Диагностика ошибок кондиционера приора

Каким диагностическим прибором читать ошибки?

5 лет

не в курсе, у меня просто документ

5 лет

ОБД2 невидит вроде ошибки климата

5 лет

Это полная хрень с китая

5 лет

полезная инфа))
спасибо))

9 лет

Чего раньше не видели?
Я выкладывал в www.drive2.ru/communities/LPC/blog/666469/

9 лет

Курят, походу. Полезная инфа.)

9 лет

забирай

9 лет

В закладки!) От всех спасибо.)

9 лет

Все вопросы по кондиционеру на а/м «Приора»

offline

Диагност

Регистрация:

27.02.2006

Сообщений:

112

Адрес:

Волгоград

Добрый вечер! Имеем Приору (B173DR01) и поставленный кондей без связи с БУ. Поддерживает ли прошивка Приоры кондей ( вход на 75 ногу , выход с 69 ноги ЭБУ)?
Глохнет однако.
С уважением, Сергей.



offline

Ремонт пылесосов

Регистрация:

08.02.2007

Сообщений:

1,302

Адрес:

Нижний Тагил

По идее должна поддерживать хотя бы номинально, т.е. при подаче 12В на 75ю ногу замыкать на массу 69ю. А вот как она при этом двигателем рулить будет -другой вопрос. Собственно, тут делов-то -прицепить два провода к колодке ЭБУ, кнопке и релюхе, да посмотреть…



offline

Диагност

Регистрация:

27.02.2006

Сообщений:

112

Адрес:

Волгоград

Спасибо, будем цеплять и будем смотреть.



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

mgar,подробней, пожалуйста.
Идентификаторы прошивки?
Кондиционер стоит с завода или установлен владельцем?
Пробег, состояние ДП, данные диагностики, подсосы?

Этого быть не должно.
Начни с масс.



offline

Авторемонт

Регистрация:

30.07.2006

Сообщений:

107

Адрес:

Дагестан г. Хасавюрт

B173DR23, авто купили с рук,кондиционер с завода или нет хозяин не знает.
Пробег около 40тык, ДП вымыт и вычищен, по диагностике все в норме,подсосов нет.
При включении вентилятора без кондея ошибки по ДТОЖ нет.



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

В серийных, выложеных на сайте, — такой не нашел. Может правленая? Посмотри на шильдике ЭБУ.

Смею предположить, что при включении кондиционера разрывается цепь ДТОЖ. Так могли сделать при установке кондея » мастера» Придется отследить, возможно переделать подключение.
Постучись к Башкирову Владимиру. Он их каждый день ставит…



offline

Авторемонт

Регистрация:

30.07.2006

Сообщений:

107

Адрес:

Дагестан г. Хасавюрт

Правленая,была серийка B173DR01.

Скорее всего так и есть.



offline

Электрик-диагност

Регистрация:

08.12.2006

Сообщений:

417

Адрес:

Орловская обл. г.Мценск

Может, все банальнее, массы проверяли, при вкл. вентилятора на неработаюшем моторе АЦП с датчиков изменяется?



offline

Диагностика, чиптюнинг, ТО

Регистрация:

12.02.2007

Сообщений:

12,668

Адрес:

Миллерово Ростовской обл

если цепь ДТОЖ рвётся то ВСО должен срабатывать сразу. Это так?



offline

Авторемонт

Регистрация:

30.07.2006

Сообщений:

107

Адрес:

Дагестан г. Хасавюрт

Сстественно так. При нажатии кнопки кондея сразу срабатывает ВСО, па ходу «мастера» это спецом сделали.



offline

автоэлектрик .диагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

5,633

Адрес:

Краснодар

насколько мне известно при запросе на включение кондиционера так же идет команда на включение вентилятора -карлсона .Попробовать силовую массу карлсона идущую через контакты реле пустить (вынув предварительно маму -массу из колодки реле вентилятора и вставив отдельный новый проводок в колодку реле подключить его на кузов авто (дабы на резать проводку )а освободившийся конец ,идущий от масс датчиков оставить в воздухе предварительно заизолировав его .

Последний раз редактировалось Еlectric; 27.08.2011 в 15:15.



offline

Диагностика, чиптюнинг, ТО

Регистрация:

12.02.2007

Сообщений:

12,668

Адрес:

Миллерово Ростовской обл

тогда искать где реле стоит которое рвёт цепь ДТОЖ, и залить прогу с поддержанием кондея



offline

Диагностика и ремонт Электронных систем управления двигателем

Регистрация:

13.09.2006

Сообщений:

3,104

Адрес:

Бугульма

Куча вариантов, как правильно сделать. Только чуть-чуть один раз подумать или спросить. И всё.



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти

mgar,
Кондиционер установлен не на заводе и мимо контроллера! Для того, чтобы вкл. вентилятор, в данном подключении много кривых подключальщиков! В основном это делают так: С кнопки — подают управление на реле кондиционера (упр. плюсом) и реле вентиляторов (управляется тем-же плюсом), но с него приходит масса на существующее реле вентилятора, что в монтажном блоке (на минусовой контакт управления этого реле параллелят), отсюда и выскакивает ошибка по управлению реле вентилятора, а глохнет из-за того, что нагрузка большая, а РХХ без команды на вкл кондея не двигается! Правильно подключить через контроллер! Нужно выбросить второе реле(или третье, если есть доп вентилятор), выдернуть управляющую массу с реле компрессора, и взять эту массу с контроллера с 69 ноги, выдернуть управляющий плюс с этого-же реле и отправить его на 75 ногу контроллера, а вместо него взять + с 30 контакта того-же реле! И фсё..о!



offline

Авторемонт

Регистрация:

30.07.2006

Сообщений:

107

Адрес:

Дагестан г. Хасавюрт

Башкиров Владимир

Пологаю и прошивка должна быть соответствующая,или….?



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти



offline

Авторемонт

Регистрация:

30.07.2006

Сообщений:

107

Адрес:

Дагестан г. Хасавюрт

Я подумал конечно, но всё же решил спросить:-)
А ремонт перенесен на завтра.



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти

mgar,
Полагаю, что в той прошивке правлен холостой ход и не более, и судя по тому, что машина глохнет — криво поправили! Попробуёте всё-же подключить по моей рецептуре, ну или хотя-б отпишитесь, что там за подключение и что правлено в прошивке!



offline

Авторемонт

Регистрация:

30.07.2006

Сообщений:

107

Адрес:

Дагестан г. Хасавюрт

БаС?РєРёСЂРѕРІ Владимир,

Подключать буду по вашей рецептуре обязательно!
По прошивке, смею предположить что она не правленая, на DR23 симптомы точно такие же,скорее все проблемы в кривом подключении кондея.

Щяз авто должно подъехать, посмотрю че получится
Отпишусь адназначно.

Добавлено через 2 минуты

Башкиров Владимир ,

Подключать буду по вашей рецептуре обязательно!
По прошивке, смею предположить что она не правленая, на DR23 симптомы точно такие же,скорее все проблемы в кривом подключении кондея.

Щяз авто должно подъехать, посмотрю че получится
Отпишусь адназначно.



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти

Проверяем подключение реле кондея! + должен приходить на 30 ногу реле (возможно с 15 контакта з/з, но можно делать и с АКБ своим силовым проводом (так будет лучше), 86(85) контакт реле — масса с контроллера (69нога), плюс на управление с 30 ноги того-же реле (+ с АКБ) 87 контакт того реле пошёл на ДД расположенном на ресивере кондиционера. С ДД пошло на муфту кондея. Если всё так, то просто нужно заменить само реле. И жужжать ни чего не должно. Схема такая: кнопка даёт + на реле доп вентилятора (масса на управление реле там постоянная, своя), этот-же + идёт на регулятор температуры. После регулятора температуры — этот + идёт на 75 ногу контроллера и больше ни куда (это обязательно), разрешение (-) идет на реле компрессора (ДД), и больше ни куда — это тоже обязательно! + на этом реле постоянный от АКБ. Всё очень просто!



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

Датчик давления в системе кондиционера. При отсутствии давления не даст включить компрессор.



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти

Вы нашли не ДД а регулятор температуры! Один провод + второй- прикрученный — масса, а третий и четвертый — это разрыв питания на муфту — управление температурой. При миним. температуре, срабатывает разрыв и кондей не вкл.. Возможно, чтоо ДД у Вас вообще нет, а тока РТ (регулятор температуры). В данном случае — Вам нужно качественно присоединить массу…. либо ваще исключить РТ из цепи и проверить работоспособность кондея. Для этого нужно соединить 3 и 4 проводки, что Вы нашли.Оба они должны быть +-совыми! + с массой соединять нельзя! Возможно, что проблема треска реле именно в этом РТ!



offline

Авторемонт

Регистрация:

30.07.2006

Сообщений:

107

Адрес:

Дагестан г. Хасавюрт



offline

Электрик

Регистрация:

29.05.2006

Сообщений:

38

Адрес:

Алматы

Новая, сразу не работал родной кондиционер.
Датчик давления работает
Газ есть.
Ошибок в климате нет.
В текущ. данных только датчик салона глючит -2584 С , но думаю глюк смсдиагн.
Реле нашел но на неё минус не приходит и не звонится на разьеме блока. Напримую работает.
Кто даст схему или хотя распиновку на блок климата?



offline

Электрик

Регистрация:

29.05.2006

Сообщений:

38

Адрес:

Алматы

В проводке не было двух проводов идущих на ЭБу мотора (69,75) Моторная коса



offline

Электрик

Регистрация:

29.05.2006

Сообщений:

38

Адрес:

Алматы

пока не кто .
Я диллеру ее делал



offline

диагност

Регистрация:

22.02.2006

Сообщений:

279

Адрес:

Саратов

На ней установлен климат-контроль. Была точно такая же беда. Банально болтались провода на датчике давления. После их поджимки, все заработало!



