B3750 ошибка опель корса д - TopOshibok.ru - решение и исправление самых разных ошибок

Ошибка

Всем доброго дня. Помогите в описании ошибки не могу нигде найти описание. Опель Корса д 1.3 дизель 2009г.в.

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 222 500 км

Комментарии
6

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

А прикуриватель без подсветки там у меня и провода нет(на подсветку)

B3750 — Выключатель инфо дисплея Обрыв или высокое напряжение
(04) — Присутствует

Подсветка может давать такую ошибку

Так и подсветка всё работает.

А подсветка прикуривателя работает?

Источник

Forum
Directory of Recommended Professionals
Italy
Corsa D Failure B3750-04 «Board Computer Switch Circuit Open»

22nd January 2015, 02:55 PM

#1

Member

Corsa D Failure B3750-04 «Board Computer Switch Circuit Open»

Ciao,

sapete darmi qualche info riguardo questa failure trovata nella BCM?
Nessuna anomalia riscontrata durante il funzionamento del CdB.
Grazie mille

Advertising
22nd January 2015, 03:00 PM

#2

Recommended Professional

Ciao,
il problema riguarda il non aver rilevato il pulsante BC configurato (radio e/o levetta a sterzo).
Se il GID lo hai acceso almeno una volta senza radio collegata (anche se paired) o con la levetta sconnessa appare il messaggio.

Se resettando l’errore lasciando tutto connesso a dovere poi riappare bisogna verificare
1) la corretta configurazione del display (si potrebbe aspettare un input dalla leva e/o da un altro modello di radio)
2) il corretto funzionamento dell’attuatore
22nd January 2015, 03:03 PM

#3

Recommended Professional

Giusto per precisare, «l’errore» � stato segnalato dalla BCM e riguardando il display � stato memorizzato per esso.
Errore analogo ci sarebbe se hai presente il display «grosso» tra tachimetro e contagiri.

B3750 — Switch Info Display Circuit Malfunction

Last edited by holmes83; 22nd January 2015 at 03:04 PM.

Reason: Precisazione
22nd January 2015, 03:13 PM

#4

Member

Si tempo fa avevo il GID con radio senza BC e OK, successivamente ho comprato la radio nuova sempre CD30MP3 Aux-in ma con tasti BC e OK, l’errore torna anche resettando. Quindi come dici tu devo configurare o far rilevare il tasto BC della radio, come?
22nd January 2015, 03:17 PM

#5

Recommended Professional

Devi configurare la BCM indicandogli la presenza del tuo modello di radio e la non (?) presenza della leva a volante.
Mentre per tech 2 basta andare nella configurazione della BCM e quindi mid speed conf, per vauxcom non so bene. Dovresti trovare un analoga configurazione.
L’errore dovrebbe passare da -04 a -00 oppure -08 ad indicare che � andata a buon fine la lettura.
22nd January 2015, 03:51 PM

#6

Member

Ho appena verificato in auto, effettivamente con il test tramite OP-COM del tasto BC non da nessun segnale, ma in realt� funziona sul GID.
Ho controllato tutta la BCM e non ho trovato nulla che riguarda la leva destra del BC e la radio su mid speed conf era impostato su presente per sicurezza ho riprogrammato la BCM, ma tutto come prima.
Dove sto sbagliando?
22nd January 2015, 05:07 PM

#7

Member

Risoltooooooo grazie ai tuoi consigli.
L’attivazione del CdB nel quadro strumenti si gestisce con il code index, controllando su global tis mi sono accorto che era impostato su 046 cio� CdB presente, quindi riprogrammo il code index corretto 045 per la mia macchina e motorizzazione.
Ma purtroppo la failure rimaneva ancora presente allora ricontrollo bene variant config. in BCM e noto la voce Info Display PRESENTE….. inizialmente credevo si riferisse al GID e invece grazie alle tue info questa voce si riferisce proprio alla leva destra per il CdB.
Impostandolo su non presente la failure � sparita.

