Bms 30997 ошибка скания

Датчик износа, контур для колеса 2
Описание
Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.
Причина
• Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
• Неисправность датчика износа.
• Неисправность в модуляторе.
Примечания
На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.
Функция контроля износа отключена.
Действие
• Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие сигнала напряжения.
• Проверьте датчик износа.
• Если жгут электропроводки и датчики износа исправны, неисправность кроется в модуле управления.
Источник

Поиск кода неисправности

Код BMS 30997

EBS

Описание неисправности

Датчик износа, контур для колеса 2 Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.

Причина возникновения

  • Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
  • Неисправность датчика износа.
  • Неисправность в модуляторе.

      • Примечание

      На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.

      Функция контроля износа отключена.

      Симптом

      Необходимые действия

      • Проверьте электрические разъёмы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие сигнала напряжения.
      • Проверьте датчик износа.
      • Если жгут электропроводки и датчики износа исправны, неисправность кроется в модуле управления.

Видео в тему кода неисправности

Электросхемы к коду неисправноти

ABS

Просмотров книги: 14

👍 0 👎 0

EBS5 1_10, Main

Просмотров книги: 7

👍 0 👎 0

EBS5 2_10, One tag axle, single mounted, 2 bellow air suspension

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EBS5 3_10, Single drive with leaf suspension

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EBS5 4_10, Tandem drive with leaf suspension

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EBS5 5_10, Tandem drive with air suspension, with load transfer

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EBS5, sheet 6, Tandem drive with air suspension, until March 2011

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EBS5 7_10, Two front axles

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EBS5 8_10, Tandem drive with trailing axle, without load transfer

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EBS5 9_10, Tandem drive with trailing axle, with loud transfer

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EBS5 10_10, Single drive with two tag axles

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

ABS, sheet1, from June 2010

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EBS5, sheet 11, from April 2011

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EBS5, sheet 1, from April 2011

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

ABS, sheet1, from May 2011

Просмотров книги: 2

👍 0 👎 0

EBS5, sheet11, from May 2011

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EBS5, sheet1, from May 2010

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

ABS, sheet1, from Nov 2012

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

ABS, from July 2013

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

COO6, sheet 3, Retarder with EBS or ABS, from Oct 2004 up to Jan 2006

Просмотров книги: 9

👍 0 👎 0

COO6, sheet 4, Retarder without EBS or ABS, from Oct 2004 up to Jan 2006

Просмотров книги: 5

👍 0 👎 0

Мануалы к коду неисправноти

Коментарии

Новый комментарий

Новый коментарий

Для написания необходимо зарегистрироваться и подтвердить e-mail

BMS коды неисправностей блоков управления торможением Scania

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления торможением.

BMS 17

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Низкий уровень сигнала от левого колеса переднего моста.
  • Слишком большое расстояние между датчиком скорости вращения колеса и задающим диском.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.

BMS 18

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Переменный уровень сигнала скорости вращения от левого колеса переднего моста.
  • Шина в рассматриваемой электрической цепи имеет неправильный размер.
  • При изменении окружности колеса скорость его вращения будет отличаться от скорости вращения остальных колёс. В результате ABS утрачивает возможность нормальной работы.
  • Проверьте давление в шинах и убедитесь в отсутствии повреждения шин. Проверьте также шины на их соответствие техническим условиям автомобиля.

BMS 19

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Блок управления обнаружил в сигнале от левого колеса переднего моста постоянную составляющую напряжения.
  • Датчик скорости вращения колеса или сопутствующая проводка, в следствие короткого замыкания, подвергаются воздействию постороннего «положительного» напряжения.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.

BMS 20

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Сила тока в цепи левого колеса переднего моста выше допустимого значения.
  • Повреждение датчика скорости вращения колеса или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактом цепи и «массой» должно быть не ниже 200 кОм.

BMS 21

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Обрыв в цепи левого колеса переднего моста.
  • Повреждение датчика скорости колеса или его электропроводки.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

BMS 22

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Короткое замыкание в цепи левого колеса переднего моста.
  • Внутреннее короткое замыкание в электропроводке датчика скорости колеса.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

BMS 23

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Повторяющееся прерывание сигнала скорости вращения от левого колеса переднего моста.
  • Импульсное колесо может быть повреждено или деформировано.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте задающий диск. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.

BMS 24

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Буксование левого колеса переднего моста продолжилось не менее 16 секунд.
  • Неправильно работает управляющий клапан ABS или неправильный сигнал от датчика скорости вращения колеса.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте работу управляющего клапана, используя диагностическую программу.

BMS 25

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Самопроверка дала неудовлетворительный результат для левого колеса переднего моста.
  • Путаница в электропроводке датчиков скорости колес.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Отыщите соответствующий код неисправности для датчика скорости другого колеса. Переключите контакты. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

BMS 26

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Временная потеря сигнала скорости вращения от левого колеса переднего моста.
  • Слишком велико расстояние между задающим диском и датчиком скорости вращения колеса. Неисправность может быть также вызвана плохим креплением задающего диска или его повреждением.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте проводку, люфт подшипника ступицы и задающий диск датчика. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте датчики скорости вращения колёс, используя диагностическую программу.

BMS 27

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Высокий уровень шума в сигнале скорости вращения от левого колеса переднего моста.
  • Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может быть также вызвана плохим контактом или повреждением задающего диска датчика.
  • ABS работает только частично. TC прекращает работать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте тормоза, проводку к датчику скорости вращения колеса и задающий диск датчика. С помощью диагностической программы проверьте датчики скорости вращения колёс.

BMS 28

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Сигнал недостоверно высокой скорости вращения от левого колеса переднего моста.
  • Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может также возникнуть вследствие плохого крепления.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте тормозную систему и проводку до датчика скорости колеса. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм. Если код неисправности появляется снова, при этом прихват тормозов или из вибрация отсутствуют, то замените блок управления.

BMS 33

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Низкий уровень сигнала от правого колеса переднего моста.
  • Слишком большое расстояние между датчиком скорости вращения колеса и задающим диском.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.

BMS 34

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Переменный уровень сигнала скорости вращения от правого колеса переднего моста.
  • Шина в рассматриваемой электрической цепи имеет неправильный размер.
  • При изменении окружности колеса скорость его вращения будет отличаться от скорости вращения остальных колёс. В результате ABS утрачивает возможность нормальной работы.
  • Проверьте давление в шинах и убедитесь в отсутствии повреждения шин. Проверьте также шины на их соответствие техническим условиям автомобиля.

BMS 35

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Блок управления обнаружил в сигнале от правого колеса переднего моста постоянную составляющую напряжения.
  • Датчик скорости вращения колеса или сопутствующая проводка, в следствие короткого замыкания, подвергаются воздействию постороннего «положительного» напряжения.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.

BMS 36

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Сила тока в цепи правого колеса переднего моста выше допустимого значения.
  • Повреждение датчика скорости вращения колеса или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактом цепи и «массой» должно быть не ниже 200 кОм.

BMS 37

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Обрыв в цепи правого колеса переднего моста.
  • Повреждение датчика скорости колеса или его электропроводки.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

BMS 38

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Короткое замыкание в цепи правого колеса переднего моста.
  • Внутреннее короткое замыкание в электропроводке датчика скорости колеса.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

BMS 39

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Повторяющееся прерывание сигнала скорости вращения от правого колеса переднего моста.
  • Импульсное колесо может быть повреждено или деформировано.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте задающий диск. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.

BMS 40

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Буксование правого колеса переднего моста продолжилось не менее 16 секунд.
  • Неправильно работает управляющий клапан ABS или неправильный сигнал от датчика скорости вращения колеса.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте работу управляющего клапана, используя диагностическую программу.

BMS 41

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Самопроверка дала неудовлетворительный результат для правого колеса переднего моста.
  • Путаница в электропроводке датчиков скорости колес.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Отыщите соответствующий код неисправности для датчика скорости другого колеса. Переключите контакты. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

BMS 42

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Временная потеря сигнала скорости вращения от правого колеса переднего моста.
  • Слишком велико расстояние между задающим диском и датчиком скорости вращения колеса. Неисправность может быть также вызвана плохим креплением задающего диска или его повреждением.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте проводку, люфт подшипника ступицы и задающий диск датчика. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте датчики скорости вращения колёс, используя диагностическую программу.

BMS 43

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Высокий уровень шума в сигнале скорости вращения от правого колеса переднего моста.
  • Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может быть также вызвана плохим контактом или повреждением задающего диска датчика.
  • ABS работает только частично. TC прекращает работать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте тормоза, проводку к датчику скорости вращения колеса и задающий диск датчика. С помощью диагностической программы проверьте датчики скорости вращения колёс.

BMS 44

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Сигнал недостоверно высокой скорости вращения от правого колеса переднего моста.
  • Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может также возникнуть вследствие плохого крепления.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте тормозную систему и проводку до датчика скорости колеса. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 Ом. Если код неисправности появляется снова, при этом прихват тормозов или из вибрация отсутствуют, то замените блок управления.

BMS 49

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Низкий уровень сигнала от левого колеса ведущего заднего моста.
  • Слишком большое расстояние между датчиком скорости вращения колеса и задающим диском.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.

BMS 50

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Переменный уровень сигнала скорости вращения от левого колеса ведущего заднего моста.
  • Шина в рассматриваемой электрической цепи имеет неправильный размер.
  • При изменении окружности колеса скорость его вращения будет отличаться от скорости вращения остальных колёс. В результате ABS утрачивает возможность нормальной работы.
  • Проверьте давление в шинах и убедитесь в отсутствии повреждения шин. Проверьте также шины на их соответствие техническим условиям автомобиля.

BMS 51

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Блок управления обнаружил напряжение постоянного тока в сигнале от колеса на левой стороне заднего ведущего моста.
  • Датчик скорости вращения колеса или сопутствующая проводка, в следствие короткого замыкания, подвергаются воздействию постороннего «положительного» напряжения.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.

BMS 52

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Сила тока в цепи левого колеса ведущего заднего моста выше допустимого значения.
  • Повреждение датчика скорости вращения колеса или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактом цепи и «массой» должно быть не ниже 200 кОм.

BMS 53

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Обрыв в цепи левого колеса ведущего заднего моста.
  • Повреждение датчика скорости колеса или его электропроводки.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

BMS 54

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Короткое замыкание в цепи левого колеса ведущего заднего моста.
  • Внутреннее короткое замыкание в электропроводке датчика скорости колеса.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

BMS 55

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Периодическая потеря сигнала скорости вращения от левого колеса ведущего заднего моста.
  • Импульсное колесо может быть повреждено или деформировано.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте задающий диск. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.

BMS 56

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Буксование левого колеса ведущего моста продолжилось не менее 16 секунд.
  • Неправильно работает управляющий клапан ABS или неправильный сигнал от датчика скорости вращения колеса.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте работу управляющего клапана, используя диагностическую программу.

BMS 57

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Самопроверка дала неудовлетворительный результат для левого колеса ведущего заднего моста.
  • Путаница в электропроводке датчиков скорости колес.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Отыщите соответствующий код неисправности для датчика скорости другого колеса. Переключите контакты. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

BMS 58

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Временная потеря сигнала скорости вращения от левого колеса ведущего заднего моста.
  • Слишком велико расстояние между задающим диском и датчиком скорости вращения колеса. Неисправность может быть также вызвана плохим креплением задающего диска или его повреждением.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте проводку, люфт подшипника ступицы и задающий диск датчика. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте датчики скорости вращения колёс, используя диагностическую программу.

BMS 59

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Высокий уровень шума в сигнале скорости вращения от левого колеса ведущего заднего моста.
  • Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может быть также вызвана плохим контактом или повреждением задающего диска датчика.
  • ABS работает только частично. TC прекращает работать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте тормоза, проводку к датчику скорости вращения колеса и задающий диск датчика. С помощью диагностической программы проверьте датчики скорости вращения колёс.

BMS 60

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Сигнал недостоверно высокой скорости вращения от левого колеса ведущего заднего моста.
  • Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может также возникнуть вследствие плохого крепления.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте тормозную систему и проводку до датчика скорости колеса. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм. Если код неисправности появляется снова, при этом прихват тормозов или из вибрация отсутствуют, то замените блок управления.

BMS 65

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Низкий уровень сигнала от правого колеса ведущего заднего моста.
  • Слишком большое расстояние между датчиком скорости вращения колеса и задающим диском.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.

BMS 66

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Переменный уровень сигнала скорости вращения от правого колеса ведущего заднего моста.
  • Шина в рассматриваемой электрической цепи имеет неправильный размер.
  • При изменении окружности колеса скорость его вращения будет отличаться от скорости вращения остальных колёс. В результате ABS утрачивает возможность нормальной работы.
  • Проверьте давление в шинах и убедитесь в отсутствии повреждения шин. Проверьте также шины на их соответствие техническим условиям автомобиля.

BMS 67

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Блок управления обнаружил напряжение постоянного тока в сигнале от колеса на правой стороне заднего ведущего моста.
  • Датчик скорости вращения колеса или сопутствующая проводка, в следствие короткого замыкания, подвергаются воздействию постороннего «положительного» напряжения.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.

BMS 68

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Сила тока в цепи правого колеса ведущего заднего моста выше допустимого значения.
  • Повреждение датчика скорости вращения колеса или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактом цепи и «массой» должно быть не ниже 200 кОм.

BMS 69

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Обрыв в цепи правого колеса ведущего заднего моста.
  • Повреждение датчика скорости колеса или его электропроводки.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

BMS 70

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Короткое замыкание в цепи правого колеса ведущего заднего моста.
  • Внутреннее короткое замыкание в электропроводке датчика скорости колеса.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

BMS 71

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Периодическая потеря сигнала скорости вращения от правого колеса ведущего заднего моста.
  • Импульсное колесо может быть повреждено или деформировано.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте задающий диск. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.

BMS 72

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Буксование правого колеса ведущего моста продолжилось не менее 16 секунд.
  • Неправильно работает управляющий клапан ABS или неправильный сигнал от датчика скорости вращения колеса.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте работу управляющего клапана, используя диагностическую программу.

BMS 73

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Самопроверка дала неудовлетворительный результат для правого колеса ведущего заднего моста.
  • Путаница в электропроводке датчиков скорости колес.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Отыщите соответствующий код неисправности для датчика скорости другого колеса. Переключите контакты. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

BMS 74

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Временная потеря сигнала скорости вращения от правого колеса ведущего заднего моста.
  • Слишком велико расстояние между задающим диском и датчиком скорости вращения колеса. Неисправность может быть также вызвана плохим креплением задающего диска или его повреждением.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте проводку, люфт подшипника ступицы и задающий диск датчика. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте датчики скорости вращения колёс, используя диагностическую программу.

BMS 75

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Высокий уровень шума в сигнале скорости вращения от правого колеса ведущего заднего моста.
  • Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может быть также вызвана плохим контактом или повреждением задающего диска датчика.
  • ABS работает только частично. TC прекращает работать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте тормоза, проводку к датчику скорости вращения колеса и задающий диск датчика. С помощью диагностической программы проверьте датчики скорости вращения колёс.

BMS 76

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Сигнал недостоверно высокой скорости вращения от правого колеса ведущего заднего моста.
  • Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может также возникнуть вследствие плохого крепления.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте тормозную систему и проводку до датчика скорости колеса. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм. Если код неисправности появляется снова, при этом прихват тормозов или из вибрация отсутствуют, то замените блок управления.

BMS 81

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Низкий уровень сигнала от левого колеса третьего моста.
  • Слишком большое расстояние между датчиком скорости вращения колеса и задающим диском.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.

BMS 82

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Переменный уровень сигнала скорости вращения от левого колеса третьего моста.
  • Шина в рассматриваемой электрической цепи имеет неправильный размер.
  • При изменении окружности колеса скорость его вращения будет отличаться от скорости вращения остальных колёс. В результате ABS утрачивает возможность нормальной работы.
  • Проверьте давление в шинах и убедитесь в отсутствии повреждения шин. Проверьте также шины на их соответствие техническим условиям автомобиля.

BMS 83

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Блок управления обнаружил в сигнале от левого колеса третьего моста постоянную составляющую напряжения.
  • Датчик скорости вращения колеса или сопутствующая проводка, в следствие короткого замыкания, подвергаются воздействию постороннего «положительного» напряжения.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.

BMS 84

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Сила тока в цепи левого колеса третьего моста выше допустимого значения.
  • Повреждение датчика скорости вращения колеса или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактом цепи и «массой» должно быть не ниже 200 кОм.

BMS 85

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Обрыв в цепи левого колеса третьего моста.
  • Повреждение датчика скорости колеса или его электропроводки.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

BMS 86

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Короткое замыкание в цепи левого колеса третьего моста.
  • Внутреннее короткое замыкание в электропроводке датчика скорости колеса.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

BMS 87

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Повторяющаяся потеря сигнала скорости вращения от левого колеса третьего моста.
  • Импульсное колесо может быть повреждено или деформировано.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте задающий диск. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.

BMS 88

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Буксование левого колеса третьего моста продолжилось не менее 16 секунд.
  • Неправильно работает управляющий клапан ABS или неправильный сигнал от датчика скорости вращения колеса.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте работу управляющего клапана, используя диагностическую программу.

BMS 89

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Самопроверка дала неудовлетворительный результат для левого колеса третьего моста.
  • Путаница в электропроводке датчиков скорости колес.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Отыщите соответствующий код неисправности для датчика скорости другого колеса. Переключите контакты. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

BMS 90

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Временная потеря сигнала скорости вращения от левого колеса третьего моста.
  • Слишком велико расстояние между задающим диском и датчиком скорости вращения колеса. Неисправность может быть также вызвана плохим креплением задающего диска или его повреждением.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте проводку, люфт подшипника ступицы и задающий диск датчика. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте датчики скорости вращения колёс, используя диагностическую программу.

BMS 91

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Высокий уровень шума в сигнале скорости вращения от левого колеса третьего моста.
  • Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может быть также вызвана плохим контактом или повреждением задающего диска датчика.
  • ABS работает только частично. TC прекращает работать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте тормоза, проводку к датчику скорости вращения колеса и задающий диск датчика. С помощью диагностической программы проверьте датчики скорости вращения колёс.

BMS 92

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Сигнал недостоверно высокой скорости вращения от левого колеса третьего моста.
  • Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может также возникнуть вследствие плохого крепления.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте тормозную систему и проводку до датчика скорости колеса. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм. Если код неисправности появляется снова, при этом прихват тормозов или из вибрация отсутствуют, то замените блок управления.

BMS 97

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Низкий уровень сигнала от правого колеса третьего моста.
  • Слишком большое расстояние между датчиком скорости вращения колеса и задающим диском.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.

BMS 98

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Переменный уровень сигнала скорости вращения от правого колеса третьего моста.
  • Шина в рассматриваемой электрической цепи имеет неправильный размер.
  • При изменении окружности колеса скорость его вращения будет отличаться от скорости вращения остальных колёс. В результате ABS утрачивает возможность нормальной работы.
  • Проверьте давление в шинах и убедитесь в отсутствии повреждения шин. Проверьте также шины на их соответствие техническим условиям автомобиля.

BMS 99

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Блок управления обнаружил в сигнале от правого колеса третьего моста постоянную составляющую напряжения.
  • Датчик скорости вращения колеса или сопутствующая проводка, в следствие короткого замыкания, подвергаются воздействию постороннего «положительного» напряжения.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.

BMS 100

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Сила тока в цепи правого колеса третьего моста выше допустимого значения.
  • Повреждение датчика скорости вращения колеса или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактом цепи и «массой» должно быть не ниже 200 кОм.

BMS 101

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Обрыв в цепи правого колеса третьего моста.
  • Повреждение датчика скорости колеса или его электропроводки.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

BMS 102

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Короткое замыкание в цепи правого колеса третьего моста.
  • Внутреннее короткое замыкание в электропроводке датчика скорости колеса.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

BMS 103

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Повторяющаяся потеря сигнала скорости вращения от правого колеса третьего моста.
  • Импульсное колесо может быть повреждено или деформировано.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте задающий диск. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.

BMS 104

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Буксование правого колеса третьего моста продолжилось не менее 16 секунд.
  • Неправильно работает управляющий клапан ABS или неправильный сигнал от датчика скорости вращения колеса.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте работу управляющего клапана, используя диагностическую программу.

BMS 105

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Самопроверка дала неудовлетворительный результат для правого колеса третьего моста.
  • Путаница в электропроводке датчиков скорости колес.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Отыщите соответствующий код неисправности для датчика скорости другого колеса. Переключите контакты. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

BMS 106

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Временная потеря сигнала скорости вращения от правого колеса третьего моста.
  • Слишком велико расстояние между задающим диском и датчиком скорости вращения колеса. Неисправность может быть также вызвана плохим креплением задающего диска или его повреждением.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте проводку, люфт подшипника ступицы и задающий диск датчика. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте датчики скорости вращения колёс, используя диагностическую программу.

BMS 107

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Высокий уровень шума в сигнале скорости вращения от правого колеса третьего моста.
  • Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может быть также вызвана плохим контактом или повреждением задающего диска датчика.
  • ABS работает только частично. TC прекращает работать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте тормоза, проводку к датчику скорости вращения колеса и задающий диск датчика. С помощью диагностической программы проверьте датчики скорости вращения колёс.

BMS 108

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Сигнал недостоверно высокой скорости вращения от правого колеса третьего моста.
  • Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может также возникнуть вследствие плохого крепления.
  • ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте тормозную систему и проводку до датчика скорости колеса. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 Ом. Если код неисправности появляется снова, при этом прихват тормозов или из вибрация отсутствуют, то замените блок управления.

BMS 115

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Управление тормозами
  • Напряжение питания управляющего клапана на левой стороне переднего моста выше допустимого значения.
  • Короткое замыкание на источник «положительного» напряжения или на другой управляющий клапан.
  • ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.

BMS 117

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Управление тормозами
  • Сила тока в электрической цепи левой стороны переднего моста была ниже допустимого значения.
  • Повреждение управляющего клапана или в сопутствующей проводке возник обрыв.
  • ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.

BMS 118

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Управление тормозами
  • Сила тока в электрической цепи левой стороны переднего моста была выше допустимого значения.
  • Повреждение клапана управляющего клапана или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
  • ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.

BMS 131

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Управление тормозами
  • Напряжение питания управляющего клапана на правой стороне переднего моста выше допустимого уровня.
  • Короткое замыкание на источник «положительного» напряжения или на другой управляющий клапан.
  • ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.

BMS 133

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Управление тормозами
  • Сила тока в электрической цепи правой стороны переднего моста была ниже допустимого значения.
  • Повреждение управляющего клапана или в сопутствующей проводке возник обрыв.
  • ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.

BMS 134

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Управление тормозами
  • Сила тока в электрической цепи правой стороны переднего моста была выше допустимого значения.
  • Повреждение клапана управляющего клапана или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
  • ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.

BMS 147

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Управление тормозами
  • Напряжение питания клапана управления на левой стороне заднего ведущего моста было выше допустимого значения.
  • Короткое замыкание на источник «положительного» напряжения или на другой управляющий клапан.
  • ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.

BMS 149

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Управление тормозами
  • Сила тока в электрической цепи левой стороны заднего ведущего моста была ниже допустимого значения.
  • Повреждение управляющего клапана или в сопутствующей проводке возник обрыв.
  • ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.

BMS 150

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Управление тормозами
  • Сила тока в электрической цепи левой стороны заднего ведущего моста была выше допустимого значения.
  • Повреждение клапана управляющего клапана или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
  • ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.

BMS 163

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Управление тормозами
  • Напряжение питания клапана управления на правой стороне заднего ведущего моста было выше допустимого значения.
  • Короткое замыкание на источник «положительного» напряжения или на другой управляющий клапан.
  • ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.

BMS 165

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Управление тормозами
  • Сила тока в электрической цепи правой стороны заднего ведущего моста была ниже допустимого значения.
  • Повреждение управляющего клапана или в сопутствующей проводке возник обрыв.
  • ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.

BMS 166

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Управление тормозами
  • Сила тока в электрической цепи правой стороны заднего ведущего моста была выше допустимого значения.
  • Повреждение клапана управляющего клапана или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
  • ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.

BMS 179

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Управление тормозами
  • Напряжение питания управляющего клапана на левой стороне третьего моста выше допустимого уровня.
  • Короткое замыкание на источник «положительного» напряжения или на другой управляющий клапан.
  • ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.

BMS 181

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Управление тормозами
  • Сила тока в электрической цепи левой стороны третьего моста была ниже допустимого значения.
  • Повреждение управляющего клапана или в сопутствующей проводке возник обрыв.
  • ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.

BMS 182

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Управление тормозами
  • Сила тока в электрической цепи левой стороны третьего моста была выше допустимого значения.
  • Повреждение клапана управляющего клапана или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
  • ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.

BMS 195

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Управление тормозами
  • Напряжение питания управляющего клапана на правой стороне третьего моста выше допустимого уровня.
  • Короткое замыкание на источник «положительного» напряжения или на другой управляющий клапан.
  • ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и «массой» должно равняться 0 В.

BMS 197

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Управление тормозами
  • Сила тока в электрической цепи правой стороны третьего моста была ниже допустимого значения.
  • Повреждение управляющего клапана или в сопутствующей проводке возник обрыв.
  • ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.

BMS 198

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Управление тормозами
  • Сила тока в электрической цепи правой стороны третьего моста была выше допустимого значения.
  • Повреждение клапана управляющего клапана или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
  • ABS прекращает работать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте управляющий клапан и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 16 и 32 Ом соответственно.

BMS 228

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Электрическое питание
  • Напряжение от клеммы 30 временно слишком низкое.
  • Повреждена электропроводка или плавкий предохранитель.
  • Предупредительный сигнализатор остаётся включённым, пока напряжение слишком низкое. ABS, TC и EBL прекращают работать.
  • Проверьте электропроводку и плавкий предохранитель. Напряжение аккумуляторной батареи и на контакте А8 должно быть не менее 18 В.

BMS 229

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Не используется компанией Scania

BMS 231

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Блок управления
  • Самопроверка дала нежелательный результат.
  • Внутренняя неисправность.
  • ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
    Подождите 10 секунд.
    Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
    Если этот код неисправности генерируется вновь, замените блок управления.

BMS 243

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • ТC (противобуксовочная система)
  • Напряжение питания превысило допустимое значение.
  • Клапан ТС или сопутствующая проводка, в следствие короткого замыкания, подвергаются воздействию постороннего «положительного» напряжения.
  • TC прекращает функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте проводку и клапан ТС. Напряжение между штырем B7 и массой должно быть равно 0 В.

BMS 244

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Электрическое питание
  • Напряжение от клеммы 15 временно слишком низкое.
  • Повреждена электропроводка или плавкий предохранитель.
  • Предупредительный сигнализатор остаётся включённым, пока напряжение слишком низкое. ABS, TC и EBL прекращают работать.
  • Проверьте электропроводку и плавкий предохранитель. Напряжение аккумулятора и напряжение на штыре A7 должно быть равно, как минимум, 18 В.

BMS 245

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • ТC (противобуксовочная система)
  • Соединение на массу через блок управления не отвечает требованиям.
  • Повреждение электропроводки или блока управления.
  • TC прекращает функционировать. Горит сигнализатор.
  • Если величина сопротивления между контактом А4 и «массой» не равно 0 Ом, то нужно проверить проводной жгут. Затем проверьте блок управления, действуя в следующем порядке:Сотрите код неисправности.
    Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
    Подождите 10 секунд.
    Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
    Если этот код неисправности генерируется вновь, замените блок управления.

BMS 246

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • ТC (противобуксовочная система)
  • Сила тока в электрической цепи была выше допустимого значения.
  • Повреждение клапана ТС или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
  • TC прекращает функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте электропроводку. Сопротивление между контактом B7 и «массой» должно быть не ниже 20 кОм.

BMS 247

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Блок управления
  • Самопроверка дала нежелательный результат.
  • Внутренняя неисправность.
  • ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
    Подождите 10 секунд.
    Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
    Если этот код неисправности генерируется вновь, замените блок управления.

BMS 259

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Ограничение тормозного давления
  • Напряжение от датчика давления тормозной системы EBL превысило допустимое значение.
  • Короткое замыкание на + аккумулятора.
  • Функция EBL ограничивается. Горит сигнализатор.
  • Проверьте проводку и датчик давления тормозной системы EBL. Напряжение между контактом А2 и «массой» должно быть в пределах 0,5-5,0 В.

BMS 260

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Блок управления находится в диагностическом режиме.
  • Это — состояние, когда система временно входит в резервный режим при выполнении диагностической проверки. Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя не работает.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 261

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Ограничение тормозного давления
  • Напряжение от датчика давления тормозной системы EBL опустилось ниже допустимого значения.
  • Короткое замыкание на массу или разрыв в электрической цепи.
  • Функция EBL ограничивается. Горит сигнализатор.
  • Проверьте проводку и датчик давления тормозной системы EBL. Напряжение между контактом А2 и «массой» должно быть в пределах 0,5-5,0 В.

BMS 261

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 265

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 273

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 274

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 291

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • ТC (противобуксовочная система)
  • Напряжение питания превысило допустимое значение.
  • Клапан ТС или сопутствующая проводка, в следствие короткого замыкания, подвергаются воздействию постороннего «положительного» напряжения.
  • TC прекращает функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте электропроводку. Напряжение между штырем B16 и массой должно быть равно 0 В.

BMS 293

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • ТC (противобуксовочная система)
  • Сила тока в электрической цепи была ниже допустимого значения.
  • Повреждение клапана ТС или в сопутствующей проводке возник обрыв.Этот код неисправности также может генерироваться на автомобилях без TC, если конфигурация блока управления АБС была неправильно настроена на наличие системы TC.
  • TC прекращает функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте электропроводку. Сопротивление между штырем B7 и B16 должно быть равно 30-42 Ом.Если автомобиль не оснащен системой TC, перед стиранием кода неисправности следует перенастроить неправильную конфигурацию в отношении TC. Выполните это под закладкой «Регулировка».

BMS 294

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • ТC (противобуксовочная система)
  • Сила тока в электрической цепи была выше допустимого значения.
  • Повреждение клапана ТС или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на «массу».
  • TC прекращает функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте электропроводку. Сопротивление между контактом B16 и «массой» должно быть не ниже 20 кОм.

BMS 296

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Если также были зарегистрированы коды неисправности для тормозного крана рабочей тормозной системы, проверьте электропроводку и соединения между блоком управления (A6) и тормозным краном рабочей тормозной системы. Сотрите код неисправности и выключите подачу питания ключом зажигания. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 412

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 415

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 420

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Сотрите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 423

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 424

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 425

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 517

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 518

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 521

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 530

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 552

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Усилительный каскад блока управления не может быть выключен.
  • Короткое замыкание между клапаном управления и массой или между модулятором и + аккумулятора.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Проверьте электрические разъемы и электропроводку между клапанами управления и массой и между модулями управления и + аккумулятора. Проверьте на наличие короткого замыкания.

BMS 567

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 668

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 671

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 674

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 675

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 692

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 693

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 694

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают. Код неисправности регистрируется только в том случае, когда тормоза не активизированы.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 695

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 697

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 698

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 699

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 700

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 774

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 927

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 928

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 929

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 930

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 933

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 957

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 958

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 959

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 960

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 961

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 962

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1038

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1041

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1042

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1294

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1297

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1298

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1537

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1626

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1627

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1628

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1630

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1631

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1632

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1634

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1636

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1637

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1638

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1639

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1641

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и функции пользователя по управлению TC и управлению инерцией вращения работают со сбоями.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1642

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1643

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1645

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1646

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1647

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1648

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1656

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1657

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1658

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1660

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1661

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1662

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и несколько функций пользователя работает со сбоями.
  • Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1664

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1666

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1667

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1668

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1669

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1671

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и функции пользователя по управлению TC и управлению инерцией вращения работают со сбоями.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1672

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Запрограммируйте блок управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Если после этого код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1673

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1675

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1676

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1678

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1679

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1680

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1806

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1811

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1837

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 1851

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Проверьте температуру около блока управления. Сотрите код неисправности и выключите подачу питания. Когда наружная температура около блока управления в норме, система перезапускается. Если этот код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.

BMS 2570

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Красная шина CAN
  • Шина CAN выключена.
  • Неисправность электрического разъема или электропроводки. Также это может быть вызвано внешними помехами.
  • Горит желтый сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Проверьте электрические разъемы и электропроводку шины CAN на наличие короткого замыкания и разрыва в электрической цепи. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.

BMS 2573

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Красная шина CAN
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 2788

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Красная шина CAN
  • Недопустимая реакция от блока управления ELC.
  • Причиной могут быть электромагнитные помехи.В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания.
    Если управление пневматической подвеской работает дольше 15 секунд, может быть зарегистрирован код неисправности.
  • Блок управления EBS не получает информацию о массе моста от блока управления ELC. Блок управления EBS использует предварительно заданное значение для массы моста, это может повлиять на поведение тормозов.Горит контрольная лампа ESP, и это влияет на функцию пользователя по управлению ESP. Горит желтая контрольная лампа.
  • Проверьте правильность работы рассматриваемого блока управления.

BMS 2789

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Нехарактерные сигналы скорости
  • Сигнал скорости автомобиля, который блок управления EBS получает от тахографа, не соответствует сигналам от датчиков скорости колес.
  • Причины:
    • Тахограф не откалиброван
    • Неправильная окружность колеса
    • Повреждён датчик скорости колеса
    • Импульсный датчик (Т20), который подаёт к тахографу сигнал скорости, повреждён или подвергся несанкционированному вмешательству
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Откалибруйте тахограф.Убедитесь в том, что окружность шин соответствует конфигурации.
    Проверьте правильность сигналов скорости к блоку управления EBS.
    Проверьте коды неисправности, которые зарегистрированы для каждого датчика скорости колеса, и выполните необходимые корректирующие действия.
    Проверьте импульсный датчик (T20) на наличие повреждений и несанкционированного вмешательства.

BMS 2790

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Красная шина CAN
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления двигателем.
  • Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтый сигнализатор, и несколько функций пользователя работает со сбоями.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 2791

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Красная шина CAN
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления GMS (в этом случае от ретардера).
  • Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтый сигнализатор, и функции пользователя по совместному использованию различных тормозных систем и управлению ESP работают со сбоями.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 2792

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Красная шина CAN
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от моторного тормоза-замедлителя. Приходит сообщение от блока управления двигателем.
  • Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по управлению ESP работает со сбоями.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 2793

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Красная шина CAN
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции координатора.
  • Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по предотвращению активизации блокировки дифференциала работает со сбоями
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 2794

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Красная шина CAN
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции тахографа.
  • Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 2795

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Красная шина CAN
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления GMS.
  • Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности. Выключите зажигание. Подождите в течение, как минимум, 10 секунд. Снова включите зажигание. Если код неисправности исчез, проблема была вызвана временным прерыванием связи, потому что в блоке управления GMS хранилась рабочая информация. Если код неисправности остается, необходимо выполнить проверки, указанные ниже.Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке.
    Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN.
    Проверьте коды неисправности координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 2796

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Красная шина CAN
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от комбинации приборов.
  • Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 2797

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Красная шина CAN
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления APS.
  • Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по управлению TC не работает.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 2798

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Красная шина CAN
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления APS.
  • Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 2799

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Красная шина CAN
  • Недопустимая реакция от блока управления ELC.
  • Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по управлению ESP работает со сбоями.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 2800

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Красная шина CAN
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления функциями, задаваемыми изготовителем дополнительного оборудования.
  • Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 2802

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Красная шина CAN
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления круиз-контролем.
  • Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтый сигнализатор. Функция управления моментом сопротивления (DTC) не может работать. Функции совместной работы тормозов и удерживания на склоне не работают.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 2804

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Красная шина CAN
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления адаптивным круиз-контролем (AiCC).
  • Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Включается желтый сигнализатор и блок управления EBS не получает внешние сигналы для запросов тормозов от других блоков управления.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 2805

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Красная шина CAN
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блоков управления системы предотвращения складывания (ACS).
  • Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 2812

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Красная шина CAN
  • Недопустимый сигнал или отсутствие сигнала от внешних источников.
  • Сигналы от блока управления CUV или координатора вне допустимого диапазона.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP работает со сбоями.
  • Проверьте блоки управления, для которых регистрируется код неисправности.