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти



offline

Автоэлектроника и прочая электроника

Регистрация:

13.09.2009

Сообщений:

235

Адрес:

Московская область

Незнаю как там на приоре должно быть, но вот на иномарках с климатом кондиционер включается, ри включенном кондиционере не происходит запотевания стекла.



offline

диагностика

Регистрация:

11.12.2008

Сообщений:

272

Адрес:

г.Пенза

А печка работает во всех положения( я имею ввиду скорость обдува) или только самое быстрое?



диагност

Регистрация:

17.02.2009

Сообщений:

176

Адрес:

Великий Новгород

dikcat, печка работает на всех режимах.При проверке диагностикой МТ-10 в климатической установке ошибок нет.Добавлено через 3 минуты

Marvin, Вопрос возник при обмерзании лобового стекла после ночи . В первоисточнике данный режим называется NO FROST/

Последний раз редактировалось укроп; 03.11.2009 в 00:55.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Водитель

Регистрация:

05.11.2009

Сообщений:

108

Адрес:

г.Одинцово

Среднюю кнопку нажимаешь, вкллючается обдув лобовухи и включается кондиционер для испарения влаги.Так должно работать на приоре.Так что у Вас работает всё нормально.



offline

Диагностика ЭСУД,ремонт электрооборудования «Липецк-Лада»

Регистрация:

24.02.2006

Сообщений:

91

Адрес:

г.ЛИПЕЦК

На Приору установили Январь 7.2+ ( DP57) с кондиционером.Проблема
именно с этим,отключается муфта при 2000 об.мин и включается
приблизительно где то в районе 1000 об.мин.т.е кондиционер
практически не работает.В картах прошивки ничего похожего даже близко
нет.



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

Причина замены ?

Подробности нужны. Система какая то выявлена ?



offline

безработный

Регистрация:

27.01.2007

Сообщений:

8,652

Адрес:

Курская обл. с. Капыстичи



offline

Диагностика ЭСУД,ремонт электрооборудования «Липецк-Лада»

Регистрация:

24.02.2006

Сообщений:

91

Адрес:

г.ЛИПЕЦК

А причем здесь датчик скорости авто на месте стоит никуда не едет.может там такой же прикол с начальными оборотами в 1800 об.мин?



offline

Автодиагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

13,589

Адрес:

Липецкая обл. г.Елец

Бош не так и плох…скорее M73 убрали )))



offline

Диагностика ЭСУД,ремонт электрооборудования «Липецк-Лада»

Регистрация:

24.02.2006

Сообщений:

91

Адрес:

г.ЛИПЕЦК

Не, Вадик Бош стоял,клиент захотел экспериментов,вообще доволен,хотя Бош мне лично нравится

Да кстати Михеенков Алексей ничего конкретного не сказал по этому поводу



offline

слесарь по ремонту топливной аппаратуры

Регистрация:

13.02.2006

Сообщений:

4,914

Адрес:

Москва

а вы уверенны что проблема именно в контроллере … обратные перестановки делали для проверки … может в системе слишком высокое давление и она перегревается



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина



offline

Автодиагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

13,589

Адрес:

Липецкая обл. г.Елец

malagar, не всем дается A373



offline

ChipTuner.RU

Регистрация:

17.01.2001

Сообщений:

22,356

Адрес:

Волгоград

Надо калибровать, иначе не работает толком.



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

В последнем обновлении СТПро 7 есть чем калибровать…



offline

Диагностика автомобилей

Регистрация:

30.03.2006

Сообщений:

22

Адрес:

Челябинская обл.

Мне нравится БОШ, но и М73 ителмовский отлично работает на Приоре, а сейчас и автэловский.



offline

Программист/реверсер

Регистрация:

02.06.2002

Сообщений:

18,528

Адрес:

Ярославль разработчик SMS-Soft

Чтобы сказать что-то толковое, надо лезть в софт. А сейчас лезть туда некогда…
Маловерятно, чтобы пороги по оборотам были не откалиброваны заводом.



offline

Диагностика ЭСУД,ремонт электрооборудования «Липецк-Лада»

Регистрация:

24.02.2006

Сообщений:

91

Адрес:

г.ЛИПЕЦК

Ага,если не брать в расчет начальное смещение оборотов при включении кондиционера в 1100 об.мин + 840об.мин ХХ итого-1940об.мин ,о как.



offline

Программист/реверсер

Регистрация:

02.06.2002

Сообщений:

18,528

Адрес:

Ярославль разработчик SMS-Soft

Так это начальное смещение, после включения муфты смещение уменьшается.



offline

Автоэлектрик

Регистрация:

12.04.2009

Сообщений:

815

Адрес:

Ульяновск

всем привет
приора с кондиционером панасоник ,при диагностике дст 10 включил 1 вент -включился карлсон кондиционера,выкл, включил 2вент- включися снова вентилятор кондиционера только на больших оборотах при этом кондиционер выключен. вентилятор охлаждения тосола не включался машина начинает грется при105 вкл вент кондиционера при97 выкл.
меняю пяти контактное реле под капотом-все стало работать,при101.75 вкл вентилятор охлаждения пи97 выкл.
ну думаю победил включаю кондиционер влючились оба карлсона и больше не отключались ,температура ож 94
посоветуйте где можно почитать и что делать ,может кто то с этим сталкивался?

зарание спасибо



offline

инженер отк ниссан на таганке

Регистрация:

19.01.2010

Сообщений:

1,388

Адрес:

Москва

в смысле — больше не выключались — если пока кондиционер включен, а после выключения кондея с некоторой задержкой вентиляторы выключаются то так и должно быть



offline

Автоэлектрик

Регистрация:

12.04.2009

Сообщений:

815

Адрес:

Ульяновск

поидее вентилятор ож должен вкл отдельно при 101 гр



offline

прочее

Регистрация:

23.02.2006

Сообщений:

1,707

Адрес:

Санкт-Петербург



offline

диагностика

Регистрация:

22.05.2007

Сообщений:

3,190

Адрес:

Павлоград

что, до сих пор крутятся?



offline

Автоэлектрик

Регистрация:

12.04.2009

Сообщений:

815

Адрес:

Ульяновск



offline

диагност

Регистрация:

23.07.2009

Сообщений:

1,244

Адрес:

Кисловодск

А есть ли у кого ссылка что-б подробнее почитать о вентиляторах на приорах, калинах когда? при какой темп. они должны включаться?



offline

инженер отк ниссан на таганке

Регистрация:

19.01.2010

Сообщений:

1,388

Адрес:

Москва

Программа «Чип тюнинг v2.6» для прошивок ЭБУ Bosh M1.5.4, Январь-4 и Январь-5.1, VS-5.1
(C) ALMI software, Михеенков Алексей
E-Mail: almi@almisoft.ru
Профессиональное программное обеспечение для чип-тюнинга:
WWW: http://www.almisoft.ru
http://www.sms-software.ru

Возможности:
-Изменение температуры включения и выключения вентилятора системы охлаждения.
-Изменение оборотов холостого хода при прогреве двигателя.
-Изменение максимальных оборотов двигателя (в Бошах,к сожалению, много поднять не получится из-за недостаточного быстродействия)
-Изменение прироста оборотов ХХ при движении
-Отключение ошибки «Ошибка ПЗУ» (при снятом флажке «Показывать ошибку ПЗУ» ЭБУ не будет ее регистрировать.
-Изменение предельных оборотов отсечки топливоподачи (блокировка впрыска). Позволяет установить макс. обороты до 10200 об/мин

Добавлено через 11 минут

нет такой идеи, если кондей включен то работают оба вентилятора, в системах с датчиком в контуре высокого давления вентилятры могут не включаться до 8атм и могут супенчато увеличивать скорость вращения но всегда работают оба одновременно и задающим параметром является давление а не температура исключение только случай кода основной вентилятор работает а кондейный ещё не включился — давление не поднялось

Последний раз редактировалось archibald; 20.07.2010 в 01:33.

Причина: Добавлено сообщение



offline

*

Регистрация:

05.12.2007

Сообщений:

431

Адрес:

Москва



offline

Инженер по гарантии

Регистрация:

23.12.2009

Сообщений:

2

Адрес:

Россия Тольятти

приора норма с кондеем. поменял ЭБУ на бош прошитый . вентилятор 1 работает только если не включать кондиционер. если кондиционер включить то 1й вентилятор вообще не включ. после выключения зажигания (без включения кондиционера) вентилятор 1 начинает включаться от температуры



offline

Преподаватель

Регистрация:

24.01.2006

Сообщений:

625

Адрес:

г. Новочеркасск

похоже темка долго будет актуальной, тоже попалась Приорка с кондиционером. Логика включения вентиляторов не понятна



offline

автореаниматор

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,193

Адрес:

столица Черкессии



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти

Если попытаться понять женскую логику. можно войти в ступор и надолго, мотор не греется, вентиляторы живут своей жизнью, не работают постоянно… вот оно счастье! Если возникает проблема с перегревом ДВС — тогда можно репу чесать, раньше нет смысла. По всем вышеперечисленным постам, чтобы пояснить как работают вентиляторы, то как минимум нужно знать на каком софте они так работают и где установлен кондиционер (штатно или кустарно), и его комплектация датчиками, иначе получить точный ответ нереально потому как свми можете поэкспериментировать поставив на одну машину для пробы несколько разных контроллеров, и вы насчитаете ровно столько же отличий по работе кондиционера. Ну и естественно, модель ЭБУ нужно выкладывать к вопросу вместе с софтом прошифки

Последний раз редактировалось Башкиров Владимир; 30.07.2010 в 21:26.



offline

диагностика и ремонт авто

Регистрация:

18.02.2008

Сообщений:

367

Адрес:

г. Каспийск

Значит, не во всех программах поддерживается работа кондиционера, я правилно понял?



