B3059 ошибка opel

Начало в этой теме: http://www.carcd.ru/forum/index.php?showtopic=78546

В итоге прошивку необходимую нашел.

Ситуация на текущий момент следующая:

— иммо с ЭБУ подружены и знают друг о друге.

— ошибки иммо:

B3059 — No Engine Request Received — current

B3061 — Wrong Transponder Key — current

— ошибка моторного:

P1614 — Wrong Transponder Key — current

Полагаю, что как только с транспондером все будет ок, то и запрос от моторного пойдет.

Пока разбираюсь со статусом ключа в иммо.

Новый ключ распознается правильно:

Transponder Key — Transp. Key 4

Transponder Status — New Transp. Key

Transponder-Key 4 Status — Programmed

По логину запись проходит, но ошибки не уходят.

С родным чипом статус иммо следующий:

Transponder Key — Transp. Key 5

Transponder Status — Wrong TP-Key

Transponder-Key 5 Status — Programmed

Может кто подскажет свежим глазом что не так делаю?

Доброго времени суток, три недели ремонта 1 неделя езды, кто это? Это Опель астра ГЫ!НЕ сказать конечно, что я удивлён очередной беде, но расстроен что даже месяца не прошло. Работал мой пони хорошо, но приехал домой дал остыть на холостых заглушил, через пару часов запуск а она не запускается, крутил стартером пока аккум не сел, привезли аккум, погонял пару раз завелась и тут же глохла и больше не запускается, при включении зажигания через три секунды срабатывает вентелятор радиатора, диагностика не подключается тоесть не видит ЭБУ, предположение что вышел из строя ЭБУ мотора, либо что то где то в цепи питания на ЭБУ, завтра повезу её на работу в сервис и покапашусь с ней, обо всём интересном расскажу позже.P.S. может у кого было подобное или есть какие либо догадки, пишите в коменты подумаем вместе, дам подсказку мыл моторный отсек, неделю это всё дело сохло после продувки а вот фишки на ЭБУ не продувал возможно где то залито было.

Пробег: 305 506 км

В общем все из названия понятно.Решил сегодня разобрать cim блок и пропаять контакты. Сделал все, дорожки целые. Пошел подключать. Вставил, установил руль. Думаю, дай проверю сигнал, а он завис ((( постоянно сигналит, нажал еще раз, пропало. Ну думаю, может что закусило. Нажал еще раз и опять та же история. Тут же погасла приборка. Зажигание двигатель заводится, приборка не горит. Опком кучу ошибок дает по сим:

B3646 — Сопротивление цепи правого колеса прокрутки на руле Диапазон/Характеристики(08) — Присутствует

B3649 — Сопротивление цепи левого колеса прокрутки на руле Диапазон/Характеристики(08) — Присутствует

B3925 — Получен неверный идентификатор из окружения IPC (Instrument)(00) — Присутствует

B3929 — Получен неверный идентификатор из окружения REC (Rear Electrical Centre)(00) — Присутствует

B3977 — Получен неверный идентификатор из окружения UEC (Underhood Electrical Centre)(00) — Присутствует

U2113 — CAN-Bus нет коммуникации с SDM (модуль подушек)(00) — Присутствует

U2116 — CAN-Bus нет коммуникации с IPC (Приборы)(00) — Присутствует

U2117 — CAN-Bus нет коммуникации с DIS (Дисплей)(00) — Присутствует

U2140 — CAN-Bus нет коммуникации с UEC (подкапотный электро модуль)(00) — Присутствует

U2141 — CAN-Bus нет коммуникации с REC (Задний электро модуль)(00) — Присутствует

Еще пару раз разобрал, толку нет. Снимаю клемму, одеваю, работает все хорошо, горит приборка, работает как надо. Еще пара секунд и тухнет. Отшивал, пришивал ничего. В другие блоки не заходит, только в сим (иммобилайзер), это и понятно, сим модуль как посредник, через него все данные проходят. Что делать ставить другой? У кого есть продайте. Может можно как то решить?Машина в течении 2х недель не нужна, буду копаться.Хотелось бы меньшими затратами обойтись.И если брать с разборки, нужен карпасс от другого сим? Нужно его прошивать, вписывать винкод в него? Есть какие то тонкости при покупке cim с другого авто?

