Front assist недоступно.
Вместе с этим не работает круиз контроль.
Найдены неисправности:
1540 — Датчик адаптивного круиз-контроля
C1103 00 [009] — загорожен
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 188
Ошибка вылазит когда у радара дистанции, который стоит в передней эмблеме едет крыша.
Когда он не понимает в каком положении находится, то он просто выключается.
При диагностике выдает статическую ошибку: Датчик загражден.
Это может быть при:
— снятие/установка бампера,
— установка другой подвески, когда машина стает выше или ниже, особенно когда перед стает ниже зада или наоборот.
— когда радар быстро ловит и теряет цель несколько раз подряд
— сильном нажатии на саму эмблему,
— коснуться чего-то передним бампером
Лечится перекалибровкой датчика.
Желательно выключать полностью активный круиз когда он не используется.
Такое оборудование в Украине на данный момент есть только на Порше Запад.
Цена вопроса: 90 $
Доброго дня!
Купил Teramont Status в г. Москва, погнал на постоянное место эксплуатации, в район крайнего севера, поставил намордник в нижней части решетки радиатора и в верхней с вырезом под эмблему «W», прогноз показывал морозы. По дороге, всю ночь, примерно 600 км, была сильная метель, ACC очень помог, просто песня, когда видимость за грузовыми авто в метель была примерно 10-20м. К утру появилась ошибка ACC, снял верхний намордник, не помогло. Ближайший офф. сервис до которого 700 км, порекомендовал снять клему АКБ, не помогло. После поездки машину на мойке примерно 30 минут отогревали, потом воздухом продул место расположения датчика (радара) внутри эмблемы «W», надеясь на то что внутри скопился лед из-за метели, не помогло. Посмотрели утилитой на телефоне андроид, сняли все ошибки, но ошибку ACC не смогли убрать, показывает ошибку датчик (радар) загражден.
Есть соображения что могло случиться с датчиком (радаром) АСС? Не может ли мешать ему нижняя часть намордника под местом установки гос. номера?
Изменено 17 января, 2019 пользователем Lanrus
Адаптивный круиз-контроль временами не работает, событие U112300 в БУ ADR
Описание неисправности клиентами:
Заключение сервисного центра:
Рекламация клиента воспроизводится.
В блоке управления круиз-контроля появилось следующее событие:
U112300 Шина данных, принято ложное значение
Обратить внимание на правильность номера симптома! Дальнейшие мероприятия дают результат, только если номер симптома 862!
Если в дополнение к этому имеются другие события, указывающие на другие неисправности, то предварительно необходимо обработать эти события в соответствии с ⇒ Ведомым поиском неисправностей!
Попытаться воспроизвести рекламацию клиента, чтобы установить однозначную связь с этой TPI. Описываемые далее мероприятия проводить только в случае, если все заданные критерии совпадают в точности. В противном случае это мероприятие не приведёт к устранению проблемы и потребуется повторный ремонт. В таком случае изготовитель оставляет за собой право отклонить расчёт по гарантии и не компенсировать расходы по снятым деталям!
Программно-зависимая ошибка в блоке управления круиз-контроля.
Обновление ПО/конфигурирование ПО блока управления круиз-контроля
В случае данной рекламации следует обновить ПО блока управления круиз-контроля в соответствии с таблицей ниже. При этом обязательно следует учитывать столбец/ «код мероприятия»!
Версии ПО, приведённые в таблице ниже, соответствуют моменту выхода настоящей TPI. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление версий ПО может привести к отличиям! Необходимо использовать версию ПО не ниже указанной в столбце «Новое» (или более высокую)!
Обновление ПО блока управления круиз-контроля:
Прежде чем обновлять программное обеспечение, необходимо учесть и далее выполнять следующее:
Offboard Diagnostic Information System Service: Должны быть установлены сервисный патч Offboard Diagnostic Information System Service версии 2.2.4 (версия продукта), а также базовая версия (Baseline) (Диагностические данные – didb_GFS-v) 2.27.1 или выше.
Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное устройство.
Выключить на время обновления ПО все не требующиеся для проведения работ потребители электроэнергии (например, вентиляция, обогрев сидений и т. д.).
Проследить, чтобы в автомобиле и в непосредственной близости от него во время обновления ПО блоков управления не работали источники электромагнитного излучения (например, мобильные телефоны или беспроводные телефоны DECT).
Обязательно следует использовать соединение кабелем между диагностическим тестером Offboard Diagnostic Information System и автомобилем. При соединении через Bluetooth © (диагностический трансмиттер) может произойти внезапное прекращение обновления ПО!
Во время всего процесса обновления ПО должна быть открыта дверь водителя.
На время всего процесса обновления ПО следует включить аварийную световую сигнализацию автомобиля, чтобы обеспечивалась постоянная активность шины CAN автомобиля.
Обновление ПО блока управления проводить только с помощью подключённого к сети диагностического тестера Offboard Diagnostic Information System в режиме онлайн через SVM (Software-Versions-Management – система учёта обновлений ПО). Номер КН* (календарной недели), начиная с которой необходимое ПО доступно в режиме онлайн, см. графу «Онлайн с КН*».
Кроме того, пользователи получают ПО на DVD-диске обновления —Адаптация программного обеспечения для блоков управления— (содержит только набор данных ПО). Начиная с какого DVD-диска на нём имеется данная версия ПО, см. графу «Начиная с DVD». Обязательно требуется не только DVD-диск, но и онлайн-соединение (вставить DVD-диск и запустить обновление через SVM).
Описание порядка обновления ПО находится по адресу:
Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностирование -> Особые функции
После обновления ПО блока управления круиз-контроля необходимо выполнить также следующие шаги:
Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностирование -> Особые функции -> SVM -> Конфигурирование ПО блоков управления -> Диагностический адрес 13
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Источник
C110300 датчик адаптивного круиз контроля загорожен
Проблема с доустановленным адаптивом.
Адаптив ставил по советам бывалых и опытных людей на форуме, которые прошли через эту процедуру как на NF, так и на FL.
В итоге, у всех работает, а у меня нет 
Долго-муторно расписывать не буду. После установки в июне этого года прошел 4 калибровки у дилера на стенде, каждый раз одно и то же — через 100-200 км радары сваливаются в ошибку, и адаптив отключается.
Вычитал в программе самообучения, что нормальная величина угла нарушения настройки колеблется в диапазон от -0.8 градуса до + 0.8 градуса. Когда я выезжаю с калибровки от дилера, у меня угол нарушения 0.00. Когда начинают появляться ошибки по адаптиву, указанные ниже, угол уходит выше 0.8 (смотрю измеряемые величины шнурком), но при этом адаптив еще продолжает работать. А вот когда уходит за 1.4 градуса, происходит отключение системы, которое уже не сбросить просто так. Нужно ехать к дилеру за повторной калибровкой (либо можно Васей сбросить через ввод кода к блоку и обнуление угла — случайно нашел эту фичу). И..все сначала.
Думали, может кузов стоит непрямо, пневма задирает, так нет, вымеряли все, все ровно.
Думали, может радар болтается, или сама морда болтается — так нет, все ровно. Кронштейн тоже в порядке.
Думали, может радар с ума сходит — так нет, купил другой, поставили, откалибровали, та же хрень. Да и позже выяснилось, что у обоих радаров угол уходит, просто у правого примерно раз в 5-10 чаще.
Думали, может проблема со стендом у дилера — так нет, другие FL и не только приезжают на калибровку и не возвращаются.
Думали, может оба радара сбоят — так нет, нашли такой же FL, перекинули оба радара — такая же ерунда
Увидели, что прошивка блока управления бортовой сети какая-то странная с завода — отправили на завод, они прошивку переделали под адаптив — не помогло, такая же ерунда.
Все разводят руками на текущий момент. Со слов ребят, вроде бы где-то в недрах специалистов открыт какой-то специальный кейс относительно меня, где люди должны придумать как решить мою проблему. Но вот уже скоро месяц с последней движухи по обновлению блока управления бортовой сети — а от них тишина.
Ошибки по адаптиву ниже. Вася переводит как «загорожен», но это не совсем так, конечно, просто угол нарушения уже большой, и он так ругается. Когда реально радар был залеплен снегом — ошибку писало «датчик перекрыт».
Радары куплены 7P6 907 541 C и 7P6 907 561 C, оба выпуска осени 2017 года.
88320 — Датчик адаптивного круиз-контроля
C1103 00 [008] — загорожен
[FAULT_MAR_FAST_MISALIGNMENT]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 107
Пробег: 17186 km
Дата: 2019.11.20
Время: 11:38:31
Температура блока управления: -10 °C
Напряжение клеммы 15: 14.779 V
Velocity_vehicle_reference: 9.66 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: -0.22 m/sІ
12032 — Датчик адаптивного круиз-контроля
C1103 00 [008] — загорожен
[FAULT_MAR_PRE_MISALIGNMENT]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 12
Индекс забывания: 107
Пробег: 17072 km
Дата: 2019.11.19
Время: 11:49:17
Температура блока управления: 1 °C
Напряжение клеммы 15: 14.337 V
Velocity_vehicle_reference: 9.67 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 2.52 m/sІ
92416 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 [008] — —
[FAULT_CIS_LRRS_FAIL]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 104
Пробег: 17146 km
Дата: 2019.11.19
Время: 17:56:04
Температура блока управления: 5 °C
Напряжение клеммы 15: 11.460 V
Velocity_vehicle_reference: -0.01 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/sІ
Понедельник,02,Декабрь,2019,22:10:00:10463
vdApp — Протокол диагностики, Windows 7 x64
Версия ПО: 19.6.0.0
Тип протокола: поиск неисправностей
VIN: WVGZZZ7PZJD007214 Номерной знак: ЛОГ-734
Пробег: 18230km-11327mi Номер заказ-наряда:
Платформа: 7P-VW52 (7P6)
Список: 01 02 03 05 06 08 09 10 13 15 16 17 18 19 34 36 3C 42 46 52
53 55 56 5F 62 65 6C 6D 72 85 8B 8E
VIN: WVGZZZ7PZJD007214 Пробег: 18230км-11327миль
01- Электроника двигателя — Статус: OK 0000
02- Электроника коробки передач — Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
05- Система санкционирования доступа и пуска двигателя — Статус: OK 0000
06- Регулировка сиденья переднего пассажира — Статус: OK 0000
08- Электроника отопителя и климата — Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000
10- Парковочный ассистент 2 — Статус: OK 0000
13- Адаптивный круиз-контроль — Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
18- Дополнительный/автономный отопитель — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
34- Система регулирования дорожного просвета — Статус: OK 0000
36- Регулировка сиденья водителя — Статус: OK 0000
3C- Ассистент смены полосы движения — Статус: OK 0000
42- Электронное оборудование двери водителя — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
53- Стояночный тормоз — Статус: OK 0000
55- Корректор фар — Статус: OK 0000
56- Головное устройство — Статус: OK 0000
5F- Электронная информационная система 1 — Статус: содержит неисправности 0010
62- Электроника левой задней двери — Статус: OK 0000
65- Система контроля давления в шинах — Статус: OK 0000
6C- Система камеры заднего вида — Статус: OK 0000
6D- Электроника крышки багажного отсека — Статус: OK 0000
72- Электроника правой задней двери — Статус: OK 0000
85- Блок управления камеры — Статус: OK 0000
8B- Адаптивный круиз-контроль 2 — Статус: содержит неисправности 0010
8E- Блок управления обработки изображения — Статус: OK 0000
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CRCD) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 7P1 907 401 D АО: 4G0 907 401
Компонент: 3.0TDI EDC17 X41 0001
Ревизия: 53X41—
Кодировка: 292A401A234E00070000
Мастерская #: WSC 61929 001 1048576
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM30TDI0117P1907401D 001002
ODX: EV_ECM30TDI0117P1907401D.odx
Неисправности не найдены.