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти

Не во всех адекватно работает, запрос видят все, но разрешение дают все по различным критериям



offline

ремонт

Регистрация:

03.10.2009

Сообщений:

236

Адрес:

липецк

здравствуйте
пришла приора с ЭБУ bosch м7.9.7 е4 b174dr04.
после включения кондиц. включились оба вентилятора и не выключаются в течении 20 мин.Получается так и должно быть? в течении этого времени и глушил и заводил и включал кондиц. и пробовал ставить другой блок(январь 7.2 с 8кл мотора,на нём вкл один вент.)



offline

Диагностика Чип Тюнинг

Регистрация:

23.02.2006

Сообщений:

1,119

Адрес:

г.Морозовск

Столкнулся с такой же проблемой мозги бош 797+. ПО DR03
Проблема в том что авто греется если включить кондей а 1кулер не включается пока не остоновиться 2й температура лезет 105-109 далее тосол выкидует ,а остонавливается не скоро после включения ,как выключится 2й и невключая кондей все работает как по указке.

Владимир тогда вопрос ,какой софт на боше адекватно работает с кондеем.?



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти

DR04. dt05 это из серийных PR74 я7.2+ комерческая.



offline

АВТОРЕМОНТ

Регистрация:

01.07.2010

Сообщений:

2

Адрес:

ВОЛГОГРАД

Не могу найти точную инфу имею Приору с кондеем панас стал плохо охлаждать заехал на диагностику все в порядке но тень сомнения осталась наклейка на машине количество хладагента 450 грамм в заводской инструкции к панасам 650 грамм чему верить кто точно знает подскажите



offline

Диагностика Чип Тюнинг

Регистрация:

23.02.2006

Сообщений:

1,119

Адрес:

г.Морозовск



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти

Промойте конденсатор и замените салонный фильтр… и будет Вам счастье!



offline

автореаниматор

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,193

Адрес:

столица Черкессии

Володя, а как часто в ресивере-осушителе надо менять фильтр ? И надо ли вообще ?



offline

русский негр на пенсии

Регистрация:

19.02.2007

Сообщений:

292

Адрес:

Новошахтинск Ростовская об

попадались жалобы, что при кондее на Х.Х. температура лезет вверх и начинается разколбас холостых. Одну мучал сильно( знакомый) ни каких косяков нет, при мне так не делала. Бош прошивка DR 01. таких две с этой жалобой, одна с такой-же жалобой с М 7.3 прошивку не помню.Ту которую я мучал смотрели ещё двое — ничего не нашли.Кондей панасоник, два вентилятора- один со стороны мотора, как у всех, а другой со стороны решётки радиатора. Если включить кондей, то включается тот, что со стороны решётки, после выключения кондея не выключается вентилятор ещё минут 20., не зависимо заглушен мотор или нет.И ещё там на первой скорости вентиляторы включаются последовательно, а на второй включается один, то который со стороны решётки, делает это релюшка пятиконтактная под капотом.Вопрос тот вентилятор который как у всех машин со стороны мотора, он на 12 вольт или нет, если его перекомутировать, чтоб не последовательно включались не сгорит?



offline

автореаниматор

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,193

Адрес:

столица Черкессии

На второй должны включатся оба на полную мощь. Замените 4-х контактное реле(для кулера за радиатором и сразу ставьте 40А !) и будет вам щастье…



offline

автореаниматор

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,193

Адрес:

столица Черкессии

Там гораздо сложнее всё «замучено». Посмотрите заводскую схему приоры с кондеем.



offline

диагностика и ремонт авто

Регистрация:

18.02.2008

Сообщений:

367

Адрес:

г. Каспийск

Где можно посмотреть заводскую схему с кондеем, я нигде не могу найти,



offline

Инженер

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,549

Адрес:

Астрахань



offline

автореаниматор

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,193

Адрес:

столица Черкессии

А эт что за формат такой ? Не открывает нифига.



offline

Инженер

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,549

Адрес:

Астрахань

Презентация Microsoft Office PowerPoint 97-2003



offline

диагностика и ремонт авто

Регистрация:

18.02.2008

Сообщений:

367

Адрес:

г. Каспийск

Спосибо Алексей, буду разшифровывать.



offline

Пенсионер, ИП

Регистрация:

04.04.2006

Сообщений:

1,737

Адрес:

Пугачёв

Ну для начала, есть Приора Люкс и просто «плюс» типо кондей, так разница в том, что кулера включаются по разному, даже с одинаковым софтом. На простой тупое включение, точнее как на обычных авто, а вот на Люксе, плавное включение, без кондея вы их и не услышите, только визуально, как то раз стоял в пробке, полезла температура, по началу напрягся, а потом они оба как врубились!!! не привычно. Пытался нагреть в гараже, не получилось, плавное, еле слышное включение, не позволило авто нагреть выше 96 гр., а вот Плюс, тупое включение, не советую экспериментировать с реле. Алгоритм объяснить пока не могу, но со сканмата, такая же ерунда, вкл только один.



offline

автореаниматор

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,193

Адрес:

столица Черкессии

Первый раз такое слышу. Чем в них отличаются кондиционеры ? Ни чем…



offline

автореаниматор

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,193

Адрес:

столица Черкессии

Просто нужно сесть и внимательно разобраться, если надо помогу, уже «прокоцал».



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти

Вот этот плюс — это придумали наверно продавцы машин-приор, типа эконом-вариант люкса, дык там и дадчеги не те, и управлялка другая. 40А реле рулит полюбас.



offline

автореаниматор

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,193

Адрес:

столица Черкессии

Управлялка кондеем ? Володя, а какая она там ?



offline

Пенсионер, ИП

Регистрация:

04.04.2006

Сообщений:

1,737

Адрес:

Пугачёв

Ну я кавычки забыл поставить.

Значит не попадалась люксовая, если не чем, в плане кондея.

+100 включение по другому. Есть 3 варианта которые уже пришлось чинить, простая, с климатом и люкс, у всех по разному, но была и такая, что всё как на простой, а клима стоит. Визуально по простому разница в пневмо приводе рециркуляции, на люксе электро привод. Последняя пришла уже с электро приводом, хотя и просто с климой, т.е. не люкс, но управление кулерами всё равно обычное, без плавного включения. Видимо лепят из того, что есть, жаль начали М73 ставить, лучше бы 7.2-ые.



offline

автореаниматор

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,193

Адрес:

столица Черкессии

Вы просто путаете системы Panasonic и Halla CC. А машины с ними идут уже года 2 как минимум… отстаёте, ну да ладно…

Опишите пожалуйста все 3 варианта подробно, в деталях.



offline

Пенсионер, ИП

Регистрация:

04.04.2006

Сообщений:

1,737

Адрес:

Пугачёв

Ладно, как вы их различаете визуально? Разница которую я увидел, добавлю к пневмоприводу, возд. фильтра, ещё пару вещей, но почему на Приоре с кондеем, не люкс, регулятор стоял и справа и слева под жабо, дела мне не было до этого момента, паял перемычки, а тут бац нет хреновины на месте, полез дальше, так и пришлось снять всё жабо и найти с права, а не слева, значит есть ещё вариант который вам не известен. Фильтр на ней стоял от Панаса, привод электрический, авто не люкс, но с кондеем, ЭБУ М73, авто приобретено примерно месяц назад, а с конвеера не знаю.



offline

автореаниматор

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,193

Адрес:

столица Черкессии

Такие Приоры идут с конвеера ?



offline

Пенсионер, ИП

Регистрация:

04.04.2006

Сообщений:

1,737

Адрес:

Пугачёв

ну не все же на автомат ставят, есть вариант и принудиловки. Есть другой вопрос, в продолжение, кто нибудь, если да то как, избавлялся от неприятного поскрипывания или повизгивания от нагнетателя фриона, честно говоря меня притомил, иногда нормально, может несколько дней молчать, а потом как начнёт, не сильно громко, но я то слышу на улице когда.



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти

белые.
С хала и панасом, остальные — кооператив

повизгивание от ремня или ролика, решение в поднятяжке, только не переусердствовать.



offline

автореаниматор

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,193

Адрес:

столица Черкессии

Вот теперь всё понятно… А «колхозят» хачики ? Так, шо потом кулеры не работают по нормальному алгоритму.



offline

Пенсионер, ИП

Регистрация:

04.04.2006

Сообщений:

1,737

Адрес:

Пугачёв

Володя, прям с новья поменял ролик из-за этого, оказалось не он, потом подозревал на отсутствие масла в системе, на климате успокоили, типо есть 100%, у некоторых, крайне редко попадаются тихие, у некоторых громкие, у меня вроде по серединке.



offline

Пенсионер, ИП

Регистрация:

04.04.2006

Сообщений:

1,737

Адрес:

Пугачёв

Эт точно! и проверить то можно только заменой, а ремень и вправду DAYCO, а что поставить то, БРТ!? его вообще можно вместо испандера использовать.



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти



offline

Нефтяник

Регистрация:

10.11.2010

Сообщений:

2

Адрес:

Тюменская обл.

Люди добрые!!!У меня Приора с климатической системой PANASONIC.На на низких скоростях вентилятор не работает и мигает индикатор на кнопке «обдув и обогрев ветрового стекла»!!!А на самой быстрой работает!!!Кто нибудь знает в чем моя беда???Заранее спосибо ОГРОМНОЕ



offline

Автоэлектрик

Регистрация:

12.04.2009

Сообщений:

815

Адрес:

Ульяновск



offline

Нефтяник

Регистрация:

10.11.2010

Сообщений:

2

Адрес:

Тюменская обл.

А что такое рчв? Реле частоты вращений?Добавлено через 3 минуты

Где он находиться рчв,и как его менять если знаешь подскажи!!!Спасибо

Последний раз редактировалось Александр_86_88; 10.11.2010 в 15:09.

Причина: Добавлено сообщение



offline

автоэлектрик .диагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

5,633

Адрес:

Краснодар

Регулятор частоты вращения .Можно и не менять а отремонтировать родной .