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

>

  Сообщение сайта

(Сообщение закроется через 2 секунды)

	8.4.2015, 10:38 Сообщение #1
школьник Группа: Болтуны Сообщений: 12 Регистрация: 22.1.2013 Из: Брест Пользователь №: 38733 контакте: 24710839 Имя: Андрей Opel Astra G 2.0 Y20DTH	Здравствуйте форумчане. Прошу прощения если Баян, но поиск ничего не дал. После поездки по городу заглушил авто и пошел по своим делам. Через 20 минут пришел, вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю, двигатель заводится, но сразу же глохнет и при этом моргает значок «Контрольная лампа отказов двигателя». Достаю ключ из замка, вставляю и снова все работает. Что может быть, куда копать? Сообщение отредактировал FiguranT — 8.4.2015, 10:39 Прикрепленные файлы  x14.jpg ( 704 байт ) Кол-во скачиваний: 20 ——————— andrej1987savuchkin@mail.ru тел. (МТС) 208-59-53

	8.4.2015, 11:16 Сообщение #2
НАС не догонят Группа: Болтуны Сообщений: 4758 Регистрация: 14.7.2009 Из: Минск Пользователь №: 13690 GM	иммобилайзер, отвязывается ключ Сообщение отредактировал rockman — 8.4.2015, 11:17 ——————— 8(029)7539152 Оп ком — зачастую показывает, что у вас есть лишние 30$

	8.4.2015, 11:57 Сообщение #3
школьник Группа: Болтуны Сообщений: 12 Регистрация: 22.1.2013 Из: Брест Пользователь №: 38733 контакте: 24710839 Имя: Андрей Opel Astra G 2.0 Y20DTH	Цитата(rockman @ 8.4.2015, 11:16) иммобилайзер, отвязывается ключ Как лечить? ——————— andrej1987savuchkin@mail.ru тел. (МТС) 208-59-53

	8.4.2015, 15:58 Сообщение #4
НАС не догонят Группа: Болтуны Сообщений: 4758 Регистрация: 14.7.2009 Из: Минск Пользователь №: 13690 GM	заново привязать ключ, нужен карпас ——————— 8(029)7539152 Оп ком — зачастую показывает, что у вас есть лишние 30$

	9.4.2015, 17:25 Сообщение #5
Заслуженный Опелевод Группа: Болтуны Сообщений: 379 Регистрация: 4.1.2010 Из: Могилев Пользователь №: 16824 Astra G 2001 Y17DT	Ну для начало глянуть на ошибку ——————— Чип-тюнинг Opel/Программное удаление / EGR/вихревых заслонок/DPF- PSG5/PSG16/EDC16/Y17DT/Denso и тд GM Tech2 и MDI SPS Onlain Ремонт ЭБУ ТНВД Y17DT Vel/Vaber +375447001827 Mts +375298428880

