Дэн 45ш ошибки

Коды ошибок на компрессоре и другие аварийные сообщения

Компрессоры, как и любая другая техника, при неправильном обращении можут выйти из строя или полностью сломаться. Для того чтобы компрессор вышел из строя, достаточно превысить температуру или вовремя не поменять масло.

Чтобы было легче контролировать рабочий процесс компрессорного оборудования и облегчить жизнь пользователей, разработчики стали устанавливать аварийные системы защиты в технику. Благодаря этой функции, вы сможете контролировать работу компрессора, вовремя выключить его и не допустить опасной ситуации.

Поэтому, когда вы будете покупать компрессор, обратите внимание на наличие аварийной системы защиты. Такой выбор сохранит вашу технику и поможет предотвратить аварии.

Обозначение первой буквы ошибки:

Коды ошибок, которые приведут к остановке работы двигателя:

• Er:0010E — аварийная остановка;
• Er:0040E — сигнал аварии частотного преобразователя;
• Er:0115E — неисправен датчик давления, обрыв провода, нарушение контакта;
• Er:0119E — превышение максимального давления;
• Er:0125E — неисправен датчик температуры, обрыв провода, нарушение контакта;
• Er:0129E — превышение максимальной температуры;
• Er:0821E — короткое замыкание, замыкание на корпус на аналоговом или цифровом входе.

Аварийные сообщения, которые не приводят к остановке работы двигателя:

• А:2118 — превышение максимального рабочего давления;
• А:2128 — превышение максимальной температуры масла;
• А:2816 — сбой в подаче электроэнергии;
• А:4804 — требуется сервисное обслуживание (время установленное до проведения сервисного обслуживания истекло).

Коды ошибок, которые предупреждают о возможности аварии:

• Er:2118А — предупреждение о превышении максимального давления;
• Er:2128А — предупреждение о превышении максимальной температуры;
• Er:2816А — сбой питания установки в рабочем режиме;
• Er:4804А — требуется техническое обслуживание (время до технического обслуживания истекло, требуется замена масла, масляного фильтра, сменного элемента маслоотделителя, воздушного фильтра).

Код ошибки, когда запрещено включать оборудование:

Er:3123R — низкая температура в рабочем помещении.

Аварийные сообщения, когда запрещено включать оборудование:

А:3423 —низкая температура в рабочем помещении.

Аварийные сигналы, при которых происходит экстренная остановка техники:

• Е:0010 — нажата кнопка «Аварийный стоп»;
• Е:0020 — сработало реле теплового токового электродвигателя;
• Е:0040 — неверное чередование фаз, перекос фаз более допустимого значения, обрыв фазы;
• Е:0115 — неисправность датчика давления, обрыв провода, плохой контакт;
• Е:0119 — аварийное рабочее давление;
• Е:0125 — неисправность датчика температуры, обрыв провода, плохой контакт;
• Е:0129 — аварийная температура масла.

Многие пользователи не обращают внимание на компрессорное оборудование, когда оно выдает код ошибки или аварийное сообщение. Специалисты компании А-Компр.ру беспокоятся о вас, и поэтому, при покупке компрессора, настоятельно рекомендуют внимательно изучить инструкцию по эксплуатации и коды ошибок.

Источник

Коды ошибок винтовых компрессоров

В нашем сервисном центре мы осуществляем ремонт таких марок компрессоров, как: Бежецкий завод «Автоспецоборудование», Remeza,

Atlas Copco, ABAC, ATMOS, AIRMAN, Chicago Pneumatic, FINI, FIAC, KRAFTMANN

Узнать стоимость ремонта: + 7 495 107 02 64

Коды аварийных ситуаций, приводящих к останову установки:

• Er:0010E — аварийный останов (нажата кнопка аварийного останова);
• Er:0040E — сигнал аварии частотного преобразователя.
• Er:0115E — неисправен датчик давления, обрыв провода, нарушение контакта;
• Er:0119E — превышение максимального давления;
• Er:0125E — неисправен датчик температуры, обрыв провода, нарушение контакта;
• Er:0129E — превышение максимальной температуры;
• Er:0821E — короткое замыкание, замыкание на корпус на аналоговом или цифровом входе.

Коды аварийных сообщений, предупреждающих о возможности возникновения аварии:

• Er:2118А — предварительное предупреждение о превышении максимального давления;
• Er:2128А — предварительное предупреждение о превышении максимальной температуры;
• Er:2816А — сбой питания установки в рабочем режиме;
• Er:4804А — требуется техническое обслуживание (время до технического обслуживания истекло, требуется замена масла, масляного фильтра, сменного элемента маслоотделителя, воздушного фильтра);

Код аварийного сообщения запрещающий включение установки:

Аварийные сообщения:

Аварийные сообщения, при которых не происходит экстренный останов двигателя:

• А:2118 — превышение максимального рабочего давления;
• А:2128 — превышение максимальной температуры масла;
• А:2816 — сбой в подаче электроэнергии
• А:4804 — требуется сервисное обслуживание (время установленное до проведения сервисного обслуживания истекло).

Источник

Индикация ошибок на блоке управления Atlas Copco Elektronikon I MkIV

• управление компрессором;
• защита компрессора;
• контроль компонентов, подлежащих техническому обслуживанию;
• автоматический перезапуск после отказа электроснабжения (эта функция выключена).

Автоматическое управление компрессором

Регулятор поддерживает давление в сети так, чтобы оно находилось между заранее запрограммированными предельными значениями. Управление производится путем автоматической нагрузки и разгрузки компрессора. При этом принимается во
внимание ряд заранее запрограммированных настроек (уставок), например, давления разгрузки и нагрузки, минимальное время останова и максимальное количество пусков электродвигателя.
С целью снижения энергопотребления регулятор останавливает компрессор во всех случаях, когда это возможно, а затем, когда давление в сети падает, автоматически производит повторный пуск.

Защита компрессора

Защитный останов
Если температура на выходе компрессорного элемента превысит запрограммированное значение уровня защитного останова, компрессор будет остановлен. Это отобразится на дисплее (1). Компрессор будет также остановлен в случае перегрузки приводного двигателя.
Компрессоры с воздушным охлаждением будут также остановлены в случае перегрузки двигателя вентилятора.

Перед проведением ремонта изучите раздел «Техника безопасности».

Ни в коем случае не пытайтесь самостоятельно ликвидировать неполадки. Это может усугубить ситуацию и спровоцировать аварии. Специалисты сервисной службы БВА приедут на объект в любое время дня и ночи и оперативно устранят сбои, не нанося ущерба производственному процессу. Всегда в наличии оригинальные запчасти и расходники.

Предупреждение о защитном останове

Уровень предупреждения о защитном останове представляет собой программируемый уровень, устанавливаемые ниже уровня защитного останова.
Если один из измеряемых параметров превысит запрограммированный уровень предупреждения о защитном останове, то это также отобразится на дисплее, предупреждая оператора перед тем, как будет достигнут уровень защитного останова.

Предупреждение о необходимости технического обслуживания

Если таймер технического обслуживания превышает запрограммированное значение, это указывается на экране дисплея (1), чтобы предупредить оператора о необходимости выполнения операций технического обслуживания.

Автоматический перезапуск после отказа электроснабжения

В регуляторе имеется встроенная функция автоматического перезапуска компрессора, когда напряжение питания восстанавливается после отказа электроснабжения. При отгрузке с предприятия-изготовителя данная функция не активизирована. При необходимости ее можно активизировать. Обратитесь за консультацией в сервисный центр.

Если функция активизирована и при условии, что блок находится в режиме автоматического управления, компрессор будет автоматически перезапускаться, если подача напряжения питания регулятора возобновится в течение запрограммированного промежутка времени.

Регулятор Elektronikon I

Дисплей

Обычно дисплей (1) показывает:
• состояние компрессора с помощью пиктограмм;
• давление сжатого воздуха на выходе компрессора;
• текущую температуру на выходе компрессорного элемента;
• текущую температуру точки росы для компрессоров полнофункциональной модификации.
Дисплей также показывает все измеряемые и запрограммированные параметры, см. раздел «Прокручивание всех окон дисплея».

Пиктограммы, используемые на экране

Предупреждение о защитном останове

Предупреждение о защитном останове появится в случае:
• слишком высокой температуры воздуха на выходе компрессорного элемента,
• слишком высокой температуры точки росы для компрессоров полнофункциональной модификации.

Температура воздуха на выходе компрессорного элемента

Окно предупреждения о температуре на выходе компрессорного элемента

Окно предупреждения о температуре на выходе компрессорного элемента

Окно показывает, что температура на выходе компрессорного элемента составляет 111 °С.

Температура точки росы

Для компрессоров со встроенным осушителем:

Окно предупреждения о температуре точки росы

Окно предупреждения о температуре на выходе компрессорного элемента

Окно показывает, что температура точки росы составляет 9 °С.

