Компьютерная диагностика двигателя: как не дать себя обмануть на автосервисе
Чем полная диагностика двигателя вашего автомобиля отличается от простой распечатки кодов ошибок? Мы собрали для вас некоторые организационные и технические вопросы о шаманстве в авторемонтной сфере, чтобы вы были в курсе и не позволяли недобросовестным мастерам вешать вам лапшу на уши.
Многие неопытные автомобилисты уверены, что стоит подключить диагностический сканер к автомобилю, как все проблемы решатся сами собой. Это не так, и на вашей неграмотности могут нажиться ушлые сервисмены, выдав обычную компьютерную диагностику двигателя за чудодейственные процедуры по его оживлению.
1. Что такое компьютерная диагностика?
Диагностика — это поиск причин неисправности и выдача «рецепта» по ее исправлению. Если вы приехали на сервис, вам считали и распечатали коды ошибок, после чего просят пройти в кассу — знайте, вы оплатили именно «чтение кодов ошибок». Диагностикой тут и не пахнет. Простая аналогия. Если вы придете к врачу с жалобой на боль в руке, а он отправит вас анализы, потом выдаст вам результаты анализов и отправит в кассу — вы будете по меньшей мере недовольны и потребуете рекомендаций по лечению. Здесь — ровно та же ситуация.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
2. Почему горит «Check engine»?
Лампочку «Check engine» зачастую называют «неисправность двигателя». Есть и другая крайность, которую формулируют как «что-то с электрикой». Истина, как всегда, посередине. Современные автомобили чудовищно напичканы электроникой, и она, как ей и положено, нередко чудит, выходя из строя такими хитрыми способами, которые не приснятся и в самом ужасном сне самого продвинутого электронщика в мире. Тем не менее, за всей этой электроникой, как ни крути, стоит весьма традиционный двигатель внутреннего сгорания, со всей его «механикой», «гидравликой» и «пневматикой». И нередко горящая на приборке ошибка – следствие именно механической неисправности, при полной исправности электронной составляющей.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
3. Приборы для диагностики
Под словом «диагностика» уже давным-давно подразумевается диагностический сканер — коробочка, которая подключается к специальному разъему и дает доступ к электронным системам автомобиля. Однако при настоящей диагностике выводы, сделанные с помощью сканера, необходимо зачастую проверять и перепроверять другими методами. Не говоря уже о том, что многие неисправности одним только сканером не найти. Приходится диагностам и осциллографом смотреть на электрические сигналы, и «прозванивать» проводку мультиметром, и контролировать давление топлива манометром, и много что еще. В итоге рабочее место диагноста – это неслабое скопление всяческих сложных приборов, каждый из которых зачастую бывает и посложнее заветного сканера.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
4. Компьютер ничего не починит сам
Несмотря на часто звучащие просьбы «подключите мне компьютер и пусть он там все починит» — увы, так не бывает. Компьютер (сканер) лишь дает более глубоко залезть в автомобиль и получить немного больше информации о том, что же там происходит внутри. Только знания диагноста и понимание работы систем автомобиля позволяют из этой информации сделать вывод об извечных вопросах авторемонта — «Кто виноват?» и «Что делать?». Кстати, именно поэтому основной инструмент диагноста — не сканер, не осциллограф, не прочее железо, а техническая документация и собственная голова.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
5. Кто несет ответственность за результаты диагностики?
В нашей жизни бывает по-всякому, но в идеальном мире и у стремящихся к идеалу сервисов диагност несет полную материальную ответственность за результаты своей диагностики. Порекомендовал он заменить блок управления за бешеные тыщи – значит, по умолчанию готов компенсировать затраты, если проблема окажется не в этом блоке. Понятно, что гарантировать это в каждом отдельно взятом случае невозможно, поэтому при отсутствии стопроцентной уверенности такие моменты оговариваются отдельно.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
6. Какие дополнительные работы могут возникнуть?
Всем, и автовладельцам, и авторемонтникам, хотелось бы найти причину проблемы, не снимая белых перчаток. К сожалению, так бывает крайне редко. Все равно надо то разъем какой труднодоступный снять, то свечи выкрутить. Тут-то и поджидают вас дополнительные строчки в заказ-наряде и лишнее облегчение кошелька. Зачастую для доступа к тем же свечам надо снимать кучу навесной мелочевки, а это, как ни крути, — работа, стоящая денег. Потому, кроме пункта «Чтение ошибок» в счете запросто может появиться пункт «Снятие-установка впускного коллектора» и «Снятие-установка форсунок», например. И это нормально. Другое дело, что если диагностика — профильное занятие сервиса, эти работы обычно сразу включены в озвученную заранее стоимость.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
7. Лишние шаги при диагностике
Частенько кандидатом в «виновную» запчасть бывают совершенно разные узлы, находящиеся в разных регионах моторного отсека. И тут во многом играет роль везение. Первый же проверенный узел может оказаться действительно неисправным — тогда объем работ значительно уменьшается. А может этот коварный неисправный тип скрываться и в последних рядах деталей, намеченных к проверке. Строго говоря, в этом случае все предыдущие действия являются лишними и вроде бы оплате не подлежат. С другой стороны, «все мы сильны задним умом», а поди догадайся об этом в начале ремонта. Так что здесь лучше не пытаться оспаривать необходимость проведенных проверок. Опять же, опытные специалисты сразу закладывают такую вероятность в изначально озвученный ценник.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
8. Оплата в случае неустановленного диагноза
Самая спорная из ситуаций. Современный автомобиль (да и несовременный) — это жутко сложное устройство, в котором сломит ногу не только черт, но зачастую и сам его главный конструктор. Разобраться в хитросплетениях машины не всегда получится и в исправном-то виде — что уж говорить о случае, когда не все работает правильно. Не так уж редко случается, что диагност вынужден все же оставить клиента без диагноза. Брать ли в этом случае деньги — решается индивидуально на каждом сервисе. Общепринятой практикой является взимание символической оплаты, долженствующей означать хоть какое-то утешение работнику за потраченные силы и время. Хотя в недостижимом идеальном мире за подобный результат денег брать не должны.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
9. Диагностический сканер работает с блоком управления
Этот факт хоть и подобен фразе «Волга впадает в Каспийское море» по степени своей очевидности, все же нередко требует дополнительного разъяснения. Самая наглядная демонстрация этого факта — снятие блока управления с автомобиля и подключение к нему сканера без самого автомобиля рядом. Но это все теория, а на практике для автовладельца это значит, что механические неисправности без проверки дополнительными методами порядочный диагност почти никогда не озвучит. Тогда как по электрической части иногда можно приговорить и только по наводке от сканера.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
10. Чип-тюнинг и его отличия от диагностики
Помимо диагностики, есть и отдельная ветка, связанная с ковырянием в электронной начинке автомобиля. Это чип-тюнинг — обновление и доработка программ, «зашитых» в блоки управления двигателем. Как правило, целью таких доработок является либо снижение расхода топлива автомобиля, либо прибавление мощности в виде лошадиных сил. Целесообразность этих действий достойна отдельной статьи, а здесь же заметим только, что если диагностика — это ремонтные мероприятия, то чип-тюнинг — это действие над идеально работающим автомобилем, который хочется еще немного «улучшить». Именно поэтому для устранения каких-либо проблем в моторе никогда не прибегают к чип-тюнингу. Более того — приличные конторы перед чип-тюнингом в обязательном порядке проводят диагностику и сначала убеждаются в полной технической исправности автомобиля. Исключением является такое мероприятие, как обновление программного обеспечения от производителя (как правило, для устранения ошибок, допущенных в предыдущей версии), но это уже и тюнингом называть не приходится.
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Порядок проведения диагностики
Диагностика неисправностей в электронных системах управления автомобиля проводится обычно в такой последовательности.
Шаг 1. Подтверждение факта наличия неисправности
Требуется убедиться, что неисправность реально существует. Если водитель неверно интерпретирует нормальные реакции автомобиля в каких-то обстоятельствах, ему следует это объяснить. Полезным источником информации является сам водитель (владелец) у которого надо уточнить условия возникновения неисправности:
— какова была за бортом температура;
— прогрет ли двигатель;
— проявляется ли неисправность при трогании с места, ускорении или при постоянной скорости движения;
— какие предупреждающие индикаторы на панели приборов при этом включаются;
— какие и когда выполнялись на автомобиле сервисные или ремонтные работы;
— пользовался ли автомобилем кто-либо другой.
Шаг 2. Внешний осмотр и проверка узлов, блоков и систем автомобиля
Проведение осмотра и предварительной проверки при диагностике необходимо. По оценкам экспертов, 10-30% неисправностей на автомобиле выявляются таким путем. До проведения диагностики неисправностей в системе управления двигателем важно устранить очевидные неисправности, такие как:
— утечка топлива, масла, охлаждающей жидкости;
— трещины или не подключенные вакуумные шланги;
— коррозия контактов аккумуляторной батареи;
— нарушение электрических соединений в контактных разъемах;
— необычные звуки, запахи, дым;
— засорение воздушного фильтра и воздуховода (при длительном простое автомобиля грызуны могут делать там гнезда или запасы корма).
