16.10.2022, 21:39
Тула
После гирлянды на панели ( ABS, ESP и тд) выдало ошибку датчика ABS — (передний правый). Обрыв нашел в проводке у штекера, поправил замотал. Синул ошибки новая диагностика показала С1102 и D 1203.
Лягушку прверил, стоп сигналы горят.
16.10.2022, 22:49
Санкт-Петербург
Расшифровка то должна быть в интернете
1
17.10.2022, 08:11
Тула
так вот нет. есть но поверхностная-перевод с анг.
17.10.2022, 08:28
Самара
Во первых ошибки D1203 на ниссане не может быть в принципе (скорее всего C1203), во вторых вот здесь есть нормальная расшифровка https://kodobd.top/nissan-oshibka/
17.10.2022, 08:34
Самара
Код С1102 дословно переводится как «неисправность цепи переключения ускорителя ABS». Требуется диагностика всех контроллеров антиблокировочной системы АВС, нужно проверить их работоспособность, а также контакты.
Код С1203 сообщает о размыкании задней электроцепи катушки выпускного клапана антиблокировочной системы. Потребуется диагностика всех проводов, подключенных к блоку управления АБС.
1
17.10.2022, 08:43
Тула
Блин..извините, опечатался..С1203.
Да, это описание я видел. Может у ого того то было похожее.
1
17.10.2022, 12:00
Санкт-Петербург
Опять смотрите передний правый датчик. Скорей всего плохо замотали. Плохой контакт в скрутке и от этого неправильное считывание оборотов колеса.
3
26.10.2022, 16:50
Тула
Решено: разъединил клемы по центру сзади для осмотра-что то выскачило типо грязи, возможно подмыкало. Сбросил ошибки -все ок.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Постигла меня неприятность ещё до н.г., писать времени не было. Подвёл меня блок ABS. После обеда поехал опять на работу, машина прогрета и не что не предвещало беды. Отъехал от дома метров 30, скорость около 30-40 км. и тут слышу что-то загудело под капотом и целая гирлянда загорелась на приборке, думал вентилятор сработал, заглушил двиг но гул не утих. Открываю капот, гул явно от блока ABS, работает мотор, который конечно не должен работать постоянно, вытащил предохранитель ABS на 40А и мотор затих.Тут я понял что попал. Авто едет, но коробка в аварии, более 50км/ч не даёт разгонятся. Поискал на просторах интернета похожие проблемы, в принципе ремонтируют, но там другие блоки и авто. Я решил посмотреть что да как и снял электронику с блока.
Вся электроника ABS, ESP и ещё что то находится в пластмассовой коробке, прикрученной к основному(дюралевому) блоку и крепится на четырёх винтах Е5.
Конечно он не разборный, но у РУССКОГО человека на это есть аргумент. Вскрываем крышку канцелярским ножом, очень аккуратно.
Вот транзисторы обведены зелёным контуром, они отвечают за вкл. и выкл. мотора(конечно управление от электроники). Понял я это пройдя по цепочке от мотора в блок. Транзисторы установлены в параллель и один из них(выделен красным) пробило насквозь(звонился во все стороны на все ноги).
У нас в городе конечно такие я не нашёл, да и аналогов тоже. Пришлось заказывать из Москвы. Посылка пришла только 2 января. Ездил только по городу и до 50км/ч.
Как только посылочка пришла, работа закипела. Я обнаружил что производитель другой и не придал этому значение. Установил новый транз. заклеил крышку на клей «момент» и чувством выполненного долга пошёл далее отмечать н.г. с друзьями которые меня уже ждали. На следующий день я установил блок электроники на место, стёр все ошибки, завёл авто. Решил сразу попробовать прокатится. Не уехал далеко и опять тоже самое. Настроение резко упало в минус. Опять снимаю электронику, вскрываю, опять но же. Было решено снимать весь блок, т.к. подозрение пало на сам электродвигатель. 30 мин. работы, вытекшая тормозуха и он у меня в руках. Сам мотор крепится на двух винтах и на герметике, ели оторвал. Попробовал запустить его от блока питания, не один блок не смог, все уходили в защиту от перегруза. «Вот где собака порылась»
Немного вылезла задняя втулка и видимо якорь стал подтирать о магнит. Втулку вколотил на место, всё почистил, смазал, щётки в хорошем состоянии. После этих манипуляций мотор запускался на 4А и работал при 3А. Мотор установил на место, транзистор установил новый(благо заказывал два на всякий случай), только поменял местами новый и старый(с левой стороны, на что то другое идёт, не разбирался), так чтобы параллельно на мотор стояли одинаковые производ. транз. Опять всё склеил.
На следующий день установил блок на место, теперь всё в порядке. Ошибки стёр и поехал наслаждаться скоростью. Всем удачи на дорогах.
