Explanation of Common Event Codes, Transmission Shift Matrix and Engine ECM Current Totals {4800}
- Articulated Truck
- 725 (S/N: B1L1-UP; AFX1-UP)
- 725C (S/N: LFB1-UP; TFB1-UP)
- 725C2 (S/N: 2T31-UP; 2L61-UP)
- 730 (S/N: AGF1-UP; B1M1-UP)
- 730 EJECTOR (S/N: B1W1-UP)
- 730C (S/N: LFF1-UP; TFF1-UP)
- 730C EJECTOR (S/N: LFH1-UP; TFH1-UP)
- 730C2 (S/N: 2T41-UP; 2L71-UP)
- 730C2 EJ (S/N: 2T51-UP; 2L81-UP)
- 735 (S/N: B1N1-UP; AWR1-UP)
- 735B (S/N: L4D1-UP; T4P1-UP)
- 735C (S/N: LFJ1-UP; TFJ1-UP)
- 740 (S/N: AXM1-UP; B1P1-UP)
- 740 EJECTOR (S/N: 3F71-UP; 3T71-UP; B1R1-UP; AZZ1-UP)
- 740 GC (S/N: 3F81-UP; 3T81-UP)
- 740B (S/N: L4E1-UP; T4R1-UP)
- 740B EJECTOR (S/N: L4F1-UP; T4S1-UP)
- 740C EJECTOR (S/N: LFN1-UP; TFN1-UP)
- 745 (S/N: 3F61-UP; 3T61-UP)
- 745C (S/N: LFK1-UP; TFK1-UP)
- D250E Series II (S/N: 4PS1-UP)
- D300E Series II (S/N: 5KS1-UP)
- D350E Series II (S/N: 2XW1-UP)
- D400E Series II (S/N: APF1-UP; 8PS1-UP)
Introduction
This Special Instruction is intended to identify the most common event codes that occur on Articulated Trucks. The Special Instruction will also outline the interpretation of the information that is shown in the transmission shift matrix. The event codes and transmission shift matrix information that is discussed in the Special Instruction can be accessed by using Caterpillar’s Electrical Technician.
Event codes represent the symptom of operational problems. These event codes indicate the operation of the machine to the service technician. This Special Instruction will identify the event codes, the parameters for tripping the event codes, the possible reasons for the machine operator to trip the event codes, and the possible effects to the machine.
References
Reference: Caterpillar Service Tool Software, NEHS0679, «Caterpillar Electronic Technician»
Reference: Special Instruction, REHS0126, «Diagnostic Code Information for Caterpillar Electronic Control».
Event Codes
The event log records the number of different events of all the different types of event that happen on the machine. When such an event happens, the event will be recorded by the ECM as well as the time of the event. When the number of events of one type is above 127, the log is full in regard to recording events of that type. The log cannot record above 127 events, even though the possibility exists that more events are happening.
The time of the first event will always be indicated. When the log is full and an event occurs, the 127 event is replaced by the latest event and the time of the latest event is recorded.
The warning category indicator will show the warning level. This event can be seen on Caterpillar Electronic Technician. The number in the bracket that follows the event code indicates the warning level. An example is code E047 (2) which indicates a transmission abuse event at level 2. Refer to Operation and Maintenance Manual, «Warning Categories».
Show/hide table
| Event Codes | |
|---|---|
| EID | Description |
| E047-(1) | Transmission Abuse Warning |
| E047-(2) | Transmission Abuse Warning |
| E049-(2) | Coasting in Neutral Warning |
| E096-(2) | High Fuel Pressure Warning |
| E106-(2) (1) | High Front Brake Oil Temperature |
| E107-(2) (1) | High Rear Brake Oil Temperature |
| E108-(2) | Machine Upshift to Prevent Engine Overspeed |
| E155-(2) | High Torque Converter Oil Temperature |
| E179-(2) | Alternator Not Charging |
| E190-(1) | Engine Overspeed Warning |
| E198-(2) | Low Fuel Pressure (Derate) |
| E198-(2) | Low Fuel Pressure (Warning) |
| E199-(1) | Low Coolant Temperature |
| E232-(1) | High Fuel/Water Separator Water Level |
| E232-(2) | High Fuel/Water Separator Water Level |
| E234-(1) | Low Auto Lube Grease Level |
| E265-(2) | User Defined Shutdown |
| E273-(2) | Machine Operation Attempted Using An Invalid Key |
| E284-(2) | Low Brake Accumulator Pressure |
| E284-(3) | Low Brake Accumulator Pressure |
| E326-(3) | Low Transmission Latching Pressure (2) |
| E327-(3) | Low Output Transfer Gear Pressure |
| E328-(3) | Output Transfer Gear Filter Plugged |
| E329-(2) | Transmission Filter Plugged |
| E329-(3) | Transmission Filter Plugged |
| E330-(3) | Transmission Output Speed Mismatch |
| E360-(1) | Low Engine Oil Pressure (Warning) |
| E360-(3) | Low Engine Oil Pressure (Derate) |
| E361-(1) | High Engine Coolant Temperature (Warning) |
| E361-(2) | High Engine Cooland Temperature (Derate) |
| E362-(1) | Engine Overspeed (Warning) |
| E362-(3) | Engine Overspeed (Warning) |
| E363-(2) | High Fuel Supply Temperature (Derate) |
| E490-(2) | Park Brake Applied while Shift Lever Not in Neutral |
| E539-(1) | High Intake Manifold Air Temperature (Warning) |
| E539-(2) | High Intake Manifold Air Temperature (Warning) |
| E542-(2) | Low Steering Pump Pressure |
| E542-(3) | Low Steering Pump Pressure |
| E556-(3) | Low Brake Pump Pressure |
| E583-(1) | High Air Inlet #1 Differential Pressure (Warning) |
| E583-(2) | High Air Inlet #1 Differential Pressure (Derate) |
| E593-(2)(3) | Aftertratment Insufficient Temperature to Complete Regeneration |
| E627-(1) (4) | Machine Driven with Parking Brake On |
| E667-(2) | Machine Overspeed |
| E678-(2) | Ground Level Shutdown |
| E706-(3) | Park Brake Disabled Due to System Fault |
| E716-(1) | Conflicting Brake Pressure Information |
| E716-(1) | Conflicting Brake Pressure Information |
| E763-(1) | Trip Data Memory Low |
| E764-(1) | Trip Data Memory Full |
| E861-(1) | Clock Manual Alignment Required |
| E863–(1) | Abnormal Machine Auto Lube System Operation |
| E877-(2) | High Transmission Oil Temperature |
| E878-(2) | High Hydraulic Oil Temp |
| E879-(2) | Hydraulic Tank Oil Filter Plugged |
| E991-(3)(3) | DPF Active Regeneration Inhibited Due to Permanent System Lockout |
| E992-(3)(3) | DPF Active Regeneration Inhibited Due to Temporary System Lockout |
| E993-(2)(3) | DPF Active Regeneration Inhibited Due to Inhibit Switch |
| E995-(2)(3) | High DPF #1 Soot Loading |
| E995-(3)(3) | High DPF #1 Soot Loading |
| E997-(1)(3) | High DPF #1 Ash Loading |
| E997-(2)(3) | High DPF #1 Ash Loading |
| E1003-(2) | Hgih Brake Oil Temperature |
| E1008-(1)(3) | High DPF #1 Intake Temperature |
| E1008-(2)(3) | High DPF #1 Intake Temperature |
| E1014-(2)(3) | Low DPF #1 Intake Temperature |
| E1023–(2) | Ejector Blade Not Responding To Command |
| E1025-(2)(3) | Aftertreatment #1 Failed to Ignite |
| E1026-(1)(3) | Aftertreatment #1 Loss of Combustion |
| E1026-(2)(3) | Aftertreatment #1 Loss of Combustion |
| E1036-(1) | High Crankcase Pressure |
| E1036-(2) | High Crankcase Pressure |
| E1040-(2)(3) | ARD Manually Disabled |
| E1045-(2) | Low Intake Manifold Pressure (Derate) |
| E1050-(1)(3) | High Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1 |
| E1050-(2)(3) | High Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1 |
| E1051-(1)(3) | High Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2 |
| E1051-(2)(3) | High Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2 |
| E1052-(1)(3) | Low Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1 |
| E1052-(2)(3) | Low Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1 |
| E1053-(1)(3) | Low Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2 |
| E1053-(2)(3) | Low Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2 |
| E1070-(1)(3) | Aftertreatment Fuel Injector #1 not responding |
| E1081-(2) | High Center Brake Oil Temperature |
| E1090-(2)(3) | High EGR Intake Pressure |
| E1092-(1)(3) | High EGR Temperature |
| E1092-(2)(3) | High EGR Temperature |
| E1093-(1)(3) | Low EGR Differential Pressure |
| E1094-(1)(3) | High EGR Differential Pressure |
| E1095-(1)(3) | Low EGR Mass Flow Rate |
| E1096-(1)(3) | High EGR Mass Flow Rate |
| E1096-(2)(3) | High EGR Mass Flow Rate |
| E1123-(1) | Engine Exhaust Manifold Bank #1 Flow Balance Valve Not Responding to Command |
| E1132-(1) | Inconsistent Product Software or Cofiguration |
| E1154-(1)(3) | Low DPF #1 Intake Pressure |
| E1154-(2)(3) | Low DPF #1 Intake Pressure |
| E1156-(1)(3) | High DPF #1 Intake Pressure |
| E1170-(1) | Low Aftertreatment #1 Secondary Air Pressure |
| E1171-(1) | Engine Idle Shutdown Occurred |
| E1172-(3) | Engine Idle Shutdown Pending |
| E1190-(3)(3) | Low Aftertreatment Cooling Fan Speed |
| E1217-(3)(3) | Delayed Engine Shutdown Override |
| E1239-(1)(3) | DPF #1 Conditions Not MEt for Active Regeneration |
| E1248-(1) | Front Cross Axle Lock Speed Mismatch |
| E1249-(1) | Center Cross Axle Lock Speed Mismatch |
| E1250-(1) | Rear Cross Axle Lock Speed Mismatch |
| E1251-(1) | Inter Axle Lock Speed Mismatch |
| E1300-(1)(3) | Aftertreatment Regeneration Cannot Start Due To Low Engine Temperature |
| E1301-(1)(3) | Aftertreatment Regeneration Cannot Start due to System Fault |
| E1302-(1)(3) | Aftertreatment Regeneration Cannot Start Due To Conditions Not Met |
| E1305-(!)(3) | Initial Assembly Aftertreatment #1 Regeneration Required |
| E1321-(1) | Real Time Clock Incorrect |
| E1320-(1) | Real time Clock Incoerrct |
| E1327-(1) | High Engine Speed Shift |
| E1329-(1) | High Clutch Temperature |
| E1363-(1) | Low Engine Cooling Fan Speed |
| E1449-(3) | Low Brake Accumulator Precharge Gas Pressure |
| E1507-(1) | Real Time Clock Master Not Secured |
| E1528-(1) | Low brake Accumulator Gas Pressure Test Overdue |
| E1528-(2) | Low Brake Accumulator Gas Pressure Test Overdue |
| E1676-(1) | High Inter Axle Lock Clutch Accumulated Thermal Energy |
| E1677-(1) | High Center Axle Lock Clutch Accumulated Thermal Energy |
| E1678-(1) | High Front Axle Lock Clutch Accumulated Thermal Energy |
| E1679-(1) | High rear Axle Lock Clutch Accumulated Thermal Energy |
| E2126-(1) | Payload Overload Limit Exceeded |
| E2174-(2) | Parking Brake Switch Off At Inappropriate Time |
| E2201-(2) | Transmission Slip Detected in First Forward Gear |
| E2202-(2) | Transmission Slip Detected in First Forward Gear |
| E2203-(2) | transmission Slip Detected in Third Forward Gear |
| E2204-(2) | Transmission Slip Detected in Fourth Forward Gear |
| E2205-(2) | Transmission Slip Detected in Fifth Forward Gear |
| E2206-(2) | Transmission Slip Detected in Sixth Forward Gear |
| E2207-(2) | Transmission Slip Detected in Seventh Forward Gear |
| E2208-(2) | Transmission Slip Detected in Eighth Forward Gear |
| E2209-(2) | Transmission Slip Detected in Ninth Forward Gear |
| E2301-(2) | Transmission Slip Detected in First Reverse Gear |
| E2302-(2) | Transmission Slip Detected in Second Reverse Gear |
Show/hide table
| (1) | 735 and 740 with a continuous audible warning |
| (2) | 725, 730 and 735 with latching transmissions only |
| (3) | HRC Engines Only |
| (4) | Continuous audible warning |
E047-1 Transmission Abuse Event
This event is recorded when the operator shifts out of NEUTRAL or through NEUTRAL with the engine speed above the threshold.
Note: If the operator shifts the lever for the transmission control from neutral into any speed and the engine rpm is above the threshold, the directional shift management function will be activated. This action will decrease the engine speed below the threshold before the transmission is allowed to engage a gear.
Possible Causes
- The dump body is being raised and the engine is at high idle. If, the operator then moves the transmission control into any gear this action will create an event code.
- Driving the machine forward, stopping the machine and then selecting reverse gear before the engine RPM is below the threshold.
- When the machine is being driven forward with the engine RPM above the threshold, the operator then moves the transmission control to either the NEUTRAL position or to the REVERSE position.
E047-2 Transmission Abuse Event
This event is active when the machine is moving above 64.5 km/h (40 mph) for 2.5 seconds. This event becomes inactive when the speed of the machine falls below 58 km/h (36 mph).
Possible Causes
- The machine is being driven forward down a steep grade in top gear.
E049-2 Coasting in Neutral
This event is recorded when the machine speed exceeds 19 km/h (12 mph) with the transmission in NEUTRAL (Coasting in Neutral).
Possible Causes
- When the machine is being driven at speeds above 19 km/h (12 mph), the transmission control is in the NEUTRAL position and there are no application of the brakes.
E096-2 High Fuel Pressure (Warning)
This event is recorded when the fuel pressure gauge indicates that the pressure is above 1000 kPa (145 psi).
Possible Causes
- Fuel pressure sensor
- Fuel lines damaged
- Fuel transfer pump
- Fuel return pressure regulator fault
E106-2 High Front Brake Oil Temperature Even
This event is recorded when the temperature switch for the front brakes indicates that the oil temperature is above 107° ± 3°C (225° ± 5.4°F).
Possible Causes
- Excessive use of the brakes instead of using the retarder
E107-2 High Rear Brake Oil Temperature Event
This event is recorded when the temperature switch for the rear indicates that the oil temperature is above 107° ± 3°C (225° ± 5.4°F).
Possible Causes
- Excessive use of the brakes instead of using the retarder
E108-2 Machine Upshift to Prevent Engine Overspeed Event
This event is recorded when the engine speed increases to a predetermined level which then sends a signal to the transmission ECM in order to upshift the transmission. The transmission will shift one gear position past the operator’s selection in order to protect the engine from overspeed. This action only applies if the transmission control lever is in the FIRST GEAR position, the SECOND GEAR position or theTHIRD GEAR position.
When the transmission control lever is in the DRIVE position and the operator selects the maximum gear limit with the yellow button, the transmission will only shift one gear past the selected gear. If the operator has selected top gear and the engine speed continues to increase to a predetermined level that is above the engine overspeed, the engine will signal the transmission to disengage the lockup clutch in the torque converter. The event is also recorded when the transmission is forced to upshift past the gear limit for the body up or when the control lever is in the FLOAT position.
If the transmission control lever is in the DRIVE position and the machine down shifts, the transmission hold switch can be activated. This will hold the transmission in the preferred gear until the engine speed reaches a predetermined level. The engine will then send a signal to the transmission ECM in order to upshift the transmission.
Possible Causes
- Selecting an incorrect gear for an incline and then driving down the incline with insufficient retardation or no retardation
E155-2 High Torque Converter Oil Temperature Event
This event is active if the oil temperature for the torque converter is above 124 °C (255 °F). This event becomes inactive when the oil temperature falls below 115 °C (239 °F).
Possible Causes
- Excessive use of the hydraulic retarder (where used)
- Fault in the torque converter
- Excessive operation in torque converter drive
E179-2 Alternator Not Charging
This event becomes active when the R-term signal is less than 45Hz for greater than 5 mins whilst the engine has been as greater than 650RPM for at least 30 seconds.
Possible Causes
- Alternator belt has snapped or is slipping
- R-term signal harness issue
- Alternator failure
E190-1 Engine Overspeed Event
This event is activated when the operator triggers a E108 Machine Upshift to Prevent Engine Overspeed Event. The machine has already shifted up one gear and the engine speed has now increased to a higher predetermined level.
Possible Causes
- Selecting an incorrect gear for an incline and then driving down the incline with insufficient retardation or no retardation
E198-2 Low Fuel Pressure (Derate)
The event is activated when the engine speed and fuel pressure is below the following pressures when operating at the corresponding RPM:
Show/hide table
| RPM | Pressure |
| 150 | 210 kPa (30 psi) |
| 675 | 385 kPa (56 psi) |
| 800 | 400 kPa (58 psi) |
| 925 | 415 kPa (60 psi) |
| 1050 | 425 kPa (62 psi) |
| 1350 | 440 kPa (64 psi) |
| 1750 | 450 kPa (65 psi) |
| 2420 | 450 kPa (65 psi) |
Possible Causes
- Fuel level low
- Fuel tank damaged
- Fuel filters blocked
- Fuel transfer pump
- Fuel pressure sensor
- Fuel return pressure regulator
- Fuel line
E198-2 Low Fuel Pressure (Warning)
The event is activated when the engine speed and fuel pressure is below the following pressures when operating at the corresponding RPM:
Possible Causes
- Fuel level low
- Fuel tank damaged
- Fuel filters blocked
- Fuel transfer pump
- Fuel pressure sensor
- Fuel return pressure regulator
- Fuel line
E199-1 Low Coolant Temperature (Warning)
The event is activated if the engine is operated under load for at least 90 seconds and the engine coolant temperature is 65° C (149° F) or less
Possible Causes
- Operator does not let engine warm up before operation
- Thermostat defective
- Engine coolant temperature sensor defective
E232-1 High Fuel/Water Separator Water Level
The event is activated when water is detected, or when the switch is closed for more than 40 seconds. This diagnostic is designed to provide water/fuel separator status information to the operator. It will prevent water from entering the fuel system when the water/fuel separator is full.
Water in fuel sensor is programmed to Installed via CAT ET
Possible Causes
- Fuel is contaminated with water
- Water separator not serviced correctly
E232-2 High Fuel/Water Separator Water Level
The event is activated when water is detected, or when the switch is closed for more than 1 hour. This diagnostic is designed to provide water/fuel separator status information to the operator. It will prevent water from entering the fuel system when the water/fuel separator is full.
Engine Damage may occur if not serviced immediately
Water in fuel sensor is programmed to Installed via CAT ET
Possible Causes
- Fuel is contaminated with water
E234-1 Low Auto Lube Grease Level
This event is triggered when the autolube module reports that grease level is low for greater than 60 seconds.
Possible Causes
- Auto lube grease level is low
- Internal fault with autolube pump
E265-2 User Defined Shutdown
This event is triggered when the ground level shutdown switch to the Electronic Control Module (ECM) has changed states. The engine will shutdown.
If the operator activated the emergency stop talk to the operator and determine the reason for the emergency stop shutdown. Confirm that the condition for the emergency stop shutdown has been resolved. Cycle the keyswitch in order to reset the control system.
If the emergency shutdown was not activated by the operator inspect the stop switches for evidence of damage that has been caused by vibration, moisture, or corrosion. Check the circuit for the shutdown switch.
Possible Causes
- Activated shut down switch
- Circuit for the shutdown switch fault
E273-2 Machine Operation Attempted Using an Invalid Key
This event is triggered when the MSS system has been installed on a machine but the system is unable to detect a valid key.
Possible Causes
- Standard key being used not MSS key
- Wrong MSS key is being used or is not registered to this machine
- Harness fault to MSS key reader module
- MSS key reader module has failed
E284-2 Low Brake Accumulator Pressure
This event is triggered if the brake oil accumulator pressure is low after the initial brake charge cycle is completed.
Possible Causes
- Brake pump defect.
- Brake charge solenoid valve failure
- Accumulator defect
- The park brake status is disengaged while the park switch is engaged with no engine speed
E284-3 Low Brake Accumulator Pressure
If the brake oil pressure status becomes normal with the engine running, then any brake oil pressure low warning status event will trigger this level 3 event..
Possible Causes
- Low of pump pressure or brake charge solenoid valve failure
- Brake accumulator failure
- Hose failure
E326-3 Low Transmission Latching Pressure Event
- 725 (S/N: AFX1-849), 730 (S/N: AGF1-794) and 735 (S/N: AWR1-454)
This event is recorded when the transmission pressure for the latching is too low for the corresponding engine speed of the machine. In this case, the ECM will inhibit shifting of the transmission. This action will cause the lockup clutch to disengage. The machines log this event if the machines have not been converted to a nonlatching system.
Possible Causes
- Refer to Systems Operation, Testing and Adjusting, RENR3484, «Power Train Pressures».
E327-3 Low Output Transfer Gear Pressure Event
This event is recorded when the oil in the output transfer gear is above 38° ± 3°C (100° ± 5.4°F) and the pressure switch for the output transfer gear indicates low pressure below 70 ± 20 kPa (10 ± 3 psi). The ECM will measure the pressure in the output transfer gear only when the engine speed is above 1500 RPM.
Possible Causes
- Damaged internal components within the output transfer gear
- Low oil level
- High oil temperature
- Scavenge Pump
E328-3Output Transfer Gear Filter Plugged Event
This event is recorded when the oil temperature in the output transfer gear is above 38° ± 3°C (100° ± 5.4°F), and the output bypass switch on the filter for the transfer gear indicates that the filter is bypassing. Consequently without warning the operator, unfiltered oil can be allowed to enter the output transfer gear if the oil is not sufficiently warm and the filter is plugged.
Possible Causes
- Internal component failure within the output transfer gear
- Contamination by dirt
E329-2 Transmission Filter Plugged Event
This event is recorded when the oil temperature for the transmission has initially risen above 35° C (95° F) and the engine is running. The bypass switch on the filter for the transmission indicates that the filter is bypassing.
Possible Causes
- Internal component failure within the transmission
- Contamination of the transmission oil
E329-3 Transmission Filter Plugged Event
This event is recorded when the oil temperature for the transmission has initially risen above 51 °C (123.8 °F). After, the initial temperature is reached the temperature can fall to a minimum of 43 °C (109.4 °F) before the ECM stops monitoring the bypass switch. The bypass switch on the filter for the transmission indicates that the filter is bypassing. Consequently without warning the operator, unfiltered oil can be allowed to enter the transmission if the oil is not sufficiently warm and the filter is plugged. The 725, 730, and 735 machines log this event.
Possible Causes
- Internal component failure within the transmission
- Contamination by dirt
E330-3 Transmission Output Speed Mismatch Event
This event is recorded when the readings of the speeds from TOS1, TOS2, and COS sensors do not match. In this case, the ECM will inhibit shifting of the transmission. This action will engage the lockup clutch. The 725, 730, and 735 determines the transmission input speed from the COS. The 740 determines the transmission input speed from the status of the lockup clutch and the EOS.
Possible Causes
- Sensor Failure
- Faulty Wiring
- Refer to Systems Operation, Testing and Adjusting, RENR3442, «Articulated Trucks Power Train Electronic Control System» and Systems Operation, Testing and Adjusting, RENR8035, «Articulated Trucks Power Train Electronic Control System».
E360-1 Low Engine Oil Pressure (Warning)
When the oil pressure is below 81 kPa (11.7 psi) at 700 rpm for at least 8 seconds the code is logged. Engine performance is not affected.
Possible Causes
- Low engine oil level
- Aeration in the oil
- Low oil viscosity
- Plugged oil filter
- Faulty oil pump
- Faulty engine oil pressure sensor
- Faulty bypass valve
- Damaged suction tube or cracked suction tube
- Excessive wear of engine components
E360-3 Low Engine Oil Pressure (Derate)
When the oil pressure is below the threshold pressure for a designated engine speed for 4 seconds the event is logged. Engine will derate 17.5% per second
Pressure thresholds:
Show/hide table
| Engine Speed (rpm) | Threshold Pressure |
| 0 | 0 kpa (0 psi) |
| 600 | 45 kPa (6.5 psi) |
| 700 | 45 kPa (6.5 psi) |
| 1200 | 175 kPa (25 psi) |
| 1400 | 195 kPa (28 psi) |
| 1600 | 232 kPa (34 psi) |
| 2200 | 270 kPa (39 psi) |
Possible Causes
- Low engine oil level
- Aeration in the oil
- Low oil viscosity
- Plugged oil filter
- Faulty oil pump
- Faulty engine oil pressure sensor
- Faulty bypass valve
- Damaged suction tube or cracked suction tube
- Excessive wear of engine components
E361-1 High Engine Coolant Temperature (Warning)
This event is recorded when the coolant temperature reaches 109° C (228° F) for 10 seconds.
Possible Causes
- Low coolant level
- Coolant temperature sensor defective
- Water temperature regulator and/or pressure relief valve defective
- Radiator or heat exchanger plugged
- Engine cooling fan defective or running slow
- Water pump defective
- Cylinder head gasket failed
E361-3 High Engine Coolant Temperature (Derate)
If the engine has been running for at least 180 seconds and the coolant temperature reaches 111° C (232° F) for 20 seconds the event is recorded..
The corresponding engine derate is as follows:
Show/hide table
| Temperature | Derate |
| 111° C (232.8° F) | 25% |
| 112° C (233.6° F) | 50% |
| 113° C (235.4° F) | 75% |
| 114° C (237.2° F) | 100% |
Possible Causes
- Low coolant level
- Coolant temperature sensor defective
- Water temperature regulator and/or pressure relief valve defective
- Radiator or heat exchanger plugged
- Engine cooling fan defective or running slow
- Water pump defective
- Cylinder head gasket failed
E362-1 Engine Overspeed (Warning)
The event will register if the engine speed exceeds 2600 rpm after a upshift to prevent overspeed.
Possible Causes
- Incorrect gear selection
- Not using retarder correctly
E362-3 Engine Overspeed (Warning)
The event will register if the engine speed exceeds 2700 rpm for 0.6 seconds after and upshift to prevent overspeed. The event will reset when the engine speed drops below 2500 rpm.
Possible Causes
- Incorrect gear selection
- Not using retarder correctly
E363-2 High Fuel Supply Temperature (Derate)
The event will register when the supply temperature has exceeded 79° C (174° F). The engine will derate 20%.
Possible Causes
- Fuel level in the tank low
- Fuel temperature sensor defective
- Fuel cooler defective
- Fuel return pressure regulator defective
- Restriction in fuel lines
- Fuel injector defective
E490-2 Park Brake Applied While Shift Lever Not In Neutral
The event will register if the brake is applied while the shift lever is not in Neutral.
Possible Causes
- Brake applied while shift lever is not in Neutral.
E539-1 High Intake Manifold Air Temperature (Warning)
The event will register when the intake manifold temperature has exceeded 115° C (239° F).
Possible Causes
- Aftercooler leaking.
- Air piping leaking
- Aftercooler plugged externally
- ATAAC fan not operating correctly
- Outlet temperature sensor defective
E539-2 High Intake Manifold Air Temperature (Derate)
The event will register when the intake manifold temperature has exceeded 86° C (186.8° F) for 8 seconds.
The corresponding engine derate is as follows:
Show/hide table
| Temperature | Derate |
| 86° C (186.8° F) | 3% |
| 87° C (188.6° F) | 6% |
| 88° C (190.4° F) | 9% |
| 89° C (192.2° F) | 12% |
| 90° C (194° F) | 15% |
| 91° C (195.8° F) | 18% |
| 92° C (197.6° F) | 20% |
Possible Causes
- Aftercooler leaking.
- Air piping leaking
- Aftercooler plugged externally
- ATAAC fan not operating correctly
- Outlet temperature sensor defective
E542-2Low Steering Pump Pressure Event
This event is recorded when the secondary steering system is armed and the primary steering pressure switch indicates that the primary steering pressure is low.
E556-3Low Brake Pump Pressure Event
This event is inhibited for the first 20 seconds of running of the engine. The delay allows the brake system to charge on the initial start-up. This event is recorded when the pressure switch for the braking system indicates that the brake pressure is below 12300 ± 345 kPa (1784 ± 50 psi) on all machines except S/N:AFX1179-UP and ; S/N:AGF1092-UP. The brake pressure on machines ; S/N:AFX1179-UP and ; S/N:AGF1092-UP must fall below 10300 ± 689 kPa (1494 ± 100 psi).
E583-1 High Air Inlet #1 Differential Pressure (Warning)
The event will register when the air filter differential pressure is above the trip point pressure for 20 seconds.
Possible Causes
- Plugged air filters
- Damaged air inlet piping
- Damaged sensor
- Hood inlet damaged
E583-2 High Air Inlet #1 Differential Pressure (Derate)
The event will register when the air filter differential pressure is above the trip point pressure for 40 seconds.
