1). Делать было нечего, решил посмотреть панель управления, заодно поменять лампочку подсветки. При снятии понял, почему у меня не горит чек при наличии неисправности на сканере (ошибка P0341, пока не победил) . Видимо, поэтому и выскакивает никому не известная ошибка P1661 (ошибка лампы чека). Хитрый хозяин до меня поставил обманку. :)Проводок пока оставил, чтоб лампа не мозолила глаза.
2). Начала у меня появляться ошибка коленвала в компании с ошибкой распредвала… При этом, машина никак не реагировала на эту ошибку. И ведь что странно! при заправке хорошим 95 бензином ошибка пропала … Осталось победить ошибку распредвала. уже незнаю куда копать. Сами датчики рабочие, разъемы рабочие, а ошибка присутствует.
Реально, машина-конструктор есть куда приложить ручки…
3).Пришел к праздникам монитор для задней камеры. С монитором, возможно вышла промашка, пока не знаю, куда его пихнуть. на панели слишком громоздко выглядит. надо было заказать 2,3 дюйма. Ну и найти саму камеру не мешало бы (где-то лежит как запасная на жип).
3). И пришел интересный приборчик, Бортовой компьютер, покупал у братьев китайцев за полторы тысячи. до этого был обычный блюпуп EML327, но с ним неудобно, надо постоянно телефон включать, да еще постоянно терял связь по блюпупу. А тут проводное подключение. Но тем не менее, непонятные глюки присутствуют, наверное где-то плохой контакт, надо искать. Скорость показывает реальную, тахометр работает, правда с задержкой где-то полсекунды. В этом плане, обычный механический тахометр конечно информативнее. Но лучше так, чем никак. За такую цена приборчик очень неплох. Также показывает ошибки и стирает их. По выводимым приборам — то что необходимо, то и присутствует. Ничем не отличается от дорогого мультитроникса. Правда нигде не указано, какие у него протоколы подключения. Вроде кто-то заказывал на нексию, и не подошло. Мне повезло. А может версия поновее.
4). Жду теперь интересный видеорегистратор. и будет полный комплект
1). Делать было нечего, решил посмотреть панель управления, заодно поменять лампочку подсветки. При снятии понял, почему у меня не горит чек при наличии неисправности на сканере (ошибка P0341, пока не победил) . Видимо, поэтому и выскакивает никому не известная ошибка P1661 (ошибка лампы чека). Хитрый хозяин до меня поставил обманку. :)Проводок пока оставил, чтоб лампа не мозолила глаза.
Полный размер
Вот оно, решение горящего чека! 
2). Начала у меня появляться ошибка коленвала в компании с ошибкой распредвала… При этом, машина никак не реагировала на эту ошибку. И ведь что странно! при заправке хорошим 95 бензином ошибка пропала … Осталось победить ошибку распредвала. уже незнаю куда копать. Сами датчики рабочие, разъемы рабочие, а ошибка присутствует.
Реально, машина-конструктор есть куда приложить ручки…
3).Пришел к праздникам монитор для задней камеры. С монитором, возможно вышла промашка, пока не знаю, куда его пихнуть. на панели слишком громоздко выглядит. надо было заказать 2,3 дюйма. Ну и найти саму камеру не мешало бы (где-то лежит как запасная на жип).
3). И пришел интересный приборчик, Бортовой компьютер, покупал у братьев китайцев за полторы тысячи. до этого был обычный блюпуп EML327, но с ним неудобно, надо постоянно телефон включать, да еще постоянно терял связь по блюпупу. А тут проводное подключение. Но тем не менее, непонятные глюки присутствуют, наверное где-то плохой контакт, надо искать. Скорость показывает реальную, тахометр работает, правда с задержкой где-то полсекунды. В этом плане, обычный механический тахометр конечно информативнее. Но лучше так, чем никак. За такую цена приборчик очень неплох. Также показывает ошибки и стирает их. По выводимым приборам — то что необходимо, то и присутствует. Ничем не отличается от дорогого мультитроникса. Правда нигде не указано, какие у него протоколы подключения. Вроде кто-то заказывал на нексию, и не подошло. Мне повезло. А может версия поновее.
Полный размер
даже что-то показывает
4). Жду теперь интересный видеорегистратор. и будет полный комплект
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1661. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Комментарии к теме Что значит ошибка p1661 в Дэу Матизе?
Леша, у меня начало кидать задом на скорости до 40-45 км Это и есть проблема с салентбл.?
