Диагностика антиблокировочной тормозной системы ABS Mazda Tribute (EP) по диагностическим кодам неисправностей / ошибок DTC
Диагностика антиблокировочной тормозной системы ABS Mazda Tribute (EP) по диагностическим кодам неисправностей / ошибок DTCДиагностика включает в себя систему обнаружения неисправностей, определяющей неисправности входных/выходных сигналов при включении зажигания. Функцию идентификационных параметров PID / монитора данных, считывающую указанные входные/выходные сигналы. И функцию активных команд, которая позволяет управлять работой соленоидных клапанов гидроблока, электродвигателя насоса.
Разъем канала передачи данных (DLC-2) является единым разъемом, используемым для диагностики неисправностей большинства систем автомобиля. Это повысило удобство обслуживания. Диагностика выполняется путем подключения модульной диагностической системы Mazda (M-MDS) к разъему DLC-2.
В дополнение к считыванию кодов неисправности, модульная диагностическая система Mazda (M-MDS) используется для удаления кодов неисправностей DTC, а также для доступа к функциям PID / монитора данных и режиму активных команд, что обеспечивает надежную диагностику, оперативный ремонт и повышает удобство обслуживания тормозной системы.
Таблица кодов ошибок / диагностических кодов неисправностей DTC системы ABS Mazda Tribute (EP)
|
Компонент системы |
DTC |
Условия |
|
Датчик частоты вращения правого переднего колеса и/или ротор датчика |
C1145 |
Обнаружен ненадлежащий входной сигнал. |
|
C1148 |
Сигнал ABS о скорости вращения колеса не соответствует спецификации, когда автомобиль начинает движение. |
|
|
C1234 |
Обнаружена неисправность сигнала ABS о скорости вращения колеса (искажение/внезапное изменение/шум) во время движения. |
|
|
Датчик частоты вращения левого переднего колеса и/или ротор датчика |
C1155 |
Обнаружен ненадлежащий входной сигнал. |
|
C1158 |
Сигнал ABS о скорости вращения колеса не соответствует спецификации, когда автомобиль начинает движение. |
|
|
C1233 |
Обнаружена неисправность сигнала ABS о скорости вращения колеса (искажение/внезапное изменение/шум) во время движения. |
|
|
Датчик частоты вращения правого заднего колеса и/или ротор датчика |
C1165 |
Обнаружен ненадлежащий входной сигнал. |
|
C1168 |
Сигнал ABS о скорости вращения колеса не соответствует спецификации, когда автомобиль начинает движение. |
|
|
C1235 |
Обнаружена неисправность сигнала ABS о скорости вращения колеса (искажение/внезапное изменение/шум) во время движения. |
|
|
Датчик частоты вращения левого заднего колеса и/или ротор датчика |
C1175 |
Обнаружен ненадлежащий входной сигнал. |
|
C1178 |
Сигнал ABS о скорости вращения колеса не соответствует спецификации, когда автомобиль начинает движение. |
|
|
C1236 |
Обнаружена неисправность сигнала ABS о скорости вращения колеса (искажение/внезапное изменение/шум) во время движения. |
|
|
Электродвигатель ABS и/или реле электродвигателя |
C1095 |
Электродвигатель АБС зависает во включенном состоянии при запуске автомобиля или во время работы АБС, когда подается команда выключения двигателя АБС. |
|
C1096 |
Электродвигатель гидроблока АБС заедает в выключенном состоянии при запуске автомобиля или во время работы АБС, когда подается команда на включение двигателя АБС. |
|
|
Блок управления ABS HU/CM |
B1342 |
Функция бортовой диагностики обнаруживает неисправность блока ABC. |
|
Аккумулятор или генератор |
B1676 |
Напряжение на клемме питания блока ABS HU/CM падает вне допустимого диапазона при движении автомобиля |
|
Датчик положения педали тормоза (BPP) |
B1485 |
Неисправность электрической цепи |
Коды ошибок могут дополняться/изменяться в зависимости от спецификации автомобиля и рынка продаж.
Помощь в компьютерной диагностике и ремонте компонентов системы ABS вы можете получить у наших специалистов, позвонив по телефону: +7(495) 001-05-21, а также задать ваши вопросы в нашем чате: Ниппон Сервис Chat.
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mazda Tribute:
Неисправен датчик скорости левого переднего колеса. Жгут проводов датчика скорости вращения левого переднего колеса. Неисправность цепи датчика скорости левого переднего колеса.
