C1207 ошибка kia sportage

Описание ошибки C1207
Для определения скорости автомобиля и наличия блокировки колес в ЭБУ системы ABS наибольшее значение имеет датчик частоты вращения колеса.
Например, при вычислении скорости автомобиля сигнал частоты вращения заднего колеса используется в качестве опорного значения (для переднеприводных автомобилей), и при обнаружении разности между частотами вращения передних и задних колес осуществляется управление ABS.
Датчик частоты вращения колес представляет собой активный датчик Холла. Сигнал датчика частоты вращения колеса непрерывно контролируется в ЭБУ системы ABS.
Данный код устанавливается, если регистрируется нестандартный уровень сигнала вследствие неверного зазора или нестандартного отношения изменения скоростей, когда скорость автомобиля составляет от 10 до 80 км/ч.
После повторного включения зажигания и достижения скорости 12 км/ч (7,4 мили/ч), при отсутствии других неисправностей, контрольная лампа гаснет.

Возможная причина ошибки C1207
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Неисправность ротора и колесного подшипника
Неисправен датчик частоты вращения колеса (заднего левого)
Внешние помехи

VIP_1

VIP_1

Член КИА клуба
в клубе с 05.10.2017
сообщений: 1 051
197
  • #21

После мойки ошибка по датчику уже не выскакивала, мот попало чего, пока понаблюдаем.

VIP_1

VIP_1

Член КИА клуба
в клубе с 05.10.2017
сообщений: 1 051
197
  • #22

После мойки ошибка по датчику уже не выскакивала, мот попало чего, пока понаблюдаем.

Ошибка кстати выскакивала С1207

inkin04077

Новичок
в клубе с 18.04.2021
сообщений: 7
5
  • #23

Датчик заменил 95671D3000 автодок 3800рэ, полет нормальный.

Вложения

  • ABS.jpg

    208.1 КБ
    Просмотры: 85

_Серега_

_Серега_

Член КИА клуба
в клубе с 21.07.2013
сообщений: 2 803
247
  • #24

Горел тоже, на зиму менял когда колёса, про стучал через деревяшку все спорта и тишина. По лубому надо перетряхивать все супорта, Направляющие мазать , под кололками чистить. Железячки были бы целы.

MiroshkinAA

КИАвод
в клубе с 24.08.2016
сообщений: 38
1
  • #25

Тоже загорелась лампа абс. Через car scaner посмотрел ошибку, c1210 (задний правый). Поменял ступитцу в сборе. Ошибка исчезла, но почти сразу появилась. Поменял датчик—всеравно через несколько минут загорелась. Через car scaner мониторил показания датчика в поездке, скорость показывает правильно и постоянно. Куда еще копать?

Rocket

Член КИА клуба
в клубе с 02.07.2012
сообщений: 1 665
234
  • #26

судя по фразе, машина переднеприводная???
Нужно мониторить показания каждого датчика, а не скорость… За скорость отвечает только 1 передний…
у меня периодически появляется ошибка (полностью всей соответствующей гирляндой), то через 1000км, то через 5км, как получится…
ОД через сканер приговорил задний датчик, поменял, ничего не изменилось…
на знакомом сервисе подключили лаунч и прокатились, оказалось, что уровень сигнал с этого датчика не постоянный, гуляет от 10% до 100% ((( более тщательное разбирательство выяснило, что при очередном обслуживании в горе-сервисе повредили 3 зуба на кольце АБС…
так что хороший, хотя бы уровня «лаунч 431», сканер и в поездку…

MiroshkinAA

КИАвод
в клубе с 24.08.2016
сообщений: 38
1
  • #27

A3AF3B21-18ED-4A34-95B7-553DC129A147.png

155EB65E-A2B0-421F-AF87-EA66450DFDB8.png

Да передний привод. Обычный elm умеет показывать показания каждого датчика.

Вложения

  • 7CDCF87D-3E15-4B1F-842D-5EA3BB915E0E.png

    286.5 КБ
    Просмотры: 60

  • 118993E5-0060-4C74-8AA4-5F1177E9BEE3.png

    258.2 КБ
    Просмотры: 65

MiroshkinAA

КИАвод
в клубе с 24.08.2016
сообщений: 38
1
  • #28

Вобщем похоже разобрался. Снял датчик и покрутил ступицу. Похоже что она не ровно стоит, кольцо периодически цепляется, а следовательно и разный зазор между датчиком и кольцом.