под жабо, по- центру, на корпусе отопителя ,в районе лоб стекла .Снять верхнюю накладку -жабо,снять РЧВ(внимательно его рассмотреть) ,и припаять перемычку вместо сгоревшего термо -предохранителя,заменить фильтр салона(находится в корпусе отопителя строго по -центру ,меняется так -же из под капота) , дабы не повторялось перегорание без необходимости не пользоваться кнопкой рециркуляции ,и все будет гут

Последний раз редактировалось Еlectric; 10.11.2010 в 19:00.



offline

инженер

Регистрация:

28.07.2007

Сообщений:

1,240

Адрес:

Ишим Тюменской обл.

И чаще менять салонный фильтр.



offline

диагност. автоэлектрик

Регистрация:

19.11.2009

Сообщений:

725

Адрес:

Н.Новгород

поставить термопредохранитель на 135 или 140с.они не дохнут.



offline

ИТР

Регистрация:

23.01.2006

Сообщений:

8,699

Адрес:

Саратов

Приехала сегодня Приора, кондиционер Панасоник. Нет питания на моторе отопителя. Я понимаю что ток не идёт по цепи BLOWER RELEY, но где оно вообще в принципе расположено? Ответ типа «в чёрном ящике под капотом» не принимается. Какое именно оно в этом чёрном ящике, и в нём ли оно? Есть ли в природе более менее детальное описание расположения узлов электрической схемы кондиционера?



offline

Авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

20,093

Адрес:

г.Таганрог



offline

ИТР

Регистрация:

23.01.2006

Сообщений:

8,699

Адрес:

Саратов

Смотрел. Схемы даже на сам Панасоник нету, не то что описания чёрного ящика или расположения реле и предохранителей. Может конечно плохо смотрел, что врядли.



offline

Авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

20,093

Адрес:

г.Таганрог

Блин,на работе если схемы найду,то завтра гляну.Мне в большом формате распечатывали на бумаге и привозили друзья



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти

В этомчерном ящике 3 реле на вентиляторы охлаждения двигателя, а на вентилятор отопителя имхо нету там. Разъем на вентилятор отопителя находится по центру за жабо. Схемы нет… извини Сергей



offline

ИТР

Регистрация:

23.01.2006

Сообщений:

8,699

Адрес:

Саратов

Ясно, чёртова бричка, ни одного обозначения что за реле и что оно коммутирует… Ладно, бум искать. Схему системы кондиционирования завтре выложу, попробую не забыть.



offline

диагностика и ремонт авто

Регистрация:

29.01.2006

Сообщений:

1,206

Адрес:

Ростов на Дону

Сергей, ты про регулятор вращения двигателя спрашиваешь? Если про него то он стоит по центру жабо сверху. Переднюю тряпочную защиту откручиваеш, и достаточно приподнять жабо и короткой отвёрткой можно его открутить. Проблема типовая, вылетел термопредохранитель внутри.

Последний раз редактировалось miha; 28.02.2011 в 22:44.



offline

Автообслуживание и диагностика

Регистрация:

15.12.2007

Сообщений:

1,095

Адрес:

С. Петербург

Если только термопредохранитель, то мотор вентилятора будет вращаться только в крайнем правом положении регулятора и только на максимальной частоте. Была Приора с полностью отказавшим вариометром (допрезистором под жабо), когда вентилятор не крутился вообще. Транзистор сдох.
Кстати, Панасоник-неПанасоник можно определить ничего не разбирая покрутив ручку регулятора вращения вентилятора. Иногда даже по внешнему виду этого самого регулятора, точнее, по цифрам над ним.

Последний раз редактировалось Voxy; 01.03.2011 в 11:08.



offline

Авторемонт

Регистрация:

04.12.2006

Сообщений:

3,922

Адрес:

Краснодарский край

Voxy, подробнее про кручение ручки и распознавание, плиз…



offline

ИТР

Регистрация:

23.01.2006

Сообщений:

8,699

Адрес:

Саратов

Нет Миша, про реле вентилятора. Регуляторы частоты вращения я ремонтирую без проблем.



offline

Автообслуживание и диагностика

Регистрация:

15.12.2007

Сообщений:

1,095

Адрес:

С. Петербург

На Панасе переключатель многопозиционный. На наших отопителях имеет 4 положения. Иногда на консоли наносится маска как на Панасонике, иногда цифры от 1 до 4-х.Добавлено через 56 минут

Spy, чё-то я вот думаю, из типовых неисправностей приоровских отопителей, когда вентилятор вообще не крутит, попадались отказы пультов управления отопителей. И японско-китайские и рассейские.
Разумеется, может тут не типовая неисправность и всё сходится к тому реле, которое ты ищешь, но чё-то сомнительно…
Сколько Приор приезжало, релюхи, кроме паузы ст. очистителей менять не приходилось.

Последний раз редактировалось Voxy; 01.03.2011 в 18:11.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Авторемонт

Регистрация:

04.12.2006

Сообщений:

3,922

Адрес:

Краснодарский край



offline

ИТР

Регистрация:

23.01.2006

Сообщений:

8,699

Адрес:

Саратов

Всё это не представляет трудности, трудность в расположении элементов.



offline

Автоэлектрик

Регистрация:

12.10.2010

Сообщений:

147

Адрес:

Екатеринбург

Вот может это поможет.Вложение 17852



offline

ИТР

Регистрация:

23.01.2006

Сообщений:

8,699

Адрес:

Саратов

Обязательно поможет, если вдруг придётся ставить кондиционер на ВАЗ2112 с контроллером Январь-4.Добавлено через 3 часа 11 минут

Всем спасибо за внимание! Тема неактуальна, всё найдено! Спасибо всем кто участвовал!

Последний раз редактировалось Spy; 02.03.2011 в 14:37.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

20,093

Адрес:

г.Таганрог

Так рассказывай,всем интересно…



offline

ИТР

Регистрация:

23.01.2006

Сообщений:

8,699

Адрес:

Саратов

Реле находится в чёрном ящике неправильной, неквадратной, формы, под капотом. Инфу дал один из ЧТТ, коллега ваш, так что трудностей при необходимости не возникнет. Разглашать права не имею, извините.



offline

Автослесарь

Регистрация:

17.12.2006

Сообщений:

9,292

Адрес:

Димитров, Донецк, Украина

Секрета нет. Архив положил в файл базу . » Альбом эл. схем Лада Приора люкс » .
А как положить в » Документацию » — не знаю.

Последний раз редактировалось malagar; 02.03.2011 в 23:39.



offline

автоэлектрик .диагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

5,633

Адрес:

Краснодар

Добавлю . СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

РУКОВОДСТВО ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

Вложения:

• 



offline

Автоэлектрик-диагност

Регистрация:

28.10.2011

Сообщений:

18

Адрес:

Самара

Помогите разобратся. Кондицтонер HAll. невключается, только принудительно. Запарос на кондер невидет, что может быть.
Софт A373DB03



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти

Давление в системе проверьте для начала



offline

Автоэлектрик-диагност

Регистрация:

28.10.2011

Сообщений:

18

Адрес:

Самара

кондиционер 2 раза перезаправлял

Все разобрался.

Последний раз редактировалось Башкиров Владимир; 20.04.2012 в 23:10.



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти

Объясните остальным интересующимся, в чём проблема была. Пожалуйста.



offline

Автоэлектрик-диагност

Регистрация:

28.10.2011

Сообщений:

18

Адрес:

Самара

Проблема была бональная, машина после кузавнова ремонта. Был сильный удар в морду, все востановили все починили… В месте где пучек проводов заходит в «телевизор» провода перебились, но их тоже починили на кузавном ремонте — первым же делом залез туда, и обнаружив что там все соеднено хорошо успакоился, начил подкидывать в машину новые блоки, ЭБУ, блок управления климатом, датчик давления, ни чего непомогло. И только после того как нашел принципиальную схему кондиционер Halla выяснил что провода в пучке соеднены не правильно (в пучке находятся два синебелых провода, один от датчика давления на ЭБУ, другой от электрокоректора фар) ну и соответствено их бонально перепутали на кузавном. Вот и все =)



offline

Техник ЭПиУ

Регистрация:

13.04.2012

Сообщений:

33

Адрес:

Тамбов

Здравствуйте, беспокоит работа кондиционера (Panasonic), работает циклично секунд по 15, в итоге машина едет рывками и электромуфта включается на оборотах, что тоже напрягает, лечится ли это прошивкой либо это неисправность кондиционера?



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти



offline

Авто-мастер

Регистрация:

16.05.2013

Сообщений:

1

Адрес:

Липецк

Ребят подскажите пожалуйста каталожный номер жгута проводки (которая под панелью)для климата Panasonic. И если у кого есть скинте схемму для этого жгута проводки или распиновку буду очень благодарен только под старые мозги без е-газа



offline

диагностика

Регистрация:

07.04.2011

Сообщений:

7,525

Адрес:

Нижний Новгород

Есть проводка целиком..с приоры с климатом панасоник.



offline

Диагност

Регистрация:

29.07.2012

Сообщений:

151

Адрес:

Черкесск

Добрый вечер. Сегодня заехала приора при включении зажигания включаются оба вентилятора имелись следующие ошибки b1861 -низкое напряжение питания и b 1388 цепь дпв замкнута на массу



offline

Диагност

Регистрация:

29.07.2012

Сообщений:

151

Адрес:

Черкесск

Спасибо большое очень полезно



offline

инженер

Регистрация:

27.04.2015

Сообщений:

10

Адрес:

волгоград

есть поиора 11года е-газ.комплектации норма.мозги бош м17.9.7. Ситуация такая: дооснастили кондиционером халла. Компрессор подключили согласно схеме (блок управления-дд-эбу-реле-компрессор) Проблема в том что при подачи + на 34 ногу эбу (запрос на вкл.) на 31(разрешение) минуса не появляется. Думали из за прошивки, но после заливки программы 1037521254 b574dd04 mod hi oktane e2 (якобы она для железа с кондером) на 31 ножке появились только 3V. от включения зажигания. Может мы распиновку не ту смотрим? Или чип тюнеры мозги делают? Как найти правильное решение?



offline

диагностика

Регистрация:

07.04.2011

Сообщений:

7,525

Адрес:

Нижний Новгород

А должно быть не более 1в



offline

инженер

Регистрация:

27.04.2015

Сообщений:

10

Адрес:

волгоград

подключение прям как в схеме. Могу ли я наехать на чип-тюнера?



offline

диагностика

Регистрация:

07.04.2011

Сообщений:

7,525

Адрес:

Нижний Новгород

Ну так с 87 контакта реле появляется 12в?



offline

инженер

Регистрация:

27.04.2015

Сообщений:

10

Адрес:

волгоград

Конечно нет. На 86 у нас приходит 12V от зажигания, но так как на 85 не приходит минус с эбу реле естественно не срабатывает… при подачи минуса на 85 контакт напрямую- все исправно раьотает.(в обход мозга)



offline

диагностика

Регистрация:

07.04.2011

Сообщений:

7,525

Адрес:

Нижний Новгород

purikovk, С сканера пробовали включать и цепь прозванивали от реле до эбу?



offline

инженер

Регистрация:

27.04.2015

Сообщений:

10

Адрес:

волгоград

Чиппепы залили программу. дали какой то сертификат и сказали что прога для приоры с кондиционером. Разбираться ни в чем не стали…подключение в части компрессора 100 проц правильное. Есть входы 1и3уровня хладогента и вход 2уровня.(7 и 17 ножки эбу) На них от зажигания +12v. Может надо минус подать? Тогда будет разрешение -на 31ноге. Боюсь спалить эбу



offline

диагностика

Регистрация:

07.04.2011

Сообщений:

7,525

Адрес:

Нижний Новгород

purikovk, Так чёж вы не разобрались у чипперов, почему не включается?



offline

инженер

Регистрация:

27.04.2015

Сообщений:

10

Адрес:

волгоград

Был сейчас у чипперов. Компрессор включается принудительно с ПК только при неработающем двигателе с вкл.зажиганием. причину объяснить не смогли. На 34 ножку приходит + при нажатии на кнопку климата. Не хватает какого то условия алгоритма. может что напутали с дд. Подкиньте распиновку.



offline

диагностика

Регистрация:

07.04.2011

Сообщений:

7,525

Адрес:

Нижний Новгород

purikovk, Схема вот. С датчика давления(25) идут 2 провода на эбу к колодке Х1 пин 7-вход датчика хладагента(2 уровень) и 19 пин.



offline

инженер

Регистрация:

27.04.2015

Сообщений:

10

Адрес:

волгоград

В общем резальтата не добились. Мозг не дает разрешение. Возможно из за 7 и 17 ножек… что конкретно к ним подключать? На 52 повесил вентилятор2.



offline

диагностика

Регистрация:

07.04.2011

Сообщений:

7,525

Адрес:

Нижний Новгород

purikovk, А датчик давления рабочий стоит?



offline

инженер

Регистрация:

27.04.2015

Сообщений:

10

Адрес:

волгоград

Сейчас подключили в обход эбу…управление с отдельной кнопки по минусу…все исправно работает…



offline

диагностика

Регистрация:

07.04.2011

Сообщений:

7,525

Адрес:

Нижний Новгород

Не дело это..нужно разбираться.



offline

диагностика

Регистрация:

07.04.2011

Сообщений:

7,525

Адрес:

Нижний Новгород

Эта схема на халлу вроде. Плюс по ней идёт с 1 контакта САУКУ, +12в кл.15



offline

инженер-механик

Регистрация:

31.01.2008

Сообщений:

921

Адрес:

Курск

Сейчас по схемам раскурил, что вывод этого реле идет на 25 контакт колодки переднего жгута к жгуту панели… в жгуте панели на схеме сине-красный и дальше на скрутку S17… в действительности синий и не понятно куда идущий дальше



offline

диагностика

Регистрация:

07.04.2011

Сообщений:

7,525

Адрес:

Нижний Новгород

evgegor, Где вы там нашли S17:bw…Там идёт с реле в колодку сине-чёрный, в колодке от жгута прибора панели на скрутку S24.От этой скрутки идёт на САУКУ плюс(на контакт 1)



offline

диагностика

Регистрация:

07.04.2011

Сообщений:

7,525

Адрес:

Нижний Новгород

Поясню, а то мы может разные схемы смотрим..
Вот начиная с 34 реле(которое на отопитель)

Изображения:



offline

инженер-механик

Регистрация:

31.01.2008

Сообщений:

921

Адрес:

Курск

вот это похоже на правду, у меня по другому все… вы не подкинете схемки эти покурить? надо выяснить, кто в этой скрутке может + дать

Последний раз редактировалось evgegor; 26.05.2015 в 15:26.



offline

инженер-механик

Регистрация:

31.01.2008

Сообщений:

921

Адрес:

Курск

Чет то по моему не туда копаю я с этим реле… по схемам через 20 предохранитель на нем всегда питание должно быть… начинаем с начало Добавлено через 1 час 7 минут

Парни, у кого есть схема включения отопителя, где есть резистор?

Последний раз редактировалось evgegor; 26.05.2015 в 17:05.

Причина: Добавлено сообщение



offline

автоэлектрик .диагност

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

5,633

Адрес:

Краснодар

http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-…tomobilya.html

Резистор находится на корпусе отопителя ,под накладкой лобового стекла .
На «Автопроспекте» схемы на старую Приору лежат в свободном доступе .

Последний раз редактировалось Еlectric; 30.05.2015 в 11:58.



offline

Диагностика ВАЗ ГАЗ УАЗ

Регистрация:

24.09.2010

Сообщений:

1,166

Адрес:

КЧР. г. Черкесск

Ну что разобрались? По схеме ДД повключается на 19 пин, а у вас на 17.



offline

инженер

Регистрация:

27.04.2015

Сообщений:

10

Адрес:

волгоград

Спасибо. Уже обратил на это внимание. Через пару дней будем пробовать на 19…я так понимаю на 7 и 19 нужно подать минус и эбу даст разрешение???еще с подключением вентиляторов надо разобраться…



offline

Диагностика ВАЗ ГАЗ УАЗ

Регистрация:

24.09.2010

Сообщений:

1,166

Адрес:

КЧР. г. Черкесск

На один контакт подаст сигнал ДД о том что система заправдена. А на другой контакт должен подоваться сигнал при достижение давления 17 атм.



offline

инженер

Регистрация:

27.04.2015

Сообщений:

10

Адрес:

волгоград

Только что удалось запустить копрессор (далее — к) через эбу. Вроде алгоритм работы логичен.т е при резком повышении оборотов (к) отключается, если обороты стабильны (к) включается. Включение происходит мягко, без перебоев работы двигателя, хоть и повышения оборотов не чувствуется…спасибо за помощь…проблема была в 17 пине, а нужно 19…(не верная распиновка эбу) но пришлось немного заколхозить-на 7 пин подал минус с ДД, а вот на 19 просто массу…думаю это не столь страшно. Кто может сказать алгоритм работы вентиляторов в хелла? Как их правильно запараллелить?



offline

Диагностика ВАЗ ГАЗ УАЗ

Регистрация:

24.09.2010

Сообщений:

1,166

Адрес:

КЧР. г. Черкесск

Как не страшно? А если уйдет фреон а ЭБУ не сможет этого увидеть так как вы в обход подали минус постоянный сигнал. Компрессор сдохнет.



offline

инженер

Регистрация:

27.04.2015

Сообщений:

10

Адрес:

волгоград

Если уйдет фрион разомкнется контакт на ДД и запрос даже не придет на Эбу…



offline

автоелектрик

Регистрация:

29.11.2012

Сообщений:

1

Адрес:

Соль-Илецк

Похожая ситуация как у purikovk была недавно у меня. Приора с ЭБУ МЕ17.9.7 после кузовщиков панасоник не холодил. На реле компрессора было 3.3 в ( от эбу ). В ходе проверок выяснилось, что на разъеме ДД перепутаны провода ( кто-то менял фишку ), и перебит провод на эбу ( 19 ). После востановления кондер заработал. Правда через пару дней у них система не выдержала давление, из-за старых повреждений от дтп.



offline

Диагностика

Регистрация:

28.06.2015

Сообщений:

2

Адрес:

Нягань

доброго времени суток. недавно поменял эбу М75 на Январь 7.2, все работает кроме кондиционера, подскажите откуда берется плюс который подается на 75 ногу ЭБУ? Так же не работает рецикуляция. Климат панасоник



offline

Диагностика

Регистрация:

28.06.2015

Сообщений:

2

Адрес:

Нягань

датчик давления в М75 подхдит к ЭБУ чеез штекер Х1, но поставив Январь оказалось что эти провода остались просто болтаться, как с ними быть?



offline

диагностика

Регистрация:

07.04.2011

Сообщений:

7,525

Адрес:

Нижний Новгород

zaec86rus, Там выше схему я выкладывал в теме, на ме17.9.7, она же и на м75.



offline

Ремонт а/м

Регистрация:

26.02.2006

Сообщений:

331

Адрес:

Волжский

Может кто помочь схемой (или советом) кондиционера для приоры с 27 двигателем на м74.5. Проблема следующая: у дилеров стоят 3 машины с одной проблемой. Не включается повышенная скорость по высокому давлению, т.е. она включается но только когда температура дв 103 гр С, по привышению давления не включается. Проводка,датчики,исполнительные механизмы проверены, все ОК. Прошивки на ам. I427DF02 и I427DB02.



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти

Попробуйте записать более свежее ПО — I427DB03 например. Предположу, что это «косяк» самого ПО.



offline

Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик

Регистрация:

29.12.2009

Сообщений:

3,017

Адрес:

Ставрополь

А это что — новая прошивка?



offline

Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик

Регистрация:

29.12.2009

Сообщений:

3,017

Адрес:

Ставрополь



offline

Ремонт а/м

Регистрация:

26.02.2006

Сообщений:

331

Адрес:

Волжский

DF в базе нет, со второй ошибочка DB02. Обнаружилась одна особенность, в с схеме кондиционера Halla Присутствует провод идущий от 3 контакта 3х позиционного датчика (сине-белый) на контроллер и реле повышенной скорости. На этих машинах провод присутствует, но идет только на контроллер(контакт F3), а на реле не приходит, так должно быть или забыли провод проложить? Если бросить провод на это реле все начинает работать, но появляется ош. Р0480 по 2му вентилятору.