Модуль ABS получает показания скорости вращения колеса от каждого датчика скорости вращения колеса и обрабатывает эту информацию, чтобы определить, необходимо ли событие ABS. Датчик скорости вращения колеса обнаруживает магнитное поле кольца датчика, проходящего через поверхность активного датчика скорости вращения колеса. Активный датчик скорости вращения колеса генерирует сигнал, который отправляется на модуль ABS. Схема датчика скорости вращения колеса соединяется с модулем ABS через 2 провода и разъем на каждом датчике скорости вращения колеса. При включении зажигания в положение RUN, модуль ABS выполняет самотестирование, посылая опорное напряжение для всех датчиков скорости вращения колес через их схему, чтобы определить, если они являются функциональными. Модуль ABS непрерывно контролирует и сравнивает скорость вращения каждого колеса и, когда он обнаруживает надвигающуюся блокировку колеса, модулирует тормозное давление до соответствующего тормозного суппорта. Это достигается путем запуска гидравлического блока управления (HCU) для открытия и закрытия соответствующих электромагнитных клапанов. Как только поврежденное колесо возвращается к нормальной скорости, модуль ABS возвращает электромагнитные клапаны в их нормальное положение и возобновляется нормальное (базовое) торможение.
С самого начала владения автомобилем на приборке горел значок ABS, скользкая дорога и DCS.
По блоку ABS было много ошибок, все стер, осталась только одна C1155 — неисправность в цепи датчика левого колеса.
Нашел в соседнем городе контрактный с Атензы(GJ6A4373XD), в описании было написано что подходит также для MPS, забегая вперед — верить всему написанному нельзя! Заказал, через два дня забрал с ТК и сразу в гараж на установку.
В замене нет ничего сложного, три болта и фишка. У меня болты оказались обломанные, закрепил за кронштейны на хомуты, будет время восстановлю резьбы.
Быстренько все собираю, включаю зажигание значки ABS, скользкая дорога и DCS потухли, завожу поехали. Первая, вторая, педаль тормоза в пол иии загорается ABS, скользкая дорога, DCS — эх 😩
Пока еду, подключаю сканер и читаю ошибки — С1158, рассогласование датчика частоты вращения переднего левого колеса.
Погуглил, нашел на драйве тему и в комментах такую картинку
Возвращаюсь в гараж, скидываю колесо — зазор около 5 мм.
Беру старый датчик, по размерам он 1 в 1, но немного модифицирован 😂
Беру болгарку, повторяю данную операцию
При этом немного страдает корпус и открываются внутренние каналы, запаиваю их обрезанным пластиком на всякий случай.
Примеряю датчик, немного перестарался, датчик лег на кольцо гранаты, пришлось подложить шайбу.
Собираю все, зазор на глаз получился как надо.
По новой стираю ошибки. Выезжаю, первая, вторая, педаль тормоза в пол — тишина, но ошибок нет. Повторяю, разогнавшись сильнее и вот он заветный треск ABS 🥳
По датчику — он должен быть длиннее на 4-5 мм, чем с Атензы. Ну или как вариант — у меня какая-то проблема с гранатой, возможно некачественный дубль.
Описание C1155 ошибки автомобиля Mazda. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Сбой входной цепи датчика скорости вращения левого переднего колеса
На английском языке:
Left Front Wheel Speed Sensor Input Circuit Failure
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Ошибки работы ходовой части авто C1155 автомобиля Mazda
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.
Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Расшифровка ошибки C1155 у Mazda: Установлен неправильный датчик удара слева спереди / со стороны водителя (SIS)
Марка:
Mazda
Код:
C1155
Определение:
Установлен неправильный датчик удара слева спереди / со стороны водителя (SIS)
Описание:
Напряжение зажигания составляет 9-16 вольт.
Причина:
- B0079 для SIS — LF или B0081 для SIS — RF
- SDM получил идентификационное сообщение от датчика бокового удара, которое не соответствует идентификатору, хранящемуся в памяти SDM .
- SDM дважды сбрасывал датчик бокового удара, не обнаружив правильного идентификационного сообщения.
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2663)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error C1155 from Mazda: Incorrect Left Front/Driver Side Impact Sensor (SIS) Installed
Make:
Mazda
Code:
C1155
Definition:
Incorrect Left Front/Driver Side Impact Sensor (SIS) Installed
Description:
Ignition voltage is between 9-16 volts.
Cause:
- B0079 for SIS — LF or B0081 for SIS — RF
- The SDM has received an ID message from the side impact sensor which does not match the ID stored in the SDM memory.
- The SDM has reset the side impact sensor twice without detecting a correct ID message.
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.