Пару дней назад OBD-II, кроме пресловутого недавнего отключения АКБ выдал ошибку P1193, которая гласит: Inlet Air Temp. Circuit High Inlet Air Temp. sensor input above acceptable voltage. То бишь, по-русски, значит — повышенное напряжение датчика IAT, обрыв цепи датчика температуры всасываемого воздуха (он же ДТВВ).
Снимаем датчик IAT, торчащий в гофре идущей с воздухана
Скидываем разъём с ЭБУ и звоним на предмет наличия питания на IAT
Порядок. Цепь цела, датчик питается в штаном режиме.
Берем таблицу сопротивления в соответствии с погодными условиями:
Проверяем сопротивление на терморезисторе снятого датчика:
При температуре в помещении 25С — показания в 8.6 кОм, что соответствует норме в мороз -10С.
В общем, терморезистор немножко умер.
Идем в «Чип и Дип», где приобретаем терморезистор в 2.2 кОм за шестьдесят руб.
Проверяем сопротивление:
2.03 кОм, что соответствует примерной норме при нашей температуре.
Удаляем родной синенький и припаеваем новый:
Устанавливаем IAT sensor на место. Радуемся.
===============
Ну и практически через год — дополнением. Шатаясь по «алиэкспрессу», набрел я на аналог нашего IAT и заказал чисто в запас
Запчасти на фото: 4606487AA
Может кому пригодится. Ценник — смешной.
Цена вопроса: 60 ₽
Техническое название ошибки:
P1193 Intake air temperature (IAT) sensor — voltage high Wiring, IAT sensor
В автомобиле Dodge код P1193 указывает на проблему с напряжением датчика температуры впускного воздуха. Серьезность этой проблемы зависит от того, как долго она существует, и от условий вождения. Не рекомендуется продолжать эксплуатацию автомобиля с этим кодом, так как это может привести к дальнейшему повреждению двигателя или других компонентов, что приведет к дорогостоящему ремонту. Причина кода P1193 может варьироваться от неисправной проводки внутри датчика или поврежденного воздушного фильтра, впускной трубы, корпуса дроссельной заслонки или вакуумных линий. Тщательный осмотр датчика температуры всасываемого воздуха и связанных с ним компонентов необходим, чтобы найти причину проблемы. Затраты на ремонт непредсказуемы и могут варьироваться от замены датчика до выполнения обширных работ по техническому обслуживанию, которые могут покрываться или не покрываться гарантией. Регулярные настройки и проверки могут предотвратить повторение таких аномалий. Механик должен предоставить подробный отчет с изложением процесса диагностики и процедур ремонта.
Типичные причины появления кода неисправности P1193:
- Датчик положения дроссельной заслонки может давать неточные показания положения дроссельной заслонки.
- Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки подвержен проблемам с электрическим подключением.
- Возможно снижение функциональности датчика массового расхода воздуха из-за скопления загрязнений или функциональных дефектов.
- Вакуумный коллектор или механизмы впуска воздуха могут случайно выйти из строя, что приведет к утечке воздуха и снижению производительности двигателя.
- Неисправная топливная форсунка или неисправный регулятор давления топлива могут привести к уменьшению подачи топлива в двигатель.
- Неисправности в модуле управления силовым агрегатом (PCM) могут нарушить связь и функции управления двигателем.
Евгений Порененков
Механик-диагност автомобильной техники. Стаж работы в автомастерских 17 лет. Отвечает на вопросы по коду P1193 Dodge:
Насколько серьезна проблема кода P1193?
Код ошибки P1193 или высокий уровень входного сигнала цепи датчика температуры впускного воздуха 1 указывает на аномальный сигнал от датчика температуры впускного воздуха.
Что нужно проверить при появлении кода P1193?
- Тщательно осмотрите электропроводку и электрические компоненты автомобиля Dodge на наличие признаков деградации, повреждения или износа.
- Используйте манометр топлива и тестер ручного клапана сброса давления, чтобы проверить правильную работу регулятора давления топлива.
- Осмотрите топливный насос на наличие возможных проблем, таких как низкая скорость подачи топлива или необычные шумы.
- Проверьте систему впуска воздуха автомобиля Dodge на наличие утечек вакуума и других потенциальных проблем.
- Оцените состояние кислородного датчика и при необходимости замените его.
- Убедитесь, что датчик положения дроссельной заслонки работает правильно, и при необходимости замените его.
- Проверьте точность показаний датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- Осмотрите каталитический нейтрализатор на наличие засоров или повреждений.
- Получите информацию от владельца или оператора транспортного средства о любых недавних модификациях или ремонтах двигателя.
