Диагностика ошибок рено меган

Renault Megane является транспортным средством, оснащенным мультиплексной сетью. Это позволяет производить диагностику неисправностей посредством бортового процессора (самотестирование), а также с помощью внешних сканеров отслеживать работоспособность приборной доски, системы рулевого управления, подушек безопасности, системы климат-контроля, коммутационного блока салона, тормозной системы, системы стабилизации и системы впрыска топлива. Кроме, того имеется бортовая беспроводная K/L-линия контролирующая состояние автоматической коробки передач, системы питания двигателя сжиженным газом (если таковая установлена) и исправность ксеноновых ламп.

Диагностику можно произвести двумя способами: посредством бортовой программы самодиагностики или внешнего тестового устройства. Начиная с Renault Megane второй генерации, бортовая электронная система о неисправностях сообщает в виде текстовых сообщений. Как правило, они отображаются на английском языке. Перевод на русский (Сообщения бортового компьютера Renault Megane)
Самодиагностика
Приборные щитки Renault Megane оснащены функцией самостоятельного тестирования. Для этого необходимо произвести следующую последовательность действий: Чип-карту вставить в считывающий слот. Нажать клавишу «Adac» — индикация данных на экран бортового процессора (у большинства моделей Renault Megane круглая кнопка находится в торце правого подрулевого рычага).
Одновременно нажать и в течение двух секунд держать в таком положении кнопку пуска двигателя. После этого приборы на щитке перейдут в режим самотестирования, что отразится на прерывисто двигающихся стрелках, активации всех сигнальных ламп и сегментов дисплея. Попеременно нажимая кнопку можно получить следующую информацию: отображение прошивки процессора, уровень топлива в баке, информация о моментальном расходе топлива, отображение неисправностей, зафиксированных в памяти.

Для выхода из режима самотестирования следует нажать штырь-кнопку на приборном щитке.
Световая индикация.
Во время активации режима самотестирования код неисправности можно определить по мигающему индикатору М1 (красная лампочка в центре приборной доски). Количество вспышек составляет четырехзначное число кода.
Число вспышек: 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 11 12 13 14 15 16
Символ: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F
Переход от одной цифры кода к другой происходит с интервалом в 1 секунду, в это время лампочка не горит. Переход от одного четырехзначного числа кода к другому занимает 1,8 сек. В этот момент лампа также погашена. Повторяемый код из четырех нулей означает, что неисправности отсутствуют.

Как обнулить компьютер?
После планового технического обслуживания Renault Megane, например, после замены масла, сигнал «Servis» буде продолжать гореть. Чтобы обнулить память, следует проделать следующие действия: Завести двигатель. Последовательным нажатием клавиши управления индикацией «Adac» на табло бортового компьютера вывести текстовое сообщение, отображающее необходимость замены масла. После появления нужной информации следует нажать клавишу управления и удерживать в течение нескольких секунд. Сообщение начнет мигать и спустя несколько мгновений пропадет. Также на приборной доске погаснет значок «Servis», если, конечно, не имеется других повреждений. Диагностический разъем У большинства моделей Renault Megane разъем для подключения внешних тестовых устройств расположен между панелью автомагнитолы и AUX-входом на центральной консоли. Устройство для подключения скрыто декоративной пластмассовой крышкой. Чтобы ее удалить следует воспользоваться прочным пластмассовым приспособлением в форме крючка. Приспособление необходимо вставить в отверстие и потянуть к себе последовательно сначала один край крышки, а потом другой. Фиксирующие клипсы находятся слева и справа.
Тестирование приборами
Для наиболее полноценного представления о работоспособности и неисправностях систем Renault Megane следует использовать специальный прибор. Устройства могут быть как цифровые, так и аналоговые. Система тестирования должна поддерживать диагностический протокол стандарта OBD 2.

Сам же автопроизводитель рекомендует для этого только одно устройство: прибор CLIP. Прибор может быть подключен к ноутбуку или любому мобильному устройству, при наличии в последнем соответствующего обеспечения. Для диагностики существуют специальные программы.

Наиболее распространенная утилита для самостоятельного сканирования автолюбителями — это DDT2000. Но полноты информации она предоставить не в состоянии. Более полноценные сведения сообщают Renault CAN Clip V-80 и Renault Clip V-93. Существенным минусом многих версий программного обеспечения является французский язык оригинала. Лицензионная программа CAN Clip стоит более 50 тыс. рублей.

Для тестирования прибором следует выполнить следующую последовательность действий: Вставить в считывающее устройство чип-карту. В течение пяти секунд держать нажатой кнопку пуска двигателя. Подключить посредством разъема тестирующий прибор и выполнить необходимые операции в соответствии с инструкцией. Некоторые модели Renault Megane перед началом проведения процедуры диагностики требую введения индивидуального идентификационного номера машины. Это можно произвести вручную, а совершенные сканеры номер определяют самостоятельно. При этом отображается информация о послепродажном обслуживании автомобиля, типе двигателя и коробки передач. После устранения неисправностей обнуление бортового процессора производится посредством того же сканирующего устройства.

Источник: qvarto.ru/renault-megane-…-i-metody-ustraneniya-ix/
Здесь же можно найти основные коды неисправностей.

