Всем привет!
Из прошлых БЖ было видно, где я писал о проблеме возникшей после чистки дроссельной заслонки.
Машина глохла на ходу, появлялся значок «пилы», в памяти сидела ошибка DF1074.
Чистили первый раз только саму заслонку без электронной части.
После этого машина стала глохнуть на ходу, один раз появилась ошибка P0638, остальные разы была DF1074
Что было сделано:
Проведена адаптация на сервисе №1 — бесполезно
Проведена адаптация и сброс ошибок на сервисе №2 — 20-30км проехал без проблем, потом двигатель заглох.
В сервисе №2 мне сообщили, что при повторении ошибки DF1074 нужно будет менять дроссель (на минуту цена его 12т.р.)
Совсем отчаявшись и поняв, что хуже уже ДЗ не сделать было решено разобрать его полностью и почистить электрическую часть.
Чистил дорожки по этому видео:
После чистки ластиком обязательно продуть воздухом (компрессором)
Делали четко по видео, никаких проблем в разборке-сборке не возникло.
Для эффекта «наверняка» еще раз прочистили дроссель очистителем карбюратора.
Собрали обратно, дополнительно пропшикал контакты ДЗ (папу и маму) очистителем электроконтактов.
Теперь нам нужно сделать адаптацию.
Ее я проводил с помощью телефона на Андроиде и ЕЛМ327 версии 1.5
Адаптация проводилась через PyClip, путь к адаптации у автора в БЖ:
www.drive2.ru/l/540329976…le-app-host-sas-web-yp-21
На всякий случай провел еще и механическую адаптацию:
При этом типе (механической) адаптации с первого раза может не получиться. У меня получилось со 2-го, значок джекичана моргнул 1 раз и загорелся постоянно.
Не знаю почему, но после всех действий машина несколько раз заглохла на холостых, без каких либо ошибок.
После этого я провел адаптацию через PyClip еще раз, глохнуть перестала.
Вот уже целую неделю катаюсь, педаль газа стала отзывчивей, машина перестала глохнуть. Сэкономлено на покупке новой заслонки.
Поэтому если вы решились почистить ДЗ подумайте нужно ли это в вашем случае, а если все-таки нужно, то чистить надо все, в т.ч. и электронную часть.
Бонусом закрепил резонатор на металлический хомут, как этот автор www.drive2.ru/l/540229646218690635/
Renault Kaptur ошибка DF1074 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Renault Kaptur ошибка DF1074
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,532
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Рено Каптюр H4M АКПП EMS3125
Приехал с жалобой на провалы ХХ при перегазовках, решил помыть дроссель и сделать его адаптацию.
В памяти висели 2 ошибки, номера не записал, по памяти
1- Fuel system regulation — in poor condition
2 — Oxygene Sensor 1 — in poor condition
ДК1 действительно работал крайне вяло, шевелился 0.3-0.5 вольта.
промыл дроссель, сделал сброс и обучение положения дросселя.
Теперь имеем ошибку DF1074 «Несоответствие положения дроссельной заслонки с сервоприводом» при резком разгоне. Более того, если на заглушенном авто выжать дроссель но упора — сразу прописывается эта ошибка. Визуально идет ожидаемое положение 84%, ДПДЗ1 и 2 быстро взлетают до 84% и дальше дроссель в аварии.
Дроссель разбирал, там ДПДЗ запаяны. Какие были контакты — протер очистителем. Хотя внешне все чисто.
В этот момент на приборке еще появляются сообщения «проверь тормоза» и «низкое давление масла». Но думаю это не сильно важно.
Софт залит HW6049R_SW0167S_0411S_CARDE590_10364357AA_10359960AA
проливал стандартом — нет результата.
Если сильно не жать на педаль — авто вполне адекватно и бодро ездит.
делал процедуру сброса адаптаций R003 и несколько раз обучал крайние положения дросселя R131
делал Скандоком и Сканматиком
Заслонка наощупь ходит легко и плавно, без закусываний.Куда копать?
-
offline
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,225
- Адрес:
- Великий Новгород
Может адаптация не до конца проходит или не входит в заводские значения? Может подумать в сторону заводских значений EEPROM?
-
offline
безработный
- Регистрация:
- 27.01.2007
- Сообщений:
- 8,535
- Адрес:
- Курская обл. с. Капыстичи
В каком-то положении рассогласование дорожек превышает допустимое значение.
Видимо копать в сторону массы ЭБУ ?
Чего там с годами-пробегами? -
offline
диагност
- Регистрация:
- 09.08.2011
- Сообщений:
- 200
- Адрес:
- воронеж
Повесь осциллограф на оба сигнальных провода и посмотри есть ли после 84% дребезг или рассогласование сигнала. Так хотя бы дроссель исключишь.
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,532
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Boj, смотрел на сканеру, больше 84% нет показаний. Видимо это максимум. АЦП почти не плавает, изменяется равномерно от 0.8хх до 4.2хх и наоборот для второго датчика. Проблема возникает только в крайнем положении дросселя.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,249
- Адрес:
- Ярославль
Стараюсь не делать сброс, там какая то фигня, после сброса дроссель постоянно полностью открыт. После сброса клеммы или засыпания эбу встаёт на место. Но по факту, если я не ошибаюсь, никакого сброса не происходит.
Клипом не пробовал. -
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,249
- Адрес:
- Ярославль
Ну ты это, того!!!
А по протоколу обд2 какой код кажет? -
offline
автомеханик
- Регистрация:
- 03.06.2011
- Сообщений:
- 1,136
- Адрес:
- Сокол,Вологодская обл.
Сейчас точно не вспомню, какой мотор был на Сандеро, но был случай что из-за ДК1 дроссель выпадал в аварию. Клиент два раза чудом избежал ДТП, дроссель отрубало именно в тот момент, когда надо было «поддать газу». После замены ДК всё наладилось. Правда там была МКПП
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,532
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
по ОБД ошибок нет.
Залил случайно софт от Логана — проблема не проявляется, правда и логика управления дросселем изменилась, опомнился, залил софт посвежее для Каптюра — та же история (отваливается при полном открытии).
Сказал клиенту искать дроссель.Я об этом думал, но как тогда объяснить вариант с аварией при тапке в пол за заглушенном авто…
-
offline
Автомеханик
- Регистрация:
- 20.02.2016
- Сообщений:
- 1,230
- Адрес:
- Норильск
vadik, а нельзя загнать прошивку в какой нибудь протеус например и посмотреть алгоритмы высталения данного кода?
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,589
- Адрес:
- Шахты
Как это АЦП можно сканером проверять……
-
offline
Автомеханик
- Регистрация:
- 20.02.2016
- Сообщений:
- 1,230
- Адрес:
- Норильск
Night, так каждый датчик показывает АЦП в зависимости от возможности програмного обеспечения сканера.
-
offline
ИТР
- Регистрация:
- 23.01.2006
- Сообщений:
- 8,699
- Адрес:
- Саратов
Сними дроссель и руками попробуй открыть, какой процент покажет? Одновременно осциллографом посмотри что на выходах ДПДЗ происходит.
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,532
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Снимал его и ставил для разных проверок раз 5-6 точно. полное открытие равно 84%
Осцилл не стал ставить по 2 причинам:1. Сканер показывает напряжение ДПДЗ с тремя знаками после запятой (хотя конечно «порожками после АЦП), сумма всегда близка к 5вольт.
2. Общался с Divan — он сказал что в случае засад с напряжениями ДПДЗ будет код P2135, тут проблема между командой на сервопривод и полученным положением дросселя. -
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,532
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Могу предоставить прошивку для анализа
Прошивку я кстати обновил на более свежую, проблема не ушла.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 09.08.2011
- Сообщений:
- 200
- Адрес:
- воронеж
Обрати внимание на педаль газа. Однажды был случай на другой системе, что проблема по педали газа трактовалась блоком как ошибка по дроссельной заслонке и соответственно аварией.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,249
- Адрес:
- Ярославль
Я чот подзапутался, а DF1074 это какой? Pxxxx?
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,589
- Адрес:
- Шахты
Лень двигатель прогресса, но не в твоем случае …..
