C160404 ecu ошибка - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Ремонт приборных панелей
Москва, Россия

После проведенной диагностики выявлены следующие коды ошибок:
• С160404 Ошибка хардвера ECU -внутренняя неисправность.
Для данного тс неисправность типичная, происходит систематически. Выпускались блоки ориентировочно с 2017, идет с заводским дефектом. Ошибка указывает на неисправность самого блока ABS Mando

После фиксации неисправности, необходимо произвести диагностику. Входящая диагностика блоков ABS в нашем сервисном центре Exact lab бесплатная. Она позволит сориентироваться является ли данная неисправность типичной. По результатам входящей диагностики мы сообщаем количество необходимого времени для устранения конкретной неисправности блока ABS и точную стоимость. Заметим, что входящая диагностика вас ни к чему не обязывает!
После произведенного ремонта во время запуска двигателя значки тухнут, ABS отрабатывает в штатном режиме. Повторное считывание кодов неисправностей показало историческую ошибку, которая исчезла при сбросе.
Устранение данной неполадки занимает не более одного дня. Гарантия на проделанную работу 1 год.
Видео о неисправности:

Так же всю необходимую информацию вы можете найти и в других соцсетях:
🌍 exact-lab.ru/
📍 Москва, Алтуфьевское шоссе д. 31 стр. 1
📲 +7 (966) 099-30-36
Facebook: www.facebook.com/Exact8lab
Instagram: www.instagram.com/exactlabmoscow/
Вконтакте: vk.com/exactlab
Youtube: www.youtube.com/channel/UCg7wiWmade9SCqoJNV

Наша страница на DRIVE2:

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Источник

Узел неисправности

Датчик переднего правого колеса

Код SPN

Код FMI

Мигающий код

Тип ошибки
Причина возникновения неисправности
Способ устранения неисправности

789
1
3 2
Зазор датчика
Зазор датчика слишком большой, напряжение на выходе датчика слишком низкое, но превышающее величину срабатывания
Проверить зубчатый венец на подшипнике, переместить датчик по направлению к зубчатому венцу

789
2
5 2
Неподходящие шины
Пропорции зубчатого венца не удовлетворяют требованиям компании WABCO
Проверить длину окружности шин и количество зубьев зубчатого венца

789
3
4 2
КЗ на источник питания
Проверить источник питания постоянного тока, нет ли короткого замыкания на источник питания или сопротивления
Проверить соединительные провода датчика

789
4
4 2
КЗ на землю
Короткое замыкание на землю
Проверить соединительные провода датчика, при необходимости заменить датчик

789
5
4 2
Обрыв проводов датчика
Проверить, нет ли обрыва проводов
Проверить соединительные провода датчика, при необходимости заменить датчик

789
6
4 2
КЗ
Проверить, нет ли короткого замыкания на входе и выходе датчика
Проверить соединительные провода датчика, при необходимости заменить датчик

789
7
6 2
Некорректная работа зубчатого венца
При скорости вращения колес свыше 10 кмч, проверить, нет ли потери сигнала колес
Проверить, нет ли неисправностей зубчатого венца или не сломаны ли его зубья, выполнить диагностику зубчатого венца прибром WABCO. Если наряду с этим был обнаружен слишком большой зазор, то следует отрегулировать зазор между датчиком и зубчатым венцом.

789
8
3 2
Спал датчик
Проверить, если в течение 16 сек. сигнал отсутствует, это означает, что датчик спал
Отрегулировать зазор датчика. Другие возможные причины: неисправность электромагнитного клапана или проскальзывание зубчатого венца

789
9
5 2
Некорректная установка проводов
Провода на входе, выходе датчика или прочие жгуты проводов установлены некорректно
Проверить соединительные провода датчика

789
10
3 2
Потеря сигнала скорости
Сигнал скорости датчика был утрачен на короткое время, слишком большой зазор датчика, напряжение датчика превышает критическую величину
Проверить зазор датчика, проверить жгут проводов. Не допускать отсоединения проводов. Повращать колесо, проверить, есть ли выходной сигнал датчика, удовлетворяет ли он требованиям компании WABCO

789
11
5 2
Некорректная скорость (наличие вибрации)
При торможении присутствует вибрация рамы
Проверить установку датчика, проверить, нет ли неисправности зубчатого венца, проверить выходной сигнал датчика.

789
12
5 2
Высокая частота колебаний
Проверить, поступает ли сигнал от датчика
Проверить жгут проводов датчика и его соединение, при торможении проверить на предмет вибрации датчика. Если при торможении вибрация отсутствовала, а затем появилась снова, то следует заменить детали электрооборудования (например, датчик или ECU).

790
1
3 1
Зазор датчика
Зазор датчика слишком большой, напряжение на выходе датчика слишком низкое, но превышающее величину срабатывания
Проверить зубчатый венец на подшипнике, переместить датчик по направлению к зубчатому венцу

790
2
5 1
Неподходящие шины
Пропорции зубчатого венца не удовлетворяют требованиям компании WABCO
Проверить длину окружности шин и количество зубьев зубчатого венца

790
3
4 1
КЗ на источник питания
Проверить источник питания постоянного тока, нет ли короткого замыкания на источник питания или сопротивления
Проверить соединительные провода датчика

790
4
4 1
КЗ на землю
Короткое замыкание на землю
Проверить соединительные провода датчика, при необходимости заменить датчик

790
5
4 1
Обрыв проводов датчика
Проверить, нет ли обрыва проводов
Проверить соединительные провода датчика, при необходимости заменить датчик

790
6
4 1
КЗ
Проверить, нет ли короткого замыкания на входе и выходе датчика
Проверить соединительные провода датчика, при необходимости заменить датчик

790
7
6 1
Некорректная работа зубчатого венца
При скорости вращения колес свыше 10 кмч, проверить, нет ли потери сигнала колес
Проверить, нет ли неисправностей зубчатого венца или не сломаны ли его зубья, выполнить диагностику зубчатого венца прибром WABCO. Если наряду с этим был обнаружен слишком большой зазор, то следует отрегулировать зазор между датчиком и зубчатым венцом.