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти



offline

радиомеханик

Регистрация:

14.11.2007

Сообщений:

7

Адрес:

волгоград

ошибка возникает из за появления на F3 низкого уровня что воспринимается как обрыв или потеря управления

для избежания ошибки
нужно развязать цепи двумя диодами и одним резистором который будет подтягивать вход F3 к плюсу

схему приложил

Вложения:

• 



offline

Авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

4,235

Адрес:

Москва

alegor, Резистор с каким номиналом? Диоды какой марки?



offline

Сервис-Инжинер

Регистрация:

04.07.2015

Сообщений:

1

Адрес:

Тольятти

Люди добрые помогите пожалуйста! весь город объездил, доходило до того что говорили что мозги дохлые. подкидывал другие мозги та же проблема.
суть:
не включается кондиционер. Приора 2008ого кондей панасоник.
при нажатии на копку кондея включения не включается компрессор. при включении принудительно через ДСТ «включение реле муфты кондиционера» всё работает включается дует холодом. блок управления отопителем «САУО» поменял на новый. не помогло. что делать? электрик говорит что надо найти схему электрических соединений от САУО до ЭБУ М73.

Авто было в аварии до меня и предположительно была замена подпанельной проводки и вроде как поставили проводку без кондея. тоесть надо найти какой провод куда провести от САУО к ЭБУ.

Помогите пожалуйста.



offline

радиомеханик

Регистрация:

14.11.2007

Сообщений:

7

Адрес:

волгоград

диоды любой марки 1 ампер 100 вольт
резистор от 200 ом до 820 ом



offline

домосед

Регистрация:

15.08.2015

Сообщений:

11

Адрес:

курган



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти

Один провод всего пытаетесь подключить? Других проводов, и схемы по которой подключаете, нет?
Ваш вопрос из серии вопроса клиента — «А ЧО может быть?» Конкретизируйте пожалуйста, дайте информацию, может помогут.



offline

домосед

Регистрация:

15.08.2015

Сообщений:

11

Адрес:

курган

провод подключаю я не один 1-провод вход опроса кондиционера контакт 34 : 2-провод включение компресара кондиционера контакт 31 : 3-провод включение вентелятора №1 контакт 52 : 4-провод включение вентелятора №2 контакт 41 : и 5-провод на контакт 55 или 56 не помню это +12v на реле



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти

Схема есть? По которой подключаете? Или так и будем гадать, что там у Вас не включается? И комплектация кондиционера (что управляет включением, датчики…).



offline

домосед

Регистрация:

15.08.2015

Сообщений:

11

Адрес:

курган

не могу дать сылку на распиновку моего блока. вопшем эбу 21126-1411020-45 прошивка B574DD02 а самой электрической схемы нетДобавлено через 1 минуту

а включение кондея идет по плюсу на мозги
тобиш опрос кондея

Последний раз редактировалось сергей45; 16.08.2015 в 17:11.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти



offline

домосед

Регистрация:

15.08.2015

Сообщений:

11

Адрес:

курган

контакт опрос кондиционера



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти

И что этот контакт у кондиционера спрашивает?



offline

Ремонт а/м

Регистрация:

26.02.2006

Сообщений:

331

Адрес:

Волжский

Есть новость по этой проблеме, после долгих переписок офф дилера с заводом, производитель признал, проблема в ПО. Когда исправят, не сказали.



offline

домосед

Регистрация:

15.08.2015

Сообщений:

11

Адрес:

курган

При подаче +12v на контакт 34 должна (муфта ни кому не должна) включиться муфта и вентиляторы, и подняться обороты двс. Но нечего не происходит. Уже на сегодняшний день помимо меня 5 человек проверили электропроводку, и всё проверили. Все правильно подключено. Все говорят, что дело в «мозгах», но даже смена прошивки ни чего не дала.
А я Вас всего лишь схему попросил, по которой Вы подключаете. И прекращайте флудить, отвечайте на вопросы — получите ответы на свои вопросы. Иначе в БАНЮ.

Последний раз редактировалось Башкиров Владимир; 17.08.2015 в 20:12.



offline

домосед

Регистрация:

15.08.2015

Сообщений:

11

Адрес:

курган

Последний раз редактировалось Башкиров Владимир; 17.08.2015 в 20:14.

Причина: Дубли удаляем. Пишите по русски пожалуйста.



offline

домосед

Регистрация:

15.08.2015

Сообщений:

11

Адрес:

курган

Я стораюсь вам обеснить что поче и я не флужу если я не понемаю что то то я вас и прошу помочь а как обьяснить еше я не знаю.просто посмотрите распиновку блока 17.9.7 или 21126-141102-45 и скажите мне нормально какие провода нужно подключить чтоб заработал кондеи просто есть сомнение по поводу контактов 7 и17 и куда их цеплять ?



offline

диагностика

Регистрация:

07.04.2011

Сообщений:

7,525

Адрес:

Нижний Новгород

сергей45, Вы тему почитайте эту сначала, хотя бы три листа назад.



offline

домосед

Регистрация:

15.08.2015

Сообщений:

11

Адрес:

курган

Да читал я. Спрашиваю же у вас что у меня мазги стоят на приоре 21126-141102-45 и какие контакты нужно запитать к мозгам чтоб работал кондиционер.



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти

Последний раз спрашиваю. Дайте ту схему по которой Вы подключаете Ваш кондиционер и комплектацию того, что Вы подключаете (подробную).



offline

домосед

Регистрация:

15.08.2015

Сообщений:

11

Адрес:

курган

Можно просто попросить вас дать подробное описание выходов и входов эбу с номером 21126-141102-45



offline

Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик

Регистрация:

29.12.2009

Сообщений:

3,017

Адрес:

Ставрополь

В файловом архиве искали?



offline

домосед

Регистрация:

15.08.2015

Сообщений:

11

Адрес:

курган

Рылся не че не нашел нашел только распиновку 40 блока а надо 45Добавлено через 5 часов 52 минуты

вечер добрый ребята вопшем спасибо за то что повысили мою само оценку. вопшим речь не об этом хотел написать по поводу входов и выходов электронного блока управления фирмы motronic с номером 21126-1411020-45 и 46. Для подключения кондиционера на приору. итак начнем.

Разъем Х1

контакт №7 вход датчик давления хладогента (2 уровень) вход по (-)
контакт №19 вход датчика давления хладогента (1-3 уровень) вход по (+)
контакт №34 вход запрос включения кондиционера вход по (+)
контакт №31 выход реле кондиционера выход по (-)
контакт №41 выход реле вентелятора (1) выход по (-)
контакт №52 выход реле вентелятора (2) выход по (-)
контакт №55 выход (+) реле

Последний раз редактировалось сергей45; 19.08.2015 в 21:06.

Причина: Добавлено сообщение



offline

домосед

Регистрация:

15.08.2015

Сообщений:

11

Адрес:

курган

Поржон опечатался контакт номер19 упровляется по (-)



offline

диагност

Регистрация:

25.07.2012

Сообщений:

268

Адрес:

Ульяновск

Приора М75 I574DA01, система панасоник, проблема такая со сканера управляешь вентиляторам включения, при включения первой скорости включаются оба вентилятора на низкой скорости, привключении второй скорости включается сначала оба на высокой скорости затем сразу же выключается передний вентилятор охлаждения, работает только внутренний на большой скорости, что с трудом охлаждает двигатель. Давление фреона нету, возможно из-за этого?Добавлено через 47 минут

Может у кого схема есть на эту систему?

Последний раз редактировалось Renise; 28.03.2016 в 10:02.

Причина: Добавлено сообщение



offline

авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,643

Адрес:

Ростов-на-Дону

Приора 21127, робот, М74. Был украден ЭБУ, поставлен 21127-1411020-62 LADA GRANTA 1.6L 16V, «Sport», КПП Робот, I474GF04, после чего перестала включаться муфта кондиционера. Запрос на включение ЭБУ видит, в «климате» ошибок нет, вентилятор работает, муфту не включает. Еще одна особенность что после включения кнопки кондиционера, вентилятор работает постоянно, после пуска он снова включается, даже при выкл. кондиционере, для выключения вентилятора помогает только инициализация ЭБУ. Давление в системе в норме. На ДД 4-е провода, два из них заходят в ЭБУ на В2 и F3, на одном из них 5 В, на двух масса. AЦП ДД в моторном 0,00 В. Опустим прозвонку проводов, звонки другу, поиск схем и т.д. Прошил прошивкой I474DE06 21127-1411020-90 LADA PRIORA/DATSUN 1.6L 16V КП «робот», круиз-контроль. По напряжению на самом ДД и АЦП ДД в моторном ничего не поменялось, но… Кондиционер заработал как положено. Как известно на Гранте стоит 3-х проводной ДД и засада наверное была именно здесь, остаются вопросы об отсутствии ошибок, АЦП ДД. Думаю что все это нужно учитывать теперь при взаимозаменяемости ПО.



