C11004 ошибка порше

Автосервис «Ралли»

МЕНЮ

Порше Кайенн, роскошный внедорожник, завораживает автомобильных энтузиастов с момента своего появления в 2002 году благодаря своему уникальному дизайну и динамичной производительности. Однако, как и у всех автомобилей, у него есть свои преимущества и недостатки. Одним из основных преимуществ Porsche Cayenne является его изысканный интерьер. В 2020 году он представляет собой роскошный салон, который является комфортным и модным. Сиденья изготовлены из высококачественной кожи и очень удобны, обеспечивая беззаботность длительных поездок. Инфотейнмент-система удобна в использовании и включает в себя современные функции, такие как Apple CarPlay, Android Auto и Bluetooth. Кайенн также имеет огромное грузовое пространство, что делает его идеальным вариантом для семей.

 В дополнение к его роскошному интерьеру Porsche Cayenne гордится исключительными показателями производительности, являясь еще одним преимуществом. У него есть четыре мощных варианта двигателя, которые обеспечивают поразительное количество мощности. Базовая модель имеет 3,0-литровый V6-двигатель, выдающий 335 лошадиных сил, тогда как Turbo S E-Hybrid использует 4,0-литровый V8-двигатель, который генерирует 670 лошадиных сил. Кайенн выдающийся в отношении управляемости своим отзывчивым рулевым управлением и гладким ходом. Способность достигать скорости от 0 до 97 км в час всего за 3,6 секунды делает его одним из самых быстрых внедорожников на рынке.

 Тем не менее, одним из недостатков Porsche Cayenne является его высокая стоимость по сравнению с другими транспортными средствами в том же классе, что делает его роскошным выбором для тех, кто экономит на бюджете. Кроме того, экономичность топлива не является сильной стороной Cayenne, с базовой моделью V6, презентующей оценку EPA в 31 км на городском цикле и 37 кмх на шоссе. Размер Cayenne является еще одним недостатком, и может быть сложно маневрировать в тесных пространствах, в основном из-за его веса по сравнению с другими конкурирующими внедорожниками, делая его менее ловким на дорогах.

 Несмотря на недостатки, Porsche Cayenne является чрезвычайно желанным автомобилем для тех, кто ищет роскошь, высокую производительность и моду. Его роскошный интерьер, поразительная производительность и большое грузовое пространство делают его подходящим вариантом для семей и смелых водителей. Если покупатель готов заплатить цену, то Cayenne может стать удовлетворительной и порадующей поездкой.

Porsche Cayenne — это премиальный спортивный внедорожник, разработанный с целью предложить своим владельцам исключительную производительность, комфорт и стиль.

Продвинутая инженерия, заложенная в этот автомобиль, внедрила диагностические коды неисправностей (DTC), уникальные для данной машины, которые помогают определить проблемы с системами автомобиля. Некоторые из наиболее распространенных DTC, встречающихся в Porsche Cayenne, включают P0300, указывающий на обнаруженные случайные / множественные неисправности цилиндров, что означает, что двигатель испытывает неправильные или множественные неисправности цилиндров, которые могут быть вызваны дефектами, такими как неисправность топливного инжектора или датчика, неисправные свечи зажигания или засоренный воздушный фильтр. Другой DTC, P0301, обнаружение изолированной неисправности цилиндра 1, выявляет схожую поломку с кодом P0300, конкретно относящуюся к цилиндру 1. DTC P0327 представляет собой низкий ввод цепи датчика стука 1, что указывает на то, что цепь датчика стука двигателя испытывает низкий входной сигнал. Этот датчик отвечает за обнаружение стука двигателя и соответствующее регулирование времени. Неисправность датчика стука может вызвать неоптимальную работу двигателя и даже его остановку. DTC P0442 обнаруживает утечку в системе контроля испарения, идентифицированную как небольшая утечка. Этот код указывает на то, что в системе контроля испарений может быть разболтанная или поврежденная бака топлива. P0506, еще один важный DTC, означает, что система регулирования холостого хода не регулирует обороты холостого хода в соответствии с ожиданиями. Причина может быть связана со слабым дроссельным узлом или вакуумной утечкой. Много других DTC также заметны в Porsche Cayenne, и если автомобиль испытывает какие-либо проблемы, рекомендуется обратиться за помощью к опытному механику с соответствующим техническим знанием для определения и устранения проблемы.