Десятичные

16-ричные

Неисправность в цепи

0 0 Неопределенная неисправность в памяти блока 1 01 Катушка зажигания, цилиндр 2 2 02 Катушка зажигания, цилиндр 4 3 03 Катушка зажигания, цилиндр 6 5 05 Обрыв, короткое замыкание цепи инжектора 2 6 06 Обрыв, короткое замыкание цепи инжектора 1 8 08 Измеритель массы воздуха 10 0A Датчик температуры охлаждающей жидкости 11 0B Датчик давления в системе улавливания паров топлива EVAP 12 0C Обрыв или короткое замыкание цепи потенциометра дроссельной заслонки 14 0E Датчик температуры всасываемого воздуха 16 10 Сигнал компрессора кондиционера воздуха 18 12 Сигнал противоугонной системы (иммобилизатора) двигателя 20 14 Контрольная лампа “Проверьте двигатель” 21 15 Активатор положения распредвала 22 16 Инжектор цилиндра 3 23 17 Инжектор цилиндра 6 24 18 Инжектор цилиндра 4 25 19 Подогреватель лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3 27 1B Клапан управления воздухом холостого хода 29 1D Катушка зажигания, цилиндр 1 30 1E Катушка зажигания, цилиндр 3 31 1F Катушка зажигания, цилиндр 5 33 21 Инжектор цилиндра 5 35 23 Воздушный насос системы подмешивания воздуха 51 33 Неисправность клапана отсечки 52 34 Электромагнит управления выхлопными газами 53 35 Клапан управления воздухом холостого хода 55 37 Подогреватель докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6 56 38 Резистор сигнала зажигания 57 39 Датчик детонации 1 59 3B Датчик детонации 2 61 3D Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6 62 3E Переключающий клапан системы подмешивания воздуха 65 41 Датчик положения распредвала 68 44 Клапан продувки угольного адсорбера системы EVAP 69 45 Реле топливного насоса 74 4A Реле компрессора кондиционера воздуха 75 4B Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3 76 4C Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6 77 4D Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3 78 4E Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6 79 4F Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3 80 50 Линия данных, ABS/система стабилизации устойчивости – подавление зажигания 81 51 Линия данных, ABS/система стабилизации устойчивости – увеличение оборотов холостого хода 82 52 Линия данных, ABS/система стабилизации устойчивости – регулировка опережения зажигания 83 53 Датчик положения коленвала 100 64 Блок управления двигателем 190 BE Не замкнут выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.) 191 BF Не размыкается выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.) 192 C0 Не замыкается выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.) 193 C1 (только модели 98 г. вып.) 194 C2 Обнаружена сильная утечка в системе EVAP (только модели 98 г. вып.) 195 C3 Обнаружена небольшая утечка в системе EVAP (только модели 98 г. вып.) 196 C4 Клапан LDP системы EVAP (только модели 98 г. вып.) 197 C5 Датчик атмосферного давления системы EVAP (только модели 98 г. вып.) 200 C8 Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3 201 C9 Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6 202 CA Управление подогреваемым лямбда-зондом, цилиндры 1, 2 и 3 203 CB Управление подогреваемым лямбда-зондом, цилиндры 4, 5 и 6 204 CC Обороты холостого хода отличаются от требуемых 209 D1 Сигнал противоугонной системы (иммобилизатора) двигателя 210 D2 Неисправность в системе зажигания 211 D3 Механическое повреждение клапана управления воздухом холостого хода 212 D4 Механическое повреждение активатора положения распредвала 214 D6 Сигнал скорости автомобиля 215 D7 Обрыв или короткое замыкание в линии данных, ABS/система стабилизации устойчивости 216 D8 Линия данных, блок управления трансмиссией – датчик-выключатель положения селектора, сигнал оборотов, сигнал положения дроссельной заслонки 217 D9 Линия данных, блок управления трансмиссией 218 DA Линия данных, блок управления 219 DB Линия данных, блок управления 222 DE Управление подогреваемым лямбда-зондом 227 E3 Отклонение качества смеси, цилиндры 1, 2 и 3 228 E4 Отклонение качества смеси, цилиндры 4, 5 и 6 229 E5 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3 – замедленный отклик 230 E6 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6 – замедленный отклик 231 E7 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3 – динамика 232 E8 Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6 – динамика 233 E9 Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 1, 2 и 3 234 EA Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 4, 5 и 6 235 EB Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3 236 EC Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6 238 EE Пропуски в работе цилиндра 1 239 EF Пропуски в работе цилиндра 2 240 F0 Пропуски в работе цилиндра 3 241 F1 Пропуски в работе цилиндра 4 242 F2 Пропуски в работе цилиндра 5 243 F3 Пропуски в работе цилиндра 6 244 F4 Обороты двигателя – датчик коленвала, зубчатый ротор маховика 245 F5 Низкий поток в системе подмешивания воздуха, цилиндры 1, 2 и 3 246 F6 Низкий поток в системе подмешивания воздуха, цилиндры 4, 5 и 6 250 FA Клапан продувки адсорбера системы EVAP 251 FB Обнаружена небольшая утечка в системе EVAP 252 FC Ненормальный поток продувки адсорбера системы EVAP 253 FD Застрял в закрытом состоянии клапан отсечки системы EVAP 254 FE Обнаружена значительная утечка в системе EVAP 255 FF Механическое повреждение клапана продувки угольного адсорбера системы EVAP