	21.5.2015, 16:54 Сообщение #6
школьник Группа: Болтуны Сообщений: 17 Регистрация: 19.3.2012 Из: Минск Пользователь №: 32799 Имя: Сергей Вектра В, Y22DTR, 2001г.	Верка В, 2001г, 2.2 Дизель. Механическая поломка замка зажигания. Не проворачивается ключ. обильно поливаю ВДшкой внутри — это была моя большая ошибка, но бестолку. Покупаю новую серцевину с ключами, но без иммобилайзеров. Меняю. Родной ключ с иммобилайзером рядом с новым ключом. Но двигатель заблоктрован, моргает чек. Беру ОР-СОМ залажу в «КУЗОВ»-«ИММОБИЛАЙЗЕР 2» , там вот: B3061 — Неправильный транспондерный ключ (00) — Присутствует B3055 — Проблема с транспондером ключа (00) — Присутствует стираю ошибки, опять проверяю — нет, чек моргает. Залажу в «ДВИГАТЕЛЬ», там вот: P1613 — Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера (0A) — Присутствует P1614 — Неправильный транспондерный ключ (0A) — Присутствует Стираю ошибки, опять проверяю — нет, чек погас. Завожу. Есть. через 5 минут глушу. Достаю ключ, вставляю — а опять то же: чек, ошибки. Пытаюсь стереть в «КУЗОВ»-«ИММОБИЛАЙЗЕР 2» ошибки стираются, но в «ДВИГАТЕЛЬ» ошибки висят — и никак. Залажу в «ИММОБИЛАЙЗЕР 2» в блоки измерения, там :Информация блоков измерений: Состояние зажигания,Вкл 12V Транспондер ключа,Нет Трансп.ключ Состояние транспондера,Недейств. Состояние транспондерного ключа 1,Программир. Состояние транспондерного ключа 2,Программир. Состояние транспондерного ключа 3,Программир. Состояние транспондерного ключа 4,Не програм. Состояние транспондерного ключа 5,Не програм. Запрос двигателя,Получен Сигнал иммобилайзера,Передан Время защитного ожидания,Неактивно Программирование выходных сигналов,Нет Что нипробую — всё одно ошибки в «иммо» стираются, а «двигле» — нет. Мысль, что ВДшка попала в приёмник иммобилайзера, т.к. он под замком. снимаю протираю. — ничего. Ещё мысль, — точно вторая моя ошибка, что плату надо и сдругой стороны высушить. Пробую плату достать, но не хочет — что то держит. Акуратно оттягиваю — вижу 2 контакта, припаянные к плате изнутри (сверху). Проделываю все знакомые операции с ОР-СОМом — ничего не поменялось, главное: Запрос двигателя,Получен Сигнал иммобилайзера,Передан Но когда решил сделать фотки, и опять оттянул плату — точно сломал один контакт. Появилась ещё ощибка: B3059 — Не получен запрос от двигателя (00) — Присутствует B3061 — Неправильный транспондерный ключ (00) — Присутствует B3055 — Проблема с транспондером ключа (00) — Присутствует Я могу припаять контакты, но что это даст. Кто поможет? Что делать? Мож кто подскажет как снять приёмник иммобилайзера с замка или ссылка? Везде всё просто: снимите приёмник иммобилайзера — и вот на картинке он снят, а как? Нет желания покупать новый замок с ключами-иммобилайзерами. Да, пробовал ещё манипуляции с родными ключами: кодировка нажатием клавиш как при замене батарейки и доставал плату и крепил прямо к приёмнику под замком, а второй ключ-иммобилайзер был прикреплён к новому в замке. Всё это было до залома контакта платы. Есть ли те, кто сталкивался с подобной проблеммой или кто поможет с ремонтом?  __________.jpg ( 1,91 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 7 ——————— ————————————————— Электромонтажные работы. 8-044-785-69-35

	21.5.2015, 18:41 Сообщение #7
Интеркулер Группа: Болтуны Сообщений: 533 Регистрация: 9.5.2009 Пользователь №: 12682 astra G 99 X16XEL	fenixby. перебрали вы немного. при замене батарейки, это привязка ключа к эл. замку и все. в плане съема. отпаивать ничего не нужно. сама катушка у вас должна балтаться. не помню точно. но она дйствительно легко снимается. вот не помню. там вроде еще фиксатор должен быть. а вынять. перед ней обойму вынимаешь и она наружу. в плане обьяснений… честно. у меня все перемешалось. вы нормально пробывали приложить старый ключ и завести? а если по нормальному…. то можно было просто в новую серцевину собрать секретки со старого ключа. и гемороя ноль… Сообщение отредактировал seshen99 — 21.5.2015, 18:54 ——————— Бываю редко, есть вопрос пишите в личку УРА есть OP-COM на русском. СВЕТЛОГОРСК

	21.5.2015, 19:06 Сообщение #8
школьник Группа: Болтуны Сообщений: 17 Регистрация: 19.3.2012 Из: Минск Пользователь №: 32799 Имя: Сергей Вектра В, Y22DTR, 2001г.	2 проблемы: залил ВДШкой плату иммо и приснятии оторвал один из контактов на катушку. В итоге: B3059 — Не получен запрос от двигателя — что лечится припаеванием контакта. иммо кстати снял, завтра припаяю и скину ошибку. А следующие ошибки ОПкомом сбрасываюстя, но остаются: B3061 — Неправильный транспондерный ключ (00) — Присутствует B3055 — Проблема с транспондером ключа (00) — Присутствует Итог: или плата или иммо не конектится с ЭБУ Сам я это не проверю. ——————— ————————————————— Электромонтажные работы. 8-044-785-69-35