Содержание
- Ошибка C1102 NISSAN. Код С1102 дословно переводится как неисправность цепи
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Ошибка C1102 NISSAN является одной из распространенных ошибок, которые могут возникнуть при диагностике автомобиля. Эта ошибка связана с неисправностью цепи, которая может привести к серьезным проблемам в работе автомобиля. В этой статье мы рассмотрим, что означает ошибка C1102 NISSAN, какие симптомы она проявляет, причины ее возникновения, как механик диагностирует ошибку, насколько это серьезно, как устранять ошибку и какие коды связаны с этой ошибкой.
Что означает
Ошибка C1102 NISSAN означает неисправность цепи. Эта ошибка может возникнуть в результате неисправности датчика угла поворота рулевого колеса или неисправности блока управления стабилизацией. Ошибка C1102 NISSAN может привести к проблемам в работе системы управления автомобилем, что может привести к непредсказуемому поведению автомобиля на дороге.
Симптомы
Ошибки C1102 NISSAN могут проявляться различными способами, в зависимости от причины ее возникновения. Некоторые из наиболее распространенных симптомов, связанных с ошибкой C1102 NISSAN, включают в себя:
- Появление ошибки на панели приборов.
- Неисправность системы управления автомобилем.
- Проблемы с управлением автомобилем.
- Непредсказуемое поведение автомобиля на дороге.
Причины
Ошибка C1102 NISSAN может возникнуть по различным причинам. Наиболее распространенными причинами являются:
- Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса.
- Неисправность блока управления стабилизацией.
- Неисправность электрических соединений.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки C1102 NISSAN механик может использовать специальное оборудование, которое позволяет проверить работу системы управления автомобилем. Механик может также провести визуальный осмотр автомобиля и проверить состояние электрических соединений.
Насколько это серьезно
Ошибка C1102 NISSAN может привести к серьезным проблемам в работе системы управления автомобилем. Это может привести к непредсказуемому поведению автомобиля на дороге и увеличить риск аварии. Поэтому необходимо немедленно устранять эту ошибку.
Как устранять
Для устранения ошибки C1102 NISSAN необходимо определить причину ее возникновения. Если причина ошибки связана с неисправностью датчика угла поворота рулевого колеса, то его необходимо заменить. Если причина ошибки связана с неисправностью блока управления стабилизацией, то его также необходимо заменить. Если причина ошибки связана с неисправностью электрических соединений, то их необходимо проверить и при необходимости заменить.
Коды, связанные с этой ошибкой
Кроме ошибки C1102 NISSAN, также могут возникать следующие коды, связанные с этой ошибкой:
- C1100: Неисправность блока управления стабилизацией.
- C1101: Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса.
- C1103: Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса.
- C1104: Неисправность блока управления стабилизацией.
В заключение, ошибка C1102 NISSAN является серьезной проблемой, которая может привести к серьезным проблемам в работе системы управления автомобилем. Если вы столкнулись с этой ошибкой, то необходимо немедленно обратиться к квалифицированному механику для ее устранения.
Автор:
Tamara Smith
Дата создания:
23 Январь 2021
Дата обновления:
20 Сентябрь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Когда код обнаружен?
- Возможные симптомы
- C1102 Nissan Описание
Возможные причины
Технические заметки
Существует заводской сервисный бюллетень для всех моделей Nissan, помогающий диагностировать код C1102:2007-2013 Все модели Nissan:2007-2013 Бюллетень по техническому обслуживанию всех моделей Nissan OBDII Код C1102 Что это означает?
Когда код обнаружен?
Цепь датчика заднего левого колеса (4WD) или датчика заднего (2WD) разомкнута, замкнута или напряжение датчика необычно
Возможные симптомы
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Колесный датчик ABS установлен неправильно
- Ротор или датчик ABS Wheel Sensor поврежден
- Ротор датчика ABS ослаблен на оси
- Неисправен колесный датчик ABS
- Обрыв или замыкание жгута проводов датчика частоты вращения колеса
- Некачественное электрическое соединение в цепи датчика ABS
- Неисправны привод и электрический блок (блок управления) антиблокировочной тормозной системы (ABS).
Как исправить код c1102 nissan?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Код c1102 nissan технические заметки
Существует заводской сервисный бюллетень для всех моделей Nissan, помогающий диагностировать код C1102:2007-2013 All Nissan Models:2007-2013 All Nissan Models Factory Service Bulletin OBDII Code C1102
Сколько стоит диагностика кода c1102 nissan?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода C1102 Nissan составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты на авторемонт зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Когда обнаруживается код c1102 nissan?
Цепь датчика заднего левого колеса (4WD) или заднего датчика (2WD) разомкнута, закорочена или напряжение датчика необычное
Каковы возможные симптомы кода c1102 nissan?
- Включена предупреждающая лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS)
- Включена лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код c1102 nissan?
Когда ротор датчика вращается, магнитное поле изменяется. Он преобразует изменения магнитного поля в токовые сигналы (прямоугольная волна) и передает их на привод и электрический блок (блок управления) антиблокировочной тормозной системы (ABS). Привод ABS и электрический блок контролируют работу колесного датчика ABS. Привод ABS и электрический блок устанавливают код OBDII, когда датчик колеса ABS не соответствует заводским спецификациям
