Запчасти на фото: DF135
Буду разбирать по тех. ноте, опишу процесс как сделаю. Может кто знает что за ошибки и что с ними делать, буду рад помощи
Цена вопроса: 0 $
Пробег: 296 500 км
Запчасти
Комментарии
15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
на клипе эта ошибка DF135 отображается так:
+ к ней добавляется ещё одна ошибка DF235
За 50км пройденого пути, после чистки контактов, появилась только ошибка по свечах, всем спасибо за внимание
Я езжу на Opel Insignia Sports Tourer (1G)
А какие контакти чистили ?
Долез я до всех меня интересующих датчиков, прозвонил проводку, почистил контакты клинером, повторяется ошибка только 1026, по свечах накала, поменяю в ближайшем будущем, покатаюсь сегодня, 20-40км, сделаю опять диагностику, надеюсь ошибки по давлению и температуре ОЖ больше не будет
Свеча 2 и 3 не звонится, интересно почему приборка об этом молчит
Причем, 1026, 1088 и df002, как раз описывают хорошо провидение автомобиля
1026 — с утра не идеально заводится (температура +1 до -5) за первым разом но как будто на 3х цилиндрах, трясет движком, потом за 5-10 сек все приходит в норму
1088 и df002 — когда вдруг ( раз на день, или 2-3 раза в неделю, теплая заводится за 3-5 раз)
Новинка) другая диагностика, 1026 — цепь свеч накала (появляется постоянно как включу зажигание)
1088 — по давлению топлива, появляется только после того как незавилась нормально, если заводиться нормально, то не появляется)
Коды другие так понимаю, что база не клип а ддт2000
у вас смотрю сразу ошибки показывает? а мне на почту приходит потому что не куплена ПРО версия. Где взять норм версию?
VktorTehza
Новинка) другая диагностика, 1026 — цепь свеч накала (появляется постоянно как включу зажигание)
1088 — по давлению топлива, появляется только после того как незавилась нормально, если заводиться нормально, то не появляется)
Коды другие так понимаю, что база не клип а ддт2000
Больше похоже на глюки с проводкой, возможно переодически теряется контак с ЭБУ, стоит посмотреть сам разъем.
У меня кстати при подключении эльмки с версией 2.1 постоянно куча ошибок сыпалось, заодно и приборка глючила. Заменил на нормальную с 1.5 все прошло.
ЗЫ. Свечи наверно нужно поменять, не работают, будет троить и плохо заводиться.
Df002 Цепь датчика температуры воздуха.
Df135 датчик педали тормоза.
002 охлаждающей жидкости имели ввиду)
Коды для разных машин могут немного отличаться, так что может и вода.
Итак, все сделал. Снял датчик тормоза. Там замыкающий контакт подгорел внутри, если вскрыть крышку, видно только под лупой. Купил новый датчик. При установке есть тонкость. При не нажатой педали тормоза контакт 1-2 должен быть замкнут, так как пружина педали возвращает педаль вверх и нажимает на кнопку датчика (в самом датчике это свободно разомкнутый контакт, а 1-3 свободно замкнутый), надо вкручивать датчик до тех пор пока не замкнется контакт 1-2. На крокодилах подключил тестер в режиме прозвонки и вкручиваю датчик пока не зазвонил . Легкое касание педали размыкает его. Еще чуть сильнее нажимаю на педаль замыкаются контакты 1-3 на включение стопов. Ход педали по технотам до этого положения 5мм. Но там надо подстраивать под себя, чтобы видеть, когда срабатывает стоп сигнал. И что-бы четко был замкнут 1-2 при не нежатой педали и не было его дребезга в движении , когда машину трясет соответственно и немного потрясывает и педаль, но если не жмешь на нее, то должен быть железно замкнут, а то мозг с этими дребезгами не дружен. Эту регулировку уже лучше провести на компе. В той же DDT2000 в меню Scrins есть эти оба сигнала и их состояние. Немного вкручивая или выкручивая подстраиваем оптимальное срабатывание обоих сигналов. Не надо переусердствовать , пластмасса у датчика одноразовая при вкручивании срезается об металл. Если нет компа, то можно с товарищем с зеркалом, а также тестером и контролировать по сработке задних стопов. Итог: Проехал около 200 км в том числе и по плохим дорогам и гравейке, ESP больше не отключается полет нормальный. Тема закрыта.
P. S. Видел где-то на форумах темы, где люди мучились с отключением ESP путем замены чуть ли не всей подвески
. Возможно это был просто датчик.
Изменено пользователем dukser
Ошибка 135 у автомобиля Renault была обновлена 10:05. Определить ошибку в автомобиле Renault можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 135 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Renault.
135
Снижение вращательного момента коробки передач. Надо проверить все элементы трансмиссионного агрегата, включая блок управления и датчики коробки.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 135 у автомобиля Renault.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки 135 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Renault Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 135 по автомобилю Renault. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Renault
Duster (Дастер); Fluence (Флюенс); Kangoo (Кенго, Кангу); Laguna (Лагуна); Logan (Логан); Magnum (Магнум); Master (Мастер); Megan (Меган); Premium (Премиум); Sandero (Сандеро); Scenic (Сценик); Clio Symbol (Клио Симбол); Trafic (Трафик).
Автомобильный сканер для Renault
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе 135 и причины поломки. Дигностика любой модели Renault за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.