C1a2064 ошибка пневмоподвески land rover

ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

ПРИМЕЧАНИЕ: Периодически проявляющиеся неисправности могут вызывать регистрацию DTC, однако некоторые DTC могут быть стерты в цикле выключения-включения зажигания. Выполните дорожное испытание (если это безопасно), проверьте функциональные возможности системы и перед выключением зажигания выполните считывание всех кодов DTC.

Коды DTC Описание Возможные причины Действия B1A8455 Данные конфигурации автомобиля Данные не соответствуют ожидаемым в соответствии с VIN/ конфигурация пневматической подвески настроена неправильно Настройте конфигурацию файла конфигурации автомобиля (CCF), используя одобренную диагностическую систему. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы системы. C112201 Запорный клапан рулевого управления

Отсоединение рулевого управления Servotronic

Электрическая цепь(и) клапана рулевого управления Servotronic: высокое сопротивление или короткое замыкание на массу

Неисправность клапана рулевого управления Servotronic

Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C11231C Электрическая цепь запорного клапана рулевого управления

Высокое сопротивление электрической цепи питания клапана рулевого управления Servotronic

Короткое замыкание на массу электрической цепи питания клапана рулевого управления Servotronic

Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи питания клапана рулевого управления Servotronic

Неисправность клапана рулевого управления Servotronic

Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C112F72 Клапан пневматической пружины

Повторное или частое действие в направлении вниз

Заедание углового клапана в открытом положении

Протечка в угловом клапане в галерею

Для проверки углового клапана обратитесь к одобренной диагностической системе. C113066 Пода а воздуха к пневматической пружине

Повторное или ч астое действие в направлении вверх

Утечка в пневматической пружине

Утечка в воздушной магистрали

Заедание выпускного клапана в открытом положении

Протечка в угловом клапане в галерею

Визуально осмотрите систему на наличие утечки воздуха. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C11307A Пода а воздуха к пневматической пружине

Невозможно поднять автомобиль

Отсоединенный воздухопровод

Незакрепленный или прорванный воздухопровод

Повышенная утечка в пневматической пружине

Заедание датчика высоты

Неисправность датчика высоты

Закупорка в воздушной магистрали

Визуально осмотрите систему на наличие повышенной утечки воздуха. Проверьте рычажный механизм (ы) датчика высоты на наличие повреждений/ помех. Визуально осмотрите воздушную магистраль на наличие признаков расплавления, сплющивания, скручивания или разрушения. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C113192 Пода а воздуха к пневматической пружине

Невозможно создать давление в галерее

Недостаточное давление от компрессора

Отсоединенный воздухопровод

Незакрепленный или прорванный воздухопровод

Неправильно установленные трубопроводы блока клапанов ресивера (штуцеры перевернуты)

Неисправность датчика давления

Визуально осмотрите систему на наличие утечки воздуха. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера. C1A001C Модуль управления

Кратковременное низкое напряжение

Низкое напряжение аккумулятора

Питание одного или нескольких управляющих клапанов: периодически возникающее короткое замыкание на массу

Проверьте заряд, состояние и электрическую цепь аккумулятора. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A001D Модуль управления

Контроль тока изолирующего переключателя

Питание одного или нескольких клапанов: короткое замыкание на массу

Отсоединен задний блок клапанов

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы клапана

Электрическая цепь(и) питания клапана: короткое замыкание на + аккумулятора

Модуль управления пневматической подвеской: внутренняя электрическая неисправность

Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0053 Модуль управления Это не неисправность, из системы был выпущен воздух с помощью диагностической программы Выполните программу выхода из режима выпуска воздуха из пневматической подвески с помощью одобренной диагностической системы или программы, указанной в конце этого раздела. C1A0054 Модуль управления

Модуль управления пневматической подвеской, не откалиброван

Модуль управления пневматической подвеской был настроен в режим изготовления, калибровки или жестких допусков

Если проблема обнаружена в ходе предпродажного осмотра, используя одобренную диагностическую систему, удостоверьтесь, что модуль управления пневматической подвеской (RLM) НЕ находится в режиме изготовления, режиме калибровки или режиме жестких допусков. При необходимости настройте конфигурацию RLM в пользовательский режим (режим жестких допусков или режим изготовления может быть установлен/ удален путем запуска и последующего прекращения процесса установки геометрии подвески из меню IDS. Обратитесь к соответствующему бюллетеню технического обслуживания (TSB)). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы системы. Калибровку системы с использованием одобренной диагностической системы следует выполнять, только если DTC регистрируется повторно. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы системы. C1A0119 Светодиод

Электрическая цепь светодиода блока переключателей: короткое замыкание на + аккумулятора

Один или несколько светодиодов имеют короткое замыкание друг на друга

Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A031C Левый передний датчик высоты

Левый передний датчик высоты: напряжение сигнала вне рабочего диапазона

Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы

Отсоединение рычажного механизма датчика высоты

Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты

Отсоединение датчика высоты

Переключение рычажного механизма датчика высоты (теперь работает в обратном направлении)

Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты

Неправильная установка датчика высоты

Датчик высоты установлен не на той стороне автомобиля

Жгут электропроводки датчика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление

Неисправность датчика высоты

Неправильная калибровка высоты

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Для проверок рычажного механизма,крепления и электрической цепи датчика высоты обратитесь к программе направленной диагностики в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0326 Левый передний датчик высоты

Левый передний дат ик высоты: напряжение сигнала зависает при движении автомобиля

Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы

Отсоединение рычажного механизма датчика высоты

Неисправность датчика высоты

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0329 Левый передний датчик высоты

Левый передний датчик высоты: недействительный сигнал

Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы

Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты

Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты

Неправильная установка датчика высоты

Неисправность датчика высоты

Неправильный процесс калибровка высоты

Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. C1A0392 Левый передний датчик высоты

Левый передний датчик высоты: изменение высоты происходит медленнее, чем ожидается

Помехи при перемещении подвески

Неправильная установка датчика высоты

Утечка в пневматической пружине

Утечка в воздушной магистрали

Закупорка/ повреждение воздушной магистрали

Закупорка/ повреждение трубопровода галереи

Заедание углового клапана в закрытом положении

Неправильно установленные трубопроводы переднего или заднего блока клапанов (штуцеры перевернуты)

Неправильно установленные трубопроводы блока клапанов ресивера(штуцеры перевернуты)

Заедание клапана ресивера в открытом положении.

Заедание выпускного клапана в закрытом положении.

Утечка воздуха в угловом клапане

Неисправность датчика давления

Неисправность датчика высоты

Убедитесь в том, что автомобилю ничто не мешает. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте на наличие утечки воздуха в пневматической пружине. Проверьте воздушную магистраль на наличие признаков расплавления, сплющивания, скручивания или разрушения. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов переднего и заднего блоков клапанов. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера. Для проверки углового клапана, ресивера и выпускного клапана обратитесь к одобренной диагностической системе. Проверьте угловой клапан на наличие утечек. C1A041C Правый передний датчик высоты

Правый передний датчик высоты: напряжение сигнала вне рабочего диапазона

Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы

Отсоединение рычажного механизма датчика высоты

Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты

Отсоединение датчика высоты

Переключение рычажного механизма датчика высоты (теперь работает в обратном направлении)

Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты

Неправильная установка датчика высоты

Датчик высоты установлен не на той стороне автомобиля

Неисправность датчика высоты

Неправильная калибровка высоты

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0426 Правый передний датчик высоты

Правый передний датчик высоты: напряжение сигнала зависает при движении автомобиля

Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы

Отсоединение рычажного механизма датчика высоты

Неисправность датчика высоты

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0429 Правый передний датчик высоты

Правый передний датчик высоты: недействительный сигнал

Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы

Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты

Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты

Неправильная установка датчика высоты

Неисправность датчика высоты

Неправильный процесс калибровка высоты

Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. C1A0492 Правый передний датчик высоты

Правый передний датчик высоты: изменение высоты происходит медленнее, чем ожидается

Помехи при перемещении подвески

Неправильная установка датчика высоты

Утечка в пневматической пружине

Утечка в воздушной магистрали

Закупорка/ повреждение воздушной магистрали

Закупорка/ повреждение трубопровода галереи

Заедание углового клапана в закрытом положении

Неправильно установленные трубопроводы переднего или заднего блока клапанов (штуцеры перевернуты)

Неправильно установленные трубопроводы блока клапанов ресивера(штуцеры перевернуты)

Заедание клапана ресивера в открытом положении

Заедание выпускного клапана в закрытом положении

Утечка воздуха в угловом клапане

Неисправность датчика давления

Неисправность датчика высоты

Убедитесь в том, что автомобилю ничто не мешает. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте на наличие утечки воздуха в пневматической пружине. Проверьте воздушную магистраль на наличие признаков расплавления, сплющивания, скручивания или разрушения. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов переднего и заднего блоков клапанов. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера. Для проверки углового клапана, ресивера и выпускного клапана обратитесь к одобренной диагностической системе. Проверьте угловой клапан на наличие утечек. C1A051C Левый задний датчик высоты