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,249
- Адрес:
- Ярославль
Вообще странно, что у тебя по обд2 не показывает код.
-
offline
диагност-автоэлектрик
- Регистрация:
- 21.03.2010
- Сообщений:
- 676
- Адрес:
- Kazan
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 06:32. Часовой пояс GMT +4.
Перейти к контенту
Renault Kaptur ошибка DF1074 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Renault Kaptur ошибка DF1074
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,478
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Рено Каптюр H4M АКПП EMS3125
Приехал с жалобой на провалы ХХ при перегазовках, решил помыть дроссель и сделать его адаптацию.
В памяти висели 2 ошибки, номера не записал, по памяти
1- Fuel system regulation — in poor condition
2 — Oxygene Sensor 1 — in poor condition
ДК1 действительно работал крайне вяло, шевелился 0.3-0.5 вольта.
промыл дроссель, сделал сброс и обучение положения дросселя.
Теперь имеем ошибку DF1074 «Несоответствие положения дроссельной заслонки с сервоприводом» при резком разгоне. Более того, если на заглушенном авто выжать дроссель но упора — сразу прописывается эта ошибка. Визуально идет ожидаемое положение 84%, ДПДЗ1 и 2 быстро взлетают до 84% и дальше дроссель в аварии.
Дроссель разбирал, там ДПДЗ запаяны. Какие были контакты — протер очистителем. Хотя внешне все чисто.
В этот момент на приборке еще появляются сообщения «проверь тормоза» и «низкое давление масла». Но думаю это не сильно важно.
Софт залит HW6049R_SW0167S_0411S_CARDE590_10364357AA_10359960AA
проливал стандартом — нет результата.
Если сильно не жать на педаль — авто вполне адекватно и бодро ездит.
делал процедуру сброса адаптаций R003 и несколько раз обучал крайние положения дросселя R131
делал Скандоком и Сканматиком
Заслонка наощупь ходит легко и плавно, без закусываний.Куда копать?
-
offline
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,140
- Адрес:
- Великий Новгород
Может адаптация не до конца проходит или не входит в заводские значения? Может подумать в сторону заводских значений EEPROM?
-
offline
безработный
- Регистрация:
- 27.01.2007
- Сообщений:
- 8,503
- Адрес:
- Курская обл. с. Капыстичи
В каком-то положении рассогласование дорожек превышает допустимое значение.
Видимо копать в сторону массы ЭБУ ?
Чего там с годами-пробегами? -
offline
диагност
- Регистрация:
- 09.08.2011
- Сообщений:
- 199
- Адрес:
- воронеж
Повесь осциллограф на оба сигнальных провода и посмотри есть ли после 84% дребезг или рассогласование сигнала. Так хотя бы дроссель исключишь.
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,478
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Boj, смотрел на сканеру, больше 84% нет показаний. Видимо это максимум. АЦП почти не плавает, изменяется равномерно от 0.8хх до 4.2хх и наоборот для второго датчика. Проблема возникает только в крайнем положении дросселя.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,978
- Адрес:
- Ярославль
Стараюсь не делать сброс, там какая то фигня, после сброса дроссель постоянно полностью открыт. После сброса клеммы или засыпания эбу встаёт на место. Но по факту, если я не ошибаюсь, никакого сброса не происходит.
Клипом не пробовал. -
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,978
- Адрес:
- Ярославль
Ну ты это, того!!!
А по протоколу обд2 какой код кажет? -
автомеханик
- Регистрация:
- 03.06.2011
- Сообщений:
- 1,128
- Адрес:
- Сокол,Вологодская обл.
Сейчас точно не вспомню, какой мотор был на Сандеро, но был случай что из-за ДК1 дроссель выпадал в аварию. Клиент два раза чудом избежал ДТП, дроссель отрубало именно в тот момент, когда надо было «поддать газу». После замены ДК всё наладилось. Правда там была МКПП
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,478
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
по ОБД ошибок нет.
Залил случайно софт от Логана — проблема не проявляется, правда и логика управления дросселем изменилась, опомнился, залил софт посвежее для Каптюра — та же история (отваливается при полном открытии).
Сказал клиенту искать дроссель.Я об этом думал, но как тогда объяснить вариант с аварией при тапке в пол за заглушенном авто…
-
offline
Автомеханик
- Регистрация:
- 20.02.2016
- Сообщений:
- 1,230
- Адрес:
- Норильск
vadik, а нельзя загнать прошивку в какой нибудь протеус например и посмотреть алгоритмы высталения данного кода?
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,546
- Адрес:
- Шахты
Как это АЦП можно сканером проверять……
-
offline
Автомеханик
- Регистрация:
- 20.02.2016
- Сообщений:
- 1,230
- Адрес:
- Норильск
Night, так каждый датчик показывает АЦП в зависимости от возможности програмного обеспечения сканера.
-
offline
ИТР
- Регистрация:
- 23.01.2006
- Сообщений:
- 8,699
- Адрес:
- Саратов
Сними дроссель и руками попробуй открыть, какой процент покажет? Одновременно осциллографом посмотри что на выходах ДПДЗ происходит.
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,478
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Снимал его и ставил для разных проверок раз 5-6 точно. полное открытие равно 84%
Осцилл не стал ставить по 2 причинам:1. Сканер показывает напряжение ДПДЗ с тремя знаками после запятой (хотя конечно «порожками после АЦП), сумма всегда близка к 5вольт.
2. Общался с Divan — он сказал что в случае засад с напряжениями ДПДЗ будет код P2135, тут проблема между командой на сервопривод и полученным положением дросселя. -
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,478
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Могу предоставить прошивку для анализа
Прошивку я кстати обновил на более свежую, проблема не ушла.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 09.08.2011
- Сообщений:
- 199
- Адрес:
- воронеж
Обрати внимание на педаль газа. Однажды был случай на другой системе, что проблема по педали газа трактовалась блоком как ошибка по дроссельной заслонке и соответственно аварией.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,978
- Адрес:
- Ярославль
Я чот подзапутался, а DF1074 это какой? Pxxxx?
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,546
- Адрес:
- Шахты
Лень двигатель прогресса, но не в твоем случае …..
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 9,978
- Адрес:
- Ярославль
Вообще странно, что у тебя по обд2 не показывает код.
-
диагност-автоэлектрик
- Регистрация:
- 21.03.2010
- Сообщений:
- 644
- Адрес:
- Kazan
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 08:48. Часовой пояс GMT +4.
Приехал клиент на Renault Logan 2 1.6. стоит ГБО
Жаловался на появление «красной гребенки», «пьяной дороги» и «зигзагов», машина в аварии… при выключении зажигания пропадали «пьяная дорога» и «зигзаги» машина снова едет хорошо… на день или два. Машина 2 недели каталась по сервисам.
Начал я разбираться : «Гребенка» — перегрев мотора… «Мастера» переставили предохранитель на вентилятор в «пустышку»… Победил я перегрев.
Сбросил адаптации всего и вся выполнил обучения
«Пьяная дорога и зигзаги» — курсовая устойчивость и ошибки в работе впрыска.
при затупе вываливаются ошибки :
‘эбу : df1074 — inconsistent throttle valve position, Incoherence between throttle position and control
df1012 — consistent multiplex signals for CC/SL, Data supplied to the cruise control or speed limiter are not correct
df398 — fuel circuit functionl fault, component in poor condition
ABS : df193 — invalid inj multiplex signals
Пытался отключить мозги ГБО, отключив фишку, машина не запускается…
Пните, пожалуйста, в нужном направлении
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Рекомендованные сообщения
Добрый день. Помогите разобраться с проблемой на дастере 2.0 2014г.в. пробег 55000, большой расход топлива-около 15л/100км(если не крутить больше 2500-3000об) по городу(ср.скорость 28км/ч) общий расход по ELM327 показывает 18.3л100км. Краткосрочная корекция пляшет постоянно не возле нуля, Долгосрочная сейчас минус -10.2 . Заводится нормально в любую погоду! обороты хх 850 если не трогать педаль газа, если газануть то обороты начинают плавать от 1200 до 2000 примерно секунд 5, потом опускаются до 850 и так почти всегда. Чек не загорается. ELM327 ошибку не выдает. Диагност своей программой нашел ошибку DF1074
Проверили дымогенератором на подсос воздуха(подсоса нет) я менял оба кольца на дроселе и 5 прокладок на впускном колекторе.
