Df771 ошибка рено дастер дизель не заводится

Перейти к контенту

Обратились с жалобой периодически включается аварийный режим.. Вычитал код DF771  адаптивные параметры регулирования подачи топлива вне диапазона. Форсунки проверили, давление топлива с желаемым в параметрах совпадает. ТНВД никто не захотел проверять, клапан который большой заменили. Ничего не изменилось. Привезли с разборки ТНВД, после этого запускается и глохнет, если подкачать хорошо- работает 3-5сек. Вернули родной ТНВД, то же самое — запускается и глохнет. Метки проверили оба раза.  

Осциллографом выявили что в момент когда глохнет ШИМ управления малым регулятором падает до 12 % скважность… 

Эмулируем сигнал, делаем скважность 40 и больше процентов — работает ровно. Эмулируем давление топлива разное — ЭБУ скважность при этом на малом клапане не пытается менять… 

Мы в ступоре, не пойму на основе каких параметров ЭБУ регулирует скважность на этом малом клапане… и почему после запуска уменьшает до 12процентов. коды ошибок при этом отсутствуют.

ЭБУ SID 305. Ошибся в названии темы

Изменено 21 февраля 2019 пользователем Oleglikar

Описание ошибки DF771 RENAULT

загрязнение форсунок или повреждение электроцепей их питания

Дословно данный код можно расшифровать как «адаптивные параметры системы регулировки подачи топлива находятся вне рабочего диапазона». Это говорит о том, что топливная систем не в состоянии регулировать подачу горючего для формирования топливовоздушной смеси

неисправность или засорение топливного фильтра высокого давления, требуется замена устройства

неисправность в работе датчика давления горючего, установленного в насосе

Ошибка DF771 у автомобиля Renault была обновлена 04:28. Определить ошибку в автомобиле Renault можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером DF771 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Renault.

DF771

Дословно данный код можно расшифровать как «адаптивные параметры системы регулировки подачи топлива находятся вне рабочего диапазона». Это говорит о том, что топливная систем не в состоянии регулировать подачу горючего для формирования топливовоздушной смеси.

Основные причины проблемы:

• неисправность или засорение топливного фильтра высокого давления, требуется замена устройства;
• загрязнение форсунок или повреждение электроцепей их питания;
• неисправность в работе датчика давления горючего, установленного в насосе.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки DF771 у автомобиля Renault.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки DF771 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Renault Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками DF771 по автомобилю Renault. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Renault

Duster (Дастер); Fluence (Флюенс); Kangoo (Кенго, Кангу); Laguna (Лагуна); Logan (Логан); Magnum (Магнум); Master (Мастер); Megan (Меган); Premium (Премиум); Sandero (Сандеро); Scenic (Сценик); Clio Symbol (Клио Симбол); Trafic (Трафик).

Автомобильный сканер для Renault

Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе DF771 и причины поломки. Дигностика любой модели Renault за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.

Я езжу на Renault Megane III

Сетку чистить, свечи менять🙂. Впринципе все

Вторая это свечи накаливания

да уже заказал новые, как приедут буду менять

Я езжу на Renault Megane III

Месяц назад только про её узнал

Ошибка адаптивная настройка регулятора подачи топлива. Если ругается на эту ошибку, то регулятор под замену. Также сетка в штуцере насоса тнвд. И нужно посмотреть на топливный фильтр не раздуло ли его.

на аппаратурах есть сеточка на входе, может забита. Открутить болт на подаче на аппаратуру и внутри аппаратуры она родимая

serg8001

disel

serg8001

disel

serg8001

Nixon

Aleksei163

Realhike

amokk_spb

serg8001

valsar19

Михоник

ПавелМ

Shmel-jr

Realhike

Алексей 24

kub31rus

kub31rus

kub31rus

Shmel-jr

kub31rus

Seriksa07

amokk_spb

Seriksa07

serg8001

Seriksa07

Seriksa07

amokk_spb

serg8001

Morze701

amokk_spb

Seriksa07

amokk_spb

Seriksa07

Morze701

Seriksa07

Shmel-jr

Seriksa07

Shmel-jr

Seriksa07

marges

pegas66

Morze701

pegas66

marges

JackS

maiklz06

Shmel-jr

ТимурКа

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 4

Код ошибки:

Значение ошибки

---

---

---

---

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

• Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
• В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
• С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
• U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

• 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
• 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
• 3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

• 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
• 3 — неисправности в работе системы зажигания;
• 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
• 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
• 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
• 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

Обратились с жалобой периодически включается аварийный режим.. Вычитал код DF771  адаптивные параметры регулирования подачи топлива вне диапазона. Форсунки проверили, давление топлива с желаемым в параметрах совпадает. ТНВД никто не захотел проверять, клапан который большой заменили. Ничего не изменилось. Привезли с разборки ТНВД, после этого запускается и глохнет, если подкачать хорошо- работает 3-5сек. Вернули родной ТНВД, то же самое — запускается и глохнет. Метки проверили оба раза.  

Осциллографом выявили что в момент когда глохнет ШИМ управления малым регулятором падает до 12 % скважность… 

Эмулируем сигнал, делаем скважность 40 и больше процентов — работает ровно. Эмулируем давление топлива разное — ЭБУ скважность при этом на малом клапане не пытается менять… 

Мы в ступоре, не пойму на основе каких параметров ЭБУ регулирует скважность на этом малом клапане… и почему после запуска уменьшает до 12процентов. коды ошибок при этом отсутствуют.

ЭБУ SID 305. Ошибся в названии темы

Изменено 21 февраля 2019 пользователем Oleglikar

Понять это можно по тому, как измеритель скорости коленчатого вала начнет показывать прерывистое движение стрелок с нулевой отметки он перемещается до предельного значения, после чего падает назад к нулю.