Il CdB adesso che ci penso lo feci attivare per vedere i consumi tramite men� nascosto nel display piccolo del quadro strumenti quando ancora non avevo installato il GID, ma su info display non so per quale motivo era su presente.

Similar Threads

Replies: 5

Last Post: 23rd March 2016, 09:21 PM

Visitors found this page by searching for:

B3750-04

https:www.diagnostics.org.ukshowthread.php3423-Corsa-D-Failure-B3750-04-quot-Board-Computer-Switch-Circuit-Open-quot

corsa limited b3750

Opel DTC B3750-04

opel b3750-04

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
[VIDEO] code is On
HTML code is Off

Forum Rules

Источник

Пробки Mосква

Пробки Питер

Корса Клуб »
Эксплуатация, ТО и ремонт »
Эксплуатация и ТО »
Трансмиссия »
АКПП на Corsa D

Страницы: 1 … 45 46 [47] 48 49 … 51

Тема: АКПП на Corsa D (Прочитано 201843 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Ну что. Доехал нармуль круиз заработал не пинается…. :-X чистил только педаль и был конденсат может и он играл роль. Ошибкии
C0161. P0171.
P2008. B2585- 01. B3750-04. B3864-01. B3883-0c

Добавлено: 29 Ноябрь 2017, 20:55:12

И 161 говорит о концивике (лягушки)

« Последнее редактирование: 29 Ноябрь 2017, 20:55:12 от Shpackj »

Записан

Google

Дофига ошибок , не? По электрике много чего.
161 — ну поэтому и не включается круиз, для круиза тормоз иногда не нажат.

Записан

не экономьте на спичках уж)

Записан

Кстати эти ошибки (со стопами) из за лякушки, если верить форумам *DRINK*

Добавлено: [time]05 Декабрь 2017, 11:14:56[/time]

и рывок АКПП

Записан

Не верь форумам, верь тому что видишь сам.
Это ж изначально было указано. Если стопы целы, то дальше только куча клемм между всеми составляющими цепи: стоп, пред, реле, и сама лягушка. И самми составляющие.

А рывки могут быть и из-за мертвой проводки, лямбд, катушек, свеч, датчиков оборотов. На турбовых моторах еще турба дает свою неизвестную. Надо смотреть по поведению.

Записан

Смотри я тронулся стопы горят рывок
или я тронулся стопы не горят рывка нет лягушка?

Записан

Тронулся стопы горят — точек/рывок
Тормозишь стопы не горят — точек/рывок

Это тупой автомат. Замедление он понимает по разнице оборотов входного и выходного вала кпп, а вот, что тормоз нажат тока по цепи стопов.

Записан

а какже

Записан

Shpackj, а что такое лягушка?

Записан

Shpackj, а что такое лягушка?

концевик стопа

еще лягушки на заднюю передачу ставят, чтобы фонарь заднего хода включать

Записан

Поменял концевик (лягушку) не пинает.

Записан

«я же говорила» *CC*

Записан

Всем привет! Хотел бы узнать, кто-нибудь устанавливал доп. охлаждение на коробку?
Если да, то хотелось бы узнать как)

Записан

Всем привет! Хотел бы узнать, кто-нибудь устанавливал доп. охлаждение на коробку?
Если да, то хотелось бы узнать как)

Привет.
На Опелях проблемы перегрева масла обычно не стоит. Конкретно на Корсе точно перегрев масла — это уже последствия, а не симптомы.

На некоторых тачках ставят просто в разрыв магистрали дополнительный радиатор, либо ставят радиатор больше, если это позволяет место под капотом.

Насколько это просчитано сказать не могу, у всех жидкостей есть рабочая температура, при которых они обладают определенными физическими свойствами.