Jarren
воттаквот вотаквот
Байконур Гальперин
Салам. Молодец! Все четко, лаконично, ничего лишнего, все по делу. Я редко какой видос до конца досмотрю, а твой с удовольствием посмотрел. Капитальный красавчик.
Гольдин Тирон
Так тяжело говорит,наверное после сытного обеда)
Аскат
давно хотел лампочку габаритов поменять, ролик очень кстати
Барбара Салтанова
Хорошо все показал на видео!Я работаю на СТО и тоже нету пресса,и перед запрессовкой подшипника нагреваю поворотный кулак строительным феном,металл расширяется и подшипник легче идет
Stem
Матиз, заводится хорошо, после этого еду всё нормально, стоит остановиться немного постоять и завести, на малых работает хорошо, стоит нажать на
газ, дохнет как будто не хватает бензина. Если постоит долго совсем остынет, заводишь, опять все нормально до следующей заглушки и снова все повторяется. Сделал самодиагностику выдает ошибку 1500 это нормально. В том году была такая же ерунда, но выдавала ошибку 0115, сменил датчик ДТОЖ. Все нормально, отъездил год и вот опять практически тоже самое, но без ошибок.
Etan
А нельзя проделать все тоже самое не снимая рейки?
Едил
Chevrolet Aveo Как далеко можно уехать с таким 19:06 люфтом?
Elbert
Алексей, а как определить что эти или другие сайлентблоки подлежат замене?
Петролина
Хочу вас немного поправить,если подклинивает подшипник,то он будет выть, вы не с чем это не перепутаете,а скрипят колодки зачастую и за не качественного материала
Родюшкин Хол
не Абсорбер а Адсорбер.
Джонни Догроскоп
jon smit афтор молодец!! Подушка в данном варианте сработает всегда и это главное. У меня знакомый спасая машину вылетел на рельсы с дороги, сработала подушка и ему кожу с губ содрало!!! Подушки людям носы ломают!!! В любом случае если боишься попасть в аварию лучше не ездить на машине! А то что можно самому убрать этот звон как в логане это прекрасно мерзкая музыка, правда от неё один плюс : открыв окно и отстегнувшись можно сдавать назад и все услышат, ха
Silviu
така ж сама ситуація опель кадет 1,3 бензин, троїть і не тягне, поміняв провада кришку трампльора, компресія 8,5 в чому тоді проблема??
Дудим Алу
Респект, очень помогли. Незнал уже что делать, выставил и как часики. Спасибо.
Пашка
відмінне відео, дякую! підписався.
Sept
Из за него может на холодную нормально ехать а на горячую дергать и глохнуть
Шинтяев Эннис
А показать как разбирать и сабирать
Аббас
Секрет раскрыт!
Марян
Спасибо тебе учитель в красном)
Башир
У меня заклинило заднее левое колесо. Лето, тронулся с места, через 10 метров что-то щелкнуло, и колесо заклинино. Только снятием барабана можно выяснить причину?
Оставить комментарий
Горящая аварийная лампа Check Engine предупредит нас о наличии ошибок в системе. В Дэу Матиз, как и во всех современных инжекторных автомобилях, работой двигателя управляет электроника. Тестирование электронного блока управления поможет понять, с чем связана ошибка. Если сканер или другое диагностическое оборудование показывает наличие ошибки P0300, скорее всего, имеем дело с неисправностями в системе зажигания. Код ошибки характерен для двигателей автомобилей Матиз, Лачетти, а также родственных моторов Опель, Хендай и Киа.
Когда возникает ошибка Р0300
Ошибка P0300 появляется тогда, когда проблема связана с зажиганием. Код ошибки при этом может определяться в диапазоне P0300-P0312. Значения кода напрямую зависят от количества цилиндров и неисправности в каждом из них. К примеру, код ошибки 0301 говорит о пропусках в первом цилиндре и так далее. При проверке сканером тот выдаст предупреждающее сообщение о случайных множественных пропусках по цилиндрам. Если же ошибка обозначается 0300, проблема в общем искрообразовании.
Тем не менее именно 300-й код фиксируется сканером только тогда, когда происходит сбой в искрообразовании в нескольких цилиндрах сразу. Сбой заносится в память не мгновенно, а только через 210 секунд после очередного срабатывания на холостых обортах, на средних оборотах частота возникновения ошибки должна быть не менее, чем раз в 75 секунд. При этом ошибка зажигания в нескольких цилиндрах индексируется только тогда, когда пропущено более 3,25% всех вспышек. Если же виноват конкретный цилиндр, то мы увидим другую разновидность этого кода — 0301, 0302 или 0303, если мы имеем дело с трехцилиндровым двигателем Дэу Матиз.
