотри.. если сотрутси. )

ka81

ошибки стирал — моментально появляются, тобишь проблема физическая.
подскажите пжлст (если можно по ТИСу) — где именно оный датчик?

П.С, спасибо большое за советы.

Кутузофф

ka81

3D-King

Проходили этой зимой. Правда на е39, но суть та же, т.к. блоки идентичны. Загорелась АБС/АСЦ. Диагностика ошибку стирает и сразу появляется. Купил датчик БУ, поставил — не помогло. Это говорит о том что Блок АБС/ДСЦ/АСЦ не может продиагнсотровать датчик. Т.о. я отдал блок на восстановление. Те кто восстанавливали — заявили что был оборван проводочек от датчика, который и казал ошибку. Они на всякий случай пропаяли все проводочки. Поставили блок — всё заработало. Покатался несколько дней — опять! Загорелась сцуко. Я названиваю мастерам и грю типа чо за фигня . Короче поехал на диагностику — стер ошибку, считываем заново — ошибки нет! Начинаю движение — появляется. Вот это уже говорит о обрыве в самом датчике. Короч купил я новый оригинал датчик этот гребаный, поставил и радуюсь жизни!

с Вашей помощью справилась с одной проблемой возникла другая более серьезная !Кричу СОС помогите комьпьютер показал ошибку повреждение двигателя падение мощности двигатель неразвивает полную мощность .По машине этого бы несказала без диагностики не спроавиться или есть какие варианты ,помогите боюсь до Минска с такой проблемой не доеду а в моем любимом городе нет нормальной диагностики для БМВ

не надо паниковать только. не пишите так сумбурно и не повторяйтесь.
КАКАЯ МАШИНА ТОЧНО, тип двигателя, год?
после чего выскочила такая ошибка?
какие изменения в работе машины стали заметны?

проверьте, плотно ли закрыта крышка бензобака!
а вообще нет вариантов кроме диагностики.

спасибо! 530 БМВ двигатель 3,0 дизель, где посмотреть тип двигателя? горела ошибка по датчику масла, с помощью вашей расшифровки разобралась ,в минске ребята сказали при замене масла надо почистить датчик, наши спецы оршанские про это забыли я не проконтролировала,позванила в минск сказали ничего страшного смотри по щупу,потом при заводке стало загораться желтым сервис,за маслом наблюдала,через пару дней загорался сервис красным,масла подлила он не пропал а на следующий день выскочила ошибка по двигателю,по машине незаметила никаких изменений год машины 2004,пока не езжу боюсь ,значит записываюсь в минск, доеду своим ходом или нерисковать? Коробка автомат.

Да! Вы правы, сгоняла на ТО в Минск , нашла этих ребят через форум пока очень довольна ,гоняла к ним на диагностику когда пригнала ,очень понравилось,они же и сказали поменять срочно масло,а дома обратилась к спецам,когда пригнала,сказали раз компьютер не показывает ,не надо менять,думала что масло поменять не такая проблема от нехватки времени решила поменять дома,вот и поменяли фильтр купила и масленый и топливный ,поменяли только масленный, как выяснилось в минске,когда ребята сняли оказалось топливный не менялся с 2008г. вот после замены месных спецов в сервисе горела ошибка по маслу,при замене ничего не обнулили,теперь все хорошо ,вернулись домой с моей ласточкой со скоростью 150-160 и все окей ,больше не доверю ее никому,из местных ,не зря говорят «скупой платит дважды» ,ездила на механике 12 лет ,а здесь автомат ,не потянешь.

Всем доброго дня! Не работает система стабилизации DSC. Ездил к многим людям, никто помочь не может.
Сегодня прочитал ошибки, там в некоторых моментах не было ошибок по DSC вовсе, но при этом на панеле горит значок DSC и желтый ручник!
Все ошибки, что смог уловить прикладываю в скринах.
Ещё иногда была ошибка по передним колодкам, которые я не могу скинуть! Т.е в компьютере осталось 12% колодок, хотя они новые и датчик новый, но скинуть их не могу! Разобрал датчик, а там у папы один усик сломан, видимо из-за этого.
Всем спасибо за любой совет!

Прикрепленные файлы

Всем доброго дня! Не работает система стабилизации DSC. Ездил к многим людям, никто помочь не может.
Сегодня прочитал ошибки, там в некоторых моментах не было ошибок по DSC вовсе, но при этом на панеле горит значок DSC и желтый ручник!
Все ошибки, что смог уловить прикладываю в скринах.
Ещё иногда была ошибка по передним колодкам, которые я не могу скинуть! Т.е в компьютере осталось 12% колодок, хотя они новые и датчик новый, но скинуть их не могу! Разобрал датчик, а там у папы один усик сломан, видимо из-за этого.
Всем спасибо за любой совет!

у вас есть ошибка датчик положения рулевого мех-ма. Обратите внимание

у вас есть ошибка датчик положения рулевого мех-ма. Обратите внимание

Хорошо, но когда заводишь машину и проверяешь ошибки, она потом не высвечивается(

И у меня не активный руль уже, т.е рейка стоит обычная
Менял не я)
В Rheingold датчик отзывается адекватно и показывает, т.е он работает, как я понимаю

Разберись с ошибками 00D368 и 00E714. Где то там засада.

То что у тебя не активный руль не о чем не говорит. Этот датчик стоит в руле и если он не правильно определяет угол поворота руля то он кидает ошибку и по DSC. Хорошо бы знать год машины. Если до 2006 г то там стоят контакты, если после 2006 то так оптический датчик. Оптический я чистил, там сложного ни чего, А вот с контактами вроде слышал немного геморройно. Сам не разбирал не знаю точно. Там вроде целиком менять надо.