Необходимо также провести предварительную проверку всех функциональных устройств. На этом этапе следует определить, что исправно и что неисправно, для чего поочередно включаются и выключаются все подсистемы.
При этом следует обратить внимание на признаки предыдущих ремонтов — всегда есть риск, что при ремонте что-то забыли подключить или неправильно соединили.
Шаг 3. Проверка технического состояния подсистем
Проверка уровня и качества моторного масла.
1. Уровень масла должен быть в пределах нормы.
2. Если масло на щупе вспыхивает или горит, то в масле присутствует бензин и его пары через систему вентиляции картера излишне обогащают топливовоздушную смесь (ТВ-смесь).
3. Если на разогретой поверхности (например, на выпускном коллекторе) масло кипит или пузырится, в нем содержится влага.
4. Разотрите каплю масла в пальцах, убедитесь, что в нем нет
абразивных частиц.
Уровень охлаждающей жидкости и ее качество.
Правильное функционирование системы охлаждения двигателя очень важно для его нормальной работы. При перегреве неизбежно возникают проблемы.
1. Уровень охлаждающей жидкости должен быть в пределах нормы. Проверяется он при холодном двигателе. В рабочем режиме при попытке снять крышку радиатора горячая (температура выше 100 °С) охлаждающая жидкость под давлением выплескивается наружу и может причинить ожоги.
2. Перед зимней эксплуатацией с помощью гидрометра определяются точки кипения и замерзания охлаждающей жидкости, т. е. правильность концентрации антифриза.
3. При работе под давлением неисправная система охлаждения двигателя дает утечку охладителя. В местах протечек обычно видны потеки: серо-белые, ржавые, зеленоватые от антифриза.
4. Если в радиаторе оказываются холодные секции, значит, они засорены.
5. Проверяется работа реле вентилятора, двигателя электровентилятора, натяжение приводного ремня водяного насоса.
Тест с листом бумаги.
Возьмите лист бумаги размером 7,5×2,5 см (например, долларовую купюру, как советуют на автосервисах США) и поднесите к выхлопной трубе автомобиля с прогретым двигателем на холостых оборотах на расстояние примерно 2,5 см. Бумага должна равномерно отталкиваться от трубы потоком выхлопных газов. А можно просто послушать у выхлопной трубы. Не лезть сразу под капот, как это чаще всего бывает, особыми умниками.
Если листок иногда движется обратно к трубе, вероятные причины следующие:
— прогар клапанов в одном или нескольких цилиндрах;
— пропуски воспламенения;
— негерметичность выпускной системы.
Уровень топлива в баке.
Убедитесь, что бак заполнен бензином не менее чем на четверть, в противном случае грязь и вода со дна могут быть закачены в топливную систему.
Напряжение аккумуляторной батареи.
Напряжение должно быть не менее 12,4 В и в пределах
13,5 — 15,0 В при работе генератора.
Понижение напряжения на аккумуляторной батарее вызывает:
— увеличение расхода топлива, т. к. ЭБУ двигателя компенсирует снижение напряжения питания увеличением продолжительности открытого состояния форсунок;
— увеличение оборотов холостого хода. ЭБУ таким образом ускоряет заряд аккумулятора.
Исправность электроискрового зажигания.
Исправность системы зажигания проверяют с помощью высоковольтного разрядника (тестера зажигания), который подключают к высоковольтному проводу на свече и при этом прокручивают двигатель. Проверка искрообразования на стандартной свече при атмосферном давлении не показательна. В цилиндре двигателя искровой пробой на свече происходит под давлением, что при атмосферном давлении в тестере имитируется увеличением длины искрового промежутка до 19 мм. Для пробоя система зажигания должна выдать напряжение 25-30 кВ.
Некоторые полезные замечания.
Многие дилерские и независимые организации автосервиса оценивают диагностические и ремонтные работы по временно по ставке более $60 за час (для США). Чтобы счет клиенту остался в разумных пределах, диагностика и ремонт должны быть выполнены быстро и методично. Целесообразно сразу заменить детали, подлежащие периодической замене при эксплуатации: свечи, воздушный и масляный фильтры, крышку распределителя и бегунок (если имеются). Опыт показывает, что нередко причинами неисправностей, иногда непостоянных, бывают частично засорившийся фильтр или треснувшая свеча. Например, причиной остановки двигателя сразу после запуска может являться засорение выпускной системы. На обнаружение этого факта тратятся часы. Чтобы быстро проверить версию о засорении системы отвода выхлопных газов, следует снять датчик кислорода, тогда через его отверстие в стенке выпускного коллектора будут проходить выхлопные газы.
Следует помнить, что за сложной бортовой электроникой не всегда видны простейшие неполадки в реальном автомобиле. Ни¬же приведен пример такому факту. Владелец современного автомобиля с впрыском топлива жалуется на появление пропусков и остановку двигателя при скорости движения выше 70 км/час. В автосервисе на поиск неисправностей потратили немало времени: заменили ротор и крышку распределителя, свечи, высоковольтные провода, воздушный и топливный фильтры, модуль зажигания. Каждая из замен немного улучшала работу двигателя, но в целом ситуация не изменялась. Проверили работу системы за¬жигания и подачи топлива во время езды, но ничего не обнаружили.
После ездовых испытаний загорелся индикатор низкого уровня топлива в баке и техник долил 20 литров бензина в бак. Двигатель заработал лучше, а затем и совершенно нормально.
Выяснилось, что владелец всегда держал бак почти пустым, заливая топлива на небольшую сумму. Топливо на дне бака было перемешано с грязью и конденсатом и имело низкое качество.
Бак очистили, полностью заправили, автомобиль вернули владельцу, очень довольному, что наконец-то он нашел специалистов, которые смогли исправить его автомобиль. Нужно помнить, что низкий уровень в баке автомобиля с электронной системой управления двигателем может привезти к поломки насоса топливной системы.
Шаг 4. Работа с сервисной документацией. Считывание диагностических кодов
По оценкам производителей, до 30% случаев неисправностей автомобилей обнаруживается и исправляется на основе информации в виде указаний, предположений, диагностических карт в руководствах по техническому обслуживанию и ремонту. Перед использованием документации следует точно знать: модель, год выпуска, тип двигателя и трансмиссии, постоянная или непостоянная это неисправность. Современное диагностическое оборудование уже содержит карты поиска неисправностей, например DIS (диагностическая информационная система, которая входит в состав оборудования BMW GT1, OPS, BMW STD OBD и других).
В памяти компьютера ЭБУ (в регистраторе неисправностей) сохраняются как коды постоянных (текущих) неисправностей, так и тех, которые были обнаружены ЭБУ, но в данный мо¬мент не проявляются — это непостоянные (однократные, исторические) коды. Коды и постоянных и непостоянных неисправностей, которые по сути дела являются диагностическими кодами, называются кодами ошибок или кодами неисправностей. Но строго говоря, это не одно и тоже. Если при возникновении какой-либо неисправности (постоянной или непостоянной) в регистратор неисправности записывается строго однозначный код, то такой диагностический код может быть назван «кодом неисправности». Такой код возникает под прямым непосредственным воздействием конкретной неисправности и присущ только ей. Но некоторые неисправности воздействуют на систему самодиагностики не прямо, а опосредованно, через изменения параметров в ЭБУ. Такие неисправности не имеют своего прямого кода для фиксации в регистраторе, но как и любые другие неисправности, вызывают нарушение штатного (стандартного) режима работы контролируемой системы. Как следствие в регистратор неисправностей записывается код сбоя в системе, который и называется «кодом ошибки». Как правило, код ошибки указывает на несколько возможных неисправностей и в разных подсистемах (или устройствах) управления. В современных электронных системах автоматического управления причинно-следственные связи между непостоянными неисправностями и диагностическими кодами не всегда однозначны, и поэтому, коды фиксируемые в ЭБУ на непродолжительное время (на несколько циклов «пуск-останов ДВС») более полно соответствуют кодам ошибок. Однако, следует отметить, что общепринятой (стандартной) терминологии для обозначения типов диагностических кодов пока не разработано.
Шаг 5. Просмотр параметров с помощью сканера
Сканер — это миниатюрный переносной прибор, обычно с дисплеем на жидких кристаллах.
Все автомобили General Motors и Chrysler с 1981 г. позволяют просматривать параметры режима двигателя с помощью сканера, подключенного к диагностическому разъему.
Параметров много, и просматривать их все подряд бессмысленно, сообщения типа «это значение неверно сканер все равно не выдаст. Нужно или следовать какому-то плану, например диагностической карте, или просмотреть наиболее информативные о работе двигателя параметры:
— убедиться, что для холодного двигателя температура охлаждающей жидкости и воздуха во впускном коллекторе одинаковая;
— клапан регулятора оборотов холостого хода должен быть открыт на допустимое число шагов (или %);
— сигнал с датчика кислорода должен опускаться ниже уровня 200 мВ, подниматься выше 700 мВ, фронты непологие, частота не менее 4 Гц.