Левый задний датчик высоты: напряжение сигнала вне рабочего диапазона

Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы

Отсоединение рычажного механизма датчика высоты

Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты

Отсоединение датчика высоты

Переключение рычажного механизма датчика высоты (теперь работает в обратном направлении)

Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты

Неправильная установка датчика высоты

Датчик высоты установлен не на той стороне автомобиля

Неисправность датчика высоты

Неправильная калибровка высоты

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0526 Левый задний датчик высоты

Левый задний датчик высоты: напряжение сигнала зависает при движении автомобиля

Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы

Отсоединение рычажного механизма датчика высоты

Неисправность датчика высоты

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0529 Левый задний датчик высоты

Левый задний датчик высоты: недействительный сигнал

Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы

Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты

Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты

Неправильная установка датчика высоты

Неисправность датчика высоты

Неправильный процесс калибровка высоты

Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. C1A0592 Левый задний датчик высоты

Левый задний датчик высоты: изменение высоты происходит медленнее, чем ожидается

Помехи при перемещении подвески

Неправильная установка датчика высоты

Утечка в пневматической пружине

Утечка в воздушной магистрали

Закупорка/ повреждение воздушной магистрали

Закупорка/ повреждение трубопровода галереи

Заедание углового клапана в закрытом положении

Неправильно установленные трубопроводы переднего или заднего блока клапанов (штуцеры перевернуты)

Неправильно установленные трубопроводы блока клапанов ресивера(штуцеры перевернуты)

Заедание клапана ресивера в открытом положении

Заедание выпускного клапана в закрытом положении

Утечка воздуха в угловом клапане

Неисправность датчика давления

Неисправность датчика высоты

Убедитесь в том, то автомобилю ни то не мешает. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датч ик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностич ескую систему. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Проверьте на налич ие утечки воздуха в пневматич еской пружине. Проверьте воздушную магистраль на наличие признаков расплавления, сплющивания, скру ивания или разрушения. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов переднего и заднего блоков клапанов. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера. Для проверки углового клапана, ресивера и выпускного клапана обратитесь к одобренной диагностич еской системе. Проверьте угловой клапан на наличие утечек. C1A061C Правый задний датчик высоты

Правый задний датчик высоты: напряжение сигнала вне рабо его диапазона

Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы

Отсоединение рыч ажного механизма датчика высоты

Повреждение/ изгиб рыч ажного механизма датчика высоты

Отсоединение датчика высоты

Переключ ение рыч ажного механизма датч ика высоты (теперь работает в обратном направлении)

Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты

Неправильная установка датчика высоты

Датчик высоты установлен не на той стороне автомобиля

Жгут электропроводки датч ика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление

Неисправность датчика высоты

Неправильная калибровка высоты

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрич еские разъемы на налич ие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датч ик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностич ескую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0626 Правый задний датчик высоты

Правый задний датчик высоты: напряжение сигнала зависает при движении автомобиля

Поступление воды в жгут электропроводки или электрич еские разъемы

Отсоединение рычажного механизма датчика высоты

Жгут электропроводки датч ика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление

Неисправность датч ика высоты

Неисправность модуля управления пневмати еской подвеской

Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрич еские разъемы на налич ие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0629 Правый задний датчик высоты

Правый задний дат ик высоты: недействительный сигнал

Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы

Повреждение/ изгиб рыч ажного механизма датчика высоты

Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты

Неправильная установка датчика высоты

Жгут электропроводки датч ика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление

Неисправность датчика высоты

Неправильный процесс калибровка высоты

Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрич еские разъемы на налич ие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датч ик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. C1A0692 Правый задний датчик высоты

Правый задний дат ик высоты: изменение высоты происходит медленнее, чем ожидается

Помехи при перемещении подвески

Неправильная установка датчика высоты

Утечка в пневматической пружине

Утечка в воздушной магистрали

Закупорка/ повреждение воздушной магистрали

Закупорка/ повреждение трубопровода галереи

Заедание углового клапана в закрытом положении

Неправильно установленные трубопроводы переднего или заднего блока клапанов (штуцеры перевернуты)

Неправильно установленные трубопроводы блока клапанов ресивера(штуцеры перевернуты)

Заедание клапана ресивера в открытом положении

Заедание выпускного клапана в закрытом положении

Утечка воздуха в угловом клапане

Убедитесь в том, что автомобилю ничто не мешает. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датч ик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностич ескую систему. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностич еской системе. Проверьте на налич ие утечки воздуха в пневматич еской пружине. Проверьте воздушную магистраль на наличие признаков расплавления, сплющивания, скру ивания или разрушения. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов переднего и заднего блоков клапанов. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера. Для проверки углового клапана, ресивера и выпускного клапана обратитесь к одобренной диагностической системе. Проверьте угловой клапан на наличие утечек. C1A0762 Работа разделяемых стабилизаторов попере ной устойчивости

Работа разделяемых стабилизаторов попере ной устой ивости: слишком большие перемещения при движении автомобиля

Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы

Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты

Отсоединение/ослабление крепления рыч ажного механизма датчика высоты

Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты

Жгут электропроводки датч ика высоты: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление

Датчик высоты снят и повторно установлен без выполнения перекалибровки

Новый дат ик высоты установлен без калибровки

Неправильная калибровка высоты

Неисправность датчика высоты

Следуйте процедуре, описанной в соответствующем специальном сервисном сообщении (SSM). Проверьте состояние и надежность крепления кронштейна (ов) датч ика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датч ика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностич ескую систему. C1A081C Питание датчика давления

Напряжение питания датчика давления вне рабочего диапазона

Жгут электропроводки датчика давления: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление

Неисправность датчика давления

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Напряжение сигнала датчика давления вне рабочего диапазона

Отсоединение датчика давления

Неисправность датчика давления

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Трубопроводы ресивера и пневматических пружин неправильно подсоединены к переднему или заднему блоку клапанов (штуцеры перевернуты)

Заедание углового клапана в открытом положении

Неисправность датчика давления

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов ресивера и пневматических пружин. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A1164 Колебания давления при неактивной системе

Внутренняя утечка в угловом клапане

Внутренняя утечка в клапане ресивера

Неисправность датчика давления

Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов ресивера и пневматических пружин. Для проверок углового клапана, клапана ресивера, датчика давления и электрической цепи обратитесь к программе направленной диагностики в одобренной диагностической системе. C1A1364 Давление не уменьшается при соединении галереи с атмосферой

Заедание выпускного клапана в закрытом положении

Выпускной клапан не держит минимальное давление удержания

Закупорка/ повреждение трубопровода галереи

Неисправность датчика давления

Закупорка/ уменьшение пропускной способности выпускного глушителя пневматической подвески

Закупорка/ повреждение выпускного трубопровода пневматической подвески

Неправильно установленные трубопроводы блока клапанов ресивера(штуцеры перевернуты)

Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте выпускной трубопровод и глушитель пневматической подвески на наличие закупорки/ уменьшения пропускной способности. Проверьте правильность разводки и установки трубопроводов блока клапанов ресивера. C1A1864 Слишком быстрое увеличение давления при заполнении ресивера

Заедание клапана ресивера в закрытом положении

Закупорка/ повреждение трубопровода ресивера

Закупорка/ уменьшение пропускной способности порта ресивера

Неисправность датчика давления

Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A2064 Слишком медленное увеличение давления при заполнении ресивера

Неисправность компрессора

Протечка воздуха в трубопроводе ресивера

Утечка воздуха в ресивере

Утечка воздуха в трубопроводе галереи

Закупорка/ засорение впускного фильтра

Закупорка/ уменьшение пропускной способности впускного трубопровода

Закупорка/ уменьшение пропускной способности впускного глушителя пневматической подвески

Заедание углового клапана в открытом положении

Неисправность датчика давления

Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте впускной трубопровод и глушитель пневматической подвески на наличие закупорки/ уменьшения пропускной способности. C1A2464 Отсутствие увеличения температуры при запросе компрессора

Воздушный компрессор: отсоединение датчика температуры головки цилиндров

Воздушный компрессор: отсоединение датчика температуры головки цилиндров от головки цилиндров

Воздушный компрессор: неисправность датчика температуры головки цилиндров

Неисправность воздушного компрессора

Проверьте крепление датчика температуры головки цилиндров компрессора и электрического соединения. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A2467 Отсутствие увеличения температуры при запросе компрессора

Слишком продолжительное считывание температуры после соответствующего времени работы компрессора

Воздушный компрессор: отсоединение датчика температуры головки цилиндров

Воздушный компрессор: неисправность датчика температуры головки цилиндров

Отсоединение воздушного компрессора

Электрическая цепь заземления воздушного компрессора: высокое сопротивление

Неисправность воздушного компрессора

Проверьте крепление датчика температуры головки цилиндров компрессора и электрического соединения. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A2616 Электрическая цепь датчика температуры

Напряжение датчика температуры вне рабочего диапазона

Жгут электропроводки датчика температуры головки цилиндров воздушного компрессора: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Наличие напряжения компрессора, когда компрессор не запрашивается