BMS 2813

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Красная шина CAN
  • Недопустимый сигнал или отсутствие сигнала от внешних источников.
  • Сигналы от блока управления двигателем, блока управления ELC или сигналы ретардера от блока управления GMS – вне допустимого диапазона.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP работает со сбоями.
  • Проверьте блоки управления, для которых регистрируется код неисправности.

BMS 2814

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Красная шина CAN
  • Недопустимый сигнал или отсутствие сигнала от внешних источников.
  • Сигналы от блока управления двигателем или сигналы ретардера от блока управления GMS вне допустимого диапазона.
  • Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по совместному использованию различных тормозных систем работает со сбоями.
  • Проверьте блоки управления, для которых регистрируется код неисправности.

BMS 3082

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • CAN прицепа
  • Шина CAN выключена.
  • Неисправность электрического разъема или электропроводки. Также это может быть вызвано внешними помехами.
  • Горит желтый сигнализатор, и затрагиваются функции, которые используют шину CAN прицепа, например, функция пользователя «Регулировка подачи питания к тягово-сцепному устройству (CFC)» изменяет рабочий режим и не работает указание нагрузки на ось прицепа.
  • Проверьте подвижность электропроводки и электрических разъемов между грузовиком и прицепом. Очистите разъемы с помощью чистящего средства для электрических разъемов.Проверьте прочие электрические разъемы и электропроводку шины CAN прицепа на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
    Проверьте (если возможно) с использованием другого прицепа, оснащенного EBS. Если в этом случае неисправность не проявляется, значит, проблема кроется или в электропроводке между грузовиком и блоком управления прицепом, или в блоке управления прицепом. В этом случае выполните поиск неисправностей в прицепе, как указано в инструкциях, предоставляемых изготовителем прицепа.
    В качестве последней меры замените блок управления EBS E43, потому что очень маловероятно, чтобы неисправность крылась в ЭБУ.

BMS 3087

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • CAN прицепа
  • Низкоскоростная шина CAN не работает.
  • Поврежденный кабель CAN
  • Горит желтый сигнализатор, и передача данных происходит в режиме одного провода. Кроме того, может иметься неисправность в EBS прицепа.
  • Проверьте подвижность электропроводки и электрических разъемов между грузовиком и прицепом. Очистите разъемы с помощью чистящего средства для электрических разъемов.Проверьте прочие электрические разъемы и электропроводку шины CAN прицепа на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
    Проверьте (если возможно) с использованием другого прицепа, оснащенного EBS. Если в этом случае неисправность не проявляется, значит, проблема кроется или в электропроводке между грузовиком и блоком управления прицепом, или в блоке управления прицепом. В этом случае выполните поиск неисправностей в прицепе, как указано в инструкциях, предоставляемых изготовителем прицепа.
    В качестве последней меры замените блок управления EBS E43, потому что очень маловероятно, чтобы неисправность крылась в ЭБУ.

BMS 3088

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • CAN прицепа
  • Высокоскоростная шина CAN не работает.
  • Поврежденный кабель CAN
  • Горит желтый сигнализатор, и передача данных происходит в режиме одного провода. Кроме того, может иметься неисправность в EBS прицепа.
  • Проверьте подвижность электропроводки и электрических разъемов между грузовиком и прицепом. Очистите разъемы с помощью чистящего средства для электрических разъемов.Проверьте прочие электрические разъемы и электропроводку шины CAN прицепа на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
    Проверьте (если возможно) с использованием другого прицепа, оснащенного EBS. Если в этом случае неисправность не проявляется, значит, проблема кроется или в электропроводке между грузовиком и блоком управления прицепом, или в блоке управления прицепом. В этом случае выполните поиск неисправностей в прицепе, как указано в инструкциях, предоставляемых изготовителем прицепа.
    В качестве последней меры замените блок управления EBS E43, потому что очень маловероятно, чтобы неисправность крылась в ЭБУ.

BMS 3319

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • CAN прицепа
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от первого блока управления прицепом.
  • Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 3320

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • CAN прицепа
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от второго блока управления прицепом.
  • Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 3321

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • CAN прицепа
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от третьего блока управления прицепом.
  • Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 3322

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • CAN прицепа
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от четвертого блока управления прицепом.
  • Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 3323

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • CAN прицепа
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от пятого блока управления прицепом.
  • Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 3586

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • CAN тормозной системы
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Модуль управления запросил данные по перенастройке конфигурации больше одного раза.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Работая с одним модулятором за раз, отсоедините и затем подсоедините его и перезапустите систему. Повторите для каждого модулятора с перезапуском системы после работы с каждым модулятором. Когда подсоединяется неисправный модулятор, код неисправности регистрируется снова. Замените последний подсоединенный модулятор.

BMS 3594

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • CAN тормозной системы
  • Шина CAN выключена.
  • Неисправность электрического разъема или электропроводки. Также это может быть вызвано внешними помехами.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Проверьте электрические разъемы и электропроводку шины CAN на наличие короткого замыкания и разрыва в электрической цепи. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.

BMS 3597

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • CAN тормозной системы
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 3598

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • CAN тормозной системы
  • Нарушенная передача данных.
  • Неисправность электрического разъема или электропроводки. Также это может быть вызвано внешними помехами.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Проверьте электрические разъемы и электропроводку шины CAN на наличие короткого замыкания и разрыва в электрической цепи. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.

BMS 3701

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • CAN
  • Помехи в передаче данных по шине CAN.
  • Разрыв электрической цепи электропроводки CAN.
  • Горит контрольная лампа.
  • Проверьте электропроводку CAN.

BMS 3702

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • CAN
  • Помехи в передаче данных по шине CAN.
  • Короткое замыкание на «массу» или на «+» аккумуляторной батареи. Код неисправности может быть также образован, если перепутать подключение проводов шины CAN, или при коротком замыкании между проводами.
  • Горит контрольная лампа.
  • Проверьте электропроводку CAN.

BMS 3703

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • CAN
  • Неправильные сообщения или отсутствие сообщений от блока управления гидрозамедлителем (ретардером).
  • Неисправность в блоке управления ретардером или повреждение электропроводки.
  • Горит контрольная лампа.
  • Проверьте блок управления ретардером и его электропроводку.

BMS 3704

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Не используется компанией Scania

BMS 3705

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • CAN
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления двигателем.
  • Неисправность в блоке управления двигателем или повреждение его электропроводки.
  • Горит контрольная лампа.
  • Проверьте блок управления двигателем и жгут электропроводки.

BMS 3706

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • CAN
  • Неправильные сообщения или отсутствие сообщений от блока управления двигателем в отношении моторного тормоза-замедлителя.
  • Неисправность в блоке управления двигателем или повреждение его электропроводки.
  • Горит контрольная лампа.
  • Проверьте блок управления двигателем и жгут электропроводки.

BMS 3708

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Блок управления
  • Самопроверка дала нежелательный результат.
  • Внутренняя неисправность.
  • ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
    Подождите 10 секунд.
    Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
    Если этот код неисправности генерируется вновь, замените блок управления.

BMS 3850

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • CAN ESP
  • Шина CAN выключена.
  • Неисправность электрического разъема или электропроводки. Также это может быть вызвано внешними помехами.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Проверьте электрические разъемы и электропроводку шины CAN на наличие короткого замыкания и разрыва в электрической цепи. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.

BMS 3853

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • CAN ESP
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 4019

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Электрическое питание
  • Слишком высокое напряжение питания.
  • Напряжение аккумуляторной батареи и генератора превышали допустимое значение дольше 5 секунд.
  • ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Проверьте напряжение генератора и аккумуляторной батареи. Напряжение между контактом А8 и «массой» не должно превышать 30 В.

BMS 4050

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Блок управления
  • Параметры блока управления ABS не соответствуют конфигурации автомобиля.
  • Окружность качения шины не соответствует значению в SOPS.Функция EBL могла быть удалена неправильно. Модернизация могла быть выполнена с помощью SDP3 так, что автомобиль получил новый файл SOPS без EBL, и при этом датчик давления EBL не был снят с автомобиля.
    Число клапанов управления и датчиков ABS на автомобиле не соответствуют конфигурации блока управления ABS. Блок управления ABS зарегистрировал нагрузку в электрической цепи, которая должна быть разомкнута.
  • ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Выполните программирование запасных частей для блока управления ABS.Убедитесь в том, что значение в файле SOPS соответствует размеру шины на автомобиле.
    Убедитесь в том, что значение EBL в файле SOPS соответствует уровню комплектации автомобиля.
    Убедитесь в том, что число элементов на автомобиле соответствуют конфигурации блока управления ABS. Также убедитесь в правильности подсоединения элементов к блоку управления ABS.
    С помощью SDP3 выполните регулировку Перенастройка неправильной конфигурации TC. Это перенастраивает значения параметров, получаемые при сборе данных в блоке управления.

BMS 4060

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Блок управления
  • Неправильное значение параметра.
  • Внутренняя неисправность.
  • ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Выполните программирование запасных частей для блока управления ABS.

BMS 4069

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Управление тормозами
  • Связь со всеми клапанами управления и датчиками скорости колеса прервана.
  • Никакие клапаны управления не подсоединены к блоку управления.
  • Горит контрольная лампа.
  • Проверьте электропроводку и соединения между всеми клапанами управления, датчиками скорости колеса и блоком управления.

BMS 4072

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Скорость колеса
  • Неправдоподобная разница между частотой вращения колес.
  • Слишком большое расстояние между датчиком скорости вращения колеса и задающим диском. Код неисправности также может генерироваться при испытании автомобиля на роликовом стенде.
  • Горит контрольная лампа.
  • Проверьте зазоры относительно импульсного колеса во всех датчиках скорости колеса. Кроме того, проверьте, как использовался автомобиль, когда был сгенерирован код неисправности.

BMS 4073

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Управление тормозами
  • Напряжение подавалось дольше, чем допустимо.
  • Клапаны управления были активизированы неправдоподобно длительное время.
  • Пока присутствует неисправность временно горит сигнализатор.
  • Проверьте работу клапанов управления, используя программу диагностики.

BMS 4076

  • Для блоков:
  • 2065508, 1475154, 1475157
  • Блок управления
  • Самопроверка дала нежелательный результат.
  • Внутренняя неисправность.
  • ABS, TC и EBL прекращают функционировать. Горит сигнализатор.
  • Сотрите код неисправности.Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.
    Подождите 10 секунд.
    Поверните ключ и включите питание бортовой сети.
    Если этот код неисправности генерируется вновь, замените блок управления.

BMS 5064

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Разница в скорости между колесами
  • Функция «Допустимая разница в скорости колеса» активизирована.
  • При калибровке датчика ESP система переходит в режим, который допускает разницу в скорости между колесами.
  • Когда присутствует этот код неисправности, горит контрольная лампа ABS и управление ESP отключено.
  • Это только информация о статусе и не указывает на неисправность в системе.

BMS 5170

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Электрическое питание
  • Слишком большая разница напряжения.
  • Слишком большая разность напряжений между клеммой A16 и массой и между клеммой A17 и массой. Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Измерьте напряжение между клеммами A16 и A11 и между клеммами A17 и A12. Разность напряжения не должна превышать 3 В. В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 5426

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Электрическое питание
  • Слишком большая разница напряжения.
  • Слишком большая разность напряжения между клеммами A13 и A17. Неисправность в электропроводке или внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Проверьте электропроводку и соединения клемм A13 и A17 с массой. Значение на клемме A13 должно быть равно, как минимум, 12 В, и разность не должна превышать 3 В. В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 5938

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Плохой контакт с массой
  • Слишком большая разница напряжения.
  • Соединения заземления (на массу) не подсоединены к блоку управления.
  • Горит красный сигнализатор, и никакие функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Проверьте электропроводку и электрические соединения к клеммам A11 и A12. Разность напряжения не должна превышать 1 В.

BMS 6163

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Электрическое питание
  • Напряжение питания вне допустимого диапазона.
  • Неисправность подачи напряжения или внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • При наличии неисправности или ее повторном проявлении следует проверить подачу электрического питания. Значение должно быть в диапазоне между 8.5 и 36 В. В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 6189

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Электрическое питание
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 6445

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит желтый сигнализатор. При каждом включении питания бортовой сети блок управления выполняет самопроверку.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 7966

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Левый впускной клапан управления ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
  • Разрыв электрической цепи в электропроводке, клапане управления или блоке управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
  • Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденные клапаны управления.

BMS 7967

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Левый впускной клапан управления ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
  • Короткое замыкание электрической цепи вследствие повреждения в электропроводке, клапане управления или блоке управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
  • Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденные клапаны управления.

BMS 7968

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Левый впускной клапан управления ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
  • Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоках управления.
  • Горит красный сигнализатор, и функции пользователя по управлению ABS, управлению ESP и управлению TC работают со сбоями.
  • Проверьте всю электропроводку и соединения, идущие к элементу. Если электропроводка имеет повреждение вследствие износа, ее следует отремонтировать или заменить.

BMS 7969

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Левый впускной клапан управления ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
  • Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, клапана управления или внутренней неисправности в блоке управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
  • Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и клапаном управления.Отсоедините клапан управления от блока управления.
    Убедитесь в том, что клемма B13 не имеет короткое замыкание на массу шасси и на клемму B18. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
    Проверьте сопротивление в клапане управления между штырем впускного клапана и массой шасси. Замените поврежденные клапаны управления.

BMS 7971

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Левый впускной клапан управления ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
  • Короткое замыкание между проводами внутри блока управления или клапана управления или в электропроводке между элементами.
  • Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
  • Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между соответствующими элементами. Код неисправности этого типа одновременно регистрируется в нескольких электрических цепях.Отсоедините блок управления и клапаны управления.
    Проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания между клапанами управления и другими элементами с аналогичными кодами неисправности. Замените или отремонтируйте электропроводку.
    Если неисправностей в электропроводке нет, подсоедините клапаны управления и выполните проверку еще раз. Если полученное значение указывает на короткое замыкание, замените клапан управления.
    В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 8222

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Левый выпускной клапан управления ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Разрыв электрической цепи в электропроводке, клапане управления или блоке управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
  • Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденный клапан управления.

BMS 8223

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Левый выпускной клапан управления ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание электрической цепи вследствие повреждения в электропроводке, клапане управления или блоке управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
  • Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденный клапан управления.

BMS 8224

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Левый выпускной клапан управления ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и функции пользователя по управлению ABS, управлению ESP и управлению TC работают со сбоями.
  • Проверьте всю электропроводку и соединения, идущие к элементу. Если электропроводка имеет повреждение вследствие износа, ее следует отремонтировать или заменить.

BMS 8225

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Левый выпускной клапан управления ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, клапана управления или внутренней неисправности в блоке управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
  • Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и клапаном управления.Отсоедините клапан управления от блока управления.
    Убедитесь в том, что клемма B10 не имеет короткое замыкание на массу шасси и на клемму B18. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
    Проверьте сопротивление в клапане управления между штырем выпускного клапана и массой шасси. Замените поврежденный клапан управления.

BMS 8227

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Левый выпускной клапан управления ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание между проводами внутри блока управления или клапана управления или в электропроводке между элементами.
  • Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
  • Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между рассматриваемыми элементами. Код неисправности этого типа одновременно регистрируется в нескольких электрических цепях.Отсоедините блок управления и клапаны управления.
    Проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания между клапаном управления и другим элементом с аналогичным кодом неисправности. Замените или отремонтируйте электропроводку.
    Если неисправностей в электропроводке нет, подсоедините клапаны управления и повторите проверку. Если обнаруживается короткое замыкание, замените клапан управления.
    В заключение замените блок управления.

BMS 8478

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Правый впускной клапан управления ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Разрыв электрической цепи в электропроводке, клапане управления или блоке управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
  • Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденный клапан управления.

BMS 8479

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Правый впускной клапан управления ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание электрической цепи вследствие повреждения в электропроводке, клапане управления или блоке управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
  • Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденные клапаны управления.

BMS 8480

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Правый впускной клапан управления ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
  • Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоках управления.
  • Горит красный сигнализатор, и функции пользователя по управлению ABS, управлению ESP и управлению TC работают со сбоями.
  • Проверьте всю электропроводку и соединения, идущие к элементу. Если электропроводка имеет повреждение вследствие износа, ее следует отремонтировать или заменить.

BMS 8481

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Правый впускной клапан управления ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
  • Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, клапана управления или внутренней неисправности в блоке управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
  • Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и клапаном управления.Отсоедините клапан управления от блока управления.
    Убедитесь в том, что клемма B16 не имеет короткое замыкание на массу шасси и на клемму B18. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
    Проверьте сопротивление в клапане управления между штырем впускного клапана и массой шасси. Замените поврежденные клапаны управления.

BMS 8483

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Правый впускной клапан управления ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
  • Короткое замыкание между проводами внутри блока управления или клапана управления или в электропроводке между элементами.
  • Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
  • Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между соответствующими элементами. Код неисправности этого типа одновременно регистрируется в нескольких электрических цепях.Отсоедините блок управления и клапаны управления.
    Проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания между клапанами управления и другими элементами с аналогичными кодами неисправности. Замените или отремонтируйте электропроводку.
    Если неисправностей в электропроводке нет, подсоедините клапаны управления и выполните проверку еще раз. Если полученное значение указывает на короткое замыкание, замените клапан управления.
    В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 8734

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Правый выпускной клапан управления ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
  • Разрыв электрической цепи в электропроводке, клапане управления или блоке управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
  • Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденные клапаны управления.

BMS 8735

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Правый выпускной клапан управления ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
  • Короткое замыкание электрической цепи вследствие повреждения в электропроводке, клапане управления или блоке управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
  • Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените повреждённую электропроводку.Отсоедините клапан управления от блока управления. Убедитесь в том, что не имеется никакого повреждения, и затем измерьте сопротивление клапана управления. Замените поврежденные клапаны управления.

BMS 8736

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Правый выпускной клапан управления ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
  • Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоках управления.
  • Горит красный сигнализатор, и функции пользователя по управлению ABS, управлению ESP и управлению TC работают со сбоями.
  • Проверьте всю электропроводку и соединения, идущие к элементу. Если электропроводка имеет повреждение вследствие износа, ее следует отремонтировать или заменить.

BMS 8737

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Правый выпускной клапан управления ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
  • Повреждение электропроводки, клапана управления или блока управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
  • Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и клапаном управления.Отсоедините клапан управления от блока управления.
    Убедитесь в том, что клемма B14 не имеет короткое замыкание на массу шасси и на клемму B18. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
    Проверьте сопротивление в клапане управления между штырем выпускного клапана и массой шасси. Замените поврежденные клапаны управления.

BMS 8739

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Правый выпускной клапан управления ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
  • Короткое замыкание между проводами внутри блока управления или клапана управления или в электропроводке между элементами.
  • Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
  • Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между соответствующими элементами. Код неисправности этого типа одновременно регистрируется в нескольких электрических цепях.Отсоедините блок управления и клапаны управления.
    Проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания между клапанами управления и другими элементами с аналогичными кодами неисправности. Замените или отремонтируйте электропроводку.
    Если неисправностей в электропроводке нет, подсоедините клапаны управления и выполните проверку еще раз. Если полученное значение указывает на короткое замыкание, замените клапан управления.
    В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 8892

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Клапаны управления ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
  • Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоках управления.
  • Горит красный сигнализатор, и функции пользователя по управлению ABS, управлению ESP и управлению TC работают со сбоями.
  • Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и всеми подсоединенными клапанами управления. Этот код неисправности регистрируется для всех клапанов управления, поскольку они имеют ту же самую точку массы.Проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания между B18 и другими проводами. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.

BMS 8993

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Клапаны управления ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
  • Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, клапана управления или внутренней неисправности в блоке управления.
  • Горит контрольная лампа ABS.
  • Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и клапаном управления.Отсоедините клапаны управления от блока управления.
    Проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания между клеммой B18 и массой шасси. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
    Проверьте сопротивление в клапане управления между штырем массы и массой шасси.

BMS 9216

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Клапаны управления ABS
  • Неправильная конфигурация.
  • Или автомобиль имеет неправильную конфигурацию или поврежденную электропроводку, или блок управления имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и функции пользователя по управлению ABS, управлению ESP и управлению TC работают со сбоями.Примечание: Эта неисправность может вызывать уменьшение эффективности тормозов! Не идентифицированный элемент означает, что система представляет опасность при движении! В качестве меры предосторожности система отключает клапаны управления (посредством штыря B18).
  • Убедитесь в том, что конфигурация соответствует установке.Убедитесь в правильности установки блока управления.
    Проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
    В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 9261

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Клапаны управления ABS
  • Блок управления обнаружил неисправность цепи питания одного из клапанов управления ABS.
  • Жгут электропроводки, идущий к клапану управления ABS, может быть закорочен на цепь напряжения питания модуля рабочего тормоза или модулятора управления тормозами прицепа.Неисправен блок управления.
  • Горит желтый сигнализатор EBS.
  • Очистите память кодов неисправности.Отсоедините клапаны управления ABS от блока управления и проверьте жгут электропроводки.
    Проверьте соединение с массой шасси на наличие короткого замыкания.
    Проверьте штырь заземления клапана управления ABS, соединенный с массой шасси, на наличие короткого замыкания.

BMS 9523

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Левый клапан управления ABS
  • Слишком длительное время активизации
  • Вариант 1. Слишком длительное время активизации при использовании SDP3.Вариант 2. Не идентифицированная неисправность функциональности ABS.
  • Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
  • Вариант 1. Отключите клапан управления с помощью SDP3 и удалите код неисправности. Вариант 2. Если код неисправности возникает при нормальной работе, необходимо выполнить следующие действия:Проверьте шины и пневматические и механические элементы тормоза колеса.
    Проверьте датчик скорости колеса, его зазор относительно импульсного колеса, зубчатый венец и наличие овальности импульсного колеса.
    Также убедитесь в том, что конфигурация, сохраненная в блоке управления, полностью соответствует окружности качения колеса.
    Откорректируйте конфигурацию в блоке управления. Замените неисправные элементы.
    В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 9779

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Правый клапан управления ABS
  • Слишком длительное время активизации
  • Вариант 1. Слишком длительное время активизации при использовании SDP3.
  • Горит сигнализатор ABS, и функции пользователя по управлению ABS и управлению ESP работают со сбоями.
  • Вариант 1. Отключите клапан управления с помощью SDP3 и удалите код неисправности. Вариант 2. Если код неисправности возникает при нормальной работе, необходимо выполнить следующие действия:Проверьте шины и пневматические и механические элементы тормоза колеса.
    Проверьте датчик скорости колеса, его зазор относительно импульсного колеса, зубчатый венец и наличие овальности импульсного колеса.
    Также убедитесь в том, что конфигурация, сохраненная в блоке управления, полностью соответствует окружности качения колеса.
    Откорректируйте конфигурацию в блоке управления. Замените неисправные элементы.
    В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 11314

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача напряжения к датчику угла поворота рулевого колеса и датчику рысканья
  • Напряжение было вне допустимого диапазона: ниже 8,3 В или выше 15,5 В.
  • Повреждение жгута электропроводки.Перенапряжение, вызванное коротким замыканием на цепь +24, или пониженное напряжение, вызванное коротким замыканием между проводами или на массу.
    Неисправность одного из датчиков.
    Неисправен блок управления.
  • Подача напряжения к датчику угла поворота рулевого колеса и датчику рысканья выключена.
  • Выключите зажигание ключом и отсоедините электрический разъем C на блоке управления. Затем снова включите питание.Если этот код неисправности не регистрируется, имеется неисправность в жгуте электропроводке или датчиках.
    Проверьте жгут электропроводки на наличие короткого замыкания на массу.
    Если неисправностей в жгуте электропроводке нет, проверьте датчики, как описано ниже:
    Выключите зажигание ключом и состыкуйте электрический разъем C.
    Отсоедините один датчик, начиная с датчика, для которого зарегистрировано наибольшее количество кодов неисправности.
    Если код неисправности регистрируется снова, отсоедините другой датчик.
    Замените датчик, для которого код неисправности не был зарегистрирован снова.
    Если код неисправности все еще активен, когда датчики отсоединены, неисправность кроется в блоке управления.

BMS 11530

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • CAN
  • Шина CAN, идущая к датчику угла поворота рулевого колеса и датчику рысканья, выключена.
  • Неисправность электрического разъема или электропроводки. Также это может быть вызвано внешними помехами.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки шины CAN на наличие короткого замыкания и разрыва в электрической цепи.

BMS 12576

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Hill Hold
  • Напряжение в электрической цепи сигнализатора функции Hill Hold было выше ожидаемого.
  • Короткое замыкание в электрической цепи сигнализатора функции Hill Hold.
  • Горит желтый сигнализатор EBS.
  • Проверьте электропроводку и электрические соединения сигнализатора функции Hill Hold.

BMS 12580

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Hill Hold
  • Напряжение в электрической цепи сигнализатора функции Hill Hold было ниже ожидаемого.
  • Короткое замыкание в электрической цепи сигнализатора функции Hill Hold.
  • Горит желтый сигнализатор EBS.
  • Проверьте электропроводку и электрические соединения сигнализатора функции Hill Hold.

BMS 12814

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла поворота рулевого колеса
  • Прерван обмен данными между блоком управления и датчиком угла поворота рулевого колеса.
  • Одной из причиной могут быть сбои в передаче данных CAN вследствие электромагнитных помех.Либо датчик угла поворота рулевого колеса не имеет связи с блоком управления, либо он неисправен.
    Если код неисправности такого же типа регистрируется для датчика рыскания, причиной может быть короткое замыкание в жгуте электропроводки (между проводами, на цепь +24 В или на массу) или внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между блоком управления (штыри C7 и C4) и датчиком угла поворота рулевого колеса и датчиком рысканья.Проверьте подачу напряжения к датчикам, штыри C10 и C1. Значение должно быть в диапазоне 8,3 — 14,5 В.
    Если неисправностей в жгуте электропроводки нет и код неисправности все еще активен, возможны следующие варианты:
    Замените датчик и откалибруйте его.
    Замените блок управления, если код неисправности того же типа также активен для датчика рысканья.

BMS 13004

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла поворота рулевого колеса
  • Недостоверный сигнал от датчика угла поворота рулевого колеса.
  • Коды неисправности могут генерироваться в результате резкого поворота руля.Датчик угла поворота рулевого колеса не отцентрирован.
    Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван.
    Датчик угла поворота рулевого колеса может быть неправильно установлен.
    Датчик угла поворота рулевого колеса неисправен.
    Модернизация автомобиля включила в себя элементы, являющиеся частью системы рулевого управления.
  • Ремонты или другие операции, затрагивающие рулевое колесо или рулевое управление, требуют выполнения калибровки датчика угла поворота рулевого колеса.
  • Убедитесь в том, что датчик угла поворота рулевого колеса расположен в правильном месте.Для проверки датчика угла поворота рулевого колеса используйте SDP3. При необходимости откалибруйте датчик.
    Проверьте рулевое управление автомобиля.
    В качестве последней меры замените датчик угла поворота рулевого колеса.
    На автомобилях с AICC и LDW без ESP код неисправности не может быть удален обычным образом. Для удаления используйте мастер «Удаление кодов неисправности датчика угла поворота рулевого колеса и датчика рыскания» в закладке «Регулировка».

BMS 13012

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла поворота рулевого колеса
  • Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван.
  • Датчик угла поворота рулевого колеса новый или поврежденный. Процедура калибровки, возможно, также закончилась неудачей.
  • Откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса. Если процедура калибровки дает сбой, замените датчик угла поворота рулевого колеса Затем откалибруйте новый датчик угла поворота рулевого колеса.

BMS 13056

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла поворота рулевого колеса
  • Неправильная конфигурация.
  • Блок управления получает сигналы от элемента, для которого не настроена конфигурация автомобиля.
  • Горит красный сигнализатор, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Убедитесь в том, что эта конфигурация правильна для автомобиля, оснащенного ESP. При изменении конструкции автомобиля обратитесь в службу помощи Helpdesk.

BMS 13068

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла поворота рулевого колеса
  • Сообщение об ошибке от CAN-ESP.
  • Внутренняя неисправность или плохое соединение подачи электрического питания.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.Примечание: После выполнения работы в системе рулевого управления следует откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса.
  • Замените датчик и откалибруйте его.Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13070

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла поворота рулевого колеса
  • Нарушенная передача данных от датчика к блоку управления.
  • Вариант 1. Датчик имеет внутреннюю неисправность или утратил связь с блоком управления.Вариант 2. Если для другого датчика ESP зарегистрирован код неисправности того же типа, блок управления может иметь внутреннюю неисправность.
    Другой причиной могут быть сбои в передаче данных CAN вследствие электромагнитных помех.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления (штыри C7 и C4) и обоими датчиками ESP.Проверьте подачу напряжения к датчикам, штыри C10 и C1. (Значение должно быть в диапазоне 8.3 — 14.5 В.).
    Если неисправностей в электропроводке нет и код неисправности все еще активен, возможны следующие варианты: Вариант 1. Замените соответствующий датчик и откалибруйте это. Вариант 2. Замените блок управления, если код неисправности того же типа также активен и для другого датчика ESP.

BMS 13266

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла поворота рулевого колеса
  • Сигнал от датчика вне допустимого диапазона.
  • Датчик угла поворота рулевого колеса может быть неправильно установлен, неправильно откалиброван или имеет внутреннюю неисправность. Кроме того, эта неисправность может возникать, если элементы системы управления автомобилем (например, усилитель рулевого управления) не адаптированы для Scania.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Проверьте правильность установки датчика и откалибруйте его. Проверьте правильность установки системы управления автомобиля. Затем проверяйте, как описано ниже. Если код неисправности возникает снова, следует заменить датчик.Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13267

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла поворота рулевого колеса
  • Недопустимый сигнал от датчика.
  • Датчик имеет внутреннюю неисправность или неправильно установлен. Этот код неисправности также может быть следствием изменений в системе управления автомобилем.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Проверьте правильность установки датчика и откалибруйте его. Проверьте правильность установки системы управления автомобиля. Затем проверяйте, как описано ниже. Если код неисправности возникает снова, следует заменить датчик.Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13268

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла поворота рулевого колеса
  • Датчик не откалиброван.
  • Датчик угла поворота рулевого колеса новый или поврежденный.Для грузовиков: Код неисправности генерируется, если калибровка датчика угла поворота рулевого колеса закончилась неудачей по причине того, что к автомобилю подсоединен прицеп без ABS.
    Для автобусов: Если автомобиль имеет дополнительные указатели поворота, подсоединенные к выходам прицепа на блоке управления CUV, следует выполнить соответствующую адаптацию блока управления CUV. В противном случае калибровка датчика угла поворота рулевого колеса закончится неудачей. Генерируется код неисправности.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса.Для грузовиков: Если к автомобилю присоединен прицеп без ABS, отсоедините прицеп в ходе калибровки.
    Для автобусов: Если автомобиль имеет дополнительные подсоединенные указатели поворота, проверьте адаптацию указателей поворота в блоке управления CUV в закладке «Регулировка» для VIS, CUV1. При необходимости выполните регулировку.
    Если процедура калибровки дает сбой, замените датчик угла поворота рулевого колеса.

BMS 13270

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла поворота рулевого колеса
  • Процедура внутренней калибровки блока управления закончилась неудачей.
  • Датчик угла поворота рулевого колеса может быть неправильно установлен, неправильно откалиброван или имеет внутреннюю неисправность. Кроме того, эта неисправность может возникать, если элементы системы управления автомобилем (например, усилитель рулевого управления) не адаптированы для Scania.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Проверьте правильность установки датчика и откалибруйте его. Проверьте правильность установки системы управления автомобиля. Затем проверяйте, как описано ниже. Если код неисправности возникает снова, следует заменить датчик.Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13276

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла поворота рулевого колеса
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Датчик может быть неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность. Кроме того, на работу могут влиять изменения в системе управления или вибрации при движении по слишком неровному дорожному покрытию.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Проверьте правильность установки датчика и откалибруйте его. Проверьте правильность установки системы управления автомобиля. Затем проверяйте, как описано ниже. Если код неисправности возникает снова, следует заменить датчик.Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13277

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла поворота рулевого колеса
  • Элемент неправильно установлен.
  • Датчик угла поворота рулевого колеса может быть неправильно установлен, неправильно откалиброван или имеет внутреннюю неисправность. Кроме того, эта неисправность может возникать, если элементы системы управления автомобилем (например, усилитель рулевого управления) не адаптированы для Scania.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Проверьте правильность установки датчика и откалибруйте его. Проверьте правильность установки системы управления автомобиля. Затем проверяйте, как описано ниже. Если код неисправности возникает снова, следует заменить датчик.Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13278

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла поворота рулевого колеса
  • Неправильный или недостоверный сигнал.
  • Датчик может быть неправильно установлен, неправильно откалиброван или имеет внутреннюю неисправность. На работу влияют изменения в системе управления или в колесной базе.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает. Скорость автомобиля не соответствует скорости колеса, что может приводить к регистрации нескольких других кодов неисправности.Примечание: После выполнения работы в системе рулевого управления следует откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса.
  • Проверьте правильность установки датчика и откалибруйте его.Убедитесь в правильности установки системы управления автомобиля и в том, что колесная база соответствует спецификации автомобиля.
    Проверьте, как описано ниже. Если код неисправности возникает снова, следует заменить датчик.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13281

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла поворота рулевого колеса
  • Программирование базового программного обеспечения блока управления не выполнено.
  • Блок управления был заменен.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Откалибруйте датчик.

BMS 13282

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла поворота рулевого колеса
  • Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.

BMS 13312

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Неправильная конфигурация.
  • Блок управления получает сигналы от элемента, для которого не настроена конфигурация автомобиля.
  • Горит красный сигнализатор, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Убедитесь в том, что эта конфигурация правильна для автомобиля, оснащенного ESP. При изменении конструкции автомобиля обратитесь в службу помощи Helpdesk.

BMS 13324

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Сообщение об ошибке от CAN-ESP.
  • Внутренняя неисправность или плохое соединение подачи электрического питания.
  • Проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и датчиком рысканья.Проверьте подачу напряжения к датчику.
    Проверьте, как описано ниже. Затем удалите код неисправности. Если код неисправности остается активным, следует заменить датчик и откалибровать его.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13326

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Нарушенная передача данных от датчика к блоку управления.
  • Вариант 1. Датчик имеет внутреннюю неисправность, или была потеряна связь с блоком управления.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления (штыри C7 и C4) и обоими датчиками ESP.Проверьте подачу напряжения к датчикам, штыри C10 и C1. (Значение должно быть в диапазоне 8.3 — 14.5 В.).
    Если неисправностей в электропроводке нет и код неисправности все еще активен, возможны следующие варианты: Вариант 1. Замените соответствующий датчик и откалибруйте это. Вариант 2. Замените блок управления, если код неисправности того же типа также активен и для другого датчика ESP.

BMS 13336

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Искаженный сигнал от датчика рысканья.
  • Датчик рысканья установлен неправильно.Датчик рысканья установлен в ненадлежащем месте.
    Поврежденный датчик рысканья.
  • Убедитесь в том, что датчик рысканья правильно установлен и сориентирован, то есть он не был смещен после поставки с завода.Также проверьте, нет ли на раме каких-либо элементов, которые могут вызывать вибрации.
    Если все в порядке, замените датчик рысканья.

BMS 13521

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Временная неисправность.
  • Этот код не требует никаких действий, так как он регистрируется перед другими кодами неисправности ESP.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP работает со сбоями.
  • Если нет никаких других кодов неисправности для ESP, никакие действия не требуются. Корректирующие действия по этим кодам неисправности выполняются при работе с соответствующим зарегистрированным кодом неисправности.