Десятичные

16-ричные

Неисправность в цепи

0 00 Неопределенная неисправность в памяти блока 1 01 Выходной каскад клапана насоса утечки LDP системы EVAP (только модели 98 г. вып.) 2 02 Выходной каскад клапана управления потерями. 3 03 Выключатель reed системы EVAP не замыкается или не размыкается (только модели 98 г. вып.) 4 04 Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6 5 05 Подогреватель докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6 6 06 Линия обмена данными приборной доски (только модели 98 г. вып.) 8 08 Пропуски зажигания, заканчивается топливо 10 0A Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3 12 0C Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3 13 0D Подогреватель докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3 14 0E Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3 15 0F Медленное реагирование докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3 16 10 Докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3 17 11 Медленное реагирование посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3 18 12 Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6 20 14 Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6 21 15 Медленное реагирование докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6 22 16 Докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6 23 17 Медленное реагирование посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6 24 18 Функционирование компрессора кондиционера 26 1A Повторяющееся ограничение топлива при средней нагрузке, цилиндры 1, 2 и 3 27 1B Дополнительная адаптация топлива на холостом ходу, цилиндры 1, 2 и 3 28 1C Дополнительное ограничение топлива, цилиндры 1, 2 и 3 29 1D Клапан сдерживания воздуха к инжектору, цилиндры 1, 2 и 3 (только модели 98 г. вып.) 32 20 Механическая неисправность клапана управления оборотами холостого хода 34 22 Повторяющееся ограничение топлива, цилиндры 4, 5 и 6 35 23 Дополнительная адаптация топлива на холостом ходу, цилиндры 4, 5 и 6 36 24 Дополнительное ограничение топлива при средней нагрузке, цилиндры 4, 5 и 6 39 27 Противоугонная система (иммобилизатор) 40 28 Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 1, 2 и 3 45 2D Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 4, 5 и 6 50 32 Пропуски зажигания в цилиндре 1 51 33 Пропуски зажигания в цилиндре 2 52 34 Пропуски зажигания в цилиндре 3 53 35 Пропуски зажигания в цилиндре 4 54 36 Пропуски зажигания в цилиндре 5 55 37 Пропуски зажигания в цилиндре 6 56 38 Пропуски зажигания в цилиндре 7 57 39 Пропуски зажигания в цилиндре 8 62 3E Случайные или многочисленные пропуски зажигания 63 3F Пропуски зажигания в цилиндре 1, каталитический преобразователь поврежден 64 40 Пропуски зажигания в цилиндре 2, каталитический преобразователь поврежден 65 41 Пропуски зажигания в цилиндре 3, каталитический преобразователь поврежден 66 42 Пропуски зажигания в цилиндре 4, каталитический преобразователь поврежден 67 43 Пропуски зажигания в цилиндре 5, каталитический преобразователь поврежден 68 44 Пропуски зажигания в цилиндре 6, каталитический преобразователь поврежден 69 45 Пропуски зажигания в цилиндре 7, каталитический преобразователь поврежден 70 46 Пропуски зажигания в цилиндре 8, каталитический преобразователь поврежден 75 4B Случайные или многочисленные пропуски зажигания 77 4D Клапан сдерживания воздуха к инжектору, цилиндры 4, 5 и 6 (только модели 98 г. вып.) 78 4E Датчик положения коленвала регистрирует слишком много зубцов ротора на оборот коленвала 91 5B Цепь клапана продувки адсорбера системы EVAP, цилиндры 4, 5 и 6 (только модели 98 г. вып.) 93 5D Система EVAP улавливания паров топлива 98 62 Цепь клапана продувки адсорбера системы EVAP 101 65 Оперативная память ОЗУ блока управления 102 66 Энергонезависимая память KAM блока управления 103 67 Контрольная сумма внутренней памяти блока управления 104 68 Оперативная память ОЗУ блока управления 105 69 Перепрограммируемая память ППЗУ блока управления (только модели 98 г. вып.) 107 6B Напряжение питания 108 6C Отсоединено питание 111 6F Неисправность датчика положения коленвала 112 70 Неисправность в цепи датчика положения распредвала 115 73 Неисправность в цепи измерителя массы воздуха/воздушного потока 117 75 Датчик положения дроссельной заслонки 120 78 Датчик скорости автомобиля 121 79 Нарушение исправности функционирования при перекрестной проверке датчика положения дроссельной заслонки с блоком управления 123 7B Нарушение исправности функционирования датчика температуры охлаждающей жидкости 124 7C Нарушение исправности функционирования датчика температуры всасываемого воздуха 130 82 Расхождение в показаниях докаталитических лямбда-зондов разных цилиндров 135 87 Трансмиссия – снижение вращающего момента 138 8A Компрессор КВ – снижение вращающего момента 139 8B Выходной каскад управления подогреваемым электрическим термостатом (увеличивающим температуру двигателя на небольших нагрузках) 141 8D Проверка правдоподобия сигнала антипробуксовочной системы ASC 143 8F Сигнал системы регулировки вращающего момента двигателя при сбросе газа – MSR 144 90 Сигнал антипробуксовочной системы (ASC) – проверка правдоподобия снижения вращающего момента 147 93 Нарушение исправности функционирования управления подогреваемым электрическим термостатом (увеличивающим температуру двигателя на небольших нагрузках) 148 94 Отсутствует или сбоит сигнал противоугонной системы 150 96 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1 151 97 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 2 152 98 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 3 153 99 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 4 154 9A Неисправность в цепи инжектора цилиндра 5 155 9B Неисправность в цепи инжектора цилиндра 6 156 9C Неисправность в цепи инжектора цилиндра 7 157 9D Неисправность в цепи инжектора цилиндра 8 164 A4 Датчик давления в топливном баке (только модели 98 г. вып.) 165 A5 Контрольная лампа “Проверьте двигатель” 167 A7 Реле электрического топливного насоса 168 A8 Неисправность катушки открывания э/магнитного клапана управления холостым ходом 169 A9 Неисправность катушки закрывания э/магнитного клапана управления холостым ходом 170 AA Управление компрессором КВ 175 AF Нарушение исправности функционирования клапана DISA (впускного тракта с изменяемой длиной) 183 B7 Обнаружена значительная утечка в системе EVAP (только модели 98 г. вып.) 184 B8 Смят трубопровод в системе EVAP (только модели 98 г. вып.) 203 CB Обратная связь зажигания (только модели 98 г. вып.) 204 CC Сменный код противоугонной системы (иммобилизатора) записан неправильно (только модели 98 г. вып.) 210 D2 Датчик детонации 1, цилиндры 1, 2 и 3 211 D3 Датчик детонации 2, цилиндры 4, 5 и 6 212 D4 Сигнал 3 датчика детонации 213 D5 Сигнал 4 датчика детонации 214 D6 Верификация индекса линии обмена данными CAN (только модели 98 г. вып.) 216 D8 Не получен сигнал линии обмена данными CAN антипробуксовочной системы ASC 220 DC Не получен тестовый импульс управления по детонации 222 DE Не получен тестовый импульс управления по детонации, цилиндры 4, 5 и 6 228 E4 Выход автоматического запуска, цилиндры 4, 5 и 6 (только модели 98 г. вып.) 233 E9 Выход автоматического запуска (только модели 98 г. вып.) 234 EA Вход автоматического запуска 236 EC Не происходит обмен данными по линии CAN между блоком управления двигателем и EGS (АТ с электронным управлением) 237 ED Выход автоматического запуска 253 FD Выходной каскад вентилятора охлаждения