Жгут электропроводки воздушного компрессора: короткое замыкание на + аккумулятора

Неисправность реле воздушного компрессора

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Наличие напряжения компрессора, когда компрессор запрашивается

Неисправность предохранителя цепи питания (COMP_V) модуля управления пневматической подвеской в электрораспределительной коробке аккумулятора (BJB)

Неисправна/не установлена плавкая перемычка реле подач и воздуха/ питания воздушного компрессора в BJB

Жгут электропроводки воздушного компрессора: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление

Неисправность реле воздушного компрессора

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Проверьте/замените предохранители по необходимости. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A2729 Цепь компрессора

Напряжение управления реле компрессора: недействительный сигнал

Жгут электропроводки воздушного компрессора: короткое замыкание на + аккумулятора

Неисправность реле воздушного компрессора

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Сначала будет генерироваться DTC C1A2712. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A2864 Горит неправильное количество светодиодов

Неправильное количество светодиодов горит на блоке переключателей

Неисправность предохранителя цепи питания (BATTERY) модуля управления пневматической подвеской в электрораспределительной коробке аккумулятора (BJB)

Жгут электропроводки блока переключателей: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление

Электрическая цепь светодиода: короткое замыкание на + аккумулятора

Один или несколько светодиодов имеют короткое замыкание друг на друга

Неисправность блока переключателей

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Проверьте/замените предохранитель по необходимости. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи блока переключателей и светодиодов. При необходимости замените/ отремонтируйте. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A2992 Слишком продолжительная активация переключателя

Слишком продолжительная активация переключателя изменения высоты положения кузова

Переключатель нажат дольше 255 секунд

Неисправность блока переключателей

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Переключатели подъема и опускания активируются одновременно

Неисправность блока переключателей

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Проверьте/замените предохранитель по необходимости. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A3101 Левый передний угловой клапан

Левый передний угловой клапан, общая электрическая неисправность

Отсоединен передний блок клапанов

Жгут электропроводки переднего блока клапанов: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление

Неисправность левого переднего углового клапана

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Правый передний угловой клапан, общая электрическая неисправность

Отсоединен передний блок клапанов

Жгут электропроводки переднего блока клапанов: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление

Неисправность правого переднего углового клапана

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Левый задний угловой клапан, общая электрическая неисправность

Отсоединен задний блок клапанов

Жгут электропроводки заднего блока клапанов: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление

Неисправность левого заднего углового клапана

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Правый задний угловой клапан, общая электрическая неисправность

Отсоединен задний блок клапанов

Жгут электропроводки заднего блока клапанов: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление

Неисправность правого заднего углового клапана

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Клапан ресивера: общая электрическая неисправность

Отсоединен блок клапанов ресивера

Жгут электропроводки блока клапанов ресивера: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление

Неисправность блок клапанов ресивера

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Выпускной клапан, общая электрическая неисправность

Выпускной клапан отсоединен

Жгут электропроводки выпускного клапана: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление

Неисправность выпускного клапана

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Передний клапан управления взаимоположением: общая электрическая неисправность

Отсоединен передний блок клапанов

Жгут электропроводки переднего блока клапанов: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление

Неисправность переднего клапана управления взаимоположением

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Задний клапан управления взаимоположением: общая электрическая неисправность

Отсоединен задний блок клапанов

Жгут электропроводки заднего блока клапанов: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление

Неисправность заднего клапана управления взаимоположением

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Электрическая цепь входного сигнала переключателя зажигания: зажигание включено при выключенной активации или зажигание выключено при работающем двигателе

Электрическая цепь входного сигнала переключателя зажигания: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление

Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A681C Питание левого переднего датчика высоты

Питание левого переднего датчика высоты: напряжение в электрической цепи вне рабочего диапазона

Неисправность датчика высоты

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Питание правого переднего датчика высоты: напряжение в электрической цепи вне рабочего диапазона

Неисправность датчика высоты

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Питание левого заднего датчика высоты: напряжение в электрической цепи вне рабочего диапазона

Неисправность датчика высоты

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Питание правого заднего датчика высоты: напряжение в электриеской цепи вне рабочего диапазона

Неисправность датчика высоты

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Напряжение сигнала левого переднего датчика высоты вне рабочего диапазона (механическая причина)

Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы

Отсоединение рычажного механизма датчика высоты

Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты

Отсоединение датчика высоты

Переключение рычажного механизма датчика высоты (теперь работает в обратном направлении)

Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты

Неправильная установка датчика высоты

Неправильная калибровка высоты

Неисправность датчика высоты

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A731C Механизм левого переднего датчика высоты

Напряжение сигнала правого переднего датчика высоты вне рабочего диапазона (механическая причина)

Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы

Отсоединение рычажного механизма датчика высоты

Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты

Отсоединение датчика высоты

Переключение рычажного механизма датчика высоты (теперь работает в обратном направлении)

Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты

Неправильная установка датчика высоты

Неправильная калибровка высоты

Неисправность датчика высоты

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A741C Механизм левого заднего датчика высоты

Напряжение сигнала левого заднего датчика высоты вне рабочего диапазона (механическая причина)

Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы

Отсоединение рычажного механизма датчика высоты

Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты

Отсоединение датчика высоты

Переключение рычажного механизма датчика высоты (теперь работает в обратном направлении)

Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты

Неправильная установка датчика высоты

Неправильная калибровка высоты

Неисправность датчика высоты

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A751C Механизм правого заднего датчика высоты

Напряжение сигнала правого заднего датчика высоты вне рабочего диапазона (механическая причина)

Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы

Отсоединение рычажного механизма датчика высоты

Повреждение/ изгиб рычажного механизма датчика высоты

Отсоединение датчика высоты

Переключение рычажного механизма датчика высоты (теперь работает в обратном направлении)

Повреждение/ изгиб кронштейна датчика высоты

Неправильная установка датчика высоты

Неправильная калибровка высоты

Неисправность датчика высоты

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Визуально осмотрите жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние кронштейна и надежность крепления датчика высоты. Проверьте правильность установки и момент затяжки элементов крепления датчика высоты. Если какие-либо элементы крепления датчика высоты не затянуты или датчик высоты был заменен, дорожный просвет автомобиля следует перекалибровать. Откалибруйте систему, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1B1862 Перекрестная проверка напряжения питания

Противоречивые значения напряжения аккумулятора, полученные модулем управления пневматической подвеской

Электрическая цепь(и) питания модуля управления пневматической подвеской: короткое замыкание на массу

Электрическая цепь(и) питания модуля управления пневматической подвеской: высокое сопротивление

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1B1903 Сигнал статуса двери

Сигнал статуса двери, сбой в сигнале широтно-импульсной модуляции

Неправильное программное обеспечение, загруженное в модуль управления пневматической подвеской

Жгут электропроводки между центральной электрораспределительной коробкой и модулем пневматической подвески: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, высокое сопротивление

Неисправность центральной электрораспределительной коробки

Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1B211C Электрическая цепь датчика температуры щеткодержателя электродвигателя компрессора

Электрическая цепь датчика температуры щеткодержателя электродвигателя компрессора, напряжение вне рабочего диапазона

Жгут электропроводки датчика температуры щеткодержателя электродвигателя компрессора: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление

Неисправность датчика температуры щеткодержателя электродвигателя компрессора

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. U007388 Выключение шины «A» передачи данных модуля управления Короткое замыкание проводов шины CAN друг на друга Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U010087 Потеря связи с ECM/PCM «A»

Неисправность шины CAN

ECM отсоединен

Не настроена конфигурация ECM

Неисправность ECM

Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U010187 Потеря связи с блоком управления коробкой переда

Неисправность шины CAN

Блок управления коробкой передач (TCM) отсоединен

Не настроена конфигурация TCM

Неисправность TCM

Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U010287 Потеря связи с блоком управления раздаточной коробкой

Неисправность шины CAN

Модуль управления раздаточной коробкой отсоединен

Не настроена конфигурация модуля управления раздаточной коробкой

Неисправность модуля управления раздаточной коробкой

Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U012287 Потеря связи с модулем управления динамикой автомобиля

Неисправность шины CAN

Модуль ABS отсоединен

Не настроена конфигурация модуля ABS

Неисправность модуля ABS

Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U012687 Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса

Неисправность шины CAN

SASM отсоединен

Не настроена конфигурация/ не выполнена калибровка SASM

Неисправность SASM

Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U012887 Потеря связи с модулем управления стояночным тормозом

Неисправность шины CAN

Модуль стояночного тормоза отсоединен

Не настроена конфигурация модуля стояночного тормоза

Неисправность модуля стояночного тормоза

Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U013387 Потеря связи с модулем активного управления креном

Неисправность шины CAN

Модуль системы динамической подвески автомобиля отсоединен

Не настроена конфигурация модуля системы динамической подвески автомобиля

Неисправность модуля ABS

Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U013687 Потеря связи с модулем управления задним дифференциалом