VIP_1

VIP_1

Член КИА клуба
в клубе с 05.10.2017
сообщений: 1 051
197
  • #29

Ну вот снова через год загорелась ошибка C1207 и загорелась гирлянда АБС, спуск с горы и ЕСП, тухнут при очередной заводе и потом после набора скорости свыше 40 км/ч опять появляются. В итоге замена ступицы в сборе ILJIN 113041 по сути тот же оригинал (только дешевле в 2 раза), почему нет отдельно «короны» к покупке!? Видно корейцы решили подзаработать на целом узле.
Кольцо уже было изношено, ржавое и деформированное (как видно на фото ниже). Сам датчкик АБС и его провод визуально были в норме, поэтому не было причин на него грешить. Да, и когда проблема в датчике, читал, ошибки горят по иному, постоянно, а не после набора скорости и часто ошибка выскакивает другая. После замены ступицы, ожидаемо, ошибки пропали. Сразу покупайте и новую заглушку на ступицу, старая прохудилась и практически превратилась в труху. Через нее, прохудившуюся, думаю, все и прилетает на 👑, которая ржавеет и выходит из строя. Надо ещё правую заглушку поменять на новую, тогда и правая 👑 подольше проживет. Номер заглушки 58207- 3K000.

Последнее редактирование: 14.04.2022

VIP_1

VIP_1

Член КИА клуба
в клубе с 05.10.2017
сообщений: 1 051
197

Описание ошибки C1207
Для определения скорости автомобиля и наличия блокировки колес в ЭБУ системы ABS наибольшее значение имеет датчик частоты вращения колеса.
Например, при вычислении скорости автомобиля сигнал частоты вращения заднего колеса используется в качестве опорного значения (для переднеприводных автомобилей), и при обнаружении разности между частотами вращения передних и задних колес осуществляется управление ABS.
Датчик частоты вращения колес представляет собой активный датчик Холла. Сигнал датчика частоты вращения колеса непрерывно контролируется в ЭБУ системы ABS.
Данный код устанавливается, если регистрируется нестандартный уровень сигнала вследствие неверного зазора или нестандартного отношения изменения скоростей, когда скорость автомобиля составляет от 10 до 80 км/ч.
После повторного включения зажигания и достижения скорости 12 км/ч (7,4 мили/ч), при отсутствии других неисправностей, контрольная лампа гаснет.

Возможная причина ошибки C1207
Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
Неисправность ротора и колесного подшипника
Неисправен датчик частоты вращения колеса (заднего левого)
Внешние помехи

Найдена следующая информация по ошибке C1207 для автомобиля KIA SPORTAGE (2009-2015), SL:

На русском языке:

Разрыв цепи заднего клапана ABS

На английском языке:

ABS Rear Isolation Valve Circuit Open

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1207 на автомобиле KIA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у KIA Sportage (SL):

Неисправный задний изолирующий клапан ABS. АБС Задний изолирующий клапан жгут открыт или замкнут. Неисправность электрической цепи заднего изоляционного клапана ABS.

Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) контролирует задний запорный клапан ABS. Модуль ABS устанавливает код OBDII, если задний изолирующий клапан ABS не соответствует заводским спецификациям.

Loading

Периодически загорается значок АБС.



  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Горит АБС ?

Сообщение: №3  Сообщение arival52 » 29 сен 2013, 11:40

с1207 — заднее левое колесо :с1209 — переднее правое колесо :с1210 — заднее правое колесо. Блоку управления ABC не понравились значения, полученные от датчиков угловой скорости колес, либо датчики, гребенчатый венец, либо проводка, разъемы.

Последний раз редактировалось arival52 29 сен 2013, 12:41, всего редактировалось 1 раз.


arival52 получил благодарность от: суворов ю, dim73
Аватар пользователя
arival52
Модератор
Модератор
 
Сообщений: 10150
Зарегистрирован: 09 дек 2011, 07:41
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 519 раз.
Поблагодарили: 1264 раз.
Моя машина: ММС -12гв.
гос. номер: № 535 RUS
Населённый пункт: г. Нижний Новгород
  • Отправить письмо пользователю arival52


  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Периодически загорается значок АБС.