BMS 13522

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Сигнал от датчика вне допустимого диапазона.
  • Внутренняя неисправность.
  • Включается предупредительный сигнализатор ESP и все функции пользователя по управлению ESP прекращают действовать.
  • Замените датчик и откалибруйте его.Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: При выполнении этих действий педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы завершить проверку, следует отработать движение автомобиля в двух различных ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без каких-либо резких поворотов и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13525

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Калибровка закончилась неудачей.
  • Внутренняя неисправность.
  • Включается предупредительный сигнализатор ESP и все функции пользователя по управлению ESP прекращают действовать.
  • Откалибруйте датчик и выполните следующую проверку. Если этот код неисправности все еще остается активным после калибровки, замените датчик и откалибруйте его.Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: При выполнении этих действий педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы завершить проверку, следует отработать движение автомобиля в двух различных ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без каких-либо резких поворотов и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13527

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Калибровка закончилась неудачей.
  • Внутренняя неисправность.
  • Включается предупредительный сигнализатор ESP и все функции пользователя по управлению ESP прекращают действовать.
  • Замените датчик и откалибруйте его.Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: При выполнении этих действий педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы завершить проверку, следует отработать движение автомобиля в двух различных ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без каких-либо резких поворотов и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13528

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Калибровка закончилась неудачей.
  • Внутренняя неисправность.
  • Включается предупредительный сигнализатор ESP и все функции пользователя по управлению ESP прекращают действовать.
  • Замените датчик и откалибруйте его.Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: При выполнении этих действий педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы завершить проверку, следует отработать движение автомобиля в двух различных ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без каких-либо резких поворотов и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13529

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Калибровка закончилась неудачей.
  • Датчик неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность.
  • Включается предупредительный сигнализатор ESP и все функции пользователя по управлению ESP прекращают действовать.
  • Проверьте правильность установки датчика и затем удалите код неисправности. Проверьте, действуя следующим образом: Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13530

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Неправильный или недостоверный сигнал.
  • Датчик может быть неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность. На работу влияют изменения в колесной базе. Скорость автомобиля не соответствует скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Проверьте правильность установки датчика и откалибруйте его.Убедитесь в том, что колесная база автомобиля соответствует спецификации.
    Проверьте работу тахографа.
    Проверьте, как описано ниже. Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13531

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Неправильный или недостоверный сигнал.
  • Датчик может быть неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность. На работу влияют изменения в колесной базе. Скорость автомобиля не соответствует скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Проверьте правильность установки датчика и откалибруйте его.Убедитесь в том, что колесная база автомобиля соответствует спецификации.
    Проверьте работу тахографа.
    Проверьте, как описано ниже. Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13532

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Датчик может быть неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность. Кроме того, на работу могут влиять вибрации при движении по слишком неровному дорожному покрытию.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Проверьте правильность установки датчика и затем удалите код неисправности. Проверьте, действуя следующим образом: Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13533

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Элемент неправильно установлен.
  • Датчик неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность.
  • Датчик неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность.
  • Проверьте правильность установки датчика и затем удалите код неисправности. Проверьте, действуя следующим образом: Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13534

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Неправильный или недостоверный сигнал.
  • Датчик может быть неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность. На работу влияют изменения в колесной базе. Скорость автомобиля не соответствует скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Проверьте правильность установки датчика и откалибруйте его.Убедитесь в том, что колесная база автомобиля соответствует спецификации.
    Проверьте работу тахографа.
    Проверьте, как описано ниже. Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13535

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Неправильный или недостоверный сигнал.
  • Датчик может быть неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность. Кроме того, на работу могут влиять вибрации при движении по слишком неровному дорожному покрытию.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Проверьте правильность установки датчика и затем удалите код неисправности. Проверьте, действуя следующим образом: Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13536

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Неправильный или недостоверный сигнал.
  • Датчик может быть неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность. Кроме того, на работу могут влиять вибрации при движении по слишком неровному дорожному покрытию.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Проверьте правильность установки датчика и затем удалите код неисправности. Проверьте, действуя следующим образом: Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13778

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Неправильный или недостоверный сигнал.
  • Датчик неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Проверьте правильность установки датчика и затем удалите код неисправности. Проверьте, действуя следующим образом: Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13782

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Процедура внутренней калибровки блока управления закончилась неудачей.
  • Датчик неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Проверьте правильность установки датчика и затем удалите код неисправности. Проверьте, действуя следующим образом: Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13783

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Калибровка закончилась неудачей
  • Датчик неправильно установлен или имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Проверьте правильность установки датчика и затем удалите код неисправности. Проверьте, действуя следующим образом. Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: При выполнении этих действий педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы завершить проверку, следует отработать движение автомобиля в двух различных ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без каких-либо резких поворотов и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13786

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Неправильный или недостоверный сигнал.
  • Датчик установлен неправильно или не откалиброван.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает. Этот код неисправности регистрируется, если был заменен блок управления и после этой замены датчик рысканья не был откалиброван.
  • Если блок управления был заменен, следует откалибровать датчик.Проверьте правильность установки датчика.
    Проверьте, как описано ниже. В качестве последней меры замените датчик.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13787

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Неправильный или недостоверный сигнал.
  • Датчик может быть неправильно установлен, имеет внутреннюю неисправность или нуждается в калибровке. На работу влияют изменения в колесной базе. Скорость автомобиля не соответствует скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает. Этот код неисправности регистрируется, если был заменен блок управления и после этой замены датчик рысканья не был откалиброван.
  • Проверьте правильность установки датчика.Если блок управления был заменен, следует откалибровать датчик.
    Убедитесь в том, что колесная база автомобиля соответствует спецификации.
    Проверьте работу тахографа.
    Проверьте, как описано ниже. Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить датчик.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена.
    Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле.
    Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.

BMS 13793

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Процедура базового программирования блока управления не была завершено.
  • Блок управления заменяется.
  • Включается предупредительный сигнализатор ESP и все функции пользователя по управлению ESP прекращают действовать.
  • Откалибруйте датчик.

BMS 13795

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Калибровка не закончена.
  • Калибровка не выполнена.Для грузовиков: Код неисправности генерируется, если калибровка датчика угла поворота рулевого колеса закончилась неудачей по причине того, что к автомобилю подсоединен прицеп без ABS.
    Для автобусов: Если автомобиль имеет дополнительные указатели поворота, подсоединенные к выходам прицепа на блоке управления CUV, следует выполнить соответствующую адаптацию блока управления CUV. В противном случае калибровка датчика угла поворота рулевого колеса закончится неудачей. Генерируется код неисправности.
  • Включается предупредительный сигнализатор ESP и все функции пользователя по управлению ESP прекращают действовать.
  • Перейдите к калибровке датчика угла поворота рулевого колеса.Для грузовиков: Если установлен прицеп без ABS, перед проведением калибровки отсоедините прицеп.
    Для автобусов: Если в автомобиле подключены дополнительные указатели поворота, проверьте адаптацию для указателей поворота в блоке управления CUV, на закладке настроек для VIS, CUV1. Выполните необходимую настройку.
    Если процедура калибровки дает сбой, замените датчик угла поворота рулевого колеса.

BMS 13846

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача электрического питания к датчику ESP.
  • Слишком низкое напряжение питания.
  • Повреждение в одном или нескольких датчиках ESP или электропроводке, идущей к ним. Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Включается предупредительный сигнализатор ESP и все функции пользователя по управлению ESP прекращают действовать.
  • Выключите питание и отсоедините электрический разъем C на блоке управления. Затем снова включите питание.Вариант 1. Если код неисправности не регистрируется снова, неисправность кроется в электропроводке или датчиках.
    Проверьте на наличие короткого замыкания на массу и при необходимости замените электропроводку.
    Если неисправностей в электропроводке нет, проверьте датчики ESP.
    Выключите питание и состыкуйте электрический разъем C.
    Отсоедините датчики ESP по одному за раз. Начните с датчика, который имеет больше всего зарегистрированных кодов неисправности.
    Если код неисправности регистрируется снова, вышеупомянутые действия следует выполнять также и для других датчиков ESP. Замените датчик, для которого код неисправности не регистрируется снова.
    Вариант 2. Если код неисправности все еще активен, когда датчики ESP отсоединены от блока управления.
    Замените блок управления.

BMS 13847

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача электрического питания к датчику ESP.
  • Слишком высокое напряжение питания.
  • Повреждение в датчике ESP или электропроводке, идущей к нему. Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Включается предупредительный сигнализатор ESP и все функции пользователя по управлению ESP прекращают действовать.
  • Выключите питание и отсоедините электрический разъем C на блоке управления. Затем снова включите питание.Вариант 1. Если код неисправности не регистрируется снова, неисправность кроется в электропроводке или датчиках.
    Проверьте на наличие короткого замыкания на массу и при необходимости замените электропроводку.
    Если неисправностей в электропроводке нет, проверьте датчики ESP.
    Выключите питание и состыкуйте электрический разъем C.
    Отсоедините датчики ESP по одному за раз. Начните с датчика, который имеет больше всего зарегистрированных кодов неисправности.
    Если код неисправности регистрируется снова, вышеупомянутые действия следует выполнять также и для других датчиков ESP. Замените датчик, для которого код неисправности не регистрируется снова.
    Вариант 2. Если код неисправности все еще активен, когда датчики ESP отсоединены от блока управления.
    Замените блок управления.

BMS 13869

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача электрического питания к датчику ESP.
  • Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Удалите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после повторного запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 13874

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача электрического питания к датчику ESP.
  • Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
  • Повреждение в датчиках, электропроводке, идущей к датчикам, или в блоке управления.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает. Подача электрического питания к датчикам ESP выключена.
  • Выключите питание и отсоедините электрический разъем C на блоке управления. Затем снова включите питание.Вариант 1. Если код неисправности не регистрируется снова, неисправность кроется в электропроводке или датчиках.
    Проверьте на наличие короткого замыкания на массу и при необходимости замените электропроводку.
    Если неисправностей в электропроводке нет, проверьте датчики ESP.
    Выключите питание и состыкуйте электрический разъем C.
    Отсоедините датчики ESP по одному за раз. Начните с датчика, который имеет больше всего зарегистрированных кодов неисправности.
    Если код неисправности регистрируется снова, вышеупомянутые действия следует выполнять также и для других датчиков ESP. Замените датчик, для которого код неисправности не регистрируется снова.
    Вариант 2. Если код неисправности все еще активен, когда датчики ESP отсоединены от блока управления.
    Замените блок управления.

BMS 14121

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Не используется компанией Scania.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 14358

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Износ тормозов
  • Сигнал от датчика вне допустимого диапазона.
  • Износ тормозов ниже допустимого предела, остаточный ресурс менее 5%.
  • Контрольная лампа предупреждения об износе загорается на щитке приборов.
  • Проверка тормозных колодок и тормозных дисков.

BMS 14862

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Прерван обмен данными между блоком управления и датчиком рысканья.
  • Одной из причиной могут быть сбои в передаче данных CAN вследствие электромагнитных помех.Либо датчик рыскания не имеет связи с блоком управления, либо он неисправен.
    Если код неисправности такого же типа регистрируется для датчика угла поворота рулевого колеса, причиной может быть короткое замыкание в жгуте электропроводки (между проводами, на цепь +24 В или на массу) или внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между блоком управления (штыри C7 и C4) и датчиком угла поворота рулевого колеса и датчиком рысканья.Проверьте подачу напряжения к датчикам, штыри C10 и C1. Значение должно быть в диапазоне 8,3 — 14,5 В.
    Если неисправностей в жгуте электропроводки нет и код неисправности все еще активен, возможны следующие варианты:
    Замените датчик и откалибруйте его.
    Замените блок управления, если код неисправности того же типа также активен для датчика угла поворота рулевого колеса.

BMS 15052

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Недостоверный сигнал от датчика.
  • На работу могут влиять вибрации при движении по слишком неровному дорожному покрытию.Неисправный датчик рысканья.
  • Сотрите код неисправности. Замените датчик рысканья, если этот код неисправности генерируется снова.На автомобилях с AICC и LDW без ESP код неисправности не может быть удален обычным образом. Для удаления используйте мастер «Удаление кодов неисправности датчика угла поворота рулевого колеса и датчика рыскания» в закладке «Регулировка».

BMS 15308

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик угла рыскания
  • Недостоверный сигнал от датчика.
  • Недостоверно высокое поперечное ускорение.Кроме того, на работу могут влиять вибрации при движении по слишком неровному дорожному покрытию.
    Неисправный датчик рыскания.
  • Сотрите код неисправности. Замените датчик рысканья, если этот код неисправности генерируется снова.На автомобилях с AICC и LDW без ESP код неисправности не может быть удален обычным образом. Для удаления используйте мастер «Удаление кодов неисправности датчика угла поворота рулевого колеса и датчика рыскания» в закладке «Регулировка».

BMS 15368

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозной кран рабочей тормозной системы
  • Активация режима запуска слишком продолжительная.
  • Тормозной кран может быть установлен неправильно, а это означает, что педаль тормоза не может быть полностью отпущена.Может иметься внутренняя неисправность в тормозном кране или в блоке управления.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • При помощи SDP3 проверьте статус сигнала активации.Опция 1. Если статус неактивный:
    Сотрите код неисправности.
    Если этот код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.
    Опция 2. Если статус активный, проверьте правильность установки тормозного крана, сняв тормозной кран и проверив статус сигнала активации:
    Если сигнал активации все еще активен, тормозной кран следует заменить.
    Если он неактивный, установка была неправильной.

BMS 15386

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозной кран рабочей тормозной системы
  • Блок управления обнаружил, что педаль тормоза выжата одновременно с педалью акселератора и скорость выше 10 км/ч.
  • Педаль тормоза может быть заблокирована механически. Может иметься внутренняя неисправность в тормозном кране рабочей тормозной системы.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, не работает.Символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal» отображается на щитке приборов.
  • Убедитесь в правильности установки тормозного крана и в том, что ничто не препятствует ходу педали тормоза. Также проверьте наличие небольшого зазора между педалью тормоза и тормозным краном. Если нет никакого зазора, тормоза могут быть постоянно активизированы. Если все выглядит нормально, замените модуль рабочего тормоза.Чтобы код неисправности стал неактивным и чтобы его можно было удалить, блок управления должен удостовериться в отсутствии неисправности.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не будет перенастроен, если педаль тормоза выжата при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 15395

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозной кран рабочей тормозной системы
  • Напряжение в электрической цепи тормозного крана было вне допустимого диапазона.
  • Короткое замыкание между сигнальными проводами потенциометра в тормозном кране, или в проводах между блоком управления и клапаном рабочего тормоза. Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте соединения и электропроводку между блоком управления и модулем рабочей тормозной системы на наличие разрыва или короткого замыкания в электрической цепи.Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
    С помощью SDP3 проверьте тормозной кран. Потенциометры 1 и 2 должны показывать комбинированное значение напряжения около 5,0 В.
    Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
    Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
    Между штырями А5 и А7: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
    Между штырями А8 и А4: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
    Между штырями А8 и А7: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
    Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените модуль рабочего тормоза.
    Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 15410

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозной кран рабочей тормозной системы
  • Напряжение от потенциометров 1 и 2 было вне допустимого диапазона.
  • Неисправность тормозного крана или плохой контакт в соединениях.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте соединения и электропроводку между блоком управления и модулем рабочей тормозной системы на наличие разрыва или короткого замыкания в электрической цепи.Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
    С помощью SDP3 проверьте тормозной кран. Потенциометры 1 и 2 должны показывать комбинированное значение напряжения ок. 5,0 В.
    Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
    Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
    Между штырями А5 и А7: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
    Между штырями А8 и А4: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
    Между штырями А8 и А7: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
    Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
    Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 15638

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозной кран рабочей тормозной системы
  • Напряжение сигнала 1 было ниже 0,3 В.
  • Неисправность тормозного крана или плохой контакт в соединениях.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте соединения и электропроводку между блоком управления и модулем рабочей тормозной системы на наличие разрыва или короткого замыкания в электрической цепи.Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
    Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
    Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
    Между штырями А5 и А7: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
    Между штырями А8 и А4: в пределах диапазона 7,5 — 4,2 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
    Между штырями А8 и А7: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
    Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
    Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 15639

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозной кран рабочей тормозной системы
  • Напряжение сигнала 1 было выше 4,7 В.
  • Неисправность тормозного крана или плохой контакт в соединениях.
  • Включается предупредительный сигнализатор красного цвета и большинство функций, связанных с тормозной системой, прекращает действовать.
  • Проверьте соединения и электропроводку между блоком управления и модулем рабочей тормозной системы на наличие разрыва или короткого замыкания в электрической цепи.Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
    Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
    Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
    Между штырями А5 и А7: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
    Между штырями А8 и А4: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
    Между штырями А8 и А7: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
    Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
    Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 15894

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозной кран рабочей тормозной системы
  • Напряжение сигнала 2 было ниже 0,3 В.
  • Неисправность тормозного крана или плохой контакт в соединениях.
  • Включается предупредительный сигнализатор красного цвета и большинство функций, связанных с тормозной системой, прекращает действовать.
  • Проверьте соединения и электропроводку между блоком управления и модулем рабочей тормозной системы на наличие разрыва или короткого замыкания в электрической цепи.Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
    Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
    Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
    Между штырями А5 и А7: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
    Между штырями А8 и А4: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
    Между штырями А8 и А7: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
    Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
    Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 15895

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозной кран рабочей тормозной системы
  • Напряжение сигнала 2 было выше 4,7 В.
  • Неисправность тормозного крана или плохой контакт в соединениях.
  • Включается предупредительный сигнализатор красного цвета и большинство функций, связанных с тормозной системой, прекращает действовать.
  • Проверьте соединения и электропроводку между блоком управления и модулем рабочей тормозной системы на наличие разрыва или короткого замыкания в электрической цепи.Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
    Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
    Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
    Между штырями А5 и А7: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
    Между штырями А8 и А4: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
    Между штырями А8 и А7: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
    Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
    Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 16160

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозной кран рабочей тормозной системы
  • Блок управления обнаружил, что статус сигнала активации для режима запуска не совпадает с сигналами от потенциометров. Режим запуска не активен при нажатии на педаль тормоза.
  • Короткое замыкание на +аккумулятора вследствие повреждения тормозного крана или электропроводки.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Проверьте соединения и электропроводку между блоком управления и модулем рабочей тормозной системы на наличие разрыва или короткого замыкания в электрической цепи.Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
    Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
    Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм.
    Между штырями А4 и А6 при полунажатой педали тормоза: 5 – 8 кОм.
    Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
    Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 16161

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозной кран рабочей тормозной системы
  • Блок управления обнаружил, что статус сигнала активации для режима запуска не совпадает с сигналами от потенциометров. Режим запуска не активен при нажатии на педаль тормоза.
  • Короткое замыкание на массу вследствие повреждения тормозного крана или электропроводки.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Проверьте соединения и электропроводку между блоком управления и модулем рабочей тормозной системы на наличие разрыва или короткого замыкания в электрической цепи.Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
    Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
    Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм.
    Между штырями А4 и А6 при полунажатой педали тормоза: 5 – 8 кОм.
    Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
    Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 16170

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозной кран рабочей тормозной системы
  • Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности, а затем выключите и снова включите питание, чтобы перенастроить блок управления. Как минимум, дважды выжмите педаль тормоза. Если этот код неисправности регистрируется снова, следует заменить блок управления.

BMS 16416

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозной кран рабочей тормозной системы
  • Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.

BMS 16417

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозной кран рабочей тормозной системы
  • Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.

BMS 16660

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозной кран рабочей тормозной системы, питание
  • Во время проверки блок управления обнаружил, что напряжение питания, подаваемое к модулю рабочего тормоза, слишком высокое.
  • Повреждена электропроводка или блок управления имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что соединения и электропроводка штырей A4 и A7 не имеют короткое замыкание на другие провода. Замените или отремонтируйте поврежденную электропроводку. В заключение замените блок управления.

BMS 16661

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозной кран рабочей тормозной системы, питание
  • Во время проверки блок управления обнаружил, что напряжение питания, подаваемое к модулю рабочего тормоза, слишком низкое.
  • Повреждение в электропроводке, тормозном кране или внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте соединения и электропроводку между блоком управления и модулем рабочей тормозной системы на наличие разрыва или короткого замыкания в электрической цепи.Если неисправностей в электропроводке нет, выполните следующие действия:
    Отсоедините блок управления и измерьте сопротивление со стороны электропроводки.
    Между штырями А4 и А5: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
    Между штырями А5 и А7: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
    Между штырями А8 и А4: в пределах диапазона 7,5 — 4,0 кОм. Уменьшается при нажатии педали.
    Между штырями А8 и А7: в пределах диапазона 4,0 — 7,5 кОм. Возрастает при нажатии педали.
    Если сопротивление не попадает в допустимые диапазоны, замените тормозной кран.
    Для облегчения поиска неисправностей используйте сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 17153

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Электронное управление тормозами
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Включается предупредительный сигнализатор красного цвета и система электронного управления тормозами прекращает действовать.
  • Сотрите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 17921

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Функциональные возможности системы ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Включается предупредительный сигнализатор ABS и действие всех функций ABS прекращается.
  • Сотрите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 17971

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Работа системы ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Один из следующих факторов:Нераспознанная неисправность, как минимум, одного из датчиков скорости колеса или неправильный сигнал от одного из них.
    Неправильный типоразмер шины или спущенная шина.
    Активизация тормоза колеса на одном колесе.
  • Включается предупредительный сигнализатор ABS и действие всех функций ABS прекращается.
  • Выполните считывание кодов неисправности, зарегистрированных для датчиков скорости отдельных колес, и выполните необходимые действия по устранению причин их генерирования.Убедитесь в том, что окружность качения шины соответствует значению, занесенному в память блока управления.
    Проверьте пневматические и механические элементы тормозов колес.
    Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления.
    Затем автомобиль должен оставаться неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Для того чтобы выполнить проверку, необходимо выполнить поездку при следующих условиях: В течение 15 секунд автомобиль медленно ускоряется до скорости больше 15 км/ч. Затем в течение нескольких секунд он идет со скоростью не менее 15 км/ч.

BMS 17972

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Работа системы ABS
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Один из следующих факторов:Нераспознанная неисправность, как минимум, одного из датчиков скорости колеса или неправильный сигнал от одного из них.
    Неправильный типоразмер шины или спущенная шина.
    Активизация тормоза колеса на одном колесе.
  • Включается предупредительный сигнализатор ABS и действие всех функций ABS прекращается.
  • Выполните считывание кодов неисправности, зарегистрированных для датчиков скорости отдельных колес, и выполните необходимые действия по устранению причин их генерирования.Убедитесь в том, что окружность качения шины соответствует значению, занесенному в память блока управления.
    Проверьте пневматические и механические элементы тормозов колес. Также убедитесь в том, что импульсное колесо соответствует требованиям Scania.
    Продолжите следующим образом, чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления.
    Затем автомобиль должен оставаться неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Для того чтобы выполнить проверку, необходимо выполнить поездку при следующих условиях: В течение 15 секунд автомобиль медленно ускоряется до скорости больше 15 км/ч. Затем в течение нескольких секунд он идет со скоростью не менее 15 км/ч.

BMS 18177

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Работа системы ESP
  • Неправильная конфигурация.
  • Автомобиль может иметь неправильную конфигурацию оборудования, неисправность блока управления.
  • Включается предупредительный сигнализатор ESP и все функции пользователя по управлению ESP прекращают действовать.
  • Проверьте конфигурацию автомобиля. Сотрите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 18428

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Работа системы ESP
  • Неправильные или недостоверные данные.
  • Прицеп не имеет ABS или ABS прицепа работает неправильно.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP работает со сбоями.
  • Убедитесь в том, что прицеп оснащен системой ABS, и она работает, как предписано. Проверьте электропроводку и соединения для координатора и блока управления тормозами прицепа. Также убедитесь в правильности работы координатора.

BMS 18432

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор
  • Неправильная конфигурация.
  • Автомобиль имеет неправильную конфигурацию, повреждена электропроводка, или блок управления имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что конфигурация соответствует установке.Убедитесь в правильности установки блока управления.
    Проверьте электрические разъемы и электропроводку. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
    В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 18588

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что педаль тормоза не выжата, и включите зажигание ключом зажигания.Если коды неисправности были зарегистрированы для одного или нескольких отдельных модулей управления, следуйте инструкциям.

BMS 18589

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что педаль тормоза не выжата, и включите зажигание ключом зажигания.Если коды неисправности были зарегистрированы для одного или нескольких отдельных модулей управления, следуйте инструкциям.

BMS 18592

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что педаль тормоза не выжата, и включите зажигание ключом зажигания.Если коды неисправности были зарегистрированы для одного или нескольких отдельных модулей управления, следуйте инструкциям.

BMS 19544

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача напряжения к клапанам управления ABS и модулю управления тормозами прицепа
  • Напряжение ниже допустимого предельного значения.
  • Двигатель находится в режиме пуска, или низкое напряжение аккумулятора при низких значениях частоты вращения коленчатого вала двигателя.
  • Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля.

BMS 19800

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача напряжения к модуляторам
  • Напряжение ниже допустимого предельного значения.
  • Двигатель находится в режиме пуска, или низкое напряжение аккумулятора при низких значениях частоты вращения коленчатого вала двигателя.
  • Функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля.

BMS 20056

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача напряжения для CAN
  • Напряжение ниже допустимого предельного значения.
  • Двигатель находится в режиме пуска, или низкое напряжение аккумулятора при низких значениях частоты вращения коленчатого вала двигателя.
  • Функции пользователя, относящиеся к тормозам, не работают.
  • Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля.

BMS 20244

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача напряжения к датчику ESP.
  • Напряжение выше допустимого предельного значения.
  • Неисправность в системе подачи электрического питания автомобиля или внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 20245

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача напряжения к датчику ESP.
  • Напряжение ниже допустимого предельного значения.
  • Аккумуляторная батарея заряжена не полностью, неисправность в бортовой цепи питания, неисправен блок управления.
  • Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает.
  • Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 20500

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача напряжения к модуляторам
  • Напряжение выше допустимого предельного значения.
  • Неисправность в системе подачи электрического питания автомобиля или внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 20501

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача напряжения к модуляторам
  • Напряжение ниже допустимого предельного значения.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и ключом зажигания выключите питание бортовой сети. Если после запуска системы код неисправности появляется снова, следует заменить блок управления.

BMS 20756

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача электрического питания к модуляторам
  • Напряжение выше допустимого предельного значения
  • Неисправность в системе подачи электрического питания автомобиля или внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 20757

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача напряжения к модуляторам
  • Напряжение ниже допустимого предельного значения.
  • Аккумуляторная батарея заряжена не полностью, неисправность в бортовой цепи питания, неисправен блок управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 21012

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача электрического питания к клапанам управления ABS
  • Напряжение выше допустимого предельного значения.
  • Неисправность в системе подачи электрического питания автомобиля или внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Включается предупредительный сигнализатор ABS, прерывается управление функциями ABS и ESP.
  • Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 21013

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача напряжения к клапанам управления ABS
  • Напряжение ниже допустимого предельного значения.
  • Аккумуляторная батарея заряжена не полностью, неисправность в бортовой цепи питания, неисправен блок управления.
  • Включается предупредительный сигнализатор ABS, прерывается управление функциями ABS и ESP.
  • Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 21268

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача электрического питания для дополнительных клапанов(Aux).
  • Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.

BMS 21269

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача электрического питания для дополнительных клапанов.
  • Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.

BMS 21524

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача напряжения к переключателю устройства блокировки дифференциала
  • Напряжение выше допустимого предельного значения.
  • Неисправность в системе подачи электрического питания автомобиля или внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по предотвращению активизации блокировки дифференциала работает со сбоями.
  • Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 21525

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача электрического питания к переключателю устройства блокировки дифференциала
  • Напряжение ниже допустимого предельного значения.
  • Аккумуляторная батарея заряжена не полностью, неисправность в бортовой цепи питания, неисправен блок управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по предотвращению активизации блокировки дифференциала работает со сбоями.
  • Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 21780

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача электрического питания к модулю управления тормозами прицепа
  • Напряжение выше допустимого предельного значения.
  • Неисправность в системе подачи электрического питания автомобиля или внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 21781

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача напряжения к модулю управления тормозами прицепа
  • Напряжение ниже допустимого предельного значения.
  • Аккумуляторная батарея заряжена не полностью, неисправность в бортовой цепи питания, неисправен блок управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 21966

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модуль управления тормозами прицепа
  • Слишком высокая сила тока.
  • Повреждение модуля управления тормозами прицепа или электропроводки, идущей к нему. Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Если они в порядке, следует заменить модуль управления тормозами прицепа. В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 22292

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача напряжения по красной шине CAN
  • Напряжение выше допустимого предельного значения.
  • Неисправность в системе подачи электрического питания автомобиля или внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и несколько функций пользователя работает со сбоями.
  • Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 22293

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача электрического питания по красной шине CAN
  • Напряжение ниже допустимого предельного значения.
  • Аккумуляторная батарея заряжена не полностью, неисправность в бортовой цепи питания, неисправен блок управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и несколько функций пользователя работает со сбоями.
  • Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 22548

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача электрического питания к шине CAN прицепа
  • Напряжение выше допустимого предельного значения.
  • Неисправность в системе подачи электрического питания автомобиля или внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по регулировке подачи питания к электрическому разъему подключения прицепа работает со сбоями.
  • Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 22549

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача электрического питания к шине CAN прицепа
  • Напряжение ниже допустимого предельного значения.
  • Аккумуляторная батарея заряжена не полностью, неисправность в бортовой цепи питания, неисправен блок управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по регулировке подачи питания к электрическому разъему подключения прицепа работает со сбоями.
  • Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 22804

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача электрического питания к шине CAN тормозной системы
  • Напряжение выше допустимого предельного значения.
  • Неисправность в системе подачи электрического питания автомобиля или внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 22805

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Подача электрического питания к шине CAN тормозной системы
  • Напряжение ниже допустимого предельного значения.
  • Аккумуляторная батарея заряжена не полностью, неисправность в бортовой цепи питания, неисправен блок управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 23071

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Впускной клапан модуля управления тормозами прицепа
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Короткое замыкание, которое может быть обусловлено следующими причинами:Поврежден жгут проводов.
    Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
    Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Сотрите код неисправности.Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
    Отсоедините модулятор управления тормозами прицепа от блока управления. Проверьте электрическую цепь между контактами D5 и D6 и между контактами D5 и D7 на наличие короткого замыкания.
    Подсоедините модулятор и выполните измерение снова.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 23072

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Впускной клапан модуля управления тормозами прицепа
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Короткое замыкание на + 24 В, что может быть обусловлено повреждением жгута электропроводки.Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Сотрите код неисправности.Проверьте соединения и жгут электропроводки между контактом D5 блока управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие короткого замыкания.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 23076

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Впускной клапан модуля управления тормозами прицепа
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Разрыв цепи или короткое замыкание на массу, что может быть обусловлено следующими причинами:Поврежден жгут проводов.
    Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
    Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Сотрите код неисправности.Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие разрыва цепи или короткого замыкания на массу.
    Отсоедините модулятор управления тормозами прицепа от блока управления. Убедитесь в отсутствии разрыва электрической цепи в жгуте электропроводки между модулятором и блоком управления.
    Убедитесь в том, что контакт D5 не имеет короткого замыкания на контакты A11, A12 или массу шасси.
    Измерьте сопротивление между контактами модулятора управления тормозами прицепа для впускного клапана D5 и питания D4. Сопротивление должно составлять приблизительно 17 Ом.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 23079

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Впускной клапан модуля управления тормозами прицепа
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Короткое замыкание в жгуте электропроводки модулятора управления тормозами прицепа.Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Сотрите код неисправности.Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и впускным клапаном модулятора управления тормозами прицепа на наличие короткого замыкания.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 23327

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Выпускной клапан модуля управления тормозами прицепа
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Короткое замыкание, которое может быть обусловлено следующими причинами:Поврежден жгут проводов.
    Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
    Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Сотрите код неисправности.Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
    Отсоедините модулятор управления тормозами прицепа от блока управления. Проверьте электрическую цепь между контактами D5 и D6 и между контактами D6 и D7 на наличие короткого замыкания.
    Подсоедините модулятор и выполните измерение снова.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 23328

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Выпускной клапан модуля управления тормозами прицепа
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Короткое замыкание на + 24 В, что может быть обусловлено повреждением жгута электропроводки.Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Сотрите код неисправности.Проверьте соединения и жгут электропроводки между контактом D6 блока управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие короткого замыкания.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 23332

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Выпускной клапан модуля управления тормозами прицепа
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Разрыв цепи или короткое замыкание на массу, что может быть обусловлено следующими причинами:Поврежден жгут проводов.
    Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
    Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Сотрите код неисправности.Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие разрыва цепи или короткого замыкания на массу.
    Отсоедините модулятор управления тормозами прицепа от блока управления. Убедитесь в отсутствии разрыва электрической цепи в жгуте электропроводки между модулятором управления тормозами прицепа и блоком управления.
    Убедитесь в том, что контакт D6 не имеет короткого замыкания на контакты A11, A12 или массу шасси.
    Измерьте сопротивление между контактами модулятора управления тормозами прицепа для выпускного клапана D6 и питания D4. Сопротивление должно составлять приблизительно 17 Ом.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 23335

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Выпускной клапан модуля управления тормозами прицепа
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Короткое замыкание в жгуте электропроводки модулятора управления тормозами прицепа.Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Сотрите код неисправности.Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и выпускным клапаном модулятора управления тормозами прицепа на наличие короткого замыкания.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 23583

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Резервный клапан модуля управления тормозами прицепа
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Короткое замыкание, которое может быть обусловлено следующими причинами:Поврежден жгут проводов.
    Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
    Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Сотрите код неисправности.Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
    Отсоедините модулятор управления тормозами прицепа от блока управления. Проверьте электрическую цепь между контактами D5 и D7 и между контактами D6 и D7 на наличие короткого замыкания.
    Подсоедините модулятор управления тормозами прицепа и выполните измерение снова.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 23584

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Резервный клапан модуля управления тормозами прицепа
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Короткое замыкание на + 24 В, что может быть обусловлено повреждением жгута электропроводки.Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Сотрите код неисправности.Проверьте соединения и жгут электропроводки между контактом D7 блока управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие короткого замыкания.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 23588

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Резервный клапан модуля управления тормозами прицепа
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Разрыв цепи или короткое замыкание на массу, что может быть обусловлено следующими причинами:Поврежден жгут проводов.
    Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
    Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Сотрите код неисправности.Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие разрыва цепи или короткого замыкания на массу.
    Отсоедините модулятор управления тормозами прицепа от блока управления. Убедитесь в отсутствии разрыва электрической цепи в жгуте электропроводки между модулятором управления тормозами прицепа и блоком управления.
    Убедитесь в том, что контакт D7 не имеет короткого замыкания на контакты A11, A12 или массу шасси.
    Измерьте сопротивление между контактами модулятора управления тормозами прицепа для резервного клапана D7 и питания D4. Сопротивление должно составлять приблизительно 11 Ом.

BMS 23591

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Резервный клапан модуля управления тормозами прицепа
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Короткое замыкание в жгуте электропроводки модулятора управления тормозами прицепа.Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Сотрите код неисправности.Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и резервным клапаном модулятора управления тормозами прицепа на наличие короткого замыкания.
    Если электропроводка имеет повреждение вследствие износа, ее следует отремонтировать или заменить.
    В качестве последней меры замените блок управления.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 23830

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик давления модуля управления тормозами прицепа
  • Напряжение было вне допустимого диапазона, ниже 0,3 В.
  • Поврежден жгут проводов.Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
    Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Устранение:
    1. Сотрите код неисправности.
    2. Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
    3. Отсоедините электрический разъем D от блока управления и измерьте напряжение в блоке управления.
    4. Между контактами A12 и D1: 4.5 — 5.5 В.
    5. Между контактами A12 и D3: 0 В
    6. Между контактами A12 и D2: 0 В
    7. Если в электропроводке или соединениях не обнаружена никакая неисправность и питание в порядке, неисправность заключается в модуляторе управления тормозами прицепа.В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 23831

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик давления модуля управления тормозами прицепа
  • Напряжение было вне допустимого диапазона, выше 4,75 В.
  • Поврежден жгут проводов.Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
    Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Устранение:
    1. Сотрите код неисправности.
    2. Проверьте соединения и жгут электропроводки между модулятором управления тормозами прицепа и блоком управления.
    3. Убедитесь в том, что давление питания, подаваемое к модулятору управления тормозами прицепа, не превышает 8.5 бар, и в том, что в модуляторе нет никакой неисправности.
    4. Отсоедините электрический разъем D от блока управления и измерьте напряжение в блоке управления.
    5. Между контактами A12 и D1: 4.5 — 5.5 В.
    6. Между контактами A12 и D3: 0 В
    7. Между контактами A12 и D2: 0 В
    8. Если в электропроводке или соединениях не обнаружена никакая неисправность и питание в порядке, неисправность заключается в модуляторе управления тормозами прицепа. В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 23834

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик давления модуля управления тормозами прицепа
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Поврежден жгут проводов.Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
    Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Устранение:
    1. Сотрите код неисправности.
    2. Проверьте соединения и жгут электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
    3. Убедитесь в том, что давление питания, подаваемое к модулятору управления тормозами прицепа, не превышает 8.5 бар.
    4. Отсоедините электрический разъем D от блока управления и измерьте напряжение в блоке управления.
    5. Между контактами A12 и D1: 4.5 — 5.5 В.
    6. Между контактами A12 и D3: 0 В
    7. Между контактами A12 и D2: 0 В
    8. Если в электропроводке или соединениях не обнаружена никакая неисправность и питание в порядке, неисправность заключается в модуляторе управления тормозами прицепа.В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 24128

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Рабочее давление модуля управления тормозами прицепа
  • В начале первого торможения после запуска двигателя автомобиля проверьте резервное давление в системе от модулятора управления тормозами прицепа. Если давление отклоняется от ожидаемого значения, генерируется этот код неисправности.
  • Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором управления тормозами прицепа.Неисправность тормозного крана рабочей тормозной системы.
    Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
  • Горит желтый сигнализатор. На комбинации приборов загорается символ с сообщением EBS check-Press-brake pedal.
  • Убедитесь в том, что резервный контур к модулю управления тормозами прицепа в процессе торможения находится под давлением.Если давление не передается правильно, проверьте магистрали сжатого воздуха.
    При отсутствии неисправностей в магистралях сжатого воздуха проверьте функционирование тормозного крана рабочей тормозной системы.
    При отсутствии неисправностей в тормозном кране рабочей тормозной системы, проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
    Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.

