B3843 05 ошибка опель астра h

Главная » Opel » Датчик качества воздуха опель астра h

установка датчика качества воздуха — бортжурнал Opel Astra H 1,8 АТ COSMO+ 2007 года на DRIVE2

Сегодня при разборе жабо для ремонта заслонки рециркуляции www.drive2.ru/l/3730125/ решил поставить датчик качества воздуха, купленный мною на Алиэкспресс уже давно.Итак, для тех у кого нет автоматической рециркуляции посвящается:Во всех автомобилях Опель Астра Н с завода уже проложена проводка для датчика качества воздуха, но у одних он есть, у других нет. (((Я как раз находился во второй категории, а так как стремлюсь все-таки к лучшему и быть в первой категории решил восполнить этот недостаток установкой датчика качества воздуха.

оригинальный датчик очень дорогой, поэтому смысла его покупать нет, решил благодаря подсказке одного из Драйвовцев воспользоваться Алиэкспрессом и заказать датчик там. ru.aliexpress.com/item/VW…K0-907-659/935680492.html Все датчики качества воздуха мировых автопроизводителей производятся в одном месте и одной фирмой-монополистом PARAGON номер для концерна VW-AUDI: 1K0 907 659

Фольцевские датчики самые дешевые! Хотя все они совершенно одинаковые и ничем кроме шильдиков бренда авто не отличаются, ну и ценой конечно… )))

Итак, после демонтажа жабо (инструкция по его снятию есть по ссылке в начале данного БЖ, видим провод со штекером, подвязанные под направляющей трапеции дворников. Обрезаем стяжку, которой они стянуты и перед нами готовая проводка

вот он, штекер для подключения датчика

подключаем датчик

Готово!

для датчика на кузове авто предусмотрено отверстие для крепления датчика, но т.к. у меня его нет, а тратить бессмысленно не малую сумму не вижу смысла, поэтому прикрепил датчик при помощи пластиковой стяжки…

Осталось только активировать датчик через ОР-СОМ

В верхнем поле выбираем

и после этого в меню кондиционера появится еще одна строка меню, ставим крестик в пустом квадратике и готово!

Проверяем, ошибок нет! Работает! )))На все про все времени ушло не более получаса…

Цена вопроса: 690 ₽ Пробег: 110268 км

Замена датчика контроля и качества воздуха — бортжурнал Opel Astra GTC Irmscher Style 2008 года на DRIVE2

Новый датчик

Старый датчик.Все отверстия напрочь забиты

Как то пару месяцев назад решил проверить педалями наличие ошибок.Ну и выдало мне несколько неприятных цифр.Правда я их не записал.Полез в нэт смотреть, что же это может быть.Оказалось что датчик контроля и качества воздуха накрылся.Поехал в сервис, что бы уж наверняка сделали диагностику и сказали какую функцию он выполняет и сколько будет стоить-замена+сам датчик.В общем оказалось, что датчик срабатывает когда заезжаешь в тоннель и он автоматически закрывает заслонку рециркуляции, чтоб всякая гарь и выхлопы от газов не шли в салон.Вот как.Я даже и не знал о такой фишки.За сам датчик и ремонт попросили 2600р.Написали мне артикул датчика, я им сказал-как время будет-забегу к ним.На Экзисте посмотрел Опелевский 1500,а GM-1900 и 3 недели ждать.Заказал Опелевский, прождал неделю, пришел отказ.Далее заказал GM, прождал 3 недели и снова отказ.Приехал забрал деньги.Потом поехал в отпуск в Ростов, обратился к другу, у него свой сервис и он мне на AVTOTO купил за 550р тот же самый GM.Во!какая разница в цене.Я и не ожидал(порадовало)Сегодня выпал выходной(так как у меня крайне редко они бываю.Решил сменить дохлый на новый.Заняло минут 40 времениСнял пластиковые колпачки с щеток очистителя, аккуратно ножом.(очень хрупкие)Взял головку на 16,так как щетки именно ими прикручены-открутил.Сами щетки на мелких шлицах сидят, пришлось WD несколько раз брызгать, так как прикипели по мелочи.Далее сдернул вверх.Снял резинку уплотнителя, потом пластиковый водосток, он на защелках держится.Сначала тупо пытался тянуть на себя, ни хрена не получилось, потом попробовал вправо-влево и на себя, все получилось!Сам датчик стоял посередине под пластиковым водостоком.Снял его и новый поставил.Забит был наглухо всякой пылью.Все собрал назад.Проверил педалями на ошибки-висит, но со временем сама исчезнет.

astra-h.ru/forsunki.html Здесь все показано поочередно.

Мало ли, может кому пригодится, кто с этим не сталкивался)Новичкам например)

Цена вопроса: 550 ₽

Замена датчика качества воздуха (замыкание ) — бортжурнал Opel Astra H Sedan 2008 года на DRIVE2

Вспомнил о одной из первых неисправностей которую мне пришлось победить САМОСТОЯТЕЛЬНО после покупки машины ! При покупке машины было обнаружено что не работают такие опции как : датчик качества воздуха, датчик света ( ближний свет загорался сразу после заводки машины и гас после выключения зажигания), не работает датчик дождя ( дворники работали как с обычной реле ) зеркало не затемняло ! Начал разбираться и искать причину этого — был обнаружен сгоревший предохранитель на 5А стоящий в блоке предохранителей в багажнике отвечающий за работу всех этих устройств ! замена его на исправный выявила что при включении зажигания он вновь сгорел ! стало понятно что где то замыкание. У старого хозяина я узнал что ему какой то авто-электрик приговорил к замене датчик света и дождя объяснив что в нем замыкание, и я начав искать ему замену решил проверить это путем его отключения от питания и каким было мое удивление что предохранитель вновь сгорел ! стало ясно что дело не в нем ! Решил обратиться за помощью на astra club вот тема astraclub.ru/threads/1230…рит-предохранитель-F17-5A (на драйве был еще не зарегистрирован) с вопросом что может быть но не одного ответа так и не дождался ))) Начал самостоятельно искать замыкание : разобрав левый порог вызвонил провода идущие от этого предохранителя на все перечисленные опции и после проверки на замыкание я обнаружил что замыкает провод питания ДАТЧИКА КАЧЕСТВА ВОЗДУХА (на тот момент я даже не представлял где он находится) ! решил его просто отключить перекусив провод идущий на него, и о чудо предохранитель перестал сгорать и все ЗАРАБОТАЛО ! Через какое то время я нашел где находится этот датчик, купил новый датчик, восстановил провод на его питание ( от этого провода в последствии подключил регистратор) и датчик тоже заработал — сразу закрывает заслонку как только я брызгаю не замерзайкой !

Ремонт заслонки рециркуляции — бортжурнал Opel Astra H 5D Чёрная Lastro’chka 2008 года на DRIVE2

Как и почти на всех астрах, у меня сломалась заслонка рециркуляции.Саму заслонку я починил уже давно (одел железную оправу с болта), а вот стабилизатор я не поставил.Через пару недель тот самый болт разжался и заслонка вновь перестала работать.

Но вот дошли руки и до стабилизатора, собирал по той схеме, что по ссылке выше.Попутно обнаружил ошибку B3843 — Высокое напряжение или обрыв цепи датчика качества воздуха. Решил его поменять, оригинал 9180219 стоит приличных денег. Погуглил, нашёл у Postrel26 запись с аналогом vag

Тот, что слева оригинал. Справа Китайский аналог

Внутренности оригинала, даааа в варвар!

На месте

Для стабилизатора разъёмы искать не стал, сделал тупо в обрыв, обмотав всё изолентой)

Правильная работа:

Не смог проверить датчик, который поставил. В БК поставил галочку на автоматическую рециркуляцию, завёл авто, зажёг бумагу и около датчика дымил ею, но заслонка так и не закрылась. Ошибка кстати обрыва цепи сбросилась. Буду тестировать за фурами/автобусами.

Когда снял водосток, обнаружил там ракушку но от сигнала она не работает, проверил её, исправная. Может быть она отдельно для штатной сигнализации?

И ещё вопрос: Перегорели у меня лампочки задняя и передняя, по опкому определил, хз сколько так ездил))) Но вот БК мне ничего не говорил! когда должно быть так

фото Leksey-RZN

Почему?

---

Смотрите также

Если сопротивление больше или равно 2 Ом, устраните в схеме обрыв/высокое сопротивление.