Готовность: 0 0 0 0 1
——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника коробки передач (J217) Файл QML: 0C8-927-755.clb
Номер детали ПО: 0C8 927 755 N АО: 0C8 927 755
Компонент: 36K04G0D.MOT 130 3069
Кодировка: 010100000C008400000000000000000000000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_TCMAL991031 003118
ODX: EV_TCMAL991031_003.odx
——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Файл QML:* 7P0-907-379.clb
Номер детали ПО: 7P0 907 379 R АО: 7P0 907 379 A
Компонент: MK25A H37 0521
Ревизия: ——— Заводской номер: 42117557805131
Кодировка: 5B6B13C30B246F5ADAF6C894D0D6F660F701
Мастерская #: WSC 61929 001 1048576
Метка файла ASAM/ODX: EV_MK25AXT 010001
ODX: EV_ESPMK25A01000.odx
——————————————————————————-
Адрес 05: Система санкционирования доступа и пуска двигателя (J393) Файл QML:. 8K0-907-064-05.clb
Номер детали ПО: 4H0 907 064 JM АО: 4H0 907 064 JM
Компонент: BCM2 2.0 H44 0582
Ревизия: 00002001
Кодировка: 05860016000000000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Подсистема 1 — Номер детали ПО: 4H0 905 852 B АО: 4H0 905 852 B
Компонент: J764 ELV MLB H40 0046
Заводской номер: 3217000167727007
——————————————————————————-
Адрес 06: Регулировка сиденья переднего пассажира (J521) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 4H0 959 760 E АО: 4H0 959 760 E
Компонент: MEM-BFS H08 0156
Ревизия: AA000000 Заводской номер: 00000281020256
Кодировка: C018330015004201000001010101202020202121202020
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника отопителя и климата (J255) Файл QML:| 7P6-907-040.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 040 DB АО: 7P6 907 040 DB
Компонент: Klima 2 Zonen H23 1608
Кодировка: 36D6000E00
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_AirCondiFront 004001
ODX: EV_AirCondiFront_VW52.odx
1 неисправность:
0251 — Передний приточный вентилятор
B10BE 12 [008] — Замык.на плюс
[Frischluftgebl?se Kurzschluss nach Plus]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 117
Пробег: 18059 km
Дата: 2019.11.28
Время: 13:05:38
——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Файл QML:. 4H0-907-063-V2.clb
Номер детали ПО: 4H0 907 063 DA АО: 4H0 907 063 AA
Компонент: BCM1 2.0 H20 0311
Ревизия: 2202007S Заводской номер: 00001796431802
Кодировка: 22000014D0B45D010029400480005D4C431C47082A00C24180 0000000040110000000008000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Подсистема 1 — Номер детали ПО: 7P0 955 119 АО: 7P0 955 119 Файл QML: 1KX-955-119.CLB
Компонент: WWS 170822 033 0021
Заводской номер: 90243400170922085038
Кодировка: 004DBD
Подсистема 2 — Номер детали ПО: 7P0 955 559 E АО: 7P0 955 559 E Файл QML: 8K0-955-559.CLB
Компонент: RLFS H10 0020
Заводской номер: 81140583
Кодировка: 025223
Подсистема 3 — Номер детали ПО: 7P6 941 431 AB АО: 7P6 941 431 AB
Компонент: E1 — LDS H02 0040
Заводской номер: 00000000001210170091
Подсистема 4 — Номер детали ПО: 4H0 907 705 K АО: 4H0 907 705 C
Компонент: EVLS-SG H08 0300
Заводской номер: WA129169000038478334
Кодировка: 020300
——————————————————————————-
Адрес 10: Парковочный ассистент 2 (J446) Файл QML:| 7P6-919-475.clb
Номер детали ПО: 7P6 919 475 D АО: 7N0 919 475
Компонент: PARKHILFE 8K H06 0030
Ревизия: ——— Заводской номер: 28231728606236
Кодировка: 308D04
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_VW526ParkiAssis2 001013
ODX: EV_VW526ParkiAssis2.odx
——————————————————————————-
Адрес 13: Адаптивный круиз-контроль (J428) Файл QML:| 4H0-907-561.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 561 C АО: 7P6 907 561
Компонент: ACC3 H21 0400
Заводской номер: 00000000000000
Кодировка: 3E04010101
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_AdaptCruisContrVW526 002012
ODX: EV_AdaptCruisContrVW526_002.odx
3 Найдены неисправности:
88064 — Датчик адаптивного круиз-контроля
C1103 00 [009] — загорожен
[FAULT_MAR_SLOW_MISALIGNMENT]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 82
Пробег: 18222 km
Дата: 2019.12.01
Время: 20:08:29
Температура блока управления: 1 °C
Напряжение клеммы 15: 14.453 V
Velocity_vehicle_reference: 8.91 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.24 m/sІ
88320 — Датчик адаптивного круиз-контроля
C1103 00 [009] — загорожен
[FAULT_MAR_FAST_MISALIGNMENT]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 82
Пробег: 18194 km
Дата: 2019.12.01
Время: 19:54:36
Температура блока управления: 2 °C
Напряжение клеммы 15: 14.275 V
Velocity_vehicle_reference: 35.00 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: -0.25 m/sІ
12032 — Датчик адаптивного круиз-контроля
C1103 00 [009] — загорожен
[FAULT_MAR_PRE_MISALIGNMENT]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 35
Индекс забывания: 82
Пробег: 18045 km
Дата: 2019.11.28
Время: 12:48:10
Температура блока управления: 0 °C
Напряжение клеммы 15: 14.170 V
Velocity_vehicle_reference: 30.09 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: -0.02 m/sІ
——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности (J234) Файл QML:| 7P0-959-655.clb
Номер детали ПО: 7P0 959 655 G АО: 7P0 959 655 G
Компонент: VW10Airbag02R H11 0048
Ревизия: ——— Заводской номер: 003TU003WTRO
Кодировка: 000000000000000000000000000000003252
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_AirbaVW10BPAVW526 002001
ODX: EV_AirbaVW10BPAVW526_002_VW52.odx
Датчик удара боковой подушки безопасности водителя:
Заводской номер: 3575LRB404R4QUQM7GTG
Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира:
Заводской номер: 3585LRB400M5BHQE8P52
Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны ВОД:
Заводской номер: 3517ARB40514UE2CHONS
Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны ПП:
Заводской номер: 3527ARB404P4UE2CJ96M
Датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя:
Заводской номер: 3557BRB40674UONA2GS8
Датчик удара фронтальной подушки безопасности ПП:
Заводской номер: 3567BRB404R4UONAROQF
——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Файл QML:. 4H0-953-568.clb
Номер детали ПО: 4H0 953 568 M АО: 7P6 953 507 AG
Компонент: Lenks.Modul H06 0010
Ревизия: ——— Заводской номер: 91560QJG0001N
Кодировка: 000CFD
Мастерская #: WSC 61929 001 104857
Подсистема 1 — Номер детали ПО: 7P6 959 542 A АО: 7P6 959 542 A
Компонент: E221__MFL-TAS H04 0028
Заводской номер: 0172293 TRW 20170911
——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Файл QML:| 7P6-920-xxx-17.clb-SRI1
Номер детали ПО: 7P6 920 882 T АО: 7P6 920 882 T
Компонент: Kombi H13 0515
Ревизия: 13240270 Заводской номер: 658290314592015
Кодировка: 131733007F08000800000C
Мастерская #: WSC 61929 001 104857
Метка файла ASAM/ODX: EV_KombiUDSRBVW526 001021
ODX: EV_KombiUDSRBVW526.odx
——————————————————————————-
Адрес 18: Дополнительный/автономный отопитель (J364) Файл QML:. 8R0-265-105.clb
Номер детали ПО: 7P0 963 272 F АО: 7P0 963 272 F
Компонент: Standheizung H27 0247
Ревизия: 57005007 Заводской номер: 20170921142213
Кодировка: 594200
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 7P6 907 530 N АО: 7P6 907 530 G
Компонент: GW-CAN-L-FR-M H13 6042
Ревизия: ——— Заводской номер: 00000001211773
Кодировка: 000D07AD00
Мастерская #: WSC 43714 000 1048576
Метка файла ASAM/ODX: EV_GatewVW526UDS 001007
ODX: EV_GatewUDS_VW52.odx
Блок управления для контроля аккумуляторной батареи:
Подсистема 1 — Номер детали ПО: 7P0 915 181 C АО: 7P0 915 181 C
Компонент: Batt_Sensor H07 0270
Заводской номер: 44096K52035811662135
1 неисправность:
6658 — Стабилизатор напряжения
U10B2 00 [009] — нет связи
[DCDC-Wandler Keine Kommunikation]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 76
Пробег: 18021 km
Дата: 2019.11.28
Время: 12:29:36
Напряжение клеммы 30: 10.7 V
Напряжение клеммы 15: 10.7 V
Температура блока управления: 14 °C
Состояние системы: Клемма 15 вкл
IN ESP_бит остановки: Распознано состояние неподвижности
Engine running: OFF
IN ZAS_Te_X: OFF
Статус клеммы 15: по шине CAN: вкл.
Состояние: клемма 15: вкл.
Datenfeld: 0
——————————————————————————-
Адрес 34: Система регулирования дорожного просвета (J197) Файл QML:. 7P0-907-553.clb
Номер детали ПО: 7P0 907 553 AH АО: 7P0 907 553 AH
Компонент: PASM H05 0960
Ревизия: 00000000 Заводской номер: 00000172680232
Кодировка: 14210001
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_PASMConti 001005
ODX: EV_PASMConti.odx
——————————————————————————-
Адрес 36: Регулировка сиденья водителя (J136) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 4H0 959 760 E АО: 4H0 959 760 E
Компонент: MEM-FS H08 0156
Ревизия: AA000000 Заводской номер: 00000281027468
Кодировка: C0183B0015004201000001010101202020202121202020
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
——————————————————————————-
Адрес 3C: Ассистент смены полосы движения (J769) Файл QML:| 5Q0-907-566.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 566 A АО: 4H0 907 566 F
Компонент: SWA Master H08 0030
Заводской номер: 0454755933
Кодировка: 030311
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_LaneChangAssis 001028
ODX: EV_LaneChangAssis_VW51.odx
Блок управления 2 ассистента смены полосы движения:
Подсистема 1 — Номер детали ПО: 7P6 907 568 A АО: 4H0 907 568 F
Компонент: SWA Slave H08 0030
Заводской номер: 0457900786
Кодировка: 030311
——————————————————————————-
Адрес 42: Электронное оборудование двери водителя (J386) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 4H0 959 793 AC АО: 4H0 959 793 P
Компонент: TSG FA H03 0306
Ревизия: ——— Заводской номер: 0000282551300
Кодировка: 011D1620DE00451205080002
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта (J393) Файл QML:. 4H0-907-064-46.clb
Номер детали ПО: 4H0 907 064 JM АО: 4H0 907 064 JM
Компонент: BCM2 2.0 H44 0582
Ревизия: 00002001 Заводской номер: 0457893277
Кодировка: 011F1E20A8B910818320062001020000000000000000000000 0000000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Подсистема 1 — Номер детали: 7P6 951 172
Компонент: Sensor, DWA 005 0502
Подсистема 2 — Номер детали: 1K0 951 605 F
Компонент: LIN BACKUP HO H01 0008
Подсистема 3 — Номер детали ПО: 3AA 962 243 E АО: 3AA 962 243 E
Компонент: GEB.F.Heckoef H16 0813
Заводской номер: 93257723
——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира (J387) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 4H0 959 792 S АО: 4H0 959 792 M
Компонент: TSG BF H03 0306
Ревизия: ——— Заводской номер: 0000281021192
Кодировка: 011D1620DE00451205080000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
——————————————————————————-
Адрес 53: Стояночный тормоз (J540-) Файл QML:| 7P0-907-801.clb
Номер детали ПО: 7P0 907 801 G АО: 7P0 907 801 G
Компонент: EPB H51 1201
Ревизия: 00000000 Заводской номер: C17A0400117
Кодировка: 01040100
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_ParkbA7 000006
ODX: EV_ParkbA7.odx
——————————————————————————-
Адрес 55: Корректор фар (J745) Файл QML:| 7P6-907-357.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 357 C АО: 7P6 907 357 B
Компонент: AFS-ECU H01 0120
Ревизия: ——— Заводской номер: —————
Кодировка: 012202104F000200
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_HeadlRegulAFSMQBMLB 001001
ODX: EV_HeadlRegulAFSMQBMLB_VW52.odx
Блок управления левой фары:
Подсистема 1 — Номер детали ПО: 4H0 941 329 АО: 4H0 941 329 Файл QML: 3D0-941-329.CLB
Компонент: LeiMo links H02 0013
Кодировка: B10000
Блок управления правой фары:
Подсистема 2 — Номер детали ПО: 4H0 941 329 АО: 4H0 941 329 Файл QML: 3D0-941-329.CLB
Компонент: LeiMo rechts H02 0013
Кодировка: B10000
——————————————————————————-
Адрес 56: Головное устройство (R) Файл QML:. 4F0-035-0xx-56.clb
Номер детали ПО: 4G1 035 053 J АО: 4G1 035 053
Компонент: Radio U Basic H41 0133
Ревизия: AB001007 Заводской номер: 227J+0H5049621
Кодировка: 010005020000000003
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
4 Найдены неисправности:
00870 — Низкочастотный динамик; передний левый(R21)
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101011
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 76
Пробег: 18021 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.11.28
Время: 12:17:33
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.70 V
00871 — Низкочастотный динамик; передний правый(R23)
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101011
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 76
Пробег: 18021 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.11.28
Время: 12:17:33
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.80 V
00872 — Низкочастотный динамик; задний левый(R15)
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101011
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 76
Пробег: 18021 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.11.28
Время: 12:17:33
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.80 V
00873 — Низкочастотный динамик; задний правый(R17)
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101011
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 76
Пробег: 18021 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.11.28
Время: 12:17:33
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.80 V
——————————————————————————-
Адрес 5F: Электронная информационная система 1 (J794) Файл QML:. 4E0-035-6xx-5F.clb
Номер детали ПО: 7P6 035 666 N АО: 7P6 035 666 A
Компонент: H-BN-EU H43 1062
Ревизия: ——— Заводской номер: 602J%0H7525930
Кодировка: 020100050040EBEF7BA9CB8E00000003F10001030100000302
Мастерская #: WSC 61929 001 104857
Подсистема 1 — Номер детали: 7P6 060 884 G
Компонент: EUR 2017 2402
Подсистема 2 — Номер детали ПО: 7P6 919 603 J АО: 7P6 919 603 J
Компонент: DU8 SV Touch H56 0046
Заводской номер: VWZ8Z9TGF01XKN
Подсистема 3 — Номер детали ПО: 7P6 919 603 J АО: 7P6 919 603 J
Компонент: DU8 SV Touch H56 0046
Заводской номер: VWZ8Z9TGF01XKN
Подсистема 4 — Номер детали: 8R0 060 961 G
Компонент: CD-Database 9040
2 Найдены неисправности:
03157 — Ограничение работы из-за нарушения связи
000 — —
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100000
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 8
Индекс забывания: 82
Пробег: 18230 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.12.02
Время: 22:01:05
Стоп-кадр:
Бин.биты: 00000000 00000000
Бин.биты: 00000000 00000000
Бин.биты: 00000000 00000010
Бин.биты: 00000000 00000000
Бин.биты: 00000000 00000000
02169 — Передний правый микрофон(R141)
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101011
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 76
Пробег: 18021 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.11.28
Время: 12:17:36
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.60 V
——————————————————————————-
Адрес 62: Электроника левой задней двери (J388) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 4H0 959 795 P АО: 4H0 959 795 J
Компонент: TSG HL H04 0306
Ревизия: ——— Заводской номер: 0000283047811
Кодировка: 011814200000251005080000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
——————————————————————————-
Адрес 65: Система контроля давления в шинах (J502) Файл QML: 3Y0-907-273.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 273 L АО: 5Q0 907 273
Компонент: RDKBERU30 H04 0003
Заводской номер: 40000000073680
Метка файла ASAM/ODX: EV_RDKBERU30 005005
ODX: EV_RDKBERU30_005.odx
——————————————————————————-
Адрес 6C: Система камеры заднего вида (J772) Файл QML:* отсутствует
Номер детали ПО: 7P6 980 556 АО: 7P6 980 556
Компонент: RVC Compact H08 0160
Кодировка: 0125060122002003000040
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_CamSysRVRVCPANAVW526 001001
ODX: EV_CamSysRVRVCPANAVW526.odx
——————————————————————————-
Адрес 6D: Электроника крышки багажного отсека (—-) Файл QML:| 7N0-959-107.clb
Номер детали ПО: 7P6 959 107 C АО: 7P6 959 107
Компонент: HDSG-Modul H10 0043
Ревизия: 22010001 Заводской номер: 280700059
Кодировка: 0533314002
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_HeckkTouar 202142
ODX: EV_HeckkTouar.odx
——————————————————————————-
Адрес 72: Электроника правой задней двери (J389) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 4H0 959 795 P АО: 4H0 959 795 J
Компонент: TSG HR H04 0306
Ревизия: ——— Заводской номер: 0000283052871
Кодировка: 011814200000251005080000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
——————————————————————————-
Адрес 85: Блок управления камеры (J852) Файл QML:| 7P6-907-217.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 217 B АО: 7P6 907 217
Компонент: DPC-SG H27 0035
Ревизия: ——— Заводской номер: 262130025421000
Кодировка: E5070000
Мастерская #: WSC 61929 001 104857
Метка файла ASAM/ODX: EV_OnBoardCamerDTR 001001
ODX: EV_OnBoardCamerDTR.odx
Slave 1:
Компонент: NICKRATENSENS H02 0001
Заводской номер: 000000007070251_3306
——————————————————————————-
Адрес 8B: Адаптивный круиз-контроль 2 (J428) Файл QML:| 4H0-907-561.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 541 C АО: 7P6 907 541
Компонент: ACC3 H21 0400
Заводской номер: 00000000000000
Кодировка: 3E04010101
Мастерская #: WSC 61929 001 104857
Метка файла ASAM/ODX: EV_AdaptCruisContr2VW526 002011
ODX: EV_AdaptCruisContr2VW526_002.odx
1 неисправность:
12032 — Датчик адаптивного круиз-контроля
C1103 00 [008] — загорожен
[FAULT_MAR_PRE_MISALIGNMENT]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 3
Индекс забывания: 120
Пробег: 18026 km
Дата: 2019.11.28
Время: 12:37:30
Температура блока управления: 1 °C
Напряжение клеммы 15: 14.242 V
Velocity_vehicle_reference: 29.80 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: -0.02 m/sІ
——————————————————————————-
Адрес 8E: Блок управления обработки изображения (J851) Файл QML:| 7P6-907-107.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 107 B АО: 7P6 907 107
Компонент: BV-SG H32 0035
Заводской номер: 005000010307147
Кодировка: 0AA0BE000000
Мастерская #: WSC 61929 001 104857
Метка файла ASAM/ODX: EV_BTR 002001
ODX: EV_BTR_002.odx
Источник
Адаптивный круиз-контроль временами не работает, событие U112300 в БУ ADR
Описание неисправности клиентами:
Заключение сервисного центра:
Рекламация клиента воспроизводится.
