Bmw ошибка 420531

Дорогие, одноклубники! Являюсь владельцем 523i, гарантийное обслуживание закончилось, машина 2011 года, пробег 117 тыс., обслуживаю авто регулярно.
И вот столкнулся с первой неполадкой — завожу авто, переключаю акп, а движения никакого и надпись на табло » привод неисправен», нет реакции никакой, акп стоит на Р.
В первый раз отключили АКБ, ошибка ушла, авто поехало.
Во второй раз отключение АКБ не помогло, погрузилась на эвакуатор и в специализированное сто. Через час звонят — забирайте авто. Ошибка через комп не снималась, подняли на подемник, передернули разъем на акп и машина поехала.
И вот настал третий раз.
Если у кого, что то подобное было и есть какой совет, ПОДЕЛИТЕСЬ!!!
Еще, на сто говорят, что надо смотреть мехатроник. Я думаю, что мехатроник, это узел, который работает или нет.

Катушка свечи, как вариант

была похожая ситуация на х3, в итоге замена мехатроника по гарантии

Ок, завтра эвакуируют, отпишусь

Диагностику сделали. Ошибка в коробке, не снимается, путь решения- замена мехатроника. Мне так и сказали, что будут ремонтировать мехатроник.

Поменяли на мех-ке соленойд, через два дня опять ошибка и авто не слушается, коробка в аварийке. Проблема в плате мехатроника, блокируется выходной…. Сама плата запаена. Знает ли кто, того кто может устранить эту поломку

Любой магазин запчастей с ней справится на ура.

Спасибо! Завтра с ним свяжусь, отпишусь о результате.

Это вы ко мне или к моей машине обращаетесь?

такая же ошибка 420531
подскажите как вышли из ситуации?

Привет.
Такая же фигня случилась в эту пятницу.
Тоже ошибка 420531. Очень интересно если простой способ ремонта, а то весь мехатроник менять как-то не бюджетно.

Тоже поймал эту ошибку.
Форумы как обычно. Бешеная активность и в шаге от нужной информации — оппа, и тишина… )))

Думаю все поменяли мехатроник на новый

Проявляет она себя забавно. Может вылезти, может нет. Вчера машину отпирал раз 5, но не запускал. Выдала в одно из отпираний эту ошибку. Я это воспринял как очередную потребность перезапуска ЭБУ АКПП перед поездкой. Но когда собрался выдвигаться домой — нет ни намека. Имею бардак — ошибка 420531 может вылезти на холодную, на горячую, на теплую, а может и не вылезти. Как вылезет — помогает перезапуск ЭБУ, иногда не с первого раза. А крайний раз и этого не понадобилось, просто еще несколько часов постояла и в очередной раз «само прошло». Я последнюю неделю к машине подхожу только с ноутбуком. И хз, то ли за мехатроником бежать, то ли за коробкой целиком, то ли искать шпиона в проводке. )))

Это БНВ брат, у меня так с парктрониками, ну и мехатрон лежит подменный и турбина и много ещё чего подменного за 140 тыс пробега скопилось!

Итак, чтобы не присоединяться к толпе пропавших на полпути интернет-хомячков, отчитываюсь о промежуточном результате.
В один теплый летний вечер машина отказалась уезжать с работы.
Эвакуатор-дилер-диагностика-приговор = замена мехатроника. 224 тр у дилера или махнуть всю коробку на новую
Дальше я начал кроить.
Консультация с сервисом по ремонту ZF в Москве.
Демонтаж мехатроника и отправка в сервис.
Дальше любопытно.
1. Готовы отремонтировать плату управления, но из за неактивной ошибки на момент диагностики и отсутствия машины в сервисе — 25 тр и без гарантии.
2. Готовы поменять плату управления, но есть вероятность что не пропишется новая плата. 40 тр с вариантом выкинуть плату как запоротую CD-болванку.
3. Замена мехатроника в сборе — 100% гарантия результата, 80 тр.
Решение — приобретение мехатроника у оф. представителя ZF с возвратом им своего неисправного. 60 т.р.
Неотделимым допом — сервисный комплект для замены масла ZF — 10 р
Ну и мелочь типа диагностики, эвакуатора, курьеров, авиадоставки, демонтажа мехатроника и вертатьвсевзад.
Не ломайтесь.

А тебе не об этом было сказано в 16-м посте?

Нет, там сказано не об этом, перечитайте его ещё раз внимательно, несмотря на авторство. И вообще там наглая ложь. Ни один магазин запчастей не умеет устранять поломки платы управления АКПП ZF. Приобретение нового агрегата >< ремонт существующего.
Кроме того, я недостаточно тупой, чтобы молча верить всему что написано в интернете, особенно когда это написанное не подкреплено даже предположениями. В настоящее время я знаю что сломалось, где это можно отремонтировать и что требуется для получения гарантированного результата без «лотореи» за мои деньги, а выбранный мной путь является всего лишь оптимальным в моем сочетании свободного времени до отпуска на авто, желании не платить лишнего и финансовых возможностей.
Инфо для следующего ловца этой ошибки: сервис это zfcenter, продавцы мехатроников это m-at. В сервис лучше с машиной целиком.