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти

Всё верно, сейчас завод комплектует 3-мя системами «климата» а есть ещё и просто кондиционер. И ПО на ВАЗе меняют с силой страшно скоростной. Это-же касается и не только климата. Различные комплектации автомобилей постепенно заставляют менять калибровки в пределах оригинального софта.



offline

Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик

Регистрация:

29.12.2009

Сообщений:

3,017

Адрес:

Ставрополь

Похоже АвтоВАЗ купил швейную машинку для блоков М 74… Я так понял что ЭБУ если менять, то ориентир на последние цифры: 21127-1411020-63



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти

Если менять, то почти правильно, последние цифры. А если не знаешь какой был — то что тут делать? Остается подбирать. АвтоВАЗ уже 3-ю плату разрабатывает 4,15 — и что там будет — одному Михеенкову известно.



offline

Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик

Регистрация:

29.12.2009

Сообщений:

3,017

Адрес:

Ставрополь

Так пусть он нам расскажет, а мы запишем…



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти

Да я пошутил. Он то откуда может знать, что у французских голов на уме. Их сейчас даже не угадаешь.



offline

ремонт автоэлектроники

Регистрация:

05.01.2009

Сообщений:

343

Адрес:

Краснодар

На четырёх проводном ДД всё реализовано дискретно, это трёх уровневый датчик с контактным исполнением, поэтому АЦП ДД не может быть априори.



offline

авторемонт

Регистрация:

21.02.2006

Сообщений:

1,643

Адрес:

Ростов-на-Дону

Мы все об этом знаем, только в процессе ремонта подключалось сопротивление на эти провода и все равно АЦП — 0.00 В, там для проверки можно «вешать» обычный ДПДЗ, соот-но на 3-х проводный датчик.



offline

Диагност

Регистрация:

09.02.2008

Сообщений:

274

Адрес:

Тамбовская обл., г.Кирсанов

Коллеги, подскажите какое сопротивление датчика воздуха окружающей среды кондиционер Панасоник, приора?



offline

инженер

Регистрация:

27.03.2013

Сообщений:

1

Адрес:

Краснодар

Вопрос знатокам.
Имею 2 блока М73(заводской,прошивка A373DB03) и БОШ(прошивка B174DR05,не родная). На М73 при включении кондиционера (халла)включатся оба карлсона сначала на малую скорость,потом через секунд 30 большая и пошел цикл большая малая скорость.И это логично,хладагент нагрелся,давление выросло,если на улице жара под 40,то постоянно большая скорость. На БОШе при включении сразу карлсон на большую скорость,секунд через15-20 малую и пошел цикл.И этот цикл не меняется при жаре под 40.Зимой,если её можно назвать у нас так, 15-20 градусов, при включении кондиционера на М73 большая может и не включиться,малой хватает,а на БОШе включается большая и пошел цикл.Складывается впечатление,что на М73 каким-то образом отслеживается температура хладагента,а на БОШЕ нет,просто тупо цикл.Дело в прошивке?



offline

Электрик

Регистрация:

21.01.2008

Сообщений:

2,425

Адрес:

Сергиевск, Самарская обл.

Зачем отслеживать температуру, если проще отследить давление ХА.

Залить сток и проверить.



offline

Эксплуатация радиоустановок

Регистрация:

14.03.2018

Сообщений:

1

Адрес:

Россия, Новороссийск

День добрый! Не решился создать новую тему, поэтому задаю вопрос в существующей. Автомобиль Икс Рей Ителма 86, двигатель 21129. Комплектация без кондиционера. При попытке установить кондиционер и подать сигнал +12 в на контакт J5 ЭБУ(запрос на включение кондиционера) , на контактах F2 и H3 (управляющие сигналы на муфту включения кондиционера и на реле включения вентилятора радиатора) НЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ 12в. Насколько я понял дело в отключенном «блоке» в ЭБУ. Ошибок по датчику давления хладагента тоже нет.Вопрос- как его включить?

Последний раз редактировалось Вал34; 03.05.2018 в 18:35.



offline

Великолепная

Регистрация:

26.07.2006

Сообщений:

6,903

Адрес:

Тольятти

Разрешение вроде всегда минус было. А так смотреть схему и комплектацию кондера штатного, и по ней подключать.



offline

инженер механик

Регистрация:

31.07.2017

Сообщений:

7

Адрес:

Пятигорск

Такая тема
Приора 2170 с кондиционером Halla.
Проблема с включением 2-го вентилятора на 2-ю (повышенную) скорость при повышении давления фреона — не включается!
Со схемой разобрался.

Кратко… 1-я скорость, оба вентилятора последовательно. 2-я скорость, оба вентилятора подключаются напрямую каждый к 12В. 2-й вентилятор через реле 31.
И вот тут засада !!

При повышении Pфреона минус через датчик давления идёт в блок ECU (Есть схемы, где нарисовано, что минус идёт и к реле 31… но в данном авто только к ECU, 15-й пин)
Блок ECU коммутирует минус на реле 31 и подключает 2-й вентилятор к 12В

Провода, реле, датчики проверены — ОК
На блок ECU сигнал (минус) от датчика давления приходит, а ECU не коммутирует минус на реле 31 !
Однозначно проблема в блоке ! Читал, что вроде производитель признал этот косяк.
Умельцы (по моему тут на форуме видел) исправляют эту проблему… перемыкают выход с реле давления и реле 31 (85) подавая напрямую минус на реле, всё при этом работает нормально, но при этом появляется ошибка по вентилятору. Решение — развязывают диодами с резистором.

НО…
Может есть правильная прошивка ?? Которая исправляет эту проблему с коммутацией минуса на реле… или это не возможно и только колхозить ?

Изображения:



offline

инженер механик

Регистрация:

31.07.2017

Сообщений:

7

Адрес:

Пятигорск

Да есть эта схема! Только толку от неё в данном случае — ноль. По этой схеме сигнал массы от датчика давления (3) при повышении давления фреона идёт в блок ECU и на два реле вкл 2-й скорости вентиляторов.
В реальности, как писал выше — на реле второго (малого) вентилятора не идёт!

P.S Да и ещё есть неточности в этой схеме.. Походу их (схем) не одна для этих Приор и Халл !

Последний раз редактировалось Smart204; 28.05.2018 в 17:20.



offline

диагност

Регистрация:

08.10.2012

Сообщений:

3

Адрес:

сызрань



offline

Автоэлектрик

Регистрация:

24.04.2010

Сообщений:

3,522

Адрес:

Россия,Саратовская обл. г. Пугачев

Приора 21703, Panasonik. При включении кондиционера, оба вентилятора вращаются на большой скорости. С датчика давления фреона убрал массовый провод, вентиляторы не включаются, через несколько секунд отключается компрессор. Вопрос в чем, при включении кондиционера, какие вентиляторы и на какой скорости должны работать?

Со сканера, при включении 1-й скорости, оба вентилятора вращаются медленно, при включении второй, вращаются быстро. При включении кондиционера, ЭБУ должен включить первую скорость? Правильно-нет? И датчик давления замыкает цепь на массу сразу или при достижении критичного давления? У меня получается датчик давления замыкает цепь на массу сразу при включении и включает большую скорость вентиляторов.



offline

Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик

Регистрация:

29.12.2009

Сообщений:

3,017

Адрес:

Ставрополь

Сначала должен включить малую скорость, а если давление фреона большое то сразу большую… вроде правильно написал.



offline

Автоэлектрик

Регистрация:

24.04.2010

Сообщений:

3,522

Адрес:

Россия,Саратовская обл. г. Пугачев

Да, наверно давление слишком высокое, потому что при включении кондиционера включается реле ВСО 1, т.е. малая скорость и через секунду включаются оба вентилятора на большую скорость датчиком давления.



offline

Регулировщик РЭАиП

Регистрация:

24.08.2021

Сообщений:

4

Адрес:

Город Ижевск

Надеюсь тут люди ещё что-то да смогут ответить. В общем проблема такая. Недавно поставил себе полностью заводской кондиционер хала на приору, мозги стоят 1411020-40, какой-то особой схемы для кондиционера с данными мозгами не нашёл. И проблема заключается в том что заменил уже 3 датчика давления хладагента, но кондеционер всё равно не включался, решил снять фишку с датчика и замкнуть контакты проводом, и всё заработало. Всё вкл/выключается с кнопки на блоке управления печкой, так и заправил кондиционер. Т.е. давление в системе есть, хладогент есть, ставлю фишек обратно на датчик и ничего не срабатывает. Кто-то может знает в чём может быть причина? Как я понял в датчике просто не замыкаются контакты на давление вот и не срабатывает, но чтобы 3 датчика давления новых не работали



offline

Авторемонт

Регистрация:

28.08.2013

Сообщений:

3,597

Адрес:

Волгоград

Mishkaff, дайте более подробную информацию, какой ЭБУ, версия ПО, а не то что у вас указано

Добавлено через 1 минуту

ДДХА, какой? На четыре контакта или на три?

Последний раз редактировалось str-alex; 25.08.2021 в 00:26.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Регулировщик РЭАиП

Регистрация:

24.08.2021

Сообщений:

4

Адрес:

Город Ижевск

ДДХА на приорах с 4 контактами как мне известно, в общем да у меня на 4 контакта, мозги у меня bosh 21126-1411020-40, прошивка b574db03.
П.с.
Ездил по заправщикам кондиционера и все закачав давление просили включить, но ничего не происходило, сегодня решил сам заправить, заправил, но включал в итоге замыкая контакты 3 и 1(вроде как) на фишке датчика давления. Т.е. включался у меня компрессор и вентелятор как положено.думал, может давления нет у датчика, начал выкручивать датчик и даванул хладагент. Закрутил обратно.

Последний раз редактировалось Mishkaff; 25.08.2021 в 00:34.



offline

Авторемонт

Регистрация:

28.08.2013

Сообщений:

3,597

Адрес:

Волгоград

Если только там не установлен М74кан, а такие есть поверьте! Ладно дайте сейсас подумаю может вспомню что.



offline

Регулировщик РЭАиП

Регистрация:

24.08.2021

Сообщений:

4

Адрес:

Город Ижевск



offline

Авторемонт

Регистрация:

28.08.2013

Сообщений:

3,597

Адрес:

Волгоград

На приору схему ни как у себя не найду, возможно на работе есть.Добавлено через 12 минут

Да и кстати в дате(диагностика) прекрасно видно запрос на включение кондиционера, а также включение реле муфты компрессора! Там что у вас?

Последний раз редактировалось str-alex; 25.08.2021 в 01:02.