Диагностика и симптомы появления ошибки
Собственно, не нужно быть великим диагностом и иметь даже сканер, чтобы определить сбой в системе зажигания визуально. Если загорелся чек, а двигатель лихорадит на холостых оборотах, обороты не развиваются как раньше, ощутимы рывки при разгонах и трогании с места, можно и без сканера говорить об ошибке Р0300 или ее производных. Кроме того, симптомы, которые невозможно не заметить, следующие:
Любая проблема из перечисленных выше – тревожный звонок. Даже если электронная система не подала сигнал о помощи, водителю стоит провести диагностику систем самостоятельно и разобраться, с чем связано такое поведение автомобиля.
Причины возникновения кода ошибки Р0300
Одну причину с ходу не назовет и мастер: для выявления потребуется полная диагностика основных систем, но поскольку неисправность довольно типична для 800-кубового мотора Матиз, то и причины более-менее известны. Вот основные из них:
Что нужно проверить
Несмотря на то что электроника научилась делать многое, человеческую логику она заменить не может. Система просто констатирует факт пропуска зажигания, а почему он произошел, нужно думать самим. Для начала проверим систему зажигания, как потенциально попадающую под подозрение, и проверим:
Кроме того, проверим компрессию в каждом из цилиндров. Она должна быть не ниже 10-12 атм и быть одинаковой (допустим разбег в 3-5%) в каждом из цилиндров. Еще проверим точность совпадения меток на приводе распредвала.
Если ничего не помогло, все проверено и в полном порядке, а ошибка не сбросилась, проверяем электронную систему. Начинаем с датчиков:
Советы по детальной проверке
Если пункты выполнены, системы в норме, а ошибка осталась, большой процент вероятности, что дело в цепях форсунок. В таком случае на холодную может происходить сбой в работе мотора. Возникновение неполадки время от времени – верный признак выхода из строя пары проводов. Таким образом можно самостоятельно сделать попытку диагностики и заменить вышедшие из строя детали, сэкономив на визите на СТО.
Daewoo Matiz 0.8i 5дв. хэтчбек, 52 л. с, 4АКПП, 2001 – 2009 г. в. — двигатель троит
Дабы понять, что на самом деле не так с «движком» Дэо Матиз, нужно выполнить следующие действия:
Именно таким образом удается быстро обнаружить проблему и оперативно ее устранить, если она незначительная (например, заменив свечи или восстановив изоляцию проводов). Однако если поломка серьёзная, своими руками в ДВС лучше не лезть.
Обслуживание и ремонт
В обязательном порядке следует производить периодическую замену масла. Для укомплектованного этим агрегатом Дэу Матиз объем масла в двигателе составляет 2.7 л. Используется синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Регламентный интервал замены – 10 тыс. км. пробега.
Как уже упоминалось, через 40 тыс. км. пробега меняется ремень ГРМ, во избежание обрыва. Эта процедура в сервисе может стоить достаточно дорого, между тем, ее вполне возможно провести своими руками.
Ключевой момент правильной замены – выставление меток на коленчатом и распределительном валах. Если совершить ошибку, будут повреждены клапана.
Так выглядит ремень ГРМ:
Эти операции, как и текущий ремонт, могут быть проведены самостоятельно в силу простого устройства ДВС. К текущему относятся:
Капитальный ремонт с переборкой агрегата проводят при серьезной поломке или после выработки двигателем положенного ресурса.
Основные причины неравномерной работы двигателя Матиза
Владельцы Матизов так часто обращаются в автосервисы с жалобами на ремонт ДВС, что типичные способы решения проблем с моторами известны давно.
Неисправность: слишком большой зазор между электродами свечей. Способ устранения: необходимо подогнуть электроды специальным щупом и заменить свечи.
Неисправность: при проверке омметром выявлен обрыв обмотки блока катушки.
Способ устранения: необходимо заменить блок и высоковольтные провода.
Неисправность: метки на шкивах распределительного и коленчатого вала не совпадают, что свидетельствует о нарушении газораспределения в системе. Способ устранения: отрегулируйте расположение валов по меткам.
Неисправность: сломан регулятор холостого хода (выявляется при установке заведомо рабочего регулятора в систему и запуске двигателя).
Способ устранения: замените регулятор (иногда достаточно замены дроссельного узла).
