C1022 ошибка мерседес w163

Вывод

Элемент

1

—

2

—

3

Сигнал «TNA»

4

Вывод «31» замка зажигания (масса)

5

Вывод «31» замка зажигания (масса электронных блоков управления)

6

Вывод шины CAN (Н)

7

Система управления двигателем

со

Напряжение, вывод «87» замка зажигания

9

Противобуксовочная система / система курсовой устойчивости

10

—

11

Система управления АКПП

12

Система ААМ

13

Система подушек безопасности и преднатяжителей ремней

14

Вывод шины CAN (L)

15

Комбинация приборов

16

Напряжение, вывод «30» замка зажигания

Код

Элемент

Условия проверки

Выводы

Значение

Неисправность

С1000

ЭБУ систем ABS/ETS

—

—

—

—

С1010 С1012

Аккумуляторная батарея

1,0 Ключ зажигания в положении «ON»

-57<-И-14 (2.23^1.14)

-81<-И-14 (2.47^1.14)

11 — 14 В

Очень низкое напряжение

Очень высокое напряжение

Предохранитель «f22» в монтажном блоке моторного отсека Точка заземления (W9)

1,1 Ключ зажигания в положении «ON»

-масса<ч>+14 (масса<™>1.14)

11 — 14 В

1,2 Ключ зажигания в положении «OFF»; Отсоединить от переходника жгуты проводов ЭБУ

-масса<-и-57 (масса-<-»2.23) -масса<-и-81 (масса<-^2.47)

< 1 Ом

С1020

Шина CAN

Ключ зажигания в положении «OFF»

-34^+33 (3.U*3.H)

55 — 65 Ом

Выходное сопротивление ЭБУ двигателем и центральным замком

С1022

Шина CAN обмена данными между ЭБУ двигателем и ЭБУ систем ABS/ETS

Неисправность в системе управления двигателем

С1024

Шина CAN обмена данными между ЭБУ АКПП и ЭБУ систем ABS/ETS

Неисправность в системе управления АКПП

С1029

Шина CAN обмена данными между ЭБУ электрооборудованием (ААМ) и ЭБУ системы ABS

Неисправность в системе управления электрооборудованием

С1030

Шина CAN обмена данными между ЭБУ РК и ЭБУ систем ABS/ETS

Неисправность в системе управления РК

С1200

Выключатель стоп-сигналов

—

—

—

Обрыв цепи или короткое замыкание

С1210

Датчик уровня тормозной жидкости

—

—

—

Обрыв цепи или короткое замыкание

С1300

Удерживающий э/м клапан переднего левого колеса (А7/Зу6)

Ключ зажигания в положении «OFF»;

Отсоединить от переходника жгуты проводов блока управления

-73<->+80 (2.39^-2.46)

5,4-12,6 Ом

Обрыв цепи или короткое замыкание

Модулятор давления

С1301

Сбрасывающий э/м клапан переднего левого колеса (А7/Зу7)

-72<н>+80 (2.38<->2.46)

2,8 — 6,6 Ом

С1302

Удерживающий э/м клапан переднего правого колеса (А7/Зу8)

-74«^+80 (2.40^-2.46)

5,4-12,6 Ом

Код

Элемент

Условия проверки

Выводы

Значение

Неисправность

С1303

Сбрасывающий э/м клапан переднего правого колеса (А7/Зу9)

Ключ зажигания в положении «OFF»;

Отсоединить от переходника жгуты проводов блока управления

-71<н>+80 (2.37<->2.46)

2,8 — 6,6 Ом

Обрыв цепи или короткое замыкание

Модулятор давления

С1304

Удерживающий э/м клапан заднего левого колеса (А7/Зу10)

-69<->+80 (2.35<н>2.46)

5,4-12,6 Ом

С1305

Сбрасывающий э/м клапан заднего левого колеса (А7/Зу11)

-70<->+80 (2.36^-2.46)

2,8 — 6,6 Ом

С1306

Удерживающий э/м клапан заднего правого колеса (А7/Зу12)

-64<->+80 (2.30<->2.46)

5,4-12,6 Ом

С1307

Сбрасывающий э/м клапан заднего правого колеса (А7/Зу13)