BMS 24131

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор управления тормозами прицепа, выходное соединение управляющего давления для прицепа
  • Наличие давления в модуляторе управления тормозами прицепа, когда тормоза не задействованы.
  • Неисправность клапана стояночного тормоза.Неисправность клапана ручного управления тормозного контура прицепа.
    Тормозной кран рабочей тормозной системы может быть поврежден или неправильно установлен.
    Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Отпустите стояночный тормоз.Убедитесь в том, что порт 43 на модуле управления тормозами прицепа не находится под давлением. При наличии давления в контуре неисправен клапан стояночного тормоза или клапан ручного управления. Проверьте работу электрической составляющей клапана стояночного тормоза и всех клапанов ручного управления. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.
    Проверьте резервное давление (42) без активизации тормозов. При наличии давления убедитесь в правильности установки и работы тормозного крана рабочей тормозной системы.
    Если неисправность сохраняется, проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
    Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 24133

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
  • Датчик давления в модуляторе управления тормозами прицепа определяет, что тормозное давление не достигает требуемого уровня при торможении.
  • Повреждение магистралей сжатого воздуха, идущих к прицепу.Слишком низкое давление питания контура стояночного тормоза и контура тормозной системы прицепа.
    Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте магистрали сжатого воздуха и их соединения между автомобилем и прицепом.Проверьте давление питания и датчик давления контуров стояночного тормоза и тормозной системы прицепа. Убедитесь в том, что значения измеренного давления соответствуют значениям, считанным из SDP3.
    Если неисправность сохраняется, проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
    Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 24135

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Рабочее давление модуля управления тормозами прицепа
  • Датчик давления определяет подачу тормозного давления к модулятору управления тормозами прицепа, когда автомобиль не притормаживается.
  • Глушитель модулятора управления тормозами прицепа закупорен.Утечка в тормозном кране рабочей тормозной системы.
    Утечка во впускном клапане тормозного крана рабочей тормозной системы.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте глушитель модулятора управления тормозами прицепа на предмет закупорки.Проверьте резервное давление (42) без активизации тормозов.
    При наличии давления убедитесь в правильности установки и работы тормозного крана рабочей тормозной системы.
    Если после выполнения вышеупомянутых проверок неисправность сохраняется, проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 24137

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Рабочее давление модуля управления тормозами прицепа
  • Давление в модуляторе управления тормозами прицепа выше допустимого.
  • Неисправен датчик давления модулятора управления тормозами прицепа.Слишком высокое давление питания, подаваемое к модулятору управления тормозами прицепа.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте подачу давления питания к модулю управления тормозами прицепа. Если это давление в норме, неисправность заключается в модуляторе управления тормозами прицепа.В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
    Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 24138

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
  • Тормозное давление в модуляторе управления тормозами прицепа не равно 0 после фазы выпуска атмосферу в конце торможения, и одновременно с этим блок управления EBS долго не получает сигнал стояночного тормоза (несколько минут).
  • Блок управления EBS не получает информацию о статусе стояночного тормоза; информация поступает от координатора по шине CAN.Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
    Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
    Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 24139

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
  • Тормозное давление в модуляторе управления тормозами прицепа не равно 0 после фазы выпуска атмосферу в конце торможения, и одновременно с этим блок управления EBS получает информацию о неправильной активности сигнала стояночного тормоза в течение длительного времени (несколько минут) во время движения.
  • Блок управления EBS не получает информацию о статусе стояночного тормоза; информация поступает от координатора по шине CAN.Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
    Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
    Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 24140

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
  • Тормозное давление в модуляторе управления тормозами прицепа не равно 0 после фазы выпуска атмосферу в конце торможения, и одновременно с этим клапан ручного управления тормозами прицепа неправильно активен в течение длительного времени (несколько минут) во время движения.
  • Неправильный сигнал от клапана ручного управления тормозами прицепа.Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана ручного управления тормозами прицепа и правильность установки соединений.Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
    Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
    Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 24141

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
  • Тормозное давление в модуляторе управления тормозами прицепа не равно 9 бар после фазы выпуска атмосферу в конце торможения. Не активирован клапан ручного управления тормозами прицепа или стояночный тормоз.
  • Неправильный сигнал от стояночного тормоза.Неправильный сигнал от клапана ручного управления тормозами прицепа.
    Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана ручного управления и правильность его установки.
    Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
    Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и клапана ручного управления и правильность их установки. Выполните верификацию и, в качестве последней меры, замените модулятор управления тормозами прицепа.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
    Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 24142

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
  • В модуляторе управления тормозами прицепа присутствует тормозное давление, когда автомобиль не затормаживается, и одновременно с этим блок управления EBS долго не получает сигнал стояночного тормоза (несколько минут).
  • Блок управления EBS не получает информацию о статусе стояночного тормоза; информация поступает от координатора по шине CAN.Тормозной кран рабочей тормозной системы может быть поврежден или неправильно установлен.
    Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.Проверьте тормозной кран рабочей тормозной системы.
    Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
    Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
    Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 24143

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
  • В модуляторе управления тормозами прицепа присутствует тормозное давление, и одновременно с этим блок управления EBS получает информацию о неправильной активности сигнала стояночного тормоза в течение длительного времени (несколько минут) во время движения.
  • Блок управления EBS получает недостоверный сигнал от стояночного тормоза; информация поступает от координатора по шине CAN.Поврежденный или неправильно установленный тормозной кран рабочей тормозной системы.
    Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.Проверьте тормозной кран рабочей тормозной системы.
    Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
    Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
    Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 24144

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
  • Тормозное давление в модуляторе управления тормозами прицепа не равно 0 после фазы выпуска атмосферу в конце торможения, и одновременно с этим клапан ручного управления тормозами прицепа неправильно активен в течение длительного времени (несколько минут) во время движения.
  • Неправильный сигнал от клапана ручного управления тормозами прицепа.Тормозной кран рабочей тормозной системы может быть поврежден или неправильно установлен.
    Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана ручного управления тормозами прицепа и правильность его установки.Проверьте тормозной кран рабочей тормозной системы.
    Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
    Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
    Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 24145

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
  • Наличие тормозного давления в модуляторе управления тормозами прицепа, когда автомобиль не тормозит. Не активирован клапан ручного управления тормозами прицепа или стояночный тормоз.
  • Неправильный сигнал от стояночного тормоза.Неправильный сигнал от клапана ручного управления тормозами прицепа.
    Тормозной кран рабочей тормозной системы может быть поврежден или неправильно установлен.
    Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана ручного управления тормозами прицепа и правильность его установки.
    Проверьте, находится ли порт 43 на модуляторе управления тормозами прицепа под давлением.
    Убедитесь в том, что модулятор управления тормозами прицепа не получает резервное давление (42), когда тормоза не активированы. При наличии резервного давления убедитесь в правильности установки тормозного крана рабочей тормозной системы.
    Проверьте тормозной кран рабочей тормозной системы.
    Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
    Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    ПРИМЕЧАНИЕ. Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
    Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. ПРИМЕЧАНИЕ. Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Если система определит, что все работает правильно, символ на щитке приборов погаснет и код неисправности станет неактивным.

BMS 24146

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
  • Высокое тормозное давление. Система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, направляемым к модулятору управления тормозами прицепа, в то время как блок управления EBS длительное время не получал сигнал стояночного тормоза (несколько минут).
  • Блок управления EBS не получает информацию о статусе стояночного тормоза; информация поступает от координатора по шине CAN.Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
    Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
    Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 24147

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
  • Высокое тормозное давление. Система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, направляемым к модулятору управления тормозами прицепа, при этом блок управления EBS указывает на то, что сигнал стояночного тормоза в течение длительного времени (несколько минут) активен, когда этого не должно быть.
  • Блок управления EBS получает недостоверный сигнал от стояночного тормоза; информация поступает от координатора по шине CAN.Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
    Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
    Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 24148

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
  • Высокое тормозное давление. Система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, направляемым к модулятору управления тормозами прицепа, при этом в течение длительного времени (несколько минут) во время движения клапан ручного управления тормозами прицепа активен, когда этого не должно быть.
  • Неправильный сигнал от клапана ручного управления тормозами прицепа.Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана ручного управления тормозами прицепа и правильность установки соединений.Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям.
    Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
    В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
    Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 24149

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модуль управления тормозами прицепа, отсутствие рабочего давления в тормозах прицепа
  • Высокое тормозное давление. Система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, направляемым в модулятор управления тормозами прицепа. Не активирован клапан ручного управления тормозами прицепа или стояночный тормоз.
  • Неправильный сигнал от стояночного тормоза.Неправильный сигнал от клапана ручного управления тормозами прицепа.
    Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза.Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана ручного управления тормозами прицепа и правильность его установки.
    Проверьте модулятор управления тормозами прицепа.
    Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    ПРИМЕЧАНИЕ. Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
    Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. ПРИМЕЧАНИЕ. Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Если система определит, что все работает правильно, символ на щитке приборов погаснет и код неисправности станет неактивным.

BMS 24150

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Рабочее давление модуля управления тормозами прицепа
  • Блок управления обнаружил отклонение от ожидаемого давления в режиме проверки на беговых барабанах.
  • Механическая неисправность в модуляторе управления тормозами прицепа.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Замените модулятор управления тормозами прицепа.Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    ПРИМЕЧАНИЕ. Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попробуйте при работающем двигателе.
    Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. ПРИМЕЧАНИЕ. Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Если система определит, что все работает правильно, символ на щитке приборов погаснет и код неисправности станет неактивным.

BMS 24340

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор управления тормозами прицепа, подача напряжения для датчика давления
  • Слишком высокое напряжение питания.
  • Поврежден жгут проводов.Неисправен блок управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Проверьте соединения и жгуты электропроводки для штырей D1, D2 и D3 и между проводами на наличие короткого замыкания на +24 В.При отсутствии неисправностей указанных выше элементов, сотрите код неисправности. Если код неисправности регистрируется снова, замените блок управления.
    Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 24341

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор управления тормозами прицепа, подача напряжения для датчика давления
  • Слишком низкое напряжение питания.
  • Поврежден жгут проводов.Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Устранение:
    1. Сотрите код неисправности.
    2. Проверьте соединения и жгуты электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие разрывов или короткого замыкания в электрической цепи.
    3. Убедитесь в наличии подачи напряжения к модулятору управления тормозами прицепа.
    4. Отсоедините электрический разъем D от блока управления и измерьте напряжение на блоке управления.
    5. Между контактами A12 и D1: 4.5 — 5.5 В.
    6. Между контактами A12 и D3: 0 В
    7. Между контактами A12 и D2: 0 В
    8. Если в электропроводке или соединениях не обнаружена никакая неисправность и питание в порядке, неисправность заключается в модуляторе управления тормозами прицепа.Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 24576

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модуль управления тормозами прицепа
  • Блок управления получает сигналы от модулятора управления тормозами прицепа, для которого не настроена конфигурация автомобиля.
  • Автомобиль имеет неправильную конфигурацию или поврежденную электропроводку, или блок управления имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа не работают.Эта неисправность может вызывать уменьшение эффективности тормозов! Не идентифицированный элемент означает, что система представляет опасность при движении!
  • Убедитесь в том, что конфигурация соответствует установке.Убедитесь в правильности установки блока управления.
    Проверьте соединения и жгуты электропроводки.
    В качестве последней меры замените блок управления.
    Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 24577

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модуль управления тормозами прицепа
  • Автомобиль запрограммирован для модулятора управления тормозами прицепа, но блок управления регистрирует, что он не установлен на автомобиле.
  • Блок управления запрограммирован для модуля управления тормозами прицепа, но конфигурация автомобиля не настроена для этого.Электропроводка, идущая модулю управления тормозами прицепа, или внутри него может быть повреждена.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Убедитесь в том, что конфигурация автомобиля соответствует установке.Убедитесь в правильности установки блока управления.
    Проверьте соединения и жгуты электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
    Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 24608

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модуль управления тормозами прицепа
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Короткое замыкание на +24 В, которое может быть обусловлено следующими причинами:Поврежден жгут проводов.
    Неисправен блок управления.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности. Проверьте жгуты электропроводки и электрические разъемы D4, D5, D6 и D7 между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа на наличие короткого замыкания на другие провода.Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 24609

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модуль управления тормозами прицепа
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Короткое замыкание на массу, которое может быть обусловлено следующими причинами:Поврежден жгут проводов.
    Неисправен блок управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Сотрите код неисправности. Затем проверьте соединения и жгуты электропроводки между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.Отсоедините электрический разъем D на блоке управления и соединение с модулем управления тормозами прицепа. Проверьте жгут электропроводки на наличие короткого замыкания на массу.
    Подсоедините модулятор управления тормозами прицепа и выполните проверку на наличие короткого замыкания между контактом D4 и массой системы (A11 и A12).
    Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 24615

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блок управления
  • Неисправность силового каскада блока управления для модулятора управления тормозами прицепа.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Сотрите код неисправности.Выключите и включите питание бортовой сети ключом зажигания.
    Выжмите педаль тормоза.
    Если код неисправности регистрируется снова, замените блок управления.
    Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 24621

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модуль управления тормозами прицепа
  • Отсутствие обмена данными между модулятором управления тормозами прицепа и блоком управления.
  • Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Сотрите код неисправности.Выключите и включите питание бортовой сети ключом зажигания.
    Выжмите педаль тормоза.
    Если код неисправности регистрируется снова, замените блок управления.
    Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 24623

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модуль управления тормозами прицепа
  • Впускной и выпускной клапаны модулятора управления тормозами прицепа закорочены друг на друга.
  • Поврежден жгут проводов.Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Сотрите код неисправности.Проверьте жгуты электропроводки и соединения между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
    Отсоедините электрический разъем D от блока управления. Проверьте жгут электропроводки на наличие короткого замыкания между штырями D5 и D6.
    Подсоедините модуль управления тормозами прицепа и измерьте сопротивление между штырями D5 и D6. Значение должно быть больше 30 Ом.
    Убедитесь в отсутствии короткого замыкания между впускным и выпускным клапанами модулятора управления тормозами прицепа.
    Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 24624

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модуль управления тормозами прицепа
  • Резервный клапан модулятора управления тормозами прицепа закорочен на впускной клапан.
  • Поврежден жгут проводов.Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Сотрите код неисправности.Проверьте жгуты электропроводки и соединения между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
    Отсоедините электрический разъем D от блока управления. Проверьте жгут электропроводки на наличие короткого замыкания между штырями D5 и D7.
    Подсоедините модулятор управления тормозами прицепа и измерьте сопротивление между штырями D5 и D7. Значение должно быть больше 25 Ом.
    Убедитесь в отсутствии короткого замыкания между резервным и впускным клапанами модулятора управления тормозами прицепа.
    Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 24625

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модуль управления тормозами прицепа
  • Резервный клапан модулятора управления тормозами прицепа закорочен на выпускной клапан.
  • Поврежден жгут проводов.Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены.
  • Сотрите код неисправности.Проверьте жгуты электропроводки и соединения между блоком управления и модулятором управления тормозами прицепа.
    Отсоедините электрический разъем D от блока управления. Проверьте жгут электропроводки на наличие короткого замыкания между штырями D6 и D7.
    Подсоедините модулятор управления тормозами прицепа и измерьте сопротивление между штырями D6 и D7. Значение должно быть больше 25 Ом.
    Убедитесь в отсутствии короткого замыкания между резервным и выпускным клапанами модулятора управления тормозами прицепа.
    Для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать сервисную информацию в Scania Multi: 10:00-02, «EBS 5.0, Диагностика неисправностей».

BMS 24832

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Вспомогательные клапаны(Aux)
  • Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk. Убедитесь в том, что штырь B17 не имеет короткого замыкания или разрыва в электрической цепи.

BMS 24862

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Вспомогательные клапаны(Aux)
  • Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk. Убедитесь в том, что штырь B17 не имеет короткого замыкания или разрыва в электрической цепи.

BMS 24863

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Вспомогательные клапаны(Aux)
  • Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk. Убедитесь в том, что штырь B17 не имеет короткого замыкания или разрыва в электрической цепи.

BMS 24864

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Вспомогательные клапаны(Aux)
  • Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk. Убедитесь в том, что штырь B17 не имеет короткого замыкания или разрыва в электрической цепи.

BMS 24865

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Вспомогательные клапаны(Aux)
  • Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk. Убедитесь в том, что штырь B17 не имеет короткого замыкания или разрыва в электрической цепи.

BMS 24867

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Вспомогательные клапаны(Aux)
  • Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk. Убедитесь в том, что штырь B17 не имеет короткого замыкания или разрыва в электрической цепи.

BMS 25088

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блокировка дифференциала
  • Неправильная конфигурация.
  • Автомобиль имеет неправильную конфигурацию или поврежденную электропроводку, или блок управления имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и функция пользователя по предотвращению активизации блокировки дифференциала работает со сбоями.
  • Убедитесь в том, что конфигурация соответствует установке и устраните все неисправности.Если конфигурация соответствует, проверьте правильность установки блока управления.
    Проверьте соединения, электрические разъемы и электропроводку. Замените поврежденную электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
    В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 25120

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блокировка дифференциала
  • Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
  • Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функция пользователя по предотвращению активизации блокировки дифференциала работает со сбоями.
  • Сотрите код неисправности и затем проверьте электрические разъемы и электропроводку.Электропроводка проверяется на наличие короткого замыкания на другие провода (штырь A14). Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена вследствие износа.
    В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 25121

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Блокировка дифференциала
  • Недопустимый результат при выполнении одной из рабочих проверок системы.
  • Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, элемента или блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по предотвращению активизации блокировки дифференциала работает со сбоями.
  • Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между штырем A14 блока управления и переключателем блокировки дифференциала.Отсоедините переключатель блокировки дифференциала и блока управления.
    Проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания между клеммой A14 и массой шасси. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.
    Проверьте переключатель блокировки дифференциала.
    В качестве последней меры замените блок управления.

BMS 25600

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 1
  • Модуль управления получает сигнал от датчика скорости колеса, для работы с которым он не сконфигурирован.
  • Возможно, датчик скорости колеса неправильно подсоединен в модуле управления.
  • Убедитесь в правильности подсоединения датчиков скорости колес к блоку управления.Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.

BMS 25629

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 1
  • Сигнал скорости от колеса 1 внезапно пропадает при движении.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модулятора.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
    Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.
    Проверьте датчик скорости колеса.
    Если в указанных выше элементах нет никаких неисправностей, в качестве последней меры замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Этот код неисправности остается активным до тех пор, пока блок управления не подтвердит устранение неисправности.
    При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (на протяжении как минимум 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости больше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 25635

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 1
  • Неисправность в электрической цепи.
  • Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
    Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.

BMS 25641

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 1
  • Неисправность в электрической цепи.
  • Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.Неисправность модулятора.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
    Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.

BMS 25645

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 1
  • Электрическая неисправность в модуляторе.
  • Внутренняя неисправность модулятора, к которому подключен датчик скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Замените модулятор для подозреваемой цепи.

BMS 25795

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 1
  • Начальная скорость датчика скорости колеса выше 10 км/ч, что выше допустимого значения.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Деформированное импульсное колесо.
    Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
    Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
    Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
    В качестве последней меры замените датчик.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.

BMS 25796

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 1
  • Неправильный сигнал от датчика скорости колеса.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
    Убедитесь в том, что установлено правильное импульсное колесо.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 40 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 25797

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 1
  • Окружность качения шины отличается от значения, ожидаемого блоком управления.
  • Неправильная конфигурация. Окружность качения шины не соответствует значению в SOPS.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в том, что значение в файле SOPS соответствует размеру шины на автомобиле.Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
    Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.

BMS 25856

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 2
  • Модуль управления получает сигнал от датчика скорости колеса, для работы с которым он не сконфигурирован.
  • Возможно, датчик скорости колеса неправильно подсоединен в модуле управления.
  • Убедитесь в правильности подсоединения датчиков скорости колес к блоку управления.Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.

BMS 25885

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 2
  • Во время движения внезапно пропал сигнал скорости от колеса №2.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
    Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
    Проверьте датчик скорости колеса.
    Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 25891

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 2
  • Неисправность в электрической цепи.
  • Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
    Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.

BMS 25897

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 2
  • Неисправность в электрической цепи.
  • Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.Неисправность модулятора.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
    Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.

BMS 25901

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 2
  • Электрическая неисправность в модуляторе.
  • Внутренняя неисправность модулятора, к которому подключен датчик скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Замените модулятор для подозреваемой цепи.

BMS 26051

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 2
  • Начальная скорость датчика скорости колеса выше 10 км/ч, что выше допустимого значения.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Деформированное импульсное колесо.
    Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
    Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
    Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
    В качестве последней меры замените датчик.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 26052

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 2
  • Неправильный сигнал от датчика скорости колеса.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
    Убедитесь в том, что установлено правильное импульсное колесо.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 40 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 26053

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 2
  • Окружность качения шины отличается от значения, ожидаемого блоком управления.
  • Неправильная конфигурация. Окружность качения шины не соответствует значению в SOPS.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в том, что значение в файле SOPS соответствует размеру шины на автомобиле.Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
    Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.

BMS 26112

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 3
  • Модуль управления получает сигнал от датчика скорости колеса, для работы с которым он не конфигурирован.
  • Возможно, датчик скорости колеса неправильно подсоединен в модуле управления.
  • Убедитесь в правильности подсоединения датчиков скорости колес к блоку управления.Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.

BMS 26141

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 3
  • Во время движения внезапно пропал сигнал скорости от колеса №3.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
    Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
    Проверьте датчик скорости колеса.
    Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 26147

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 3
  • Неисправность в электрической цепи.
  • Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
    Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.

BMS 26153

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 3
  • Неисправность в электрической цепи.
  • Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.Неисправность модулятора.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
    Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.

BMS 26157

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 3
  • Электрическая неисправность в модуляторе.
  • Внутренняя неисправность модулятора, к которому подключен датчик скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Замените модулятор для подозреваемой цепи.

BMS 26307

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 3
  • Начальная скорость датчика скорости колеса выше 10 км/ч, что выше допустимого значения.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Деформированное импульсное колесо.
    Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
    Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
    Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
    В качестве последней меры замените датчик.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 26308

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 3
  • Неправильный сигнал от датчика скорости колеса.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
    Убедитесь в том, что установлено правильное импульсное колесо.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 40 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 26309

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 3
  • Окружность качения шины отличается от значения, ожидаемого блоком управления.
  • Неправильная конфигурация. Окружность качения шины не соответствует значению в файле SOPS автомобиля.Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в том, что значение в файле SOPS соответствует размеру шины на автомобиле.Убедитесь в правильности коэффициента K тахографа по отношению к коэффициенту K блока управления EBS. Если требуется калибровка тахографа, убедитесь, что в ходе калибровки функция удерживания автомобиля на склоне не активирована. Уделите этому вопросу особое внимание, если речь идет об автобусе с автоматической функцией удерживания на склоне и калибровка выполняется на роликовом тормозном стенде.
    Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
    Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.

BMS 26368

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 4
  • Модуль управления получает сигнал от датчика скорости колеса, для работы с которым он не сконфигурирован.
  • Возможно, датчик скорости колеса неправильно подсоединен в модуле управления.
  • Убедитесь в правильности подсоединения датчиков скорости колес к блоку управления.Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.

BMS 26397

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 4
  • Во время движения внезапно пропал сигнал скорости от колеса №4.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
    Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
    Проверьте датчик скорости колеса.
    Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 26403

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 4
  • Неисправность в электрической цепи.
  • Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
    Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.

BMS 26409

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 4
  • Неисправность в электрической цепи.
  • Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.Неисправность модулятора.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
    Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.

BMS 26413

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 4
  • Электрическая неисправность в модуляторе.
  • Внутренняя неисправность модулятора, к которому подключен датчик скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Замените модулятор для подозреваемой цепи.

BMS 26563

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 4
  • Начальная скорость датчика скорости колеса выше 10 км/ч, что выше допустимого значения.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Деформированное импульсное колесо.
    Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
    Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
    Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
    В качестве последней меры замените датчик.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 26564

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 4
  • Неправильный сигнал от датчика скорости колеса.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
    Убедитесь в том, что установлено правильное импульсное колесо.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 40 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 26565

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 4
  • Окружность качения шины отличается от значения, ожидаемого блоком управления.
  • Неправильная конфигурация. Окружность качения шины не соответствует значению в SOPS.Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в том, что значение в файле SOPS соответствует размеру шины на автомобиле.Проверьте корректность коэффициента К тахографа относительно коэффициента К блока управления EBS. Если необходима калибровка тахографа, проследите за тем, чтобы в процессе калибровка функция удерживания автомобиля на склоне не была активирована. Обратите на это особое внимание при обслуживании автобуса с автоматической функцией удерживания на склоне, если калибровка выполняется на роликовом стенде для проверки тормозов.
    Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
    Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.

BMS 26624

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 5
  • Модуль управления получает сигнал от датчика скорости колеса, для работы с которым он не сконфигурирован.
  • Возможно, датчик скорости колеса неправильно подсоединен в модуле управления.
  • Убедитесь в правильности подсоединения датчиков скорости колес к блоку управления.Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.

BMS 26653

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 5
  • Во время движения внезапно пропал сигнал скорости от колеса №5.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
    Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
    Проверьте датчик скорости колеса.
    Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 26659

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 5
  • Неисправность в электрической цепи.
  • Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
    Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.

BMS 26665

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 5
  • Неисправность в электрической цепи.
  • Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.Неисправность модулятора.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
    Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.

BMS 26669

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 5
  • Электрическая неисправность в модуляторе.
  • Внутренняя неисправность модулятора, к которому подключен датчик скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Замените модулятор для подозреваемой цепи.

BMS 26819

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 5
  • Начальная скорость датчика скорости колеса выше 10 км/ч, что выше допустимого значения.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Деформированное импульсное колесо.
    Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
    Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
    Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
    В качестве последней меры замените датчик.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 26820

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 5
  • Неправильный сигнал от датчика скорости колеса.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
    Убедитесь в том, что установлено правильное импульсное колесо.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 40 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 26821

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 5
  • Окружность качения шины отличается от значения, ожидаемого блоком управления.
  • Неправильная конфигурация. Окружность качения шины не соответствует значению в SOPS.Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в том, что значение в файле SOPS соответствует размеру шины на автомобиле.Убедитесь в правильности коэффициента K тахографа по отношению к коэффициенту K блока управления EBS. Если требуется калибровка тахографа, убедитесь, что в ходе калибровки функция удерживания автомобиля на склоне не активирована. Уделите этому вопросу особое внимание, если речь идет об автобусе с автоматической функцией удерживания на склоне и калибровка выполняется на роликовом тормозном стенде.
    Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
    Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.

BMS 26880

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 6
  • Модуль управления получает сигнал от датчика скорости колеса, для работы с которым он не сконфигурирован.
  • Возможно, датчик скорости колеса неправильно подсоединен в модуле управления.
  • Убедитесь в правильности подсоединения датчиков скорости колес к блоку управления.Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.

BMS 26909

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 6
  • Во время движения внезапно пропал сигнал скорости от колеса №6.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
    Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
    Проверьте датчик скорости колеса.
    Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 26915

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 6
  • Неисправность в электрической цепи.
  • Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
    Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.

BMS 26921

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 6
  • Неисправность в электрической цепи.
  • Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.Неисправность модулятора.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
    Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.

BMS 26925

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 6
  • Электрическая неисправность в модуляторе.
  • Внутренняя неисправность модулятора, к которому подключен датчик скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Замените модулятор для подозреваемой цепи.

BMS 27075

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 6
  • Начальная скорость датчика скорости колеса выше 10 км/ч, что выше допустимого значения.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Деформированное импульсное колесо.
    Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
    Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
    Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
    В качестве последней меры замените датчик.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 27076

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 6
  • Неправильный сигнал от датчика скорости колеса.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
    Убедитесь в том, что установлено правильное импульсное колесо.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 40 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 27077

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 6
  • Окружность качения шины отличается от значения, ожидаемого блоком управления.
  • Неправильная конфигурация. Окружность качения шины не соответствует значению в SOPS.Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в том, что значение в файле SOPS соответствует размеру шины на автомобиле.Убедитесь в правильности коэффициента K тахографа по отношению к коэффициенту K блока управления EBS. Если требуется калибровка тахографа, убедитесь, что в ходе калибровки функция удерживания автомобиля на склоне не активирована. Уделите этому вопросу особое внимание, если речь идет об автобусе с автоматической функцией удерживания на склоне и калибровка выполняется на роликовом тормозном стенде.
    Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
    Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.

BMS 27136

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 7
  • Модуль управления получает сигнал от датчика скорости колеса, для работы с которым он не сконфигурирован.
  • Возможно, датчик скорости колеса неправильно подсоединен в модуле управления.
  • Убедитесь в правильности подсоединения датчиков скорости колес к блоку управления.Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.

BMS 27165

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 7
  • Во время движения внезапно пропал сигнал скорости от колеса №7.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
    Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
    Проверьте датчик скорости колеса.
    Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 27171

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 7
  • Неисправность в электрической цепи.
  • Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
    Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.

BMS 27177

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 7
  • Неисправность в электрической цепи.
  • Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.Неисправность модулятора.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
    Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.

BMS 27181

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 7
  • Электрическая неисправность в модуляторе.
  • Внутренняя неисправность модулятора, к которому подключен датчик скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Замените модулятор для подозреваемой цепи.

BMS 27331

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 7
  • Начальная скорость датчика скорости колеса выше 10 км/ч, что выше допустимого значения.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Деформированное импульсное колесо.
    Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
    Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
    Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
    В качестве последней меры замените датчик.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 27332

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 7
  • Неправильный сигнал от датчика скорости колеса.
  • Слишком большое расстояние между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
    Убедитесь в том, что установлено надлежащее импульсное колесо.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Этот код неисправности остается активным до тех пор, пока блок управления не подтвердит устранение неисправности.
    При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (на протяжении как минимум 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости больше 40 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 27333

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 7
  • Окружность качения шины отличается от значения, ожидаемого блоком управления.
  • Неправильная конфигурация. Окружность качения шины не соответствует значению в SOPS.Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в том, что значение в файле SOPS соответствует размеру шины на автомобиле.Убедитесь в правильности коэффициента K тахографа по отношению к коэффициенту K блока управления EBS. Если требуется калибровка тахографа, убедитесь, что в ходе калибровки функция удерживания автомобиля на склоне не активирована. Уделите этому вопросу особое внимание, если речь идет об автобусе с автоматической функцией удерживания на склоне и калибровка выполняется на роликовом тормозном стенде.
    Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
    Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.

BMS 27392

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 8
  • Модуль управления получает сигнал от датчика скорости колеса, для работы с которым он не сконфигурирован.
  • Возможно, датчик скорости колеса неправильно подсоединен в модуле управления.
  • Убедитесь в правильности подсоединения датчиков скорости колес к блоку управления.Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.

BMS 27421

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 8
  • Во время движения внезапно пропал сигнал скорости от колеса №8.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
    Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
    Проверьте датчик скорости колеса.
    Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 27427

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 8
  • Неисправность в электрической цепи.
  • Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
    Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.

BMS 27433

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 8
  • Неисправность в электрической цепи.
  • Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.Неисправность модулятора.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
    Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.

BMS 27437

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 8
  • Электрическая неисправность в модуляторе.
  • Электрическая неисправность в модуляторе.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Замените модулятор для подозреваемой цепи.

BMS 27587

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 8
  • Начальная скорость датчика скорости колеса выше 10 км/ч, что выше допустимого значения.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Деформированное импульсное колесо.
    Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
    Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
    Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
    В качестве последней меры замените датчик.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 27588

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 8
  • Неправильный сигнал от датчика скорости колеса.
  • Слишком большое расстояние между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
    Убедитесь в том, что установлено надлежащее импульсное колесо.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Этот код неисправности остается активным до тех пор, пока блок управления не подтвердит устранение неисправности.
    При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (на протяжении как минимум 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости больше 40 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 27589

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 8
  • Окружность качения шины отличается от значения, ожидаемого блоком управления.
  • Неправильная конфигурация. Окружность качения шины не соответствует значению в SOPS.Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в том, что значение в файле SOPS соответствует размеру шины на автомобиле.Убедитесь в правильности коэффициента K тахографа по отношению к коэффициенту K блока управления EBS. Если требуется калибровка тахографа, убедитесь, что в ходе калибровки функция удерживания автомобиля на склоне не активирована. Уделите этому вопросу особое внимание, если речь идет об автобусе с автоматической функцией удерживания на склоне и калибровка выполняется на роликовом тормозном стенде.
    Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
    Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.

BMS 27648

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 9
  • Модуль управления получает сигнал от датчика скорости колеса, для работы с которым он не сконфигурирован.
  • Возможно, датчик скорости колеса неправильно подсоединен в модуле управления.
  • Убедитесь в правильности подсоединения датчиков скорости колес к блоку управления.Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.

BMS 27677

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 9
  • Во время движения внезапно пропал сигнал скорости от колеса №9.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
    Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
    Проверьте датчик скорости колеса.
    Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 27683

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 9
  • Неисправность в электрической цепи.
  • Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
    Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.

BMS 27689

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 9
  • Неисправность в электрической цепи.
  • Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.Неисправность модулятора.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
    Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.

BMS 27693

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 9
  • Электрическая неисправность в модуляторе.
  • Внутренняя неисправность модулятора, к которому подключен датчик скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Замените модулятор для подозреваемой цепи.

BMS 27843

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 9
  • Начальная скорость датчика скорости колеса выше 10 км/ч, что выше допустимого значения.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Деформированное импульсное колесо.
    Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
    Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
    Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
    В качестве последней меры замените датчик.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 27844

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 9
  • Неправильный сигнал от датчика скорости колеса.
  • Слишком большое расстояние между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
    Убедитесь в том, что установлено надлежащее импульсное колесо.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Этот код неисправности остается активным до тех пор, пока блок управления не подтвердит устранение неисправности.
    При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (на протяжении как минимум 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости больше 40 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 27845

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 9
  • Окружность качения шины отличается от значения, ожидаемого блоком управления.
  • Неправильная конфигурация. Окружность качения шины не соответствует значению в SOPS.Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в том, что значение в файле SOPS соответствует размеру шины на автомобиле.Проверьте корректность коэффициента К тахографа относительно коэффициента К блока управления EBS. Если необходима калибровка тахографа, проследите за тем, чтобы в процессе калибровка функция удерживания автомобиля на склоне не была активирована. Обратите на это особое внимание при обслуживании автобуса с автоматической функцией удерживания на склоне, если калибровка выполняется на роликовом стенде для проверки тормозов.
    Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
    Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.

BMS 27904

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 10
  • Модуль управления получает сигнал от датчика скорости колеса, для работы с которым он не сконфигурирован.
  • Возможно, датчик скорости колеса неправильно подсоединен в модуле управления.
  • Убедитесь в правильности подсоединения датчиков скорости колес к блоку управления.Если датчики скорости колес правильно подсоединены, проверьте жгут электропроводки.