Шаг 6. Локализация неисправности на уровне подсистемы или цилиндра
Это наиболее трудоемкая часть диагностирования, т. к. необходимо выполнить следующие процедуры:
— разобраться с диагностическими картами и технической документацией;
— применить рекомендованную аппаратуру и методику диагностики;
— просмотреть изменение коэффициентов коррекции подачи топлива, сделанные ЭБУ при разных режимах работы двигателя;
— произвести тест баланса мощности по цилиндрам.
Шаг 7. Ремонт
Ремонт или замена каких-либо деталей и систем производится согласно инструкциям производителя. Если после замены неисправность сохраняется, приходится повторить все процедуры еще раз. В конце концов, должен быть получен детальный ответ на вопрос, почему же произошла эта неисправность.
Шаг 8. Проверка после ремонта и стирание кодов ошибок из памяти ЭБУ
1. В испытательной поездке следует убедиться, что неисправность устранена и не возникли новые из-за ремонта.
2. Согласно процедуре, рекомендованной производителем, стираются коды ошибок в ЭБУ, в противном случае компьютер может ложно учитывать их при управлении двигателем.
3. Настройки в памяти радиоприемника, маршрутного компьютера и т. д. должны быть сохранены или восстановлены.
3. Поиск неисправностей
При поиске неисправностей следует придерживаться следующих принципов.
Принцип 1. Обедненная топливовоздушная смесь (ТВ-смесь) чаще является причиной ухудшения ездовых характеристик, чем богатая.
Обедненная ТВ-смесь:
— горит медленно с высокой температурой;
— может вызывать обратную вспышку;
— обычно возникает при утечке вакуума.
Богатая ТВ-смесь:
— горит быстро и с пониженной температурой;
— увеличивает расход топлива, выхлопные газы становятся черными;
— может привести к закоксованию свечей, ездовые характеристики при этом ухудшаются.
Принцип 2. Сначала всегда проверяется выходной сигнал контролируемого устройства. Если выходной сигнал контролируемого устройства (например, катушки зажигания) нормальный, то питание, «земля» и само контролируемое устройство исправны. Если выходной сигнал не соответствует норме, то входной сигнал, питание, «земля» или само контролируемое устройстве могут быть неисправны. Естественно, не следует менять контролируемое устройство, не убедившись в исправности питания.
Принцип 3. В первую очередь проверяются подсистемы, характеристики которых должны ухудшаться по мере эксплуатации. До проведения дорогостоящих диагностических работ следует убедиться в исправности или заменить подсистемы с ограниченным сроком службы. К таковым относятся: топливный воздушный фильтры, свечи, бегунок и крышка распределителя, высоковольтные провода и т. п.
Принцип 4. Проверяются разъемы и соединители, их контакты не должны быть погнуты или окислены.
Принцип 5. Измеряется напряжение питания на контактах контролируемого устройства. На выводе, подключенном к «земле», напряжение не должно превышать 0,2 В.
Принцип 6. В двигатель должно подаваться чистое топливо в достаточном количестве. Засоренные фильтры, согнутые шланги способны вызывать ухудшение ездовых характеристик, часто непостоянное. Измерением только давления топлива в системе не обойтись, следует убедиться еще в его нормальном расходе через форсунки.
Diagpribor.ru
Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Внезапно загоревшийся на приборной панели индикатор CheckEngine может стать неприятным сюрпризом в самый неподходящий момент. Однако есть способ свести к минимуму неудобства от столь нежелательного сигнала, указывающего на неполадки в одной из систем двигателя. Прежде чем торопиться в автосервис решать проблему, можно самостоятельно провести диагностику автомобиля – выявить ошибку, а в некоторых случаях, даже сразу на месте устранить неисправность, тем самым избавив себя от лишних трат времени и денег.
Наиболее популярным, надежным и доступным вариантом для самодиагностики авто является сканер OBD-2. Расскажу подробнее, что представляет собой это устройство, как работает, какие имеет особенности и преимущества. Также поделюсь советами, какой автосканер выбрать для качественной диагностики и на что обратить внимание при покупке девайса.
OBD-2 адаптер – это компактный сканер для самостоятельной диагностики автомобиля. Сам прибор миниатюрный, он вставляется в диагностический OBD2 разъем, который есть в каждом современном авто. Устройство считывает технические показатели автомобиля, позволяет получить точную оценку состояния электроники, выявить не только очевидные, но и скрытые ошибки, а также сбрасывать их.
Автосканер с актуальной технической начинкой имеет возможность беспроводного соединения по Bluetooth или Wi-Fi, чтобы можно было быстро и удобно подключается к смартфону или другому мобильному устройство. Перед диагностикой на телефон или планшет скачивается программа или приложение для диагностики, рекомендую CarScanner.
При выявлении проблемы приложение выдает код ошибки, также некоторые сканеры показывают подробную расшифровку неисправности на русском языке, в иных случаях описание ошибки следует искать самостоятельно в интернете. Многие ошибки зачастую можно сбросить на месте – удобно, если неисправность возникла в неподходящий момент, например, в долгой дороге.
Сканер проверит работу двигателя и электронных блоков управления, состояние топливной системы и всех технических показателей, включая VIN номер и реальный пробег, что будет особенно кстати при покупке поддержанного авто с рук. Современные автосканеры диагностируют следующие параметры автомобиля:
- Обороты и нагрузка двигателя
- Скорость движения и разгона от 0 до 100 км/ч
- Давление во впускном коллекторе
- Температура охлаждающей жидкости
- Данные кислородного датчика
- Заезд на четверть мили
- Опережение зажигания
Примеры неисправностей, которые способен обнаружить OBD-2 сканер:
- Ошибка корректора фар
- Ошибка пневмоподвески
- Неисправность рулевого усилителя
- Неисправность ABS
- Высокий износ колодок
- Неисправность катализатора
- Ошибка адаптивных амортизаторов
- Неисправности трансмиссий
Конечно, не каждый сканер способен проверить вышеназванные характеристики автомобиля. Поэтому перед покупкой обязательно нужно ознакомиться с техническими параметрами устройства, прочитать отзывы пользователей, чтобы приобрести качественный сканер с обширным современным функционалом и возможностями, которые вам требуются.
Вот несколько простых советов, как выбрать диагностический сканер и на какие параметры стоит обращать особое внимание при покупке.
- Рекомендую отдавать предпочтение устройствам с широким функционалом, позволяющим с помощью сканера выполнять не только диагностику всех систем, но и стирание обнаруженных ошибок. Чем больше возможностей у девайса, тем меньше будет поводов обращаться в автосервис для решения проблем.
- Выбирайте сканер с актуальным программным обеспечением, так девайс обнаружит максимум неточностей в работе систем авто, включая самые нетипичные проблемы. Кстати, полезно будет обратить внимание на стоимость обновления ПО, которое может потребоваться в будущем. Уточните, эта услуга платная или бесплатная, и какую имеет цену в первом случае, ведь иногда годовое обновление обходится в половину стоимости самого сканера.
- Крайне полезная опция – подробная расшифровка ошибки на русском языке, она избавит от необходимости тратить время на самостоятельный поиск описания неисправности.
- Быстрое и удобное подключение играет важную роль в том, насколько легко и комфортно будет пользоваться сканером, поэтому следует отдавать предпочтение таким моделям, которые можно подключить к любому мобильному устройству через Bluetooth или Wi-Fi.
- Для исправной работы сканера и корректной диагностики всех систем автомобиля стоит использовать прибор от проверенного производителя. Сегодня даже при ограниченном бюджете нетрудно найти достойный OBD-2 сканер от надежного бренда.
Современный рынок автосканеров настолько разнообразен, что определиться с выбором подходящего устройства может быть сложно даже опытным автомобилистам. В статье по ссылке — Рейтинг лучших автосканеров 2022 года вы можете познакомиться с рейтингом лучших автосканеров 2022 года – подборка включает в себя топовые модели с актуальным функционалом и положительными отзывами пользователей. Рейтинг будет полезен всем, кто сомневается, какой сканер купить для диагностики автомобиля.
Можно с уверенностью сказать, что OBD-2 сканер для диагностики автомобиля – один из самых полезных девайсов современного автомобилиста. Устройство дает своему владельцу массу преимуществ:
- Самостоятельная проверка всех систем автомобиля значительно экономит время и деньги на посещении автосервисов.
- Позволит своевременно выявить проблему и избежать дорогостоящего ремонта.
- Поможет быстро и точно выполнить диагностику при покупке авто с пробегом.
- Подстраховывает и бережет нервы в дороге. Если в длительной поездке загорится индикатор CheckEngine, вы сможете сразу на месте выяснить причину сбоя и даже устранить ошибку.