Неисправность шины CAN

Электронный модуль управления задним дифференциалом отсоединен

Не настроена конфигурация электронного модуля управления задним дифференциалом

Неисправность электронного модуля управления задним дифференциалом

Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U015587 Потеря связи с модулем управления щитком панели приборов (IPC)

Неисправность шины CAN

Щиток приборов отсоединен

Не настроена конфигурация щитка приборов

Неисправность щитка приборов

Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U030055 Несовместимость программного обеспечения внутреннего модуля управления

Загружено неправильное программное обеспечение

Электропроводка CAN к щитку приборов: высокое сопротивление

Неправильная конфигурация CAN для щитка приборов

При необходимости настройте конфигурацию модуля управления пневматической подвески и щитка приборов, используя одобренную диагностическую систему. U040186 Недействительные данные, полученные от ECM/PCM A Неисправность системы управления двигателем Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U041686 Недействительные данные, полученные от модуля управления динамикой автомобиля

Предупреждения и сообщения: Предупреждение -два звуковых сигнала Отображаемое сообщение -SLOW DOWN OR VEHICLE WILL LOWER (СБРОСЬТЕ СКОРОСТЬ, ИЛИ АВТОМОБИЛЬ ОПУСТИТСЯ)

Последующее предупреждение & сообщение Предупреждение — один звуковой сигнал. Сообщение -SUSPENSION LOWERED (ПОДВЕСКА ОПУСТИЛАСЬ) Значение — Автомобиль опустился на пониженную высоту из-за неисправности другой системы автомобиля

Неисправность ABS

Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте коды DTC для системы ABS и выполните необходимый ремонт. U041786 Недействительные данные, полученные от модуля управления стояночным тормозом Неисправность стояночного тормоза Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U042886 Недействительные данные, полученные от модуля датчика угла поворота рулевого колеса (SASM)

Не настроена конфигурация/ не выполнена калибровка SASM

Неисправность SAS

Проверьте надежность крепления электрического соединения. Настройте конфигурацию/ выполните калибровку SAS, используя одобренную диагностическую систему. Обратитесь к разделу «6етевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U043486 От модуля активного управления креном полу ены неверные данные Неисправность системы динамической подвески автомобиля Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U1A1387 Потеря связи с модулем управления системой реакции на рельеф местности

Потеря связи со всеми переключателями оптимизации реакции на рельеф местности

Неисправность шины CAN

Переключатель оптимизации реакции на рельеф местности отсоединен

Не настроена конфигурация модуля реакции на рельеф местности

Неисправность модуля реакции на рельеф местности

Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U1A1449 Сбой инициализации CAN Внутренняя электронная неисправность Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U1A3562 Данные VIN

VIN от щитка приборов не соответствует VIN на момент калибровки

Модуль управления пневматической подвеской был переставлен с другого автомобиля

Не настроена конфигурация щитка приборов

Настройте конфигурацию щитка приборов, используя одобренную диагностическую систему. U200067 Температура электродвигателя

Слишком продолжительное считывание напряжения датчика температуры после соответствующего времени работы компрессора

Неисправность датчика температуры щеткодержателя электродвигателя компрессора

Неисправность компрессора

Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. U200701 Клапан(ы)

Короткое замыкание на массу электрической цепи клапана.

Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы

Жгут электропроводки клапана: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Сначала будет генерироваться DTC C1A001D. Визуально осмотрите жгут электропроводки и разъемы между модулем управления пневматической подвеской и клапанами управления на предмет поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. U200711 Клапан(ы)

Короткое замыкание на массу электрической цепи клапана, когда система неактивна

Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы

Жгут электропроводки клапана: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Визуально осмотрите жгут электропроводки и разъемы между модулем управления пневматической подвеской и клапанами управления на предмет поступления воды. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. U200719 Клапан(ы)

Ток в электрической цепи клапана выше порогового значения

Периодическая неисправность в электрической цепи(ях) питания клапана: короткое замыкание на массу или высокое сопротивление

Неисправность клапана

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. U200767 Клапан(ы)

Неправильный сигнал клапана после события

Поступление воды в жгут электропроводки или электрические разъемы

Электрическая цепь(и) питания клапана: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора или высокое сопротивление

Неисправность модуля управления пневматической подвеской

Источник

Опубликовано: 29.01.2023

Каждое поколение премиальных машин Land Rover оснащается новыми передовыми технологиями и разработками, что позволяет им идти «нога в ногу», а иногда и опережать конкурентов в различных сферах. Для более качественного обслуживания и обеспечения максимального уровня безопасности водителя и пассажиров они оснащаются высокотехнологичными системами контроля и самодиагностики. Они призваны не только управлять работой основных систем и узлов, но и фиксировать любые сбои в виде специальных кодов, в которых зашифрована конкретная проблема. Например, ошибка C1A20 64 указывает на слишком низкое давление при заполнении ресивера в системе подвески.

C1A20 ошибка Land Rover: причины

Недостаточный уровень давления и/или некорректная работа датчиков модуля управления динамической подвеской могут быть спровоцированы следующими неполадками:

утечка воздуха из трубопроводов (шлангов) и/или ресивера;
неисправности компрессора;
засорение или повреждение впускного фильтра, трубопроводов;
залипания перепускных клапанов;
неисправности датчиков.

Чаще всего ошибка C1A20 возникает из-за несоблюдения правил обслуживания Land Rover, естественного износа деталей или в результате ДТП. При обнаружении кода на дисплее нужно обратиться в специализированный центр для диагностики и устранения причин неполадок.

C1A20 64 ошибка Land Rover: способы устранения проблемы

Самостоятельно решать проблему крайне не рекомендуется. Для определения конкретных неисправностей и их причин требуется проведение профессиональной диагностики, которую невозможно выполнить без специального оборудования. В зависимости от характера неполадок их устранение может быть реализовано как путем замены неисправной детали, так и настройкой электронных блоков с последующим списанием ошибки C1A20 64 Land Rover.

Обратитесь за помощью в автоцентр «Ровер Сити», где есть все необходимые ресурсы для оперативной и качественной помощи при возникновении любых кодов ошибок: опытные механики, современное оснащение, дилерские инструменты и оборудование, выгодные тарифы и гарантия на все виды выполненных работ.

Пожалуй, начну с общей информации и цифр, возможно кому поможет сделать правильные выводы и верную диагностику.

• Часть первая теоретическая:

Давление в упругих элементах пневмоподвески зависит от нагрузки автомобиля.
Номинальное давление:
Передние — 8,5 Бар
Задние — 5,5 Бар
Давление при полной допустимой массе автомобиля:
Передние — 9,9 Бар
Задние — 7,8 Бар
Давление в ресивере 16.8 Бар, при понижении давления до 15.8 Бар компрессор включается на подкачку. Максимальное давление при работе системы может доходить до 23 Бар. Ресивер тестируется давлением 35 Бар.
В системе применяются три клапанных блока, передний, задний и центральный. Передний и задний блоки в своей конструкции содержат по три электромагнитных клапана: два угловых клапана и один перепускной. Угловые клапаны регулируют поток сжатого воздуха, входящего/выходящего из пневмоэлемента.
Перепускной клапан обеспечивает соединение между собой двух пневмоэлементов одной оси. Это позволяет увеличить диапазон перемещения колеса (ход подвески) и повышает комфорт автомобиля при движении с невысокой скоростью.

Каждый электромагнитный клапан имеет независимое управление от электронного блока управления пневмоподвеской.

Клапанный блок ресивера (он же центральный) регулирует хранение и распределение воздуха из ресивера. На клапанном блоке ресивера располагается датчик давления (№10 на схеме). Электронный блок управления пневмоподвеской подает на датчик давления напряжение питания 5 В и отслеживает обратный сигнал напряжения от датчика давления.

В зависимости от ситуации система пневмоподвески может изменять источник подачи сжатого воздуха — ресивер или компрессор, или оба элемента одновременно.

1. Компрессор.
2. Датчик температуры компрессора.
3. Осушитель воздуха.
4. Ресивер.
5. Левый передний упругий элемент пневмоподвески.
6. Передний клапанный блок.
7. Перепускной клапан.
8. Правый передний упругий элемент пневмоподвески.
9. Правый передний угловой клапан.
10. Левый передний угловой клапан.
11. Клапан управления давлением в ресивере.
12. Датчик давления.
13. Правый задний угловой клапан.
14. Правый передний упругий элемент пневмоподвески.
15. Перепускной клапан.
16. Задний клапанный блок.
17. Левый задний угловой клапан.
18. Левый задний упругий элемент пневмоподвески.
19. Воздушный фильтр пневмоподвески.
20. Управляющий выпускной клапан.
21. Выпуск воздуха в атмосферу.
22. Глушитель воздуха.
23. Клапан ограничения давления и выпускной клапан.
24. Датчик температуры щеток. электродвигателя компрессора.
25. Электродвигатель компрессора.