790
8
3 1
Спал датчик
Проверить, если в течение 16 сек. сигнал отстутсвует, это означает, что датчик спал
Отрегулировать зазор датчика. Другие возможные причины: неисправность электромагнитного клапана или проскальзывание зубчатого венца

790
9
5 1
Некорректная установка проводов
Провода на входе, выходе датчика или прочие жгуты проводов установлены некорректно
Проверить соединительные провода датчика

790
10
3 1
Потеря сигнала скорости
Сигнал скорости датчика был утрачен на короткое время, слишком большой зазор датчика, напряжение датчика превышает критическую величину
Проверить зазор датчика, проверить жгут проводов. Не допускать отсоединения проводов. Повращать колесо, проверить, есть ли выходной сигнал датчика, удовлетворяет ли он требованиям компании WABCO

790
11
5 1
Некорректная скорость (наличие вибрации)
При торможении присутствует вибрация рамы
Проверить установку датчика, проверить, нет ли неисправности зубчатого венца, проверить выходной сигнал датчика.

790
12
5 1
Высокая частота колебаний
Проверить, поступает ли сигнал от датчика
Проверить жгут проводов датчика и его соединение, при торможении проверить на предмет вибрации датчика. Если при торможении вибрация отсутствовала, а затем появилась снова, то следует заменить детали электрооборудования (например, датчик или ECU).

Узел неисправности

Датчик заднего левого колеса

791
1
3 4
Зазор датчика
Зазор датчика слишком большой, напряжение на выходе датчика слишком низкое, но превышающее величину срабатывания
Проверить зубчатый венец на подшипнике, переместить датчик по направлению к зубчатому венцу

791
2
5 4
Неподходящие шины
Пропорции зубчатого венца не удовлетворяют требованиям компании WABCO
Проверить длину окружности шин и количество зубьев зубчатого венца

791
3
4 4
КЗ на источник питания
Проверить источник питания постоянного тока, нет ли короткого замыкания на источник питания
Проверить соединительные провода датчика или сопротивления

791
4
4 4
КЗ на землю
Короткое замыкание на землю
Проверить соединительные провода датчика, при необходимости заменить датчик

791
5
4 4
Обрыв проводов датчика
Проверить, нет ли обрыва проводов
Проверить соединительные провода датчика, при необходимости заменить датчик

791
6
4 4
КЗ
Проверить, нет ли короткого замыкания на входе и выходе датчика
Проверить соединительные провода датчика, при необходимости заменить датчик

791
7
6 4
Некорректная работа зубчатого венца
При скорости вращения колес свыше 10 кмч, проверить, нет ли потери сигнала колес
Проверить, нет ли неисправностей зубчатого венца или не сломаны ли его зубья, выполнить диагностику зубчатого венца прибором WABCO. Если наряду с этим был обнаружен слишком большой зазор, то следует отрегулировать зазор между датчиком и зубчатым венцом.

791
8
3 4
Спал датчик
Проверить, если в течение 16 сек. сигнал отсутствует, это означает, что датчик спал
Отрегулировать зазор датчика. Другие возможные причины: неисправность электромагнитного клапана или проскальзывание зубчатого венца

791
9
5 4
Некорректная установка
Провода на входе, выходе датчика проводов
Проверить соединительные провода датчика или прочие жгуты проводов установлены некорректно

791
10
3 4
Потеря сигнала скорости
Сигнал скорости датчика был утрачен на короткое время, слишком большой зазор датчика, напряжение датчика превышает критическую величину
Проверить зазор датчика, проверить жгут проводов. Не допускать отсоединения проводов. Повращать колесо, проверить, есть ли выходной сигнал датчика, удовлетворяет ли он требованиям компании WABCO

791
11
5 4
Некорректная скорость (наличие вибрации)
При торможении присутствует вибрация рамы
Проверить установку датчика, проверить, нет ли неисправности зубчатого венца, проверить выходной сигнал датчика.

791
12
5 5
Высокая частота колебаний
Проверить, поступает ли сигнал от датчика
Проверить жгут проводов датчика и его соединение, при торможении проверить на предмет вибрации датчика. Если при торможении вибрация отсутствовала, а затем появилась снова, то следует заменить детали электрооборудования (например, датчик или ECU).

Узел неисправности

Датчик заднего правого колеса

792
1
3 3
Зазор датчика
Зазор датчика слишком большой, напряжение на выходе датчика слишком низкое, но превышающее величину срабатывания
Проверить зубчатый венец на подшипнике, переместить датчик по направлению к зубчатому венцу

792
2
5 3
Неподходящие шины
Пропорции зубчатого венца не удовлетворяют требованиям компании WABCO
Проверить длину окружности шин и количество зубьев зубчатого венца

792
3
4 3
КЗ на источник питания
Проверить источник питания постоянного тока, нет ли короткого замыкания на источник питания или сопротивления
Проверить соединительные провода датчика

792
4
4 3
КЗ на землю
Короткое замыкание на землю
Проверить соединительные провода датчика, при необходимости заменить датчик

792
5
4 3
Обрыв проводов датчика
Проверить, нет ли обрыва проводов
Проверить соединительные провода датчика, при необходимости заменить датчик

792
6
4 3
КЗ
Проверить, нет ли короткого замыкания на входе и выходе датчика
Проверить соединительные провода датчика, при необходимости заменить датчик

792
7
6 3
Некорректная работа зубчатого венца
При скорости вращения колес свыше 10 кмч, проверить, нет ли потери сигнала колес
Проверить, нет ли неисправностей зубчатого венца или не сломаны ли его зубья, выполнить диагностику зубчатого венца прибором WABCO. Если наряду с этим был обнаружен слишком большой зазор, то следует отрегулировать зазор между датчиком и зубчатым венцом.