Защитный останов

Защитный останов компрессора произойдет в случае:
• если температура воздуха на выходе компрессорного элемента превысит уровень защитного останова;
• ошибки датчика давления на выходе компрессора;
• перегрузки приводного двигателя;
• перегрузки двигателя вентилятора в компрессорах с воздушным охлаждением.

Если температура воздуха на выходе компрессорного элемента превысит уровень защитного останова (120 °С / 248 °F, не программируется), произойдет защитный останов компрессора, будет мигать светодиод аварийной сигнализации (4), погаснет светодиод автоматического управления (5) и появится следующее окно:

Окно защитного останова по температуре на выходе компрессорного элемента

Окно защитного останова по температуре на выходе компрессорного элемента

Окно показывает, что температура на выходе компрессорного элемента составляет 122 °С.

Перегрузка двигателя

Окно защитного останова по перегрузке двигателя

Неисправности и способы их устранения

В компрессорах, оснащенных регулятором Elektronikon I, если горит или мигает светодиод аварийного сигнала, см. раздел «Предупреждение о защитном останове».

Неисправность

Способ устранения

Компрессор начинает работать, однако не нагружается по истечении времени задержки.

Неисправен электромагнитный клапан

Впускной клапан залип в закрытом положении.

Утечка в шлангах тракта пневмоуправления.

Замените негерметичные шланги.

Утечка в клапане минимального давления (когда стравливается давление из сети).

Неисправность

Способ устранения

Компрессор не разгружается, выходит воздух из предохранительного клапана.

Неисправен электромагнитный клапан

Впускной клапан не закрывается.

Неисправность

Способ устранения

Во время работы под нагрузкой из отделителя конденсата не сливается конденсат

Ошибки кондиционеров tcl: специфика расшифровки кода неполадки и пути ремонта

Обычные коды ошибки на сплит-системе ТЦЛ имеют стандартный вид. В начале кода стоит буква E, а за ней – цифра или латинская буква.

Эти комбинации обозначают:

Коды ошибок аварийной остановки имеют другие обозначения. В начале кода стоит латинская буква P, а за ней – цифра.

К таким индикаторам относятся:

Код ошибки – это подсказка. Она указывает направление поиска проблемы. Если знать, что именно обозначает та или иная комбинация, можно заранее определить, следует ли обращаться в сервисный центр или в этом нет никакой необходимости.

Поломки температурных датчиков (F)

Датчики обычно представляют собой полупроводниковые термисторы. Простые модели кондиционеров Electrolux имеют два таких элемента, в интеллектуальных приборах их больше.

Температурные датчики — компоненты, которые фиксируют показатели в определенных местах снаружи или внутри системы и передают информацию в блок управления

Согласно полученным данным проводится корректировка: мотор-компрессор работает активно, умеренно или выключается, выдавая код ошибки.

Во внутреннем блоке устанавливаются следующие датчики определения температуры:

Общее правило для решения проблем с температурными датчиками — найти все с ними связанное на плате управления: не идет сигнал, обрыв, короткое замыкание.

Во внешнем блоке размещены температурные датчики:

В конструкции кондиционера может быть разное количество датчиков (на двигателе вентилятора, соединительной колодке и другие), но порядок действий при выдаче ошибки один.

Чтобы понять, исправен термистор или нет, нужно определить его сопротивление. Из инструментов понадобится омметр или мультиметр, а также комнатный термометр.

Достаем датчик, измеряем сопротивление, считываем показания, измеряем комнатную температуру и сверяем цифры с документацией на исследуемую модель. Среднее и самое распространенное значение при окружающей температуре 25 градусов равно 10 кОм

Если выясняется, что датчик неисправен, для временного возобновления работоспособности прибора можно установить на его место постоянный или подстроечный резистор. При этом кондиционер будет работать на максимальной мощности, поэтому стоит ускорить замену детали на исправную оригинальную.

Причины поломок кондиционеров Haier

Кондиционеры Хайер не боятся интенсивных эксплуатационных нагрузок и без сбоев работают в круглосуточном режиме. Эффективно охлаждают/отапливают жилые, рабочие и офисные помещения.

Около 92% неполадок возникает в результате неправильной эксплуатации приборов и перепадов напряжения в сети. Кстати, чтобы не только кондиционер, но и другая техника не страдала из-за перепадов напряжения, можно установить стабилизатор.

Выявленную поломку нужно как можно быстрее устранить. Эксплуатация неисправного прибора усугубляет проблему и часто приводит к повреждению зависимых или расположенных рядом деталей и тогда стоимость ремонта возрастает в разы.

Некоторые частные мастера надеются на некомпетентность клиента, пытаются навязывать лишние услуги, починку работающих элементов и пр. Человек, разбирающийся в кодах ошибок, это сразу заметит и пресечет попытки обмана

Чтобы избежать большей части поломок, необходимо правильно подключить агрегат и эксплуатировать его в строгом соответствии с рекомендациями производителя. Тогда Haier прослужит долго и не будет доставлять никаких проблем.

Ошибки по индикатору тепла кондиционера (H)

Наиболее часто встречающаяся неприятность — это код H1. Она же самая легко исправимая.

Кондиционер перестал подавать тепло потому что включил режим размораживания внешнего блока. Сработал контрольный датчик теплообменника наружного блока и автоматика выключила нагнетание тепла. Оно подается на наружный блок, размораживая его. Разморозит — все будет работать. Если нет, то нужно проверять исправность датчика и теплообменник.

Ошибки по индикатору тепла могут говорить о неисправности контура кондиционера, а также о других проблемах внешнего блока от управляющей платы до забитой дренажной системы

Ошибка H2 означает, что под угрозой находится электростатический фильтр, тот самый который собирает пыль и другие частицы, циркулирующие в воздухе. Этот фильтр можно почистить. Или заменить на новый. По отзывам, именно фильтры кондиционеров Gree являются одним из наиболее слабых мест. Так что лучше бы научиться их чистить заранее.

Для этого надо просто извлечь фильтр из кондиционера, прополоскать в моющем растворе, хорошо промыть под струей воды и как следует просушить. А потом вставить обратно.

Кондиционер с загрязненным фильтром работает громче, также возможно заметное искрение. Так что можно принять меры, не дожидаясь ошибки H2.

Электростатический фильтр нужно регулярно очищать. Можно просто помыть под струей воды. Это поможет избежать больших проблем

Ошибка H3 защищает компрессор от перегрева. Перегрев, как и перегрузка компрессора, могут возникнуть из-за утечки масла, фреона или фреона и масла. В первую очередь надо проверять вальцевые соединения. А может, из-за неисправности вентилятора или конденсатора.

Если следов масла на соединениях нет, вентилятор работает нормально, а сам внешний блок чист, то надо калибровать контур при помощи все тех же нагнетательного клапана, терморегулировочного вентиля и манометра.

Ошибка H4 означает сбой в работе. Если после перезапуска кондиционер не заработал, проблема либо в управляющей плате, либо в неправильном монтаже.

Код H5 означает неисправность платы IPM наружного блока. Если плата вышла из строя, ее нужно менять.

Литера H7 означает, что неисправность компрессора показывает инвертор энергосбережения (DC Инвертор). Именно он отвечает за включение и выключение компрессора в инверторных сплит-системах. Постоянные включения и выключения рано или поздно скажутся на работе компрессора. Ошибка H7 редко случается по причинам, которые можно устранить самостоятельно.

Ошибка H8 означает, что автоматика считает дренажную систему переполненной конденсатом. Надо проверить наружную дренажную систему. Если она забита — почистить.

Система отвода конденсата – одна из самых простых и понятных систем кондиционера. Почистить ее можно самостоятельно

H9 — проблема в электронагревателе. Для начала нужно проверить работает ли он. Если не работает, то возможно причина в размыкании цепи. Или нагреватель перегорел.

Проблемы H0 и FH однозначно означают срабатывание термодатчика на испарителе (Н0) или на испарителе и кондесаторе при низкой частоте вращения. Надо проверять холодильный контур и уровень хладагента в контуре как при ошибках E7 и E8. Причины точно такие же, только указали на них датчики инвертора.

Контур с терморегулирующим вентилем – одна из базовых систем, обеспечивающих работу кондиционера. От ее действия зависит производительность и долгосрочность службы климатического оборудования

Ошибка под литерой FH означает, что испаритель может обмерзнуть. Исправный кондиционер может решить проблему самостоятельно. При необходимости, его нужно почистить. Также испаритель может обмерзать из-за утечки фреона или сбоя настроек клапана и вентиля контура.

Mitsubishi

Что значит конкретная ошибка кондиционера, напрямую зависит к какой серии относится выбранное оборудование.

У Mitsubishi Electric появившийся код показывает:

Ошибки по индикатору работы кондиционера (Е)

Ошибка E0 кондиционера Gree означает недостаточно высокое пусковое напряжение. То есть, скорее всего, “в розетке” просто недостаточное напряжение. Для кондиционера это потенциально опасно, так как продолжительное воздействие на его электросети пусковых токов может вызвать перегрев, который “сожжет” изоляцию проводки, а после и сам электроприбор.

