C1805 ошибка инфинити qx80

Доброго вечера одноклубникам!

     Недавно поднимая в очередной раз автомобиль на подъёмнике, я опять с грустью отметил ржавчину и грязь на нижней части пневмоамортизаторов. Ну, как же с этим всем бороться? И боязно за состояние резины пневмобаллона. Она постоянно накатывается на эту абразивную тёрку. Так и до разрыва баллона недалеко… Правда резина на наших машинах не в пример лучше немцев и индусо-англичан. Практически не подвержена растрескиванию. Но, хотелось бы снизить риски…

     Я знаю, что за резиной нужно ухаживать. Но вот чем её мазать? Умные люди еще лет 8 назад отговорили меня применить там обычный Литол или что то подобное. Сказали, что будет налипать песок и пневма умрет совсем быстро. И в этом безусловно есть правда. Некоторые применяют специальные смазки для велосипедных цепей. Они действительно не так сильно удерживают песок и грязь, но вот смываются они очень быстро. Но время не стоит на месте и появляются новые смазочные материалы с уникальными свойствами. А тут недавно в автосервисе поделились со мной информацией, что ухаживать за пневмой хорошо при помощи тефлоновых смазок. Грязь и песок к ним не липнет, да и водой она смывается очень неохотно, так как имеет очень маленький коэффициент поверхностного натяжения.

     Сказано, сделано — купив в магазине автозапчастей аэрозольный баллончик с тефлоновой смазкой, и второй с черной эмалью для дисков, принялись за дело. Изначально планировалось полностью демонтировать пневмоамортизаторы. Но уперлись в проблему отворачивания верхнего болта. Машине 14 лет и пневмоамортизаторы никто на ней не менял. А вот нижние рычаги были не так давно поменяны и нижний болт выкручивался без проблем. Греть верхний болт не рискнули, так как можно запросто сжечь резиновую втулку, а это нежелательно… ))) В общем прикинули, что освободив амортизатор от нижнего болта сможем полностью вытянуть шток, максимально отжав  резину к верху получим рабочее пространство для очистки от ржавчины. Под резинкой её полным полно. Поскольку чистить собирались болгаркой с насадкой из лепестковой шкурки, сняли тормозной суппорт и подвесили его в стороне от места работ. Резиновый манжет защитили скотчем (больше для самоуспокоения, ну и что бы грязь под резинку не летела) и приступили к очистке. Нижняя часть амортизатора, вынутая из проушины рычага, получила возможность вращаться,  что позволило легко подлезать к нужным местам болгаркой. Да, необходимо установить подпор (желательно гидравлическую стойку) под нижний рычаг, что бы потом не мучиться с установкой амортизатора на место, преодолевая мощь пружины.

     Очистив амортизаторы от ржавчины, обезжирили их и продули. Затем покрыли черной эмалью для дисков. Когда эмаль застыла, нанесли тефлоновую сммазку и на нижнюю часть амортизатора, и на резиновую манжету. Теперь за пневму я переживать перестал. Буду периодически контролировать её состояние… 

     Материалы: — Смазка универсальная Kerry с PTFE;

                         — Эмаль для дисков Kudo.

Всем удачи!

Комментарии к теме Как проверить ошибку c1805 в Инфинити QX80?

Мен написал(а)
может ему ЕГР воткнуть! от y61

Кипр Незбайлов написал(а)
У меня не работает ручник (тросики менять надо и колодки), поэтому пользуюсь лишь коробкой, на холмистой местности ставил на горку на 1ой и машина не скатывалась (живу в Крыму), то бишь когда она заведена я не выхожу с нее, ну только если местность ровная. В автошколе учили пользоваться всегда ручником, ставить на передачу не учили вообще и ни слова не сказали (но я то знал из фильмов еще давно). На некоторых участках проблемно без ручника, к примеру старт на горку без ручника, особенно когда уступаешь дорогу и надо выехать, плюс тебя сзади поджимают.

Shawn написал(а)
Спасибо. Буду иметь ввиду

Батт написал(а)
В ‘пинках’ автомат может быть не причём. Если у вас с блока управления АКПП идёт тросик на дроссельный узел проверьте обязательно ДПДЗ.

Кокаренков Пилигрим написал(а)
Немного подшумливает на холодную на элантре 2011г. Пробег 82 тыс. Км. Масло ликви моли. 10 w40. В чем проблема масло или натяжитель?

Xenia написал(а)
Где снимал Запорожье?

Крут Столяренков написал(а)
ГДЕ РАБОТАЕТЕ И ЦЕНА ВОПРОСА???

Изя написал(а)
Уазы уазы) доведите массу уаза до массы прадика и посмотрим)

Идеал написал(а)
а какой пробег у авто был?