Записан

Просто мы ездили на юг летом и у нас была проблема на серпантине, что коробка не переключает выше второй, по-моему. С этой проблемой мы обратились в какой-то сервис, вроде как именно по опелям, у нас проверили машину и сказали, что все в порядке, но эта коробка имеет вот такой минус, как перегрев.
И сказали, что некоторые сами устанавливают систему охлаждения для коробки)

« Последнее редактирование: 09 Январь 2018, 16:58:38 от MatR »

Записан

В аварийном режиме машина едет на третьей передаче.
Можете поставить, просто нужно понимать, что в холодное время вам придется дольше греть коробку (если вобще масла будет выходить на рабочую температуру на ХХ)

Записан

Ну, а что тогда еще делать, на юг и в этом году хочется съездить

Записан

Ну замените масло после зимы, заранее, перед поездкой. Последите за поведением коробки и чтобы течей не было, и спокойно едьте на юга.
Любой мотор, сцепление и тормоза на серпантинах будут греться.

Записан

MatR, ничего не надо устанавливать самому АКПП в горах почитайте инструкцию по эксплуатации в горах ( атмосферное давление и долгий затяжной подъём в инструкции прчмо сказано переключатся на 3 передачу если машина гружённая и большая высота то да-же на 2

Записан

Спасибо большое

Записан

Была ли ошибка у кого — Р0720 Неисправность датчика оборотов выходного вала АКПП
Датчики меня на выходе и вводе (правда на неоригинал) и ошибка сохраняется, происходит не часто и коробка переходит в аварийный режим, перезапуск снимает ошибку

Записан

Страницы: 1 … 45 46 [47] 48 49 … 51

Корса Клуб »
Эксплуатация, ТО и ремонт »
Эксплуатация и ТО »
Трансмиссия »
АКПП на Corsa D

Источник

#21

Амбр

Опелевод со стажем

Главные администраторы
Cообщений: 32 309

Город:Москва
Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6

@Упоминание

Отправлено 09 Апрель 2014 — 10:04

Ирина99, Датчик угла поворота находится возле рейки, а датчик АБС, на который думает ваш приятель — возле колеса. Это как бы два разных датчика. Прочтите код ошибки: http://forum.opel-cl…showtopic=19185 и выложите коды здесь. Станет понятнее.

#22

hekm

hekm

Читатель

Постоянные посетители
Cообщений: 3

Автомобиль: Opel Meriva A

@Упоминание

Отправлено 18 Июнь 2014 — 09:13

Всем обладателям Опель Корса Д (Opel Corsa D)

Все проблемы с ЭУР и ошибка EPS из-за датчика положения рулевого колеса.
Артикул датчика Vemo V24-72-0121 или Era 450006

Со временем эксплуатации авто, в датчике физически стераются контактные дорожки и контактные лапки.

В контактных дорожках образуются ямки и при попадании в ямку контактных лапок происходит потеря контакта и как следствие ошибка EPS и т.д.

При покупке б.у. датчика или б.у. электроусилителя с датчиком вы рискуете в скором времени столкнутся с повтором проблемы.

Самостоятельная установка датчика или электроусилителя с датчиком операция не хитрая и по силе каждому.

Однако, после установки, существует большая вероятность неправильной работы ЭУРа. (при включении зажигания, руль может уходить влево или вправо, может появиться разность прикладываемого усилия к вращению руля вправо или влево и т.д.)

Все это следствие неправильной калибровки датчика. И дело тут не в калибровке через OPCOM угла поврота руля, а в физической калибровке самого датчика.

Самостоятельно откалибровать датчик без специального оборудования — трудоемкий процесс.

Необходим найти правильное положение контактных лапок на дорожках.

Не исключено, что при самостоятельной установке датчика или ЭУРа, у вас с первого раза все пройдет гладко и останется выставить угол через OPCOM.

Я могу помочь с покупкой (~7000р) и установкой нового датчика в Москве и Московкой области.

В другие регионы только продажа и детальная инструкция.

Всем здравия.

Сообщение отредактировал hekm: 18 Июнь 2014 — 10:28

#23

Аня1986

Аня1986

Читатель

Пользователи
Cообщений: 1

Автомобиль: Opel corsa d

@Упоминание

Отправлено 01 Июль 2014 — 15:30

Добрый День!
Скажите в чем разница V24-72-0121 и V24-72-0122?