По способу управления режимами работы пневмоподвеска делится на ручное и автоматическое управление.
Ручных режимов несколько;
— ON-ROAD (шоссейные условия);
— OF-ROAD (бездорожье);
— ACCESS (посадка);
— CRAWL (заблокированный режим посадки);
— REMOTE (дистанционный);
— TRANSPORTATION (транспортный).
Автоматический режим один – EXTENDED (расширенный или повышенный).

Про режим EXTENDED хотелось бы рассказать немного подробнее. Если кузов автомобиля касается земли и колесо начинает пробуксовывать, электронный блок управления пневмоподвеской автоматически без участия водителя увеличивает давление в пневмоэлементе буксующего колеса, чтобы увеличить высоту кузова и обеспечить возможность автомобилю преодолеть препятствие. Режим повышенного уровня активируется автоматически и не может быть выбран вручную. О включении режима EXTENDED можно узнать по индикации контрольной лампы клавиши управления подвеской, она начнёт мигать если уровень кузова стал выше чем в режиме OF-ROAD. Для режима повышенного уровня не приводится никаких контрольных значений, так как пневмоподвеска изменяет свой уровень автоматически на непродолжительное время. Если колесо автомобиля теряет сцепление с дорогой, информация от датчика уровня кузова игнорируется как недостоверная. Как только начинает работать противобуксовочная система, электронный блок управления пневмоподвеской увеличивает давление в пневмоэлементе буксующего колеса и поддерживает повышенное давление до тех пор, пока не восстановится нормальное сцепление колеса с дорогой.
В цифрах это выглядит следующим образом: максимальный клиренс в режиме Off-Road — 227 мм, с учётом внешних условий, последовательно к нему может быть добавлено 35 мм плюс ещё 35 мм. В результате можем получить почти 300 мм клиренса.

Периодическое выравнивание кузова во время стоянки.
Когда автомобиль находится на стоянке, электронный блок управления пневмоподвеской «просыпается» через два часа после выключения зажигания и затем каждые шесть часов. Электронный блок управления пневмоподвеской проверяет высоту каждого угла автомобиля. Если высота углов неодинакова, но находится в интервале предварительно запрограммированных значений, выполняется автоматическое выравнивание уровня кузова по наиболее низкому углу автомобиля.

Запрет на функционирование компрессора по уровню t;
по температуре головки блока цилиндра; остановка 150 C, возобновление работы 130 C.
по температуре щеток электродвигателя; остановка 140 C, возобновление работы 120 C.

Категории неисправностей и возможные симптомы.
К ниже перечисленным симптомам не стоит относится как однозначным с вероятностью соответствия 100%, однако при вдумчивом анализе и наличии кода ошибки можно сделать вполне объективные и полезные выводы.
— Неисправность датчика уровня кузова (неисправность аппаратной части датчика) и неисправность клапана управления давлением в ресивере: Поддерживается полное функционирование системы, но не поддерживается «тонкая» регулировка, Работоспособность перепускных клапанов не поддерживается. Не работает компенсация для движения по неровным поверхностям.
— Неисправность датчика давления в системе, неисправность компрессора, неисправность угловых клапанов в закрытом состоянии: Сигнал дорожной скорости не доступен. Несмотря на запрос изменения высоты пневмоподвески, кузов автомобиля остается в режиме для движения по шоссе. Высота кузова остается на той высоте, на которой появилась неисправность.
— Неисправность угловых клапанов в открытом состоянии, неисправность выпускного клапана в закрытом состоянии, если пневмоподвеска в положении ниже режима для движения по шоссе, неисправность угловых клапанов в открытом состоянии, если пневмоподвеска в положении выше режима для движения по шоссе: Несмотря на запрос изменения высоты пневмоподвески, кузов автомобиля остается в режиме для движения по шоссе. Постоянный уровень кузова не поддерживается.
— Неисправность нескольких датчиков уровня, постоянное изменение высоты кузова при движении автомобиля, нарушена калибровка: Кузов автомобиля опускается на отбойники подвески.
— Неисправность электронного блока противобуксовочной системы ABS, неисправность шины CAN: Если электронный блок управления пневмоподвеской теряет коммуникацию с электронным блоком противобуксовочной системы ABS, или если в электронном блоке противобуксовочной системы ABS обнаружена неисправность, электронный блок управления пневмоподвеской немедленно переводит пневмоподвеску в режим по умолчанию, а высота кузова устанавливается на уровне ниже высоты для движения по шоссе. В режиме по умолчанию электронный блок управления пневмоподвеской будет продолжать поддерживать горизонтальное положение кузова. Маловероятно, что неисправность вызвана внутренней неисправностью электронного блока управления пневмоподвеской.

Кратко пару слов о двух самых распространённых неисправностях.

C1A20-64 — давление растет слишком медленно: Наличие данной ошибки обусловлено неисправностью узла формирования высокого давления. К данному узлу относится поршневая группа (рабочий цилиндр, манжета поршня), обратный клапан осушителя, обратный клапан цилиндра, осушитель компрессора. Неисправность манжеты и поршня, а именно их износ может быть вызван попаданием в систему пыли, грязи через протёртую магистраль (8мм) подачи воздуха, через оторванный шланг вентиляции картера на головке цилиндра или в результате естественного износа. Все то же относится и к обратным клапанам, пыль и естественный износ. К неисправности в осушителе в данном контексте можно отнести отсутствие в нем герметичности. Более детально расскажу про это во второй части.
C1A13-64 — давление не уменьшается при вентиляции магистрали. Перед нагнетанием воздуха в систему, по заложенному алгоритму компрессор по команде от блока управления сбрасывает остаточное давление из осушителя и прилегающих магистралей. В случае если давление сбрасывается не эффективно или вообще не сбрасывается, то и появляется данная ошибка. Наличие этой ошибки может быть обусловлено неисправностями управляющего выпускного клапана (электромагнитный клапан), выпускного клапана (механический клапан), забитыми магистралями сброса давления в том числе пылью от силикагеля. Про работу клапанов и способы устранения подробное описание будет в части №2.

1. Крышка выпускного клапана.
2. Плунжер.
3. Седло клапана.
4. Впускное отверстие глушителя.
5. Обратный клапан осушителя.
6. Направляющая клапана.
7. Головка цилиндра.
8. Корпус осушителя.
9. Силикагель в осушителе.
10. Трубопровод управляющего выпускного клапана.
11. Виброизолирующие втулки.
12. Электродвигатель.
13. Картер.
14. Кривошип.
15. Крышка картера.
16. Шатун.
17. Поршень.
18. Соленоид выпускного управляющего клапана.
19. Пружина ограничительного клапана давления.

1. Кронштейн крепления.
2. Осушитель воздуха.
3. Электромагнит управляющего выпускного клапана и разъем датчиков температуры.
4. Разъем электродвигателя.
5. Впускное отверстие.
6. Выпускной управляющий клапан.
7. Выпускной клапан.
8. Виброизолирующие втулки (2 шт.).
9. Электродвигатель.
10. Виброизолирующая втулка.
11. Трубопровод к управляющему выпускному клапану.
12. Выход воздуха под давлением.
13. Датчик температуры головки блока цилиндров компрессора.
14. Компрессор.

• Часть вторая практическая:
Вероятнее всего вторая часть появится к концу этой недели.

Помогите!
Купил машину в Бельгии 140тыс.пробега. проблема оказалась такая что перед машины не подымается а зад подымается. машина стоит в стандартном положении как говорят не на коленях. Был в Минске у диллеров, подключились посмотрели сказали что неисправность компрессора и его надо менять , плюс к нему надо менять какойто глушитель типо он одноразовый, и сказали что компрессор работает на 50% типо машину может поддерживать только в стандартном положении.

ошибка бортового компьютера-(раскачивающая желтая машинка)
suspension fault normal height only она загорается примерно через 3-4 минуты

зад у меня с таким дефектом подымается, но насколько высоко я не знаю.

ошибки по мозгам такие:

я не знаю с чего начать помогите!

Like This
Unlike

LRservice 03 Окт 2011

Like This
Unlike

vadimlrd3 04 Окт 2011

Или проблема в блоке передних клапанов или в эл.проводке этого блока. Так же могли перетереться какие-то воздушные магистрали.

подскажите в дифференциале и еще в какомто блоке управления имеется такая ошибка как

Like This
Unlike

vadimlrd3 04 Окт 2011

подскажите в дифференциале и еще в какомто блоке управления имеется такая ошибка как

забыл дописать она как нибудь влияет на пневмоподвеску

Like This
Unlike

LRservice 05 Окт 2011

Like This
Unlike

vadimlrd3 30 Окт 2011

вот моя распечатка по подвеске так и не могу разобраться

посмотрите
подскажите с чего начать

все стерлось кроме тех ошибок что выделены маркером

Прикрепленные файлы

6.jpg390,07К 43 Количество загрузок:

Like This
Unlike

LRservice 30 Окт 2011

Like This
Unlike

fogi 02 Ноя 2011

Like This
Unlike

SHIA 31 Янв 2012

Like This
Unlike

LRservice 01 Фев 2012

Like This
Unlike

SHIA 01 Фев 2012

скажите пожалуйста.. а у вас нет на русском языке.