Если сопротивление меньше 2 Ом, замените модуль управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования K33

Источник

датчик чистого воздуха astra h

Вылезла ошибка B3843-05. Расшифровывается как низкое напряжение цепи датчика качества воздуха. Либо высокое напряжение или обрыв цепи датчика качества воздуха. Помогите советом в какую сторону капать и последствия .

А на что он влияет? На холодный двигатель машина подтраивает. Это не из за него ? Если можно напишите где он находится

AsTrAvOzY
А датчик у тебя есть? Он находится в воздуховоде, отвечает за закрытие заслонки забортного воздуха. Если в меню кондея есть его строка, то возможно и есть датчик. Или кто-то приписал его (при фактическом отсутствии) и теперь комп отрабатывает его состояние.
ЗЫ.
На работу двига — влияния никакого.

ни на что не влияет — на вонь в салоне от камаза. ито не всегда. находится под жабо около левой щётки — на кронштейне висит.
я купил- хотел поставить- а у меня проводки нету под него(((

Спасибо за исчерпывающие ответы. Есть он у меня или нет не смотрел. Но в меню кондея есть пункт авторецикла. И когда брызгаешь на стекло воду через стеклоомыватель ощущается что климат или вентилятор начинает работать подругому. То есть типа ненадолго рециркуляция включается. Но блок климата я менял. В старом блоке климата не было пункта авторецикла. То есть и датчика у меня возможно и нет. Надо посмотреть

не работает он на камазы. спецом новый тестировал. прямо с выхлопухи шлангом дул на датчик, курил на него, все бестолку. на омывайку вонючую работает, да и то как то не всегда и с затормозками, а на камазы всякие и иже с ними, не работает вааще(((((
жена пилит, особенно когда за каким нибудь вонючкой в пробке стоим, нафига его вааще покупал и менял. толку никакого
ps. кста, старый дадчег был нерабочим, но ошибок при диагностике никаких не кидал

Так в чем же смысл датчика. Если тока ради омывайки то можно было сделать так что редикл включается ненадолго если брызнуть воду. Ну типа концевик замкнул он лепестка на руле и вуаля.

если его нет, но прописать что он есть — заслонка на брызгалку омывайки реагирует — но бонусом получаем ошибку — т.к датчика нету.
если установлен — то должен на чад реагировать. на дым и прочее. никто точно не знает.
в руках держал — в гараже на полке лежит новый из экзиста — а толку ноль — проводка отсутствует — а тянуть 3 провода ради датчика аж в задний блок электроники — потом под капот — меня ломает))). пол авто расковырять.
пусть валяется -ь мож продам или поставлю кому. )

Добавлено спустя 22 минуты:

поступи проще — снимаешь резинку моторного отсека до половины — широкой отвёрткой слегка приподымашь жабо — пихаешь в щель узкий баллон от силиконовой смазки — всё — щель приличная — рука лезет — можно залесть под жабо — посмотреть наличие датчика-проводки — заодно заменить форсунки на инсигниевские) — не ломая защёлки жабо — их там 6 штук — с 4-мя защёлками каждая. очень тяжело отщелкивать!

Последний раз редактировалось dbe; 20.05.2015 в 15:39 .

Источник

B3843 02 датчик качества воздуха низкое напряжение в цепи

DTC B3843 02: Замыкание на массу в цепи датчика качества воздуха

DTC B3843 05: Высокое напряжение/обрыв в цепи датчика качества воздуха

DTC B3843 08: Работа цепи датчика качества воздуха — Неверный сигнал

Диагностическая информация о неисправности

Замыкание на напряжение питания

Датчик качества воздуха — Зажигание

Датчик качества воздуха — Сигнал

Датчик качества воздуха — Масса

Описание цепи/системы

Блок управления HVAC при помощи датчика качества воздуха обнаруживает выхлопные газы. Датчик качества воздуха представляет собой 3-проводной датчик с цепью напряжения зажигания, цепью массы и сигнальной цепью.

Информация представляет собой сигнал широтно-импульсной модуляции (PWM), генерируемый выходным контактом.

Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования оценивает информацию от датчика качества воздуха и в автоматическом режиме закрывает заслонку системы рециркуляции, как только концентрация токсичных составляющих превысит заранее заданное значение.

Условия диагностики кода неисправности

Условия установки кода неисправности

B3843 02

PWM не обнаружен, а уровень сигнала низкий.

B3843 05

PWM не обнаружен, а уровень сигнала высокий.

B3843 08

Датчик отправляет 5%-ный сигнал PWM, указывающий на замыкание или обрыв внутренней цепи датчика.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Отключен автоматический режим рециркуляции.

Условия удаления кода неисправности

Состояние для установки кода неисправности больше не присутствует.

Источник

Код ошибки

#621 MBoyarkin

Постоянные посетители

Cообщений: 153

• Город: М.О, Лотошинский р-н, деревня
• Автомобиль: Zafira B Z1.6XE1, 2007, MT, condition, 145000 km.

• @Упоминание

#622 Амбр

Главные администраторы

Cообщений: 31 118

• Город: Москва
• Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

.

• @Упоминание

#623 MBoyarkin

Постоянные посетители

Cообщений: 153

• Город: М.О, Лотошинский р-н, деревня
• Автомобиль: Zafira B Z1.6XE1, 2007, MT, condition, 145000 km.

• @Упоминание

#624 MBoyarkin

Постоянные посетители

Cообщений: 153

• Город: М.О, Лотошинский р-н, деревня
• Автомобиль: Zafira B Z1.6XE1, 2007, MT, condition, 145000 km.

• @Упоминание

#625 berkut

Клубные пользователи

Cообщений: 13 855

• Город: Москва, ТиНАО, ПБ
• Автомобиль: 1,8 (LPG)

• @Упоминание

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

#626 sergey-N-3

Постоянные посетители

Cообщений: 200

• Город: Североморск
• Автомобиль: ZAFIRA B 2007 но не рестайл_)

• @Упоминание

#627 berkut

Клубные пользователи

Cообщений: 13 855

• Город: Москва, ТиНАО, ПБ
• Автомобиль: 1,8 (LPG)

• @Упоминание

sergey-N-3, раньше это называлось — нет искры.
думаю, что и теперь понятие не поменялось.
что делать?
1. считать коды
далее делаем выводы.
можно просто свечи поменять. очень, очень давно советовали поставить горячие свечи(прокалить их). но и свечи раньше были из 2 кусков арматуры. теперь все такое нежное.

на панели 3 стрелки, все прям так и падали или падало что-то определенное?

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

#628 vezdehod2x2

Постоянные посетители

Cообщений: 31

• Автомобиль: Zafira

• @Упоминание

сегодня проверил ол-комом ошибочки, показал вот что :

Количество сохраненных кодов ошибок: 3

B1012 — Датчик углового положения рулевого колеса не калиброван
(00) — Присутствует

B1020 — Неправ. диапазон / рабочие характер-ки угла датчика углового полож. руля
(11) — Не присутствует

B1000 — Замените блок управления (ECU)
(36) — Присутствует

Общее количество кодов ошибок: 1

B3843 — Низкое напряжение датчика качества воздуха
(02) — Не присутствует
Была удалена, опять вылезла, почему то не присутствует ?

Общее количество кодов ошибок: 1

U2139 — CAN-Bus ECM Message Range/Performance
(70) — Не присутствует
Была ранее депортирована, опять вылезла, почему то НЕ ПРИСУТСТВУЕТ ?

Общее количество кодов ошибок: 1

B2955 — Неправильные данные из модуля ультразвука
(71) — Не присутствует
Это че еще такое?

Короче, господа волшебники, давайте поколдуем?

Хочу отметить неисправности (видимые мной) :
1. Не принимает кар пасс модуль CIM (только он )
2. Соответственно не работает автоотключение поворотников, не калибруется положение рулевого колеса, не работает система ESP.
3. Не работает ДУ замков, примерно после 10 минут бездействия.
Как то так.

Сообщение отредактировал vezdehod2x2: 08 Январь 2016 — 19:34

#629 berkut

Клубные пользователи

Cообщений: 13 855

• Город: Москва, ТиНАО, ПБ
• Автомобиль: 1,8 (LPG)

• @Упоминание

тут все просто.
для начала: симка своя или чужая стоит?

по датчику качества воздуха: если он есть, то искать проблему. а лучше его выкинуть и в настройках датчик отключить и все пройдет.