792
8
3 3
Спал датчик
Проверить, если в течение 16 сек. сигнал отсутствует, это означает, что датчик спал
Отрегулировать зазор датчика. Другие возможные причины: неисправность электромагнитного клапана или проскальзывание зубчатого венца

792
9
5 3
Некорректная установка проводов
Провода на входе, выходе датчика или прочие жгуты проводов установлены некорректно
Проверить соединительные провода датчика

792
10
3 3
Потеря сигнала скорости
Сигнал скорости датчика был утрачен на короткое время, слишком большой зазор датчика, напряжение датчика превышает критическую величину
Проверить зазор датчика, проверить жгут проводов. Не допускать отсоединения проводов. Повращать колесо, проверить, есть ли выходной сигнал датчика, удовлетворяет ли он требованиям компании WABCO

792
11
5 3
Некорректная скорость (наличие вибрации)
При торможении присутствует вибрация рамы
Проверить установку датчика, проверить, нет ли неисправности зубчатого венца, проверить выходной сигнал датчика.

790
12
5 3
Высокая частота колебаний
Проверить, поступает ли сигнал от датчика
Проверить жгут проводов датчика и его соединение, при торможении проверить на предмет вибрации датчика. Если при торможении вибрация отсутствовала, а затем появилась снова, то следует заменить детали электрооборудования (например, датчик или ECU).

Узел неисправности

Датчик колес третьей оси левый (6-тиканальный)

793
1
3 6
Зазор датчика
Зазор датчика слишком большой, напряжение на выходе датчика слишком низкое, но превышающее величину срабатывания
Проверить зубчатый венец на подшипнике, переместить датчик по направлению к зубчатому венцу

793
2
5 6
Неподходящие шины
Пропорции зубчатого венца не удовлетворяют требованиям компании WABCO
Проверить длину окружности шин и количество зубьев зубчатого венца

793
3
4 6
КЗ на источник питания
Проверить источник питания постоянного тока, нет ли короткого замыкания на источник питания или сопротивления
Проверить соединительные провода датчика

793
4
4 6
КЗ на землю
Короткое замыкание на землю
Проверить соединительные провода датчика, при необходимости заменить датчик

793
5
4 6
Обрыв проводов датчика
Проверить, нет ли обрыва проводов
Проверить соединительные провода датчика, при необходимости заменить датчик

793
6
4 6
КЗ
Проверить, нет ли короткого замыкания на входе и выходе датчика
Проверить соединительные провода датчика, при необходимости заменить датчик

793
7
6 6
Некорректная работа зубчатого венца
При скорости вращения колес свыше 10 кмч, проверить, нет ли потери сигнала колес
Проверить, нет ли неисправностей зубчатого венца или не сломаны ли его зубья, выполнить диагностику зубчатого венца прибором WABCO. Если наряду с этим был обнаружен слишком большой зазор, то следует отрегулировать зазор между датчиком и зубчатым венцом.

793
8
3 6
Спал датчик
Проверить, если в течение 16 сек. сигнал отсутствует, это означает, что датчик спал
Отрегулировать зазор датчика. Другие возможные причины: неисправность электромагнитного клапана или проскальзывание зубчатого венца

793
9
5 6
Некорректная установка проводов
Провода на входе, выходе датчика или прочие жгуты проводов установлены некорректно
Проверить соединительные провода датчика

793
10
3 6
Потеря сигнала скорости
Сигнал скорости датчика был утрачен на короткое время, слишком большой зазор датчика, напряжение датчика превышает критическую величину
Проверить зазор датчика, проверить жгут проводов. Не допускать отсоединения проводов. Повращать колесо, проверить, есть ли выходной сигнал датчика, удовлетворяет ли он требованиям компании WABCO

793
11
5 6
Некорректная скорость (наличие вибрации)
При торможении присутствует вибрация рамы
Проверить установку датчика, проверить, нет ли неисправности зубчатого венца, проверить выходной сигнал датчика.

793
12
5 6
Высокая частота колебаний
Проверить, поступает ли сигнал от датчика
Проверить жгут проводов датчика и его соединение, при торможении проверить на предмет вибрации датчика. Если при торможении вибрация отсутствовала, а затем появилась снова, то следует заменить детали электрооборудования (например, датчик или ECU).

Узел неисправности

Датчик колес третьей оси правый (6-тиканальный)

794
1
3 5
Зазор датчика
Зазор датчика слишком большой, напряжение на выходе датчика слишком низкое, но превышающее величину срабатывания
Проверить зубчатый венец на подшипнике, переместить датчик по направлению к зубчатому венцу

794
2
5 5
Неподходящие шины
Пропорции зубчатого венца не удовлетворяют требованиям компании WABCO
Проверить длину окружности шин и количество зубьев зубчатого венца

794
3
4 5
КЗ на источник питания
Проверить источник питания постоянного тока, нет ли короткого замыкания на источник питания или сопротивления
Проверить соединительные провода датчика

794
4
4 5
КЗ на землю
Короткое замыкание на землю
Проверить соединительные провода датчика, при необходимости заменить датчик

794
5
4 5
Обрыв проводов датчика
Проверить, нет ли обрыва проводов
Проверить соединительные провода датчика, при необходимости заменить датчик

794
6
4 5
КЗ
Проверить, нет ли короткого замыкания на входе и выходе датчика
Проверить соединительные провода датчика, при необходимости заменить датчик

794
7
6 5
Некорректная работа зубчатого венца
При скорости вращения колес свыше 10 кмч, проверить, нет ли потери сигнала колес
Проверить, нет ли неисправностей зубчатого венца или не сломаны ли его зубья, выполнить диагностику зубчатого венца прибором WABCO. Если наряду с этим был обнаружен слишком большой зазор, то следует отрегулировать зазор между датчиком и зубчатым венцом.

794
8
3 5
Спал датчик
Проверить, если в течение 16 сек. сигнал отсутствует, это означает, что датчик спал
Отрегулировать зазор датчика. Другие возможные причины: неисправность электромагнитного клапана или проскальзывание зубчатого венца

794
9
5 5
Некорректная установка проводов
Провода на входе, выходе датчика или прочие жгуты проводов установлены некорректно
Проверить соединительные провода датчика

794
10
3 5
Потеря сигнала скорости
Сигнал скорости датчика был утрачен на короткое время, слишком большой зазор датчика, напряжение датчика превышает критическую величину
Проверить зазор датчика, проверить жгут проводов. Не допускать отсоединения проводов. Повращать колесо, проверить, есть ли выходной сигнал датчика, удовлетворяет ли он требованиям компании WABCO

794
11
5 5
Некорректная скорость (наличие вибрации)
При торможении присутствует вибрация рамы
Проверить установку датчика, проверить, нет ли неисправности зубчатого венца, проверить выходной сигнал датчика.

794
12
5 5
Высокая частота колебаний
Проверить, поступает ли сигнал от датчика
Проверить жгут проводов датчика и его соединение, при торможении проверить на предмет вибрации датчика. Если при торможении вибрация отсутствовала, а затем появилась снова, то следует заменить детали электрооборудования (например, датчик или ECU).

Узел неисправности

Электромагнитный клапан переднего левого колеса

795
3
2 2
КЗ на источник питания
Короткое замыкание впускноговыпускного электромагнитного клапана на источник питания или жгут проводов другого электромагнитного клапана
Проверить соединительные провода электромагнитного клапана

795
5
2 2
Цепь разомкнута
Неисправность жгута проводов впускноговыпускного электромагнитного клапана
Проверить соединительные провода электромагнитного клапана

795
6
2 2
КЗ на землю
Короткое замыкание на землю впускноговыпускного электромагнитного клапана
Проверить соединительные провода электромагнитного клапана

Узел неисправности

Электромагнитный клапан переднего правого колеса

796
3
2 1
КЗ на источник питания
Короткое замыкание впускноговыпускного электромагнитного клапана на источник питания или жгут проводов другого электромагнитного клапана
Проверить соединительные провода электромагнитного клапана

796
5
2 1
Цепь разомкнута
Неисправность жгута проводов впускноговыпускного электромагнитного клапана
Проверить соединительные провода электромагнитного клапана

796
6
2 1
КЗ на землю
Короткое замыкание на землю впускноговыпускного электромагнитного клапана
Проверить соединительные провода электромагнитного клапана

Узел неисправности

Электромагнитный клапан заднего левого колеса

797
3
2 4
КЗ на источник питания
Короткое замыкание впускноговыпускного электромагнитного клапана на источник питания или жгут проводов другого электромагнитного клапана
Проверить соединительные провода электромагнитного клапана

797
5
2 4
Цепь разомкнута
Неисправность жгута проводов впускноговыпускного электромагнитного клапана
Проверить соединительные провода электромагнитного клапана

797
6
2 4
КЗ на землю
Короткое замыкание на землю впускноговыпускного электромагнитного клапана
Проверить соединительные провода электромагнитного клапана

Узел неисправности

Электромагнитный клапан заднего правого колеса

798
3
2 3
КЗ на источник питания
Короткое замыкание впускноговыпускного электромагнитного клапана на источник питания или жгут проводов другого электромагнитного клапана
Проверить соединительные провода электромагнитного клапана

798
5
2 3
Цепь разомкнута
Неисправность жгута проводов впускноговыпускного электромагнитного клапана
Проверить соединительные провода электромагнитного клапана

798
6
2 3
КЗ на землю
Короткое замыкание на землю впускноговыпускного электромагнитного клапана
Проверить соединительные провода электромагнитного клапана

Узел неисправности

Тормоз-замедлитель (ретардер) DBR

801
3
7 3
КЗ тормоза-замедлителя (ретардера) на источник питания
Короткое замыкание выходной клеммы на источник питания
Проверить подсоединение жгутов проводов

801
5
7 3
Обрыв проводов
Выходная клемма DBR находится не под нагрузкой
Проверить жгуты проводов, при отсутсвии постоянной нагрузки, проверить параметры настройки

801
6
7 3
КЗ на землю
Короткое замыкание выходной клеммы DBR на землю
Проверить подсоединение жгутов проводов

Узел неисправности

Функционирование системы

802
4
8 1
Подача заниженного напряжения на узлы первой, второй оси и дифференциальный клапан или обрыв проводов
Напряжение на короткое время становится заниженным, при этом индикатор аварийного сигнала загорается, подается сигнал аварийного оповещения
Проверить подключение проводов источника питания и предохранители

802
5
8 5
Обрыв проводов заземления
Обрыв в цепи заземления или наличие чрезмерного сопротивления
Проверить подсоединение жгутов проводов

802
7
8 3
Не подключены реле
Не подключены реле, на клапаны не поступает питание
Если неисправность повторяется, заменить ECU

803
3
8 5
КЗ на источник питания
Короткое замыкание выходных клемм на источник питания
Проверить подсоединение жгутов проводов

803
4
8 1
Источник питания подает заниженное напряжение на клапаны или произошел обрыв проводов
Слишком низкое напряжение, горит индикатор
Проверить подключение проводов источника питания и предохранители

803
5
8 5
Высокое сопротивление
Система не функционирует
Если неисправность повторяется, заменить ECU

803
6
8 5
КЗ на землю
Короткое замыкание выходных клемм на землю
Проверить подсоединение жгутов проводов

803
7
8 3
Внутренняя неисправность, реле не подключены
Не подключены реле, на клапаны не поступает питание
Если неисправность повторяется, заменить ECU

806
3
7 2
КЗ дифференциального клапана на источник питания
Короткое замыкание выходных клемм на источник питания
Проверить подсоединение жгутов проводов

806
5
7 2

Обрыв проводов

дифференциального

клапана

Обрыв проводов выходных клемм
Проверить подсоединение жгутов проводов

806
6
7 2
КЗ дифференциального клапана на землю
Короткое замыкание выходных клемм на землю
Проверить подсоединение жгутов проводов

807
3
7 6
КЗ пропорционального клапана на источник питания
Короткое замыкание выходных клемм на источник питания
Проверить подсоединение жгутов проводов

807
5
7 6
Обрыв проводов
Обрыв проводов выходного пропорционального клапана
Проверить подсоединение жгутов проводов сигнала

807
6
7 6
КЗ пропорционального клапана на землю
Короткое замыкание выходных клемм на землю
Проверить подсоединение жгутов проводов

811
5
7 4
Индикатор аварийного сигнала
Отсутствие нагрузки на выходную клемму индикатора аварийного сигнала или короткое замыкание на землю
Проверить подсоединение жгутов проводов и лампочку

Узел неисправности

Передача данных — CAN шина

639
2
7 1
Некорректный сигнал скорости SAE J1939 VSC1
Некорректный прием сигнала скорости, невозможно осуществлять мониторинг системы
Проверить модель шин, установить соотвествующие параметры

639
5
7 1
КЗ или обрыв проводов в контуре SAE J1939
Незамкнутый контур SAEJ1939 или короткое замыкание или несоответствие компонентов системы
Проверить подсоединение жгутов проводов

639
6
7 1
Нет доступа к данным SAE J1939
Невозможно разомкнуть контур SAEJ1939 или короткое замыкание или несоответствие компонентов
Проверить подсоединение жгутов проводов

639
7
7 1
Превышение лимита времени получения отчета ERC_DR SAE J1939
Некорректная подача сигнала от тормоза-замедлителя, интегрированного в систему трансмиссии. Ошибка превышения лимита времени проверки, если система активна.
Проверить жгуты проводов тормоза-замедлителя, интегрированного в систему трансмиссии, и прочих соответствующих жгутов проводов.

639
8
7 1
Превышение лимита времени получения отчета ERC_DR SAE J1939
Некорректный сигнал выхлопной системы. Ошибка превышения лимита времени проверки. Нормой является осуществление проверки до истечения времени.
Если неисправность повторяется, заменить ECU

639
9
7 1
Превышение лимита времени получения отчета о работе КПП J1939
КПП посылает некорректный сигнал. Превышения лимита времени поиска ошибок.
Проверить ECU двигателя или соответствующие жгуты проводов

639
9
7 1
Превышение лимита времени получения отчета ЕЕС1 SAE J1939
Электрооборудование двигателя подает некорректные сигналы о крутящем моменте. Ошибка превышения лимита времени проверки.
Проверить ECU двигателя или соответствующие жгуты проводов

639
10
7 1
Превышение лимита времени получения отчета ERC_EXR SAE J1939
Некорректный сигнал выхлопной системы. Ошибка превышения лимита времени проверки. Нормой является осуществление проверки до истечения времени.
Проверить ECU двигателя или соответствующие жгуты проводов

Узел неисправности

639
12
8 3
Внутренняя ошибка
Внутренняя ошибка
Если неисправность повторяется, заменить ECU

627
3
8 2
Поступает высокое напряжение
Напряжение превышает норму (более 6 сек)
Проверить генератор и АКБ

630
2
8 2
Ошибка функции EBL
Ошибка функции EBL
Проверить установленные параметры

630
2
8 4
Ошибка параметров
Ошибка параметров
Если неисправность повторяется, заменить ECU

630
12
8 4
Некорректно заданы параметры модели автомобиля
Некорректно заданы параметры модели автомобиля
Проверить установленные параметры

629
5
—
Отсутствие подключения электромагнитного клапана
Отсутствие подключения электромагнитного клапана
Проверить распределительную коробку жгутов проводов датчиков и электромагнитного клапана

629
8
7 1
Проскальзывание
Проскальзывание
Проверить зазоры датчиков

629
9
2 1
Превышен лимит времени функционирования электромагнитного клапана
Превышен лимит времени функционирования электромагнитного клапана

629
12
8 3
Внутренняя ошибка
Внутренняя ошибка
Если неисправность повторяется, заменить ECU

629
13
8 6
Измерения параметров ускорения выходят за пределы заданного диапазона
Измерения параметров ускорения выходят за пределы заданного диапазона
Если неисправность повторяется, заменить ECU

629
13
8 6
Измерения параметров снижения скорости выходят за пределы заданного диапазона
Измерения параметров снижения скорости выходят за пределы заданного диапазона
Если неисправность повторяется, заменить ECU

629
14
8 6
При установке под определенным углом оборудование выдает неточности при измерении величины ускорения
При установке под определенным углом оборудование выдает неточности при измерении величины ускорения
Проверить корректность установки ECU. Если неисправность повторяется, заменить ECU

629
14
8 6
Оборудование выдает неточности при измерении величины снижения скорости
Оборудование выдает неточности при измерении величины снижения скорости
Проверить корректность установки ECU. Если неисправность повторяется, заменить ECU

629
14
8 6
Оборудование выдает неточности при измерении величины ускорения
Оборудование выдает неточности при измерении величины ускорения
Проверить корректность установки ECU. Если неисправность повторяется, заменить ECU

Нарушение авторских прав преследуется по Закону.

Перевод с китайского языка: Красавина А.В.

