Boc exctloss ошибка на контроллере

Alarm: Earth Fault Current

Alarm type

Shutdown

SdEarthFltCurr

Alarmlist

message

Alarm evaluated

All the time

Related

All

applications

Description

This alarm indicates that the value of earth current

than the setpoint

alarm activates binary output

Alarm: Excitation Lost

Alarm type

Breaker open & cool down

BOC ExctLoss

Alarmlist

message

Alarm evaluated

All the time

Related

All

applications

Description

Loss of excitation is based on measurement of negative kVAr. This alarm

indicates that the value of negative kVAr is higher than the setpoint

ExcitationLoss

Exct Loss

Alarm: Override

Alarm type

Shutdown

Sd Override

Alarmlist

message

Alarm evaluated

All the time

Related

All

applications

Description

This alarm occurs when binary input

Alarm: IOM Fail

Alarm type

Shutdown

Sd IOM Fail

Alarmlist

message

Alarm evaluated

All the time

Related

All

applications

Description

Communication error between the controller and

or IGS-PTM.

Alarm: RA Fail

Alarm type

Warning

NT

InteliCompact

, SW version 2.1

InteliCompact-NT-2.1-Reference Guide.pdf, ©ComAp – May 2015

EarthFault Sd

and

AL Earth

and

ExctLoss Del

delay has elapsed. This alarm activates

binary output.

EarthFaultCurr

EarthFaulth Del

delay has elapsed. The

Fault.

Sd Override

is activated.

extension module

is higher

AL

IG-IOM

289

Добрый день!
По софту и железу.
Не знаю, кто начал раньше, кто позже, но для актуальных контроллеров MOTORTECH и железо и софт делает ComAp. Доводилось разбирать и контроллеры ComAp и MOTORTECH. По железу я почти уверен, что различий нет (не считая переклеенных стикеров с обозначениями). По софту — это просто модифицированная версия стандартных прошивок от ComAp, в которые добавлены алгоритмы и соответствующие группы уставок для управления смесеобразованием + поддержка связи по J1939 для систем зажигания от MOTORTECH «из коробки». Всё ПО для конфигурации ComAp — Intelimonitor, GenConfig, WinScope — подходит и для конфигурации контроллеров от MOTORTECH.
Вышесказанное относится и к системам контроля детонации MOTORTECH.

По секретности ComAp. Не совсем понятно, о каких СМС и прочем речь. Я работаю с ComAp с 2011 года, несколько раз регистрировался на сайте, точнее регистрировал клиентов, если просили. Всегда это была простейшая процедура, аналогичная регистрации на этом форуме. Может даже и попроще, не приходилось решать капчу с определением радиокомпонентов.

Jackson писал(а): ↑16 янв 2023, 15:27
И интересно, почему немцы, когда CoMap — это Чехия

Классическая схема действий для OEM поставок. Контроллер официально принадлежит Мотортеху, так что если написать запрос Чехам, то они просто отправят в Мотортех. А как уж они это внутри между собой разруливают — не известно. Но у меня был такой момент. Не так давно я восстанавливал пароль от системы зажигания Мотортех. Системы зажигания, насколько мне известно, разрабатывает сам Мотортех, т.е. никаких чехов в цепочке восстановления паролей нет. Короче говоря, мне восстановили пароль за 2 дня, начиная с момента моего письма в Германию. А учитывая, что Комап отрубил все сервисы на территории РФ (https://www.comap-control.com/news/coma … in-ukraine ), могу предположить, что проблемы топикстартера с восстановлением пароля скорее всего не решатся. И даже если воспользоваться уловкой с VPN и легендой — то паровозик уже ушёл. Довольно глупо будет выглядеть, что вот я запросил пароль от контроллера из РФ, получил отказ и через неделю запросил его из условной Германии.

Отвечая на изначальный вопрос.
У Комапа разные части контроллера можно защитить паролем. В самом жестком случае невозможно будет сделать ничего, даже у Bootjumper будет требовать пароль. В любом случае, вы можете попробовать поиграть с Bootjumper, в худшем случае у вас ничего не выйдет, в лучшем — вы получите контроллер с дефолтной конфигурацией НО! если уставки защищены паролем, то изменить их вы не сможете, т.е. у вас есть риск получить контроллер, который номинально полностью работоспособен, но фактически годен только для подпирания дверей. Также, смена прошивки не стирает область памяти, хранящую статистику. В таком случае, чтобы изменить или обнулить статистику, нужен будет пароль.

Я точно знаю, что пароли сбрасывают. Не знаю, насколько корректно это обсуждать на данном форуме, но на авито можно забить что-то типа «пароль comap» и что-то там будет.