P1036 positive P1102 Обогрев кислородного датчика P1105 Обогрев кислородного датчика P1107 Обогрев кислородного датчика P1110 Обогрев кислородного датчика P1115 Обогрев кислородного датчика P1117 Обогрев кислородного датчика P1119 Обогрев кислородного датчика P1121 Обогрев кислородного датчика P1123 Обогрев кислородного датчика P1124 Датчик кислорода P1125 Датчик кислорода P1126 Датчик кислорода P1127 Датчик кислорода P1128 Датчик кислорода P1129 Датчик кислорода P1130 Датчик кислорода P1136 Датчик кислорода P1137 Датчик кислорода P1138 Датчик кислорода P1139 Датчик кислорода P1140 Сигнал нагрузки P1157 Температура моторного отсека P1158 Температура моторного отсека P1213 Топливная форсунка цилиндра 1 P1214 Топливная форсунка цилиндра 2 P1215 Топливная форсунка цилиндра 3 P1216 Топливная форсунка цилиндра 4 P1217 Топливная форсунка цилиндра 5 P1218 Топливная форсунка цилиндра 6 P1225 Топливная форсунка цилиндра 1 P1226 Топливная форсунка цилиндра 2 P1227 Топливная форсунка цилиндра 3 P1228 Топливная форсунка цилиндра 4 P1229 Топливная форсунка цилиндра 5 P1230 Топливная форсунка цилиндра 6 P1237 Топливная форсунка цилиндра 1 P1238 Топливная форсунка цилиндра 2 P1239 Топливная форсунка цилиндра 3 P1240 Топливная форсунка цилиндра 4 P1241 Топливная форсунка цилиндра 5 P1242 Топливная форсунка цилиндра 6 P1265 Сигнал подушки безопасности P1275 Кислородный датчик стареет раньше трехкомпонентного каталитического нейтрализатора P1276 Кислородный датчик стареет раньше трехкомпонентного каталитического нейтрализатора P1313 Пропуски зажигания в цилиндре 1, связанные с выбросами P1314 Пропуски зажигания в цилиндре 2, связанные с выбросами P1315 Пропуски зажигания в цилиндре 3, связанные с выбросами P1316 Пропуски зажигания в цилиндре 4, связанные с выбросами P1317 Пропуски зажигания в цилиндре 5, связанные с выбросами P1318 Пропуски зажигания в цилиндре 6, связанные с выбросами P1319 Связанные с пропусками зажигания P1324 Цепь ГРМ вышла из положения, ряд 2 P1340 Цепь ГРМ вышла из положения, ряд 1 P1384 Датчик детонации 1 P1385 Датчик детонации 2 P1386 Тестовый импульс контроля детонации P1397 Датчик положения распределительного вала 2 P1411 Система впрыска вторичного воздуха P1455 Управление компрессором кондиционера P1456 Управление компрессором кондиционера P1457 Управление компрессором кондиционера P1458 Сигнал компрессора кондиционера P1501 Реле топливного насоса на конечной стадии P1502 Реле топливного насоса на конечной стадии P1510 Клапан холостого хода P1513 Клапан холостого хода P1514 Клапан холостого хода P1515 Резонансная заслонка впускного коллектора P1516 Резонансная заслонка впускного коллектора P1524 Регулировка распределительного вала, ряд 2 P1530 Регулировка распределительного вала, ряд 1 P1531 Регулировка распределительного вала, ряд 1 P1539 Регулировка распределительного вала, ряд 2 P1541 Реле топливного насоса на конечной стадии P1551 Клапан холостого хода P1552 Клапан холостого хода P1553 Клапан холостого хода P1555 Характеристики давления наддува P1556 Отклонения заряда P1557 Отклонения заряда P1570 Иммобилайзер P1571 Иммобилайзер P1585 Пропуски зажигания при пустом топливном баке P1593 Настройка длины впускного коллектора 2 P1594 Настройка длины впускного коллектора 2 P1595 Настройка длины впускного коллектора 2 P1600 Напряжение питания P1601 Напряжение питания P1602 Напряжение питания P1610 MIL активируется извне P1611 MIL активируется извне P1614 MIL активируется извне P1640 Модуль управления двигателем P1656 Запорный клапан охлаждающей жидкости P1671 Вентилятор продувки моторного отсека на конечной ступени P1673 Конечная стадия вентилятора P1689 Модуль управления двигателем P1691 Индикатор неисправности P1692 Индикатор неисправности

Question:

Played around with Launch X431  Cayenne 958…..everything went well, but of course I ended up doing more than I was supposed to and very last coding faced up the headlight control unit (I enabled fog light support, then disabled it) Now I get an error “C11007 Headlight control unit not calibrated” and clearing code doesn’t do anything.
I am guessing the answer is no but perhaps someone knows the fix besides dealer? There is Headlight Control module reset function, but I haven’t found anything with calibration.

Well both left and right headlight modules are not accessible, Launch x431 can’t find them. At this point I am guessing headlights need to be coded in.

1st Suggestion:

2011 MY.
The items to code to switch the start/stop button into “last mode” behavior are in the “Air Conditioning” module. Search the items with “start” in their names, code them as followed and that’s it.

2nd suggestion:

Hello,
In the changelog of the V23.20 version of the X431 module you can see :

Added the following functions for the CAYENNE-2010 system:
1> Added the system test and actual value function for the advanced weight system.
2> Added the system check function for the TPMS system.
3> Added the functions Reset Low Beam Operation Value, Reset High Beam Operation Value, Reset Static Steering Lamp Operation Value, System Exchange, and AHBA Calibration for the left headlamp control unit system.
4> Added the synchronous test function for the right headlamp control unit system.
5> Added the single line test, sleep mode, nominal and actual configuration, wake up line, reset, wake up monitor function for the gateway system.
6> Added adaptation and short-term test for the engine system.