все стальное может быть из-за нарушения связи по кан шине. как раз из-за симки.

ошибку по датчику ультразвука надо следить. она может быть от чего угодно. если ультрик сам по себе работает, то она может быть наведенной опять же из-за симки.
тут все связано.

начинать надо с симки. скорее всего ее перепрошить надо. а это только теком.

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

#630 vezdehod2x2

Постоянные посетители

Cообщений: 31

• Автомобиль: Zafira

• @Упоминание

Для себя узнать бы еще, че это за ультра звук?

По симу не скажу, взял машинку уже такую. Оп-ком в блоке сим показывает мои vin номер. Как узнать, родной он нет? Сим модуль в смысле.

Сообщение отредактировал vezdehod2x2: 09 Январь 2016 — 01:00

#631 Rider_59

Постоянные посетители

Cообщений: 28

• Автомобиль: Zafira B 2006 Z18XER F17

• @Упоминание

#632 berkut

Клубные пользователи

Cообщений: 13 855

• Город: Москва, ТиНАО, ПБ
• Автомобиль: 1,8 (LPG)

• @Упоминание

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

#633 vezdehod2x2

Постоянные посетители

Cообщений: 31

• Автомобиль: Zafira

• @Упоминание

Ну это само собой, просто подумал, что сначала можно было бы узнать, родной он или нет, а потом уже внутрь лезть, если родной. А если не родной, так туда и лезть не стоит наверное.

#634 berkut

Клубные пользователи

Cообщений: 13 855

• Город: Москва, ТиНАО, ПБ
• Автомобиль: 1,8 (LPG)

• @Упоминание

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

#635 vezdehod2x2

Постоянные посетители

Cообщений: 31

• Автомобиль: Zafira

• @Упоминание

А не бывает такое, прописали мой вин при замене, а кар пасс другой или вообще они его не знали при установке с донора?

#636 berkut

Клубные пользователи

Cообщений: 13 855

• Город: Москва, ТиНАО, ПБ
• Автомобиль: 1,8 (LPG)

• @Упоминание

vezdehod2x2, я потому и говорю про тэч. им можно снести всю систему авто и потом прописать всё заного.
а вин по-моему можно поправить и без пасса в опкоме.

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

#637 vezdehod2x2

Постоянные посетители

Cообщений: 31

• Автомобиль: Zafira

• @Упоминание

Источник

➤ Adblock
detector

Если сопротивление больше или равно 2 Ом, устраните в схеме обрыв/высокое сопротивление.

Если сопротивление меньше 2 Ом, замените модуль управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования K33

Источник

Тема: датчик чистого воздуха astra h

датчик чистого воздуха astra h

Вылезла ошибка B3843-05. Расшифровывается как низкое напряжение цепи датчика качества воздуха. Либо высокое напряжение или обрыв цепи датчика качества воздуха. Помогите советом в какую сторону капать и последствия .

А на что он влияет? На холодный двигатель машина подтраивает. Это не из за него ? Если можно напишите где он находится

AsTrAvOzY
А датчик у тебя есть? Он находится в воздуховоде, отвечает за закрытие заслонки забортного воздуха. Если в меню кондея есть его строка, то возможно и есть датчик. Или кто-то приписал его (при фактическом отсутствии) и теперь комп отрабатывает его состояние.
ЗЫ.
На работу двига — влияния никакого.

ни на что не влияет — на вонь в салоне от камаза. ито не всегда. находится под жабо около левой щётки — на кронштейне висит.
я купил- хотел поставить- а у меня проводки нету под него(((

Спасибо за исчерпывающие ответы. Есть он у меня или нет не смотрел. Но в меню кондея есть пункт авторецикла. И когда брызгаешь на стекло воду через стеклоомыватель ощущается что климат или вентилятор начинает работать подругому. То есть типа ненадолго рециркуляция включается. Но блок климата я менял. В старом блоке климата не было пункта авторецикла. То есть и датчика у меня возможно и нет. Надо посмотреть

не работает он на камазы. спецом новый тестировал. прямо с выхлопухи шлангом дул на датчик, курил на него, все бестолку. на омывайку вонючую работает, да и то как то не всегда и с затормозками, а на камазы всякие и иже с ними, не работает вааще(((((
жена пилит, особенно когда за каким нибудь вонючкой в пробке стоим, нафига его вааще покупал и менял. толку никакого
ps. кста, старый дадчег был нерабочим, но ошибок при диагностике никаких не кидал

Так в чем же смысл датчика. Если тока ради омывайки то можно было сделать так что редикл включается ненадолго если брызнуть воду. Ну типа концевик замкнул он лепестка на руле и вуаля.

если его нет, но прописать что он есть — заслонка на брызгалку омывайки реагирует — но бонусом получаем ошибку — т.к датчика нету.
если установлен — то должен на чад реагировать. на дым и прочее. никто точно не знает.
в руках держал — в гараже на полке лежит новый из экзиста — а толку ноль — проводка отсутствует — а тянуть 3 провода ради датчика аж в задний блок электроники — потом под капот — меня ломает))). пол авто расковырять.
пусть валяется -ь мож продам или поставлю кому. )

Добавлено спустя 22 минуты:

поступи проще — снимаешь резинку моторного отсека до половины — широкой отвёрткой слегка приподымашь жабо — пихаешь в щель узкий баллон от силиконовой смазки — всё — щель приличная — рука лезет — можно залесть под жабо — посмотреть наличие датчика-проводки — заодно заменить форсунки на инсигниевские) — не ломая защёлки жабо — их там 6 штук — с 4-мя защёлками каждая. очень тяжело отщелкивать!

Последний раз редактировалось dbe; 20.05.2015 в 15:39 .

Источник

Коды ошибок OPEL

Все ошибки Opel AGILA, ANTARA, ASTRA, ASTRA OPC, COMOBO TOUR, CORSA, CORSA OPC, INSIGNIA, INSIGNIA COUNTRY TOURER, INSIGNIA OPC, MERIVA, MOKKA, OMEGA, VECTRA, ZAFIRA

Ошибки Opel по протоколу OBDI. Самодиагностика.

12 — Начало и конец диагностики

13 — Датчик кислорода — открытая цепь

14 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкое напряжение

15 — Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокое напряжение

16 — Датчик детонации 1 — некорректный сигнал

17 — Форсунка / форсунки — неисправность электрической цепи

18 — Блок управления двигателем (ECM) — контроль датчика детонации

19 — Датчик частоты вращения двигателя — некорректный сигнал

21 — Датчик положения дроссельной заслонки — низкое напряжение

22 — Датчик положения дроссельной заслонки — высокое напряжение

24 — Датчик скорости транспортного средства — нет сигнала

25 — Форсунка / форсунки — низкое напряжение

28 — Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи

29 — Реле топливного насоса — низкое напряжение

32 — Реле топливного насоса — высокое напряжение

33 — Датчик абсолютного давления (MAP) — высокое напряжение

34 — Датчик абсолютного давления (MAP) — низкое напряжение

35 — Блок управления двигателем (ECM), регулятор холостого хода — некорректная скорость холостого хода

41 — Блок управления двигателем (ECM), сигнал зажигания цилиндра № 2 и № 3 — высокое напряжение

42 — Блок управления двигателем (ECM), сигнал зажигания цилиндра № 1 и № 4 — высокое напряжение (дизельные двигатели)

42 — Блок управления двигателем (ECM), сигнал зажигания — высокое напряжение (кроме дизельных двигателей)

43 — Соленоид рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

44 — Датчик кислорода — бедная смесь

45 — Датчик кислорода — богатая смесь

46 — Блок управления двигателем (ECM), сигнал зажигания — высокое напряжение

Источник

Самый подробный список кодов ошибок для всех моделей автомобиля Opel

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

Неисправности датчиков двигателя и ABS

Как диагностировать ошибку?

Видео: самодиагностика Опель

Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Из чего состоит ошибка

По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

• В — неисправность «кузовных» элементов (системы управления стеклоподъемниками, переключательными устройствами, безопасности, центральным замком и т. д.);
• С — неполадки в работе подвески и ходовой составляющей;
• Р — неисправности модуля управления мотором, трансмиссией, датчиков и электрических цепей;
• U — ошибки в функционировании электронных модулей (управления системой парковки, цифровых интерфейсов).

Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

• — общий символ для всех OBD-2 кодов;
• 1 и 2 — категория ошибки;
• 3 — резервный символ.

Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

• 1 и 2 — неисправности в системе впрыска и подачи горючего;
• 3 — неполадки в работе системы зажигания;
• 4 — ошибки в функционировании вспомогательных узлов и механизмов (каталитических нейтрализаторов или улавливания паров горючего);
• 5 — неисправности контроллеров холостых оборотов и других датчиков;
• 6 — неполадки в функционировании электрической и электронной составляющей авто;
• 7 и 8 — ошибки в работе модуля управления коробкой передач;
• 9 и 0 — резерв.

Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:

• тип оборудования, использующегося для диагностики;
• версия программного обеспечения тестера;
• версия утилиты на компьютере;
• метод проверки — самодиагностика, компьютером или тестером.

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Общие ошибки

000000 Если символы «000000» появились сразу после начала диагностики авто, это свидетельствует об отсутствии проблем в работе транспортного средства. P0050

(00502) Код свидетельствует об общей неисправности в работе системы ABS. Чтобы «лечить» проблему, необходимо выполнить диагностику управляющего модуля антиблокировочной системы. P0650

(065070) Код на Опель Астра G или Корса Д сообщает о неполадках в работе трансмиссионного узла. Комбинация расшифровывается как «повреждение электролинии индикаторной лампочки неполадок (MIL)». По факту неисправность может быть связана и с работой блока управления коробкой передач, но для начала потребуется диагностика всех проводов, подключенных к модулю. P0700 Комбинация 0700 обозначает общую неисправность в работе коробки передач. Для получения более точной информации о неполадках потребуется детальная диагностика агрегата. Надо проверить работу блока управления коробкой, а также все провода и датчики, подключенные к нему. P0704

• 70405;
• 070405.

Код связан с неисправностью системы круиз-контроля. Требуется проверка блока управления узлом и диагностика рулевого переключателя для регулировки параметров механизма. Возможно отключение контактов на руле. P1530 Неисправность системы климат-контроля P1895 Символы Р1895 указывают на неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Требуется полная проверка коробки передач, в частности, нужно убедиться в целостности всех проводов. P0351;

• 35108;
• 35208;
• 35308.

Коды указывает на общую неисправность в работе системы зажигания. При такой ошибке надо проверить все разъемы с кабелями, идущие от трамблера. Также диагностике подлежат свечи, катушки и высоковольтные провода. InSP Данный код может отображаться как 1n5p, он появляется для напоминания о необходимости проведения техобслуживания авто. Чтобы сбросить надпись, выполняются следующие действия:

1. В машине отключается система зажигания.
2. Кнопка одометра зажимается и удерживается.
3. Через несколько секунд на дисплее с суточным пробегом появится индикация интервалов технического обслуживания. Кнопка должна удерживаться в нажатом состоянии. Одновременно выжимается педаль газа.
4. Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание.
5. Индикатор «InSp» начнет моргать на экране. Через несколько секунд он должен исчезнуть.

P0564

(56471) Дословный перевод ошибки — «неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости проблема с круизом в машине». Проблему следует искать в ручке выключения и включения режимов или концевом переключателе.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

• 001004;
• 1004.

Комбинация означает неполадку в работе контроллера распределительного вала. При выходе из строя датчика двигатель автомобиля не заводится. В машине может быть установлено два контроллера, необходимо протестировать каждый из них. P0100,

Ошибки могут проявляться в виде:

• 0100;
• 010006;
• 10006.

Коды Р0100 и 0101 появляются в результате выхода из строя датчика массового расхода воздуха. Устройство могло сломаться или забиться, поэтому потребуется его замена или очистка. P0105

(010501) Код сообщает о выходе из строя датчика давления топливовоздушной смеси во впускном коллекторе P0115

• 011514;
• 011517.

Код говорит о неполадках в работе контроллера охлаждающей жидкости. Датчик подлежит детальной диагностике и замене при поломке. P0335 Появление кода 0335 связано с отсутствием или некорректным сигналом, поступающим от датчика коленчатого вала (ДПКВ). Проблема может быть связана с выходом из строя самого регулятора или засорением контактов на колодке подключения. Требуется детальная проверка контроллера, очистка его разъема. Если при диагностике было обнаружено повреждение изоляции или перелом проводника, то электроцепь меняется. P0340

Комбинации могут выводиться в вариациях:

• 0340;
• 030401;
• 034004.

Код Р0340 свидетельствует о неисправности датчика распределительного вала. Действия по устранению проблемы выполняются аналогичные, как и в случае с контроллером коленвала. Опелеводу нужно:

1. Провести диагностику работы самого устройства. Если датчик неисправен, он подлежит замене.
2. Выполнить проверку целостности проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электроцепи, а также кабели с изношенной изоляцией меняются на новые.
3. Протестировать целостность штекера и убедиться в работоспособности контактных элементов. Если требуется, меняется сама колодка.

P0365

• 3650;
• 36504;
• 036504.

Код сообщает о неисправности датчика коленвала, возможные причины проблемы:

• поломка самого контроллера;
• засорение контактных элементов на колодке с проводами, питающими регулятор;
• повреждение кабелей датчика;
• «глюки» в работе блока управления.

На практике чаще всего встречается первый вариант. Чтобы устранить проблему, надо найти контроллер и отключить от него провода, после чего произвести очистку разъемов. Сам датчик располагается в моторном отсеке, поэтому он может загрязниться во время передвижения. Код

Неисправности лямбда-зондов

(013001) Комбинация 0130 указывает на выход из строя первого лямбда-зонда. Нужно детально проверить работу кислородного контроллера и поменять его при необходимости. P0134

(01345E) Код 0134 говорит о выходе из строя одного из кислородных датчиков. Чтобы подробно определить причину, нужно протестировать работу всех лямбда-зондов. P0136,

Комбинация может проявляться в виде:

• 0136;
• 13504;
• 13601;
• 13602;
• 13604;
• 13611;
• 013504;
• 013604;
• 013611;
• 013601;
• 013602.

Коды сообщают о неисправности электроцепи датчика кислорода. Возможен выход из строя нагревательного элемента. Требуется детальная диагностика целостности проводки. P0141

(014104) Неисправен лямбда-зонд №2

Неисправности датчиков двигателя и ABS

Комбинации могут выводиться в вариациях:

• 59761;
• 59704;
• 059704;
• 059761;
• 059701.

Код Р0597 свидетельствует о зависании клапана управления потоком антифриза. Ошибка проявляется часто после замены охлаждающей жидкости. Требуется произвести детальную диагностику устройства, и если клапан по факту залипает, то его надо менять. P1101 Неисправный клапан вентиляции воздуха на впуске. При ошибке 1101 нужно проверить работу устройства на предмет залипания в одном из положений. Появление неисправности Р1101 может быть связано с повреждением клапана, поэтому потребуется замена устройства. P1125 Выход из строя датчика дроссельной заслонки. Возможна ситуация, когда контроллер исправен, но сам узел заклинило в открытом или закрытом положении. Нужно проверить механизм и датчик. P1151

(11517) Код сообщает о неполадках в работе датчика термостата. Узел может работать некорректно (не открывать малый или большой круг охлаждения). Возможно, проблема состоит в залипании клапана термостата, но это менее вероятный вариант. P1191

(119167) Комбинация символов указывает на неполадки в работе датчика давления, установленного в топливном баке P1606

(160638) Контроллер детонации неисправен. P2108

(210870) Значение кода — ошибка в реакции дроссельной заслонки или в её управлении. Также рекомендуется проверить свечи и работу датчика ДПДЗ. С0035 Обрыв электролинии контроллера ABS, установленного на левом переднем колесе C1222 Повреждение проводки датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе С1500 Некорректный сигнал, поступающий с контроллера момента. Возможно отключение устройства в результате разряда аккумуляторной батареи или некачественного контакта клеммных зажимов с выводами. Если устройство заряжено, то нужно проводить диагностику контроллера положения рулевого колеса, а также его кабель с колодкой. Сам датчик располагается в рулевой колонке. Код ошибки

Проблемы с электрикой

• 000970;
• 0970;
• 970.