В блоке управления круиз-контроля появилось следующее событие:
U112300 Шина данных, принято ложное значение
Обратить внимание на правильность номера симптома! Дальнейшие мероприятия дают результат, только если номер симптома 862!
Если в дополнение к этому имеются другие события, указывающие на другие неисправности, то предварительно необходимо обработать эти события в соответствии с ⇒ Ведомым поиском неисправностей!
Попытаться воспроизвести рекламацию клиента, чтобы установить однозначную связь с этой TPI. Описываемые далее мероприятия проводить только в случае, если все заданные критерии совпадают в точности. В противном случае это мероприятие не приведёт к устранению проблемы и потребуется повторный ремонт. В таком случае изготовитель оставляет за собой право отклонить расчёт по гарантии и не компенсировать расходы по снятым деталям!
Программно-зависимая ошибка в блоке управления круиз-контроля.
Обновление ПО/конфигурирование ПО блока управления круиз-контроля
В случае данной рекламации следует обновить ПО блока управления круиз-контроля в соответствии с таблицей ниже. При этом обязательно следует учитывать столбец/ «код мероприятия»!
Версии ПО, приведённые в таблице ниже, соответствуют моменту выхода настоящей TPI. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление версий ПО может привести к отличиям! Необходимо использовать версию ПО не ниже указанной в столбце «Новое» (или более высокую)!
Обновление ПО блока управления круиз-контроля:
Прежде чем обновлять программное обеспечение, необходимо учесть и далее выполнять следующее:
Offboard Diagnostic Information System Service: Должны быть установлены сервисный патч Offboard Diagnostic Information System Service версии 2.2.4 (версия продукта), а также базовая версия (Baseline) (Диагностические данные – didb_GFS-v) 2.27.1 или выше.
Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное устройство.
Выключить на время обновления ПО все не требующиеся для проведения работ потребители электроэнергии (например, вентиляция, обогрев сидений и т. д.).
Проследить, чтобы в автомобиле и в непосредственной близости от него во время обновления ПО блоков управления не работали источники электромагнитного излучения (например, мобильные телефоны или беспроводные телефоны DECT).
Обязательно следует использовать соединение кабелем между диагностическим тестером Offboard Diagnostic Information System и автомобилем. При соединении через Bluetooth © (диагностический трансмиттер) может произойти внезапное прекращение обновления ПО!
Во время всего процесса обновления ПО должна быть открыта дверь водителя.
На время всего процесса обновления ПО следует включить аварийную световую сигнализацию автомобиля, чтобы обеспечивалась постоянная активность шины CAN автомобиля.
Обновление ПО блока управления проводить только с помощью подключённого к сети диагностического тестера Offboard Diagnostic Information System в режиме онлайн через SVM (Software-Versions-Management – система учёта обновлений ПО). Номер КН* (календарной недели), начиная с которой необходимое ПО доступно в режиме онлайн, см. графу «Онлайн с КН*».
Кроме того, пользователи получают ПО на DVD-диске обновления —Адаптация программного обеспечения для блоков управления— (содержит только набор данных ПО). Начиная с какого DVD-диска на нём имеется данная версия ПО, см. графу «Начиная с DVD». Обязательно требуется не только DVD-диск, но и онлайн-соединение (вставить DVD-диск и запустить обновление через SVM).
Описание порядка обновления ПО находится по адресу:
Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностирование -> Особые функции
После обновления ПО блока управления круиз-контроля необходимо выполнить также следующие шаги:
Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностирование -> Особые функции -> SVM -> Конфигурирование ПО блоков управления -> Диагностический адрес 13
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Источник
C110300 датчик адаптивного круиз контроля загорожен
Проблема с доустановленным адаптивом.
Адаптив ставил по советам бывалых и опытных людей на форуме, которые прошли через эту процедуру как на NF, так и на FL.
В итоге, у всех работает, а у меня нет
Долго-муторно расписывать не буду. После установки в июне этого года прошел 4 калибровки у дилера на стенде, каждый раз одно и то же — через 100-200 км радары сваливаются в ошибку, и адаптив отключается.
Вычитал в программе самообучения, что нормальная величина угла нарушения настройки колеблется в диапазон от -0.8 градуса до + 0.8 градуса. Когда я выезжаю с калибровки от дилера, у меня угол нарушения 0.00. Когда начинают появляться ошибки по адаптиву, указанные ниже, угол уходит выше 0.8 (смотрю измеряемые величины шнурком), но при этом адаптив еще продолжает работать. А вот когда уходит за 1.4 градуса, происходит отключение системы, которое уже не сбросить просто так. Нужно ехать к дилеру за повторной калибровкой (либо можно Васей сбросить через ввод кода к блоку и обнуление угла — случайно нашел эту фичу). И..все сначала.
Думали, может кузов стоит непрямо, пневма задирает, так нет, вымеряли все, все ровно.
Думали, может радар болтается, или сама морда болтается — так нет, все ровно. Кронштейн тоже в порядке.
Думали, может радар с ума сходит — так нет, купил другой, поставили, откалибровали, та же хрень. Да и позже выяснилось, что у обоих радаров угол уходит, просто у правого примерно раз в 5-10 чаще.
Думали, может проблема со стендом у дилера — так нет, другие FL и не только приезжают на калибровку и не возвращаются.
Думали, может оба радара сбоят — так нет, нашли такой же FL, перекинули оба радара — такая же ерунда
Увидели, что прошивка блока управления бортовой сети какая-то странная с завода — отправили на завод, они прошивку переделали под адаптив — не помогло, такая же ерунда.
Все разводят руками на текущий момент. Со слов ребят, вроде бы где-то в недрах специалистов открыт какой-то специальный кейс относительно меня, где люди должны придумать как решить мою проблему. Но вот уже скоро месяц с последней движухи по обновлению блока управления бортовой сети — а от них тишина.
Ошибки по адаптиву ниже. Вася переводит как «загорожен», но это не совсем так, конечно, просто угол нарушения уже большой, и он так ругается. Когда реально радар был залеплен снегом — ошибку писало «датчик перекрыт».
Радары куплены 7P6 907 541 C и 7P6 907 561 C, оба выпуска осени 2017 года.
88320 — Датчик адаптивного круиз-контроля
C1103 00 [008] — загорожен
[FAULT_MAR_FAST_MISALIGNMENT]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 107
Пробег: 17186 km
Дата: 2019.11.20
Время: 11:38:31
Температура блока управления: -10 °C
Напряжение клеммы 15: 14.779 V
Velocity_vehicle_reference: 9.66 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: -0.22 m/sІ
12032 — Датчик адаптивного круиз-контроля
C1103 00 [008] — загорожен
[FAULT_MAR_PRE_MISALIGNMENT]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 12
Индекс забывания: 107
Пробег: 17072 km
Дата: 2019.11.19
Время: 11:49:17
Температура блока управления: 1 °C
Напряжение клеммы 15: 14.337 V
Velocity_vehicle_reference: 9.67 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 2.52 m/sІ
92416 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 [008] — —
[FAULT_CIS_LRRS_FAIL]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 104
Пробег: 17146 km
Дата: 2019.11.19
Время: 17:56:04
Температура блока управления: 5 °C
Напряжение клеммы 15: 11.460 V
Velocity_vehicle_reference: -0.01 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/sІ
Понедельник,02,Декабрь,2019,22:10:00:10463
vdApp — Протокол диагностики, Windows 7 x64
Версия ПО: 19.6.0.0
Тип протокола: поиск неисправностей
VIN: WVGZZZ7PZJD007214 Номерной знак: ЛОГ-734
Пробег: 18230km-11327mi Номер заказ-наряда:
Платформа: 7P-VW52 (7P6)
Список: 01 02 03 05 06 08 09 10 13 15 16 17 18 19 34 36 3C 42 46 52
53 55 56 5F 62 65 6C 6D 72 85 8B 8E
VIN: WVGZZZ7PZJD007214 Пробег: 18230км-11327миль
01- Электроника двигателя — Статус: OK 0000
02- Электроника коробки передач — Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
05- Система санкционирования доступа и пуска двигателя — Статус: OK 0000
06- Регулировка сиденья переднего пассажира — Статус: OK 0000
08- Электроника отопителя и климата — Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000
10- Парковочный ассистент 2 — Статус: OK 0000
13- Адаптивный круиз-контроль — Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
18- Дополнительный/автономный отопитель — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
34- Система регулирования дорожного просвета — Статус: OK 0000
36- Регулировка сиденья водителя — Статус: OK 0000
3C- Ассистент смены полосы движения — Статус: OK 0000
42- Электронное оборудование двери водителя — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
53- Стояночный тормоз — Статус: OK 0000
55- Корректор фар — Статус: OK 0000
56- Головное устройство — Статус: OK 0000
5F- Электронная информационная система 1 — Статус: содержит неисправности 0010
62- Электроника левой задней двери — Статус: OK 0000
65- Система контроля давления в шинах — Статус: OK 0000
6C- Система камеры заднего вида — Статус: OK 0000
6D- Электроника крышки багажного отсека — Статус: OK 0000
72- Электроника правой задней двери — Статус: OK 0000
85- Блок управления камеры — Статус: OK 0000
8B- Адаптивный круиз-контроль 2 — Статус: содержит неисправности 0010
8E- Блок управления обработки изображения — Статус: OK 0000
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CRCD) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 7P1 907 401 D АО: 4G0 907 401
Компонент: 3.0TDI EDC17 X41 0001
Ревизия: 53X41—
Кодировка: 292A401A234E00070000
Мастерская #: WSC 61929 001 1048576
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM30TDI0117P1907401D 001002
ODX: EV_ECM30TDI0117P1907401D.odx
Неисправности не найдены.
