Df038 ошибка рено мастер

Здравствуйте уважаемые одноклубники и форумчане.
➡️ Предыдущая, вторая часть записи.
Итак, эпопея с подгоревшим ЭБУ продолжается. Пробег временно замер на отметке 405627 км.

Изначально, после написания предыдущего поста, было потрачено несколько дней на поиски любого специалиста, который бы согласился заглянуть вовнутрь и отремонтировать этот блок. К сожалению, поиски эти не увенчались успехом. Все, к кому не обращался, как черт от ладана, отскакивали от этого блока, и напрочь отказывались что либо делать. Было принято волевое решение, вскрывать блок для визуального осмотра самому, в надежде увидеть подгоревший ключ массы датчика распредвала. Изначально, как мне казалось, достаточно высверлить вот эти 4 пластиковые заглушки и располовинить блок.

Но, начав изучать матчасть, я понял что французы и здесь перехитрили всех. Оказалось, плата идёт приклеена к радиатору, и для того чтобы располовинить блок нужно разрезать заднюю пластиковую крышку и отпаять разъемы, иначе есть риск повредить плату, так как клей этот крепкий. Поехал в магазин, купил вот такой паяльник с плоским жалом на 100 Вт, и принялся им аккуратно разрезать пластиковую крышку.

И что я увидел внутри? А нифига я не увидел, к пребольшому сожалению. С виду всё целое. Добраться до разъемов — надо пилить ещё дальше, в общем занятие так себе. Схемы этого блока в открытом доступе нету нигде. В общем, надо искать что-то, но неизвестно где. Найти того, кто бы занялся этим в моих краях тоже нереально.
Было принято второе решение. Перекинуть перемычкой массу с любого другого датчика. В данном разъёме, весь 3 ряд имеет массовые выходы от разных датчиков. Все эти массы «звонятся» между собой, кроме подгоревшего контакта Е3. Следовательно, теоретически эти массы сходятся в одно место, и кинув перемычку например с контакта F3, датчика коленвала, всё должно было заработать. В теории…
Соорудил перемычку, замотал блок пищевой пленкой на время, подключил, включаю зажигание, а на приборке подло горит ключ и надпись «Check Engine». Читаю ошибки и вижу вот это.

Что за на фиг? Что за сторожевая схема? В блоке ЦЭКБС ключи прописаны, оба блока дают разрешение на запуск, все параметры в норме, стартер крутит, а двигатель не заводится. И висит эта ошибка. То ли блок обнаружил вскрытие? Но как? То ли снова что-то пошло не так? Вообще понять не могу. Технота по поводу этой ошибки DF038 6.def (0606 EC) вообще не объясняет ничего, а лишь пишет что указания отсутствуют и предлагает обратиться в службу поддержки Techline. Зашибись…

Машина полностью обездвижена. Блок выходит на связь, все параметры видны, но ошибка не удаляется и невозможно запустить двигатель. Перемычку, тем временем, я естественно убрал. Не поменялось ничего. Два дня мучил мозг и себе, и машине — всё тщетно. Что это за сторожевая схема безопасности, и почему она сработала — непонятно. Как и до сих пор непонятно что делать с этим подгоревшим контактом Е3 массы датчика распредвала.

До этого машина хотя бы заводилась. А сейчас превратилась в недвижимость. Надеюсь временно. Какие выходы из ситуации вижу я сейчас? Первое, это всё же найти того, кто согласится посмотреть и навести порядок в этом блоке » на столе», без машины. В принципе, готов отправить блок в любую точку страны, был бы толк. Но кому отправить, не знаю. Может быть кто-то из вас подскажет к кому можно обратиться. Может быть вообще кто-то знает что это за такая ошибка DF038, и знает как избавиться от нее. Мои поиски в интернете не увенчались успехом. Второй вариант это покупка б/у блока. Нашел несколько таких же блоков на разборках, с полностью идентичными номерами. Один из них даже буквы в серийном номере имеет такие же, разница лишь в дате выпуска на несколько дней. Вот он.

А это маркировка моего блока. Почти совпадает.

Единственное, продавец утверждает что это блок от Renault Clio 3. Следовательно, по любому придется перекидывать прошивку и все данные (иммобилайзера, коды форсунок и т.д), опять таки на столе, из одного блока в другой. При этом избавившись от этой ненавистной ошибки. Как это сделать, кого просить, опять таки ума не приложу. Дилеры без машины этим, разумеется заниматься не будут. Поэтому, если есть у кого-то из вас контакты человека, кто смог бы помочь с этим, буду очень благодарен. Могу купить и тогда отправить два блока. В общем, извиняюсь за довольно таки сумбурный текст, так как в голове уже каша от этого всего. Но в целом, думаю суть моего посыла понятна. Прошу всех, у кого есть какие либо мысли и советы по этому поводу (что делать с этой ошибкой, стоит ли покупать б/у блок или всё же искать кто починит родной, да и вообще любые другие советы), пишите в комментах всё что думаете. Всем заранее благодарен.
Всем ровных и безопасных дорог!
➡️ Продолжение…

Ошибка df038 в мастер 2 5 120dci

• Цитата

Сообщение

MEDYZA » 28 фев 2021, 23:46

Ошибка df038 в мастер 2 5 120dci. Плохо заводится, может и не завестись, с плака заводиться, по при работе плавоют обороты, будто заглохнут хочет, а потом подхватывает и дальше работает. Тяга есть. Куда копать, помогите ребята!!!