Если дело “в розетке”, то проблема решается покупкой стабилизатора напряжения, который приведет напряжение к нужным 220В.

Но возможно, дело и в проводке самого кондиционера. Поэтому если напряжение сети составляет 220В, но кондиционер по-прежнему выдает ошибку E0, то нужно проверять ее.

Подключить оба блока сплит-системы к электротрассе не так уж и просто. Неправильное подключение почти наверняка станет причиной ошибок и сбоев в работе

Ошибка E1 — это отключение с целью защиты компрессора от слишком высокого давления. Ошибка E3 означает, что на компрессор подается слишком низкое давление.

Иногда для устранения E1 достаточно хорошо помыть воздушный конденсатор кондиционера. Если он недостаточно обдувается, то это ведет к повышению давления фреона. Если кондиционер имеет водяной конденсатор, надо проверять поступление воды. Еще одна возможная причина — переизбыток самого фреона или не отрегулированный терморегулировочный вентиль.

На всякий случай стоит сразу проверить вентиль. Он должен быть как минимум открыт. Если визуально все в норме, то для регулировки контура придется звать мастера. Самостоятельно, к тому же без навыков и манометра отрегулировать вентиль (возможно, также придется регулировать нагнетательный клапан) и перезалить фреон по весам вряд ли получится.

Большинство ошибок по индикатору работы связаны с защитой компрессора – одного из важнейших узлов кондиционера

Слишком низкое давление в контуре может возникнуть, если испаритель, вентилятор или фильтр загрязнены. То есть алгоритм действий точно такой же. Сначала удаляется грязь, а потом регулируется контур. Также надо проверить плотность вальцовки соединений. Если на них видны следы масла, то значит, смесь подтекает.

Ошибка E2 означает, что внутренний блок кондиционера может начать обмерзать или уже обмерзает.

На примере этой ошибки можно пояснить общий принцип диагностики проблем, связанных с компрессором (E1-E5):

Если это так, то скорее всего придется вызывать мастера. Так как речь идет либо об изначально неправильном монтаже кондиционера (придется перевальцовывать трубы и перезаправлять фреоном кондиционер), либо о более серьезных проблемах, требующих замены комплектующих.

По этому же принципу решается проблемы E5 (срабатывание датчика защиты компрессора от перегрузок) и E4 (срабатывание датчика защиты нагнетающей трубки компрессора от перегрева).

Ошибка E6 говорит о том, что отсутствует фаза, то есть необходимо переподключить коммутации. Также проверять коммутации надо при ошибке H6. Действуя последовательно и не торопясь, можно найти проблему в электроцепи.

Ошибка E7 – противоречие заданных режимов, характерна для мультисплит систем. Один блок мультисплит системы настроен на режим, противоречащий другому блоку той же системы. Кондиционер, выражаясь по-простому, запутался.

Ошибка E8 означает, что датчик электродвигателя внутреннего блока показывает перегрев испарителя. Опять-таки, надо проверять терморегулеровочный вентиль и нагнетательный клапан. Если они в порядке, то возможно, в испарителе просто кончается фреон. А возможно, забились трубки испарителя.

Регулировка контура при помощи терморегулировочного вентиля и нагнетательного клапана – тонкая работа, требующая внимательности и аккуратности. Следует тщательно снимать показания манометра

Отключение в результате ошибки E8 защищает от подачи слишком холодного воздуха в режиме нагрева. Холодный воздух может привести к образованию жидкости, которая, в случае попадания ее в компрессор, почти наверняка выведет его из строя.

И, наконец, ошибка F0 означает, что датчик нагнетения сломался. Скорее всего, так они и есть.

Принцип работы системы самодиагностики

В инверторных и традиционных кондиционерах Haier установлена инновационная система самодиагностики.

Управляющий микроконтроллер отслеживает показатели, выявляет неполадки в блоках и отдельных модулях. При нарушении работоспособности блокирует климатическое оборудование и запускает самодиагностику.

Полную расшифровку кодов ошибок владельцам кондиционеров Хайер не обязательно заучивать наизусть. Достаточно скачать таблицу на смартфон. Или оставить в закладках браузера ссылку на эту статью

Обнаружив проблемные участки, система оповещает пользователя звуковым или световым сигналом. Либо выводит на дисплей код ошибки. Если обнаружены сразу несколько поломок, первыми устраняются самые серьезные. Потом ремонтируются мелкие неисправности.

Работа прекращается, когда техника получает возможность функционировать в стандартном режиме, а на дисплее больше не отражаются буквенно-цифровые аббревиатуры кодов ошибок.

Инструкции к пульту управления и кондиционерам Tosot

В случае если пульт ДУ оказался утерян или по каким-то причинам не работает, то включить кондиционер можно, воспользовавшись специальной кнопкой, расположенной на внутреннем блоке. Кондиционер заработает в автоматическом режиме.

В инструкции к кондиционерам описано максимально подробно как используется пульт ДУ, максимальное действие сигнала достигает 8 метров. С его помощью можно переключать следующие опции:

Ошибки кондиционеров Ballu

E1,E2,E3,E4 — закорочен или оборван температурный датчик (внутреннего или наружного блока, температуры конденсатора, температуры испарителя)

E6 — сработала защита внешнего блока

E8 — забит электростатический фильтр

P4 — ошибка по датчику испарителя, слишком низкая/высокая температура (компрессор автоматически отключается)

P5 — ошибка по датчику конденсатора, слишком низкая/высокая температура (компрессор автоматически отключается)

P6 — включился режим оттаивания или задержки по температуре внутреннего теплообменника

EA — слетела прошивка, неисправна EEPROM (определено опытным путём, замена микросхемы ПЗУ с прошивкой ошибку убирало)

Коды ошибок серий BSC; BV; BR

Не откладывайте, звоните по номеру +7 (495) 920 98 00 закажите ремонт кондиционера сейчас и Ваш кондиционер дольше прослужит!

Коды ошибок кондиционеров Tosot

Профессиональная установка кондиционера и своевременное обслуживание – гарантия долгой эксплуатации климатической техники. Подключение и монтаж должны быть произведены компанией, поставщиком оборудования или другим специализированным сервисным центром. Техническое обслуживание лучше проводить у профессионалов. Самостоятельно разбирать климатическую технику опасно. Однако следить за исправностью сплит систем должны сами владельцы и при первых признаках неисправностей, описанных в руководстве пользователя, обращение в специализированный центр обязательно.

Климатическая техника Тосот в большинстве моделей оборудована системой самодиагностики, поэтому коды ошибок кондиционеров, появившиеся на дисплее, укажут на причину поломки. В случае же отсутствия такой систему на конкретной модели сплит системы, то следующие признаки укажут на необходимость срочного ремонта:

Ошибки KFR — 2688GW/BPE

★ — индикатор светится постоянно

Какие неполадки можно устранить своими руками?

Кондиционер Haier — это сложное климатическое оборудование с несколькими режимами работы и дополнительными опциями комфорта.

Самостоятельно пользователи могут провести следующие операции:

Ликвидацию утечки хладагента, ремонт электродвигателя внутреннего модуля, починку электронной системы управления, диагностику и наладку правильной работы компрессора рекомендуется поручить сертифицированному специалисту. Домашний мастер без опыта не справится с такими проблемами, а только усугубит их.

Выводы и полезное видео по теме

Капитальная чистка внутреннего блока – универсальный инструктаж для любых настенных моделей:

Замена конденсатора в наружном блоке:

Самодиагностика климатической техники заметно упрощает ее эксплуатацию и помогает устранить множество неисправностей своими руками. Но даже коды ошибок могут указывать на несколько причин поломки и часто «отправлять» пользователя в сервисный центр.

Не забывайте про регулярный уход за обоими блоками, следите за чистотой фильтров и не отказывайтесь от техобслуживания – благодаря этому техника Kentatsu проработает гораздо дольше установленного производителем срока службы!

Хотите рассказать о том, как самостоятельно нашли причину сбоя в работе кондиционера? Есть желание поделиться полезной информацией по теме статьи? Оставляйте комментарии, пожалуйста, в находящейся ниже блок-форме, задавайте вопросы и размещайте фото.

Выводы и полезное видео по теме

В видео ниже рассказывается о чистке кондиционер TCL:

Если кондиционер перестал работать, то его система самодиагностики позволит установить причину проблемы, но спешить ремонтировать устройство самостоятельно не стоит. Большинство неполадок требуют профессионального вмешательства. Только в этом случае удастся сохранить дорогостоящее климатическое оборудование и успешно пользоваться им в течение долгого времени.

Хотите рассказать о том, как нашли ошибку климатической техники по высветившемуся на дисплее коду? Есть желание поделиться опытом в устранении проблемы? Оставляйте комментарии, пожалуйста, в находящейся ниже блок-форме, задавайте вопросы и размещайте фото по теме статьи.