Источник

Перейти к контенту

Kia ceed 2008г. двиг. 1.6 122л.с проблемма с ЭМУР. — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors

Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors

Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors

Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

Kia ceed 2008г. двиг. 1.6 122л.с проблемма с ЭМУР.

Закрытая тема.

offline

Автоэлектрик диагност

Регистрация:: 26.12.2006

Сообщений:: 6,551

Адрес:: Башкортостан г.Кумертау

Доброго дня. На данном авто горит лампа ЭМУР, ошибка С1604 ECU Hardware Error, вот, что нашел, C1604 (MDPS ECM hardware error) ошибка в чипе БУ ЭУРВозникает, если неисправен MCU, ошибка связи ASIC или есть ошибка проверки контрольной суммы. Пишут необходим ремонт ЭБУ ЭМУР. Кто сталкивался с подобным? Спасибо.

offline

Авторемонт

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 19,605

Адрес:: г.Таганрог

Купили с разборки другой, полет нормальный…

offline

Автоэлектрик диагност

Регистрация:: 26.12.2006

Сообщений:: 6,551

Адрес:: Башкортостан г.Кумертау

Andr, значит вам на счет ремонта ЭБУ с такой ошибкой ни чего не известно?

offline

Авторемонт

Регистрация:: 21.02.2006

Сообщений:: 19,605

Адрес:: г.Таганрог

Так как он был на разборке, заморачиваться не стали с ремонтом…Старый лежит, заниматься некогда поиском и ремонтом…

offline

Автоэлектрик диагност

Регистрация:: 26.12.2006

Сообщений:: 6,551

Адрес:: Башкортостан г.Кумертау

Мельком видел украинский сайт, там было написано про эту проблему и они именно лечат ЭБУ, а вот как, не было. По этому здесь и спросил, может кто ковырял данный ЭБУ.

offline

Диагност

Регистрация:: 13.05.2014

Сообщений:: 62

Адрес:: Северодвинск

Добрый день!
Сегодня приехало такое же авто, с такой же ошибкой!
Решение проблемы есть? Поделитесь пожалуйста!

offline

студент

Регистрация:: 23.11.2006

Сообщений:: 1,439

Адрес:: г.Новомосковск

VIKON, фото платы скинуть есть возможность?
Делал года 4 назад такую. Какой-то транз под замену, и обязательный пропай, но точно сейчас не вспомню

offline

Автоэлектрик диагност

Регистрация:: 26.12.2006

Сообщений:: 6,551

Адрес:: Башкортостан г.Кумертау

thunder, тема 2013 года, машинку уже давно продали.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 08:13. Часовой пояс GMT +4.

Абитуриент Kia rio 2021 1.6 Автомат Сообщений: 2 В клубе с 11.06.2021	11.06.2021 15:34 Ошибка С160404 на автомобиле киа рио при этом горит abs , esp и индикатор ручника. Диагностика показала данную ошибку аппаратного обеспечения. Подскажите способы устранения, сканером не сбрасывается Вложения

Почетный академик

Kia Rio 2011

1.6 АКПП

Сообщений: 14,081

1840
110

В клубе с 02.10.2011

11.06.2021 15:52

«C160404 Ошибка аппаратной части ЭБУ.
Описание ошибки C160404: Гидроэлектронный блок управления (HECU) состоит из электронного блока управления (ECU) и гидравлического блока управления (HCU) В HCU входит электрический насос, электромагнитные клапаны и аккумулятор. Гидроблоком, при включенной системе ABS, производится управление давлением в колесных тормозных цилиндрах с помощью возвратного насоса, действующего по командам . ECU производится отслеживание входных сигналов различных датчиков и переключателей. Эти данные обрабатываются с целью принятия решения по управлению компонентами HCU. Если в МCU обнаружена ошибка, HECU регистрируется код DTC C160404.

Возможная причина ошибки:
плохой контакт в разьёме;
Отказ блока HECU.»
__________________________________________________ ________________

«C1604 ЭБУ, ошибка аппаратной части.
Описание ошибки C1604: Для обеспечения правильности функционирования оборудования в модуле EPS (MDPS = система электроусилителя рулевого управления) осуществляется контроль внутренних цепей. В рамках этого испытания проводится проверка оборудования (микроконтроллера, ОЗУ, ПЗУ и т. п.). Модуль EPS (MDPS = система электроусилителя рулевого управления) периодически проверяет рабочее состояние оборудования. При обнаружении отказа оборудования модуль EPS регистрирует этот код и включает контрольную лампу. При этом работа системы EPS блокируется.
Возможная причина ошибки С1604:
Неисправность модуля ESP.»

Академик Kia Rio 2018 1.4 АКПП Сообщений: 5,256 643 415 В клубе с 02.02.2019	11.06.2021 18:17 Сообщение от Рио 2021 Подскажите способы устранения У Вас же машина на гарантии, до ближайшего сервиса ОД очень далеко что-ли?

Абитуриент

Kia rio 2021

1.6 Автомат

Сообщений: 2

В клубе с 11.06.2021

11.06.2021 21:38

Спасибо за информацию! Какой именно разъём можно проверить? Под торпедой передней, где блок предохранителей я снимал два разъёма и защелкивал назад(проблема не ушла) Непонятно почему сканером не получается сбросить ошибку. Подскажите пожалуйста какой разъём смотреть, началось всё загорелись значки проверить давление в колёсах и значка есп. Я проверил и сбросил, теперь горят абс, есп, индикатор ручника.

Администратор

Киа Рио 2018

1.6 АКПП

Сообщений: 7,261

615
897

В клубе с 17.11.2010

Изображений: 2126

12.06.2021 11:06

Сообщение от Рио 2021

Какой именно разъём можно проверить?

Разъем на блоке ABS (под капотом).