Сейчас на главной
Новости
Публикации
В современном мире глупо ограждать детей от
различных гаджетов, ведь запретный плод сладок. Так почему бы не выдать ребенку
игровой планшет Hiper
S-Pad, который может похвастаться не
только…
Интерлайт — международная выставка освещения, электротехники, автоматизации зданий и систем безопасности. Вот уже много лет я посещаю ее. Не исключением стал и 2023 год. Москва,…
В течение последних нескольких недель разбирал письма на электронной почте; писал сценарии и статьи; редактировал фотографии и видео; часами сидел на YouTube, но делал это исключительно с помощью…
Несколько дней назад стало известно, что в Белоруссии будет дан старт производству автомобилей китайского бренда Hongqi. Первый замминистра промышленности страны Александр Огородников заявил, что…
В этой статье я расскажу об основных ошибках, которые вы можете допустить при выборе современного холодильника. Помимо этого, в конце поделюсь статьей-подборкой No Frost холодильников….
В последнее время все чаще слышатся голоса, призывающие к применению солнечной геоинженерии — искусственного изменения климата путем отражения части солнечного излучения обратно в…
На чтение 17 мин Просмотров 7.8к. Опубликовано
К одному из часто ломающихся технических средств относят автомобиль. Обычный компьютер может стать средством управления машиной, но точная диагностика и настройка возможна только в сервисном центре. Специальное программное обеспечение, установленное на ПК и присоединенное к автотранспорту, помогает найти причины нестабильной работы.
Зачем нужна диагностика
Диагностирование проводится через телефон или ноутбук, что позволяет сэкономить время на визиты в сервисные центры. Ошибки автомобильных блоков, выведенные на экран, легко расшифровываются, помогают определить вид поломки и нужного специалиста для починки. Такой подход работает эффективнее, чем самостоятельная разборка машины в гараже.
Диагностическими разъемами снабжены все машины, включая выпущенные с конвейера больше 20 лет назад. Проверка проводится при помощи специального порта с трапециевидной формой и 16 независимыми контактами — OBD-II. Для старых машин при подключении понадобится кабель, для более современных – модуль беспроводной связи: Bluetooth, Wi-Fi.
После подсоединения через диагностический разъем, становится доступно:
- определение списка автомобильных систем, доступных для проверки – двигателя, блока комфорта, тормозного отдела;
- чтение кодов ошибок с расшифровкой – используется для выявления неисправностей в определенной детали, узле;
- сброс ошибок – для диагностики или после устранения возникшей неисправности;
- проверка параметров в реальном времени – по мгновенному расходу, температуре охлаждающей жидкости;
- изменение настроек систем машины – привязка нового ключа, установка автоматической блокировки дверей при движении.
Для глобальной проверки не требуются специальные знания или опыт. Достаточно знать локализацию диагностического разъема, обладать необходимым набором инструментов.
Компьютер или смартфон для диагностики авто
Диагностические процедуры требуют наличия персонального компьютера или смартфона. Для старой машины подключение проводится через специальный кабель-переходник, автомобили младше 10 лет подсоединяются к беспроводному модулю диагностики. Нюансы зависят от производителя и марки автотранспорта.
Специальные сканеры для ТС относятся к универсальным устройствам, дополнены встроенным адаптером. Они работают с поддержкой различных стандартов передачи данных, считаются профессиональным оборудованием, подходящим для использования в автомобильных сервисах и мастерских.
Базовая проверка не требует сложной аппаратуры, достаточно телефона или ПК, специального адаптера, подключающегося к диагностической розетке. Связь между устройствами ведется при помощи Bluetooth.
Процедура проходит по стандартному алгоритму:
- адаптер подключается к разъему в машине;
- на телефон или компьютер скачивается и устанавливается программа диагностики;
- проводится создание связки из мобильного устройства и адаптера через Блютуз;
- для получения точной информации двигатель автомашины должен работать;
- начинается диагностика ТС.
Существуют специальные профессиональные комплекты, помогающие диагностировать неполадки. Они характеризуются простейшим интерфейсом, русскоязычной оболочкой. Устройства работают с большинством брендовых автомобилей.
Особенности приложения для сканера OBD2
Специальное программное обеспечение обладает множественным функционалом, способно сканировать, читать возникшие ошибки, чистить коды для отключения индикации «Check Engine». При помощи приложений создаются настраиваемые панели информации, просматривающиеся через мобильный телефон. С ними контролируются многие параметры, включая показатели температуры двигателя, количество оборотов в минуту, соотношение между воздухом и топливом и иное.
Вторичный функционал используется для прокладывания маршрутов, уточнения места парковки автомашины. С приложением проверяется расход горючего, температура трансмиссии. Доступ к расширенной кодировке ABS, SRS дается в соответствии с маркой и моделью машины, функция доступна ограниченному количеству транспорта.
Рейтинг лучших приложений OBD2 (в 2023 году)
Большинство автолюбителей предпочитают интегрировать адаптер в автомашину и заниматься управлением через мобильную программу. В магазине приложений Play Market отсутствуют некоторые утилиты для управления OBD2. Программное обеспечение независимых разработчиков скачивается с официальных сайтов, у каждого приложения свои особенности и возможности.
Toad PRO
Не считается легким в управлении ПО, характеризуется двумя преимуществами в виде поддержки большинства известных машин и возможности распознавания больше 15 тысяч ошибок.
Минусом приложения считается невозможность определения проблем в электронике, отдельных автомобильных системах.
Приложение не самое простое в использовании, но у него есть два больших преимущества: оно поддерживает большое количество автомобилей и может распознавать более 15 000 ошибок. Если вы собираетесь отправлять данные мастеру, Toad PRO — лучший выбор.
HobDrive
Программное обеспечение включает тройной сервис, состоящий из бортового ПК, анализатора расхода горючего, диагностирования через OBD2/ELM327. В Плей Маркете присутствует платная и бесплатная версия. При помощи последней выполняется текущее диагностирование ошибок, с первой возможно:
- отслеживание с оповещением;
- контроль над перегревом;
- обнаружение подозрительных изменений.
С бортовым компьютером фиксируется топливный расход, выполняются измерения мощности. Программа дополнена опцией планировщика поездок с оценкой времени поездки на остаточном количестве бензина, указателях заправочных станций, маршрутной статистикой, подсчетом расходов. У интерфейса много тем, система позволяет проводить настройку по индивидуальным предпочтениям.
InCarDoc
Помогает анализировать автомобильные параметры в режиме реального времени, включая показатели:
- скорости, температуры;
- угла поворота руля;
- давления;
- остальных датчиков.
В программе можно прорисовывать графики с пришедшими сведениями. Допускается сохранение, удаление кодировок ошибок и связанных с ними информации. Отчет отправляется на электронный почтовый ящик.
Минусом приложения считается нестабильность связи с недорогими версиями адаптеров, проблема с соединение через Блютуз. Программное обеспечение работает со смартфонами под управлением Андроид и iOS.
Carly Lite
Приложение работает с бортовыми компьютерами автомашин BMW, способно самостоятельно анализировать полученные от ЭБУ сведения. Сразу же после установки программное обеспечение проводит первичную проверку и выводит на экран обнаруженные коды неисправности. Каждая кодировка отдельно расшифровывается, ошибочные версии удаляются.
Carly Lite показывает информацию с датчиков машины. Автолюбителю доступные сведения о температуре двигателя, текущей скорости, числу оборотов и других технических данных.
OBD II Auto Doctor
Стабильно работающее ПО используется для диагностики и решения проблем с возникающими ошибками. Обнаруживает около 14 тысяч видов неисправностей. Преимуществом считается точное определение показателей скорости, температуры и давления в двигателе.
По отзывам пользователей критических минусов в приложении не обнаружено.
Torque Pro
Программа самостоятельно анализирует работу мотора и специализируется исключительно на нем. Программное обеспечение с удобным, интуитивно понятным интерфейсом, простыми обозначения. С Torque Pro возможно:
- определение, отслеживание расхода горючего;
- получение информации о текущих нагрузках;
- изучение количества оборотов в минуту;
- диагностирование топливной системы;
- анализ потребления.
В утилите множественный функционал, она часто используется как дополнение к основным средствам диагностики автомашин.
Существенным минусом ПО считается узкая направленность, связанная только с проверкой состояния и работоспособности двигателя.
Movi/Movi Pro
Бесплатная версия ограничена диагностированием присутствующих проблем, а платная используется для их исправления. Movi/Movi Pro характеризуется интересным интерфейсом, высокой точностью показателей, что входит в преимущества утилиты. Специалисты советуют начинать знакомство с бесплатного варианта для определения:
- разгона;
- разогрева;
- температурных изменений.
Минусом приложения является ограниченность бесплатной версии. Не все автолюбители хотят работать с платными программами.
Carista OBD2
Используется для проверки, обнаружения и удаления ошибочных данных, тестирования. После подключения к диагностическому порту и разрешения ПО на сбор информации, оно сразу же сообщает об найденных погрешностях. При отсутствии специального адаптера сведения вводятся в ручном режиме. Разработчик не ограничился созданием программы, параллельно он ввел на рынок собственную версию переходника OBD2.
Carista OBD2 отслеживает основные параметры автомашины, мгновенно сообщает о появившейся проблеме. С ней устраняются основные неисправности, отключается индикация двигателя «Check Engine». Приложение проводит расширенную диагностику с определением состояния:
- подушек безопасности;
- навигации;
- ABS.