The following are typical derate values::
Show/hide table
| Temperature | Derate |
| 6.5 kPa (0.94 psi) | 10% |
| 7.5 kPa (1.1 psi) | 12% |
| 8.5 kPa (1.2 psi) | 14% |
| 9.5 kPa (1.4 psi) | 16% |
| 10.5 kPa (1.5 psi) | 18% |
| 11.5 kPa (1.7 psi) | 20% |
Possible Causes
- Plugged air filters
- Damaged air inlet piping
- Damaged sensor
- Hood inlet damaged
E593-2 Aftertreatment Insufficient Temperature to Complete Regeneration
Active regeneration failed due to an inability of the diesel particulate filter (DPF) to reach a high enough temperature. Engine power is derated. This event is enabled when all of the following conditions are met: regeneration is active, and hot test cell mode is not active. During regeneration the ARD temp is 40 deg or more below target temp for over 10 min. If this occurs twice the code will be logged.
E627-1 Machine Driven With Parking Brake On Event
This event is recorded when the parking brake is engaged and the machine speed is above 8.05 km/h (5.00 mph). The event is also recorded when the start-up override for the parking brake is still active and the machine speed is above 8.05 km/h (5.00 mph).
Possible Causes
- Applying the parking brake at speed above 5 MPH
E667-2 Machine Overspeed
This event is active when the machine is travelling above 64.5 km/h (40 mph) for 2.5 seconds. This event becomes inactive when the speed of the machine falls below 58 km/h (36 mph).
Possible Causes
- The machine is being driven forward down a steep grade in top gear.
E678-2 Ground Level Shutdown
This event will indicate the operator that a remote shutdown switch is pressed to stop the engine.
E706-3 Park Brake Disabled Due to System Fault
This event is logged if the park brake solenoid is commanded off, while the park brake pressure status remains released for 2 or more seconds.
E716-1 Conflicting Break Pressure Information
This event is activated if the difference in pressure between the two pressure sensors for the brake charge system is greater than 1000 kPa (145 psi).
Possible Causes
- In range data failure
E736-1 Trip Data Memory Low
This event is active when the on board cycle counter memory is running low. To correct this the cycle counter data should be downloaded via the service tool.
Possible Causes
- In range data failure
E764-1 Trip Data Memory Full
This event is active when the on board cycle counter memory is full. To correct this the cycle counter data should be downloaded via the service tool.
Possible Causes
- Onboard memory is full
E861-1 Clock Manual Alignment Required
This event is caused when there is a difference of over 50 SMU between the service hour meters on the machine ECMs. A manual sync can be performed from within the ET service tool.
Possible Causes
- ECM has been swapped out on machine without re-aligning clocks
E863-1 Abnormal Machine Auto Lube System Operation
This event is triggered when the autolube module stops communicating with the transmission ECM or reports an internal malfunction for greater than 60 seconds with the engine running.
Possible Causes
- Incorrect software configuration (Auto lube system not installed on machine)
- Auto Lube system not connected
- Internal fault with autolube module
- Wiring fault
E877-2 High Transmission Oil Temperature
This event is recorded when the temperature switch for the transmission indicates that the oil temperature is above 100° C (212° F).
Possible Causes
- Transmission cooler blocked
- Lockup clutch solenoid defective
- Operating in a stall condition for excessive time
- Machine stuck
- Low transmission oil level
- Transmission clutch slipping
E878-2 High Hydraulic Oil Temp
This event will be recorded when the hydraulic oil temperature is above 105° C (221° F) for 10 seconds while the engine has been running for more than 3 minutes.
Possible Causes
- Hoist valve sticking
- Hoist pressure relief valve defective
- Low oil level
- Hydraulic system contained
E879-2 Hydraulic Tank Oil Filter Plugged
This event will be recorded when the hydraulic oil filter bypass switch has activated for greater than 60 seconds with oil temperature greater than 10° C (50° F).
Possible Causes
- Hydraulic oil filter is blocked and requires maintenance
- Bypass switch harness failure
- Bypass switch failure
- Hydraulic system contaminated
E991-3 DPF Active Regeneration Inhibited Due to Permanent System Lockout
This code activates when the estimated diesel particulate filter soot load is greater than 140%. The engine may not operate properly. Factory passwords are required in order to clear this code.
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «Diesel Particulate Filter Collects Excessive Soot».
E992-3 DPF Active Regeneration Inhibited Due to Temporary System Lockout
This code activates when the engine has been running for 10 minutes after the E995-3 code has activated. The estimated diesel particulate soot load is greater than 116% for over 10 minutes. Manual diesel particulate filter regeneration must be initiated.
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «Diesel Particulate Filter Collects Excessive Soot».
E993-2 DPF Active Regeneration Inhibited Due to Inhibit Switch
This code activates when the regen inhibit switch is active and the diesel particulate soot load is greater than 100%.
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «ARD Is Disabled».
E995-2 High DPF #1 Soot Loading
This code activates when the estimated diesel particulate filter soot load is greater than 100%. The engine power will gradually derate as the soot load increases.
E995-3 High DPF #1 Soot Loading
This code activates when the estimated diesel particulate filter soot load is greater than 116%. Engine operation is limited to 60 second intervals when the CATElectroniic Technician (CAT ET) is not communicating with the ECM.
E997-1 High DPF #1 Ash Loading
This code activates when the engine hours since last ash model reset is greater than the service hours when the ash service should be performed.
Possible Causes
- The diesel particulate filter has not been cleaned according to the maintenance interval schedule.
E997-2 High DPF #1 Ash Loading
The engine hours since last ash model reset can be tuned up to 100 hours greater than the typical service hours. This code activates when the engine hours since last ash model reset is greater than the service and tunable service hours since the last reset. Regenerations are occurring more frequently.
Possible Causes
- The diesel particulate filter has not been cleaned according to the maintenance interval schedule.
E1003-2 Hydraulic Brake Oil Temperature
This event is recorded when the temperature sensor for the brake oil tank indicates that the oil temperature is above 105° C (221° F) and resets when the temperature drops below 102° C (215.6° F).
Possible Causes
- Excessive Use of the service brakes
- Service brake dragging due to defect in brake
- Defective brake pedal
E1008-1 High DPF #1 Intake Temperature
The temperature at the intake of the DPF exceeded a predetermined value Active regeneration is immediately disabled.
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «Diesel Particulate Filter Temperature Is High».
E1008-2 High DPF #1 Intake Temperature
The temperature at the intake of the DPF exceeded a predetermined value Active regeneration is immediately disabled..
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «Diesel Particulate Filter Temperature Is High».
E1014-2 Low DPF #1 Intake Temperature
Active regeneration is immediately disabled. Engine power is derated. The code is logged. The code remains active until electrical power to the ECM is cycled.
Possible Causes
- The exhaust piping between the outlet of the ard and the intake of the dpf is disconnected and/or the DPF Inlet Temperature sensor has failed.
E1023-2 Ejector Blade Not Responding To Command
This event is triggered when the ejector system has been in the retract state for greater than 60s but its position has not been detected.
Possible Causes
- Blade jam
- Hydraulic failure
- Blade position switch fault
E1025-2 Aftertreatment #1 Failed to Ignite
This code will activate when one of the two conditions are met:
- The aftertreatment regeneration device (ARD) failed to ignite once during the ARD ignition test.
- The ARD failed to ignite during the normal regeneration attempt 4 or more times.
This code is usually accompanied by another logged code that indicates the condition that caused the failure to ignite.
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «ARD Failed to Ignite».
Possible Causes
E1026-1 Aftertreatment #1 Failed to Ignite
The aftertreatment regeneration device (ARD) has stopped generating heat at least four times during an active regeneration. Associated codes may indicate the system that caused the loss of combustion to occur. The code must be cleared with the «Reset All» button on the active diagnostics screen in CAT ET. If an active regeneration is initiated with the operator forced regeneration switch, the ECM clears this code automatically.
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «ARD Loss of Combustion».
E1026-2 Aftertreatment #1 Failed to Ignite
The aftertreatment regeneration device (ARD) has stopped generating heat at least seven times during an active regeneration. Associated codes may indicate the system that caused the loss of combustion to occur. The code must be cleared with the «Reset All» button on the active diagnostics screen in CAT ET. If an active regeneration is initiated with the operator forced regeneration switch, the ECM clears this code automatically.
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «ARD Loss of Combustion».
E1036-1 High Crankcase Pressure
The engine control module (ECM) activates this code when the crankcase pressure has exceeded the limit for a programmed time period. The amber warning lamp is illuminated. The code is logged. Engine power is derated
Possible Causes
- Obstructed tube
- Obstructed filter
- Obstructed hose
- Obstructed OCV system
E1036-2 High Crankcase Pressure
The engine control module (ECM) activates this code when the crankcase pressure has exceeded the limit for a programmed time period. The amber warning lamp is illuminated. The code is logged. Engine power is derated
E1040-2 Low Intake Manifold Pressure (Derate)
The regeneration system is disabled by the CAT Electronic Technician (ET).
E1045-2 Low Intake Manifold Pressure (Derate)
Possible Causes
- Air filter is plugged
- The inlet air system is restricted
- Air inlet piping damaged or loose connections
- ARD air valve defective
- Turbocharger defective
E1050-1 High Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «ARD Fuel Pressure is High».
Possible Causes
- The pilot pressure is 150 kPa (21.8 psi) or higher when regeneration is off
- The pilot pressure is 2200 kPa (319 psi) or greater when regeneration is on
E1050-2 High Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «ARD Fuel Pressure is High».
Possible Causes
- The pilot pressure is 150 kPa (21.8 psi) or higher for more than 4 seconds when regeneration is off
- The pilot pressure is 2200 kPa (319 psi) or greater for more than 4 seconds when regeneration is on
E1051-1 High Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «ARD Fuel Pressure is High».
Possible Causes
- The main pressure is 150 kPa (21.8 psi) or higher for more than 2 seconds when regeneration is off
- The main pressure is 2200 kPa (319 psi) or greater for more than 2 seconds when regeneration is on
E1051-2 High Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «ARD Fuel Pressure is High».
Possible Causes
- The main pressure is 150 kPa (21.8 psi) or higher for 4 seconds when regeneration is off
- The main pressure is 150 kPa (21.8 psi) or greater during regeneration when the solenoid is commanded off
E1052-1 Low Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «ARD Fuel Pressure is Low».
Possible Causes
- The pilot pressure is 150 kPa (21.8 psi) or greater for 4 seconds during regeneration.
E1052-2 Low Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «ARD Fuel Pressure is Low».
Possible Causes
- The pilot pressure is 150 kPa (21.8 psi) or less for 4 seconds during regeneration.
E1053-1 Low Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «ARD Fuel Pressure is Low».
Possible Causes
- The main pressure is 150 kPa (21.8 psi) or greater for 4 seconds during regeneration.
E1053-2 Low Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «ARD Fuel Pressure is Low».
Possible Causes
- The main pressure is 150 kPa (21.8 psi) or less for 4 seconds during regeneration.
E1070-1 Aftertreatment Fuel Injector #1 not responding
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «ARD Fuel Nozzle — Test».
Possible Causes
- More than 6 EID-WCI: 1026-1 codes activated during normal operation
- More than 1 EID-WCI: 1026-1 codes activated during service testing
E1081-2 High Center Brake Oil Temperature
This event is recorded when the temperature sensor for the center brakes indicates that the axle oil temperature is about 120° C (248° F) and resets when the temperature drops below 118° C (244° F).
Possible Causes
- Excessive use of the service brakes
- Excessive or incorrect use of Auto retarder
- Service brake dragging due to defect in brake
- Defective brake pedal
E1090-2 High EGR Intake Pressure
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «NOx Reduction System (NRS) — Test».
Possible Causes
- EGR absolute pressure above map level (Fuel vs. Engine speed)
E1092-1 High EGR Temperature
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «NRS Exhaust Gas Temperature Is High».
E1092-2 High EGR Temperature
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «NRS Exhaust Gas Temperature Is High».
E1093-1 Low EGR Differential Pressure
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «NOx Reduction System (NRS) — Test».
E1094-1 High EGR Differential Pressure
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «NOx Reduction System (NRS) — Test».
E1095-1 Low EGR Mass Flow Rate
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «NOx Reduction System (NRS) — Test».
E1096-1 High EGR Mass Flow Rate
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «NOx Reduction System (NRS) — Test».
E1096-2 High EGR Mass Flow Rate
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «NOx Reduction System (NRS) — Test».
E1123-1 Engine Exhaust Manifold Bank #1 Flow Balance Valve Not Responding to Command
The engine ECM determines when conditions are adequate to open the exhaust balance valve. Also, the engine ECM determines when conditions are adequate to close the exhaust balance valve. The engine ECM monitors the NRS gas flow to determine if the exhaust balance valve reacted as commanded. If the NRS gas flow does not match the desired rate, the fault is logged.
E1132-1 Inconsistent Product Software or Configuration
Incorrect software has been flashed on machine. Mismatch of product ID between ECMs has occurred.
Possible Causes
- Check correct software is flashed
- Check datalinks are working correctly
- Check product id is correct
E1154-1 Low DPF #1 Intake Pressure
This code activates when the aftertreatment regeneration device (ARD) has ignited and the ARD has detected low DPF inlet temperature.
Active regeneration is immediately disabled. Engine power is derated. The code is logged. The code remains active until electrical power to the ECM is cycled.
Possible Causes
- The exhaust piping between the outlet of the ARD and the intake of the DPF is disconnected
- The DPF inlet temperature sensor has failed
E1154-2 Low DPF #1 Intake Pressure
This code activates when the aftertreatment regeneration device (ARD) has ignited and the ARD has detected low DPF inlet temperature.
Active regeneration is immediately disabled. Engine power is derated. The code is logged. The code remains active until electrical power to the ECM is cycled.
Possible Causes
- The exhaust piping between the outlet of the ARD and the intake of the DPF is disconnected
- The DPF inlet temperature sensor has failed
E1156-1 High DPF #1 Intake Pressure
The temperature at the intake of the DPF exceeded a predetermined value.
Active regeneration is immediately disabled.
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «Diesel Particulate Filter Temperature Is High».
E1170-1 Low Aftertreatment #1 Secondary Air Pressure
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «ARD Combustion Supply Air Pressure Is Low».
E1171-1 Engine Idle Shutdown Occurred
The engine has been idling for an extended amount of time. This notification is for the operator. This notification is not a suspected engine problem.
Engine Idle shutdown (EIS) installation status from machine controller should report as installed.
Engine shutdown occurs once the timer reaches 0 seconds remaining, injection should be disabled. The Total EIS Occurrences should be incremented once. If shutdown occurred, the code should be active until the key is turned to the OFF position.
Shutdown occurred, should be active until the key is turned to the OFF position.
All E1172 events should be inactive.
E1172-3 Engine Idle Shutdown Pending
The engine is preparing to shut down because of an extended «non-working» idle time.
Engine Idle shutdown (EIS) installation status from machine controller should report as installed.
Engine shutdown occurs once the timer reaches 0 seconds remaining, injection should be disabled. The Total EIS Occurrences should be incremented once. If shutdown occurred, the code should be active until the key is turned to the OFF position.
Shutdown occurred, should be active until the key is turned to the OFF position.
E1190-3 Low Aftertreatment Cooling Fan Speed
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «ARD Combustion Supply Air Pressure Is Low».
CEM fan is actvated.
Communication over J1939 CAN A from CEM fan to engine ECM is lost or corrupted for 120 seconds or CEM fan speed is 300 tpm less than desired.
Note: This will cause a PDF regen to not start or be cancelled if in process.
E1217-3 Delayed Engine Shutdown Ovrride
«Delayed Engine Shutdown» has been overridden by the operator. The engine will be shut down. No troubleshooting required.
Note: This is logged to determine if the operator is not allowing the machine to cool down properly.
Possible Causes
- Delayed engine shutdown is needed (i.e hot engine or hot DPF)
- Key switch is turned counter clock wise to the DES override position.
E1217-3 Delayed Engine Shutdown Override
The operator did not allow enough time for regeneration to occur. The operator must respond when the DPF lamp is illuminated. The operator must allow the engine to idle until the soot load is reduced to 50 percent.
This event activates when the DPF soot percentage is 90% or more for 20 minutes or longer while the High Soot Load Event (E995-2) is active.
E1239-1 DPF #1 Conditions Not Met for Active Regeneration
The operator did not allow enough time for regeneration to occur. The operator must respond when the DPF lamp is illuminated. The operator must allow the engine to idle until the soot load is reduced to 50 percent.
This event activates when the DPF soot percentage is 90% or more for 20 minutes or longer while the High Soot Load Event (E995-2) is active.
E1248-1 Front Cross Axle Lock Speed Mismatch
This event code is intended to detect a problem in the front cross axle lock system where the clutch does not engage upon request.
Possible Causes
- Mechanical failure of the front cross axle lock solenoid
- Mechanical failure of the front cross axle clutch
Note: This event code does not distinguish between the two failures. Use CAT ET to override solenoid value and measure pressure value at its respective tap point. If the measure pressure is not as expected, it is most likely a mechanical solenoid failure.
E1249-1 Center Cross Axle Lock Speed Mismatch
This event code is intended to detect a problem in the center cross axle lock system where the clutch does not engage upon request.
Possible Causes
- Mechanical failure of the center cross axle lock solenoid
- Mechanical failure of the center cross axle clutch
Note: This event code does not distinguish between the two failures. Use CAT ET to override solenoid value and measure pressure value at its respective tap point. If the measure pressure is not as expected, it is most likely a mechanical solenoid failure.
E1250-1 Rear Cross Axle Lock Speed Mismatch
This event code is intended to detect a problem in the rear cross axle lock system where the clutch does not engage upon request.
Possible Causes
- Mechanical failure of the rear cross axle lock solenoid
- Mechanical failure of the rear cross axle clutch
Note: This event code does not distinguish between the two failures. Use CAT ET to override solenoid value and measure pressure value at its respective tap point. If the measure pressure is not as expected, it is most likely a mechanical solenoid failure.
E1251-1 Inter Axle Lock Speed Mismatch
This event code is intended to detect a problem in the inter axle lock system where the clutch does not engage upon request.
Possible Causes
- Mechanical failure of the inter axle lock solenoid
- Mechanical failure of the inter axle clutch
Note: This event code does not distinguish between the two failures. Use CAT ET to override solenoid value and measure pressure value at its respective tap point. If the measure pressure is not as expected, it is most likely a mechanical solenoid failure.
E1300-1 Aftertreatment Regeneration Cannot Start Due To Low Engine Temperature
This event is activated when the coolant temperature is below 40° C (104° F) and the diesel particulate filter inlet temperature is below 50° C (122° F).
If the ambient temperature is −15° C (5° F) or below, the coolant temperature must be 60° C (140° F) for an active regeneration to begin.
E1301-1 Aftertreatment Regeneration Cannot Start Due To System Fault
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «ARD Is Disabled».
E1302-1 Aftertreatment Regeneration Cannot Start Due To Conditions Not Met
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «»ARD Is Disabled»».
E1305-1 Initial Assembly Aftertreatment #1 Regeneration Required
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «ARD Is Disabled».
E1320-1 Real Time Clock Incorrect
This event is raised if the time and date has not been set on the engine ECM or there is a fault with timing hardware.
Possible Causes
- Time not set.
E1327-1 High Engine Speed Shift
This event is triggered if the shift lever is moved from neutral to reverse or forward positions and the truck is already in motion.
Truck allows shift to be made, but selects a gear to shift to, that matches transmission output speed (TOS) and will result in Engine Output Speed (EOS) not exceeding 1800 rpm.
Shift will be delayed up to 5 seconds during this time.
Possible Causes
- The operator is allowing the truck to coast in neutral, and then selects a gear position while truck is moving.
E1329-1 High Axle Lock Clutch Accumulated Thermal Energy
This event code is intended to detect raised temperature in any of the four axle clutches, including inter axle, front cross axle, center cross axle and rear cross axle clutches.
The temperatures are monitored by calculating and converting accumulated energy in the four clutches from speed sensors and clutch control commands. This event triggers and is active when clutch temperature is calculated to have exceeded 220° C (428° F), and deactivates when the calculated clutch temperature falls below 140° C (284° F).
Possible Causes
- This event is most likely caused by extended period of clutch slipping under control pressure. No action is required. Clutch control will temporarily be disabled when the event is active to the temperature to decrease.
E1363-1 High Axle Lock Clutch Accumulated Thermal Energy
Refer to Troubleshooting, UENR0501, «Cooling Fan Speed — Test».
E1676-1 High Inter Axle Lock Clutch Accumulated Thermal Energy
This event code is intended to detect raised temperature in the inter axle clutch.
The temperatures are monitored by calculating and converting accumulated energy in the clutch from speed sensors and clutch control commands. This event triggers and is active when clutch temperature is calculated to have exceeded 220° C (428° F), and deactivates when the calculated clutch temperature falls below 140° C (284° F).
Possible Causes
- This event is most likely caused by extended period of clutch slipping under control pressure. No action is required. Clutch control will temporarily be disabled when the event is active to the temperature to decrease.
E1677-1 High Center Axle Lock Clutch Accumulated Thermal Energy
This event code is intended to detect raised temperature in the center cross axle clutch.
The temperatures are monitored by calculating and converting accumulated energy in the clutch from speed sensors and clutch control commands. This event triggers and is active when clutch temperature is calculated to have exceeded 220° C (428° F), and deactivates when the calculated clutch temperature falls below 140° C (284° F).
Possible Causes
- This event is most likely caused by extended period of clutch slipping under control pressure. No action is required. Clutch control will temporarily be disabled when the event is active to the temperature to decrease.
E1678-1 High Front Axle Lock Clutch Accumulated Thermal Energy
This event code is intended to detect raised temperature in the front cross axle clutch.
The temperatures are monitored by calculating and converting accumulated energy in the clutch from speed sensors and clutch control commands. This event triggers and is active when clutch temperature is calculated to have exceeded 220° C (428° F), and deactivates when the calculated clutch temperature falls below 140° C (284° F).
Possible Causes
- This event is most likely caused by extended period of clutch slipping under control pressure. No action is required. Clutch control will temporarily be disabled when the event is active to the temperature to decrease.
E1679-1 High Rear Axle Lock Clutch Accumulated Thermal Energy
This event code is intended to detect raised temperature in the rear cross axle clutch.
The temperatures are monitored by calculating and converting accumulated energy in the clutch from speed sensors and clutch control commands. This event triggers and is active when clutch temperature is calculated to have exceeded 220° C (428° F), and deactivates when the calculated clutch temperature falls below 140° C (284° F).
Possible Causes
- This event is most likely caused by extended period of clutch slipping under control pressure. No action is required. Clutch control will temporarily be disabled when the event is active to the temperature to decrease.
E1449-3 Low Brake Accumulator Precharge Gas Pressure
Triggered if after an engine start-up brake system check, the precharge gas pressure was calculated and was determined to be low. Below 1000 kPa (145 psi)
Possible Causes
- Accumulator leaking internally
- Faulty or incorrect accumulator installed
E1507-1 Real Time Clock Master Not Secured
This event is raised if MSS is installed without enabling real time clock secured on engine ECM.
Possible Causes
- Secured real time clock (RTC) enable status: set to not installed.
E1528-1 Low Brake Accumulator Gas Pressure Test Overdue
This event is triggered if 500 service hours have elapsed since the last low brake accumulator gas pressure test was carried out.
Possible Causes
- Accumulator has not had a chance to bleed down to empty for the test to be carried out.
E1528-2 Low Brake Accumulator Gas Pressure Test Overdue
This event is triggered if 550 service hours have elapsed since the last low brake accumulator gas pressure test was carried out.
Possible Causes
- Accumulator has not had a chance to bleed down to empty for the test to be carried out.
E2126-1 Payload Overload Limit Exceeded
Load exceeds 116% of rated payload.
Possible Causes
- Loading tool operator not observing payload lights. Material density high and loaded to maximum volume.
E2174-2 Parking Brake Switch Off At Inappropriate Time
This code is triggered if, on key start, the park brake solenoid is commanded to be engaged and the park brake switch is in the released position.
Possible Causes
- Park Brake not applied at startup
E2201-2 Transmission Slip Detected in First Forward Gear
This event triggers when the input speed gear ratio does not result in an output speed close enough to the desired output speed, and the software has been unable to correct the slip.
Possible Causes
- Oil level is low
- One or more modulating valves for the ECPC may not be functioning correctly
- Clutch failure
- Clutch sealing leaking
E2202-2 Transmission Slip Detected in Second Forward Gear
This event triggers when the input speed gear ratio does not result in an output speed close enough to the desired output speed, and the software has been unable to correct the slip.
Possible Causes
- Oil level is low
- One or more modulating valves for the ECPC may not be functioning correctly
- Clutch failure
- Clutch sealing leaking
E2203-2 Transmission Slip Detected in Third Forward Gear
This event triggers when the input speed gear ratio does not result in an output speed close enough to the desired output speed, and the software has been unable to correct the slip.
Possible Causes
- Oil level is low
- One or more modulating valves for the ECPC may not be functioning correctly
- Clutch failure
- Clutch sealing leaking
E2204-2 Transmission Slip Detected in Fourth Forward Gear
This event triggers when the input speed gear ratio does not result in an output speed close enough to the desired output speed, and the software has been unable to correct the slip.
Possible Causes
- Oil level is low
- One or more modulating valves for the ECPC may not be functioning correctly
- Clutch failure
- Clutch sealing leaking
E2205-2 Transmission Slip Detected in Fifth Forward Gear
This event triggers when the input speed gear ratio does not result in an output speed close enough to the desired output speed, and the software has been unable to correct the slip.
Possible Causes
- Oil level is low
- One or more modulating valves for the ECPC may not be functioning correctly
- Clutch failure
- Clutch sealing leaking
E2206-2 Transmission Slip Detected in Sixth Forward Gear
This event triggers when the input speed gear ratio does not result in an output speed close enough to the desired output speed, and the software has been unable to correct the slip.
Possible Causes
- Oil level is low
- One or more modulating valves for the ECPC may not be functioning correctly
- Clutch failure
- Clutch sealing leaking
E2207-2 Transmission Slip Detected in Seventh Forward Gear
This event triggers when the input speed gear ratio does not result in an output speed close enough to the desired output speed, and the software has been unable to correct the slip.
Possible Causes
- Oil level is low
- One or more modulating valves for the ECPC may not be functioning correctly
- Clutch failure
- Clutch sealing leaking
E2208-2 Transmission Slip Detected in Eighth Forward Gear
This event triggers when the input speed gear ratio does not result in an output speed close enough to the desired output speed, and the software has been unable to correct the slip.
Possible Causes
- Oil level is low
- One or more modulating valves for the ECPC may not be functioning correctly
- Clutch failure
- Clutch sealing leaking
E2209-2 Transmission Slip Detected in Ninth Forward Gear
This event triggers when the input speed gear ratio does not result in an output speed close enough to the desired output speed, and the software has been unable to correct the slip.
Possible Causes
- Oil level is low
- One or more modulating valves for the ECPC may not be functioning correctly
- Clutch failure
- Clutch sealing leaking
E2301-2 Transmission Slip Detected in First Reverse Gear
This event triggers when the input speed gear ratio does not result in an output speed close enough to the desired output speed, and the software has been unable to correct the slip.
Possible Causes
- Oil level is low
- One or more modulating valves for the ECPC may not be functioning correctly
- Clutch failure
- Clutch sealing leaking
E2302-2 Transmission Slip Detected in Second Reverse Gear
This event triggers when the input speed gear ratio does not result in an output speed close enough to the desired output speed, and the software has been unable to correct the slip.
Possible Causes
- Oil level is low
- One or more modulating valves for the ECPC may not be functioning correctly
- Clutch failure
- Clutch sealing leaking
Transmission Shift Matrix
Information for the Transmission
The following tables show the transmission shift matrix for a 740 (B1P) or a 740 Ejector (B1R) with a seven speed transmission. The same logic should be used when you are reading the table for all other Articulated Trucks with transmissions with different gear ranges.
Show/hide table
| Shifts To | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N | R | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||
| Shifts From | N | — | 357 | 1062 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| R | 949 | — | 138 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 1 | 460 | 730 | — | 1254 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 2 | 0 | 0 | 1209 | — | 868 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 3 | 0 | 0 | 0 | 43 | — | 631 | 0 | 0 | 0 | |
| 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 814 | — | 490 | 0 | 0 | |
| 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 615 | — | 459 | 0 | |
| 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 487 | — | 370 | |
| 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 369 | — |
Table 7 shows a normal matrix of changes in the gears that can be expected from a machine that is being operated in the correct manner. The matrix does not exhibit any faults.
The vertical axis of the matrix shows the initial gear position of the transmission shift. The horizontal axis of the matrix will show the final gear position of the transmission shift. For example, 814 transmission shifts from fourth gear to third gear were performed.
All the transmission shifts are from one gear to the next gear. The following examples are correct transmission shifts. A transmission shift from first gear to neutral gear or into reverse gear, A transmission shift from fifth gear to fourth gear and A transmission shift from sixth gear up to seventh gear. If a transmission shift from first gear to reverse gear is performed and the machine is still moving forward, an event code will be triggered.
Show/hide table
|
|
|
|
|
|
|
|
| Illustration 1 | g01084271 |
The table on illustration 1 shows a matrix of changes in the gears from a machine that is being operated incorrectly.