Like This
Unlike

SHIA 01 Фев 2012

скажите пожалуйста. есть ли эл.схема пнев.подвески на руском языке. мне важно проводка. мне говорят что в проводке где то обрыв. я проводку я не могу проследить на угад. хотелось бы схему.

Like This
Unlike

LRservice 02 Фев 2012

Like This
Unlike

SHIA 03 Фев 2012

А что в ней переводить? Названия блоков? Воспользуйтесь он-лайн переводчиком. Схемы на русском не бывает за ненадобностью.

мне очень надо. у меня не работает датчик переднего правого колеса пнев.подвески. я его уже 3 раза поменял. по диагностике показывает что он не работает.. после замены один черт не работает. если возможно мне бы хотелось именно его схему. что самостоятельно хотя бы устранить неполадки. я сам механик. но не по иномаркам. звонил в сервисы разные они говорят пригоняйте машину. Или прозвонить проводку. Вот думал с вашей помощью починить и продать этого проглота.
Вот еще вопрос.. саленблоки передние верхние, правые и левые. Их тяжело менять.
И последний вопрос… вот прогрел машину утром, выехал со двора на прямую дорогу, давлю на газ – а она не тянет.. как будто диск сцепление прокручивает. Если остановить, заглушить, через пару секунд завести все на свое место становится. И периодически рывки бывают.. мне говорят что масло надо менять в коробке.

Like This
Unlike

LRservice 09 Фев 2012

Like This
Unlike

SHIA 09 Фев 2012

Все с/блоки меняются с помощью компактного пресса, без него очень проблематично.
По поводу АКП, возможно дело и в масле, а возможно и в самой АКП. Необходима диагностика, поскольку и клапана ЕГР не стоит исключать.

В АКП масло, фильтр вместе поддоном меняли не давно… сблоки менять я не решусь.. тяжело будет. Вот только по подвески. как мне найти причину не работающего датчика. Как проводку проверить? Если бы вы смогли бы мне дать или показать где находиться и как достать разъёмы проводки, именно переднего правого датчика,, на датчике три провода- откуда они идут изначально?! Где находится блок управления от этого датчика!? Очень хочу эту машину починить и продать.

APC АДАКТ

Land Rover Discovery Iii Ошибка Пневмо C1A13

Нравится
Не нравится

DimanD 26 May 2014

Нравится
Не нравится

segacheb 26 May 2014

Нравится
Не нравится

DimanD 26 May 2014

Нравится
Не нравится

segacheb 26 May 2014

Нравится
Не нравится

pelix 26 May 2014

Прикрепленные файлы

SUSPENSION WILL NOT LOWER.pdf71.12К 304 Количество загрузок:

Нравится
Не нравится

bedomen 02 Jun 2014

Это ТСБ от вога , на дискавери такого глушителя нет

Заклинил выпускной клапан на компрессоре . частое явление- снимать, разбирать ,продувать

Нравится
Не нравится

профан 02 Jun 2014

Здравствуйте, АДАКТ .
Не понятно , на этом авто в пневме всего один клапан ? Датчика температуры компрессора есть? Сканером возможно провести тест исполнителей и увидеть дату ?

Компрессор той же фирмы поставили?

Нравится
Не нравится

bedomen 03 Jun 2014

Серег , нет у меня Роверов , у них в компрессоре есть ЭБУ ? Если нет то немного пошевелив извилинами можно на 380В гаражный компрессор встроить в систему для проверки .

В компрессоре только один клапан(в автомобиле еще три пневмоблока по три клапана в каждом ). эбу в компрессоре нет . Сканером можно активировать любой клапан.
Датчиков температуры на компрессоре старого образца 2 ( один температуры головки, второй температура эл.двигателя )

C1A13-64 Air suspension.

Авто: недопривод
Имя: Александр
Пол: Мужчина
Город: Kiev

На автомобилях Land Rover, оснащенных компрессором пневмоподвески производства Hitachi, при при появлении DTC C1A13-64- давление в пневмосистеме не уменьшается- в первую очередь следует обратить внимание на выпускной глушитель.

air suspension compressor .jpg 92.21К 7 Количество загрузок:

(На картинке более свежий AMK, но там тоже наступили на эти грабли. )

Или поставить пружины и забыть о проблеме навсегда:)

air suspension compressor .jpg

(На картинке более свежий AMK, но там тоже наступили на эти грабли. )

Или поставить пружины и забыть о проблеме навсегда:)

alexsc, если Ваш вопрос заключается в том, что делать с пневмоподвеской если какой-то её элемент вышел из строя (ремонтировать с заменой на новую деталь, ремонтировать/колхозить старую или менять подвеску на пружинную), то явно не менять на пружинную .

Если не нравится или есть опасения по поводу пневмы, то лучше сразу брать авто на пружинах. Я Туарег покупал только из-за наличия пневмы и блокировок. Было 4 Туарега (все дизельные V10 и V8) и все на пневме. Считаю пневму на Touareg, Q7 и Cayenne одной из самых надёжных !

BOX4x4 это нравится

alexsc, может эта ссылка Вам пригодится : http://pnevma.ru/bardachok/?p=1170

alexsc, вот ещё видео в помощь :

Авто: недопривод
Имя: Александр
Пол: Мужчина
Город: Kiev

alexsc, вот ещё видео в помощь :

Вау! Спасибо, познавательно!

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

Ошибка c1a20 64

Award BIOS 6.0: полная загрузка

Данная таблица содержит POST-коды, которые отображаются при полной процедуре POST.

Award BIOS 6.0: сокращенная загрузка

Сокращенная процедура выполняется при установке в BIOS параметра Quick Power On Self Test.

Коды ошибок

Все о кодах ошибок автомобиля, способы их устранение и просто полезная информация

Опрос модуля PCM.
Ошибок по модулю: 2

U0284
Статус: 00
Доп.статус: 2F

P165C
Статус: 71
Доп.статус: 2F

На будущее, другим клубням, выше идеальный вариант для предоставления информации по расшифровкам кодов.

Вылетает через пару запусков двигателя ошибка P0056.

Смотрю сканмастером. В этисе это ( ошибка P0056
Определение: Электрическая цепь управления нагревательным элементом %%h(HO2S) (ряд цилиндров №2, датчик №2)
Изготовитель: Ford

недавно был у дилера. Рекомендовали поменять датчик кислорода.Горел предохранитель. Я заменил. Это был Перед катализатором

справа по ходу машины. Теперь вот как узнать где проблема? Может это не сам датчик? может и не кислородный вовсе,а что там еще подогревается.

есть ещё 2 ошибки и тоже после техцентра,потому что они мне туда вмешивались.Меняли соленоид на ПШ.

Ошибки по сцеплению. P087A P087B

подскажите расшифровку ошибок

Вылетает через пару запусков двигателя ошибка P0056.

есть ещё 2 ошибки и тоже после техцентра,потому что они мне туда вмешивались.Меняли соленоид на ПШ.

Ошибки по сцеплению. P087A P087B

простите за тупизну, но где у ФФ3 дианостический разъем?
Вроде понял, что он в бардачке слева от водителя, т.е. там, где и у ФФ2 был.

Компрессора пневмы и запчасти для Land Rover Discovery Range Rover Sport Vogue новые, б/у и восстановленные. В объявлении указана базовая стоимость восстановления с работами по диагностике и демонтажу / монтажу.

Работаем с регионами. Доставка ТК СДЭК.

Ремонт любых компрессоров пневмы для автомобилей ЛЕНД РЕНДЖ РОВЕР
HITACHI
AMK
WABCO

РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ компрессора пневмоподвески Хитачи LandRover RangeRover восстановит его работоспособность, прочие неисправности маловероятны и устранимы, проконсультируем.
С нашим комплектом успешно ходят десятки тысяч автомобилей.

Расширенный ремкомплект насоса подкачки включает детали поршневой группы: цилиндр, шатун, поршень, палец, подшипник, поршневые кольца.

Часто к выходу из строя насоса регулировки подвески (поршневой — шатуна, поршня, цилиндра) приводит неисправная пневмостойка (пневмоамортизатор) в сборе состоит из пневмобаллона (пневмоподушки) и стойки (амортизатора), а также ресивер, осушитель (силикагель), блоки клапанов, датчики высоты подвески.

Симптомы:
-Перегорает предохранитель
-Невозможность/медленное поднятие/опускание
-Треск, вибрации
-Частое включение и длительная работа

Диагностические ошибки:
C1A20-64 Давление растет слишком медленно
C1A13-64 Давление не уменьшается при вентиляции магистрали

Рем комплект пневмокомпрессора Хитачи (от 2500), компрессор Хитачи или АМК на обмен (от 20 000) подходит для:
РенджРовер Вог L322 2006-2012
РэнджРовер Спорт L320 2005-2012
ЛэндРовер Дискавери 3 4 L319 2005-2012
с каталожными номерами (артикулами): LR011839 LR078650 LR072537 LR061888 LR061663 LR045444 LR038148 LR044016 LR012800 LR045251 LR015303 LR069691 LR045734 RQG500015 RQG500016 RQG500017 RQG500018 RQG500019 RQG500040 RQG500041 RQG500060 RQG500061 RQG500062 RQG500070 RQG500071 RQG500072 RQG500080 RQG500090 RQG500100 RQG500110 RQG500120 RQG500130 RQG500140 RQG500150 RQG500160

Ошибки (коды неисправностей): что за коды, как их понять и расшифровать.

