C1526 ошибка мерседес

Народ нужен етот клапан!!! Короче тема такая, завожу ловит ошибку с1525-064(системное давление слишком мало) и с1526-016(подача давления нарушена! но поезжу минут 20 и VISIT WORCSHOP сам пропадает! комп подключали показал, что насос в принудитело включенно етого клапана(дроселя) выдает 202 бара! насос проверили мастера говорят ляля нема пытань, ищите дальше! вот и грешу на етот клапан. Заранее скажу машина не падает и подтеков масла нету или утечки как таковой. Так что думаю что вы мне дорогие мерсоводы подскажите как решить ету дилемму! Не ленитесь дать дельный совет или подсказку! Заранеее благодарен!

Для этого насоса определение «нормальности» характеризует не только величина давления,а его производительность при положенной величине давления.Через Стар нужно запустить тест,например «родэо»,и в этот момент смотреть величину давления.Естественно для точности и безопасности,абсолютно все условия теста должны быть соблюдены на 100%.Если при всех соблюдённых условиях,во время теста давление будет падать менее 120 бар — насос под замену.При большой степени износа,на оборотах ХХ,насос не может закачать масло через открытый клапан своевременно,поэтому и ошибка.Попробуйте сразу после запуска,повысить обороты до 2000-2500 тысяч,на 20-30 секунд.Если предупреждение не появится — косвенный признак потери производительности насоса.Через Стар будет конечно точнее посмотреть рост давления по этой методике.

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1526. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.