Причина: Добавлено сообщение



offline

автоэлектрик диагност

Регистрация:

19.03.2009

Сообщений:

915

Адрес:

Н.Новгород

Она (схема) есть в этой теме.



offline

Регулировщик РЭАиП

Регистрация:

24.08.2021

Сообщений:

4

Адрес:

Город Ижевск

Под троссиковый газ я видел, но под электронный газ нет. И именно под мои мозги с окончанием 40, не нашёл



offline

Мастер МСР 3 разряда

Регистрация:

12.07.2022

Сообщений:

4

Адрес:

Балашиха

Всем привет, ситуация следующая было 2 приоры 2011 года, одна е-газ другая мех. Дросель, обе люксовые. Махнулись мозгами, проводкой, но не полностью, а именно управление двигателем, а второй жгут на фары, кондер и т.д. не заменили, думали, в той части все работет одинаково… в итоге, у меня не работает кондиционер… Пока двигатель заглушен, елмкой могу включить и вентиляторы на обе скорости и муфту кондиционера. Как только происходит запуск ДВС, при нажатии на кнопку, кондиционер не включается запрос на включение мозги показывают, но включерие не происходит. ДД новый, проверенный, да и старый тоже рабочий, давление в норме… мозги 17.9.7. Подскажите, кто разбирается в схемах, в каком разъеме не состыковка, куда копать, сломал весь мозг…В теории можно заколхозить новые провода, но хотелось бы срастить штатную проводку. Про то, что системы работают по разному я знаю, а вот выявить несостыковку в проводке, не могу. Спасибо.



offline

Мастер МСР 3 разряда

Регистрация:

12.07.2022

Сообщений:

4

Адрес:

Балашиха

До замены у обоих работало все исправно, просто человеку нужен был мех.дросель под корч, а мне хотелось е-газ. На всякий случай допишу, у обоих кондиционеры halla. Вся остальная электроника работает исправно.



offline

Программист

Регистрация:

27.06.2022

Сообщений:

5

Адрес:

Г. Махачкала

Ну и что в итоге то решили?



offline

Мастер МСР 3 разряда

Регистрация:

12.07.2022

Сообщений:

4

Адрес:

Балашиха

Нет, не решили, жду выходных, буду дальше копать…



offline

Программист

Регистрация:

27.06.2022

Сообщений:

5

Адрес:

Г. Махачкала

Лучше вернуть всё на место. Долго придётся возитьсяДобавлено через 32 минуты

А дросселями то вы наверно не махнулись…

Последний раз редактировалось Adam999; 22.07.2022 в 11:01.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Aleksandr15rus
Местный житель

Автомеханик

Регистрация:

08.05.2016

Сообщений:

133

Адрес:

СЕВЕРНАЯ ОСЕТИЯ АЛАНИЯ

Всем доброго времени суток
Приора с кондиционером Панасоник
Вентиляторы первой скорости работает только при включении компрессора
Как заставить работать их постоянно , обойти штатную систему
Подскажите может кто сталкивался?
На Halla первая скорость работает всегда, при включении кондиционера и не зависет включен компрессор или нет



offline

Программист

Регистрация:

27.06.2022

Сообщений:

5

Адрес:

Г. Махачкала

У меня Halla. Второй вентилятор включается только при включении кондиционера. Может чего путаю. Но в диагностике видно, что второй вент включается как и описал



offline

Мастер МСР 3 разряда

Регистрация:

12.07.2022

Сообщений:

4

Адрес:

Балашиха

Всем махнулись конечно же…
Проблема решена, проблема была в распиновке ДД фреона…



offline

Программист

Регистрация:

27.06.2022

Сообщений:

5

Адрес:

Г. Махачкала

Это хорошо, что отписались о решённой проблеме



offline

Программист

Регистрация:

27.06.2022

Сообщений:

5

Адрес:

Г. Махачкала

Прошу прощения. У меня Первая скорость срабатывает только по достижении температуры ОЖ 95-98 градусов.
Иногда и вторая скорость срабатывает, даже без включения кондиционера



offline

Aleksandr15rus
Местный житель

Автомеханик

Регистрация:

08.05.2016

Сообщений:

133

Адрес:

СЕВЕРНАЯ ОСЕТИЯ АЛАНИЯ

Это в штатном режиме работы ВСО
А я написал , при работе кондиционера,
Проблема заключается в следующем что при работе кондиционера всегда висит флаг высого давление
По манометрам высокое почти 20 АТМ низкое 2.-. 25
Если долго на месте стоять отрубается муфта кондиционера, в движении все нормально
Радиаторы кондиционера и ож новые фреона 450 гр (панасоник) вопрос почему высокое давление?
В кондиционере осталось только поменять ТРВ и Компрессор ,при охлаждении радиатора Кондиционера водой , давление высокое падает.
Подскажите куда копать уже череп лопается , авто свое



offline

Инженер

Регистрация:

27.06.2011

Сообщений:

5,069

Адрес:

Мордовия, Ельники

Оригинальные, или китайские?



offline

Aleksandr15rus
Местный житель

Автомеханик

Регистрация:

08.05.2016

Сообщений:

133

Адрес:

СЕВЕРНАЯ ОСЕТИЯ АЛАНИЯ



offline

Aleksandr15rus
Местный житель

Автомеханик

Регистрация:

08.05.2016

Сообщений:

133

Адрес:

СЕВЕРНАЯ ОСЕТИЯ АЛАНИЯ

Изображения:



offline

Aleksandr15rus
Местный житель

Автомеханик

Регистрация:

08.05.2016

Сообщений:

133

Адрес:

СЕВЕРНАЯ ОСЕТИЯ АЛАНИЯ



offline

Авторемонт

Регистрация:

28.08.2013

Сообщений:

3,597

Адрес:

Волгоград

Я бы для чистоты эксперимента, влил бы грамм 380 хладагента! Стоит проверить будет так давка расти или нет, если будет расти то есть вероятность проблемы в ТРВ, ну а компрессор точно не причём.



offline

Aleksandr15rus
Местный житель

Автомеханик

Регистрация:

08.05.2016

Сообщений:

133

Адрес:

СЕВЕРНАЯ ОСЕТИЯ АЛАНИЯ

Пробовали стравливать фреон результата нет,кондиционерщик дальше эксперемнтировать не хотел,так как стояли другие авто на заправку,а я сам без оборудованиея врятле что сделаюДобавлено через 2 минуты

Нв втором фото низкое начало падать после того как закрыл рециркуляцию в салоне

Добавлено через 5 минут

Есть толковый мастер в моем регионе?дайте координаты,заранее спасибо.а то поле чудес устал играть.

Последний раз редактировалось Aleksandr15rus; 06.08.2022 в 00:20.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Aleksandr15rus
Местный житель

Автомеханик

Регистрация:

08.05.2016

Сообщений:

133

Адрес:

СЕВЕРНАЯ ОСЕТИЯ АЛАНИЯ

ТРВ заменил, без результатно((



offline

Электрик

Регистрация:

21.01.2008

Сообщений:

2,425

Адрес:

Сергиевск, Самарская обл.

Нет нормального охлаждения, при движении есть.

На них всегда либо трубок меньше, либо диаметр меньше.



offline

Автоэлектрик

Регистрация:

06.11.2007

Сообщений:

9,228

Адрес:

Пермский край, Верещагино

За Luzar на Калину1 скажу — после оригинального есть с чем сравнить и этот явно не вывозит по охлаждению, температура и давление намного выше. По цифрам точно не скажу, но на конденсоре и охлаждении двигателя температуры больше 90 гр.С и вентиляторы (оба два рабочие) сбить её не могут пока авто стоит на месте даже с открытым капотом (не на солнцепёке)

И это сразу после установки новых-чистых радиаторов Luzar



offline

Инженер

Регистрация:

06.07.2023

Сообщений:

1

Адрес:

Челябинская область

Здравствуйте! Имеется приора 11 г.в. с родными мозгами бош, которые впоследствии заменены ра январь 7.2. Соответственно перестал работать кондиционер — не приходит управляющий минус с ЭБу на реле управления муфтой. Можно ли просто подать «-» с аккумулятора на данное реле и сделать управление лишь с плюсовой кнопки включения в салоне? Или же машина не сможет адекватно работать в данном режиме?



offline

безработный

Регистрация:

29.12.2011

Сообщений:

2,564

Адрес:

Россия, Барнаул

Что за клапан на компрессоре.И принцип его работы подскажите. Кондиционер панасоник

Изображения:



offline

Электрик

Регистрация:

21.01.2008

Сообщений:

2,425

Адрес:

Сергиевск, Самарская обл.

Думаю что предохранительный клапан, на высокое давление. Не приходилось разбирать, но обходил не раз.



offline

Механик

Регистрация:

08.11.2018

Сообщений:

49

Адрес:

КБР

Нельзя. ЭБУ не сможет отключить компрессор по датчику испарителя или в некоторых случаях по давлению гладагента, датчику наружнего давления, перегреву.



offline

Механик

Регистрация:

08.11.2018

Сообщений:

49

Адрес:

КБР

С проводом? Такой бывает? Я не видел, все предохранительные клапаны что я видел просто механические. Может датчик потока или датчик оборотов вала?



offline

Диагност(+795187530 два восемь)

Регистрация:

13.08.2015

Сообщений:

895

Адрес:

Воронеж

Где то видели датчики потока или оборотов?
Впервые слышу
Даже на фото видно, что датчик на срывнике идёт последовательно с включением муфты



offline

Механик

Регистрация:

08.11.2018

Сообщений:

49

Адрес:

КБР

Значит будет ещё что познавать и чему учиться! Эти датчики конечно не сплош и рядом стоят, но они есть.



offline

Диагност(+795187530 два восемь)

Регистрация:

13.08.2015

Сообщений:

895

Адрес:

Воронеж

А есть примеры? Интересно стало.
Я же не писал, что не бывает, а что не видел лично.
Про обороты почитал, на не профильных авто стоят )
А вот про поток, послушал бы.
Про поток тоже почитал.
Вопрос закрыт.
Про данные датчики не знал.Спасибо!