#24

poverennov

poverennov

Читатель

Постоянные посетители
Cообщений: 2

@Упоминание

Отправлено 18 Июль 2014 — 16:09

Схожая проблема с ЭУР.

Периодически руль становится дубовым, загорается индикатор руля с восклицательным знаком.
После выключения/включения зажигания проблема пропадает и можно долго ездить без проблем.
Иногда в день по несколько раз возникает проблема, иногда можно неделю без проблем ездить.

Сканирование выдало:

Цитата

C0460 — Ошибка правдоподобности сигнала датчика углового положения рулевого колеса
(00) — Присутствует

Пробовал калибровать — руль становится более легким, но через какое-то время опять возникает проблема.

Что делать? Что менять?

#25

Stelmah

Stelmah

Опелевод со стажем

Модераторы
Cообщений: 2 559

Город:Москва
Автомобиль: opel-astra G 2002 Z16XE, AKPP-prodana, opel-corsa C 2003 Z12XE-prodana

@Упоминание

Отправлено 31 Июль 2014 — 20:25

poverennov, датчик и менять

#26

yomik

yomik

Читатель

Пользователи
Cообщений: 1

Автомобиль: opel corsa B

@Упоминание

Отправлено 01 Апрель 2015 — 17:23

Товарищи подскажите, когда машине не заведена руль стоит ровно,но когда завожу руль откланяеться в лево грудусов на 5-7. Corsa B 1999года. что делать

#27

poverennov

poverennov

Читатель

Постоянные посетители
Cообщений: 2

@Упоминание

Отправлено 02 Апрель 2015 — 12:34

А как определить скольки контактный датчик не разбирая рулевую?

На экзисте продают 6 и 7 контактный.

#28

leksuss

leksuss

Начинающий Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 13

Автомобиль: opel corsa D, 2011 г.в

@Упоминание

Отправлено 02 Август 2015 — 23:50

читай выше, проблемы с датчиком, у меня например в лево крутится легко а вот в право чуть тяжелее,датчик приговорен

#29

constant

constant

Город:Самара
Автомобиль: Ascona E16NZ

@Упоминание

Отправлено 02 Декабрь 2015 — 05:06

Привет, Всем!
Приобрел Корсу С 2001г.в., вопрос вот в чем при запуске двигателя, руль на 20-30 град. поворачивается влево, и во время движения до 60-70 км/ч, машину ведет резко влево, развал-схождения проверил, все отлично… В сервисе объяснив ситуацию, сказали, что менять полностью ЭУР…

Кроме всего ЭУР, может какой то датчик поменять можно или нет???

#30

lukey

lukey

Начинающий Опелевод

Постоянные посетители
Cообщений: 50

Автомобиль: Corsa C

@Упоминание

Отправлено 05 Январь 2016 — 15:42

На Корсе С лечится подстройкой датчика под рулевой колонкой.
Тут все будет понятно из подробных фото: https://www.flickr.c…57622964016248/
Тут все разжевано: http://www.corsa-clu…?topic=12385.25

#31

Gary-G

Gary-G

Читатель

Пользователи
Cообщений: 1

Автомобиль: —

@Упоминание

Отправлено 24 Февраль 2016 — 20:25

А где сейчас датчики покупаете? Corsa D 6 проводов

#32

Stelmah

Stelmah

Опелевод со стажем

Модераторы
Cообщений: 2 559

Город:Москва
Автомобиль: opel-astra G 2002 Z16XE, AKPP-prodana, opel-corsa C 2003 Z12XE-prodana

@Упоминание

Отправлено 24 Февраль 2016 — 22:36

Gary-G, а вы профиль заполните от куда вы, какой двигатель и машина, вам и поскажут

#33

Zekinori

Zekinori

Читатель

Постоянные посетители
Cообщений: 3

Автомобиль: Opel Corsa D 2008 Z12XEP Cosmo

@Упоминание

Отправлено 05 Март 2016 — 18:29

Всем привет! Специалисты подскажите пожалуйста, что значит ЭУР с 2мя фишками и с 3мя ? Хочу взять Б/У, и на всех разборах задают этот вопрос про фишки. Спасибо

#34

Stelmah

Stelmah

Опелевод со стажем

Модераторы
Cообщений: 2 559

Город:Москва
Автомобиль: opel-astra G 2002 Z16XE, AKPP-prodana, opel-corsa C 2003 Z12XE-prodana

@Упоминание

Отправлено 06 Март 2016 — 12:59

Zekinori, снимите у себя с эгур фишку сфоткайте и на разборе подберёт по ней, это как вариант и заполните профиль какой у Вас двигатель тут гадать ни кто не будет.