Источник

Управление
по подготовке и сдаче нефти и газа

И
Н С Т Р У К Ц И Я

по устройству, эксплуатации и
ремонту воздушных компрессорных винтовых установок типа ДЭН

 (обозначение)

г. Муравленко

2007г.

УТВЕРЖДАЮ:

Главный инженер УПСНиГ

_______________В.А.Петров

«___»_______________200   г.

И
Н С Т Р У К Ц И Я

по устройству, эксплуатации и
ремонту воздушных компрессорных винтовых установок типа ДЭН

 (обозначение)

г. Муравленко.

2007г.

1.ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. 
Настоящая
инструкция предназначена для операторов, мотористов и других лиц, связанных с
эксплуатацией и обслуживанием компрессорных винтовых установок ДЭН-45ШМ и
ДЭН-55ШМ.

1.2. 
Установка
компрессорная винтовая переносная предназначена для обеспечения сжатым
воздухом  технологических процессов ДНС взамен компрессорных установок
4ВУ1-5/9. Представляет собой блок с системой автоматики, скомпаннованный на
общей раме и снабженный звукоизолирующем кожухом.

1.3. 
Эксплуатация
компрессора должна производиться в соответствии с требованиями
завода-изготовителя инструкцией по эксплуатации.

2.         УСТАНОВКА КОМПРЕССОРОВ.

2.1.      Установить
компрессорную установку на ровной площадке.

2.2.      Для
уменьшения влияния вибраций, вызываемых работой компрессора должны соблюдаться
следующие условия:

¨ 
площадки
между смежными фундаментами компрессоров должны быть вкладными, свободно
опирающимися на фундаменты;

¨ 
трубопроводы,
присоединяемые к машине, не должны иметь жесткого крепления к конструкции
зданий; при необходимости применения таких креплений должны предусматриваться
соответствующие устройства;

2.3.      Обеспечить
наличие канализации для отвода конденсата.

2.4.      Подключение
электроэнергии производить в соответствии с требованиями электробезопасности.
Убедитесь, что рабочее напряжение соответствует требуемому. Особенно важно
правильно подключить провод защитного заземления.

2.5.      Корпуса
компрессоров и влагомаслоотделителей должны быть заземлены.

2.6.      Предохранительный
клапан и электронный блок управления должны быть опломбированы.

2.6.      На
нагнетательном трубопроводе к воздухосборнику должен быть установлен обратный
клапан.

3.         ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ.

3.1.      Каждая
работающая компрессорная установка или группа однородных компрессорных
установок должны иметь следующую техническую документацию:

¨ 
Технологическая
схема с указанием мест установок задвижек, вентилей, КИП и т.п., схема
строповки, таблица масс; схемы должны быть вывешены на видном месте;

¨ 
инструкция
по безопасному обслуживанию компрессорной установки;

¨ 
журнал
учета работы компрессора;

¨ 
журнал
(формуляр) учета ремонтов компрессорной установки, в который должны быть
занесены результаты проверки сварнных швов;

¨ 
эксплутационный
паспорт;

¨ 
паспорт-сертификат
компрессорного масла и результаты лабораторного анализа его;

¨ 
график
планово-предупредительного ремонта компрессорной установки;

¨ 
журнал
проверки знаний обслуживающего персонала.

Все
журналы должны быть пронумерованы, прошнурованы, скреплены печатью и храниться
не менее одного года после заполнения.

3.2.      К
эксплуатационному паспорту прилагаются:

¨ 
акты
ввода по установленной форме.

¨ 
акты
приемки оборудования после текущего и капитального ремонта;

¨ 
акты
очистки трубопроводов, компрессоров, воздухосборников, холодильников и
воздушных фильтров;

4.   РАБОТА КОМПРЕССОРА

4.1.       Перед
пуском компрессора необходимо:

¨ 
Осмотpеть
установку, убедиться в ее исправности, пpовеpить систему смазки и охлаждения.
Проверить уровень масла по масломеру, при необходимости долить

¨ 
Включить
компрессор  нажатием кнопки «ПУСК»

¨ 
Проверить
работу счетчика моточасов

¨  Предохранительный
клапан компрессорной установки должен быть отрегулирован на избыточное давление
0,805 МПа, при каждом пуске необходимо проверять его работу.

¨  Клапан
минимального давления должен быть отрегулирован на избыточное давление 0,45 МПа
и опломбирован.

4.2.       При
ежесменном обслуживании компрессора необходимо контролировать:

¨ 
давление
и температуру сжатого воздуха.

¨ 
давление
и температуру масла в системе смазки.

¨ 
состояние
электронного блока управления.

¨ 
герметичность
воздушных и масляных коммуникаций.

¨ 
Контролировать
уровень масла в картере

¨ 
Не
менее двух раз в сутки продувать воздухосборник

¨ 
Проверять
затяжку гаек на рабочем колесе и валике вентилятора

Компрессоры ДЭН 45ШМ — это высокоэффективные агрегаты, широко применяемые в различных отраслях промышленности. Они используются для сжатия и передачи воздуха, а также в других сферах, где требуется создание высокого давления. Вместе с тем, как и любое другое оборудование, компрессоры ДЭН 45ШМ могут быть подвержены сбоям и выходу из строя.

Одним из распространенных способов обнаружения проблем в работе компрессора является кодирование ошибок. Коды ошибок представляют собой цифры или комбинации цифр, которые указывают на конкретную неисправность. Например, код ошибки «Е 101» может указывать на проблему с электрической системой, в то время как код ошибки «Р 203» может указывать на проблему с системой смазки.

В данной статье мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных кодов ошибок на компрессор ДЭН 45ШМ и предоставим рекомендации по их устранению. Знание этих кодов и способов их исправления поможет операторам и техническим специалистам быстро диагностировать проблемы и минимизировать время простоя оборудования.

Обратите внимание, что приведенные ниже коды ошибок являются общими и могут варьироваться в зависимости от конкретной модели компрессора ДЭН 45ШМ. Поэтому перед принятием решения по устранению ошибки, всегда следует обратиться к руководству по эксплуатации и техническому обслуживанию компрессора.

Ошибка «E001: Несанкционированное воздействие»

Код ошибки: E001

Описание ошибки: Данная ошибка указывает на возникновение несанкционированного воздействия на компрессор ДЭН 45ШМ.

Потенциальные причины ошибки:

• Несанкционированное подключение или отключение электропитания
• Нарушение цепи сигнализации
• Возврат воздуха в компрессор
• Неисправность в системе безопасности

Способы устранения ошибки:

1. Проверьте правильность подключения и отключения электропитания компрессора.
2. Проверьте состояние и целостность цепи сигнализации.
3. Проверьте, нет ли возврата воздуха в компрессор и прочистите систему от возможных загрязнений.
4. Проверьте работу системы безопасности и замените неисправные компоненты при необходимости.

Если несанкционированное воздействие на компрессор ДЭН 45ШМ продолжает возникать после выполнения вышеперечисленных действий, рекомендуется обратиться к специалистам для проведения диагностики и ремонта оборудования.

Ошибка «E002: Неправильное подключение электрической сети»

Ошибка E002 на компрессоре ДЭН 45ШМ указывает на неправильное подключение электрической сети. Это может быть вызвано некорректным подключением фаз или обрывом в электрической схеме.

Для устранения ошибки E002 необходимо выполнить следующие шаги:

1. Проверьте правильность подключения фаз компрессора. Убедитесь, что фазы подключены в соответствии с электрической схемой.
2. В случае обрыва в электрической схеме, необходимо искать и устранять причину обрыва. Проверьте проводку и соединения на предмет повреждений или разъединений.
3. При необходимости, выполните переподключение фаз или восстановление обрыва в электрической схеме.
4. После устранения неправильного подключения электрической сети, перезапустите компрессор и проверьте работоспособность.

Если ошибка E002 сохраняется после выполнения указанных действий, рекомендуется обратиться к профессиональному специалисту или сервисному центру для диагностики и устранения неполадок.

Ошибка «E003: Недостаточное давление моторного масла»

Ошибка «E003: Недостаточное давление моторного масла» на компрессоре ДЭН 45ШМ указывает на проблему с давлением моторного масла. Это может произойти по разным причинам и требует немедленного вмешательства для предотвращения возможных повреждений и поломок.

Причины ошибки:

• Низкий уровень моторного масла;
• Поломка датчика давления масла;
• Засорение масляного фильтра;
• Неисправность насоса масла;
• Утечка масла из системы смазки компрессора.

Способы устранения ошибки:

Если возникла ошибка «E003: Недостаточное давление моторного масла» на компрессоре ДЭН 45ШМ, следует выполнить следующие действия:

1. Проверить уровень моторного масла и добавить его до необходимого уровня, если требуется.
2. Проверить состояние и работоспособность датчика давления масла. При необходимости заменить его на новый.
3. Проверить масляный фильтр на наличие засоров. Очистить или заменить его при необходимости.
4. Проверить насос масла на работоспособность. При неисправности заменить его на новый.
5. Проверить систему смазки компрессора на предмет утечек масла и устранить их.
6. Очистить код ошибки и проверить работу компрессора.