Отсутствие связи между модулями управления. Если после прозвонки контакт между блоками был обнаружен, то одно из устройств подлежит замене. P0010 Расшифровка кода 0010 дословно переводится как повышенное напряжение в электроцепи силового каскада синхронизации впускного распредвала P0013 Комбинация Р0013 сообщает о повреждении электроцепи управления электромагнитным клапаном приводного устройства регулирования фаз. Требуется проверка распределительного вала, а также его шестеренок. P0036

(003608) Код 0036 указывают на выход из строя проводки подогревателя лямбда-зонда. Неисправность может быть связана с физическим повреждением электроцепи или самого контроллера. Нужно проверить все кислородные датчики и качество их подключения. P0075 (007506) Код 0075 свидетельствуют о пониженном напряжении в электроцепи управления электромагнитными клапанами. Нужно проверить проводку, подключенную к каждому устройству. P0110

• 11014;
• 011014.

Неисправность на Опель Зафира A может проявляться в виде кодов. Проблема указывает на пониженный либо повышенный сигнал, исходящий от контроллера температуры воздуха на пуске. Требуется полная диагностика устройства и его замена. На практике ошибка часто проявляется в результате отключения колодки датчика без отсоединения клеммы аккумуляторной батареи. P0230

(023005) Неисправность электроцепи питания топливного насоса. На некоторых моделях Opel Merriva D с двигателем, работающем на дизеле, код может указать на выход из строя предохранителя, отвечающего за работу насосного устройства. P0415

(41572) Неисправность цепи переключающего клапана B системы вторичной подачи воздуха. Необходимо почистить контакты и проверить правильность подключения вакуумных трубок. Если это не помогло, то клапан следует поменять. P0480,

• 48006;
• 048106;
• 48106;
• 048206;
• 48206.

Код указывает на неисправность электролинии управления вентилятором охлаждения радиатора авто. Само устройство может срабатывать, но самостоятельно отключаться при переходе на усиленный режим работы. Чтобы сбросить ошибку, нужно выполнить следующие действия:

1. Проверить сам вентилятор, в частности, его электродвигатель. Если моторчик нерабочий, он подлежит замене. Можно произвести демонтаж устройства, выполнить его разбор и внимательно осмотреть все конструктивные компоненты. Поврежденные детали меняются или перепаиваются.
2. Выполнить диагностику проводки. При повреждении изоляционного слоя возможно замыкание в системе, что приведет к нестабильной работе вентилятора.
3. Отключить разъем питания и выполнить его очистку. Бывает такое, что из-за выплескивания антифриза из расширительного бачка жидкость попадает на колодку и вызывает замыкание. Нужно разобраться с проблемой утечки расходного материала и заменить разъем методом пайки.
4. Проверить работу всех предохранителей и реле.

P0530

Ошибки могут выводиться в вариациях:

• 053003;
• 53006;
• 053006.

Код 0530 указывает на неисправность системы круиз-контроля, возможные причины:

• выход из строя одного из датчиков (для устранения выполняется диагностика цепи и очистка контактов);
• неисправность блока управления системой круиз-контроля;
• повреждение проводов или колодок, подключенных к управляющему модулю;
• неисправность рулевого переключателя системы (также следует проверить контакты).

P0560

• 56003;
• 056003.

Код свидетельствуют о пониженном напряжении в электросети. Причину нужно искать в генераторе или аккумуляторной батарее. P0570 Код 0570 расшифровывается как неисправность сигналов ускорения системы круиз-контроля P0571

(057108) На Опель Астра Н13 и других моделях код 0571 обозначает неисправность электролинии переключателя стоп-сигналов. Требуется проверка проводки на участке от педали до блока с предохранителями, а также от монтажного модуля до задних фар. P0683

• 068304;
• 068302.

Код указывает на неисправность электроцепи свечи накала. Нужно проверить целостность проводов, убедиться в отсутствии перегибов и следов повреждения изоляции. Если обнаружены дефекты, электроцепи подлежат замене. P1113

(111306) Код Р1113 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи контроллера положения твинпорта (деактивации отверстия). Описание основных способов исправления проблемы:

• проверка высоковольтных свечей и их очистка от следов нагара и налета;
• диагностика целостности высоковольтных проводов и их замена при необходимости;
• проверка целостности трамблера, его контактов и качества подключения кабелей;
• диагностика катушки зажигания.

P1120,

(212052) Данные коды ошибок означают, что причина проблемы связана с отсыреванием или засорением контактов на электронной педали газа. Если на приборной панели автомобилей 2006 или других годов выпуска неисправность появилась один раз, то владельцу следует подождать, пока контактные элементы не просохнут. Если это не помогло, нужно отключить питание педали и выполнить сушку самостоятельно либо произвести замену устройства или датчика. P1405 Код 1405 сообщает об отсутствии сигнала обратной связи с клапаном ЕГР. Требуется детальная проверка устройства и его замена при необходимости. P0140

• 14070;
• 014070.

Код сообщает о неправиотном сигнале датчика кислорода P0141

(14104) Код 0141 указывает на обрыв или повреждение электроцепи нагревательного устройства кислородного контроллера. Либо это поломка датчика, либо «глюк» в его работе. В первую очередь рекомендуется проверить работу соответствующего предохранителя, установленного в блоке управления. Если все элементы целые, выполняется диагностика контактов на кислородный датчик, в случае повреждения или окисления осуществляется их замена или очистка. Если эти действия не помогли устранить проблему, производится установка нового контроллера. P1112

(111261) Проблемы с напряжением, поступающим на датчик измерения воздуха на впуске. Нужно с помощью мультиметра узнать рабочий параметр на проводах. Появление кода 1112 может быть связано с выходом из строя самого контроллера. P1590 Повышенное напряжение в электроцепи вакуумного магнитного клапана. Возможная причина Р1590 может состоять в замыкании проводников. P1607 Код 1607 указывает на неисправность приводного устройства системы сцепления. Необходимо проверить узел, в частности, его щетки, последние при износе меняются. Также следует запустить тест привода, оценить его работу — узел не должен заклинивать; проверить напряжение. P1612 Выход из строя иммобилайзера или неправильный сигнал, поступающий с устройства. Требуется диагностика блока управления узлом, проверка всех контактов и целостности проводов. P1614

• 161400;
• 161450

Код проявляется в результате отсутствия связи между иммобилайзером и чипом, установленным в ключе. Если блокиратор двигателя бесключевой, то проблема может состоять в электронной метке. Нужно проверить батарейку в ключе и произвести диагностику блока управления иммобилайзером. Ошибка может проявляться в результате установки на транспортное средство охранной системы с автоматическим запуском двигателя. P1616

(161600) Код расшифровывается как «неверный ID, полученный от электрического блока управления рулевой колонкой». Требуется проверка модуля, а также качества связи с устройством. Причина проблемы может заключаться в повреждении одного из проводов, подключенных к блоку. Р1630 На управляющий модуль поступает неверный сигнал от магнитного клапана количества горючего. При такой проблеме на приборной панели могут отображаться некорректные данные об объеме топлива в баке. P1700

(170000) Комбинация 1700 проявляются на транспортных средствах с АКПП (автоматической коробкой) и обычно сопровождаются толчками во время езды. Причина неисправности может заключаться в повреждении либо перегнивании кабелей, который идут на рычаг трансмиссии. Для поиска проблемы следует проверить все конструктивные элементы агрегата на предмет дефектов. В некоторых случаях причина состоит в электронике. P1723 Выход из строя управляющего реле автоматической трансмиссией или повреждение его электроцепи. Нужно проверить контактные элементы на устройстве. P1734 На Опель Корса Д и других моделях можно расшифровывать как «адаптация точки схватывания не завершена / проведена». Ошибка характерна для роботизированных коробок передач. Самостоятельно определить причину неисправности вряд ли удастся, поэтому потребуется более детальная диагностика трансмиссии. Возможная проблема может заключаться в отсоединении контактов от блока управления коробкой. P1735 Дословная расшифровка комбинации — «не заучены параметры коробки передач». Автовладельцу нужно провести диагностику блока управления трансмиссионным агрегатом и выполнить проверку его контакта с питанием. Поврежденные провода меняются на новые. P2102,

(210300) Неисправность в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки. U2102,

U2105 Отсутствие связи с CAN-Bus шиной. При появлении кода 2103 требуется произвести детальную диагностику электронной составляющей автомобиля. P2120

(212006) Код проявляется в результате засорения или отсыревания электронной педали газа. Ошибка «Check Engine» может загореться на панели приборов ненадолго и исчезнуть самостоятельно, если контакты на устройстве обсохнут. В случае если индикатор горит постоянно, потребуется разбор педали и очистка ее контактной площадки. Неисправность также может заключаться в самом датчике, установленном на устройстве. P2182

• 218217;
• 218214.