Проверил по мануалу напряжение на каждом контакте фишки приходящей на дросель,сказал что все нормально. Диагност развел руками и сказал- наверно дросель.
Перепрошивал эбу,провивка RSW
Пробовал менять дросель и педаль.ни чего не изменилось.
заметил что проблема с подпрыгиванием оборотов с каждым днем все чаще и чаще, если раньше только на горячую и редко, то сейчас и на холодную. когда заводишь двигатель на горячуюю обороты подскакивают до 2000 и медленно опускаются(как будто на газ давишь) вообщем явно переливает.
Что делать я уже не знаю, опускаются руки. Может найдется кто может помочь разобраться или кто уже встречался с такой пробемой.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Может и помогут если место обитания будет известно…
На стоке были проблемы с оборотами и расходом?
Если проблема постоянна то надо в параметрах смотреть,что не так,да и подсос надо проверить с пристрастием.
Ищите спеца по близости который не только сканер может подоткнуть…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Место обитания М.О.г.Дмитров
На стоке проблема тоже была.
Перепрошил в надежде что проблема уйдет,а она осталась.
Спеца найти не могу. Все думают что подсос воздуха,а его нет.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Датчик ГУР откинь на время. Посмотри. А так, дросселя на них частенько выносят мозг. Другое дело, что ты туда на подмену поставил.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Место обитания М.О.г.Дмитров
На стоке проблема тоже была.
Перепрошил в надежде что проблема уйдет,а она осталась.
Спеца найти не могу. Все думают что подсос воздуха,а его нет.
Профиль заполни а не здесь место обитания пиши. А так сколько на холостых ДАД показывает.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вчера смотрел давление на впускном коллекторе на холодную 33 покозало потом поднялось до 36
Датчик ГУР откинь на время. Посмотри. А так, дросселя на них частенько выносят мозг. Другое дело, что ты туда на подмену поставил.
А датчик ГУР как может влиять на богатую смесь?
Изменено 23 декабря 2017 пользователем Sokol307
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вчера смотрел давление на впускном коллекторе на холодную 33 покозало потом поднялось до 36
А датчик ГУР как может влиять на богатую смесь?
360 мб Это много.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А датчик ГУР как может влиять на богатую смесь?
Не такая, уж, она у тебя и богатая. А датчик ГУР напрямую может влиять на поднятие оборотов. Откинь.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не такая, уж, она у тебя и богатая. А датчик ГУР напрямую может влиять на поднятие оборотов. Откинь.
Хорошо попробую завтра.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Датчик ГУР откинь на время. Посмотри. А так, дросселя на них частенько выносят мозг. Другое дело, что ты туда на подмену поставил.
Подскажи пожалуйста где находится датчик гур. Я его не могу найти
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Датчик ГУР откинь на время. Посмотри. А так, дросселя на них частенько выносят мозг. Другое дело, что ты туда на подмену поставил.
Подскажи пожалуйста где находится датчик гур. Я его не могу найти
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Совсем рядом:
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
коробка, привод ????
Механика, полный привод.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вобщем из под капота до него не смог добраться,надо снизу,сняв защиту. Но сегодня знакомый подключил ScanDoc и мы обнаружили что ошибки df1074 больше нет. Но появилась df002(датчик1 температуры впускного воздуха-значение выше предела) и она не стирается.при его отключении загорается Чек и пила,при отключеном датчике работа двигателя не изменилась. Может ли быть проблема в этом датчике??
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
какую показывает температуру воздуха?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
какую показывает температуру воздуха?
Сегодня посмотрел. Температура на прогретом двигателе мин.на ходу 10градусов(скорость не более 70) на светофоре стоял макс.22градуса.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
точно по воздуху ошибка ?
Изменено 27 декабря 2017 пользователем salut511_nik
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Ошибка DF1074 у автомобиля Renault была обновлена 04:48. Определить ошибку в автомобиле Renault можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером DF1074 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Renault.
DF1074
Сообщение о несоответствии положения дроссельной заслонки с сервоприводом. Надо проверять сам механизм и производить его очистку при необходимости.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки DF1074 у автомобиля Renault.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки DF1074 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Renault Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками DF1074 по автомобилю Renault. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Renault
Duster (Дастер); Fluence (Флюенс); Kangoo (Кенго, Кангу); Laguna (Лагуна); Logan (Логан); Magnum (Магнум); Master (Мастер); Megan (Меган); Premium (Премиум); Sandero (Сандеро); Scenic (Сценик); Clio Symbol (Клио Симбол); Trafic (Трафик).
Автомобильный сканер для Renault
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе DF1074 и причины поломки. Дигностика любой модели Renault за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Приехал клиент на Renault Logan 2 1.6. стоит ГБО
Жаловался на появление «красной гребенки», «пьяной дороги» и «зигзагов», машина в аварии… при выключении зажигания пропадали «пьяная дорога» и «зигзаги» машина снова едет хорошо… на день или два. Машина 2 недели каталась по сервисам.
Начал я разбираться : «Гребенка» — перегрев мотора… «Мастера» переставили предохранитель на вентилятор в «пустышку»… Победил я перегрев.
Сбросил адаптации всего и вся выполнил обучения
«Пьяная дорога и зигзаги» — курсовая устойчивость и ошибки в работе впрыска.
при затупе вываливаются ошибки :
‘эбу : df1074 — inconsistent throttle valve position, Incoherence between throttle position and control
df1012 — consistent multiplex signals for CC/SL, Data supplied to the cruise control or speed limiter are not correct
df398 — fuel circuit functionl fault, component in poor condition
ABS : df193 — invalid inj multiplex signals
Пытался отключить мозги ГБО, отключив фишку, машина не запускается…
Пните, пожалуйста, в нужном направлении
-
#1
Приехал клиент на Renault Logan 2 1.6. стоит ГБО
Жаловался на появление «красной гребенки», «пьяной дороги» и «зигзагов», машина в аварии… при выключении зажигания пропадали «пьяная дорога» и «зигзаги» машина снова едет хорошо… на день или два. Машина 2 недели каталась по сервисам.
Начал я разбираться : «Гребенка» — перегрев мотора… «Мастера» переставили предохранитель на вентилятор в «пустышку»… Победил я перегрев.
Сбросил адаптации всего и вся выполнил обучения
«Пьяная дорога и зигзаги» — курсовая устойчивость и ошибки в работе впрыска.
при затупе вываливаются ошибки :
‘эбу : df1074 — inconsistent throttle valve position, Incoherence between throttle position and control
df1012 — consistent multiplex signals for CC/SL, Data supplied to the cruise control or speed limiter are not correct
df398 — fuel circuit functionl fault, component in poor condition
ABS : df193 — invalid inj multiplex signals
Пытался отключить мозги ГБО, отключив фишку, машина не запускается… Буду пробовать обесточить мозги ГБО
Пните, пожалуйста, в нужном направлении
-
#2
Пытался отключить мозги ГБО, отключив фишку, машина не запускается… Буду пробовать обесточить мозги ГБО
оно ставится в разрыв топливных фрсунок. поэтому и не завели
-
#3
‘эбу : df1074 — inconsistent throttle valve position, Incoherence between throttle position and control
df1012 — consistent multiplex signals for CC/SL, Data supplied to the cruise control or speed limiter are not correct
df398 — fuel circuit functionl fault, component in poor condition
ABS : df193 — invalid inj multiplex signals
ну вот… надо сначала расшифровать всё, а потом…тут вроде бы на русском все, в основном, разговаривают
-
#4
Недавно был сандеро с 3132 блоком, проблема была такая: Всё отлично работало до определённого момента, при разгоне на 5-й до скорости 110км/ч прописывалась ошибка по к.з первичной обмотки катушки 2 3 цилиндра, начиналось троение и т.д.
перепроверено и перепробовано было многое,
в итоге оказалось, что провода идущие на датчик давления кондиционера , находящийся на конденсере, перетёрлись и провод с 5Вольтами опорного напряжения, видимо от потока воздуха, на такой скорости, касался массы, и возникала такая неисправность. Как это связано, для меня загадка, но устранив замыкание, неисправность больше не проявлялась. Воо как
-
#5
Если удалите коды ошибки все вместе появляются ? При каких условиях?