Десятичные

Неисправность в цепи

P0000 Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы P0100 Нарушение в цепи измерителя массы воздуха MAF / датчика абсолютного давления в трубопроводе (MAP) P0101 Неисправен датчик MAF P0102 Замыкание на корпус или низкий уровень сигнала датчика MAF / MAP P0103 Замыкание на + или высокий уровень сигнала датчика MAF / MAP P0104 Перемежающаяся ошибка функционирования датчика MAF P0105 Неисправности в цепи датчика абсолютного давления (МАР) / Датчика атмосферного давления P0106 Нарушение функционирования датчика абсолютного давления (МАР) / Датчика атмосферного давления P0107 Обрыв или замыкание на корпус цепи датчика МАР / Датчика атмосферного давления P0108 Замыкание на + цепи датчика МАР / Датчика атмосферного давления P0109 Перемежающаяся ошибка функционирования датчика МАР / датчика атмосферного давления P0110 Нарушение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT) P0111 Нарушение исправности функционирования датчика IAT P0112 Замыкание цепи датчика IAT на корпус P0113 Обрыв или замыкание на + цепи датчика IAT P0114 Перемежающаяся ошибка функционирования датчика IAT P0115 Отсутствие или чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры охладителя (ЕСТ) P0116 Чрезмерно высокий уровень сигнала датчика ЕСТ / проблемы с эффективностью отдачи двигателя P0117 Замыкание цепи датчика ЕСТ на корпус P0118 Обрыв или замыкание на + цепи датчика ЕСТ P0119 Перемежающаяся ошибка функционирования датчика ЕСТ P0120 Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS) / выключателя А P0121 Нарушение в цепи TPS / выключателя А; Снижена эффективность отдачи двигателя P0122 Низкий входной сигнал датчика TPS / датчика А положения педали P0123 Высокий входной сигнал датчика TPS / датчика А положения педали P0124 Перемежающаяся ошибка функционирования датчика TPS / датчика-выключателя А P0125 Температура охлаждающей жидкости недостаточна для исправного функционирования обратной связи в цепи управления подачей топлива P0126 Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильного функционирования системы управления P0130 Неисправность в цепи докаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3) P0131 Низкое напряжение цепи докаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3) P0132 Высокое напряжение докаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3) P0133 Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3) P0134 Отсутствие сигнала докаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3) P0135 Нарушение в цепи подогрева докаталитического l-зонда (чрезмерно высокое напряжение) (цилиндры 1, 2 и 3) P0136 Нарушение в цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (чрезмерно низкое напряжение) (цилиндры 1, 2 и 3) P0137 Низкое напряжение цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3) P0138 Чрезмерно высокое напряжение цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3) P0139 Медленное реагирование посткаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3) P0140 Высокое напряжение или неисправность посткаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3) P0141 Нарушение в цепи подогрева посткаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3) P0142 Неисправен l-зонд 3 (цилиндры 1, 2 и 3) P0143 Низкое напряжение l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3) P0144 Высокое напряжение l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3) P0145 Пониженная реактивность l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3) P0146 Нарушение активности функционирования l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3) P0147 Неисправен подогрев l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3) P0150 Неисправность в цепи докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6) P0151 Нарушение исправности функционирования отслеживания обеднения смеси докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6) P0152 Нарушение исправности отслеживания обогащения смеси докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6) P0153 Замедленное реагирование докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6) P0154 Высокое напряжение докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6) P0155 Нарушение исправности функционирования нагревателя докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6) P0156 Неисправен посткаталитический l-зонд (цилиндры 4, 5 и 6) P0157 Низкое напряжение посткаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6) P0158 Высокое напряжение посткаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6) P0159 Замедленное реагирование посткаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3) P0160 Отсутствие сигнала посткаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6) P0161 Нарушение исправности функционирования нагревателя посткаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3) P0162 Неисправен l-зонд 3 (цилиндры 4, 5 и 6) P0163 Низкое напряжение l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6) P0164 Высокое напряжение l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6) P0165 Пониженная реактивность l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6) P0166 Нарушение активности функционирования l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6) P0167 Неисправен подогрев l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6) P0170 Переобеднение или переобогащение воздушно-топливной смеси (цилиндры 1, 2 и 3) P0171 Переобеднение воздушно-топливной смеси (цилиндры 1, 2 и 3) P0172 Переобогащение воздушно-топливной смеси (цилиндры 1, 2 и 3) P0173 Переобедненный или переобогащенный впрыск (цилиндры 4, 5 и 6) P0174 Переобедненный впрыск (цилиндры 4, 5 и 6) P0175 Переобогащенный впрыск (цилиндры 4, 5 и 6) P0200 Неисправность в цепи впрыска топлива P0201 – P0212 Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1 – 12 соответственно P0217 Перегрев двигателя P0218 Перегрев трансмиссии P0220 Неисправность в цепи TPS / датчик-выключатель В P0221 Нарушение исправности функционирования TPS / датчик-выключатель В P0222 Замыкание на массу в цепи TPS / датчик-выключатель В P0223 Замыкание на + в цепи TPS / датчик-выключатель В P0224 Перемежающаяся неисправность TPS / датчик-выключатель В P0225 Неисправность в цепи TPS / датчик-выключатель С P0226 Нарушение исправности функционирования TPS / датчик-выключатель С P0227 Замыкание на массу в цепи TPS / датчик-выключатель С P0228 Замыкание на + в цепи TPS / датчик-выключатель С P0229 Перемежающаяся неисправность TPS / датчик-выключатель С P0230 Неисправность в цепи первичного контура топливного насоса P0231 Замыкание на массу в цепи вторичного контура топливного насоса P0232 Замыкание на + в цепи вторичного контура топливного насоса P0233 Перемежающаяся неисправность в цепи вторичного контура топливного насоса P0261 Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 1 P0262 Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 1 P0263 Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 1 P0264 Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 2 P0265 Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 2 P0266 Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 2 P0267 Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 3 P0268 Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 3 P0269 Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 3 P0270 Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 4 P0271 Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 4 P0272 Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 4 P0273 Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 5 P0274 Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 5 P0275 Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 5 P0276 Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 6 P0277 Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 6 P0278 Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 6 P0300 Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах P0301 – P0306 Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 – 6 соответственно P0320, P0321 Неисправность во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания P0322 Отсутствие сигнала во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания P0323 Перемежающаяся неисправность во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания P0325 Неисправен датчик детонации 1 (цилиндры 1, 2 и 3) P0326 Неисправен датчик детонации 1 (цилиндры 1, 2 и 3) P0327 Замыкание на корпус цепи датчика детонации 1 (цилиндры 1, 2 и 3) P0328 Замыкание на + цепи датчика детонации 1 (цилиндры 1, 2 и 3) P0329 Перемежающаяся неисправность во входном контуре датчика детонации 1 P0330 Неисправен датчик детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6) P0331 Неисправен датчик детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6) P0332 Замыкание на массу цепи датчика детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6) P0333 Замыкание на + в цепи датчика детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6) P0334 Перемежающаяся неисправность во входном контуре датчика детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6) P0335 Сигнал оборотов двигателя / Неисправность в цепи датчика А положения коленчатого вала СКР P0336 Датчик А положения коленчатого вала СКР P0337 Замыкание на корпус в цепи датчика СКР А P0338 Замыкание на + в цепи датчика СКР А P0339 Перемежающаяся неисправность в цепи датчика СКР А P0340 Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала СМР P0341 Нарушение исправности функционирования датчика СМР P0342 Замыкание на массу в цепи датчика СМР P0343 Замыкание на + в цепи датчика СМР P0344 Перемежающаяся неисправность в цепи датчика СМР P0350 Неисправность в первичном / вторичном контуре катушки зажигания P0351 – P0358 Неисправность в первичном / вторичном контуре катушки зажигания А – H соответственно P0370 Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания P0371 Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (чрезмерное количество импульсов) P0372 Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (недостаточное количество импульсов) P0373 Перемежающаяся неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (аритмичность импульсов) P0374 Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (отсутствие импульсов) P0375 Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания P0376 Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (чрезмерное количество импульсов) P0377 Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (недостаточное количество импульсов) P0378 Перемежающаяся неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (аритмичность импульсов) P0379 Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (отсутствие импульсов) P0385 Неисправность в цепи датчика СКР В P0386 Нарушение исправности функционирования датчика СКР В P0387 Замыкание на массу в цепи датчика СКР В P0388 Замыкание на + в цепи датчика СКР В P0389 Перемежающаяся неисправность в цепи датчика СКР В P0400 Чрезмерность или недостаточность интенсивности рециркуляции отработавших газов (EGR) P0401 Выявлено ослабление потока EGR P0402 Выявлено чрезмерное усиление потока EGR Неисправность в цепи датчика противодавления EGR P0403 Неисправность в цепи клапана EGR P0404 Нарушение исправности функционирования цепи EGR P0405 Замыкание на массу в цепи датчика А EGR P0406 Замыкание на + в цепи датчика А EGR P0407 Замыкание на массу в цепи датчика В EGR P0408 Замыкание на + в цепи датчика В EGR P0410 Неисправность в системе подмешивания дополнительного воздуха P0411 Неправильное определение потока системой подмешивания дополнительного воздуха P0412 Неисправность в цепи клапана А системы подмешивания дополнительного воздуха P0413 Обрыв или замыкание на + цепи клапана А системы подмешивания дополнительного воздуха P0414 Замыкание на корпус цепи клапана А системы подмешивания дополнительного воздуха P0415 Неисправность в цепи клапана-переключателя В системы подмешивания дополнительного воздуха P0416 Обрыв в цепи клапана-переключателя В системы подмешивания дополнительного воздуха P0417 Короткое замыкание в цепи клапана-переключателя В системы подмешивания дополнительного воздуха P0418 Нарушение исправности функционирования реле А системы подмешивания