Drag ошибка check atomizer

Если вы владелец DRAG S, то вы наверняка столкнулись с такой проблемой, как сообщение “CHECK ATOMIZER” на дисплее. В этой статье мы расскажем, что делать в такой ситуации и как можно решить эту проблему.

1. Причины появления сообщения Check Atomizer на DRAG 2
2. Как решить проблему, если на DRAG 2 появилось сообщение Check Atomizer
3. Как избежать появления сообщения Check Atomizer на DRAG 2
4. Выводы

Причины появления сообщения Check Atomizer на DRAG 2

В большинстве случаев данное сообщение связано с неисправной работой испарителя. Но также причиной может быть плохое соединение атомайзера и коннектора, загрязненные контакты или проблемы с проводами.

Как решить проблему, если на DRAG 2 появилось сообщение Check Atomizer

Если на дисплее вашего устройства сообщение «CHECK ATOMIZER», то вы можете попробовать следующие решения:

1. Проверьте надежность соединения. Открутите атомайзер, протрите контакт атомайзера и контакты в батарейном блоке сухой салфеткой, и снова попробуйте подключить атомайзер.
2. Проверьте правильность установки испарителя в картридже. Извлеките картридж и убедитесь, что испаритель установлен правильно.
3. Попробуйте заменить испаритель на новый, в случае если текущий испаритель неисправен.
4. Если ничего из вышеперечисленного не помогло, возможно, проблема не в атомайзере, а в моде. В таком случае, вам следует попробовать запустить атомайзер на другом моде или проверить другой атомайзер на вашем моде.

Как избежать появления сообщения Check Atomizer на DRAG 2

Также возможно предпринять меры предотвращения появления данной проблемы:

1. Регулярно чистить контакты устройства, чтобы избежать загрязнения.
2. Проверяйте крепление атомайзера. Если атомайзер не прикручен к коннектору достаточно крепко, возможна потеря контакта и появление соответствующего сообщения на дисплее.
3. Используйте качественные и проверенные испарители, чтобы избежать проблем с их работой.

Выводы

Если на дисплее DRAG S появляется сообщение “CHECK ATOMIZER”, то большинство проблем связано с работой атомайзера. Важно правильно установить испаритель и крепко прикрепить атомайзер к коннектору, чтобы избежать потери контакта. Если же сообщение все равно появляется, попробуйте заменить испаритель на новый. Также важно регулярно чистить контакты устройства и использовать качественные испарители, чтобы избежать проблем с их работой.

Одна из наиболее распространенных проблем, с которой сталкиваются люди во время парения на модах, — это сообщение об ошибке «No atomizer» или «Check atomizer» при нажатии на кнопку Fire. Это может быть очень неприятно, потому что вы знаете, что ваш бак подсоединен, заправлен жидкостью и готов к работе. А вейп просто отказывается работать.

Хорошей новостью является то, что ошибку «No atomizer»/«Check atomizer» легко устранить — вероятно, это просто случай, когда нужно проверить соединений вашего атомайзера или очистить контакты. Вот что вам нужно знать, чтобы ваше устройство снова работало правильно.

Что означает сообщение No Atomizer или Check Atomizer?

Когда вы видите сообщение «No atomizer» или «Check atomizer», значит ваш мод считает, что атомайзер — точнее, спираль или испаритель (койл) — не подключен. Вы увидите такое же сообщение, если попытаетесь запустить мод без вообще атомайзера. Однако если ваш атомайзер подключен, это означает, что что-то мешает ему установить соединение с электроникой мода.

Иногда эта ошибка может показаться странной, особенно если до ее появления вы парили вообще без каких-либо проблем. Но проблемы с подключением могут возникнуть со временем. Даже если вы физически ничего не перемещаете и не меняете в своем устройстве — вероятность этого будет меньше, но все же это иногда происходит. Например, в процессе заправки бака может слегка сдвинуться испаритель, и в какой-то момент это может привести к разрыву соединения.

Найти проблему. Проверьте свой бак с другим модом или наоборот

Хотя, скорее всего, проблема связана с вашим баком или картриджем, прежде чем приступать к ее устранению, неплохо было бы выяснить причину проблемы. Самый простой способ — найти другой мод или другой бак и попробовать поменять настройки.

• Если ваш мод работает абсолютно нормально с другим атомайзером, значит проблема связана с вашим атомайзером, который вы использовали.
• Мод по-прежнему не работает с новым атомайзером, скорее всего, проблема в вашем моде.
• Ваш атомайзер работает с другим модом, значит проблема в вашем моде, а не в атомайзере.
• Если атомайзер по-прежнему не работает с другим модом, значит проблема в вашем атомайзере.