С ним отлаживается функционал автоматического включения фар во время запуска двигателя, закрытие дверей после начала движения. Функционал программного обеспечения эти не ограничивается, система работает на Андроиде и iOS.
OpenDiag Mobile
Российское приложение рассчитано на отечественные инжекторные машины. Преимуществом использования считается русскоязычный удобный интерфейс, перечень бесплатного функционала, связка через кабель USB, как дополнение к Вай-Фай и Блютуз.
OpenDiag Mobile диагностирует определенные блоки с системами:
- управление двигателем;
- противоугонные системы с иммобилайзерами;
- модули электропакетов;
- рулевые электрические усилители;
- подушки безопасности;
- антиблокировочная система;
- климат-контроль с отоплением;
- управлением стеклоочистителем.
С приложением определяется объем топлива, необходимого для путешествия, выводятся сведения о температуре охладителя, воздуха, топливном давлении. Информация подается на русском языке.
Серьезный минус – дополнительные блоки программы распространяются платно. Докупать их нужно с уже установленной бесплатной версии.
DashCommand
Изначально программное обеспечение устанавливается бесплатно, но спустя полчаса демонстрационная версия прекращает работу и требует приобретения платного варианта, стоимостью в 10 американских долларов. С DashCommand предпочитают работать профессиональные автомеханики из-за множества отчетных показателей с диаграммами, которые отсутствуют у аналогов.
После скачивания и запуска ПО система потребует согласия с условиями использования, следом выполняется поэтапная настройка для получения точных сведений. Для добавления информации о транспорте нужно нажать по значку автомобиля в основном меню – утилита требует данных по марке, модели, году впуска, двигателю. Завершается процесс выходом из системы и присоединением к адаптеру (ярлык находится в центре экрана).
При появившихся проблемах с подключением адаптер отключается на 5-10 секунд и активизируется повторно. Созданная связка позволяет просматривать информацию на графиках после нажатия знака «информационных панелей». Другие разделы дают сведения об остальных отчетах и функциях, большинство работает бесплатно, но только в пробном периоде. Чтение кодов двигателя возможно после приобретения лицензии.
Отдельным автолюбителям достаточно и демоверсии, но при использовании придется каждые полчаса сбрасывать оценочный период. Задача выполняется через меню и папку «хранение». После очистки данных можно продолжать работу без покупки платного софта.
Carista OBD2
Популярное программное обеспечение самодиагностики ищет ошибки сразу же после подключения. Поиск занимает минимальное время, система предложит провести тестирование подозрительных участков с исправлением или удалением проблем.
Нестандартный интерфейс нравится единицам, проверяющему понадобятся знания о внутреннем устройстве машины и английский язык. У разработчика есть собственные адаптеры OBD2. При работе с отдельным транспортом приложение расширяет возможности пользователя и дает возможность изменять настройки некоторых автоматических функций, включая замки с фарами и пр.
Минусом считается ограниченный список моделей, с которыми работает ПО. Изучить перечень можно на официальном сайте разработчика.
ScanMaster Lite
Несложное в использовании русскоязычное приложение, функционирующее со сканером ELM327. Хороший набор функций присутствует в бесплатном варианте ПО, авторы программы рассчитывают выпустить расширенную Про-версию.
В системе присутствует режим паузы. После его активации можно просматривать уже полученные сведения, параллельно меняя размер графики.
EOBD Facile
Диагностирование машины проводятся при помощи планшета или мобильного телефона. Перечень основного функционала ПО связан с отображением:
- кодировок неисправности двигателя;
- нарушений в работе трансмиссии;
- кодов OBD2 и пр.
Датчики автомашины отображаются в режиме реального времени, информация отправляется в файл, находящийся в SD-карте.
Car Scanner
Относится к программным сканерам, предназначенным для работы со вторым поколением адаптеров OBD. Утилита совмещается исключительно с последними версиями Андроида, имеет достаточное количество функций с проверочными инструментами. С ее помощью определяются возникающие неисправности, предупреждаются их повторные появления.
ПО выводит заведомо скрытые производителем сведения из датчиков машины. С ним считываются возникающие ошибки с подробным описанием проблем, которые можно сбросить. Приложение отображает технические данные анализаторов на приборной панели за счет встроенной информационной базы.
Владельцу авто можно просматривать статистику по топливному расходу, отслеживать текущее состояние блока управления. Car Scanner тестирует и показывает сведения о выхлопе, разгоне, остальные показателях. Внешний вид панели изменяется по желанию пользователя при помощи специальных указателей-стрелок, графического, текстового решения.
Piston
Приложение отличается простотой управления, отсутствием платной версии. В отдельных случаях ее мощности не хватает и требуется использование дополнительного программного обеспечения.
Работа с Piston проходит поэтапно:
- после присоединения к адаптеру вносятся показатели, требующие проверки – через ярлык датчика, расположенный сверху;
- возле каждого информатора проставляется галочка – отмеченные отправляются на главный экран;
- отслеживание систем напряжением батарей и показателями температуры охладителя, оборотами идет после добавки их в список;
- проверка горящего красным контрольного индикатора проходит при нажатии значка, находящегося в углу;
- система выведет список опций, из который выбирается раздел «неисправности» — в них прописываются ошибки, сохраненные в автомобильном компьютере;
- пользователь получает данные о каждой ошибке с исходными кодами, но у всех из них присутствует описание;
- уточнить информацию можно через кнопку в меню, обозначенную тремя точками с последующим переходом в блок «Setting»;
- из нее нужно переместиться в «Advanced», установить флажок возле опции «Wait longer for the ECU response».
Серьезным минусом утилиты считается появление неточностей в описании отдельных кодов, указывающих на неисправность. В этом случае устанавливается дополнительное независимое ПО, помогающее получить недостающие сведения по кодировкам.
Программы для продукции Apple
Популярные компьютеры со смартфонами, произведенные компанией Apple, отличаются оригинальным программным обеспечением. Для них требуются специально разработанные приложения, помогающие диагностировать и исправлять возникающие ошибки.
OBDII iPhone Application
Находится на лидирующих позициях среди пользователей операционной системы iOS. Программа работает по принципу диагностики автомобилей при помощи адаптера OBD2 ELM327. После установки и подключения устройства к автомобильному сканеру выводятся сведения из бортового компьютера, которые он получает с датчиков. В результате можно определять все неполадки, включая неисправность двигателя или сбои в функционировании системы безопасности.
OBD Авто Доктор
Российское ПО практически не уступает по качеству многим иностранным аналогам. Способно работать с 2 бортовыми компьютерами одновременно. Плюсы приложения связаны:
- с русскоязычным интерфейсом;
- подробной инструкцией по созданию связки между сканирующим адаптером и телефоном;
- несколькими стандартами беспроводного соединения;
- ручным вводом информации об автотранспорте;
- широким спектром настроек;
- стабильным соединением с адаптером.
Приложение проводит сложную диагностику по состоянию и неисправностям электросистем. На официальном форму программного обеспечения работает круглосуточная техническая поддержка, помогая разобраться с возникающими в ходе тестирования проблемами.
EconTool for Nissan
Программа функционирует с протоколом OBD2 и стандартом Тойота Ниссан Консультант, использующийся в машинах с бензиновыми двигателями. Связывается через адаптеры ELM327, дополнена связью через Блютуз.
ПО бесплатное, дает много опций. На платной версии появляются дополнительные возможности – чтение и сброс ошибок.
eZWay
eZWay предназначена для отображения показаний датчиков, связанных:
- с оборотами двигателя;
- расходом горючего;
- выхлопными параметрами;
- показателями температуры.
Отличается расширенной функциональностью, помогающей проводить отслеживание заправки авто с анализом по расходам и материальным затратам.
FourStroke
Приложение самостоятельно проверяет состояние транспорта при помощи адаптера, работающего на базе ELM327. Система контролирует многие параметры, включая показатели окружающей среды, выводит на экран кодировки неисправностей. С ней можно вычищать ошибки, содержащиеся в памяти бортового компьютера.
Лучшие программы под стационарные ПК и ноутбуки (в 2023 году)
Бесплатное программное обеспечение используется для совмещения персонального компьютера или ноутбука со сканером ELM327 через один из известных видов подключения: Вай-Фай, Блютуз, кабель USB. Среди продукции достаточно версий с хорошей функциональностью и русскоязычным интерфейсом.
Tiggo Diag
Приложение работает со многими автомобилями китайского производства. Обширный функционал помогает проводить качественную проверку машины при помощи автоматизированных сканеров. Единственный минус – ограниченное число авто, с которыми ПО функционирует.
ScanMaster ELM 2.1
Неплохая утилита со встроенным русским языком и возможностью проверки большого количества марок транспортных средств. К особенностям относят:
- мониторинг работы двигателя;
- создание стоп-кадра;
- вывод на экран кодировки ошибок с возможностью их сброса.
Система строит функциональные графики, показывает общее состояние топливного отдела.