Готовность: 0 0 0 0 1
——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника коробки передач (J217) Файл QML: 0C8-927-755.clb
Номер детали ПО: 0C8 927 755 N АО: 0C8 927 755
Компонент: 36K04G0D.MOT 130 3069
Кодировка: 010100000C008400000000000000000000000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_TCMAL991031 003118
ODX: EV_TCMAL991031_003.odx
——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Файл QML:* 7P0-907-379.clb
Номер детали ПО: 7P0 907 379 R АО: 7P0 907 379 A
Компонент: MK25A H37 0521
Ревизия: ——— Заводской номер: 42117557805131
Кодировка: 5B6B13C30B246F5ADAF6C894D0D6F660F701
Мастерская #: WSC 61929 001 1048576
Метка файла ASAM/ODX: EV_MK25AXT 010001
ODX: EV_ESPMK25A01000.odx
——————————————————————————-
Адрес 05: Система санкционирования доступа и пуска двигателя (J393) Файл QML:. 8K0-907-064-05.clb
Номер детали ПО: 4H0 907 064 JM АО: 4H0 907 064 JM
Компонент: BCM2 2.0 H44 0582
Ревизия: 00002001
Кодировка: 05860016000000000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Подсистема 1 — Номер детали ПО: 4H0 905 852 B АО: 4H0 905 852 B
Компонент: J764 ELV MLB H40 0046
Заводской номер: 3217000167727007
——————————————————————————-
Адрес 06: Регулировка сиденья переднего пассажира (J521) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 4H0 959 760 E АО: 4H0 959 760 E
Компонент: MEM-BFS H08 0156
Ревизия: AA000000 Заводской номер: 00000281020256
Кодировка: C018330015004201000001010101202020202121202020
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника отопителя и климата (J255) Файл QML:| 7P6-907-040.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 040 DB АО: 7P6 907 040 DB
Компонент: Klima 2 Zonen H23 1608
Кодировка: 36D6000E00
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_AirCondiFront 004001
ODX: EV_AirCondiFront_VW52.odx
1 неисправность:
0251 — Передний приточный вентилятор
B10BE 12 [008] — Замык.на плюс
[Frischluftgebl?se Kurzschluss nach Plus]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 117
Пробег: 18059 km
Дата: 2019.11.28
Время: 13:05:38
——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Файл QML:. 4H0-907-063-V2.clb
Номер детали ПО: 4H0 907 063 DA АО: 4H0 907 063 AA
Компонент: BCM1 2.0 H20 0311
Ревизия: 2202007S Заводской номер: 00001796431802
Кодировка: 22000014D0B45D010029400480005D4C431C47082A00C24180 0000000040110000000008000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Подсистема 1 — Номер детали ПО: 7P0 955 119 АО: 7P0 955 119 Файл QML: 1KX-955-119.CLB
Компонент: WWS 170822 033 0021
Заводской номер: 90243400170922085038
Кодировка: 004DBD
Подсистема 2 — Номер детали ПО: 7P0 955 559 E АО: 7P0 955 559 E Файл QML: 8K0-955-559.CLB
Компонент: RLFS H10 0020
Заводской номер: 81140583
Кодировка: 025223
Подсистема 3 — Номер детали ПО: 7P6 941 431 AB АО: 7P6 941 431 AB
Компонент: E1 — LDS H02 0040
Заводской номер: 00000000001210170091
Подсистема 4 — Номер детали ПО: 4H0 907 705 K АО: 4H0 907 705 C
Компонент: EVLS-SG H08 0300
Заводской номер: WA129169000038478334
Кодировка: 020300
——————————————————————————-
Адрес 10: Парковочный ассистент 2 (J446) Файл QML:| 7P6-919-475.clb
Номер детали ПО: 7P6 919 475 D АО: 7N0 919 475
Компонент: PARKHILFE 8K H06 0030
Ревизия: ——— Заводской номер: 28231728606236
Кодировка: 308D04
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_VW526ParkiAssis2 001013
ODX: EV_VW526ParkiAssis2.odx
——————————————————————————-
Адрес 13: Адаптивный круиз-контроль (J428) Файл QML:| 4H0-907-561.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 561 C АО: 7P6 907 561
Компонент: ACC3 H21 0400
Заводской номер: 00000000000000
Кодировка: 3E04010101
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_AdaptCruisContrVW526 002012
ODX: EV_AdaptCruisContrVW526_002.odx
3 Найдены неисправности:
88064 — Датчик адаптивного круиз-контроля
C1103 00 [009] — загорожен
[FAULT_MAR_SLOW_MISALIGNMENT]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 82
Пробег: 18222 km
Дата: 2019.12.01
Время: 20:08:29
Температура блока управления: 1 °C
Напряжение клеммы 15: 14.453 V
Velocity_vehicle_reference: 8.91 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.24 m/sІ
88320 — Датчик адаптивного круиз-контроля
C1103 00 [009] — загорожен
[FAULT_MAR_FAST_MISALIGNMENT]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 82
Пробег: 18194 km
Дата: 2019.12.01
Время: 19:54:36
Температура блока управления: 2 °C
Напряжение клеммы 15: 14.275 V
Velocity_vehicle_reference: 35.00 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: -0.25 m/sІ
12032 — Датчик адаптивного круиз-контроля
C1103 00 [009] — загорожен
[FAULT_MAR_PRE_MISALIGNMENT]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 35
Индекс забывания: 82
Пробег: 18045 km
Дата: 2019.11.28
Время: 12:48:10
Температура блока управления: 0 °C
Напряжение клеммы 15: 14.170 V
Velocity_vehicle_reference: 30.09 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: -0.02 m/sІ
——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности (J234) Файл QML:| 7P0-959-655.clb
Номер детали ПО: 7P0 959 655 G АО: 7P0 959 655 G
Компонент: VW10Airbag02R H11 0048
Ревизия: ——— Заводской номер: 003TU003WTRO
Кодировка: 000000000000000000000000000000003252
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_AirbaVW10BPAVW526 002001
ODX: EV_AirbaVW10BPAVW526_002_VW52.odx
Датчик удара боковой подушки безопасности водителя:
Заводской номер: 3575LRB404R4QUQM7GTG
Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира:
Заводской номер: 3585LRB400M5BHQE8P52
Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны ВОД:
Заводской номер: 3517ARB40514UE2CHONS
Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны ПП:
Заводской номер: 3527ARB404P4UE2CJ96M
Датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя:
Заводской номер: 3557BRB40674UONA2GS8
Датчик удара фронтальной подушки безопасности ПП:
Заводской номер: 3567BRB404R4UONAROQF
——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Файл QML:. 4H0-953-568.clb
Номер детали ПО: 4H0 953 568 M АО: 7P6 953 507 AG
Компонент: Lenks.Modul H06 0010
Ревизия: ——— Заводской номер: 91560QJG0001N
Кодировка: 000CFD
Мастерская #: WSC 61929 001 104857
Подсистема 1 — Номер детали ПО: 7P6 959 542 A АО: 7P6 959 542 A
Компонент: E221__MFL-TAS H04 0028
Заводской номер: 0172293 TRW 20170911
——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Файл QML:| 7P6-920-xxx-17.clb-SRI1
Номер детали ПО: 7P6 920 882 T АО: 7P6 920 882 T
Компонент: Kombi H13 0515
Ревизия: 13240270 Заводской номер: 658290314592015
Кодировка: 131733007F08000800000C
Мастерская #: WSC 61929 001 104857
Метка файла ASAM/ODX: EV_KombiUDSRBVW526 001021
ODX: EV_KombiUDSRBVW526.odx
——————————————————————————-
Адрес 18: Дополнительный/автономный отопитель (J364) Файл QML:. 8R0-265-105.clb
Номер детали ПО: 7P0 963 272 F АО: 7P0 963 272 F
Компонент: Standheizung H27 0247
Ревизия: 57005007 Заводской номер: 20170921142213
Кодировка: 594200
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 7P6 907 530 N АО: 7P6 907 530 G
Компонент: GW-CAN-L-FR-M H13 6042
Ревизия: ——— Заводской номер: 00000001211773
Кодировка: 000D07AD00
Мастерская #: WSC 43714 000 1048576
Метка файла ASAM/ODX: EV_GatewVW526UDS 001007
ODX: EV_GatewUDS_VW52.odx
Блок управления для контроля аккумуляторной батареи:
Подсистема 1 — Номер детали ПО: 7P0 915 181 C АО: 7P0 915 181 C
Компонент: Batt_Sensor H07 0270
Заводской номер: 44096K52035811662135
1 неисправность:
6658 — Стабилизатор напряжения
U10B2 00 [009] — нет связи
[DCDC-Wandler Keine Kommunikation]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 76
Пробег: 18021 km
Дата: 2019.11.28
Время: 12:29:36
Напряжение клеммы 30: 10.7 V
Напряжение клеммы 15: 10.7 V
Температура блока управления: 14 °C
Состояние системы: Клемма 15 вкл
IN ESP_бит остановки: Распознано состояние неподвижности
Engine running: OFF
IN ZAS_Te_X: OFF
Статус клеммы 15: по шине CAN: вкл.
Состояние: клемма 15: вкл.
Datenfeld: 0
——————————————————————————-
Адрес 34: Система регулирования дорожного просвета (J197) Файл QML:. 7P0-907-553.clb
Номер детали ПО: 7P0 907 553 AH АО: 7P0 907 553 AH
Компонент: PASM H05 0960
Ревизия: 00000000 Заводской номер: 00000172680232
Кодировка: 14210001
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_PASMConti 001005
ODX: EV_PASMConti.odx
——————————————————————————-
Адрес 36: Регулировка сиденья водителя (J136) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 4H0 959 760 E АО: 4H0 959 760 E
Компонент: MEM-FS H08 0156
Ревизия: AA000000 Заводской номер: 00000281027468
Кодировка: C0183B0015004201000001010101202020202121202020
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
——————————————————————————-
Адрес 3C: Ассистент смены полосы движения (J769) Файл QML:| 5Q0-907-566.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 566 A АО: 4H0 907 566 F
Компонент: SWA Master H08 0030
Заводской номер: 0454755933
Кодировка: 030311
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_LaneChangAssis 001028
ODX: EV_LaneChangAssis_VW51.odx
Блок управления 2 ассистента смены полосы движения:
Подсистема 1 — Номер детали ПО: 7P6 907 568 A АО: 4H0 907 568 F
Компонент: SWA Slave H08 0030
Заводской номер: 0457900786
Кодировка: 030311
——————————————————————————-
Адрес 42: Электронное оборудование двери водителя (J386) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 4H0 959 793 AC АО: 4H0 959 793 P
Компонент: TSG FA H03 0306
Ревизия: ——— Заводской номер: 0000282551300
Кодировка: 011D1620DE00451205080002
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта (J393) Файл QML:. 4H0-907-064-46.clb
Номер детали ПО: 4H0 907 064 JM АО: 4H0 907 064 JM
Компонент: BCM2 2.0 H44 0582
Ревизия: 00002001 Заводской номер: 0457893277
Кодировка: 011F1E20A8B910818320062001020000000000000000000000 0000000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Подсистема 1 — Номер детали: 7P6 951 172
Компонент: Sensor, DWA 005 0502
Подсистема 2 — Номер детали: 1K0 951 605 F
Компонент: LIN BACKUP HO H01 0008
Подсистема 3 — Номер детали ПО: 3AA 962 243 E АО: 3AA 962 243 E
Компонент: GEB.F.Heckoef H16 0813
Заводской номер: 93257723
——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира (J387) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 4H0 959 792 S АО: 4H0 959 792 M
Компонент: TSG BF H03 0306
Ревизия: ——— Заводской номер: 0000281021192
Кодировка: 011D1620DE00451205080000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
——————————————————————————-
Адрес 53: Стояночный тормоз (J540-) Файл QML:| 7P0-907-801.clb
Номер детали ПО: 7P0 907 801 G АО: 7P0 907 801 G
Компонент: EPB H51 1201
Ревизия: 00000000 Заводской номер: C17A0400117
Кодировка: 01040100
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_ParkbA7 000006
ODX: EV_ParkbA7.odx
——————————————————————————-
Адрес 55: Корректор фар (J745) Файл QML:| 7P6-907-357.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 357 C АО: 7P6 907 357 B
Компонент: AFS-ECU H01 0120
Ревизия: ——— Заводской номер: —————
Кодировка: 012202104F000200
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_HeadlRegulAFSMQBMLB 001001
ODX: EV_HeadlRegulAFSMQBMLB_VW52.odx
Блок управления левой фары:
Подсистема 1 — Номер детали ПО: 4H0 941 329 АО: 4H0 941 329 Файл QML: 3D0-941-329.CLB
Компонент: LeiMo links H02 0013
Кодировка: B10000
Блок управления правой фары:
Подсистема 2 — Номер детали ПО: 4H0 941 329 АО: 4H0 941 329 Файл QML: 3D0-941-329.CLB
Компонент: LeiMo rechts H02 0013
Кодировка: B10000
——————————————————————————-
Адрес 56: Головное устройство (R) Файл QML:. 4F0-035-0xx-56.clb
Номер детали ПО: 4G1 035 053 J АО: 4G1 035 053
Компонент: Radio U Basic H41 0133
Ревизия: AB001007 Заводской номер: 227J+0H5049621
Кодировка: 010005020000000003
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
4 Найдены неисправности:
00870 — Низкочастотный динамик; передний левый(R21)
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101011
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 76
Пробег: 18021 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.11.28
Время: 12:17:33
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.70 V
00871 — Низкочастотный динамик; передний правый(R23)
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101011
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 76
Пробег: 18021 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.11.28
Время: 12:17:33
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.80 V
00872 — Низкочастотный динамик; задний левый(R15)
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101011
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 76
Пробег: 18021 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.11.28
Время: 12:17:33
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.80 V
00873 — Низкочастотный динамик; задний правый(R17)
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101011
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 76
Пробег: 18021 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.11.28
Время: 12:17:33
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.80 V
——————————————————————————-
Адрес 5F: Электронная информационная система 1 (J794) Файл QML:. 4E0-035-6xx-5F.clb
Номер детали ПО: 7P6 035 666 N АО: 7P6 035 666 A
Компонент: H-BN-EU H43 1062
Ревизия: ——— Заводской номер: 602J%0H7525930
Кодировка: 020100050040EBEF7BA9CB8E00000003F10001030100000302
Мастерская #: WSC 61929 001 104857
Подсистема 1 — Номер детали: 7P6 060 884 G
Компонент: EUR 2017 2402
Подсистема 2 — Номер детали ПО: 7P6 919 603 J АО: 7P6 919 603 J
Компонент: DU8 SV Touch H56 0046
Заводской номер: VWZ8Z9TGF01XKN
Подсистема 3 — Номер детали ПО: 7P6 919 603 J АО: 7P6 919 603 J
Компонент: DU8 SV Touch H56 0046
Заводской номер: VWZ8Z9TGF01XKN
Подсистема 4 — Номер детали: 8R0 060 961 G
Компонент: CD-Database 9040
2 Найдены неисправности:
03157 — Ограничение работы из-за нарушения связи
000 — —
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100000
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 8
Индекс забывания: 82
Пробег: 18230 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.12.02
Время: 22:01:05
Стоп-кадр:
Бин.биты: 00000000 00000000
Бин.биты: 00000000 00000000
Бин.биты: 00000000 00000010
Бин.биты: 00000000 00000000
Бин.биты: 00000000 00000000
02169 — Передний правый микрофон(R141)
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101011
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 76
Пробег: 18021 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.11.28
Время: 12:17:36
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.60 V
——————————————————————————-
Адрес 62: Электроника левой задней двери (J388) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 4H0 959 795 P АО: 4H0 959 795 J
Компонент: TSG HL H04 0306
Ревизия: ——— Заводской номер: 0000283047811
Кодировка: 011814200000251005080000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
——————————————————————————-
Адрес 65: Система контроля давления в шинах (J502) Файл QML: 3Y0-907-273.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 273 L АО: 5Q0 907 273
Компонент: RDKBERU30 H04 0003
Заводской номер: 40000000073680
Метка файла ASAM/ODX: EV_RDKBERU30 005005
ODX: EV_RDKBERU30_005.odx
——————————————————————————-
Адрес 6C: Система камеры заднего вида (J772) Файл QML:* отсутствует
Номер детали ПО: 7P6 980 556 АО: 7P6 980 556
Компонент: RVC Compact H08 0160
Кодировка: 0125060122002003000040
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_CamSysRVRVCPANAVW526 001001
ODX: EV_CamSysRVRVCPANAVW526.odx
——————————————————————————-
Адрес 6D: Электроника крышки багажного отсека (—-) Файл QML:| 7N0-959-107.clb
Номер детали ПО: 7P6 959 107 C АО: 7P6 959 107
Компонент: HDSG-Modul H10 0043
Ревизия: 22010001 Заводской номер: 280700059
Кодировка: 0533314002
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_HeckkTouar 202142
ODX: EV_HeckkTouar.odx
——————————————————————————-
Адрес 72: Электроника правой задней двери (J389) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 4H0 959 795 P АО: 4H0 959 795 J
Компонент: TSG HR H04 0306
Ревизия: ——— Заводской номер: 0000283052871
Кодировка: 011814200000251005080000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
——————————————————————————-
Адрес 85: Блок управления камеры (J852) Файл QML:| 7P6-907-217.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 217 B АО: 7P6 907 217
Компонент: DPC-SG H27 0035
Ревизия: ——— Заводской номер: 262130025421000
Кодировка: E5070000
Мастерская #: WSC 61929 001 104857
Метка файла ASAM/ODX: EV_OnBoardCamerDTR 001001
ODX: EV_OnBoardCamerDTR.odx
Slave 1:
Компонент: NICKRATENSENS H02 0001
Заводской номер: 000000007070251_3306
——————————————————————————-
Адрес 8B: Адаптивный круиз-контроль 2 (J428) Файл QML:| 4H0-907-561.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 541 C АО: 7P6 907 541
Компонент: ACC3 H21 0400
Заводской номер: 00000000000000
Кодировка: 3E04010101
Мастерская #: WSC 61929 001 104857
Метка файла ASAM/ODX: EV_AdaptCruisContr2VW526 002011
ODX: EV_AdaptCruisContr2VW526_002.odx
1 неисправность:
12032 — Датчик адаптивного круиз-контроля
C1103 00 [008] — загорожен
[FAULT_MAR_PRE_MISALIGNMENT]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 3
Индекс забывания: 120
Пробег: 18026 km
Дата: 2019.11.28
Время: 12:37:30
Температура блока управления: 1 °C
Напряжение клеммы 15: 14.242 V
Velocity_vehicle_reference: 29.80 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: -0.02 m/sІ
——————————————————————————-
Адрес 8E: Блок управления обработки изображения (J851) Файл QML:| 7P6-907-107.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 107 B АО: 7P6 907 107
Компонент: BV-SG H32 0035
Заводской номер: 005000010307147
Кодировка: 0AA0BE000000
Мастерская #: WSC 61929 001 104857
Метка файла ASAM/ODX: EV_BTR 002001
ODX: EV_BTR_002.odx
Источник
hvit
Просто заглянул
-
#1
- Код ошибки
-
196829 — Неисправен блок управления
- Автомобиль
-
VW Tiguan 2 2018
- Двигатель
-
2,0 tsi
Ошибка » контроль дистанции спереди недоступен» перестал работать адаптивный круиз контроль, после диагностики васей получил вот это:
13- Адаптивный круиз-контроль — Статус: содержит неисправности 0010
Адрес 13: Адаптивный круиз-контроль (2Q0 907 572 M)
14:59:39
IDE09380-MAS08804 Выполненная юстировка-Угол смещения: горизонтальный -0.49 °
IDE09380-MAS08805 Выполненная юстировка-Угол смещения: вертикальный -0.88 °
IDE09906 Вертикальный угол смещения -3.804 °
IDE11924-MAS13427 Угол коррекции-Горизонтальный угол коррекции: динамический 0.000 °
IDE11924-MAS13428 Угол коррекции-Вертикальный угол коррекции: динамический 0.000 °
IDE11924-MAS13429 Угол коррекции-Горизонтальный угол коррекции: текущий -0.120 °
IDE11924-MAS13430 Угол коррекции-Вертикальный угол коррекции: текущий -3.800 °
IDE11924-MAS13887 Угол коррекции-Горизонтальный угол коррекции: статический -0.490 °
IDE11924-MAS13888 Угол коррекции-Вертикальный угол коррекции: статический -0.880 °
проявилось после долгой езды по проселочным дорогам с груженым прицепом.