Сообщение: №5  Сообщение Опять Димыч » 29 сен 2013, 14:13

Так как принцип работы АБС у всех один,поделюсь своим опытом.
Загорелся значёк АБС.Полезли искать.Диагностика указала колесо.Меняем датчик-горит.Продуваем гребёнку-горит.Прозваниваем провод до колеса-нормально.И только когда померяли сопротивление(!) на проводе-БИНГО!Ну а дальше дело техники.Нашли участок,где зелёнка сидит.Вырезали и новый впаяли.Вуаля,всё поёт и пляшет.
Внешне,косячный участок выглядит как вполне здоровый.Видимо через микротрещины ПВХ влага таки попала и сделала своё гнусное дело.Такие дела.Может кому пригодится.


Опять Димыч получил благодарность от: суворов ю, dim73
Опять Димыч
Местный
Местный
 
Сообщений: 36
Зарегистрирован: 26 сен 2013, 15:00
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Моя машина: ниссан
Населённый пункт: Москва
  • Отправить письмо пользователю Опять Димыч

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Периодически загорается значок АБС.

Сообщение: №6  Сообщение суворов ю » 29 сен 2013, 18:25

По ошибкам официалы сказали -с1207 заднее левое колесо(зазор ступичного подшипника-датчик исправен)-с1209 и с1210 оба заднее правое колесо(система его не видит т.е.не исправен требуется замена датчика или возможен обрыв и т.д…)По передней оси все в норме.

четыре дня спустя

Сегодня электрик на СТО «тупо» проверил прозвонил датчики всех четырех колес,у него выходило,что исправен только правый датчик АБС заднего колеса остольные-нет???Поехал на контрольную диагностику -результат:-с1209(Цепь датчика скорости заднегоправого колеса автомобиля-разрыв цепи или короткое замыкание на «массу «.с121о(Цепь заднего правого датчика скорости колеса автомобиля-механические/магнитные неисправности.Специалист сказал что датчик точно под замену и смотреть ст. подшипник ?Ошибка с1207задн.лев.колесо-отсутствовала возможно когда снимали разъем хватило,чтобы востановился контакт.Заказал датчик-жду когда придетю

суворов ю
Местный
Местный
 
Сообщений: 27
Зарегистрирован: 25 авг 2013, 07:50
Благодарил (а): 20 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Моя машина: гранд старекс 2008
гос. номер: *353**59
Населённый пункт: пермь
  • Отправить письмо пользователю суворов ю


  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Периодически загорается значок АБС.

Сообщение: №8  Сообщение суворов ю » 03 окт 2013, 19:05

Ошибки с1210 и с1209 касаются только правого заднего колеса.Одна говорит о том,что магнитные неисправности подшипника(люфт подшипника либо грязь на самом датчике)другая ошибка говорит о коротком замыкании на массу или разрыв цепи самого датчика.

суворов ю
Местный
Местный
 
Сообщений: 27
Зарегистрирован: 25 авг 2013, 07:50
Благодарил (а): 20 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Моя машина: гранд старекс 2008
гос. номер: *353**59
Населённый пункт: пермь
  • Отправить письмо пользователю суворов ю


  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Периодически загорается значок АБС.

Сообщение: №10  Сообщение Опять Димыч » 03 окт 2013, 19:40

Обрыв провода датчика АБС лечится пайкой.Грязь,как таковая,влияние на работу не оказывает.Принцип действия другой.Если только туда металлических опилок не напихать.Люфт подшипника может(в теории),но как правило ширина гребёнки,в разы превышает люфт.
Это общая информация.Она может не соответствовать конкретному автомобилю из-за конструктивных особенностей.


Опять Димыч получил благодарность от: суворов ю, dim73
Опять Димыч
Местный
Местный
 
Сообщений: 36
Зарегистрирован: 26 сен 2013, 15:00
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Моя машина: ниссан
Населённый пункт: Москва
  • Отправить письмо пользователю Опять Димыч

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Периодически загорается значок АБС.

Сообщение: №11  Сообщение суворов ю » 03 окт 2013, 19:43

Было немного- буксовал назад,но не критично,без фанатизма.Но тем неменее вскоре выскочил значок «АБС».НЕ в тему:-Спец который делал диагностиу,посмотрел соответствие показания адометра с показаниями прбега на самом компьютере машины.Результат сначало озодачил-на одометре панели пробег 89 570 км.,компьютер показывает -65 570 км..Вывод спидометр накручен,а не скручен.По своему опыту знаю,что при таможке спидометр накручивается больше т.к. при растаможке ТМЖ делает таможенный расчет по стоимости автомобиля на рынке страны из которой он ввозится и кубатуры двигателя.И что больше состовляет,такую сумму и начесляют.Интересный однако факт.