BMS 27933

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 10
  • Во время движения внезапно пропал сигнал скорости от колеса №10.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение жгута электропроводки, датчика скорости колеса, импульсного колеса или модуля управления.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
    Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрыва цепи.
    Проверьте датчик скорости колеса.
    Если по вышеприведенным пунктам неисправности не обнаружены, в качестве последнего средства замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 27939

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 10
  • Неисправность в электрической цепи.
  • Жгуты электропроводки, идущие разным датчикам скорости колес, могут быть накоротко замкнуты друг на друга.Если в жгуте электропроводки неисправность отсутствует, неисправность может заключаться в модуляторе.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком скорости колеса на наличие короткого замыкания.Отсоедините датчики скорости колес от модулятора и измерьте сопротивление между датчиками скорости колес. Сопротивление должно быть бесконечным.
    Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.

BMS 27945

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 10
  • Неисправность в электрической цепи.
  • Короткое замыкание или разрыв электрической цепи вследствие повреждения жгута электропроводки, разъема или датчика скорости колеса.Неисправность модулятора.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте электрические разъемы, жгут электропроводки и датчик скорости колеса на наличие короткого замыкания или разрывов в электрической цепи.Измерьте сопротивление датчика скорости колеса. Величина сопротивления должна находиться приблизительно в пределах 1000 — 1300 Ом.
    Если в датчиках скорости колес или жгуте электропроводки неисправности не обнаружены, замените модуль управления.

BMS 27949

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 10
  • Электрическая неисправность в модуляторе.
  • Внутренняя неисправность модулятора, к которому подключен датчик скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Замените модулятор для подозреваемой цепи.

BMS 28099

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 10
  • Начальная скорость датчика скорости колеса выше 10 км/ч, что выше допустимого значения.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Деформированное импульсное колесо.
    Внутренняя неисправность в датчике скорости колеса.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • С помощью SDP3 проверьте начальную скорость.Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.
    Убедитесь в том, что импульсное колесо не повреждено, замените его при необходимости.
    Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между модулятором и датчиком на наличие короткого замыкания или разрыва электрической цепи.
    В качестве последней меры замените датчик.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 28100

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 10
  • Неправильный сигнал от датчика скорости колеса.
  • Слишком большое расстояние между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Грязное, поврежденное или деформированное импульсное колесо.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в правильности зазора между датчиком скорости колеса и импульсным колесом.Очистите импульсное колесо и убедитесь в том, что оно не повреждено.
    Убедитесь в том, что установлено надлежащее импульсное колесо.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Этот код неисправности остается активным до тех пор, пока блок управления не подтвердит устранение неисправности.
    При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (на протяжении как минимум 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости больше 40 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 28101

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик скорости колеса, контур для колеса 10
  • Окружность качения шины отличается от значения, ожидаемого блоком управления.
  • Неправильная конфигурация. Окружность качения шины не соответствует значению в SOPS.Код неисправности генерируется, если зарегистрированный тахографом коэффициент K не соответствует коэффициенту K блока управления EBS. Это может произойти, если при калибровке тахографа была активирована функция удерживания автомобиля на склоне.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Убедитесь в том, что значение в файле SOPS соответствует размеру шины на автомобиле.Убедитесь в правильности коэффициента K тахографа по отношению к коэффициенту K блока управления EBS. Если требуется калибровка тахографа, убедитесь, что в ходе калибровки функция удерживания автомобиля на склоне не активирована. Уделите этому вопросу особое внимание, если речь идет об автобусе с автоматической функцией удерживания на склоне и калибровка выполняется на роликовом тормозном стенде.
    Используя SDP3, перенастройте параметры, получаемые при сборе данных, в блоке управления EBS.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Разгоните автомобиль до как минимум 15 км/ч. Затем ведите автомобиль с постоянной скоростью в течение как минимум 15 секунд.
    Если размер шин был изменен и значительно отличается от значения, запрограммированного в блоке управления при сборе данных, следует выполнить поездку на автомобиле в течение времени, необходимого для инициирования начала процесса верификации блока управления. Контрольная лампа тормозов остается гореть до тех пор, пока блок управления не выполнит верификацию.

BMS 28192

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 1
  • Напряжение питания для датчика износа было выше ожидаемого — выше 6 В.
  • Короткое замыкание на +24 В, что может следующими причинами:Повреждение жгута электропроводки.
    Неисправность блока управления.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 28199

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 1
  • Напряжение питания было ниже 4,5 В при активном контроле износа. Контроль износа активен, когда автомобиль запускается и в течение короткого времени при каждом маневре, сопровождаемом торможением. Когда контроль износа активен, происходит подача питания к датчику износа.
  • Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
    Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
    Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
    Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.

BMS 28200

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 1
  • Когда отсутствует подача питания к датчику износа, блок управления определяет, что напряжение не равно 0 В. Блок управления генерирует код неисправности, когда напряжение выше 0,2 В.
  • Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.Причиной неисправности может быть:
    Короткое замыкание на цепь +5 В.
    Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
    Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
    Код неисправности также может быть сгенерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.Проверьте модулятор для соответствующего контура.
    Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.

BMS 28448

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 2
  • Напряжение питания для датчика износа было выше ожидаемого — выше 6 В.
  • Короткое замыкание на +24 В, что может следующими причинами:Повреждение жгута электропроводки.
    Неисправность блока управления.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 28455

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 2
  • Напряжение питания было ниже 4,5 В при активном контроле износа. Контроль износа активен, когда автомобиль запускается и в течение короткого времени при каждом маневре, сопровождаемом торможением. Когда контроль износа активен, происходит подача питания к датчику износа.
  • Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
    Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
    Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
    Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.

BMS 28456

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 2
  • Когда отсутствует подача питания к датчику износа, блок управления определяет, что напряжение не равно 0 В. Блок управления генерирует код неисправности, когда напряжение выше 0,2 В.
  • Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.Причиной неисправности может быть:
    Короткое замыкание на цепь +5 В.
    Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
    Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
    Код неисправности также может быть сгенерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.Проверьте модулятор для соответствующего контура.
    Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.

BMS 28704

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 3
  • Напряжение питания для датчика износа было выше ожидаемого — выше 6 В.
  • Короткое замыкание на +24 В, что может следующими причинами:Повреждение жгута электропроводки.
    Неисправность блока управления.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 28711

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 3
  • Напряжение питания было ниже 4,5 В при активном контроле износа. Контроль износа активен, когда автомобиль запускается и в течение короткого времени при каждом маневре, сопровождаемом торможением. Когда контроль износа активен, происходит подача питания к датчику износа.
  • Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
    Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
    Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
    Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.

BMS 28712

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 3
  • Когда отсутствует подача питания к датчику износа, блок управления определяет, что напряжение не равно 0В. Блок управления генерирует код неисправности, когда напряжение выше 0,2 В.
  • Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.Причиной неисправности может быть:
    Короткое замыкание на цепь +5 В.
    Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
    Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
    Код неисправности также может быть сгенерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.Проверьте модулятор для соответствующего контура.
    Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.

BMS 28960

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 4
  • Напряжение питания для датчика износа было выше ожидаемого — выше 6 В.
  • Короткое замыкание на +24 В, что может следующими причинами:Повреждение жгута электропроводки.
    Неисправность блока управления.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 28967

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 4
  • Напряжение питания было ниже 4,5 В при активном контроле износа. Контроль износа активен, когда автомобиль запускается и в течение короткого времени при каждом маневре, сопровождаемом торможением. Когда контроль износа активен, происходит подача питания к датчику износа.
  • Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
    Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
    Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
    Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.

BMS 28968

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 4
  • Когда отсутствует подача питания к датчику износа, блок управления определяет, что напряжение не равно 0 В. Блок управления генерирует код неисправности, когда напряжение выше 0,2 В.
  • Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.Причиной неисправности может быть:
    Короткое замыкание на цепь +5 В.
    Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
    Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
    Код неисправности также может быть сгенерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.Проверьте модулятор для соответствующего контура.
    Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.

BMS 29216

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 5
  • Напряжение питания для датчика износа было выше ожидаемого — выше 6 В.
  • Короткое замыкание на +24 В, что может следующими причинами:Повреждение жгута электропроводки.
    Неисправность блока управления.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 29223

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 5
  • Напряжение питания было ниже 4,5 В при активном контроле износа. Контроль износа активен, когда автомобиль запускается и в течение короткого времени при каждом маневре, сопровождаемом торможением. Когда контроль износа активен, происходит подача питания к датчику износа.
  • Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
    Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
    Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
    Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.

BMS 29224

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 5
  • Когда отсутствует подача питания к датчику износа, блок управления определяет, что напряжение не равно 0 В. Блок управления генерирует код неисправности, когда напряжение выше 0,2 В.
  • Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.Причиной неисправности может быть:
    Короткое замыкание на цепь +5 В.
    Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
    Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
    Код неисправности также может быть сгенерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.Проверьте модулятор для соответствующего контура.
    Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.

BMS 29472

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 6
  • Напряжение питания для датчика износа было выше ожидаемого — выше 6 В.
  • Короткое замыкание на +24 В, что может следующими причинами:Повреждение жгута электропроводки.
    Неисправность блока управления.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 29479

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 6
  • Напряжение питания было ниже 4,5 В при активном контроле износа. Контроль износа активен, когда автомобиль запускается и в течение короткого времени при каждом маневре, сопровождаемом торможением. Когда контроль износа активен, происходит подача питания к датчику износа.
  • Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
    Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
    Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
    Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.

BMS 29480

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 6
  • Когда отсутствует подача питания к датчику износа, блок управления определяет, что напряжение не равно 0 В. Блок управления генерирует код неисправности, когда напряжение выше 0,2 В.
  • Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.Причиной неисправности может быть:
    Короткое замыкание на цепь +5 В.
    Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
    Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
    Код неисправности также может быть сгенерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.Проверьте модулятор для соответствующего контура.
    Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.

BMS 29728

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 7
  • Напряжение питания для датчика износа было выше ожидаемого — выше 6 В.
  • Короткое замыкание на +24 В, что может следующими причинами:Повреждение жгута электропроводки.
    Неисправность блока управления.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 29735

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 7
  • Напряжение питания было ниже 4,5 В при активном контроле износа. Контроль износа активен, когда автомобиль запускается и в течение короткого времени при каждом маневре, сопровождаемом торможением. Когда контроль износа активен, происходит подача питания к датчику износа.
  • Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
    Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
    Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
    Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.

BMS 29736

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 7
  • Когда отсутствует подача питания к датчику износа, блок управления определяет, что напряжение не равно 0 В. Блок управления генерирует код неисправности, когда напряжение выше 0,2 В.
  • Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.Причиной неисправности может быть:
    Короткое замыкание на цепь +5 В.
    Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
    Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
    Код неисправности также может быть сгенерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.Проверьте модулятор для соответствующего контура.
    Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.

BMS 29984

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 8
  • Напряжение питания для датчика износа было выше ожидаемого — выше 6 В.
  • Короткое замыкание на +24 В, что может следующими причинами:Повреждение жгута электропроводки.
    Неисправность блока управления.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 29991

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 8
  • Напряжение питания было ниже 4,5 В при активном контроле износа. Контроль износа активен, когда автомобиль запускается и в течение короткого времени при каждом маневре, сопровождаемом торможением. Когда контроль износа активен, происходит подача питания к датчику износа.
  • Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
    Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
    Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
    Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.

BMS 29992

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 8
  • Когда отсутствует подача питания к датчику износа, блок управления определяет, что напряжение не равно 0 В. Блок управления генерирует код неисправности, когда напряжение выше 0,2 В.
  • Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.Причиной неисправности может быть:
    Короткое замыкание на цепь +5 В.
    Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
    Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
    Код неисправности также может быть сгенерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.Проверьте модулятор для соответствующего контура.
    Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.

BMS 30240

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 9
  • Напряжение питания для датчика износа было выше ожидаемого — выше 6 В.
  • Короткое замыкание на +24 В, что может следующими причинами:Повреждение жгута электропроводки.
    Неисправность блока управления.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 30247

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 9
  • Напряжение питания было ниже 4,5 В при активном контроле износа. Контроль износа активен, когда автомобиль запускается и в течение короткого времени при каждом маневре, сопровождаемом торможением. Когда контроль износа активен, происходит подача питания к датчику износа.
  • Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
    Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
    Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
    Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.

BMS 30248

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 9
  • Когда отсутствует подача питания к датчику износа, блок управления определяет, что напряжение не равно 0 В. Блок управления генерирует код неисправности, когда напряжение выше 0,2 В.
  • Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.Причиной неисправности может быть:
    Короткое замыкание на цепь +5 В.
    Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
    Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
    Код неисправности также может быть сгенерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.Проверьте модулятор для соответствующего контура.
    Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.

BMS 30496

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 10
  • Напряжение питания для датчика износа было выше ожидаемого — выше 6 В.
  • Короткое замыкание на +24 В, что может следующими причинами:Повреждение жгута электропроводки.
    Неисправность блока управления.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие короткого замыкания.Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 30503

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 10
  • Напряжение питания было ниже 4,5 В при активном контроле износа. Контроль износа активен, когда автомобиль запускается и в течение короткого времени при каждом маневре, сопровождаемом торможением. Когда контроль износа активен, происходит подача питания к датчику износа.
  • Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.Код неисправности вызывается коротким замыканием на массу. Это может быть вызвано следующими причинами:
    Повреждение жгута электропроводки одного из датчиков износа.
    Внутреннее короткое замыкание в одном из датчиков износа.
    Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиками износа и модулятором на наличие короткого замыкания.Если неисправность в жгуте электропроводки отсутствует, неисправность кроется в одном из датчиков износа или в модуляторе.

BMS 30504

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 10
  • Когда отсутствует подача питания к датчику износа, блок управления определяет, что напряжение не равно 0 В. Блок управления генерирует код неисправности, когда напряжение выше 0,2 В.
  • Код неисправности контролирует конкретное колесо, однако датчики износа, подключенные к одному и тому же модулятору, имеют общую подачу питания. Это означает, что код неисправности не может указывать, какой из датчиков износа, подключенных к модуляторам, неисправен.Причиной неисправности может быть:
    Короткое замыкание на цепь +5 В.
    Неисправность в одном из датчиков износа, подключенных к соответствующему модулятору.
    Внутренняя неисправность в модуляторе, к которому подсоединен элемент.
    Код неисправности также может быть сгенерирован, если в тормозном суппорте присутствует вода, который затем действует в качестве конденсатора и генерирует небольшое напряжение.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте, нет ли неисправности в каком-либо из датчиков износа.Проверьте модулятор для соответствующего контура.
    Если модулятор и датчики износа исправны, причиной возможно является тормозной суппорт.

BMS 30740

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 1
  • Напряжение сигнала было выше допустимого предельного значения, 4,5 В.
  • Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.Неисправность датчика износа.
    Неисправность модулятора.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.Проверьте датчик износа.
    Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 30741

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 1
  • Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.
  • Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.Неисправность датчика износа.
    Неисправность модулятора.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.Проверьте датчик износа.
    Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 30919

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 1
  • Слишком большая разница в износе между колесами одного моста.
  • Механическая неисправность в тормозном механизме колеса
  • Предупреждение об износе высвечивается на комбинации приборов.
  • Снимите колесо на соответствующем мосте. Проверьте тормоза колес и оцените степень износа тормозного диска и тормозных колодок.

BMS 30996

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 2
  • Напряжение сигнала было выше допустимого предельного значения, 4,5 В.
  • Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.Неисправность датчика износа.
    Неисправность модулятора.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.Проверьте датчик износа.
    Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 30997

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 2
  • Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.
  • Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.Неисправность датчика износа.
    Неисправность модулятора.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.Проверьте датчик износа.
    Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 31175

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 2
  • Слишком большая разница в износе между колесами одного моста.
  • Механическая неисправность в тормозном механизме колеса
  • Предупреждение об износе высвечивается на комбинации приборов.
  • Снимите колесо на соответствующем мосте. Проверьте тормоза колес и оцените степень износа тормозного диска и тормозных колодок.

BMS 31252

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 3
  • Напряжение сигнала было выше допустимого предельного значения, 4,5 В.
  • Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.Неисправность датчика износа.
    Неисправность модулятора.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.Проверьте датчик износа.
    Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 31253

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 3
  • Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.
  • Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.Неисправность датчика износа.
    Неисправность модулятора.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.Проверьте датчик износа.
    Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 31431

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 3
  • Слишком большая разница в износе между колесами одного моста.
  • Механическая неисправность в тормозном механизме колеса
  • Предупреждение об износе высвечивается на комбинации приборов.
  • Снимите колесо на соответствующем мосте. Проверьте тормоза колес и оцените степень износа тормозного диска и тормозных колодок.

BMS 31508

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 4
  • Напряжение сигнала было выше допустимого предельного значения, 4,5 В.
  • Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.Неисправность датчика износа.
    Неисправность модулятора.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.Проверьте датчик износа.
    Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 31509

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 4
  • Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.
  • Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.Неисправность датчика износа.
    Неисправность модулятора.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.Проверьте датчик износа.
    Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 31687

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 4
  • Слишком большая разница в износе между колесами одного моста.
  • Механическая неисправность в тормозном механизме колеса
  • Предупреждение об износе высвечивается на комбинации приборов.
  • Снимите колесо на соответствующем мосте. Проверьте тормоза колес и оцените степень износа тормозного диска и тормозных колодок.

BMS 31764

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 5
  • Напряжение сигнала было выше допустимого предельного значения, 4,5 В.
  • Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.Неисправность датчика износа.
    Неисправность модулятора.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.Проверьте датчик износа.
    Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 31765

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 5
  • Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.
  • Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.Неисправность датчика износа.
    Неисправность модулятора.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.Проверьте датчик износа.
    Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 31943

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 5
  • Слишком большая разница в износе между колесами одного моста.
  • Механическая неисправность в тормозном механизме колеса
  • Предупреждение об износе высвечивается на комбинации приборов.
  • Снимите колесо на соответствующем мосте. Проверьте тормоза колес и оцените степень износа тормозного диска и тормозных колодок.

BMS 32020

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 6
  • Напряжение сигнала было выше допустимого предельного значения, 4,5 В.
  • Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.Неисправность датчика износа.
    Неисправность модулятора.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.Проверьте датчик износа.
    Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 32021

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 6
  • Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.
  • Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.Неисправность датчика износа.
    Неисправность модулятора.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.Проверьте датчик износа.
    Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 32199

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 6
  • Слишком большая разница в износе между колесами одного моста.
  • Механическая неисправность в тормозном механизме колеса
  • Предупреждение об износе высвечивается на комбинации приборов.
  • Снимите колесо на соответствующем мосте. Проверьте тормоза колес и оцените степень износа тормозного диска и тормозных колодок.

BMS 32276

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 7
  • Напряжение сигнала было выше допустимого предельного значения, 4,5 В.
  • Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.Неисправность датчика износа.
    Неисправность модулятора.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.Проверьте датчик износа.
    Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 32277

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 7
  • Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.
  • Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.Неисправность датчика износа.
    Неисправность модулятора.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.Проверьте датчик износа.
    Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 32455

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 7
  • Слишком большая разница в износе между колесами одного моста.
  • Механическая неисправность в тормозном механизме колеса
  • Предупреждение об износе высвечивается на комбинации приборов.
  • Снимите колесо на соответствующем мосте. Проверьте тормоза колес и оцените степень износа тормозного диска и тормозных колодок.

BMS 32532

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 8
  • Напряжение сигнала было выше допустимого предельного значения, 4,5 В.
  • Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.Неисправность датчика износа.
    Неисправность модулятора.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.Проверьте датчик износа.
    Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 32533

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 8
  • Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.
  • Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.Неисправность датчика износа.
    Неисправность модулятора.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.Проверьте датчик износа.
    Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 32711

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 8
  • Слишком большая разница в износе между колесами одного моста.
  • Механическая неисправность в тормозном механизме колеса
  • Предупреждение об износе высвечивается на комбинации приборов.
  • Снимите колесо на соответствующем мосте. Проверьте тормоза колес и оцените степень износа тормозного диска и тормозных колодок.

BMS 32788

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 9
  • Напряжение сигнала было выше допустимого предельного значения, 4,5 В.
  • Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.Неисправность датчика износа.
    Неисправность модулятора.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.Проверьте датчик износа.
    Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 32789

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 9
  • Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.
  • Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.Неисправность датчика износа.
    Неисправность модулятора.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.Проверьте датчик износа.
    Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 32967

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 9
  • Слишком большая разница в износе между колесами одного моста.
  • Механическая неисправность в тормозном механизме колеса
  • Предупреждение об износе высвечивается на комбинации приборов.
  • Снимите колесо на соответствующем мосте. Проверьте тормоза колес и оцените степень износа тормозного диска и тормозных колодок.

BMS 33044

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 10
  • Напряжение сигнала было выше допустимого предельного значения, 4,5 В.
  • Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.Неисправность датчика износа.
    Неисправность модулятора.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.Проверьте датчик износа.
    Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 33045

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 10
  • Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.
  • Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.Неисправность датчика износа.
    Неисправность модулятора.
  • На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.Функция контроля износа отключена.
  • Проверьте электрические разъемы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором в отношении напряжения сигнала.Проверьте датчик износа.
    Если неисправность в жгуте электропроводки и датчике износа отсутствует, неисправность кроется в модуляторе.

BMS 33223

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Датчик износа, контур для колеса 10
  • Слишком большая разница в износе между колесами одного моста.
  • Механическая неисправность в тормозном механизме колеса
  • Предупреждение об износе высвечивается на комбинации приборов.
  • Снимите колесо на соответствующем мосте. Проверьте тормоза колес и оцените степень износа тормозного диска и тормозных колодок.

BMS 33283

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 33287

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 33289

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Блок управления заменён, но не адаптирован к Scania.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что на автомобиль был установлен модулятор, адаптированный для автомобилей Scania. В противном случае необходимо заменить модулятор.

BMS 33317

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 33325

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 33326

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 33430

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 33431

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 33433

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Блок управления не смог сохранить данные из-за выключения напряжения питания (UB). Внутренняя неисправность в модуляторе.
  • Не отключайте аккумуляторную батарею сразу после поворота ключа зажигания в положение «Стоянка». Перед отключением аккумуляторной батареи должно пройти не менее 5 секунд.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 33436

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 33437

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 33440

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 33442

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность в модуляторе или в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 33539

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 33543

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 33545

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Блок управления заменён, но не адаптирован к Scania.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что на автомобиль был установлен модулятор, адаптированный для автомобилей Scania. В противном случае необходимо заменить модулятор.

BMS 33573

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 33581

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 33582

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 33686

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 33687

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 33689

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Блок управления не смог сохранить данные из-за выключения напряжения питания (UB). Внутренняя неисправность в модуляторе.
  • Не отключайте аккумуляторную батарею сразу после поворота ключа зажигания в положение «Стоянка». Перед отключением аккумуляторной батареи должно пройти не менее 5 секунд.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 33692

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 33693

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 33696

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 33698

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность в модуляторе или в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 33795

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 33799

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 33801

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Блок управления заменён, но не адаптирован к Scania.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что на автомобиль был установлен модулятор, адаптированный для автомобилей Scania. В противном случае необходимо заменить модулятор.

BMS 33829

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 33837

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 33838

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 33942

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 33943

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 33945

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Блок управления не смог сохранить данные из-за выключения напряжения питания (UB). Внутренняя неисправность в модуляторе.
  • Не отключайте аккумуляторную батарею сразу после поворота ключа зажигания в положение «Стоянка». Перед отключением аккумуляторной батареи должно пройти не менее 5 секунд.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 33948

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 33949

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 33952

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 33954

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность в модуляторе или в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 34051

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 34055

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34057

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Блок управления заменён, но не адаптирован к Scania.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что на автомобиль был установлен модулятор, адаптированный для автомобилей Scania. В противном случае необходимо заменить модулятор.

BMS 34085

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 34093

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 34094

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 34198

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 34199

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34201

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Блок управления не смог сохранить данные из-за выключения напряжения питания (UB). Внутренняя неисправность в модуляторе.
  • Не отключайте аккумуляторную батарею сразу после поворота ключа зажигания в положение «Стоянка». Перед отключением аккумуляторной батареи должно пройти не менее 5 секунд.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34204

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34205

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34208

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34210

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность в модуляторе или в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 34307

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 34311

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34313

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Блок управления заменён, но не адаптирован к Scania.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что на автомобиль был установлен модулятор, адаптированный для автомобилей Scania. В противном случае необходимо заменить модулятор.

BMS 34341

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 34349

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 34350

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 34454

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 34455

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34457

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Блок управления не смог сохранить данные из-за выключения напряжения питания (UB). Внутренняя неисправность в модуляторе.
  • Не отключайте аккумуляторную батарею сразу после поворота ключа зажигания в положение «Стоянка». Перед отключением аккумуляторной батареи должно пройти не менее 5 секунд.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34460

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34461

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34464

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34466

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность в модуляторе или в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 34563

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 34567

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34569

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Блок управления заменён, но не адаптирован к Scania.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что на автомобиль был установлен модулятор, адаптированный для автомобилей Scania. В противном случае необходимо заменить модулятор.

BMS 34597

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 34605

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 34606

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 34710

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 34711

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34713

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Блок управления не смог сохранить данные из-за выключения напряжения питания (UB). Внутренняя неисправность в модуляторе.
  • Не отключайте аккумуляторную батарею сразу после поворота ключа зажигания в положение «Стоянка». Перед отключением аккумуляторной батареи должно пройти не менее 5 секунд.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34716

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34717

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34720

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34722

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность в модуляторе или в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 34819

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 34823

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34825

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Блок управления заменён, но не адаптирован к Scania.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что на автомобиль был установлен модулятор, адаптированный для автомобилей Scania. В противном случае необходимо заменить модулятор.

BMS 34853

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 34861

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 34862

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 34966

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 34967

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34969

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Блок управления не смог сохранить данные из-за выключения напряжения питания (UB). Внутренняя неисправность в модуляторе.
  • Не отключайте аккумуляторную батарею сразу после поворота ключа зажигания в положение «Стоянка». Перед отключением аккумуляторной батареи должно пройти не менее 5 секунд.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34972

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34973

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34976

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 34978

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность в модуляторе или в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 35075

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 35079

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 35081

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Блок управления заменён, но не адаптирован к Scania.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что на автомобиль был установлен модулятор, адаптированный для автомобилей Scania. В противном случае необходимо заменить модулятор.

BMS 35109

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 35117

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 35118

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 35222

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 35223

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 35225

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Блок управления не смог сохранить данные из-за выключения напряжения питания (UB). Внутренняя неисправность в модуляторе.
  • Не отключайте аккумуляторную батарею сразу после поворота ключа зажигания в положение «Стоянка». Перед отключением аккумуляторной батареи должно пройти не менее 5 секунд.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 35228

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 35229

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 35232

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 35234

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность в модуляторе или в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 35331

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 35335

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 35337

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Блок управления заменён, но не адаптирован к Scania.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что на автомобиль был установлен модулятор, адаптированный для автомобилей Scania. В противном случае необходимо заменить модулятор.

BMS 35365

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 35373

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 35374

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 35478

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 35479

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 35481

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Блок управления не смог сохранить данные из-за выключения напряжения питания (UB). Внутренняя неисправность в модуляторе.
  • Не отключайте аккумуляторную батарею сразу после поворота ключа зажигания в положение «Стоянка». Перед отключением аккумуляторной батареи должно пройти не менее 5 секунд.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 35484

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 35485

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 35488

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 35490

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность в модуляторе или в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 35587

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 35591

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 35593

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Блок управления заменён, но не адаптирован к Scania.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что на автомобиль был установлен модулятор, адаптированный для автомобилей Scania. В противном случае необходимо заменить модулятор.

BMS 35621

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 35629

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 35630

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 35734

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 35735

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 35737

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Блок управления не смог сохранить данные из-за выключения напряжения питания (UB). Внутренняя неисправность в модуляторе.
  • Не отключайте аккумуляторную батарею сразу после поворота ключа зажигания в положение «Стоянка». Перед отключением аккумуляторной батареи должно пройти не менее 5 секунд.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 35740

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 35741

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 35744

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности и перезапустите систему.Если код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.

BMS 35746

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность в модуляторе или в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Если регистрируется код неисправности только для одного модулятора, его следует заменить.Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 35872

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности. Проверьте электрические разъемы и электропроводку проблемного модулятора на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена в результате перетирания.

BMS 35873

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, элемента или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.Отсоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
    Замените поврежденный модулятор.
    В заключение замените блок управления.

BMS 35874

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на клемму 15 питания вследствие повреждения электропроводки или внутренней неисправности в блоке управления.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности и проверьте электропроводку модулятора. Проверьте между штырем A13 и электрической цепью напряжения питания модулятора. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа. В заключение замените блок управления.

BMS 35875

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Блок управления получает неправильный сигнал напряжения от модуля управления.
  • Жгуты электропроводки подачи напряжения для модуля управления могут быть закорочены друг на друга.Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Красный сигнализатор включен. Для каждого отдельного модулятора зарегистрирован код неисправности одинакового типа.
  • Убедитесь в том, что в электропроводке подачи напряжения питания к модулю управления нет короткого замыкания на другие провода.Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.

BMS 35885

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Напряжение питания к модулятору, цепь колеса 1
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания, идущей к модулятору. Неисправность может находиться либо в жгуте электропроводки, либо внутри модулятора.
  • Проверьте жгут электропроводки модуля управления на наличие короткого замыкания между цепью питания и массой шасси.Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.

BMS 36046

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Слишком высокая сила тока.
  • Повреждение модулятора или соответствующей электропроводки.Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и разъемы.Проверьте генератор.
    Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.

BMS 36128

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности. Проверьте электрические разъемы и электропроводку проблемного модулятора на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена в результате перетирания.

BMS 36129

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, элемента или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.Отсоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
    Замените поврежденный модулятор.
    В заключение замените блок управления.

BMS 36130

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на клемму 15 питания вследствие повреждения электропроводки или внутренней неисправности в блоке управления.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности и проверьте электропроводку модулятора. Проверьте между штырем A13 и электрической цепью напряжения питания модулятора. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа. В заключение замените блок управления.

BMS 36131

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Блок управления получает неправильный сигнал напряжения от модуля управления.
  • Жгуты электропроводки подачи напряжения для модуля управления могут быть закорочены друг на друга.Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Красный сигнализатор включен. Для каждого отдельного модулятора зарегистрирован код неисправности одинакового типа.
  • Убедитесь в том, что в электропроводке подачи напряжения питания к модулю управления нет короткого замыкания на другие провода.Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.

BMS 36141

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Напряжение питания к модулятору, цепь колеса 2
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания, идущей к модулятору. Неисправность может находиться либо в жгуте электропроводки, либо внутри модулятора.
  • Проверьте жгут электропроводки модуля управления на наличие короткого замыкания между цепью питания и массой шасси.Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.

BMS 36302

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Слишком высокая сила тока.
  • Повреждение модулятора или соответствующей электропроводки.Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и разъемы.Проверьте генератор.
    Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.

BMS 36384

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности. Проверьте электрические разъемы и электропроводку проблемного модулятора на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена в результате перетирания.

BMS 36385

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, элемента или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.Отсоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
    Замените поврежденный модулятор.
    В заключение замените блок управления.

BMS 36386

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на клемму 15 питания вследствие повреждения электропроводки или внутренней неисправности в блоке управления.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности и проверьте электропроводку модулятора. Проверьте между штырем A13 и электрической цепью напряжения питания модулятора. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа. В заключение замените блок управления.

BMS 36387

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Блок управления получает неправильный сигнал напряжения от модуля управления.
  • Жгуты электропроводки подачи напряжения для модуля управления могут быть закорочены друг на друга.Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Красный сигнализатор включен. Для каждого отдельного модулятора зарегистрирован код неисправности одинакового типа.
  • Убедитесь в том, что в электропроводке подачи напряжения питания к модулю управления нет короткого замыкания на другие провода.Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.

BMS 36397

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Напряжение питания к модулятору, цепь колеса 3
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания, идущей к модулятору. Неисправность может находиться либо в жгуте электропроводки, либо внутри модулятора.
  • Проверьте жгут электропроводки модуля управления на наличие короткого замыкания между цепью питания и массой шасси.Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.

BMS 36558

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Слишком высокая сила тока.
  • Повреждение модулятора или соответствующей электропроводки.Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и разъемы.Проверьте генератор.
    Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.

BMS 36640

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности. Проверьте электрические разъемы и электропроводку проблемного модулятора на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена в результате перетирания.

BMS 36641

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, элемента или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.Отсоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
    Замените поврежденный модулятор.
    В заключение замените блок управления.

BMS 36642

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на клемму 15 питания вследствие повреждения электропроводки или внутренней неисправности в блоке управления.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности и проверьте электропроводку модулятора. Проверьте между штырем A13 и электрической цепью напряжения питания модулятора. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа. В заключение замените блок управления.

BMS 36643

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Блок управления получает неправильный сигнал напряжения от модуля управления.
  • Жгуты электропроводки подачи напряжения для модуля управления могут быть закорочены друг на друга.Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Красный сигнализатор включен. Для каждого отдельного модулятора зарегистрирован код неисправности одинакового типа.
  • Убедитесь в том, что в электропроводке подачи напряжения питания к модулю управления нет короткого замыкания на другие провода.Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.

BMS 36653

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Напряжение питания к модулятору, цепь колеса 4
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания, идущей к модулятору. Неисправность может находиться либо в жгуте электропроводки, либо внутри модулятора.
  • Проверьте жгут электропроводки модуля управления на наличие короткого замыкания между цепью питания и массой шасси.Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.

BMS 36814

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Слишком высокая сила тока.
  • Повреждение модулятора или соответствующей электропроводки.Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и разъемы.Проверьте генератор.
    Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.

BMS 36896

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности. Проверьте электрические разъемы и электропроводку проблемного модулятора на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена в результате перетирания.

BMS 36897

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, элемента или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.Отсоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
    Замените поврежденный модулятор.
    В заключение замените блок управления.

BMS 36898

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на клемму 15 питания вследствие повреждения электропроводки или внутренней неисправности в блоке управления.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности и проверьте электропроводку модулятора. Проверьте между штырем A13 и электрической цепью напряжения питания модулятора. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа. В заключение замените блок управления.

BMS 36899

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Блок управления получает неправильный сигнал напряжения от модуля управления.
  • Жгуты электропроводки подачи напряжения для модуля управления могут быть закорочены друг на друга.Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Красный сигнализатор включен. Для каждого отдельного модулятора зарегистрирован код неисправности одинакового типа.
  • Убедитесь в том, что в электропроводке подачи напряжения питания к модулю управления нет короткого замыкания на другие провода.Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.

BMS 36909

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Напряжение питания к модулятору, цепь колеса 5
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания, идущей к модулятору. Неисправность может находиться либо в жгуте электропроводки, либо внутри модулятора.
  • Проверьте жгут электропроводки модуля управления на наличие короткого замыкания между цепью питания и массой шасси.Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.

BMS 37070

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Слишком высокая сила тока.
  • Повреждение модулятора или соответствующей электропроводки.Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и разъемы.Проверьте генератор.
    Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.

BMS 37152

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности. Проверьте электрические разъемы и электропроводку проблемного модулятора на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена в результате перетирания.

BMS 37153

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, элемента или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.Отсоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
    Замените поврежденный модулятор.
    В заключение замените блок управления.

BMS 37154

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на клемму 15 питания вследствие повреждения электропроводки или внутренней неисправности в блоке управления.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности и проверьте электропроводку модулятора. Проверьте между штырем A13 и электрической цепью напряжения питания модулятора. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа. В заключение замените блок управления.

BMS 37155

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Блок управления получает неправильный сигнал напряжения от модуля управления.
  • Жгуты электропроводки подачи напряжения для модуля управления могут быть закорочены друг на друга.Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Красный сигнализатор включен. Для каждого отдельного модулятора зарегистрирован код неисправности одинакового типа.
  • Убедитесь в том, что в электропроводке подачи напряжения питания к модулю управления нет короткого замыкания на другие провода.Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.

BMS 37165

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Напряжение питания к модулятору, цепь колеса 6
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания, идущей к модулятору. Неисправность может находиться либо в жгуте электропроводки, либо внутри модулятора.
  • Проверьте жгут электропроводки модуля управления на наличие короткого замыкания между цепью питания и массой шасси.Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.

BMS 37326

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Слишком высокая сила тока.
  • Повреждение модулятора или соответствующей электропроводки.Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и разъемы.Проверьте генератор.
    Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.

BMS 37408

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности. Проверьте электрические разъемы и электропроводку проблемного модулятора на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена в результате перетирания.