как понимаю «ушел» вертикальный угол коррекции, и центральный блок заблокировал его работу.
Ударов и повреждений спереди не было.
Пытался Васей сбросить блок в заводские настройки углы смещения но программа ничего не может сделать, может кто делал подобное?
у кого есть алгоритм решения?
ten70
Оракул
-
#2
Нужно снять значек и убедиться, что радар не выскочил из защелок, если конечно в этом причина.
А так, где номер ошибки то?
hvit
Просто заглянул
-
#3
Адрес 13: Адаптивный круиз-контроль Файл QML: 2Q0-907-572.clb
Номер детали VW/Audi: 2Q0 907 572 M АО: 2Q0 907 572 B
Компонент и/или версия: ACCCONTIMQB H02 0233
Кодировка: 3200678B10FF8728749C8145304087
Код мастерской: WSC 01530 935 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_ACCMRRCONTIVW376 002012 (VW37)
ODX: EV_ACCMRRCONTIVW376_002.odx
1 неисправность:
196829 — Неисправен блок управления
B2000 00 [009] — —
[Tip-TNF 242562]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 22333 km
Дата: 2019.11.24
Время: 20:48:05
Напряжение клеммы 15: 14.8 V
Температура блока управления: 18 °C
Velocity_vehicle_reference: 4.08 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.88 m/sІ
Status_ACC_System: ACC_reversible_error
———————————————————————————
———————————————————————————
Адрес 13: Адаптивный круиз-контроль Файл QML: 2Q0-907-572.clb
Номер детали VW/Audi: 2Q0 907 572 M АО: 2Q0 907 572 B
Компонент и/или версия: ACCCONTIMQB H02 0233
Кодировка: 3200678B10FF8728749C8145304087
Код мастерской: WSC 01530 935 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_ACCMRRCONTIVW376 002012 (VW37)
ODX: EV_ACCMRRCONTIVW376_002.odx
1 неисправность:
196829 — Неисправен блок управления
B2000 00 [009] — —
[Tip-TNF 242562]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 22333 km
Дата: 2019.11.24
Время: 20:48:05
Напряжение клеммы 15: 14.8 V
Температура блока управления: 18 °C
Velocity_vehicle_reference: 4.08 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.88 m/sІ
Status_ACC_System: ACC_reversible_error
Post automatically merged: 02.04.2020
подобная ситуация была год назад, посетил дилера, забраковали радар, заказали ,сказали поменяем по гарантии.
пришел радар, приехал на замену, 3 часа пытались сделать но ничего не вышло, сказали москва уже не работает поэтому приходи завтра… Я после них посмотрел Васей — включилась «защита шины данных» — понял что они не смогли прописать новый блок радара. На следующий день стали вымогать денег за работу потому что якобы это уже не гарантийный случай раз я сам поставил дополнительно на машину прицепное и его блок прописал. В итоге я их послал и потребовал вернуть мне машину в исходном состоянии т.е без ошибки » включена защита данных ‘ так как Васей ее точно не убрать.
В итоге электрик за минуту при мне снял эту ошибку (радар они так и не заменили) и по ходу скинул как я успел заметить вроде блок в заводские насторойки — и о чудо все заработало!
Последнее редактирование: 02.04.2020
ten70
Оракул
-
#4
С такой ошибкой по гарантии нужно обращаться.
hvit
Просто заглянул
-
#5
каждый год после зимних покатушек с прицепом ездить к диллеру и платить ?
наш дилер заточен лохов разводить на замену масла за 18000 руб и басни петь как что не случится что во всем мы сами виноваты!
ten70
Оракул
-
#6
каждый год после зимних покатушек с прицепом ездить к диллеру и платить ?
Post automatically merged: 02.04.2020
наш дилер заточен лохов разводить на замену масла за 18000 руб и басни петь как что не случится что во всем мы сами виноваты!
Скорее всего у тебя радар крякнул, так что если тачка на гарантии, то пускай разбираются и меняют его.
hvit
Просто заглянул
-
#7
не похоже, в последнею поездку он на лесной дороге все кого то видел перед машиной, больше похоже что накопил ошибок и отключился .
IDE09380-MAS08804 Выполненная юстировка-Угол смещения: горизонтальный -0.49 °
IDE09380-MAS08805 Выполненная юстировка-Угол смещения: вертикальный -0.88 °
IDE09906 Вертикальный угол смещения -3.804 °
IDE11924-MAS13427 Угол коррекции-Горизонтальный угол коррекции: динамический 0.000 °
IDE11924-MAS13428 Угол коррекции-Вертикальный угол коррекции: динамический 0.000 °
IDE11924-MAS13429 Угол коррекции-Горизонтальный угол коррекции: текущий -0.120 °
IDE11924-MAS13430 Угол коррекции-Вертикальный угол коррекции: текущий -3.800 °
IDE11924-MAS13887 Угол коррекции-Горизонтальный угол коррекции: статический -0.490 °
IDE11924-MAS13888 Угол коррекции-Вертикальный угол коррекции: статический -0.880 °
а должен быть -0.88 °
как то нужно его сбросить в заводские настройки.
ten70
Оракул
-
#8
Ты снимал значек, положение радара проверил?)))
hvit
Просто заглянул
-
#9
на завтра попытаюсь, сегодня не выходил из дома, сразу отпишу
Admin
Создатель сайта
-
#10
@hvit, ошибка стирается и появляется снова, или нестираемая?
Думаю причина в прицепе, он «задирает» морду авто.
Если ошибку убрать, и ездить без прицепа думаю все будет норм.
Ну или грузить его более грамотно, тяжесть в центр, или назад, разгружая тем самым фаркоп.
hvit
Просто заглянул
-
#11
ошибка не стирается, эмблему сегодня снял блок радара стоит на штатном месте, Васей еще раз попробовал сбросить в заводские настройки — ничего не дает делать, есть только возможность считать показания, запустить процесс калибровки тоже не дает запустить
Admin
Создатель сайта
-
#12
Calibrating adaptive cruise control:
AlexTDI
Quattro рулит!!!
-
#13
@hvit, ошибка стирается и появляется снова, или нестираемая?
Думаю причина в прицепе, он «задирает» морду авто.
Если ошибку убрать, и ездить без прицепа думаю все будет норм.
Ну или грузить его более грамотно, тяжесть в центр, или назад, разгружая тем самым фаркоп.
прицеп только равномерно грузить, тем бодее на легкой машине типа тигуана
ten70
Оракул
-
#14
Calibrating adaptive cruise control:
На самом деле радар динамически калибруется после тестовой поездки. Буквально сегодня новый радар ставил и он откалибровался приблизительно за поездку около 5 минут.
ошибка не стирается, эмблему сегодня снял блок радара стоит на штатном месте, Васей еще раз попробовал сбросить в заводские настройки — ничего не дает делать, есть только возможность считать показания, запустить процесс калибровки тоже не дает запустить
Нельзя программно исправить механическую поломку радара.))
Динамическую калибровку думаю не запустишь с такой ошибкой.
На последней картинке статическую калибровку заменить на динамическую и в путь кататься.)
Последнее редактирование: 05.04.2020
ilja172
Завсегдатай
-
#15
Подскажите по назначению функций «сброс информации о срабатывании» и что может означать «ни одна идентификация разблокировки не активна».
ten70
Оракул
-
#16
Понятия не имею, нет там ничего интересного, кроме того, что обсуждалось.)
ilja172
Завсегдатай
-
#17
Но почему же:
Помогите с 1807 — No Enable Indentifications Active B2032 Ни одна идентификация разблокировки не активна Компоненты не менялись, как разблокировать после легкого бокового удара?
ten70
Оракул
-
#18
Обратиться к официалам или к тем, у кого есть онлайн.
Наверно слетели SWaP ы или их никогда не было или радар кто то заменил.
DEH
user posted image
-
#19
Приветствую! VW Tiguan 2018 c адаптивным круизом после ДТП. До ДТП все работало норм, после тоже работало норм до сдачи в ремонт. Сейчас отремонтировали и отдали после ремонта (не оф. дилер). Заменили переднюю эмблему (та где радар адаптивного), решетки бампера верх и низ, капот покрасили, пиропатоны капота облицовку бампера и т.д. разбирали короче машину. После этого хронически выскакивает ошибка по круизу — датчик перекрыт, круиз и т.д. недоступен.
Ошибки:
С110BF0 ограничение видимости, датчик перекрыт — спорадически.
B200FF0 внутренний сбой в работе — спорадически.
Калибровка динамическая через обд11 получается, но круиз не видит машину (впереди едущую) в движении от слова совсем, т.е. работает как обычный круиз, потом падает в ошибки выше.
Угол коррекции-Горизонтальный угол коррекции: стат 0.110 °
Угол коррекции-Вертикальный угол коррекции: стат -0.750 °
Угол коррекции-Горизонтальный угол коррекции: динам 0.000 °
Угол коррекции-Вертикальный угол коррекции: динам 0.000 °
Угол коррекции-Горизонтальный угол коррекции: текущ 0.000 °
Угол коррекции-Вертикальный угол коррекции: текущ 0.000 °
Самому что-то можно сделать или к дилеру ехать?
Последнее редактирование: 08.03.2022
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
-
#20
Самому что-то можно сделать или к дилеру ехать?
Можно.
Но, лучше езжай.
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 26922
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 584
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Адаптивный круиз отваливается
Собственно, раз в неделю — две, отваливается активный круиз.
Выскакивают ошибки:
12032 — Датчик адаптивного круиза C1103 00 загорожен
88320 — Датчик адаптивного круиза C1103 00 загорожен
88064 — Датчик адаптивного круиза C1103 00 загорожен
Ошибки просто так не стираются…
Ладно, заходим в Право доступа, вбиваем код доступа 89531
Потом заходим в базовую установку, выбираем обнуление угла смещения, делаем обнуление.
Стираем ошибки, они стираются.
Адаптив работает. Тестируем — работает, проблем нет.
Все хорошо до следующего раза отключения при включении зажигания.
Можно десять дней кататься, включать — выключать, все работает, может быстро отвалиться.
Собственно, вопрос — что делать, кто сталкивался.
-
alex6999
- Член Клуба
- Сообщения: 4061
- Зарегистрирован: Сб мар 28, 2015 10:36 am
- Репутация: 71
- Модель: Q7 2021
- Мотор: ХЕЗ 3.0 TFSI
- Город: Таронто
- Имя: Лёша
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
Адаптивный круиз отваливается
Сообщение
alex6999 » Сб окт 09, 2021 8:57 am
Не стоит пользоваться русским Васей, потому что эта ошибка говорит о том, что сенсор неправильно позиционирован, а не загорожен.
Тут все есть
https://www.audiworld.com/forums/a6-c7- … t-2930719/
В кратце:
1. в каналах есть на какой градус ошибочно настроен сенсор, на это градус и надо его регулировать болтиками
2. Новые данные появляются после сброса ошибок адаптации в базовых настройках через некоторое пройденое растояние. Ошибки появятся через 300 км только. Поэтому стоит хотябы соточку проехать.
Почему-то автор этого труда настраивает только горизонтальные углы, а там есть и вертикальный угол.
003 Horizontal angle deviation -0.60 °
004 Misalignment angle 1.55 °
005 Misalignment angle; fast algorithm 1,57 °
012 Vertical angle deviation 0.30 °
Болтики крутятся изнутри торксом или снаружи отвёрткой для маленьких гаек если есть.
Фотки не мои
Я делал это, продаван сказал гнать на дилера и оплатил регулировку, так они мне нарегулировпли на 0.9, что ошибка вывалилась в vcds но круиз не отвалился.
Хочешь хорошо сделать — сделай сам.
Последний раз редактировалось alex6999 Сб окт 09, 2021 9:12 am, всего редактировалось 2 раза.
На вкус и цвет все фломастеры разные. ¯_(ツ)_/¯
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 26922
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 584
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Адаптивный круиз отваливается
Сообщение
Akin » Сб окт 09, 2021 7:09 pm
Спасибо, понял, пошел изучать.
-
VVP1978
- Член Клуба
- Сообщения: 846
- Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 3:09 pm
- Репутация: 9
- Модель: X5 E53
- Мотор: 3.0
- Город: Саратов
- Имя: Виктор
- Откуда: 64
Адаптивный круиз отваливается
Сообщение
VVP1978 » Сб окт 09, 2021 8:20 pm
не могёт, а может )
в бой идут одни старики. вроде так )
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 26922
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 584
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Адаптивный круиз отваливается
Сообщение
Akin » Пт окт 15, 2021 6:39 pm
У меня сбит на правом радаре вертикальный угол на 1 градус 50 минут в плюс.
Будет время — поправлю. 