-
#6
Думаю что 1074 нужно устранять — расхождение сигнала положения дросселя и контроля какого то?
-
#7
Может негерметичность после дроссельной заслонки?
-
#8
В этом двс используется датчик давления в коллекторе или расхода воздуха в корпусе фильтра?
-
#9
Датчик давления в коллекторе.
Сейчас вываливается одна ошибка
df1012 — consistent multiplex signals for CC/SL, Data supplied to the cruise control or speed limiter are not correct
Буду пробовать удалять круиз-контроль…
Как его удалить из конфигурации?
-
#10
Предполагаю что скорость при включении круиза поддерживается временем впрыска форсунок. А при гбо не проходит какая то проверка стабильности впрыска топлива.
-
#11
Приветствую! такая же проблема и тоже логан 2 механика с ГБО
Ко всему этому … дросель не реагирует на нажатие педали газа, хотя обороты подымает- соответственно богатит и стреляет
АЦП педали газа в норме но процент хода педали от 0% до 1.1% , далее при 1.2% — включается кикдаун и заслонка отрабатывает угол на полное открытие
-
post_error.png
23.3 KB
· Просмотры: 8
-
1.pedal_otjata.png
32.4 KB
· Просмотры: 6
-
2.pedal_najata_do99procent.png
32.4 KB
· Просмотры: 8
-
3.pedal_kikdaun.png
32.7 KB
· Просмотры: 8
-
#12
Короче, замена дросселя на оригинал , выбранный по ВИНу и все прошло
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Рекомендованные сообщения
Добрый день. Помогите разобраться с проблемой на дастере 2.0 2014г.в. пробег 55000, большой расход топлива-около 15л/100км(если не крутить больше 2500-3000об) по городу(ср.скорость 28км/ч) общий расход по ELM327 показывает 18.3л100км. Краткосрочная корекция пляшет постоянно не возле нуля, Долгосрочная сейчас минус -10.2 . Заводится нормально в любую погоду! обороты хх 850 если не трогать педаль газа, если газануть то обороты начинают плавать от 1200 до 2000 примерно секунд 5, потом опускаются до 850 и так почти всегда. Чек не загорается. ELM327 ошибку не выдает. Диагност своей программой нашел ошибку DF1074
Проверили дымогенератором на подсос воздуха(подсоса нет) я менял оба кольца на дроселе и 5 прокладок на впускном колекторе.
Проверил по мануалу напряжение на каждом контакте фишки приходящей на дросель,сказал что все нормально. Диагност развел руками и сказал- наверно дросель.
Перепрошивал эбу,провивка RSW
Пробовал менять дросель и педаль.ни чего не изменилось.
заметил что проблема с подпрыгиванием оборотов с каждым днем все чаще и чаще, если раньше только на горячую и редко, то сейчас и на холодную. когда заводишь двигатель на горячуюю обороты подскакивают до 2000 и медленно опускаются(как будто на газ давишь) вообщем явно переливает.
Что делать я уже не знаю, опускаются руки. Может найдется кто может помочь разобраться или кто уже встречался с такой пробемой.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Может и помогут если место обитания будет известно…
На стоке были проблемы с оборотами и расходом?
Если проблема постоянна то надо в параметрах смотреть,что не так,да и подсос надо проверить с пристрастием.
Ищите спеца по близости который не только сканер может подоткнуть…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Место обитания М.О.г.Дмитров
На стоке проблема тоже была.
Перепрошил в надежде что проблема уйдет,а она осталась.
Спеца найти не могу. Все думают что подсос воздуха,а его нет.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Датчик ГУР откинь на время. Посмотри. А так, дросселя на них частенько выносят мозг. Другое дело, что ты туда на подмену поставил.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Место обитания М.О.г.Дмитров
На стоке проблема тоже была.
Перепрошил в надежде что проблема уйдет,а она осталась.
Спеца найти не могу. Все думают что подсос воздуха,а его нет.
Профиль заполни а не здесь место обитания пиши. А так сколько на холостых ДАД показывает.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вчера смотрел давление на впускном коллекторе на холодную 33 покозало потом поднялось до 36
Датчик ГУР откинь на время. Посмотри. А так, дросселя на них частенько выносят мозг. Другое дело, что ты туда на подмену поставил.
А датчик ГУР как может влиять на богатую смесь?
Изменено 23 декабря 2017 пользователем Sokol307
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вчера смотрел давление на впускном коллекторе на холодную 33 покозало потом поднялось до 36
А датчик ГУР как может влиять на богатую смесь?
360 мб Это много.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А датчик ГУР как может влиять на богатую смесь?
Не такая, уж, она у тебя и богатая. А датчик ГУР напрямую может влиять на поднятие оборотов. Откинь.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не такая, уж, она у тебя и богатая. А датчик ГУР напрямую может влиять на поднятие оборотов. Откинь.
Хорошо попробую завтра.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Датчик ГУР откинь на время. Посмотри. А так, дросселя на них частенько выносят мозг. Другое дело, что ты туда на подмену поставил.
Подскажи пожалуйста где находится датчик гур. Я его не могу найти
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Датчик ГУР откинь на время. Посмотри. А так, дросселя на них частенько выносят мозг. Другое дело, что ты туда на подмену поставил.
Подскажи пожалуйста где находится датчик гур. Я его не могу найти
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Совсем рядом:
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
коробка, привод ????
Механика, полный привод.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вобщем из под капота до него не смог добраться,надо снизу,сняв защиту. Но сегодня знакомый подключил ScanDoc и мы обнаружили что ошибки df1074 больше нет. Но появилась df002(датчик1 температуры впускного воздуха-значение выше предела) и она не стирается.при его отключении загорается Чек и пила,при отключеном датчике работа двигателя не изменилась. Может ли быть проблема в этом датчике??
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
какую показывает температуру воздуха?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
какую показывает температуру воздуха?
Сегодня посмотрел. Температура на прогретом двигателе мин.на ходу 10градусов(скорость не более 70) на светофоре стоял макс.22градуса.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
точно по воздуху ошибка ?
Изменено 27 декабря 2017 пользователем salut511_nik
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Наш человек
Регистрация: 21.07.2016
Адрес: Брянск
Сообщений: 67
13.08.2017, 01:02
Цитата:
Сообщение от Сергей Дегтярёв
Машина, конечно чудна, но что за «клейма» была снята? За одно можно и порчу снять и сглаз……
Клейма с акб.
Наш человек
Регистрация: 17.05.2016
Адрес: Столица россиян
Сообщений: 86
14.08.2017, 20:15
|
cказали «Спасибо» Нильс за это сообщение: |
Наш человек
Регистрация: 21.07.2016
Адрес: Брянск
Сообщений: 67
28.08.2017, 14:40
Цитата:
Сообщение от Petrovich_032@mail.ru
Как-то раз давно загоралось, но тягу не теряло, тоже не горели стопы заменили лягушку потухло.
Один раз случилось с машиной чудо загорелся на приборке значок ЕСО хотя комплектация такого не поддерживает потом потухло само.
Сейчас проблема сама пропала, но все равно поехал на диагностику. Ошибки были по всем блока, удалили ждем пока проявится опять будем смотреть.
Цитата:
Сообщение от Petrovich_032@mail.ru
Загорается переодически много функциональная сигнальная лампа красным виде квадрата в Нутри с кардиограммой, замечено в сырую погоду начинает проподать тяга машина ели едит. Заезжал к одним мастерам сказали что то Коротит по силовому кабелю и машина уходит в аварийный режим и поэтому не тянет. Проблема плавающая.
Наконец считали ошибку:
Df1074 inconsistent throttle Valve position, incoherence Between throttle position and control
(несогласованные положения дроссельной заслонки, несоответствие между положением дроссельной заслонки и управления)
Теперь другой вопрос кто уже пробывал ее чистить?
Последний раз редактировалось alf; 28.08.2017 в 15:51.