PCMScan
Приложение с русифицированной оболочкой, функционирует по стандартам OBD2. Не только считывает, но и расшифровывает неполадки, информация отправляется в текстовом формате, в диаграммах или графиках. Присутствует функция вывода на печать, стирание памяти для бортового компьютера.
MotorData
Несложная в применении, присоединяется к автомобильному компьютеру при помощи сканирующего устройства. Проводит диагностирование в реальном времени, создает стоп-кадр функциональности основных систем машины с записью динамики при помощи магнитного носителя. Обнаруженные неисправности выводит в доступ, очищает память от ошибочных значений.
TECU 2
Приложение характеризуется широкой функциональностью, работает с операционной системой Виндовс. Предназначается для тестирования автомобилей от японских и корейских производителей, разбирает протоколы:
- OBD2 со стандартом ISO9141 или ISO14230, поддерживающиеся Хондой и Хендай;
- JDM – для Тойоты и Лексуса.
Также работает с Nissan Consult I, II, MUTII, Delphi MT20U, BC.
OpenDiag
Русскоязычное бесплатное приложение диагностирующее российские автомашины. Сочетается с несколькими вариациям адаптеров. Считается максимально удачной программой для проверки состояния российских автомобилей, связь с адаптерами идет через USB и Bluetooth.
Максимальные диагностические возможности ПО демонстрирует с модельным рядом LADA, для остальных функционал ограничен. Положительные стороны полной версии OpenDiag связаны:
- с доступным использованием;
- ориентацией на российский автопром;
- русскоязычным сообществом пользователей;
- наличием мобильной версии;
- неплохой технической поддержкой.
Минусами для пользователей стала привычка разработчиков выводить не до конца протестированное программное обеспечение. В результате постоянно обнаруживаются сбои с недочетами, что приводит к регулярным обновлениям софта.
ForScan
Программное обеспечение разрабатывалось под определенные марки, представленные Маздой, Меркури, Фордом, Линкольном. Проводит полноценное сканирование установленных системных датчиков, подушек безопасности, сигнализации, тормозной системы. В утилите присутствуют настройки конфигурации с функционалом программирования. Связь ведется через Вай-Фай, Блютуз, USB адаптеры.
PROScan
Универсальный софт для сканеров ELM327 со стандартным функционалом, возможностью выстраивания таблиц с графиками. Программное обеспечение отыскивает и выводит информацию об ошибках, может стирать их по мере необходимости. Функционирует со сканерами на USB-кабелях. Серьезный минус – отсутствие русификации.
Что такое ELM327 и зачем он нужен
Для проведения полноценных диагностических процедур одного программного обеспечения, установленного на мобильное устройство, недостаточно. Между автомобильной электроникой и планшетом, телефоном нужен условный посредник, который сможет перевести цифры, полученные от датчиков в понятных для аналитических приложений вид.
Посредническую роль выполняет специальное устройств с компактным размером – адаптер, при помощи которого проходит подсоединение к электронному блоку управления машины. В магазинах и интернет-площадках его размещают в одном разделе со сканерами, хотя последние относятся к профессиональному оборудованию с широким потенциалом и умением заменять прошивку на бортовой электронике.
Микросхема ELM327 была разработана для преобразования внутренних протоколов в стандартные для передачи данных RS-232. Именно его расшифровкой занимается сервисное ПО. На ее основе многими компаниями изготавливаются адаптеры, считающиеся универсальными и информативными.
Устройство относится к сканерам или адаптерам, присоединяющимся к бортовому автомобильному компьютеру при помощи разъема OBD-II. В процессе работы проводит считывания сведений с электронных блоков управления. Аппаратура способна:
- определить возникшую проблему;
- просматривать показатели датчиков;
- выводить графики по функционированию систем машины;
- сбрасывать ошибочные сигналы ЭБУ и блока.
Автоматические сканеры работают с разными операционными системами на телефонах и персональных компьютерах.
Программы для ELM327 под iOS
Программы, рне работающие через стандартный Блютуз, большинство использует обычный Вай-Фай. Среди русифицированного ПО особой популярностью пользуется:
- EOBD Facile
Помогает в самостоятельной диагностике транспортного средства со смартфоном или планшетом под управлением ОС iOS. С софтом просто узнать причину включения знака check engine без посещения автосервиса.
Функционал заключается в отображении кодировок неисправностей коробки передач с двигателем, OBD2. Система показывает показания датчиков, записывает информацию в файл, создает заметки о поездках на SD-карте.
- inCarDoc
Мобильное ПО, подключающееся через OBD-II при помощи Блютуз или Вай-Фай, вне зависимости от марки авто или использующегося протокола. У софта большие диагностические возможности с записью параметров в режиме реального времени или фоне. inCarDoc позволяет просматривать и пересылать сохраненные сведения.
Какой лучше софт, решать владельцам машин. Некоторые автолюбители предпочитают минимальный набор основных функций, другим требуется профессиональный сканер с перепрошивкой бортового компьютера.
Как диагностировать машину через смартфон
Для диагностических процедур автолюбителю понадобиться мобильный телефон или планшет, работающий по стандарту Bluetooth вместе со специальным адаптером, подключающимся к сервисному разъему и телефону.
Процедура проводится по стандартному алгоритму:
- изначально адаптер подсоединяется к автомобильному разъему;
- на мобильное устройство скачивается и устанавливается диагностическое программное обеспечение;
- проводится соединение телефона с адаптером через Блютуз;
- следующий шаг – нужно завести двигатель автомобиля, чтобы получить максимально точные сведения;
- в утилите запускается диагностика.
Дальнейшие действия поводятся по системным подсказкам программного обеспечения. При возникновении вопросов можно обратиться в службу технической поддержки разработчика.
Какие автомобили можно продиагностировать ELM327
Перед покупкой диагностического оборудования необходимо убедиться, что в автотранспорте встроен специальный разъем. Определить его наличие можно в поисковой системе по марке и году выпуска транспортного средства.
Сканирующие устройства с чипом ELM327 поддерживаются почти всеми новыми автомашинами:
- с бензиновым двигателем, выпущенные после 1996 г. для американских потребителей или с 2002 г. – для европейских;
- на дизельном топливе – с 2004 г.
Если в транспорте нет разъема, то на помощь приходят переходники, которые подбираются в автосервисе.
Программисты постоянно усовершенствуют уже известный софт и продолжают разрабатывать новый. Кроме диагностического ПО автолюбителей привлекают такие утилиты, как антирадар для андроид («Стрелка», «HUD Speed» или «hud speed PRO» и аналоги), работающие без интернета. Часть из приложений можно скачать бесплатно, без обязательной регистрации.
Эксплуатацию современных автомобилей в настоящее время нельзя представать без компьютерной диагностики. Такие услуги оказывают любые СТО в вашем городе, но стоимость автодиагностики иногда может доходить до 5000 — 10000 рублей в зависимости от сложности и вида неисправности.
Зачастую чтобы считать ошибки с ЭБУ в автосервисах берут порядка 2000-3000 рублей, а если обращаться в сервис минимум 1 раз в месяц, тогда расходы за год составят приличную сумму. По причине того, что простейшую проверку через компьютер можно выполнить своими руками в гараже, и написан данный материал.
В данной статье рассказано, как самостоятельно при помощи OBD2 автосканера производится диагностика авто через ноутбук: определить ошибки и удалить их, проверить параметры датчиков, вовремя определить ту или иную неисправность и принять меры по её устранению. На вопрос «что нужно для диагностики автомобиля через ноутбук» так же ответит данная статья.
1. Что такое компьютерная автодиагностика и как она реализована
OBD (On-board diagnostics) — бортовая компьютерная диагностика, которая введена в ответ на мандат Калифорнийского совета по воздушным ресурсам, потребовавший с 1991 года контролировать системы, связанные с выбросами. Второе поколение (OBD-II) было реализовано пять лет спустя и установило стандартный соединительный и коммуникационный протокол в электронном блоке управления для автопроизводителей.