-
alex6999
- Член Клуба
- Сообщения: 4061
- Зарегистрирован: Сб мар 28, 2015 10:36 am
- Репутация: 71
- Модель: Q7 2021
- Мотор: ХЕЗ 3.0 TFSI
- Город: Таронто
- Имя: Лёша
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
Адаптивный круиз отваливается
Сообщение
alex6999 » Пт окт 15, 2021 9:21 pm
Потом напишешь плюс это он смотрит вверх или вниз.
На вкус и цвет все фломастеры разные. ¯_(ツ)_/¯
-
#21
С первого дня, как забрал авто из салона, постоянно, в любую, даже ясную, погоду загорается «Перекрыт датчик»!!!! Тоже лечится остановкой и перезапуском двигателя. В салоне установили сетку в бампер — думаю, что накосячили, когда снимали его!!! Дилер разводит руками — ошибки есть, но все узлы при диагностике работают исправно!
Ну тут только настоять, чтобы просто все работало. Кстати, наличие ошибок — это хорошо, облегчает дилеру подтверждение гарантийной замены. Всего, что потребуется. Радарный датчик; эмблема перед ним. и т.д.
И еще интересно, ставили сетку. Не попало ли ничего лишнего перед датчиком? Для работы радара даже эмблема VW непростая. серебристые буквы сделаны напылением редкоземельного металла, радиопрозрачного.
-
#22
Мне из-за круиза дилер (Рязань) отказался поставить сетку в верхнюю часть бампера.
Тоже оправдал это отсутствием оборудования для настройки радара.
P.S. У меня один раз показало ошибку «Перекрыт датчик», когда эмблему залепило мокрым снегом. Снег смахнул — все ок.
Последнее редактирование: 15 Май 2017
-
#23
Этого оборудования ни у кого нет. Только в учебном центре ФГР вроде.
-
#24
kiaplayer, а в чем проблема вырезать сетку вокруг эмблемы и не будет ничего мешать!:ay:
-
#25
Мне из-за круиза дилер (Рязань) отказался поставить сетку в верхнюю часть бампера.
А если >>так<<?
-
#26
Что не нравится — если ассистент остановил машину (по ощущениям где-то больше чем на 2-3 секунды) тронутся можно только нажав педаль газа.
Жать на газ не обязательно, достаточно коснуться с левой стороны руля кнопки АКК и авто снова тронется не сбрасывая настроек.
-
#27
а в чем проблема вырезать сетку вокруг эмблемы и не будет ничего мешать!
Насколько я понимаю там две причины:
1) Судя по инструкции вокруг радара в определенном радиусе не должно быть никаких дополнительных объектов (видимо если они появляются, то нужна калибровка).
2) Снятие/установка бампера с радаром тоже требует повторной калибровки (вероятно).
Это тоже видел, но не нравится, как выглядит.
И возможно такая установка тоже потребует калибровки (см. выше).
В итоге верхнюю часть бампера я оставил без сетки, думаю там это не столь критично, как в нижней части.
-
#28
kiaplayer, Это что же получается, если не дай бог какая авария незначительная, помяли бампер, то все, остаёшься без радара ибо откалибровать невозможно???
-
#29
Это что же получается, если не дай бог какая авария незначительная, помяли бампер, то все, остаёшься без радара ибо откалибровать невозможно???
радар же в значке, это авария должна быть значительная.
-
#30
Второй месяц играюсь с АКК. Все очень комфортно за исключением того, что при движении в пробках авто, после автоматической остановки, трогается самостоятельно только пока на приборке горит режим: «Адапт. круиз-контроль готов к троганию«. А он горит всего 2-3 секунды после остановки.
Может кто знает как можно увеличить этот интервал хотя бы до 7-10 секунд?
Последнее редактирование: 16 Май 2017
-
#31
Второй месяц играюсь с АКК. Все очень комфортно за исключением того, что при движении в пробках авто, после автоматической остановки, трогается самостоятельно только пока на приборке горит режим: «Адапт. круиз-контроль готов к троганию«. А он горит всего 2-3 секунды после остановки.
Может кто знает как можно увеличить этот интервал хотя бы до 7-10 секунд?
Нажимаю на руле кнопку «res», машина трогается и особо не парюсь) не самый лучший вариант, но на кнопку куда проще нажать)))
-
#32
Нажимаю на руле кнопку «res», машина трогается и особо не парюсь) не самый лучший вариант, но на кнопку куда проще нажать)))
Это понятно, спасибо. Но пока доберешься по пробкам от дома до работы — эту кнопку нужно раз 20-30 нажимать 
.
А вот если увеличить время ожидания АКК хотя-бы еще на 5 секунд — нажимать «res» можно будет раз в пять реже. Интересно, с «Васей» это интервал простоя можно увеличить?
-
#33
Я бы увеличил время ожидания до 30 секунд, чтобы можно было на светофоре постоять
-
#34
Вот только как? Пока нет решения, вроде бы.
-
#35
Я бы увеличил время ожидания до 30 секунд, чтобы можно было на светофоре постоять
30 секунд пожалуй многовато. За это время можно отвлечься и забыть, что у нас нет ассистента движения в полосе .
-
#36
Вот только как? Пока нет решения, вроде бы.
Ну почему же!
[FONT="][LO]_Type_engine_release_stopp: [VN]_not defined
Поведение машины после остановки на светофоре, пробуйте разные варианты
[/FONT]
-
#37
В пробке на АСС, выключил звук магнитолы и услышал как работает этот АСС. Что то щелкает, гудит, трещит… У всех так?
-
#38
В пробке на АСС, выключил звук магнитолы и услышал как работает этот АСС. Что то щелкает, гудит, трещит… У всех так?
В смысле при начале торможения гудит и трещит как при срабатывании ABS, только тише? Тогда это оно ))
В блоке ABS электрический гидронасос создает давление вместо педали тормоза и с помощью клапанов отправляет к нужным колесам в нужном количестве. И стравливает лишнее для растормаживания.
-
#39
Ну да. похоже. Как будто какие то релюшки щекают. А иногда как вибратор от телефона гудит. (видимо, как раз — насос)
-
#40
А при торможении с помощью ACC загораются стоп-сигналы?
Неисправность в системе адаптивного круиз-контроля и ее устранение
Комментарии: 109.08.2020
Электронные системы современных машин представляют собой как никогда уязвимые устройства, виной тому — датчики. Без них тяжело представить любую модель современных автомобилей, так как их безопасность ставится компаниями-производителями превыше всего.
Даже на Lada Granta в самой простой комплектации, стоимостью 470 тысяч рублей, где, кажется, нет ничего из современных технологических решений, можно обнаружить три датчика, входящих в систему активной безопасности. К ним относятся антиблокировочная система, система распределения усилия торможения и помощь при осуществлении экстренного торможения.
Если же рассматривать электронные устройства на флагманском седане «Лада», также в стандартной комплектации, то можно увидеть, что на нем используются уже намного более продвинутые системы безопасности, на самом же деле имеются еще и другие устройства, которых намного больше.
О других известных мировых производителях и говорить не приходится — на выпускаемых ими машинах сенсоры используются с 80-х годов. Несмотря на то, что им была поставлена задача следить за тем, как ведет себя водитель, автомобиль, и многие другие параметры, на деле они показали себя достаточно ломкими и быстро выходили из строя.
Обращение с датчиками и другими электронными системами должно быть чрезвычайно бережным, одновременно с внимательным наблюдением за показаниями бортового компьютера. Причиной подобной необходимости становится то, что неисправность в работе сенсора представляет собой гарантированный отказ от работы одной из систем безопасности автомобиля или же помощи водителю.
Неисправность системы адаптивного круиз-контроля. В одной из стран Восточной Европы, не характеризующейся настолько хорошими дорогами как, например, в Германии, на машине марки «Фольксваген» вышел из строя один из датчиков адаптивного круиз-контроля. Выразилось это в отображении на бортовом компьютере двух ошибок, вследствие чего владелец был вынужден посетить сервисный центр, несмотря на то, что машина была практически новой, а уровень пробега равнялся 20 тысячам километров.
Симптомами неисправности датчика были загорание значка на приборной панели или же полный выход его из строя с отключением. Работа же остальных систем производилась нормально. Это означало, что причиной неисправности была сама система электроники, а именно, выход из строя одной из ее составных частей или же неисправность датчика. Дело в том, что эта система является очень требовательной к качеству окружающей среды и попадание грязи может стать причиной выхода из строя.
Действия. Большая часть сбоев системы адаптивного круиз-контроля устраняется при помощи калибровки. Она может быть проведена и самостоятельно, но, более оптимальным вариантом будет доверить ее выполнение профессионалам, в особенности, если машина еще на гарантии. Для самостоятельного выполнения понадобится наличие интерфейса для диагностики, который можно купить у производителя. Проблема в том, что стоит он недешево и для производства одноразовой настройки его покупать просто не выгодно. Помимо этого, необходима ровная поверхность, зеркало и соответствующие знания. Необходимость калибровать систему может возникнуть при замене датчика, либо проведении демонтажа переднего бампера или решетки радиатора. Наиболее же активным врагом этой системы является попадание дорожной грязи, а также пыли или реагентов. Результатом может стать «обнаружение» машины на соседней полосе и выполнение резкого торможения.
Итог. Причины отказа системы адаптивного круиз-контроля могут быть различными. Калибровка может и не потребоваться, в случае отсутствия перемещения контроллера в результате механического повреждения, загрязнения и отсутствия блокировки радара, так как система работает безотказно, и не нуждается в таких действиях.
оцените материал
-
👍
0
-
😄
0
-
😲
0
-
😡
1
-
😥
0
Ехал по трассе в сильный ливень, пару раз машину окатили водой. По приезду вылезла ошибка по парковочному ассистенту следственно не работала вся система.
В итоге приговорили правый датчик парковки в сервисе сначала сказали менять один датчик который сбоку после оказалось, что тот датчик живой и нужно покупать другой.
Все поменяли радостный еду домой, что теперь все работает, а на следующий день вылезает ошибка по адаптивному круиз-контролю ( звучит так « датчик адаптивного круиз-контроля загорожен»). Вышел посмотрел визуально все нормально.
В итоге оказалось, что зачем то снимали переднюю накладку где расположен радар.
В итоге пришлось ехать и адаптировать радар, адаптация не помогла.
Нужна помощь, кто сталкивался с такой проблемой.
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 0 км
Адаптивный круиз-контроль временами не работает, событие U112300 в БУ ADR
Описание неисправности клиентами:
Заключение сервисного центра:
Рекламация клиента воспроизводится.
В блоке управления круиз-контроля появилось следующее событие:
U112300 Шина данных, принято ложное значение
Обратить внимание на правильность номера симптома! Дальнейшие мероприятия дают результат, только если номер симптома 862!
Если в дополнение к этому имеются другие события, указывающие на другие неисправности, то предварительно необходимо обработать эти события в соответствии с ⇒ Ведомым поиском неисправностей!
Попытаться воспроизвести рекламацию клиента, чтобы установить однозначную связь с этой TPI. Описываемые далее мероприятия проводить только в случае, если все заданные критерии совпадают в точности. В противном случае это мероприятие не приведёт к устранению проблемы и потребуется повторный ремонт. В таком случае изготовитель оставляет за собой право отклонить расчёт по гарантии и не компенсировать расходы по снятым деталям!
Программно-зависимая ошибка в блоке управления круиз-контроля.
Обновление ПО/конфигурирование ПО блока управления круиз-контроля
В случае данной рекламации следует обновить ПО блока управления круиз-контроля в соответствии с таблицей ниже. При этом обязательно следует учитывать столбец/ «код мероприятия»!
Версии ПО, приведённые в таблице ниже, соответствуют моменту выхода настоящей TPI. Осуществлённое в этот промежуток времени обновление версий ПО может привести к отличиям! Необходимо использовать версию ПО не ниже указанной в столбце «Новое» (или более высокую)!
Обновление ПО блока управления круиз-контроля:
Прежде чем обновлять программное обеспечение, необходимо учесть и далее выполнять следующее:
Offboard Diagnostic Information System Service: Должны быть установлены сервисный патч Offboard Diagnostic Information System Service версии 2.2.4 (версия продукта), а также базовая версия (Baseline) (Диагностические данные – didb_GFS-v) 2.27.1 или выше.
Обеспечить, чтобы к аккумуляторной батарее автомобиля было подключено зарядное устройство.
Выключить на время обновления ПО все не требующиеся для проведения работ потребители электроэнергии (например, вентиляция, обогрев сидений и т. д.).
Проследить, чтобы в автомобиле и в непосредственной близости от него во время обновления ПО блоков управления не работали источники электромагнитного излучения (например, мобильные телефоны или беспроводные телефоны DECT).
Обязательно следует использовать соединение кабелем между диагностическим тестером Offboard Diagnostic Information System и автомобилем. При соединении через Bluetooth © (диагностический трансмиттер) может произойти внезапное прекращение обновления ПО!
Во время всего процесса обновления ПО должна быть открыта дверь водителя.
На время всего процесса обновления ПО следует включить аварийную световую сигнализацию автомобиля, чтобы обеспечивалась постоянная активность шины CAN автомобиля.
Обновление ПО блока управления проводить только с помощью подключённого к сети диагностического тестера Offboard Diagnostic Information System в режиме онлайн через SVM (Software-Versions-Management – система учёта обновлений ПО). Номер КН* (календарной недели), начиная с которой необходимое ПО доступно в режиме онлайн, см. графу «Онлайн с КН*».
Кроме того, пользователи получают ПО на DVD-диске обновления —Адаптация программного обеспечения для блоков управления— (содержит только набор данных ПО). Начиная с какого DVD-диска на нём имеется данная версия ПО, см. графу «Начиная с DVD». Обязательно требуется не только DVD-диск, но и онлайн-соединение (вставить DVD-диск и запустить обновление через SVM).
Описание порядка обновления ПО находится по адресу:
Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностирование -> Особые функции
После обновления ПО блока управления круиз-контроля необходимо выполнить также следующие шаги:
Offboard Diagnostic Information System Service: Диагностирование -> Особые функции -> SVM -> Конфигурирование ПО блоков управления -> Диагностический адрес 13
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Источник
C110300 датчик адаптивного круиз контроля загорожен
Проблема с доустановленным адаптивом.
Адаптив ставил по советам бывалых и опытных людей на форуме, которые прошли через эту процедуру как на NF, так и на FL.
В итоге, у всех работает, а у меня нет
Долго-муторно расписывать не буду. После установки в июне этого года прошел 4 калибровки у дилера на стенде, каждый раз одно и то же — через 100-200 км радары сваливаются в ошибку, и адаптив отключается.
Вычитал в программе самообучения, что нормальная величина угла нарушения настройки колеблется в диапазон от -0.8 градуса до + 0.8 градуса. Когда я выезжаю с калибровки от дилера, у меня угол нарушения 0.00. Когда начинают появляться ошибки по адаптиву, указанные ниже, угол уходит выше 0.8 (смотрю измеряемые величины шнурком), но при этом адаптив еще продолжает работать. А вот когда уходит за 1.4 градуса, происходит отключение системы, которое уже не сбросить просто так. Нужно ехать к дилеру за повторной калибровкой (либо можно Васей сбросить через ввод кода к блоку и обнуление угла — случайно нашел эту фичу). И..все сначала.