Неисправность: заедает дроссельная заслонка или ее электропривод. Способ устранения: необходимо отрегулировать натяжение тросика или заменить узел полностью.
Быть уверенным в том, что причина неравномерной работы двигателя определена верно в условиях гаража, автовладелец может, только если у него есть достаточный опыт и необходимые инструменты. Если же водитель знаком с устройством своей машины «постольку-поскольку», ему, безусловно, лучше обратиться в сервисный центр за квалифицированной помощью.
Здравствуйте! Мой автомобиль Daewoo Matiz 0.8 2007 г. с утра заводится с полоборота. После поездки тоже заводится. После стоянки 1-1.5 часа не заводится, нет искры. При более длительной стоянке опять заводится с полоборота. Впечатление, что при определенной температуре двигателя или салона пропадает искра.
Здравствуйте. Наш специалист в этой отрасли подготовил ответ. Надеемся, это поможет вам решить проблему.
Почему Матиз не заводится на горячую?
Здесь приведен список наиболее распространенных причин, связанных с трудностями в запуске ДВС. Надеемся, наши рекомендации помогут вам решить эту поломку.
Когда возникает ошибка Р0300
Ошибка P0300 появляется тогда, когда проблема связана с зажиганием. Код ошибки при этом может определяться в диапазоне P0300-P0312. Значения кода напрямую зависят от количества цилиндров и неисправности в каждом из них. К примеру, код ошибки 0301 говорит о пропусках в первом цилиндре и так далее. При проверке сканером тот выдаст предупреждающее сообщение о случайных множественных пропусках по цилиндрам. Если же ошибка обозначается 0300, проблема в общем искрообразовании.
Код ошибки на дисплее
Тем не менее именно 300-й код фиксируется сканером только тогда, когда происходит сбой в искрообразовании в нескольких цилиндрах сразу. Сбой заносится в память не мгновенно, а только через 210 секунд после очередного срабатывания на холостых обортах, на средних оборотах частота возникновения ошибки должна быть не менее, чем раз в 75 секунд. При этом ошибка зажигания в нескольких цилиндрах индексируется только тогда, когда пропущено более 3,25% всех вспышек. Если же виноват конкретный цилиндр, то мы увидим другую разновидность этого кода — 0301, 0302 или 0303, если мы имеем дело с трехцилиндровым двигателем Дэу Матиз.
Интересное по теме: Меняем термостат на Ланосе 1,5: какой лучше, способы замены
Видео «Процесс диагностики автомобиля Daewoo Matiz»
О том, как осуществляется процедура диагностики транспортного средства Matiz, смотрите на видео.
Как только на улице наступают первые холода, ездить в автомобиле без печки становится некомфортно. Кроме комфорта, существуют и вопросы безопасности, ведь если нет тепла в салоне, то стёкла будут обледеневшими и водитель не будет иметь нормального обзора, что может стать причиной ДТП.
Что же происходит в случаях, когда:
Нет жидкости в системе
Самая распространённая причина, по которой в Дэу Матизе не работает печка, недостаточный уровень или отсутствие охлаждающей жидкости. Изначально контур охлаждения герметичен, но вполне может случиться так, что один из шлангов или же расширительный бачок, который сделан из пластика, дадут трещину и антифриз начнёт вытекать.
Уровень охлаждающей жидкости рекомендуется проверять перед каждой поездкой по специальным насечкам с надписями Min и Max на бачке. Отсутствие охлаждающей жидкости может грозить не только тем, что печка не будет работать, но и такой капитальной поломкой, как клин двигателя, которая надолго выведет Матиз из строя.
Поломка термостата
Воздушная пробка
Забит радиатор или фильтры
На радиаторе и салонном фильтре скапливается большое количество пыли, песка и грязи, насекомых, пуха и т. д. Это может привести к тому, что печка Матиза слабо греет.
Проверить это достаточно просто:
Как почистить радиатор и печку в Матизе, не снимая их
Лучше всего использовать фирменные составы для чистки, что учитывают материал, из которого изготовлен радиатор. Кроме того, необходимо хорошенько продуть его сжатым воздухом из компрессора.
А также можно использовать и один из следующих народных способов:
О каких проблемах и частых поломках на Daewoo Matiz говорят покупатели?
Слабые стороны двигателя Daewoo Matiz
Особенность работы мотора – легкое «стрекотание», но это не является дефектом, никак не отражается на функциональных характеристиках.
Частые поломки в электрооборудовании
«Уязвимая часть» электрики – генератор (типичная неисправность – пробой диодного моста). Правда, ремонт обойдется в 50-60 долларов.