Познавший многое
Регистрация: 05.12.2014
Адрес: Орел
Сообщений: 1,457
28.08.2017, 15:31
я сверху протирал, хотел почистить, но посмотрел не грязная еще. Народ вроде чистил. Адаптация не нужна вроде, включил зажигание, подождал 40 секунд откалибровалась заслонка, можно заводить и ехать, далее сама подстроиться. Можно и клемму скинуть для верности
Познавший многое
Регистрация: 13.02.2015
Адрес: волгоград
Сообщений: 137
07.11.2017, 18:02
загорелась кардиограмма оранжевым и двигатель, через день все прошло, подсоеденил емл, торкуе считала ошибку P2119, не могу найти нигде что она означает, кто знает что это за хрень???
Последний раз редактировалось alf; 08.11.2017 в 07:40.
Познавший многое
Регистрация: 17.05.2014
Адрес: Тамбов
Сообщений: 4,508
07.11.2017, 20:41
Цитата:
Сообщение от alex_vlz
всем привет, извиняюсь если не та тема
загорелась кардиограмма оранжевым и двигатель, через день все прошло, подсоеденил емл, торкуе считала ошибку P2119, не могу найти нигде что она означает, кто знает что это за хрень???
заклинивание дроссельной заслонки
1) если гарантия — замена дросселя (если нет грязи и т.п.)
2) снимаем, чистим, проверяем, если повторяется, замена дросселя
Познавший многое
Регистрация: 13.02.2015
Адрес: волгоград
Сообщений: 137
07.11.2017, 21:53
спасибо, гарантии нет
буду сам разбирать все
Познавший многое
Регистрация: 17.05.2014
Адрес: Тамбов
Сообщений: 4,508
07.11.2017, 21:55
Цитата:
Сообщение от alex_vlz
спасибо, гарантии нет
буду сам разбирать все
не спешите, разборка сзади на 16 кл, впускной рессивер не поломайте
Познавший многое
Регистрация: 26.04.2015
Адрес: г. Ростов-на-Дону
Сообщений: 106
13.11.2017, 20:36
Доброго всем времени суток. Сегодня загорелась красная пила. И не гаснет вообще. В инструкции написано: «Включение красной сигнальной лампы (кардиограмма) указывает на необходимость немедленной остановки автомобиля в целях безопасности, как только это позволят условия движения. Остановите двигатель и не запускайте его. Обратитесь на сервисную станцию компании-производителя.»
Заглушил. Масло, тормозную, охлаждающую жидкости и жидкость гидроусилителя проверил. Всё в норме. Под машиной потёков нет. Решил доехать на стоянку. Доехал. Двигатель работает ровно. Заводится с пол тычка. Не работают стоп-сигналы. Думал предохранитель. Проверил, целый.
Записался, на завтра, на утро к официалам. Девочка которая меня записывала, на вопрос: мне её на эвакуаторе везти или можно на ней приехать, ответа не знает.
Вопрос: как думаете, могу я на ней до сервиса доехать? Километров 20 примерно по городу. Естественно учитывая неработающие стоп-сигналы, потихоньку, и не тормозить резко.
Последний раз редактировалось Россия; 13.11.2017 в 20:50.
Познавший многое
Регистрация: 17.05.2014
Адрес: Тамбов
Сообщений: 4,508
13.11.2017, 20:45
Цитата:
Сообщение от Россия
Доброго всем времени суток. Сегодня загорелась красная пила. И не гаснет вообще. В инструкции написано: «Включение красной сигнальной лампы (кардиограмма) указывает на необходимость немедленной остановки автомобиля в целях безопасности, как только это позволят условия движения. Остановите двигатель и не запускайте его. Обратитесь на сервисную станцию компании-производителя.»
Заглушил. Масло, тормозную, охлаждающую жидкости и жидкость гидроусилителя проверил. Всё в норме. Под машиной потёков нет. Решил доехать на стоянку. Доехал. Двигатель работает ровно. Заводится с пол тычка. Не работают стоп-сигналы. Думал предохранитель. Проверил, целый.
Записался, на завтра, на утро к официалам. Девочка которая меня записывала, на вопрос: мне её на эвакуаторе везти или можно на ней приехать ответа не знает.
Вопрос: как думаете, могу я на ней до сервиса доехать? Километров 20 примерно по городу. Естественно учитывая неработающие стоп-сигналы, потихоньку, и не тормозить резко.
судя по описанию у вас не работает «лягушка» педали тормоза
|
cказали «Спасибо» Fireman за это сообщение: |
Ошибка DF1074 у автомобиля Renault была обновлена 02:33. Определить ошибку в автомобиле Renault можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером DF1074 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Renault.
DF1074
Сообщение о несоответствии положения дроссельной заслонки с сервоприводом. Надо проверять сам механизм и производить его очистку при необходимости.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки DF1074 у автомобиля Renault.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки DF1074 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
|
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Renault Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками DF1074 по автомобилю Renault. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Renault
Duster (Дастер); Fluence (Флюенс); Kangoo (Кенго, Кангу); Laguna (Лагуна); Logan (Логан); Magnum (Магнум); Master (Мастер); Megan (Меган); Premium (Премиум); Sandero (Сандеро); Scenic (Сценик); Clio Symbol (Клио Симбол); Trafic (Трафик).
Автомобильный сканер для Renault
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе DF1074 и причины поломки. Дигностика любой модели Renault за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка DF1074 RENAULT появляется, когда система управления двигателем обнаруживает несоответствие положения дроссельной заслонки с ожидаемым значением. Это может произойти из-за неисправности датчика положения дроссельной заслонки или из-за проблем с самой заслонкой.
Симптомы
Симптомы ошибки DF1074 RENAULT могут включать в себя:
- Неравномерную работу двигателя.
- Низкую мощность двигателя.
- Проблемы с ускорением.
- Неустойчивую работу на холостом ходу.
- Ошибки на приборной панели.
Причины
Ошибку DF1074 RENAULT могут вызвать несколько причин, включая:
- Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
- Проблемы с электрической цепью, связанной с датчиком.
- Неисправность дроссельной заслонки.
- Проблемы с электрической цепью, связанной с заслонкой.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки DF1074 RENAULT механик может использовать специальное оборудование для сканирования системы управления двигателем. Это позволит ему проверить коды ошибок и определить, какие компоненты нуждаются в ремонте или замене.
Насколько это серьезно
Ошибка DF1074 RENAULT может привести к проблемам с работой двигателя, что может повлиять на его мощность и производительность. Если проблема не будет устранена, это может привести к более серьезным проблемам с двигателем в будущем.
Как устранять
Для устранения ошибки DF1074 RENAULT необходимо определить причину проблемы. Если причина в неисправности датчика положения дроссельной заслонки, то его нужно заменить. Если причина в неисправности дроссельной заслонки, то ее нужно заменить. Если причина в проблемах с электрической цепью, то необходимо провести дополнительную диагностику, чтобы выяснить, какие компоненты нуждаются в ремонте или замене.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой DF1074 RENAULT, могут включать в себя:
- P0120: Датчик положения дроссельной заслонки «A» — неисправность цепи.
- P0220: Датчик положения дроссельной заслонки «B» — неисправность цепи.
- P2135: Датчик положения дроссельной заслонки «A» / «B» — несоответствие сигналов.
- P2176: Система управления холостым ходом — неисправность.
Перейти к контенту
Всем привет!
Из прошлых БЖ было видно, где я писал о проблеме возникшей после чистки дроссельной заслонки.
Машина глохла на ходу, появлялся значок «пилы», в памяти сидела ошибка DF1074.
Чистили первый раз только саму заслонку без электронной части.
После этого машина стала глохнуть на ходу, один раз появилась ошибка P0638, остальные разы была DF1074
Что было сделано:
Проведена адаптация на сервисе №1 — бесполезно
Проведена адаптация и сброс ошибок на сервисе №2 — 20-30км проехал без проблем, потом двигатель заглох.
В сервисе №2 мне сообщили, что при повторении ошибки DF1074 нужно будет менять дроссель (на минуту цена его 12т.р.)
Совсем отчаявшись и поняв, что хуже уже ДЗ не сделать было решено разобрать его полностью и почистить электрическую часть.