дополнительного воздуха P0419 Нарушение исправности функционирования реле В системы подмешивания дополнительного воздуха P0420 – P0423 Нарушение исправности функционирования каталитического преобразователя (цилиндры 1, 2 и 3) P0424 Чрезмерное снижение температуры каталитического преобразователя (цилиндры 1, 2 и 3) P0430 – P0433 Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (цилиндры 4, 5 и 6) P0434 Чрезмерное снижение температуры каталитического преобразователя (цилиндры 4, 5 и 6) P0440 Утечки в системе улавливания паров топлива EVAP P0441 Неисправен VSV системы EVAP P0442 Выявлена незначительная утечка в системе EVAP P0443 – Р0446 Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP P0447 Обрыв в цепи управления вентиляцией системы EVAP P0448 Короткое замыкание в цепи управления вентиляцией системы EVAP P0449 Неисправность в цепи электромагнитного клапана / клапана вентиляции системы EVAP P0450 Нарушение в цепи датчика давления паров в бензобаке системы EVAP P0451 Нарушение исправности функционирования системы EVAP P0452 Низкий входной сигнал датчика давления в топливном баке (система EVAP) P0453 Высокий входной сигнал датчика давления в топливном баке (система EVAP) P0454 Перемежающаяся неисправность датчика давления системы EVAP P0455 Выявлена значительная утечка в системе EVAP P0460 Неисправность в цепи датчика уровня топлива P0461 Нарушение исправности функционирования датчика уровня топлива P0462 Замыкание на массу в цепи датчика уровня топлива P0463 Замыкание на + в цепи датчика уровня топлива P0464 Перемежающаяся неисправность в цепи датчика уровня топлива P0465 Неисправность в цепи датчика потока продувки P0466 Нарушение исправности функционирования датчика потока продувки P0467 Замыкание на массу в цепи датчика потока продувки P0468 Замыкание на + в цепи датчика потока продувки P0469 Перемежающаяся неисправность датчика потока продувки P0470 Неисправность в цепи датчика давления отработавших газов P0471 Нарушение исправности функционирования датчика давления отработавших газов P0472 Замыкание на массу в цепи датчика давления отработавших газов P0473 Замыкание на + в цепи датчика давления отработавших газов P0474 Перемежающаяся неисправность в цепи датчика давления отработавших газов P0475 Неисправность в цепи управляющего клапана давления отработавших газов P0476 Нарушение исправности функционирования управляющего клапана давления отработавших газов P0477 Замыкание на массу в цепи управляющего клапана давления отработавших газов P0478 Замыкание на + в цепи управляющего клапана давления отработавших газов P0479 Перемежающаяся неисправность в цепи управляющего клапана давления отработавших газов P0480 Неисправность в цепи управления вентилятора 1 системы охлаждения P0481 Неисправность в цепи управления вентилятора 2 системы охлаждения P0482 Неисправность в цепи управления вентилятора 3 системы охлаждения P0483 Отказ при проверке рациональности функционирования вентилятора системы охлаждения P0484 Перегрузка по току в цепи вентилятора системы охлаждения P0485 Неисправность в цепи питания / заземления вентилятора системы охлаждения P0500, P0501 Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля VSS P0502 Отсутствие сигнала или замыкание на корпус датчика VSS P0503 Нестабильность / нарушение ритмичности / завышение сигнала в работе VSS P0505 Неисправность в цепи датчика IAC стабилизации оборотов холостого хода P0506 Неожиданное занижение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода P0507 Неожиданное завышение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода P0510 Неисправность в цепи д/в закрытого положения дроссельной заслонки TPS P0520 Неисправность в цепи датчика / датчика-выключателя давления двигательного масла P0521 Нарушение исправности функционирования датчика / датчика-выключателя давления двигательного масла P0522 Замыкание на массу в цепи датчика / датчика-выключателя давления двигательного масла P0523 Замыкание на + в цепи датчика / датчика-выключателя давления двигательного масла P0530 Нарушение цепи датчика давления хладагента системы К/В P0531 Нарушение исправности функционирования датчика давления хладагента системы К/В P0532 Замыкание на массу в цепи датчика давления хладагента системы К/В P0533 Замыкание на + в цепи датчика давления хладагента системы К/В P0534 Разрядка (потеря хладагента) в охладительном контуре системы К/В P0535 Отсутствие или нестабильность сигнала оборотов двигателя – зажигания P0550 Неисправность в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля) P0551 Нарушение исправности функционирования датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля) P0552 Замыкание на массу в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля) P0553 Замыкание на + в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля) P0554 Перемежающаяся неисправность в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля) P0560 Неисправность в системе бортового электропитания P0561 Нарушение стабильности напряжения бортового электропитания P0562 Занижение напряжения бортового электропитания P0563 Завышение напряжения бортового электропитания P0565 Нарушение при выработке сигнала включения темпостата P0566 Нарушение при выработке сигнала выключения темпостата P0567 Нарушение при выработке сигнала возврата (RESUME) темпостата P0568 Нарушение при выработке сигнала установки (SET) темпостата P0569 Нарушение при выработке сигнала движения накатом (CAST) темпостата P0570 Нарушение при выработке сигнала акселерации (ACCEL) темпостата P0571 Неисправность в цепи датчика-выключателя А торможения темпостата P0572 Замыкание на массу в цепи датчика-выключателя А торможения темпостата P0573 Замыкание на + в цепи датчика-выключателя А торможения темпостата P0574 – P0580 Резервная зона системы управления скоростью (темпостата) P0600 Неисправность последовательного порта блока управления P0601 Ошибка при вычислении контрольной суммы памяти модуля управления P0602 Ошибка программирования модуля управления P0603 Ошибка регенерации энергонезависимой памяти (КАМ) модуля управления P0604 Ошибка ОЗУ (RAM) модуля управления P0605 Ошибка ПЗУ (ROM) модуля управления P0606 Отказ процессора РСМ P0608 Нарушение при выработке выходного сигнала А модуля управления VSS P0609 Нарушение при выработке выходного сигнала В модуля управления VSS P0620 Неисправность в цепи управления генератора P0621 Неисправность в цепи управления L контрольной лампы генератора P0622 Неисправность в полевой цепи F управления генератора P0650 Неисправность в цепи контрольной лампы отказов (MIL) P0654 Неисправность в цепи выходного сигнала оборотов двигателя P0655 Неисправность в цепи выходного сигнала контрольной лампы перегрева двигателя P0656 Неисправность в цепи выходного сигнала уровня топлива P0700 Нарушение исправности функционирования системы управления трансмиссией P0701 Неисправность в цепи выходного сигнала оборотов двигателя АТ P0702 Электрическая неисправность в цепи системы управления трансмиссией P0703 Неисправность в цепи датчика-выключателя В торможения / преобразователя вращения P0704 Неисправность во входном контуре цепи датчика-выключателя сцепления P0705 Неисправность в цепи датчика-выключателя положения трансмиссии P0706 Неисправность в цепи датчика-выключателя положения трансмиссии P0707 Замыкание на массу в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии P0708 Замыкание на + в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии P0709 Перемежающаяся неисправность в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии P0710 Неисправность в цепи датчика температуры ATF P0711 Неисправность в цепи датчика температуры ATF P0712 Замыкание на массу в цепи датчика температуры ATF P0713 Замыкание на + в цепи датчика температуры ATF P0714 Перемежающаяся неисправность в цепи датчика температуры ATF P0715 Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины P0716 Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины P0717 Отсутствие сигнала во входном контуре цепи датчика оборотов турбины P0718 Перемежающаяся неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины P0719 Замыкание на массу в цепи датчика-выключателя В торможения / преобразователя вращения P0720 Неисправность в цепи датчика скорости P0721 Нарушение исправности функционирования датчика cкорости P0722 Отсутствие выходного сигнала датчика скорости P0723 Перемежающаяся неисправность датчика скорости P0724 Замыкание на + в цепи датчика-выключателя В торможения / преобразователя вращения P0725 Сбои в подаче сигнала оборотов двигателя P0726 Неисправность во входном контуре цепи регистрации оборотов двигателя P0727 Отсутствие входного сигнала в цепи регистрации оборотов двигателя P0728 Перемежающаяся неисправность во входном контуре цепи регистрации оборотов двигателя P0730 Неправильный выбор передачи АТ P0731 – P0735 Сбои в подаче сигнала включения 1 – 5-й передачи соответственно P0736 Сбои в подаче сигнала включения задней передачи P0740 Неисправность в цепи электромагнита клапана ТСС АТ P0741 Залипание в разомкнутом состоянии сцепления преобразования вращения P0742 Залипание в замкнутом состоянии сцепления преобразователя вращения P0743 Электрический отказ в цепи сцепления преобразователя вращения P0744 Перемежающаяся неисправность в цепи сцепления преобразователя вращения АТ P0745 Неисправность в цепи электромагнитного клапана давления в тракте P0746 Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана управления давлением P0747 Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана управления давлением P0748 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана управления давлением P0749 Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением P0750 Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения А P0751 Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения А P0752 Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения А P0753 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения А P0754 Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения А P0755 Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения В P0756 Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения В P0757 Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения В P0758 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения В P0759 Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения В P0760 Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения С P0761 Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения С P0762 Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения С P0763 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С P0764 Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения С P0765 Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения D P0766 Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения D P0767 Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения D P0768 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения D P0769 Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения D P0770 Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения Е P0771 Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения Е P0772 Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения Е P0773 Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения Е P0774 Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения Е P0780 Нарушение при переключении передач P0781 Нарушение при переключении передач 1 – 2 P0782 Нарушение при переключении передач 2 – 3 P0783 Нарушение при переключении передач 3 – 4 P0784 Нарушение при переключении передач 4 – 5 P0785 Неисправность электромагнитного клапана переключения / распределения P0786 Неисправность электромагнитного клапана переключения / распределения P0787 Замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана переключения / распределения P0788 Замыкание на + в цепи электромагнитного клапана переключения / распределения P0789 Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключении P0790 Неисправность в цепи датчика-выключателя режимов АТ P0801 Неисправность в цепи управления ингибитора реверса P0803 Неисправность в цепи повышения передач 1 – 4 (пропуски при переключении) P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы пропусков при повышении передачи 1 – 4