Типичные неприятности коробки передач и вспомогательного оборудования
Автомобилисты не жалуются ни на АКПП, ни на «механику». Корзина сцепления и диски миниатюрные, но при надлежащей эксплуатации спокойно «выживают» 60 000 км. Правда, не всегда четко включаются передачи (но это индивидуально; зависит от стиля вождения).
Слабые места салона, кузова и лакокрасочного покрытия
Главная проблема – сверчки Daewoo Matiz. Коррозия «пожирает» и капот, и крылья, и низы дверей, и колесные арки, и пороги. Антикоррозийная обработка автомобиля не всегда справляется. Проблема часто встречается на машинах, собранных в Узбекистане (на них больше всего жалоб). Если заржавели глушители и резонаторы, заваривать бесполезно.
Двигатель F8CV
Трехцилиндровый бензиновый двигатель 0,8 л стал устанавливаться на Daewoo Matiz с самого начала выпуска этого автомобиля, и поначалу он был единственным силовым агрегатом «Матиз». В 2003 году на машине появился также ДВС объемом 1,0 л (64 л. с.), и он уже был четырехцилиндровым. 3-цилиндровый мотор S-TEC для корейского автомобиля разработан совместно компаниями Daewoo Motors и Suzuki, он предназначен для использования в малолитражных и микролитражных авто.
Мотор 0,8 л отличается несколько необычным звучанием, он работает так, как будто это мотоциклетный движок. Несмотря на малую мощность, Daewoo Matiz с силовым агрегатом F8CV достаточно шустро набирает обороты – для небольшого веса машины (менее одной тонны) мотора вполне хватает.
Источники:
https://i-love-mycar. com/propuski-zazhiganija-djeu-matiz/
https://limuziny-fantom. ru/dvigateli/deu-matiz-propuski-zazhiganiya-2.html
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Сообщения: 335
- Зарегистрирован: 14.06.2012, 20:19
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 231 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Daewoo Matiz 0.8 2009 Нет искры
Сообщение
ogerc »
Здравствуйте. Помогите разобраться с неисправностью на а/м Daewoo Matiz 0.8 двиг. 3 цилиндра 2009 Евро 3, Sirius D32. Нет искры, насос работает, ошибки P1661 Пониженное напряжение в цепи контрольной лампы, P0656 Выход уровня топлива неисправен. Обороты не видит. Ищу электросхему системы управления двигателем, катушка с 4 контактами.Еще если есть эл. схема блока предохранителей и реле в моторном отсеке, похоже провода не правильно подсоединили. Заранее благодарю. Осциллограммы ДПКВ и ДПРВ
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Не в сети
- Сообщения: 429
- Зарегистрирован: 24.05.2012, 08:23
- Откуда: Каменск-Шахтинский Ростовская обл.
- Благодарил (а): 40 раз
- Поблагодарили: 86 раз
- Контактная информация:
Re: Daewoo Matiz 0.8 2009 Нет искры
Сообщение
Евгений.911 »
_________________
C4 E8 E0 E3 ED EE F1 F2 E8 EA E0 2E 2E 2E 2E 2E D7 E8 EF 2D D2 FE ED E8 ED E3 2E 2E 2E 2E 2E 2E C5 E2 E3 E5 ED E8 E9 2E 57 68 61 74 73 41 70 70 38 2D 39 38 38 2D 39 35 30 2D 35 38 2D 38 35 2E
-
Не в сети
- Сообщения: 335
- Зарегистрирован: 14.06.2012, 20:19
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 231 раз
- Поблагодарили: 3 раза
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 3058
- Зарегистрирован: 06.09.2013, 13:01
- Откуда: Башкортостан
- Благодарил (а): 85 раз
- Поблагодарили: 350 раз
Re: Daewoo Matiz 0.8 2009 Нет искры
Сообщение
жека_102 »
ogerc писал(а): Нет искры, насос работает, ошибки P1661 Пониженное напряжение в цепи контрольной лампы, P0656 Выход уровня топлива неисправен. Обороты не видит.
Почему не видит обороты а насос работает? и тут же осцилка приложена!
похоже провода не правильно подсоединили
Как нам догадаться где и какие не правильно? Это предположение или же вывод, в результате кропотливой работы с машиной?
_________________
Грамм собственного опыта стоит дороже тонны чужих наставлений.