Решаем проблемы с атомайзерами

В большинстве случаев проблема будет связана с вашим атомайзером, а не с модом. Итак, вот что нужно делать, если проблема в этом, и вы используете сабомный бак или большинство других типов атомайзеров.

Проверьте соединения

Наиболее вероятная причина проблемы заключается в том, что что-то действительно неправильно подключено. Первое, что нужно сделать, это проверить, надежно ли вы прикрутили атомайзер к коннектору (месту соединения) вашего мода. Просто открутите атомайзер, накрутите его заново, а затем попробуйте еще раз. На большинстве современных устройств при накручивании появится сообщение с вопросом, та же ли это спираль, которую вы использовали ранее, или новая спираль. Если этого не произойдет, просто попробуйте снова и посмотрите, получите ли вы ту же ошибку.

Если это не сработало, возможно, проблема все еще связана с физическим соединением, только с испарителем атомайзера (или спиралью), а не с самими атомайзером и модом. Открутите основание атомайзера, чтобы получить доступ к койлу — в некоторых случаях перед этим придется вылить жидкость из атомайзера, но это зависит от конкретной модели. Теперь найдите место, где ваша спираль соединяется с основанием атомайзера.

Снимите койл, а затем поставьте его на место, следя за чистотой соединения и не допуская перекашивания резьбы (при желании вы можете сначала очистить коил и соединения — поскольку вы уже сняли ее, вы можете это сделать — смотрите ниже). Самый простой способ убедиться, что все стоит ровно и правильно правильно, — установить койл на место, но повернуть его влево, как будто откручиваете, пока не услышите характерный щелчок, когда он опускается в начало резьбы. Услышав это, вы поймете, что он на месте, и вы сможете повернуть его вправо, чтобы закрутить. Соберите атомайзер и проверьте, работает ли теперь ваше устройство.

Очистите испаритель и контакты

Если у вас все еще сохранилась проблема — или если вы просто хотите подстраховаться — стоит почистить испаритель. Это не обязательно должно быть что-то существенное (т.е. нет необходимости полностью промывать его горячей водой, а затем оставлять сушиться на сутки), просто возьмите ватную палочку/вату и почистите основание испарители и/или резьбу, где он соединяется с атомайзером. Не помешает также почистить атомайзер в месте соединения с койлом.

Пока у вас в руках ватная палочка, почистите также резьбу соединения 510 коннектора в основании бака (часть, которую вы подключаете к моду) и соединение в вашем моде. Любой застрявший здесь мусор может нарушить соединение и привести к появлению ошибки «No Atomizer». Аналогично, если вытекло немного жидкости, это тоже может помешать контакту. Проведите тщательную чистку, и проблема будет устранена.

Снова все подключите и попробуйте использовать устройство. Если все работает, значит, все в порядке. Если нет, читайте дальше, потому что проблема может оказаться более сложной.

Попробуйте новый койл

Если чистка и повторное подключение не помогли решить проблему, возможно, испаритель просто не работает, перегорел или уже отслужил свой срок. К сожалению, нет другого решения этой проблемы, кроме как попробовать новый испаритель и убедиться, что он правильно подключен. Если это все равно не поможет, то либо проблема в вашем баке, либо (что более вероятно) в вашем моде.

Посмотрите на место соединения на вашем баке

Хотя в настоящее время такие проблемы встречаются реже, благодаря тому, что большинство модов имеют подпружиненные контакты, точка соединения на вашем баке может быть слишком сильно утоплена, чтобы обеспечить хороший контакт с вашим модом. Посмотрите на коннектор и вы должны увидеть контактную площадку (обычно позолоченную), выступающую из резьбы под ним. Другими словами, контактная площадка должна быть немного ниже основания резьбы.

На большинстве современных устройств это будет плоская, гладкая поверхность, и, к сожалению, вы мало что сможете сделать, если она будет слишком сильно утоплена внутрь. Однако, в частности, на старых атомайзерах на месте контакта часто есть проточка для плоской отвертки. Если она есть, слегка открутите контакт — настолько, чтобы он выступал над резьбой — и попробуйте соединить снова. Будьте осторожны, потому что слишком сильное откручивание может привести к другим проблемам, поскольку это место также используется для крепления частей вашего бака друг к другу и контакта между ними.

Решаем проблем с RDAs/RBA

Если вы парите обслуживаемый атомайзер (будь то дрипка, RDA, или обслуживаемый испаритель, RBA), советы во многом схожи с приведенными выше, но есть пара дополнительных потенциальных проблем, которые следует учитывать.