Рекомендации:

Для предотвращения ошибки «E003: Недостаточное давление моторного масла» рекомендуется регулярно следить за уровнем моторного масла и производить своевременную замену масляного фильтра. Также рекомендуется проводить периодическую проверку и обслуживание системы смазки компрессора для предотвращения возможных утечек и поломок.

Ошибка «E004: Высокое давление моторного масла»

Ошибка «E004: Высокое давление моторного масла» на компрессоре ДЭН 45ШМ может возникнуть по различным причинам. Ее появление указывает на нарушение работы системы смазки компрессора и требует немедленного вмешательства.

Приведенные ниже причины возникновения ошибки «E004: Высокое давление моторного масла» на компрессоре ДЭН 45ШМ могут служить лишь ориентиром для проведения первичной диагностики. Для точного определения причины необходимо обращаться к инструкции по эксплуатации или обратиться к производителю компрессора.

1. Низкое качество масла. Использование масла низкого качества или изношенного масла может вызвать повышенное давление в системе смазки. Рекомендуется использовать только рекомендованное изготовителем масло для компрессора ДЭН 45ШМ.
2. Повреждение или износ прокладок и уплотнителей. Износ или повреждение прокладок и уплотнителей могут привести к утечке масла и повышенному давлению в системе смазки. Необходимо проверить состояние прокладок и уплотнителей и заменить их при необходимости.
3. Неправильная установка фильтров. Неправильная установка фильтров может привести к нарушению потока масла и повышенному давлению в системе смазки. Убедитесь, что фильтры установлены правильно и замените их при необходимости.
4. Поломка насоса смазки. Поломка насоса смазки может вызвать повышение давления масла в системе. В случае поломки насоса смазки необходимо его заменить.

Для устранения ошибки «E004: Высокое давление моторного масла» на компрессоре ДЭН 45ШМ необходимо провести следующие действия:

1. Проверить качество масла и при необходимости заменить его на рекомендованное изготовителем.
2. Проверить состояние прокладок и уплотнителей и заменить их, если они изношены или повреждены.
3. Проверить правильность установки фильтров и заменить их при необходимости.
4. Проверить работу насоса смазки и заменить его в случае поломки.

Если после выполнения данных действий ошибка «E004: Высокое давление моторного масла» на компрессоре ДЭН 45ШМ не исчезнет, следует обратиться к производителю компрессора или специалисту для более глубокой диагностики и устранения проблемы.

Ошибка «E005: Неправильная настройка температурного режима»

Ошибка E005 на компрессоре ДЭН 45ШМ указывает на неправильную настройку температурного режима. Эта ошибка может возникать в случае, когда установленные значения температуры не соответствуют требованиям процесса охлаждения.

Чтобы исправить данную ошибку, следуйте следующим рекомендациям:

1. Проверьте настройки температурного режима в управляющей системе компрессора. Убедитесь, что значения установленных температур соответствуют требованиям процесса.
2. Перепроверьте провода и кабели, соединяющие компрессор с управляющей системой. Убедитесь, что они подключены правильно и не имеют повреждений.
3. Проверьте работу датчиков температуры. Они могут испытывать сбои или быть поврежденными. Если необходимо, замените поврежденные датчики.
4. Обратитесь к документации компрессора и управляющей системы для получения более подробных инструкций по настройке температурного режима.

Если после выполнения этих рекомендаций ошибка E005 на компрессоре ДЭН 45ШМ не исчезает, рекомендуется обратиться к профессиональным специалистам для диагностики и устранения неполадки.

Ошибка «E006: Остановка из-за перегрева»

Код ошибки: E006

Описание ошибки: Ошибка E006 указывает на то, что компрессор ДЭН 45ШМ останавливается из-за перегрева.

Возможные причины ошибки:

• Плохая вентиляция. Компрессор может перегреваться из-за недостаточной циркуляции воздуха.
• Поврежденные вентиляторы. Неисправные или загрязненные вентиляторы не смогут обеспечить достаточное охлаждение компрессора.
• Повышенная нагрузка. Если компрессор работает слишком долго без перерыва, это может привести к его перегреву.
• Неисправности в системе охлаждения или циркуляции хладагента. Недостаток хладагента или его засорение также может вызвать перегрев компрессора.

Способы устранения ошибки:

1. Проверьте условия эксплуатации. Убедитесь, что компрессор установлен в хорошо вентилируемом месте, и обеспечьте достаточное пространство для циркуляции воздуха.
2. Очистите вентиляторы. Проверьте вентиляторы на наличие пыли и грязи, и очистите их при необходимости.
3. Перерывы в работе. Если компрессор работает продолжительное время, установите периодические перерывы для охлаждения.
4. Проведите техническое обслуживание системы. Проверьте систему охлаждения и циркуляции хладагента на предмет неисправностей и ремонтируйте их при необходимости.

Если выполнение вышеперечисленных мероприятий не устраняет ошибку E006, рекомендуется обратиться к сертифицированному специалисту для дальнейшего диагностирования и ремонта компрессора ДЭН 45ШМ.

Ошибка «E007: Неисправность системы контроля»

Ошибка «E007: Неисправность системы контроля» может возникнуть на компрессоре ДЭН 45ШМ в случае, если обнаружен дефект в системе контроля. Это может произойти из-за неисправности одного или нескольких компонентов системы контроля.

Основные причины возникновения ошибки «E007: Неисправность системы контроля» на компрессоре ДЭН 45ШМ следующие:

• Неисправность датчиков давления.
• Неисправность датчиков температуры.
• Неисправность электронного блока управления.
• Неправильное подключение системы контроля.

Для устранения ошибки «E007: Неисправность системы контроля» на компрессоре ДЭН 45ШМ рекомендуется выполнить следующие действия:

1. Проверить состояние датчиков давления. При необходимости заменить неисправные датчики.
2. Проверить состояние датчиков температуры. При необходимости заменить неисправные датчики.
3. Проверить состояние электронного блока управления. При необходимости заменить неисправный блок.
4. Проверить правильность подключения системы контроля. Убедиться, что все соединения выполнены правильно.

Если после выполнения указанных действий ошибка «E007: Неисправность системы контроля» на компрессоре ДЭН 45ШМ не исчезла, рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и ремонта оборудования.

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Вернуться в Автоматизация, автоматика, программное обеспечение, применяемые в компрессорной отрасли, контроллеры

Перейти:

Кто сейчас на форуме:

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Контролер	Код ошибки	Описание	Способ устранения
LOGIK6S	AL0	потеря запрограмированных данных, ошибка данных	обращаемся в сервисную службу)
LOGIK6S	AL1	неверное чередование фаз, пропадание фазы, перекос фаз	проверяем электросеть, направление вращения блока, реле контроля фаз
LOGIK6S	AL2	активирована кнопка «аварийной остановки»	верните кнопку в исходное положение и нажмите кнопку сброс на контроллере
LOGIK6S	AL3	высокая температура воздушно-масляной смеси
LOGIK6S	AL4	сигнал предварительного оповещения о высокой рабочей температуре смеси
LOGIK6S	AL5	ошибка датчика температуры	проверяем соединения датчика температуры, меняем датчик
LOGIK6S	AL6	температура ниже, минимальной температуры запуска	холодно в помещении, греем компрессор
LOGIK6S	AL7	низкое напряжение	проверяем свою электросеть
LOGIK6S	AL8	компрессор превысил допустимое количество пусков в час	не совсем критично
LOGIK6S	AL9	высокое давление на выходе	проверяем всасывающий клапан, клапан минимального давления
LOGIK7	AL0	потеря запрограммированных данных	необходимо перепрограммировать параметры, вызываем сервисную службу
LOGIK7	AL1	срабатывание теплового реле электродвигателя, неверное чередование фаз, пропадание фазы, перекос фаз	проверяем указанные значения
LOGIK7	AL2	активирована кнопка АВАРИЙНЫЙ СТОП	необходимо повернуть грибок кнопки по направлению стрелки и нажать кнопку СБРОС
LOGIK7	AL3	температура масляно – воздушной смеси в винтовой паре выше установленного значения 100ºС
LOGIK7	AL4	предупреждение о высокой температуре масляно – воздушной смеси 97ºС, установка работает, при снижении температуры до 95ºС индикация пропадет, при увеличении — аварийный останов
LOGIK7	AL5	отказ датчика температуры
LOGIK7	AL6	температура масла в установке ниже установленного значения  +5ºС
LOGIK8	AL0	потеря запрограмированных данных, ошибка данных	обращаемся в сервисную службу
LOGIK8	AL1	неверное чередование фаз, пропадание фазы, перекос фаз	проверяем электросеть, направление вращения блока, реле контроля фаз
LOGIK8	AL2	перегрузка основного двигателя	тепловое реле отработало, проверяем напряжение, крутим двигатель на предмет заклинивания, проверяем не открыт ли всасывающий клапан при запуске
LOGIK8	AL3	высокая температура воздушно-масляной смеси 103С	смотрим раздел на сайте «перегревается компрессор»
LOGIK8	AL4	сигнал предварительного оповещения о высокой рабочей температуре смеси, 100С;
LOGIK8	AL5	ошибка датчика температуры	проверяем соединения датчика температуры, меняем датчик
LOGIK8	AL6	температура ниже, минимальной температуры запуска	холодно в помещении, греем компрессор
LOGIK8	AL7	низкое напряжение	проверяем свою электросеть
LOGIK8	AL8	компрессор превысил допустимое количество пусков в час	не совсем критично
LOGIK8	AL9	превышено аварийное давление	проверяем всасывающий клапан, клапан минимального давления
LOGIK8	AL10	давление отключения выше заданного	проверяем всасывающий клапан, клапан минимального давления
LOGIK8	AL11	ошибка (неисправность) датчика давления, реле давления	проверяем контакты, зачищаем контакты, меняем датчик давления
LOGIK8	AL12	активирована кнопка «аварийной остановки»	верните кнопку в исходное положение и нажмите кнопку сброс на контроллере
LOGIK9	A00	потеря запрограмированных данных, ошибка данных	обращаемся в сервисную службу
LOGIK9	A01	неверное чередование фаз, пропадание фазы, перекос фаз	проверяем электросеть, направление вращения блока, реле контроля фаз)
LOGIK9	A02	высокая температура воздушно-масляной смеси
LOGIK9	A03	предупреждение о высокой температуре воздушно-масляной смеси
LOGIK9	A04	температура ниже, минимальной температуры запуска
LOGIK9	A05	ошибка датчика температуры
LOGIK9	A06	без датчика температуры
LOGIK9	A07	низкое напряжение	проверяем свою электросеть
LOGIK9	A08	максимальное количество запусков в час;
LOGIK9	A09	аварийное выключение по давлению;
LOGIK9	AL10	высокое давление;
LOGIK9	AL11	отказ датчика давления	проверяем контакт, меняем датчик
LOGIK9	AL12	активирована кнопка «аварийного отключения»;
LOGIK9	AL13	перегруз основного двигателя	тепловое реле сработало
LOGIK9	AL14	перегруз двигателя вентилятора	тепловое реле сработало
LOGIK9	AL15	сигнал тревоги;
LOGIK9	A16	отказ при работе в режиме нескольких устройств;
LOGIK9	A17	отказ при работе в режиме главный — подчинённый;
LOGIK9	A18	безопасность;
LOGIK9	A19	ошибка шины связи;
LOGIK9	POF	отказ питания	при пропадании напряжения, необходим перезапуск вручную, в целях безопасности
LOGIK16	DL1	режим работы, горит — нагрузка, мигает — холостой ход
LOGIK16	DL2	низкое напряжение
LOGIK16	DL3	засорён воздушный фильтр	может гореть и при новом воздушном фильтре
LOGIK16	DL4	высокое давление
LOGIK16	DL5	неисправность датчика давления	меняем датчик
LOGIK16	DL6	высокая температура воздушно-масляной смеси
LOGIK16	DL7	неисправность датчика температуры	меняем датчик на новый
LOGIK16	DL8	перегрузка основного двигателя
LOGIK16	DL9	перегрузка двигателя вентилятора
LOGIK16	DL10	если горит постоянно, отсутствие фазы
LOGIK16	DL10	мигает, неверная фазировка
Airmaster P1	А2118	высокое давление на выходе из компрессора	как правило компрессор перекачивает то давление (отключения), которое установлено на контроллере. Чаще всего не закрывается всасывающий клапан (либо в клапане проблема, либо в контроллер не даёт команду на его закрытие
Airmaster P1	А2128	высокая температура воздушно-масляной смеси	смотрим причины перегрева
Airmaster P1	А2816	сбой в подаче электропитания
Airmaster P1	А4804	время сервисного обслуживания	время технического обслуживания
Airmaster P1	Е0010	активирована кнопка аварийного останова. Данной кнопкой многие останавливают компрессор, это категорически делать нельзя. Данной кнопкой пользуемся только в экстренных случаях
Airmaster P1	Е0020	перегрузка основного двигателя	проверяем напряжение сети, уставки теплового реле, усилие при вращении в связке двигатель-винтовой блок
Airmaster P1	Е0030	перегрузка двигателя вентилятора	проверяем напряжение сети, уставки теплового реле вентилятора, усилие при вращении двигателя вентилятора
Airmaster P1	Е0040	неверная фазировка	проверяем напряжение по фазам, перекос фаз, исправность реле контроля фаз
Airmaster P1	Е0115	отказ датчика давления	проверяем соединение датчика с контроллером, меняем датчик давления
Airmaster P1	Е0119	давление в сети выше установленного аварийного
Airmaster P1	Е0125	отказ датчика температуры	проверяем соединение датчика с контроллером, меняем датчик температуры
Airmaster P1	Е0129	температура воздушно-масляной смеси выше 100С	проверяем уровень масла, загрязнение воздушного фильтра и теплообменника, состояние термостата, правильность вращения и работоспособность вентилятора охлаждения
Airmaster S1	Er0010	активирована кнопка аварийного останова
Airmaster S1	Er0020	перегрузка двигателя вентилятора	проверяем напряжение сети, уставки теплового реле вентилятора, усилие при вращении двигателя вентилятора
Airmaster S1	Er0040	неверная фазировка	проверяем напряжение по фазам, перекос фаз
Airmaster S1	Er0080	на компрессорах с постоянной производительностью — перегрузка основного двигателя	проверяем напряжение сети, уставки теплового реле, усилие при вращении в связке двигатель-винтовой блок
Airmaster S1	Er0080	на компрессорах с частотным приводом — ошибка частотного преобразователя	можно отключить питание от компрессора
Airmaster S1	Er0115	отказ датчика давления	проверяем соединение датчика с контроллером, меняем датчик давления
Airmaster S1	Er0119	высокое давление на выходе из компрессора	проверяем капан всасывающий, уставки давления на контроллере
Airmaster S1	Er0125	отказ датчика температуры	проверяем соединение датчика с контроллером, меняем датчик температуры
Airmaster S1	Er0129	высокая температура воздушно-масляной смеси	проверяем уровень масла, загрязнение воздушного фильтра и теплообменника, состояние термостата, исправность вентилятора
Airmaster S1	Er0131	внутреннее давление ниже установленного (компрессора с частотным приводом)
Airmaster S1	Er0139	высокое внутреннее давление
Airmaster S1	Er0135	отказ датчика внутреннего давления	проверяем соединение и сам датчик
Airmaster S1	Er0809	высокое дифференциальное давление
Airmaster S1	Er0814	время разгрузки компрессора превысило 120 секунд
Airmaster S1	Er0821	низкое сопротивление на аналоговом или цифровом входе
Airmaster S1	Er0846	диапазон датчика давления установлен слишком маленьким, по сравнению с диапазоном установленным по умолчанию
Airmaster S1	Er0856	диапазон датчика внутреннего давления установлен слишком маленьким, по сравнению с диапазоном установленным по умолчанию
Airmaster S1	Er2030	сигнал загрязнения воздушного фильтра	проверяем фильтр и сам датчик
Airmaster S1	Er2118	сигнал высокого давления на выходе
Airmaster S1	Er2128	сигнал высокой температуры масляно-воздушной смеси
Airmaster S1	Er2138	сигнал высокого внутреннего давления
Airmaster S1	Er2808	сигнал высокого дифференциального давления
Airmaster S1	Er2816	сигнал сбоя питания
Airmaster S1	Er3123	сигнал низкой температуры окружающей среды	компрессор не запустится, пока температура не поднимится до разрешённой
Airmaster S1	Er3137	сигнал внутреннего давления, которые оказалось выше установленного, запрещающего работу
Airmaster S1	Er4801	сервисный сигнал, истекло время до замены воздушного фильтра
Airmaster S1	Er4802	сервисный сигнал, истекло время до замены масляного фильтра
Airmaster S1	Er4803	сервисный сигнал, истекло время до замены сепаратора маслоотделителя
Airmaster S1	Er4804	сервисный сигнал, истекло время до замены масла
Airmaster S1	Er4805	сервисный сигнал, истекло время до проведения сервисного обслуживания
	а11
	150
DEC40	AL1-код01	активировано аварийное реле давления
DEC40	AL2-код02	высокое давление на выходе
DEC40	AL3-код03	отказ датчика давления
DEC40	AL4-код04	высокая температура масла, аварийный останов
DEC40	AL5-код05	предупреждение, высокая температура масла
DEC40	AL6-код06	отказ датчика температуры
DEC40	AL7-код07	низкая температура окружающей среды
DEC40	AL8-код08	высокая температура двигателя вентилятора
DEC40	AL9-код09	высокая температура PTC двигателя
DEC40	AL10-код10	перекос напряжения
DEC40	AL11-код11	высокое напряжение
DEC40	AL12-код12	низкое напряжение
DEC40	AL13-код13	высокая частота сети
DEC40	AL14-код14	низкая частота сети
DEC40	AL15-код15	ошибка чередования фаз
DEC40	AL16-код16	предупреждение, засорён воздушный фильтр
DEC40	AL17-код17	предупреждение, превышено максимальное количество пусков в час
DEC40	AL18-код18	активирована кнопка аварийного останова
DEC40	AL19-код19	внутреннее предупреждение
DEC40	AL20-код20	перепад давления
DEC40	AL21-код21	высокое давление 2
DEC40	AL22-код22	неисправность датчика давления 2
DEC40	AL23-код23	высокая температура 2
DEC40	AL24-код24	отказ датчика температуры 2
DEC40	AL25-код25	низкая температура окружающей среды 2
DEC40	AL26-код26	предупреждение, ошибка по реле давления воздуха
DEC40	AL27-код27	предупреждение, высокая температура
DEC40	AL28-код28	перегрузка основного электродвигателя
DEC40	AL29-код29	низкое давление 2
DEC40	SHa — код100	предупреждение, истёк период обслуживания А
DEC40	SHb — код101	предупреждение, истёк период обслуживания Б
DEC40	SHc — код102	предупреждение, истёк период обслуживания С
DEC40	SHd — код103	предупреждение, истёк период обслуживания Д
DEC40	SHe — код104	предупреждение, истёк период обслуживания Е
DEC40	SHp — код200	удалённый останов

