C1235 ошибка мазда

А теперь еще одна вещь, которая меня беспокоит — фантомные ошибки датчика ABS.

Время от времени неожиданно загорается гирлянда на приборной панели и также внезапно гаснет:

Впервые проявляться это стало при езде по гравейке и другой подобной неровной дороге. Т.е. где-то потрясет — выскочит ошибка, потрясет — пропадет. Как правило, если при включении машины лампочки горели, то помогало выключить машину, нажать и подержать педаль тормоза, потом включить — все пропадало. В последнее время этот финт не помогает. В то же время может быть и так — ездил, ничего не горело, а после ночной стоянки вдруг бац — и заорелось. И наоборот — елси гирлядна горела, то после длительной стоянки все пропадало. Ну и часто изменение состояния может происходить во время резких маневров.

В общем, больше похоже на пропадающий где-то контакт, но ввиду нестабильности обращение к электрику не гарантировало успеха…

Сами ошибки-то прочитал, конечно (ошибки в модуле ABS сохраняются в памяти даже когда на панели ничего не горит). Ошибки в блоке ABS, кстати, можно прочитать и при помощи ELM программой ForScan, но кроме этой программы мы посмотрели и правильным «диллерским» прибором — та же фигня получается.

На данный момент имеются ошибки: C1165, C1235, U0100.

Из них C1235 новая — выскочила недавно после стирания.
Раньше еще были C1119, C1949, C1952.

Две последние (C1949, C1952) не про датчик АБС, это про датчик акселерометра и датчик скорости «рысканья». Больше не выскакивали.

А те, которые касаются ABS:

===DTC C1165===
Код: C1165 — Неисправность на входе датчика частоты вращения правого заднего колеса

Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления

Детальное описание кода ошибки диагностики
Неисправность на входе датчика частоты вращения правого заднего колеса

Это DTC может быть вызвано:
Датчик
Короткое замыкание
Обрыв цепи
Датчик ранее отключён.
Поврежден или загрязнен разъем
===END DTC C1165===

===DTC C1235===
Код: C1235 — Отсутствует сигнал датчика частоты вращения правого заднего колеса

Модуль: Модуль Противоблокировочные тормоза / Контроль силы сцепления

Детальное описание кода ошибки диагностики
Отсутствует сигнал датчика частоты вращения правого заднего колеса
Короткое замыкание

Это DTC может быть вызвано:
Датчик
Датчик ранее отключён.
Поврежден или загрязнен разъем

— Possible Causes ———
C1235 can be generated by:
-Missing RR Wheel Speed Sensor
— Dislocated or misaligned RR Wheel Speed Sensor
— Missing RR Wheel Speed Ring.

Обычно код генерируется в том случае, когда сигнал скорости, поступающий от одного датчика, отличается от сигналов скорости, поступающих от трех других датчиков. Для того, чтобы генерировался этот код, скорость автомобиля должна превышать 20 км/ч (13 миль/ч).
===END DTC C1235===

После чистки звездочки АБС на заднем правом колесе проблема стала происходить намного чаще, практически каждый день. Тогда я обратился к знающему человеку с правильным прибором. К сожалению, именно по пути на встречу лампочки потухли В памяти, конечно, осталось все, но во время диагностики ничего, кроме этих ошибок, найти не смогли.

Самое неприятное — это то, что в момент таких «нежданчиков» отключается задний привод, машина становится переднеприводной, начинает шлифовать на 1й и 2й передачах, особенно в мокрую погоду…

Поэтому эта проблема может немного мешать участию в time-attack — в случае чего надо понимать на полном приводе едешь или только на переднем

Расшифровка ошибки C1235 у Mazda: Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры моторного масла

Марка:

Mazda

Код:

C1235

Определение:

Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры моторного масла

Описание:

Модуль управления обнаружил обрыв или короткое замыкание датчика температуры масла. Тяжелые условия запуска. Глохнет двигатель. Ошибочный холостой ход. Плохие ходовые качества.

Причина:

• Проверить жгут между датчиком и модулем управления.
• Проверить плохой контакт.
• Неисправен датчик температуры масла.

From english:

Decoding the error C1235 from Mazda: Engine Oil Temperature Sensor Circuit Low

Make:

Mazda

Code:

C1235

Definition:

Engine Oil Temperature Sensor Circuit Low

Description:

Control module detected the open or short circuit of the oil temperature sensor Hard starting condition.Engine stalls.Erroneous idling.Poor driving performance.

Cause:

• Check harness between sensor and Control module
• Check poor contact
• Faulty oil temperature sensor

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:

Неисправен датчик скорости правого заднего колеса. Жгут проводов датчика скорости вращения правого заднего колеса открыт или замкнут. Неисправность цепи датчика скорости правого заднего колеса.

Модуль ABS получает показания скорости вращения колеса от каждого датчика скорости вращения колеса и обрабатывает эту информацию, чтобы определить, необходимо ли событие ABS. Датчик скорости вращения колеса обнаруживает магнитное поле кольца датчика, проходящего через поверхность активного датчика скорости вращения колеса. Активный датчик скорости вращения колеса генерирует сигнал, который отправляется на модуль ABS. Схема датчика скорости вращения колеса соединяется с модулем ABS через 2 провода и разъем на каждом датчике скорости вращения колеса. При включении зажигания в положение RUN, модуль ABS выполняет самотестирование, посылая опорное напряжение для всех датчиков скорости вращения колес через их схему, чтобы определить, если они являются функциональными. Модуль ABS непрерывно контролирует и сравнивает скорость вращения каждого колеса и, когда он обнаруживает надвигающуюся блокировку колеса, модулирует тормозное давление до соответствующего тормозного суппорта. Это достигается путем запуска гидравлического блока управления (HCU) для открытия и закрытия соответствующих электромагнитных клапанов. Как только поврежденное колесо возвращается к нормальной скорости, модуль ABS возвращает электромагнитные клапаны в их нормальное положение и возобновляется нормальное (базовое) торможение.