-
Не в сети
- Сообщения: 335
- Зарегистрирован: 14.06.2012, 20:19
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 231 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Daewoo Matiz 0.8 2009 Нет искры
Сообщение
ogerc »
жека_102 писал(а):
ogerc писал(а): Нет искры, насос работает, ошибки P1661 Пониженное напряжение в цепи контрольной лампы, P0656 Выход уровня топлива неисправен. Обороты не видит.
Почему не видит обороты а насос работает? и тут же осцилка приложена!
похоже провода не правильно подсоединили
Как нам догадаться где и какие не правильно? Это предположение или же вывод, в результате кропотливой работы с машиной?
Видно что провода не на месте мощные провода идут на управление реле а тонкие перехода напряжения
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 3058
- Зарегистрирован: 06.09.2013, 13:01
- Откуда: Башкортостан
- Благодарил (а): 85 раз
- Поблагодарили: 350 раз
Re: Daewoo Matiz 0.8 2009 Нет искры
Сообщение
жека_102 »
ogerc писал(а):
Видно что провода не на месте мощные провода идут на управление реле а тонкие перехода напряжения
Фото хотя бы дайте, ей богу как в садике! Сейчас будет много пустых постов страницы на 3, а потом начнете выкладывать информацию. Пытка хозяина паяльником чем закончилась? Машина на ходу заглохла или стоя в гараже сломалась?
_________________
Грамм собственного опыта стоит дороже тонны чужих наставлений.
-
Не в сети
- Сообщения: 335
- Зарегистрирован: 14.06.2012, 20:19
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 231 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Daewoo Matiz 0.8 2009 Нет искры
Сообщение
ogerc »
жека_102 писал(а):
ogerc писал(а):
Видно что провода не на месте мощные провода идут на управление реле а тонкие перехода напряженияФото хотя бы дайте, ей богу как в садике! Сейчас будет много пустых постов страницы на 3, а потом начнете выкладывать информацию. Пытка хозяина паяльником чем закончилась? Машина на ходу заглохла или стоя в гараже сломалась?
Не дозвонился, как дозвонюсь сообщу что он расскажет
-
Не в сети
- Сообщения: 120
- Зарегистрирован: 29.03.2012, 16:56
- Откуда: Владимирская обл.п.Кр.Горбатка
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 25 раз
Re: Daewoo Matiz 0.8 2009 Нет искры
Сообщение
himalay »
Была такая проблема.Сгорел оптический датчик в трамблере.Их там два в одном блоке.Один отвечает за бензонасос,другой за искру и форсы.Лучше заменить трамблер полностью.Цена блока 5000р ,цена трамблера 6500р
_________________
Мозгов бы по-больше!!!
-
Не в сети
- Сообщения: 335
- Зарегистрирован: 14.06.2012, 20:19
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 231 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Re: Daewoo Matiz 0.8 2009 Нет искры
Сообщение
ogerc »
himalay писал(а):Была такая проблема.Сгорел оптический датчик в трамблере.Их там два в одном блоке.Один отвечает за бензонасос,другой за искру и форсы.Лучше заменить трамблер полностью.Цена блока 5000р ,цена трамблера 6500р
Двигатель без трамблера Eвро3. Питание теряется с выхода главного реле до 4в
-
Не в сети
- Сообщения: 120
- Зарегистрирован: 29.03.2012, 16:56
- Откуда: Владимирская обл.п.Кр.Горбатка
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 25 раз
Re: Daewoo Matiz 0.8 2009 Нет искры
Сообщение
himalay »
Пардон,не внимательно прочитал.Может это поможет
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
_________________
Мозгов бы по-больше!!!
-
Не в сети
- Сообщения: 720
- Зарегистрирован: 09.01.2010, 21:06
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 88 раз
Re: Daewoo Matiz 0.8 2009 Нет искры
Сообщение
staryj »
ogerc, ну если «Питание теряется с выхода главного реле до 4в» — значит виноваты подгоревшие контакты этого самого реле. А при «Получается с ЭБУ на главное реле приходит плохая масса» — реле вообще не сработает и на выходе будет 0. Или я чего-то не понимаю, или Вы чего-то не то говорите…
_________________
Самое вредное для здоровья — жизнь.