Коды ошибок Рено Дастер: 1.6, 2.0, дизель

В руководстве по эксплуатации разных моделей Рено указывается назначение контрольной лампы, которая выглядит как ломаная линия кардиограммы, или пилы, в прямоугольнике. Индикатор неисправности электронных систем автомобиля может также сообщать владельцу о других неисправностях, но так или иначе они будут связаны с проблемой в системе подачи топлива, воздуха и впрыска.

Коды ошибок Рено Дастер 1.6, 2.0 и дизель — диагностика, список ошибок Renault Duster

• «Кривая» прошивка ЭБУ. Касается бензиновых моторов F4R и K4M с ременным ГРМ. Автомобиль плохо запускался на холодную, а на холостом ходу первые 2–3 минуты плавали обороты. Решение — установка нового ПО. Дилер делает это бесплатно по гарантии.
• Прокладка впускного коллектора. По этой причине часто плавают обороты на Рено Дастер. Проблема возникала на дорестайлинговых моделях уже через 30–40 тысяч километров. Почему? Материал дубеет и пропускает воздух, особенно зимой. На прогретом двигателе обороты тоже прыгают, но не так сильно. Решение — замена прокладки на новую.
• Прокладка дроссельной заслонки. Плавают обороты на Рено Дастер по тем же причинам и на таком же пробеге.
• Вода свечном колодце третьего цилиндра. А попадает она туда из-за негерметичной форсунки омывателя на капоте. В итоге просто перебивает катушку системы зажигания и двигатель не держит обороты на холостом ходу. Новые форсунки пропускали воду так же. Владельцы Renault Duster в отчаянии просто обильно уплотняли их герметиком. Решение может и «топорное», но работает.

если рывки есть на непрогретой коробке то это нормально ну как нормально, убьете коробку раньше времени если рывки есть постоянно, в том числе когда коробка уже прогрета это не нормально, путь к ОД;. В данном случае подразумевается область управления форсунками.

Df252 ошибка рено дастер акпп Система зажигания у Рено Дастер рестайлинг или стандартных моделей авто может обнаруживать сбои и неполадки, которые находят выражение в следующих ошибках: если тошнить около 70, то удара нет, просто ощущается как повышаются обороты, и коробка чуток пинает, дальше уже едешь просто с вялым газом пока не перезапустишь машину. Если на Рено Дастер плавают обороты на холостом ходу, при этом пробег за 300 тысяч, стоит проверить компрессию.

Проблемы двигателей

Данный дефект характерен для всех автомобилей с бензиновыми агрегатами устраняется путем промывания загрязненных частей.

Вторая проблема, с которыми сравнительно часто сталкиваются подобные двигатели — подсос воздуха. Эта неисправность на 2-литровых моторах встречается реже, чем на 1,6-литровых. Более того, подсос воздуха обычно не характерен для Дастера, но диагностируется на других моделях Рено.

Среди неисправностей, связанных с эксплуатацией бензиновых двигателей, выделяется блокировка форсунок. Дефект относится к разряду экзотичных и возникает из-за воздействия низких температур. В этом случае форсунки «замерзают» и не открываются.

Последняя возможная причина того, почему Дастер не заводится зимой, обусловлена образованием нагара на поршнях и клапанах. В подобных условиях рекомендуется промыть топливную систему и сменить заправочную станцию.

Если автомобиль оснащен бортовым компьютером, то помимо критической ошибки, которая отображается на приборной панели в виде лампы Check Engine можно самостоятельно проверить наличие проблем в автомобиле.

Плавают обороты Рено Дастер: причины и что делать

Рено Дастер на холодную плохо заводится: возможные причины

если тошнить около 70, то удара нет, просто ощущается как повышаются обороты, и коробка чуток пинает, дальше уже едешь просто с вялым газом пока не перезапустишь машину. Если на Рено Дастер плавают обороты на холостом ходу, при этом пробег за 300 тысяч, стоит проверить компрессию.

Горит «пила» на Рено: что это значит (и как убрать ошибку)

• аккумулятор, разрядившийся из-за того, что машина стояла долго без движения;
• нет искры в свечах зажигания;
• засорение воздушного фильтра;
• попадание воды в топливную систему;
• недостаточный прогрев автомобиля.

Если двигатель не удается запустить совсем, при этом на Рено Дастер горит контрольная лампа Check Engine и известно, что стартер исправен необходимо снять головку двигателя и оценить состояние деталей. На прогретом двигателе обороты тоже прыгают, но не так сильно.

Дроссельная заслонка Лучше в сервис. Чем раньше тем лучше, пока АКПП окончательно не сломалась. Машина на гарантии? Тем более, раз человек написал про ГБО, то всё еще проще, копайте в сторону прекращения подачи топлива, ищите дохлые контакты. Если нажать во второй раз, включится режим тестирования сигнальных ламп всех остальных составляющих.

если рывки есть на непрогретой коробке то это нормально ну как нормально, убьете коробку раньше времени если рывки есть постоянно, в том числе когда коробка уже прогрета это не нормально, путь к ОД;.

Проблемы с контролем выбросов

У него относительно небольшая стоимость, но неудачное расположение под капотом автомобиля может вызвать некоторые трудности по его замене. Реже, но встречаются такие проблемы, о которых сообщает индикатор неисправности электронных систем Рено.

Содержание

1. Что означает
2. Симптомы
3. Причины
4. Как механик диагностирует ошибку
5. Насколько это серьезно
6. Как устранять
7. Коды, связанные с этой ошибкой