// АКПП: DP0/DP2/AL4 // Двигатель: 2.0L // Год: 2012 // Пробег: 193.000 км //
Снятую коробку для дефектовки и ремонта забрали из партнёрского сервиса. Автомобиль привезли в сервис на эвакуаторе, пропало переключение передач.
Диагностикой в сервисе была выявлена ошибка:
df244 – некорректный сигнал скорости вращения турбины гидротрансформатора
Коробку сняли и передали нашему водителю для доставки.
Дефектовка АКПП – выявила следы предыдущих ремонтных работ, горелое состояние трансмиссионной жидкости, присутствие металлической стружки, сгоревшие/спёкшиеся пакеты фрикционных дисков, сгоревшие тормозные ленты, повреждение/задиры тормозных барабанов, износ поршней, тефлоновых колец, межкорпусной прокладки, прокладки задней крышки, сальников и уплотнителей. В гидроблоке вышли из строя соленоиды регулировки давления, начали заклинивать/залипать клапаны регулировки давления, присутствовало повреждение жгута проводки и мануального клапана. В гидротрансформаторе сгорел фрикционный диск. Рекомендовали заменить теплообменник или выполнить установку допрадиатора. Согласовали стоимость ремонта с сервисом, приступили к работам по восстановлению.
Провели ремонт АКПП – выполнили чистку/мойку деталей, провели шлифовку/обработку тормозных барабанов, заменили тормозные ленты, комплект фрикционных дисков, комплект поршней, комплект втулок, комплект тефлоновых колец, межкорпусные прокладки, комплект сальников/прокладок и фильтр. Промыли и перебрали гидроблок, заменили соленоиды регулировки давления, мануальный клапан и жгут проводки. Отремонтировали гидротрансформатор. АКПП собрали уведомили сервис о готовности, доставили обратно в сервис для дальнейшей установки на автомобиль.
Сроки ремонта — 3 дня
Гарантия на ремонт АКПП — 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП (с запчастями) — 132.800 руб.
Доставка АКПП по Москве — бесплатно
Присоединяйтесь к ZF-Expert:
www.drive2.ru/o/ZF-Expert
t.me/zf_expert
www.instagram.com/zf_expert
vk.com/zfexpert
Наша страница на DRIVE2:
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка DF244 RENAULT свидетельствует о наличии проблем с коробкой передач. Код 244 указывает на неисправность в работе электронной системы управления коробкой передач, что может привести к снижению качества ее работы и повреждению других узлов автомобиля.
Симптомы
Основным симптомом ошибки DF244 RENAULT является неправильная работа коробки передач. Водитель может заметить, что переключение передач происходит с задержками, сопровождается рывками или вообще не происходит. Также может возникнуть проблема с переключением режимов вариатора или автоматической коробки передач.
Причины
Ошибка DF244 RENAULT может возникнуть по следующим причинам:
- Неисправность электронной системы управления коробкой передач.
- Неполадки в работе датчиков скорости и положения коробки передач.
- Нарушение целостности проводки, соединяющей электронную систему и коробку передач.
- Повреждение механизма коробки передач.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки DF244 RENAULT механик проводит компьютерную диагностику автомобиля. С помощью специального сканера он проверяет работу электронной системы управления коробкой передач и выявляет возможные неисправности. Также механик может проверить работу датчиков скорости и положения коробки передач, а также провести визуальный осмотр механизма коробки передач.
Насколько это серьезно
Ошибка DF244 RENAULT является серьезной неисправностью, которая может привести к поломке коробки передач. Неправильная работа коробки передач может привести к аварии на дороге и повреждению других узлов автомобиля.
Как устранять
Для устранения ошибки DF244 RENAULT необходимо провести компьютерную диагностику автомобиля и выявить причину неисправности. Далее механик может провести ремонт электронной системы управления коробкой передач, заменить датчики скорости и положения коробки передач, а также произвести ремонт механизма коробки передач.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой DF244 RENAULT:
- P1731 — Неполадки в работе коробки передач.
- P1732 — Неполадки в работе вариатора.
- P1733 — Неполадки в работе автоматической коробки передач.
Ошибка DF244 у автомобиля Renault была обновлена 09:57. Определить ошибку в автомобиле Renault можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером DF244 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Renault.
DF244
Код 244 связан с неполадками в работе коробки передач. Данная комбинация символов сообщает о некорректном сигнале, поступающем с контроллера скорости вращения турбины гидротрансформатора.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки DF244 у автомобиля Renault.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки DF244 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Renault Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками DF244 по автомобилю Renault. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Renault
Duster (Дастер); Fluence (Флюенс); Kangoo (Кенго, Кангу); Laguna (Лагуна); Logan (Логан); Magnum (Магнум); Master (Мастер); Megan (Меган); Premium (Премиум); Sandero (Сандеро); Scenic (Сценик); Clio Symbol (Клио Симбол); Trafic (Трафик).