Затянуты ли винты в стойках?

Помимо проблем, с которыми вы можете столкнуться в случае с сабомными баками (например, плохое соединение между атомайзером и модом, грязные контакты или утопленный пин коннектора), одна из главных вещей, которую вы должны проверить, это то, достаточно ли затянуты винты, которые фиксируют спирали в стойках. Как и в случае со сменными испарителями атомайзеров, которые со временем изнашиваются, эти винты могут ослабнуть за время использования.

Если вы не видите очевидной проблемы (например, одна из ножек спирали полностью вышла из стойки), просто возьмите отвертку и затяните винты. Попробуйте устройство еще раз и посмотрите, решило ли это проблему.

Не соприкасается ли намотка с корпусом?

Другая потенциальная причина проблем с обслуживаемыми баками и дрипками заключается в том, что спираль может соприкасаться со стенкой испарительной камеры или вовсе с корпусом. Это может произойти и на дрипках, но более вероятно на RTA, поскольку там камеры, как правило, более компактны и предлагают меньше пространства для намотки.

Определить, что это происходит, легко. Если просто заглянуть внутрь камеры сверху, особенно если вы можете видеть ее, не снимая крышку. Если ваша спираль соприкасается (или находится подозрительно близко к краю), все, что вам нужно сделать, это придумать, как ее немного сдвинуть, чтобы избежать проблемы — обычно вы можете слегка сместить ее вверх или вниз, согнув ножки и отодвинув от места контакта. В худшем случае, возможно, вам придется открутить стойки и просто протолкнуть намотку чуть глубже в отверстия.

Конечно, перед этим нужно убедиться, что спираль остыла. И лучше либо выключить мод, либо открутить атомайзер, чтобы избежать случайного включения и ожога.

Проверьте, нет ли разрывов в спирали

Наконец, иногда — особенно если вы парите на высокой мощности — ваша спираль может просто перегореть в процессе использования. Это создаст разрыв в намотке и приведет к разрыву цепи, в результате чего ваш мод выдаст ошибку «No Atomizer». Это довольно легко обнаружить, если посмотреть на спираль. Но, к сожалению, это невозможно исправить: вам просто придется установить новую.

Решаем проблемы с модом

В маловероятном случае, если проблема на самом деле связана с вашим модом, а не с атомайзером, есть несколько вещей, которые вы можете сделать для устранения проблемы. Вообще говоря, если проблема связана с вашим модом, то исправления более рискованны, а иногда могут оказаться просто невозможными.

Очистите место соединения и уберите грязь

Единственная действительно легко устранимая проблема вашего мода, которая может вызвать проблемы с контактом, — это скопление грязи или мусора вокруг места подключения. Как и в случае с чисткой бака или спирали, вам просто нужно взять ватную палочку и почистить резьбу и соединение коннектора.

Вы можете использовать салфетки, если есть протечка жидкости (это хорошая идея в любом случае, потому что вряд ли вы хотите, чтобы она попал на плату устройства), но в целом вы просто ищете все, что может блокировать соединение между контактом вашего бака и соответствующим контактом в вашем моде.

Достаточно ли высоко расположена плюсовая контактная площадка?

Подобно тому, как в старых моделях баков контактные площадки на дне коннектора регулировались, чтобы обеспечить соединение, технически возможно (хотя и не совсем желательно) отрегулировать высоту контактной площадки на вашем моде. Важно отметить, что большинство современных устройств имеют подпружиненные контактные площадки, поэтому вам, скорее всего, не придется этого делать. Если только у вас не очень старое устройство.

Если ваше устройство новое или все еще находится на гарантии, , на всякий случай стоит связаться с продавцом по поводу проблемы, они могут заменить устройство, прежде чем вы сделаете что-то, что может привести к аннулированию гарантии.

Однако если вы исключили все остальные варианты и ваш бак работает на другом моде, возможно, стоит попробовать немного поднять точку контакта. Для этого вам понадобится маленькая (точная) плоская отвертка. По бокам контактной площадки (обычно позолоченной) должно быть небольшое пространство, в которое можно вставить кончик отвертки. Поместите туда отвертку и очень осторожно слегка пошевелите плюсовой (позолоченный) контакт, а затем проделайте то же самое с другой стороны. При этом лучше быть осторожным — немного подвигайте и проверьте, затем подвигайте еще немного и снова проверьте. Если вы переборщите, вы можете испортить устройство, поэтому делайте это только в том случае, если у вас нет других идей и вы не против рискнуть девайсом.