Код ЕСП дословно можно расшифровать как «электроцепь контроллера температуры хладагента вне диапазона рабочих характеристик». Фактически показания регулятора расходятся с нормированными, заложенными в память блока управления двигателем. В конечном счете силовой агрегат не может выйти на рабочую температуру, что приводит к увеличению потребления топлива во время езды. Возможные причины и методы решения:

1. Неисправный датчик. Вероятнее всего, отремонтировать устройство не получится, поэтому его придется менять.
2. Попадание влаги на разъем устройства. Для устранения проблемы можно удлинить провода, питающие контроллер. Это приведет к образованию петли, с которой будет стекать влага.
3. Произвести замену колодки. Жидкость попадает на контакты штекера через поврежденный или изношенный уплотнитель, что приводит к их разрушению.

P1811 Код 1811 означает отсутствие сигнала о крутящем моменте двигателя, поступающем с CAN-модуля P0621

Ошибки могут проявляться в виде:

• 62104;
• 62103;
• 062103;
• 062104;
• 062108.

Код сообщает о неправильном напряжении в бортовой сети автомобиля. Обычно Check Engine в таких случаях загорается вместе с индикатором разряда аккумуляторной батареи на контрольном щитке. Однако, проблема может быть связана и с генераторным устройством, в частности, его диодным мостом или регулятором напряжения. Возможная причина иногда заключается в окислении контактов генератора или загнивании его проводки, поэтому в первую очередь нужно проверить эти компоненты. U0009 Рассогласование работы цифровой CAN-шины авто в результате отключения аккумулятора при запущенном двигателе. Появление кода может быть обусловлено проблемами в электронике или работе блока управления. На практике ошибка обычно исчезает самостоятельно через определенное время. U0073 Отключена передача данных по шине микропроцессорного модуля. Нужно проверить целостность всех проводов, подключенных к блоку. Поврежденные электроцепи подлежат замене. U0100 Отсутствие связи с модулем управления силовым агрегатом U0101 Системная ошибка, указывающая на отсутствие связи между модулями ЕСМ и ТСМ U0121,

U2108 Неисправность шины данных, в частности, микропроцессорный модуль не может определить связи с блоком управления антиблокировочной системой. Возможен отказ ABS при движении по гололеду. U0140 Связь с блоком управления кузовом пропала U1000 Код ошибки 1000 указывает на отсутствие связи с управляющим модулем силового агрегата в результате нарушения передачи информации по интерфейсу CAN. Проблема может заключаться в неисправности блока управления электронным ключом, кузова или двигателя. Устранить неисправность можно двумя методами:

1. Отключить минусовой клеммный зажим аккумуляторной батареи на 10 минут или более. Иногда деактивация питания в бортовой сети позволяет решить проблему сбоя электроники.
2. Выполнить диагностику CAN-шины. Надо проверить целостность всех контактов и проводов. Проблема может заключаться в программном сбое, тогда решить ее получится только путем внесения изменений в прошивку.

U2100 Перевод ошибки на русском языке — «отсутствие связи с CIM шиной». Причину неисправности необходимо искать в генераторном устройстве, в частности, в его контакте с бортовой сетью. Возможная проблема может состоять в реле регуляторе установки. Код может отображаться в виде символов 65070. U2103 Отсутствие связи с CAN-BUS интерфейсом. Нужно проверить целостность шины. C0561 Неверный сигнал, полученный от ТСМ-модуля

Неисправности двигателя

• 001161;
• 1161;
• 1166;
• 001166
• 0011 66;
• 01161.

Ошибка 0011 часто выскакивает после замены ремня газораспределительного механизма. Появление данного кода связано с неправильными фазами распределения. Для устранения неисправности пользователь должен произвести диагностику правильности установленных валов (совместить метки на коленвале и распредвале). В некоторых случаях причина состоит в неправильной работе электромагнитных клапанов. P0014

Комбинации могут выводиться в вариациях:

• 001462;
• 001466;
• 1462;
• 1463;
• 1466;
• 01463;
• 001463.

Расшифровка кода 0014 на Opel Astra Z16XEP и других моделях — неисправность электромагнитных клапанов фазовращателей распредвалов мотора. Чтобы решить проблему, потребуется очистка контактных элементов. Если эти действия не помогли устранить неисправность, то производится замена клапанов вместе с шестеренками распредвалов. При такой проблеме возможны сложности запуска двигателя. P0017 Неверное положение коленчатого и распределительного валов. Требуется диагностика датчиков обоих узлов, а также проверка целостности шестеренок. P0068

• 006800;
• 6800

Код нужно читать как «неисправность дроссельного узла». При такой проблеме возможны скачки холостых оборотов двигателя, а также увеличение расхода горючего. Возможная причина может состоять в повреждении пластмассовой клапанной крышки, что привело к подсосу воздуха в картер силового агрегата. P0170

Коды могут быть в вариациях:

• 17011;
• 017012;
• 17012;
• 017011

Код 0170 может свидетельствовать о том, что микропроцессорный модуль зафиксировал ошибки при формировании горючей смеси в цилиндрах двигателя. Силовой агрегат может функционировать нестабильно на холостых оборотах и во время движения. Элементы, которые нужно проверить:

• датчик массового расхода воздуха (произвести очистку регулятора специальным средством или поменять);
• кислородный контроллер (проверить питание и заменить при необходимости);
• компрессию двигателя;
• воздушный фильтрующий элемент.

P0171

(017152) Комбинация 0171 сообщает об обеднении горючей смеси. Ошибка может сопровождаться увеличением потребления топлива, особенно, при движении на холостом ходу (расход может возрасти до 2– 3 литров). Вероятнее всего, причина состоит в неисправности мембраны вакуумного усилителя тормозов, из-за которой образовался подсос воздуха в силовой агрегат. Неполадка может сопровождаться нехарактерными звуками в работе усилительного устройства. Чтобы устранить неисправность, потребуется заменить вакуумный усилитель в сборе. Помимо этого узла, причины неполадки могут быть следующими:

• засорение форсунок системы впрыска;
• неисправность контроллера кислорода.

P0299 Появление кода Р0299 может быть обусловлено следующими причинами:

• выход из строя или некорректная работа турбины двигателя либо нагнетательного устройства;
• пониженное давление моторного масла в силовом агрегате;
• некорректная работа системы ЕГР;
• во впускном коллекторе обнаружен лишний воздух либо подача его потока ограничена (связано с забитостью воздушного фильтра);
• поломка контроллера давления наддува (наиболее вероятный вариант, нужно проверить датчик).

Появление данного кода обусловлено следующими признаками;

• на панели приборов появился индикатор «Чек»;
• возможно ограничение скорости передвижения до 40 км/ч;
• снижение мощности силового агрегата;
• появление шума из-под капота (неисправность компрессорного устройства или турбины).

P0300,

• 30101;
• 030101
• 0302;
• 30201;
• 30301;
• 30401;
• 030104;
• 030301;
• 030201;

Код 0300 указывает на общие пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. 0301, 0302 и 0303 — обозначают, соответственно, что ошибка в первом, втором и третьем цилиндре. Для устранения причины нужно проверить компрессию и все датчики, которые влияют на формирование топливовоздушной смеси. Имеются в виду:

• расходомер воздуха;
• кислородный контроллер;
• также следует продиагностировать воздушный фильтр, вышедшие из строя элементы подлежат замене.

Возможные причины неисправности:

• отказ модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов;
• выход из строя высоковольтных проводов или износ их изоляции;
• поломка свечей зажигания или образование нагара на них.

P0400 Код 0400 сообщает об отказе в работе системы рециркуляции отработавших газов. Для устранения проблемы нужно проверить целостность и герметичность патрубков узла, при необходимости поврежденные магистрали меняются. P0402

(40274) Код обозначает избыточное течение газов в системе рециркуляции P0420

Коды могут проявляться в виде:

• 04205A;
• 0425A;
• 042052.

Неисправность 0420 сообщает о проблемах в работе катализатора. При ошибке 4205A узел подлежит полной диагностике и замене в случае выхода из строя. P1220 Неисправность системы управления дроссельной заслонкой. При ошибке 1220 узел полежит диагностике, если механизм заклинило в открытом либо закрытом положении, его нужно смазать. P2119

(211965) Код 2119 указывают на неполадки в работе системы управления дроссельным узлом. Возможно повреждение корпуса устройства или выход из строя датчика. Также причина может заключаться в залипании заслонки в открытом или закрытом положении. Р2101

(210111) Появление комбинации Р2101 сообщает о неисправности дроссельного узла, в частности, его электродвигателя. Нужно проверить саму заслонку и убедиться, что она не залипает в открытом или закрытом положениях при перемещении. В некоторых случаях решить проблему позволит смазка устройства, но вероятнее всего, придется менять сам моторчик. P2261 Неисправность вакуумного бака перепускного клапана, возможно повреждение. Резервуар располагается за впускным коллектором, в центральной части. Чтобы исправить ошибку, первое, что нужно делать — проверить целостность бака. Для этого потребуется продуть патрубки, но нужно помнить, что дефект может быть незначительным и невидным с первого взгляда. Если в резервуаре есть дырка, его придется менять.

Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):

• Antara (Антара);
• Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
• Astra G Z18XE (Астра Г);
• Astra J 1.6;
• Astra GTC;
• Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
• Frontera (Фронтера);
• Insignia (Инсигния);
• Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
• Mokka (Мокка);
• Omega (Омега);
• Vectra (Вектра);
• Zafira A и B (Зафира А и Б).

Как диагностировать ошибку?

Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:

1. Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
2. В замок зажигания вставляется ключ.
3. Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
4. Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.

Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:

1. В замок вставляется ключ.
2. Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
3. Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
4. Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
5. Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
6. Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
7. Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
8. На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.

При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.

Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.

Видео: самодиагностика Опель

Канал «Mr11vlad11» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Opel с использованием приборной панели.

Как сбросить ошибку?

Процедура обнуления памяти выполняется так:

1. В автомобиле отключается система зажигания.
2. Пользователь нажимает на клавишу сброса суточного пробега на приборной панели. В течение трех секунд после этого на экране должна появиться индикация интервалов для проведения технического обслуживания авто.
3. Выжимается педаль тормоза, кнопка на одометре должна остаться в нажатом состоянии. Производится активация системы зажигания.
4. Примерно через десять секунд на экране должна появиться надпись «InSp» с цифрами. Если автомобиль оснащен бензиновым мотором, то комбинация будет 35000, если дизельным — то 50000. Индикатор «InSp» должен моргать, после чего исчезнет. Это свидетельствует об успешном обнулении памяти и удалении ошибок.

Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:

Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Канал «Gnat Ignat» в своем видеоролике подробно рассказал о том, как стереть комбинации ошибок из памяти микропроцессора на примере Астра H.

Источник

➤ Adblock
detector

Обновлено: 20.09.2023

Активировал опкомом позицию сенсора качества воздуха в разделе ECC, при этом в борт. компе появилась строка с автоматич. заслонкой рециркуляции. И. в отличие от чувачка по ссылке выше, у меня ничего не заработало. Даже более того, по этому датчику регулярно вываливалась ошибка B3843(05) — цепь сенсора качества воздуха — низкое напряжение. При этом напряжение на датчик подается, проверил разъем. Сам датчик встал на место и в разъем как родной. Если снять датчик с разъема, то ошибка вываливается мгновенно, если датчик поставить, ошибка вываливается через некоторое количество зажиганий вкл, то есть не сразу. Поборовшись и помучившись, датчик снял, позицию в компе деактивировал, датчики сдал в магазин. Озадачило вот что: у автора по ссылке все получилось на ура, у меня не заработало, хотя разъем и сам датчик встал на место идеально.

Был ли у кого опыт по самостоятельной установке этого дела? Может, есть проверенные замены оригиналу за адекватные деньги? И есть ли гарантия, что на оригинальном опель-датчике все будет замечательно?

Код датчика оригинал: 62 38 246 снят с производства. Замена та же, что и на astra j/zafira c — 12 38 844.
Код датчика VAG: 1K0 907 659

В Экисте:
Opel 12 38 844 аналогов не имеет.
VAG: 1K0 907 659 ставится на Фольксы.
Видимо нужно брать оригинал.

Демьян,

Это я знаю. Просто поверил человеку, кот. уверен, что одна фирма на все марки и датчик везде один и тот же. Причем, у него на астре сработало. Оригинал покупать за двепицот — слишком роскошно!

И да. Замена есть: General Motors 13231067, только нет теперь уверенности, что сработает

Рубль туда — рубль сюда. Через неделю никто не вспомнит. Зато еще одна приблуда. У меня такая стоит, работает только при включенном кондее и то как-то не на 5+. В эмексе эта хрень немного дешевле.

Ferro,

Эту хрень я уже заказал. На экзисте она вообще в одном экз, а мне нужно два. Я-то сперва пошел по проверенному в драйве2 пути аутора. Но не дошел до конца

Демьян,
Что есть эмекс? Погуглю. Погуглил — порядок цен тот же. Ехать далеко. Экзист под боком.

dnv, тогда ждем продолжения истории!
мне как-то этот датчик казался более.. массивным.. и дорогостоящим..
а тут оказывается всего-то..

Ferro,

Дилер-шмилер запросил 3 тыщи за оригинал и ждать три недели. Вот заказал GM-вский в экзисте, он у них один где-то валяется, как придет, сразу поставлю и напишу, как пойдет. Ну, хоть не жалко будет. Потом, если понравится, на вторую зафиру куплю и поставлю.

А вообще. при желании, можно оригинал купить и за 3т.р. Но это, похоже, предел.

А вот думаю снять-продать что ли Срабатывает с запозданием и лучше до чадящего камаза заранее рециркуляцию включать.РУЧКАМИ

_________________
Зефирка 1,8 МТА 2008 72 тыс. км все только впереди. Уже чуть позади: 188 тыс. км Пошел третий круг! 222 тыс.
Спейсик Мицубиси Спейс Стар 1999 261 тыс. км 210 тыс. км он со мной в России
Трудяга ИЖ-2717 2001 312 тыс. км (. ) движок зверь: даже кольца не менялись, но прет

Кто сейчас на конференции

Ошибка P0137 Opel – низкое напряжение в цепи датчика кислорода

3 года ago AutoTime 0

Описание ошибки P0137 (Банк 1, Сенсор 1):

Низкое напряжение в цепи второго датчика кислорода Opel.

Что означает ошибка P0137:

Ошибка P0137 — это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2) не подымается выше 0.21 вольта, что указывает на избыток кислорода в выхлопе.

Ошибка возникает когда блок управления двигателем фиксирует напряжение датчика кислорода ниже 0.21 вольта.

Причины ошибки P0137 Opel:

Какие симптомы при ошибке P0137:

Как проводится диагностика ошибки P0137:

• Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
• На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода, чтобы убедится, переключается ли напряжение на низкое и высокое по сравнению с другими датчиками.
• Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
• Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
• Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
• Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике ошибки P0137:

Несколько простых рекомендаций которые помогут избежать ошибок при диагностике неисправности P0137.

• Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
• Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
• Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
• Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.

Насколько серьёзна ошибка P0137 Opel:

• Низкое выходное напряжение второго датчика кислорода может быть вызвано неисправностью выхлопной системы (трещины, дырки и т.п.).
• В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя.

Что необходимо ремонтировать для исправления ошибки P0137:

• В случае неисправности заменить датчик кислорода Opel (bank 1 sensor 2)
• Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 2)
• Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода

Дополнительные сведения о коде ошибки P0137:

Второй датчик кислорода (bank 1 sensor 2) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси. Низкое напряжение в цепи обусловлено избытком кислорода в выхлопных газах или причинами, описанными выше.

Ошибка OBD-II P0102 Opel – Низкий уровень напряжения датчика расхода воздуха (MAF сенсор)

3 года ago AutoTime 0

Ошибка P0102 Opel означает, что в блок управления двигателем (ECU) от датчиком массового расхода воздуха (MAF сенсора) поступает низкое напряжение. Часто сопутствующими кодами являются ошибки P0100, P0101, P0103 и P0104.

Низкое напряжение MAF сенсора может быть иметь несколько причин.

• напряжение на датчике ниже нормы или требуемого для корректной работы ECU.
• наиболее простой причиной является забитый воздушный фильтр, который ограничивает поток воздуха от фильтра к датчику расхода воздуха.
• Проводка или сам MAF сенсор близко расположены к высоковольтным компонентам, провода зажигания, генератор которые могут давать наводки в случае их неисправности.
• MAF сенсор может быть загрязнен, это тоже вызывает эту ошибку. Достаточно отчистить его спреем.
• Датчик расхода воздуха должен работать в определенном диапазоне значений, чтобы давать правильные сигналы для блока управления мотором. Возможно другие датчики дают некорректные значения.