There are four areas of the transmission shift matrix that can indicate abuse or incorrect operation of the machine.
- Rapid Downshifting
- Abnormal Shifting
- Rapid Upshift
- Upshifting from Neutral or Reverse
Rapid Downshifting
Show/hide table
|
|
|
|
|
|
|
|
| Illustration 2 | g01084272 |
The table on illustration 2 is an example of heavy braking, rapid downshift which results in transmission abuse.
The high numbers 1517 and 420 are generated by the following sequence of events that are carried out by the machine operator. In the worst case, these numbers are generated on the shift matrix. However, the additional numbers that are highlighted in the table are also an indication of transmission abuse.
(1) The machine is at high speed in seventh gear and the operator applies the service brake.
(2) The transmission rapidly downshifts.
Reference: Systems Operation, Testing and Adjusting, RENR3442, «Articulated Trucks Power Train Electronic Control System», «Rapid Downshift Function»
Reference: Systems Operation, Testing and Adjusting, RENR8035, «Articulated Trucks Power Train Electronic Control System», «Rapid Downshift Function»
(3) At this point, the machine is stationary. The operator then selects neutral gear or reverse gear with the transmission control lever before releasing the service brake.
The rapid downshifting of the transmission is seen in the following list:
- Seventh gear to neutral gear. This event occurred on 1517 occasions.
- Seventh gear to reverse gear. This event occurred on 420 occasions.
- Seventh gear to first gear. This event occurred on 4 occasions.
- Seventh gear to third gear . This event occurred on 3 occasions.
- Sixth gear to neutral gear. This event occurred on 12 occasions.
- Sixth gear to reverse gear.This event occurred on 4 occasions.
- Sixth gear to first gear. This event occurred on 3 occasions.
- Sixth gear to second gear.This event occurred on 3 occasions.
- Fifth gear to neutral gear.This event occurred on 5 occasions.
- Fifth gear to reverse gear. This event occurred on 8 occasions.
These high figures are a result of heavy braking which will result in high brake temperatures, premature brake wear, and premature transmission failure.
Abnormal Shifting
Show/hide table
|
|
|
|
|
|
|
|
| Illustration 3 | g01084278 |
The table on illustration 3 is an example of abnormal transmission shifting due to the use of the brakes.
The high numbers 4169, 564, 27, 1185, 546, 87, 1649, 141, 28, 267, 38, 152, 23, 92, 1, 48 are generated by the following sequence of events that are carried out by the machine operator.
Situation 1
(1) The machine is moving forward in gear and the operator applies the service brake.
(2) The transmission rapidly downshifts.
Reference: Systems Operation, Testing and Adjusting, RENR3442, «Articulated Trucks Power Train Electronic Control System», «Rapid Downshift Function»
Reference: Systems Operation, Testing and Adjusting, RENR8035, «Articulated Trucks Power Train Electronic Control System», «Rapid Downshift Function»
(3) At this point, the machine is stationary. The operator then selects neutral gear, reverse gear, or a low gear with the transmission control lever before releasing the service brake.
Situation 2
The down shifting in this case can also be related with the rapid down shifting which has been described. The following actions may be a result of rapid downshifting and braking.
(1) The machine is moving forward in gear and the operator applies the service brake.
(2) The transmission rapidly downshifts.
(3) The operator is moving the transmission control lever to reverse gear, neutral gear, or a low gear. At the same time, the operator releases the service brake for more than half of a second.
The transmission will now log two shifts on the shift matrix. The first shift is the rapid downshift from a high gear to a point when the brakes are first released. The second shift would be the rapid downshift when the service brakes are reapplied. This action would also depend on the position of the lever for the transmission control before the brakes are released for the second time.
The rapid shifting of the transmission is seen in the following list:
- Second gear to neutral gear. This event occurred on 4169 occasions.
- Third gear to neutral gear. This event occurred on 564 occasions.
- Fourth gear to neutral gear. This event occurred on 27 occasions.
- Second gear to reverse gear. This event occurred on 1185 occasions.
- Third gear to reverse gear. This event occurred on 546 occasions.
- Fourth gear to reverse gear. This event occurred on 87 occasions.
- Third gear to first gear. This event occurred on 1649 occasions.
- Fourth gear to first gear. This event occurred on 141 occasions.
- Fifth gear to first gear. This event occurred on 28 occasions.
- Fourth gear to second gear. This event occurred on 267 occasions.
- Fifth gear to second gear. This event occurred on 38 occasions.
- Fifth gear to third gear. This event occurred on 152 occasions.
- Sixth gear to third gear. This event occurred on 23 occasions.
- Sixth gear to fourth gear. This event occurred on 92 occasions.
- seventh gear to fourth gear. This event occurred on 1 occasion.
- Seventh gear to fifth gear. This event occurred on 48 occasions.
These figures are a result of heavy braking which will result in high brake temperatures, premature brake wear, and premature transmission failure.
Rapid Upshift
Show/hide table
|
|
|
|
|
|
|
|
| Illustration 4 | g01084279 |
The table on illustration 4 is an example of rapid downshifting of the transmission which is caused by heavy braking. This, is followed by a rapid upshifting of the transmission.
Note: The transmission shift matrix will indicate a shift from neutral to top gear and back to neutral when you are carrying out a transmission stall test.
The numbers 2, 430, 1455 and 54 are generated by the following sequence of events that are carried out by the machine operator.
(1) The machine is at high speed and the operator applies the service brake. The wheels at this point may be locked.
(2) The transmission rapidly downshifts.
Reference: Systems Operation, Testing and Adjusting, RENR3442, «Articulated Trucks Power Train Electronic Control System», «Rapid Downshift Function»
Reference: Systems Operation, Testing and Adjusting, RENR8035, «Articulated Trucks Power Train Electronic Control System», «Rapid Downshift Function»
(3) The operator then releases the service brake.
(4) At this point, the machine is still moving forward at speed. The transmission has downshifted to a gear which is below the gear that is indicated by the ground speed sensor. Therefore, the transmission rapidly upshifts to seventh gear.
The rapid shifting of the transmission is seen in the following list:
- Rapid downshift to first gear back to seventh gear. This event occurred on 2 occasions.
- Rapid downshift to second gear back to seventh gear. This event occurred on 430 occasions.
- Rapid downshift to third gear back to seventh gear. This event occurred on 1455 occasions.
- Rapid downshift to fourth gear back to seventh gear. This event occurred on 54 occasions.
Upshifting from Neutral or Reverse
Show/hide table
|
|
|
|
|
|
|
|
| Illustration 5 | g01084280 |
The table on illustration 5 is an example of abnormal upshifting from neutral gear.
The numbers 5, 1, 2 are generated by the following sequence of events that are carried out by the machine operator.
Situation 1
(1) The machine is moving and coasting in neutral. Refer to «E049-2 Coasting in Neutral».
Note: An event code may not be recorded in certain cases.
(2) The operator moves the lever for the transmission control to the DRIVE position.
(3) Because the ground speed is greater than first gear, the transmission will upshift to a gear which is appropriate to the machine ground speed.
There could also be two situations when the machine is being loaded.
Situation 2
(1) The machine is being loaded on a steep slope.
(2) The operator selects the DRIVE position with the lever for the transmission control.
(3) When the parking brake is released the severity of the grade allows the machine to accelerate at a higher speed that is above an appropriate upshift. This, causes the machine to miss a gear.
Situation 3
(1) The machine is being loaded on a steep slope.
(2) The operator releases the parking brake without engaging the service brake. The machine then starts to move down the grade.
Note: An event code may not be recorded in certain cases.
(3) The operator selects the DRIVE position with the lever for the transmission control.
(4) The severity of the grade allows the machine to accelerate at a higher speed that is above an appropriate upshift. This action causes the transmission to go directly from neutral gear to a higher gear. The transmission will select the appropriate gear for the ground speed of the machine.
The upshifting from neutral of the transmission is seen in the following list:
- Neutral to second gear. This event occurred on 5 occasions.
- Neutral to third gear. This event occurred on 1 occasion.
- Neutral to fourth gear. This event occurred on 2 occasions.
- Reverse to second gear. This event occurred on 1 occasion.
Engine ECM Current Totals
The following list of totals are supported in different models of Articulated Trucks.
Total Fuel (Factory Password) Units — Liters/Gallons
This event is calculated as the total gallons/liters of fuel that is used when the engine speed is greater than 400 rpm.
Engine Starts (Factory Password) Unit — Start
This increments once for each time when the speed of the engine goes from 0 rpm to above 600 rpm.
Lifetime Total Engine Revolutions (Factory Password) Unit — Revolutions
This increment is based on the engine speed when the engine speed is greater than 400 rpm.
Total Idle Time (Factory Password) Unit — Hours
This increments time when the speed of the engine is between 550 rpm and 1150 rpm.
Total Idle Fuel (Factory Password) Unit — Gallons/Liters
This increments time when the speed of the engine is between 550 rpm and 1150 rpm.
Total Max Fuel (Factory Password) Unit — Gallons/Liters
This event is calculated as the total gallons/liters of fuel that would be used if the engine was at the rated speed of full load. The speed of the engine must be greater than 400 rpm.
Total Operating Hours (Read Only) Units — Hours
This increments time when the speed of the engine is greater than 400 rpm.
The following totals are calculated by using the previous totals.
Percentage Idle Time (Read Only) Units — Percent
This event is calculated as the total idle time which is divided by the total operating hours.
Average RPM (Read Only) Units — Revoplutions Per Minute
This event is calculated as the lifetime total revolutions which is divided by the total operating hours then is divided by 60 mins/hr.
Average Fuel Rate (Read Only) Units — Gallons/Hour or Liters/Hour
This event is calculated as the total fuel which is divided by the total operating hours.
Overall Load Factor (Read Only) Units — Percent
This event is calculated as the total fuel which is divided by the total max fuel.
Перечень идентификационных кодов компонентов машины (CID)
Код CID Наименование
1 Форсунка цилиндра ? 1
2 Форсунка цилиндра № 2
3 Форсунка цилиндра № 3
4 Форсунка цилиндра № 4
5 Форсунка цилиндра № 5
6 Форсунка цилиндра № 6
7 Форсунка цилиндра № 7
8 Форсунка цилиндра № 8
9 Форсунка цилиндра № 9
10 Форсунка цилиндра № 10
11 Форсунка цилиндра № 11
12 Форсунка цилиндра № 12
13 Форсунка цилиндра № 13
14 Форсунка цилиндра № 14
15 Форсунка цилиндра № 15
16 Форсунка цилиндра № 16
17 Топливный отсечной клапан
18 Топливный управляющий клапан
19 Байпасный клапан акселератора
20 Устройство изменения угла опережения впрыска топлива
21 Датчик положения двигателя
22 Датчик опережения впрыска топлива
23 Привод рейки
24 Датчик положения рейки
27 Привод турбонагнетателя с изменяемой геометрией № 1
28 Привод турбонагнетателя с изменяемой геометрией № 2
41 Питание БЭУ (блока электронного управления) 8 В постоянного тока
42 Клапан включения форсунки
70 Контактный датчик стояночного тормоза
71 Таймер останова на холостом ходу
75 Датчик температуры масла гидравлического контура системы рулевого управления
81 Датчик давления на входе уловителя посторонних частиц
82 Датчик давления системы пневмозапуска
84 Датчик скорости движения
91 Датчик положения педали акселератора
94 Датчик давления подкачки топлива
95 Датчик перепада давления на топливном фильтре
96 Датчик уровня топлива
98 Датчик уровня масла в двигателе
99 Датчик перепада давления на масляном фильтре двигателя
100 Датчик давления масла в двигателе
101 Датчик давления картерных газов
102 Датчик давления турбонаддува
104 Датчик давления масла турбокомпрессора
105 Датчик температуры впускного коллектора
106 Датчик входного давления воздуха
109 Датчик давления охлаждающей жидкости на выходе из двигателя
110 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
111 Датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя
112 Датчик перепада давления на фильтре охлаждающей жидкости двигателя
124 Уровень масла коробки передач
126 Датчик перепада давления на масляном фильтре коробки передач
127 Датчик давления масла коробки передач
138 Переключатель режима пониженного тягового усилия
139 Соленоид подачи наконечника назад
140 Соленоид подачи наконечника вперед
141 Выключатель экономичного режима
142 Датчик положения дверцы для очистки радиатора
143 Контактный датчик давления блока управления нейтралью
144 Реле звукового сигнала заднего хода
145 Цепь электропитания 12 В
146 Переключатель режима сцепного устройства
147 Датчик давления муфты блокировки
148 Датчик давления в гидросистеме хода
149 Трехпозиционный соленоид системы стабилизации рабочего орудия при движении
150 Датчик скорости трамбователя
151 Соленоид трамбователя
152 Диагностическая лампа системы управления ходом
153 Датчик частоты вращения правого приводного мотора
154 Датчик частоты вращения левого приводного мотора
155 Соленоид включения хода
156 Соленоид правого поворота задним ходом (электронное табло)
157 Соленоид левого поворота задним ходом (электронное табло)
158 Соленоид правого поворота передним ходом (электронное табло)
159 Соленоид левого поворота передним ходом (электронное табло)
160 Реле рабочего оборудования асфальтоукладчика
161 Датчик тормозной (ходовой) педали
162 Датчик рулевого колеса
163 Датчик рулевого угла поворота
164 Датчик давления включения форсунки
167 Датчик зарядного напряжения генератора переменного тока
168 Напряжение электрической системы
171 Датчик температуры окружающего воздуха
172 Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе
174 Датчик температуры топлива
175 Датчик температуры масла в двигателе
177 Датчик температуры масла коробки передач
190 Датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя
191 Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач
248 Канал передачи данных фирмы Caterpillar
249 Канал передачи данных J1922 SAE (Общества автомобильных инженеров)
250 Канал передачи данных J1708/J1587 SAE (Общества автомобильных инженеров)
252 Блок калибровки
253 Персональный чип блока управления
254 Блок электронного управления
256 Карта регулировочных характеристик двигателя
257 Уровень детонации
258 Датчик угла поворота коленчатого вала
259 Задаваемый программно момент впрыска топлива
260 Датчик содержания кислорода в выхлопных газах
261 Калибровка момента впрыска топлива
262 Цепь питания датчиков 5 В
263 Цепь питания цифровых датчиков (8 или 12 В)
264 Педаль уменьшения оборотов
265 Цепь входного сигнала останова двигателя, задаваемого пользователем
266 Цепь входного сигнала сухой прокрутки двигателя (без впрыска топлива)
267 Цепь входного дистанционного командного сигнала защитного останова двигателя
268 Ошибка запрограммированного параметра
269 Цепь питания датчика
270 Код кабеля компьютеризированной системы контроля (CMS)
271 Звуковая аварийная сигнализация
272 Датчик превышения допустимого турбонаддува
273 Датчик давления на выходе турбонагнетателя
274 Датчик атмосферного давления
275 Датчик давления на входе правого турбонагнетателя
276 Датчик давления на входе левого турбонагнетателя
277 Датчик калибровки момента впрыска
278 Световой индикатор включения автоматического регулятора частоты вращения двигателя (AESC)
279 Датчик температуры охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха в передней секции
280 Датчик температуры редуктора
281 Световой индикатор необходимости проверки двигателя
282 Световой индикатор превышения допустимой частоты вращения двигателя
283 Световой индикатор засоренности воздушного фильтра
284 Сигнал включения EMS (электронной системы контроля) (сигнал работы двигателя)
285 Световой индикатор перегрева охлаждающей жидкости двигателя
286 Световой индикатор пониженного давления масла
287 Слаботочный цифровой выход ? 7
288 Слаботочный цифровой выход ? 8
289 Датчик давления топлива — перед топливным фильтром
290 Датчик давления в насосе привода вентилятора охлаждения двигателя
291 Соленоид вентилятора охлаждения двигателя
292 Соленоид вентилятора охлаждения масла гидросистемы
293 Силовой аналоговый выход ? 3
294 Силовой аналоговый выход ? 4
295 Блок управления гидравлического экскаватора большой мощности
296 Блок управления коробкой передач
297 Система полноприводного управления
298 Контактный датчик педали рабочего тормоза
299 Датчик положения рычага переключения коробки передач
300 Первичные обмотки катушек зажигания
301 Первичная обмотка катушки зажигания ?1
302 Первичная обмотка катушки зажигания ?2
303 Первичная обмотка катушки зажигания ?3
304 Первичная обмотка катушки зажигания ?4
305 Первичная обмотка катушки зажигания ?5
306 Первичная обмотка катушки зажигания ?6
307 Первичная обмотка катушки зажигания ?7
308 Первичная обмотка катушки зажигания ?8
309 Первичная обмотка катушки зажигания ?9
310 Первичная обмотка катушки зажигания ?10
311 Первичная обмотка катушки зажигания ?11
312 Первичная обмотка катушки зажигания ?12
313 Первичная обмотка катушки зажигания ?13
314 Первичная обмотка катушки зажигания ?14
315 Первичная обмотка катушки зажигания ?15
316 Первичная обмотка катушки зажигания ?16
317 Датчик нагрузки
318 Правый датчик детонации
319 Левый датчик детонации
320 Датчик частоты вращения/момента впрыска
321 Клавишный переключатель сброса/подтверждения диагностического сообщения
322 Реле останова двигателя
323 Световой индикатор останова двигателя
324 Лампа аварийной сигнализации
325 Детонация, вызванная системой зажигания
326 Система детонации
327 Неверное число датчиков детонации
328 Неверное число цилиндров двигателя
329 Ошибка канала связи
330 Вход с контактного датчика содержания пропана
331 Выключатель зажигания
332 Переключатель клавиатуры
333 Переключатель сигнализатора
334 Резервный выход
335 Соленоид шнека ковша скрепера
336 Переключатель управления двигателем
337 Дистанционный выключатель аварийного останова двигателя
338 Реле насоса предпусковой смазки двигателя
339 Контактный датчик давления предпусковой смазки двигателя
340 Соленоид отсечки воздуха
341 Соленоид ?4 прогрева распределителя гидросистемы
342 Вспомогательный датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя
343 Форсунка впрыска нейтрализатора окислов азота в выхлопных газах
344 Реле насоса впрыска нейтрализатора окислов азота в выхлопных газах
345 Датчик давления системы впрыска нейтрализатора окислов азота в выхлопных газах
346 Реле системы стабилизации рабочего орудия при движении
347 Соленоид регулирования подачи (рабочего объема) гидромотора гидростатической коробки передач
348 Выключатель блокировки коробки передач
349 Соленоид синхронизации коробки передач
350 Датчик положения тяги подъема
351 Датчик положения тяги перекоса
352 Датчик рычага подъема (в кабине)
353 Датчик рычага перекоса (в кабине)
354 Соленоид ?1 подъема
355 Соленоид ?1 опускания
356 Соленоид ?1 разгрузки
357 Соленоид ?1 возврата
358 Привод нагнетания давления в управляющем контуре гидросистемы рабочего оборудования
359 Электромагнит фиксации подъема
360 Электромагнит фиксации опускания
361 Электромагнит фиксации наклона для загрузки
362 Соленоид регулирования частоты вращения вентилятора двигателя
363 Привод системы стабилизации рабочего орудия при движении
364 Датчик давления в поршневой полости гидроцилиндра подъема
365 Переключатель установки ограничителя
366 Контактный датчик полуавтоматической выемки
367 Выключатель системы стабилизации рабочего орудия при движении
368 Переключатель автоматического/ручного режима работы коробки передач
369 Вход с индикатора включенной передачи коробки передач
370 Соленоид плавающего положения стрелы
371 Соленоид звукового сигнала
372 Соленоид открытия ковша (для экскаватора с прямой лопатой)
373 Соленоид закрытия ковша с разгрузкой через откидное дно (для экскаватора с прямой лопатой)
374 Соленоид тормоза механизма поворота
375 Соленоид тормоза механизма поворота
376 Сигнализатор хода
377 Соленоид ходового тормоза
378 Соленоид системы автоматической смазки машины
379 Датчик давления системы автоматической смазки машины
380 Контактный датчик давления модуляции переключения коробки передач
381 Контактный датчик нейтрального положения рычага подъема (в кабине)
382 Датчик положения рычага сцепного устройства
383 Датчик положения сцепного устройства
384 Переключатель тяги
385 Контактный датчик нейтрального положения рычага наклона (в кабине)
386 Соленоид подъема сцепного устройства
387 Соленоид опускания сцепного устройства
388 Обратная магистраль соленоида сцепного устройства
389 Контактный датчик нейтрального положения вспомогательного рычага
390 Соленоид регулирования потока масла через гидромотор переднего хода
391 Соленоид регулирования потока масла через гидромотор заднего хода
392 Соленоид подачи масла
393 Соленоид привода передних колес
394 Соленоид регулирования потока масла через приводной гидромотор
395 Соленоид переключения давления в приводе переднего колеса
396 Световой индикатор включения полного привода (AWD)
397 Контактный датчик давления насоса подачи
398 Датчик давления в приводе передних колес
399 Датчик воздействия рычага управления полным приводом (AWD)
400 Вторичные обмотки катушек зажигания
401 Вторичная обмотка катушки зажигания ?1
402 Вторичная обмотка катушки зажигания ?2
403 Вторичная обмотка катушки зажигания ?3
404 Вторичная обмотка катушки зажигания ?4
405 Вторичная обмотка катушки зажигания ?5
406 Вторичная обмотка катушки зажигания ?6
407 Вторичная обмотка катушки зажигания ?7
408 Вторичная обмотка катушки зажигания ?8
409 Вторичная обмотка катушки зажигания ?9
410 Вторичная обмотка катушки зажигания ?10
411 Вторичная обмотка катушки зажигания ?11
412 Вторичная обмотка катушки зажигания ?12
413 Вторичная обмотка катушки зажигания ?13
414 Вторичная обмотка катушки зажигания ?14
415 Вторичная обмотка катушки зажигания ?15
416 Вторичная обмотка катушки зажигания ?16
417 Реле прерывания возвратной цепи соленоида
418 Световой индикатор/реле потока масла в гидравлическом контуре основного рулевого управления
419 Реле гидромотора заднего хода
420 Реле вспомогательного рулевого управления
421 Реле контроля нагрузки
422 Датчик частоты вращения приводного вала
423 Контактный датчик давления в гидроаккумуляторе переднего тормоза
424 Контактный датчик давления в гидроаккумуляторе заднего тормоза
425 Датчик давления масла в гидравлическом контуре переднего тормоза
426 Датчик давления масла в гидравлическом контуре заднего тормоза
427 Датчик температуры масла переднего моста
428 Датчик температуры масла заднего моста
429 Датчик давления масла основного насоса системы рулевого управления
430 Датчик давления масла в управляющем контуре системы рулевого управления
431 Контактный датчик низкого уровня масла в баке системы рулевого управления
432 Контактный датчик перепада давления на масляном фильтре системы рулевого управления
433 Контактный датчик перепада давления на масляном фильтре гидросистемы
434 Датчик давления масла в управляющем контуре гидросистемы
435 Датчик уровня масла в баке гидросистемы
436 Датчик давления масла в гидротрансформаторе
437 Контактный датчик давления масляного фильтра гидросистемы силовой передачи
438 Соленоид ?1 прогрева распределителя гидросистемы
439 Соленоид ?2 прогрева распределителя гидросистемы
440 Соленоид ?3 прогрева распределителя гидросистемы
441 Реле электронного регулятора частоты вращения
442 Реле отказа генератора
443 Реле прерывания прокрутки
444 Реле электростартера
445 Реле работы
446 Реле воздушного отключения двигателя
447 Реле управления подачей топлива
448 Резервное реле
449 Переключатель ручного поворота захвата
450 Переключатель ручного размыкания и смыкания челюстей
451 Соленоид поворота захвата по часовой стрелке
452 Соленоид поворота захвата против часовой стрелки
453 Соленоид размыкания челюстей
454 Соленоид смыкания челюстей
455 Датчик давления смыкания челюстей
456 Контактный датчик давления системы Hydrax
457 Датчик температуры масла тормозной системы
458 Датчик давления в штоковой полости гидроцилиндра перекоса
459 Блок управления гидротрансформатором
460 Датчик давления топлива за топливным фильтром
461 Дополнительный соленоид вспомогательного тормоза
462 Контактный датчик давления охлаждающей жидкости на входе в двигатель
463 Предохранительный соленоид двойного действия гидравлического контура рабочего оборудования
464 Датчик нахождения рычага наклона ковша в положении возврата
465 Датчик положения рычага акселератора на максимальной частоте вращения холостого хода
466 Датчик положения педали поворота левой траковой лентой
467 Датчик положения педали поворота правой траковой лентой
468 Датчик положения педали рабочего тормоза
469 Соленоид переднего хода левой траковой ленты
470 Соленоид заднего хода левой траковой ленты
471 Соленоид переднего хода правой траковой ленты
472 Соленоид заднего хода правой траковой ленты
473 Датчик давления подачи
474 Программируемый релейный блок управления
475 Блок согласования с аппаратурой пользователя ?1
476 Блок согласования с аппаратурой пользователя ?2
477 Резервное реле ?1
478 Резервное реле ?2
479 Резервное реле ?3
480 Резервное реле ?4
481 Резервное реле ?5
482 Резервное реле ?6
483 Резервное реле ?7
484 Резервное реле ?8
485 Соленоид реверсирования вентилятора двигателя
486 Переключатель реверсирования вентилятора двигателя
487 Датчик положения третьего рычага
488 Датчик положения четвертого рычага
489 Переключатель выбора режимов работы рабочего оборудования
490 Выключатель блокировки рабочего оборудования
491 Соленоид третьего режима вперед
492 Соленоид третьего режима назад
493 Соленоид четвертого режима вперед
494 Соленоид четвертого режима назад
495 Соленоид пятого режима вперед
496 Соленоид пятого режима назад
497 Соленоид наклона вправо
498 Соленоид наклона влево
499 Соленоид масляного насоса переменной производительности гидросистемы рабочего оборудования
500 Блок электронного управления
501 Форкамера цилиндра ?1
502 Форкамера цилиндра ?2
503 Форкамера цилиндра ?3
504 Форкамера цилиндра ?4
505 Форкамера цилиндра ?5
506 Форкамера цилиндра ?6
507 Форкамера цилиндра ?7
508 Форкамера цилиндра ?8
509 Форкамера цилиндра ?9
510 Форкамера цилиндра ?10
511 Форкамера цилиндра ?11
512 Форкамера цилиндра ?12
513 Форкамера цилиндра ?13
514 Форкамера цилиндра ?14
515 Форкамера цилиндра ?15
516 Форкамера цилиндра ?16
517 Переключатель полного привода
518 Блок контроля давления
519 Давление картерных газов
520 Код конфигурации коробки передач
521 Датчик температуры топлива
522 Датчик теплотворности топлива
523 Датчик фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя
524 Датчик требуемой частоты вращения коленчатого вала двигателя
525 Привод заслонки
526 Привод клапана отвода выхлопных газов
527 Потенциометр установки неравномерности
528 Потенциометр задания максимальной частоты вращения холостого хода
529 Поправочный топливный коэффициент
530 Датчик ION
531 Переключатель режимов холостого хода/номинальной частоты вращения
532 Вход сигнала защитного останова двигателя
533 Система автоматического управления замедлителем
534 Параллельный/общий служебный вход
535 Датчик температуры выхлопных газов
536 Датчик низкого уровня масла в двигателе
537 Датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя
538 Датчик сопротивления правого воздушного фильтра
539 Датчик сопротивления левого воздушного фильтра
540 Цепь входного сигнала управляемого оборудования
541 Датчик давления масла в дифференциале (мосту)
542 Датчик давления масла в двигателе перед масляным фильтром
543 Датчик давления масла в двигателе после масляного фильтра
544 Датчик частоты вращения вентилятора системы охлаждения двигателя
545 Реле управления впрыском эфира
546 Реле ограничения силы тока в системе впрыска эфира
547 Световой индикатор включения системы эфирного пуска
548 Световой индикатор блокировки акселератора
549 Выключатель блокировки акселератора
550 Сигнал с датчика концентрации кислорода в блок электронного управления (ECM)
551 Цепь связи датчика концентрации кислорода и стабилизатора концентрации кислорода
552 Калибровка датчика концентрации кислорода/текущая частота вращения двигателя
553 Калибровка датчика концентрации кислорода/текущий сигнал концентрации кислорода
554 Калибровка датчика концентрации кислорода/отсутствие сигнала концентрации кислорода
555 Калибровка датчика концентрации кислорода/сигнал концентрации кислорода на фоне помех
556 Датчик набора кислорода
557 Датчик нехватки кислорода
558 Реле системы автоматической смазки
559 Реле плавающего положения стрелы
560 Ошибка канала передачи данных
561 Соленоид блокировки акселератора заднего двигателя
562 Электронная система контроля второго поколения
563 Отсутствие сигнала требуемой частоты вращения
564 Помехи в сигнале требуемой частоты вращения
565 Срабатывание аварийного останова двигателя из-за отсутствия сигнала требуемой частоты вращения
566 Ошибочное срабатывание аварийного останова двигателя
567 Световой индикатор готовности резервного блока электронного управления (ECM)
568 Световой индикатор включения резервного блока электронного управления (ECM)
569 Соленоид впрыска масла
570 Выход показаний датчика температуры за пределы установленного диапазона
571 Соленоид привода переднего хода элеватора
572 Соленоид привода заднего хода элеватора
573 Датчик положения педали толчкового хода
574 Соленоид фиксатора захвата
575 Датчик положения рычага элеватора
576 Привод фирмы Heinzmann
577 Коэффициент передачи привода Heinzmann
578 Смещение привода Heinzmann
579 Пульсирующий сигнал основного блока электронного управления (ECM)
580 Датчик давления переключения под нагрузкой
581 Соленоид переключения под нагрузкой
582 Контактный датчик перепада давления на воздушном фильтре
583 Соленоид подъема стрелы
584 Контактный датчик низкого давления масла в двигателе
585 Датчик № 1 частоты вращения выходного вала коробки передач
586 Поворотный переключатель частоты вращения двигателя
587 Датчик положения регулятора частоты вращения двигателя
588 Дисплей системы контроля
589 Переключатель режима хода/землеройных работ
590 Блок управления двигателем
591 Электрически стираемая оперативная память (только для чтения)
592 Соленоид подъема ?2
593 Соленоид опускания ?2
594 Соленоид возврата ?2
595 Соленоид разгрузки ?2
596 Блок электронного управления рабочим оборудованием
597 Датчик давления нагнетания гидравлического насоса
598 Соленоид регулирования скорости хода
599 Компьютеризированная система контроля (CMS)
600 Датчик температуры масла гидросистемы
601 Датчик давления воздуха тормоза
602 Контактный датчик давления P2 коробки передач
603 Датчик давления муфты импеллера гидротрансформатора
604 Автоматическое переключение передач, выключатель блокировки
605 Датчик ?1 скорости колеса
606 Датчик ?2 скорости колеса
607 Датчик ?3 скорости колеса
608 Датчик ?4 скорости колеса
609 Соленоид ?1 тормоза колеса
610 Соленоид ?2 тормоза колеса
611 Соленоид ?3 тормоза колеса
612 Соленоид ?4 тормоза колеса
613 Соленоид управляющего контура передних тормозов
614 Соленоид управляющего контура задних тормозов
615 Датчик угла поворота полурам транспортного средства с шарнирным сочленением
616 Выключатель режима проверки системы
617 Реле подогревателя приточного воздуха во впускном коллекторе
618 Контактный датчик левого вспомогательного тормоза
619 Контактный датчик правого вспомогательного тормоза
620 Переключатель режима буксировки
621 Переключатель понижения передачи
622 Переключатель повышения передачи
623 Переключатель направления
624 Контактный датчик нейтрали коробки передач
626 Выключатель блокировки рулевого управления/коробки передач
627 Контактный датчик давления стояночного тормоза
628 Выключатель ускоренного переключения передач
629 Датчик нейтрализатора
631 Соленоид муфты ?1 коробки передач
632 Соленоид муфты ?2 коробки передач
633 Соленоид муфты ?3 коробки передач
634 Соленоид муфты ?4 коробки передач
635 Соленоид муфты ?5 коробки передач
636 Соленоид муфты ?6 коробки передач
637 Сигнал заднего хода
638 Соленоид стартера
639 Световой индикатор включения 1-й передачи
641 Соленоид №1 коробки передач
642 Соленоид №2 коробки передач