Чистил дорожки по этому видео:
После чистки ластиком обязательно продуть воздухом (компрессором)
Делали четко по видео, никаких проблем в разборке-сборке не возникло.
Для эффекта «наверняка» еще раз прочистили дроссель очистителем карбюратора.
Собрали обратно, дополнительно пропшикал контакты ДЗ (папу и маму) очистителем электроконтактов.
Теперь нам нужно сделать адаптацию.
Ее я проводил с помощью телефона на Андроиде и ЕЛМ327 версии 1.5
Адаптация проводилась через PyClip, путь к адаптации у автора в БЖ:
www.drive2.ru/l/540329976…le-app-host-sas-web-yp-21
На всякий случай провел еще и механическую адаптацию:
При этом типе (механической) адаптации с первого раза может не получиться. У меня получилось со 2-го, значок джекичана моргнул 1 раз и загорелся постоянно.
Не знаю почему, но после всех действий машина несколько раз заглохла на холостых, без каких либо ошибок.
После этого я провел адаптацию через PyClip еще раз, глохнуть перестала.
Вот уже целую неделю катаюсь, педаль газа стала отзывчивей, машина перестала глохнуть. Сэкономлено на покупке новой заслонки.
Поэтому если вы решились почистить ДЗ подумайте нужно ли это в вашем случае, а если все-таки нужно, то чистить надо все, в т.ч. и электронную часть.
Бонусом закрепил резонатор на металлический хомут, как этот автор www.drive2.ru/l/540229646218690635/
Renault Kaptur ошибка DF1074 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
Renault Kaptur ошибка DF1074
-
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,486
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Рено Каптюр H4M АКПП EMS3125
Приехал с жалобой на провалы ХХ при перегазовках, решил помыть дроссель и сделать его адаптацию.
В памяти висели 2 ошибки, номера не записал, по памяти
1- Fuel system regulation — in poor condition
2 — Oxygene Sensor 1 — in poor condition
ДК1 действительно работал крайне вяло, шевелился 0.3-0.5 вольта.
промыл дроссель, сделал сброс и обучение положения дросселя.
Теперь имеем ошибку DF1074 «Несоответствие положения дроссельной заслонки с сервоприводом» при резком разгоне. Более того, если на заглушенном авто выжать дроссель но упора — сразу прописывается эта ошибка. Визуально идет ожидаемое положение 84%, ДПДЗ1 и 2 быстро взлетают до 84% и дальше дроссель в аварии.
Дроссель разбирал, там ДПДЗ запаяны. Какие были контакты — протер очистителем. Хотя внешне все чисто.
В этот момент на приборке еще появляются сообщения «проверь тормоза» и «низкое давление масла». Но думаю это не сильно важно.
Софт залит HW6049R_SW0167S_0411S_CARDE590_10364357AA_10359960AA
проливал стандартом — нет результата.
Если сильно не жать на педаль — авто вполне адекватно и бодро ездит.
делал процедуру сброса адаптаций R003 и несколько раз обучал крайние положения дросселя R131
делал Скандоком и Сканматиком
Заслонка наощупь ходит легко и плавно, без закусываний.Куда копать?
-
offline
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,144
- Адрес:
- Великий Новгород
Может адаптация не до конца проходит или не входит в заводские значения? Может подумать в сторону заводских значений EEPROM?
-
offline
безработный
- Регистрация:
- 27.01.2007
- Сообщений:
- 8,506
- Адрес:
- Курская обл. с. Капыстичи
В каком-то положении рассогласование дорожек превышает допустимое значение.
Видимо копать в сторону массы ЭБУ ?
Чего там с годами-пробегами? -
offline
диагност
- Регистрация:
- 09.08.2011
- Сообщений:
- 199
- Адрес:
- воронеж
Повесь осциллограф на оба сигнальных провода и посмотри есть ли после 84% дребезг или рассогласование сигнала. Так хотя бы дроссель исключишь.
-
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,486
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Boj, смотрел на сканеру, больше 84% нет показаний. Видимо это максимум. АЦП почти не плавает, изменяется равномерно от 0.8хх до 4.2хх и наоборот для второго датчика. Проблема возникает только в крайнем положении дросселя.
-
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,004
- Адрес:
- Ярославль
Стараюсь не делать сброс, там какая то фигня, после сброса дроссель постоянно полностью открыт. После сброса клеммы или засыпания эбу встаёт на место. Но по факту, если я не ошибаюсь, никакого сброса не происходит.
Клипом не пробовал. -
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,004
- Адрес:
- Ярославль
Ну ты это, того!!!
А по протоколу обд2 какой код кажет? -
offline
автомеханик
- Регистрация:
- 03.06.2011
- Сообщений:
- 1,130
- Адрес:
- Сокол,Вологодская обл.
Сейчас точно не вспомню, какой мотор был на Сандеро, но был случай что из-за ДК1 дроссель выпадал в аварию. Клиент два раза чудом избежал ДТП, дроссель отрубало именно в тот момент, когда надо было «поддать газу». После замены ДК всё наладилось. Правда там была МКПП
-
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,486
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
по ОБД ошибок нет.
Залил случайно софт от Логана — проблема не проявляется, правда и логика управления дросселем изменилась, опомнился, залил софт посвежее для Каптюра — та же история (отваливается при полном открытии).
Сказал клиенту искать дроссель.Я об этом думал, но как тогда объяснить вариант с аварией при тапке в пол за заглушенном авто…
-
offline
Автомеханик
- Регистрация:
- 20.02.2016
- Сообщений:
- 1,230
- Адрес:
- Норильск
vadik, а нельзя загнать прошивку в какой нибудь протеус например и посмотреть алгоритмы высталения данного кода?
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,556
- Адрес:
- Шахты
Как это АЦП можно сканером проверять……
-
offline
Автомеханик
- Регистрация:
- 20.02.2016
- Сообщений:
- 1,230
- Адрес:
- Норильск
Night, так каждый датчик показывает АЦП в зависимости от возможности програмного обеспечения сканера.
-
offline
ИТР
- Регистрация:
- 23.01.2006
- Сообщений:
- 8,699
- Адрес:
- Саратов
Сними дроссель и руками попробуй открыть, какой процент покажет? Одновременно осциллографом посмотри что на выходах ДПДЗ происходит.
-
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,486
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Снимал его и ставил для разных проверок раз 5-6 точно. полное открытие равно 84%
Осцилл не стал ставить по 2 причинам:1. Сканер показывает напряжение ДПДЗ с тремя знаками после запятой (хотя конечно «порожками после АЦП), сумма всегда близка к 5вольт.
2. Общался с Divan — он сказал что в случае засад с напряжениями ДПДЗ будет код P2135, тут проблема между командой на сервопривод и полученным положением дросселя. -
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,486
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Могу предоставить прошивку для анализа
Прошивку я кстати обновил на более свежую, проблема не ушла.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 09.08.2011
- Сообщений:
- 199
- Адрес:
- воронеж
Обрати внимание на педаль газа. Однажды был случай на другой системе, что проблема по педали газа трактовалась блоком как ошибка по дроссельной заслонке и соответственно аварией.
-
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,004
- Адрес:
- Ярославль
Я чот подзапутался, а DF1074 это какой? Pxxxx?
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,556
- Адрес:
- Шахты
Лень двигатель прогресса, но не в твоем случае …..
-
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,004
- Адрес:
- Ярославль
Вообще странно, что у тебя по обд2 не показывает код.
-
offline
диагност-автоэлектрик
- Регистрация:
- 21.03.2010
- Сообщений:
- 646
- Адрес:
- Kazan
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 14:04. Часовой пояс GMT +4.
Приехал клиент на Renault Logan 2 1.6. стоит ГБО
Жаловался на появление «красной гребенки», «пьяной дороги» и «зигзагов», машина в аварии… при выключении зажигания пропадали «пьяная дорога» и «зигзаги» машина снова едет хорошо… на день или два. Машина 2 недели каталась по сервисам.
Начал я разбираться : «Гребенка» — перегрев мотора… «Мастера» переставили предохранитель на вентилятор в «пустышку»… Победил я перегрев.
Сбросил адаптации всего и вся выполнил обучения
«Пьяная дорога и зигзаги» — курсовая устойчивость и ошибки в работе впрыска.