Наличие блоков управления и компьютерных систем в современных автомобилях позволяет быстро определить неисправность в работе узлов и агрегатов. Чтобы узнать о неполадках, достаточно выполнить диагностику машины и расшифровать комбинации неисправностей. Скачать коды ошибок Рено Премиум 420 dci и других моделей можно с официальных сайтов производителя.

Содержание

• 1

  Как выполнить проверку?

  • 1.1

    Самодиагностика
• 2

  Расшифровка кодов

  • 2.1

    Проблемы с двигателем

  • 2.2

    Неполадки в электропроводке

  • 2.3

    Датчики

• 3

  Видео «Как произвести самодиагностику и обнулить ошибки»

[ Скрыть]

Как выполнить проверку?

Проверить неполадки, связанные с работой бортового компьютера в машинах моделей Премиум dxi 460, Дастер, Кенго, Меган и других можно несколькими способами:

1. На станции техобслуживания. За плату специалисты продиагностируют все системы и агрегаты машины с помощью компьютера и сканера. Автовладельцу будет предоставлена информация по имеющимся проблемам в виде буквенных и цифровых комбинаций или рекомендаций от сотрудников СТО. Средняя стоимость выполнения этой процедуры у специалистов составляет около одной тысячи рублей.
2. Самостоятельная проверка систем в моделях Симбол, Сценик, Трафик, Флюенс и других может быть произведена в домашних условиях с помощью компьютера, адаптера и программы. Стоимость сканера составит от 2 до 5 тысяч рублей в среднем в зависимости от модели. Купив такое устройство, автовладелец может в любое время произвести диагностику для определения неполадок. Оптимальный вариант для тех, кто решает проблемы в работе устройств самостоятельно.
3. Установка нового бортового компьютера. Если функциональность имеющегося БК не устраивает владельца Рено Магнум Мак, Лагуна, Логан 16 клапанов или другой модели, можно установить новый, более современный девайс. Такие бортовые компьютеры предупреждают автовладельцев не только о проблемах, но и других параметрах, к примеру, расходе топлива.
4. Произвести самодиагностику на приборной панели. В этом случае на табло будут выводиться коды неисправностей в другом формате, отличном от проверки компьютером. Такой метод менее точный, но он все равно позволяет определить основные поломки.
5. К диагностическому выходу в машинах Renault Default Capture, Logan, Premium dxi 270, 380, 440, 450 или 460 можно подключить мобильный девайс на платформе Андроид либо iOS. Наличие смартфона или планшета позволит подключиться к диагностическому разъему и произвести проверку всех систем с использованием гаджета. Для диагностики потребуется специальный адаптер, работающий по каналу Bluetooth. Стоимость девайса составляет около одной тысячи рублей.

Канал Полезный Китай показал, как производится процедура проверки систем авто с помощью адаптера.

Самодиагностика

Процедура самодиагностики не позволит выявить второстепенные ошибки, но она позволяет определить основные проблемы, связанные с рабочим состоянием систем:

1. До начала проверки ключ устанавливается в замок зажигания.
2. После установки надо зажать на приборной панели кнопку одометра, предназначенную для сброса дневного пробега.
3. При нажатой кнопке на приборной панели производится активация зажигания. В течение нескольких секунд на щитке появятся цифры. После того как кнопка будет отпущена, начинается процесс тестирования. Все стрелки начнут быстро передвигаться по шкале, речь идет о спидометре, тахометре, датчиках температуры мотора и остатка топлива.
4. В машинах Рено используется пять режимов с информацией, для перехода к следующему надо нажать кнопку сброса пробега. На первом экране демонстрируется версия прошивки блока управления, на втором производится активация всех индикаторов на экране, на третьем – выводится остаток горючего в литрах. Если имеются проблемы в работе бортовой сети, то на дисплее щитка будут отображаться прочерки. На четвертом экране выводится мгновенный расход горючего. На пятом этапе показываются все проблемы, которые имеются в работе систем и агрегатов машины, но этот режим доступен только автовладельцам, в машинах которых установлен бортовой компьютер с прошивкой 6002. Точно определить все неполадки не получится, поскольку этот экран позволяет выявить проблемы в функционировании датчиков уровня антифриза, горючего, а также системы информирования о расходе бензина или дизеля.