Your Renault Master 2 engine control system detects a problem, the computer stores the diagnostic trouble
code DF038 in its memory.
To figure out what is wrong with your vehicle you must first extract the DF038 DTC For Renault Master 2.

Another consequence of DF038 Renault Master 2 engine overheating may be a blown head gasket. Heat makes aluminum swell almost three times faster than cast iron. Thermal stress can distort the head and make it swell in areas that are hottest like those between exhaust valves in adjoining cylinders, and areas that have restricted coolant flow like the narrow area that separates the cylinders. The typical aluminum head swells most in the middle, which can crush the head gasket if the head gets too hot. This will usually cause the head gasket to leak compression between adjacent cylinders, or leak coolant into the cylinders.

OBD DF038 Renault Master 2 code and tailpipe testing are two different approaches to identify vehicles in need of repair. The OBD system looks for broken or malfunctioning emissions control components and DF038, while tailpipe tests sample a vehicle’s exhaust to see if it is above or below certain prescribed limits. Given the robust nature of today’s emissions control components, it is entirely possible for an individual component to DF038 DTC For Renault Master 2 malfunction without leading to an immediate increase in emissions at the tailpipe. In such cases, other components (like the catalyst) can temporarily compensate for the part that is broken however, these other components can only do double duty for so long before they, too, begin to malfunction. In addition, OBD also monitors for DF038 DTC For Renault Master 2 and other malfunctions in the fuel system problems that traditional tailpipe tests were not designed to identify. Most state and local areas also include a gas cap pressure test as part of an emission inspection.

You can also check other Renault car models :

• Renault 10
• Renault 11
• Renault 12
• Renault 14
• Renault 15
• Renault 16
• Renault 17
• Renault 18
• Renault 19
• Renault 20
• Renault 21
• Renault 25
• Renault 26.8
• Renault 30
• Renault 4
• Renault 40
• Renault 45 Hp
• Renault 5
• Renault 6
• Renault 8
• Renault 9
• Renault Alaskan
• Renault Alpine
• Renault Altica
• Renault Argos
• Renault Avantime
• Renault Be Bop
• Renault Captur
• Renault Captur 2
• Renault Caravelle
• Renault Clio
• Renault Clio 2
• Renault Clio 3
• Renault Clio 4
• Renault Clio 5
• Renault Colorale
• Renault Concorde
• Renault Dauphine
• Renault Eight
• Renault Eighteen
• Renault Ellypse
• Renault Espace
• Renault Espace 3
• Renault Espace 4
• Renault Espace 5
• Renault Espider
• Renault Etoile
• Renault Express
• Renault Fifties
• Renault Floride
• Renault Fluence
• Renault Fregate
• Renault Fuego
• Renault Gabbiano
• Renault Grand Espace
• Renault Grand Scenic
• Renault Helem
• Renault Initiale
• Renault Juva
• Renault Juvaquatre
• Renault Kadjar
• Renault Kangoo
• Renault Kangoo 2
• Renault Koleos
• Renault Kwid
• Renault Laguna
• Renault Laguna 2
• Renault Laguna 3
• Renault Latitude
• Renault Le Car
• Renault Logan
• Renault Ludo
• Renault Manager
• Renault Mascott
• Renault Master 2
• Renault Master 3
• Renault Maxity
• Renault Megan
• Renault Megane
• Renault Megane 2
• Renault Megane 3
• Renault Megane 4
• Renault Modus
• Renault Nepta
• Renault Nerva Grand Sport
• Renault Nervasport
• Renault Optima
• Renault P55
• Renault Primaquatre
• Renault R5
• Renault Racoon
• Renault Re
• Renault Renault
• Renault Rodeo
• Renault Rs
• Renault Safrane
• Renault Sandero
• Renault Scenic
• Renault Scenic 2
• Renault Scenic 3
• Renault Scenic 4
• Renault Siete
• Renault Spider
• Renault Sport Spider
• Renault Super
• Renault Symbol
• Renault Talisman
• Renault Thalia
• Renault Torino
• Renault Torpedo
• Renault Trafic
• Renault Trafic 2
• Renault Trafic 3
• Renault Twingo
• Renault Twingo 2
• Renault Twingo 3
• Renault Txe
• Renault Type A
• Renault Type Xa
• Renault Vel Satis
• Renault Victoria Rothschild
• Renault Wind
• Renault Zo
• Renault Zoe
• Renault Zoom

The listed Renault models will give information about DF038 DTC.