-
Не в сети
- Сообщения: 1343
- Зарегистрирован: 02.04.2015, 12:05
- Откуда: россия
- Благодарил (а): 119 раз
- Поблагодарили: 127 раз
Вернуться в «Азия»
Перейти
- ОБЪЯВЛЕНИЯ, ИНФОРМАЦИЯ
- ↳ ПРАВИЛА
- ↳ Объявления
- ↳ Статьи
- ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
- ↳ Установка и обновление ПО «Мотор-мастер»
- ↳ Motor-scan (сканер)
- ↳ Архив (вопросы по сканеру)
- ↳ Motor-Loader (загрузчик)
- ↳ DiSco, DiSco-Express, Мотор-Тестер, Тест-мастер
- ↳ История изменений
- ↳ Другие приборы и датчики
- ↳ Альфаметр ALC
- ↳ Архив (Вопросы производителю)
- МОТОР-МАСТЕР
- ↳ Disco (осциллограф, самописец и т.д.)
- ↳ Motor-Tester (системы зажигания)
- ↳ DiSco-Express (экспресс-диагностика)
- ↳ Тест-Мастер (тестирование датчиков и ИМ)
- ↳ Motor-Loader (загрузчик)
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
- ↳ Чип-тюнинг иномарок
- ↳ Одометры (программатор одометров)
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Демонтаж и разборка приборных панелей
- ↳ Помощь новичкам
- ДИАГНОСТИКА
- ↳ Диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ
- ↳ ВАЗ
- ↳ ГАЗ
- ↳ УАЗ
- ↳ ЗАЗ
- ↳ Диагностика иномарок
- ↳ Европа
- ↳ Япония
- ↳ Азия
- ↳ Америка
- ↳ Диагностика дизелей
- ↳ «Железные» вопросы
- ↳ Двигатели
- ↳ Системы питания (железо)
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Трансмиссии
- ↳ Кузов
- ↳ Система выпуска отработавших газов
- ↳ Смазочные материалы
- ↳ Инструмент и расходные материалы
- ↳ Подбор запчастей и комплектующих
- ↳ Приспособления для диагностики
- ↳ Электрика и электроника
- ↳ Автоэлектрика
- ↳ Сигнализация и музыка
- ↳ Ремонт ЭБУ и других блоков
- ↳ Разное
- ↳ Раздел для начинающих и автовладельцев
- АВТОРСКИЕ МАТЕРИАЛЫ и ПРОГРАММЫ
- ↳ Информация о разделе
- ↳ Виджар
- ↳ kdv
- ↳ S.A.W.
- ↳ DataLook (программа для настройки прошивок)
- ↳ sts1968
- КОММЕРЧЕСКИЕ ПРОШИВКИ
- ↳ О магазине прошивок Motor-Master Chip
- ↳ Статьи и материалы для начинающих и не только…
- ↳ Чип-тюнинг
- ↳ Диагностика
- ↳ Приборы и приспособления
- ↳ Информационные материалы
- ↳ Представители «Мотор-Мастер»
- ↳ ВАЗ
- ↳ УАЗ
- ↳ КОРЕЯ
- ↳ Kefico 797
- ↳ Kefico M(G)798 Кia-Hyundai
- ↳ Bosch ME17911(12) Кia-Hyundai
- ↳ Bosch ME17921
- ↳ RENAULT
- ↳ EMS3132
- ↳ Valeo 40/42
- ↳ EMS3120
- ↳ EMS3125
- ↳ CHEVROLET
- ↳ Simtec 7.6
- ↳ Объявления
- ОБЩИЕ ВОПРОСЫ
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Работа сайта
- ↳ Общение
- ↳ Барахолка
- ↳ Автосервисы (предложение услуг)
- ↳ Все о нашей работе
- ↳ Компьютеры, ноутбуки и т.д.
- Перенесенные темы
Техническое название ошибки:
P1661 Malfunction indicator lamp (MIL) — voltage low Wiring short to ground, MIL
Код ошибки P1661 автомобиля Daewoo указывает на проблему с модулем боковой подушки безопасности водителя. Диагностика проблемы требует тщательной оценки системы подушек безопасности, включая возможность неисправности датчиков или модуля управления подушками безопасности. Несоблюдение этого кода ошибки подвергает опасности пассажиров во время аварии.
Для устранения этой проблемы необходимо произвести замену неисправного модуля подушки безопасности, поврежденной проводки или разъемов. Сроки и понесенные расходы будут зависеть от степени повреждения и наличия запасных частей. Как правило, стоимость ремонта составляет от 35000 до 105000 ₽ за замену модуля подушки безопасности, а также необходимые расходы на работу и запчасти.
Типичные причины появления кода неисправности P1661:
- Неисправен модуль управления системой HVAC в автомобиле Daewoo.
- Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный на автомобиле.