I don’t know how to select the function but it is available.

For info I have found the log change here: https://eninfo.x431.com/m/

Details below:  Diagnostic Software for X-431 Series V23.20

Compared with the previous version: updates as following: 1. Summary Added the service function for the 918 and Cayenne-2010 systems. Added the freeze frame function for all Porsche models. Optimized actuation test and coding function for Cayenne (-2010), 911 (997), 911 (996). Added automatic coding for Cayenne (2011-), Panamera, Boxster(981), 991, Macan, 918s. 2. New Functions 1) Added the following functions for the 918 system: 1> Added the functions Short-term Test, Tank Leak Diagnosis, and Ready Status for the engine system. 2> Added the function Set Total Mileage for the instrument cluster system. 3> Added the function Check Parking Brake Basic Setting and Calibration for the parking brake system. 4> Added the functions Battery Replacement and Actual/Specified Configuration for the gateway system. 5> Added the functions Passenger Detection and Replacement/Debug for the airbag system. 6> Added the functions Start Key to Keep Solenoid and Wiper Angle Adaptation for the front-end electronic system. 7> Added the battery classification function for the high voltage battery system. 8> Added the calibration and drive link test: shock absorber valve function for the horizontal control system. 9> Added the functions brake exhaust, speed sensor test, rolling test mode, sensor group compensation, static test for the PSM system. 10> Added the steering angle sensor calibration function for the steering wheel electronic element system. 11> Added the functions Read Permanent Fault Memory and Oil Filling for the gearbox system. 2) Added the following functions for the CAYENNE-2010 system: 1> Added the system test and actual value function for the advanced weight system. 2> Added the system check function for the TPMS system. 3> Added the functions Reset Low Beam Operation Value, Reset High Beam Operation Value, Reset Static Steering Lamp Operation Value, System Exchange, and AHBA Calibration for the left headlamp control unit system. 4> Added the synchronous test function for the right headlamp control unit system. 5> Added the single line test, sleep mode, nominal and actual configuration, wake up line, reset, wake up monitor function for the gateway system. 6> Added adaptation and short-term test for the engine system. 3) Added the freeze frame function for all Porsche models. 4) Added the automatic coding function for Cayenne (2011-), Panamera, Boxster(981), 991, Macan, 918s. 3. Optimized Functions 1) Optimized actuation test for Cayenne (-2010), 911 (997), 911 (996). 2) Optimized the coding function for Cayenne (2011-), Panamera, Boxster(981), 991, Macan, 918s. 3) Optimized the text libraries in Chinese and Korean. 4. Fixed Bugs 1) Corrected the DTC and data stream functions for the engine system of Cayenne (-2010). Support products： X431PRO3SPlus 、X431PROSPlus 、X431 Pro、X431 Pro3、X431Pro3S、X431Pro2016、X431-V、X431-V+、X431V2016、X431VPLUS2016、ScanPad071、ScanPad101、CRP329、ProLite、PADII 、MAXIMUS2.0、 MAXIMUS3.0、PADIII 、PADIII2017、X431HTT 、X431_AIT、AIT_PILE、CRP_429、PADIID3、X431PADV、X431PADV_S、THROTTLE，X431PAD4D4、PADIVD4 Surface_CrashCube、 Surface_VinCube

Update!

Alight so I can access the Central Headlight module, there is Control Unit Replacement then it has 2 options Read and Write. When I click to read it just says read successfully and when I click write it says VIN coded successfully. Doesn’t give me any options to input anything

If I go straight to Special Functions without going to Module itself, there there is just simple stuff Reset oil light, etc but there is no control unit replacement.

Car wasn’t running but I coded other modules fine, so I don’t think it’s the battery.

Answer: If the voltage drops below 12.4v while you are writing to a module, there is a high possibility you can brick it, and that is with any reader, even the PIWIS… I highly recommend you never write to a module without the car running or a charger on the battery. It may work for a few modules but then kill the next.

And to be honest, all the tools are made in China, and the whole Launch company is built on products made in China, so I don’t think that has anything to do with it. Heck, if you buy the MAC Tools version of this scanner, it’s just a re-brand, and all the same, software is used, and all the codes for all the different manufacturers come from the same database.

Question: What are the bummer you are going through. Did you code your BMW with the launch x431?

Answer: No, for BMW had software on PC. Did some minor coding on Lexus with Launch X431, went fine.

Finally! Solved!

Apparently the car is fixed now. The dealer was able to fix both modules. The entire car was reset, so call me stupid but now I have to code things back to where they were with x431 (seatbelt, windows, tailgate beeping, etc).

www.obdexpress.co.uk

(Visited 1,694 times, 1 visits today)