#35

Zekinori

Zekinori

Читатель

Постоянные посетители
Cообщений: 3

Автомобиль: Opel Corsa D 2008 Z12XEP Cosmo

@Упоминание

Отправлено 09 Март 2016 — 13:29

Ребята! совсем запутался. У меня регулируемая рулевая колонка, могу я поменять только ЭУР ?
И ещё, как узнать сколько фишек на ЭУРе минимально разобрав салон ?
Спасибо.

Сообщение отредактировал Zekinori: 09 Март 2016 — 13:32

#36

Stelmah

Stelmah

Опелевод со стажем

Модераторы
Cообщений: 2 559

Город:Москва
Автомобиль: opel-astra G 2002 Z16XE, AKPP-prodana, opel-corsa C 2003 Z12XE-prodana

@Упоминание

Отправлено 09 Март 2016 — 17:28

Zekinori, см. Сообщение выше снимите фишку с Егура и увидите какая она у вас, салон то зачем разбирать он у Вас под капотом

#37

Zekinori

Zekinori

Читатель

Постоянные посетители
Cообщений: 3

Автомобиль: Opel Corsa D 2008 Z12XEP Cosmo

@Упоминание

Отправлено 09 Март 2016 — 18:52

Как под капотом??? Он же в салоне под рулём

Прикрепленные изображения

#38

Stelmah

Stelmah

Опелевод со стажем

Модераторы
Cообщений: 2 559

Город:Москва
Автомобиль: opel-astra G 2002 Z16XE, AKPP-prodana, opel-corsa C 2003 Z12XE-prodana

@Упоминание

Отправлено 12 Март 2016 — 09:46

DED_V_KAMELOTAX, первое сообщение и сразу нарушение на первый раз предупреждение, Ваше сообщение удалил.

#39

zhuk3000

zhuk3000

Читатель

Постоянные посетители
Cообщений: 7

Автомобиль: opel corsa Д, 2008

@Упоминание

Отправлено 30 Март 2016 — 20:02

Andrei89, приветствую, удалось решить проблему с датчиком руля? Подскажите? у меня тоже самое.

#40

Stelmah

Stelmah

Опелевод со стажем

Модераторы
Cообщений: 2 559

Город:Москва
Автомобиль: opel-astra G 2002 Z16XE, AKPP-prodana, opel-corsa C 2003 Z12XE-prodana

@Упоминание

Отправлено 30 Март 2016 — 21:10

zhuk3000, вы когда к автору обращаетесь, то смотрите на дату поста, подняли вопрос 3-х годичной давности

Источник

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Источник

Комментарии 6

Corsa D Failure B3750-04 «Board Computer Switch Circuit Open»

Similar Threads

Visitors found this page by searching for:

B3750-04

https:www.diagnostics.org.ukshowthread.php3423-Corsa-D-Failure-B3750-04-quot-Board-Computer-Switch-Circuit-Open-quot

corsa limited b3750

Opel DTC B3750-04

opel b3750-04

Tags for this Thread

Bookmarks

Bookmarks

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://www.diagnostics.org.uk/images/primus/blue/buttons/collapse_40b.png" /> Posting Permissions

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="http://www.corsa-club.net/forum/Themes/default/images/topic/veryhot_post_sticky.gif" /> Тема: АКПП на Corsa D (Прочитано 201843 раз)

Google

Прикрепленные изображения

Интересное по теме:

Комментарии
6

Posting Permissions

Тема: АКПП на Corsa D (Прочитано 201843 раз)