Полный список возможных причин:

— Плохой контакт в разъеме
— Неисправность цепи датчика положения педали тормоза
— Неисправность тормозного переключателя
— Отказ блока HECU

Здравствуйте господа хорошие. Всех с прошедшими и наступающими праздниками!
Теперь и немного по делу…собственно заказал агрегат 563101H500FFF (по оригинальному каталогу бъется 563101H500), жду, а тем временем пишу обращение-жалобу на сайте киа ссылаясь на ЗПП Статья 19 пункт 6 и том что деталь изначально шла с завода с дефектом. Через некоторое время перезвонили, уточнили детали и собственно осталось ждать ответ.

Спустя несколько дней звонят из ДЦ «КIА Нахимовский» (т.к. все проблемы и попытки устранения я производил у них) и сообщают мне, что авто более 5-ти лет ля-ля-ля и тп., а самое главное сообщают мне что, модернизированный узел ЭУР (563101H860FFF), рекомендованный согласно приложенного Вами TSB, уже был установлен на Вашем автомобиле ранее 15.12.11 г. в ДЦ «ТехСоюзКИА»
Ого, вот это поворот. кстати дата установки совпадает с прохождением ТО-3 у дилера где покупалось авто. И после этого ТО начались проблемы ЭУР . Легкий шок…никаких с моей стороны на тот момент жалоб на работу ЭУР не было, да и в известность меня никто не ставил что будут производиться работы по замене, и по окончании работ тоже тишина, ну в общем сами понимаете…
Звоню туда так мол и так, есть у вас база где есть отметка о замене по гарантии ЭУР…молчание…нет, типа не вижу ничего нет. В общем доходим до того, что нужно посмотреть ей и она перезвонит позже. Звонят, ах да нашли, но это было давно и вроде все нормально и ровно у нас.

В общем пишу еще одно обращение-жалобу в киа с открывшимися подробностями, так-же перезвонили, уточнили. на почту пришло письмо, что обращение отправили в ДЦ «ТехСоюзКИА»
В общем жду что ответят они…если конечно ответят, а нет поеду туда сам. Ну в общем обрисовал ситуацию.
Тем временем пришла моя железка, правда на коробке написано 563101H500FFF по факту на самом агрегате 563101H500AS1 ?!??! Немного засомневался, но продавец сказала если что не так, то вернем…в общем в путь.
Разобрал все это дело, по факту оказался у меня там агрегат с номером 563001H100 (уж не знаю шел ли он с завода такой или же его мне в сервисе просто подменили, а заодно же на меня заказали якобы по гарантии другую железку, которая видимо уша кому-то другому, этак за полцены) в разборе в принципе никаких проблем не возникло, все довольно просто.
Новая железка встала на место, все крепления, отверстия и прочее идентично!
Собираем, подключаем массу, заводим. ЭУР работает очень мягко (мягче старого) горит лампа ESP . Глушим, лампа гаснет, щелкает реле типа отключил ЭУР , но он продолжает работать т.е. расходует акб. Ну в принципе ожидаемо.
Звоню в ДЦ «КIА Нахимовский», калибровка. запись. еду. 20 минут делов и ЭУР работает как положено. Единственное что смутило, при включении зажигания раньше горела лампа ESP а после пуска двигателя гасла. Сейчас же этого нет. Включение зажигания, так-же все лампы загораются кроме ESP руль тугой, запуск. все начинает работать. Стоп, несколько секунд и ЭУР отключается. Вроде все как положено, но вот маленькое «но»
Ну и напоследок смотрю машинку загнали на подъемник. пришел мастер и говорит, что типа завод обнаружил еще брак, (отгнивают хомуты крепления бензобака, две полосы снизу) и обязал официалов их менять не смотря на возраст и пробег авто! Очень удивился, ибо был у них недели две назад ничего подобного не было! Из за «вонючки» совесть проснулась?!
В общем как-то так…

Объявления

KIA Soul 1.6 M/T 2009 Электроусилитель руля, Не работает, четыре ошибки


Egorich	10.12.2015, 0:11 Сообщение #115083
Группа: Real User Сообщений: 480 Спасибо сказали: 38 раз	C1259 — датчик рулевого управления; C1290 — неисправность главного сигнала датчика момента; C1604 — ошибка аппаратная ECU; C2400 — мотор. Третья ошибка висит в текущих. Хотелось бы услышать мнение спецов по этому поводу.


Sergeii	10.12.2015, 8:23 Сообщение #115089
Группа: Real User Сообщений: 2742 Спасибо сказали: 112 раза	Цитата(Foxer @ 9.12.2015, 23:11) C1259 — датчик рулевого управления; C1290 — неисправность главного сигнала датчика момента; C1604 — ошибка аппаратная ECU; C2400 — мотор. Третья ошибка висит в текущих. Хотелось бы услышать мнение спецов по этому поводу. Датчик менять…


slobodynuk	10.12.2015, 9:17 Сообщение #115091
Группа: Real User Сообщений: 57 Спасибо сказали: 9 раз	кроме ошибок в дате положение руля меняется? (в градусах), если меняется то блок замена Спасибо сказали: Egorich
	Спасибо


Easy	10.12.2015, 10:40 Сообщение #115092
Группа: Супермодератор Сообщений: 2657 Спасибо сказали: 538 раз	При ошибке С1604 можно смело менять MDPS (электроусилитель) в сборе. Спасибо сказали: Egorich
	Спасибо


Darck	10.12.2015, 15:13 Сообщение #115104
Группа: Супермодератор Сообщений: 1553 Спасибо сказали: 470 раз	Цитата(Sergeii @ 10.12.2015, 8:23) Датчик менять… датчик чего? давления в шинах? какойто размытый ответ, вроде набитие постов вам ненужно Цитата кроме ошибок в дате положение руля меняется? (в градусах), если меняется то блок замена ничего там меняться не будет с этими ошибками, эур в аварии! парни давайте по делу писать и не размыто, если вы сталкивались с этим то помогайте если вам пообщаться охота для этого другой раздел есть! ——————— Учиться, учиться и еще раз учиться!!! «Запрещены любые оскорбления и «подколы» пользователей в любом виде, явно выражающие свое отрицательное отношение к нему, включая такие, как обсуждение уровня мастерства пользователя!!! Администрация-CARLINE.RU