Какие симптомы ошибки P0102 Opel ?

При появлении ошибки P0102 на панели приборов загорится индикатор Check Engine. Как правило, автомобиль продолжает работать нормально. Возможна небольшая потеря мощности двигателя, неустойчивая работа на холостых оборотах. У автомобиля может быть слишком низкий расход топлива, что может вызвать проблемы с поршневой группой.

Как диагностируется ошибка P0102 Opel ?

Диагностика проводится с помощью сканера OBD-II. Последовательность действий такова:

• необходимо прочитать коды ошибок;
• необходимо удалить из памяти блока управления ошибку;
• провести тестовую поездку, с подключенным сканером;
• если ошибка появляется вновь (во время поездки или сразу при включении зажигания) необходимо провести визуальный осмотр, чтобы определить источник проблемы — электрический разъем, проводку, датчик или воздушный фильтр
• Если никаких проблем в не найдено то необходимо выполнил проверку цепи с помощью цифрового мультиметра для проверки частоты дискретизации и показаний датчиков, для понимания действительно ли выходной сигнал датчика MAF слишком низок.

Частые ошибки при диагностике кода P0102

MAF сенсор

Ошибки при диагностике во многом обусловлены не соблюдением регламентных процедур. Во-первых, необходимо следовать процедуре тестирования и диагностики разъемов, проводки и датчика. Не покупайте датчик MAF, если другие тесты не явно не указывают на него как на источник ошибки.

Прежде чем покупать новый MAF сенсор, попробуйте очистить его специальным очистителем, предназначенным для датчиков расхода воздуха. Во-вторых, необходимо проверить воздушный фильтр. Из-за загрязненного воздушного фильтра датчик расхода воздуха может давать некорректные показания.

Насколько серьезная эта ошибка?

Ошибка датчика расхода воздуха не препятствует вождению автомобиля Opel . Проблема с MAF сенсором, при определенных обстоятельствах, может привести к увеличению расхода топлива, поэтому лучше всего, машину осмотрели на СТО при первой же возможности.

Часто, если индикатор Check Engine Light включался сразу при запуске, система OBD-II может быть сброшена сканером и автомобиль дальше будет работать нормально.

Что нужно ремонтировать в этом случае?

• Наиболее распространенные места для ремонта это разъемы, проводка и гораздо реже сам датчик.
• Часто для устранения этой неисправности достаточно снять/поставить разъем, тем самым обеспечив свежий контакт. Также нужно устранить любые поломки проводки, ее коррозию или потертости.

• На старых автомобилях необходимо убедится в герметичности вакуумной системы.

Дополнительные комментарии об ошибке P0102

Многие автомобили Opel с пробегом более 100 000 имеют мгновенные проблемы с датчиком расхода воздуха, которые обычно возникают при запуске или длительных нагрузках на трассе. Если загорается контрольная лампочка двигателя, но система работает нормально, систему OBD-II можно сбросить с помощью сканера (в самом крайнем случае – на несколько минут отключив минусовую клемму аккумулятора), и p0100 ошибка может не повториться. Вот почему важно проверить ошибку и сбросить ее перед выполнением каких-либо ремонтных работ.

Тоже заказ себе сегодня этот датчик, а вечером решил глянуть наличие проводки для него и нашел сам датчик походу =) Это он? А как тогда включить автоматическое управление заслонкой?
П.С. карпас не видит блок DIS. Перепробовал уже все варианты.
Вложение 184308Вложение 184309Вложение 184307

у меня аналогичная ерунда. надо идти в тему профи по оп-комам. но там мне то же не подсказали. может тебе там подскажут.

ребят, кому надо помочь с активацией датчика оп-комом или ещё чего-то — приезжайте вечером в район СВАО — подключу свой шнурок, попробуем всё активировать. денег не возьму

Olympic White Astra H 5d 1.8 AT Cosmo 2013

Алек$ей
в теме про опком мне говорят, что скорее всего мой шнурок дохлый. Так что как придет датчик — заеду в гости
П.С. надо еще стабилизатор заслонки купить, а то радость будет недолгой xD

Алек$ей
в теме про опком мне говорят, что скорее всего мой шнурок дохлый. Так что как придет датчик — заеду в гости
П.С. надо еще стабилизатор заслонки купить, а то радость будет недолгой xD

у меня пока машина на гарантии хочу посмотреть сколько заслонка проживёт))
Не вопрос — придёт датчик, активируем

у меня пока машина на гарантии хочу посмотреть сколько заслонка проживёт))
Не вопрос — придёт датчик, активируем

Olympic White Astra H 5d 1.8 AT Cosmo 2013

Алек$ей
да мне в екзист уже скоро приедет. да и поставить то его не проблема. а откуда у тебя лишний датчик то образовался? купил, а он уже установлен был, но не активирован?

Алек$ей
да мне в екзист уже скоро приедет. да и поставить то его не проблема. а откуда у тебя лишний датчик то образовался? купил, а он уже установлен был, но не активирован?

купил один, поставил — не работает. думал датчик бракованный и купил ещё один, а оказалось фишка грязная была и контакт один не алё

Olympic White Astra H 5d 1.8 AT Cosmo 2013

Купил на Алиэкспресс — один в один подошел. Все работает, тащщусь. ) Предлагаю добавить ссылку на Алиэкспресс, с датчиком, в тему про заменители.

Купил на Алиэкспресс — один в один подошел. Все работает, тащщусь. ) Предлагаю добавить ссылку на Алиэкспресс, с датчиком, в тему про заменители.

У меня он предусмотрен конструкцией с самого начала, старый сдох — просто купил новый. А как активировать на faq astra h, вроде, есть

проблема в том — что у меня почему то в это меню не заходит.

я очень извиняюсь. но дайте пожалуйста скачать именно проверенную прошивку и программу и что еще надо для оп-кома. что бы я все удалил — все поставил и прошил лишь проверенным и правильным! а то такое чуство — что понаставил всего — а теперь мкчаюсь.

заранее спаисбо за подборку =)

VolniyVeter, у меня тоже в acc, ehu и dis не заходит. это шнурок такой, нужен другой, который зайдет. Вон у Алексея вроде есть то, что нам нужно =)

VolniyVeter, купил я себе вчера новый опком. Все нормально читается. Датчик включил уже. Если что обращайтесь. Вечером в Измайлово могу помочь.
П.С. или могу сказать где взять нормальный опком в москве за 900 рублей. Правда всего 2 осталось, так что поспешите =)

Спасибо большое! Если новый не заработает — жди в гости =)

А вот моя история : заказал я себе этот датчик на Али экспресс шёл месяц . дождался ,взял op com пошёл активировать да не как не могу не получается не заходит так же как у вас в результате решил проблему активации зайдя через программу op-com 100219a(china08/2010) и все стало гуд. На этом один этап закончился ! Полез под капот отогнул жабо и увидел что проводки то под датчик нет . Теперь вопрос какого х где её найти . Машина у меня 2009 энджой

А вот моя история : заказал я себе этот датчик на Али экспресс шёл месяц . дождался ,взял op com пошёл активировать да не как не могу не получается не заходит так же как у вас в результате решил проблему активации зайдя через программу op-com 100219a(china08/2010) и все стало гуд. На этом один этап закончился ! Полез под капот отогнул жабо и увидел что проводки то под датчик нет . Теперь вопрос какого х где её найти . Машина у меня 2009 энджой

Читайте также:

  

• Шевроле лачетти замена стеклоподъемника левой двери

  

• Замена тормозных колодок газ 2410

  

• Замена балки москвич 2140

  

• Замена втулки рулевой рейки форд фокус 3 гур

  

• Как снять плафон салона фольксваген джетта 5

Здравствуйте, Уважаемый!
Стоит проверить разъем и провода ЭБУ, блока абс. Проверить датчик (его разъем и провода) качества воздуха под капотом (на фото). Ошибки P1723 и P1734 (Точка касания не заучена B-019) по изитронику, нужно проводить адаптацию сцепления при помощи диагностического сканера, но у вас в профиле стоит мкпп. Еще стоит проверить все предохранители.

Балаково, Kia Ceed

ошибки как их устранить

Модераторы: maxus, puh, atrapin