Более точно узнать о состоянии систем можно с помощью диагностики смартфоном.

Рассмотрим процесс выполнения этой задачи с помощью адаптера ELM 327:

1. Найдите и обеспечьте доступ к диагностическому выходу OBD. В зависимости от года выпуска и модели авто его расположение может быть разным. Ищите разъем под рулевым колесом, пепельницей или в бардачке.
2. Имеющийся адаптер необходимо установить в диагностический разъем, рядом положите мобильный девайс. Допускается проведение проверки смартфоном либо планшетом, предварительно на гаджет надо загрузить утилиту для диагностики. Название приложений может быть разным, здесь надо ориентироваться на мобильную платформу и модель телефона или планшета. В большинстве случаев точные результаты по диагностике позволяет получить программа Torque. Утилита загружается из Интернета и устанавливается.
3. На следующем этапе надо провернуть ключ в замке зажигания и запустить силовой агрегат машины.
4. На мобильном устройстве производится активация опции Bluetooth, запускается приложение для диагностики.
5. В течение нескольких минут после запуска программы будет происходить синхронизация телефона с адаптером, установленным в диагностический разъем. После успешного соединения устройств на дисплее гаджета будут выведены данные с параметрами двигателя машины.
6. Ориентируйтесь по интерфейсу программы для поиска неисправностей. В разделе с тестированием кликните на клавишу начала диагностики. Запускается процесс считывания кодов ошибок из памяти электронного блока управления. При наличии как минимум одной неисправности на экране гаджета будут выводиться специальные коды. Полученные комбинации подлежат расшифровке, это позволит получить точную информацию о неполадках. В соответствии с неисправностью, производится ремонт или замена вышедшей из строя детали.

Для удаления неисправностей из памяти надо отключить клемму аккумулятора на несколько минут.

Расшифровка кодов

Ниже приведены списки с расшифровками неполадок на русском языке и рекомендации по исправлению неисправностей.

Пользователь ТРАКСАЙТ в видеоролике показал, как осуществляется процедура считывания и расшифровки кодов неполадок на грузовом автомобиле SCANIA.

Проблемы с двигателем

Сначала разберем расшифровку символов неисправностей для Рено Мастер, Megane, Premium и других моделей авто.

Комбинация	Проблема
Р0200	Управляющий модуль зафиксировал повышенный либо сниженный уровень напряжения на участке проводки, подсоединенной к форсункам. Для устранения проблемы надо произвести проверку состояния устройства, а также прозвонить проводку. Если форсунка нерабочая, она подлежит замене.
Р0201 – Р0104	Появление кодов ошибок в этом диапазоне говорит о том, что произошло замыкание либо оборвалась электроцепь форсунок одного из цилиндров силового агрегата. Для ликвидации неполадки необходимо выполнить диагностику проводки или заменить вышедшие из строя форсунки.
Р0230	Зарегистрированы проблемы в работе предохранительного устройства бензонасоса, в частности, ЭБУ говорит о высоком или пониженном напряжении в цепи. Для ликвидации ошибки производится тестирование цепи. Если предохранитель целый, диагностируется состояние насоса, при необходимости он меняется.
Р 0301 – Р0304	Коды неполадок в этом диапазоне говорят о проблемах в функционировании системы зажигания, блоком зарегистрированы пропуски. Надо протестировать работу цилиндров мотора машины.
P0314	Обнаружены пропуски зажигания в одном из цилиндров мотора, его номер не указывается, водителю надо найти некорректно функционирующий элемент самостоятельно.
Р1600	Код сообщает автолюбителю о проблемах в функционировании ЭБУ. Требуется произвести тестирование устройства, рекомендуем обратиться к электрику или специалисту в области электроники. Некоторые проблемы в работе блока можно решить путем его перепрошивки. В крайнем случае придется снимать и разбираться устройство, чтобы выявить неработающие элементы платы. Если перепайка и ремонт модуля не дали результатов, то устройство подлежит замене.
Р1604	Выход из строя центрального блока. Модуль выполнил самодиагностику и обнаружил проблему, потребуется ремонт или замена устройства.
Р1610	Поломка иммобилайзера, предназначенного для защиты машины от угона путем блокировки двигателя. При возможности выполняется ремонт устройства. Если отремонтировать иммо не удалось, придется его менять.
Р1620	Основной блок зафиксировал некорректный импульс, поступающий с первого регулятора питания на БК. Сигнал может быть пониженным либо повышенным.
Р1622	С центрального блока двигателя подается неверный (повышенный либо пониженный) импульс. Требуется диагностика цепи, автовладельцу надо найти поврежденные места проводов либо определить место замыкания. Причина скачков напряжения иногда кроется в неполадках в работе генератора, надо проверить реле регулятор. Если электроцепь целая, производится замена модуля.
Р1625	С предохранительного устройства электропитания подается некорректный сигнал, он поступает слишком рано или поздно. Проверяйте работу элемента.
Р1631	Иммобилайзер отправляет на управляющий модуль неверный сигнал. В результате может быть нарушена работа блокирующего устройства. Требуется диагностика проводки, подключенной к иммо. Если она целая, проверяется сам блокиратор.
Р0190	Датчик контроля давления в направляющем устройстве отправляет неверный сигнал на ЭБУ. Неисправность может быть связана как с самим контроллером, так и с проводкой. Если вышел из строя датчик, он подлежит замене. Надо проверить его контакты на предмет целостности, а также проводку. При наличии замыканий либо обрыва производится замена поврежденного участка цепи.
Р0201	Этот код обозначает неисправность в работе форсунок первого цилиндра двигателя. Неполадки в работе устройств могут быть связаны с обрывом в электроцепи либо наличием замыкания в проводке подключения. Автовладельцу следует проверить саму электроцепь. Если она целая, меняется форсунка.
Р0202	Аналогичная проблема, связанная с функционированием форсунки цилиндра под номером 2. Автовладелец должен произвести проверку электроцепи и самого девайса.
Р0203, Р0204	Неисправность в работе форсунок цилиндров 3 и 4 соответственно. Выполняется диагностика проводки или меняются поврежденные компоненты ДВС.
Р0300	Управляющий модуль двигателя зарегистрировал пропуски зажигания в системе впрыска. В работе мотора могут появляться проблемы, связанные с его троением либо детонацией. Этой комбинацией блок управления указывает на несколько цилиндров, а не на один. Производится диагностика устройств.
Р2146 – Р2149	Произошла неисправность в работе устройства внутреннего контроля. Надо выполнить проверку всех составляющих элементов, убедиться в целостности разъема и проводки, после чего менять модуль.
P2А00	Лямбда зонд сообщает владельцу машины о неправильной смеси в цилиндрах двигателя, она может быть обедненной либо обогащенной. Производится проверка всех параметров.
df352	Обнаружены неполадки в функционировании электромагнитного клапана регулировки давления в напорной магистрали. Чтобы выявить проблему, производится диагностика.
df124	Пропуски в системе зажигания. Данная ошибка обычно является следствием выходом из строя одной или нескольких свечей. Требуется их диагностика. Не допускается наличие налета, а также следов бензина на электродах свечей.
017060	Обнаружена обогащенная смесь в цилиндрах силового агрегата.

