Додж калибр ошибка p0533

Комментарии
18

Спасибо огромное, я пока ещё разбираюсь с этим кондеем, хоть и бывает уже мысли закрадываются поехать на сто, но держусь пока

Мож пригодится.

Разберёшься отпиши на драйве ибо инфы ноль в интернете по поводу это траблы

Обязательно разберусь и все подробно опишу с фото

Была такая беда у меня, поменял 2 датчика ноль результата, отдал машину электрику и кучу денег ему типа он чтото там сделал перепрошил но это вранье как оказалось потом, спустя 5 месяцев опять тоже самое завез нормальному электрику тот снял блок предохранителей все там почистил попшикпал жижай для очистки контактов и все стало работать хорошо, так что сними колодку предохранителей и почисти котакты и будет я думаю все норм

Сегодня с самого утра всё сделал как ты говоришь, без результатно( а на счёт чудо мастеров ты прав гандонов полно проще самому разобраться во всем этом

Я сам пытался 3 месяца)))

О май гад) Где ты это достал?))) Спасибо огромное!

Вот на этом форуме покапай, правда по калибрам инфы маловато.

Провода от фишки звонятся в блок реле каждый сам по себе уже думал что может замыкание где то

Сейчас схему с траблшутом скину

Все комментарии

Код ошибки P0533 звучит как «высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» давления хладагента системы кондиционирования». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «A/C Refrigerant Pressure Sensor «A» Circuit High».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0533

Код ошибки OBD-II P0533 является общим кодом, который определяется как высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» давления хладагента системы кондиционирования. Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность в цепи одного или нескольких датчиков давления системы кондиционирования.

Для эффективной работы система кондиционирования должна быть заправлена ​​точно взвешенным количеством хладагента. Который не только обеспечивает механизм, производящий холодный воздух, но также служит для распределения некоторого количества смазочного масла по системе.

В полностью функциональной системе кондиционирования разные части всегда работают при разном давлении. Задачей датчиков давления является предоставление модулям управления входных данных о давлении, которое постоянно поддерживается в различных частях системы.

Кроме того, датчики давления в системе кондиционирования воздуха также служат в качестве устройств безопасности. Например, если давление в системе низкое, то соответствующий модуль управления отключить муфту компрессора.

Это означает, что вся система A/C отключена и будет оставаться отключенной до устранения проблемы. Соответствующий блок управления также установит код P0533 и может зажечь предупреждающую лампу.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0533 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Ограниченное использование системы кондиционирования.
3. Компрессор кондиционера не включается, когда это необходимо.
4. Нестабильная температура подачи воздуха вентилятора.

Степень серьезности ошибки P0533 является низким, она не влияет на безопасность, а лишь на комфорт во время поезди. Автомобиль сможет продолжить движение, но для возвращения комфорта, ее необходимо устранить.

Причины возникновения ошибки

Код P0533 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправный датчик давления хладагента кондиционера.
• Сломанный, поврежденный, корродированный жгут проводов.
• Проблема с разъемом или его контактами.
• Низкое давление в системе кондиционирования.
• Избыточное давление в системе.
• Отказ электронного климат-контроля (ECC).
• Неисправность блока управления системой кондиционирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P0533

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0533:

1. Убедитесь, что уровень хладагента в норме.
2. Проверьте датчик давления хладагента кондиционера.
3. Осмотрите провода и разъемы подключения на наличие повреждений.
4. Проверьте систему на наличие утечек.
5. Если ошибка не исчезла, проверьте блок управления системой кондиционирования.

Диагностика и решение проблем

При возникновении ошибки P0533 первым шагом необходимо проверить наличие хладагента в системе. Если давление в системе отсутствует, возможно где-то есть утечка или он просто закончился.

В этом случае рекомендуется обратиться в специализированную мастерскую для поиска утечки или дозаправки. После этих действий, если ошибка не ушла, можно приступать к дальнейшему поиску неисправности.

Проверка проводки и датчика

Выполните тщательный визуальный осмотр всей связанной проводки и разъемов. Поищите поврежденную, сгоревшую, закороченную, отсоединенную или корродированную проводку, а также разъемы. При необходимости отремонтируйте, если такие повреждения обнаружены.

Если видимых повреждений проводки не обнаружено, выполните проверку опорного напряжения, целостности и сопротивления всех соответствующих проводов. При этом отсоедините проводку от модулей управления, чтобы не повредить их во время проверки сопротивления.

Датчики давления являются частью цепей управления, поэтому их также необходимо проверять, для выявления причины ошибки P0533. Обратите особое внимание на внутреннее сопротивление датчиков, поскольку это значение является индикатором их общего состояния.

В случае обнаружения неисправного датчика давления, его не рекомендуется снимать и заменять самостоятельно. Так как если в системе находится хладагент, он выйдет в атмосферу, поэтому лучше обратиться к специалистам.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0533 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Alfa Romeo
• Chevrolet (Шевроле Авео, Круз)
• Chrysler
• Dodge (Додж Интрепид, Стратус)
• Ford
• Honda (Хонда Аккорд, Цивик)
• Hyundai
• Jeep (Джип Вранглер)
• Kia (Киа Рио)
• Mercedes
• Nissan
• Opel (Опель Астра)
• Peugeot
• Renault
• Suzuki
• Volkswagen (Фольксваген Гольф)
• Volvo
• Волга Сайбер

С кодом неисправности Р0533 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0530, P0531, P0532.

Видео

Найдена следующая информация по ошибке P0533 для автомобиля DODGE CALIBER (2006-2013):

На русском языке:

Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень входного сигнала

На английском языке:

A/C Refrigerant Pressure Sensor «A» Circuit High

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0533 на автомобиле DODGE с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Dodge Caliber:

Слишком высокое давление хладагента (неисправность системы охлаждения / неправильная заправка), проводка, датчик давления хладагента системы кондиционирования, ECM

Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера