Всем привет.
После приобретения нового железного друга и его восстановления, на приборе высветилось сообщение об ошибке. Ну и температуру наружного воздуха приборка показывала когда хотелось ей а не всегда как должно быть. На динамику не влияет, на расход наверное влияет, но это не точно😀. Но жёлтая мясорубка на приборке технарю спать не даст.
Форд свой читал форсканом с елм327 адаптером. Кайен форсканом не прочитался. Начал качать проги и тестить. В общем читают ошибки многие программки для андроид, но сбросить их (бесплатно) могут не все. Нашел по отзывам прогу car scanner play.google.com/store/app…ils?id=com.ovz.carscanner
Прочитал ошибки, и сбросил.
Ожидаемо ошибка по датчику температуры, и чтоб экологам не спалось по датчику NOx P0229F.
Сбросил ошибки, чек погас. Проехался, опять засветился. Полез в car scanner, нашел меню чтения показаний датчиков. Передний NOx работает, задний ожидаемо показывает максимальное значение. Прозвон проводки датчика обрывов и короткого не показал. Заказал датчики. На сегодня пока все.
Car scanner рекомендую, датчик NOx берегите.
Всем добра.
Цена вопроса: 200 $
Пробег: 75 100 км
Всем привет.
После приобретения нового железного друга и его восстановления, на приборе высветилось сообщение об ошибке. Ну и температуру наружного воздуха приборка показывала когда хотелось ей а не всегда как должно быть. На динамику не влияет, на расход наверное влияет, но это не точно😀. Но жёлтая мясорубка на приборке технарю спать не даст.
Форд свой читал форсканом с елм327 адаптером. Кайен форсканом не прочитался. Начал качать проги и тестить. В общем читают ошибки многие программки для андроид, но сбросить их (бесплатно) могут не все. Нашел по отзывам прогу car scanner play.google.com/store/app…ils?id=com.ovz.carscanner
Прочитал ошибки, и сбросил.
Ожидаемо ошибка по датчику температуры, и чтоб экологам не спалось по датчику NOx P0229F.
Сбросил ошибки, чек погас. Проехался, опять засветился. Полез в car scanner, нашел меню чтения показаний датчиков. Передний NOx работает, задний ожидаемо показывает максимальное значение. Прозвон проводки датчика обрывов и короткого не показал. Заказал датчики. На сегодня пока все.
Car scanner рекомендую, датчик NOx берегите.
Всем добра.
Цена вопроса: 200 $
Пробег: 75 100 км
Для некоторых автомобилей Car Scanner ELM OBD2 может предложить не только чтение параметров и ошибок, но и выполнение сервисных процедур или настройку дополнительных параметров.
Режим «Кодирование и сервис» поддерживается только для ограниченного количества автомобилей и появляется при одновременном выполнении следующих условий:
1) Выбрана правильная марка автомобиля
2) Программа подключена к автомобилю (в Демо режиме не появляется).
Полный перечень доступных параметров вы можете получить по ссылкам ниже:
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat на платформе MQB:
Audi A1 Mk2, Audi A3 Mk3, Audi A3 Mk4, Audi TT Mk3, Audi Q2, Audi Q3 Mk2, Cupra Formentor, Jetta VS5 (China), Jetta VS7 (China), SEAT Ibiza Mk5, SEAT León Mk3, SEAT León Mk4, SEAT Arona, SEAT Ateca, SEAT Tarraco, Škoda Kamiq, Škoda Karoq, Škoda Kodiaq, Škoda Octavia Mk3, Škoda Octavia Mk4, Škoda Scala, Škoda Superb B8, Volkswagen Arteon, Volkswagen Atlas / Teramont, Volkswagen Bora (China), Volkswagen Caddy Mk4 , Volkswagen Golf Mk7, Volkswagen Golf Sportsvan , Volkswagen Golf Mk8 , Volkswagen Jetta MK7 , Volkswagen Lamando (China), Volkswagen Lavida (China), Volkswagen Passat Mk8, Volkswagen Passat NMS (Chinese second generation), Volkswagen Polo Mk6, Volkswagen T-Cross, Volkswagen T-Roc, Volkswagen Tayron (China), Volkswagen Tharu/Tarek (China, Americas), Volkswagen Tiguan Mk2, Volkswagen Touran Mk2, Volkswagen Viloran (China)
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat на платформе MLB-EVO:
Audi A4 B9, A5 B9, и т.д.. (2016+)
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat на платформе PQ26 2017-2019:
Volkswagen Polo Mk5 Facelift (Typ 6C, 2014–2018), Škoda Fabia Mk3 (Typ NJ, 2014–present), Škoda Rapid (2017) (2017-2019)
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat на платформе PQ26 2020-:
New Skoda Rapid MY 2020+, Volkswagen Polo-Sedan MY 2020+
Volkswagen Touareg NF FL (2015-2018)
Volkswagen Tiguan I FL (2013-2018)
Часто задаваемые вопросы по кодировкам VAG MQB и PQ26
Hyundai/Kia с CAN шиной.
Mitsubishi Outlander II, XL, III:
сброс счетчика деградации масла в вариаторе (CVT).
General Motors (Opel, Chevrolet, Vauxhall, Holden) с CAN шиной:
Сброс уведомления о сервисе
General Motors (Opel, Chevrolet, Vauxhall, Daewoo) с блоком управления Sirius D42 (Lacetti, Aveo, Matiz):
Сброс адаптации дросселя
Nissan:
X-Trail T31, Teana J32 с CAN шиной и вариатором CVT JF011E: Сброс счетчика деградации масла в вариаторе (Экспериментальная возможность: сначала требуется включить Настройки — Информация — Экспериментальные возможности)
Renault/Dacia: поддерживается кодирование некоторых моделей. Точный список указать невозможно, потому что это зависит от установленных блоков управления.
Toyota поддерживается кодирование автомобилей Toyota с CAN шиной. Количество блоков и возможностей отличается в зависимости от автомобиля.
Lada/Лада поддерживается кодирование блоков, доставшихся от Renault на автомобилях Vesta и X-Ray.
Используя OBD2 адаптер, вы можете сбросить ошибки в ЭБУ, после чего индикаторная лампочка «Check Engine» потухнет.
Сбрасывать ошибки следует только после устранения всех неисправностей. Сам по себе сброс ошибки не является ремонтом автомобиля. Если поломка не была устранена, то «Check Engine» загорится вновь.
После ремонта, в течении нескольких циклов вождения, индикатор должен потухнуть самостоятельно. Однако вы можете сбросить ошибку самостоятельно.
- Подключите адаптер (например, автосканер ELM327) к OBD2 разъёму вашего автомобиля. Руководство о том, как подключить адаптер и провести диагностику автомобиля подробно изложено в статье.
- Используя переносное мобильное устройство на Android или iOS, и специальное диагностическое приложение сбросьте ошибки в ЭБУ, как это показано на скриншотах (использовалась программа Torque).
[su_highlight background=»#ffffe3″]Внимание! Сбрасывайте ошибки при заглушенном двигателе![/su_highlight]
После проведения данной манипуляции, на приборной панели должна погаснуть ошибка Check Engine. Возможно, потребуется выключить и включить зажигание.
Сброс Check Engine без OBD2 адаптера
Способ полностью бесплатный, но для этого вам придётся залезть в моторный отсек.
- На заглушенном двигателе с выключенным зажиганием, отключите аккумулятор (просто снимите клемму).
- Включите фары, чтобы снять оставшийся ток (обычно достаточно подождать несколько секунд, иногда требуется несколько минут).
- Выключите фары, верните клемму аккумулятора на место и запустите двигатель.
Отключение аккумулятора сбросит настройки времени и радиостанций.
Лишив тока бортовой компьютер, мы сбрасываем ошибки сохранённые в памяти электронного блока управления (ЭБУ).
Открыл тут профиль на Али и выяснилось, что адаптер ELM 327 был вторым заказом из Китая в далёком уже 2014 году. Обалдеть время летит. А всё потому, что ценность его казалась мне не слишком высокой. Но время идёт и мнение, благодаря программе Car Scaner, поменялось буквально на противоположное. Но обо всём по порядку.
Про сам сканер я уже делал обзор: Обзор адаптера ELM327 v1.5 OBD2. Вкратце напомню, что брать следует строго версию 1.5, а уж будет она проводной для подключения к ПК или BT/WiFi для работы с мобильными устройствами — решать вам. Мой адаптер компактный с блютус модулем. Можно заказать сканер в России — предложений достаточно даже на маркете:
Второе дыхание буду пробовать открывать с помощью программы Car Scaner Pro для устройств на Android. Стоит она недорого — 250 рублей — но можно пользоваться и бесплатной версией, рекламы в ней не так много, а по функционалу она почти идентична. Можно заплатить чуть больше, можно чуть меньше — в зависимости от вашей оценки трудов автора. Но да это всё лирика, давайте смотреть приложуху.
Тестировать будем на примере автомобиля Kia Ceed JD 2013, мотор 1,6 MPI 129 л.с., механическая КПП, ESP нет. В программе умышленно оставлен английский интерфейс, чтобы не разгадывать вероятные ошибки кривого перевода.
Основная масса умений идентична тому, что предлагает нам Torque Pro, на примере которой я делал обзор сканера. На главной странице приложения мы увидим чтение ошибок, данные в режиме реального времени, настраиваемую приборную панель с датчиками, датчики списком все подряд, различные варианты тестов, статистику и настройки.
Набор инструментов стандартный, некоторые открываются только после подключения к автомобилю и его автоматической идентификации
С приборной панелью и данными в реальном времени (т.н. Лайв Дата) всё более-менее понятно и стандартно. Выбираем показатели, смотрим. Можно вывести графики или различные приборы. Есть три предустановленных экрана с основными показателями. В том числе есть любимый многими сидоводами график напряжения на датчиках кислорода.
Режим Dashboard — приборная панель
Пока отличия не сильно бросаются в глаза, хотя они существенны. Так, при диагностике ошибок программа опрашивает гораздо больше блоков, чем это делает Torque. Не слишком удобно, что приложение заранее не отключает заведомо не используемые системы, типа 4WD, хотя при подключении к автомобилю происходит его автоматическая идентификация. Всего систем 47 и проверяются они не так чтобы быстро. Хорошо, что галку с них всегда можно снять вручную.
Процесс проверки систем занимает некоторое время. Даже для тех из них, которых нет
И это даже работает. По крайней мере, глючную ошибку с насосом ABS, которая периодически записывается в память (и про нее было где-то в обзоре сканера Delphi DS150) в списке DTC показало. Другое, что там же показало какую-то странную ошибку с непонятным кодом B1000(51). Вероятно, это программный глюк, потому что другие сканеры такой код не видят.
Непонятная ошибка, существующая только в Car Scaner и датчики скорости ABS
Почему я заострил внимание на ABS, потому что у Сидов есть проблемка с перетирающейся проводкой датчиков задних колес. Ошибка выскакивает на приборке, и все знают, что датчик отказал. Но какой? Даже если не удастся посмотреть код ошибки, в Car Scaner можно найти в списке датчиков четыре позиции по датчикам скорости колес системы ABS. Они находятся в самом конце списка All Sensors. У какого датчика скорость отображается криво (обычно это 254 км/ч), тот и сломался.
Когда сканер подключён к машине, появляется раздел Coding&Service — кодирование и сервис. Конечно владельцев простеньких VAGов типа Поло или Рапида он порадует больше, чем владельцев корейских машин, но тем не менее.
Внутри живёт три пункта меню:
- ABS, ESP и тормоза — здесь можно запустить прокачку тормозов
- Двигатель и трансмиссия — сброс адаптации блоков управления автоматом и двигателем (видимо имеется в виду дроссельная заслонка)
- Сервис и обслуживание — всё остальное, что зашито в приборку не в явном виде
Обратите внимание, что кодирование — экспериментальная фича, и все действия вы выполняете на свой риск
К сожалению, отсутствует возможность адаптации ЭУР. За этим или в сервис или к взрослым сканерам.
Также отмечу, что указанные функции доступны не для всех моделей. При входе в каждый пункт меню, программа пишет о действующих ограничениях.
Пользуясь случаем, полез в Сервис и обслуживание — хотелось мне настроить человеческий межсервисный интервал. Здесь четыре пункта:
- Межсервисный интервал в километрах
- Тип обслуживания
- Сброс межсервисного интервала (такой же, как вызывается с приборной панели)
- Межсервисный интервал в месяцах
В тестовых целях поставил 7 500 потом перебил на 10 000
Периодичность менять не стал, а пробег с невнятных 12 500 км переставил на 10 000 км. При этом счётчик остатка принял новое значение — если у вас до сервиса оставалось немного, помните про этот нюанс.
Результат — на лицо |
/! И ещё один момент на который хотел бы обратить ваше внимание — возможные проблемы при программировании Карсканером. В самом начале, при входе в режим кодирования, программа предупреждает о том, что функционал этот экспериментальный и всё делается на ваш риск. Буквально на днях прочитал пример такого риска. Человек решил закодировать работу поворотников на Skoda Rapid. Кодирование сработало криво, а попытка отката к исходным значениям полностью сломала несколько блоков электроники.
Отчего машина обвесилась ошибками почти по всем системам и на попытку включения поворотников отвечала перемигиванием всей светотехники.
Суть происходящего в том, что производя кодирование ВАСЕй или ОДИСом, мы напрямую прописываем данные в байты. CarScaner, чтобы сделать то же самое, реализует некие алгоритмы. Только проверки на соответствие исходный и новых данных не происходит.
Допустим, в инструкции написано: второй бит пятого байта блока комфорта может быть FF или 00. А в реальности там на машине (из-за разницы версий или ещё чего) стоит вообще 1A. Более того, значения указанные в исходных данных — FF и 00 — вообще не предусмотрены здесь. Человек, увидев эту проблему, пойдёт на форум и попробует выяснить что происходит. Или починит блок, вернув 1А. А CarScaner в этой ситуации сможет только всё сломать или добить одним из неверных значений.
Плюс сама стабильность работы связки приложение-сканер. Например, при длительном наблюдении за рядом параметров Torque работает без проблем. А CarScaner теряет связь со свистком. И требует его переподключения в разъем (а следовательно и перезапуска мотора/отключения зажигания). Что произойдет, если связь прервётся в процессе программирования блока не знает никто.
Будьте внимательны.
В итоге:
Приложение Car Scaner Pro для первичной диагностики и мелкого кодирования Kia подходит неплохо. Радует возможность диагностировать ABS, потому что проблемы с этой системой довольно распространенная штука. Как-то видел Сид у которого последовательно отвалился сначала один провод, потом другой. Ну а тут можно все потестить прямо на парковке.
Приятно, что можно настроить сервисный интервал. Наверное, это не слишком частая процедура, но с учётом совокупности полезных фич программы возможно на этом удастся сэкономить не обращаясь к официалам.
Жаль, что не калибруется усилитель руля.
В целом, приложение рекомендую к использованию, полезное. Сканеры не обязательно брать фильдеперсовые — пойдет любой версии 1.5, выбирайте ELM 327 v 1.5 на Алиэкспресс. Всем удачи!
P.S. Если хочется прям гарантированно рабочий адаптер, народ рекомендует покупать Viecar 4.0. Стоит он подороже, в районе 1000 рублей. Но зато гарантированно взлетает с CarScaner и работает стабильнее синих свистков ELM327.
Если заметка была полезной, поддержите автора, сделав символический перевод. Ваша поддержка мотивирует меня к созданию новых статей.
Как бесплатно сбросить адаптацию АКПП A4CF0/1/2, A6MF1/2/3 и A6GF1/2/3?
Привет всем, недавно мне подсказал один подписчик на ютуб, что есть бесплатная программа на Андроид, которая может сбросить адаптацию АКПП даже не покупая платную версию, что не может не радовать! Как раз сегодня о бесплатном способе я и напишу на сайте my-elantra.ru и покажу на видео как сделать адаптацию (точнее сбросить её) 4-х ступенчатых и 6-ти ступенчатых АКПП:
Эти коробки встречаются на многих «корейцах»: Hyundai Accent, Hyundai Solaris, Hyundai Elantra, Hyundai Creta, Hyundai Avante, Hyundai i20, Hyundaii30, Hyundai ix35, Kia Rio, Kia Ceed, Kia Pro Ceed, Kia Soul и других. Ранее я писал другой способ адаптации автомата, только в платной версии программы, поэтому владельцам таких автомобилей пригодится этот именно бесплатный способ !
Инструкция по сбросу адаптации многих АКПП
Сразу хочу вам сказать: все действия вы делаете на свой страх и риск, никто вас к этому не принуждает и не заставляет, я лишь делюсь с вами тем, что сам делаю и не более того!
Итак, предупредил, теперь инструкция… Вот список необходимого «оборудования и инструментов»:
- Bluetooch адаптер ELM-327 версии 1.5;
- Смартфон на андроиде;
- Приложение Car Scanner;
- Минут 5-10 времени (это с запасом, чтобы всё настроить).
Ребят, сейчас вы возможно будете удивлены, но есть такая бесплатная программа car scanner, которая есть в свободном доступе в плеймаркете, она нам и пригодится! А далее напишу последовательность действий:
- Скачиваете её и устанавливаете car scanner в смартфон;
- Подключаете ЕЛМ 327 в разъем OBD2;
- Включаете зажигание (двигатель не пускать), рычаг АКПП должен находится в режиме P (паркинг) и включаете Bluetooch на смартфоне;
- Запускаете программу car scanner и в правом верхнем углу нажимайте шестерёнку (настройки) и выбираете вторую строчку – Подключение;
- Тип подключения: Bluetooch, потом “ Выбрать устройство » и выбираете адаптер ЕЛМ327;
- Нажимаете « Выбрать профиль подключения » — ищете марку авто, потом находите свою модель (включая объем двигателя). У меня Hyundai Avante MD – я выбрал Elantra, Avante, i35 MD/UD (J5);
- Теперь выходим из настроек и жмём кнопку «Подключить», ожидаем успешного подключения;
- Если всё хорошо, то должен появиться пункт «Кодирование и сервис», открываете его и переходите к соответствующему пункту (4-х ступенчатой АКПП или к 6-ти ступенчатой), у меня Аванта 5, поэтому я выбрал пункт «Сброс адаптации АКПП (6-ступенчатая АКПП)»;
- Соглашаетесь с условиями, читаете предупреждения, а после будет одна лишь кнопка: «Сбросить» — жмёте её и через пару секунд произойдёт сброс адаптации и на мгновение всплывёт окошко с сообщением: «Новое значение принято«;
- Готово, адаптация автомата обнулена.
Много букв? Тогда взгляните на видео и всё станет понятно!
Видео об обнулении адаптации 4-х и 6-ти ступенчатых автоматов
Надеюсь пригодится Вам эта простая инструкция, всем всего хорошего, ровных дорог и полного бака без штрафов и «гибддэшных» жезлов!
Источник
Сброс адаптации АКПП. Будем рассматривать KIA и Hyundai
Автоматическая трансмиссия, иногда требует сброса адаптации. Например, когда вы поменяли масло или у вас проявляются глюки, желательно сделать эту операцию. Это реально продлит срок службы агрегата, а также избавит вас от багов. В этой статье (внизу как обычно будет и видео версия), я расскажу, как сделать эту процедуру на автомобиле KIA (у меня шестиступенчатый автомат). Однако этот же алгоритм подойдет и для автомобилей Hyundai, ибо трансмиссии у них одинаковые. Есть много спорных моментов, которые я хочу затронуть в этих материалах …
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Многие говорят, что адаптацию АКПП делать уже не нужно, это пережитки старых трансмиссий на 4 передачи. Отчасти я соглашусь, но только отчасти. Все же иногда делать даже полезно. Теперь все по порядку
Что это такое?
Сброс адаптации АКПП (некоторые называют просто адаптацией, другие – сбросом автомата и т.д. все это одно и тоже) – по сути, это возвращение настроек АКПП, которые заложил производитель по умолчанию (если так можно выразится на заводе).
Как я писал выше, делается это например при замене ATF жидкости (особенно после больших пробегов), а также чтобы обнулить работу автомата, например при сбоях работы.
Адаптивный автомат
Наверное, мне многие могут написать – постой, но сейчас же современные «автоматы», АДАПТИВНЫ! То есть они сами настраиваются по стиль вождения, скажем если вы «тошните» по городу – то и АКПП будет работать неспешно (будет экономить топливо), а вот если вы ездите резво, тогда и автомат будет способствовать быстрой езде.
Обычно на адаптацию коробки нужно примерно около 100 километров
Тогда зачем же дополнительно заморачиваться?
Вы во всем правы, сейчас действительно гидротрансформаторные коробки могут настраиваться под вас, у них заложен такой умный алгоритм. НО! Это происходит не мгновенно, а через 100 – 150 километров пути.
Зачем нужна адаптация?
Сейчас мы берем именно современные агрегаты. Из верхнего пункта мы поняли, что они адаптивны, тогда когда нужно делать, а когда нет?
- Вы меняете ATF жидкость каждые 50 – 60 000 км, тогда адаптацию можно и не делать. Свойства жидкости за такой короткий срок поменялись не сильно, и АКПП быстро настроится на новую ATF
- Не меняли масло 100 – 120 – 150 000 км. Здесь нужно обязательно делать адаптацию, причем я посоветую вам провести эту процедуру у официального дилера, у них есть специальные сканеры и программное обеспечение, они на 100% сбросят настройки.
НО для чего это делается? Все просто – старое масло, которое залито в автомате, уже потеряло свои свойства, АКПП приходится корректировать давление через соленоиды, чтобы надежно смыкать фрикционные диски, делается это для того чтобы они не проскальзывали при работе. Вы меняете масло, заливаете новое, как бы восстанавливаете работоспособность жидкости (а она является не только смазкой, но и рабочим элементом). Тогда давление на фрикционные диски будет избыточным, банально они быстрее начнут изнашиваться. ДА, АКПП через 100 км настроится на новую жидкость, но повышенный износ на этом пробеге – НЕЖЕЛАТЕЛЕН!
- Глюки трансмиссии. Бывает что коробка у вас немного «пинается» или «буксует» скажем один раз в пару недель. Возможно, она неправильно настроилась под ваш стиль езды. Нужно просто сбросить настройки, обнулить их. Возможно, проблема пройдет
В идеале адаптацию нужно делать в специализированном сервисе, либо у официального дилера. НО некоторые производители (как в нашем случае КИА и ХЕНДАЙ), оставляют лазейки, то есть все можно сделать своими руками.
Сброс своими руками КИА и ХЕНДАЙ
Вначале я хочу сказать, что сбрасывать адаптацию мы будем на шестиступенчатых автоматах — A6MF1 и A6GF1. НА четырехступенчатых эта инструкция может не работать.
- Очень важно прогреть АКПП до рабочей температуры (не ниже 55 градусов), для этого достаточно проехать 10 -15 км
- Выключаем всю нагрузку, кондиционер или подогревы
- Выбираем ровный участок дороги, без помех, тормозить педалью нельзя! Желательно отрезок в 3 — 4 км
- Выжимаем педаль тормоза. Теперь вам нужно 4 раза повторить определенный алгоритм. Переводим рычаг АКПП в N – нейтраль, на 3 секунды, далее в D – Drive (опять же на 3 секунды) и повторить это 4 раза. Подробнее будет на видео внизу
- После трогаемся, давя на педаль газа на 15-20%, чтобы обороты двигателя поднимались не более 2000 – 2200 оборотов
- В таком режиме вам нужно «пройти» по всем передачам, до последней шестой.
- После достижения шестой передачи, отпускаем педаль газа (не нажимая тормоз), нужно остановиться, то есть АКПП опять же должна пройти по всем передачам, только вниз до первой. Причем машина сама не остановится, на первой она так и будет ползти, тут уже ее можно остановить тормозом
- НА этом адаптация АКПП закончена
После этого процесса, АКПП на вашем КИА или ХЕНДАЙ, первое время около 50 -100 км будет работать немного по-другому, скорее всего от такого алгоритма вы отвыкли.
НА других марках, скорее всего процесс будет другой, вам нужно почитать специальную литературу, либо обратиться на специализированный форум.
Сейчас видео версия смотрим
В заключении я хочу сказать, все же правильнее ездить к официальному дилеру или специализированную СТО по вашей марки. У них есть все программное обеспечение, которое на 100% сделает сброс адаптации. И если у вас большой пробег, то я вам настоятельно рекомендую сделать эту процедуру после замены ATF жидкости. НА этом все, думаю я вам помог, искренне ваш АВТОБЛОГГЕР
(16 голосов, средний: 4,19 из 5)
Источник
Краткое описание:
Наблюдайте за работой Вашего автомобиля в режиме реального времени, считывайте ошибки, стоп-кадры и другие данные диагностики, замеряйте разгон и многое другое!
Описание:
Приложение для диагностики и контроля автомобиля через адаптер ELM327.
Возможности программы:
1) Настраиваемая приборная панель с множеством экранов. Выводите те данные, которые вам нужны в том виде, который вам удобен.
2) Чтение ошибок (быстрое и углубленное).
3) Сброс ошибок (быстрый и углубленный).
4) Наблюдение за результатами самодиагностики ЭБУ.
5) Чтение стоп-кадров (состояние параметров двигателя в момент регистрации ошибки)
6) Проверка готовности автомобиля к тестам экологичности выхлопа.
7) Поддержка всех автомобилей, совместимых со стандартом OBD2 (перейдите по адрес carscanner.info, чтобы получить больше информации).
Car Scanner включает в себя заранее настроенные профили подключения для самых разных автомобилей.
Некоторые профили подключения предоставят вам дополнительные возможности (особенно для автомобилей Toyota, Mitsubishi, GM, Opel, Vauxhal, Chevrolet, Nissan, Infinity, Renault, Hyundai, Kia, Mazda).
9) Режим приборной панели можно использовать как проектор на лобовое стекло вашего автомобиля. Получите бесплатно то, что раньше было доступно только премиальным автомобилям!
10) Вы можете производить точные замеры разгона с помощью Car Scanner!
11) Car Scanner умеет записывать отображаемые данные для последующего анализа.
12) Car Scanner может следить за расходом топлива и вести подробную статистику расхода топлива и трат на топливо.
13) Кодирование автомобилей VAG на платформах MQB и PQ26 и MLB-EVO. Так как поступает очень много вопросов, подчеркиваю: в данный момент поддерживаются ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ НА ПЛАТФОРМАХ MQB и PQ26. Другие марки и платформы пока что не поддерживаются. Пожалуйста, не надо спрашивать у меня «а когда будет ххх?». Я не знаю. Будет тогда, когда будет готово.
ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: список отображаемых параметров различен для каждого автомобиля и на 100% зависит не от программы Car Scanner, а от блока управления автомобилем.
Для работы программы необходим адаптер, совместимый с ELM327.
PS. А теперь неофициальная часть 🙂
Это мое первое приложение для Android, но сначала Car Scanner вышел на платформе Windows Phone и набрал там очень неплохую популярность (довольно много загрузок на «мертвой» платформе + рейтинг 4.7 из 5), потом для iOS, где тоже имеет некоторый успех (рейтинг 4.6 из 5) так что я надеюсь, что программа понравится и Вам. Я всегда открыт для общения и новых предложений, так что если у вас есть замечания, предложения, пожелания или дополнения — милости прошу.
В приложении есть встроенные покупки, но большая всего функционала доступно бесплатно.
Требуется Android: 5.0 и выше
Русский интерфейс: Да
Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner
ВНИМАНИЕ! Я РЕКОМЕНДУЮ СКАЧИВАТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЕННО ИЗ GOOGLE PLAY! GOOGLE PLAY САМ ВЫБЕРЕТ НАИБОЛЕЕ ПОДХОДЯЩИЙ ВАРИАНТ ДЛЯ ВАШЕГО ТЕЛЕФОНА.
Huawei AppGallery (для владельцев Huawei/Honor без сервисов Google): https://appgallery.cloud.huawei.com/ag/n/app/C102007367
Бета-тестирование для доступа к еще не опубликованным версиям программы: https://play.google.co…ing/com.ovz.carscanner
Скачать:
версия 1.85.9
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 87.35 МБ )
бета версия 1.86.4
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 87.79 МБ )
Редактор пидов в формате CSP: CarScannerPidEditorV2.zip ( 472.54 КБ )
Редактор кодировок (для версий 1.76.0 и выше): CarScannerPublicCodingEditor_v0.2.zip ( 264.06 КБ )
В случае возникновения каких-либо проблем с программой:
1) Cвяжитесь с разработчиком по электронной почте из программы: Настройки (шестеренка в правом верхнем углу) — Связаться с разработчиком. Android может спросить какую программу использовать, надо выбрать ваш почтовый клиент. Рекомендуется выбирать стандартный клиент GMail. В созданном письме ничего не удаляйте, просто опишите свою проблему и укажите параметры автомобиля.
2) В личные сообщения напишите мне ваш адрес электронной почты, с которого вы отправили письмо, чтобы ваше письмо не потерялось.
Сообщение отредактировал 0vZ — 07.11.21, 20:27
Источник
-
#521
@Evgen 40RUS, с включенным зажиганием и не запущенным двигателем такой-же эффект, не засыпает.
Ну значит будем ждать исправления косяка разработчиком, на 4pda написал пока нет вразумительного ответа
-
#522
Упустил нить.
Проблема появляется после сброса ошибок или вообще после кодировок через CarScanner?
И какая проблема?
ofs
Постоянный участник
-
#523
Кодирование, чтение ошибок — без проблем. Стирание ошибок приводит к жору аккумулятора.
-
#524
Так, а в чем проблема? Если есть косяк вдруг и его поправят, то все только выиграют.
-
#525
Кодирование, чтение ошибок — без проблем. Стирание ошибок приводит к жору аккумулятора.
Что то не вериться что именно стирание ошибок к жору аккума приводит. я использовал карсканнер несколько раз для стирания — проблем никаких нет
мне кажется что построенная Вами логическая цепочка вида:
Стирание ошибок — авто работает неправильно и разряжает аккумулятор — из за разряда аккума в память записываются ошибки — аккум разрядился — снова стирание ошибок
— неверная.
Более логично выглядит такая:
в машине есть проблема — стерли ошибки — проблема не решена, из за нее сел аккум — снова стерли ошибки и зарядили аккум и подумали что виноват карсканнер — ошибки сбросили но проблема не решена, аккум снова сел а подумали что виноват карсканнер.
ofs
Постоянный участник
-
#526
Более логично выглядит такая:
Это было бы так, если б не цепочка:
Жора нет, проблем с авто нет, ошибки имеются старые, связанные с производством и первичной настройкой -> Стираем CarScanner ошибки -> начинается просадка аккумулятора (за ночь в ноль) -> общий сброс снятием клемм с аккумулятора -> снова всё хорошо, проблем нет, жора нет.
Причем другие операции с CarScanner: чтение ошибок, активации, к жору аккумулятора не приводит.
Ну и, нас таких далеко не один.
P.S. Когда начался жор с выключенным зажиганием из-под капота раздавался очень тихий звук типа z-z-z-….
-
#527
Интересно есть ли разница какие блоки читаются и удаляются потом в каких блоках ошибки.
ofs
Постоянный участник
-
#528
Интересно есть ли разница какие блоки читаются и удаляются потом в каких блоках ошибки.
Вот тут ничего не могу сказать. Это было первое знакомство с CarScanner. С видом ошибок и блоками тогда был не знаком. Просто скопом нажал удалить все ошибки.
-
#529
@ofs, я почему поинтересовался. В первый скан ошибок он выбирает ВСЕ найденные блоки. И потом сканит только те, где были ошибки.
-
#530
@Evgen 40RUS, с включенным зажиганием и не запущенным двигателем такой-же эффект, не засыпает.
Как вариант у кого есть Кар сканнер сделать логи всех блоков на новой машине до кодировок и выложить сюда. Всем другим будет проще искать где что случайно могло измениться при кодировках. Или просто откатить в сток. Может соответствующую тему замутить ? В которой будут выложены логи блоков с указанием даты выпуска машины и комплектации? Именно в длинной кодировке строчками цифр и букв. Думаю будет интересно всем у кого есть Кар сканер., OBDeleven, Вася диагност….
Последнее редактирование: 19-03-2021
-
#533
Это было бы так, если б не цепочка:
Жора нет, проблем с авто нет, ошибки имеются старые, связанные с производством и первичной настройкой -> Стираем CarScanner ошибки -> начинается просадка аккумулятора (за ночь в ноль) -> общий сброс снятием клемм с аккумулятора -> снова всё хорошо, проблем нет, жора нет.
Причем другие операции с CarScanner: чтение ошибок, активации, к жору аккумулятора не приводит.
Ну и, нас таких далеко не один.
P.S. Когда начался жор с выключенным зажиганием из-под капота раздавался очень тихий звук типа z-z-z-….
Не бывает в новом автомобиле старых ошибок, связанных с первичной настройкой и производством.
И если вдруг ни с того ни с сего появились ошибки — значит есть какая то проблема.
И значит надо разбираться что это за ошибки и почему возникли.
-
#534
@Mexys, Так уже:
Важно! — Логи заводских кодировок Skoda Karoq — Skoda Karoq Technical Site
Данная тема предназначена в первую очередь для возможности восстановления заводских кодировок Шкода Карок если по каким-то причинам после вашего вмешательства что-то стало работать неправильно или появляются ошибки что блок закодирован неправильно. Просьба форумчанам сделать полную диангостику…
karoqs.ru
Пардон, просмотрел что уже есть такая. Так а в чем проблема тогда. Сравнить все блоки со стоком и разбираться где собака зарыта.
-
#535
@Yellow_Cat, бывают. Знаю точно два случая. Лично смотрел. Ошибки причем очень специфичные по названиям даже. После стирания более не появлялись.
-
#536
@Yellow_Cat, бывают. Знаю точно два случая. Лично смотрел. Ошибки причем очень специфичные по названиям даже. После стирания более не появлялись.
Вы особо не смотрите на расшифровку ошибок Кар сканнером . Уж больно не точно он изредка их читает. Один раз просканировав Карсканнером и волосы зашевелились. Подключил OBDeleven и успокоился ошибки были но не критичные из за загрязнения датчиков парковки )
-
#537
@Mexys, дык как раз читали не карсканнером))) а по расшифровке да, там местами перлы есть.
-
#538
Стирал ошибки карсканером не раз, всё было ок. И допы активировал, всё было ок.
Недавно активировал сервисное положение дворников через гу и на след. день аккум сдох.
Завёл с батарейки, покатался, аккум зарядился и больше не разряжается. Уже неделя прошла.
ofs
Постоянный участник
-
#539
Не бывает в новом автомобиле старых ошибок, связанных с первичной настройкой и производством.
Как-то странно спорить. Вы меня во лжи что-ли уличаете? Что видел, то пою. Ошибки были, архивные, удалил, больше не возникало.
-
#540
У меня тоже с нова была ошибка по замыкании Какой то антенны
Дополнительные датчики (ПИДы)
Car Scanner позволяет создавать дополнительные датчики (дополнительные ПИДы) для того, чтобы запрашивать данные, специфичные для вашей модели автомобиля.
Чтобы создать дополнительный датчик, вам нужно знать как минимум 2 вещи:
1. Как сделать правильный запрос к ЭБУ (команда и заголовок):
Команда = Режим + PID, например 010C для оборотов двигателя
Заголовок = адрес, по которому надо отправить команду, например 7E0 для протокола CAN 11bit. Вы можете оставить заголовок пустым, тогда будет использован функциональный заголовок по умолчанию, но учтите, что большинство дополнительных датчиков требует правильно указанного заголовка.
2. Как расшифровать полученный ответ: Формула.
Чтобы указать на определенный байт в ответе используйте латинские буквы: A, B, C, D .. Z, AA, AB, .. AZ, BA, BB, .. BZ, … и т.д., где буква A означает первый байт, — второй байт и так далее.
Внимание! Формулы чувствительны к регистру!
Для определения первого значимого байта (А) Car Scanner пропускает часть байт в ответе от ЭБУ: байты заголовка, длины, указателя на ответ и режим (например для запроса в режиме 01 -> указать на ответ 41) и идентификатор запрашиваемого ПИДа.
Пример: на запрос 010C (обороты двигателя) поступит такой ответ: 7E804410C0C9C, где Car Scanner пропустит 7E804410C.
Соответственно оставшиеся данные 0C9C будут считаться значимыми.
Буква A будет означать 0C, буква B будет означать 9C
Вы можете использовать математические операторы: *, /, —, +. Например: A+B
Для изменения порядка вычисления используйте круглые скобки ( и ), например: (A*256+B)/4
Для разделения десятичной и дробной части используйте точку («.»): например: A+13.54
Car Scanner не поддерживает формулы, которые ссылаются на другие ПИДы.
Вы можете задать команды, которые будут выполнены до отправки команды и после отправки команды (Команды начала и окончания диагностики). В этих полях следует указывать полные команды для ELM327, разделенные «;» или «,» или «». Например: ATCRA7E8,ATFCSH7E0,ATFCSD300000
Датчики-действия.
Действия это дополнительные датчики, команда которых отправляется, когда вы на них нажмете. Ответ ЭБУ не декодируется.
Возможный сценарий использования: создание датчика-действия для отправки команды, которая запускает какой-либо процесс, например принудительную регенерацию сажевого фильтра.
Не забудьте, что вам все еще нужно знать заголовок и команду.
Название и Сокращенное наименование можно заполнять как угодно.
Поля Минимум и максимум можно просто игнорировать.
Источник
Car scanner датчики abs
Краткое описание:
Наблюдайте за работой Вашего автомобиля в режиме реального времени, считывайте ошибки, стоп-кадры и другие данные диагностики, замеряйте разгон и многое другое!
Описание:
Приложение для диагностики и контроля автомобиля через адаптер ELM327.
Возможности программы:
1) Настраиваемая приборная панель с множеством экранов. Выводите те данные, которые вам нужны в том виде, который вам удобен.
2) Чтение ошибок (быстрое и углубленное).
3) Сброс ошибок (быстрый и углубленный).
4) Наблюдение за результатами самодиагностики ЭБУ.
5) Чтение стоп-кадров (состояние параметров двигателя в момент регистрации ошибки)
6) Проверка готовности автомобиля к тестам экологичности выхлопа.
7) Поддержка всех автомобилей, совместимых со стандартом OBD2 (перейдите по адрес carscanner.info, чтобы получить больше информации).
Car Scanner включает в себя заранее настроенные профили подключения для самых разных автомобилей.
Некоторые профили подключения предоставят вам дополнительные возможности (особенно для автомобилей Toyota, Mitsubishi, GM, Opel, Vauxhal, Chevrolet, Nissan, Infinity, Renault, Hyundai, Kia, Mazda).
9) Режим приборной панели можно использовать как проектор на лобовое стекло вашего автомобиля. Получите бесплатно то, что раньше было доступно только премиальным автомобилям!
10) Вы можете производить точные замеры разгона с помощью Car Scanner!
11) Car Scanner умеет записывать отображаемые данные для последующего анализа.
12) Car Scanner может следить за расходом топлива и вести подробную статистику расхода топлива и трат на топливо.
13) Кодирование автомобилей VAG на платформах MQB и PQ26 и MLB-EVO. Так как поступает очень много вопросов, подчеркиваю: в данный момент поддерживаются ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ НА ПЛАТФОРМАХ MQB и PQ26. Другие марки и платформы пока что не поддерживаются. Пожалуйста, не надо спрашивать у меня «а когда будет ххх?». Я не знаю. Будет тогда, когда будет готово.
ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: список отображаемых параметров различен для каждого автомобиля и на 100% зависит не от программы Car Scanner, а от блока управления автомобилем.
Для работы программы необходим адаптер, совместимый с ELM327.
PS. А теперь неофициальная часть 🙂
Это мое первое приложение для Android, но сначала Car Scanner вышел на платформе Windows Phone и набрал там очень неплохую популярность (довольно много загрузок на «мертвой» платформе + рейтинг 4.7 из 5), потом для iOS, где тоже имеет некоторый успех (рейтинг 4.6 из 5) так что я надеюсь, что программа понравится и Вам. Я всегда открыт для общения и новых предложений, так что если у вас есть замечания, предложения, пожелания или дополнения — милости прошу.
В приложении есть встроенные покупки, но большая всего функционала доступно бесплатно.
Требуется Android: 5.0 и выше
Русский интерфейс: Да
Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner
ВНИМАНИЕ! Я РЕКОМЕНДУЮ СКАЧИВАТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЕННО ИЗ GOOGLE PLAY! GOOGLE PLAY САМ ВЫБЕРЕТ НАИБОЛЕЕ ПОДХОДЯЩИЙ ВАРИАНТ ДЛЯ ВАШЕГО ТЕЛЕФОНА.
Huawei AppGallery (для владельцев Huawei/Honor без сервисов Google): https://appgallery.cloud.huawei.com/ag/n/app/C102007367
Бета-тестирование для доступа к еще не опубликованным версиям программы: https://play.google.co…ing/com.ovz.carscanner
Скачать:
версия 1.86.8
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 88.2 МБ )
Редактор пидов в формате CSP: CarScannerPidEditorV2.zip ( 472.54 КБ )
Редактор кодировок (для версий 1.76.0 и выше): CarScannerPublicCodingEditor_v0.2.zip ( 264.06 КБ )
В случае возникновения каких-либо проблем с программой:
1) Cвяжитесь с разработчиком по электронной почте из программы: Настройки (шестеренка в правом верхнем углу) — Связаться с разработчиком. Android может спросить какую программу использовать, надо выбрать ваш почтовый клиент. Рекомендуется выбирать стандартный клиент GMail. В созданном письме ничего не удаляйте, просто опишите свою проблему и укажите параметры автомобиля.
2) В личные сообщения напишите мне ваш адрес электронной почты, с которого вы отправили письмо, чтобы ваше письмо не потерялось.
Сообщение отредактировал 0vZ — 30.11.21, 18:52
Источник
Заметки на свободную тему
13 ноября 2020 г.
Обзор приложения Car Scaner: второе дыхание ELM327
Открыл тут профиль на Али и выяснилось, что адаптер ELM 327 был вторым заказом из Китая в далёком уже 2014 году. Обалдеть время летит. А всё потому, что ценность его казалась мне не слишком высокой. Но время идёт и мнение, благодаря программе Car Scaner, поменялось буквально на противоположное. Но обо всём по порядку.
Про сам сканер я уже делал обзор: Обзор адаптера ELM327 v1.5 OBD2. Вкратце напомню, что брать следует строго версию 1.5, а уж будет она проводной для подключения к ПК или BT/WiFi для работы с мобильными устройствами — решать вам. Мой адаптер компактный с блютус модулем. Можно заказать сканер в России — предложений достаточно даже на маркете:
Или в Китае, на Али подобные устройства стоят чуть дешевле. Примерно от 350 до 1000 рублей в зависимости от жадности продавца.
#Автодиагностика #Обзоры
Второе дыхание буду пробовать открывать с помощью программы Car Scaner Pro для устройств на Android. Стоит она недорого — 250 рублей — но можно пользоваться и бесплатной версией, рекламы в ней не так много, а по функционалу она почти идентична. Можно заплатить чуть больше, можно чуть меньше — в зависимости от вашей оценки трудов автора. Но да это всё лирика, давайте смотреть приложуху.
Тестировать будем на примере автомобиля Kia Ceed JD 2013, мотор 1,6 MPI 129 л.с., механическая КПП, ESP нет. В программе умышленно оставлен английский интерфейс, чтобы не разгадывать вероятные ошибки кривого перевода.
Основная масса умений идентична тому, что предлагает нам Torque Pro, на примере которой я делал обзор сканера. На главной странице приложения мы увидим чтение ошибок, данные в режиме реального времени, настраиваемую приборную панель с датчиками, датчики списком все подряд, различные варианты тестов, статистику и настройки.
Набор инструментов стандартный, некоторые открываются только после подключения к автомобилю и его автоматической идентификации
С приборной панелью и данными в реальном времени (т.н. Лайв Дата) всё более-менее понятно и стандартно. Выбираем показатели, смотрим. Можно вывести графики или различные приборы. Есть три предустановленных экрана с основными показателями. В том числе есть любимый многими сидоводами график напряжения на датчиках кислорода.
Режим Dashboard — приборная панель
Пока отличия не сильно бросаются в глаза, хотя они существенны. Так, при диагностике ошибок программа опрашивает гораздо больше блоков, чем это делает Torque. Не слишком удобно, что приложение заранее не отключает заведомо не используемые системы, типа 4WD, хотя при подключении к автомобилю происходит его автоматическая идентификация. Всего систем 47 и проверяются они не так чтобы быстро. Хорошо, что галку с них всегда можно снять вручную.
И это даже работает. По крайней мере, глючную ошибку с насосом ABS, которая периодически записывается в память (и про нее было где-то в обзоре сканера Delphi DS150) в списке DTC показало. Другое, что там же показало какую-то странную ошибку с непонятным кодом B1000(51). Вероятно, это программный глюк, потому что другие сканеры такой код не видят.
Почему я заострил внимание на ABS, потому что у Сидов есть проблемка с перетирающейся проводкой датчиков задних колес. Ошибка выскакивает на приборке, и все знают, что датчик отказал. Но какой? Даже если не удастся посмотреть код ошибки, в Car Scaner можно найти в списке датчиков четыре позиции по датчикам скорости колес системы ABS. Они находятся в самом конце списка All Sensors. У какого датчика скорость отображается криво (обычно это 254 км/ч), тот и сломался.
Когда сканер подключён к машине, появляется раздел Coding&Service — кодирование и сервис. Конечно владельцев простеньких VAGов типа Поло или Рапида он порадует больше, чем владельцев корейских машин, но тем не менее.
Внутри живёт три пункта меню:
- ABS, ESP и тормоза — здесь можно запустить прокачку тормозов
- Двигатель и трансмиссия — сброс адаптации блоков управления автоматом и двигателем (видимо имеется в виду дроссельная заслонка)
- Сервис и обслуживание — всё остальное, что зашито в приборку не в явном виде
К сожалению, отсутствует возможность адаптации ЭУР. За этим или в сервис или к взрослым сканерам.
Также отмечу, что указанные функции доступны не для всех моделей. При входе в каждый пункт меню, программа пишет о действующих ограничениях.
Пользуясь случаем, полез в Сервис и обслуживание — хотелось мне настроить человеческий межсервисный интервал. Здесь четыре пункта:
- Межсервисный интервал в километрах
- Тип обслуживания
- Сброс межсервисного интервала (такой же, как вызывается с приборной панели)
- Межсервисный интервал в месяцах
/! И ещё один момент на который хотел бы обратить ваше внимание — возможные проблемы при программировании Карсканером. В самом начале, при входе в режим кодирования, программа предупреждает о том, что функционал этот экспериментальный и всё делается на ваш риск. Буквально на днях прочитал пример такого риска. Человек решил закодировать работу поворотников на Skoda Rapid. Кодирование сработало криво, а попытка отката к исходным значениям полностью сломала несколько блоков электроники.
Отчего машина обвесилась ошибками почти по всем системам и на попытку включения поворотников отвечала перемигиванием всей светотехники.
Суть происходящего в том, что производя кодирование ВАСЕй или ОДИСом, мы напрямую прописываем данные в байты. CarScaner, чтобы сделать то же самое, реализует некие алгоритмы. Только проверки на соответствие исходный и новых данных не происходит.
Допустим, в инструкции написано: второй бит пятого байта блока комфорта может быть FF или 00. А в реальности там на машине (из-за разницы версий или ещё чего) стоит вообще 1A. Более того, значения указанные в исходных данных — FF и 00 — вообще не предусмотрены здесь. Человек, увидев эту проблему, пойдёт на форум и попробует выяснить что происходит. Или починит блок, вернув 1А. А CarScaner в этой ситуации сможет только всё сломать или добить одним из неверных значений.
Плюс сама стабильность работы связки приложение-сканер. Например, при длительном наблюдении за рядом параметров Torque работает без проблем. А CarScaner теряет связь со свистком. И требует его переподключения в разъем (а следовательно и перезапуска мотора/отключения зажигания). Что произойдет, если связь прервётся в процессе программирования блока не знает никто.
В итоге:
Приложение Car Scaner Pro для первичной диагностики и мелкого кодирования Kia подходит неплохо. Радует возможность диагностировать ABS, потому что проблемы с этой системой довольно распространенная штука. Как-то видел Сид у которого последовательно отвалился сначала один провод, потом другой. Ну а тут можно все потестить прямо на парковке.
Приятно, что можно настроить сервисный интервал. Наверное, это не слишком частая процедура, но с учётом совокупности полезных фич программы возможно на этом удастся сэкономить не обращаясь к официалам.
Жаль, что не калибруется усилитель руля.
В целом, приложение рекомендую к использованию, полезное. Сканеры не обязательно брать фильдеперсовые — пойдет любой версии 1.5, выбирайте ELM 327 v 1.5 на Алиэкспресс. Всем удачи!
P.S. Если хочется прям гарантированно рабочий адаптер, народ рекомендует покупать Viecar 4.0. Стоит он подороже, в районе 1000 рублей. Но зато гарантированно взлетает с CarScaner и работает стабильнее синих свистков ELM327.
Если заметка была полезной, поддержите автора, сделав символический перевод. Ваша поддержка мотивирует меня к созданию новых статей.
Источник
В этой статье я расскажу Вам что такое ELM327, зачем он нужен, как выбрать ELM327, какие автомобили можно продиагностировать, какое приложение выбрать для диагностики и дам подробную инструкцию по работе с ELM327.
Сегодня в каждом автомобиле установлен ЭБУ (электронный блок управления). ЭБУ собирает все данные с электронных узлов в автомобиле и выстраивает для него правильный режим работы. Нередко электронные узлы дают сбой и тогда приходиться обращаться к автодиагносту. Это удовольствие не из самых дешевых, да и найти хорошего автомобильного электронщика это большая проблема. Как правило большинство из них просто распечатает Вам ошибки и поскорее отправит в другой сервис, взяв энную сумму денег. Так зачем же отдавать кому-то свои кровно заработанные если Вы и сами сможете без проблем продиагностировать свой автомобиль?
Так вот сегодня поговорим о таком замечательном приборе как ELM327, который поможет сэкономить Вам кучу времени, нервов и денег. Я расскажу что это за сканер, сколько он стоит, как им пользоваться, какие автомобили можно диагностировать.
ВНИМАНИЕ: сегодня мы рассмотрим китайскую версию ELM327 и поговорим именно о ней. Как отличить китайскую версию от оригинальной? Да очень просто. Скорее всего всё что Вам попадется в продаже будет китайского производства. Китайскую версию я брал на Aliexpress или можно купить в автомагазине по приемлемой цене. Оригинальная версия автосканера стоит баснословных денег, да и к чему Вам она?
ELM327 — Это сканер или адаптер, который подключается к бортовому компьютеру машины через разъём OBD-II и считывает показания с электронных блоков управления. Этот чудо прибор поможет Вам:
- Диагностировать неисправность;
- Посмотреть показания датчиков в режиме онлайн;
- Вывести графики работы различных систем автомобиля;
- Сбросить ошибок ЭБУ и других блоков.
Многие сканеры открывают и больше возможности, так же многое зависит и от автомобиля. Цвет корпуса и форма могут отличаться.
Сканер чаще всего представлен в виде:
- Bluetooth адаптера. Самый распространенный и дешевый, работает с Android (сегодня рассмотрим именно её);
- USB ELM327, который работает в паре с компьютером;
- Wi-Fi адаптер. Если у Вас Iphone, то это Ваш выбор.
Автосканер стоит покупать только с версией прошивки 1.5 !!!Никакие заманчивые 2.1 или 2,2 брать не стоит! Вы только разочаруетесь. То есть Автосканер ELM327 версии 1.5 — Ваш выбор.
Стоимость данного девайса начинается обычно от 300 ₽. Все что дешевле брать не советую. Ориентироваться надо на стоимость 300-600 рублей. Дорогой сканер OBD-II покупать нет смысла.
Так-же крайне не рекомендую пользоваться диском который идет в комплекте со сканером. Скорее всего полезного там ничего нет и нередко бывало что там оказывались вирусы.
Какие автомобили можно продиагностировать ELM327
Первое что Вам нужно знать это есть ли в Вашем автомобиле диагностического разъема OBD 2 и где он находиться. Сделать это проще всего забив в поисковик Марку и год выпуска автомобиля.
Скажу сразу, что практически у всех автомобилей с 2000 года выпуска, а так же у некоторых более ранних моделей есть диагностический разъем OBD-II . Даже если у Вашей модели авто нет этого разъема то не расстраивайтесь, существуют переходники.
Выбор приложения для диагностики
Я думаю что здесь у Вас вопросов не возникнет. Заходим в Google Play (Плэй маркет) и скачиваем приложение «InCarDoc free» (Автомобильный доктор). Преимуществом является то, что программа на русском языке. Этим приложением я пользуюсь уже на протяжении длительного времени и проблем у меня с ним не возникало, тем более что в сети есть PRO версия которую можно установить бесплатно.
Есть так-же програмки под названием Torque, OpenDiag Mobile, Car Scanner ELM OBD2, ХобДрайв и другие. Torque например поможет вывести на экран дополнительные виджеты, а если у Вас магнитола на Android, то можно использовать эту программу как бортовой компьютер. Выбор на самом деле большой. Цель у всех одна — прочитать электронные блоки вашего автомобиля. Если по каким-то причинам Вам не нравиться «InCarDoc free» то попробуйте что-то из выше предложенного.
Инструкция ELM327
Итак у нас есть адаптер ELM327 Bluetooth версии 1.5, телефон на базе Android с установленной программой InCarDoc free, Автомобиль с разъемом OBD-II. Теперь можно приступить непосредственно к диагностике:
- При выключенном зажигании (обязательно) вставить адаптер ELM327 в разъём OBD-II, при этом он подаст признаки жизни (загорится светодиодный индикатор) ;
- Включить Bluetooth на телефоне и найти устройство под названием OBDII (название может отличаться), затем при сопряжении устройств потребуется ввести пароль: как правило это 1234 или 0000.
- Если все получилось тогда переходим в приложение InCarDoc free и нажимаем зелененькую кнопку «Подключить» (фото слева). Если всё выполнили правильно, то неактивные разделы меню станут активными (фото справа).
4. Как только Вы успешно подключились к автомобилю его следует завести.
5. Диагностика автомобиля. Следуйте инструкции на картинке ниже. Что бы продиагностировать автомобиль перейдите во вкладку «Диагностика», после нескольких секунд на экране появиться список ошибок которые есть в Вашем автомобиле. Сделайте скриншот экрана с ошибками, это необходимо для их дальнейшего изучения и поиска причины их возникновения. Теперь можете смело очистить их. Следуйте инструкции ниже:
6. Эта программа имеет функции вывода динамических параметров на экран телефона в режиме реального времени. Для примера я вывел на экран Обороты двигателя на холостом ходу (можно наблюдать как они у меня плавают) и температуру охлаждающей жидкости (автомобиль только прогревался). В этой программе достаточно широкий выбор вывода динамических параметров, поэтому я использую именно её.
7. Что бы закончить работу со сканером ELM327 просто нажмите кнопку «Отключить» в программе InCarDoc free. Заглушите двигатель автомобиля и извлеките сам сканер из диагностического разъёма OBD-II.
Заключение
Из приведенной мной инструкции видно, что диагностика автомобиля это несложная процедура. Всего в несколько легких действий Вы сможете самостоятельно диагностировать автомобиль и при необходимости сбросить ошибки. Так-же можно изучать характеристики автомобиля, по их результатам выявляются более серьезные поломки. Зачем платить кому-то деньги, если вы и сами с легкостью сможете вылечить свой автомобиль. А если и не получиться самостоятельно устранить дефект в автомобиле, то на сервис Вы поедите уже с проблемой, так как знаете что конкретно у Вас сломано. В таком случае сервису будет сложнее содрать с Вас деньги за дополнительные услуги или вовсе Вас обмануть!
Как Вам такая ситуация? Автомобиль сломался далеко от сервиса, а поломка очень простая (например от вибрации выскочила фишка с датчика). Можно только представить сколько в таком случае этот копеечный сканер сэкономит Вам денег!
Обзоры Семейных автомобилей на нашем портале
50 895
Похожие материалы
Настройка подключения к Bluetooth адаптеру ELM327 на Android
Для начала, убедитесь, что у вас есть адаптер OBDII ELM327 с типом подключения Bluetooth.
Вам необходимо вставить его в диагностический разъем (также известный как разъем OBD2) и включить зажигание или запустить двигатель. Если у вашего адаптера на корпусе есть кнопка включения — нажмите ее.
Шаг №1: Настроить связь с адаптером в системных настройках Bluetooth вашего телефона или планшета. Если вы это уже сделали, либо в системных настройках вашего устройства нет раздела Bluetooth, в котором можно добавить устройство (такое часто встречается на мультимедийных системах) — переходите к шагу №2.
ВНИМАНИЕ! В зависимости от версии Android, шаги, необходимые для связи телефона с адаптером могут различаться!
Откройте системные настройки вашего телефона (настройки Android, не Car Scanner) и перейдите в раздел Bluetooth. Включите Bluetooth.
Вам необходимо добавить новое Bluetooth устройство. В некоторых версиях Android поиск Bluetooth устройств начинается сразу после перехода в раздел Bluetooth и включения Bluetooth, а в других нужно выбрать пункт «Добавить новое устройство» (название также может отличаться).
Подождите немного пока идет обнаружение Bluetooth устройств, находящихся поблизости и найдите в списке обнаруженных устройств ваш адаптер.
Обычно адаптер называется “OBDII”, “obd2” или что-то в этом роде. Если у вас фирменный адаптер, то его название может быть схожим с названием бренда производителя (например «Viecar», «VLink») и т.д.
ВНИМАНИЕ! Адаптер никогда не называется брендом или моделью вашего автомобиля и никогда не называется «MY CAR». Не путайте адаптер с мультимедийной системой вашего автомобиля!
Нажмите на адаптер. Для многих адаптеров требуется ввод ПИН-кода (пароля).
Обычно ПИН-код «0000», «1234», «7890» или «1111», но если эти пароли не подходят, то обратитесь к документации от вашего адаптера или к продавцу.
Шаг №2: Выбор адаптера в Car Scanner.
Откройте Car Scanner и перейдите в настройки (кнопка в виде шестеренки в правом верхнем углу)
Выберите тип подключения: Buetooth (не выбирайте Bluetooth LE (4.0) — это совершенно другая технология связи!)
Нажмите на кнопку «Выбрать устройство». Вы перейдете в окно поиска находящихся рядом устройств Bluetooth.
Подождите, пока ваш адаптер будет обнаружен.
Вот и все, настройка подключения завершена. Теперь Вам нужно просто нажать на большую зеленую кнопку «Подключить» на главном экране программы.
Источник
ЕЛМ-327 Wi-Fi и программа Car Scanner Pro для iPhone.
Как уже писал здесь: www.drive2.ru/b/2701619/ ПОЛНОЦЕННУЮ И КАЧЕСТВЕННУЮ ДИАГНОСТИКУ ДВС И ОСТАЛЬНЫХ СИСТЕМ АВТОМОБИЛЯ ЕЛМкой НЕ СДЕЛАТЬ ПРИ ВСЕМ ЖЕЛАНИИ АВТОВЛАДЕЛЬЦА… НЕ НАДО ПИТАТЬ ИЛЛЮЗИЙ… Актуально пользоваться ЕЛМ-327 где-нибудь в дороге, если, ни дай Бог, Вас посетит «Желтый значок двигателя» на приборной панели и машина начнет работать «не нормально» для того, чтобы хотя бы понять, к какому ремонту начинать готовиться… самостоятельно расшифровав ошибки…
Ну, собственно, хотя бы для расшифровки ошибок все же стоит прикупить данную Китайскую поделку и кинуть в подлокотник на всякий случай!
Как и писал ранее, в последнее время меня стала сильно раздражать операционная система Андроид… По этой, собственно, причине я безоговорочно с ней распрощался и, видимо, никогда на нее не вернусь (в плане ПО на телефон). Андрюша установлен пока на планшете только, но это вынужденная мера, потому что планшет необходим для диагностики автомобилей, для несколько другого оборудования… Об этом как-нибудь в следующий раз… Люмия, с которой ходил последний год, тоже что-то радовать перестала… Поэтому осенью того года было принято решение перейти на iOS, благо цены на данный продукт стали уже не очень высокими как в первые года их выпуска.
В магазине приложений App Store нашел опять свою любимую программу Car Scanner Pro. Pro-значит платная и полная. Чем она отличается от бесплатной версии опять же вникать не стал. Стоимость программы составляет около 300 рублей. Разберем как пользоваться ЕЛМкой и программой Car Scanner Pro на iPhone:
Внимание! Во избежание скачков напряжения, которые могут повредить адаптер и/или ЭБУ автомобиля рекомендуем подключать/отключать сканер только при выключенном зажигании.
1. Установите программу Car Scanner Pro на iPhone.
2. Подключите ЕЛМ-327 Wi-Fi (да, да, именно WI-Fi! Блютуз адаптер уже здесь не проканает… У iOS свои причуды…) в диагностический разъем ODB 2 Вашего авто;
Далее есть два варианта развития событий:
Первый: Если китайские друзья спаяли неправильно адаптер-то сгорит предохранитель OBD. Если в автомобиле установлен и китайский предохранитель (который не перегорит)-то сгорит ЭБУ…
Второй вариант: Китайские друзья распаяли адаптер правильно. Внутри прибора загорится красная лампочка…
3. Включите зажигание или же заведите автомобиль;
4. Зайдите в настройки вашего iPhone устройства;
5. Нажмите вкладку WI-Fi;
6. Нажмите кнопку «Вкл.»;
7. Выберите найденный адаптер ЕЛМ-327 с названием «WI-Fi OBD-II»;
8. Видим, что телефон и адаптер нашли друг друга
9. Запустите ранее установленную программу Car Scanner Pro
10. После запуска внизу программы Вы увидите две надписи
Подключение к ELM: Отключено
Подключение к ЭБУ: Отключено
11. Нажмите на нижнюю левую иконку в окне программы с надписью «Подключить» и чуть-чуть подождите. Первый запуск проходит в районе 30 секунд. В последующем соединение будет происходить пошустрее.
12. Если Вы все сделали правильно и верно, то программа напишет:
Подключение к ELM: Подключено
Подключение к ЭБУ: Подключено
Пользоваться программой не сложно. Она на русском языке.
Всем удачи! …Ах да, чуть не забыл… денег от разработчиков программы Car Scanner я не получаю и данную программу не пиарю! К тому же есть бесплатная версия. Я лишь делюсь с Вами своим личным опытом, и своим мнением.
Источник
ELM327 не коннектится к мозгам. (тема для себя, что бы не искать потом где то в инете.)
Иногда при попытке диагностики автомобилей с помощью сканеров на базе ELM327 и программы для диагностики TORQUE возникает проблема следующего характера: адаптер установлен в диагностический разъем, смартфон/планшет без проблем подключается к сканеру, но вот подключения к ЭБУ двигателя получить не удается. Часто такое происходит с автомобилями японского производства старше 2000 года, праворульными авто или автомобилями российского производства. Эта проблема связана с тем, что данные автомобили имеют нестандартный протокол для диагностики OBD2. Не редко, эту проблему можно исправить, прописав нужную строку инициализации в диагностической программе для Android OS — Torque PRO. Сделать это можно в разделе Настройки — Профиль авто — Строка пользовательской конфигурации.
Cтроки инициализации в программе Torque PRO для смартфонов и планшетов на базе Android.
Строки инициализации в программе Torque PRO
Список строк инициализации:
Toyota JDM Nadia/Harrier:
ATIB96 ATIIA13 ATSH8213F1 ATSPA5 ATSW00
Toyota JDM ISO9141:
ATSP3 ATAL ATIIA33 ATIB10 ATSH686AF1 ATST32 ATSW00
Toyota JDM Common:
ATIB96 ATIIA13 ATSH8113F1 ATSPA4 ATSW00
Toyota JDM 10400baud:
ATIB10 ATIIA13 ATSH8013F1 ATSPA4 ATSW00
Toyota JDM CAN mode21:
ATSP6 ATAL ATSH7E0 ATCRA7E8 ATST32 ATSW00
Toyota GT86:
ATSP6 ATAL ATSH7E0
Fiat Pre-OBD:
ATSH 8110F1
Nissan Custom:
ATSP5 ATAL ATIB10 ATSH8110FC ATST32 ATSW00
Mitsubishi MUT:
ATSP0 ATAL ATIB10
Tiggo Delphi MT20U:
ATSP5 ATAL ATIB10 ATSH8111F1 ATST32 ATSW00
Delphi MR240:
ATSP5 ATAL ATSH8111F1 ATWM8111F13E
ВАЗ Январь:
ATSP5 ATAL ATIB10 ATSH8110F1 ATST32 ATSW00
ВАЗ Bosch MP7:
ATSP5 ATAL ATIB10 ATSH8111F1 ATST32 ATSW00 ATFI
ВАЗ Bosch 797:
ATFI ATAL
Siemens ACR167 KWP:
ATSP5 ATAL ATSH8111F1 81
Sirius D42:
ATSP5 ATAL ATIB10 ATSH8211f1 ATST32 ATSW00 ATFI
УАЗ 1797:
ATSP5 ATAL ATSH8110F1 ATFI
Opel KWP2000:
ATSP5 ATAL
Toyota Celica:
ZZT230 ATIB 96 ATIIA 13 ATSH8113F1 ATSP A4 ATSW00
Toyota Vitz:
01.2002 ATSH8213F1 ATIB96 ATIIA13
Japan Domestic Market Nissan:
ATSP5 ATAL ATIB10 ATSH8110FC ATST32 ATSW00
Japan Domestic Market Nadia/Harrier:
ATIB10 ATIIA13 ATSH8013F1 ATSPA4 A TSW00
Источник
Car scanner успешно подключился к elm327 но elm327 не смог установить соединение с вашим автомобилем
Краткое описание:
Наблюдайте за работой Вашего автомобиля в режиме реального времени, считывайте ошибки, стоп-кадры и другие данные диагностики, замеряйте разгон и многое другое!
Описание:
Приложение для диагностики и контроля автомобиля через адаптер ELM327.
Возможности программы:
1) Настраиваемая приборная панель с множеством экранов. Выводите те данные, которые вам нужны в том виде, который вам удобен.
2) Чтение ошибок (быстрое и углубленное).
3) Сброс ошибок (быстрый и углубленный).
4) Наблюдение за результатами самодиагностики ЭБУ.
5) Чтение стоп-кадров (состояние параметров двигателя в момент регистрации ошибки)
6) Проверка готовности автомобиля к тестам экологичности выхлопа.
7) Поддержка всех автомобилей, совместимых со стандартом OBD2 (перейдите по адрес carscanner.info, чтобы получить больше информации).
Car Scanner включает в себя заранее настроенные профили подключения для самых разных автомобилей.
Некоторые профили подключения предоставят вам дополнительные возможности (особенно для автомобилей Toyota, Mitsubishi, GM, Opel, Vauxhal, Chevrolet, Nissan, Infinity, Renault, Hyundai, Kia, Mazda).
9) Режим приборной панели можно использовать как проектор на лобовое стекло вашего автомобиля. Получите бесплатно то, что раньше было доступно только премиальным автомобилям!
10) Вы можете производить точные замеры разгона с помощью Car Scanner!
11) Car Scanner умеет записывать отображаемые данные для последующего анализа.
12) Car Scanner может следить за расходом топлива и вести подробную статистику расхода топлива и трат на топливо.
13) Кодирование автомобилей VAG на платформах MQB и PQ26 и MLB-EVO. Так как поступает очень много вопросов, подчеркиваю: в данный момент поддерживаются ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ НА ПЛАТФОРМАХ MQB и PQ26. Другие марки и платформы пока что не поддерживаются. Пожалуйста, не надо спрашивать у меня «а когда будет ххх?». Я не знаю. Будет тогда, когда будет готово.
ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: список отображаемых параметров различен для каждого автомобиля и на 100% зависит не от программы Car Scanner, а от блока управления автомобилем.
Для работы программы необходим адаптер, совместимый с ELM327.
Требуется Android: 5.0 и выше
Русский интерфейс: Да
Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner
ВНИМАНИЕ! Я РЕКОМЕНДУЮ СКАЧИВАТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЕННО ИЗ GOOGLE PLAY! GOOGLE PLAY САМ ВЫБЕРЕТ НАИБОЛЕЕ ПОДХОДЯЩИЙ ВАРИАНТ ДЛЯ ВАШЕГО ТЕЛЕФОНА.
Huawei AppGallery (для владельцев Huawei/Honor без сервисов Google): https://appgallery.cloud.huawei.com/ag/n/app/C102007367
Бета-тестирование для доступа к еще не опубликованным версиям программы: https://play.google.co…ing/com.ovz.carscanner
Скачать:
версия: 1.84.3
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 85,55 МБ )
бета версия 1.85.2
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 86,89 МБ )
Редактор пидов в формате CSP: CarScannerPidEditorV2.zip ( 472,54 КБ )
Редактор кодировок (для версий 1.76.0 и выше): CarScannerPublicCodingEditor_v0.2.zip ( 264,06 КБ )
Источник
elm327 не подключается к эбу
В связи с возросшим количеством некачественных адаптеров, в случае если Вы столкнулись с проблемой, что Ваш адаптер elm327 не подключается к ЭБУ автомобиля, значит скорее всего проблема в том, что Вам продали адаптер с версией 2.1 либо версией 1.5 переделанной из версии 2.1. В данных адаптерах применен другой блютуз модуль который поддерживает работу только с двумя протоколами из 6. Именно поэтому чаще всего Вы получаете соединение со смартфоном адаптера, а при попытке соединения с ЭБУ автомобиля, адаптер пишет, что эбу не отвечает. Вот небольшое видео по наглядному сравнению версия адаптеров.
Если же у Вас адаптер elm327 с честной версией 1.5 где присутствуют все 6 протоколов из 6, Вам могут помочь строки инициализации которые помогают прибору подстороиться под команды ЭБУ Вашего автомобиля.
Строки инициализации к программам Torque и HobDrive для автомобилей использующих нестандартные протоколы соединения.В настоящее время широкую популярность приобрели различные диагностические адаптеры призванные встать на помощь автомобилисту в диагностике собственного автомобиля. Наибольшую популярность имеют адаптеры серии elm327 которые поддерживают работу с большинством иномарок после 1996 года, а так же автомобилями отечественного производства. Однако на практике владельцы отдельных марок авто испытывают трудности в подключении своего автомобиля к диагностической программе которая отказывается связываться с электронным блоком управления автомобиля. Наиболее распространенной на данный момент является программа Torque, так к примеру при подключении данной программы автомобилей японского рынка выпущенных для внутреннего использования и не имеющих полноценной поддержки OBD2 стандарта пользователь сталкивается с тем, что программа не может соединиться с ЭБУ. В подобных случаях когда Ваш автомобиль имеет специфический блок работать с которым та или иная программа отказывается, Вам может придти на помощь ручная прописка строки инициализации для программы.
Для каждой марки автомобиля используется своя строка инициализации, в данной статье мы приведем наиболее распространенные строки инициализации:
— Toyota JDM Nadia/Harrier
ATIB96 nATIIA13 nATSH8213F1 nATSPA5 nATSW00
— Toyota JDM 10400baud
ATIB10 nATIIA13 nATSH8013F1 nATSPA4 nATSW00
— Toyota JDM CAN mode21
ATSP6 nATAL nATSH7E0 nATCRA7E8 nATST32 nATSW00
— Toyota GT86
ATSP6 nATAL nATSH7E0
— Toyota JDM ISO9141
ATSP3 nATAL nATIIA33 nATIB10 nATSH686AF1 nATST32 nATSW00
— Toyota JDM Common
ATIB96 nATIIA13 nATSH8113F1 nATSPA4 nATSW00
— Toyota Celica
ZZT230 ATIB 96 n ATIIA 13 n ATSH8113F1 n ATSP A4 n ATSW00
— Toyota Vitz
01.2002 ATSH8213F1 n ATIB96 n ATIIA13
— Fiat Pre-OBD
ATSH 8110F1
— Nissan Custom
ATSP5 nATAL nATIB10 nATSH8110FC nATST32 nATSW00
— Mitsubishi MUT
ATSP0 nATAL nATIB10n
— Tiggo Delphi MT20U
ATSP5 nATAL nATIB10 nATSH8111F1 nATST32 nATSW00
— Delphi MR240
ATSP5 nATAL nATSH8111F1 nATWM8111F13E
— Siemens ACR167 KWP
ATSP5 nATAL nATSH8111F1 n81n
— Sirius D42
ATSP5 nATAL nATIB10 nATSH8211f1 nATST32 nATSW00 nATFI
— ВАЗ Январь
ATSP5 nATAL nATIB10 nATSH8110F1 nATST32 nATSW00
— ВАЗ Bosch MP7
ATSP5 nATAL nATIB10 nATSH8111F1 nATST32 nATSW00 nATFI
— ВАЗ Bosch 7.9.7
ATFI nATALn
— УАЗ ME17.9.7
ATSP5 nATAL nATSH8110F1 nATFI
— Opel KWP2000
ATSP5 nATAL
— Japan Domestic Market Nissan
ATSP5 nATAL nATIB10 nATSH8110FC nATST32 nATSW00
— Japan Domestic Market Nadia / Harrier
ATIB10 nATIIA13 nATSH8013F1 nATSPA4 nA TSW00
— Январь 5.1.1
ATSP5 nATIB10 nATSH8110F1 nATST10 nATSW00
— Январь 7.2 Евро 2
atal natsp5 natib10 natsh8110f1 natst32 natsw00 natfi
— ВАЗ Ителма/Автэл М73 Е3
ATSP5 nATAL nATSH8110F1 nATSW00
— УАЗ Патриот Bosch m17.9.7
ATZ nATSP5 nATIB10 nATSH8110F1 nATSW00
— SsangYong 2.3 MSE бензин (Kyron, Rexton, Action, Musso, Korando)
atsp5 natib10 natsh8101f3 natst32 natsw00
— BYD F3
ATSP5 nATSH8111F1 nATSW00
— Тойота Passo KGC1 (1KR-FE)
atsp5 natsh8110f0 natfi
— Тойота Сиента по ABS
atsp4 natal natib96 natiia29 natsh8129f1 natst32 natsw00
— ABS Lifan солано (wanxiang)
ATSP5 nATSH8128F1 nATWM8028F1021080 nATFI
— OPEL Simtec 56.5
ATSP5 /nATSH8111F1 /nATSW00
— GREATWALL Delphi MT20U2_EOBD
atal natib10 natsp5 natsh8111f1 natst10 natsw00
Источник
С развитием современных технологий стало возможно проводить диагностику автомобилей на более высоком уровне. Car Scanner Pro – это одно из самых функциональных приложений, которое позволяет владельцам авто проводить расширенную диагностику своего транспортного средства.
Основная функция Car Scanner Pro – полная читаемость кодов ошибок, которые могут возникнуть в системах автомобиля. Приложение сканирует все доступные системы и читает коды ошибок на дисплее устройства. Благодаря этому, владелец автомобиля сможет быстро определить причину возникших проблем и принять необходимые меры для их устранения.
Однако Car Scanner Pro не ограничивается только читаемостью кодов ошибок. Приложение также предоставляет возможность мониторинга различных параметров автомобиля, таких как температура двигателя, скорость, обороты, расход топлива и другие показатели. Это позволяет владельцу автомобиля контролировать работу транспортного средства и заметить любые неисправности или ненормальные значения параметров.
Кроме того, с помощью Car Scanner Pro владелец автомобиля может обновить прошивку различных устройств в автомобиле. Это особенно важно в ситуации, когда производитель выпускает обновления для системы автомобиля, которые улучшают ее функциональность или исправляют ошибки. Приложение обеспечивает удобный интерфейс для загрузки и установки этих обновлений.
В заключение, Car Scanner Pro – это мощное приложение, которое предоставляет широкий функционал для диагностики автомобиля. Оно позволяет владельцам авто полностью контролировать состояние своего транспортного средства, обнаруживать и устранять проблемы, а также обновлять прошивку различных устройств. Это незаменимый помощник для всех автолюбителей!
Car Scanner Pro — это мощное приложение для смартфонов, которое позволяет проводить диагностику автомобиля и получать полную информацию о его состоянии. Используя данный инструмент, вы сможете легко определить причину возникновения проблем и кодов ошибок, а также отслеживать параметры автомобиля в режиме реального времени.
Вот некоторые из ключевых функций, предоставляемых Car Scanner Pro:
- Чтение кодов ошибок: Car Scanner Pro позволяет считывать коды ошибок из систем диагностики автомобиля (OBD). Это важно для определения проблем, которые могут возникнуть в различных системах автомобиля, включая двигатель, трансмиссию, тормозную систему и другие.
- Детальная информация о кодах ошибок: Приложение предоставляет подробное описание каждого кода ошибки, включая его значение и рекомендации по устранению проблемы.
- Мониторинг параметров: Car Scanner Pro позволяет отслеживать различные параметры автомобиля в режиме реального времени, такие как скорость движения, обороты двигателя, температура охлаждающей жидкости и многие другие. Это позволяет получать полную информацию о работе автомобиля и выявлять возможные проблемы на ранних стадиях.
- Графики и диаграммы: Приложение предоставляет возможность отображения данных в виде графиков и диаграмм, что упрощает анализ и сравнение параметров автомобиля.
- Составление отчетов: Car Scanner Pro может создавать отчеты о состоянии автомобиля, включая записи о кодах ошибок, параметрах и другой информации. Это позволяет сохранять и делиться данными с другими пользователями или механиками.
- Обновление прошивки: Приложение позволяет обновлять прошивку системы диагностики автомобиля, что может улучшить его производительность и расширить функциональность.
Car Scanner Pro предлагает широкий набор функций, которые помогут вам проводить эффективную и надежную диагностику автомобиля. Благодаря его удобному и интуитивно понятному интерфейсу, вы сможете быстро и легко получить всю необходимую информацию о состоянии своего автомобиля.
Полная читаемость кодов ошибок
Одним из основных функциональных возможностей приложения Car Scanner Pro является полная читаемость кодов ошибок. Это позволяет быстро и точно выявлять неисправности в автомобиле и проводить нужные ремонтные работы.
Car Scanner Pro поддерживает чтение всех типов кодов ошибок, включая стандартные P-коды (например, P0420) и расширенные производителем коды (например, C1256). С помощью приложения вы сможете быстро определить, какая система автомобиля вызывает ошибку, и принять соответствующие меры.
Приложение также предоставляет подробную интерпретацию каждого кода ошибки, что помогает понять, какую именно проблему необходимо решить. Вместе с кодом ошибки вы будете получать описание неисправности, возможные причины ее возникновения и советы по устранению.
Car Scanner Pro предоставляет возможность просматривать коды ошибок как в текстовом формате, так и в графическом виде. Графическое представление позволяет за считанные секунды определить, есть ли какие-либо проблемы с определенной системой или компонентом автомобиля.
Кроме того, Car Scanner Pro позволяет сохранять и историю кодов ошибок, что удобно при постоянном мониторинге состояния автомобиля. Вы всегда сможете вернуться к старым кодам ошибок и увидеть, какие изменения произошли с вашим автомобилем со времени их появления.
Полная читаемость кодов ошибок позволяет вам быстро и точно диагностировать неисправности в вашем автомобиле, что помогает сэкономить время и деньги на ремонте.
Расшифровка и детальное описание ошибок
Car Scanner Pro является мощным инструментом для диагностики автомобиля, который позволяет не только читать коды ошибок, но и предоставляет детальную информацию о каждой ошибке. Это позволяет более полно понять проблему с автомобилем и принять соответствующие меры в отношении ее устранения.
Расшифровка кодов ошибок в Car Scanner Pro даёт возможность оперативно определить причину возникновения аварийной ситуации. Для каждой ошибки предоставляется информация о ее описании, проблемной системе, уровне важности и воздействии на работу автомобиля.
Ошибки в Car Scanner Pro обычно представлены в формате PXXXX, где Х — шестнадцатеричное число. Каждый код ошибки может быть дополнен кратким описанием проблемы и возможными причинами ее возникновения. Это позволяет пользователям быстро найти информацию о том, как исправить проблему или восстановить нормальное функционирование автомобиля.
Кроме того, Car Scanner Pro предоставляет возможность подробного просмотра параметров автомобиля, что также может быть полезно при диагностике проблемных мест. Информация о текущих значениях параметров может помочь в поиске возможных причин ошибок и предоставить дополнительную информацию для анализа состояния автомобиля.
Важно отметить, что Car Scanner Pro постоянно обновляется и добавляет новые коды ошибок, а также обновляет информацию о существующих ошибках. Это обеспечивает актуальную и надежную информацию для диагностики и устранения проблем с автомобилем.
В целом, расшифровка и детальное описание ошибок в Car Scanner Pro позволяет пользователям более полно понять неисправности автомобиля и принять соответствующие меры для их устранения. Это значительно упрощает процесс диагностики и позволяет предотвратить возможные повреждения автомобиля в результате проблемных ситуаций.
Подробная информация о причинах возникновения ошибок
Car Scanner Pro предоставляет подробную информацию о причинах возникновения ошибок, которые могут возникнуть на вашем автомобиле. Эта информация позволяет вам более полно понять, что происходит с вашим автомобилем и принять необходимые меры для решения проблемы.
Car Scanner Pro позволяет выполнить диагностику автомобиля и получить читаемые коды ошибок, которые генерируются при возникновении проблем в работе различных систем и компонентов вашего автомобиля. Коды ошибок представлены в виде цифр и букв, которые можно ввести в поисковую систему Car Scanner Pro, чтобы получить более подробную информацию о причинах и возможных решениях проблемы.
При нажатии на код ошибки вы увидите детальную информацию о причинах возникновения ошибки. Car Scanner Pro предоставляет описание ошибки, возможные симптомы, а также причины и рекомендации по ее устранению.
Ваш автомобиль может иметь несколько разных кодов ошибок, каждый из которых будет соответствовать определенной проблеме. С помощью Car Scanner Pro вы сможете получить информацию о всех обнаруженных кодах ошибок и принять меры для их устранения.
Кроме того, Car Scanner Pro предоставляет возможность мониторинга параметров вашего автомобиля. Вы сможете отслеживать различные показатели, такие как скорость, температура двигателя, уровень топлива и другие. Это позволяет вам быстро обнаружить проблемы и предотвратить их возникновение.
Если проблема с вашим автомобилем требует обновления прошивки или вмешательства специалиста, Car Scanner Pro предоставит вам рекомендации и информацию для последующего обслуживания и ремонта вашего автомобиля.
Car Scanner Pro дает вам полный контроль над диагностированием и обслуживанием вашего автомобиля. Вы можете свободно использовать его для получения подробной информации о причинах возникновения ошибок и предпринять необходимые меры для их устранения.
Возможность сброса ошибок и их истории
Car Scanner Pro предоставляет возможность сброса ошибок, которые могут возникать в системе автомобиля. Это полезная функция, которая позволяет не только устранить проблему, но и получить более точную информацию о состоянии автомобиля.
Когда возникает ошибка, обычно она сохраняется в памяти системы автомобиля. Car Scanner Pro позволяет читать и сбрасывать коды ошибок, а также просматривать историю ошибок.
Польза от возможности сброса ошибок заключается в следующем:
- Устранение проблемы: Сброс ошибок позволяет устранить некоторые проблемы, которые могут возникать в работе автомобиля. Например, если в системе появилась ошибка связанная с датчиком кислорода, то ее сброс позволит системе переключиться в «защитный режим» и временно отключить неисправный датчик.
- Получение точной информации: После сброса ошибок и проведения диагностики можно получить более точную информацию о состоянии автомобиля. Если ошибка повторяется после сброса, это может указывать на серьезную неисправность, которая требует немедленного вмешательства.
- Анализ истории ошибок: Car Scanner Pro позволяет просматривать историю ошибок, что помогает выявить проблемы, которые возникали в прошлом. Это может быть полезно для определения паттернов и поиска решений для проблем, которые возникали регулярно.
Использование функции сброса ошибок и просмотр истории ошибок является важным шагом в диагностике автомобиля. Car Scanner Pro предоставляет удобный и простой интерфейс, который позволяет выполнить эти задачи с минимальными усилиями. Это инструмент, который поможет вам поддерживать ваш автомобиль в отличном состоянии и снизит вероятность возникновения серьезных проблем в будущем.
Мониторинг параметров автомобиля
Одной из ключевых функций приложения Car Scanner Pro является мониторинг параметров автомобиля. Благодаря этой функции вы можете получить доступ к различным датчикам и системам автомобиля и отслеживать их работу в режиме реального времени.
Приложение предоставляет возможность мониторинга следующих параметров:
- Двигатель: приложение отображает текущие значения оборотов двигателя, температуру охлаждающей жидкости, давление во впускном коллекторе и другие параметры, позволяя вам контролировать работу двигателя и избегать возможных проблем.
- Топливная система: приложение позволяет наблюдать за уровнем топлива в баке, давлением в топливном насосе и состоянием системы впрыска топлива. Это особенно полезно при длительных поездках или при использовании нескольких видов топлива.
- Система зажигания: с помощью Car Scanner Pro можно контролировать работу системы зажигания, отслеживая уровень заряда аккумулятора, температуру свечей зажигания и другие параметры, чтобы быть уверенным в надежности системы зажигания.
- Система охлаждения: приложение позволяет отслеживать температуру охлаждающей жидкости, давление в системе охлаждения и другие параметры, чтобы предотвратить перегрев двигателя и другие проблемы, связанные с системой охлаждения.
- Система выхлопных газов: Car Scanner Pro позволяет узнать текущие значения выбросов выхлопных газов, что позволяет контролировать экологическую безопасность вашего автомобиля и своевременно принимать меры по снижению выбросов.
Кроме того, Car Scanner Pro предоставляет возможность создания настраиваемых дашбордов, на которых можно отображать самые важные параметры для вас. Вы можете выбрать нужные датчики и настроить их отображение, чтобы всегда было удобно контролировать состояние вашего автомобиля.
Мониторинг параметров автомобиля с помощью Car Scanner Pro позволяет вам быть в курсе состояния различных систем и датчиков автомобиля. Вы получаете полную информацию о работе вашего автомобиля, что позволяет своевременно обнаруживать и устранять возможные проблемы и повышать надежность и безопасность вашего автомобиля.
Отображение текущих значений датчиков
Car Scanner Pro предоставляет возможность отображать текущие значения датчиков автомобиля. Это очень полезная функция, которая позволяет мониторить работу всех важных систем автомобиля и быстро определить возможные проблемы.
С помощью Car Scanner Pro можно получить доступ к различным параметрам и датчикам автомобиля, таким как:
- Скорость автомобиля
- Обороты двигателя
- Температура охлаждающей жидкости
- Уровень топлива
- Давление в шинах
- Напряжение аккумулятора
- Информация о системе зажигания
- И многие другие
Эти значения отображаются в режиме реального времени и обновляются каждую секунду. Таким образом, вы всегда будете видеть актуальные данные о состоянии автомобиля.
Отображение текущих значений датчиков осуществляется в удобном виде, который позволяет легко читать и интерпретировать информацию. Вы можете выбрать отображение значений в виде списка или таблицы, в зависимости от вашего предпочтения.
Кроме того, Car Scanner Pro позволяет установить предупреждения и оповещения для конкретных значений датчиков. Например, вы можете настроить оповещение о превышении определенного значения температуры двигателя или уровня топлива. Это позволяет своевременно реагировать на возможные проблемы и предотвращать аварийные ситуации.
В целом, отображение текущих значений датчиков является одной из ключевых функций Car Scanner Pro, которая значительно упрощает диагностику автомобиля и повышает уровень безопасности во время езды.
Анализ и графическое представление динамики параметров
Car Scanner Pro предоставляет возможность анализировать динамику параметров вашего автомобиля с помощью графического представления данных. Это значительно упрощает процесс диагностики и позволяет более наглядно отслеживать изменения параметров.
Для начала анализа динамики параметров необходимо выполнить подключение к автомобильному OBD-II порту с помощью адаптера Bluetooth или Wi-Fi. После успешного подключения, Car Scanner Pro начинает считывать данные с различных датчиков и модулей автомобиля.
Car Scanner Pro предлагает следующие функциональные возможности для анализа и графического представления динамики параметров:
- Отображение реального времени: Car Scanner Pro позволяет отслеживать параметры автомобиля в режиме реального времени. Вы можете наблюдать изменения величин параметров в реальном времени, что помогает выявить и проанализировать различные проблемы с автомобилем.
- Графическое представление данных: Car Scanner Pro предоставляет возможность отображать динамику изменения параметров в виде графиков. Графическое представление позволяет наглядно видеть тренды и изменения параметров на протяжении определенного периода времени.
- Сохранение данных: При необходимости, Car Scanner Pro позволяет сохранить данные анализа в виде графиков. Это полезно, если вы хотите выполнять анализ динамики параметров в дальнейшем или поделиться ими с другими специалистами.
Для удобства анализа и графического представления динамики параметров, Car Scanner Pro имеет простой и интуитивно понятный пользовательский интерфейс. Вы сможете быстро настроить графики для отображения нужных параметров и выбрать интересующий вас временной интервал.
Графическое представление динамики параметров в Car Scanner Pro позволяет вам более эффективно диагностировать и анализировать различные проблемы с вашим автомобилем. Это полезная функция для автомобильных специалистов и обычных владельцев автомобилей, которые хотят быть в курсе состояния своего транспортного средства.
Определение аномалий и предотвращение поломок
С помощью приложения Car Scanner Pro вы можете легко определить аномалии и предотвратить поломки автомобиля. Это незаменимый инструмент для любого владельца автомобиля, который хочет быть в курсе состояния своего транспортного средства.
С помощью функции полной читаемости кодов ошибок вы сможете получить доступ к информации о возможных неисправностях автомобиля. Приложение позволяет сканировать и анализировать систему авто по множеству параметров, включая двигатель, трансмиссию, тормоза и многие другие. Если даже нет видимых признаков неисправности, Car Scanner Pro может обнаружить и отобразить любые ошибки.
Мониторинг параметров автомобиля также является важной функцией приложения Car Scanner Pro. Вы сможете отслеживать работу двигателя в режиме реального времени, контролировать температуру охлаждающей жидкости, скорость авто, уровень топлива и многое другое. Если один из показателей выходит из допустимого диапазона, приложение проинформирует вас об этом, помогая своевременно принять меры и предотвратить возникновение серьезных поломок.
Car Scanner Pro также предлагает функцию обновления прошивки, которая может быть полезна для устранения некоторых неисправностей. Приложение позволяет связаться с автомобильным дилером или производителем авто, чтобы получить последние обновления программного обеспечения и загрузить их на ваше авто. Это значительно повышает возможности диагностики и помогает предотвратить возникновение проблем в будущем.
В итоге, благодаря функциям Car Scanner Pro, вы сможете оперативно определять аномалии в работе автомобиля и предотвращать поломки. Это экономит вам время и деньги, а также повышает безопасность на дороге. Установите приложение Car Scanner Pro на свое устройство и будьте всегда в курсе состояния своего автомобиля.
Обновление прошивки автомобиля
Обновление прошивки автомобиля является одной из важных функций, предлагаемых приложением Car Scanner Pro. Прошивка — это программное обеспечение, которое управляет работой автомобиля и его различными системами.
Почему обновление прошивки автомобиля важно? Производители автомобилей постоянно вносят изменения в прошивку, чтобы улучшить работу автомобиля, исправить ошибки и добавить новые функции. Обновление прошивки позволяет вам получить доступ к последним изменениям и улучшениям, что может привести к более эффективной и надежной работе вашего автомобиля.
Процесс обновления прошивки в Car Scanner Pro прост и удобен:
- Сначала подключите приложение Car Scanner Pro к вашему автомобилю при помощи OBD-II адаптера.
- Запустите приложение и перейдите в раздел «Настройки».
- В разделе «Обновление прошивки» вы найдете список доступных обновлений для вашей марки и модели автомобиля.
- Выберите нужное обновление и нажмите кнопку «Установить». Пожалуйста, учтите, что для обновления прошивки может потребоваться подключение к интернету, поэтому убедитесь, что ваше устройство подключено к Wi-Fi или мобильному интернету.
- Подождите, пока процесс обновления завершится. Во время обновления не отключайте приложение или отключайте адаптер OBD-II.
После завершения обновления прошивки ваш автомобиль будет иметь последнюю версию программного обеспечения, что может привести к улучшению производительности, снижению вероятности возникновения ошибок и расширению функциональных возможностей.
Важно отметить, что обновление прошивки автомобиля может иметь некоторые ограничения. Некоторые более старые модели автомобилей могут не поддерживать обновление прошивки через OBD-II адаптер. В таком случае, вам может потребоваться обратиться к дилеру или автосервису для обновления прошивки вашего автомобиля.
Получение последних версий прошивки от производителя
Car Scanner Pro предоставляет возможность обновления прошивки автомобиля с помощью последних версий от производителя. Это важный процесс, который позволяет исправить ошибки в работе автомобиля, улучшить производительность и безопасность.
Для получения последних версий прошивки от производителя, вам необходимо выполнить следующие шаги:
- Подключите Car Scanner Pro к автомобилю с помощью OBD-II адаптера.
- Запустите приложение Car Scanner Pro на своем устройстве и выберите свой автомобиль из списка поддерживаемых моделей.
- Выберите функцию «Обновление прошивки» в меню приложения.
- Приложение Car Scanner Pro автоматически проверит доступные обновления прошивки для вашей модели автомобиля.
- Если доступны новые версии прошивки, вы увидите список доступных обновлений.
- Выберите нужное обновление и нажмите на кнопку «Обновить».
- Произведите обновление прошивки автомобиля, следуя инструкциям приложения Car Scanner Pro.
Важно помнить, что обновление прошивки может занять некоторое время, в зависимости от размера прошивки и скорости интернет соединения.
После успешного обновления прошивки автомобиля, рекомендуется перезапустить автомобиль, чтобы изменения вступили в силу.
Обновление прошивки автомобиля от производителя является важной процедурой для поддержания его оптимальной работы. Car Scanner Pro позволяет вам получить последние версии прошивки с официальных источников, обеспечивая безопасность и надежность обновления.
Устранение ошибок и улучшение производительности
При использовании приложения Car Scanner Pro вы имеете возможность не только читать коды ошибок, но и устранять их самостоятельно. Это позволяет сэкономить время и деньги на походе в автосервис, а также повысить производительность вашего автомобиля. В данной статье мы рассмотрим основные методы устранения ошибок и улучшения производительности при использовании Car Scanner Pro.
1. Чтение кодов ошибок
Перед тем как приступить к устранению ошибок, важно правильно идентифицировать их. Car Scanner Pro позволяет полностью читать коды ошибок, а также предоставляет подробное описание каждой ошибки. Это помогает определить проблему и принять соответствующие меры.
2. Устранение механических проблем
Если приложение Car Scanner Pro обнаружило ошибку, связанную с механической частью автомобиля (например, проблема с датчиками или электрическими соединениями), вы можете самостоятельно восстановить их работоспособность. Для этого необходимо использовать соответствующие инструменты и придерживаться рекомендаций, предоставленных Car Scanner Pro.
3. Прошивка управляющих блоков
Car Scanner Pro позволяет обновлять прошивку управляющих блоков вашего автомобиля. Это может улучшить работу двигателя и других систем автомобиля. Обновление прошивки рекомендуется при возникновении ошибок, связанных с управляющими блоками.
4. Мониторинг параметров и настройка автомобиля
Car Scanner Pro позволяет мониторить параметры вашего автомобиля в реальном времени. Вы можете следить за работой двигателя, температурой, давлением и другими параметрами. Также вы можете настраивать автомобиль, внося изменения в систему впрыска топлива, давление турбины и другие параметры. Это может помочь улучшить производительность автомобиля и снизить расход топлива.
5. Ведение истории
Car Scanner Pro позволяет вести подробную историю ошибок и изменений в автомобиле. Это помогает отслеживать проблемы, а также контролировать и улучшать производительность вашего автомобиля.
В заключение, приложение Car Scanner Pro предлагает широкие возможности по устранению ошибок и улучшению производительности автомобиля. Благодаря этому вы можете самостоятельно решать проблемы, экономить время и деньги, а также повышать надежность и эффективность вашего автомобиля.
Дополнительные возможности и функции для определенных моделей
Car Scanner Pro предлагает множество дополнительных возможностей и функций, которые могут быть полезными в диагностике и обслуживании определенных моделей автомобилей. Вот некоторые из них:
- Чтение и сброс кодов ошибок: Car Scanner Pro позволяет получить полную информацию о кодах ошибок, возникших в автомобиле. Вы можете быстро определить причину возникшей проблемы и устранить ее, а затем сбросить коды ошибок для проверки эффективности ремонта.
- Мониторинг параметров: С помощью Car Scanner Pro вы можете отслеживать набор параметров, которые включают в себя скорость автомобиля, обороты двигателя, температуру охлаждающей жидкости и другие. Вы можете проверить работу различных систем автомобиля и обнаружить любые аномалии или проблемы.
- Обновление прошивки: Car Scanner Pro позволяет обновлять прошивку различных электронных блоков автомобиля, что позволяет вам улучшить и оптимизировать работу автомобиля. Это особенно полезно для автомобилей с электронным двигателем, системами зажигания и другими электронными устройствами.
- Активация скрытых функций: В некоторых моделях автомобилей есть скрытые функции, которые могут быть активированы с помощью Car Scanner Pro. Например, вы можете активировать дополнительные функции системы безопасности, настройки климатической системы и т. д.
- Удаление ограничений и адаптация: Car Scanner Pro позволяет удалять различные ограничения, установленные производителями автомобилей, и настраивать различные системы и устройства в соответствии с вашими предпочтениями и требованиями.
Car Scanner Pro предоставляет возможность более расширенной диагностики и настройки для определенных моделей автомобилей. Это мощный инструмент, который поможет вам поддерживать и обслуживать ваш автомобиль в отличном состоянии.
Расширенная диагностика систем автомобиля
Car Scanner Pro предоставляет возможность проводить расширенную диагностику систем автомобиля. Это мощный инструмент, который подключается к OBD-II порту автомобиля и позволяет получать подробную информацию о состоянии различных систем и компонентов.
Вот некоторые из основных функций, которые предоставляет Car Scanner Pro для расширенной диагностики:
- Чтение кодов ошибок. Car Scanner Pro может считывать коды ошибок из различных систем автомобиля, таких как двигатель, трансмиссия, ABS, Airbag и другие. Это позволяет быстро определить проблему и принять меры для ее устранения.
- Мониторинг параметров. С помощью Car Scanner Pro можно отслеживать в реальном времени различные параметры автомобиля, такие как скорость вращения двигателя, температура охлаждающей жидкости, уровень топлива и многое другое. Это позволяет контролировать работу систем автомобиля и отлавливать возможные неисправности на ранних стадиях.
- Графическое отображение данных. Car Scanner Pro предлагает возможность визуализации данных в виде графиков. Это позволяет наглядно отслеживать изменения параметров и быстро определять аномалии или неисправности.
- Обновление прошивки. Car Scanner Pro позволяет обновлять прошивку различных устройств автомобиля, таких как двигатель, ABS, Airbag и другие. Обновление прошивки может улучшить работу систем и компонентов, а также исправить ошибки или проблемы в работе.
Car Scanner Pro — это отличный инструмент для расширенной диагностики систем автомобиля. Он позволяет быстро и точно определить проблемы и неисправности, а также контролировать работу различных систем и компонентов. С его помощью можно сэкономить время и деньги, проводя диагностику и ремонт автомобиля самостоятельно.
Проверка работоспособности различных узлов и компонентов
С помощью Car Scanner Pro вы можете выполнить проверку работоспособности различных узлов и компонентов автомобиля. Это позволит вам рано обнаружить потенциальные проблемы и предотвратить поломки или аварии.
Ниже приведены основные функции при проверке работоспособности различных узлов и компонентов, которые предлагает Car Scanner Pro:
- Чтение кодов ошибок: Car Scanner Pro позволяет полностью прочитать коды ошибок с различных узлов автомобиля, включая двигатель, ABS, блок управления климат-контролем и другие. Это поможет вам определить причину возникновения проблемы и принять соответствующие меры.
- Мониторинг параметров: Вы можете отслеживать различные параметры автомобиля в реальном времени, такие как температура охлаждающей жидкости двигателя, давление топлива, скорость автомобиля и другие. Это поможет вам следить за состоянием узлов и компонентов, а также выявить любые аномалии или отклонения от нормы.
- Проверка датчиков: Car Scanner Pro позволяет проверить работу датчиков, таких как датчик кислорода, датчик давления воздуха в шинах и другие. Это нужно для того, чтобы убедиться в правильной работе этих важных компонентов и предотвратить возможные проблемы.
- Тестирование исполнительных механизмов: С помощью Car Scanner Pro вы можете проверить работу механизмов автомобиля, включая клапаны, электромагнитные клапаны, исполнительные механизмы ABS и другие. Это поможет вам увидеть, если какой-либо из механизмов не работает должным образом и требует вмешательства.
- Обновление прошивки: Некоторые узлы и компоненты автомобиля, такие как блок управления двигателем, могут требовать обновления программного обеспечения для исправления ошибок или повышения производительности. Car Scanner Pro позволяет выполнить обновление прошивки данных компонентов с помощью предоставленных производителем файлов.
Надеемся, что вы найдете эти функции полезными при проверке работоспособности различных узлов и компонентов автомобиля с помощью Car Scanner Pro.
Определение сбоев в системах зажигания, топлива, и т.д.
Car Scanner Pro — это мощное мобильное приложение, позволяющее определить и диагностировать сбои в системах автомобиля, таких как система зажигания, система подачи топлива и другие. Приложение предлагает ряд функций, которые помогают обнаружить и исправить проблемы, связанные с работой автомобиля.
С помощью Car Scanner Pro можно получить полную читаемость кодов ошибок, которые могут возникнуть в системах зажигания, топлива, антиблокировочной системы и других. Приложение анализирует данные с датчиков, которые предоставляются автомобилем, и отображает подробную информацию о возможных проблемах.
Car Scanner Pro также предоставляет функцию мониторинга параметров автомобиля. Приложение отслеживает и отображает в реальном времени различные параметры работы автомобиля, такие как скорость, температура двигателя, уровень топлива и т.д. Это позволяет оперативно обнаружить любые аномалии и реагировать на них.
Одна из особенностей Car Scanner Pro — это возможность обновления прошивки устройств автомобиля. Приложение позволяет получить доступ к последним обновлениям прошивки, которые предоставляют производители автомобилей. Это помогает устранять возможные ошибки и улучшить работу систем зажигания, топлива и других.
В целом, Car Scanner Pro предоставляет широкий набор функций, которые помогают определить сбои в системах зажигания, топлива и других системах автомобиля. Приложение предлагает удобный и интуитивно понятный интерфейс, что делает его доступным для использования даже неопытным пользователям. Car Scanner Pro — это незаменимый инструмент для владельцев автомобилей, которые хотят обеспечить надежную работу своего транспортного средства.
Подробные отчеты о состоянии автомобиля
С помощью приложения Car Scanner Pro вы получите подробную информацию о состоянии вашего автомобиля. Приложение проводит диагностику различных систем и компонентов автомобиля, а затем предоставляет вам отчеты с результатами.
Отчеты включают в себя информацию о следующих параметрах:
- Коды ошибок: приложение сканирует электронную систему автомобиля и определяет наличие ошибок. В отчете вы найдете полный список кодов ошибок, а также их описания.
- Мониторинг параметров: приложение отслеживает различные параметры автомобиля в режиме реального времени, такие как температура двигателя, скорость, расход топлива и многое другое. В отчете вы увидите текущие значения этих параметров, а также их историю.
- Состояние систем: Car Scanner Pro проверяет работу различных систем автомобиля, таких как двигатель, трансмиссия, тормозная система и другие. В отчете вы найдете информацию о работоспособности каждой системы, а также предупреждения о возможных проблемах.
Кроме того, приложение предоставляет возможность обновления прошивки автомобиля. Если производитель выпускает новую версию прошивки, которая исправляет ошибки или добавляет новые функции, вы можете скачать и установить ее, чтобы улучшить работу автомобиля.
Подробные отчеты о состоянии автомобиля позволяют вам быть в курсе всех проблем и изменений, происходящих с вашим автомобилем. Это помогает предотвратить возможные поломки и улучшить общую надежность и безопасность вашего транспортного средства.
Доступная и удобная в использовании программа
Car Scanner Pro — это программа, которая предоставляет возможность диагностировать автомобиль, читать коды ошибок, мониторить параметры и обновлять прошивку. Это надежный и удобный инструмент, который помогает владельцам автомобилей оперативно и эффективно решать проблемы с их транспортными средствами.
Одной из основных особенностей Car Scanner Pro является полная читаемость кодов ошибок. Программа способна распознавать не только общеупотребительные коды ошибок, но и специфические коды, которые могут быть связаны с конкретной моделью автомобиля.
Мониторинг параметров – еще одна важная функция программы Car Scanner Pro. Она позволяет отслеживать работу различных систем автомобиля, таких как двигатель, трансмиссия, тормозная система и т.д. Благодаря этой функции владелец автомобиля может контролировать состояние своего транспортного средства и своевременно реагировать на возможные сбои и поломки.
Кроме того, Car Scanner Pro предлагает возможность обновления прошивки автомобиля. Это важно, так как прошивка является программным обеспечением, которое контролирует и регулирует работу различных систем автомобиля. Обновление прошивки может помочь исправить ошибки и улучшить работу систем автомобиля.
Car Scanner Pro предлагает пользователю удобный и понятный интерфейс. Программа имеет интуитивно понятное меню с настройками, позволяющими настроить работу программы по своему усмотрению. Все основные функции программы доступны в нескольких кликах мыши или нажатиях кнопок, что делает ее использование максимально удобным для владельцев автомобилей.
Кроме того, Car Scanner Pro поддерживает большое количество различных автомобилей и марок. Независимо от того, какой автомобиль у вас есть, есть большая вероятность, что Car Scanner Pro будет совместим с вашим транспортным средством. Это делает программу очень доступной и удобной для использования.
В заключение, Car Scanner Pro представляет собой доступную и удобную в использовании программу, которая помогает владельцам автомобилей диагностировать, мониторить и обновлять прошивку своих транспортных средств. Благодаря своим функциям и удобному интерфейсу, программа позволяет владельцам быстро и эффективно решать любые проблемы, связанные с их автомобилем.
Интерфейс на русском языке и простая навигация
Car Scanner Pro предлагает удобный и понятный интерфейс на русском языке, который значительно упрощает пользование программой. Весь функционал приложения легко доступен благодаря простой навигации и удобной структуре главного меню.
Основное меню приложения разделено на категории, что позволяет быстро находить нужную функцию. В главном окне отображаются основные параметры и статус автомобиля, а также доступ к основным разделам приложения в виде ярлыков.
Car Scanner Pro поддерживает полную читаемость кодов ошибок, что позволяет быстро и точно определить причину возникновения проблемы. При наличии ошибки, она отображается в разделе «Коды ошибок», где можно ознакомиться с деталями и получить рекомендации по ее устранению.
Для мониторинга параметров автомобиля Car Scanner Pro предлагает разделы с простым и интуитивно понятным интерфейсом: «Просмотр параметров» и «Графики». В первом разделе можно получить текущие значения параметров в режиме реального времени, а во втором можно отслеживать изменение этих параметров по временной шкале.
Дополнительной возможностью приложения является обновление прошивки автомобиля. С помощью Car Scanner Pro можно производить обновление программного обеспечения электронных блоков управления, что позволяет устранить некоторые проблемы и улучшить работу автомобиля.
В целом, благодаря интерфейсу на русском языке и простой навигации, Car Scanner Pro становится удобным инструментом для диагностики автомобиля, позволяющим быстро и точно определить проблемы и мониторить параметры автомобиля в режиме реального времени.
Для некоторых автомобилей Car Scanner ELM OBD2 может предложить не только чтение параметров и ошибок, но и выполнение сервисных процедур или настройку дополнительных параметров.
Режим «Кодирование и сервис» поддерживается только для ограниченного количества автомобилей и появляется при одновременном выполнении следующих условий:
1) Выбрана правильная марка автомобиля
2) Программа подключена к автомобилю (в Демо режиме не появляется).
Полный перечень доступных параметров вы можете получить по ссылкам ниже:
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat на платформе MQB:
Audi A1 Mk2, Audi A3 Mk3, Audi A3 Mk4, Audi TT Mk3, Audi Q2, Audi Q3 Mk2, Cupra Formentor, Jetta VS5 (China), Jetta VS7 (China), SEAT Ibiza Mk5, SEAT León Mk3, SEAT León Mk4, SEAT Arona, SEAT Ateca, SEAT Tarraco, Škoda Kamiq, Škoda Karoq, Škoda Kodiaq, Škoda Octavia Mk3, Škoda Octavia Mk4, Škoda Scala, Škoda Superb B8, Volkswagen Arteon, Volkswagen Atlas / Teramont, Volkswagen Bora (China), Volkswagen Caddy Mk4 , Volkswagen Golf Mk7, Volkswagen Golf Sportsvan , Volkswagen Golf Mk8 , Volkswagen Jetta MK7 , Volkswagen Lamando (China), Volkswagen Lavida (China), Volkswagen Passat Mk8, Volkswagen Passat NMS (Chinese second generation), Volkswagen Polo Mk6, Volkswagen T-Cross, Volkswagen T-Roc, Volkswagen Tayron (China), Volkswagen Tharu/Tarek (China, Americas), Volkswagen Tiguan Mk2, Volkswagen Touran Mk2, Volkswagen Viloran (China)
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat на платформе MLB-EVO:
Audi A4 B9, A5 B9, и т.д.. (2016+)
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat на платформе PQ26 2017-2019:
Volkswagen Polo Mk5 Facelift (Typ 6C, 2014–2018, НЕ СЕДАН!), Škoda Fabia Mk3 (Typ NJ, 2014–present), Škoda Rapid (2017) (2017-2019)
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat на платформе PQ26 2020-:
New Skoda Rapid MY 2020-, Volkswagen Polo-Sedan (лифтбэк) MY 2020-
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat на платформе PQ25: кодирование НЕ поддерживается.
Skoda Rapid до 2016 модельного года включительно, Volkswagen Polo-Sedan (не лифтбэк).
Volkswagen Touareg NF FL (2015-2018)
Volkswagen Tiguan I FL (2013-2018)
Часто задаваемые вопросы по кодировкам VAG MQB и PQ26
Hyundai/Kia с CAN шиной.
Mitsubishi Outlander II, XL, III:
сброс счетчика деградации масла в вариаторе (CVT).
General Motors (Opel, Chevrolet, Vauxhall, Holden) с CAN шиной:
Сброс уведомления о сервисе
General Motors (Opel, Chevrolet, Vauxhall, Daewoo) с блоком управления Sirius D42 (Lacetti, Aveo, Matiz):
Сброс адаптации дросселя
Nissan:
X-Trail T31, Teana J32 с CAN шиной и вариатором CVT JF011E: Сброс счетчика деградации масла в вариаторе (Экспериментальная возможность: сначала требуется включить Настройки — Информация — Экспериментальные возможности)
Renault/Dacia: поддерживается кодирование некоторых моделей. Точный список указать невозможно, потому что это зависит от установленных блоков управления.
Toyota поддерживается кодирование автомобилей Toyota с CAN шиной. Количество блоков и возможностей отличается в зависимости от автомобиля.
Lada/Лада поддерживается кодирование блоков, доставшихся от Renault на автомобилях Vesta и X-Ray.
Всем привет.
После приобретения нового железного друга и его восстановления, на приборе высветилось сообщение об ошибке. Ну и температуру наружного воздуха приборка показывала когда хотелось ей а не всегда как должно быть. На динамику не влияет, на расход наверное влияет, но это не точно😀. Но жёлтая мясорубка на приборке технарю спать не даст.
Форд свой читал форсканом с елм327 адаптером. Кайен форсканом не прочитался. Начал качать проги и тестить. В общем читают ошибки многие программки для андроид, но сбросить их (бесплатно) могут не все. Нашел по отзывам прогу car scanner play.google.com/store/app…ils?id=com.ovz.carscanner
Прочитал ошибки, и сбросил.
Ожидаемо ошибка по датчику температуры, и чтоб экологам не спалось по датчику NOx P0229F.
Сбросил ошибки, чек погас. Проехался, опять засветился. Полез в car scanner, нашел меню чтения показаний датчиков. Передний NOx работает, задний ожидаемо показывает максимальное значение. Прозвон проводки датчика обрывов и короткого не показал. Заказал датчики. На сегодня пока все.
Car scanner рекомендую, датчик NOx берегите.
Всем добра.
Цена вопроса: 200 $
Пробег: 75 100 км
Для некоторых автомобилей Car Scanner ELM OBD2 может предложить не только чтение параметров и ошибок, но и выполнение сервисных процедур или настройку дополнительных параметров.
Режим «Кодирование и сервис» поддерживается только для ограниченного количества автомобилей и появляется при одновременном выполнении следующих условий:
1) Выбрана правильная марка автомобиля
2) Программа подключена к автомобилю (в Демо режиме не появляется).
Полный перечень доступных параметров вы можете получить по ссылкам ниже:
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat на платформе MQB:
Audi A1 Mk2, Audi A3 Mk3, Audi A3 Mk4, Audi TT Mk3, Audi Q2, Audi Q3 Mk2, Cupra Formentor, Jetta VS5 (China), Jetta VS7 (China), SEAT Ibiza Mk5, SEAT León Mk3, SEAT León Mk4, SEAT Arona, SEAT Ateca, SEAT Tarraco, Škoda Kamiq, Škoda Karoq, Škoda Kodiaq, Škoda Octavia Mk3, Škoda Octavia Mk4, Škoda Scala, Škoda Superb B8, Volkswagen Arteon, Volkswagen Atlas / Teramont, Volkswagen Bora (China), Volkswagen Caddy Mk4 , Volkswagen Golf Mk7, Volkswagen Golf Sportsvan , Volkswagen Golf Mk8 , Volkswagen Jetta MK7 , Volkswagen Lamando (China), Volkswagen Lavida (China), Volkswagen Passat Mk8, Volkswagen Passat NMS (Chinese second generation), Volkswagen Polo Mk6, Volkswagen T-Cross, Volkswagen T-Roc, Volkswagen Tayron (China), Volkswagen Tharu/Tarek (China, Americas), Volkswagen Tiguan Mk2, Volkswagen Touran Mk2, Volkswagen Viloran (China)
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat на платформе MLB-EVO:
Audi A4 B9, A5 B9, и т.д.. (2016+)
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat на платформе PQ26 2017-2019:
Volkswagen Polo Mk5 Facelift (Typ 6C, 2014–2018, НЕ СЕДАН!), Škoda Fabia Mk3 (Typ NJ, 2014–present), Škoda Rapid (2017) (2017-2019)
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat на платформе PQ26 2020-:
New Skoda Rapid MY 2020-, Volkswagen Polo-Sedan (лифтбэк) MY 2020-
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat на платформе PQ25: кодирование НЕ поддерживается.
Skoda Rapid до 2016 модельного года включительно, Volkswagen Polo-Sedan (не лифтбэк).
Volkswagen Touareg NF FL (2015-2018)
Volkswagen Tiguan I FL (2013-2018)
Часто задаваемые вопросы по кодировкам VAG MQB и PQ26
Hyundai/Kia с CAN шиной.
Mitsubishi Outlander II, XL, III:
сброс счетчика деградации масла в вариаторе (CVT).
General Motors (Opel, Chevrolet, Vauxhall, Holden) с CAN шиной:
Сброс уведомления о сервисе
General Motors (Opel, Chevrolet, Vauxhall, Daewoo) с блоком управления Sirius D42 (Lacetti, Aveo, Matiz):
Сброс адаптации дросселя
Nissan:
X-Trail T31, Teana J32 с CAN шиной и вариатором CVT JF011E: Сброс счетчика деградации масла в вариаторе (Экспериментальная возможность: сначала требуется включить Настройки — Информация — Экспериментальные возможности)
Renault/Dacia: поддерживается кодирование некоторых моделей. Точный список указать невозможно, потому что это зависит от установленных блоков управления.
Toyota поддерживается кодирование автомобилей Toyota с CAN шиной. Количество блоков и возможностей отличается в зависимости от автомобиля.
Lada/Лада поддерживается кодирование блоков, доставшихся от Renault на автомобилях Vesta и X-Ray.
Как бесплатно сбросить адаптацию АКПП A4CF0/1/2, A6MF1/2/3 и A6GF1/2/3?
Привет всем, недавно мне подсказал один подписчик на ютуб, что есть бесплатная программа на Андроид, которая может сбросить адаптацию АКПП даже не покупая платную версию, что не может не радовать! Как раз сегодня о бесплатном способе я и напишу на сайте my-elantra.ru и покажу на видео как сделать адаптацию (точнее сбросить её) 4-х ступенчатых и 6-ти ступенчатых АКПП:
Эти коробки встречаются на многих «корейцах»: Hyundai Accent, Hyundai Solaris, Hyundai Elantra, Hyundai Creta, Hyundai Avante, Hyundai i20, Hyundaii30, Hyundai ix35, Kia Rio, Kia Ceed, Kia Pro Ceed, Kia Soul и других. Ранее я писал другой способ адаптации автомата, только в платной версии программы, поэтому владельцам таких автомобилей пригодится этот именно бесплатный способ !
Инструкция по сбросу адаптации многих АКПП
Сразу хочу вам сказать: все действия вы делаете на свой страх и риск, никто вас к этому не принуждает и не заставляет, я лишь делюсь с вами тем, что сам делаю и не более того!
Итак, предупредил, теперь инструкция… Вот список необходимого «оборудования и инструментов»:
- Bluetooch адаптер ELM-327 версии 1.5;
- Смартфон на андроиде;
- Приложение Car Scanner;
- Минут 5-10 времени (это с запасом, чтобы всё настроить).
Ребят, сейчас вы возможно будете удивлены, но есть такая бесплатная программа car scanner, которая есть в свободном доступе в плеймаркете, она нам и пригодится! А далее напишу последовательность действий:
- Скачиваете её и устанавливаете car scanner в смартфон;
- Подключаете ЕЛМ 327 в разъем OBD2;
- Включаете зажигание (двигатель не пускать), рычаг АКПП должен находится в режиме P (паркинг) и включаете Bluetooch на смартфоне;
- Запускаете программу car scanner и в правом верхнем углу нажимайте шестерёнку (настройки) и выбираете вторую строчку – Подключение;
- Тип подключения: Bluetooch, потом “ Выбрать устройство » и выбираете адаптер ЕЛМ327;
- Нажимаете « Выбрать профиль подключения » — ищете марку авто, потом находите свою модель (включая объем двигателя). У меня Hyundai Avante MD – я выбрал Elantra, Avante, i35 MD/UD (J5);
- Теперь выходим из настроек и жмём кнопку «Подключить», ожидаем успешного подключения;
- Если всё хорошо, то должен появиться пункт «Кодирование и сервис», открываете его и переходите к соответствующему пункту (4-х ступенчатой АКПП или к 6-ти ступенчатой), у меня Аванта 5, поэтому я выбрал пункт «Сброс адаптации АКПП (6-ступенчатая АКПП)»;
- Соглашаетесь с условиями, читаете предупреждения, а после будет одна лишь кнопка: «Сбросить» — жмёте её и через пару секунд произойдёт сброс адаптации и на мгновение всплывёт окошко с сообщением: «Новое значение принято«;
- Готово, адаптация автомата обнулена.
Много букв? Тогда взгляните на видео и всё станет понятно!
Видео об обнулении адаптации 4-х и 6-ти ступенчатых автоматов
Надеюсь пригодится Вам эта простая инструкция, всем всего хорошего, ровных дорог и полного бака без штрафов и «гибддэшных» жезлов!
Источник
Сброс адаптации АКПП. Будем рассматривать KIA и Hyundai
Автоматическая трансмиссия, иногда требует сброса адаптации. Например, когда вы поменяли масло или у вас проявляются глюки, желательно сделать эту операцию. Это реально продлит срок службы агрегата, а также избавит вас от багов. В этой статье (внизу как обычно будет и видео версия), я расскажу, как сделать эту процедуру на автомобиле KIA (у меня шестиступенчатый автомат). Однако этот же алгоритм подойдет и для автомобилей Hyundai, ибо трансмиссии у них одинаковые. Есть много спорных моментов, которые я хочу затронуть в этих материалах …
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Многие говорят, что адаптацию АКПП делать уже не нужно, это пережитки старых трансмиссий на 4 передачи. Отчасти я соглашусь, но только отчасти. Все же иногда делать даже полезно. Теперь все по порядку
Что это такое?
Сброс адаптации АКПП (некоторые называют просто адаптацией, другие – сбросом автомата и т.д. все это одно и тоже) – по сути, это возвращение настроек АКПП, которые заложил производитель по умолчанию (если так можно выразится на заводе).
Как я писал выше, делается это например при замене ATF жидкости (особенно после больших пробегов), а также чтобы обнулить работу автомата, например при сбоях работы.
Адаптивный автомат
Наверное, мне многие могут написать – постой, но сейчас же современные «автоматы», АДАПТИВНЫ! То есть они сами настраиваются по стиль вождения, скажем если вы «тошните» по городу – то и АКПП будет работать неспешно (будет экономить топливо), а вот если вы ездите резво, тогда и автомат будет способствовать быстрой езде.
Обычно на адаптацию коробки нужно примерно около 100 километров
Тогда зачем же дополнительно заморачиваться?
Вы во всем правы, сейчас действительно гидротрансформаторные коробки могут настраиваться под вас, у них заложен такой умный алгоритм. НО! Это происходит не мгновенно, а через 100 – 150 километров пути.
Зачем нужна адаптация?
Сейчас мы берем именно современные агрегаты. Из верхнего пункта мы поняли, что они адаптивны, тогда когда нужно делать, а когда нет?
- Вы меняете ATF жидкость каждые 50 – 60 000 км, тогда адаптацию можно и не делать. Свойства жидкости за такой короткий срок поменялись не сильно, и АКПП быстро настроится на новую ATF
- Не меняли масло 100 – 120 – 150 000 км. Здесь нужно обязательно делать адаптацию, причем я посоветую вам провести эту процедуру у официального дилера, у них есть специальные сканеры и программное обеспечение, они на 100% сбросят настройки.
НО для чего это делается? Все просто – старое масло, которое залито в автомате, уже потеряло свои свойства, АКПП приходится корректировать давление через соленоиды, чтобы надежно смыкать фрикционные диски, делается это для того чтобы они не проскальзывали при работе. Вы меняете масло, заливаете новое, как бы восстанавливаете работоспособность жидкости (а она является не только смазкой, но и рабочим элементом). Тогда давление на фрикционные диски будет избыточным, банально они быстрее начнут изнашиваться. ДА, АКПП через 100 км настроится на новую жидкость, но повышенный износ на этом пробеге – НЕЖЕЛАТЕЛЕН!
- Глюки трансмиссии. Бывает что коробка у вас немного «пинается» или «буксует» скажем один раз в пару недель. Возможно, она неправильно настроилась под ваш стиль езды. Нужно просто сбросить настройки, обнулить их. Возможно, проблема пройдет
В идеале адаптацию нужно делать в специализированном сервисе, либо у официального дилера. НО некоторые производители (как в нашем случае КИА и ХЕНДАЙ), оставляют лазейки, то есть все можно сделать своими руками.
Сброс своими руками КИА и ХЕНДАЙ
Вначале я хочу сказать, что сбрасывать адаптацию мы будем на шестиступенчатых автоматах — A6MF1 и A6GF1. НА четырехступенчатых эта инструкция может не работать.
- Очень важно прогреть АКПП до рабочей температуры (не ниже 55 градусов), для этого достаточно проехать 10 -15 км
- Выключаем всю нагрузку, кондиционер или подогревы
- Выбираем ровный участок дороги, без помех, тормозить педалью нельзя! Желательно отрезок в 3 — 4 км
- Выжимаем педаль тормоза. Теперь вам нужно 4 раза повторить определенный алгоритм. Переводим рычаг АКПП в N – нейтраль, на 3 секунды, далее в D – Drive (опять же на 3 секунды) и повторить это 4 раза. Подробнее будет на видео внизу
- После трогаемся, давя на педаль газа на 15-20%, чтобы обороты двигателя поднимались не более 2000 – 2200 оборотов
- В таком режиме вам нужно «пройти» по всем передачам, до последней шестой.
- После достижения шестой передачи, отпускаем педаль газа (не нажимая тормоз), нужно остановиться, то есть АКПП опять же должна пройти по всем передачам, только вниз до первой. Причем машина сама не остановится, на первой она так и будет ползти, тут уже ее можно остановить тормозом
- НА этом адаптация АКПП закончена
После этого процесса, АКПП на вашем КИА или ХЕНДАЙ, первое время около 50 -100 км будет работать немного по-другому, скорее всего от такого алгоритма вы отвыкли.
НА других марках, скорее всего процесс будет другой, вам нужно почитать специальную литературу, либо обратиться на специализированный форум.
Сейчас видео версия смотрим
В заключении я хочу сказать, все же правильнее ездить к официальному дилеру или специализированную СТО по вашей марки. У них есть все программное обеспечение, которое на 100% сделает сброс адаптации. И если у вас большой пробег, то я вам настоятельно рекомендую сделать эту процедуру после замены ATF жидкости. НА этом все, думаю я вам помог, искренне ваш АВТОБЛОГГЕР
(16 голосов, средний: 4,19 из 5)
Источник
Краткое описание:
Наблюдайте за работой Вашего автомобиля в режиме реального времени, считывайте ошибки, стоп-кадры и другие данные диагностики, замеряйте разгон и многое другое!
Описание:
Приложение для диагностики и контроля автомобиля через адаптер ELM327.
Возможности программы:
1) Настраиваемая приборная панель с множеством экранов. Выводите те данные, которые вам нужны в том виде, который вам удобен.
2) Чтение ошибок (быстрое и углубленное).
3) Сброс ошибок (быстрый и углубленный).
4) Наблюдение за результатами самодиагностики ЭБУ.
5) Чтение стоп-кадров (состояние параметров двигателя в момент регистрации ошибки)
6) Проверка готовности автомобиля к тестам экологичности выхлопа.
7) Поддержка всех автомобилей, совместимых со стандартом OBD2 (перейдите по адрес carscanner.info, чтобы получить больше информации).
Car Scanner включает в себя заранее настроенные профили подключения для самых разных автомобилей.
Некоторые профили подключения предоставят вам дополнительные возможности (особенно для автомобилей Toyota, Mitsubishi, GM, Opel, Vauxhal, Chevrolet, Nissan, Infinity, Renault, Hyundai, Kia, Mazda).
9) Режим приборной панели можно использовать как проектор на лобовое стекло вашего автомобиля. Получите бесплатно то, что раньше было доступно только премиальным автомобилям!
10) Вы можете производить точные замеры разгона с помощью Car Scanner!
11) Car Scanner умеет записывать отображаемые данные для последующего анализа.
12) Car Scanner может следить за расходом топлива и вести подробную статистику расхода топлива и трат на топливо.
13) Кодирование автомобилей VAG на платформах MQB и PQ26 и MLB-EVO. Так как поступает очень много вопросов, подчеркиваю: в данный момент поддерживаются ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ НА ПЛАТФОРМАХ MQB и PQ26. Другие марки и платформы пока что не поддерживаются. Пожалуйста, не надо спрашивать у меня «а когда будет ххх?». Я не знаю. Будет тогда, когда будет готово.
ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: список отображаемых параметров различен для каждого автомобиля и на 100% зависит не от программы Car Scanner, а от блока управления автомобилем.
Для работы программы необходим адаптер, совместимый с ELM327.
PS. А теперь неофициальная часть 🙂
Это мое первое приложение для Android, но сначала Car Scanner вышел на платформе Windows Phone и набрал там очень неплохую популярность (довольно много загрузок на «мертвой» платформе + рейтинг 4.7 из 5), потом для iOS, где тоже имеет некоторый успех (рейтинг 4.6 из 5) так что я надеюсь, что программа понравится и Вам. Я всегда открыт для общения и новых предложений, так что если у вас есть замечания, предложения, пожелания или дополнения — милости прошу.
В приложении есть встроенные покупки, но большая всего функционала доступно бесплатно.
Требуется Android: 5.0 и выше
Русский интерфейс: Да
Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner
ВНИМАНИЕ! Я РЕКОМЕНДУЮ СКАЧИВАТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЕННО ИЗ GOOGLE PLAY! GOOGLE PLAY САМ ВЫБЕРЕТ НАИБОЛЕЕ ПОДХОДЯЩИЙ ВАРИАНТ ДЛЯ ВАШЕГО ТЕЛЕФОНА.
Huawei AppGallery (для владельцев Huawei/Honor без сервисов Google): https://appgallery.cloud.huawei.com/ag/n/app/C102007367
Бета-тестирование для доступа к еще не опубликованным версиям программы: https://play.google.co…ing/com.ovz.carscanner
Скачать:
версия 1.85.9
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 87.35 МБ )
бета версия 1.86.4
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 87.79 МБ )
Редактор пидов в формате CSP: CarScannerPidEditorV2.zip ( 472.54 КБ )
Редактор кодировок (для версий 1.76.0 и выше): CarScannerPublicCodingEditor_v0.2.zip ( 264.06 КБ )
В случае возникновения каких-либо проблем с программой:
1) Cвяжитесь с разработчиком по электронной почте из программы: Настройки (шестеренка в правом верхнем углу) — Связаться с разработчиком. Android может спросить какую программу использовать, надо выбрать ваш почтовый клиент. Рекомендуется выбирать стандартный клиент GMail. В созданном письме ничего не удаляйте, просто опишите свою проблему и укажите параметры автомобиля.
2) В личные сообщения напишите мне ваш адрес электронной почты, с которого вы отправили письмо, чтобы ваше письмо не потерялось.
Сообщение отредактировал 0vZ — 07.11.21, 20:27
Источник
Открыл тут профиль на Али и выяснилось, что адаптер ELM 327 был вторым заказом из Китая в далёком уже 2014 году. Обалдеть время летит. А всё потому, что ценность его казалась мне не слишком высокой. Но время идёт и мнение, благодаря программе Car Scaner, поменялось буквально на противоположное. Но обо всём по порядку.
Про сам сканер я уже делал обзор: Обзор адаптера ELM327 v1.5 OBD2. Вкратце напомню, что брать следует строго версию 1.5, а уж будет она проводной для подключения к ПК или BT/WiFi для работы с мобильными устройствами — решать вам. Мой адаптер компактный с блютус модулем. Можно заказать сканер в России — предложений достаточно даже на маркете:
Второе дыхание буду пробовать открывать с помощью программы Car Scaner Pro для устройств на Android. Стоит она недорого — 250 рублей — но можно пользоваться и бесплатной версией, рекламы в ней не так много, а по функционалу она почти идентична. Можно заплатить чуть больше, можно чуть меньше — в зависимости от вашей оценки трудов автора. Но да это всё лирика, давайте смотреть приложуху.
Тестировать будем на примере автомобиля Kia Ceed JD 2013, мотор 1,6 MPI 129 л.с., механическая КПП, ESP нет. В программе умышленно оставлен английский интерфейс, чтобы не разгадывать вероятные ошибки кривого перевода.
Основная масса умений идентична тому, что предлагает нам Torque Pro, на примере которой я делал обзор сканера. На главной странице приложения мы увидим чтение ошибок, данные в режиме реального времени, настраиваемую приборную панель с датчиками, датчики списком все подряд, различные варианты тестов, статистику и настройки.
Набор инструментов стандартный, некоторые открываются только после подключения к автомобилю и его автоматической идентификации
С приборной панелью и данными в реальном времени (т.н. Лайв Дата) всё более-менее понятно и стандартно. Выбираем показатели, смотрим. Можно вывести графики или различные приборы. Есть три предустановленных экрана с основными показателями. В том числе есть любимый многими сидоводами график напряжения на датчиках кислорода.
Режим Dashboard — приборная панель
Пока отличия не сильно бросаются в глаза, хотя они существенны. Так, при диагностике ошибок программа опрашивает гораздо больше блоков, чем это делает Torque. Не слишком удобно, что приложение заранее не отключает заведомо не используемые системы, типа 4WD, хотя при подключении к автомобилю происходит его автоматическая идентификация. Всего систем 47 и проверяются они не так чтобы быстро. Хорошо, что галку с них всегда можно снять вручную.
Процесс проверки систем занимает некоторое время. Даже для тех из них, которых нет
И это даже работает. По крайней мере, глючную ошибку с насосом ABS, которая периодически записывается в память (и про нее было где-то в обзоре сканера Delphi DS150) в списке DTC показало. Другое, что там же показало какую-то странную ошибку с непонятным кодом B1000(51). Вероятно, это программный глюк, потому что другие сканеры такой код не видят.
Непонятная ошибка, существующая только в Car Scaner и датчики скорости ABS
Почему я заострил внимание на ABS, потому что у Сидов есть проблемка с перетирающейся проводкой датчиков задних колес. Ошибка выскакивает на приборке, и все знают, что датчик отказал. Но какой? Даже если не удастся посмотреть код ошибки, в Car Scaner можно найти в списке датчиков четыре позиции по датчикам скорости колес системы ABS. Они находятся в самом конце списка All Sensors. У какого датчика скорость отображается криво (обычно это 254 км/ч), тот и сломался.
Когда сканер подключён к машине, появляется раздел Coding&Service — кодирование и сервис. Конечно владельцев простеньких VAGов типа Поло или Рапида он порадует больше, чем владельцев корейских машин, но тем не менее.
Внутри живёт три пункта меню:
- ABS, ESP и тормоза — здесь можно запустить прокачку тормозов
- Двигатель и трансмиссия — сброс адаптации блоков управления автоматом и двигателем (видимо имеется в виду дроссельная заслонка)
- Сервис и обслуживание — всё остальное, что зашито в приборку не в явном виде
Обратите внимание, что кодирование — экспериментальная фича, и все действия вы выполняете на свой риск
К сожалению, отсутствует возможность адаптации ЭУР. За этим или в сервис или к взрослым сканерам.
Также отмечу, что указанные функции доступны не для всех моделей. При входе в каждый пункт меню, программа пишет о действующих ограничениях.
Пользуясь случаем, полез в Сервис и обслуживание — хотелось мне настроить человеческий межсервисный интервал. Здесь четыре пункта:
- Межсервисный интервал в километрах
- Тип обслуживания
- Сброс межсервисного интервала (такой же, как вызывается с приборной панели)
- Межсервисный интервал в месяцах
В тестовых целях поставил 7 500 потом перебил на 10 000
Периодичность менять не стал, а пробег с невнятных 12 500 км переставил на 10 000 км. При этом счётчик остатка принял новое значение — если у вас до сервиса оставалось немного, помните про этот нюанс.
Результат — на лицо |
/! И ещё один момент на который хотел бы обратить ваше внимание — возможные проблемы при программировании Карсканером. В самом начале, при входе в режим кодирования, программа предупреждает о том, что функционал этот экспериментальный и всё делается на ваш риск. Буквально на днях прочитал пример такого риска. Человек решил закодировать работу поворотников на Skoda Rapid. Кодирование сработало криво, а попытка отката к исходным значениям полностью сломала несколько блоков электроники.
Отчего машина обвесилась ошибками почти по всем системам и на попытку включения поворотников отвечала перемигиванием всей светотехники.
Суть происходящего в том, что производя кодирование ВАСЕй или ОДИСом, мы напрямую прописываем данные в байты. CarScaner, чтобы сделать то же самое, реализует некие алгоритмы. Только проверки на соответствие исходный и новых данных не происходит.
Допустим, в инструкции написано: второй бит пятого байта блока комфорта может быть FF или 00. А в реальности там на машине (из-за разницы версий или ещё чего) стоит вообще 1A. Более того, значения указанные в исходных данных — FF и 00 — вообще не предусмотрены здесь. Человек, увидев эту проблему, пойдёт на форум и попробует выяснить что происходит. Или починит блок, вернув 1А. А CarScaner в этой ситуации сможет только всё сломать или добить одним из неверных значений.
Плюс сама стабильность работы связки приложение-сканер. Например, при длительном наблюдении за рядом параметров Torque работает без проблем. А CarScaner теряет связь со свистком. И требует его переподключения в разъем (а следовательно и перезапуска мотора/отключения зажигания). Что произойдет, если связь прервётся в процессе программирования блока не знает никто.
Будьте внимательны.
В итоге:
Приложение Car Scaner Pro для первичной диагностики и мелкого кодирования Kia подходит неплохо. Радует возможность диагностировать ABS, потому что проблемы с этой системой довольно распространенная штука. Как-то видел Сид у которого последовательно отвалился сначала один провод, потом другой. Ну а тут можно все потестить прямо на парковке.
Приятно, что можно настроить сервисный интервал. Наверное, это не слишком частая процедура, но с учётом совокупности полезных фич программы возможно на этом удастся сэкономить не обращаясь к официалам.
Жаль, что не калибруется усилитель руля.
В целом, приложение рекомендую к использованию, полезное. Сканеры не обязательно брать фильдеперсовые — пойдет любой версии 1.5, выбирайте ELM 327 v 1.5 на Алиэкспресс. Всем удачи!
P.S. Если хочется прям гарантированно рабочий адаптер, народ рекомендует покупать Viecar 4.0. Стоит он подороже, в районе 1000 рублей. Но зато гарантированно взлетает с CarScaner и работает стабильнее синих свистков ELM327.
Если заметка была полезной, поддержите автора, сделав символический перевод. Ваша поддержка мотивирует меня к созданию новых статей.
-
#521
@Evgen 40RUS, с включенным зажиганием и не запущенным двигателем такой-же эффект, не засыпает.
Ну значит будем ждать исправления косяка разработчиком, на 4pda написал пока нет вразумительного ответа
-
#522
Упустил нить.
Проблема появляется после сброса ошибок или вообще после кодировок через CarScanner?
И какая проблема?
ofs
Постоянный участник
-
#523
Кодирование, чтение ошибок — без проблем. Стирание ошибок приводит к жору аккумулятора.
-
#524
Так, а в чем проблема? Если есть косяк вдруг и его поправят, то все только выиграют.
-
#525
Кодирование, чтение ошибок — без проблем. Стирание ошибок приводит к жору аккумулятора.
Что то не вериться что именно стирание ошибок к жору аккума приводит. я использовал карсканнер несколько раз для стирания — проблем никаких нет
мне кажется что построенная Вами логическая цепочка вида:
Стирание ошибок — авто работает неправильно и разряжает аккумулятор — из за разряда аккума в память записываются ошибки — аккум разрядился — снова стирание ошибок
— неверная.
Более логично выглядит такая:
в машине есть проблема — стерли ошибки — проблема не решена, из за нее сел аккум — снова стерли ошибки и зарядили аккум и подумали что виноват карсканнер — ошибки сбросили но проблема не решена, аккум снова сел а подумали что виноват карсканнер.
ofs
Постоянный участник
-
#526
Более логично выглядит такая:
Это было бы так, если б не цепочка:
Жора нет, проблем с авто нет, ошибки имеются старые, связанные с производством и первичной настройкой -> Стираем CarScanner ошибки -> начинается просадка аккумулятора (за ночь в ноль) -> общий сброс снятием клемм с аккумулятора -> снова всё хорошо, проблем нет, жора нет.
Причем другие операции с CarScanner: чтение ошибок, активации, к жору аккумулятора не приводит.
Ну и, нас таких далеко не один.
P.S. Когда начался жор с выключенным зажиганием из-под капота раздавался очень тихий звук типа z-z-z-….
-
#527
Интересно есть ли разница какие блоки читаются и удаляются потом в каких блоках ошибки.
ofs
Постоянный участник
-
#528
Интересно есть ли разница какие блоки читаются и удаляются потом в каких блоках ошибки.
Вот тут ничего не могу сказать. Это было первое знакомство с CarScanner. С видом ошибок и блоками тогда был не знаком. Просто скопом нажал удалить все ошибки.
-
#529
@ofs, я почему поинтересовался. В первый скан ошибок он выбирает ВСЕ найденные блоки. И потом сканит только те, где были ошибки.
-
#530
@Evgen 40RUS, с включенным зажиганием и не запущенным двигателем такой-же эффект, не засыпает.
Как вариант у кого есть Кар сканнер сделать логи всех блоков на новой машине до кодировок и выложить сюда. Всем другим будет проще искать где что случайно могло измениться при кодировках. Или просто откатить в сток. Может соответствующую тему замутить ? В которой будут выложены логи блоков с указанием даты выпуска машины и комплектации? Именно в длинной кодировке строчками цифр и букв. Думаю будет интересно всем у кого есть Кар сканер., OBDeleven, Вася диагност….
Последнее редактирование: 19-03-2021
-
#533
Это было бы так, если б не цепочка:
Жора нет, проблем с авто нет, ошибки имеются старые, связанные с производством и первичной настройкой -> Стираем CarScanner ошибки -> начинается просадка аккумулятора (за ночь в ноль) -> общий сброс снятием клемм с аккумулятора -> снова всё хорошо, проблем нет, жора нет.
Причем другие операции с CarScanner: чтение ошибок, активации, к жору аккумулятора не приводит.
Ну и, нас таких далеко не один.
P.S. Когда начался жор с выключенным зажиганием из-под капота раздавался очень тихий звук типа z-z-z-….
Не бывает в новом автомобиле старых ошибок, связанных с первичной настройкой и производством.
И если вдруг ни с того ни с сего появились ошибки — значит есть какая то проблема.
И значит надо разбираться что это за ошибки и почему возникли.
-
#534
@Mexys, Так уже:
Важно! — Логи заводских кодировок Skoda Karoq — Skoda Karoq Technical Site
Данная тема предназначена в первую очередь для возможности восстановления заводских кодировок Шкода Карок если по каким-то причинам после вашего вмешательства что-то стало работать неправильно или появляются ошибки что блок закодирован неправильно. Просьба форумчанам сделать полную диангостику…
karoqs.ru
Пардон, просмотрел что уже есть такая. Так а в чем проблема тогда. Сравнить все блоки со стоком и разбираться где собака зарыта.
-
#535
@Yellow_Cat, бывают. Знаю точно два случая. Лично смотрел. Ошибки причем очень специфичные по названиям даже. После стирания более не появлялись.
-
#536
@Yellow_Cat, бывают. Знаю точно два случая. Лично смотрел. Ошибки причем очень специфичные по названиям даже. После стирания более не появлялись.
Вы особо не смотрите на расшифровку ошибок Кар сканнером . Уж больно не точно он изредка их читает. Один раз просканировав Карсканнером и волосы зашевелились. Подключил OBDeleven и успокоился ошибки были но не критичные из за загрязнения датчиков парковки )
-
#537
@Mexys, дык как раз читали не карсканнером))) а по расшифровке да, там местами перлы есть.
-
#538
Стирал ошибки карсканером не раз, всё было ок. И допы активировал, всё было ок.
Недавно активировал сервисное положение дворников через гу и на след. день аккум сдох.
Завёл с батарейки, покатался, аккум зарядился и больше не разряжается. Уже неделя прошла.
ofs
Постоянный участник
-
#539
Не бывает в новом автомобиле старых ошибок, связанных с первичной настройкой и производством.
Как-то странно спорить. Вы меня во лжи что-ли уличаете? Что видел, то пою. Ошибки были, архивные, удалил, больше не возникало.
-
#540
У меня тоже с нова была ошибка по замыкании Какой то антенны
В этой статье я расскажу Вам что такое ELM327, зачем он нужен, как выбрать ELM327, какие автомобили можно продиагностировать, какое приложение выбрать для диагностики и дам подробную инструкцию по работе с ELM327.
Сегодня в каждом автомобиле установлен ЭБУ (электронный блок управления). ЭБУ собирает все данные с электронных узлов в автомобиле и выстраивает для него правильный режим работы. Нередко электронные узлы дают сбой и тогда приходиться обращаться к автодиагносту. Это удовольствие не из самых дешевых, да и найти хорошего автомобильного электронщика это большая проблема. Как правило большинство из них просто распечатает Вам ошибки и поскорее отправит в другой сервис, взяв энную сумму денег. Так зачем же отдавать кому-то свои кровно заработанные если Вы и сами сможете без проблем продиагностировать свой автомобиль?
Так вот сегодня поговорим о таком замечательном приборе как ELM327, который поможет сэкономить Вам кучу времени, нервов и денег. Я расскажу что это за сканер, сколько он стоит, как им пользоваться, какие автомобили можно диагностировать.
ВНИМАНИЕ: сегодня мы рассмотрим китайскую версию ELM327 и поговорим именно о ней. Как отличить китайскую версию от оригинальной? Да очень просто. Скорее всего всё что Вам попадется в продаже будет китайского производства. Китайскую версию я брал на Aliexpress или можно купить в автомагазине по приемлемой цене. Оригинальная версия автосканера стоит баснословных денег, да и к чему Вам она?
ELM327 — Это сканер или адаптер, который подключается к бортовому компьютеру машины через разъём OBD-II и считывает показания с электронных блоков управления. Этот чудо прибор поможет Вам:
- Диагностировать неисправность;
- Посмотреть показания датчиков в режиме онлайн;
- Вывести графики работы различных систем автомобиля;
- Сбросить ошибок ЭБУ и других блоков.
Многие сканеры открывают и больше возможности, так же многое зависит и от автомобиля. Цвет корпуса и форма могут отличаться.
Сканер чаще всего представлен в виде:
- Bluetooth адаптера. Самый распространенный и дешевый, работает с Android (сегодня рассмотрим именно её);
- USB ELM327, который работает в паре с компьютером;
- Wi-Fi адаптер. Если у Вас Iphone, то это Ваш выбор.
Автосканер стоит покупать только с версией прошивки 1.5 !!!Никакие заманчивые 2.1 или 2,2 брать не стоит! Вы только разочаруетесь. То есть Автосканер ELM327 версии 1.5 — Ваш выбор.
Стоимость данного девайса начинается обычно от 300 ₽. Все что дешевле брать не советую. Ориентироваться надо на стоимость 300-600 рублей. Дорогой сканер OBD-II покупать нет смысла.
Так-же крайне не рекомендую пользоваться диском который идет в комплекте со сканером. Скорее всего полезного там ничего нет и нередко бывало что там оказывались вирусы.
Какие автомобили можно продиагностировать ELM327
Первое что Вам нужно знать это есть ли в Вашем автомобиле диагностического разъема OBD 2 и где он находиться. Сделать это проще всего забив в поисковик Марку и год выпуска автомобиля.
Скажу сразу, что практически у всех автомобилей с 2000 года выпуска, а так же у некоторых более ранних моделей есть диагностический разъем OBD-II . Даже если у Вашей модели авто нет этого разъема то не расстраивайтесь, существуют переходники.
Выбор приложения для диагностики
Я думаю что здесь у Вас вопросов не возникнет. Заходим в Google Play (Плэй маркет) и скачиваем приложение «InCarDoc free» (Автомобильный доктор). Преимуществом является то, что программа на русском языке. Этим приложением я пользуюсь уже на протяжении длительного времени и проблем у меня с ним не возникало, тем более что в сети есть PRO версия которую можно установить бесплатно.
Есть так-же програмки под названием Torque, OpenDiag Mobile, Car Scanner ELM OBD2, ХобДрайв и другие. Torque например поможет вывести на экран дополнительные виджеты, а если у Вас магнитола на Android, то можно использовать эту программу как бортовой компьютер. Выбор на самом деле большой. Цель у всех одна — прочитать электронные блоки вашего автомобиля. Если по каким-то причинам Вам не нравиться «InCarDoc free» то попробуйте что-то из выше предложенного.
Инструкция ELM327
Итак у нас есть адаптер ELM327 Bluetooth версии 1.5, телефон на базе Android с установленной программой InCarDoc free, Автомобиль с разъемом OBD-II. Теперь можно приступить непосредственно к диагностике:
- При выключенном зажигании (обязательно) вставить адаптер ELM327 в разъём OBD-II, при этом он подаст признаки жизни (загорится светодиодный индикатор) ;
- Включить Bluetooth на телефоне и найти устройство под названием OBDII (название может отличаться), затем при сопряжении устройств потребуется ввести пароль: как правило это 1234 или 0000.
- Если все получилось тогда переходим в приложение InCarDoc free и нажимаем зелененькую кнопку «Подключить» (фото слева). Если всё выполнили правильно, то неактивные разделы меню станут активными (фото справа).
4. Как только Вы успешно подключились к автомобилю его следует завести.
5. Диагностика автомобиля. Следуйте инструкции на картинке ниже. Что бы продиагностировать автомобиль перейдите во вкладку «Диагностика», после нескольких секунд на экране появиться список ошибок которые есть в Вашем автомобиле. Сделайте скриншот экрана с ошибками, это необходимо для их дальнейшего изучения и поиска причины их возникновения. Теперь можете смело очистить их. Следуйте инструкции ниже:
6. Эта программа имеет функции вывода динамических параметров на экран телефона в режиме реального времени. Для примера я вывел на экран Обороты двигателя на холостом ходу (можно наблюдать как они у меня плавают) и температуру охлаждающей жидкости (автомобиль только прогревался). В этой программе достаточно широкий выбор вывода динамических параметров, поэтому я использую именно её.
7. Что бы закончить работу со сканером ELM327 просто нажмите кнопку «Отключить» в программе InCarDoc free. Заглушите двигатель автомобиля и извлеките сам сканер из диагностического разъёма OBD-II.
Заключение
Из приведенной мной инструкции видно, что диагностика автомобиля это несложная процедура. Всего в несколько легких действий Вы сможете самостоятельно диагностировать автомобиль и при необходимости сбросить ошибки. Так-же можно изучать характеристики автомобиля, по их результатам выявляются более серьезные поломки. Зачем платить кому-то деньги, если вы и сами с легкостью сможете вылечить свой автомобиль. А если и не получиться самостоятельно устранить дефект в автомобиле, то на сервис Вы поедите уже с проблемой, так как знаете что конкретно у Вас сломано. В таком случае сервису будет сложнее содрать с Вас деньги за дополнительные услуги или вовсе Вас обмануть!
Как Вам такая ситуация? Автомобиль сломался далеко от сервиса, а поломка очень простая (например от вибрации выскочила фишка с датчика). Можно только представить сколько в таком случае этот копеечный сканер сэкономит Вам денег!
Обзоры Семейных автомобилей на нашем портале
51 745
Похожие материалы
Используя OBD2 адаптер, вы можете сбросить ошибки в ЭБУ, после чего индикаторная лампочка «Check Engine» потухнет.
Сбрасывать ошибки следует только после устранения всех неисправностей. Сам по себе сброс ошибки не является ремонтом автомобиля. Если поломка не была устранена, то «Check Engine» загорится вновь.
После ремонта, в течении нескольких циклов вождения, индикатор должен потухнуть самостоятельно. Однако вы можете сбросить ошибку самостоятельно.
- Подключите адаптер (например, автосканер ELM327) к OBD2 разъёму вашего автомобиля. Руководство о том, как подключить адаптер и провести диагностику автомобиля подробно изложено в статье.
- Используя переносное мобильное устройство на Android или iOS, и специальное диагностическое приложение сбросьте ошибки в ЭБУ, как это показано на скриншотах (использовалась программа Torque).
[su_highlight background=»#ffffe3″]Внимание! Сбрасывайте ошибки при заглушенном двигателе![/su_highlight]
После проведения данной манипуляции, на приборной панели должна погаснуть ошибка Check Engine. Возможно, потребуется выключить и включить зажигание.
Сброс Check Engine без OBD2 адаптера
Способ полностью бесплатный, но для этого вам придётся залезть в моторный отсек.
- На заглушенном двигателе с выключенным зажиганием, отключите аккумулятор (просто снимите клемму).
- Включите фары, чтобы снять оставшийся ток (обычно достаточно подождать несколько секунд, иногда требуется несколько минут).
- Выключите фары, верните клемму аккумулятора на место и запустите двигатель.
Отключение аккумулятора сбросит настройки времени и радиостанций.
Лишив тока бортовой компьютер, мы сбрасываем ошибки сохранённые в памяти электронного блока управления (ЭБУ).
Дополнительные датчики (ПИДы)
Car Scanner позволяет создавать дополнительные датчики (дополнительные ПИДы) для того, чтобы запрашивать данные, специфичные для вашей модели автомобиля.
Чтобы создать дополнительный датчик, вам нужно знать как минимум 2 вещи:
1. Как сделать правильный запрос к ЭБУ (команда и заголовок):
Команда = Режим + PID, например 010C для оборотов двигателя
Заголовок = адрес, по которому надо отправить команду, например 7E0 для протокола CAN 11bit. Вы можете оставить заголовок пустым, тогда будет использован функциональный заголовок по умолчанию, но учтите, что большинство дополнительных датчиков требует правильно указанного заголовка.
2. Как расшифровать полученный ответ: Формула.
Чтобы указать на определенный байт в ответе используйте латинские буквы: A, B, C, D .. Z, AA, AB, .. AZ, BA, BB, .. BZ, … и т.д., где буква A означает первый байт, — второй байт и так далее.
Внимание! Формулы чувствительны к регистру!
Для определения первого значимого байта (А) Car Scanner пропускает часть байт в ответе от ЭБУ: байты заголовка, длины, указателя на ответ и режим (например для запроса в режиме 01 -> указать на ответ 41) и идентификатор запрашиваемого ПИДа.
Пример: на запрос 010C (обороты двигателя) поступит такой ответ: 7E804410C0C9C, где Car Scanner пропустит 7E804410C.
Соответственно оставшиеся данные 0C9C будут считаться значимыми.
Буква A будет означать 0C, буква B будет означать 9C
Вы можете использовать математические операторы: *, /, —, +. Например: A+B
Для изменения порядка вычисления используйте круглые скобки ( и ), например: (A*256+B)/4
Для разделения десятичной и дробной части используйте точку («.»): например: A+13.54
Car Scanner не поддерживает формулы, которые ссылаются на другие ПИДы.
Вы можете задать команды, которые будут выполнены до отправки команды и после отправки команды (Команды начала и окончания диагностики). В этих полях следует указывать полные команды для ELM327, разделенные «;» или «,» или «». Например: ATCRA7E8,ATFCSH7E0,ATFCSD300000
Датчики-действия.
Действия это дополнительные датчики, команда которых отправляется, когда вы на них нажмете. Ответ ЭБУ не декодируется.
Возможный сценарий использования: создание датчика-действия для отправки команды, которая запускает какой-либо процесс, например принудительную регенерацию сажевого фильтра.
Не забудьте, что вам все еще нужно знать заголовок и команду.
Название и Сокращенное наименование можно заполнять как угодно.
Поля Минимум и максимум можно просто игнорировать.
Источник
Car scanner датчики abs
Краткое описание:
Наблюдайте за работой Вашего автомобиля в режиме реального времени, считывайте ошибки, стоп-кадры и другие данные диагностики, замеряйте разгон и многое другое!
Описание:
Приложение для диагностики и контроля автомобиля через адаптер ELM327.
Возможности программы:
1) Настраиваемая приборная панель с множеством экранов. Выводите те данные, которые вам нужны в том виде, который вам удобен.
2) Чтение ошибок (быстрое и углубленное).
3) Сброс ошибок (быстрый и углубленный).
4) Наблюдение за результатами самодиагностики ЭБУ.
5) Чтение стоп-кадров (состояние параметров двигателя в момент регистрации ошибки)
6) Проверка готовности автомобиля к тестам экологичности выхлопа.
7) Поддержка всех автомобилей, совместимых со стандартом OBD2 (перейдите по адрес carscanner.info, чтобы получить больше информации).
Car Scanner включает в себя заранее настроенные профили подключения для самых разных автомобилей.
Некоторые профили подключения предоставят вам дополнительные возможности (особенно для автомобилей Toyota, Mitsubishi, GM, Opel, Vauxhal, Chevrolet, Nissan, Infinity, Renault, Hyundai, Kia, Mazda).
9) Режим приборной панели можно использовать как проектор на лобовое стекло вашего автомобиля. Получите бесплатно то, что раньше было доступно только премиальным автомобилям!
10) Вы можете производить точные замеры разгона с помощью Car Scanner!
11) Car Scanner умеет записывать отображаемые данные для последующего анализа.
12) Car Scanner может следить за расходом топлива и вести подробную статистику расхода топлива и трат на топливо.
13) Кодирование автомобилей VAG на платформах MQB и PQ26 и MLB-EVO. Так как поступает очень много вопросов, подчеркиваю: в данный момент поддерживаются ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ НА ПЛАТФОРМАХ MQB и PQ26. Другие марки и платформы пока что не поддерживаются. Пожалуйста, не надо спрашивать у меня «а когда будет ххх?». Я не знаю. Будет тогда, когда будет готово.
ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: список отображаемых параметров различен для каждого автомобиля и на 100% зависит не от программы Car Scanner, а от блока управления автомобилем.
Для работы программы необходим адаптер, совместимый с ELM327.
PS. А теперь неофициальная часть 🙂
Это мое первое приложение для Android, но сначала Car Scanner вышел на платформе Windows Phone и набрал там очень неплохую популярность (довольно много загрузок на «мертвой» платформе + рейтинг 4.7 из 5), потом для iOS, где тоже имеет некоторый успех (рейтинг 4.6 из 5) так что я надеюсь, что программа понравится и Вам. Я всегда открыт для общения и новых предложений, так что если у вас есть замечания, предложения, пожелания или дополнения — милости прошу.
В приложении есть встроенные покупки, но большая всего функционала доступно бесплатно.
Требуется Android: 5.0 и выше
Русский интерфейс: Да
Google Play: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner
ВНИМАНИЕ! Я РЕКОМЕНДУЮ СКАЧИВАТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЕННО ИЗ GOOGLE PLAY! GOOGLE PLAY САМ ВЫБЕРЕТ НАИБОЛЕЕ ПОДХОДЯЩИЙ ВАРИАНТ ДЛЯ ВАШЕГО ТЕЛЕФОНА.
Huawei AppGallery (для владельцев Huawei/Honor без сервисов Google): https://appgallery.cloud.huawei.com/ag/n/app/C102007367
Бета-тестирование для доступа к еще не опубликованным версиям программы: https://play.google.co…ing/com.ovz.carscanner
Скачать:
версия 1.86.8
com.ovz.carscanner-armeabi-v7a.apk ( 88.2 МБ )
Редактор пидов в формате CSP: CarScannerPidEditorV2.zip ( 472.54 КБ )
Редактор кодировок (для версий 1.76.0 и выше): CarScannerPublicCodingEditor_v0.2.zip ( 264.06 КБ )
В случае возникновения каких-либо проблем с программой:
1) Cвяжитесь с разработчиком по электронной почте из программы: Настройки (шестеренка в правом верхнем углу) — Связаться с разработчиком. Android может спросить какую программу использовать, надо выбрать ваш почтовый клиент. Рекомендуется выбирать стандартный клиент GMail. В созданном письме ничего не удаляйте, просто опишите свою проблему и укажите параметры автомобиля.
2) В личные сообщения напишите мне ваш адрес электронной почты, с которого вы отправили письмо, чтобы ваше письмо не потерялось.
Сообщение отредактировал 0vZ — 30.11.21, 18:52
Источник
Заметки на свободную тему
13 ноября 2020 г.
Обзор приложения Car Scaner: второе дыхание ELM327
Открыл тут профиль на Али и выяснилось, что адаптер ELM 327 был вторым заказом из Китая в далёком уже 2014 году. Обалдеть время летит. А всё потому, что ценность его казалась мне не слишком высокой. Но время идёт и мнение, благодаря программе Car Scaner, поменялось буквально на противоположное. Но обо всём по порядку.
Про сам сканер я уже делал обзор: Обзор адаптера ELM327 v1.5 OBD2. Вкратце напомню, что брать следует строго версию 1.5, а уж будет она проводной для подключения к ПК или BT/WiFi для работы с мобильными устройствами — решать вам. Мой адаптер компактный с блютус модулем. Можно заказать сканер в России — предложений достаточно даже на маркете:
Или в Китае, на Али подобные устройства стоят чуть дешевле. Примерно от 350 до 1000 рублей в зависимости от жадности продавца.
#Автодиагностика #Обзоры
Второе дыхание буду пробовать открывать с помощью программы Car Scaner Pro для устройств на Android. Стоит она недорого — 250 рублей — но можно пользоваться и бесплатной версией, рекламы в ней не так много, а по функционалу она почти идентична. Можно заплатить чуть больше, можно чуть меньше — в зависимости от вашей оценки трудов автора. Но да это всё лирика, давайте смотреть приложуху.
Тестировать будем на примере автомобиля Kia Ceed JD 2013, мотор 1,6 MPI 129 л.с., механическая КПП, ESP нет. В программе умышленно оставлен английский интерфейс, чтобы не разгадывать вероятные ошибки кривого перевода.
Основная масса умений идентична тому, что предлагает нам Torque Pro, на примере которой я делал обзор сканера. На главной странице приложения мы увидим чтение ошибок, данные в режиме реального времени, настраиваемую приборную панель с датчиками, датчики списком все подряд, различные варианты тестов, статистику и настройки.
Набор инструментов стандартный, некоторые открываются только после подключения к автомобилю и его автоматической идентификации
С приборной панелью и данными в реальном времени (т.н. Лайв Дата) всё более-менее понятно и стандартно. Выбираем показатели, смотрим. Можно вывести графики или различные приборы. Есть три предустановленных экрана с основными показателями. В том числе есть любимый многими сидоводами график напряжения на датчиках кислорода.
Режим Dashboard — приборная панель
Пока отличия не сильно бросаются в глаза, хотя они существенны. Так, при диагностике ошибок программа опрашивает гораздо больше блоков, чем это делает Torque. Не слишком удобно, что приложение заранее не отключает заведомо не используемые системы, типа 4WD, хотя при подключении к автомобилю происходит его автоматическая идентификация. Всего систем 47 и проверяются они не так чтобы быстро. Хорошо, что галку с них всегда можно снять вручную.
И это даже работает. По крайней мере, глючную ошибку с насосом ABS, которая периодически записывается в память (и про нее было где-то в обзоре сканера Delphi DS150) в списке DTC показало. Другое, что там же показало какую-то странную ошибку с непонятным кодом B1000(51). Вероятно, это программный глюк, потому что другие сканеры такой код не видят.
Почему я заострил внимание на ABS, потому что у Сидов есть проблемка с перетирающейся проводкой датчиков задних колес. Ошибка выскакивает на приборке, и все знают, что датчик отказал. Но какой? Даже если не удастся посмотреть код ошибки, в Car Scaner можно найти в списке датчиков четыре позиции по датчикам скорости колес системы ABS. Они находятся в самом конце списка All Sensors. У какого датчика скорость отображается криво (обычно это 254 км/ч), тот и сломался.
Когда сканер подключён к машине, появляется раздел Coding&Service — кодирование и сервис. Конечно владельцев простеньких VAGов типа Поло или Рапида он порадует больше, чем владельцев корейских машин, но тем не менее.
Внутри живёт три пункта меню:
- ABS, ESP и тормоза — здесь можно запустить прокачку тормозов
- Двигатель и трансмиссия — сброс адаптации блоков управления автоматом и двигателем (видимо имеется в виду дроссельная заслонка)
- Сервис и обслуживание — всё остальное, что зашито в приборку не в явном виде
К сожалению, отсутствует возможность адаптации ЭУР. За этим или в сервис или к взрослым сканерам.
Также отмечу, что указанные функции доступны не для всех моделей. При входе в каждый пункт меню, программа пишет о действующих ограничениях.
Пользуясь случаем, полез в Сервис и обслуживание — хотелось мне настроить человеческий межсервисный интервал. Здесь четыре пункта:
- Межсервисный интервал в километрах
- Тип обслуживания
- Сброс межсервисного интервала (такой же, как вызывается с приборной панели)
- Межсервисный интервал в месяцах
/! И ещё один момент на который хотел бы обратить ваше внимание — возможные проблемы при программировании Карсканером. В самом начале, при входе в режим кодирования, программа предупреждает о том, что функционал этот экспериментальный и всё делается на ваш риск. Буквально на днях прочитал пример такого риска. Человек решил закодировать работу поворотников на Skoda Rapid. Кодирование сработало криво, а попытка отката к исходным значениям полностью сломала несколько блоков электроники.
Отчего машина обвесилась ошибками почти по всем системам и на попытку включения поворотников отвечала перемигиванием всей светотехники.
Суть происходящего в том, что производя кодирование ВАСЕй или ОДИСом, мы напрямую прописываем данные в байты. CarScaner, чтобы сделать то же самое, реализует некие алгоритмы. Только проверки на соответствие исходный и новых данных не происходит.
Допустим, в инструкции написано: второй бит пятого байта блока комфорта может быть FF или 00. А в реальности там на машине (из-за разницы версий или ещё чего) стоит вообще 1A. Более того, значения указанные в исходных данных — FF и 00 — вообще не предусмотрены здесь. Человек, увидев эту проблему, пойдёт на форум и попробует выяснить что происходит. Или починит блок, вернув 1А. А CarScaner в этой ситуации сможет только всё сломать или добить одним из неверных значений.
Плюс сама стабильность работы связки приложение-сканер. Например, при длительном наблюдении за рядом параметров Torque работает без проблем. А CarScaner теряет связь со свистком. И требует его переподключения в разъем (а следовательно и перезапуска мотора/отключения зажигания). Что произойдет, если связь прервётся в процессе программирования блока не знает никто.
В итоге:
Приложение Car Scaner Pro для первичной диагностики и мелкого кодирования Kia подходит неплохо. Радует возможность диагностировать ABS, потому что проблемы с этой системой довольно распространенная штука. Как-то видел Сид у которого последовательно отвалился сначала один провод, потом другой. Ну а тут можно все потестить прямо на парковке.
Приятно, что можно настроить сервисный интервал. Наверное, это не слишком частая процедура, но с учётом совокупности полезных фич программы возможно на этом удастся сэкономить не обращаясь к официалам.
Жаль, что не калибруется усилитель руля.
В целом, приложение рекомендую к использованию, полезное. Сканеры не обязательно брать фильдеперсовые — пойдет любой версии 1.5, выбирайте ELM 327 v 1.5 на Алиэкспресс. Всем удачи!
P.S. Если хочется прям гарантированно рабочий адаптер, народ рекомендует покупать Viecar 4.0. Стоит он подороже, в районе 1000 рублей. Но зато гарантированно взлетает с CarScaner и работает стабильнее синих свистков ELM327.
Если заметка была полезной, поддержите автора, сделав символический перевод. Ваша поддержка мотивирует меня к созданию новых статей.
Источник