Написал сообщение и решил посмотреть что там на официальных сайтах. Забавно, Мотортех прямо в открытую уже говорит, что это контроллеры ComAp https://www.motortech.de/fileadmin/user … Gas-EN.pdf

Default protections in Combi

Fix – firmware based protections

E

NGINE

Overspeed

Underspeed

G

ENERATOR

IDMT overcurrent

IDMT Active power

IDMT EarthFault Current

Shortcurrent

Generator voltage: Ug1>, Ug1<, Ug2>,

Ug2<, Ug3>, Ug3<

Generator voltage: Ug1>>, Ug2>>, Ug3>> Sd

Generator frequency: fg<, fg>

Excitation Loss

M

AINS

IGS-NT Combi, SW Version 3.0, ©ComAp – May 2013

IGS-NT-Combi-3.0 Reference Guide.PDF

P

C

ROTECTION TYPE

ORESPONDING SETPOINTS

SD

Engine protections: Overspeed

SD

Engine params: Starting RPM

P

C

ROTECTION TYPE

ORESPONDING SETPOINTS

BOC

Basic settings: Nomin current; Gener

protect: 2Inom del

BOC

Gener protect: OverldStrtEval;

2POvrldStrtEvDel

BOC

Gener protect: NomEthFltCurr,

2EthFltCurr del

BOC

Gener protect: Ishort; Ishort del

BOC

Gener protect: Gen >V BOC; Gen <V

BOC; Gen V del.

Gener protect: Gen >V Sd; Gen V del.

BOC

Gener protect: Gen >f; Gen <f; Gen V

del

BOC

Gener protect: ExcitationLoss,

ExctLoss del

P

C

ROTECTION TYPE

ORESPONDING SETPOINTS

62

---

BOC.exe

Распространенные сообщения об ошибках в BOC.exe

Частичный список ошибок BOC.exe SANS Institute System Forensics, Investigation, and Response:

• «Ошибка приложения BOC.exe.»
• «Ошибка программного обеспечения Win32: BOC.exe»
• «BOC.exe столкнулся с проблемой и закроется. «
• «Файл BOC.exe не найден.»
• «BOC.exe не найден.»
• «Ошибка запуска программы: BOC.exe.»
• «BOC.exe не выполняется. «
• «BOC.exe выйти. «
• «Неверный путь к программе: BOC.exe. «

Эти сообщения об ошибках EXE могут появляться во время установки программы, в то время как программа, связанная с BOC.exe (например, SANS Institute System Forensics, Investigation, and Response) работает, во время запуска или завершения работы Windows, или даже во время установки операционной системы Windows. Важно отметить, когда возникают проблемы BOC.exe, так как это помогает устранять проблемы SANS Institute System Forensics, Investigation, and Response (и сообщать в SANS).

Источники проблем BOC.exe

Эти проблемы BOC.exe создаются отсутствующими или поврежденными файлами BOC.exe, недопустимыми записями реестра SANS Institute System Forensics, Investigation, and Response или вредоносным программным обеспечением.

В частности, проблемы BOC.exe возникают через:

• Недопустимый BOC.exe или поврежденный раздел реестра.
• Вирус или вредоносное ПО, повреждающее BOC.exe.
• BOC.exe злонамеренно удален (или ошибочно) другим изгоем или действительной программой.
• Другое программное обеспечение, конфликтующее с SANS Institute System Forensics, Investigation, and Response, BOC.exe или общими ссылками.
• SANS Institute System Forensics, Investigation, and Response (BOC.exe) поврежден во время загрузки или установки.

Коды ошибок генератора atlas copco

Qc1002 новый контроллер, способный запускать генератор дистанционно и заменяет Qc1001 (кроме QIX).

Qc1002 по конструкции и используемому ПО очень близок к стандартному контроллеру производства DEIF, тогда как Qc1001 был разработан в соответствии со спецификацией Atlas Copco.

Ввод параметров через соответствующий пункт меню, вместо одновременного нажатия кнопок «Вверх» и «Вниз» в течении 3 сек..
Новая цветовая гамма (серая) лицевой панели.

Вариант без Canbus (AC Partnr 1604 9382 00)
Вариант с Canbus (AC Partnr 1604 9418 00)

Вариант с Canbus легко опознать по наличию кнопок СТАРТ / СТОП / АВТО.
Каталожный номер AC на обратной стороне контроллера.

Дистанционное управление

Кнопка для дистанционного управления (только для Qc1002 с Can)

Qc1002 без Can : имеется дополнительный переключатель для перевода в дистанционное управление.

Когда Qc1002 находится в дистанционном управлении, загорается зеленый светодиод рядом с кнопкой дистанционного управления.

В Ручном режиме : используем

В Дистанционном режиме : машина будет запускаться и останавливаться (с охлаждением) через внешний переключатель.

Пусковая кнопка для ручного режима.

Как только Qc1002 получает сигнал о том, что машина запустилась (через входной сигнал W/L, через число оборотов с Canbus, либо через частоту), загорается зеленый светодиод рядом с кнопкой ПУСК и счетчик моточасов начинает отсчет (точка в разделе моточасов будет мигать).

Кнопка остановки (без режима охлаждения) для ручного управления.

При дистанционном управлении Qc1002 с ее помощью можно перейти в ручной режим и остановить генератор.

Дополнительно ‘Extended Stop Time’ (Увеличенное время остановки) появляется на дисплее (только при дистанционном управлении). Пока эта надпись горит на дисплее, генератор не запустится.

Посредством навигационных кнопок можно проматывать различные данные, содержащиеся в контроллере.