Автомобильный сканер для Renault
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе DF244 и причины поломки. Дигностика любой модели Renault за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
|
Текущее время: 28 янв 2023, 21:27
Логан с АКППМодераторы: Администраторы, Модераторы Re: Логан с АКППKaskyrbek
Re: Логан с АКПП
Ошибку df-244 выдали на диагностике в сервисе , на другом сервисе выдал ошибку df-057 нет сигнала с датчика скорости акп, до этого расшифровывали слабый сигнал с датчика входящих оборотов акп. Проблема как только загорается «чек» через некоторое время загорается «спираль» и начинаются проблемы в акп -удар сильный при трогании с места со стоянки или со сфетофора, удары при остановке-торможении на сфетофора. Нет спецов по французским коробкам,диагностику делают а вылечить пока не получается. проблема может быть 2-3 дня после все лампочки гаснут и Акп работает отлично и через несколько дней снова удары. только зиму отработала акп нормально. По телефону созвонился с сто по коробкам в столице (350км до нее), распросив по все подробно сказали что возможно надо вскрывать-проблемы внутри в механике, но пробег всего 14 000км-может быть такое? машина не на гарантии покупал б/у .
Re: Логан с АКПП
А вот это кстати интересное уточнение! На машинах с АКПП на педали тормоза стоит концевик с двумя группами контактов. Одна для стопсигналов, а вторая как раз может быть причиной чудес в поведении коробки. Сделано это для того чтобы при нажатом тормозе не повышались обороты двигателя. Я не знаю как на логане с АКПП сделано, но например на ssangyong при неисправности второй пары контактов этой лягушки даже рычаг селектора из положения парковки не выдернешь
Re: Логан с АКПП
Kaskyrbek в чем проблема? вам 2 сервиса указывают на неисправный датчик скорости… Проверьте проводку от датчика, найдите возможно к нему что то еще подключено(например подключают на него чтоб свет сам загорался и т.п.) Поменяйте на оригинал в конце концов… не так уж и дорого.
Re: Логан с АКПП
Kaskyrbek вот из книжки по мегану:
Re: Логан с АКПП
Спасибо за тему про АВС, просто на сервисе когда смотрели мастер сказал что машина была слегка битая в районе переднего левого колеса( Есть отличия покраски незначительные на крыле . капоте) , диагностика показала что датчики всех колес работают нормально, сейчас жду когда придет заказанный датчик скорости, на сервисе поменяют, дальше посмотрим. Пока спираль также периодически загорается и автомат переключется с ударами, после проходит все и по новой
Re: Логан с АКПП
Kaskyrbek решите проблему, отпишитесь, по АКП практически ничего нет на форуме, я думаю это будет полезная информация.
Re: Логан с АКПП
Неделю назад появилась такая же проблема, для начала попробую заменить масло в коробке.
Re: Логан с АКПП
Glog пишут, что масло на весь срок коробки… может для начала проверить уровень масла?
Re: Логан с АКПП
Записался на диагностику для начала. А там уже посмотрим, но масло я думаю все равно поменять надо будет.
Re: Логан с АКПП
Сколько прошла машина? Были ли утечки масла? Проверка уровня масла АКП(а доливают некоторый обЪем при проверке всегда)- недешево-около 1500р. или больше. Спецы по ремонту этих коробок сказали: менять масло первый раз в интервале 35-50000км. А затем через 35 000км….
Re: Логан с АКПП
Пробег 35000
Re: Логан с АКПП
Драйвер На то они и спецы, что б без хлеба не остаться Не думаю что для ДП2 как то по другому… Хотя каждый делает как хочет.
Re: Логан с АКПП
Александр Сергеевич не зря написал про тех: «Блажен кто верует, тепло ему на свете!»©
Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |
Kaskyrbek » 24 апр 2015, 21:12 
.
… для ДП0 написано так:Здравствуйте,
Приехала ДП0 с жалобами на пинки.
Разобрал, нашел сломанную запорку на валу и перекушенное резиновое кольцо. Все пакеты и ленты целы.
Бублик в распилку, прокладки, запорка, регуляторы давления клиент поменял за день у диллера.
Насос вроде нормальный, без видимых задиров и выработки.
Собирал-
Сбрал вал, прохлопал. Притянул вал болтом на 12 через отверстие в уголке, прохлопал оба серво. Вроде все резинки сменил, тефлонки не сломал.
После сборки нашел такое же колечко оставшееся в прокладочном Черное резиновое сечением прим 4 мм, диаметром ок 50- 60 мм и один болт крепежа ГБ на память))
Масло залил ЛТ- шку.
Собрал, повесил на подъемник, не поехала, точнее поехала, но странно.
ГБ прогружается и в Д и в П.
Колеса крутятся, но машине надо дать про- сраться, при оборотах 3000 скорость 30. На педаль давишь, двиг ревет, коробка тогда переключает все передачи. Иногда создается впечатление, что коробка не имеет связи с двигателем. Обороты двиг могут плавно плавать (масло масленое).
Кроме Ланча сканера нет (вроде он не читает Рено Меган). На панели приборов нет надписи GEARBOX FAULT.
Минут 15 гонял туда- сюда ее на подъемнике, проверил масло- прозрачное (взвесь с фрикцинов присутствует чуть- чуть). Без запаха гари.
Хотел померять давление, но потом вспмнил, что не знаю местопонахождение порта)
Откуда может быть это колечко?
Что я сделал неправильно?
Можно ли лить ЛТ- шку в ДПО?
Что бы это могло быть, может бублик?
Завтра втсаю в 5 утра и еду в Гараж долбать сей агрегат.
Заранее благодарен за ваши коментарии.