Автомобили Land Rover оборудованы бортовыми компьютерами, которые отслеживают показатели функционирования электронных систем и сопоставляют их с заводскими значениями. Если будут найдены какие-либо отклонения, то на приборную панель выдается сигнал-предупреждение. В этом случае автовладельцу не стоит оставлять без внимания такое сообщение и лучше всего обратиться в сервис для проведения диагностики. В сервисном центре LR-Kazan мастера, используя специальное оборудование, считают коды ошибок, установят причину, по которой загорелся код, и предложат способы ее устранения.

Принцип действия бортового компьютера и расшифровка кодов ошибок

В бортовом компьютере, встроенном в Land Rover, сохранены данные для правильной работы основных систем, таких как: показатели оптимальных температур в двигателе, автоматической коробке переключения передач; охват оборотов двигателя внутреннего сгорания; давление воздуха в шинах; давление жидкости в тормозной системе и многие другие. Эти показатели проверяются компьютером, а при их отклонении выдается сообщение на приборной панели, например:
«Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода»;
«Неисправность цепи распределителя зажигания»;
«Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона».

В то же время во внутреннюю память компьютера автомобиля заносятся расширенные данные со всеми подробности происходящего. Для того чтобы произвести считывание кодов неисправности и установить, что они означают, через разъем в салоне автомобиля подключается диагностическое оборудование, считывающее данные и выводящее полную информацию. Результат показывается в виде кода, состоящего из букв и цифр, где:

U — неисправности, касающиеся связей электронного блока управления;
P — неисправности основных агрегатов (мотор, коробка переключения передач и связанные системы);
C — ошибки, касающиеся ходовой части, подвески и рулевого управления;
B — неисправности вспомогательного оборудования в кузове.

Компанией Land Rover в коды для удобства внесены также буквы, которые дают возможность установить место поломки. После букв в коде ошибки обычно идет еще цифра. Первая в ряде может быть:
0 — общее обозначение для OBD II,
1 (2) — маркировка производителя,
3 — резервные данные.

1, 2 — неисправности в топливной системе, подаче воздуха;
3 —ошибки в зажигании;
4 —ошибки во вспомогательном оборудовании;
5 — неисправности при холостом ходе;
6 — в электрических цепях ECU;
7, 8 — ошибки в работе трансмиссии, автоматической коробки переключения передач, сцепления.

Расшифровка кодов неисправностей в сервисе

Сканер помогает корректно расшифровать полученные сообщения и данные из бортового компьютера. Какие могут встретиться ошибки? Например:
P0142 — сигнализирует о неисправности датчика кислорода.
U0136 — говорит, что потеряна связь с модулем управления.
Р0783 — сообщает об ошибке при переключении между третьей и четвертой передачами.
Р0200 (последние две цифры могут варьироваться от 1 до 12) — свидетельствует о неполадках с форсунками.

Для чего нужна расшифровка кодов?

Как мы уже говорили, водителю расшифровка кода не сообщит ровным счетом ничего. Эти данные нужны для работника СТО, чтобы он знал, где искать причину неполадки.

Компания Land Rover получает коды неисправностей, которые обнаруживаются и передаются им дилерскими центрами. При наличии одной и той же поломки большое количество раз производителем предлагаются варианты их устранения. Эти сведения доступны как руководство и широко используются сервисными центрами, что позволяет существенно сократить время поиска поломки и дальнейшего ремонта.

Если ошибки носят индивидуальный характер, то результаты расшифровки кода показывают мастеру область для поиска. Специалист, зная систему, в которой имеется неисправность, проводит поэтапную диагностику: проверяет датчики, контакты, электронные схемы и исполнительные механизмы. А обнаружив места обрыва, плохого контакта или изношенной детали, уже предлагает тот или иной способ ремонта.
В качестве примера рассмотрим код Р0087. Он указывает на низкое давление в топливной магистрали, и специалист поочередно проверяет:
1. бак и его сетку (она может быть забита);
2. фильтр насоса, качающего топливо к двигателю;
3. рампу и состояние форсунок;
4. датчик давления.

Также этот код может загореться даже в случае некачественного бензина. Исходя из причины поломки, выполняются ремонтные работы. Диагностика Land Rover может потребовать довольно много времени, и здесь важное значение имеет квалификация и профессионализм мастера, который знает где может прятаться поломка при определенном коде неисправности Land Rover.

Одним из часто встречающихся кодов является Р0730, касающийся некорректных данных от датчика температуры наружного воздуха. Этот датчик находится на входе в салон и перед двигателем внутреннего сгорания. Поломка может быть в проводке или контактах, или являться лишь единичным сбоем системы. Чтобы узнать характер ошибки, можно произвести ее сброс и посмотреть высветится ли она повторно при эксплуатации автомобиля. Если высвечивается – необходимо принять соответствующие меры: найти обрыв цепи или поменять контролирующий элемент.
Следует помнить, что только при обращении в профессиональный сервисный центр, возможно правильно расшифровать коды и оперативно установить причину поломки. Это, в свою очередь, сократит время ремонта и возможные негативные последствия для эксплуатации Land Rover.

Доверьте «здоровье» своего «железного коня» в профессиональные руки мастеров LR-Kazan.

Рубрику “Полезные советы” ведет Тукмаков Ильнур Ильгисович
Ильнур более 10 лет работает исключительно с брендом Jaguar и Land Rover.
Еще больше интересного материала в нашем Instagram
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями.

Читайте также:

Ошибка brake мерседес вито 639
B3101 ошибка опель астра j
Ошибка u1001 ниссан санни
Модуль контроля двигателя мерседес ошибка
Ошибка тормозов рено меган 2

Источник

Ребяты, проблема в следующем — на LR Sport 2005 машина становится в Extended Mode, т.е. при попытке опустить пневму из верхнего положения в среднее или нижнее вылетает надпись Extended Mode и машина начинает автоматом подниматься. Extended Mode по идее должен вылетать при наличии препятствия под одной из осей, т.е. машина при попытке опускания видит, что уровень одной из оси не меняется и думает, что что-то мешает (например колея на бездорожье). Или второй вариант — наличие «жестких допусков», что спокойно убирается сканером и что мы и сделали, но не помогло. До этого была ошибка по медленному наполнению резервуара — C1A20-64. Компрессор включался и практически сразу выключался (AMK). Компрессор заменен на новый. В процессе выяснили, что вроде как неправильно спускает задняя ось — либо слишком медленно, либо вообще не спускает. Задний блок клапанов вскрывался после этого, разбирался на молекулы, мылся и собирался обратно, так не всегда, но иногда вылетала ошибка — C1A13-64 — при продувке магистрали давление не снижается.. Во время всех этапов, с которыми нам пришлось столкнуться мы делали калибровку подвески, которая проходила успешно, но не всегда с первого раза.

Вопрос — все таки задний блок клапанов или может еще в чем проблема может быть?

Еще один момент — при попытке опускания не всегда, но в подавляющем большинстве случаев уровень задней оси не просто не снижается, а наоборот — растет. Как итог — передняя ось в среднем или нижнем положении, а задняя в верхнем или почти в верхнем.

Источник

Здравствуйте, АДАКТ .

Не понятно , на этом авто в пневме всего один клапан ? Датчика температуры компрессора есть? Сканером возможно провести тест исполнителей и увидеть дату ?

Компрессор той же фирмы поставили?

Серег , нет у меня Роверов , у них в компрессоре есть ЭБУ ? Если нет то немного пошевелив извилинами можно на 380В гаражный компрессор встроить в систему для проверки …

Изменено 2 июня 2014 пользователем профан

Источник

Zloba27

Клановец

18

1

3

Авто:

RR-III L322 (2002-2012)
всем привет. начну по порядку.
была дыра в баллоне переднем. компрессор качал качал и сгорел. сплавился силикагель.
баллоны и компрессор(амк) поменял на новый. пневма работает поднимает опускает …НО
стала очень жесткая подвеска. и машина не приспускается во время высадки/посадки
и порой когда опускаешь/поднимаешь машину вылазят ошибки
c1a13-64 (давление не уменьшается при вентиляции магистрали)
c1a36-01 (выпускной клапан)

машина 3 сутки в теплом боксе стоит и ничего не изменилось.