BMS 37409

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, элемента или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.Отсоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
    Замените поврежденный модулятор.
    В заключение замените блок управления.

BMS 37410

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на клемму 15 питания вследствие повреждения электропроводки или внутренней неисправности в блоке управления.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности и проверьте электропроводку модулятора. Проверьте между штырем A13 и электрической цепью напряжения питания модулятора. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа. В заключение замените блок управления.

BMS 37411

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Блок управления получает неправильный сигнал напряжения от модуля управления.
  • Жгуты электропроводки подачи напряжения для модуля управления могут быть закорочены друг на друга.Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Красный сигнализатор включен. Для каждого отдельного модулятора зарегистрирован код неисправности одинакового типа.
  • Убедитесь в том, что в электропроводке подачи напряжения питания к модулю управления нет короткого замыкания на другие провода.Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.

BMS 37421

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Напряжение питания к модулятору, цепь колеса 7
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания, идущей к модулятору. Неисправность может находиться либо в жгуте электропроводки, либо внутри модулятора.
  • Проверьте жгут электропроводки модуля управления на наличие короткого замыкания между цепью питания и массой шасси.Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.

BMS 37582

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Слишком высокая сила тока.
  • Повреждение модулятора или соответствующей электропроводки.Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и разъемы.Проверьте генератор.
    Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.

BMS 37664

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности. Проверьте электрические разъемы и электропроводку проблемного модулятора на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена в результате перетирания.

BMS 37665

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, элемента или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.Отсоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
    Замените поврежденный модулятор.
    В заключение замените блок управления.

BMS 37666

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на клемму 15 питания вследствие повреждения электропроводки или внутренней неисправности в блоке управления.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности и проверьте электропроводку модулятора. Проверьте между штырем A13 и электрической цепью напряжения питания модулятора. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа. В заключение замените блок управления.

BMS 37667

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Блок управления получает неправильный сигнал напряжения от модуля управления.
  • Жгуты электропроводки подачи напряжения для модуля управления могут быть закорочены друг на друга.Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Красный сигнализатор включен. Для каждого отдельного модулятора зарегистрирован код неисправности одинакового типа.
  • Убедитесь в том, что в электропроводке подачи напряжения питания к модулю управления нет короткого замыкания на другие провода.Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.

BMS 37677

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Напряжение питания к модулятору, цепь колеса 8
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания, идущей к модулятору. Неисправность может находиться либо в жгуте электропроводки, либо внутри модулятора.
  • Проверьте жгут электропроводки модуля управления на наличие короткого замыкания между цепью питания и массой шасси.Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.

BMS 37838

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Слишком высокая сила тока.
  • Повреждение модулятора или соответствующей электропроводки.Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и разъемы.Проверьте генератор.
    Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.

BMS 37920

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности. Проверьте электрические разъемы и электропроводку проблемного модулятора на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена в результате перетирания.

BMS 37921

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, элемента или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.Отсоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
    Замените поврежденный модулятор.
    В заключение замените блок управления.

BMS 37922

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на клемму 15 питания вследствие повреждения электропроводки или внутренней неисправности в блоке управления.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности и проверьте электропроводку модулятора. Проверьте между штырем A13 и электрической цепью напряжения питания модулятора. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа. В заключение замените блок управления.

BMS 37923

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Блок управления получает неправильный сигнал напряжения от модуля управления.
  • Жгуты электропроводки подачи напряжения для модуля управления могут быть закорочены друг на друга.Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Красный сигнализатор включен. Для каждого отдельного модулятора зарегистрирован код неисправности одинакового типа.
  • Убедитесь в том, что в электропроводке подачи напряжения питания к модулю управления нет короткого замыкания на другие провода.Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.

BMS 37933

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Напряжение питания к модулятору, цепь колеса 9
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания, идущей к модулятору. Неисправность может находиться либо в жгуте электропроводки, либо внутри модулятора.
  • Проверьте жгут электропроводки модуля управления на наличие короткого замыкания между цепью питания и массой шасси.Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.

BMS 38094

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Слишком высокая сила тока.
  • Повреждение модулятора или соответствующей электропроводки.Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и разъемы.Проверьте генератор.
    Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.

BMS 38176

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на + аккумулятора вследствие повреждения в электропроводке или блоке управления.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности. Проверьте электрические разъемы и электропроводку проблемного модулятора на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. Отремонтируйте или замените электропроводку, если она повреждена в результате перетирания.

BMS 38177

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на массу вследствие повреждения электропроводки, элемента или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Сотрите код неисправности. Затем проверьте электрические разъемы и электропроводку между блоком управления и модулятором. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа.Отсоедините электрические разъемы модулятора и проверьте наличие короткого замыкания между электрической цепью напряжения питания и массой (системы) и между электрической цепью напряжения питания и массой (шасси).
    Замените поврежденный модулятор.
    В заключение замените блок управления.

BMS 38178

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Короткое замыкание на клемму 15 питания вследствие повреждения электропроводки или внутренней неисправности в блоке управления.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Сотрите код неисправности и проверьте электропроводку модулятора. Проверьте между штырем A13 и электрической цепью напряжения питания модулятора. Замените электропроводку, если имеется повреждение вследствие износа. В заключение замените блок управления.

BMS 38179

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Блок управления получает неправильный сигнал напряжения от модуля управления.
  • Жгуты электропроводки подачи напряжения для модуля управления могут быть закорочены друг на друга.Неисправность может также произойти после прокладки провода близко от жгута электропроводки EBS, что может вызвать электромагнитные помехи. Причиной также может быть перемещение аккумулятора.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Красный сигнализатор включен. Для каждого отдельного модулятора зарегистрирован код неисправности одинакового типа.
  • Убедитесь в том, что в электропроводке подачи напряжения питания к модулю управления нет короткого замыкания на другие провода.Убедитесь, что электрическая система автомобиля не изменялась (признаком чего может являться, например, наличие других проводов вблизи от жгута электропроводки EBS), также проверьте положение аккумулятора.

BMS 38189

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Напряжение питания к модулятору, цепь колеса 10
  • Напряжение было вне допустимого диапазона.
  • Короткое замыкание на массу в цепи напряжения питания, идущей к модулятору. Неисправность может находиться либо в жгуте электропроводки, либо внутри модулятора.
  • Проверьте жгут электропроводки модуля управления на наличие короткого замыкания между цепью питания и массой шасси.Отсоедините жгут электропроводки от модуля управления и выполните измерение между цепью питания и массой шасси.

BMS 38350

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Слишком высокая сила тока.
  • Повреждение модулятора или соответствующей электропроводки.Причиной неисправности также может быть сломанный генератор; неисправность генератора может привести к высокому напряжению, вследствие чего через блок управления к модулю управления будет проходить высокий ток.
    Внутренняя неисправность в блоке управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и разъемы.Проверьте генератор.
    Если указанное выше в порядке, замените модуль управления.

BMS 38410

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
  • Шина CAN выключена.
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38411

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38413

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
  • Связь (передача данных) прервана.
  • Прерванное сообщение CAN, коды неисправности регистрируются по отдельности для каждого конкретного элемента.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Выполните процедуру ремонта в отношении кодов неисправности, зарегистрированных для конкретного элемента.

BMS 38414

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
  • Связь (передача данных) прервана.
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38570

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38571

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38572

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38573

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38574

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38575

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38576

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38577

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 1
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38666

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
  • Шина CAN выключена.
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38667

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38669

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
  • Связь (передача данных) прервана.
  • Прерванное сообщение CAN, коды неисправности регистрируются по отдельности для каждого конкретного элемента.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Выполните процедуру ремонта в отношении кодов неисправности, зарегистрированных для конкретного элемента.

BMS 38670

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
  • Связь (передача данных) прервана.
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38826

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38827

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38828

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38829

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38830

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38831

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38832

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38833

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 2
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38922

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
  • Шина CAN выключена.
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38923

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 38925

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
  • Связь (передача данных) прервана.
  • Прерванное сообщение CAN, коды неисправности регистрируются по отдельности для каждого конкретного элемента.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Прерванное сообщение CAN, коды неисправности регистрируются по отдельности для каждого конкретного элемента.

BMS 38926

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
  • Связь (передача данных) прервана.
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39082

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39083

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39084

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39085

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39086

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39087

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39088

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39089

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 3
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39178

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
  • Шина CAN выключена.
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39179

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39181

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
  • Связь (передача данных) прервана.
  • Прерванное сообщение CAN, коды неисправности регистрируются по отдельности для каждого конкретного элемента.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Выполните процедуру ремонта в отношении кодов неисправности, зарегистрированных для конкретного элемента.

BMS 39182

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
  • Связь (передача данных) прервана.
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39338

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39339

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39340

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39341

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39342

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39343

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39344

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39345

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 4
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39434

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
  • Шина CAN выключена.
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39435

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39437

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
  • Связь (передача данных) прервана.
  • Прерванное сообщение CAN, коды неисправности регистрируются по отдельности для каждого конкретного элемента.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Выполните процедуру ремонта в отношении кодов неисправности, зарегистрированных для конкретного элемента.

BMS 39438

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
  • Связь (передача данных) прервана.
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39594

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39595

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39596

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39597

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39598

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39599

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39600

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39601

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 5
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39690

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
  • Шина CAN выключена.
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39691

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39693

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
  • Связь (передача данных) прервана.
  • Прерванное сообщение CAN, коды неисправности регистрируются по отдельности для каждого конкретного элемента.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Выполните процедуру ремонта в отношении кодов неисправности, зарегистрированных для конкретного элемента.

BMS 39694

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
  • Связь (передача данных) прервана.
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39850

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39851

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39852

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39853

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39854

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39855

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39856

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39857

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 6
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39946

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
  • Шина CAN выключена.
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39947

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 39949

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
  • Связь (передача данных) прервана.
  • Прерванное сообщение CAN, коды неисправности регистрируются по отдельности для каждого конкретного элемента.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Выполните процедуру ремонта в отношении кодов неисправности, зарегистрированных для конкретного элемента.

BMS 39950

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
  • Связь (передача данных) прервана.
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40106

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40107

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40108

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40109

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40110

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40111

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40112

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40113

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 7
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40202

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
  • Шина CAN выключена.
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40203

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40205

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
  • Связь (передача данных) прервана.
  • Прерванное сообщение CAN, коды неисправности регистрируются по отдельности для каждого конкретного элемента.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Выполните процедуру ремонта в отношении кодов неисправности, зарегистрированных для конкретного элемента.

BMS 40206

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
  • Связь (передача данных) прервана.
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40362

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40363

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40364

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40365

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40366

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40367

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40368

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40369

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 8
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40458

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
  • Шина CAN выключена.
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40459

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40461

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
  • Связь (передача данных) прервана.
  • Прерванное сообщение CAN, коды неисправности регистрируются по отдельности для каждого конкретного элемента.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Выполните процедуру ремонта в отношении кодов неисправности, зарегистрированных для конкретного элемента.

BMS 40462

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
  • Связь (передача данных) прервана.
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40618

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40619

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40620

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40621

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40622

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40623

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40624

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40625

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 9
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40714

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
  • Шина CAN выключена.
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40715

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки или плохой контакт в электрическом разъеме. Поврежденный модулятор или блок управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40717

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
  • Связь (передача данных) прервана.
  • Прерванное сообщение CAN, коды неисправности регистрируются по отдельности для каждого конкретного элемента.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Выполните процедуру ремонта в отношении кодов неисправности, зарегистрированных для конкретного элемента.

BMS 40718

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
  • Связь (передача данных) прервана.
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40874

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40875

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40876

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40877

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40878

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40879

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40880

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40881

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Шина CAN для тормозной системы, контур для колеса 10
  • Слишком длительное время реагирования (недостаточное быстродействие).
  • Внешние помехи, повреждение электропроводки, модулятора или блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Замените повреждённую электропроводку.Если электрические разъемы модулятора работают правильно, код неисправности можно стереть. Если внешние помехи (например, от мобильного телефона) можно исключить и код неисправности регистрируется снова, следует заменить модулятор.
    Если код неисправности регистрируется для всех модуляторов, следует заменить блок управления.

BMS 40982

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 40990

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 40992

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 40993

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 41003

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 41004

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 41238

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 41246

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 41248

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 41249

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 41259

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 41260

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 41494

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 41502

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 41504

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 41505

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 41515

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 41516

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 41750

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 41758

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 41760

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 41761

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 41771

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 41772

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 42006

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 42014

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 42016

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 42017

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 42027

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 42028

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 42262

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 42270

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 42272

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 42273

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 42283

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 42284

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 42518

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 42526

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 42528

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 42529

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 42539

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 42540

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 42774

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 42782

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 42784

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 42785

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 42795

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 42796

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 43030

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 43038

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 43040

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 43041

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 43051

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 43052

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 43286

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 43294

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 43296

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 43297

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 43307

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 43308

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 43542

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 43550

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 43552

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 43553

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 43563

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 43564

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 43798

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 43806

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 43808

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 43809

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 43819

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 43820

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 44054

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 44062

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 44064

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 44065

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 44075

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 44076

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 44310

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 44318

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 44320

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 44321

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 44331

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 44332

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 44566

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 44574

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 44576

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 44577

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 44587

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 44588

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 44822

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 44830

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 44832

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 44833

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 44843

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 44844

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 45078

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 45086

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 45088

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 45089

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 45099

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 45100

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 45334

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 45342

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 45344

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 45345

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 45355

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 45356

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 45590

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 45598

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 45600

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 45601

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 45611

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 45612

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 45846

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 45854

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 45856

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 45857

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 45867

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 45868

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 46102

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 46110

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 46112

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 46113

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 46123

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 46358

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 46366

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 46368

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 46369

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 46379

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 46614

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 46622

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 46624

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 46625

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 46635

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 46870

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 46878

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 46880

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 46881

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 46891

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 47126

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 47134

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 47136

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 47137

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 47147

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 47382

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 47390

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 47392

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 47393

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 47403

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 47638

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 47646

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 47648

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 47649

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 48659

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 47894

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 48902

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 48904

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 47905

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 47915

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 48150

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 48158

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 48160

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 48161

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 48171

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 48406

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Модуль управления определил, что ток в контуре клапанов внутреннего модуля управления слишком слабый.
  • Неисправность в жгуте электропроводки, обеспечивающем питание модуля управления.Низкое напряжение аккумулятора или неисправность в бортовой системе электропитания также могут привести к регистрации этого диагностического кода неисправности.
  • Горит красная контрольная лампа.
  • Проверьте жгут электропроводки, обеспечивающий питание модуля управления.Проверьте бортовую систему электропитания.

BMS 48414

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 48416

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 48417

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 48427

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 48662

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 48663

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 48667

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 48668

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 1
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. При необходимости очистите или замените. Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.

BMS 48918

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 48919

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 48923

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 48924

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 2
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. При необходимости очистите или замените. Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.

BMS 49174

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 49175

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 49179

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 49180

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 3
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. При необходимости очистите или замените. Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.

BMS 49430

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 49431

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 49435

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 49436

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 4
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. При необходимости очистите или замените. Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.

BMS 49686

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 49687

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 49691

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 49692

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 5
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. При необходимости очистите или замените. Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.

BMS 49942

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 49943

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 49947

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 49948

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 6
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. При необходимости очистите или замените. Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.

BMS 50198

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 50199

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 50203

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 50204

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 7
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. При необходимости очистите или замените. Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.

BMS 50454

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 50455

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 50459

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 50460

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 8
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. При необходимости очистите или замените. Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.

BMS 50710

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 50711

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 50715

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 50716

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 9
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. При необходимости очистите или замените. Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.

BMS 50966

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 50967

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 50971

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Внутренняя неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Замените блок.

BMS 50972

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Модулятор, контур для колеса 10
  • Недопустимый результат при выполнении одной из функциональных проверок системы.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. При необходимости очистите или замените. Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.

BMS 51260

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 1
  • Тормозное давление ниже нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
  • Поврежденные тормозные трубопроводы.Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
    Неисправность блока управления.
  • Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
    Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
    Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51261

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 1
  • Тормозное давление выше нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51262

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 1
  • Тормозное давление слишком низкое при полном нажатии на педаль тормоза
  • Поврежденные тормозные трубопроводы.Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
    Неисправность блока управления.
  • Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
    Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
    Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51263

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 1
  • Клапан АБС настраивается на режим уменьшения давления, т.е. впускной порт клапана АБС закрывается, когда модулятор создает полное давление. Давление в модуляторе сравнивается с давлением питания от APS. Если разница давления между давлением питания и давлением модулятора больше 2 бар, генерируется этот код неисправности.
  • Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
    Неисправный клапан ABS.
    Неисправность блока управления.
  • Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте давление в системе автомобиля.Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
    Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
    Проверьте клапан АБС.
    Если магистрали сжатого воздуха и клапан АБС в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51264

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 1
  • В начале маневрирования с выполнением торможения система переводит модулятор в резервный режим и выполняет диагностическую проверку резервного давления. Если резервное давление недостаточно, генерируется этот код неисправности.
  • Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.Неисправен модуль педали тормоза.
    Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор. Если система входит в резервный режим (вследствие другой неисправности), этот режим влияет на характер торможения автомобиля.
  • Проверьте резервное давление, подаваемое в контур.Если магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует проверить работу тормозного крана рабочей тормозной системы.
    Если проблема остается, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51265

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 1
  • В конце маневрирования с выполнением торможения система переводит модулятор в резервный режим и затем сбрасывает резервное давление через модуль педали тормоза. Если сброс резервного давления происходит слишком медленно, генерируется этот код неисправности.
  • Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.Неисправен модуль педали тормоза.
    Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор. Если система входит в резервный режим (вследствие другой неисправности), этот режим влияет на характер торможения автомобиля.
  • Проверьте магистрали сжатого воздуха для резервного контура.Если магистрали сжатого воздуха в порядке, проверьте работу модуля педали тормоза.
    Если магистрали сжатого воздуха и функции модуля педали тормоза в порядке, замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51266

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 1
  • Слишком большая разница тормозного давления между колесами одного моста.
  • Закупоренный глушитель.Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
    Поврежденный модулятор.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Проверьте магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
    Если глушитель работает правильно и магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51267

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 1
  • Давление в модуляторе без активации тормозов.
  • Поврежденный или неправильно установленный модуль педали тормоза.Неисправность блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте резервное давление без активизации тормозов.Если давление присутствует, следует проверить тормозной кран рабочей тормозной системы и при необходимости заменить его.
    Если тормозной кран рабочей тормозной системы в порядке, замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51268

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 1
  • Тормозное давление в модуляторе не равно нулю после фазы выпуска атмосферу в конце торможения.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51269

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 1
  • Датчик давления в модуляторе определяет, что тормозное давление не достигает требуемого уровня при торможении. Код неисправности генерируется спустя 3-4 секунды.
  • Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
    Неисправность блока управления.
  • Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
    Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51270

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 1
  • Тормозное давление выше нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51271

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 1
  • Датчик давления определяет наличие тормозного давления в контуре, когда автомобиль не притормаживается.
  • Закупоренный глушитель в модуляторе.Утечка в модуляторе.
    Утечка в модуле педали тормоза.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Проверьте давление в контуре без активизации тормозов. Если имеется давление, есть или внутренняя неисправность в модуляторе или в тормозном кране рабочей тормозной системы. Если резервное давление достигает модулятора, поврежден тормозной кран рабочей тормозной системы.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51516

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 2
  • Тормозное давление ниже нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
  • Поврежденные тормозные трубопроводы.Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
    Неисправность блока управления.
  • Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
    Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
    Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51517

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 2
  • Тормозное давление выше нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51518

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 2
  • Тормозное давление слишком низкое при полном нажатии на педаль тормоза
  • Поврежденные тормозные трубопроводы.Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
    Неисправность блока управления.
  • Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
    Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
    Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51519

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 2
  • Клапан АБС настраивается на режим уменьшения давления, т.е. впускной порт клапана АБС закрывается, когда модулятор создает полное давление. Давление в модуляторе сравнивается с давлением питания от APS. Если разница давления между давлением питания и давлением модулятора больше 2 бар, генерируется этот код неисправности.
  • Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
    Неисправный клапан ABS.
    Неисправность блока управления.
  • Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте давление в системе автомобиля.Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
    Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
    Проверьте клапан АБС.
    Если магистрали сжатого воздуха и клапан АБС в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51520

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 2
  • В начале маневрирования с выполнением торможения система переводит модулятор в резервный режим и выполняет диагностическую проверку резервного давления. Если резервное давление недостаточно, генерируется этот код неисправности.
  • Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.Неисправен модуль педали тормоза.
    Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор. Если система входит в резервный режим (вследствие другой неисправности), этот режим влияет на характер торможения автомобиля.
  • Проверьте резервное давление, подаваемое в контур.Если магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует проверить работу тормозного крана рабочей тормозной системы.
    Если проблема остается, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51521

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 2
  • В конце маневрирования с выполнением торможения система переводит модулятор в резервный режим и затем сбрасывает резервное давление через модуль педали тормоза. Если сброс резервного давления происходит слишком медленно, генерируется этот код неисправности.
  • Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.Неисправен модуль педали тормоза.
    Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор. Если система входит в резервный режим (вследствие другой неисправности), этот режим влияет на характер торможения автомобиля.
  • Проверьте магистрали сжатого воздуха для резервного контура.Если магистрали сжатого воздуха в порядке, проверьте работу модуля педали тормоза.
    Если магистрали сжатого воздуха и функции модуля педали тормоза в порядке, замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51522

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 2
  • Слишком большая разница тормозного давления между колесами одного моста.
  • Закупоренный глушитель.Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
    Поврежденный модулятор.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Проверьте магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
    Если глушитель работает правильно и магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51523

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 2
  • Давление в модуляторе без активации тормозов.
  • Поврежденный или неправильно установленный модуль педали тормоза.Неисправность блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте резервное давление без активизации тормозов.Если давление присутствует, следует проверить тормозной кран рабочей тормозной системы и при необходимости заменить его.
    Если тормозной кран рабочей тормозной системы в порядке, замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51524

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 2
  • Тормозное давление в модуляторе не равно нулю после фазы выпуска атмосферу в конце торможения.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51525

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 2
  • Датчик давления в модуляторе определяет, что тормозное давление не достигает требуемого уровня при торможении. Код неисправности генерируется спустя 3-4 секунды.
  • Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
    Неисправность блока управления.
  • Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
    Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51526

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 2
  • Тормозное давление выше нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51527

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 2
  • Датчик давления определяет наличие тормозного давления в контуре, когда автомобиль не притормаживается.
  • Закупоренный глушитель в модуляторе.Утечка в модуляторе.
    Утечка в модуле педали тормоза.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Проверьте давление в контуре без активизации тормозов. Если имеется давление, есть или внутренняя неисправность в модуляторе или в тормозном кране рабочей тормозной системы. Если резервное давление достигает модулятора, поврежден тормозной кран рабочей тормозной системы.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51772

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 3
  • Тормозное давление ниже нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
  • Поврежденные тормозные трубопроводы.Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
    Неисправность блока управления.
  • Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
    Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
    Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51773

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 3
  • Тормозное давление выше нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51774

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 3
  • Тормозное давление слишком низкое при полном нажатии на педаль тормоза
  • Поврежденные тормозные трубопроводы.Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
    Неисправность блока управления.
  • Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
    Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
    Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51775

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 3
  • Клапан АБС настраивается на режим уменьшения давления, т.е. впускной порт клапана АБС закрывается, когда модулятор создает полное давление. Давление в модуляторе сравнивается с давлением питания от APS. Если разница давления между давлением питания и давлением модулятора больше 2 бар, генерируется этот код неисправности.
  • Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
    Неисправный клапан ABS.
    Неисправность блока управления.
  • Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте давление в системе автомобиля.Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
    Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
    Проверьте клапан АБС.
    Если магистрали сжатого воздуха и клапан АБС в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51776

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 3
  • В начале маневрирования с выполнением торможения система переводит модулятор в резервный режим и выполняет диагностическую проверку резервного давления. Если резервное давление недостаточно, генерируется этот код неисправности.
  • Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.Неисправен модуль педали тормоза.
    Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор. Если система входит в резервный режим (вследствие другой неисправности), этот режим влияет на характер торможения автомобиля.
  • Проверьте резервное давление, подаваемое в контур.Если магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует проверить работу тормозного крана рабочей тормозной системы.
    Если проблема остается, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51777

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 3
  • В конце маневрирования с выполнением торможения система переводит модулятор в резервный режим и затем сбрасывает резервное давление через модуль педали тормоза. Если сброс резервного давления происходит слишком медленно, генерируется этот код неисправности.
  • Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.Неисправен модуль педали тормоза.
    Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор. Если система входит в резервный режим (вследствие другой неисправности), этот режим влияет на характер торможения автомобиля.
  • Проверьте магистрали сжатого воздуха для резервного контура.Если магистрали сжатого воздуха в порядке, проверьте работу модуля педали тормоза.
    Если магистрали сжатого воздуха и функции модуля педали тормоза в порядке, замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51778

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 3
  • Слишком большая разница тормозного давления между колесами одного моста.
  • Закупоренный глушитель.Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
    Поврежденный модулятор.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Проверьте магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
    Если глушитель работает правильно и магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51779

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 3
  • Давление в модуляторе без активации тормозов.
  • Поврежденный или неправильно установленный модуль педали тормоза.Неисправность блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте резервное давление без активизации тормозов.Если давление присутствует, следует проверить тормозной кран рабочей тормозной системы и при необходимости заменить его.
    Если тормозной кран рабочей тормозной системы в порядке, замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51780

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 3
  • Тормозное давление в модуляторе не равно нулю после фазы выпуска атмосферу в конце торможения.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51781

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 3
  • Датчик давления в модуляторе определяет, что тормозное давление не достигает требуемого уровня при торможении. Код неисправности генерируется спустя 3-4 секунды.
  • Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
    Неисправность блока управления.
  • Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
    Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51782

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 3
  • Тормозное давление выше нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 51783

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 3
  • Датчик давления определяет наличие тормозного давления в контуре, когда автомобиль не притормаживается.
  • Закупоренный глушитель в модуляторе.Утечка в модуляторе.
    Утечка в модуле педали тормоза.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Проверьте давление в контуре без активизации тормозов. Если имеется давление, есть или внутренняя неисправность в модуляторе или в тормозном кране рабочей тормозной системы. Если резервное давление достигает модулятора, поврежден тормозной кран рабочей тормозной системы.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52028

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 4
  • Тормозное давление ниже нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
  • Поврежденные тормозные трубопроводы.Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
    Неисправность блока управления.
  • Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
    Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
    Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52029

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 4
  • Тормозное давление выше нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52030

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 4
  • Тормозное давление слишком низкое при полном нажатии на педаль тормоза
  • Поврежденные тормозные трубопроводы.Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
    Неисправность блока управления.
  • Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
    Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
    Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52031

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 4
  • Клапан АБС настраивается на режим уменьшения давления, т.е. впускной порт клапана АБС закрывается, когда модулятор создает полное давление. Давление в модуляторе сравнивается с давлением питания от APS. Если разница давления между давлением питания и давлением модулятора больше 2 бар, генерируется этот код неисправности.
  • Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
    Неисправный клапан ABS.
    Неисправность блока управления.
  • Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте давление в системе автомобиля.Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
    Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
    Проверьте клапан АБС.
    Если магистрали сжатого воздуха и клапан АБС в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52032

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 4
  • В начале маневрирования с выполнением торможения система переводит модулятор в резервный режим и выполняет диагностическую проверку резервного давления. Если резервное давление недостаточно, генерируется этот код неисправности.
  • Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.Неисправен модуль педали тормоза.
    Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор. Если система входит в резервный режим (вследствие другой неисправности), этот режим влияет на характер торможения автомобиля.
  • Проверьте резервное давление, подаваемое в контур.Если магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует проверить работу тормозного крана рабочей тормозной системы.
    Если проблема остается, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52033

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 4
  • В конце маневрирования с выполнением торможения система переводит модулятор в резервный режим и затем сбрасывает резервное давление через модуль педали тормоза. Если сброс резервного давления происходит слишком медленно, генерируется этот код неисправности.
  • Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.Неисправен модуль педали тормоза.
    Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор. Если система входит в резервный режим (вследствие другой неисправности), этот режим влияет на характер торможения автомобиля.
  • Проверьте магистрали сжатого воздуха для резервного контура.Если магистрали сжатого воздуха в порядке, проверьте работу модуля педали тормоза.
    Если магистрали сжатого воздуха и функции модуля педали тормоза в порядке, замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52034

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 4
  • Слишком большая разница тормозного давления между колесами одного моста.
  • Закупоренный глушитель.Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
    Поврежденный модулятор.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Проверьте магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
    Если глушитель работает правильно и магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52035

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 4
  • Давление в модуляторе без активации тормозов.
  • Поврежденный или неправильно установленный модуль педали тормоза.Неисправность блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте резервное давление без активизации тормозов.Если давление присутствует, следует проверить тормозной кран рабочей тормозной системы и при необходимости заменить его.
    Если тормозной кран рабочей тормозной системы в порядке, замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52036

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 4
  • Тормозное давление в модуляторе не равно нулю после фазы выпуска атмосферу в конце торможения.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52037

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 4
  • Датчик давления в модуляторе определяет, что тормозное давление не достигает требуемого уровня при торможении. Код неисправности генерируется спустя 3-4 секунды.
  • Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
    Неисправность блока управления.
  • Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
    Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52038

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 4
  • Тормозное давление выше нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52039

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Тормозное давление, контур для колеса 4
  • Датчик давления определяет наличие тормозного давления в контуре, когда автомобиль не притормаживается.
  • Закупоренный глушитель в модуляторе.Утечка в модуляторе.
    Утечка в модуле педали тормоза.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Проверьте давление в контуре без активизации тормозов. Если имеется давление, есть или внутренняя неисправность в модуляторе или в тормозном кране рабочей тормозной системы. Если резервное давление достигает модулятора, поврежден тормозной кран рабочей тормозной системы.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52284, 52796, 53052, 53308, 53564

  • Код
  • 52284, 52540, 52796, 53052, 53308, 53564
  • Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
  • Тормозное давление ниже нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
  • Поврежденные тормозные трубопроводы.Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
    Неисправность блока управления.
  • Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
    Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
    Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52285, 52541, 52797, 53053, 53309, 53565

  • Код
  • 52285, 52541, 52797, 53053, 53309, 53565
  • Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
  • Тормозное давление выше нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52286, 52542, 52798, 53054, 53310, 53566

  • Код
  • 52286, 52542, 52798, 53054, 53310, 53566
  • Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
  • Тормозное давление слишком низкое при полном нажатии на педаль тормоза
  • Поврежденные тормозные трубопроводы.Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
    Неисправность блока управления.
  • Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
    Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
    Если магистрали сжатого воздуха в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52287, 52543, 52799, 53055, 53311, 53567

  • Код
  • 52287, 52543, 52799, 53055, 53311, 53567
  • Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
  • Клапан АБС настраивается на режим уменьшения давления, т.е. впускной порт клапана АБС закрывается, когда модулятор создает полное давление. Давление в модуляторе сравнивается с давлением питания от APS. Если разница давления между давлением питания и давлением модулятора больше 2 бар, генерируется этот код неисправности.
  • Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
    Неисправный клапан ABS.
    Неисправность блока управления.
  • Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте давление в системе автомобиля.Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
    Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
    Проверьте клапан АБС.
    Если магистрали сжатого воздуха и клапан АБС в порядке, в качестве окончательной меры замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52288, 52544, 52800, 53056, 53312, 53568

  • Код
  • 52288, 52544, 52800, 53056, 53312, 53568
  • Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
  • В начале маневрирования с выполнением торможения система переводит модулятор в резервный режим и выполняет диагностическую проверку резервного давления. Если резервное давление недостаточно, генерируется этот код неисправности.
  • Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.Неисправен модуль педали тормоза.
    Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор. Если система входит в резервный режим (вследствие другой неисправности), этот режим влияет на характер торможения автомобиля.
  • Проверьте резервное давление, подаваемое в контур.Если магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует проверить работу тормозного крана рабочей тормозной системы.
    Если проблема остается, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52289, 52545, 52801, 53057, 53313, 53569

  • Код
  • 52289, 52545, 52801, 53057, 53313, 53569
  • Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
  • В конце маневрирования с выполнением торможения система переводит модулятор в резервный режим и затем сбрасывает резервное давление через модуль педали тормоза. Если сброс резервного давления происходит слишком медленно, генерируется этот код неисправности.
  • Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между тормозным краном рабочей тормозной системы и модулятором.Неисправен модуль педали тормоза.
    Неисправность блока управления.
  • Горит желтый сигнализатор. Если система входит в резервный режим (вследствие другой неисправности), этот режим влияет на характер торможения автомобиля.
  • Проверьте магистрали сжатого воздуха для резервного контура.Если магистрали сжатого воздуха в порядке, проверьте работу модуля педали тормоза.
    Если магистрали сжатого воздуха и функции модуля педали тормоза в порядке, замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52290, 52546, 52802, 53058, 53314, 53570

  • Код
  • 52290, 52546, 52802, 53058, 53314, 53570
  • Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
  • Слишком большая разница тормозного давления между колесами одного моста.
  • Закупоренный глушитель.Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
    Поврежденный модулятор.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Проверьте магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом.
    Если глушитель работает правильно и магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52291, 52547, 52803, 53059, 53315, 53571

  • Код
  • 52291, 52547, 52803, 53059, 53315, 53571
  • Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
  • Давление в модуляторе без активации тормозов.
  • Поврежденный или неправильно установленный модуль педали тормоза.Неисправность блока управления.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Проверьте резервное давление без активизации тормозов.Если давление присутствует, следует проверить тормозной кран рабочей тормозной системы и при необходимости заменить его.
    Если тормозной кран рабочей тормозной системы в порядке, замените модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52292, 52548, 52804, 53060, 53316, 53572

  • Код
  • 52292, 52548, 52804, 53060, 53316, 53572
  • Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
  • Тормозное давление в модуляторе не равно нулю после фазы выпуска атмосферу в конце торможения.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52293, 52549, 52805, 53061, 53317, 53573

  • Код
  • 52293, 52549, 52805, 53061, 53317, 53573
  • Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
  • Датчик давления в модуляторе определяет, что тормозное давление не достигает требуемого уровня при торможении. Код неисправности генерируется спустя 3-4 секунды.
  • Поврежденные или закупоренные тормозные трубопроводы.Этот код неисправности также может генерироваться, если перепутаны тормозные трубопроводы между контуром рабочей тормозной системы и контуром стояночного тормоза или вспомогательным контуром.
    Неисправность блока управления.
  • Горит красная контрольная лампа, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать. На комбинации приборов загорается символ с сообщением «EBS check-Press-brake pedal».
  • Проверьте давление в системе автомобиля и убедитесь в том, что сжатый воздух достигает модулятора.Убедитесь в отсутствии протечки воздуха в контуре.
    Проверьте правильность подсоединения тормозных трубопроводов путем заправки системы воздухом, давление которого превышает 10,5 бар. Полностью выжмите педаль тормоза. Измерьте давление в переднем и заднем тормозных цилиндрах и сравните результаты. Давление должно быть одинаковым. Если давление в каком-либо контуре ниже 8,5 бар, трубопроводы подсоединены неправильно.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52294, 52550, 52806, 53062, 53318, 53574

  • Код
  • 52294, 52550, 52806, 53062, 53318, 53574
  • Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
  • Тормозное давление выше нормы; система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, подаваемым к тормозным цилиндрам.
  • Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 52295, 52551, 52807, 53063, 53319, 53575

  • Код
  • 52295, 52551, 52807, 53063, 53319, 53575
  • Тормозное давление, контур для колёс 5,6,7,8,9,10 по порядку
  • Датчик давления определяет наличие тормозного давления в контуре, когда автомобиль не притормаживается.
  • Закупоренный глушитель в модуляторе.Утечка в модуляторе.
    Утечка в модуле педали тормоза.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен.Проверьте давление в контуре без активизации тормозов. Если имеется давление, есть или внутренняя неисправность в модуляторе или в тормозном кране рабочей тормозной системы. Если резервное давление достигает модулятора, поврежден тормозной кран рабочей тормозной системы.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности:
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе.
    Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания.
    Подождите 7 секунд.
    Полностью выжмите педаль тормоза.
    Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд.
    Отпустите педаль тормоза.
    Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд.
    Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.