Коды ошибок винтовых компрессоров

В нашем сервисном центре мы осуществляем ремонт таких марок компрессоров, как: Бежецкий завод «Автоспецоборудование», Remeza,

Atlas Copco, ABAC, ATMOS, AIRMAN, Chicago Pneumatic, FINI, FIAC, KRAFTMANN

Узнать стоимость ремонта: + 7 495 107 02 64

Коды аварийных ситуаций, приводящих к останову установки:

• Er:0010E — аварийный останов (нажата кнопка аварийного останова);
• Er:0040E — сигнал аварии частотного преобразователя.
• Er:0115E — неисправен датчик давления, обрыв провода, нарушение контакта;
• Er:0119E — превышение максимального давления;
• Er:0125E — неисправен датчик температуры, обрыв провода, нарушение контакта;
• Er:0129E — превышение максимальной температуры;
• Er:0821E — короткое замыкание, замыкание на корпус на аналоговом или цифровом входе.

Коды аварийных сообщений, предупреждающих о возможности возникновения аварии:

• Er:2118А — предварительное предупреждение о превышении максимального давления;
• Er:2128А — предварительное предупреждение о превышении максимальной температуры;
• Er:2816А — сбой питания установки в рабочем режиме;
• Er:4804А — требуется техническое обслуживание (время до технического обслуживания истекло, требуется замена масла, масляного фильтра, сменного элемента маслоотделителя, воздушного фильтра);

Код аварийного сообщения запрещающий включение установки:

Аварийные сообщения:

Аварийные сообщения, при которых не происходит экстренный останов двигателя:

• А:2118 — превышение максимального рабочего давления;
• А:2128 — превышение максимальной температуры масла;
• А:2816 — сбой в подаче электроэнергии
• А:4804 — требуется сервисное обслуживание (время установленное до проведения сервисного обслуживания истекло).

Источник

Форум по компрессорам и о компрессорном оборудовании — отзывы, обсуждения и выбор

Форум по компрессорам, компрессорное оборудование, технику и технологии

Тема: ДЭН-55Ш Ошибка E080

ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 19 ноя 2017, 04:00

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 19 ноя 2017, 04:32

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

rus331 » 20 ноя 2017, 10:12

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Sman » 20 ноя 2017, 20:27

Как видно из представленной схемы теплуха здесь не задействована. Ошибку дают незамкнутые контакты 5 и 9. Замкнуть их — ошибка пропадёт.

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:09

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:11

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

Rous72 » 25 ноя 2017, 13:28

Re: ДЭН-55Ш Ошибка E080

ASHKARUPA » 27 ноя 2017, 17:57

1)Типа нажата — такого нет, есть «аварийная остановка», пишет на любой аварийный сигнал.
2)Термореле «загрубить» легко, а вот нет ли там термистора в двигателе?
3)Напиши зав. №, т.к. не ясно ДЭН75 пишешь в тексте, а тема 55Ш, непонятно.
4)Под УПП контроллер прошивается иначе,
как Вы выдержку переключения сделали? через реле времени? а Вы не думали что аварийной кнопкой 2 контакта прерываете? и если Вы убрали УПП, то автоматически разорвали цепь?
Так что данные скажи и будет и схема и решение.

РАЗНОВИДНОСТЕЙ ДЭНОВ ПОВИДАЛ.

Если по переделке грамотно сделали, то присоединюсь к мысли что могло чего-нибудь в контроллере отгореть, раз УПП «сгорел»)) Логично же.

Источник

Руководства по эксплуатации к компрессорам ЧКЗ

Чтобы получить руководства по экспуатации к компрессорной установке, отправьте запрос нам на электронную почту.

Руководство по эксплуатации к установкам ДЭН-30Ш, ДЭН-37Ш, ДЭН-45Ш

Руководство по эксплуатации к компрессорной установке КВ-10/10

Руководство по эксплуатации к компрессорной установке СКД-11/8

Руководство по эксплуатаци к компрессорному агрегату АК-9/10

Руководство по эксплуатации к компрессору ДЭН-5,5Ш

Руководство по эксплуатации к винтовой компрессорной установке ДЭН-7,5Ш, ДЭН-11Ш

Руководство по эксплуатации к компрессору ДЭН-18Ш, ДЭН-22Ш

Руководство по эксплуатации к компрессорной установке ДЭН-30Ш, ДЭН-37Ш

Руководство по эксплуатации к компрессору винтовому ДЭН-45ШМ

Руководство по эксплуатации к компрессорной станции ДЭН-55Ш, ДЭН-75Ш

Руководство по эксплуатации к компрессорной установке ДЭН-90Ш

Руководство по эксплуатации к компрессорной установке ДЭН-110Ш

Руководство по эксплуатации к компрессорной установке ДЭН-132Шм

Руководство по эксплуатации для компрессора ДЭН-160ШМ, ДЭН-200ШМ

Руководство по эксплуатации к компрессорной станции ДЭН-250ШМ

Руководство по эксплуатации к компрессоной установке КВ-3/8, КВ-3/8П

Руководство по эксплуатации к компрессору КВ-5/10, КВ-5/10П

Руководство по эксплуатации для винтовой компрессорной установки КВ-10/10, КВ-10/10П

Руководство по эксплуатации к компрессору КВ-10/10С

Руководство по эксплуатации для компрессора КВ-12/10

Руководство по эксплуатации для компрессорной установки КВ-12/12, КВ-12/12П

Руководство по эксплуатации к компрессорной установке КВ-10/16П

Руководство по эксплуатации к компрессорной установке КВ-20/25, КВ-20/25П

Руководство по эксплуатации к компрессору КВ-20/16, КВ-20/16

Источник

Винтовые компрессорные установки типа ДЭН в стандартном исполнении

Установки компрессорные типа ДЭН представляют собой законченный и готовый к эксплуатации блок, скомпонованный на общей раме, не требующий специального фундамента, снабжённый шумопоглощающим капотом и системой автоматизации.

Производятся на основе винтового компрессорного блока со сроком наработки 40 000 часов. Автоматическое управление работой компрессорной установки осуществляется микропроцессорным блоком управления: CMC Air Master Р1, S1, Q1 и системой дистанционного управления группой компрессоров Metacentre (опция).

