Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка 106 BMW свидетельствует о сбое в работе или выходе из строя контроллера поперечного (Lateral Acceleration Sensor, LAS). Это устройство отвечает за измерение бокового ускорения автомобиля и передачу данных в систему управления двигателем. Если LAS неисправен, то система управления двигателем не сможет правильно рассчитать угол поворота автомобиля и корректно распределить тормозные усилия между колесами.
Симптомы
Основным симптомом ошибки 106 является появление на панели приборов сообщения «DSC/ABS failure» или «DSC/ABS malfunction». Также могут наблюдаться следующие симптомы:
- Неадекватная реакция автомобиля на повороты;.
- Неустойчивость автомобиля на скорости;.
- Низкое качество торможения;.
- Повышенный расход топлива.
Причины
Основной причиной ошибки 106 является выход из строя контроллера поперечного (LAS). Это может произойти из-за механических повреждений, например, при аварии, или из-за естественного износа. Также причиной может быть неправильная установка или подключение контроллера.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки 106 механик использует специальное оборудование, например, сканер BMW. С его помощью можно проверить работу контроллера поперечного и выявить неисправности. Также механик может провести визуальный осмотр контроллера и проверить его подключение.
Насколько это серьезно
Ошибка 106 является серьезной, так как контроллер поперечного отвечает за важные функции автомобиля, такие как управление тормозами и устойчивость на дороге. Неисправность контроллера может привести к аварии или повреждению других систем автомобиля.
Как устранять
Устранение ошибки 106 требует замены контроллера поперечного. Это должен сделать квалифицированный механик, так как установка контроллера требует специальных знаний и навыков. Также необходимо провести диагностику других систем автомобиля, чтобы исключить возможность повреждения других устройств.
Коды, связанные с этой ошибкой
Ошибка 106 связана с кодами ошибок DSC 5E24, DSC 5E20, DSC 5E21, DSC 5E22, DSC 5E23, DSC 5E19, DSC 5E1A, DSC 5E1B, DSC 5E15, DSC 5E16, DSC 5E17, DSC 5E18, DSC 5E1C, DSC 5E1D, DSC 5E1E, DSC 5E1F, DSC 5E20, DSC 5E21, DSC 5E22, DSC 5E23, DSC 5E24, DSC 5E25, DSC 5E26, DSC 5E27, DSC 5E28, DSC 5E29, DSC 5E30, DSC 5E31, DSC 5E32, DSC 5E33.
Проблемы с Vanos’ом начались еще 2 года назад, первая запись www.drive2.ru/l/5914429/. После этого еще не однократно перебирал как сам ванос, так и звезды на распредвалах. Но ошибка так и не уходила. Пока двигатель был холодный и масло густое, углы двигались как нужно, но после прогрева выпускной вал вставал колом на -105. При этом еще реферная позиция выпускного вала менялась с каждым запуском машины, что было очень странно. Ванос проверяли воздухом, даже на давлении в 0.5 бара он хорошо работал, поэтому менять его я не торопился. Были так же предположения, что устал масляный насос и от этого все проблемы. Давление проверили, все было в норме.
И вот в очередной раз я решился разобрать все до винтика и аккуратно собрать, обращая внимание на все мелочи, и заодно поставить новую межвальную цепь. После капиталки прошел примерно 5000 км, и, сняв крышку грм, было очень приятно видеть, что двигатель такой же чистый, как и был.
Логика следующих моих действий была такая, если ванос работает, давление нормальное, то валы действительно застревают. Чтобы это проверить, снял ванос, установил ключ на распредвал и, помогая рукой шлицевому валу двигаться, крутил распред. На впуске у меня сразу шлицевый вал выскочил и остался в руке, потому что не ожидал, что он будет так легко двигаться. А вот на выпуске распредвал двигался только с коленвалом, шлицевый вал не двигался. Естественно если руками я его не могу провернуть, то и ванос не сможет, дальше нужно было искать причину.
Разобрав ГРМ опять, зачистил фланец распредвала и прилегающую к нему поверхность звездочки.
Собрал все назад, но выпускной вал так же двигался только вместе с коленвалом. Когда собирал, обратил внимание, что один штифт отличался от двух других, кто-то выточил его и заменил. На рисунке номер 2.
И когда я ослабил гайку на этом штифте, то распредвал стал двигаться отдельно от коленвала, как и шлицевый вал. Вот в чем была причина. Опять разобрал все и сравнил родной штифт с этим. Родной штифт оказался длиннее, и когда все гайки затягиваются, то тарельчатая пружина зажимается намертво. В итоге подобрал шайбу нужного размера под штифт, собрал все назад и ванос заработал!
Запчасти:
1. Прокладка крышки ГРМ — 026178P CORTECO, 723р
2. Прокладка ваноса — 922376 ELRING, 278р
3. Прокладка на шланг ваноса — 115100 ELRING, 6р
4. Межвальная цепь — TCH1048 DAYCO, 724р
UPD:
Хотя ванос и не стучал, но во время капремонта так же перебрал и поршни ваноса, о чем писал в первой записи.
Измерил какой размер должен быть с учетом выработки.
И подгонял кольцо до этого размера плюс 5 соток.
Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок
© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.
Ошибка 106 у автомобиля BMW была обновлена 20:23. Определить ошибку в автомобиле BMW можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 106 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля BMW.
106
Сбой в работе или выход из строя контроллера поперечного ускорения
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 106 у автомобиля BMW.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки 106 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей BMW Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 106 по автомобилю BMW. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей BMW
E39; E46; E60; E65; E70; E83; E90; F10; F20; X3 E34; X5 E53; X6.
Автомобильный сканер для BMW
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе 106 и причины поломки. Дигностика любой модели BMW за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Как сбросить A106?
Сброс ошибки для BMW X1 осуществляется следующим образом. Сброс ошибок двигателя на автомобилях БМВ различен в зависимости от года, в котором был произведен автомобиль. Изначально мы рекомендуем Вам лучше проконсультироваться у хорошего диагнозизста. Если допустить ошибку, то можно запустить каскадный сбой в модуле управления и вообще не запустить двигатель. Для моделей до 1987 года для сброса замыкается 1 и 7 контакт. Для моделей до 1999 года замыкается 1-7 или 7-19. После этого поворачиваем ключ зажигания в положение 2 и ждем 15 секунд. Запускаем автомобиль и вытаскиваем перемычку. Модели после 1999 года сбрасываются путем нажатия кнопки сброса суточного пробега. Современные модели имеют встроенную систему диагностики и сбрасывают ошибки через интерактивное меню системы. На таких автомобилях мы особенно не советуем самостоятельно пытаться как-либо по иному сбросить неисправность. Система безопасности может расценить это как взлом и заблокировать двигатель.