при затупе вываливаются ошибки :
‘эбу : df1074 — inconsistent throttle valve position, Incoherence between throttle position and control
df1012 — consistent multiplex signals for CC/SL, Data supplied to the cruise control or speed limiter are not correct
df398 — fuel circuit functionl fault, component in poor condition
ABS : df193 — invalid inj multiplex signals
Пытался отключить мозги ГБО, отключив фишку, машина не запускается…
Пните, пожалуйста, в нужном направлении
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Рекомендованные сообщения
Добрый день. Помогите разобраться с проблемой на дастере 2.0 2014г.в. пробег 55000, большой расход топлива-около 15л/100км(если не крутить больше 2500-3000об) по городу(ср.скорость 28км/ч) общий расход по ELM327 показывает 18.3л100км. Краткосрочная корекция пляшет постоянно не возле нуля, Долгосрочная сейчас минус -10.2 . Заводится нормально в любую погоду! обороты хх 850 если не трогать педаль газа, если газануть то обороты начинают плавать от 1200 до 2000 примерно секунд 5, потом опускаются до 850 и так почти всегда. Чек не загорается. ELM327 ошибку не выдает. Диагност своей программой нашел ошибку DF1074
Проверили дымогенератором на подсос воздуха(подсоса нет) я менял оба кольца на дроселе и 5 прокладок на впускном колекторе.
Проверил по мануалу напряжение на каждом контакте фишки приходящей на дросель,сказал что все нормально. Диагност развел руками и сказал- наверно дросель.
Перепрошивал эбу,провивка RSW
Пробовал менять дросель и педаль.ни чего не изменилось.
заметил что проблема с подпрыгиванием оборотов с каждым днем все чаще и чаще, если раньше только на горячую и редко, то сейчас и на холодную. когда заводишь двигатель на горячуюю обороты подскакивают до 2000 и медленно опускаются(как будто на газ давишь) вообщем явно переливает.
Что делать я уже не знаю, опускаются руки. Может найдется кто может помочь разобраться или кто уже встречался с такой пробемой.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Может и помогут если место обитания будет известно…
На стоке были проблемы с оборотами и расходом?
Если проблема постоянна то надо в параметрах смотреть,что не так,да и подсос надо проверить с пристрастием.
Ищите спеца по близости который не только сканер может подоткнуть…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Место обитания М.О.г.Дмитров
На стоке проблема тоже была.
Перепрошил в надежде что проблема уйдет,а она осталась.
Спеца найти не могу. Все думают что подсос воздуха,а его нет.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Датчик ГУР откинь на время. Посмотри. А так, дросселя на них частенько выносят мозг. Другое дело, что ты туда на подмену поставил.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Место обитания М.О.г.Дмитров
На стоке проблема тоже была.
Перепрошил в надежде что проблема уйдет,а она осталась.
Спеца найти не могу. Все думают что подсос воздуха,а его нет.
Профиль заполни а не здесь место обитания пиши. А так сколько на холостых ДАД показывает.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вчера смотрел давление на впускном коллекторе на холодную 33 покозало потом поднялось до 36
Датчик ГУР откинь на время. Посмотри. А так, дросселя на них частенько выносят мозг. Другое дело, что ты туда на подмену поставил.
А датчик ГУР как может влиять на богатую смесь?
Изменено 23 декабря 2017 пользователем Sokol307
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вчера смотрел давление на впускном коллекторе на холодную 33 покозало потом поднялось до 36
А датчик ГУР как может влиять на богатую смесь?
360 мб Это много.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А датчик ГУР как может влиять на богатую смесь?
Не такая, уж, она у тебя и богатая. А датчик ГУР напрямую может влиять на поднятие оборотов. Откинь.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Не такая, уж, она у тебя и богатая. А датчик ГУР напрямую может влиять на поднятие оборотов. Откинь.
Хорошо попробую завтра.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Датчик ГУР откинь на время. Посмотри. А так, дросселя на них частенько выносят мозг. Другое дело, что ты туда на подмену поставил.
Подскажи пожалуйста где находится датчик гур. Я его не могу найти
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Датчик ГУР откинь на время. Посмотри. А так, дросселя на них частенько выносят мозг. Другое дело, что ты туда на подмену поставил.
Подскажи пожалуйста где находится датчик гур. Я его не могу найти
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Совсем рядом:
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
коробка, привод ????
Механика, полный привод.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вобщем из под капота до него не смог добраться,надо снизу,сняв защиту. Но сегодня знакомый подключил ScanDoc и мы обнаружили что ошибки df1074 больше нет. Но появилась df002(датчик1 температуры впускного воздуха-значение выше предела) и она не стирается.при его отключении загорается Чек и пила,при отключеном датчике работа двигателя не изменилась. Может ли быть проблема в этом датчике??
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
какую показывает температуру воздуха?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
какую показывает температуру воздуха?
Сегодня посмотрел. Температура на прогретом двигателе мин.на ходу 10градусов(скорость не более 70) на светофоре стоял макс.22градуса.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
точно по воздуху ошибка ?
Изменено 27 декабря 2017 пользователем salut511_nik
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Ошибка DF1074 у автомобиля Renault была обновлена 10:04. Определить ошибку в автомобиле Renault можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером DF1074 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Renault.
DF1074
Сообщение о несоответствии положения дроссельной заслонки с сервоприводом. Надо проверять сам механизм и производить его очистку при необходимости.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки DF1074 у автомобиля Renault.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки DF1074 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
|
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Renault Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками DF1074 по автомобилю Renault. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Renault
Duster (Дастер); Fluence (Флюенс); Kangoo (Кенго, Кангу); Laguna (Лагуна); Logan (Логан); Magnum (Магнум); Master (Мастер); Megan (Меган); Premium (Премиум); Sandero (Сандеро); Scenic (Сценик); Clio Symbol (Клио Симбол); Trafic (Трафик).
Автомобильный сканер для Renault
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе DF1074 и причины поломки. Дигностика любой модели Renault за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
-
#1
Приехал клиент на Renault Logan 2 1.6. стоит ГБО
Жаловался на появление «красной гребенки», «пьяной дороги» и «зигзагов», машина в аварии… при выключении зажигания пропадали «пьяная дорога» и «зигзаги» машина снова едет хорошо… на день или два. Машина 2 недели каталась по сервисам.
Начал я разбираться : «Гребенка» — перегрев мотора… «Мастера» переставили предохранитель на вентилятор в «пустышку»… Победил я перегрев.
Сбросил адаптации всего и вся выполнил обучения
«Пьяная дорога и зигзаги» — курсовая устойчивость и ошибки в работе впрыска.
при затупе вываливаются ошибки :
‘эбу : df1074 — inconsistent throttle valve position, Incoherence between throttle position and control
df1012 — consistent multiplex signals for CC/SL, Data supplied to the cruise control or speed limiter are not correct
df398 — fuel circuit functionl fault, component in poor condition
ABS : df193 — invalid inj multiplex signals
Пытался отключить мозги ГБО, отключив фишку, машина не запускается… Буду пробовать обесточить мозги ГБО
Пните, пожалуйста, в нужном направлении
-
#2
Пытался отключить мозги ГБО, отключив фишку, машина не запускается… Буду пробовать обесточить мозги ГБО
оно ставится в разрыв топливных фрсунок. поэтому и не завели
-
#3
‘эбу : df1074 — inconsistent throttle valve position, Incoherence between throttle position and control
df1012 — consistent multiplex signals for CC/SL, Data supplied to the cruise control or speed limiter are not correct
df398 — fuel circuit functionl fault, component in poor condition
ABS : df193 — invalid inj multiplex signals
ну вот… надо сначала расшифровать всё, а потом…тут вроде бы на русском все, в основном, разговаривают
-
#4
Недавно был сандеро с 3132 блоком, проблема была такая: Всё отлично работало до определённого момента, при разгоне на 5-й до скорости 110км/ч прописывалась ошибка по к.з первичной обмотки катушки 2 3 цилиндра, начиналось троение и т.д.