Технические характеристики

ДЭН-4 0,58/0,45/0,32 0,7/1,0/1,3 4 580х720х650 (150) 0,12/0,09/0,07 270.097 руб. ДЭН-5,5 0,75/0,6/0,47 0,7/1,0/1,3 5,5 580х720х650 (150) 0,16/0,11/0,06 277.923 руб. ДЭН-5,5Ш 0,75/0,6/0,47 0,7/1,0/1,3 5,5 1100х650х910 (180) 0,16/0,12/0,09 301.383 руб. ДЭН-5,5Ш-Р (250л) 0,75/0,6/0,47 0,7/1,0/1,3 5,5 1183х660х1628 (375) 0,16/0,12/0,09 узнать цену ДЭН-5,5Ш-Р (500л) 0,75/0,6/0,47 0,7/1,0/1,3 5,5 1797х660х1628 (400) 0,16/0,12/0,09 382.450 руб. ДЭН-5,5Ш-ОР (500л) 0,75/0,6/0,47 0,7/1,0/1,3 5,5 1797х660х1628 (420) 0,16/0,12/0,09 437.529 руб. ДЭН-7,5 1,05/0,8/0,65 0,7/1,0/1,3 7,5 580х720х650 (170) 0,18/0,13/0,08 302.146 руб. ДЭН-7,5Ш 1,05/0,8/0,65 0,7/1,0/1,3 7,5 1100х650х910 (220) 0,22/0,16/0,13 365.832 руб. ДЭН-7,5Ш-Р (500л) 1,05/0,8/0,65 0,7/1,0/1,3 7,5 1797х660х1628 (420) 0,22/0,16/0,13 444.201 руб. ДЭН-7,5Ш-ОР (500л) 1,05/0,8/0,65 0,7/1,0/1,3 7,5 1797х660х1628 (440) 0,22/0,16/0,13 494.010 руб. ДЭН-11 1,75/1,4/1,1 0,7/1,0/1,3 11 635х765х650 (197) 0,36/0,29/0,23 узнать цену ДЭН-11Ш 1,75/1,4/1,1 0,7/1,0/1,3 11 1100х650х910 (247) 0,36/0,29/0,23 узнать цену ДЭН-11Ш-Р (500л) 1,75/1,4/1,1 0,7/1,0/1,3 11 1797х660х1628 (447) 0,36/0,29/0,23 узнать цену ДЭН-11Ш-OР (500л) 1,75/1,4/1,1 0,7/1,0/1,3 11 1797х660х1628 (467) 0,36/0,29/0,23 узнать цену ДЭН-15Ш 2,0/1,85/1,55 0,7/1,0/1,3 15 1350х810х1200 (490) 0,48/0,37/0,3 узнать цену ДЭН-15Ш «Плюс» 2,7/2,4/2,1 0,8/1,0/1,3 15 1350х810х1200 (505) 0,57/0,5/0,44 узнать цену ДЭН-15Ш-Р (500л) 2,0/1,85/1,55 0,7/1,0/1,3 15 1797х810х1928 (695) 0,48/0,37/0,3 узнать цену ДЭН-15Ш-Р «Плюс» (500л) 2,7/2,4/2,1 0,8/1,0/1,3 15 1797х810х1928 (710) 0,57/0,5/0,44 узнать цену ДЭН-15Ш-Р «Плюс» (900л) 2,7/2,4/2,1 0,8/1,0/1,3 15 2080х820х2091 (820) 0,57/0,5/0,44 узнать цену ДЭН-15Ш-Р (900л) 2,0/1,85/1,55 0,7/1,0/1,3 15 2080х820х2091 (805) 0,48/0,37/0,3 узнать цену ДЭН-15Ш-ОР «Плюс» (500л) 2,7/2,4/2,1 0,8/1,0/1,3 15 1797х810х1928 (750) 0,57/0,5/0,44 узнать цену ДЭН-15Ш-ОР (500л) 2,0/1,8/1,55 0,8/1,0/1,3 15 1797х810х1928 (735) 0,57/0,5/0,44 узнать цену ДЭН-15Ш-ОР «Плюс» (900л) 2,7/2,4/2,1 0,8/1,0/1,3 15 2080х820х2091 (860) 0,57/0,5/0,44 узнать цену ДЭН-15Ш-ОР (900л) 2,0/1,8/1,55 0,8/1,0/1,3 15 2080х820х2091 (845) 0,57/0,5/0,44 узнать цену ДЭН-18Ш 3,1/2,7/2,2 0,8/1,0/1,3 18 1350х810х1200 (527) 0,65/0,57/0,46 узнать цену ДЭН-18Ш-Р (500л) 3,1/2,7/2,2 0,8/1,0/1,3 18 1796х810х1928 (732) 0,65/0,57/0,46 узнать цену ДЭН-18Ш-Р (900л) 3,1/2,7/2,2 0,8/1,0/1,3 18 2080х820х2091 (842) 0,65/0,57/0,46 узнать цену ДЭН-18Ш-ОР (500л) 3,1/2,7/2,2 0,8/1,0/1,3 18 1797х810х1928 (772) 0,65/0,57/0,46 узнать цену ДЭН-18Ш-ОР (900л) 3,1/2,7/2,2 0,8/1,0/1,3 18 2080х820х2091 (882) 0,65/0,57/0,46 узнать цену ДЭН-22Ш 3,8/3,4/3,3 0,8/1,0/1,3 22 1350х810х1200 (550) 0,8/0,71/0,63 узнать цену ДЭН-22Ш-Р (500л) 3,8/3,4/3,3 0,8/1,0/1,3 22 1797х810х1928 (755) 0,8/0,71/0,63 узнать цену ДЭН-22Ш-Р (900л) 3,8/3,4/3,3 0,8/1,0/1,3 22 2080х820х2091 (865) 0,8/0,71/0,63 узнать цену ДЭН-22Ш-ОР (500л) 3,8/3,4/3,3 0,8/1,0/1,3 22 1797x810x1928 (795) 0,8/0,71/0,63 узнать цену ДЭН-22Ш-ОР (900л) 3,8/3,4/3,3 0,8/1,0/1,3 22 2080х820х2091 (905) 0,8/0,71/0,63 узнать цену ДЭН-30Ш 4,6/3,9/3,4 0,8/1,0/1,3 30 1350х810х1200 (550) 0,84/0,76/0,69 узнать цену ДЭН-30Ш «Плюс» 5,7/5,0/4,2 0,8/1,0/1,3 30 1360х1062х1562 (820) 1,05/0,88/0,72 узнать цену ДЭН-37Ш 6,5/5,7/4,7 0,8/1,0/1,3 37 1360х1062х1562 (850) 1,17/1,02/0,85 узнать цену ДЭН-45Ш 7,5/6,5 0,8/1,0/1,3 45 1360х1062х1562 (900) 1,57/1,35 узнать цену ДЭН-45ШМ 7,3/7 0,7/1,0 45 1610х1000х1530 (850) 1,37/1,37 узнать цену ДЭН-55Ш 8,5/7,5 0,8/1,0/1,3 55 1200х1700х1580 (1050) 1,57/1,35 узнать цену ДЭН-55Ш «Плюс» 10,0/8,85/7,8 0,8/1,0/1,3 55 1200х1700х1580 (1300) 2,01/1,86/1,64 узнать цену ДЭН-55ШМ 10,3/8,6/7,3 0,8/1,0/1,3 55 2250х1250х1248 (1400) 2,16/1,8/1,53 узнать цену ДЭН-75Ш 12/9,7/7,8 0,8/1,0/1,3 75 1200х1700х1580 (1300) 2,52/2,04/1,64 узнать цену ДЭН-75ШM 12,5/11/9,3 0,8/1,0/1,3 90 2250x1250x1248 (1450) 2,62/2,31/1,95 узнать цену ДЭН-75Ш «Плюс» 13,5/12,5/9,8 0,8/1,0/1,3 75 1960х1340х1630 (1400) 2,4/2,1/1,8 узнать цену ДЭН-90Ш 13,8/11,7/10,2 0,8/1,0/1,3 90 1960х1340х1630 (1400) 2,7/2,3/1,95 узнать цену ДЭН-90Ш «Плюс» 15,5/14/11,6 0,8/1,0/1,3 90 1960х1340х1630 (1700) 3,0/2,5/2,15 узнать цену ДЭН-90ШМ 15,7 0,8 90 2512х1510х1967 (2700) 2,8 узнать цену ДЭН-110Ш 19/16,8/13,5 0,8/1,0/1,3 110 1360х1340х1630 (1800) 3,4/3,0/2,4 узнать цену ДЭН-110Ш «Плюс» 20,5 0,7 110 1960х1340х1630 (1800) 3,4/3,0/2,4 узнать цену ДЭН-132ШМ 22,5/16,5 0,7/1,0 132 2500х1450х1820 (2400) 4,73/3,47 узнать цену ДЭН-132ШМ «Плюс» 24/19/17 0,8/1,0/1,3 132 3100х1900х1960 (3100) 5,04/3,99/3,36 узнать цену ДЭН-160ШМ 33,5/29/26,5/23 0,7/0,8/1,0/1,3 160 3100х1900х1960 (3650) 6,09/5,56/4,8 узнать цену ДЭН-200ШМ 35,5/32 0,8/1,0/1,3 200 3100х1900х1960 (3750) 7,35/5,67 узнать цену ДЭН-250ШМ 42 0,7 250 3460х2100х2100 (модуль сжатия) 1220х1990х2100 (модуль охлаждения) (4650) 8,82 узнать цену ДЭН-315ШМ 54 0,7 315 3300х2100х2100 (модуль сжатия) 1220х1990х2110 (модуль охлаждения) (4850) 11,34 узнать цену ДЭН-400ШМ 37 1,0 400 3300х2100х2100 (модуль сжатия) 1220х1990х2110 (модуль охлаждения) 551х1310х2300 (модуль управления) (4850) 11,34 узнать цену