- Недостаточный модуль управления двигателем (ECM), потенциально приводящий к некачественной работе автомобиля Daewoo.
- Поврежден участок электропроводки системы охлаждения автомобиля Daewoo.
- Неработающий модуль управления вентилятором двигателя, приводящий к снижению производительности двигателя автомобиля Daewoo.
Регулярный осмотр и техническое обслуживание системы подушек безопасности автомобиля может предотвратить появление этого кода ошибки и других проблем. Одновременное устранение любых других неисправностей гарантирует безопасность и надежность автомобиля. Гарантийное покрытие на детали и работу обычно включается в большинство ремонтов, чтобы обеспечить долговечность и качество.
Кирилл Конюшенков
Инженер-диагност систем контроля. Стаж работы в автомастерских 9 лет. Отвечает на вопросы по коду P1661 Daewoo:
Что означает код ошибки P1661?
Диагностический код неисправности (DTC) Daewoo P1661 относится к неисправностям в цепи электродвигателя управления приводом дроссельной заслонки.
Что нужно проверить при появлении кода P1661?
- Диагностика кода P1661 в автомобиле Daewoo с помощью OBD-сканера или устройства для считывания кодов.
- Прежде чем приступить к ремонту, проверьте напряжение аккумуляторной батареи и подключенные клеммы на предмет износа или повреждений.
- Проверьте генератор и его соединения, чтобы убедиться, что они находятся в оптимальном рабочем состоянии.
- Осмотрите жгут проводов на наличие видимых дефектов или обрывов.
- Убедитесь, что предохранитель, связанный с кодом P1661, работает правильно.
- Проверьте соответствующие датчики, такие как датчик положения дроссельной заслонки, датчик скорости автомобиля и датчик положения педали акселератора, на правильное напряжение, поскольку они могут вызвать код P1661 в случае неисправности.
- Обратитесь за помощью к опытному механику, уполномоченному производителем автомобиля, если проблема не может быть легко диагностирована или устранена.
- Устраните код P1661, очистив его с помощью OBD-сканера или считывателя кодов после устранения проблемы. В зависимости от марки, модели и года выпуска автомобиля могут потребоваться дополнительные методы устранения неполадок.
Каковы возможные причины этого кода?
Причинами DTC P1661 могут быть поврежденный двигатель управления приводом дроссельной заслонки, изношенный или корродированный жгут проводов, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, неисправность модуля управления двигателем или перегоревший предохранитель в цепи.
Как можно диагностировать причину этого кода?
Необходимо специальное диагностическое оборудование для проверки и проверки жгутов проводов, управляющего электродвигателя привода дроссельной заслонки, датчика положения дроссельной заслонки и модуля управления двигателем, чтобы выявить конкретные проблемы DTC P1661.
Можно ли продолжать ездить на автомобиле с этим кодом?
Мы рекомендуем избегать эксплуатации автомобиля с кодом неисправности P1661, чтобы предотвратить снижение производительности или неожиданную остановку.
Какой ремонт или замена деталей необходимы для устранения этого кода?
Чтобы устранить код неисправности P1661, ремонт или замена задействованных деталей зависит от точной причины неисправности. Это может включать замену двигателя управления приводом дроссельной заслонки, ремонт жгутов проводов или замену модуля управления двигателем.
Сколько времени займут ремонтные работы?
Продолжительность ремонта кода неисправности P1661 зависит от основной проблемы и наличия необходимых деталей и рабочей силы.
Сколько при коде ошибки P1661 стоит ремонт?
Стоимость ремонта кода неисправности P1661 зависит от конкретной причины и стоимости необходимых деталей и работ.
Какие меры могут быть приняты для предотвращения повторного появления этого кода в будущем?
Регулярный осмотр и техническое обслуживание жгутов проводов и управляющего двигателя привода дроссельной заслонки имеют решающее значение для предотвращения любых электрических отклонений, которые могут вызвать повторное появление кода неисправности P1661.
Существуют ли другие коды или проблемы с кодом P1661, которые должны быть решены одновременно?
Дополнительные коды или проблемы, возникающие в связи с кодом неисправности P1661, потребуют внимания, в зависимости от конкретной причины, для обеспечения правильной работы автомобиля.
Какова гарантия на ремонтные работы?
Гарантийная политика ремонта DTC P1661 зависит от ремонтной мастерской и типа проводимого ремонта. Следовательно, при поиске ремонта по этой проблеме рекомендуется собрать необходимую информацию, связанную с гарантией.
Поделитесь своим мнением