- При необходимости отправьте автомобиль к квалифицированному специалисту для дальнейшего диагностического тестирования и решения проблемы.
Может ли езда на машине с этим кодом ошибки привести к дополнительным повреждениям?
Серьезность неисправности зависит от первопричины. Неисправный датчик или поврежденная проводка могут привести к снижению мощности и проблемам с холостым ходом. Однако неисправные компоненты двигателя, такие как PCM или корпус дроссельной заслонки, могут значительно повлиять на производительность и стать причиной частых остановок.
Какие возможные причины кода?
Не рекомендуется продолжать движение автомобиля с этой неисправностью, так как это может привести к еще большим повреждениям. Немедленно обратитесь за диагностикой и ремонтом к сертифицированному специалисту.
Какие части машины следует проверить, чтобы диагностировать проблему?
Вероятные причины включают неисправный датчик, поврежденную проводку, разъемы, PCM или корпус дроссельной заслонки.
Сколько времени потребуется на диагностику и ремонт проблемы?
Диагностика включает осмотр датчика температуры впускного воздуха, проводки, разъемов и других подотчетных узлов двигателя.
Сколько будет стоить ремонт при коде P1193?
Время диагностики и ремонта зависит от источника проблемы и может длиться от нескольких часов до нескольких дней.
Может ли ремонт быть покрыт гарантией или каким-либо планом обслуживания?
Стоимость ремонта варьируется в зависимости от происхождения неисправности. Замена поврежденного провода или датчика доступна по цене, но может быть существенной, если требуется замена PCM или корпуса дроссельной заслонки.
Какие действия можно предпринять при коде ошибки P1193, чтобы предотвратить повторение этой проблемы в будущем?
Покрытие расходов на ремонт может быть включено в гарантию на автомобиль или план расширенного обслуживания. Подтвердите с вашим дилером или поставщиком услуг.
Может ли механик предоставить подробный отчет о процессе диагностики и проделанной ремонтной работе?
Регулярное техническое обслуживание автомобиля, такое как замена изношенных датчиков и проверка проводки двигателя на наличие коррозии или повреждений, может предотвратить повторение этой проблемы.
Поделитесь своим мнением
Вопрос-ответ
15.10.2012
Вопрос: Здравствуйте у меня додж -неон 2002г.в. загорелся чек и зарядка акб. считал компютером вылезли ошибки р1193 р0700 подскажите в чем проблема и как можно решить
Ответ: Здравствуйте, Андрей.
Ошибки:
P1193-INLET AIR TEMP SENSOR VOLTAGE HIGH — по датчику температуры впускного коллектора.
р0700 — общая ошибка о неисправности АКПП.
Для определения проблемы, рекомендую Вам приехать в сервис на диагностику. Дополнительную информацию Вы можете получить по телефону 737-82-57. C уважением, отдел сервиса.
Вернуться в категорию Сервис
Если Вы не нашли ответ на интересующий Вас вопрос — задайте его нашим специалистам
Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:
Возможные причины: Неисправный электродвигатель электронной системы дроссельной заслонки (ETS); Неисправная электронная система дроссельной заслонки (ETS); Блок электронной дроссельной системы (ETS); Жгут проводов электронной дроссельной заслонки (ETS) открыт или замкнут; Схема электронной системы дроссельной заслонки (ETS) плохое электрическое соединение.
Электронная система дроссельной заслонки (ETS) состоит из блока ETS, двигателя ETS, датчика положения акселератора (APS), датчика положения дроссельной заслонки ( TPS ) и домашнего клапана Limp. Среди вышеупомянутых частей, внутренний клапан Limp установлен под корпусом дроссельной заслонки и помогает воздуху протекать снаружи через этот клапан в камеру сгорания двигателя, чтобы предотвратить остановку двигателя, когда модуль управления силовым агрегатом ( PCM ) обнаруживает неисправность системы ETS.
OBD-II Trouble Codes Help Site
Skip to content
Advanced search
-
Quick links
-
Unanswered topics
-
Active topics
-
Search
-
Members
-
The team
-
-
FAQ
-
Login
-
Register
- OBD Codes Forum
-
Search
If you shop at Amazon.com (for anything), use this link to support OBD-Codes.com!
Information
You have been permanently banned from this board.
Please contact the Board Administrator for more information.
A ban has been issued on your IP address.
- OBD Codes Forum
- All times are UTC-06:00
-
Delete cookies
-
Members
-
The team
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Privacy
|
Terms
NOTE: This information is presented for information purposes only.
It is not intended as repair advice and we are not responsible for any actions
you take on any vehicle. All information on this site is copyright protected.