суворов ю
Местный
Местный
 
Сообщений: 27
Зарегистрирован: 25 авг 2013, 07:50
Благодарил (а): 20 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Моя машина: гранд старекс 2008
гос. номер: *353**59
Населённый пункт: пермь
  • Отправить письмо пользователю суворов ю

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Периодически загорается значок АБС.

Сообщение: №12  Сообщение arival52 » 03 окт 2013, 19:51

Свежо придание но вериться с трудом(с), и при ТМЖ есть другие способы решения вопроса стоимости известные импортерам.
При пробуксовке возможно загорание, по скольку появляется разность в угловых скоростях, датчики сливают эту информацию в мозг авто а там определяется критическая или нет, разность, вы на подъемнике попробуйте по газовать на скоростях.

Аватар пользователя
arival52
Модератор
Модератор
 
Сообщений: 10150
Зарегистрирован: 09 дек 2011, 07:41
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 519 раз.
Поблагодарили: 1264 раз.
Моя машина: ММС -12гв.
гос. номер: № 535 RUS
Населённый пункт: г. Нижний Новгород
  • Отправить письмо пользователю arival52


  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Периодически загорается значок АБС.

Сообщение: №14  Сообщение Опять Димыч » 03 окт 2013, 20:00

При буксовании возможен глюк АБС.Это происходит из-за разной скорости вращения колёс.У АБС мозг раком встаёт.Проходит само при равномерном движении по нормальной дороге.У меня так.Не знаю как на старексах.Возможно,что ошибка прописывается,но по идее эта система самодиагностируется и должна сбросить ошибку.

Опять Димыч
Местный
Местный
 
Сообщений: 36
Зарегистрирован: 26 сен 2013, 15:00
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Моя машина: ниссан
Населённый пункт: Москва
  • Отправить письмо пользователю Опять Димыч



  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Периодически загорается значок АБС.

Сообщение: №17  Сообщение ldngood » 29 окт 2013, 21:58

Суворов Ю. Приветствую. Решилась проблема? А то у меня то же высветилась ошибка С1209 RR — попробовали датчик поменять ошибка не сбрасывается, думаем дальше по схеме провода прозванивать

три дня спустя

Вопрос решился: сгнил провод, идущий от блока АБС к заднему датчику, в пучке под водительским местом, причем внешне ничего не видно, а когда вскрыли он весь зеленый и сыпется, как-то так. Кстати машине год всего, печально

ldngood
Местный
Местный
 
Сообщений: 17
Зарегистрирован: 15 янв 2013, 12:03
Откуда: Москва
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Моя машина: Grand Starex HVX 2012 г.р.
Населённый пункт: Москва
  • Отправить письмо пользователю ldngood

  • Вынести предупреждение
  • Информация
  • Цитата

Re: Периодически загорается значок АБС.

Сообщение: №18  Сообщение Ленинградец » 01 ноя 2013, 06:59

ldngood писал(а):Вопрос решился: сгнил провод, идущий от блока АБС к заднему датчику, в пучке под водительским местом, причем внешне ничего не видно, а когда вскрыли он весь зеленый и сыпется, как-то так. Кстати машине год всего, печально

Действительно, странно
Следов утопления в салоне не видно?

Аватар пользователя
Ленинградец
Модератор
Модератор
 
Сообщений: 8459
Зарегистрирован: 24 мар 2009, 16:37
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 1941 раз.
Моя машина: 2.4MPI 5MT 4WD, 2.5CRDI 5MT 4WD
Населённый пункт: Москва
  • Отправить письмо пользователю Ленинградец
  • Сайт



Вернуться в Ходовая часть, подвеска

Перейти:

  • Кто сейчас на форуме

    Зарегистрированные пользователи: Bing [Bot], YandexBot

Код C1207 KIA — Диапазон или работа датчика скорости заднего левого колеса

Степень важности ремонта : 2

Степень сложности ремонта : 3

  • Неправильная установка датчика скорости вращения колеса
  • Ненормальный ротор и подшипник колеса
  • Неисправен датчик скорости заднего левого колеса
  • Жгут проводов датчика скорости заднего левого колеса разомкнут или закорочен
  • Некачественное электрическое соединение цепи датчика скорости заднего левого колеса.