643 Соленоид №3 коробки передач
644 Соленоид №4 коробки передач
645 Соленоид №5 коробки передач
646 Соленоид №6 коробки передач
647 Соленоид №7 коробки передач
648 Соленоид №8 коробки передач
650 Код кабеля
653 Блок электронного управления
654 Датчик температуры масла правого тормоза прицепа
655 Датчик температуры масла левого тормоза прицепа
656 Датчик температуры на входе маслоохладителя тормоза прицепа
657 Датчик температуры на выходе маслоохладителя тормоза прицепа
658 Датчик давления правого гидроцилиндра подвески прицепа
659 Датчик давления левого гидроцилиндра подвески прицепа
660 12-я цепь входного сигнала рычага переключения передач
661 13-я цепь входного сигнала рычага переключения передач
662 14-я цепь входного сигнала рычага переключения передач
663 15-я цепь входного сигнала рычага переключения передач
664 16-я цепь входного сигнала рычага переключения передач
665 17-я цепь входного сигнала рычага переключения передач
666 18-я цепь входного сигнала рычага переключения передач
667 19-я цепь входного сигнала рычага переключения передач
668 Рычаг переключения передач
669 Датчик частоты вращения первичного вала коробки передач
670 Датчик положения левой педали
671 Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач
672 Датчик частоты вращения на выходе гидротрансформатора
673 Датчик II частоты вращения выходного вала коробки передач
674 Датчик I частоты вращения промежуточного вала коробки передач
675 Датчик II частоты вращения промежуточного звена коробки передач
676 Датчик положения рычага поворота левой траковой лентой
677 Датчик положения рычага поворота правой траковой лентой
678 Соленоид муфты импеллера гидротрансформатора
679 Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора
680 Переключатель режима ручного/автоматического включения рабочего орудия при движении
681 Соленоид стояночного тормоза
682 Световой индикатор включения стояночного тормоза
683 Аварийный сигнал включения стояночного тормоза
684 Ручной включатель заднего хода коробки передач
685 Идентификационный код технического обслуживания
686 Идентификационный код рабочей смены
687 Идентификационный код дополнительного оборудования
688 Соленоид регулирования мощности
689 Соленоид левого тормоза
690 Соленоид правого тормоза
691 Соленоид №1 коробки передач
692 Соленоид №2 коробки передач
693 Соленоид №3 коробки передач
694 Соленоид №4 коробки передач
695 Соленоид №5 коробки передач
696 Соленоид №6 коробки передач
697 Соленоид приоритетного клапана
698 Соленоид левого бортового фрикциона
699 Соленоид правого бортового фрикциона
700 Датчик включенной передачи коробки передач
701 Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач
702 Датчик положения рычага переключения передач (контактный)
703 Датчик положения люка прицепа
704 Контактный датчик давления рабочего тормоза
705 Датчик положения рычага подъема кузова (контактный)
706 Датчик нахождения кузова в поднятом положении
707 Соленоид повышения передач (коробки передач)
708 Соленоид понижения передач (коробки передач)
709 Соленоид муфты блокировки коробки передач
710 Соленоид питания системы автоматического управления замедлителем (ARC)
711 Распределительный соленоид системы автоматического управления замедлителем (ARC)
712 Световой индикатор системы автоматического замедления
713 Переключатель режима работы системы автоматического управления замедлителем
714 Контактный датчик давления системы автоматического управления замедлителем
715 Контактный датчик давления замедлителя
716 Датчик электрической мощности
717 Дистанционный переключатель акселератора
718 Коробка передач
719 Соленоидный пропорциональный клапан системы регулирования тягового усилия (TCS)
720 Рулевой резольвер
721 Соленоид рабочего тормоза
722 Соленоид вспомогательного тормоза
723 Реле автоматического режима проблескового маячка
724 Соленоид режима подъема подъемного механизма
725 Соленоид режима опускания подъемного механизма
726 Правый рулевой соленоид
727 Левый рулевой соленоид
728 Сигнал управления в автоматическом/ручном режимах
729 Наружный переключатель автоматического/ручного режимов работы (с уровня земли)
730 Переключатель автоматического/ручного режимов работы (в кабине)
731 Сигнал ШИМ частоты вращения двигателя (об/мин) (коэффициент заполнения)
732 Соленоид точного поворота платформы
733 Соленоид блокировки маслоохладителя гидросистемы
734 Отводной соленоид системы автоматической смазки
735 Соленоид подъема тяжелого груза
736 Канал управления автоматическим регулятором частоты вращения двигателя (AESC)
737 Датчик положения педали нейтрализатора
738 Датчик положения рыхлителя
739 Световой индикатор блокировки дифференциала
740 Соленоид блокировки дифференциала
741 Световой индикатор включения гидротрансформатора
742 Световой индикатор/реле рабочего тормоза
743 Датчик поворота траковой лентой при движении вперед (ШИМ)
744 Датчик поворота траковой лентой при движении назад (ШИМ)
745 Датчик рычага управления скоростью движения (ШИМ)
746 Контактный датчик системы управления ротором (ШИМ)
747 Контактный датчик режима работы рулевого управления (ШИМ)
748 Контактный датчик положения дверцы ротора
749 Датчик отдачи
750 Ручной выключатель режима управления задними колесами
751 Выключатель распыления воды
752 Соленоид тормоза/натяжения ремня ротора
753 Соленоид рабочего тормоза ротора
754 Соленоид муфты ротора
755 Реле распыления воды
756 Датчик температуры масла муфты ротора (ШИМ)
757 Датчик давления масла муфты ротора (ШИМ)
758 Датчик давления масла гидросистемы хода (ШИМ)
759 Световой индикатор низкого уровня масла в двигателе
760 Световой индикатор засоренности масляного фильтра двигателя
761 Световой индикатор засоренности топливного фильтра
762 Контактный датчик температуры масла коробки передач
763 Соленоид режима рытья траншей
764 Световой индикатор коробки передач
765 Датчик давления в поршневой полости гидроцилиндра перекоса
766 Датчик давления в системе смазки дифференциала (моста)
767 Датчик давления масла насоса переменной производительности гидравлического контура рабочего оборудования
768 Канал передачи данных RS-485
769 Датчик давления штоковой полости гидроцилиндра подъема
770 Канал передачи данных ?2 фирмы Caterpillar
771 Реле жалюзей
772 Блок регулирования состава горючей смеси для исключения детонации
773 Датчик рычага управления подъемным механизмом
774 Датчик положения вспомогательной педали акселератора
775 Реле включения прогрева гидрораспределителя
776 Блок управления системой навигации
777 Датчик рулевого угла поворота вспомогательной рулевой системы
778 Вспомогательный датчик давления воздуха
779 Датчик температуры воздуха в кабине
780 Реле автономного пускового переключателя
781 Реле освещения
782 Световой индикатор останова двигателя наружным выключателем (с уровня земли)
783 Световой индикатор режима стабилизации скорости
784 Датчик вибрации двигателя
785 Датчик температуры охлаждающей жидкости в контуре охлаждения двигателя
786 Датчик давления охлаждающей жидкости в контуре охлаждения двигателя
787 Датчик уровня охлаждающей жидкости в радиаторе охлаждения двигателя
788 Переключатель режима замедлителя двигателя
789 Датчик давления основного управляющего контура
790 Датчик давления на выходе из насоса привода механизма поворота платформы
791 Соленоид уставки тормозов фирмы Jake Brake в состояние слабого/сильного торможения
792 Соленоид уставки тормозов фирмы Jake Brake в состояние среднего/сильного торможения
793 Контактный датчик давления гидравлического контура основной системы рулевого управления
794 Контактный датчик давления гидравлического контура вспомогательной системы рулевого управления
795 Промежуточное реле вспомогательной системы рулевого управления
796 Соленоид высокой частоты вращения вентилятора охлаждения дифференциала (моста)
798 Общий выход аварийного сигнала
799 Сервисный инструмент
800 Главный блок системы обработки основной информации (VIMS)
801 Блок согласования (интерфейсный блок) ?1 системы обработки основной информации (VIMS)
802 Блок согласования ?2 системы VIMS
803 Блок согласования ?3 системы VIMS
804 Блок согласования ?4 системы VIMS
805 Блок согласования ?5 системы VIMS
806 Блок согласования ?6 системы VIMS
807 Блок согласования ?7 системы VIMS
808 Блок согласования ?8 системы VIMS
809 Спидометр/Тахометр ?1
810 Спидометр/Тахометр ?2
811 Панель приборов ?1
812 Панель приборов ?2
813 Панель приборов ?3
814 Панель приборов ?4
815 Центр сообщений ?1
816 Центр сообщений ?2
817 Внутренняя резервная аккумуляторная батарея блока электронного управления (ECM)
818 Переключатель режима мощности
819 Канал передачи данных на дисплей
820 Канал передачи данных с клавиатуры
821 Цепь питания дисплея
822 Цепь питания подсветки жидкокристаллического дисплея (LCD)
823 Световой индикатор необходимости технического обслуживания
824 Световой индикатор ?1 (зеленый) системы измерения полезной нагрузки самосвала (TPMS)
825 Световой индикатор ?2 (красный) системы измерения полезной нагрузки самосвала (TPMS)
826 Датчик температуры масла гидротрансформатора
827 Датчик температуры газов левого выхлопного коллектора
828 Датчик температуры газов правого выхлопного коллектора
829 Датчик температуры охлаждающей жидкости задней секции охладителя наддувочного воздуха
830 Датчик температуры масла переднего тормоза
831 Индикатор металлических частиц в левой конечной передаче
832 Индикатор металлических частиц в правой конечной передаче
833 Датчик температуры масла заднего тормоза
834 Индикатор металлических частиц в дифференциале (мосту)
835 Датчик температуры масла дифференциала (моста)
836 Датчик температуры масла левой конечной передачи
837 Датчик температуры масла правой конечной передачи
838 Датчик давления левого переднего гидроцилиндра подвески
839 Датчик давления правого переднего гидроцилиндра подвески
840 Датчик давления левого заднего гидроцилиндра подвески
841 Датчик давления правого заднего гидроцилиндра подвески
842 Индикатор металлических частиц левого переднего рабочего оборудования
843 Индикатор металлических частиц правого переднего рабочего оборудования
844 Индикатор металлических частиц в левом насосе механизма поворота
845 Индикатор металлических частиц в левом гидромоторе механизма поворота платформы
846 Индикатор металлических частиц в правом гидромоторе механизма поворота платформы
847 Индикатор металлических частиц левого заднего рабочего орудия
848 Индикатор металлических частиц правого заднего рабочего орудия
849 Датчик давления воздуха в пневмосистеме
850 Индикатор металлических частиц в редукторе
851 Датчик давления редуктора
852 Датчик температуры масла тормоза (правого переднего)
853 Датчик температуры масла тормоза (левого переднего)
854 Датчик температуры масла тормоза (правого заднего)
855 Датчик температуры масла тормоза (левого заднего)
856 Блок датчика величины уклона ?1
857 Блок датчика величины уклона ?2
858 Автомат защиты цепи генератора от замыкания
859 Реле мощности генератора
860 Датчик температуры масла привода насоса
861 Световой индикатор необходимости технического обслуживания двигателя
862 Датчик давления P1 коробки передач
863 Датчик давления P2 коробки передач
864 Датчик давления масла насоса переменной производительности гидросистемы рабочего оборудования
865 Световой индикатор температуры выхлопных газов двигателя
866 Выход сигнала, пропорциональный нагрузке
867 Соленоид замедлителя двигателя
868 Световой индикатор режима автоматического переключения коробки передач
869 Датчик выдвижения штока правого гидроцилиндра подъема
870 Датчик выдвижения штока левого гидроцилиндра подъема
871 Датчик наклона
872 Датчик пошагового соотношения
873 Датчик давления масляного насоса контура перекоса
874 Переключатель режима управления отвалом
875 Переключатель режима ручного управления отвалом
876 Переключатель запуска быстрой разгрузки
877 Датчик возврата отвала
878 Поворотный переключатель выбора нагрузки отвала
879 Датчик угла атаки рыхлителя
880 Датчик положения рыхлителя (поднят/опущен)
881 Выключатель автоматического подъема рыхлителя
882 Соленоид блокировки рабочего оборудования
883 Соленоид быстрой разгрузки
884 Шаговый соленоид
885 Соленоид RV клапана рыхлителя
886 Соленоид заглубления рыхлителя
887 Соленоид извлечения рыхлителя
888 Соленоид опускания рыхлителя
889 Соленоид подъема рыхлителя
890 Телеметрический канал передачи данных
900 Левый соленоид подъема
901 Левый соленоид опускания
902 Правый соленоид подъема
903 Правый соленоид опускания
904 Задний соленоид подъема
905 Задний соленоид опускания
906 Левый датчик величины уклона
907 Правый датчик величины уклона
908 Датчик угла поворота отвала
909 Дисплей ?1 крутизны уклона
910 Дисплей ?2 крутизны уклона
911 Дисплей ?3 крутизны уклона
912 Дисплей ?4 крутизны уклона
913 Дисплей ?5 крутизны уклона
914 Дисплей ?6 крутизны уклона
915 Световые индикаторы направления уклона от левого датчика
916 Световой индикатор выхода на заданный уклон от левого датчика уклона
917 Лампы индикации направления уклона от правого датчика
918 Световой индикатор выхода на заданный уклон от правого датчика уклона
919 Звуковой сигнал несоответствия крутизны уклона слева
920 Звуковой сигнал несоответствия крутизны уклона справа
921 Звуковой сигнал несоответствия крутизны уклона
922 Датчик автоматического останова при опасном сближении
923 Датчик приближения к заданной высоте
924 Блок электронного управления режимом работы горелки
925 Световой индикатор режима работы горелки
926 Переключатель режима работы горелки
927 Реле топливного насоса горелки
928 Реле запальной свечи горелки левого расширителя
929 Мотор вентилятора левого расширителя
930 Электромагнит топливного клапана левого расширителя
931 Ручной выключатель горелки левого расширителя
932 Реле левой главной запальной свечи
933 Мотор левого главного вентилятора
934 Левый главный топливный клапан
935 Ручной выключатель левой главной горелки
936 Реле запальной свечи горелки правого расширителя
937 Мотор вентилятора правого расширителя
938 Топливный клапан правого расширителя
939 Ручной выключатель горелки правого расширителя
940 Реле правой главной запальной свечи
941 Мотор правого главного вентилятора
942 Правый главный топливный клапан
943 Выключатель автоматики правой главной горелки
944 Переключатель скорости транспортера
945 Переключатель режима работы транспортера
946 Соленоид регулирования скорости транспортера
947 Соленоид повышенной передачи
948 Переключатель передач движения
949 Соленоид регулирования мощности ходового гидромотора
950 Циферблатный датчик скорости движения
951 Датчик давления масла муфты ротора
952 Переключатель режима заглубления ротора
953 Переключатель ручного управления заглублением ротора
954 Выключатель блокировки подъема ротора
955 Датчик заглубления ротора
956 Соленоид подъема ротора
957 Соленоид опускания ротора
958 Переключатель передач вращения ротора
959 Датчик частоты вращения ротора
960 Соленоид муфты 1-й передачи ротора
961 Соленоид муфты 2-й передачи ротора
962 Соленоид муфты 3-й передачи ротора
963 Блок управления величиной уклона
964 Выход сигнала выбора режима двойной мощности
965 Выключатель автоматического режима копания
966 Световой индикатор системы регулирования тягового усилия (TCS)
967 Условия применения машины
968 Световой индикатор блокировки коробки передач
969 Соленоид блокировки дифференциала переднего моста
970 Соленоид блокировки дифференциала центрального/заднего моста
971 Соленоид блокировки промежуточного дифференциала
972 Переключатель режима работы левого шнека
973 Переключатель режима работы левого транспортера
974 Переключатель режима работы левого механизма подачи
975 Поворотный переключатель скоростей левого транспортера
976 Лопастной датчик высоты материала в левом шнеке
977 Ультразвуковой датчик высоты материала в левом шнеке
978 Поворотный регулятор высоты материала в левом шнеке
979 Соленоид левого насоса системы управления подачей материала
980 Байпасный соленоид левого транспортера
981 Соленоид обратного хода левого шнека
982 Байпасный соленоид левого шнека
983 Датчик вращения левого шнека
984 Световой индикатор диагностики системы управления подачей материала
985 Блок управления механизмом подачи материала асфальтоукладчика
986 Переключатель режима работы правого шнека
987 Переключатель режима работы правого транспортера
988 Переключатель режима работы правого механизма подачи
989 Переключатель скоростей правого транспортера
990 Лопастной датчик высоты материала в правом шнеке
991 Ультразвуковой датчик высоты материала в правом шнеке
992 Поворотный регулятор высоты материала в правом шнеке
993 Соленоид правого насоса системы управления подачей материала
994 Байпасный соленоид правого транспортера
995 Соленоид обратного хода правого шнека
996 Байпасный соленоид правого шнека
997 Датчик вращения правого шнека
998 Соленоид системы повышения тягового усилия
999 Регулятор настройки максимальной скорости движения
1011 Соленоид малой частоты вращения вентилятора охлаждения дифференциала (моста)
1012 Соленоид переднего тормоза
1013 Пропорциональный соленоид переднего тормоза
1014 Соленоид подачи масла в передний тормоз
1015 Соленоид заднего тормоза
1016 Пропорциональный соленоид заднего тормоза
1017 Соленоид подачи масла в задний тормоз
1018 Датчик угла рулевого резольвера
1019 Датчик угла вспомогательного рулевого резольвера
1020 Датчик фильтра системы охлаждения переднего тормоза
1021 Датчик фильтра системы охлаждения заднего тормоза
1022 Датчик уровня консистентной смазки в баке системы автоматической смазки
1023 Датчик-манометр давления гидравлической системы
1024 Датчик-манометр давления правого насоса рулевого управления
1025 Датчик-манометр давления левого насоса рулевого управления
1026 Датчик фильтра обратного потока масла из системы рулевого управления в гидробак
1027 Блок электропитания ?5
1028 Блок электропитания ?1
1029 Блок лектропитания ?2
1030 Блок электропитания ?3
1031 Электропитание радиоустройств 14 В постоянного тока
1032 Основное электропитание 14 В постоянного тока
1033 Электропитание клавиатуры 5 В постоянного тока
1034 Ручной переключатель разгрузки отвала
1035 Приемник спутниковой системы навигации (GPS)
1036 Функциональные клавиши
1037 Блок дисплея
1038 Цепь выходного аналогового сигнала настройки регулятора частоты вращения
1039 Цепь выходного широтно-импульсного сигнала настройки регулятора частоты вращения
1040 Объединенный модуль контроля чистоты сгорания горючей смеси (ICSM) ?1
1041 Объединенный модуль контроля чистоты сгорания горючей смеси (ICSM) ?2
1042 Объединенный модуль контроля температур (ITSM)
1043 Сигнал воспламенения горючей смеси в цилиндре ?1
1044 Сигнал воспламенения горючей смеси во всех цилиндрах
1045 Датчик температуры масла силовой передачи
1046 Контактный датчик засоренности масляного фильтра силовой передачи
1047 Соленоид перекоса одним гидроцилиндром
1048 Выходной сигнал 1 от источника управления
1049 Выходной сигнал 2 от источника управления
1050 Блок электропитания ?4
1051 Вспомогательное электропитание 14 В постоянного тока
1052 Лампа подсветки в сборе
1053 Датчик температуры дренажного масла левого масляного насоса гидросистемы
1054 Датчик температуры дренажного масла центрального масляного насоса гидросистемы
1055 Датчик температуры дренажного масла правого масляного насоса гидросистемы
1057 Блок управления коробкой передач/захватом
1058 Соленоид плавающего положения подъемного механизма
1059 Контактный датчик давления управляющего контура гидросистемы подъема рабочего оборудования
1060 Контактный датчик давления управляющего контура гидросистемы опускания рабочего оборудования
1061 Контактный датчик давления управляющего контура гидросистемы возврата ковша
1062 Контактный датчик давления управляющего контура гидросистемы разгрузки ковша
1063 Выключатель режима автоматического копания
1064 Световой индикатор включения режима автоматического копания
1065 Блок дистанционного управления машиной
1066 Световой индикатор режима автоматического копания
1067 Звуковой сигнал режима автоматического копания
1068 Маячок режима автоматического копания
1069 Сигнал подъема рабочего орудия
1070 Сигнал опускания рабочего орудия
1071 Сигнал возврата ковша
1072 Сигнал разгрузки ковша
1073 Дисплей системы отображения основной информации (VIDS)
1074 Соленоид клапана регенерации масла
1075 Соленоид клапана заправки маслом
1076 Датчик детонации A
1077 Датчик детонации В
1078 Датчик детонации С
1079 Датчик детонации D
1080 Датчик детонации E
1081 Датчик детонации F
1082 Датчик детонации G
1083 Датчик детонации H
1084 Датчик детонации I
1085 Датчик детонации J
1086 Чувствительный элемент датчика концентрации кислорода
1087 Буферный блок датчика концентрации кислорода
1088 Цепь питания датчика концентрации кислорода
1089 Блок анализа данных
1101 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?1
1102 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?2
1103 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?3
1104 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?4
1105 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?5
1106 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?6
1107 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?7
1108 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?8
1109 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?9
1110 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?10
1111 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?11
1112 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?12
1113 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?13
1114 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?14
1115 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?15
1116 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?16
1117 Соленоид сепаратора
1118 Соленоид отвода потока в контуре нейтрали
1119 Соленоид блокировки стрелы
1120 Соленоид блокировки рукояти
1121 Соленоид высокого давления передней системы
1122 Соленоид высокого давления задней системы
1123 Соленоид настройки частоты ударов молота
1124 Соленоид противоугонной системы
1125 Датчик переднего/заднего положения левого рычага
1126 Датчик левого/правого положения левого рычага
1127 Датчик переднего/заднего положения правого рычага
1128 Датчик левого/правого положения правого рычага
1129 Датчик положения педали прямого хода
1130 Датчик положения педали управления навесным орудием
1131 Кнопочный переключатель ?1 джойстика
1132 Кнопочный переключатель ?4 джойстика
1133 Датчик давления (зависящего от нагрузки) переднего основного масляного насоса
1134 Датчик давления (зависящего от нагрузки) заднего основного масляного насоса
1135 Датчик давления на сливе из картера переднего масляного насоса
1136 Датчик давления на сливе из картера заднего масляного насоса
1137 Датчик давления на сливе из картера масляного насоса гидросистемы поворота
1138 Соленоид втягивания штока гидроцилиндра стрелы
1139 Соленоид выдвижения штока гидроцилиндра рукояти
1140 Соленоид втягивания штока гидроцилиндра рукояти
1141 Соленоид выдвижения штока гидроцилиндра ковша
1142 Соленоид втягивания штока гидроцилиндра ковша
1143 Соленоид механизма поворота вправо
1144 Соленоид механизма поворота влево
1145 Соленоид выдвижения/поворота по часовой стрелке навесного орудия
1146 Соленоид втягивания/поворота против часовой стрелки навесного орудия
1147 Соленоид контура среднего давления ?1-А
1148 Соленоид контура среднего давления ?1-В
1149 Соленоид обратного/модулирующего клапана опускания стрелы
1150 Соленоид изменения угла наклонной шайбы масляного насоса гидравлического контура поворота
1151 Датчик давления переключения под нагрузкой переднего насоса
1152 Датчик давления переключения под нагрузкой заднего насоса
1153 Датчик запаса давления переднего насоса
1154 Датчик запаса давления заднего насоса
1155 Соленоид переднего насоса подачи давления переключения под нагрузкой
1156 Соленоид заднего насоса обеспечения давления переключения под нагрузкой
1157 Соленоид запаса давления переднего насоса
1158 Соленоид запаса давления заднего насоса
1159 Соленоид обратного/модулирующего клапана опускания рукояти
1160 Гидрозатворный соленоид
1161 Датчик давления переднего насоса гидравлической системы
1162 Датчик давления заднего насоса гидравлической системы
1163 Левый соленоид движения назад
1164 Правый соленоид движения назад
1165 Правый соленоид движения вперед
1166 Левый соленоид движения вперед
1167 Автомат защиты генератора электроэнергии (EPG)
1168 Датчик обесточенной шины
1169 Датчик ATB (трансформаторного блока переменного тока)
1170 Датчик BTB (трансформаторного блока шин)
1171 Переключатель режима насоса переменной производительности гидравлического контура рабочего оборудования
1172 Выключатель насоса переменной производительности гидравлического контура рабочего оборудования
1173 Соленоид демпфирования подъемного механизма
1174 Реле включения подъемного механизма
1175 Датчик положения кузова
1176 Выход сигнала на отключение двигателя
1177 Датчик преобразователя уровня топлива
1178 Датчик давления системы предупреждения о перегрузке машины
1179 Модуль транслятора ES2000
1180 Соленоид ?1 вспомогательной гидросистемы
1181 Соленоид ?2 вспомогательной гидросистемы
1182 Соленоид ?1 высокой пропускной способности
1183 Соленоид ?2 высокой пропускной способности
1184 Питание электромагнитных клапанов вспомогательной гидросистемы
1185 Питание электромагнитных клапанов высокой пропускной способности
1186 Переключатель режима увеличенного потока
1187 Датчик непрерывности потока
1188 Переключатель ручного отключения блокировки
1189 Рычаг вспомогательной гидросистемы
1190 Кнопки регулировки подлокотника/сиденья
1191 Главный клапан привода механизма поворота
1192 Главный клапан рабочего оборудования
1193 Соленоид выдвижения штока гидроцилиндра стрелы
1194 Главный блок системы отображения информации о машине (MIDS)
1195 Контактный датчик засоренности фильтра гидравлической системы
1196 Контактный датчик засоренности фильтра вентилятора
1197 Соленоид опускания отвала
1198 Соленоид подъема отвала
1199 Главный блок системы отображения основной информации (VIDS)
1200 Дополнительная фильтрующая система
1201 Термопара ?1
1202 Термопара №2
1203 Термопара №3
1204 Термопара №4
1205 Термопара №5
1206 Термопара №6
1207 Термопара №7
1208 Термопара №8
1209 Термопара №9
1210 Термопара №10
1211 Термопара №11
1212 Термопара №12
1213 Термопара №13
1214 Термопара №14
1215 Термопара №15
1216 Термопара №16
1217 Термопара №17
1218 Термопара №18
1219 Термопара №19
1220 Термопара №20
1221 Термопара №21
1222 Термопара №22
1223 Термопара №23
1224 Термопара №24
1225 Датчик давления масла левого заднего стояночного тормоза
1226 Датчик давления масла правого заднего стояночного тормоза
1227 Рычаг замедлителя
1228 Контактный датчик включения вспомогательной гидравлической системы
1229 Датчик частоты вращения насоса системы охлаждения тормозов
1230 Соленоид привода насоса системы охлаждения тормозов
1231 Перепускной соленоид тормозного контура
1232 Байпасный соленоид системы смазки заднего дифференциала
1233 Датчик №1 давления блокировки коробки передач
1234 Датчик №2 давления блокировки коробки передач
1235 Соленоид блокировки коробки передач
1236 Световой индикатор поднятого положения кузова
1237 Байпасный соленоид №1 насоса подъемного механизма
1238 Байпасный соленоид №2 насоса подъемного механизма
1239 Соленоид магистрали бак-гидрораспределитель поршневого контура подъемного механизма
1240 Соленоид магистрали бак-гидрораспределитель штокового контура подъемного механизма
1241 Соленоид магистрали насос-гидрораспределитель поршневого контура подъемного механизма
1242 Соленоид магистрали насос-гидрораспределитель штокового контура подъемного механизма
1243 Соленоид включения управляющего контура подъемного механизма
1244 Предохранительный соленоид второй ступени коробки передач
1245 Реле стравливания давления из гидроаккумулятора
1246 Датчик давления поршневой камеры гидроцилиндра подъемного механизма
1247 Датчик давления штоковой камеры гидроцилиндра подъемного механизма
1248 Соленоид замедлителя
1249 Датчик положения вспомогательной педали акселератора
1266 Световой индикатор режима диагностики
1267 Световой индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости
1268 Световой индикатор необходимости технического обслуживания
1269 Контактный датчик давления рабочего тормоза оператора
1270 Датчик температуры на входе турбокомпрессора
1271 Датчик давления смазки дифференциала (конической шестерни)
1272 Контактный датчик давления гидроаккумулятора тормозной системы
1273 Блок контроля шасси
1274 Сигнал работы машины
1275 Соленоид подъема ковша
1276 Соленоид опускания ковша
1277 Соленоид подъема фартука
1278 Соленоид опускания фартука
1279 Соленоид движения эжектора вперед
1280 Соленоид движения эжектора назад
1281 Датчик положения рычага ковша
1282 Датчик положения рычага фартука
1283 Датчик положения рычага эжектора
1284 Датчик положения рычага изменения скорости элеватора
1285 Соленоид движения шнека вперед
1286 Соленоид движения шнека назад
1287 Соленоид управления скоростью элеватора
1288 Реле сцепного устройства
1289 Реле амортизации сцепного устройства
1290 Переключатель режима плавания фартука
1291 Переключатель сцепного устройства
1292 Контактный датчик блокировки передачи
1293 Выключатель амортизации сцепного устройства
1294 Световой индикатор возврата эжектора
1295 Световой индикатор плавающего положения фартука
1296 Световой индикатор работы в режиме трактора
1297 Световой индикатор работы в режиме скрепера
1299 Соленоид включения элеватора
1300 Соленоид изменения направления движения элеватора
1301 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №1
1302 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №2
1303 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №3
1304 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №4
1305 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №5
1306 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №6
1307 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №7
1308 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №8
1309 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №9
13010 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №10
1311 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №11
1312 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №12
1313 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №13
1314 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №14
1315 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №15
1316 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №16
1317 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №17
1318 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №18
1319 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №19
1320 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №20
1321 Концевой датчик ограничителя пробуксовки шнека
1322 Выключатель обратного хода шнека
1323 Соленоид ограничителя пробуксовки шнека
1326 Код расположения блока электронного управления (ЕСМ)
1327 Датчик положения левой тормозной педали
1328 Датчик положения правой тормозной педали
1329 Контактный датчик левой тормозной педали
1330 Контактный датчик правой тормозной педали
1401 Соленоид коробки передач №1
1402 Соленоид коробки передач №2
1403 Соленоид коробки передач №3
1404 Соленоид коробки передач №4
1405 Соленоид коробки передач №5
1406 Соленоид коробки передач №6
1407 Соленоид коробки передач №7
1408 Соленоид коробки передач №8
1409 Соленоид коробки передач №9
1410 Соленоид коробки передач №10
1411 Соленоид коробки передач №11
1412 Соленоид коробки передач №12
1413 Соленоид коробки передач №13
1414 Соленоид коробки передач №14
1415 Соленоид коробки передач №15
1416 Соленоид коробки передач №16
1417 Соленоид коробки передач №17
1418 Соленоид коробки передач №18
1419 Соленоид коробки передач №19
1420 Соленоид коробки передач №20
Перечень идентификационных кодов типа неисправности (FMI)
Код FMI Наименование типа неисправности
0 Данные достоверны, но превышают нормальный рабочий диапазон изменения параметра
1 Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона изменения параметра
2 Данные беспорядочны, прерывисты или неправильны
3 Напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением
4 Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь с более низким напряжением
5 Сила тока ниже нормы или цепь разомкнута
6 Сила тока выше нормы или цепь замкнута на массу
7 Неадекватная реакция механической системы
8 Аномальные частота, ширина импульса или период сигнала
9 Аномальный обмен данными
10 Аномальная скорость изменения
11 Тип неисправности не определен
12 Неисправное устройство или компонент
13 Параметр за пределами калибровки
FMI 00 — Данные достоверны, но превышают нормальный рабочий диапазон изменения параметра
Для каждой электронной системы управления установлен верхний предел ожидаемого рабочего диапазона изменения величины сигнала. Верхний предел устанавливается исходя из ожидаемого максимального значения параметров (например, температура гидротрансформатора). Датчик, продолжающий функционировать, но вырабатывающий сигнал, значение которого выше ожидаемого верхнего предела, вызовет регистрацию кода FMI 00.
Пример — Нормальный коэффициент заполнения сигнала датчика с широтно-импульсной модуляцией (величина, пропорциональная ширине импульсов) не должен превышать 80%. Если датчик вырабатывает сигнал с коэффициентом заполнения 81%, это означает, что он продолжает функционировать, но величина сигнала превышает установленный верхний предел ее диапазона.
FMI 01 — Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона изменения параметра
Для каждой электронной системы управления установлен нижний предел ожидаемого рабочего диапазона изменения величины сигнала. Нижний предел устанавливается исходя из ожидаемого минимального значения параметров (например, давление масла в двигателе). Датчик, продолжающий функционировать, но вырабатывающий сигнал, значение которого ниже ожидаемого нижнего предела, вызовет регистрацию кода FMI 01.
Пример — Минимальный коэффициент заполнения сигнала большинства датчиков с широтно-импульсной модуляцией не ниже 5%. Если датчик вырабатывает сигнал с коэффициентом заполнения 3%, это означает, что он продолжает функционировать, но величина сигнала ниже установленного нижнего предела ее диапазона.
FMI 02 — Данные беспорядочны, прерывисты или неправильны
Появление кода FMI 02 происходит при наличии сигнала от соответствующего компонента. Затем информационные данные сигнала могут измениться следующим образом.
• Данные исчезают.
• Данные становятся неустойчивыми.
• Данные становятся неверными.
Значения данных в отдельные промежутки времени могут быть верными, а в другие нет. Появление данного кода может быть связано также с некорректным обменом информацией между электронными блоками. Например, в случае, когда система VIMS запрашивает данные о частоте вращения двигателя из блока управления двигателем через канал передачи данных фирмы Caterpillar.
FMI 03 — Напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением
Код FMI 03 появляется в случаях, когда значения напряжений, замеряемых в той или иной системе или элементе, становятся высокими. Причина появления кода FMI 03 связана часто с сигнальными цепями.
Причиной появления кода FMI 03 могут стать следующие элементы системы.
• Датчик
• Жгут электропроводки
• Соответствующие электронные блоки управления
Возможной причиной появления кода FMI 03 могут стать следующие обстоятельства.
• Датчик вырабатывает сигнал переменного тока (за рабочий цикл), и сигнал зависает на максимальном значении.
• Сигнальный провод в жгуте закорочен на цепь электропитания датчика или на цепь под напряжением, превышающим напряжение источника электропитания.
• Разрыв в сигнальном проводе между датчиком и электронным блоком управления. На входных цепях электронных средств контроля и управления обычно поддерживается положительное напряжения. Например, при отсоединенном датчике напряжение во входной цепи блока управления будет равно 5 В постоянного тока.
• В электронном блоке управления имеется внутреннее короткое замыкание контакта сигнальной цепи датчика в соединителе с положительной цепью источника питания. Кроме того, неисправный блок электронного управления может неправильно воспринимать нормально функционирующую цепь сигнала датчика.
FMI 04 — Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь с более низким напряжением
Код FMI 04 схож с кодом FMI 03. Однако код FMI 04 указывает на то, что значения напряжений ниже допустимых. Появление кода FMI 04 наиболее часто связано с неисправностью сигнальных цепей. Код FMI 04 подобен коду FMI 06 и иногда используется вместо него.
Причиной появления кода FMI 04 могут стать следующие элементы системы.
• Датчик
• Жгут электропроводки
• Соответствующие электронные блоки управления
Возможной причиной появления кода FMI 04 могут стать следующие обстоятельства.
• Зависание сигнала датчика на малом уровне или уровне, близком потенциалу массы.
• Короткое замыкание сигнального провода в жгуте на массу.
• В электронном блоке управления имеется короткое замыкание сигнального контакта соединителя на массу.
FMI 05 — Сила тока ниже нормы или цепь разомкнута
Код FMI 05 появляется в случаях, когда электронный блок управления определяет, что значения силы тока низкие.
Наиболее вероятной причиной появления кода FMI 05 являются разрывы цепей или плохой контакт в соединителях жгутов.
FMI 06 — Сила тока выше нормы или цепь замкнута на массу
Код FMI 06 схож с кодом FMI 05. Однако код FMI 06 указывает на то, что значения силы тока выше допустимых. Появление кода FMI 06 наиболее часто связано с неисправностью выходных цепей в блоках электронного управления.
Пример — Код FMI 06 появляется при замыкании цепи на массу.
Причины появления кодов FMI 06 и FMI 04 очень похожи, и код FMI 06 иногда используется вместо кода FMI 04.
FMI 07 — Неадекватная реакция механической системы
Код FMI 07 появляется в тех случаях, когда блок электронного управления посылает электрическую команду в механическую систему, а результат не укладывается в пределы заданного диапазона значений.
Пример — Код FMI 07 появляется при медленном переключении коробки передач по команде блока электронного управления (EPTC II) из-за замедленной работы соленоида.
FMI 08 — Аномальные частота, ширина импульса или период
Код FMI 08 появляется, когда частота или ширина импульса сигнала оказываются за пределами установленного диапазона.
Примечание: Период — время в секундах для одного цикла изменения сигнала на определенной частоте. Период определяется как величина, обратная частоте, в Гц (1/частота, Гц).
FMI 09 — Анормальный обмен данными
Появление кода FMI 09 зависит от исправности линии связи между электронными средствами на канале передачи данных. Код FMI 09 возникает, если электронный блок не в состоянии получить информацию от другого электронного блока и ожидает получения информации.
FMI 10 — Аномальная скорость изменения
Появление кода FMI 10 связано с большей или меньшей по сравнению с ожидаемой скоростью изменения сигнала.
Пример — Данный код вырабатывается, если сигнал от датчика частоты вращения выходного вала коробки передач на самосвале указывает, что самосвал ускоряется быстрее, чем это может происходить при его эксплуатации в реальных условиях.
FMI 11 — Тип неисправности не определен
Код FMI 11 появляется в том случае, когда электронный блок регистрирует больше одного кода FMI для одной неисправности.
FMI 12 — Неисправное устройство или компонент
Код FMI 12 указывает на следующее состояние: электронный блок управления посылает сигнал другому электронному блоку по каналу передачи данных. Электронный блок ожидает ответа, но или не получает никакого ответа, или получает неправильный ответ.
Код FMI 12 может указывать также на следующее состояние:
Электронный блок, как ожидается, должен периодически посылать данные, но не посылает.
Появление кода FMI 12 может быть также связано с неисправностью канала передачи данных.
FMI 13 — Параметр за пределами калибровки
При данном состоянии механической части параметры электрического сигнала выходят за пределы, установленные электронным блоком управления.
Перечень идентификационных кодов электронных блоков (MID)
Код MID Наименование
10 Цифровой диагностический инструмент
11 Адаптер связи
12 Анализатор-программатор блока электронного управления
13 “Электронный техник” фирмы Caterpillar
14 Электронная система зажигания
15 Блок управления опережением зажигания для двигателей с искровым зажиганием
17 Блок управления двигателя 34ХХ SI
18 Блок управления двигателя 35ХХ SI
19 Блок управления двигателя 36ХХ SI
20 Блок контроля скручивающих нагрузок
21 Блок ввода/вывода G3600
22 Блок контроля давления G3600
23 Блок контроля детонации
25 Блок контроля системы впрыска эфира при пуске
26 Компьютеризированная система контроля (CMS)
27 Электронный программируемый блок управления коробкой передач (EPTC II)
28 Блок регулирования тягового усилия
29 Компьютеризированная система управления профилировщика
30 Система контроля фирмы Caterpillar
31 Электронная система управления коробкой передач скрепера
33 Блок управления двигателя ?2
34 Блок управления двигателя ?3
35 Блок управления двигателя ?4
36 Блок управления двигателя ?1
37 Блок управления двигателя ?5
38 Блок управления двигателя ?6
39 Блок управления машиной
40 Блок управления двигателя ?7
41 Блок управления двигателя ?8
47 Резервный блок управления двигателя
49 Главный блок системы обработки основной информации (VIMS)
50 Блок анализа системы обработки основной информации (VIMS)
51 Главный блок системы отображения основной информации (VIDS)
52 Блок графического дисплея VIDS/VIMS
53 Главный блок системы отображения параметров машины (MIDS)
54 Система контроля ?2 фирмы Caterpillar
57 Блок согласования (интерфейсный блок) ?1
58 Блок согласования ?2
59 Блок согласования ?3
60 Блок согласования ?4
65 Блок согласования ?5
66 Блок согласования ?6
67 Блок согласования ?7
68 Блок согласования ?8
73 Блок автоматического управления ходом и двухскоростным вентилятором
74 Система контроля полезной нагрузки
75 Блок управления полным приводом
76 Блок управления системой нейтрализации окислов азота в выхлопных газах
77 Дисплей системы нейтрализации окислов азота в выхлопных газах
78 Блок управления системой сцепного устройства сельскохозяйственного навесного оборудования
79 Блок управления гидростатической коробкой передач
81 Блок управления коробкой передач
82 Электронный блок управления рабочим оборудованием
83 Блок автоматического управления замедлителем
84 Блок управления горелкой асфальтоукладчика
85 Блок управления вентилятором двигателя
86 Блок согласования со спутниковой системой навигации
87 Блок контроля шасси
88 Блок управления ?1 дизель-генераторным агрегатом
89 Блок управления ?2 дизель-генераторным агрегатом
90 Блок управления ?3 дизель-генераторным агрегатом
91 Блок управления ?4 дизель-генераторным агрегатом
92 Блок управления ?5 дизель-генераторным агрегатом
93 Блок управления ?6 дизель-генераторным агрегатом
94 Блок управления ?7 дизель-генераторным агрегатом
95 Блок управления ?8 дизель-генераторным агрегатом
97 Блок связи потребителя
98 Блок связи потребителя (специальный)
99 Программируемый релейный блок управления
100 Видеодисплей двигателя
101 Блок согласования видеодисплея двигателя
102 Блок связи ?2 потребителя
103 Дистанционный дисплей ?2
105 Блок управления гидравлическим насосом
106 Электрогидравлический блок управления
108 Многофункциональный блок управления
109 Объединенный модуль ?1 контроля сгорания горючей смеси (ICSM)
110 Объединенный модуль ?2 контроля сгорания горючей смеси (ICSM)
111 Объединенный модуль контроля температур
113 Блок управления коробкой передач трактора тракового типа
114 Блок управления системы формирования крутизны уклона
115 Блок датчика величины уклона
116 Объединенный блок управления тормозов
117 Модуль рычага переключения передач
118 Система управления подачей материала асфальтоукладчика
119 Система управления ходом асфальтоукладчика
121 Компьютеризированная диспетчерская система землеройных работ (CAES)
122 Блок сопряжения изделий
123 Модуль трансляции канала передачи данных
129 Тренажерный блок ?1
130 Тренажерный блок ?2
131 Компьютер для тестирования модулей
137 Дисплей №1 крутизны уклона
138 Дисплей №2 крутизны уклона
139 Дисплей №3 крутизны уклона
140 Дисплей №4 крутизны уклона
141 Дисплей №5 крутизны уклона
142 Дисплей №6 крутизны уклона
255 Не запрограмированный блок электронного управления (ECM)
Engine Fuel Delivery Pressure : High – moderate severity (2)
Engine Fuel Delivery Pressure (Before Secondary Filter Gauge) High – moderate severity (2)
Engine Oil Pressure : Low – most severe (3)
Low Engine Oil Pressure
Engine Oil Pressure : Low – least severe (1)
Low Engine Oil Pressure
Engine Oil Pressure : Low – moderate severity (2)
Low Engine Oil Pressure
Engine Crankcase Pressure : High – least severe (1)
High Crankcase Pressure
Engine Crankcase Pressure : High – moderate severity (2)
High Crankcase Pressure
Engine Intake Manifold #1 Pressure : Low – most severe (3)
Low Intake Manifold Pressure
Engine Intake Manifold #1 Pressure : Low – moderate severity (2)
Low Intake Manifold Pressure
Engine Intake Manifold #1 Temperature : High – most severe (3)
High Intake Manifold Air Temperature
Engine Intake Manifold #1 Temperature : High – least severe (1)
High Intake Manifold Air Temperature
Engine Intake Manifold #1 Temperature : High – moderate severity (2)
High Intake Manifold Air Temperature
Engine Air Filter 1 Differential Pressure : High – least severe (1)
High Air Inlet #1 Differential Pressure
Engine Air Filter 1 Differential Pressure : High – moderate severity (2)
High Air Inlet #1 Differential Pressure
Engine Coolant Temperature : High – least severe (1)
High Engine Coolant Temperature
Engine Coolant Temperature : High – moderate severity (2)
High Engine Coolant Temperature
Engine Coolant Temperature : High – most severe (3)
High Engine Coolant Temperature
Engine Coolant Level : Low – most severe (3)
Low Engine Coolant Level
Engine Coolant Level : Low – least severe (1)
Low Engine Coolant Level
Engine Coolant Level : Low – moderate severity (2)
Low Engine Coolant Level
Engine Injector Metering Rail #1 Pressure : Low – least severe (1)
Engine Injector Metering Rail 1 Pressure Low
Engine Fuel Temperature 1 : High – most severe (3)
Engine Fuel Temperature 1 High 3
Engine Fuel Temperature 1 : High – least severe (1)
Engine Fuel Temperature 1 High
Engine Fuel Temperature 1 : High – moderate severity (2)
Engine Fuel Temperature 1 High 2
Engine Speed : High – least severe (1)
Engine Overspeed
Engine Speed : High – most severe (3)
Engine Overspeed
Auxiliary Temperature 1 : Low – most severe (3)
High Auxiliary Temperature
The troubleshooting procedure will depend on the symptoms.
Engine Exhaust Gas Recirculation Differential Pressure : High – least severe (1)
High EGR Differential Pressure
Engine Exhaust Gas Recirculation Differential Pressure : High – moderate severity (2)
High EGR Differential Pressure
Engine Exhaust Gas Recirculation Differential Pressure : Low – least severe (1)
Low EGR Differential Pressure
Engine Exhaust Gas Recirculation Differential Pressure : Low – moderate severity (2)
Low EGR Differential Pressure
Engine Exhaust Gas Recirculation Temperature : High – least severe (1)
High EGR Temperature
Engine Exhaust Gas Recirculation Temperature : High – moderate severity (2)
High EGR Temperature
Auxiliary Temperature 1 : High – least severe (1)
High Auxiliary Temperature
The troubleshooting procedure will depend on the symptoms.
Auxiliary Temperature 1 : High – moderate severity (2)
High Auxiliary Temperature
The troubleshooting procedure will depend on the symptoms.
Engine Idle Shutdown has Shutdown Engine : Low – most severe (3)
Engine Idle Shutdown Occurred
Engine Idle Shutdown has Shutdown Engine : Erratic, Intermittent, or Incorrect
Engine Idle Shutdown Pending
Engine Idle Shutdown has Shutdown Engine : Voltage Above Normal
Engine Idle Shutdown Pending
Engine Fuel Leakage 1 : High – most severe (3)
Fuel Rail #1 Pressure Leak
Auxiliary Pressure #1 : High – most severe (3)
High Auxiliary Pressure
The troubleshooting procedure will depend on the symptoms.
Auxiliary Pressure #1 : High – least severe (1)
High Auxiliary Pressure
The troubleshooting procedure will depend on the symptoms.
Auxiliary Pressure #1 : High – moderate severity (2)
High Auxiliary Pressure
The troubleshooting procedure will depend on the symptoms.
Engine Charge Air Cooler Outlet Temperature : Low – most severe (3)
Low Engine Charge Air Cooler #1 Outlet Temperature
Engine Exhaust Gas Recirculation (EGR) Mass Flow Rate : High – least severe (1)
High EGR Mass Flow Rate
Engine Exhaust Gas Recirculation (EGR) Mass Flow Rate : High – moderate severity (2)
High EGR Mass Flow Rate
Engine Exhaust Gas Recirculation (EGR) Mass Flow Rate : Low – least severe (1)
Low EGR Mass Flow Rate
Engine Exhaust Gas Recirculation (EGR) Mass Flow Rate : Low – moderate severity (2)
Low EGR Mass Flow Rate
Particulate Trap Intake Gas Temperature : High – least severe (1)
High DPF #1 Intake Temperature
Particulate Trap Intake Gas Temperature : High – moderate severity (2)
High DPF #1 Intake Temperature
Particulate Trap Intake Gas Temperature : Low – moderate severity (2)
Low DPF #1 Intake Temperature
Engine Exhaust Gas Recirculation Inlet Pressure : High – moderate severity (2)
High EGR Intake Pressure
Aftertreatment #1 Failed to Ignite
Aftertreatment #1 Failed to Ignite
Aftertreatment #1 Loss of Combustion : Special Instruction
Aftertreatment #1 Loss of Combustion
Aftertreatment #1 Loss of Combustion
Aftertreatment #1 Loss of Combustion
Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1 : High – least severe (1)
High Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1
Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1 : High – moderate severity (2)
High Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1
Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1 : Low – least severe (1)
Low Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1
Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1 : Low – moderate severity (2)
Low Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1
Aftertreatment #1 Regeneration Status : Other Failure Mode
Initial Assembly Aftertreatment #1 Regeneration Required
Aftertreatment Fuel Injector #1 : Not Responding Properly
Aftertreatment Fuel Injector #1 not responding
DPF #1 Intake Pressure : High – least severe (1)
High DPF #1 Intake Pressure
DPF #1 Intake Pressure : Low – least severe (1)
Low DPF #1 Intake Pressure
DPF #1 Intake Pressure : Low – moderate severity (2)
Low DPF #1 Intake Pressure
Particulate Trap Active Regeneration Inhibited Due to Inhibit Switch
DPF Active Regeneration Inhibited Due to Inhibit Switch
Particulate Trap Active Regeneration Inhibited Due to Low Exhaust Gas Temperature
Aftertreatment Insufficient Temperature to Complete Regeneration
DPF Active Regeneration Inhibited Due to System Fault Active : High – least severe (1)
Aftertreatment Regeneration Cannot Start Due To System Fault
Particulate Trap Active Regeneration Inhibited Due to Temporary System Lockout
DPF Active Regeneration Inhibited Due to Temporary System Lockout
Particulate Trap Active Regeneration Inhibited Due to Permanent System Lockout
DPF Active Regeneration Inhibited Due to Permanent System Lockout
DPF Active Regeneration Inhibited Due to Engine Not Warmed Up : High – least severe (1)
Aftertreatment Regeneration Cannot Start Due To Low Engine Temperature
DPF Active Regeneration Inhibited Due to Engine Not Warmed Up
Aftertreatment Regeneration Cannot Start Due To Low Engine Temperature
Particulate Trap #1 Soot Load Percent : High – most severe (3)
High DPF #1 Soot Loading
Particulate Trap #1 Soot Load Percent : High – moderate severity (2)
High DPF #1 Soot Loading
Particulate Trap #1 Ash Load Percent : High – least severe (1)
High DPF #1 Ash Loading
Particulate Trap #1 Ash Load Percent : High – moderate severity (2)
High DPF #1 Ash Loading
Aftertreatment Regeneration Cannot Start Due To Conditions Not Met
Aftertreatment Regeneration Cannot Start Due to Conditions Not Met
DPF #1 Conditions Not Met for Active Regeneration
DPF #1 Conditions Not Met for Active Regeneration
Aftertreatment 1 Secondary Air Pressure : Low – least severe (1)
Low Aftertreatment #1 Secondary Air Pressure
Aftertreatment 1 Secondary Air Pressure : Low – moderate severity (2)
Low Aftertreatment #1 Secondary Air Pressure
Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2 : High – least severe (1)
High Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2
Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2 : High – moderate severity (2)
High Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2
Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2 : Low – least severe (1)
Low Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2
Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2 : Low – moderate severity (2)
Low Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2
Engine Exhaust Manifold Bank #1 Flow Balance Valve Actuator Control : Not Responding Properly
Engine Exhaust Manifold Bank #1 Flow Balance Valve Not Responding to Command
Engine Filtered Fuel Delivery Absolute Pressure : High – moderate severity (2)
High Fuel Pressure
Engine Filtered Fuel Delivery Absolute Pressure : Low – least severe (1)
Low Fuel Pressure
Engine Filtered Fuel Delivery Absolute Pressure : Low – moderate severity (2)
Low Fuel Pressure
Aftertreatment #1 Regeneration Manually Disabled
ARD Manually Disabled
Engine Fuel Filter Degradation : High – most severe (3)
Fuel Filter Restriction
Engine Fuel Filter Degradation : High – least severe (1)
Fuel Filter Restriction
Engine Fuel Filter Degradation : High – moderate severity (2)
Fuel Filter Restriction
Engine Fuel Filter Degradation : Low – least severe (1)
Low Cranking Fuel Rail Pressure
CATERPILLAR Truck, Tractor, Excavator, Loader, Grader, Pipelayer Fault Codes DTC
CATERPILLAR Truck, Tractor, Excavator, Loader, Grader, Pipelayer Fault Codes DTC — 1901, 1927, 1948, 3168, 4348, 4802, 4808, 4810, 5511, 5701, 7490, 7494, 7601, 7602, 7610, 7610, 7610
CATERPILLAR Truck, Tractor, Excavator, L
Adobe Acrobat Document
737.9 KB
Caterpillar Tractor Fault Codes DTC
CID — code Name
1 Injector 1
2 Injector, cylinder number 2
3 Injector number 3
4 Injector number 4
5 Injector, cylinder number 5
6 Injector, cylinder number 6
7 Injector number 7
8 Injector number 8
9 Injector number 9
10 Injector number 10
11 Injector number 11
12 Injector number 12
13 Injector number 13
14 Injector number 14
15 Injector number 15
16 Injector number 16
17 The fuel shut-off valve
18 The fuel control valve
19 Bypass valve accelerator
20 Device change timing of fuel injection
21 Position Sensor Engine
22 Sensor fuel injection advance
23 Drive Racks
24 position sensor rail
27 is a variable geometry turbocharger number 1
28 Drive with variable geometry turbocharger number 2
41 Power ECU (electronic control unit) 8 V DC
42 Valve inclusion nozzles
70 contact with the parking sensor
71 Timer stop idling
75 Oil temperature sensor circuit hydraulic steering system
The pressure sensor 81 at the inlet trap foreign particles
82 Pressure Sensor pnevmozapuska
84 speed sensor
91 Accelerator pedal position sensor
94 Pressure Sensor fuel pumping
95 The differential pressure sensor on the fuel filter
96 Fuel level sensor
98 Oil level sensor in the engine
99 The differential pressure sensor on the engine oil filter
100 Oil Pressure Switch Engine
101 pressure sensor crankcase gases
102 turbo pressure sensor
104 Oil pressure turbocharger
105 temperature sensor intake manifold
106 sensor input air pressure
Pressure sensor 109 of coolant downstream of the engine
110 Coolant Temperature Sensor Engine
111 level sensor, engine coolant
The differential pressure sensor 112 to filter engine coolant
124 gearbox oil level
126 differential pressure sensor on the oil filter transmission
127 Oil Pressure Switch gearbox
138 Mode Switch low traction
139 Solenoid tip ago
140 Solenoid tip forward
141 Eco Mode Switch
142 position sensor door to clean the radiator
143 contact pressure sensor control unit neutral
144 horn relay reverse
145 power supply circuit 12
146 Mode Switch hitch
147 pressure sensor lock-up clutch
148 pressure sensor in the hydraulic stroke
149 Three-way solenoid stabilization system of the implement when driving
150 Speed Sensor trambovatelya
151 Solenoid trambovatelya
152 diagnostic lamp control systems course
153 speed sensor right drive motor
154 RPM Sensor left actuator motor
155 solenoid switching stroke
156 Solenoid right turn in reverse (electronic display)
157 Solenoid left turn in reverse (electronic display)
158 Solenoid right turn forward direction (electronic display)
159 Solenoid left turn forward direction (electronic display)
160 Relay working equipment paver
161 brake sensor (chassis) pedal
162 Sensor Steering Wheel
The steering angle sensor 163 rotation
164 Pressure Sensor inclusion nozzles
167 Sensor charging voltage of the alternator
168 Electric system
171 of the ambient air temperature sensor
172 temperature sensor in the intake manifold
174 Fuel temperature sensor
175 Temperature Sensor Engine oil
177 oil temperature sensor Gearbox
190 RPM Sensor engine crankshaft
191 sensor output speed gearbox
248 data channel of Caterpillar
249 data channel J1922 SAE (Society of Automotive Engineers)
250 data channel J1708 / J1587 SAE (Society of Automotive Engineers)
Block 252 calibration
253 Personal chip control unit
254 electronic control unit
256 Map adjusting engine performance
257 Level detonation
258 sensor crank angle
259 set via software point fuel injection
260 oxygen sensor in the exhaust gas
261 the fuel injection timing calibration
262 circuit sensor supply 5 V
The power circuit 263 digital sensors (8 or 12)
264 pedal revolutions reduction
265 Input circuit stopping the engine, user-defined
266 Input circuit dry scroll engine (without fuel injection)
267 Chain input remote control signal Safe Stop engine
268 Error programmed parameter
269 circuit sensor supply
Code 270 cable computerized monitoring system (CMS)
271 Sound the alarm
272 sensor has exceeded the allowable turbo
273 pressure sensor at the outlet of the turbocharger
274 atmospheric pressure sensor
275 pressure sensor at the entrance of the right turbocharger
Pressure transducer 276 at the input of the left turbocharger
277 sensor calibration injection timing
278 The indicator light turn on the automatic control of engine speed (AESC)
279 coolant temperature in the intercooler front section
280 temperature sensor gear
281 The indicator light necessary Engine
282 Light indicator exceeding the permissible engine speed
283 Indicator Light air filter
284 Radio on EMS (electronic control system) (the signal of the engine)
285 overheating indicator light, engine coolant
286 Indicator light low oil pressure
287 Miniature digital output? 7
288 Miniature digital output? 8
289 Fuel pressure — before the fuel filter
290 pressure sensor in the pump drive engine cooling fan
The solenoid 291 engine cooling fan
292 solenoid hydraulic oil cooling fan
293 power analog output? 3
294 power analog output? 4
The control unit 295 hydraulic excavator heavy-duty
296 gearbox control unit
297 all-wheel drive system control
298 The probe brake pedal
299 position sensor gear lever
300 The primary windings of ignition coils
301 The primary winding of the ignition coil? 1
302 The primary winding of the ignition coil? 2
303 The primary winding of the ignition coil? 3
304 The primary winding of the ignition coil? 4
305 The primary winding of the ignition coil? 5
306 The primary winding of the ignition coil? 6
307 The primary winding of the ignition coil? 7
308 The primary winding of the ignition coil? 8
309 The primary winding of the ignition coil? 9
310 The primary winding of the ignition coil? 10
311 The primary winding of the ignition coil? 11
312 The primary winding of the ignition coil? 12
313 The primary winding of the ignition coil? 13
314 The primary winding of the ignition coil? 14
315 The primary winding of the ignition coil? 15
316 The primary winding of the ignition coil? 16
317 load cell
318 Right knock sensor
319 Left knock sensor
320 RPM Sensor / injection timing
321 Key switch reset / diagnostic confirmation
322 engine stop switch
323 The indicator light engine stop
324 Alarm lamp
325 detonation caused by the ignition system
Detonation System 326
327 Wrong number of knock sensors
328 Wrong number of cylinders of the engine
329 Error Link
330 Login with contact sensor propane content
331 Ignition Switch
332 keyboard switch
333 switch alarm
334 Reserve output
335 solenoid screw scraper
336 switch engine control
337 Remote Switch emergency stop
338 Relay pre-lube pump motor
339 contact pressure transducer pre-lube the engine
340 solenoid shut-off air
The solenoid 341? 4 warm-hydraulic distributor
342 Auxiliary speed sensor engine crankshaft
343 injector NOx catalyst in the exhaust gas
344 Relay injection pump converter of nitrogen oxides in exhaust gases
Pressure sensor 345 of the injection NOx catalyst in the exhaust gas
346 Relay stabilization system of the implement when driving
347 solenoid feed control (working volume) motor hydrostatic transmission
348 lock switch gearbox
Solenoid 349 gearbox synchronization
350 position sensor rod lift
351 position sensor rod misalignment
352 Sensor lift lever (in the cockpit)
353 sensor lever skew (in the cockpit)
The solenoid 354? 1 lift
The solenoid 355? 1 lowering
The solenoid 356? 1 unloading
357 Solenoid No. 1 return
358 Drive pressurization of the control loop hydraulic system work equipment
359 solenoid locking lifting
360 solenoid lock lowering
The electromagnet 361 tilt lock to download
362 solenoid control the fan speed of the engine
363 Drive stabilization system of the implement when driving
364 pressure sensor piston cavity lift cylinder
365 switch for limiter
366 contact gauge semiautomatic recess
367 Switch stabilization system of the implement when driving
368 switch, automatic / manual mode transmission
369 Login with shift indicator on the gearbox
370 Solenoid floating position arrows
Solenoid 371 beep
372 solenoid opening bucket (for excavator shovel)
373 solenoid closing bucket trucks through the hinged bottom (for excavator shovel)
374 Solenoid swing brake
375 Solenoid swing brake
376 Warning stroke
377-way solenoid brake
378 solenoid automatic lubrication system of the machine
379 Pressure Sensor automatic machine lubrication
380 contact pressure transducer modulation shift gearbox
381 Contact neutral position sensor lift lever (in the cockpit)
382 lever position sensor coupling
383 position sensor coupling
384 shifter
385 contact sensor neutral position tilt (in the cockpit)
386 solenoid lifting hitch
387 Solenoid lowering hitch
388 Contact line solenoid coupling
389 The probe neutral auxiliary lever
The solenoid 390 controlling the flow of hydraulic oil through the forward clutch
The solenoid 391 controlling the flow of hydraulic oil through the reversing
392 solenoid oil supply
The solenoid 393 to drive the front wheels
The solenoid 394 controlling the flow of oil through the drive motor
395 solenoid switch actuator pressure of the front wheel
396 Light on lamp-wheel drive (AWD)
397 contact pressure transducer feed pump
398 pressure sensor in the front wheel drive
399 sensor to the control lever-wheel drive (AWD)
400 The secondary windings of ignition coils
401 The secondary winding of the ignition coil? 1
402 The secondary winding of the ignition coil? 2
403 The secondary winding of the ignition coil? 3
404 The secondary winding of the ignition coil? 4
405 The secondary winding of the ignition coil? 5
406 The secondary winding of the ignition coil? 6
407 The secondary winding of the ignition coil? 7
408 The secondary winding of the ignition coil? 8
409 The secondary winding of the ignition coil? 9
410 The secondary winding of the ignition coil? 10
411 The secondary winding of the ignition coil? 11
412 The secondary winding of the ignition coil? 12
413 The secondary winding of the ignition coil? 13
414 The secondary winding of the ignition coil? 14
415 The secondary winding of the ignition coil? 15
416 The secondary winding of the ignition coil? 16
417 relay interrupt return solenoid circuit
418 Indicator light / relay oil flow in the hydraulic circuit of the main steering
419 Relay motor reversing
420 relay assisted steering
421 Loadmonitors
422 speed sensor of the drive shaft
423 for contact with the pressure sensor in the front brake accumulator
424 for contact with the pressure sensor in the rear brake accumulator
425 Oil pressure in the hydraulic circuit of the front brake
426 Oil pressure in the hydraulic circuit rear brake
427 Oil temperature sensor front axle
428 Oil temperature sensor rear axle
429 Oil Pressure Switch main pump steering systems
430 Oil pressure sensor in the control circuit of the steering system
431 The probe low oil level in the tank of the steering system
432 contact differential pressure sensor on the oil filter steering system
433 contact differential pressure sensor on the hydraulic oil filter
434 Oil pressure in the hydraulic control circuit
435 Oil level sensor in the tank of the hydraulic system
436 Oil pressure in the torque converter
437 contact pressure transducer oil filter hydraulic power transmission
The solenoid 438? 1 Warm hydraulic distributor
The solenoid 439? 2 warm-hydraulic distributor
The solenoid 440? 3 warm-hydraulic distributor
441 Relay electronic speed controller
442 relay failure of the generator
443 relay interrupts scroll
444 electric starter relay
445 relay operation
446 Relay air engine shutdown
447 Relay fuel control
448 Back Relay
449 Switch manual turning capture
450 switch manual opening and closing of the jaws
Solenoid 451 rotate clockwise capture
452 Solenoid turning counterclockwise capture
453 solenoid opening jaws
454 Solenoid clamping jaws
455 pressure sensor clamping jaws
456 contact pressure transducer system Hydrax
457 Oil temperature sensor brake system
458 pressure sensor rod end cylinder skew
The control unit 459 torque converter
460 Fuel pressure sensor for the fuel filter
461 additional auxiliary brake solenoid
Contact 462 Coolant pressure sensor at the engine inlet
463 Safety solenoid double acting hydraulic circuit working equipment
464 Sensor finding bucket tilt lever in position return
465 position sensor accelerator lever at the maximum idling speed
466 Pedal turning left trucking tape
467 Pedal turning right trucking tape
468 Pedal service brake
469 Solenoid forward gear left trucking tape
470 Solenoid reverse left the trucking tape
471 Solenoid forward gear right trucking tape
472 Solenoid reversing right trucking tape
473 pressure sensor supply
474 Programmable relay control unit
475 block matching with the equipment user? 1
476 block matching with the equipment user? 2
Backing 477 relay? 1
Backing 478 relay? 2
Backing 479 relay? 3
Backing 480 relay? 4
Backing 481 relay? 5
Backing 482 relay? 6
Backing 483 relay? 7
Backing 484 relay? 8
485 Solenoid reversing fan motor
486 switch reversing the motor fan
487 position sensor of the third arm
488 fourth lever position sensor
489 selector switch modes of work equipment
490 Switch Interlock equipment
491 Solenoid third forward mode
492 Solenoid third mode ago
493 Solenoid fourth forward mode
Solenoid fourth mode 494 back
495 Solenoid fifth forward mode
496 Solenoid fifth mode ago
497 Solenoid tilt right
498 Solenoid lean to the left
499 solenoid oil pump variable displacement hydraulic working equipment
500 electronic control unit
501 prechamber cylinder? 1
502 prechamber cylinder? 2
503 prechamber cylinder? 3
504 prechamber cylinder? 4
505 prechamber cylinder? 5
506 prechamber cylinder? 6
507 prechamber cylinder? 7
508 prechamber cylinder? 8
509 prechamber cylinder? 9
510 prechamber cylinder? 10
511 prechamber cylinder? 11
512 prechamber cylinder? 12
513 prechamber cylinder? 13
514 prechamber cylinder? 14
515 prechamber cylinder? 15
516 prechamber cylinder? 16
517 Switch-wheel drive
518 Block Pressure Monitoring
519 Pressure crankcase gases
520 Code configuration gearbox
521 Fuel temperature sensor
522 Sensor calorific fuel
523 Sensor actual speed of the crankshaft of the engine
524 sensor required speed of the crankshaft of the engine
525 damper actuator
526 Valve Actuator exhaust
527 potentiometer setting unevenness
528 potentiometer set the maximum idle speed
529 fuel ratio correction
530 Sensor ION
531 Mode switch idle / rated speed
532 Signal Input Safe Stop engine
533 Automatic Retarder Control
534 Parallel / total service entrance
535 exhaust gas temperature sensor
536 Sensor low engine oil level
537 level sensor, engine coolant
538 sensor resistance right air filter
539 sensor resistance left the air filter
Input circuit 540 controlled equipment
541 Oil pressure sensor in the differential (bridge)
542 Oil pressure sensor in the engine before the oil filter
543 Sensor Engine oil pressure after oil filter
544 RPM Sensor cooling fan motor
545 relays Ether
546 limit switch current injection system ester
547 The indicator light turn on the system start broadcasting
548 The indicator light blocking accelerator
549 lock switch accelerator
550 signal from the oxygen concentration sensor in an electronic control unit (ECM)
Communication circuit 551 oxygen concentration sensor and the oxygen concentration of the stabilizer
552 Calibration of oxygen concentration / current engine speed
553 Calibration of oxygen concentration / current signal of oxygen concentration
554 Calibration of oxygen concentration / no signal of oxygen concentration
555 Calibration of oxygen concentration / oxygen concentration signal from noise
556 oxygen sensor kit
557 Sensor lack of oxygen
558 Relay automatic lubrication system
559 Relay floating position arrows
560 Error data channel
561 solenoid interlock accelerator rear engine
562 electronic control system of the second generation
563 No signal required speed
564 Interference in the signal required speed
565 Activation of emergency stop due to lack of signal required speed
566 false positives emergency stop
567 The indicator light readiness reserve the electronic control unit (ECM)
568 The indicator light turn on the backup electronic control unit (ECM)
569 solenoid oil injection
570 Out With temperature of a predetermined range
571 solenoid drive forward gear elevator
572 solenoid actuator reverse elevator
573 Pedal Jog
574 solenoid latch capture
575 elevator lever position sensor
576 Drive company Heinzmann
577 drive transmission ratio Heinzmann
578 Offset drive Heinzmann
579 Pulsating signal the main electronic control unit (ECM)
580 pressure sensor switch under load
581 solenoid switch under load
582 contact differential pressure sensor on the air filter
583 Solenoid boom
584 The probe for low oil pressure in the engine
585 sensor number 1 output speed gearbox
586 Rotary switch engine speed
587 position sensor motor controller
588 Display Control System
589 Mode Switch travel / excavation works
590 engine control unit
591 electrically erasable memory (read-only)
592 Solenoid lift? 2
Lowering solenoid 593? 2
594 solenoid return? 2
595 solenoid unloading? 2
596 electronic control unit working equipment
597 Discharge pressure sensor hydraulic pump
598 solenoid control the speed of the
599 Computerized Control System (CMS)
600 hydraulic oil temperature sensor
601 air brake pressure sensor
602 contact pressure transducer P2 Transmission
603 pressure sensor impeller clutch torque converter
604 Automatic gearshift lock switch
605 Sensor? 1 wheel speed
Sensor 606? 2 wheel speed
607 sensor? 3 wheel speed
608 sensor? 4 wheel speed
The solenoid 609? 1 brake wheel
The solenoid 610? 2 wheel brakes
The solenoid 611? 3 brake wheels
The solenoid 612? 4-wheel brakes
613 solenoid control circuit of front brakes
The solenoid control circuit 614 rear brakes
615 angle sensor semiframes vehicle articulation
616 mode switch system check
617 relay heater fresh air in the intake manifold
618 The probe left auxiliary brake
619 The probe right auxiliary brake
620 Mode Switch towing
621 Switch downshift
622 Switch upshift
623 direction switch
624 The probe neutral gearbox
626 Switch steering lock / gearbox
627 contact pressure sensor parking brake
628 fast switch gear
629 sensor converter
631 solenoid clutch? 1 transmission
632 solenoid clutch? 2 gearbox
633 solenoid clutch? 3 Transmission
634 solenoid clutch? 4 gearbox
635 solenoid clutch? 5 gearbox
636 solenoid clutch? 6 gearbox
637 Back-up alarm
638 Solenoid Starter
639 The indicator light turn on 1st gear
641 Solenoid №1 gearbox
642 Solenoid №2 gearbox
643 Solenoid №3 gearbox
644 Solenoid №4 gearbox
645 Solenoid №5 gearbox
646 Solenoid №6 gearbox
647 Solenoid №7 gearbox
648 Solenoid №8 gearbox
Code 650 cable
653 electronic control unit
654 Oil temperature sensor right trailer brakes
655 Oil temperature sensor left the trailer brakes
656 temperature sensor at the inlet cooler trailer brakes
657 temperature sensor output cooler trailer brakes
658 Pressure sensor right cylinder suspension trailer
659 Pressure sensor left cylinder suspension trailer
660 12th circuit input gear lever
661 13th circuit input gear lever
662 14th circuit input gear lever
663 15th circuit input gear lever
664 16th circuit input gear lever
665 17th circuit input gear lever
666 18th circuit input gear lever
667 19th circuit input gear lever
668 Gear lever
669 RPM Sensor gearbox input shaft
670 position sensor left pedal
671 sensor output speed gearbox
672 speed sensor output converter
673 II sensor output speed gearbox
674 Sensor I speed countershaft gearbox
675 Sensor II intermediate speed gearbox
676 position sensor lever pivot left trucking tape
677 position sensor lever pivot right trucking tape
678 impeller torque converter clutch solenoid
679 solenoid lock-up clutch
680 Mode switch for manual / automatic inclusion of the implement when driving
681 solenoid parking brake
682 Light indicator Handbrake
683 Alarm Handbrake
684 Hand switch reversing gearbox
685 Identification code maintenance
686 Identification code of the work shift
687 Identification code of additional equipment
Solenoid 688 power control
689 Solenoid left brake
690 Solenoid right brake
691 Solenoid №1 gearbox
692 Solenoid №2 gearbox
693 Solenoid №3 gearbox
694 Solenoid №4 gearbox
695 Solenoid №5 gearbox
696 Solenoid №6 gearbox
The solenoid valve 697 priority
698 left steering clutch solenoid
699 right steering clutch solenoid
The sensor 700 of the gear transmission
701 sensor output speed gearbox
702 sensor gear position (pin)
703 Position Sensor hatch trailer
704 Contact service brake pressure sensor
705 position sensor lever hoist (pin)
706 Sensor finding body in the raised position
707 Solenoid increase transmission (gearbox)
708 Solenoid downshift (gearbox)
709 solenoid lock-up clutch gearbox
710 Solenoid power system Automatic Retarder Control (ARC)
711 Distribution solenoid system Automatic Retarder Control (ARC)
712 The indicator light of the automatic deceleration
713 Mode Switch operation of the Automatic Retarder Control
714 contact pressure transducer system Automatic Retarder Control
715 contact pressure transducer moderator
716 electric power detector
717 Remote Switch Accelerator
718 Transmission
719 solenoid proportional valve traction control (TCS)
720 Steering resolver
721 service brake solenoid
722 auxiliary brake solenoid
723 relay automatic mode flashing beacon
724 Solenoid mode lifting hoist
725 Solenoid mode lowering the hoist
726 right steering solenoid
727 left steering solenoid
728 control signal in the automatic / manual modes
729 External switch auto / manual modes (ground level)
730 Switch for automatic / manual operation (in the cockpit)
731 PWM signal engine speed (rev / min) (duty ratio)
732 Solenoid accurate swing
733 solenoid lock hydraulic oil cooler
734 Diverter solenoid automatic lubrication system
735 Solenoid heavy lifting
736 control channel automatic control of engine speed (AESC)
737 Pedal converter
738 Position Sensor ripper
739 differential lock indicator light
740 Solenoid differential lock
741 The indicator light turn on the converter
742 Indicator light / relay service brake
743 rotation sensor trucking tape while moving forward (PWM)
744 rotation sensor trucking tape when reversing (PWM)
Sensor arm 745 speed control (PWM)
The probe system 746 controls the rotor (PWM)
The probe 747 of a steering mode (PWM)
748 for contact with the rotor position sensor door
749 sensor returns
750 Hand switch control mode rear wheels
751 Switch spraying water
752 solenoid brake / rotor belt
753 Solenoid service brake rotor
754 solenoid clutch rotor
755 Relay spraying water
756 Oil temperature sensor coupling of the rotor (PWM)
757 Oil Pressure Switch clutch rotor (PWM)
758 hydraulic oil pressure sensor speed (PWM)
759 Indicator light low oil level in the engine
760 The indicator light debris engine oil filter
761 Light indicator clogging of the fuel filter
762 contact temperature sensor gearbox oil
763 Solenoid mode trenching
764 The indicator light transmission
765 pressure sensor cylinder piston cavity misalignment
766 sensor oil pressure differential (bridge)
767 Oil pressure variable pump hydraulic circuit working equipment
768 data channel RS-485
769 pressure sensor rod cavity lift cylinder
770 data channel? 2 by Caterpillar
771 Relay blinds
772 control unit of the fuel mixture to avoid detonation
773 sensor lever hoist
774 Position Sensor auxiliary accelerator pedal
775 Relay switching control valve warming
The control unit 776 navigation system
777 Sensor Steering angle of rotation of the auxiliary steering system
778 Auxiliary air pressure sensor
779 temperature sensor in the cockpit
780 Relay Autonomous start switch
781 Relay Lighting
782 The indicator light engine stop switch outside (ground level)
783 The indicator light cruise mode
784 Vibration Sensor Engine
785 Coolant temperature in the cooling circuit of the engine
Pressure sensor 786 of coolant in the cooling circuit of the engine
The level sensor 787 in the coolant of the engine cooling radiator
788 Mode switch engine retarder
789 Pressure Sensor main control circuit
790 pressure sensor at the outlet of the pump drive mechanism swing
791 brake solenoid setting firm Jake Brake in a state of weak / strong braking
792 brake solenoid setting firm Jake Brake in a state of moderate / heavy braking
793 contact pressure sensor hydraulic circuit basic steering system
794 contact gauge pressure of the hydraulic circuit of the auxiliary steering system
795 intermediate relay auxiliary steering system
796 Solenoid high speed cooling fan differential (bridge)
798 General alarm output
799 Service Tool
800 Main unit processing system basic information (VIMS)
801 matching unit (interface unit)? 1 processing system basic information (VIMS)
802 matching unit? 2 VIMS system
803 matching unit? 3 system VIMS
804 matching unit? 4 VIMS system
805 matching unit? 5 VIMS system
806 matching unit? 6 VIMS system
807 matching unit? 7 VIMS system
808 matching unit? 8 VIMS system
809 Speedometer / Tachometer? 1
810 Speedometer / Tachometer? 2
811 Dashboard? 1
812 Dashboard? 2
813 Dashboard? 3
814 Dashboard? 4
815 Message Center? 1
816 Message Center? 2
817 Internal backup battery electronic control unit (ECM)
818 switch mode power
The data channel 819 on display
The data channel 820 with the keyboard
821 Power circuit display
822 Power supply circuit backlight LCD display (LCD)
823 Light maintenance indicator
824 The indicator light? 1 (green) measurement system payload truck (TPMS)
The indicator light 825? 2 (red) measurement system payload truck (TPMS)
826 Oil temperature sensor converter
827 temperature sensor gas left exhaust manifold
828 temperature sensor gas right exhaust manifold
829 Coolant Temperature Sensor rear section intercooler
830 Oil temperature sensor front brake
Indicator 831 metallic particles in the left drive gear
Indicator metal particles 832 on the right drive gear
833 Oil temperature sensor rear brake
834 LED metal particles in the differential (bridge)
835 differential oil temperature sensor (bridge)
836 Oil temperature sensor left final drive
837 Oil temperature sensor right final drive
838 Pressure sensor left front suspension cylinder
839 Pressure sensor right front suspension cylinder
840 Pressure sensor left rear suspension cylinder
841 Pressure sensor right rear suspension cylinder
842 LED metal particles left front working equipment
843 LED metal particles right front working equipment
Indicator 844 metallic particles in the left turning pump mechanism
845 LED metal particles in the left hydraulic motor power the swing mechanism
846 LED metal particles in the right hydraulic motor power the swing mechanism
847 LED metal particles left rear of the implement
848 LED metal particles of the right rear of the implement
849 air pressure sensor in the pneumatic system
Indicator 850 metallic particles in the gearbox
851 pressure sensor gear
852 brake oil temperature sensor (right front)
853 Oil temperature sensor brake (left front)
854 brake oil temperature sensor (rear right)
855 Oil temperature sensor brake (left rear)
The sensor unit 856 slope values? 1
The sensor unit 857 slope values? 2
858 circuit breaker generator fault
859 relay power generator
860 temperature sensor oil pump drive
861 Light maintenance indicator Engine
862 pressure sensor P1 transmission
863 pressure sensor P2 Transmission
864 Oil pressure variable pump hydraulic system work equipment
865 temperature indicator light engine exhaust
Output signal 866 which is proportional to the load
867 Solenoid engine retarder
868 The indicator light automatic switching transmission
869 Sensor Extension rod right lift cylinder
870 Sensor Extension rod left lift cylinder
871 Tilt sensor
872 Sensor step ratio
873 pressure sensor oil pump circuit skew
874 Mode switch blade control
875 switch for manual blade control
876 Switch run fast unloading
877 Return sensor blade
878 Rotary selector switch load dump
879 angle of attack sensor ripper
880 Position Sensor ripper (raised / lowered)
881 Switch automatic lifting ripper
882 Solenoid Interlock equipment
883 Solenoid quick discharge
884 Stepper solenoid
885 Solenoid valve RV ripper
886 Solenoid penetration ripper
887 Solenoid extraction ripper
888 Solenoid lowering ripper
889 solenoid lifting ripper
890 telemetry data channel
The left lift solenoid 900
901 Left lowering solenoid
Right lifting solenoid 902
903 Right lowering solenoid
Rear lift solenoid 904
905 Rear lowering solenoid
906 Left sensor bias values
907 Right sensor bias value
908 blade angle sensor
909 Display? 1 slope steepness
910 Display? 2 slope steepness
911 display? 3 slope steepness
912 Display? 4 slope steepness
913 display? 5 slope steepness
914 display? 6 slope steepness
915 direction indicator lamps on the left slope of the sensor
916 Indicator light output for a given slope from the left sensor bias
917 Lamps indicating the direction of deviation from the right sensor
918 Indicator light output for a given slope from the right slope of the sensor
919 Beep inconsistencies slope steepness left
920 Beep inconsistencies slope steepness right
921 Beep inconsistencies slope steepness
922 sensor with automatic stop dangerous proximity
The proximity sensor 923 to a predetermined height
924 electronic control unit burner operation
925 Indicator light the burner mode
926 Switch burner mode
927 fuel pump relay torch
928 relay glow plug burner left expander
929 Motor fan left expander
930 solenoid fuel valve left expander
931 Hand torch switch left expander
Left main relay 932 in the glow plug
933 Motor left main fan
934 The left main fuel valve
935 Hand switch left main burner
936 relay glow plug burner right expander
937 Motor fan right expander
938 Fuel valve right expander
939 Hand torch switch right expander
940 relay right main spark plug
941 Motor right main fan
942 The right main fuel valve
943 Switch automatic right of the main burner
944 Switch conveyor speed
945 Operating mode switch conveyor
946 solenoid to control the speed of the conveyor
947 Solenoid overdrive
948 derailleur movement
949 Solenoid power control travel motor
Reserve dial 950 speed sensor
951 Oil pressure sensor coupling of the rotor
952 Mode Switch rotor depth
953 override controls rotor depth
954 lock switch lifting rotor
955 sensor rotor depth
Solenoid 956 lifting the rotor
957 Solenoid lowering the rotor
958 derailleur rotor
959 speed sensor rotor
960 solenoid clutch 1st gear rotor
961 solenoid clutch 2nd gear rotor
962 solenoid clutch 3rd gear rotor
963 control unit value of the slope
964 Signal output mode dual power
965 switch automatic mode digging
966 The indicator light traction control (TCS)
967 Conditions of use of the machine
968 lock indicator light transmission
969 Solenoid differential lock of the front axle
970 Solenoid differential lock central / rear axle
The solenoid 971 locks the intermediate differential
972 Operating mode selector left screw
973 Operating mode selector left conveyor
974 Operating mode selector left feeder
975 Rotary switch speeds of the left conveyor
The paddle height sensor 976 in the left screw material
977 Ultrasonic thickness gauge material in the left screw
978 Turning the adjuster screw material in the left
979 Solenoid left pump control material flow
980 Bypass solenoid left conveyor
The solenoid 981 of the left screw backstop
982 Bypass solenoid left screw
983 sensor rotation of the left screw
984 diagnostic lights control material flow
The control unit 985 feeder material paver
986 Operating mode switch right screw
987 Operating mode switch right conveyor
988 Operating mode switch right feeder
989 Speed selector right conveyor
The paddle height sensor 990 in the right screw material
991 Ultrasonic thickness gauge material in the right screw
992 Turning the adjuster screw in the right material
993 Solenoid right pump control material flow
994 Bypass solenoid right conveyor
Solenoid 995 right screw backstop
996 Bypass solenoid right screw
997 rotation sensor right screw
998 solenoid system improve traction
999 Knob setting the maximum speed
1011 Solenoid low speed cooling fan differential (bridge)
1012 front brake solenoid
1013 The proportional solenoid front brake
Solenoid 1 014 feeding oil to the front brake
1015 rear brake solenoid
1016 The proportional solenoid rear brake
1017 Solenoid oil supply in the rear brake
1018 steering angle sensor Resolver
1019 angle sensor auxiliary steering resolver
1020 sensor filter cooling system front brake
1021 sensor filter cooling system rear brake
1022 Level Sensor grease in the tank of the automatic lubrication
1023 Sensor-gauge pressure of the hydraulic system
1024 Sensor-pressure gauge right steering pump
1025 Sensor-pressure gauge left steering pump
1026 sensor filter reverse flow of oil from the steering system to tank
1027 The power supply unit? 5
1028 The power supply unit? 1
1029 Block lektropitaniya? 2
1030 The power supply unit? 3
1031 Power 14 radio DC
1032 Main supply 14 V DC
1033 Power keypad 5 VDC
1034 Manual switch unloading dump
1035 receiver satellite navigation system (GPS)
1036 Function keys
1037 Display Unit
1038 analog output circuit configuration of the speed controller
1039 Chain output PWM signal setting the speed controller
1040 Joint control module purity combustion of the combustible mixture (ICSM)? 1
1041 Joint control module purity combustion of the combustible mixture (ICSM)? 2
1042 Joint temperature control module (ITSM)
1043 Signal ignition of the combustible mixture in the cylinder? 1
Signal 1044 combustible mixture ignition in all cylinders
1045 Oil temperature sensor Power Transmission
1046 The probe debris oil filter power transmission
1047 Solenoid skew one cylinder
1048 Output signal 1 from the source control
1049 Output signal 2 from the source control
1050 The power supply unit? 4
1051 Auxiliary power supply 14 V DC
1052 The backlight assembly
1053 temperature sensor drain oil left hydraulic oil pump
1054 temperature sensor drain oil central hydraulic oil pump
1055 temperature sensor drain oil right oil pump hydraulic
1057 gearbox control unit / Seizure
1058 Solenoid floating position hoist
1059 contact pressure sensor control circuit hydraulic lifting working equipment
1060 contact pressure sensor control circuit hydraulic lowering of attachments
1061 contact pressure sensor control circuit hydraulic return Bucket
1062 contact pressure sensor control circuit hydraulic Dumping
1063 Switch the automatic digging
1064 The indicator light turn on the automatic digging
1065 Remote control car
1066 Indicator light the automatic digging
1067 Beep mode automatic digging
1068 Beacon mode automatic digging
1069 Signal lift the implement
1070 Signal lowering the implement
1071 Signal return Bucket
1072 Signal Dumping
1073 Display System display basic information (VIDS)
1074 Solenoid valve oil regeneration
1075 Solenoid valve oil filling
1076 Knock Sensor A
In 1077 Knock Sensor
1078 Knock Sensor On
1079 Knock Sensor D
1080 Knock Sensor E
1081 Knock Sensor F
1082 Knock Sensor G
1083 Knock Sensor H
1084 Knock sensor I
1085 Knock sensor J
1086 sensing element oxygen concentration
1087 The buffer block oxygen concentration sensor
1088 power circuit oxygen concentration sensor
Data analysis unit 1089
Sensor 1101 combustible mixture in the combustion cylinder? 1
1102 Sensor burning the fuel mixture in the cylinder? 2
Sensor 1103 combustible mixture in the combustion cylinder? 3
Sensor 1104 combustible mixture combustion in the cylinder No. 4
Sensor 1105 combustible mixture combustion in the cylinder No. 5
Sensor 1106 combustible mixture combustion in the cylinder No. 6
Sensor 1107 combustible mixture in the combustion cylinder? 7
Sensor 1108 combustible mixture in the combustion cylinder? 8
Sensor 1109 combustible mixture in the combustion cylinder No.9
1110 Sensor burning the fuel mixture in the cylinder? 10
Sensor 1111 combustible mixture in the combustion cylinder? 11
Sensor 1112 combustible mixture in the combustion cylinder? 12
Sensor 1113 combustible mixture in the combustion cylinder? 13
Sensor 1114 combustible mixture in the combustion cylinder? 14
Sensor 1115 combustible mixture in the combustion cylinder? 15
Sensor 1116 combustible mixture in the combustion cylinder? 16
1117 Solenoid separator
1118 Solenoid flow diversion loop neutral
1119 Solenoid lock boom
1120 Solenoid lock handle
1121 High Pressure Solenoid front of
1122 Solenoid high pressure system back
1123 Solenoid frequency tuning hammer blows
1124 Solenoid anti-theft system
1125 sensor front / rear position of the left arm
1126 Sensor left / right position of the left arm
1127 sensor front / rear position of the right arm
1128 Sensor left / right position of the right arm
1129 Pedal forward stroke
1130 Pedal control mounted implement
1131 Pushbutton switch? 1 joystick
1132 Pushbutton switch? 4 joystick
1133 pressure sensor (load-dependent) of the front of the main oil pump
1134 pressure sensor (load-dependent) rear main oil pump
1135 pressure sensor on the front draining out of the crankcase oil pump
1136 pressure sensor on the rear draining out of the crankcase oil pump
1137 pressure sensor to sink out of the crankcase oil pump hydraulic rotation
1138 solenoid retracting boom cylinder rod
1139 Solenoid extension rod arm cylinder
1140 solenoid pull rod arm cylinder
1141 Solenoid extension rod bucket cylinder
1142 solenoid pull rod bucket cylinder
1143 solenoid mechanism for turning right
1144 solenoid mechanism for turning left
1145 Solenoid Extension / rotate clockwise Attachment
1146 solenoid pull / rotate counterclockwise Attachment
1147 medium pressure solenoid circuit? 1-A
1148 medium pressure solenoid circuit? 1-B
1149 Solenoid reverse / modulating valve boom lower
1150 Solenoid change the angle of the swash plate hydraulic circuit oil pump rotation
1151 pressure sensor switch front-load pump
1152 pressure sensor switch under load the rear of the pump
1153 stock pressure sensor front pump
1154 Sensor supply of rear pressure pump
1155 Solenoid front feed pump pressure switch under load
1156 rear solenoid pump providing pressure switch under load
1157 Solenoid stock pressure front pump
1158 Solenoid stock rear pump pressure
1159 Solenoid reverse / modulating valve lowering arm
1160 Gidrozatvorny solenoid
1161 pressure sensor front pump hydraulic system
1162 pressure sensor rear pump hydraulic system
1163 Left solenoid movement ago
1164 Right solenoid movement ago
1165 Right solenoid forward
1166 Left solenoid forward
1167 breaker power generator (EPG)
1168 Sensor dead bus
1169 Sensor ATB (transformer unit AC)
1170 Sensor BTB (transformer block tires)
1171 Mode switch variable pump hydraulic circuit working equipment
1172 switch variable pump hydraulic circuit working equipment
1173 Solenoid damping lifting mechanism
1174 Relay switching hoist
1175 Position Sensor Body
1176 Signal output at engine shutdown
1177 Sensor fuel level converter
1178 pressure sensor system overload warning machines
1179 translator modules ES2000
1180 Solenoid? 1 auxiliary hydraulic
1181 Solenoid? 2 auxiliary hydraulic
1182 Solenoid? 1 high capacity
Solenoid 1 183? 2 high throughput
1184 Power auxiliary hydraulic solenoid valves
Power solenoid valves 1185 high throughput
1186 Mode switch increased flow
1187 Sensors of continuous flow
1188 switch manually unlock
1189 Lever auxiliary hydraulic
1190 buttons adjust the armrest / seat
1191 Main valve drive mechanism for turning
1192 Main valve operating equipment
1193 Solenoid extension boom cylinder rod
1194 Main unit display system information about the machine (MIDS)
1195 The probe filter clogging of the hydraulic system
1196 The probe filter clogging fan
1197 Solenoid lowering blade
1198 Solenoid blade lift
1199 Main unit display basic information system (VIDS)
1200 Additional filtering system
1201 Thermocouple? 1
1202 Thermocouple №2
1203 Thermocouple №3
1204 Thermocouple №4
1205 Thermocouple №5
1206 Thermocouple №6
1207 Thermocouple №7
1208 Thermocouple №8
1209 Thermocouple №9
Thermocouple 1210 №10
Thermocouple 1211 №11
Thermocouple 1212 №12
Thermocouple 1213 №13
Thermocouple 1214 №14
Thermocouple 1215 №15
Thermocouple 1216 №16
Thermocouple 1217 №17
Thermocouple 1218 №18
Thermocouple 1219 №19
Thermocouple 1220 №20
Thermocouple 1221 №21
Thermocouple 1222 №22
Thermocouple 1223 №23
Thermocouple 1224 №24
1225 Oil pressure sensor left rear handbrake
1226 Oil pressure sensor right rear parking brake
1227 Lever moderator
1228 contact sensor activate the auxiliary hydraulic system
1229 RPM Sensor coolant pump the brakes
1230 solenoid pump drive system brake cooling
1231 bypass solenoid brake circuit
1232 bypass solenoid lubrication system rear differential
1233 №1 pressure sensor lock gearbox
1234 №2 pressure sensor lock gearbox
Solenoid lock 1235 gearbox
1236 Light Raised Body
1237 bypass solenoid pump hoist №1
1238 bypass solenoid pump hoist №2
1239 line solenoid control valve piston tank circuit hoist
1240 Solenoid highway tank distributor of stem loop hoist
1241 line solenoid control valve piston pump circuit hoist
1242 solenoid pump-line distributor of stem loop hoist
1243 solenoid switching control circuit hoist
Safety solenoid 1244 second stage gearbox
1245 Relay bleed from the accumulator
1246 pressure sensor piston chamber of the hydraulic cylinder hoist
1247 pressure sensor rod chamber cylinder hoist
1248 Solenoid moderator
1249 Position Sensor auxiliary accelerator pedal
1266 Indicator light Diagnostic Mode
1267 Indicator light low coolant level
1268 Luminous maintenance indicator
1269 contact service brake pressure sensor operator
Temperature sensor 1270 to turbocharger inlet
1271 differential pressure sensor lubricant (bevel gear)
1272 contact pressure sensor accumulator brake system
1273 control unit chassis
1274 Signal of the machine
1275 Solenoid lift bucket
1276 Bucket lowering solenoid
1277 Solenoid lifting apron
1278 Solenoid lowering apron
1279 Solenoid forward movement of the ejector
1280 Solenoid movement ejector ago
1281 Bucket lever position sensor
1282 lever position sensor apron
1283 Position Sensor lever ejector
1284 position sensor is the speed change lever elevator
1285 Solenoid forward movement of the screw
1286 Solenoid motion screw back
1287 solenoid control the speed of the elevator
1288 Relay hitch
1289 Relay depreciation hitch
1290 Switch Cruising apron
1291 Switch hitch
1292 The probe transmission blocking
1293 Switch depreciation hitch
1294 The indicator light return ejector
1295 Indicator light floating position apron
1296 Indicator light mode tractor
1297 Indicator light mode scraper
1299 Solenoid include elevator
1300 Solenoid change of direction of the elevator
Solenoid valve 1301 gas (GAV) in the cylinder №1
Solenoid valve 1302 gas (GAV) in the cylinder №2
Solenoid valve 1303 gas (GAV) in the cylinder №3
Solenoid valve 1304 gas (GAV) in the cylinder №4
Solenoid valve 1305 gas (GAV) in the cylinder №5
Solenoid valve 1306 gas (GAV) in the cylinder №6
Solenoid valve 1307 gas (GAV) in the cylinder №7
Solenoid valve 1308 gas (GAV) in the cylinder №8
Solenoid valve 1309 gas (GAV) in the cylinder №9
13010 solenoid gas supply valve (GAV) in the cylinder №10
Solenoid valve 1311 gas (GAV) in the cylinder №11
Solenoid valve 1312 gas (GAV) in the cylinder №12
Solenoid valve 1313 gas (GAV) in the cylinder №13
Solenoid valve 1314 gas (GAV) in the cylinder №14
Solenoid valve 1315 gas (GAV) in the cylinder №15
Solenoid valve 1316 gas (GAV) in the cylinder №16
Solenoid valve 1317 gas (GAV) in the cylinder №17
Solenoid valve 1318 gas (GAV) in the cylinder №18
Solenoid valve 1319 gas (GAV) in the cylinder №19
Solenoid valve 1320 gas (GAV) in the cylinder №20
1321 Limit switch limiter screw slippage
1322 switch flyback screw
1323 Solenoid limiter screw slippage
1326 location code electronic control unit (ECM)
1327 Position Sensor left of the brake pedal
1328 position sensor is the right of the brake pedal
1329 The probe left of the brake pedal
1330 The probe right brake pedal
1401 Solenoid gearbox №1
1402 Solenoid gearbox №2
1403 Solenoid gearbox №3
1404 Solenoid gearbox №4
1405 Solenoid gearbox №5
1406 Solenoid gearbox №6
1407 Solenoid gearbox №7
1408 Solenoid gearbox №8
1409 Solenoid gearbox №9
1410 Solenoid gearbox №10
1411 Solenoid gearbox №11
1412 Solenoid gearbox №12
1413 Solenoid gearbox №13
1414 Solenoid gearbox №14
1415 Solenoid gearbox №15
1416 Solenoid gearbox №16
1417 Solenoid gearbox №17
1418 Solenoid gearbox №18
1419 Solenoid gearbox №19
1420 Solenoid gearbox №20
Machine Component Identification Code (CID) List
CID Code Name
1 Injector No 1
2 Injector No 2
3 Injector No 3
4 Injector No 4
5 Injector No 5
6 Injector No.6
7 Injector No 7
8 Injector No.8
9 Injector No 9
10 Injector No 10
11 Injector No 11
12 Injector No 12
13 Injector No 13
14 Injector No 14
15 Injector No 15
16 Injector, cylinder number 16
17 Fuel shut-off valve
18 Fuel control valve
19 Accelerator bypass valve
20 Device for changing the angle of advance of fuel injection
21 Engine position sensor
22 Sensor timing advance fuel injection
23 Rail drive
24 Rail position sensor
27 Variable geometry turbocharger drive No. 1
28 Variable geometry turbocharger drive No. 2
41 Power supply BEU (electronic control unit) 8 V DC
42 Injector ON Valve
70 parking brake contact sensor
71 Idle Stop Timer
75 Steering system hydraulic oil temperature sensor
81 Pressure sensor at the inlet of the trap particles
82 Pneumatic start pressure sensor
84 Speed sensor
91 Accelerator pedal position sensor
94 Fuel pressure sensor
95 Differential pressure sensor on the fuel filter
96 fuel level sensor
98 Engine oil level sensor
99 Differential pressure sensor on the engine oil filter
100 Engine oil pressure sensor
101 crankcase pressure sensor
102 turbocharger pressure sensor
104 Turbocharger oil pressure sensor
105 Intake manifold temperature sensor
106 Air inlet pressure sensor
109 Engine coolant pressure sensor
110 Engine coolant temperature sensor
111 Engine Coolant Level Sensor
112 Differential pressure sensor on the engine coolant filter
124 gearbox oil level
126 Differential pressure sensor on gearbox oil filter
127 Gearbox oil pressure sensor
138 Low traction mode selector switch
139 Solenoid feed tip back
140 Solenoid feed tip forward
141 ECO switch
142 Radiator door position sensor
143 Contact pressure sensor neutral control unit
144 reverse horn relay
145 V power supply circuit
146 coupler mode switch
147 Lock-up clutch pressure sensor
148 Stroke pressure sensor
149 Three-position solenoid stabilization system of the working tool during movement
150 rammer speed sensor
151 rammer solenoid
152 Diagnostic lamp control system
153 speed sensor right drive motor
154 speed sensor left drive motor
155 Solenoid turn on
156 Solenoid right turn in reverse (electronic display)
157 Left reverse solenoid (electronic display)
158 Solenoid right turn forward (electronic scoreboard)
159 Solenoid left turn forward (electronic display)
160 Relays for paver equipment
161 Brake (running) pedal sensor
162 steering wheel sensor
163 Steering angle sensor
164 Injector pressure sensor
167 Alternator Charge Voltage Sensor
168 Voltage of the electrical system
171 Ambient temperature sensor
172 Intake manifold air temperature sensor
174 fuel temperature sensor
175 Engine oil temperature sensor
177 Transmission oil temperature sensor
190 Engine Speed Sensor
191 Transmission Output Shaft Speed Sensor
248 Caterpillar Data Link
249 Data Channel J1922 SAE (Society of Automotive Engineers)
250 Data Channel J1708 / J1587 SAE (Society of Automotive Engineers)
252 Calibration Block
253 Control Unit Personal Chip
254 electronic control unit
256 Map of engine performance
257 Knock Level
258 crankshaft angle sensor
259 Programmable fuel injection moment
260 Exhaust Oxygen Sensor
261 Fuel Injection Calibration
262 Sensor Power Supply 5 V
263 Digital sensors power supply circuit (8 or 12 V)
264 Pedal of reduction of turns
265 User-defined motor stop input circuit
266 Dry scroll engine input circuit (no fuel injection)
267 Circuit of an input remote command signal of a protective stop of the engine
268 Error programmed parameter
269 Sensor power circuit
270 Cable Code Computerized Monitoring System (CMS)
271 Audible Alarm
272 Overcharging sensor
273 pressure sensor at the outlet of the turbocharger
274 atmospheric pressure sensor
275 pressure sensor inlet right turbocharger
276 pressure sensor inlet left turbocharger
277 Sensor injection calibration
278 Indicator light for turning on the automatic engine speed controller (AESC)
279 Front temperature cooler coolant temperature sensor in the front section
280 Gearbox temperature sensor
281 Indicator light for engine check
282 Indicator light for exceeding the permissible engine speed
283 Air filter clogging indicator light
284 EMS (electronic control system) enable signal (engine operation signal)
285 Engine coolant overheat warning light
286 Indicator light of low oil pressure
287 Low-current digital output No. 7
288 Low-current digital output number 8
289 Fuel pressure sensor — in front of the fuel filter
290 pressure sensor in the pump drive the engine cooling fan
291 Solenoid for engine cooling fan
292 Hydraulic Oil Cooling Fan Solenoid
293 Power analog output No. 3
294 Power analog output No. 4
295 High power hydraulic excavator control unit
296 gearbox control unit
297 all-wheel drive system
298 contact sensor of the brake pedal
299 Transmission Lever Position Sensor
300 Primary windings of ignition coils
301 Primary winding of the ignition coil No. 1
302 The primary winding of the ignition coil No. 2
303 The primary winding of the ignition coil No. 3
304 The primary winding of the ignition coil No. 4
305 The primary winding of the ignition coil No. 5
306 The primary winding of the ignition coil No. 6
307 The primary winding of the ignition coil No. 7
308 The primary winding of the ignition coil No. 8
309 The primary winding of the ignition coil No. 9
310 The primary winding of the ignition coil No. 10
311 The primary winding of the ignition coil No. 11
312 The primary winding of the ignition coil No. 12
313 The primary winding of the ignition coil No. 13
314 The primary winding of the ignition coil No. 14
315 The primary winding of the ignition coil No. 15
316 The primary winding of the ignition coil No. 16
317 load sensor
318 Right knock sensor
319 Left knock sensor
320 RPM sensor
321 Diagnostic Reset / Confirm Key Switch
322 Engine Stop Relay
323 Engine stop light
324 Alarm lamp
325 Knock caused by ignition system
326 knock system
327 Incorrect number of knock sensors
328 Wrong number of engine cylinders
329 Communication error
330 Input from a contact sensor of propane content
331 ignition switch
332 keyboard switch
333 alarm switch
334 backup output
335 Solenoid auger scraper bucket
336 Engine Control Switch
337 emergency engine stop switch
338 Relay for engine starting oil pump
339 Contact engine oil pressure switch
340 Solenoid cut-off air
341 Solenoid No. 4 heating of the hydraulic distributor
342 Auxiliary engine speed sensor
343 Injector nozzle for nitrogen oxides in exhaust gas
344 Nitrogen Oxide Oxidizer Injection Pump Relay
345 pressure sensor injection system of a catalyst for nitrogen oxides in the exhaust
346 Relay, stabilization system of the implement when moving
347 Solenoid for regulating the flow (working volume) of the hydrostatic gear motor
348 gearbox lock switch
349 gearbox timing solenoid
350 lift position sensor
351 Swing position sensor
352 Lift lever sensor (in cab)
353 Swing lever sensor (in cab)
354 Solenoid No. 1 lift
355 Solenoid No. 1 lowering
356 Solenoid No. 1 discharge
357 Solenoid No. 1 return
358 Pressure injection drive in the control circuit of the working equipment hydraulic system
359 Lift lock solenoid
360 solenoid locking lowering
361 Tilt lock solenoid for loading
362 Motor fan speed control solenoid
363 Drive stabilization system of the implement when moving
364 pressure sensor in the piston cavity of the hydraulic lift cylinder
365 Limiter setting switch
366 Contact sensor semi-automatic excavation
367 The switch system stabilization of the working implement when driving
368 automatic / manual gearbox selector switch
369 Input from gear shift indicator
370 Solenoid floating boom position
371 Horn solenoid
372 Bucket opening solenoid (for straight shovel excavator)
373 Bucket closing solenoid with unloading through a folding bottom (for a shovel excavator)
374 Solenoid steering brake
375 Solenoid swing brake
376 Travel Alarm
377 Running brake solenoid
378 Solenoid Automatic Lubrication Machine Machine
379 Automatic lubrication system pressure sensor
380 contact gearbox modulation pressure sensor
381 Contact sensor neutral position of the lift lever (in the cab)
382 Hitch lever position sensor
383 Hitch Position Sensor
384 traction switch
385 Contact sensor neutral position of the tilt lever (in the cab)
386 Hitch Solenoid
387 Hitch lowering solenoid
388 Hitch solenoid return pipe
389 Auxiliary lever neutral position sensor
390 Solenoid regulating the flow of oil through the forward motor
391 Solenoid regulating the flow of oil through the reverse motor
392 Oil supply solenoid
393 Front Wheel Solenoid
394 Solenoid regulating the flow of oil through a hydraulic drive motor
395 pressure switch solenoid in the front wheel drive
396 Light indicator of inclusion of a full drive (AWD)
397 contact pressure sensor feed pump
398 pressure sensor in the front wheel drive
399 Four-Wheel Drive (AWD) Lever Sensor
400 Secondary windings of ignition coils
401 Secondary winding of the ignition coil No. 1
402 Secondary winding of the ignition coil No. 2
403 Secondary winding of the ignition coil No. 3
404 Secondary winding of the ignition coil No. 4
405 Secondary winding of the ignition coil No. 5
406 Secondary winding of the ignition coil No. 6
407 Secondary winding of the ignition coil No. 7
408 Secondary winding of the ignition coil No. 8
409 Secondary winding of the ignition coil No. 9
410 Secondary winding of the ignition coil No. 10
411 The secondary winding of the ignition coil No. 11
412 Secondary winding of the ignition coil No. 12
413 Secondary winding of the ignition coil No. 13
414 Secondary winding of the ignition coil No. 14
415 Secondary winding of the ignition coil No. 15
416 Secondary winding of the ignition coil No. 16
417 Solenoid return circuit interrupt relay
418 Indicator light / oil flow switch in the hydraulic circuit of the main steering
419 reverse motor relay
420 Auxiliary steering relay
421 Load Monitoring Relays
422 Drive shaft speed sensor
423 contact pressure sensor in the accumulator of the front brake
424 contact pressure sensor in the accumulator of the rear brake
425 oil pressure sensor in the hydraulic circuit of the front brake
426 Oil pressure sensor in the hydraulic circuit of the rear brake
427 Front axle oil temperature sensor
428 rear axle oil temperature sensor
429 Oil pressure sensor of the main pump of the steering system
430 Steering oil pressure sensor
431 Contact sensor low oil level in the steering tank
432 differential pressure sensor on the steering oil filter
433 Contact differential pressure sensor on the hydraulic oil filter
434 Oil pressure sensor in the hydraulic control circuit
435 Oil level sensor in the hydraulic tank
436 Torque converter oil pressure sensor
437 Contact pressure sensor oil filter hydraulic powertrain
438 Solenoid No. 1 heating of the hydraulic distributor
439 Solenoid No. 2 heating of the hydraulic distributor
440 Solenoid No. 3 heating of the hydraulic distributor
441 Electronic speed controller relay
442 Generator Failure Relay
443 Scrolling interrupt relay
444 Electric starter relay
445 operation relay
446 Relay for engine air shutdown
447 fuel control relay
448 Standby Relay
449 Manual Grip Turn Switch
450 jaw opening and closing switch
451 Clockwise turning capture solenoid
452 Counterclockwise rotation solenoid
453 Solenoid opening jaws
454 Claw closing solenoid
455 Jaw closure pressure sensor
456 Hydrax System Pressure Sensor
457 Brake oil temperature sensor
458 The pressure sensor in the rod cavity of the skew cylinder
459 Torque converter control unit
460 Fuel pressure sensor behind the fuel filter
461 Auxiliary solenoid auxiliary brake
462 Contact sensor for engine coolant pressure
463 Safety solenoid double-acting hydraulic circuit work equipment
464 Sensor bucket tilt lever in the return position
465 Accelerator lever position sensor at maximum idle speed
466 pedal position sensor left track tape
467 pedal position sensor right track tape
468 Brake pedal position sensor
469 Solenoid forward movement of the left track tape
470 Reverse solenoid left track tape
471 Solenoid forward movement of the right track tape