О поиске неисправностей в работе силового агрегата и удалении ошибок из памяти управляющего модуля можно узнать из ролика, снятого каналом Xeonnick LIVE.

Неполадки в электропроводке

Теперь рассмотрим коды ошибок, характерные для электрической сети автомобиля.

Код	Расшифровка
Р3500	Автовладелец предупреждается о сбоях, произошедших в электрической цепи питания автомобильной сигнализации. На практике такие неполадки приводят к тому, что при взломе автомобиля силовой агрегат не заблокируется, в результате чего машина может быть украдена.
Р3501	Управляющий модуль зарегистрировал обрыв связи с климат-системой. Надо проверить все электроцепи на возможные обрывы и замыкания.
Р3502	Неисправности электроцепи с модулем управления системой круиз контроля. Ошибка актуальна только для машин, в которых она имеется.
Р3503	Управляющий модуль зарегистрировал обрыв связи с блоком системы АБС. Система не сработает, пока неисправность не будет устранена. Чтобы возобновить сигнал, производится диагностика электрической цепи, которая идет от модуля АБС к электронному блоку. Часто неисправность возникает в местах спайки, надо тщательно проверить такие участки проводки.
Р 3504	Неполадки, связанные с датчиком контроля уровня давления охлаждающей жидкости, требуется диагностика электроцепи.
Р3505	Управляющий модуль зарегистрировал отсутствие связи с топливной рампой. Производится проверка всех электроцепей на возможные замыкания или повреждения. В первую очередь выполняется диагностика мест спайки.
Р3506, Р3507	Управляющим модулем зафиксировано короткое замыкание на массу в электрической цепи катушки цилиндров под номерами 1 и 4. Выполняется проверка целостности, поврежденные или дефектные провода замыкаются.
Р3508, Р3509	Аналогичная неполадка, связанная с проводкой катушки зажигания в цилиндрах 2 и 3. Действия по обнаружению неисправности выполняются идентичные.
Р3511	Неполадки в электроцепи управления предохранительных устройств, скорей всего, имеется в виду короткое замыкание.
Р3515	Зарегистрированы неполадки в работе электроцепи клапана продувки адсорбера. Причина может крыться в замыкании либо повреждении электроцепи. Требуется детальная диагностика неполадок. Если произошел обрыв изоляции, то дефектный участок надо заменить либо заново обмотать изолентой.
Р3520	Автовладельцу надо найти место обрыва в электрической цепи светового индикатора аварийной температуры хладагента в охладительной системе. Причина может заключаться в замыкании либо обрыве.
Р3522	Зафиксировано короткое замыкание в электроцепи контроллера холостых оборотов. Неполадка приведет к тому, что обороты ДВС будут плавать, в некоторых случаях возможно «троение» двигателя. Если электроцепь целая, то контроллер подлежит замене.
P1546	В зависимости от модели, расшифровка кода может быть разной. Причина может состоять в дефекте сигнальной цепи муфты компрессорного устройства переменного тока. Либо неполадку следует искать в проводке второго контроллера выхлопных газов.
Р0335	Неполадки в электроцепи регулятора положения коленвала. Рекомендуется осуществить тестирование устройства, а также его цепи. Дефекты в виде обрывов или повреждения изоляции исправляются путем замены дефектных участков цепи.
Р0340	Аналогичная ошибка, связанная с распределительным валом. Проверяется проводка и контакты на разъеме.
df097	Неполадки в работе мультиплексной сети, от управляющего модуля не передается сигнал на автоматическую трансмиссию. Причин может быть несколько. Сначала производится проверка проводки, затем осуществляется диагностика разъема и контактов на блоке управления и модуле АКПП. Проблема подачи сигнала может быть связана с окислением либо повреждением контактов. Если произошло их обгорание, надо проверить уровень напряжения в бортовой сети.
u1123	Дословно неисправность переводится как потеря связи для устройств второго класса. Требуется протестировать электроцепь центрального модуля.
df272	Произошло короткое замыкание на землю в кодовой линейной цепи. Если двигатель работает нормально, рекомендуем проверить управляющий модуль. Требуется выполнить его диагностику, проверить все контакты и электроцепи, подключенные к устройству. Если слышите запах гари от блока, он подлежит ремонту.
Р 9007	Зарегистрированы неполадки в электроцепи первой фронтальной подушки безопасности со стороны водительского сиденья. Требуется диагностика наличия подушки в рулевом колесе, удостоверьтесь в том, что контакты на разъеме надежно подключены, проблема может заключаться в их произвольном отсоединении. Убедитесь в том, что подрулевой шлейф целый и не поврежден. Если с ним все в порядке, вероятнее всего, модуль был заблокирован вручную либо функционирует в режиме краш-теста. Требуется замена устройства.

Канал PSA Service в видеоролике показал, как осуществляется процедура ремонта электрических цепей в автомобиле Рено.

Датчики

Комбинация	Обозначение
1525f328	Зафиксированы неполадки в работе датчика ограничителя скорости. Этот код ошибки зачастую появляется при засорении контактов регулятора либо в случае повреждения электроцепи. Надо проверить проводку на наличие дефектов и произвести очистку разъема с контактами. Если это не помогло, контроллер меняется.
P1638	Зарегистрированы неполадки в работе дроссельного клапана. Требуется диагностика детали.
Р1122	Сообщается о корреляции датчика педали газа. Надо проверить качество подключения устройства, его проводку и контакты. В случае, если цепь рабочая, выполняется замена устройства.
Р1264	Этот код может сообщить о нескольких неполадках. Либо это неисправность датчика уровня топлива, либо в горючее попала вода. Рекомендуем слить или израсходовать весь бензин, после чего залить топливо с другой заправки. Если проблема осталась, проверьте датчика, в частности, его электроцепь подключения.
Р1372	Неполадки в работе контроллера положения коленчатого вала. На практике неисправность часто связана с окислением или загрязнением контактов на датчике. Устройство установлено в моторном отсеке таким образом, что во время движения на него может попадать грязь. Когда она прилипает к контактам, это затрудняет передачу сигнала. В результате выскакивает ошибка датчика. Если вы уверены в его рабочем состоянии, произведите очистку разъема.
Р2299	Произошел сбой синхронизации контроллера положения педали газа с импульсом, который отправляется датчиком тормоза. Требуется проверка устройства. Причина проблемы может заключаться в загрязнении контактов на разъеме. Если сигнал отсутствует, надо проверить электроцепь.

 Загрузка …

Видео «Как произвести самодиагностику и обнулить ошибки»

Канал ГАРАЖ НН в своем ролике продемонстрировал процедуру выполнения самодиагностики и сброса кодов неисправностей в автомобиле Рено Логан.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

Оценить пользу статьи:

Загрузка…

Обсудить статью:
123