В разделе LOG List хранятся 30 последних событий.

• аварийные остановки;
• сброс сервисного таймера;
• загрузка нового ПО (загрузка нового ПО сотрет все предыдущие события).

Вы можете проматывать события нажатием кнопок ВВЕРХ и ВНИЗ.

Для выхода из LOG List, нажмите кнопку НАЗАД.

4 типа аварийных сигналов:

• Предупреждение (Warning): красный светодиод горит + на дисплее написана причина + аварийное реле замыкается (если это реле сконфигурировано);
• Размыкание GB (Trip GB): Появляется предупреждение + размыкание контактора генератора;
• Размыкание и остановка (Trip And Stop): размыкается контактор + генератор останавливается после отработки режима охлаждения двигателя;
• Аварийная остановка (Shutdown): размыкается контактор + немедленная остановка генератора (без охлаждения).

В зависимости от типа оборудования в Parameter List можно увидеть дополнительную информацию (повышенное/пониженное напряжение/частота, . )

Для изменения параметров необходимо сделать следующее:

Выбрать параметр, который нужно изменить

Ввести правильный пароль ( ‘2003’) используя кнопки ВВЕРХ / ВНИЗ (продолжительное нажатие увеличит скорость прокрутки) и нажать кнопку ВВОД.
Теперь действующее значение может быть изменено на новое, в пределах между верхним и нижним значением, посредством нажатия кнопок ВВЕРХ и ВНИЗ. Нажмите кнопку ВВОД для подтверждения.
Теперь настройка данного параметра изменена.

Ниже приведены наиболее часто встречающиеся сообщения на английском языке и в виде символов:

При использовании Qc1002 не нужно загружать дополнительно файлы данных.
При выборе правильного «типа оборудования» (Unit Type) Qc1002 сам установит необходимые настройки
Для обновления ПО ( ASW ) : также, как для Qc1001 ( см. ‘Инструкция по перепрограммированию Qc’)

Через QcUSW возможно сконфигурировать двоичные входы/выходы:

6 входов и 6 релейных выходов
Свободные входы/выходы в зависимости от типа генератора.

С помощью QcUSW возможно сконфигурировать двоичные входы для выполнения одного из следующих действий:

• Inhibit El Alarms: Если на этот вход подать сигнал, то все (подавление предупреждений EI) предупреждения, приходящие с двигателя по canbus будут игнорироваться.
• D+: Данный вход может быть использован для получения сигнала обратной связи о пуске двигателя и приходит с зарядного генератора двигателя (W/L). Для этой цели можно использовать только вход 3 (разъем 15).
• Remote Start/Stop: Если на этот вход подать сигнал (и контроллер (дистанционный пуск/стоп) работает в режиме Auto), то машина начнет запускаться. Если значение меняется на минимальное, то машина начнет останавливаться (после охлаждения).
• Fire Pump: Если на этот вход подать сигнал, то все (пожарный насос) аварийные сигналы (кроме кнопки аварийной остановки и повышенной скорости) будут игнорироваться.
• Mode Shift: Если на этот вход подать сигнал, то контроллер (смена режима) переключится с ручного режима на дистанционный.
• Access Lock: Если на этот вход подать сигнал, то единственное, что (запрет доступа) мы сможем сделать – лишь просматривать Alarm & Log Lists.
• Start Enable: Машина сможет стартовать только при наличии сигнала (старт разрешен) на этом входе.
• Alarm Acknowledge: Подача на этот вход сигнала приведет к опознанию всех (опознание сигналов) активных (в данный момент) сигналов (alarms).
• Цифровые входы 1. 6: Данные входы будут использоваться как обычные двоичные входы (без каких-либо специфических функций) и могут быть сконфигурированы через USW.
• Anti Theft: Здесь двоичный вход используется как связующий с охранным устройством.

Все эти входы по умолчанию не используются / не соединены

Кроме этого есть дополнительные возможности в Qc1002. Они описаны в руководстве Deif.

Через QcUSW можно сконфигурировать выходные реле для выполнения некоторых функций:

• Prepare: Используется для управления предпусковым прогревом двигателя.
• Starter: Используется для управления стартером двигателя.
• Run Coil: Используется для управления топливным соленоидом двигателя.
• Engine Running: Замыкается, как только Qc1002 получает сигнал обратной связи о том, что генератор работает (т.е. Генератор работает и одновременно с этим горит зеленый светодиод рядом с пусковой кнопкой).
• External Heater: Замыкается при падении темп-ры охл. жидкости ниже определенного значения (работает только через VDO-вход).
• Horn: Замыкается при появлении какого-либо предупреждения или аварии. Разомкнется через определенное время (заложенное программой).
• Alarm/Limit: Используется тогда, когда выходное реле должно замыкаться при наступлении определенных условиях.
• Not Used: Для неиспользуемых выходных реле.
• Anti Theft: Здесь релейный выход используется как связующий с охранным устройством.

Все эти входы по умолчанию не используются / не соединены

Кроме этого есть дополнительные возможности в Qc1002. Они описаны в руководстве Deif.

Источник