Как исправить код c1207 kia?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема

Сколько стоит диагностика кода c1207 киа?

Трудозатраты: 1. 0

Стоимость диагностики кода C1207 KIA составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час

Каковы возможные симптомы кода c1207 kia?

  • Горит предупреждающая лампочка антиблокировочной тормозной системы (ABS)
  • Загорается лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon).

Что означает код c1207 kia?

Датчик скорости вращения колес — это важнейший компонент, используемый ЭБУ антиблокировочной тормозной системы (ABS) для расчета скорости автомобиля и определения возникновения блокировки колес. Например, сигнал скорости задних колес используется в качестве опорного значения скорости автомобиля в переднеприводных автомобилях, и если возникает разница между скоростью передних и задних колес, то происходит управление ABS. Датчик скорости вращения колеса генерирует синусоидальные сигналы на основе магнитного поля, создаваемого постоянным магнитом в датчике скорости при вращении тонального колеса. ЭБУ ABS постоянно контролирует сигнал датчика скорости вращения колеса. Этот код устанавливается при обнаружении аномального сигнала из-за проблемы с воздушным зазором или аномального коэффициента изменения скорости при скорости автомобиля от 10 км/ч до 80 км/ч(6,2 миль/ч до 49,7 миль/ч). Предупреждающая лампа выключается, если не обнаружены дополнительные неисправности, когда ключ IG KEY снова включен, а скорость вращения колес превышает 12 км/ч (7,5 миль/ч)

VIP_1

VIP_1

Член КИА клуба

в клубе с 05.10.2017
сообщений: 1 072
206


  • #21

После мойки ошибка по датчику уже не выскакивала, мот попало чего, пока понаблюдаем.

VIP_1

VIP_1

Член КИА клуба

в клубе с 05.10.2017
сообщений: 1 072
206


  • #22

После мойки ошибка по датчику уже не выскакивала, мот попало чего, пока понаблюдаем.

Ошибка кстати выскакивала С1207

inkin04077

Новичок

в клубе с 18.04.2021
сообщений: 7
5


  • #23

Датчик заменил 95671D3000 автодок 3800рэ, полет нормальный.

Вложения

  • ABS.jpg

    208.1 КБ
    Просмотры: 102

_Серега_

_Серега_

Член КИА клуба

в клубе с 21.07.2013
сообщений: 2 804
249


  • #24

Горел тоже, на зиму менял когда колёса, про стучал через деревяшку все спорта и тишина. По лубому надо перетряхивать все супорта, Направляющие мазать , под кололками чистить. Железячки были бы целы.

MiroshkinAA

КИАвод

в клубе с 24.08.2016
сообщений: 38
1


  • #25

Тоже загорелась лампа абс. Через car scaner посмотрел ошибку, c1210 (задний правый). Поменял ступитцу в сборе. Ошибка исчезла, но почти сразу появилась. Поменял датчик—всеравно через несколько минут загорелась. Через car scaner мониторил показания датчика в поездке, скорость показывает правильно и постоянно. Куда еще копать?

Rocket

Член КИА клуба

в клубе с 02.07.2012
сообщений: 1 665
235


  • #26

судя по фразе, машина переднеприводная???
Нужно мониторить показания каждого датчика, а не скорость… За скорость отвечает только 1 передний…
у меня периодически появляется ошибка (полностью всей соответствующей гирляндой), то через 1000км, то через 5км, как получится…
ОД через сканер приговорил задний датчик, поменял, ничего не изменилось…
на знакомом сервисе подключили лаунч и прокатились, оказалось, что уровень сигнал с этого датчика не постоянный, гуляет от 10% до 100% ((( более тщательное разбирательство выяснило, что при очередном обслуживании в горе-сервисе повредили 3 зуба на кольце АБС…
так что хороший, хотя бы уровня «лаунч 431», сканер и в поездку…

MiroshkinAA

КИАвод

в клубе с 24.08.2016
сообщений: 38
1


  • #27

A3AF3B21-18ED-4A34-95B7-553DC129A147.png

155EB65E-A2B0-421F-AF87-EA66450DFDB8.png

Да передний привод. Обычный elm умеет показывать показания каждого датчика.