Если ничего не помогает. Купите новый мод

К сожалению, некоторые проблемы просто не поддаются исправлению. По какой-либо причине мод может оказаться сломан или просто не может установить контакт независимо от ситуации. В таких случаях вам может понадобиться новый. Это не та новость, которую вы бы хотели услышать, но если вы исключили все остальные варианты и не можете решить проблему, это признак более серьезной проблемы.

Источник | Ashtray blog
Фото | Technology photo created by Racool_studio — www.freepik.com

Если вы нашли ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.

Когда после нажатия на кнопку электронно-курительный девайс вдруг пишет check atomizer (т.е. «проверь распылитель» или в просторечии «чек атомайзер»), то эту проблемку игнорировать не получится.

В этой связи кратенько и по пунктам о том, что делать в таком случае, чтобы «ошибку» эту устранить. Итак,..

что делать, когда наблюдаем ошибку check atomizer

Значит, в данном случае действовать рекомендуется следующим образом:

#1 — осматриваем и чистим контакт клиромайзера

То есть, раскручиваем, затем берем кусочек чистой сухой салфетки и очень аккуратно, без спешки протираем контакт (или контактный разъем) клиромайзера (атомайзера, дрипппера) так, чтобы на его поверхностях не оставалось никаких явно посторонних субстанций.

#2 — осматриваем и чистим контакт аккума

Аналогичным образом, с помощью чистой сухой салфетки бережно очищаем контакт (разъем) аккумулятора устройства, тщательно удаляя с его поверхности весь мусор, накипь от жидкости.

Чем чище оба контакта — и клиромайзера, и аккума — чем плотнее они прилегают друг к дружке, тем лучше (и экономнее) будет функционировать сам девайс.

Не пропустите: ПАРИТЬ В БЕЗОПАСНОСТИ: НЕКОТОРЫЕ ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАРОГЕНЕРАТОРОВ

#3 — собираем устройство

… и проверяем, чтобы все элементы конструкции атомайзера (клиромайзера, дрипера) установлены были правильно, прикручены достаточно плотно, и чтобы контакт между разъемами аккума и клиромайзера был гарантированно надежным.

Напомним, ошибка check atomizer может означать в том числе и то, что разъемы соединяются не плотно, а значит, устройство собрано неправильно, элементы закреплены плохо.

Не пропустите: ЧТО ДЕЛАТЬ, КОГДА СЛОМАЛСЯ IQOS, И ЧТО НУЖНО, ЧТОБЫ ОН НЕ ЛОМАЛСЯ

#4 — снова check atomizer — меняем катушку

… прежде всего, на предмет корректной её установки. Для этого просто вынимаем её и затем снова устанавливаем на место, следя за тем, чтобы встала она правильно.

После этого включаем девайс и проверяем, как он будет работать. Если ошибка check atomizer выскакивает снова, то в таком случае пробуем заменить катушку (но тоже перепроверяем правильность установки новой).

Если с новой (или другой) катушкой девайс заработал нормально и без ошибок, мероприятие можно считать успешным. Повторимся, check atomizer в подавляющем большинстве случаев указывает на плохой контакт между аккумом и клиромайзером. Следовательно, проблемка быстро и просто устраняется описанным выше способом (разбираем, чистим, собираем — если не помогло, то просто ставим другую катушку).

Каждый обладатель электронного бокс-мода с платой, рано или поздно, может получить на экране оповещение о проблеме. Таких оповещений бывает несколько, но одно из самых распространенных — «No atomizer found» или «Atomizer short». По сути оно говорит об отсутствии связи между атомайзером и бокс модом. Давайте посмотрим как можно выйти из этой ситуации.

Одна из часто встречающихся ошибок у пользователей электронных сигарет — Check Atomizer. Она может возникнуть, когда вы подключаете базу винтового типа к модулю, и он не видит никакого испарителя. Ошибка может также произойти из-за проблемы в испарителе или его монтаже. В этой статье мы расскажем, как исправить ошибку Check Atomizer на Drаg 4 с подключением к RTA базе Zeus X.

Проверьте соединение

Перед тем, как вам будут предприниматься дополнительные действия, прежде всего убедитесь в качественном соединении базы и мода. Проверьте, что все соединения плотно зажаты, и что контакт в хорошем состоянии.

Проверьте коннектор мода

Если соединение не является проблемой, следующим шагом будет проверка контакта коннекторов. Некоторые модели электронных сигарет имеют подключаемые коннекторы, которые можно протестировать или заменить. Если у вас возникла ошибка Check Atomizer, проверьте контакты на коррозию, грязь или любые другие причины, которые могут привести к плохому контакту.