BMS 58899, 58925

  • Код
  • 58899, 58925
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 58935

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недостаточная эффективность торможения на колесе 1.
  • В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №1, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
  • Горит контрольная лампа тормозной системы.
  • Горит контрольная лампа тормозной системы.
  • Проверьте эффективность торможения на соответствующем колесе.

BMS 59155, 59181

  • Код
  • 59155, 59181
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 59191

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недостаточная эффективность торможения на колесе 2.
  • В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №1, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
  • Недостаточная эффективность торможения, автомобиль неравномерно загружен или имеются дефекты в системе подвески автомобиля.
  • Горит контрольная лампа тормозной системы.
  • Проверьте эффективность торможения на соответствующем колесе.

BMS 59411, 59437

  • Код
  • 59411
    59437
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 59447

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недостаточная эффективность торможения на колесе 3.
  • В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №1, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
  • Недостаточная эффективность торможения, автомобиль неравномерно загружен или имеются дефекты в системе подвески автомобиля.
  • Горит контрольная лампа тормозной системы.
  • Проверьте эффективность торможения на соответствующем колесе.

BMS 59667, 59693

  • Код
  • 59667, 59693
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 59703

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недостаточная эффективность торможения на колесе 4.
  • В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №1, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
  • Недостаточная эффективность торможения, автомобиль неравномерно загружен или имеются дефекты в системе подвески автомобиля.
  • Горит контрольная лампа тормозной системы.
  • Проверьте эффективность торможения на соответствующем колесе.

BMS 59923, 59949

  • Код
  • 59923, 59949
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 59959

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недостаточная эффективность торможения на колесе 5.
  • В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №1, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
  • Недостаточная эффективность торможения, автомобиль неравномерно загружен или имеются дефекты в системе подвески автомобиля.
  • Горит контрольная лампа тормозной системы.
  • Проверьте эффективность торможения на соответствующем колесе.

BMS 60179, 60205

  • Код
  • 60179, 60205
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 60215

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недостаточная эффективность торможения на колесе 6.
  • В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №1, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
  • Недостаточная эффективность торможения, автомобиль неравномерно загружен или имеются дефекты в системе подвески автомобиля.
  • Горит контрольная лампа тормозной системы.
  • Проверьте эффективность торможения на соответствующем колесе.

BMS 60435, 60461

  • Код
  • 60435, 60461
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 60471

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недостаточная эффективность торможения на колесе 7.
  • В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №1, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
  • Недостаточная эффективность торможения, автомобиль неравномерно загружен или имеются дефекты в системе подвески автомобиля.
  • Горит контрольная лампа тормозной системы.
  • Проверьте эффективность торможения на соответствующем колесе.

BMS 60691, 60717

  • Код
  • 60691, 60717
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 60727

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недостаточная эффективность торможения на колесе 8.
  • В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №1, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
  • Недостаточная эффективность торможения, автомобиль неравномерно загружен или имеются дефекты в системе подвески автомобиля.
  • Горит контрольная лампа тормозной системы.
  • Проверьте эффективность торможения на соответствующем колесе.

BMS 60947, 60973

  • Код
  • 60947, 60973
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 60983

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недостаточная эффективность торможения на колесе 9.
  • В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №1, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
  • Недостаточная эффективность торможения, автомобиль неравномерно загружен или имеются дефекты в системе подвески автомобиля.
  • Горит контрольная лампа тормозной системы.
  • Проверьте эффективность торможения на соответствующем колесе.

BMS 61203, 61229

  • Код
  • 61203, 61229
  • Не используется компанией Scania.
  • Если этот код неисправности был сгенерирован, передайте отчет о неисправности в адрес компании Scania.

BMS 61239

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недостаточная эффективность торможения на колесе 10.
  • В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №1, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
  • Недостаточная эффективность торможения, автомобиль неравномерно загружен или имеются дефекты в системе подвески автомобиля.
  • Горит контрольная лампа тормозной системы.
  • Проверьте эффективность торможения на соответствующем колесе.

BMS 61492

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Сбой в ходе работы ABS — колесо №1
  • В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №1, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение датчика скорости колеса.
    Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
    Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функция пользователя по управлению ABS работает со сбоями.
  • Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
    Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 61493

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Скорость колеса
  • Скорость колеса №1 отличается (не менее 10 секунд) от скорости других колес во время работы ABS.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение датчика скорости колеса.
    Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
    Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
    Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
    Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.

BMS 61494

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Работа ABS — колесо №1
  • Функция работы ABS переключается между активным и неактивным состоянием за слишком короткие интервалы.
  • Повреждение датчика скорости колеса или прерывание подачи сигнала от него.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.

BMS 61748

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Сбой в ходе работы ABS — колесо №2
  • В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №2, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение датчика скорости колеса.
    Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
    Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функция пользователя по управлению ABS работает со сбоями.
  • Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
    Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 61749

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Скорость колеса
  • Скорость колеса №2 отличается (не менее 10 секунд) от скорости других колес во время работы ABS.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение датчика скорости колеса.
    Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
    Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
    Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
    Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.

BMS 61750

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Работа ABS — колесо №2
  • Функция работы ABS переключается между активным и неактивным состоянием за слишком короткие интервалы.
  • Повреждение датчика скорости колеса или прерывание подачи сигнала от него.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.

BMS 62004

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Сбой в ходе работы ABS — колесо №3
  • В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №3, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение датчика скорости колеса.
    Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
    Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функция пользователя по управлению ABS работает со сбоями.
  • Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
    Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 62005

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Скорость колеса
  • Скорость колеса №3 отличается (не менее 10 секунд) от скорости других колес во время работы ABS.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение датчика скорости колеса.
    Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
    Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
    Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
    Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.

BMS 62006

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Работа ABS — колесо №3
  • Функция работы ABS переключается между активным и неактивным состоянием за слишком короткие интервалы.
  • Повреждение датчика скорости колеса или прерывание подачи сигнала от него.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.

BMS 62260

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Сбой в ходе работы ABS — колесо №4
  • В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №4, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение датчика скорости колеса.
    Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
    Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функция пользователя по управлению ABS работает со сбоями.
  • Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
    Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 62261

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Скорость колеса
  • Скорость колеса №4 отличается (не менее 10 секунд) от скорости других колес во время работы ABS.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение датчика скорости колеса.
    Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
    Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
    Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
    Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.

BMS 62262

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Работа ABS — колесо №4
  • Функция работы ABS переключается между активным и неактивным состоянием за слишком короткие интервалы.
  • Повреждение датчика скорости колеса или прерывание подачи сигнала от него.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.

BMS 62516

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Сбой в ходе работы ABS — колесо №5
  • В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №5, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение датчика скорости колеса.
    Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
    Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функция пользователя по управлению ABS работает со сбоями.
  • Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
    Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 62517

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Скорость колеса
  • Скорость колеса №5 отличается (не менее 10 секунд) от скорости других колес во время работы ABS.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение датчика скорости колеса.
    Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
    Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
    Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
    Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.

BMS 62518

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Работа ABS — колесо №5
  • Функция работы ABS переключается между активным и неактивным состоянием за слишком короткие интервалы.
  • Повреждение датчика скорости колеса или прерывание подачи сигнала от него.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.

BMS 62772

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Сбой в ходе работы ABS — колесо №6
  • В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №6, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение датчика скорости колеса.
    Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
    Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функция пользователя по управлению ABS работает со сбоями.
  • Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
    Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 62773

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Скорость колеса
  • Скорость колеса №6 отличается (не менее 10 секунд) от скорости других колес во время работы ABS.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение датчика скорости колеса.
    Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
    Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
    Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
    Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.

BMS 62774

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Работа ABS — колесо №6
  • Функция работы ABS переключается между активным и неактивным состоянием за слишком короткие интервалы.
  • Повреждение датчика скорости колеса или прерывание подачи сигнала от него.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.

BMS 63028

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Сбой в ходе работы ABS — колесо №7
  • В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №7, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение датчика скорости колеса.
    Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
    Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функция пользователя по управлению ABS работает со сбоями.
  • Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
    Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение как минимум 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 63029

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Скорость колеса
  • Скорость колеса №7 отличается (не менее 10 секунд) от скорости других колес во время работы ABS.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение датчика скорости колеса.
    Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
    Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
    Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
    Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.

BMS 60030

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Работа ABS — колесо №7
  • Функция работы ABS переключается между активным и неактивным состоянием за слишком короткие интервалы.
  • Повреждение датчика скорости колеса или прерывание подачи сигнала от него.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.

BMS 63284

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Сбой в ходе работы ABS — колесо №8
  • В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №8, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение датчика скорости колеса.
    Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
    Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функция пользователя по управлению ABS работает со сбоями.
  • Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
    Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 63285

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Скорость колеса
  • Скорость колеса №8 отличается (не менее 10 секунд) от скорости других колес во время работы ABS.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение датчика скорости колеса.
    Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
    Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
    Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
    Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.

BMS 63286

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Работа ABS — колесо №8
  • Функция работы ABS переключается между активным и неактивным состоянием за слишком короткие интервалы.
  • Повреждение датчика скорости колеса или прерывание подачи сигнала от него.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.

BMS 63540

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Сбой в ходе работы ABS — колесо №9
  • В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №9, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение датчика скорости колеса.
    Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
    Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функция пользователя по управлению ABS работает со сбоями.
  • Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
    Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 63541

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Скорость колеса
  • Скорость колеса №9 отличается (не менее 10 секунд) от скорости других колес во время работы ABS.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение датчика скорости колеса.
    Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
    Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
    Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
    Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.

BMS 63542

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Работа ABS — колесо №9
  • Функция работы ABS переключается между активным и неактивным состоянием за слишком короткие интервалы.
  • Повреждение датчика скорости колеса или прерывание подачи сигнала от него.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.

BMS 63796

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Сбой в ходе работы ABS — колесо №10
  • В ходе работы ABS тормозное давление, запрошенное для колеса №10, оказалось слишком низким по отношению к другим колесам.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение датчика скорости колеса.
    Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
    Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
  • Горит сигнализатор ABS, и функция пользователя по управлению ABS работает со сбоями.
  • Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.Проверьте правильность работы тормозов колес — обе функции: и пневматическую, и механическую.
    Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
    Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным.

BMS 63797

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Скорость колеса
  • Скорость колеса №10 отличается (не менее 10 секунд) от скорости других колес во время работы ABS.
  • Слишком большой зазор между импульсным колесом и датчиком скорости колеса.Повреждение датчика скорости колеса.
    Неправильное значение в системе задания окружности качения шины.
    Тормоза активизированы даже при том условии, что в тормозной системе нет никакого давления.
    Кроме того, код неисправности может регистрироваться и в случае прокола.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте все коды неисправности для отдельных датчиков скорости колеса и выполните необходимые корректирующие действия.Проверьте правильность работы колес и их тормозов — обе функции: и пневматическую, и механическую.
    Убедитесь в том, что окружность качения шины и импульсное колесо соответствуют конфигурации. Отрегулируйте неправильные значения в блоке управления или замените неисправный элемент в автомобиле.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.

BMS 63798

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Работа ABS — колесо №10
  • Функция работы ABS переключается между активным и неактивным состоянием за слишком короткие интервалы.
  • Повреждение датчика скорости колеса или прерывание подачи сигнала от него.
  • Горит сигнализатор ABS, и несколько функций пользователя, относящихся к тормозам, работают со сбоями.
  • Проверьте коды неисправности для датчиков скорости колес и выполните необходимые действия по всем кодам.Убедитесь в том, что электропроводка датчика скорости колеса не повреждена, при необходимости замените ее.
    Чтобы убедиться в устранении неисправности
    Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.
    При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.
    Оставьте автомобиль неподвижным в течение, как минимум, 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.
    Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.

BMS 64827

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Перегрев тормозов
  • Опасность перегрева тормозов.
  • Тормоза были активизированы в течение длительного времени.
  • На комбинации приборов загорается сигнализатор.
  • Остановите автомобиль и дайте рабочей тормозной системе возможность восстановиться.

BMS 65025

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Внутренняя проверка системы
  • Активная проверочная процедура

BMS 65026

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Внутренняя проверка системы
  • Активная проверочная процедура

BMS 65224

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Разница в скорости между колесами
  • Функция «Допустимая разница в скорости колеса» активизирована.
  • Переключатель TC Off использовался для разрешения разницы в скорости между колесами.
  • Когда присутствует этот код неисправности, горит контрольная лампа и управление ESP отключено.
  • Это только информация о статусе и не указывает на неисправность в системе.

BMS 65229

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Внутренняя проверка системы
  • Проверка системы.
  • Ключ зажигания был в положении движения дольше 10 ч без активизации тормозов.
  • Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
  • Выключите зажигание, используя ключ зажигания, и снова запустите систему.

BMS 65508

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недопустимая реакция от блока управления ELC.
  • Причиной могут быть электромагнитные помехи.Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания.
    Если управление пневматической подвеской работает дольше 15 секунд, может быть зарегистрирован код неисправности.
  • Блок управления EBS не получает информацию о массе моста от блока управления ELC. Блок управления EBS использует предварительно заданное значение для массы моста, это может повлиять на поведение тормозов.Горит контрольная лампа ESP, и это влияет на функцию пользователя по управлению ESP. Горит желтая контрольная лампа.
  • Проверьте правильность работы рассматриваемого блока управления.

BMS 65510

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления двигателем.
  • В проводном жгуте шины CAN к проблемному блоку управления может быть обрыв или плохой контакт. Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтый сигнализатор, и несколько функций пользователя работает со сбоями.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 65511

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления GMS (в этом случае от ретардера).
  • В проводном жгуте шины CAN к проблемному блоку управления может быть обрыв или плохой контакт. Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтый сигнализатор, и функции пользователя по совместному использованию различных тормозных систем и управлению ESP работают со сбоями.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 65512

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от моторного тормоза-замедлителя. Приходит сообщение от блока управления двигателем.
  • В проводном жгуте шины CAN к проблемному блоку управления может быть обрыв или плохой контакт. Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по управлению ESP работает со сбоями.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 65513

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции координатора.
  • В проводном жгуте шины CAN к проблемному блоку управления может быть обрыв или плохой контакт. Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по предотвращению активизации блокировки дифференциала работает со сбоями.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 65514

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции тахографа.
  • В проводном жгуте шины CAN к проблемному блоку управления может быть обрыв или плохой контакт. Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 65515

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления GMS.
  • В проводном жгуте шины CAN к проблемному блоку управления может быть обрыв или плохой контакт. Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 65516

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от комбинации приборов.
  • В проводном жгуте шины CAN к проблемному блоку управления может быть обрыв или плохой контакт. Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 65517

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления APS.
  • В проводном жгуте шины CAN к проблемному блоку управления может быть обрыв или плохой контакт. Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по управлению TC не работает.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 65518

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления APS.
  • В проводном жгуте шины CAN к проблемному блоку управления может быть обрыв или плохой контакт. Возможен внутренний дефект в проблемном блоке управления или отсутствие питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 65519

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недопустимая реакция от блока управления ELC.
  • В проводном жгуте шины CAN к проблемному блоку управления может быть обрыв или плохой контакт. Рассматриваемый блок управления может иметь внутреннюю неисправность, или блок может не получать напряжение питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по управлению ESP работает со сбоями.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 65520

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления функциями, задаваемыми изготовителем дополнительного оборудования.
  • В проводном жгуте шины CAN к проблемному блоку управления может быть обрыв или плохой контакт. Рассматриваемый блок управления может иметь внутреннюю неисправность, или блок может не получать напряжение питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтая контрольная лампа.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Проверьте также коды неисправностей координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

BMS 65524

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Не используется компанией Scania, обратитесь к службе помощи Helpdesk.

BMS 65525

  • Для блоков:
  • 1936733, 1936737, 1944769, 1944770, 2029182, 2029183
  • Недопустимая реакция или отсутствие реакции от блока управления APS.
  • Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к рассматриваемому блоку управления. В проблемном блоке управления может иметься внутренняя неисправность или потеря подачи питания. Причиной могут быть также электромагнитные помехи.
  • Горит желтый сигнализатор, и функция пользователя по управлению TC не работает.
  • Проверьте, было ли зарегистрировано несколько кодов неисправности, затрагивающих красную шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке. Проверьте проблемный блок управления. Если блок управления подсоединен к шине CAN, отличной от той, к которой подсоединен EBS, это может указывать на то, что неисправна эта часть жгута электропроводки шины CAN. Также проверьте коды неисправности координатора. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

Ошибки SCANIA(Скания)

Все ошибки SCANIA P, G, R, S, XT, V8

11 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные

12 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные

13 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные

14 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные

15 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные

21 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные

22 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные

23 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные

40 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные

113 — Наружная температура — Температура наддувочного воздуха заметно выше наружной температуры, в то время как их значения должны быть одинаковыми

135 — Давление в системе питания топливом — Давление в топливной магистрали значительно ниже установленного значения

136 — Давление в системе питания топливом — Давление в топливной магистрали значительно превышает установленное значение

258 — Массовый расходомер — Напряжение в цепи упало ниже допустимого уровня

259 — Массовый расходомер — Напряжение в цепи превышало допустимый уровень

263 — Датчик давления наддува — Напряжение в цепи упало ниже допустимого уровня

264 — Датчик давления наддува — Напряжение в цепи превышало допустимый уровень

273 — Температура наддувочного воздуха — Температура наддувочного воздуха заметно ниже наружной температуры, в то время как их значения должны быть одинаковыми. Сигнал от датчика температуры наддувочного воздуха имеет недостоверное значение

274 — Датчик температуры наддувочного воздуха — Напряжение в цепи упало ниже допустимого уровня

275 — Датчик температуры наддувочного воздуха — Напряжение в цепи превышало допустимый уровень

279 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — Напряжение в цепи упало ниже допустимого уровня

280 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — Напряжение в цепи превышало допустимый уровень

386 — Датчик температуры топлива — Напряжение в цепи упало ниже допустимого уровня 387 — Датчик температуры топлива — Напряжение в цепи превышало допустимый уровень 396 — Датчик давления топлива — Напряжение в цепи упало ниже допустимого уровня

397 — Датчик давления топлива — Напряжение в цепи превышало допустимый уровень

535 — Защита от перегрева — Температура охлаждающей жидкости превысила 104°C

537 — Частота вращения двигателя — Частота вращения двигателя превышала допустимое значение

1025 — Состав EGR — Количество рециркулируемых отработавших газов (ОГ) слишком мало; невозможно увеличить количество рециркулируемых ОГ до установленного уровня

1026 — Состав EGR — Количество рециркулируемых отработавших газов (ОГ) слишком велико; невозможно уменьшить количество рециркулируемых ОГ до установленного уровня

1062 — Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR — Недостоверный сигнал от датчика. Постоянное значение сигнала

1063 — Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения

1064 — Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения

1068 — Датчик температуры после каталитического нейтрализатора SCR — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения

1069 — Датчик температуры после каталитического нейтрализатора SCR — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения

1138 — Датчик противодавления в системе выпуска — Напряжение в цепи было ниже допустимого уровня

1139 — Датчик противодавления в системе выпуска — Напряжение в цепи превышало допустимый уровень

1155 — Частота вращения вентилятора — Сигнал от датчика частоты вращения вентилятора был ниже нормального значения

1314 — Датчик давления масла — Напряжение в цепи упало ниже допустимого уровня

1315 — Датчик давления масла — Напряжение в цепи превышало допустимый уровень

1376 — Напряжение аккумуляторной батареи — Напряжение аккумулятора было выше допустимого значения. Оно было 47 В или больше в течение 0.5 секунд

1378 — Напряжение аккумуляторной батареи — Напряжение аккумулятора было ниже допустимого значения. В течение 5 секунд напряжение аккумуляторной батареи находилось в диапазоне 9…21,44 В.

1379 — Напряжение аккумуляторной батареи — Напряжение аккумулятора было выше допустимого значения. В течение 5 секунд напряжение аккумуляторной батареи было более 30,56 В.

2065 — Сцепление — Разница между частотой вращения коленчатого вала двигателя и скоростью колеса неправдоподобна с учетом передаточных чисел в коробке передач. Блок управления двигателем интерпретирует это как пробуксовку сцепления

4098 — SCR — Главный блок

4102 — Размораживание реагента в системе SCR — Насос не поднимает давление в системе SCR в течение заданного времени

4103 — Размораживание реагента в системе SCR — Давление в системе SCR не падает, как ожидается, при открывании электромагнитного клапана в возвратной магистрали

4104 — Обмен данными между датчиком NOx после каталитического нейтрализатора и блоком управления SCR. — Блок управления SCR получает несколько сообщений CAN от датчика NOx в слишком быстрой последовательности

4105 — Обмен данными между датчиком NOx после каталитического нейтрализатора и блоком управления SCR. — Блок управления SCR не получает сообщение CAN от датчика NOx 4106 — Связь с датчиком NOx — Блок управления двигателем не имеет никакого сообщения CAN от датчика NOx. Если автомобиль оснащен системой SCR, сообщение CAN передается через блок управления SCR

4107 — Связь с блоком управления SCR — Сообщение CAN MSG8 «NOx sensor data before catalytic converter» (Данные датчика NOx перед каталитическим нейтрализатором) не получено от датчика NOx. Если конфигурация автомобиля настроена на наличие системы SCR, это сообщение принимается через блок управления SCR

4108 — Связь с блоком управления SCR — Блок управления двигателем не получает сообщение по CAN от датчика NOx. Если автомобиль оснащен системой SCR, сообщение по CAN передается через блок управления SCR

4109 — Неправильная версия CAN — Блок управления двигателем и блок управления SCR не договариваются о том, какая версия CAN используется

4114 — Размораживание реагента в системе SCR — Насос не поднимает давление в системе SCR в течение заданного времени

4115 — Размораживание реагента в системе SCR — Давление в системе SCR не падает, как ожидается, когда открыт клапан впрыска

4116 — Давление воздуха в системе SCR — Слишком высокое давление воздуха в системе SCR

4118 — Блок управления SCR — Неправильные или недостоверные данные

4119 — Блок управления SCR — Неправильные или недостоверные данные 4120 — Блок управления SCR — Неправильные или недостоверные данные

4121 — Блок управления SCR — Неправильные или недостоверные данные

4122 — Экстренная остановка системы SCR — Система SCR была выключена

4123 — Подача напряжения к элементам в системе SCR — Напряжение в электрической цепи питания дозатора реагента было вне допустимого диапазона

4124 — Подача напряжения к элементам в системе SCR — Напряжение в электрической цепи питания дозатора реагента было вне допустимого диапазона

4128 — Давление реагента в системе SCR — Давление реагента при пуске падает больше чем на 0,5 бар

4129 — SCR — Клапан впрыска реагента — При впрыске давление в системе SCR не уменьшается, как предполагалось

4130 — Переключатель в системе SCR — Цифровые входные данные не регистрируются, когда зажигание включается ключом

4131 — Подача напряжения для блока управления SCR — Блок управления SCR выключается слишком рано. Подача питания от системы SCR была выключена раньше, чем было выполнено выключение системы

4132 — Подача напряжения для блока управления SCR — Блок управления SCR выключается слишком поздно

4133 — Блок управления SCR — Неправильные или недостоверные данные

4134 — Блок управления SCR — Неправильные или недостоверные данные

4135 — Блок управления SCR — Неправильные или недостоверные данные

4143 — SCR — Давление реагента — Давление не увеличилось в достаточной степени после запуска насоса реагента с полной производительностью

4144 — SCR — Главный блок

4145 — SCR — Главный блок — Частота работы диафрагменного насоса в главном блоке была выше допустимого значения

4146 — SCR — Подача напряжения — Напряжение одного из датчиков, имеющих общее питание, выше установленного значения

4147 — SCR — Подача напряжения — Напряжение одного из датчиков, имеющих общее питание, ниже установленного значения.

4148 — SCR — Главный блок —

4149 — SCR — Главный блок —

4152 — SCR — Температура реагента — Температура реагента внутри главного блока была выше допустимого значения.

4157 — Давление в системе SCR — Давление в системе SCR неправдоподобно в сравнении с атмосферным давлением.

4160 — SCR — Давление реагента — Давление при запуске системы было выше допустимого значения.

4163 — SCR — Температура реагента — Датчик температуры в главном блоке показывает, что температура реагента ниже допустимой.

4164 — SCR — Температура в бачке реагента — Температура в бачке ниже допустимой.

4165 — Подача сжатого воздуха для системы SCR — Подача сжатого воздуха для системы SCR не достаточна для запуска системы SCR.

4166 — Давление воздуха в системе SCR — Разница в давлении воздуха перед сужением и после него при дозировании меньше ожидаемой.

4167 — Напряжение в системе SCR — Блок управления SCR обнаруживает, что напряжение аккумулятора ниже значения, измеренного блоком управления двигателем.

4168 — Выделение оксидов азота (NOx) — Измеренный уровень оксидов азота (NOx) выше допустимого. — — Высокий уровень токсичности выхлопа. Возникает риск превышения предписанного предельного уровня выделения NOx. Уменьшение крутящего момента не активировано.

4169 — Выделение оксидов азота (NOx) — Измеренный уровень оксидов азота (NOx) выше допустимого. — — Чрезмерно высокий уровень токсичности выхлопа. В автомобиле происходит превышение предписанного предельного уровня выделения NOx. Активировано уменьшение

крутящего момента.

4170 — SCR — Оксиды азота (NOx) после каталитического нейтрализатора — Измеренное количество оксидов азота отличается от того, которое должно быть.

4171 — SCR — Оксиды азота (NOx) после каталитического нейтрализатора — Измеренное количество оксидов азота отличается от того, которое должно быть.

4172 — Датчик NOx после каталитического нейтрализатора — Измеренное количество оксидов азота отличается от того, которое должно быть.

4175 — Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR — Недостоверный сигнал от датчика. Температура ниже ожидаемой блоком управления.

4177 — Выделение оксидов азота (NOx) — Измеренный уровень оксидов азота (NOx) выше допустимого.

4178 — Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR — Недостоверный сигнал от датчика. Температура ниже ожидаемой блоком управления.

4180 — SCR — Температура в бачке — Температура реагента в бачке была выше допустимого значения.

4209 — Наружная температура — Сигнал датчика температуры наружного воздуха, поступающий от координатора, является недействительным. Значение ниже допустимого.

4210 — Наружная температура — Неправильный сигнал от датчика наружной температуры, который подсоединен к блоку управления BCS, был получен по шине CAN.

4352 — Датчик давления наддувочного воздуха — Давление наддувочного воздуха и атмосферное давление отличаются, когда двигатель работает в режиме холостого хода.

4369 — Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 1 — Был достигнуто самое низкое значение, до которого блок управления может регулировать объем топлива для цилиндра

4370 — Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 2 — Был достигнуто самое низкое значение, до которого блок управления может регулировать объем топлива для цилиндра

4371 — Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 3 — Был достигнуто самое низкое значение, до которого блок управления может регулировать объем топлива для цилиндра

4372 — Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 4 — Был достигнуто самое низкое значение, до которого блок управления может регулировать объем топлива для цилиндра

4373 — Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 5 — Был достигнуто самое низкое значение, до которого блок управления может регулировать объем топлива для цилиндра

4374 — Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 6 — Был достигнуто самое низкое значение, до которого блок управления может регулировать объем топлива для цилиндра

4375 — Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 7 — Был достигнуто самое низкое значение, до которого блок управления может регулировать объем топлива для цилиндра

4376 — Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 8 — Был достигнуто самое низкое значение, до которого блок управления может регулировать объем топлива для цилиндра

4385 — Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 1 — Достигнуто максимальное значение цикловой подачи для данного цилиндра двигателя, которое разрешено блоком управления.

4386 — Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 2 — Достигнуто максимальное значение цикловой подачи для данного цилиндра двигателя, которое разрешено блоком управления.

4387 — Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 3 — Достигнуто максимальное значение цикловой подачи для данного цилиндра двигателя, которое разрешено блоком управления.

4388 — Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 4 — Достигнуто максимальное значение цикловой подачи для данного цилиндра двигателя, которое разрешено блоком управления.

4389 — Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 5 — Достигнуто максимальное значение цикловой подачи для данного цилиндра двигателя, которое разрешено блоком управления.

4390 — Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 6 — Достигнуто максимальное значение цикловой подачи для данного цилиндра двигателя, которое разрешено блоком управления.

4391 — Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 7 — Достигнуто максимальное значение цикловой подачи для данного цилиндра двигателя, которое разрешено блоком управления.

4392 — Обеспечение баланса цилиндров, цилиндр 8 — Достигнуто максимальное значение цикловой подачи для данного цилиндра двигателя, которое разрешено блоком управления.

4400 — Температура охлаждающей жидкости — Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости недостоверен по отношению к текущим условиям работы. Значение ниже ожидаемого.

4416 — Атмосферное давление — Показываемое на дисплее давление наддувочного воздуха неправдоподобно в сравнении с атмосферным давлением.

4417 — Атмосферное давление — Показываемое на дисплее давление наддувочного воздуха неправдоподобно в сравнении с атмосферным давлением.

4624 — Насос-форсунка цилиндра 1 — Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана насос-форсунки.

4625 — Насос-форсунка цилиндра 1 — Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.

4626 — Насос-форсунка цилиндра 1 — Слишком медленное нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.

4627 — Насос-форсунка цилиндра 1 — Драйвер электромагнитного клапана предупреждает о неисправности.

4628 — Насос-форсунка цилиндра 1 — Нет сигнала закрытия электромагнитного клапана насос-форсунки.

4629 — Насос-форсунка цилиндра 1 — Слишком раннее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более ранний, чем требуется.

4630 — Насос-форсунка цилиндра 1 — Слишком позднее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более поздний, чем требуется.

4640 — Насос-форсунка цилиндра 2 — Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана насос-форсунки.

4641 — Насос-форсунка цилиндра 2 — Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.

4642 — Насос-форсунка цилиндра 2 — Слишком медленное нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.

4643 — Насос-форсунка цилиндра 2 — Драйвер электромагнитного клапана предупреждает о неисправности.

4644 — Насос-форсунка цилиндра 2 — Нет сигнала закрытия электромагнитного клапана насос-форсунки.

4645 — Насос-форсунка цилиндра 2 — Слишком раннее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более ранний, чем требуется.

4646 — Насос-форсунка цилиндра 2 — Слишком позднее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более поздний, чем требуется.

4656 — Насос-форсунка цилиндра 3 — Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана насос-форсунки.

4657 — Насос-форсунка цилиндра 3 — Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.

4658 — Насос-форсунка цилиндра 3 — Слишком медленное нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.

4659 — Насос-форсунка цилиндра 3 — Драйвер электромагнитного клапана предупреждает о неисправности.

4660 — Насос-форсунка цилиндра 3 — Нет сигнала закрытия электромагнитного клапана насос-форсунки.

4661 — Насос-форсунка цилиндра 3 — Слишком раннее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более ранний, чем требуется.

4662 — Насос-форсунка цилиндра 3 — Слишком позднее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более поздний, чем требуется.

4672 — Насос-форсунка цилиндра 4 — Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана насос-форсунки.

4673 — Насос-форсунка цилиндра 4 — Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.

4674 — Насос-форсунка цилиндра 4 — Слишком медленное нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.

4675 — Насос-форсунка цилиндра 4 — Драйвер электромагнитного клапана предупреждает о неисправности.

4676 — Насос-форсунка цилиндра 4 — Нет сигнала закрытия электромагнитного клапана насос-форсунки.

4677 — Насос-форсунка цилиндра 4 — Слишком раннее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более ранний, чем требуется. 4678 — Насос-форсунка цилиндра 4 — Слишком позднее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более поздний, чем требуется.

4688 — Насос-форсунка цилиндра 5 — Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана насос-форсунки.

4689 — Насос-форсунка цилиндра 5 — Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.

4690 — Насос-форсунка цилиндра 5 — Слишком медленное нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.

4691 — Насос-форсунка цилиндра 5 — Драйвер электромагнитного клапана предупреждает о неисправности.

4692 — Насос-форсунка цилиндра 5 — Нет сигнала закрытия электромагнитного клапана насос-форсунки.

4693 — Насос-форсунка цилиндра 5 — Слишком раннее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более ранний, чем требуется. 4694 — Насос-форсунка цилиндра 5 — Слишком позднее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более поздний, чем требуется.

4704 — Насос-форсунка цилиндра 6 — Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана насос-форсунки.

4705 — Насос-форсунка цилиндра 6 — Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.

4706 — Насос-форсунка цилиндра 6 — Слишком медленное нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.

4707 — Насос-форсунка цилиндра 6 — Драйвер электромагнитного клапана предупреждает о неисправности.

4708 — Насос-форсунка цилиндра 6 — Нет сигнала закрытия электромагнитного клапана насос-форсунки.

4709 — Насос-форсунка цилиндра 6 — Слишком раннее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более ранний, чем требуется.

4710 — Насос-форсунка цилиндра 6 — Слишком позднее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более поздний, чем требуется. 4720 — Насос-форсунка цилиндра 7 — Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана насос-форсунки.

4721 — Насос-форсунка цилиндра 7 — Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.

4722 — Насос-форсунка цилиндра 7 — Слишком медленное нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.

4723 — Насос-форсунка цилиндра 7 — Драйвер электромагнитного клапана предупреждает о неисправности.

4724 — Насос-форсунка цилиндра 7 — Нет сигнала закрытия электромагнитного клапана насос-форсунки.

4725 — Насос-форсунка цилиндра 7 — Слишком раннее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более ранний, чем требуется.

4726 — Насос-форсунка цилиндра 7 — Слишком позднее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более поздний, чем требуется.

4736 — Насос-форсунка цилиндра 8 — Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана насос-форсунки.

4737 — Насос-форсунка цилиндра 8 — Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.

4738 — Насос-форсунка цилиндра 8 — Слишком медленное нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана. Время нарастания тока определяется блоком управления в зависимости от напряжения аккумуляторной батареи и температуры охлаждающей жидкости.

4739 — Насос-форсунка цилиндра 8 — Эта неисправность может быть вызвана коротким замыканием проводки, коротким замыканием электромагнитного клапана или коротким замыканием внутри блока управления.

4740 — Насос-форсунка цилиндра 8 — Нет сигнала закрытия электромагнитного клапана насос-форсунки.

4741 — Насос-форсунка цилиндра 8 — Слишком раннее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более ранний, чем требуется.

4742 — Насос-форсунка цилиндра 8 — Слишком позднее закрытие электромагнитного клапана насос-форсунки. Угол опережения впрыскивания более поздний, чем требуется.

4745 — Давление в системе питания топливом — Давление подачи на некоторый период превысило допустимое значение.

4752 — Клапан отсечки топлива — На выводы электромагнитного клапана прекращения подачи топлива постоянно подаётся высокое напряжение.

4753 — Клапан отсечки топлива — Не работает электромагнитный клапан прекращения подачи топлива.

4754 — Клапан отсечки топлива — — — Во время останова двигателя выключением клапана прекращения подачи топлива давление топлива в линии низкого давления понижается очень медленно.

4757 — Подача топлива в цилиндры — Крутящий момент, развиваемый передней группой цилиндров (цилиндры 1-3), значительно превышает крутящий момент, развиваемый задней группой цилиндров (цилиндры 4-6).

4759 — Подача топлива в цилиндры — Крутящий момент, развиваемый задней группой цилиндров (цилиндры 4-6), значительно превышает крутящий момент, развиваемый передней группой цилиндров (цилиндры 1-3).

4762 — Параметр блока управления — В блоке управления двигателем есть параметр, который показывает, имеется ли сцепление на автомобиле. — — Блок управления двигателем также получает информацию о статусе сцепления от координатора по шине CAN. — — Этот код неисправности генерируется, если настройка в блоке управления двигателем полностью не соответствует информации, которая поступает по шине CAN.

4768 — Подача топлива в цилиндры — Напряжение в электрической цепи для электромагнитного клапана количества топлива для переднего ряда цилиндров (цилиндры 1-3) было вне допустимого диапазона.

4769 — Подача топлива в цилиндры — Напряжение в электрической цепи для электромагнитного клапана количества топлива для переднего ряда цилиндров (цилиндры 1-3) было вне допустимого диапазона.

4770 — Подача топлива в цилиндры — Нет сигнала управления подачей топлива передней группы цилиндров (цилиндры 1-3).

4771 — Подача топлива в цилиндры — Параметры сигнала электромагнитного клапана управления подачей топлива передней группы цилиндров (цилиндры 1-3) сильно отличаются от параметров сигналов других электромагнитных клапанов.