Вложения

  • 7CDCF87D-3E15-4B1F-842D-5EA3BB915E0E.png

    286.5 КБ
    Просмотры: 71

  • 118993E5-0060-4C74-8AA4-5F1177E9BEE3.png

    258.2 КБ
    Просмотры: 73

MiroshkinAA

КИАвод

в клубе с 24.08.2016
сообщений: 38
1


  • #28

Вобщем похоже разобрался. Снял датчик и покрутил ступицу. Похоже что она не ровно стоит, кольцо периодически цепляется, а следовательно и разный зазор между датчиком и кольцом.

VIP_1

VIP_1

Член КИА клуба

в клубе с 05.10.2017
сообщений: 1 072
206


  • #29

Ну вот снова через год загорелась ошибка C1207 и загорелась гирлянда АБС, спуск с горы и ЕСП, тухнут при очередной заводе и потом после набора скорости свыше 40 км/ч опять появляются. В итоге замена ступицы в сборе ILJIN 113041 по сути тот же оригинал (только дешевле в 2 раза), почему нет отдельно «короны» к покупке!? Видно корейцы решили подзаработать на целом узле.
Кольцо уже было изношено, ржавое и деформированное (как видно на фото ниже). Сам датчкик АБС и его провод визуально были в норме, поэтому не было причин на него грешить. Да, и когда проблема в датчике, читал, ошибки горят по иному, постоянно, а не после набора скорости и часто ошибка выскакивает другая. После замены ступицы, ожидаемо, ошибки пропали. Сразу покупайте и новую заглушку на ступицу, старая прохудилась и практически превратилась в труху. Через нее, прохудившуюся, думаю, все и прилетает на 👑, которая ржавеет и выходит из строя. Надо ещё правую заглушку поменять на новую, тогда и правая 👑 подольше проживет. Номер заглушки 58207- 3K000.

Последнее редактирование:

VIP_1

VIP_1

Член КИА клуба

в клубе с 05.10.2017
сообщений: 1 072
206


Техническое название ошибки:

C1207 ABS Inlet Valve Coil Rear Circuit Open

Код C1207 относится к категории диагностических кодов неисправностей (DTC), которые возникают в автомобилях OBD-II. Код обозначает дефект в цепи, регулирующей датчик угла поворота рулевого колеса (SAS), который регистрирует положение рулевого колеса. Эти данные SAS обеспечивают входные данные для системы антиблокировки тормозов (ABS) и системы контроля стабильности автомобиля (VSC) для выявления и устранения проблем, связанных с торможением и контролем скольжения. Код указывает на то, что проблемой может быть как SAS, так и схема питания.

 Множество причин может привести к возникновению кода C1207 в автомобилях, начиная от неисправной SAS, поврежденного проводного жгута до поврежденного модуля управления. Квалифицированный автомеханик должен исследовать проблему, проанализировав код, проведя визуальный анализ проводов и датчиков и используя инструмент сканирования для диагностики SAS.

 Типичные причины появления кода неисправности C1207:

  • Датчик скорости колес работает ненормально.
  • Неисправность провода или разъема между датчиком и модулем управления ABS.
  • Неисправность модуля управления ABS.
  • Плохая связь или скорродировавшие терминалы в системе.
  • Неисправный выключатель педали тормоза.
  • Неисправный усилитель тормоза, вызывающий неправильные тормозные сигналы.

Необходимы немедленные меры для устранения кода C1207, чтобы предотвратить дальнейшее вред ABS и VSC системам. Безраздельная эксплуатация автомобиля с этим кодом увеличивает риск того, что системы ABS и VSC застопорятся. Стоимость устранения проблемы зависит от объема необходимых ремонтов или замен. Например, замена или починка проводки могут потребовать всего нескольких сотен долларов, но проблемы с неисправным модулем управления могут привести к затратам в тысячи долларов. Регулярные оценки и обслуживание датчиков и цепей автомобиля являются необходимыми для предотвращения появления кода C1207.

Евгений Порененков

Механик-диагност автомобильной техники. Стаж работы в автомастерских 17 лет. Отвечает на вопросы по коду C1207:

Что означает код ошибки C1207?