OBD порт расположен обычно в районе рулевой колонки, но у каждой марки машины расположение индивидуальное. Стандартизация этого порта означает, что к нему подключаются электронные устройства для просмотра данных бортового компьютера. Помимо базовых кодов, некоторые автопроизводители имеют данные, относящиеся к конкретным моделям своих машин. Для получения информации, находящейся в памяти бортового ПК, используют специализированный сканер.
| 1 | OEM (протокол производителя) |
| 2 | Шина + (Bus positive Line). SAE-J1850 PWM, SAE-1850 VPW. |
| 3 | — |
| 4 | Заземление кузова (Chassis Ground). |
| 5 | Сигнальное заземление (Signal Ground). |
| 6 | Линия CAN-High высокоскоростной шины CAN Highspeed (ISO 15765-4, SAE-J2284). |
| 7 | K-Line (ISO 9141-2 и ISO 14230). |
| 8 | — |
| 9 | Линия CAN-Low, низкоскоростной шины CAN Lowspeed. |
| 10 | Шина — (Bus negative Line). SAE-J1850 PWM, SAE-1850 VPW. |
| 11 | — |
| 12 | — |
| 13 | — |
| 14 | Линия CAN-Low высокоскоростной шины CAN Highspeed (ISO 15765-4, SAE-J2284). |
| 15 | L-Line (ISO 9141-2 и ISO 14230). |
| 16 | Питание +12в от АКБ (Battery Power). |
2. Электроника авто подвергаемая компьютерной диагностике
Система управления двигателем (ECU — Electronic Controlled Uni) состоит из электронных и электрических компонентов: датчиков, реле и исполнительных механизмов. Они работают вместе, чтобы обеспечить блок управления двигателем параметрами, необходимыми для управления впрыска и т.д. Используются контроллеры различных типов, которые в основном состоят из термопар, температуры сопротивления (RTD) и Холла
- внесение корректировок на основе ввода данных;
- считывание количества воздушного потока;
- регулировка положения дроссельной заслонки;
- управление синхронизацией зажигания;
- скоростью холостого хода;
- фазой газораспределения;
- управление электронным клапаном и т.д
| № | Наименование | Назначение |
|---|---|---|
| 1 | Соотношения воздух-топливо | Контролирует правильное соотношение воздух-топливо |
| 2 | Скорости двигателя | Контролирует частоту вращения |
| 3 | Положения дроссельной заслонки | Контролирует положение дроссельной заслонки |
| 4 | Положения коленчатого вала | Контролирует положение ВМТ поршня |
| 5 | Положения камеры | Контролирует положение клапанов |
| 6 | Детонации | Обнаруживает стук |
| 7 | Температуры охлаждающей жидкости двигателя | Измеряет температуру |
| 8 | Абсолютное давление коллектора или MAP | Используется для регулирования расхода топлива |
| 9 | Массовый воздушный поток или MAF | Сообщает о количестве воздуха, поступающего в ECU |
| 10 | Кислородный / Лямбда-зонд | Контролирует количество кислорода в выхлопе |
| 11 | Давления топлива | Измеряет давление топлива в системе |
| 12 | Скорости (VSS) | Измеряет скорость транспортного средства |
3. Что можно проверить с помощью автодиагностики
Анализ и получение кода ошибки – главное в автодиагностике. Узнать о неисправном узле можно лишь сравнив параметры реального сканирования с заводскими. Производитель эти параметры вводит в базу данных процессора ЭБУ, который их считывает. В случае расхождения значений заданного диапазона, возникает ошибка в виде кода, например, для ДПДЗ – Р0121.
Примечание
По датчикам:
В некоторых случаях узел машины исправен. Ошибки возникают из-за неисправности самого контроллера. В этом случае достаточно поменять его.
ДПДЗ контролирует угол поворота заслонки. Второй датчик, установленный на дроссельном узле, отвечает за устойчивые обороты на «холостом ходу», направляя воздух по обводному каналу. ДПДЗ имеют разные конструкции и принцип действия: бесконтактные, потенциометрические. Вот контроллеры, устанавливаемые на узел дроссельной заслонки (инжектор) ВАЗ 2110, 2112, 2114, Калина и Грант Приора.
Каждый из установленных датчиков контролирует заданные параметры узлов или систем. Количество датчиков в современных машинах доходит до 50-100 штук. Их можно сканировать бюджетными считывателями кодов и выявлять неисправные узлы.
Scan Tool Pro Black Edition — бюджетный мультисканер
Хороший выбор для начинающего диагноста. Новинка 2022
Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 — пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями с 2001 года выпуска (Россия, Азия, Европа, Штаты). Купить Bluetooth сканеры для автодиагностики марки Scan Tool Pro официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев, можно по ссылке указанной справа. Удачной диагностики!
4. Что нужно чтобы проверить ЭБУ с помощью ноутбука
Чтобы сделать диагностику инжекторного автомобиля с помощью ноутбука, потребуется следующие перечень оборудования и средств для проведения автодиагностики:
- Сканер (USB, Bluetooth и Wi-Fi);
- Программное обеспечение;
- В некоторых случаях переходники;
- Ноутбук с USB, Bluetooth и Wi-Fi.
5. Какие адаптеры существуют на рынке сейчас
Считывание данных с ЭБУ выполняют через специальный адаптер. Доступными в ценовом отношении являются адаптеры для диагностики автомобиля, которые вполне справляются с такими функциями:
- считывание кода ошибки,
- удаление,
- подключение к ПК (смартфону, планшету) с установленными драйверами и ПО,
- просмотр параметров в данный момент.
Коннектора и переходники подбирают под марку авто соответствующей модели. У некоторых машин имеются отдельные электронные блоки с разъемами.
Внимание
По совместимости:
Изучите электронную схему вашей машины, прежде, чем провести диагностику автомобиля! Убедитесь в совместимости оборудования.
Автосканерами такого типа пользуются начинающие диагносты, желающие делать автодиагностику своими руками. Иногда это связано с банальным выходом из строя датчика или обрыва цепи. Самостоятельно провести автодиагностику можно даже с таким устройством. Данные сканеры, способные удалять errors при загорании Check Engine, основаны на микросхеме ELM327.
Взаимодействие ЭБУ с ELM327 происходит посредством передачи AT-команд, которые поддерживает данная микросхема. Для этого необходимо организовать обмен текстовыми сообщениями по протоколу RS-232 (а точнее UART, т.к. речь идет о передаче данных). Физическое соединение по USB, Bluetooth или Wi-Fi реализуется просто, с применением микросхем преобразования последовательного протокола UART.
Автосканер на базе ELM327
Должен быть у каждого
Простейшее сканирование Error в автосервисе обходится 1000-1500 рублей. При использовании такого автосканера самостоятельно вы сможете удалить ошибку своими руками и проверить другие параметры авто.
Подходят ко многим моделям машин. Подходят для продвинутых пользователей или автосервисов. Обнаруживают общие коды неисправностей DTC. Сообщают о местоположении неисправности (узел), дают рекомендации относительно того, как исправить. Предназначены для подключения к смартфонам или ПК, или имеют встроенный дисплей и управление процессором.
Такое оборудование, дорогостоящее и в основном есть в дилерских автоцентрах или приобретается для конкретной марки авто. Так же дилерские сканеры предназначены диагностировать грузовые автомобили.
- мульти марочные: Autocom CDP + и его китайский клон Delphi DS150;
- портативный: Launch Creader V;
- наиболее продаваемые: Launch CReader VI и Autel MaxiSYS с русскоязычным интерфейсом.
Наиболее популярны среди автомобилистов сканеры на базе чипа ELM 327, например беспроводные Scan Tool Pro. Адаптер кроме считывания ошибок имеют такие расширенные функции:
- Считывают и перезапускают систему тормозов Antilock, подушек безопасности, ABS или Airbag Capability.
- Сканируют датчики и рабочие характеристики машины даже во время движения.
- Устройство обновляется онлайн с изменениями в протоколе; данные сохраняются в памяти сканера для последующего использования.
- Определяют оригинальный VIN транспортного средства, двигателя, КПП.
Чип ELM327
от Elm Electronics
ELM327 — это универсальный преобразователь протоколов, используемых в диагностических шинах автомобилей, в последовательный протокол типа RS-232. Технология разработана канадской компанией Elm Electronics.
6. Сканер Scan Tool Pro и конструкция, технические данные
Конструкция Scan Tool Pro – микросхема схема с чипом ELM327, заключенная в герметичный пластиковый корпус с разъемами OBD, на котором имеется кнопка вкл/выкл. а так же светодиоды. Поставляется версия Bluetooth или Wi-Fi.
| № | Параметр | Значение |
|---|---|---|
| 1 | Совместимость с устройствами | Bluetooth – Android, Windows Wi-Fi – iOS, Mac OS |
| 2 | Считывание параметров датчиков, установленных на узлах машин | • температурный (топливо, масло, охлаждающая жидкость и другие); • уровневый (показывает уровень нахождения жидкости в емкостных баках); • давления гидросистем, обратного давления выхлопных газов; • измерения скорости, частоты вращения рулевого колеса, ГРУ; • содержания воды в топливе; • тормозного усилителя; • положения лопатки турбо нагнетателя. |
| 3 | Чип и версия прошивки | v.1.5 (PIC18F25k80) |
| 4 | Основное назначение | Считывание, удаление кодов неисправностей (MIL ‘Check Engine’), Получение информации с ЭБУ. |
| 5 | Совместимость с авто | УЗНАТЬ |
| 6 | Совместимость с ОС других подключаемых устройств | интерфейсы совместимы для использования с Windows XP, 7, 8, 10, OSX, iOS и Android. |
| 7 | Распиновка порта | 16-контактный разъем для протокола OBD2 |
| 8 | Индикация | USB T/R, OBD T/R, Power |
| 9 | Потребляемое напряжение | В работающем состоянии 12V, в покое 4.5 V |
| 10 | Микропроцессор | ELM327 |
Кабель и переходники для OBD2
Машины, выпущенные после 1996 года, в большинстве случаев имеют стандартные 16-пиновые разъемы (коннекторы) OBD2;
Но есть и разъемы GM, ALDL, OBD, OBD-1 и специфические, только для подключения сканирования определенного узла или коннекторы для определенных марок машин:
- 12 Pin ALDL до 16-контактного разъема для подключения разъема OBD2 для GM GMC Chevrolet. Коннектор стандарта ALDL. SKU: 12P16P-GM, СКП: 030915083218;
- 10-контактный разъем Opel Vauxhall. SKU: 10P16P-OPEL, СКП: 030915083249;
- 12 Pin OBD1 до 16 Pin OBD2 Renault. SKU: 12P16P-RENAULT, СКП: 030915083317
- 12 Pin to 16 Pin OBD2 для силового кабеля Mitsubishi и Hyundai + 12V. SKU: 12P16P-MITSUBISHI-ВАТТ-CLIP-CABLE;
- 14 Pin OBD1 до 16 Pin OBD2 Nissan Infiniti. SKU: 14P16P-NISSAN, СКП: 030915083324.
