C1526 ошибка opel

Найдена следующая информация по ошибке C1526 для автомобиля OPEL VECTRA C (2002-2009):

На русском языке:

Датчик высоты заднего хода слева

На английском языке:

Left Rear Ride Height Sensor

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1526 на автомобиле OPEL с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Opel Vectra c:

Возможные причины: Неисправен левый задний датчик высоты дорожного просвета; Жгут проводов левого заднего датчика высоты хода открыт или замкнут; Неисправность электрической цепи датчика высоты заднего левого заднего колеса; Неисправный модуль управления пневматической подвеской (ASCM).

C1526-11-ЛЕВОЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА — ЦЕПЬ, КОРОТКО ЗЕМЛЯ C1526-15-ЛЕВОЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ЗАДНЕГО ПЕРЕДАЧИ — ЦЕПЬ, КОРОТКО ОТ АККУМУЛЯТОРА ИЛИ ОТКРЫТОГО C1526-36-ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ЗАДНЕГО ВЫСОТА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ СЛИШКОМ СЛИШКОМ НИЗКИЙ C1526- ЧАСТОТА ВЫВОДА ДАТЧИКА ВЫСОТЫ RIDE СЛИШКОМ ВЫСОКАЯ C1526-76-ЛЕВАЯ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ЗАДНЕГО РАЙОНА — НЕПРАВИЛЬНОЕ МОНТАЖНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
Модуль управления пневматической подвеской (ASCM) контролирует левый задний датчик высоты дорожного просвета. ASCM устанавливает код OBDII, когда левый задний датчик высоты дорожного просвета не соответствует заводским спецификациям.

Opel Agila

Z 10 XEP

Ошибки:

P1500 Throttle Control Motor Malfunction

P1523 Throttle Control Malfunction

P1526 Throttle Control Lower Position not

Обороты не поднимаются выше 2000.

Реакция на педаль газа тестером видна, но значения датчиков дроссельной заслонки не меняются.

Заслонку рукой проворачивал — напряжения с датчиков меняются, процент открытия заслонки вычисляется.

Дроссель разбирал, дорожки звонятся нормально, движок рабочий. В фишке контакты поджал, почистил. Педаль тоже смотрел все нормально. До блока всю проводку прошарил.

Скидываю ошибки, завожу, управление на дроссель идет. Если немного нажать на педаль то обороты развевает нормально, только нажмешь пореще встает в аварийный режим.

Подскажите что еще может быть?

Изменено 5 декабря 2013 пользователем creative-way

• Почему написано вопрос не оплачен-я оплатил.

  Оренбург, Opel Meriva

• Здравствуйте, Уважаемый!
  P1523 — Electronic throttle system (ETS) — malfunction (Электронная система дроссельной заслонки (ETS) — неисправность).
  P1526 — Electronic throttle system (ETS),adaptation — malfunction (Электронная система дроссельной заслонки (ETS), адаптация — неисправность).
  Необходимо почистить дроссельную заслонку, проверить ее разъем и провода, далее попробовать провести ее адаптацию (обучение, попробуйте включить зажигание и подождать минуту, потом запустить двигатель), так же проблема может быть в самой дроссельной заслонке (в потенциометре), для проверки еще можно установить подменную дроссельную заслонку. Ваш вопрос оплачен, не переживайте.

  Балаково, Kia Ceed

• Добрый день, Уважаемый! Очень похоже на случай, что описал выше Михаил. Проблема реально кроется в самой дроссельной заслонке, а именно в потенциометре. Обычно загрязнение заслонки ведет к нестабильной работе на холостом ходу, когда регулятор холостого хода начинает искать необходимое положение, чтобы машина не заглохла. Думаю самый простой способ для проверки — это подкидной дроссельный блок.

  Москва

• Дросельную заслонку промыли,мастер говорит накрылся Эбу.Но до этого он же нормально развивал обороты,только неустойчиво работал на малых.Я снял клему для сброса ошибок и он перестал вообще заводится.Сканер показал датчик коленвала-заменили завёлся но не работает на оборотах и на малых троит.

  Оренбург, Opel Meriva

• Вам желательно все же найти подменную дроссельную заслонку и установить для проверки, так же стоит проверить контакты разъемы ЭБУ.

  Балаково, Kia Ceed

• Давайте поясним несколько моментов. С чего все началось?
  Двигатель не ровно работал на холостом ходу, потом перестал развивать обороты, после чего Вы сняли клемму АКБ и он перестал заводиться. Диагностика показала датчик положения коленчатого вала, после замены двигатель завелся. Но теперь троит на холостом ходу и при нажатии не развивает обороты выше 2000, все так?
  Вы не видели по сканеру как именно троит, всегда на один цилиндр? Есть возможность в сервисе, где проводили диагностику, взять подкидной ЭБУ и дроссель?

  Москва

• Откуда в райцентре такой центр.Сначала сын сказал ,что иногда плохо тащит и дёргается,при 80км появляется какой то свист,но с города приехал нормально.Утром я завёл авто -двигатель не ровно работал на холостом ходу, а при газовании нормально развивал обороты до 4-4.5т об.Я хотел сбросить ошибки и после снятия клемы вообще его не смог завести.Зацепил и оттащил его в сервис.Сканер показал ошибки (датчик коленвала,дрос.заслонки и включатель стоп сигнала)Почистили включатель-одна ошибка пропала,заменили датчик кол.вала завелась и тоже пропала.Мастер сказал что дроссель работает с провалами(не помню в этот момент как развивались обороты) но на малых как то работал с перебоями.Промыли заслонку и моторчик заслонки(сказал что подклинивал) и всё.Сейчас на малых плохо ,а дальше 1.5-2т.об и всё и то как то развивает с захлёбом. Почитав форумы он вынес приговор ЭБУ(сказал что при подклинивании дросселя от перегрузки наверно сгорели шины в ЭБУ) и дросселю.Нашёл по обьявл. дрос.заслонку но двигатель там 1.6 ,а у меня 1.4.Подойдёт или нет и ЭБУ с 1.6л подойдут?

  Оренбург, Opel Meriva

• Дроссель и блок с мотора объемом 1.6 не подойдут, совсем другая программа управления, другой объем воздуха, для заполнения двигателя. Вам необходимо подобрать именно под свой мотор. Что касается блока, то я бы не торопился. Начните с замены дроссельного блока, скорее всего он причина. Похоже на износ потенциометров внутри дросселя.

  Москва

• СПАСИБО!!!

  Оренбург, Opel Meriva

• Есть сомнение, что дроссель виноват в описанных дефектах. Кстати, вы можете проверить его работу, по крайней мере он ли виноват в невозможности набрать обороты- снимите впускную трубу с корпуса дросселя, включите зажигание и попросите помощника нажать педаль газа в пол, а сами посмотрите на заслонку- она должна полностью открыться.

  Москва, Chrysler Voyager