Думали, может кузов стоит непрямо, пневма задирает, так нет, вымеряли все, все ровно.
Думали, может радар болтается, или сама морда болтается — так нет, все ровно. Кронштейн тоже в порядке.
Думали, может радар с ума сходит — так нет, купил другой, поставили, откалибровали, та же хрень. Да и позже выяснилось, что у обоих радаров угол уходит, просто у правого примерно раз в 5-10 чаще.
Думали, может проблема со стендом у дилера — так нет, другие FL и не только приезжают на калибровку и не возвращаются.
Думали, может оба радара сбоят — так нет, нашли такой же FL, перекинули оба радара — такая же ерунда
Увидели, что прошивка блока управления бортовой сети какая-то странная с завода — отправили на завод, они прошивку переделали под адаптив — не помогло, такая же ерунда.
Все разводят руками на текущий момент. Со слов ребят, вроде бы где-то в недрах специалистов открыт какой-то специальный кейс относительно меня, где люди должны придумать как решить мою проблему. Но вот уже скоро месяц с последней движухи по обновлению блока управления бортовой сети — а от них тишина.
Ошибки по адаптиву ниже. Вася переводит как «загорожен», но это не совсем так, конечно, просто угол нарушения уже большой, и он так ругается. Когда реально радар был залеплен снегом — ошибку писало «датчик перекрыт».
Радары куплены 7P6 907 541 C и 7P6 907 561 C, оба выпуска осени 2017 года.
88320 — Датчик адаптивного круиз-контроля
C1103 00 [008] — загорожен
[FAULT_MAR_FAST_MISALIGNMENT]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 107
Пробег: 17186 km
Дата: 2019.11.20
Время: 11:38:31
Температура блока управления: -10 °C
Напряжение клеммы 15: 14.779 V
Velocity_vehicle_reference: 9.66 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: -0.22 m/sІ
12032 — Датчик адаптивного круиз-контроля
C1103 00 [008] — загорожен
[FAULT_MAR_PRE_MISALIGNMENT]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 12
Индекс забывания: 107
Пробег: 17072 km
Дата: 2019.11.19
Время: 11:49:17
Температура блока управления: 1 °C
Напряжение клеммы 15: 14.337 V
Velocity_vehicle_reference: 9.67 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 2.52 m/sІ
92416 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 [008] — —
[FAULT_CIS_LRRS_FAIL]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 104
Пробег: 17146 km
Дата: 2019.11.19
Время: 17:56:04
Температура блока управления: 5 °C
Напряжение клеммы 15: 11.460 V
Velocity_vehicle_reference: -0.01 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/sІ
Понедельник,02,Декабрь,2019,22:10:00:10463
vdApp — Протокол диагностики, Windows 7 x64
Версия ПО: 19.6.0.0
Тип протокола: поиск неисправностей
VIN: WVGZZZ7PZJD007214 Номерной знак: ЛОГ-734
Пробег: 18230km-11327mi Номер заказ-наряда:
Платформа: 7P-VW52 (7P6)
Список: 01 02 03 05 06 08 09 10 13 15 16 17 18 19 34 36 3C 42 46 52
53 55 56 5F 62 65 6C 6D 72 85 8B 8E
VIN: WVGZZZ7PZJD007214 Пробег: 18230км-11327миль
01- Электроника двигателя — Статус: OK 0000
02- Электроника коробки передач — Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
05- Система санкционирования доступа и пуска двигателя — Статус: OK 0000
06- Регулировка сиденья переднего пассажира — Статус: OK 0000
08- Электроника отопителя и климата — Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000
10- Парковочный ассистент 2 — Статус: OK 0000
13- Адаптивный круиз-контроль — Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: OK 0000
18- Дополнительный/автономный отопитель — Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
34- Система регулирования дорожного просвета — Статус: OK 0000
36- Регулировка сиденья водителя — Статус: OK 0000
3C- Ассистент смены полосы движения — Статус: OK 0000
42- Электронное оборудование двери водителя — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
53- Стояночный тормоз — Статус: OK 0000
55- Корректор фар — Статус: OK 0000
56- Головное устройство — Статус: OK 0000
5F- Электронная информационная система 1 — Статус: содержит неисправности 0010
62- Электроника левой задней двери — Статус: OK 0000
65- Система контроля давления в шинах — Статус: OK 0000
6C- Система камеры заднего вида — Статус: OK 0000
6D- Электроника крышки багажного отсека — Статус: OK 0000
72- Электроника правой задней двери — Статус: OK 0000
85- Блок управления камеры — Статус: OK 0000
8B- Адаптивный круиз-контроль 2 — Статус: содержит неисправности 0010
8E- Блок управления обработки изображения — Статус: OK 0000
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CRCD) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 7P1 907 401 D АО: 4G0 907 401
Компонент: 3.0TDI EDC17 X41 0001
Ревизия: 53X41—
Кодировка: 292A401A234E00070000
Мастерская #: WSC 61929 001 1048576
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM30TDI0117P1907401D 001002
ODX: EV_ECM30TDI0117P1907401D.odx
Неисправности не найдены.
Готовность: 0 0 0 0 1
——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника коробки передач (J217) Файл QML: 0C8-927-755.clb
Номер детали ПО: 0C8 927 755 N АО: 0C8 927 755
Компонент: 36K04G0D.MOT 130 3069
Кодировка: 010100000C008400000000000000000000000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_TCMAL991031 003118
ODX: EV_TCMAL991031_003.odx
——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Файл QML:* 7P0-907-379.clb
Номер детали ПО: 7P0 907 379 R АО: 7P0 907 379 A
Компонент: MK25A H37 0521
Ревизия: ——— Заводской номер: 42117557805131
Кодировка: 5B6B13C30B246F5ADAF6C894D0D6F660F701
Мастерская #: WSC 61929 001 1048576
Метка файла ASAM/ODX: EV_MK25AXT 010001
ODX: EV_ESPMK25A01000.odx
——————————————————————————-
Адрес 05: Система санкционирования доступа и пуска двигателя (J393) Файл QML:. 8K0-907-064-05.clb
Номер детали ПО: 4H0 907 064 JM АО: 4H0 907 064 JM
Компонент: BCM2 2.0 H44 0582
Ревизия: 00002001
Кодировка: 05860016000000000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Подсистема 1 — Номер детали ПО: 4H0 905 852 B АО: 4H0 905 852 B
Компонент: J764 ELV MLB H40 0046
Заводской номер: 3217000167727007
——————————————————————————-
Адрес 06: Регулировка сиденья переднего пассажира (J521) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 4H0 959 760 E АО: 4H0 959 760 E
Компонент: MEM-BFS H08 0156
Ревизия: AA000000 Заводской номер: 00000281020256
Кодировка: C018330015004201000001010101202020202121202020
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника отопителя и климата (J255) Файл QML:| 7P6-907-040.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 040 DB АО: 7P6 907 040 DB
Компонент: Klima 2 Zonen H23 1608
Кодировка: 36D6000E00
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_AirCondiFront 004001
ODX: EV_AirCondiFront_VW52.odx
1 неисправность:
0251 — Передний приточный вентилятор
B10BE 12 [008] — Замык.на плюс
[Frischluftgebl?se Kurzschluss nach Plus]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 117
Пробег: 18059 km
Дата: 2019.11.28
Время: 13:05:38
——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Файл QML:. 4H0-907-063-V2.clb
Номер детали ПО: 4H0 907 063 DA АО: 4H0 907 063 AA
Компонент: BCM1 2.0 H20 0311
Ревизия: 2202007S Заводской номер: 00001796431802
Кодировка: 22000014D0B45D010029400480005D4C431C47082A00C24180 0000000040110000000008000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Подсистема 1 — Номер детали ПО: 7P0 955 119 АО: 7P0 955 119 Файл QML: 1KX-955-119.CLB
Компонент: WWS 170822 033 0021
Заводской номер: 90243400170922085038
Кодировка: 004DBD
Подсистема 2 — Номер детали ПО: 7P0 955 559 E АО: 7P0 955 559 E Файл QML: 8K0-955-559.CLB
Компонент: RLFS H10 0020
Заводской номер: 81140583
Кодировка: 025223
Подсистема 3 — Номер детали ПО: 7P6 941 431 AB АО: 7P6 941 431 AB
Компонент: E1 — LDS H02 0040
Заводской номер: 00000000001210170091
Подсистема 4 — Номер детали ПО: 4H0 907 705 K АО: 4H0 907 705 C
Компонент: EVLS-SG H08 0300
Заводской номер: WA129169000038478334
Кодировка: 020300
——————————————————————————-
Адрес 10: Парковочный ассистент 2 (J446) Файл QML:| 7P6-919-475.clb
Номер детали ПО: 7P6 919 475 D АО: 7N0 919 475
Компонент: PARKHILFE 8K H06 0030
Ревизия: ——— Заводской номер: 28231728606236
Кодировка: 308D04
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_VW526ParkiAssis2 001013
ODX: EV_VW526ParkiAssis2.odx
——————————————————————————-
Адрес 13: Адаптивный круиз-контроль (J428) Файл QML:| 4H0-907-561.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 561 C АО: 7P6 907 561
Компонент: ACC3 H21 0400
Заводской номер: 00000000000000
Кодировка: 3E04010101
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_AdaptCruisContrVW526 002012
ODX: EV_AdaptCruisContrVW526_002.odx
3 Найдены неисправности:
88064 — Датчик адаптивного круиз-контроля
C1103 00 [009] — загорожен
[FAULT_MAR_SLOW_MISALIGNMENT]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 82
Пробег: 18222 km
Дата: 2019.12.01
Время: 20:08:29
Температура блока управления: 1 °C
Напряжение клеммы 15: 14.453 V
Velocity_vehicle_reference: 8.91 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.24 m/sІ
88320 — Датчик адаптивного круиз-контроля
C1103 00 [009] — загорожен
[FAULT_MAR_FAST_MISALIGNMENT]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 82
Пробег: 18194 km
Дата: 2019.12.01
Время: 19:54:36
Температура блока управления: 2 °C
Напряжение клеммы 15: 14.275 V
Velocity_vehicle_reference: 35.00 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: -0.25 m/sІ
12032 — Датчик адаптивного круиз-контроля
C1103 00 [009] — загорожен
[FAULT_MAR_PRE_MISALIGNMENT]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 35
Индекс забывания: 82
Пробег: 18045 km
Дата: 2019.11.28
Время: 12:48:10
Температура блока управления: 0 °C
Напряжение клеммы 15: 14.170 V
Velocity_vehicle_reference: 30.09 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: -0.02 m/sІ
——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности (J234) Файл QML:| 7P0-959-655.clb
Номер детали ПО: 7P0 959 655 G АО: 7P0 959 655 G
Компонент: VW10Airbag02R H11 0048
Ревизия: ——— Заводской номер: 003TU003WTRO
Кодировка: 000000000000000000000000000000003252
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_AirbaVW10BPAVW526 002001
ODX: EV_AirbaVW10BPAVW526_002_VW52.odx
Датчик удара боковой подушки безопасности водителя:
Заводской номер: 3575LRB404R4QUQM7GTG
Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира:
Заводской номер: 3585LRB400M5BHQE8P52
Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны ВОД:
Заводской номер: 3517ARB40514UE2CHONS
Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны ПП:
Заводской номер: 3527ARB404P4UE2CJ96M
Датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя:
Заводской номер: 3557BRB40674UONA2GS8
Датчик удара фронтальной подушки безопасности ПП:
Заводской номер: 3567BRB404R4UONAROQF
——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Файл QML:. 4H0-953-568.clb
Номер детали ПО: 4H0 953 568 M АО: 7P6 953 507 AG
Компонент: Lenks.Modul H06 0010
Ревизия: ——— Заводской номер: 91560QJG0001N
Кодировка: 000CFD
Мастерская #: WSC 61929 001 104857
Подсистема 1 — Номер детали ПО: 7P6 959 542 A АО: 7P6 959 542 A
Компонент: E221__MFL-TAS H04 0028
Заводской номер: 0172293 TRW 20170911
——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Файл QML:| 7P6-920-xxx-17.clb-SRI1
Номер детали ПО: 7P6 920 882 T АО: 7P6 920 882 T
Компонент: Kombi H13 0515
Ревизия: 13240270 Заводской номер: 658290314592015
Кодировка: 131733007F08000800000C
Мастерская #: WSC 61929 001 104857
Метка файла ASAM/ODX: EV_KombiUDSRBVW526 001021
ODX: EV_KombiUDSRBVW526.odx
——————————————————————————-
Адрес 18: Дополнительный/автономный отопитель (J364) Файл QML:. 8R0-265-105.clb
Номер детали ПО: 7P0 963 272 F АО: 7P0 963 272 F
Компонент: Standheizung H27 0247
Ревизия: 57005007 Заводской номер: 20170921142213
Кодировка: 594200
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 7P6 907 530 N АО: 7P6 907 530 G
Компонент: GW-CAN-L-FR-M H13 6042
Ревизия: ——— Заводской номер: 00000001211773
Кодировка: 000D07AD00
Мастерская #: WSC 43714 000 1048576
Метка файла ASAM/ODX: EV_GatewVW526UDS 001007
ODX: EV_GatewUDS_VW52.odx
Блок управления для контроля аккумуляторной батареи:
Подсистема 1 — Номер детали ПО: 7P0 915 181 C АО: 7P0 915 181 C
Компонент: Batt_Sensor H07 0270
Заводской номер: 44096K52035811662135
1 неисправность:
6658 — Стабилизатор напряжения
U10B2 00 [009] — нет связи
[DCDC-Wandler Keine Kommunikation]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 76
Пробег: 18021 km
Дата: 2019.11.28
Время: 12:29:36
Напряжение клеммы 30: 10.7 V
Напряжение клеммы 15: 10.7 V
Температура блока управления: 14 °C
Состояние системы: Клемма 15 вкл
IN ESP_бит остановки: Распознано состояние неподвижности
Engine running: OFF
IN ZAS_Te_X: OFF
Статус клеммы 15: по шине CAN: вкл.
Состояние: клемма 15: вкл.