-65<-И-80 (2.31-^2.46)

2,8 — 6,6 Ом

С1314

Напряжение питания э/м клапанов

Ключ зажигания в положении «ON»

-57<-*+80 (2.23^2.46)

11 — 14 В

ЭБУ систем ABS/ETS

Ключ зажигания

в положении «LOCK»

-57<-*+58 (2.23^.2.24)

-57<->+82 (2.23<-»2.48)

11 — 14 В

Предохранитель «f27» в монтажном блоке моторного отсека

С1316

Э/м клапан (А7/Зу24) системы ETS (контур №1)

Ключ зажигания в положении «LOCK»; Отсоединить от переходника жгуты проводов блока управления

-60<->+80 (2.26<н>2.46)

5,4-12,6 Ом

Обрыв цепи или короткое замыкание Модулятор давления

С1317

Э/м клапан (А7/Зу26) системы ETS (контур №1) —

-61<ни-80 (2.27<->2.46)

С1318

Э/м клапан (А7/Зу25) системы ETS (контур №2)

-62<^+80 (2.28<->2.46)

С1319

Э/м клапан (А7/Зу27) системы ETS (контур №2)

-63<-»+80 (2.29^2.46)

С1401

Электронасос модулятора давления

Ключ зажигания в положении «ON»

-57<->+46 (2.23<->2.12)

11 — 14 В

Обрыв цепи или короткое замыкание

Отключение (отказ) Реле электронасоса (F1k25)

Ключ зажигания в положении «LOCK»; Отсоединить от переходника жгуты проводов блока управления

-47^+46 (2.13<->2.12)

40 — 80 Ом

С1512

Перегрев тормозных механизмов в результате временной перегрузки

Код

Элемент

Условия проверки

Выводы

Значение

Неисправность

С1100

Датчик частоты вращения переднего левого колеса

Ключ зажигания в положении «LOCK»; Отсоединить от переходника жгуты проводов блока управления

-77<->+78 (2.43<->2.44)

0,8 — 2,3 кОм

Обрыв цепи датчика; повреждение и/или загрязнение ротора датчика; несоответствие спецификации передаточного числа главной передачи соответствующего редуктора; несоответсвующая рекомендованной размерность шин и/или колесных дисков

-57<-И-77 (2.23-^2.43)

>20 кОм

С1101

Датчик частоты вращения переднего правого колеса

-52<->+51 (2.18<->2.17)

0,8 — 2,3 кОм

-57<->+52 (2.23<->2.18)

>20 кОм

Код

Элемент

Условия проверки

Выводы

Значение

Неисправность

С1102

Датчик частоты вращения заднего левого колеса

Ключ зажигания в положении «LOCK»; Отсоединить от переходника жгуты проводов блока управления

-26-НИ-25 (1.26^-1.25)

0,6 — 1,8 кОм

Обрыв цепи датчика; повреждение и/или загрязнение ротора датчика; несоответствие спецификации передаточного числа главной передачи соответствующего редуктора; несоответсвующая рекомендованной размерность шин и/или колесных дисков

-57<->+26 (2.23+И.26)

>20 кОм

С1103

Датчик частоты вращения заднего правого колеса

-28^+27 (1.264*1.27)

0,6 — 1,8 кОм

-57-^+28 (2.23^-1.28)

>20 кОм

Код

Элемент

Условия проверки

Выводы

Значение

Неисправность

сюоо

ЭБУ систем ABS/ETS/BAS/ESP

—

—

—

—

С1010 С1012

Аккумуляторная батарея

1,0 Ключ зажигания в положении «ON»

-57<->+14 (2.234*1.14)

11 — 14 В

Очень низкое напряжение — предохранитель «f27» в монтажном блоке моторного отсека

-81+++14 (2.47<-И.14)

Очень высокое напряжение — АКБ

1,1 Ключ зажигания в положении «LOCK» *1

-57<н>+58 (2.23<->2.24)

11 — 14 В

Предохранитель «f22» в монтажном блоке моторного отсека

-57<->-+82 (2.23<->2.48)

С1020

Шина CAN

Ключ зажигания в положении «LOCK»

-34<->+33 (3.L^*3.H)

55 — 65 Ом

Проводка(см.также коды С1022 и С1032)

С1022

Шина CAN обмена данными между ЭБУ двигателем и ЭБУ систем ABS/ETS/BAS/ESP

Отсоедините разъем «D» ЭБУ двигателем

ЭБУ двигателем -Ич-И-12 (D.11<->D.12)

115-125 Ом

Считайте коды неисправностей системы управления двигателем

С1024

Шина CAN обмена данными между ЭБУ АКПП и ЭБУ систем ABS/ETS

Неисправность в системе управления АКПП

С1025

Шина CAN обмена данными между системами ESP/BAS

После замены деталей необходима настройка блоков управления

ЭБУ систем ABS/ETS/BAS/ESP

С1030

Шина CAN обмена данными между ЭБУ РК и ЭБУ систем ABS/ETS/BAS/ESP

Неисправность в системе управления РК

С1032

Шина CAN обмена данными между комбинацией приборов и ЭБУ систем ABS/ETS/BAS/ESP

Неисправность комбинации приборов

С1120

Датчик отклонения от курса

Ключ зажигания в положении «ON»

-17<н>+18 (1.17<-И.18)

4,75-5,25 В

Датчик отклонения от курса; ЭБУ систем ABS/ETS/BAS/ESP

Код Элемент

Условия проверки Выводы Значение Неисправность

С1140

Датчик угла поворота рулевого колеса

Отсоедините разъем датчика

1,0 Ключ зажигания в положении «ON»

Разъем датчика -2<->+3

11 — 14 В

Предохранитель «f2 в монтажном блоке Монтажный блок в моторном отсеке Предохранитель «f1 в монтажном блоке

1,1 Ключ зажигания в положении «OFF»

Разъем датчика -2<->+1

С1141

Датчики давления в главном тормозном цилиндре

Ключ зажигания в положении «ON»

-48^+50 (2.14^2.16)

4,75-5,25 В

Датчик В34/1; ЭБУ

-42<->+44 (2.8-^2.10)

Датчик В34/2; ЭБУ

С1142

Датчик бокового ускорения

Ключ зажигания в положении «ON»

-24<->+22 (1.24<->1.22)

4,75 — 5,25 В

Датчик В43; ЭБУ

С1200

Выключатель стоп-сигналов

Проверка только с помощью сканера

—

—

—

С1201 С1202 С1203

Датчик вакуумного усилителя

После замены деталей необходима настройка блоков управления

С1204 С1205 С1206

Датчик хода диафрагмы вакуумного усилителя

Ключ зажигания в положении «ON»

-35^+37 (2.1^2.3)

4,75 — 5,25 В

Обрыв или короткое замыкание цепи дат чика; ЭБУ

С1207

Выключатель стоп-сигналов

Проверка только с помощью сканера

—

—

—

С1210

Датчик уровня тормозной жидкости

Обрыв или короткое замыкание цепи дай чика

С1300

Удерживающий э/м клапан переднего левого колеса (А7/Зу6)

Ключ зажигания в положении «LOCK»; Отсоединить от переходника жгуты проводов блока управления

-80-н>+73 (2.46<н>2.39)

5,4-12,6 Ом

Обрыв цепи или короткое замыкание

Модулятор давления

С1301

Сбрасывающий э/м клапан переднего левого колеса (А7/Зу7)

-80<->.+72 (2.46^2.38)

2,8-6,6 Ом

С1302

Удерживающий э/м клапан переднего правого колеса (А7/Зу8)

-80<н>+74 (2.46<->2.40)

5,4-12,6 Ом

С1303

Сбрасывающий э/м клапан переднего правого колеса (А7/Зу9)

-80-н>+71 (2.46<-»2.37

2,8 — 6,6 Ом

С1304

Удерживающий э/м клапан заднего левого колеса (А7/Зу10)

-80<->+69 (2.46<->2.35)

5,4-12,6 Ом

С1305

Сбрасывающий э/м клапан заднего левого колеса (А7/Зу11)

-80<->+70 (2.46<->2.36)

2,8-6,6 Ом

С1306

Удерживающий э/м клапан заднего правого колеса (А7/Зу12)

-80^+64 (2.46-^2.30)

5,4-12,6 Ом

С1307

Сбрасывающий э/м клапан заднего правого колеса (А7/Зу13)

-80<->+65 (2.46-^2.31)

2,8-6,6 Ом

С1314

Напряжение питания э/м клапанов

Ключ зажигания в положении «ON»

-57<->+80 (2.23^-2.46)

11 — 14 В

ЭБУ систем ABS/ETS/BAS/ESP (см. также коды С1010 и С1012)

Код

Элемент

Условия проверки

Выводы

Значение

Неисправность

С1316

Э/м клапан (А7/Зу24) системы ETS (контур №1)

Ключ зажигания в положении «LOCK»; Отсоединить от переходника жгуты проводов блока управления

-80<н>+60 (2.46^*2.26)

5,4-12,6 Ом

Обрыв цепи или короткое замыкание Модулятор давления

С1317

Э/м клапан (А7/Зу26)системы ETS (контур №1) —

-80+*+61 (2.46<*2.27)

2,8-6,6 Ом

С1318

Э/м клапан (А7/Зу25) системы ETS (контур №2)

-80-Н-+62 (2.46^2.28)

5,4-12,6 Ом

С1319

Э/м клапан (А7/Зу27) системы ETS (контур №2)

-80<->+63 (2.46^*2.29)

2,8-6,6 Ом

С1332

Э/м клапан вакуумного усилителя тормозов

-56<*+55 (2.22**2.21)

1 — 2 Ом

Обрыв цепи или короткое замыкание Вакуумный усилитель тормозов

С1401

Электронасос модулятора давления

1,0 Ключ зажигания в положении «ON»

-57<н>+47 (2.23^*2.13)

11 — 14 В

ЭБУ систем ABS/ETS/BAS/ESP

1,1 Ключ зажигания в положении «LOCK»; Отсоединить от переходника жгуты проводов блока управления

-46<н>.+47 (2.12^*2.13)

40 — 80 Ом

Реле F1k25 в монтажном блоке моторного отсека; Монтажный блок в моторном отсеке

1,2 Ключ зажигания в положении «LOCK»; Снять реле F1k25

Разъем реле

F1k25 -масса<-*+3

11 — 14 В

Монтажный блок в моторном отсеке

С1500

Датчики частоты вращения колес

См. таблицу «Коды неисправностей датчиков частоты вращения»

С1511

Неправильная кодировка системы BAS

Произведите перекодировку при помощи диагностического тестера

С1512

Перегрев тормозных механизмов в результате временной перегрузки

С1528

Реле выключателя стоп-сигналов F1k6

Ключ зажигания в положении «ON»; нажать на педаль тормоза

-57<->+15 (2.23^*1.15)

11 — 14 В

Реле F1k6 ЭБУ систем ABS/ETS/BAS/ESP

Ключ зажигания в положении «ON»; нажать на педаль тормоза

-57<н>+11 (2.23<->1.11)

< 9 В

Выключатель стоп-сигналов

Ключ зажигания в положении «ON»; педаль тормоза не-нажата

11 — 14 В

Ключ зажигания в положении «ON»; нажать на педаль тормоза; снять реле F1k6

Разъем реле

F1k6 -масса^+Т.ЗО

11 — 14 В

Ключ зажигания в положении «ON»; снять реле F1 кб

Разъем реле

F1k6 -масса<-*+Т.86

11 — 14 В

Монтажный блок в моторном отсеке

С1529

Э/м клапан вакуумного усилителя тормозов

См. код С1332

—

—

—

Разъем №1 — жгут проводов салона

Вывод

Элемент

1

Выходной сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса

2

Выходной сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса

3

Выходной сигнал датчика частоты вращения заднего левого колеса

4

Выходной сигнал датчика частоты вращения заднего правого колеса

5*

Выходной сигнал (статус) датчика скорости

6

7*

Выключатель системы ESP

8

Датчик включения стояночного тормоза

9

—

10*

Реле стоп-сигналов

11

Выключатель стоп-сигналов -нормально-замкнутый контакт

12

—

13

Диагностический выходной сигнал

14

Напряжение питания — вывод 15

15

Выключатель стоп-сигналов -нормально-разомкнутый контакт

16*

Датчик угла поворота рулевого колеса

17*

Датчик отклонения от курса (-)