Код C1207 указывает на неисправность цепи датчика давления усилителя тормозов в системе антиблокировки тормозов (ABS), что свидетельствует о неисправном датчике давления усилителя тормозов. Этот датчик измеряет силу педали тормоза и передает необходимое давление для активации тормозов контроллеру ABS.

Что нужно проверить при появлении кода C1207?

  1. Провести комплексную проверку антиблокировочной системы торможения (ABS), чтобы выявить видимые повреждения, такие как поврежденная проводка или поврежденные датчики, а также утечку тормозной жидкости.
  2. Проверить, что сенсоры ABS правильно подключены и откалиброваны.
  3. Внимательно осмотреть тормозные колодки и роторы, чтобы обнаружить любые аномальные износы, которые могут вызвать диагностический код неисправности (DTC) C1207.
  4. Изучить гидравлический блок управления (HCU) антиблокировочной системой торможения (ABS), чтобы выявить любые признаки неисправности или повреждения.
  5. Тщательно проверить насос ABS и связанную с ним электрическую цепь.
  6. Внимательно осмотреть разъемы и проводку модуля управления ABS, чтобы гарантировать достаточную связь с системой диагностики на борту (OBD), и устранить любые неисправности.
  7. Убедиться в достаточном уровне тормозной жидкости и выявить любые потенциальные утечки тормозной системы или другие проблемы.
  8. Использовать сканер OBD для повторной инициализации системы и удаления кода неисправности C1207.
  9. Если эффективное решение не найдено, обратиться за помощью к сертифицированному технику или механику для дальнейшего анализа и устранения проблемы.

Что может вызывать появление этого кода?

Несколько факторов могут вызвать этот код, например, поврежденный датчик, провода или соединители цепи или проблемы с модулем управления ABS. Кроме того, вакуумная утечка в системе может вызвать неактивность или нереагирование педали тормоза.

Насколько требуется срочный ремонт этой проблемы?

Важно немедленно решать любые проблемы с автомобилем, так как даже минимальное появление кода может вызвать опасные ситуации во время вождения. Поэтому немедленные действия обязательны для предотвращения возможных рисков для безопасности.

Сколько времени потребуется на диагностику проблемы?

Диагностика может занять от часа до нескольких часов, в зависимости от серьезности проблемы и опыта техника. Квалифицированный техник должен осмотреть автомобиль и предоставить точную оценку длительности ремонта.

Какие детали может потребоваться заменить?

Заменяемые детали, необходимые для кода C1207, могут отличаться в зависимости от основной проблемы, такой как датчик давления усилителя тормозов, поврежденные провода или соединители цепи или модуль управления ABS и другие. Важно обратиться за профессиональной помощью, чтобы понять подходящие заменяемые детали.

Сколько будет стоить исправить проблему?

Стоимость ремонта зависит от серьезности проблемы и необходимых запчастей. Замена проводки или соединителей обычно обходится дешевле, в то время как замена модуля управления ABS или датчика может вызвать дополнительные расходы. Точную оценку стоимости можно получить у техника.

Можно ли предотвратить проблему кода ошибки C1207 в будущем?

Регулярное техническое обслуживание тормозной системы, такое как регулярный осмотр тормозов, долив тормозной жидкости и замена изношенных тормозных колодок, может предотвратить появление кодов C1207. Это помогает обнаруживать потенциальные проблемы и своевременно находить их решения, что экономит время и деньги.

Есть ли другие коды или проблемы в автомобиле?

Полная диагностическая проверка необходима для выявления потенциальных проблем, и своевременное их устранение может предотвратить опасные ситуации во время вождения.

Можно ли ездить на машине с этим кодом?

Езда с наличием кода C1207 небезопасна, так как это вызывает неисправность тормозов, создавая риск для водителя, пассажиров и других участников движения. Однако, если езда неизбежна, водитель должен быть осторожен, а проблема должна быть исправлена как можно скорее.

Безопасно ли ездить на машине с кодом C1207?

В целом, появление кода C1207 требует немедленного внимания для обеспечения оптимальной функциональности тормозной системы и предотвращения потенциальных опасностей для безопасности.

Поделитесь своим мнением

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • C120301 ошибка киа
  • C1202 ошибка хендай солярис
  • C1207 ошибка abs хендай ix35
  • C1203 ошибка чери
  • C1202 ошибка тойота prius