4772 — Подача топлива в цилиндры — На электромагнитный клапан управления подачей топлива передней группы цилиндров (цилиндры 1-3) подаётся слишком низкое напряжение. 4784 — Подача топлива в цилиндры — Напряжение в электрической цепи для электромагнитного клапана количества топлива для заднего ряда цилиндров (цилиндры 4-6) было вне допустимого диапазона.

4785 — Подача топлива в цилиндры — Напряжение в электрической цепи для электромагнитного клапана количества топлива для заднего ряда цилиндров (цилиндры 4-6) было вне допустимого диапазона.

4786 — Подача топлива в цилиндры — Нет сигнала управления подачей топлива задней группы цилиндров (цилиндры 4-6).

4787 — Подача топлива в цилиндры — Параметры сигнала электромагнитного клапана управления подачей топлива задней группы цилиндров (цилиндры 4-6) сильно отличаются от параметров сигналов других электромагнитных клапанов.

4788 — Подача топлива в цилиндры — На электромагнитный клапан управления подачей топлива задней группы цилиндров (цилиндры 4-6) подаётся слишком низкое напряжение.

4800 — Подача топлива в цилиндры — Напряжение в электрической цепи для электромагнитного клапана опережения впрыска для переднего ряда цилиндров (цилиндры 1-3) было вне допустимого диапазона.

4801 — Подача топлива в цилиндры — Напряжение в электрической цепи для электромагнитного клапана опережения впрыска для переднего ряда цилиндров (цилиндры 1-3) было вне допустимого диапазона.

4802 — Подача топлива в цилиндры — Нет сигнала управления углом опережения впрыскивания передней группы цилиндров (цилиндры 1-3).

4803 — Подача топлива в цилиндры — Параметры сигнала электромагнитного клапана управления углом опережения впрыскивания передней группы цилиндров (цилиндры 1-3) сильно отличаются от параметров сигналов других электромагнитных клапанов.

4804 — Подача топлива в цилиндры — На электромагнитный клапан управления углом опережения впрыскивания передней группы цилиндров (цилиндры 1-3) подаётся слишком низкое напряжение.

4816 — Подача топлива в цилиндры — Напряжение в электрической цепи для электромагнитного клапана опережения впрыска для заднего ряда цилиндров (цилиндры 4-6) было вне допустимого диапазона.

4817 — Подача топлива в цилиндры — Напряжение в электрической цепи для электромагнитного клапана опережения впрыска для заднего ряда цилиндров (цилиндры 4-6) было вне допустимого диапазона.

4818 — Подача топлива в цилиндры — Нет сигнала управления углом опережения впрыскивания задней группы цилиндров (цилиндры 4-6).

4819 — Подача топлива в цилиндры — Параметры сигнала электромагнитного клапана управления углом опережения впрыскивания задней группы цилиндров (цилиндры 4-6) сильно отличаются от параметров сигналов других электромагнитных клапанов.

4820 — Подача топлива в цилиндры — На электромагнитный клапан управления углом опережения впрыскивания задней группы цилиндров (цилиндры 4-6) подаётся слишком низкое напряжение.

4864 — Частота вращения двигателя — Частота вращения двигателя превышала допустимое значение.

4865 — Сигналы частоты вращения коленчатого вала — Во время работы двигателя сигналы двух датчиков частоты вращения не соответствуют друг другу.

4866 — Сигналы частоты вращения коленчатого вала — Уровень сигнала от датчика 1 частоты вращения коленчатого вала ниже, чем должен быть для текущего значения частоты вращения коленчатого вала.

4867 — Датчик частоты вращения двигателя 1 — Частота вращения двигателя, определённая по сигналу датчика частоты вращения, ниже установленного минимального значения.

4868 — Датчик частоты вращения двигателя 1 — Частота вращения двигателя, определённая по сигналу датчика частоты вращения, ниже установленного минимального значения.

4869 — Датчик частоты вращения двигателя 1 — Датчик частоты вращения двигателя показывает слишком большое увеличение частоты вращения двигателя за период времени между двумя последовательными импульсами.

4870 — Датчик частоты вращения двигателя 1 — Датчик частоты вращения двигателя показывает слишком большое уменьшение частоты

вращения двигателя за период времени между двумя последовательными импульсами.

4871 — Датчик частоты вращения двигателя 1 — Сигнал от датчика частоты вращения коленчатого вала был неправильным с самого начала.

4872 — Датчик частоты вращения двигателя 1 — Нет сигнала от датчика частоты вращения коленчатого вала. 4881 — Сигналы частоты вращения коленчатого вала — Во время работы двигателя сигналы двух датчиков частоты вращения не соответствуют друг другу.

4882 — Сигналы частоты вращения коленчатого вала — Уровень сигнала от датчика 2 частоты вращения коленчатого вала ниже, чем должен быть для текущего значения частоты вращения коленчатого вала.

4883 — Датчик частоты вращения двигателя 2 — Частота вращения двигателя, определённая по сигналу датчика частоты вращения, ниже установленного минимального значения.

4884 — Датчик частоты вращения двигателя 2 — Частота вращения двигателя, определённая по сигналу датчика частоты вращения, ниже установленного минимального значения.

4885 — Датчик частоты вращения двигателя 2 — Датчик частоты вращения двигателя показывает слишком большое увеличение частоты вращения двигателя за период времени между двумя последовательными импульсами.

4886 — Датчик частоты вращения двигателя 2 — Датчик частоты вращения двигателя показывает слишком большое уменьшение частоты вращения двигателя за период времени между двумя последовательными импульсами.

4887 — Датчик частоты вращения двигателя 2 — Датчик частоты вращения двигателя 2

4888 — Датчик частоты вращения двигателя 2 — Нет сигнала от датчика частоты вращения коленчатого вала.

4896 — Защита двигателя при запуске — Частота вращения двигателя во время запуска превысила разрешённое значение в течение установленного интервала времени (обычно 1 секунда).

4912 — Частота вращения двигателя — Частота вращения коленчатого вала на некоторый период превысила допустимое значение.

4913 — Частота вращения двигателя — Частота вращения коленчатого вала на некоторый период превысила допустимое значение.

4928 — Сигналы частоты вращения коленчатого вала — Нет сигналов от обоих датчиков частоты вращения коленчатого вала.

5122 — Калибровка массового расходомера — Во время калибровки датчика массового расхода получено минимально допустимое значение.

5123 — Калибровка массового расходомера — Во время калибровки датчика массового расхода получено максимально допустимое значение.

5124 — Диффузор — Диффузор не может правильно управляться.

5125 — Калибровка массового расходомера — Отключена калибровка массового расходомера.

5126 — EGR — Блок управления двигателем отключил систему рециркуляции ОГ.

5127 — Состав EGR — Количество рециркулируемых отработавших газов слишком мало; невозможно увеличить количество рециркулируемых отработавших газов до установленного уровня.

5129 — Охладитель EGR —

5139 — Противодавление в системе выпуска — Противодавление в системе выпуска слишком высокое, когда подача топлива выключена.

5141 — Противодавление в системе выпуска — Противодавление в системе выпуска слишком низкое при задействованном моторном тормозе.

5168 — Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR — Недостоверный сигнал от датчика. Температура ниже ожидаемой блоком управления.

5169 — Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR — Недостоверный сигнал от датчика. Температура выше ожидаемой блоком управления.

5170 — Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR — Недостоверный сигнал от датчика. Постоянное значение сигнала.

5171 — Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR — Неправдоподобный сигнал от датчика температуры отработавших газов, установленного на каталитическом нейтрализаторе SCR.

5376 — Электрическое питание — Напряжение одного из датчиков, имеющих общее питание, выше установленного значения.

5377 — Электрическое питание — Напряжение одного из датчиков, имеющих общее питание, ниже установленного значения.

5392 — Электрическое питание — Напряжение одного из датчиков, имеющих общее питание, выше установленного значения.

5393 — Электрическое питание — Напряжение одного из датчиков, имеющих общее питание, ниже установленного значения.

5408 — Датчик давления масла — Сигнал датчика давления масла в системе смазки двигателя превышает нормальное значение. Это означает, что давление масла, измеренное на определённой скорости, выше нормального.

5409 — Датчик давления масла — Сигнал датчика давления масла в системе смазки двигателя ниже нормального значения. Это означает, что давление масла, измеренное на определённой скорости, ниже нормального.

5476 — Напряжение аккумуляторной батареи — Напряжение аккумулятора было ниже допустимого значения. Оно было 9 В или меньше в течение 0.5 секунд.

5635 — Вентилятор радиатора — Частота вращения вентилятора радиатора отклоняется от значения, запрашиваемого блоком управления.

5648 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5649 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5650 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5651 — Конфигурация системы управления двигателем — Система управления двигателем получает от OPC сигнал о том, что автомобиль имеет автоматическое сцепление, хотя конфигурация системы управления двигателем не была настроена соответствующим образом.

5652 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5653 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5654 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5655 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5656 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5657 — Отключение системы — Неправильная процедура выключения блока управления двигателем. Линия питания 30 была отключена от блока управления раньше, чем линия 15, то есть питание от аккумуляторной батареи было прервано до выключения зажигания.

5658 — Блок управления — Передача данных в память блока управления была прервана.

5659 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5660 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5661 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5662 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5663 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5664 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5666 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5667 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5668 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5669 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5670 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5680 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5681 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5682 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5683 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5684 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5685 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5686 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5687 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5688 — Блок управления — Неправильные или недостоверные данные.

5696 — Блок управления — Ненадёжные данные.

5697 — Управление вентилятором — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

5698 — Управление вентилятором — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

5699 — Управление клапаном обхода турбины — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

5700 — Управление клапаном обхода турбины — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

5701 — Управление стартером — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

5702 — Управление стартером — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

5703 — Генератор 1 — При работающем двигателе ток не подаётся в обмотку возбуждения генератора.

5704 — Генератор 1 — Ток подаётся в обмотку возбуждения генератора при остановленном двигателе.

5705 — Генератор 1 — При работающем двигателе ток не подаётся в обмотку возбуждения генератора.

5706 — Генератор 1 — Ток подаётся в обмотку возбуждения генератора при остановленном двигателе.

5707 — Управление системой кондиционирования — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

5708 — Управление системой кондиционирования — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

5709 — Клапан включения/выключения диффузора — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

5710 — Клапан включения/выключения диффузора — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

5713 — Напряжение питания массового расходомера — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

5714 — Электромагнитный клапан моторного тормоза-замедлителя. — Напряжение продолжает поступать на электромагнитный клапан моторного тормоза-замедлителя после его выключения.

5715 — Электромагнитный клапан моторного тормоза-замедлителя. — Напряжение на электромагнитном клапане моторного тормоза-замедлителя значительно ниже требуемого уровня.

5716 — Моторный тормоз-замедлитель — Широтно-модулированный сигнал на модулятор моторного тормоза-замедлителя отклоняется от ожидаемого значения.

5728 — Следящий клапан EGR — Блок управления регистрирует ток в цепи, хотя блок управления питания в цепь не подаёт.

5729 — Следящий клапан EGR — Блок управления обнаружил, что ток в цепи меньше установленного значения.

5744 — Стартер. — Блок управления двигателем не читает сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала.

5745 — Стартер. — Автомобиль слишком долго перемещался с помощью стартера.

8234 — SCR — Водяной клапан нагрева реагента — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

8236 — SCR — Водяной клапан нагрева реагента — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

8237 —SCR — Давление реагента — В периоды, когда реагент не впрыскивается, давление в системе SCR уменьшается больше, чем это должно быть.

8247 — Давление воздуха в системе SCR — Давление воздуха в системе SCR было вне допустимого диапазона.

8249 — SCR — Главный блок —

8252 — SCR — Датчик уровня в бачке — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

8253 — SCR — Датчик уровня в бачке — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

8255 — SCR — Уровень в бачке реагента — Количество реагента в бачке ниже допустимого значения.

8256 — SCR — Главный блок —

8260 — SCR — Главный блок —

8261 — SCR — Главный блок —

8263 — SCR — Дозатор реагента — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

8265 — SCR — Дозатор реагента — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

8267 — SCR — Давление реагента — Давление в системе при нормальной работе было выше допустимого значения.

8268 — SCR — Главный блок —

8269 — SCR — Главный блок —

8284 — SCR — Датчик температуры в бачке — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

8285 — SCR — Датчик температуры в бачке — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

8291 — Напряжение аккумуляторной батареи — Блок управления SCR указал, что напряжение аккумулятора было ниже допустимого значения. — — Оно было ниже 8.6 В.

8292 — Напряжение аккумуляторной батареи — Блок управления SCR указал, что напряжение аккумулятора было выше допустимого значения. — — Оно было выше 64.6 В.

8348 — SCR — Главный блок —

8349 — SCR — Главный блок —

8352 — SCR — Главный блок —

8355 — SCR — Главный блок —

8358 — SCR — Главный блок —

8361 — SCR — Главный блок —

8381 — SCR — Главный блок —

8384 — SCR — Главный блок —

8385 — SCR — Главный блок —

8388 — SCR — Главный блок —

8394 — Давление воздуха в системе SCR — Давление воздуха при текущих рабочих условиях ниже ожидаемого.

8704 — SCR — датчик NOx после каталитического нейтрализатора — Блок управления SCR получил от датчика NOx сообщение о том, что имеется разрыв в электрической цепи.

8705 — Датчик NOx — Сигнал от датчика NOx не изменяется, как предписано.

8706 — SCR — датчик NOx после каталитического нейтрализатора — Блок управления SCR получил от датчика NOx сообщение о том, что в электрической цепи имеется короткое замыкание.

8723 — SCR — датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором — Блок управления SCR получил от датчика NOx сообщение о том, что имеется разрыв в электрической цепи.

8725 — SCR — датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором — Блок управления SCR получил от датчика NOx сообщение о том, что имеется разрыв в электрической цепи.

9299 — Сажевый фильтр — Разница давления на входе и выходе сажевого фильтра показывает значение ниже нормы.

9300 — Датчик дифференциального давления для сажевого фильтра — Сигнал от датчика дифференциального давления показал значение, которое ниже значения 0,1 В.

9301 — Датчик дифференциального давления для сажевого фильтра — Сигнал от датчика дифференциального давления показал значение, которое превышает значение 4,9 В.

11175 — Информационный код для контроля NOx — не может быть удален — Этот код неисправности не указывает на наличие какой-либо неисправности. Он предназначен только для того, чтобы информировать полномочные органы, и не должен использоваться для поиска неисправностей.

11176 — Информационный код для контроля NOx — не может быть удален — Этот код неисправности не указывает на наличие какой-либо неисправности. Он предназначен только для того, чтобы информировать полномочные органы, и не должен использоваться для поиска неисправностей.

11180 — Информационный код для контроля NOx — не может быть удален — Этот код неисправности не указывает на наличие какой-либо неисправности. Он предназначен только для того, чтобы информировать полномочные органы, и не должен использоваться для поиска неисправностей.

11181 — Информационный код для контроля NOx — не может быть удален — Этот код неисправности не указывает на наличие какой-либо неисправности. Он предназначен только для того, чтобы информировать полномочные органы, и не должен использоваться для поиска неисправностей.

11182 — Информационный код для контроля NOx — не может быть удален — Этот код неисправности не указывает на наличие какой-либо неисправности. Он предназначен только для того, чтобы информировать полномочные органы, и не должен использоваться для поиска неисправностей.

40961 — Блок управления SCR — Неправильные или недостоверные данные.

40964 — Блок управления SCR — Неправильные или недостоверные данные.

40965 — Блок управления SCR — Неправильные или недостоверные данные.

40976 — SCR — Главный блок —

40977 — SCR — Главный блок —

40992 — SCR — Датчик температуры в бачке — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

40993 — SCR — Датчик температуры в бачке — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

40999 — SCR — Температура в бачке — Температура реагента в бачке была выше допустимого значения.

41008 — SCR — Главный блок — 41009 — SCR — Главный блок — 41015 — SCR — Температура реагента — Температура реагента внутри главного блока была выше допустимого значения.

41024 — Напряжение аккумуляторной батареи — Блок управления SCR указал, что напряжение аккумулятора было выше допустимого значения. — — Оно было выше 64.6 В.

41025 — Напряжение аккумуляторной батареи — Блок управления SCR указал, что напряжение аккумулятора было ниже допустимого значения. — — Оно было ниже 8.6 В.

41056 — SCR — Главный блок —

41057 — SCR — Главный блок —

41072 — SCR — Датчик уровня в бачке — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

41073 — SCR — Датчик уровня в бачке — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

41075 — SCR — Уровень в бачке реагента — Количество реагента в бачке ниже допустимого значения.

41077 — SCR — Расход реагента — Слишком высокий расход реагента. Расход в бачке больше расчетного количества реагента, которое может быть впрыснуто. 41078 — SCR — Расход реагента — Слишком низкий расход реагента. Расход в бачке ниже, чем впрыснутое количество реагента.

41080 — SCR — Температура в бачке реагента — Температура в бачке ниже допустимой.

41081 — SCR — Температура реагента — Датчик температуры в главном блоке показывает, что температура реагента ниже допустимой. 41088 — Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

41089 — Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения. 41104 — Датчик температуры после каталитического нейтрализатора SCR — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

41105 — Датчик температуры после каталитического нейтрализатора SCR — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

41218 — SCR — Дозатор реагента — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

41219 — SCR — Дозатор реагента — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

41235 — Давление воздуха в системе SCR — Давление воздуха в системе SCR было вне допустимого диапазона.

41236 — Подача сжатого воздуха для системы SCR — Подача сжатого воздуха для системы SCR не достаточна для запуска системы SCR.

41251 — SCR — Давление реагента — Давление при запуске системы было выше допустимого значения.

41267 — SCR — Давление реагента — Давление не увеличилось в достаточной степени после запуска насоса с полной производительностью.

41283 — SCR — Давление реагента — Давление в системе при нормальной работе было выше допустимого значения.

41362 — SCR — Главный блок —

41363 — SCR — Главный блок —

41474 — SCR — Водяной клапан нагрева реагента — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

41475 — SCR — Водяной клапан нагрева реагента — Напряжение в цепи выходило за установленные ограничения.

41490 — SCR — Главный блок — 41491 — SCR — Главный блок —

41776 — Подача напряжения для блока управления SCR — Блок управления SCR выключается слишком рано. Подача питания от системы SCR была выключена раньше, чем было выполнено выключение системы.

41777 — Подача напряжения для блока управления SCR — Блок управления SCR выключается слишком поздно.

41808 — SCR — Главный блок — Частота работы диафрагменного насоса в главном блоке была выше допустимого значения.

41809 — SCR — Главный блок — 42048 — Размораживание реагента в системе SCR — Насос не поднимает давление в системе SCR в течение заданного времени. 42049 — Размораживание реагента в системе SCR — Давление в системе SCR не падает, как ожидается, когда открыт клапан впрыска.

42050 — Размораживание реагента в системе SCR — Насос не поднимает давление в системе SCR в течение заданного времени.

42051 — Размораживание реагента в системе SCR — Давление в системе SCR не падает, как ожидается, при открывании электромагнитного клапана в возвратной магистрали.

42240 — SCR — Подача напряжения — Напряжение одного из датчиков, имеющих общее питание, выше установленного значения.

42241 — SCR — Подача напряжения — Напряжение одного из датчиков, имеющих общее питание, выше установленного значения.

42242 — SCR — Главный блок —

42243 — SCR — Главный блок —

42244 — Обмен данными между датчиком NOx после каталитического нейтрализатора и блоком управления SCR. — Блок управления SCR не получает сообщение CAN от датчика NOx.

42245 — Обмен данными между датчиком NOx после каталитического нейтрализатора и блоком управления SCR. — Блок управления SCR получает несколько сообщений CAN от датчика NOx в слишком быстрой последовательности.

42248 — SCR — Клапан впрыска реагента — При впрыске давление в системе SCR не уменьшается, как предполагалось.

42249 — SCR — Давление реагента — В периоды, когда реагент не впрыскивается, давление в системе SCR уменьшается больше, чем это должно быть.

42251 — SCR — Главный блок —

42252 — SCR — Главный блок —

42255 — Давлениев системе SCR — Давление в системе SCR неправдоподобно в сравнении с атмосферным давлением.

42256 — Экстренная остановка системы SCR — Система SCR была выключена.

42258 — SCR — Главный блок —

42261 — SCR — Главный блок —

42262 — SCR — Главный блок —

42264 — Давление воздуха в системе SCR — Давление воздуха при текущих рабочих условиях ниже ожидаемого.

42265 — SCR — Главный блок —

42266 — SCR — Главный блок —

43329 — Неправильная версия CAN — Блок управления двигателем и блок управления SCR не договариваются о том, какая версия CAN используется.

43345 — Связь с блоком управления SCR — Блок управления двигателем не получает сообщение по CAN от датчика NOx. Если автомобиль оснащен системой SCR, сообщение по CAN передается через блок управления SCR.

43361 — Связь с датчиком NOx — Блок управления двигателем не имеет никакого сообщения CAN от датчика NOx. Если автомобиль оснащен системой SCR, сообщение CAN передается через блок управления SCR.

43362 — Связь с датчиком NOx перед каталитическим нейтрализатором — Блок управления двигателем не имеет никакого сообщения CAN MSG8 «NOx sensor data before catalytic converter» (Данные датчика NOx перед каталитическим нейтрализатором) от датчика NOx перед каталитическим нейтрализатором. Если автомобиль оснащен системой SCR, сообщение CAN передается через блок управления SCR.

43376 — SCR — датчик NOx после каталитического нейтрализатора — Блок управления SCR получил от датчика NOx сообщение о том, что имеется разрыв в электрической цепи.

43377 — SCR — датчик NOx после каталитического нейтрализатора — Блок управления SCR получил от датчика NOx сообщение о том, что в электрической цепи имеется короткое замыкание.

43378 — SCR — датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором — Датчик NOx зарегистрировал разрыв в электрической цепи и посылает сообщение к блоку управления SCR.

43379 — SCR — датчик NOx перед каталитическим нейтрализатором — Датчик NOx зарегистрировал короткое замыкание в электрической цепи и посылает сообщение к блоку управления SCR.

43520 — SCR — Оксиды азота (NOx) после каталитического нейтрализатора — Измеренное количество оксидов азота отличается от того, которое должно быть.

43521 — SCR — Оксиды азота (NOx) после каталитического нейтрализатора — Измеренный уровень оксидов азота (NOx) выше допустимого.

43525 — Неисправность в каталитическом нейтрализаторе SCR — Температура после каталитического нейтрализатора SCR отличается от той, которая должна быть.

43526 — Уровень NOx — Измеренный уровень оксидов азота (NOx) выше допустимого. — — Высокий уровень токсичности выхлопа. Возникает риск превышения предписанного предельного уровня выделения NOx. Уменьшение крутящего момента не активировано.

43527 — Уровень NOx — Измеренный уровень оксидов азота (NOx) выше допустимого. — — Чрезмерно высокий уровень токсичности выхлопа. В автомобиле происходит превышение предписанного предельного уровня выделения NOx. Активировано уменьшение крутящего момента.

43552 — Датчик NOx после каталитического нейтрализатора — Измеренное количество оксидов азота отличается от того, которое должно быть.

43584 — Блок управления SCR — Неправильные или недостоверные данные.

43585 — Блок управления SCR — Неправильные или недостоверные данные.

43586 — Блок управления SCR — Неправильные или недостоверные данные.

43587 — Блок управления SCR — Неправильные или недостоверные данные.

43590 — Подача напряжения к элементам в системе SCR — Напряжение в электрической цепи питания дозатора реагента было вне допустимого диапазона.

43591 — Подача напряжения к элементам в системе SCR — Прерывание в электрической цепи питания дозатора реагента.

43592 — Давление воздуха в системе SCR — Разница в давлении воздуха перед сужением и после него слишком мала.

43593 — Давление воздуха в системе SCR — Слишком высокое давление воздуха в системе SCR.

43673 — Напряжение в системе SCR — Блок управления SCR обнаруживает, что напряжение аккумулятора ниже значения, измеренного блоком управления двигателем.

49920 — Неправильная версия CAN — Блок управления двигателем и координатор не договариваются о том, какая версия CAN используется.

53504 — Связь с координатором — Блок управления двигателем не получает от блока-координатора сообщений о текущем положении педали акселератора, о работе тормозной системы, о включении стартера и кондиционера, о работе системы ограничения крутящего момента и других системах.

53505 — Связь с координатором — Блок управления двигателем не получает сведений от координатора относительно тахографа.

53506 — Связь с координатором — Блок управления двигателем не получает от блока-координатора никаких сообщений о работе тормозной системы, круиз-контроля, сцепления и других систем.

53507 — Связь с координатором — Блок управления двигателем не имеет сообщения CAN от координатора на штырях B1/9 и B1/10.

53508 — Связь с координатором — Блок управления двигателем не имеет сообщения CAN от координатора на штырях B1/9 и B1/10.

43517 — Сигнал от блока управления Opticruise, OPC. — Блок управления двигателем утратил связь с блоком управления OPC или получил запрос на выключение от блока управления OPC.

54292 — Сигнал от датчика положения педали акселератора — Блок управления двигателем по шине CAN получил сообщение о том, что текущее положение педали акселератора превышает 100%. Датчик положения педали акселератора подключен к блоку-координатору.

54294 — Неправильный сигнал для атмосферного давления — Блок управления двигателем получил по шине CAN сообщение по поводу неправильного сигнала от датчика атмосферного давления, который соединен с координатором.

54295 — Неправильный сигнал для наружной температуры — Блок управления двигателем получил по шине CAN сообщение по поводу неправильного сигнала от датчика наружной температуры, который соединен с координатором.

54296 — Положения педали — В блок управления двигателем и в координатор поступают несовпадающие данные о положении педали акселератора.

54297 — Положения педали — Постоянно включён выключатель «кикдауна» (педаль акселератора не находится в крайнем положении).

65424 — Неправильный сигнал на остановку двигателя от координатора —

65425 — Неправильный сигнал на остановку двигателя от блока управления изготовителя дополнительного оборудования — Блок управления двигателем по шине CAN получил сообщение о неисправности дистанционного пульта останова двигателя, подключённого к блоку управления для изготовителя дополнительного оборудования.

65426 — Неправильный сигнал запроса частоты вращения холостого хода. —

65427 — Неправильный сигнал для стояночного тормоза —

65428 — Неправильный сигнал для стартера —

65429 — Неправильный сигнал для поддержания скорости спуска с помощью моторного тормоза-замедлителя — Блок управления двигателем по шине CAN получил сигнал о неисправности выключателя системы управления скоростью при спуске, подключённого к блоку-координатору.

65430 — Неправильный сигнал для ограничителя крутящего момента —

65431 — Неправильный сигнал для ограничителя скорости 2 —

65433 — Неправильный сигнал для педали тормоза — Блок управления двигателем по шине CAN получил сообщение о неисправности датчика педали тормоза, подключённого к блоку-координатору или к блоку управления тормозной системы.

65434 — Неправильный сигнал для педали сцепления — Блок управления двигателем по шине CAN получил сигнал о неисправности датчика педали сцепления, подключённого к блоку-координатору.

65435 — Неправильный сигнал для выключателя кик-дауна — Блок управления двигателем по шине CAN получил сигнал о неисправности выключателя «кикдауна», подключённого к блоку-координатору.

65436 — Неправильный сигнал для круиз-контроля —

65437 — Неправильный сигнал для компрессора системы кондиционирования —

65438 — Неправильный сигнал для круиз-контроля — Блок управления двигателем по шине CAN получил сигнал о неисправности системы круиз-контроля, подключённой к блоку-координатору.

65439 — Неправильный сигнал для моторного тормоза-замедлителя —

65440 — Неправильный сигнал на режим быстрого прогрева —

65441 — Неправильный сигнал от коробки отбора мощности. —

65442 — Неправильный сигнал от коробки отбора мощности. —

65443 — Неправильный сигнал скорости автомобиля — Блок управления двигателем по шине CAN получил сообщение о неисправности датчика скорости автомобиля, установленного на вторичном валу коробки передач и подключённого к блоку-координатору или к тахографу.

65444 — Неправильный сигнал скорости движения автомобиля — Блок управления двигателем по шине CAN получил сообщение о неисправности датчика скорости автомобиля, подключённого к блоку-координатору или к тахометру.

65445 — Неправильный сигнал для атмосферного давления — Блок управления двигателем получил по шине CAN сообщение по поводу неправильного сигнала от датчика атмосферного давления, который соединен с координатором.

65446 — Неправильный сигнал для наружной температуры — Блок управления двигателем получил по шине CAN сообщение по поводу неправильного сигнала от датчика наружной температуры, который соединен с координатором.

65456 — Сигнал от датчика положения педали акселератора — Блок управления двигателем по шине CAN получил сообщение о том, что текущее положение педали акселератора превышает 100%. Датчик положения педали акселератора подключен к блоку-координатору. 65457 — Выключатель режима холостого хода — Блок управления двигателем по шине CAN получил сообщение о неисправности датчика-выключателя холостого хода. Датчик-выключатель холостого хода подключен к блоку-координатору.

65520 — Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором — Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором не была завершена за предписанный промежуток времени.

65521 — Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором — Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором не была завершена за предписанный промежуток

времени.

65522 — Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором — Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором не прошла.

65523 — Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором — Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором не прошла.

65524 — Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором — Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором не прошла.

65525 — Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором — Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором не прошла. — Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором — Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором не была завершена за предписанный промежуток времени.

65527 — Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором — Неправильное последнее выключение блока управления двигателем.

65532 — Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором — Взаимопроверка между блоком управления двигателем и координатором не прошла.

Источник

Ошибка 30997 грузовика Scania: причины и способы исправления

Владельцы грузовых автомобилей Scania могут столкнуться с различными проблемами, включая ошибки, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации. Одной из таких ошибок является ошибка 30997. Рассмотрим, что означает эта ошибка и как ее можно исправить.

Причины возникновения ошибки 30997

Ошибка 30997 грузовика Scania может возникнуть по разным причинам. Одной из основных причин является неправильная работа системы впрыска топлива. При возникновении этой ошибки, может произойти снижение мощности двигателя, появление дыма из выхлопной трубы или неравномерная работа двигателя.

Другой причиной может быть неисправность датчиков или датчиков давления. Если датчики не работают должным образом, это может привести к появлению ошибки 30997. Также, данная ошибка может возникнуть из-за проблем с электрической системой автомобиля или из-за неисправности электронного блока управления двигателем.

Способы исправления ошибки 30997

Если вы столкнулись с ошибкой 30997 на грузовике Scania, необходимо принять надлежащие меры для ее исправления. Первым делом, рекомендуется обратиться к сервисному центру Scania, где опытные специалисты проведут диагностику и выявят причину ошибки.

В зависимости от причины ошибки, могут потребоваться различные действия для ее устранения. Например, в случае неправильной работы системы впрыска топлива, может потребоваться очистка или замена форсунок. Если причиной ошибки является неисправность датчиков, их также необходимо проверить и, при необходимости, заменить.

Если причина ошибки связана с электрической системой или электронным блоком управления двигателем, рекомендуется обратиться к специалисту, имеющему опыт работы с грузовиками Scania. Он сможет провести необходимые работы по восстановлению работоспособности электрической системы и устранению проблем с блоком управления.

Важно понимать, что ошибка 30997 грузовика Scania является серьезным сигналом о проблеме в работе автомобиля. Поэтому, при ее возникновении необходимо принимать меры для ее устранения как можно скорее. Регулярное техническое обслуживание и своевременное устранение неисправностей помогут поддерживать грузовик Scania в рабочем состоянии и продлить его срок службы.

Источник

Диагностика на щитке приборов показывает: ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania

aleksey8408

 

Диагностика на щитке приборов показывает:

диагностика на щитке приборов показывает:
EMS 4357
4359
4356
BMS 30997
ACC 2*
ЧТО ЭТО ЗА ОШИБКИ?

POIKO

 

Re: Диагностика на щитке приборов показывает:

Сообщение

POIKO »

aleksey8408:BMS 30997

Это тормоза.

aleksey8408:ACC 2

Это климат контроль.

aleksey8408:
EMS 4357
4359
4356

Это по движку, но ты их не до конца написал.

Rin

 

Re: Диагностика на щитке приборов показывает:

Сообщение

Rin »

aleksey8408,
30997-датчик износа колодок правое переднее колесо
4357-датчик частоты вращения №1(обрыв или пуск в очень холодную погоду)
4359-датчик частоты вращения №1(нет сигнала)
4356-датчик частоты вращения №1(обрыв или пуск в очень холодную погоду)
ACC 2-Неправильный сигнал от реле-прерывателя управления заслонками отопителя

aleksey8408

 

Re: Диагностика на щитке приборов показывает:

Сообщение

aleksey8408 »

4357-датчик частоты вращения №1(обрыв или пуск в очень холодную погоду)
4356-датчик частоты вращения №1(обрыв или пуск в очень холодную погоду)
две разные ошибки,а ответ один?
какой именно датчик №1 справа или слева по ходу движения

  • 1 Ответы
    810 Просмотры
    Последнее сообщение yaroslav


  • 0 Ответы
    411 Просмотры
    Последнее сообщение Богдан


  • 0 Ответы
    906 Просмотры
    Последнее сообщение Влад 8891


  • 13 Ответы
    1875 Просмотры
    Последнее сообщение POIKO


  • 4 Ответы
    984 Просмотры
    Последнее сообщение 8-э 8


Источник

Поиск кода неисправности

Код BMS 30997

Датчик износа, контур для колеса 2

Описание неисправности

Датчик износа, контур для колеса 2 Напряжение сигнала было ниже допустимого предельного значения, 0,5 В.

Причина возникновения

  • Повреждение жгута электропроводки между датчиком износа и модулятором.
  • Неисправность датчика износа.
  • Неисправность в модуляторе.

      • Примечание

      На комбинации приборов загорается контрольная лампа износа тормозов.

      Функция контроля износа отключена.

      Симптом

      Необходимые действия

      • Проверьте электрические разъёмы и жгут электропроводки между датчиком износа и модулятором на наличие сигнала напряжения.
      • Проверьте датчик износа.
      • Если жгут электропроводки и датчики износа исправны, неисправность кроется в модуле управления.

Видео в тему кода неисправности

Электросхемы к коду неисправноти

ABS

Просмотров книги: 24

👍 0 👎 0

EBS5 1_10, Main

Просмотров книги: 19

👍 0 👎 0

EBS5 2_10, One tag axle, single mounted, 2 bellow air suspension

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EBS5 3_10, Single drive with leaf suspension

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EBS5 4_10, Tandem drive with leaf suspension

Просмотров книги: 9

👍 0 👎 0

EBS5 5_10, Tandem drive with air suspension, with load transfer

Просмотров книги: 6

👍 0 👎 0

EBS5, sheet 6, Tandem drive with air suspension, until March 2011

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EBS5 7_10, Two front axles

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EBS5 8_10, Tandem drive with trailing axle, without load transfer

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EBS5 9_10, Tandem drive with trailing axle, with loud transfer

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EBS5 10_10, Single drive with two tag axles

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

ABS, sheet1, from June 2010

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EBS5, sheet 11, from April 2011

Просмотров книги: 5

👍 0 👎 0

EBS5, sheet 1, from April 2011

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

ABS, sheet1, from May 2011

Просмотров книги: 3

👍 0 👎 0

EBS5, sheet11, from May 2011

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

EBS5, sheet1, from May 2010

Просмотров книги: 5

👍 0 👎 0

ABS, sheet1, from Nov 2012

Просмотров книги: 5

👍 0 👎 0

ABS, from July 2013

Просмотров книги: 4

👍 0 👎 0

COO6, sheet 3, Retarder with EBS or ABS, from Oct 2004 up to Jan 2006

Просмотров книги: 13

👍 0 👎 0

COO6, sheet 4, Retarder without EBS or ABS, from Oct 2004 up to Jan 2006

Просмотров книги: 7

👍 0 👎 0

Мануалы к коду неисправноти

Коментарии

Новый комментарий

Новый коментарий

Для написания необходимо зарегистрироваться и подтвердить e-mail

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Bms 30919 скания ошибка
  • Bms 28712 ошибка скания
  • Bms 25641 ошибка скания
  • Blzbntbts000007d0 ошибка при установке
  • Blzbntbna00000012 ошибка варзон