перепроверено и перепробовано было многое,
в итоге оказалось, что провода идущие на датчик давления кондиционера , находящийся на конденсере, перетёрлись и провод с 5Вольтами опорного напряжения, видимо от потока воздуха, на такой скорости, касался массы, и возникала такая неисправность. Как это связано, для меня загадка, но устранив замыкание, неисправность больше не проявлялась. Воо как
-
#5
Если удалите коды ошибки все вместе появляются ? При каких условиях?
-
#6
Думаю что 1074 нужно устранять — расхождение сигнала положения дросселя и контроля какого то?
-
#7
Может негерметичность после дроссельной заслонки?
-
#8
В этом двс используется датчик давления в коллекторе или расхода воздуха в корпусе фильтра?
-
#9
Датчик давления в коллекторе.
Сейчас вываливается одна ошибка
df1012 — consistent multiplex signals for CC/SL, Data supplied to the cruise control or speed limiter are not correct
Буду пробовать удалять круиз-контроль…
Как его удалить из конфигурации?
-
#10
Предполагаю что скорость при включении круиза поддерживается временем впрыска форсунок. А при гбо не проходит какая то проверка стабильности впрыска топлива.
-
#11
Приветствую! такая же проблема и тоже логан 2 механика с ГБО
Ко всему этому … дросель не реагирует на нажатие педали газа, хотя обороты подымает- соответственно богатит и стреляет
АЦП педали газа в норме но процент хода педали от 0% до 1.1% , далее при 1.2% — включается кикдаун и заслонка отрабатывает угол на полное открытие
-
post_error.png
23.3 KB
· Просмотры: 9
-
1.pedal_otjata.png
32.4 KB
· Просмотры: 7
-
2.pedal_najata_do99procent.png
32.4 KB
· Просмотры: 8
-
3.pedal_kikdaun.png
32.7 KB
· Просмотры: 8
-
#12
Короче, замена дросселя на оригинал , выбранный по ВИНу и все прошло
Renault Kaptur ошибка DF1074 — ChipTuner Forum
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Renault Kaptur ошибка DF1074
-
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,589
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Рено Каптюр H4M АКПП EMS3125
Приехал с жалобой на провалы ХХ при перегазовках, решил помыть дроссель и сделать его адаптацию.
В памяти висели 2 ошибки, номера не записал, по памяти
1- Fuel system regulation — in poor condition
2 — Oxygene Sensor 1 — in poor condition
ДК1 действительно работал крайне вяло, шевелился 0.3-0.5 вольта.
промыл дроссель, сделал сброс и обучение положения дросселя.
Теперь имеем ошибку DF1074 «Несоответствие положения дроссельной заслонки с сервоприводом» при резком разгоне. Более того, если на заглушенном авто выжать дроссель но упора — сразу прописывается эта ошибка. Визуально идет ожидаемое положение 84%, ДПДЗ1 и 2 быстро взлетают до 84% и дальше дроссель в аварии.
Дроссель разбирал, там ДПДЗ запаяны. Какие были контакты — протер очистителем. Хотя внешне все чисто.
В этот момент на приборке еще появляются сообщения «проверь тормоза» и «низкое давление масла». Но думаю это не сильно важно.
Софт залит HW6049R_SW0167S_0411S_CARDE590_10364357AA_10359960AA
проливал стандартом — нет результата.
Если сильно не жать на педаль — авто вполне адекватно и бодро ездит.
делал процедуру сброса адаптаций R003 и несколько раз обучал крайние положения дросселя R131
делал Скандоком и Сканматиком
Заслонка наощупь ходит легко и плавно, без закусываний.Куда копать?
-
Диагностика автомобилей
- Регистрация:
- 01.08.2018
- Сообщений:
- 2,345
- Адрес:
- Великий Новгород
Может адаптация не до конца проходит или не входит в заводские значения? Может подумать в сторону заводских значений EEPROM?
-
offline
безработный
- Регистрация:
- 27.01.2007
- Сообщений:
- 8,652
- Адрес:
- Курская обл. с. Капыстичи
В каком-то положении рассогласование дорожек превышает допустимое значение.
Видимо копать в сторону массы ЭБУ ?
Чего там с годами-пробегами? -
offline
диагност
- Регистрация:
- 09.08.2011
- Сообщений:
- 207
- Адрес:
- Воронеж
Повесь осциллограф на оба сигнальных провода и посмотри есть ли после 84% дребезг или рассогласование сигнала. Так хотя бы дроссель исключишь.
-
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,589
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Boj, смотрел на сканеру, больше 84% нет показаний. Видимо это максимум. АЦП почти не плавает, изменяется равномерно от 0.8хх до 4.2хх и наоборот для второго датчика. Проблема возникает только в крайнем положении дросселя.
-
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,602
- Адрес:
- Ярославль
Стараюсь не делать сброс, там какая то фигня, после сброса дроссель постоянно полностью открыт. После сброса клеммы или засыпания эбу встаёт на место. Но по факту, если я не ошибаюсь, никакого сброса не происходит.
Клипом не пробовал. -
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,602
- Адрес:
- Ярославль
Ну ты это, того!!!
А по протоколу обд2 какой код кажет? -
offline
автомеханик
- Регистрация:
- 03.06.2011
- Сообщений:
- 1,173
- Адрес:
- Сокол,Вологодская обл.
Сейчас точно не вспомню, какой мотор был на Сандеро, но был случай что из-за ДК1 дроссель выпадал в аварию. Клиент два раза чудом избежал ДТП, дроссель отрубало именно в тот момент, когда надо было «поддать газу». После замены ДК всё наладилось. Правда там была МКПП
-
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,589
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
по ОБД ошибок нет.
Залил случайно софт от Логана — проблема не проявляется, правда и логика управления дросселем изменилась, опомнился, залил софт посвежее для Каптюра — та же история (отваливается при полном открытии).
Сказал клиенту искать дроссель.Я об этом думал, но как тогда объяснить вариант с аварией при тапке в пол за заглушенном авто…
-
offline
Автомеханик
- Регистрация:
- 20.02.2016
- Сообщений:
- 1,231
- Адрес:
- Норильск
vadik, а нельзя загнать прошивку в какой нибудь протеус например и посмотреть алгоритмы высталения данного кода?
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,639
- Адрес:
- Шахты
Как это АЦП можно сканером проверять……
-
offline
Автомеханик
- Регистрация:
- 20.02.2016
- Сообщений:
- 1,231
- Адрес:
- Норильск
Night, так каждый датчик показывает АЦП в зависимости от возможности програмного обеспечения сканера.
-
offline
ИТР
- Регистрация:
- 23.01.2006
- Сообщений:
- 8,699
- Адрес:
- Саратов
Сними дроссель и руками попробуй открыть, какой процент покажет? Одновременно осциллографом посмотри что на выходах ДПДЗ происходит.
-
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,589
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Снимал его и ставил для разных проверок раз 5-6 точно. полное открытие равно 84%
Осцилл не стал ставить по 2 причинам:1. Сканер показывает напряжение ДПДЗ с тремя знаками после запятой (хотя конечно «порожками после АЦП), сумма всегда близка к 5вольт.
2. Общался с Divan — он сказал что в случае засад с напряжениями ДПДЗ будет код P2135, тут проблема между командой на сервопривод и полученным положением дросселя. -
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,589
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Могу предоставить прошивку для анализа
Прошивку я кстати обновил на более свежую, проблема не ушла.
-
offline
диагност
- Регистрация:
- 09.08.2011
- Сообщений:
- 207
- Адрес:
- Воронеж
Обрати внимание на педаль газа. Однажды был случай на другой системе, что проблема по педали газа трактовалась блоком как ошибка по дроссельной заслонке и соответственно аварией.
-
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,602
- Адрес:
- Ярославль
Я чот подзапутался, а DF1074 это какой? Pxxxx?
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,639
- Адрес:
- Шахты
Лень двигатель прогресса, но не в твоем случае …..
-
Диагност
- Регистрация:
- 26.06.2014
- Сообщений:
- 10,602
- Адрес:
- Ярославль
Вообще странно, что у тебя по обд2 не показывает код.
-
offline
диагност-автоэлектрик
- Регистрация:
- 21.03.2010
- Сообщений:
- 715
- Адрес:
- Kazan