Darck	10.12.2015, 15:22 Сообщение #115105
Группа: Супермодератор Сообщений: 1553 Спасибо сказали: 470 раз	Цитата(Foxer @ 10.12.2015, 0:11) C1259 — датчик рулевого управления; C1290 — неисправность главного сигнала датчика момента; C1604 — ошибка аппаратная ECU; C2400 — мотор. Третья ошибка висит в текущих. Хотелось бы услышать мнение спецов по этому поводу. ошибки какие нибудь труться? постоянно все висеть врядли будут! после чего все произошло? Цитата(Easy @ 10.12.2015, 10:40) При ошибке С1604 можно смело менять MDPS (электроусилитель) в сборе . Юр сталкивался уже? мое мнение эта ошибка конечная после того как при запуске не прошли тесты, может я и ошибаюсь, C2400 скорее всего говорит о просадке напряжения или механического повреждения (воздействия) после отрабатывает C1290 , C1259 это совокупность,C1604 это итог стоп кадров нет случаем? по ним можно развеить мои мысли или подтвердить, может просто воды нахлебалась? Спасибо сказали: Egorich ——————— Учиться, учиться и еще раз учиться!!! «Запрещены любые оскорбления и «подколы» пользователей в любом виде, явно выражающие свое отрицательное отношение к нему, включая такие, как обсуждение уровня мастерства пользователя!!! Администрация-CARLINE.RU
	Спасибо


Egorich	10.12.2015, 17:44 Сообщение #115112
Группа: Real User Сообщений: 480 Спасибо сказали: 38 раз	Заходил в АБС там положение руля меняется, всё правильно. Стоп-кадров нет. Ошибки пока не тёр. Думаю тоже потереть и посмотреть что трётся что нет. Началось с год назад. Ни с того ни с сего (со слов хозяина(хозяйки)). Заглушила машину, завела, всё ОК. Случалось на ходу. Теперь заглушил, отсоединил АКБ — не помогает. Водой не заливался — это я посмотрел. Ошибки потру, посмотрю. Почитал по профильным форумам, у них (у KIA) — это болезнь. Клиент просит совет где и что покупать — в смысле бу даже если исправный, но не факт, что в ближайшее время не произойдёт такое же. Новое такое же г… Думаю пусть новый берёт с гарантией. Всем спасибо кто по делу ответил. Как решу проблему отпишусь в теме. Отредактированно Foxer — 10.12.2015, 17:47


Easy	10.12.2015, 17:57 Сообщение #115113
Группа: Супермодератор Сообщений: 2657 Спасибо сказали: 538 раз	А тут вариантов нет Андрей других, все «предметы» на которые были ошибки находятся в одном неразборном корпусе, а С1604 это приговор уже,)) конечно надо питание померить для успокоения. Безымянный.jpg ( 141.65 kB ) Кол-во скачиваний: 69 Спасибо сказали: Darck
	Спасибо


Easy	10.12.2015, 18:06 Сообщение #115114
Группа: Супермодератор Сообщений: 2657 Спасибо сказали: 538 раз	Цитата(Foxer @ 10.12.2015, 17:44) Заходил в АБС там положение руля меняется, всё правильно. В ABS ты видишь датчик угла поворота рулевого колеса, а у тебя ошибка по датчику поворотного усилия, это вообще разные вещи.


Egorich	10.12.2015, 18:27 Сообщение #115115
Группа: Real User Сообщений: 480 Спасибо сказали: 38 раз	Питание я в первую очередь проверил. Нашёл предох, на него сначала посмотрел, потом на клеммах проверил. Блок управления электроусилителя не смотрит на угол поворота? Ему он не нужен? Ему нужен момент? Короче ясно. Замена.


Easy	10.12.2015, 18:33 Сообщение #115116
Группа: Супермодератор Сообщений: 2657 Спасибо сказали: 538 раз	Цитата(Foxer @ 10.12.2015, 18:27) Питание я в первую очередь проверил. Нашёл предох, на него сначала посмотрел, потом на клеммах проверил. Блок управления электроусилителя не смотрит на угол поворота? Ему он не нужен? Ему нужен момент? Короче ясно. Замена. Датчик угла поворота нужен машине для курсовой устойчивости и читается он в ABS, а датчик поворотного усилия можно прочитать в самом MDPS. Да, датчик угла поворота руля не принимает участия в работе электроусилителя. Могу тебе схему скинуть если нужна, но по факту проверяется питание и потом приговаривается электроусилитель.))


Egorich	10.12.2015, 18:57 Сообщение #115117
Группа: Real User Сообщений: 480 Спасибо сказали: 38 раз	Схему можно.


Easy	10.12.2015, 19:24 Сообщение #115118
Группа: Супермодератор Сообщений: 2657 Спасибо сказали: 538 раз	Цитата(Foxer @ 10.12.2015, 18:57) Схему можно. Завтра утром.


Egorich	11.12.2015, 20:54 Сообщение #115157
Группа: Real User Сообщений: 480 Спасибо сказали: 38 раз	Сбросил ошибки. Заработало. Вот оказывается как надо чинить машины Посмотрим сколько проедет.

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0

Реклама и Новости

Some topics

Источник

r/kia

The Official Subreddit For Kia Motors — EV6, EV9, Telluride, Optima, Forte, Sorento, Cadenza, Quoris, Sportage, Seltos, Soul, Rio, K3, K5, K7, K900, Stinger, Carnival, Sedona, Niro, HEV and PHEV models

Members

Online

Источник

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки

Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Источник