18*

Датчик отклонения от курса (+)

19

—

20*

Сигнал датчика отклонения от курса

21

—

22*

Датчик бокового ускорения (+)

23*

Сигнал датчика бокового ускорения

24*

Датчик бокового ускорения (-)

25

Датчик частоты вращения заднего левого колеса(+)

26

Датчик частоты вращения заднего левого колеса (-)

27

Датчик частоты вращения заднего правого колеса (+)

28

Датчик частоты вращения заднего правого колеса (-)

29, 30

—

Разъем №2 — жгут проводов моторного отсека

Вывод

Элемент

1*

Датчик хода диафрагмы вакуумного усилителя (-)

Сигнал датчика хода диафрагмы вакуумного усилителя

3*

Датчик хода диафрагмы вакуумного усилителя(+)

4*

Датчик вакуумного усилителя -нормально-замкнутый контакт

5*

Датчик вакуумного усилителя -нормально-разомкнутый контакт

б*

Датчик вакуумного усилителя — контакт

7

Датчик уровня тормозной жидкости

8*

Датчик давления тормозной жидкости №2 (-)

9*

Сигнал датчика давления тормозной жидкости №2

10*

Датчик давления тормозной жидкости №2 (+)

11

Контроль (управляющий сигнал) реле электронасоса модулятора давления

12

Реле электронасоса модулятора давления(+)

12*

Реле электронасоса модулятора давления (-)

13

Реле электронасоса модулятора давления (-

13*

Реле электронасоса модулятора давления(+)

14*

Датчик давления тормозной жидкости №1 (-)

15*

Сигнал датчика давления тормозной жидкости №1

16*

Датчик давления тормозной жидкости №2 (+)

17

Датчик частоты вращения переднего правого колеса (+)

18

Датчик частоты вращения переднего правого колеса (-)

19, 20

—

21*

Э/м клапан вакуумного усилителя (BAS) (+)

22*

Э/м клапан вакуумного усилителя (BAS) (-)

23

Масса (W9)

Разъем

№2 — жгут проводов моторного отсека

Вывод

Элемент

24

Напряжение питания — вывод 30

25

—

26

Переключающий э/м клапан (А7/Зу25) модулятора давления (контур №2) (-)

26*

Переключающий э/м клапан (А7/Зу24) модулятора давления (контур №1) (-)

27

Впускной э/м клапан (А7/Зу27) модулятора давления (контур №2) (-)

27*

Впускной э/м клапан (А7/Зу26) модулятора давления (контур №1) (-)

28

Переключающий э/м клапан (А7/Зу24) модулятора давления(контур №1) (-)

28*

Переключающий э/м клапан (А7/Зу25) модулятора давления(контур №2) (-)

29

Впускной э/м клапан (А7/Зу26) модулятора давления (контур №1) (-)

29*

Впускной э/м клапан (А7/Зу27) модулятора давления (контур №2) (-)

30

Удерживающий э/м клапан заднего правого колеса (А7/Зу12) (-)

31

Сбрасывающий э/м клапан заднего правого колеса (А7/Зу13) (+)

31*

Сбрасывающий э/м клапан заднего правого колеса (А7/Зу13) (-)

32-34

—

Разъем №2 — жгут проводов моторного отсека

Вывод

Элемент

35

Удерживающий э/м клапан заднего левого колеса (А7/Зу10) (-)

36

Сбрасывающий э/м клапан заднего левого колеса (А7/Зу11) (-)

37

Сбрасывающий э/м клапан переднего правого колеса (А7/Зу9) (-)

38

Сбрасывающий э/м клапан переднего левого колеса (А7/Зу7) (-)

39

Удерживающий э/м клапан переднего левого колеса (А7/Зу6) (-)

40

Удерживающий э/м клапан переднего правого колеса (А7/Зу8) (-)

41

—

42

Датчик износа накладок тормозных колодок

43

Датчик частоты вращения переднего левого колеса (-)

44

Датчик частоты вращения переднего левого колеса(+)

45

—

46

Напряжение питания э/м клапанов

47

Масса (W9)

48

Напряжение питания — вывод 30

Разъем №3 — шина CAN

Н

(+)

L

(-)