Datenfeld: 0
——————————————————————————-
Адрес 34: Система регулирования дорожного просвета (J197) Файл QML:. 7P0-907-553.clb
Номер детали ПО: 7P0 907 553 AH АО: 7P0 907 553 AH
Компонент: PASM H05 0960
Ревизия: 00000000 Заводской номер: 00000172680232
Кодировка: 14210001
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_PASMConti 001005
ODX: EV_PASMConti.odx
——————————————————————————-
Адрес 36: Регулировка сиденья водителя (J136) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 4H0 959 760 E АО: 4H0 959 760 E
Компонент: MEM-FS H08 0156
Ревизия: AA000000 Заводской номер: 00000281027468
Кодировка: C0183B0015004201000001010101202020202121202020
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
——————————————————————————-
Адрес 3C: Ассистент смены полосы движения (J769) Файл QML:| 5Q0-907-566.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 566 A АО: 4H0 907 566 F
Компонент: SWA Master H08 0030
Заводской номер: 0454755933
Кодировка: 030311
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_LaneChangAssis 001028
ODX: EV_LaneChangAssis_VW51.odx
Блок управления 2 ассистента смены полосы движения:
Подсистема 1 — Номер детали ПО: 7P6 907 568 A АО: 4H0 907 568 F
Компонент: SWA Slave H08 0030
Заводской номер: 0457900786
Кодировка: 030311
——————————————————————————-
Адрес 42: Электронное оборудование двери водителя (J386) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 4H0 959 793 AC АО: 4H0 959 793 P
Компонент: TSG FA H03 0306
Ревизия: ——— Заводской номер: 0000282551300
Кодировка: 011D1620DE00451205080002
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта (J393) Файл QML:. 4H0-907-064-46.clb
Номер детали ПО: 4H0 907 064 JM АО: 4H0 907 064 JM
Компонент: BCM2 2.0 H44 0582
Ревизия: 00002001 Заводской номер: 0457893277
Кодировка: 011F1E20A8B910818320062001020000000000000000000000 0000000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Подсистема 1 — Номер детали: 7P6 951 172
Компонент: Sensor, DWA 005 0502
Подсистема 2 — Номер детали: 1K0 951 605 F
Компонент: LIN BACKUP HO H01 0008
Подсистема 3 — Номер детали ПО: 3AA 962 243 E АО: 3AA 962 243 E
Компонент: GEB.F.Heckoef H16 0813
Заводской номер: 93257723
——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира (J387) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 4H0 959 792 S АО: 4H0 959 792 M
Компонент: TSG BF H03 0306
Ревизия: ——— Заводской номер: 0000281021192
Кодировка: 011D1620DE00451205080000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
——————————————————————————-
Адрес 53: Стояночный тормоз (J540-) Файл QML:| 7P0-907-801.clb
Номер детали ПО: 7P0 907 801 G АО: 7P0 907 801 G
Компонент: EPB H51 1201
Ревизия: 00000000 Заводской номер: C17A0400117
Кодировка: 01040100
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_ParkbA7 000006
ODX: EV_ParkbA7.odx
——————————————————————————-
Адрес 55: Корректор фар (J745) Файл QML:| 7P6-907-357.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 357 C АО: 7P6 907 357 B
Компонент: AFS-ECU H01 0120
Ревизия: ——— Заводской номер: —————
Кодировка: 012202104F000200
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_HeadlRegulAFSMQBMLB 001001
ODX: EV_HeadlRegulAFSMQBMLB_VW52.odx
Блок управления левой фары:
Подсистема 1 — Номер детали ПО: 4H0 941 329 АО: 4H0 941 329 Файл QML: 3D0-941-329.CLB
Компонент: LeiMo links H02 0013
Кодировка: B10000
Блок управления правой фары:
Подсистема 2 — Номер детали ПО: 4H0 941 329 АО: 4H0 941 329 Файл QML: 3D0-941-329.CLB
Компонент: LeiMo rechts H02 0013
Кодировка: B10000
——————————————————————————-
Адрес 56: Головное устройство (R) Файл QML:. 4F0-035-0xx-56.clb
Номер детали ПО: 4G1 035 053 J АО: 4G1 035 053
Компонент: Radio U Basic H41 0133
Ревизия: AB001007 Заводской номер: 227J+0H5049621
Кодировка: 010005020000000003
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
4 Найдены неисправности:
00870 — Низкочастотный динамик; передний левый(R21)
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101011
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 76
Пробег: 18021 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.11.28
Время: 12:17:33
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.70 V
00871 — Низкочастотный динамик; передний правый(R23)
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101011
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 76
Пробег: 18021 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.11.28
Время: 12:17:33
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.80 V
00872 — Низкочастотный динамик; задний левый(R15)
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101011
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 76
Пробег: 18021 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.11.28
Время: 12:17:33
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.80 V
00873 — Низкочастотный динамик; задний правый(R17)
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101011
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 76
Пробег: 18021 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.11.28
Время: 12:17:33
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.80 V
——————————————————————————-
Адрес 5F: Электронная информационная система 1 (J794) Файл QML:. 4E0-035-6xx-5F.clb
Номер детали ПО: 7P6 035 666 N АО: 7P6 035 666 A
Компонент: H-BN-EU H43 1062
Ревизия: ——— Заводской номер: 602J%0H7525930
Кодировка: 020100050040EBEF7BA9CB8E00000003F10001030100000302
Мастерская #: WSC 61929 001 104857
Подсистема 1 — Номер детали: 7P6 060 884 G
Компонент: EUR 2017 2402
Подсистема 2 — Номер детали ПО: 7P6 919 603 J АО: 7P6 919 603 J
Компонент: DU8 SV Touch H56 0046
Заводской номер: VWZ8Z9TGF01XKN
Подсистема 3 — Номер детали ПО: 7P6 919 603 J АО: 7P6 919 603 J
Компонент: DU8 SV Touch H56 0046
Заводской номер: VWZ8Z9TGF01XKN
Подсистема 4 — Номер детали: 8R0 060 961 G
Компонент: CD-Database 9040
2 Найдены неисправности:
03157 — Ограничение работы из-за нарушения связи
000 — —
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100000
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 8
Индекс забывания: 82
Пробег: 18230 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.12.02
Время: 22:01:05
Стоп-кадр:
Бин.биты: 00000000 00000000
Бин.биты: 00000000 00000000
Бин.биты: 00000000 00000010
Бин.биты: 00000000 00000000
Бин.биты: 00000000 00000000
02169 — Передний правый микрофон(R141)
011 — Обрыв цепи
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01101011
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 76
Пробег: 18021 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.11.28
Время: 12:17:36
Стоп-кадр:
Напряжение: 11.60 V
——————————————————————————-
Адрес 62: Электроника левой задней двери (J388) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 4H0 959 795 P АО: 4H0 959 795 J
Компонент: TSG HL H04 0306
Ревизия: ——— Заводской номер: 0000283047811
Кодировка: 011814200000251005080000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
——————————————————————————-
Адрес 65: Система контроля давления в шинах (J502) Файл QML: 3Y0-907-273.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 273 L АО: 5Q0 907 273
Компонент: RDKBERU30 H04 0003
Заводской номер: 40000000073680
Метка файла ASAM/ODX: EV_RDKBERU30 005005
ODX: EV_RDKBERU30_005.odx
——————————————————————————-
Адрес 6C: Система камеры заднего вида (J772) Файл QML:* отсутствует
Номер детали ПО: 7P6 980 556 АО: 7P6 980 556
Компонент: RVC Compact H08 0160
Кодировка: 0125060122002003000040
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_CamSysRVRVCPANAVW526 001001
ODX: EV_CamSysRVRVCPANAVW526.odx
——————————————————————————-
Адрес 6D: Электроника крышки багажного отсека (—-) Файл QML:| 7N0-959-107.clb
Номер детали ПО: 7P6 959 107 C АО: 7P6 959 107
Компонент: HDSG-Modul H10 0043
Ревизия: 22010001 Заводской номер: 280700059
Кодировка: 0533314002
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_HeckkTouar 202142
ODX: EV_HeckkTouar.odx
——————————————————————————-
Адрес 72: Электроника правой задней двери (J389) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 4H0 959 795 P АО: 4H0 959 795 J
Компонент: TSG HR H04 0306
Ревизия: ——— Заводской номер: 0000283052871
Кодировка: 011814200000251005080000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
——————————————————————————-
Адрес 85: Блок управления камеры (J852) Файл QML:| 7P6-907-217.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 217 B АО: 7P6 907 217
Компонент: DPC-SG H27 0035
Ревизия: ——— Заводской номер: 262130025421000
Кодировка: E5070000
Мастерская #: WSC 61929 001 104857
Метка файла ASAM/ODX: EV_OnBoardCamerDTR 001001
ODX: EV_OnBoardCamerDTR.odx
Slave 1:
Компонент: NICKRATENSENS H02 0001
Заводской номер: 000000007070251_3306
——————————————————————————-
Адрес 8B: Адаптивный круиз-контроль 2 (J428) Файл QML:| 4H0-907-561.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 541 C АО: 7P6 907 541
Компонент: ACC3 H21 0400
Заводской номер: 00000000000000
Кодировка: 3E04010101
Мастерская #: WSC 61929 001 104857
Метка файла ASAM/ODX: EV_AdaptCruisContr2VW526 002011
ODX: EV_AdaptCruisContr2VW526_002.odx
1 неисправность:
12032 — Датчик адаптивного круиз-контроля
C1103 00 [008] — загорожен
[FAULT_MAR_PRE_MISALIGNMENT]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 3
Индекс забывания: 120
Пробег: 18026 km
Дата: 2019.11.28
Время: 12:37:30
Температура блока управления: 1 °C
Напряжение клеммы 15: 14.242 V
Velocity_vehicle_reference: 29.80 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: -0.02 m/sІ
——————————————————————————-
Адрес 8E: Блок управления обработки изображения (J851) Файл QML:| 7P6-907-107.clb
Номер детали ПО: 7P6 907 107 B АО: 7P6 907 107
Компонент: BV-SG H32 0035
Заводской номер: 005000010307147
Кодировка: 0AA0BE000000
Мастерская #: WSC 61929 001 104857
Метка файла ASAM/ODX: EV_BTR 002001
ODX: EV_BTR_002.odx
Источник
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27127
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 599
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Адаптивный круиз отваливается
Собственно, раз в неделю — две, отваливается активный круиз.
Выскакивают ошибки:
12032 — Датчик адаптивного круиза C1103 00 загорожен
88320 — Датчик адаптивного круиза C1103 00 загорожен
88064 — Датчик адаптивного круиза C1103 00 загорожен
Ошибки просто так не стираются…
Ладно, заходим в Право доступа, вбиваем код доступа 89531
Потом заходим в базовую установку, выбираем обнуление угла смещения, делаем обнуление.
Стираем ошибки, они стираются.
Адаптив работает. Тестируем — работает, проблем нет.
Все хорошо до следующего раза отключения при включении зажигания.
Можно десять дней кататься, включать — выключать, все работает, может быстро отвалиться.
Собственно, вопрос — что делать, кто сталкивался.
-
alex6999
- Член Клуба
- Сообщения: 4106
- Зарегистрирован: Сб мар 28, 2015 10:36 am
- Репутация: 73
- Модель: Q7 2021
- Мотор: ХЕЗ 3.0 TFSI
- Город: Таронто
- Имя: Лёша
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
Адаптивный круиз отваливается
Сообщение
alex6999 »
Не стоит пользоваться русским Васей, потому что эта ошибка говорит о том, что сенсор неправильно позиционирован, а не загорожен.
Тут все есть
https://www.audiworld.com/forums/a6-c7- … t-2930719/
В кратце:
1. в каналах есть на какой градус ошибочно настроен сенсор, на это градус и надо его регулировать болтиками
2. Новые данные появляются после сброса ошибок адаптации в базовых настройках через некоторое пройденое растояние. Ошибки появятся через 300 км только. Поэтому стоит хотябы соточку проехать.
Почему-то автор этого труда настраивает только горизонтальные углы, а там есть и вертикальный угол.
003 Horizontal angle deviation -0.60 °
004 Misalignment angle 1.55 °
005 Misalignment angle; fast algorithm 1,57 °
012 Vertical angle deviation 0.30 °
Болтики крутятся изнутри торксом или снаружи отвёрткой для маленьких гаек если есть.
Фотки не мои
Я делал это, продаван сказал гнать на дилера и оплатил регулировку, так они мне нарегулировпли на 0.9, что ошибка вывалилась в vcds но круиз не отвалился.
Хочешь хорошо сделать — сделай сам.
Последний раз редактировалось alex6999 Сб окт 09, 2021 9:12 am, всего редактировалось 2 раза.
На вкус и цвет все фломастеры разные. ¯_(ツ)_/¯
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27127
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 599
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Адаптивный круиз отваливается
Сообщение
Akin »
Спасибо, понял, пошел изучать.
-
Dok
- Член Клуба
- Сообщения: 12309
- Зарегистрирован: Пн апр 15, 2013 9:44 am
- Награды: 2
- Репутация: 225
- Модель: не ауди
- Мотор: 2,5TDi
- Город: дорог
Адаптивный круиз отваливается
Сообщение
Dok »
Алекс магёт, когда захочет
жри спи жми
-
VVP1978
- Член Клуба
- Сообщения: 850
- Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 3:09 pm
- Репутация: 9
- Модель: X5 E53
- Мотор: 3.0
- Город: Саратов
- Имя: Виктор
- Откуда: 64
Адаптивный круиз отваливается
Сообщение
VVP1978 »
не могёт, а может )
в бой идут одни старики. вроде так )
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27127
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 599
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Адаптивный круиз отваливается
Сообщение
Akin »
У меня сбит на правом радаре вертикальный угол на 1 градус 50 минут в плюс.
Будет время — поправлю.
-
alex6999
- Член Клуба
- Сообщения: 4106
- Зарегистрирован: Сб мар 28, 2015 10:36 am
- Репутация: 73
- Модель: Q7 2021
- Мотор: ХЕЗ 3.0 TFSI
- Город: Таронто
- Имя: Лёша
- Откуда: Минск
- Контактная информация:
Адаптивный круиз отваливается
Сообщение
alex6999 »
Потом напишешь плюс это он смотрит вверх или вниз.
На вкус и цвет все фломастеры разные. ¯_(ツ)_/¯
Доброго дня!
Купил Teramont Status в г. Москва, погнал на постоянное место эксплуатации, в район крайнего севера, поставил намордник в нижней части решетки радиатора и в верхней с вырезом под эмблему «W», прогноз показывал морозы. По дороге, всю ночь, примерно 600 км, была сильная метель, ACC очень помог, просто песня, когда видимость за грузовыми авто в метель была примерно 10-20м. К утру появилась ошибка ACC, снял верхний намордник, не помогло. Ближайший офф. сервис до которого 700 км, порекомендовал снять клему АКБ, не помогло. После поездки машину на мойке примерно 30 минут отогревали, потом воздухом продул место расположения датчика (радара) внутри эмблемы «W», надеясь на то что внутри скопился лед из-за метели, не помогло. Посмотрели утилитой на телефоне андроид, сняли все ошибки, но ошибку ACC не смогли убрать, показывает ошибку датчик (радар) загражден.
Есть соображения что могло случиться с датчиком (радаром) АСС? Не может ли мешать ему нижняя часть намордника под местом установки гос. номера?
Изменено пользователем Lanrus