2004 год( Т.е этот датчик, который в руле? круглый такой,да?

Разберись с ошибками 00D368 и 00E714. Где то там засада.

То что у тебя не активный руль не о чем не говорит. Этот датчик стоит в руле и если он не правильно определяет угол поворота руля то он кидает ошибку и по DSC. Хорошо бы знать год машины. Если до 2006 г то там стоят контакты, если после 2006 то так оптический датчик. Оптический я чистил, там сложного ни чего, А вот с контактами вроде слышал немного геморройно. Сам не разбирал не знаю точно. Там вроде целиком менять надо.

А как 00Е714 влияет на дск?

При проблемах с батареей ошибки могут быть какими угодно. Поверь, при слабой батареи чего только не вылезет.

Датчик в руле. Снимаешь руль, там ещё кое что снять надо и доберёшься до него. У тебя контактный стоит. Видать контакты стёрлись и поэтому угол поворота не правильно показывает. В гуглях задай BMW E60 датчик угла поворота и там о этой проблеме, ну прям очень много написано.

P.S. по датчику к стати и здесь где то тема есть. Попробуй найти, мне честно говоря лень.

Сигналы поворота на вашем BMW больше не будут отменять самостоятельно.

Наиболее частая причина отказа системы управления движением Умеренная езда – неисправный датчик угла поворота рулевого колеса BMW. Датчик угла поворота рулевого колеса установлен на рулевой колонке под рулевым колесом. Другие возможные симптомы, связанные с этой проблемой, перечислены ниже.

симптомы

Возможные причины

Ниже приведен список возможных проблем.

• Датчик угла поворота рулевого колеса
• Рулевая жидкость с низким усилием
• Слабая батарея
• Модуль ABS неисправен
• Дефектный генератор
• Реле DDE
• YAW Rate DSC Датчик скорости
• Датчик GWS
• Свободный кабель аккумулятора

Перейдите к следующему разделу для шагов, которые помогут вам сузить эту проблему.

Поиск проблемы

Перезагрузка автомобиля

Проверьте жидкости

Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как проверить уровень тормозной жидкости BMW.

Аккумуляторный кабель

Найдите аккумулятор вашего BMW, который в большинстве моделей будет в багажнике.

Убедитесь, что и отрицательный, и положительный кабели аккумулятора надежно закреплены и зажимы не легко вращаются на контакте аккумулятора.

Сбросить датчик угла поворота рулевого колеса

1. Запустить двигатель.
2. Поверните рулевое колесо до упора влево и удерживайте его в левом положении в течение двух секунд.
3. Затем поверните руль до упора вправо.
4. Повторите все пути налево, еще раз вправо еще раз.
5. Верните руль в центр, колеса прямо.
6. Выключить зажигание. Подождите 10 секунд, затем перезапустите автомобиль.
7. Датчик угла поворота рулевого колеса будет сброшен.

Перекалибровать датчик угла поворота рулевого колеса SAS

Использование Foxwell для BMW для калибровки SAS

Для этого шага вам понадобится сканер BMW. Сканер должен быть в состоянии выполнить калибровку датчика угла поворота рулевого колеса на автомобилях BMW.

Большинство сканеров стоят от 80 до 200 долларов, и в дополнение к калибровке SAS они позволяют считывать и очищать коды из других модулей, таких как ABS, DSC, Airbag, Transmission и многое другое, в зависимости от сканера. Калибровка BMW SAS очень проста, просто следуйте инструкциям на вашем сканере.

Калибровка SAS занимает около пяти минут.

Узнайте, как выполнить калибровку датчика угла поворота рулевого колеса BMW с помощью различных сканеров OBD-II.

Читать коды неисправностей

Выберите хороший сканер для BMW, чтобы вы могли использовать его для считывания кодов со всех модулей вашего BMW. Обратите внимание на любые коды на модуле DSC, которые будут отображаться как текущий статус.

Если вы видите какие-либо коды, сработавшие из-за низкого напряжения аккумулятора, вам необходимо проверить целостность вашей системы зарядки.

Проверьте аккумулятор или замените его, если он старше 7 лет. Следуйте этим инструкциям о том, как заменить аккумулятор BMW и как самостоятельно зарегистрировать аккумулятор BMW.

Проверьте, есть ли какие-либо неисправности SZL в модулях DSC, ABS и ARS.

Примечание . Обычные сканирующие инструменты не могут получить конкретные коды неисправностей BMW.
Заменить датчик угла поворота рулевого колеса

Наиболее распространенное решение печально известной ошибки системы управления BMW – замена датчика угла поворота рулевого колеса. Прочитайте коды, убедитесь, что есть текущий код датчика угла поворота рулевого колеса.

Если да, следуйте этому руководству по замене датчика угла поворота рулевого колеса BMW.

Заключение

В большинстве случаев замена датчика угла поворота рулевого колеса приведет к умеренной фиксации привода системы управления приводом, но мы настоятельно рекомендуем вам прочитать коды неисправностей перед заменой любых деталей. Чтение кодов неисправностей очень просто и занимает не более 10 минут.

Обратите внимание, что эта проблема затрагивает все модели BMW, включая 1, 3, 5, 6, 7, 8, X1, x3, x5, z3, z5 и т. Д.

Читайте также:

  

• Блок управления кондиционером тойота королла 2014 где находится схема

  

• P1346 ошибка тойота 1nz

  

• Ошибки крайслер пт крузер

  

• Как считать ошибки абс мазда премаси 1999

  

• Схема переключения кпп мерседес спринтер