кто сталкивался с подобной проблемой?
Илья

МОДЕРАТОР

3.717

246

63

Авто:

RR-Classic (1970-1994)

Vin:

sallmam348a
c1a13-64 (давление не уменьшается при вентиляции магистрали) и c1a36-01 (выпускной клапан) Проблема изжевана везде, сверлить глушитель в выпуске компрессора

жесткая подвеска это заводской режим работы пневмы, нужно через SDD сменить режим работы пневмы
Zloba27

Клановец

18

1

3

Авто:

RR-III L322 (2002-2012)
ну жесткая она потому что не работает как надо пневма и не компенсирует неровности ..как накачались баллоны так и стоят.
порой заведешь машину поставишь на подъем или опускание и ошибка сразу вываливается и режимы выключаются езды=(
а глушак сверлить для чего?не хватает отверстий для выхода воздуха:? машина ведь стоит ровно не падает на какую то определенную сторону.
и в тепле стоит.
а есть какая нибудь инструкция,как этот режим сменить. наглядный пример.
спасибо за ответ.
Илья

МОДЕРАТОР

3.717

246

63

Авто:

RR-Classic (1970-1994)

Vin:

sallmam348a
Zloba27

Клановец

18

1

3

Авто:

RR-III L322 (2002-2012)
спасибо большое за ссылку про активацию подвески…жду теперь с китая шнурок ….
а вот с глушителем не понятно. компрессор новый. машина в тепле стоит. его обязательно сверлить? и на что это будет влиять после того как я сделаю отверстие…
Илья

МОДЕРАТОР

3.717

246

63

Авто:

RR-Classic (1970-1994)

Vin:

sallmam348a
Про глушитель. Он стоит для того чтобы при стравливании воздуха из системы не было громкого звука И ВСЕ. Производство глушителя спекание мелких шариков под давлением (сечение и количество пор КАЖДЫЙ РАЗ РАЗНОЕ).
У вас ошибка что из системы не стравливается воздух (в попе стоит затычка которая не выпускает воздух). Система умная и управлять она может только до выпускного клапана она не видит глушитель и не знает про него . Поэтому прежде чем лезть разбираться с проводкой и работой выпускного клапана c1a36-01 «Выпускной клапан». «Электрическая неисправность общего характера». Просверлите глушитель. Или если вы так сильно за него переживаете просто открутите и проверьте работу системы в целом.

http://lr-club.com/index.php?showtopic=113035&view=findpost&p=2145161

P.S. Моя машина http://rr-clan.ru/uploads/monthly_07_2015/post-3-0-22771600-1436006029.jpg
Zloba27

Клановец

18

1

3

Авто:

RR-III L322 (2002-2012)
просверлил глушитель..
поднимаю опускаю авто и снова вылазит ошибка.
c1a36-01 (выпускной клапан)
перезапускаю авто уходит в сохраненку. и потом опять появляется если начинаю поднимать/опускать.
теперь блоки клапанов менять?и которая на компрессоре тоже стоит.. ?
или что проверять.

и в сканере не могу блин изменить настройку что выравнивание работало..придется ждать мангуста.

Посмотреть вложение 1655

и даже меню нету такого

Посмотреть вложение 1656

Вложения:
Илья

МОДЕРАТОР

3.717

246

63

Авто:

RR-Classic (1970-1994)

Vin:

sallmam348a
вот теперь смотреть выпускной клапан он под «черепахой»,
ждать sdd
Zloba27

Клановец

18

1

3

Авто:

RR-III L322 (2002-2012)
вот этот клапан получается ?
Илья

МОДЕРАТОР

3.717

246

63

Авто:

RR-Classic (1970-1994)

Vin:

sallmam348a
да этот, снять, разобрать, дефектовать и принять решение.
Zloba27

Клановец

18

1

3

Авто:

RR-III L322 (2002-2012)
да уже новые заказали все три клапана…
поменяем, а старые разберем посмотрим. ну и отчетик закину
Илья

МОДЕРАТОР

3.717

246

63

Авто:

RR-Classic (1970-1994)

Vin:

sallmam348a
а все зачем?
отчет на форуме есть по разбору передних клапанов, задние и в черепахе идентичные. Но лишней информации не бывает =)
Zloba27

Клановец

18

1

3

Авто:

RR-III L322 (2002-2012)
а все зачем?
отчет на форуме есть по разбору передних клапанов, задние и в черепахе идентичные. Но лишней информации не бывает =)

клиент такой. не зачем перебирать. лучше новое поставить.. так для себя учусь так сказать.
Илья

МОДЕРАТОР

3.717

246

63

Авто:

RR-Classic (1970-1994)

Vin:

sallmam348a
а все зачем?
отчет на форуме есть по разбору передних клапанов, задние и в черепахе идентичные. Но лишней информации не бывает =)

клиент такой. не зачем перебирать. лучше новое поставить.. так для себя учусь так сказать.

проверьте состояние силикагеля на предмет воды. и то же самое в клапанах,
boichan

АДМИНИСТРАЦИЯ

882

74

48

Имя:

Александр

Авто:

RR-III L322 (2002-2012)

Vin:

SALLMAM348A270192

Drive2:

https://www.drive2.ru/r/landrover/1019495/
Zloba27

Клановец

18

1

3

Авто:

RR-III L322 (2002-2012)
а все зачем?
отчет на форуме есть по разбору передних клапанов, задние и в черепахе идентичные. Но лишней информации не бывает =)

клиент такой. не зачем перебирать. лучше новое поставить.. так для себя учусь так сказать.

проверьте состояние силикагеля на предмет воды. и то же самое в клапанах,

компрессор новый.. а вот блоки клапанов старые. и думаю я что в этих блоках вода.. как придут новые. старые разберу зафоткаю.
Илья

МОДЕРАТОР

3.717

246

63

Авто:

RR-Classic (1970-1994)

Vin:

sallmam348a
заказывайте силикагель или целиком патрон осушитель
Zloba27

Клановец

18

1

3

Авто:

RR-III L322 (2002-2012)
зачем? ведь компрессор новый в сборе был с осушителями.
Илья

МОДЕРАТОР

3.717

246

63

Авто:

RR-Classic (1970-1994)

Vin:

sallmam348a
тогда проверить и при необходимости высушить (сами говорите что есть вероятность воды в клапанах (читаем вода в системе))

Поделиться этой страницей

Источник

C1A20 ошибка Land Rover: причины

C1A20 64 ошибка Land Rover: способы устранения проблемы

Прикрепленные файлы

APC АДАКТ

Land Rover Discovery Iii Ошибка Пневмо C1A13

Прикрепленные файлы

C1A13-64 Air suspension.

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

Ошибка c1a20 64

Award BIOS 6.0: полная загрузка

Award BIOS 6.0: сокращенная загрузка

Коды ошибок

Ошибки (коды неисправностей): что за коды, как их понять и расшифровать.

Принцип действия бортового компьютера и расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов неисправностей в сервисе

Для чего нужна расшифровка кодов?

Zloba27

Клановец

Илья

МОДЕРАТОР

Zloba27

Клановец

Илья

МОДЕРАТОР

Zloba27

Клановец

Илья

МОДЕРАТОР

Zloba27

Клановец

Вложения:

Илья

МОДЕРАТОР

Zloba27

Клановец

Илья

МОДЕРАТОР

Zloba27

Клановец

Илья

МОДЕРАТОР

Zloba27

Клановец

Илья

МОДЕРАТОР

boichan

АДМИНИСТРАЦИЯ

Zloba27

Клановец

Илья

МОДЕРАТОР

Zloba27

Клановец

Илья

МОДЕРАТОР

Поделиться этой страницей

C1A20 ошибка Land Rover: причины

C1A20 64 ошибка Land Rover: способы устранения проблемы

Прикрепленные файлы

APC АДАКТ

Land Rover Discovery Iii Ошибка Пневмо C1A13

Прикрепленные файлы

C1A13-64 Air suspension.

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

Ошибка c1a20 64

Award BIOS 6.0: полная загрузка

Award BIOS 6.0: сокращенная загрузка

Коды ошибок

Ошибки (коды неисправностей): что за коды, как их понять и расшифровать.

Принцип действия бортового компьютера и расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов неисправностей в сервисе

Для чего нужна расшифровка кодов?

Zloba27 Клановец

Илья МОДЕРАТОР

Илья МОДЕРАТОР

Илья МОДЕРАТОР

Zloba27 Клановец

Вложения:

Zloba27 Клановец

Илья МОДЕРАТОР

Zloba27 Клановец

Илья МОДЕРАТОР

Zloba27 Клановец

Илья МОДЕРАТОР

boichan АДМИНИСТРАЦИЯ

Zloba27 Клановец

Илья МОДЕРАТОР

Zloba27 Клановец

Илья МОДЕРАТОР

Поделиться этой страницей

Zloba27

Клановец

Илья

МОДЕРАТОР

Илья

МОДЕРАТОР

Илья

МОДЕРАТОР

Zloba27

Клановец

Zloba27

Клановец

Илья

МОДЕРАТОР

Zloba27

Клановец

Илья

МОДЕРАТОР

Zloba27

Клановец

Илья

МОДЕРАТОР

boichan

АДМИНИСТРАЦИЯ

Zloba27

Клановец

Илья

МОДЕРАТОР

Zloba27

Клановец

Илья

МОДЕРАТОР