472 Reverse solenoid right track tape
473 feed pressure sensor
474 Programmable Relay Control Unit
475 Block matching with user equipment No. 1
476 Block matching with user equipment No. 2
477 Backup relay No. 1
478 Reserve relay No. 2
479 Backup relay No. 3
480 Standby Relay No. 4
481 Reserve relay No. 5
482 Reserve relay No. 6
483 Backup relay No. 7
484 Standby Relay No. 8
485 Solenoid motor fan reversal
486 motor fan reversal switch
487 third lever position sensor
488 fourth lever position sensor
489 selector switch operating modes of the working equipment
490 Work equipment lockout switch
491 Solenoid third mode forward
492 Solenoid third mode back
493 Solenoid Fourth Mode Forward
494 Solenoid fourth mode back
495 Solenoid fifth mode forward
496 Solenoid fifth mode back
497 Solenoid tilt to the right
498 Left tilt solenoid
499 Variable displacement hydraulic oil pump solenoid
500 electronic control unit
501 prechamber cylinder No. 1
502 prechamber cylinder No. 2
503 prechamber of cylinder No. 3
504 prechamber of cylinder No. 4
505 prechamber of cylinder No. 5
506 prechamber cylinder number 6
507 prechamber cylinder No. 7
508 prechamber cylinder number 8
509 prechamber of cylinder No. 9
510 prechamber of cylinder No. 10
511 prechamber cylinder number 11
512 pre-chamber of cylinder No. 12
513 Prechamber of cylinder No. 13
514 prechamber of cylinder No. 14
515 prechamber of cylinder No. 15
516 prechamber cylinder number 16
517 all-wheel drive switch
518 Pressure monitoring unit
519 crankcase pressure
520 Transmission Configuration Code
521 fuel temperature sensor
522 fuel calorific value sensor
523 actual engine speed sensor
524 Sensor required engine speed
525 Damper actuator
526 Exhaust Valve Actuator
527 Potentiometer setting unevenness
528 Potentiometer setting the maximum idle speed
529 Correction Fuel Factor
530 ION Sensor
531 Idle / Rated Speed Switch
532 Motor protective shutdown signal input
533 Automatic retarder control system
534 Parallel / General Service Entrance
535 exhaust temperature sensor
536 Engine low oil level sensor
537 Engine Coolant Level Sensor
538 Resistance sensor right air filter
539 Resistance sensor left air filter
540 Managed Equipment Input Circuit
541 Oil pressure sensor in the differential (bridge)
542 Engine oil pressure sensor in front of the oil filter
543 Engine oil pressure sensor after the oil filter
544 Engine Speed Sensor
545 Ether Control Relay
546 Current limiting relay in the ether injection system
547 Indicator light on the on-air launch system
548 Accelerator lock indicator light
549 Accelerator Lockout Switch
550 Signal from an oxygen concentration sensor to an electronic control unit (ECM)
551 Communication circuit of the oxygen concentration sensor and the oxygen concentration stabilizer
552 Calibration of the oxygen concentration sensor / current engine speed
553 Calibration of the oxygen concentration sensor / current oxygen concentration signal
554 Calibration of the oxygen concentration sensor / lack of oxygen concentration signal
555 Calibration of the oxygen concentration sensor / oxygen concentration signal in the background of interference
556 oxygen sensor
557 oxygen shortage sensor
558 Relay, automatic lubrication system
559 Floating Position Relay
560 Data Link Error
561 Rear Accelerator Lock Solenoid
562 Second Generation Electronic Control System
563 No signal of the required speed
564 Interference in the signal of the required speed
565 Emergency engine shutdown due to the lack of a signal of the required speed
566 Malfunctioning emergency engine shutdown
567 Indicator light ready backup electronic control unit (ECM)
568 Indicator light on the backup electronic control unit (ECM)
569 solenoid oil injection
570 Temperature sensor reading out of range
571 Solenoid forward elevator drive
572 Solenoid reverse gear elevator
573 jog pedal position sensor
574 solenoid capture lock
575 Elevator Lever Position Sensor
576 Heinzmann Drive
577 Heinzmann gear ratio
578 Heinzmann Drive Offset
579 Pulsed signal of the main electronic control unit (ECM)
580 pressure switch pressure switch under load
581 Load transfer solenoid
582 Differential pressure sensor on the air filter
583 Solenoid boom lift
584 low oil pressure sensor
585 Transmission Output Shaft Speed Sensor # 1
586 Rotary engine speed switch
587 engine speed controller position sensor
588 control system display
589 Travel / Excavation Switch
590 engine control unit
591 Electrically Erasable Random Access Memory (read-only)
592 Solenoid lift No. 2
593 Lowering solenoid No. 2
594 Solenoid return number 2
595 Solenoid discharge No. 2
596 electronic control unit for working equipment
597 pressure sensor discharge pump
598 Speed control solenoid
599 Computerized Monitoring System (CMS)
600 Hydraulic oil temperature sensor
601 brake air pressure sensor
602 Transmission Pressure Sensor P2
603 Torque converter impeller coupling pressure sensor
604 Automatic gear shift lock switch
605 Wheel speed sensor No. 1
606 Wheel speed sensor No. 2
607 Wheel speed sensor No. 3
608 Wheel speed sensor No. 4
609 Solenoid No. 1 wheel brakes
610 Solenoid No. 2 wheel brakes
611 Solenoid No. 3 wheel brakes
612 Solenoid No. 4 wheel brakes
613 Solenoid control circuit of the front brakes
614 Solenoid control circuit rear brakes
615 Swivel angle sensor for articulated vehicle
616 system test mode switch
617 Supply air heater relay in the intake manifold
618 Contact sensor left auxiliary brake
619 right auxiliary brake contact sensor
620 Towing Mode Switch
621 downshift switch
622 upshift switch
623 direction switch
624 Transmission neutral sensor
626 Steering / Transmission Lockout Switch
627 contact brake pressure sensor
628 Shift switch
629 converter sensor
631 Solenoid clutch gearbox No. 1
632 Transmission clutch solenoid No. 2
633 Transmission clutch solenoid No. 3
634 Transmission clutch solenoid No. 4
635 Solenoid clutch gearbox No. 5
636 solenoid clutch gearbox No. 6
637 Reverse signal
638 Starter Solenoid
639 1st gear indicator light
641 Solenoid No. 1 gearbox
642 Solenoid No. 2 gearbox
643 gearbox solenoid No. 3
644 Solenoid No. 4 gearbox
645 Solenoid No. 5 gearbox
646 solenoid gearbox No. 6
647 Solenoid gearbox No. 7
648 gearbox solenoid No. 8
650 cable code
653 electronic control unit
654 Trailer right brake oil temperature sensor
655 Left trailer brake oil temperature sensor
656 Trailer brake oil cooler inlet temperature sensor
657 Trailer brake oil cooler outlet temperature sensor
658 Pressure sensor right trailer suspension cylinder
659 pressure sensor left trailer suspension cylinder
660 12th gear shift input circuit
661 13th gear shift input circuit
662 14th gear selector input circuit
663 15th gear selector input circuit
664 16th gear selector input circuit
665 17th gear shift input circuit
666 18th gear selector input circuit
667 19th gear selector input circuit
668 gear lever
669 Transmission input speed sensor
670 left pedal position sensor
671 Transmission Output Shaft Speed Sensor
672 Speed sensor at the output of the torque converter
673 Transmission Output Shaft Speed Sensor II
674 Transmission Speed Shaft Speed Sensor I
675 Transmission intermediate speed sensor II
676 Sensor position of the lever of rotation of the left track tape
677 Sensor position of the lever of rotation of the right track tape
678 Torque converter impeller clutch solenoid
679 Torque converter clutch solenoid
680 Manual / automatic switch on the implement when driving
681 Solenoid parking brake
682 Parking brake light
683 Parking brake enable alarm
684 Manual gearbox reverse switch
685 Maintenance Identification Code
686 Work shift identification code
687 Accessory Identification Code
688 Power Control Solenoid
689 Solenoid left brake
690 Solenoid right brake
691 gearbox solenoid No. 1
692 gearbox solenoid No. 2
693 gearbox solenoid No. 3
694 gearbox solenoid No. 4
695 Solenoid No. 5 gearbox
696 gearbox solenoid No. 6
697 Solenoid Priority Valve
698 Left Side Clutch Solenoid
699 Right Side Clutch Solenoid
700 Transmission Shift Sensor
701 Transmission Output Shaft Speed Sensor
702 Shift lever position sensor (pin)
703 Trailer hatch position sensor
704 contact brake pressure sensor
705 Body Lift Position Sensor (Pin)
706 Sensor body in the raised position
707 Solenoid upshift (gearbox)
708 Solenoid downshift (gearbox)
709 gearbox lock clutch solenoid
710 Power Solenoid Automatic Retarder Control (ARC)
711 Distribution solenoid automatic retarder control (ARC)
712 Indicator light of the automatic deceleration system
713 Mode selector switch for automatic retarder control
714 Contact pressure sensor for automatic retarder control
715 Contact retarder pressure sensor
716 Electric power sensor
717 Remote Accelerator Switch
718 gearbox
719 Solenoidal proportional valve traction control system (TCS)
720 Steering resolver
721 service brake solenoid
722 Auxiliary brake solenoid
723 Relay for automatic flashing light
724 Solenoid Regi
734 By-pass solenoid automatic lubrication system
735 Heavy Load Lifting Solenoid
736 Channel control automatic engine speed controller (AESC)
737 converter pedal position sensor
738 Ripper Position Sensor
739 differential lock indicator light
740 differential lock solenoid
741 Indicator light for torque converter activation
742 Indicator light / relay service brake
743 Sensor turn the track tape when moving forward (PWM)
744 Sensor turn the track tape when moving backward (PWM)
745 Sensor of the lever of control of the movement speed (PWM)
746 Contact sensor rotor control system (PWM)
747 Steering Mode Contact Sensor (PWM)
748 Contact rotor door position sensor
749 recoil sensor
750 Manual switch rear wheel control mode
751 water spray switch
752 Solenoid brake / tension belt rotor
753 Solenoid service brake rotor
754 Solenoid Rotor Clutch
755 Water spray relay
756 rotor clutch oil temperature sensor (PWM)
757 Oil pressure sensor rotor clutch (PWM)
758 Stroke Hydraulic Oil Pressure Sensor (PWM)
759 Indicator light low engine oil level
760 Engine oil filter clogging indicator light
761 Fuel filter clogging indicator light
762 Transmission oil temperature sensor
763 Solenoid trench digging mode
764 Transmission Light
765 Pressure sensor in the piston cavity of the skew cylinder
766 differential pressure sensor (axle) lubrication system
767 oil pressure sensor variable displacement pump hydraulic circuit
equipment
768 RS-485 data channel
769 pressure sensor rod cavity of the lift cylinder
770 Data Channel No. 2 of Caterpillar
771 Blind Relay
772 Control unit for the composition of the combustible mixture to prevent detonation
773 Lift control lever sensor
774 Position sensor auxiliary accelerator pedal
775 Relay of inclusion of heating of the hydrodistributor
776 navigation control unit
777 Steering angle sensor auxiliary steering system
778 Auxiliary air pressure sensor
779 Cabin air temperature sensor
780 Relay, stand-alone start switch
781 Lighting relay
782 Indicator light for engine shutdown by an external switch (from ground level)
783 Indicator light stabilization speed
784 Engine Vibration Sensor
785 Engine Coolant Temperature Sensor
786 Engine Coolant Pressure Sensor
787 Engine Coolant Level Sensor
788 engine mode switch
789 pressure sensor of the main control circuit
790 Pressure sensor at the outlet of the pump drive the mechanism of rotation of the platform
791 Solenoid Jake Brake brake set to low / high braking
792 Solenoid Jake Brake brake set to medium / high braking
793 contact pressure sensor of the hydraulic circuit of the main steering system
794 Auxiliary pressure sensor hydraulic circuit steering system
795 Auxiliary relay, auxiliary steering system
796 Solenoid high-speed differential cooling fan (bridge)
798 General alarm output
799 Service tool
800 Main unit of the basic information processing system (VIMS)
801 Coordination unit (interface unit) No. 1 of the basic information processing system (VIMS)
802 Block matching No. 2 of the VIMS system
803 Coordination unit No. 3 of the VIMS system
804 Coordination unit No. 4 of the VIMS system
805 Coordination unit No. 5 of the VIMS system
806 Coordination unit No. 6 of the VIMS system
807 Block matching No. 7 of the VIMS system
808 Block approval No. 8 of the VIMS system
809 Speedometer / Tachometer No. 1
810 Speedometer / Tachometer No. 2
811 Dashboard No. 1
812 Dashboard No. 2
813 Dashboard No. 3
814 Dashboard No. 4
815 Message Center No. 1
816 Message Center No. 2
817 Internal Battery Backup Electronic Control Module (ECM)
818 power mode switch
819 Display channel
820 Keyboard data channel
821 display power circuit
822 LCD backlight power circuit
823 Maintenance indicator light
824 Light indicator No. 1 (green) of the truck payload measurement system (TPMS)
825 Indicator light No. 2 (red) of the truck payload measurement system (TPMS)
826 torque converter oil temperature sensor
827 Left exhaust manifold gas temperature sensor
828 right exhaust manifold gas temperature sensor
829 Coolant temperature sensor rear section of the charge air cooler
830 Front brake oil temperature sensor
831 metal indicator
848 Indicator of metal particles of the right rear work tool
849 air pressure sensor in the pneumatic system
850 Indicator of metal particles in the gearbox
851 gearbox pressure sensor
852 brake oil temperature sensor (front right)
853 Brake oil temperature sensor (left front)
854 brake oil temperature sensor (rear right)
855 brake oil temperature sensor (left rear)
856 Block of the sensor value of the slope No. 1
857 Sensor unit slope value No. 2
858 generator circuit breaker
859 Generator Power Relay
860 oil temperature sensor pump drive
861 Indicator light for engine maintenance
862 gearbox pressure sensor P1
863 Gearbox pressure sensor P2
864 oil pressure sensor pump variable displacement hydraulic system work equipment
865 Engine exhaust temperature warning light
866 Load proportional signal output
867 Engine retarder solenoid
868 Indicator light for automatic transmission
869 rod extension sensor right lift cylinder
870 Sensor extension rod of the left hydraulic lift cylinder
871 Tilt Sensor
872 incremental ratio sensor
873 Pressure sensor oil pump skew
874 blade control mode switch
875 Blade Manual Switch
876 Quick unload start switch
877 Blade Return Sensor
878 Rotary selector switch for blade load
879 Ripper angle of attack sensor
880 Ripper position sensor (raised / lowered)
881 circuit breaker automatic lift
882 Solenoid interlock work tools
883 Quick Discharge Solenoid
884 Step solenoid
885 Solenoid RV Ripper Valve
886 Solenoid deepening ripper
887 Solenoid extractor cultivator
888 Ripper Lowering Solenoid
889 Ripper Solenoid
890 Telemetry Data Channel
900 Left Lift Solenoid
901 Left lowering solenoid
902 Right Solenoid Lift
903 Right lowering solenoid
904 Rear Lift Solenoid
905 Rear lowering solenoid
906 Left grade sensor
907 Right slope sensor
908 blade angle sensor
909 Display No. 1 slope steepness
910 Display No. 2 slope steepness
911 Display No. 3 slope steepness
912 Display No. 4 slope steepness
913 Display No. 5 slope steepness
914 Display No. 6 slope steepness
915 Indicators of direction of incline from the left sensor
916 Indicator light output for a given bias from the left bias sensor
917 Lamp indications of a direction from the right sensor
918 Indicator light output for a given bias from the right bias sensor
919 Left Bevel Slope Mismatch
920 Beep slope mismatch sound right
921 Beep slope mismatch
922 Sensor automatic stop when close proximity
923 proximity sensor
924 Electronic control unit for burner operation
925 Burner mode indicator light
926 burner operating mode switch
927 Burner fuel pump relay
928 Relay ignition plug burner left expander
929 Left expander fan motor
930 Solenoid fuel valve left expander
931 Left burner manual burner switch
932 Relay, left main ignition plug
933 Left Main Fan Motor
934 Left main fuel valve
935 Manual switch of the left main burner
936 Relay ignition plug burner right expander
937 Right expander fan motor
938 Fuel valve, right expander
939 Hand switch burner right expander
940 Relay, right main ignition plug
941 Motor of the right main fan
942 Right main fuel valve
943 Automation switch, right main burner
944 Conveyor Speed Switch
945 conveyor mode switch
946 Conveyor speed control solenoid
947 Overdrive solenoid
948 motion gear switch
949 Solenoid for controlling the power of a running hydraulic motor
950 Dial Speed Sensor
951 rotor clutch oil pressure sensor
952 Rotor Depth Mode Switch
953 Rotor Depth Manual Control Switch
954 Rotor Lift Lockout Switch
955 Rotor Depth Sensor
956 Rotor Lift Solenoid
957 Rotor Lowering Solenoid
958 rotor rotation gear selector
959 rotor speed sensor
960 Solenoid clutch 1st gear rotor
961 Solenoid clutch 2nd gear rotor
962 Solenoid clutch 3rd gear rotor
963 Slope control unit
964 Dual power mode select signal output
965 Auto dig switch
966 Indicator Light Traction Control (TCS)
967 Machine conditions
968 Indicator light transmission lock
969 Front Axle Differential Lock Solenoid
970 Central / Rear Axle Differential Lock Solenoid
971 Solenoid Intermediate Differential Lock
972 left auger operation mode switch
973 left conveyor mode selector switch
974 left feed mode switch
975 Rotary speed selector left conveyor
976 Paddle material height sensor in the left auger
977 Ultrasonic material height sensor in the left auger
978 Rotary material height adjuster in left auger
979 Solenoid left pump material control system
980 Bypass left conveyor solenoid
981 Left screw reverse solenoid
982 Bypass solenoid left auger
983 Left auger rotation sensor
984 Indicator light for diagnostics of the feed control system
985 Paver feed control unit
986 right auger mode switch
987 right conveyor mode selector switch
988 right feed mode selector switch
989 speed switch right conveyor
990 Paddle height sensor material in the right auger
991 Ultrasonic material height sensor in the right auger
992 Rotary material height adjuster in right auger
993 Solenoid right pump material control system
994 Bypass solenoid right conveyor
995 Right auger reverse solenoid
996 Bypass solenoid right auger
997 Right auger rotation sensor
998 Solenoid traction system
999 Maximum Speed Setting Knob
1011 Solenoid low-speed differential cooling fan (bridge)
1012 Solenoid front brake
1013 Front brake proportional solenoid
1014 Front brake oil solenoid
1015 Solenoid rear brake
1016 Proportional rear brake solenoid
1017 Solenoid oil supply to the rear brake
1018 Steering resolver angle sensor
1019 Angle sensor auxiliary steering resolver
1020 Front Brake Cooling Filter Sensor
1021 filter sensor rear cooling system
1022 Grease level sensor in the automatic lubrication tank
1023 Hydraulic pressure gauge
1024 Pressure gauge pressure gauge right steering pump
1025 Pressure gauge pressure gauge left steering pump
1026 Sensor return filter oil flow from the steering system to the hydraulic tank
1027 Power supply unit No. 5
1028 Power supply unit No. 1
1029 Power supply unit No. 2
1030 Power supply unit No. 3
1031 Radio Power Supply 14 VDC
1032 Basic power supply 14 V DC
1033 Keyboard Power 5 VDC
1034 Manual dump dump switch
1035 Satellite Navigation System (GPS) receiver
1036 Function Keys
1037 display unit
1038 Circuit output analog signal settings of the speed controller
1039 Circuit output pulse width adjustment signal speed controller
1040 Combined Combustion Purity Control Module (ICSM) No 1
1041 Combined Combustion Purity Control Module (ICSM) No. 2
1042 Integrated Temperature Control Module (ITSM)
1043 The ignition signal of the combustible mixture in cylinder No. 1
1044 Ignition signal of the combustible mixture in all cylinders
1045 Power Transmission Oil Temperature Sensor
1046 Contact sensor clogged oil filter power train
1047 Swash solenoid with one hydraulic cylinder
1048 Output signal 1 from the control source
1049 Output signal 2 from the control source
1050 Power supply unit No. 4
1051 Auxiliary power supply 14 V DC
1052 Backlight lamp assembly
1053 temperature sensor drainage oil left oil pump hydraulic system
1054 The temperature sensor of the drainage oil of the Central oil pump of the hydraulic system
1055 temperature sensor drain oil right hydraulic oil pump
1057 Transmission / gripper control unit
1058 Solenoid floating hoist position
1059 Contact pressure sensor of the control circuit of the hydraulic system for lifting the working equipment
1060 Contact pressure sensor of the control circuit of the hydraulic system lowering the working equipment
1061 Contact pressure sensor of the control circuit of the bucket return hydraulic system
1062 Contact pressure sensor of the control circuit of the hydraulic unloading bucket
1063 Auto dig switch
1064 Indicator light for automatically digging
1065 remote control unit of the machine
1066 Auto dig light
1067 Auto dig sound
1068 Automatic digging light
1069 Work tool lift signal
1070 Lower implement signal
1071 Bucket Return Signal
1072 Bucket unloading signal
1073 Display display system basic information (VIDS)
1074 Solenoid valve oil regeneration
1075 Oil fill valve solenoid
1076 Knock Sensor A
1077 Knock Sensor
1078 Knock Sensor C
1079 Knock Sensor D
1080 knock sensor E
1081 Knock Sensor F
1082 Knock Sensor G
1083 Knock Sensor H
1084 Knock Sensor I
1085 Knock Sensor J
1086 Sensor element of the oxygen concentration sensor
1087 Oxygen concentration sensor buffer unit
1088 Oxygen concentration sensor supply circuit
1089 Data Analysis Unit
1101 Combustion mixture sensor in cylinder No. 1
1102 Combustion mixture sensor in cylinder No. 2
1103 Combustion mixture sensor in cylinder No. 3
1104 Combustion mixture sensor in cylinder No. 4
1105 Combustion mixture sensor in cylinder No. 5
1106 Combustion mixture sensor in cylinder No. 6
1107 Combustion mixture sensor in cylinder No. 7
1108 Combustion mixture sensor in cylinder No. 8
1109 Combustion mixture sensor in cylinder No. 9
1110 Combustion mixture sensor in cylinder No. 10
1111 Combustion mixture sensor in cylinder No. 11
1112 Combustion mixture sensor in cylinder No. 12
1113 Combustion mixture sensor in cylinder No. 13
1114 Combustion mixture sensor in cylinder No. 14
1115 Combustion mixture sensor in cylinder No. 15
1116 Combustion mixture sensor in cylinder No. 16
1117 Solenoid Separator
1118 Solenoid flow outlet in the neutral circuit
1119 Solenoid Boom Lock
1120 Stick Lock Solenoid
1121 Solenoid high pressure front system
1122 rear pressure solenoid
1123 Solenoid hammer beat frequency settings
1124 Solenoid anti-theft system
1125 sensor front / rear position of the left lever
1126 Sensor left / right position of the left lever
1127 sensor front / rear position of the right lever
1128 Sensor left / right position of the right lever
1129 forward pedal position sensor
1130 Attachment Pedal Position Sensor
1131 button switch number 1 of the joystick
1132 button switch number 4 of the joystick
1133 Pressure sensor (load-dependent) of the front main oil pump
1134 Pressure sensor (load-dependent) of the rear main oil pump
1135 pressure sensor on the drain from the front oil pump housing
1136 Pressure sensor on the drain from the crankcase of the rear oil pump
1137 pressure sensor on the drain from the crankcase oil pump hydraulic steering system
1138 Solenoid retraction rod hydraulic boom
1139 Stick extension solenoid rod
1140 Stick retraction solenoid solenoid rod
1141 Bucket Hydraulic Extension Rod Solenoid
1142 Solenoid retract the rod of the bucket hydraulic cylinder
1143 Solenoid right rotation mechanism
1144 Left turn solenoid
1145 Solenoid extension / clockwise rotation of the mounted implement
1146 Solenoid retract / rotate counterclockwise mounted implement
1147 Solenoid medium pressure circuit No. 1-A
1148 Solenoid medium pressure circuit No. 1-B
1149 Solenoid check / modulating valve lowering boom
1150 Angle change solenoid swash plate oil pump hydraulic steering circuit
1151 pressure switch switch under the load of the front pump
1152 pressure switch switch under the load of the rear pump
1153 pressure sensor front pump
1154 stock pressure sensor rear pump
1155 Solenoid front pressure switch pressure pump
1156 Solenoid rear pump to provide pressure switching under load
1157 Front pump pressure solenoid
1158 Solenoid pressure reserve rear pump
1159 Solenoid check / handle lowering valve
1160 Hydraulic Lock Solenoid
1161 pressure sensor front pump hydraulic system
1162 pressure sensor rear pump hydraulic system
1163 Left solenoid backward movement
1164 Right solenoid reverse movement
1165 Right forward solenoid
1166 Left forward solenoid
1167 Power Generator Circuit Breaker (EPG)
1168 Sensor de-energized tires
1169 ATB Sensor (AC Transformer Unit)
1170 Sensor BTB (transformer busbar)
1171 switch mode pump variable displacement hydraulic circuit working
equipment
1172 Variable displacement pump circuit breaker for hydraulic equipment
1173 Lifting Damping Solenoid
1174 Relay enable hoist
1175 Body Position Sensor
1176 Engine shutdown signal output
1177 fuel level sensor
1178 pressure sensor warning system overload machine
1179 ES2000 Translator Module
1180 Solenoid No. 1 auxiliary hydraulic system
1181 Solenoid No. 2 auxiliary hydraulic system
1182 Solenoid No. 1 high throughput
1183 Solenoid No. 2 high throughput
1184 Power solenoid valves auxiliary hydraulic system
1185 High Capacity Solenoid Valve Power
1186 High Flow Mode Switch
1187 Flow Continuity Sensor
1188 Manual lock release switch
1189 hydraulic auxiliary lever
1190 Armrest / seat adjustment buttons
1191 Main valve of the drive of the rotation mechanism
1192 Main valve of working equipment
1193 solenoid rod extension boom
1194 Main unit of a machine information display system (MIDS)
1195 Hydraulic Filter Clogged Contact Sensor
1196 Contact filter clogging fan filter
1197 Solenoid lowering blade
1198 Solenoid lift blade
1199 Main unit of the basic information display system (VIDS)
1200 Additional filter system
1201 Thermocouple No. 1
1202 Thermocouple No. 2
1203 Thermocouple No. 3
1204 Thermocouple No. 4
1205 Thermocouple No. 5
1206 Thermocouple No. 6
1207 Thermocouple No. 7
1208 Thermocouple No. 8
1209 Thermocouple No. 9
1210 Thermocouple No. 10
1211 Thermocouple No. 11
1212 Thermocouple No. 12
1213 Thermocouple No. 13
1214 Thermocouple №14
1215 Thermocouple No. 15
1216 Thermocouple No. 16
1217 Thermocouple No. 17
1218 Thermocouple No. 18
1219 Thermocouple No. 19
1220 Thermocouple No. 20
1221 Thermocouple No. 21
1222 Thermocouple No. 22
1223 Thermocouple No. 23
1224 Thermocouple No. 24
1225 oil pressure sensor left rear parking brake
1226 Oil pressure sensor right rear parking brake
1227 Retarder Lever
1228 contact sensor enable auxiliary hydraulic system
1229 Engine Speed Sensor, brake cooling system
1230 Brake solenoid pump drive solenoid
1231 Bypass brake solenoid
1232 Bypass solenoid rear differential lubrication system
1233 Transmission lock pressure sensor No. 1
1234 Transmission blocking pressure sensor No. 2
1235 gearbox lock solenoid
1236 Indicator light for raised body position
1237 Bypass solenoid No. 1 pump lifting mechanism
1238 Bypass solenoid No. 2 pump lifting mechanism
1239 Solenoid trunk tank-hydraulic distributor of the piston circuit of the lifting mechanism
1240 Solenoid trunk tank valve of the rod circuit of the lifting mechanism
1241 Solenoid trunk pump-control valve of the piston circuit of the lifting mechanism
1242 Solenoid line pump-hydraulic distributor of the rod circuit of the lifting mechanism
1243 Solenoid enable the control circuit of the lifting mechanism
1244 Safety solenoid second stage gearbox
1245 Pressure relief relay from the accumulator
1246 Pressure sensor of the piston chamber of the hydraulic cylinder of the lifting mechanism
1247 pressure sensor rod chamber of the hydraulic cylinder of the lifting mechanism
1248 Moderator Solenoid
1249 position sensor auxiliary accelerator pedal
1266 Diagnostic mode indicator light
1267 Indicator light for low coolant level
1268 Maintenance indicator light
1269 contact brake pressure sensor operator
1270 Turbocharger inlet temperature sensor
1271 Differential lubrication pressure sensor (bevel gear)
1272 Contact pressure sensor brake accumulator brake system
1273 Chassis control unit
1274 Machine operation signal
1275 Bucket Lift Solenoid
1276 Bucket Lowering Solenoid
1277 apron lifting solenoid
1278 apron lowering solenoid
1279 Solenoid forward ejector movement
1280 Solenoid ejector movement back
1281 Bucket lever position sensor
1282 Apron lever position sensor
1283 Ejector Lever Position Sensor
1284 Elevator speed change lever position sensor
1285 Solenoid forward screw movement
1286 Solenoid auger movement back
1287 elevator speed control solenoid
1288 Hitch Relay
1289 Hitch Cushion Relay
1290 apron swimming mode switch
1291 coupler switch
1292 contact sensor lock transmission
1293 Hitch Cushion Switch
1294 Ejector Return Light
1295 Apron Floating Position Light
1296 Indicator light for tractor operation
1297 Indicator light for operation in scraper mode
1299 Solenoid enable elevator
1300 Solenoid changes the direction of movement of the elevator
1301 Solenoid valve gas supply (GAV) in the cylinder number 1
1302 Solenoid valve gas supply (GAV) in the cylinder number 2
1303 Solenoid valve gas supply (GAV) in the cylinder number 3
1304 Solenoid valve gas supply (GAV) in the cylinder number 4
1305 Solenoid valve gas supply (GAV) in the cylinder number 5
1306 Solenoid valve gas supply (GAV) in the cylinder number 6
1307 Solenoid valve gas supply (GAV) in the cylinder number 7
1308 Solenoid valve gas supply (GAV) in the cylinder number 8
1309 Solenoid valve gas supply (GAV) in the cylinder number 9
13010 Solenoid valve gas supply (GAV) in the cylinder number 10
1311 Solenoid valve gas supply (GAV) in the cylinder number 11
1312 Solenoid valve gas supply (GAV) in the cylinder number 12
1313 Solenoid valve gas supply (GAV) in the cylinder number 13
1314 Solenoid valve gas supply (GAV) in the cylinder number 14
1315 Solenoid valve gas supply (GAV) in the cylinder number 15
1316 Solenoid valve gas supply (GAV) in the cylinder number 16
1317 Solenoid valve gas supply (GAV) in the cylinder number 17
1318 Solenoid valve gas supply (GAV) in the cylinder number 18
1319 Solenoid valve gas supply (GAV) in the cylinder number 19
1320 Solenoid valve gas supply (GAV) in the cylinder number 20
1321 Auger Slip Limit Sensor
1322 auger reverse switch
1323 Auger Slip Limiter Solenoid
1326 Location Code Electronic Control Unit (ECM)
1327 left brake pedal position sensor
1328 position sensor right brake pedal
1329 Contact sensor left brake pedal
1330 Contact sensor of the right brake pedal
1401 Solenoid gearbox No. 1
1402 Solenoid gearbox No. 2
1403 Solenoid gearbox No. 3
1404 Solenoid gearbox No. 4
1405 Solenoid gearbox No. 5
1406 Solenoid gearbox No. 6
1407 Solenoid gearbox No. 7
1408 Solenoid gearbox No. 8
1409 Solenoid gearbox No. 9
1410 Solenoid gearbox No. 10
1411 Solenoid gearbox No. 11
1412 Solenoid gearbox No. 12
1413 Solenoid gearbox No. 13
1414 Solenoid gearbox No. 14
1415 Solenoid gearbox No. 15
1416 Solenoid gearbox No. 16
1417 Solenoid gearbox No. 17
1418 Solenoid gearbox No. 18
1419 Solenoid gearbox No. 19
1420 Solenoid gearbox No. 20