Внимательно изучите распиновку разъемов. При заказе укажите модель машины и сфотографируйте конфигурацию коннектора. При необходимости потребуется докупить кабель для диагностики (переходник) для вашей машины.
7. Программы для автодиагностики через ноутбук
Выбор подходящей программы зависит не только от вашего адаптера, но и от марки автомобиля, операционной системы на ноутбуке. Список основных программ, рекомендуемых для автодиагностики через ELM 327 автосканеры:
ScanMaster ELM 2.1
Мультифункциональная программное обеспечение. Данное ПО совместимо, как с иномарками, так и с автомобилями Российского производства. Подходят как любителям, так и профессионалам.
OpenDiagPro
Универсальный софт для автодиагностики всего Российского автопрома (VAZ, GAZ, UAZ ) через сканер ELM327. Поддерживает множество современных автосканеров, ELM327 также входит в этот список. Приложение самое востребованное именно для автодиагностики российских машин.
FORScan
FORScan — ПО для авто американского производства, таких марок как: FORD, Mazda, Lincoln и Mercury. Сканирует все датчики установленные в авто, а так же подушки безопасности, ABS, тормозную систему, сигнализацию и прочее. Есть опция настройки конфигурации и программирования данных, в том числе чип-тюнинга.
PROScan
Это мультимарочный софт для elm 327 автосканеров. Функционал стандартный минимум: выводит значения параметров, строит графики и таблицы, определяет, расшифровывает, расшифровывает и стирает ошибки. В основном используют с проводными USB автосканерами.
TiggoDiag 1.2.0.3
ПО для сканеров на базе чипа ELM327 подходит для автодиагностики всех марок Cherry Tiggo, GreatWall. Совместима так же с некоторыми моделями Mitsubishi. Так же как и предыдущие версии софта, в основном используются с проводными USB адаптерами.
Примечание:
Так же можно установить и использовать «Torque Tool PRO» , чтобы установить на ваш ПК или Mac, потребуется использовать эмулятор Android «BlueStacks».
8. Как провести автодиагностику адаптером ELM27 Bluetooth на примере Scan Tool Pro через ноутбук
Проверьте коннектор вашего автомобиля. Если это 16-ти контактный разъем, то это протокол OBD2. Значит ELM 327 подходит для сканирования. С мультимарочным автосканером Scan Tool Pro соединение с ноутбуком возможно только через Bluetooth или Wi-Fi .
Примечание по ScanMaster ELM 2.1
По установке программы:
Далее продемонстрирована инструкция, о том как как провести диагностику: произвести подключение сканера и процесс работы в ScanMaster ELM 2.1. Инструкцию по установке ПО вы можете скачать по кнопке справа. USB провод для диагностики автомобиля через ноутбук в данном случае не потребуется, так как связь с автосканером осуществляется через Bluetooth.
Примечание: на нашем портале вы найдете русифицированную версию софта, скачивание которой бесплатно. Так же на странице с программой вы найдете полную инструкцию по её установке, активации и русификации. Как подключить через неё автосканер, рассказано далее.
1. Устанавливаем софт на ноутбук. Вводим ключ для активации.
2. Копируем папку «ru” в папку /locate.
3. Запускаем программу, выбираем Русский Язык.
4. Вставляем адаптер в OBD2 разъем или подключимся через переходник, о которых было сказано выше.
5. Включаем на ноутбуке Bluetooth, сопрягаемся с V-Link. Пароль по умолчанию 1234 или 0000.
6. Далее определяем, через какой COM, подключился сканер. В нашем случае это COM5.
5. Перезапускаем приложение, далее заходим в Установки – Связь. Выбираем «Ручная настройка».
6. Через раскрывающийся список меняем COM1 на наш COM5. Нажимаем «ОК»
9. Нажимаем «Соединить» и ждём пока произойдем синхронизация. После чего вы увидите отчёт, который показан на фото.
10. В Таблице оперативных данных отображаются значения датчиков и состояние систем авто.
11. На вкладки Коды ошибок, отображаются кода и их расшифровка, которые определило программное обеспечение.
БОНУС инструкция
По автодиагностике через смартфон:
Как провести диагностику автомобиля адаптером через смартфон ELM327 читайте в статей по обзору OBD2 сканеров.
9. Расшифровка кодов ошибок
Диагностические коды DTC хранятся в памяти процессора бортового компьютера, идентифицируют проблемные узлы машины, чтобы предоставить технику руководство относительно того, где может произойти ошибка.
| Тип кода | Описание |
|---|---|
| Общий (обычно P0xxx) |
Обозначение кода определено в стандарте EOBD, OBD-II и будет одинаковым для всех производителей. |
| Специализированные для производителя (обычно P1xxx) |
Где производители считают, что код не доступен в общем списке, они могут добавлять свои собственные коды. Определения для них устанавливаются изготовителем. |
IamZevs
Я езжу на Ford Focus III Wagon
г. Москва
Написал про то как тестировал совместимость с некоторыми авто. Появилась возможность проверить работоспособность автосканера на 10 марках авто.
Покупил этот сканер ТУТ
В первую очередь автосканер просто проверялся на возможность подключения блока управления к адаптеру. Все марки машин из моего списка были..
Расшифровка диагностических кодов протокола OBD-II
Пятизначный код ошибки
Первая позиция:
- B — кузов;
- C — шасси (подвеска);
- P — двигатель (электронная система управления двигателем), КПП;
- U — шина обмена данными.
Вторая позиция:
- 0 — стандартный (SAE);
- 1, 2 — заводской (OEM);
- 3 — зарезервировано.
Третья позиция — тип неисправности:
- 2 — топливная система;
- 3 — система зажигания;
- 4 — снижение токсичности отработавших газов;
- 5 — холостой ход;
- 6 — ЭБУ (ECU) или его цепи;
- 7, 8 — трансмиссия (АКПП).
Четвертая и пятая позиции — порядковый номер ошибки.
Р0120
Расшифровка: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «A» Circuit (Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи).
Расшифровка кодов
Коды ошибок ОБД2 OBD2 на русском языке:
Отыскать эти коды в интернете не составит труда, к тому же современное программное обеспечение «на лету» расшифровывает ошибки. В файле вы сможете посмотреть часто встречающиеся ошибки. Так же на сайте имеется удобный сервис по просмотру и расшифровке в разделе «Калькуляторы».
Заключение и выводы
Информация, изложенная выше (как сделать диагностику автомобиля самому) – это лишь приоткрытая дверь в мир компьютерной автодиагностики. Совершенствование электронных устройств автомобилей требует от водителя умения определять неисправности самостоятельно, потому что это не только экономия средств, но и профилактика от серьезных поломок. Да, можно обратиться в автосервис или СТО и устранить проблему. Иногда приходится это делать. Но вы хотя бы сможете узнать, где поломка, чтобы разговаривать с механиком на понятном языке.
Пусть вы сначала научитесь считывать коды ошибок с бортового компьютера. Следующим этапом развития, возможно, станет расширенное понимание процесса диагностирования, что может стать источником бизнеса. Ведь услуги автодиагностики стали востребованы.
Новые бортовые компьютеры содержат информацию о работе абсолютно всех узлов и механизмов. Современный водитель обязан уметь работать автосканерами и программным обеспечением, которые описаны в этой статье.
Scan Tool Pro Black Edition — бюджетный мультисканер
Хороший выбор для начинающего диагноста. Новинка 2022
Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 — пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями с 2001 года выпуска (Россия, Азия, Европа, Штаты). Купить Bluetooth сканеры для автодиагностики марки Scan Tool Pro официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев, можно по ссылке указанной справа. Удачной диагностики!
Обзор Scan Tool Pro 2022
Демонстрация работы Scan Tool Pro
Илья Васильев
Автор сайта / Диагност
Автор всех статей на сайте. 7-ми летний опыт в автодиагностике и ремонте авто любой сложности и любых марок. Увлекаюсь программированием, чип-тюнингом.
Публикую статьи с обзорами диагностического оборудования, делюсь опытом, программами и инструкциями.