Кака написал(а)
С таким номером…страшно заводить,не то что ездить

Дейтон написал(а)
а какой пробег у авто был?

Нижникова Катюша написал(а)
Мне понравился прикол. Какой пробег??? ДО СТА.)

Эльшан написал(а)
Менял акпп на бмв 730, 5нр18′..пинает при переключений с Р на задний или на Д, что делать? Регулировочный болт может быть ричиной??

Пауэлл написал(а)
В случае пожара с заблокированной дверью. разбить стекло единственный путь к спасению.

Александор написал(а)
Infiniti Qx (2003-2007) года выпуска.
Премиальный рамный большой вездеход для американского рынка, который существенно опередил свое время.
Задача, обновить все мультимедиа для использования в 2017 году.
Мы решили при сохранение штатной консоли установить в старое оборудование новую мультимедиа. На разработку подобного проекта мы потратили несколько месяцев, которые в итоге увенчались полным успехом.
Итак имеем:
Автомобили 2003-2007 года в котором все управление осуществляется с штатной консоли. Одна из самых сложных задач, была это добиться вывода штатной информации автомобиля на монитор и управлять всем новым оборудованием от штатной консоли.
Автомобили образца 2003-2007 года имели навигацию по американскому континенту, американские радиочастоты. Из мультимедиа был 6 дисковый чейнджер. Иногда попадались комплектации с потолочным монитором.
Во всех автомобилях устанавливался монитор без сенсорного управления с низким разрешением. Навигация на данные автомобили для Российского рынка вообще не устанавливалась.
Во всех модификациях монитор был утоплен, поскольку использование сенсора не планировалось.
Наше решение позволило реализовать следующие возможности в автомобиле.
За 2 дня работы нам удалось реализовать:
— мы установили монитор и разработали контроллер который позволил интегрировать новый монитор в штатную систему
— монитор мы использовали оригинальный, яркий, сенсорный с хорошим разрешением от моделей infiniti 2010-2017 года
— мы разработали и установили контроллер, который позволил задублировать видео сигнал с переднего и заднего монитора. В оригинальном исполнении этого небыло.
— вывели всю штатную информацию на монитор обновленной системы. (все работает как надо, как задумано на заводе!!)
— установили новый блок мультимедиа на HDD от моделей 2010-2017 года. Мультимедийный центр марки Clarion (made in Japan), обладает хорошим звучанием.
В итоге в нашем автомобиле появились следующие функции:
— меню монитора на русском языке (возможны 8 европейских языков)
— навигация России и Европы с картами версия 2015-2016 года с пробками по радиоканалу!!! Карты с камерами, точками интереса, 3D объектами
— появился блютуз, которого раньше не было
— появилось несколько аудио входов (Aux-audio)
— появился USB, которого раньше не было
— радио евродиапазон
— появился музик бокс на 30 GB
— появилась возможность просмотра видео (опционально в движении).
— появилась громкая связь и возможность звонить по телефону.
— расширенный бортовой компьютер, который позволяет выводить массу полезной информации.
Каждая кнопка в нашем решение соответствует своему предназначению.
Для некоторых возможностей новой системы кнопок не хватало, мы их интуитивно добавили. (возможно решение под любые требования заказчика).
Кнопки на руле, камера заднего вида, усилитель для комплектации Bose, все работает в штатном режиме и без сбоев.
Дополнительные Опции для данного автомобиля после установки этой системы:
— датчики давления в шинах с выводом на монитор показаний давления и температуры
— видео-регистратор с выводом на монитор
— камера переднего вида или бокового вида под требования клиента
— нештатная система кругового обзора с выводом на штатный монитор и функцией регистратора
— блок для передачи информации с экрана мобильного телефона на штатный дисплей и штатные колонки автомобиля (миракаст)
— снятие блокировки видео-входа для просмотра видео в движении
— установка цифрового тв тюнера с функцией медиаплеера и трансляцией видео сигнала на ходу, до 150 км (4 антенны) и 40 каналов цифрового вещания
— установка медиаплеера для просмотра и проигрывания любого аудио с usb или Sd носителя
— установка блока speedlogic c выводом на дисплей и замера показаний автомобиля при спортивной езде
— персональная заставка на экран автомобиля под запрос клиента
— складывание зеркал при парковки задним ходом
— дожим всех стекол, включая люк при парковке
Работы производились сотрудниками нашей компании в Санкт-Петербурге.
Готовы повторить подобное решение на следующих автомобилях:
Инфинити — FX, Qx, EX, Maxima.
Nissan — Armada, Titan, Quest, Teana 31.

Добавить комментарий