Убедитесь в качественном монтаже

Ошибка Check Atomizer может также произойти из-за плохого монтажа испарителя. Убедитесь, что все винты хорошо затянуты, и что никакие провода не перекрываются. Если вы убедились, что испаритель хорошо смонтирован, и ошибка всё еще остаётся, сделайте переход к следующему этапу.

Проверьте резистор

Ошибка может быть вызвана проблемой в резисторе. Проверьте, что резистор имеет правильное сопротивление, и проверьте, что контакты испарителя подключены к резистору.

Проверьте катушку

Если все еще остается непонятной причина ошибки Check Atomizer, то может быть причиной является некачественная катушка. Проверьте, что провода катушки находятся в правильном положении и что они не перемещаются.

Проверьте штекер на базе

Неисправность штекера на базе может быть еще одной причиной ошибки Check Atomizer. Проверьте, что контакты штекера в полном порядке и что никакие провода не обрываются или коротят.

Заключение

В заключение, ошибка Check Atomizer может вызвать головную боль, но она решаема. Если вы исполните наши указания по постепенной проверке каждого компонента, то в конечном итоге вы обнаружите причину ошибки и сможете исправить её. Удостоверьтесь, что вы выполняете все описанные выше этапы.

 06.07.2021 00:00:00

Если на дисплее вашего Voopoo Drag S появилась надпись «CHECK ATOMIZER», не стоит паниковать. Это сообщение обычно означает, что устройство не распознает установленный испаритель и требует проверки. В этой статье мы рассмотрим несколько практических решений этой проблемы.

1. Что означает Check Atomizer
2. Шаги для уборки ошибки Check Atomizer
3. Что делать, если ошибка No Atomizer
4. Выводы

Что означает Check Atomizer

Надпись Check Atomizer может появляться по различным причинам, например, когда контакт испарителя не обеспечивает надлежащее соединение с контактами батареи. Эта проблема может возникать из-за нескольких факторов, таких как:

• Неправильная установка катушки
• Загрязненные контакты
• Сломанный или испорченный испаритель
• Проблемы с батареей

Чтобы решить эту проблему, необходимо провести ряд проверок и манипуляций.

Шаги для уборки ошибки Check Atomizer

При появлении сообщения на экране вашего Voopoo Drag S, советуем выполнить следующие шаги:

1. Осмотрите и протрите контакт испарителя

Первый шаг, который следует предпринять при возникновении ошибки Check Atomizer — это проверка контакта испарителя. Проверьте, правильно ли установлена катушка и что контакты испарителя находятся в верном положении. Затем протрите все контакты мягкой салфеткой или ватным тампоном, чтобы убедиться в их чистоте и отсутствии загрязнений.

1. Осмотрите и протрите контакты батареи

Подобно контактам испарителя, контакты батареи могут загрязняться, что может привести к ошибке Check Atomizer. Осмотрите и протрите все контакты батареи с помощью мягкой салфетки или ватного тампона.

1. Перезагрузите устройство

Иногда перезагрузка вашего Voopoo Drag S может помочь устранить проблему Check Atomizer. Для этого одновременно нажмите кнопку Fire и кнопку вверх и удерживайте их в течение 1,5 секунд.

1. Проверьте испаритель и замените его по необходимости

Если после выполнения предыдущих шагов проблема Check Atomizer не исчезнет, возможно, испаритель испорчен или не работает должным образом. В этом случае необходимо заменить его на новый, проверенный испаритель.

Что делать, если ошибка No Atomizer

Если на вашем Voopoo Drag S появилась ошибка No Atomizer, причиной этого может быть то же, что и при ошибке Check Atomizer. Для решения этой проблемы:

• Открутите атомайзер и протрите все места контакта с сухой тряпочкой, уберите пыль и мусор.
• Проверьте, находится ли катушка в правильном положении.
• Если контакты испарителя не соединяются должным образом с контактами батареи, используйте пинцет, иглу или маленькую плоскую отвертку, чтобы настроить позицию контактов.

Выводы

Появление надписи Check Atomizer на дисплее Voopoo Drag S — достаточно распространенная проблема, которую можно решить с помощью нескольких легких шагов. Протрите контакты испарителя и батареи, замените испаритель при необходимости и перезагрузите устройство. Если все остальное не помогает, свяжитесь с производителем или обратитесь к эксперту для получения дополнительной помощи. Не забывайте регулярно проверять контакты на чистоту и правильное соединение, чтобы избежать ошибок в будущем.