	21.5.2015, 20:07 Сообщение #9
Пошел на взлет Группа: Модераторы Сообщений: 1759 Регистрация: 29.6.2009 Из: г.Орша Пользователь №: 13463 контакте: 68375457 Имя: Сергей Opel Zafira 2.0 DTI	Чтобы снять имобик нужно вытащить сердцевину замка. Сверху над личиной есть отверстие, поворачиваете ключ в положение 1 ( до зажигания) и в отверстие че нить тонкое. Личина вынимается и следом легко снимается имобик… ———————

	21.5.2015, 21:26 Сообщение #10
школьник Группа: Болтуны Сообщений: 17 Регистрация: 19.3.2012 Из: Минск Пользователь №: 32799 Имя: Сергей Вектра В, Y22DTR, 2001г.	Не совсем. Пробовал я снимать имобик без серцевины — не хочет. Надо приложить усилия , он зацеплен за выемку покругу ( как для стополного кольца) в корпусе самого замка зажигания. ——————— ————————————————— Электромонтажные работы. 8-044-785-69-35

	21.5.2015, 21:42 Сообщение #11
Интеркулер Группа: Болтуны Сообщений: 533 Регистрация: 9.5.2009 Пользователь №: 12682 astra G 99 X16XEL	Serginio, так похоже его уже и снял… серцевину ——————— Бываю редко, есть вопрос пишите в личку УРА есть OP-COM на русском. СВЕТЛОГОРСК

	21.5.2015, 22:01 Сообщение #12
школьник Группа: Болтуны Сообщений: 17 Регистрация: 19.3.2012 Из: Минск Пользователь №: 32799 Имя: Сергей Вектра В, Y22DTR, 2001г.	серцевину родную пробовал всеми способами снять, но т.к. до этого побрызгал ВДШкой — заклинило последние секретки (9 и10) в серцевине. Высверливал шуруповёртом. Кому придётся к этому придти советую брать сверло 10 ( или 8 нахудой конец ), но не 6 — нет смысла ( секретки не заденет ) и не 14, как советуют везде в иннете. 14 — почти как диаметр секретки, но дело в том: сверлить приходиться не по оси секретки, т.к. мешает шурповёрту панель справа, даже сняв кнопки и магнитолу. Это проверено. Я чуть не засверлил копус самого замка. Иммо тоже снял вот часть корпуса замка зажигания. и этот паз, на котором сидит катушка иммо.  ____________.jpg ( 1,66 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 12 Сообщение отредактировал fenixby — 21.5.2015, 22:05 ——————— ————————————————— Электромонтажные работы. 8-044-785-69-35

	26.7.2016, 18:37 Сообщение #13
Группа: Болтуны Сообщений: 8 Регистрация: 26.7.2016 Пользователь №: 58257 контакте: 16259263 Имя: Андрей Astra G 2001, 2.0 DTL	Ребята SOS! В один прекрасный день утром не завелась машина. Astra G 2.0 DTI 101лс. Все было хорошо. Просто внезапно утром не завелась. Что я проверить смог это: 1. предохранители-под капотом был 1 сгоревший 40А 32V-шестой по номеру на крышке(в интернете пишут, что отвечает за блок управления ДВС. У товарища и без него заводиться) Поменял-не помогло. 2. открутил по очереди трубки от форсунок-топливо идет когда крутишь стартером. Не знаю насколько интенсивно должно, но идет.По идее значит насос работает. По крайней мере мех. часть. Читал что есть еще и электронная и она может отказать(транзистор сгорает или что то такое), но я не силен в этом. 3. попробовал завести со шнурка. втыкаю передачу-типо завелась, но не реагирует на педаль газа. как только скинул на нейтралку-глохнет. 4. пробовал диагностику делать через «педаль газа и тормоза»-чек гаснет и не моргает вообще. Не знаю че и как.

	27.7.2016, 7:33 Сообщение #14
НАС не догонят Группа: Болтуны Сообщений: 4758 Регистрация: 14.7.2009 Из: Минск Пользователь №: 13690 GM	п1 диагностику надо делать. п2 не верно, проверка давления на глаз это ерунда п3 скорее всего тнвд п3 см п1. 90% лег тнвд. ——————— 8(029)7539152 Оп ком — зачастую показывает, что у вас есть лишние 30$

	27.7.2016, 16:50 Сообщение #15
Группа: Болтуны Сообщений: 8 Регистрация: 26.7.2016 Пользователь №: 58257 контакте: 16259263 Имя: Андрей Astra G 2001, 2.0 DTL	Цитата(rockman @ 27.7.2016, 7:33) п1 диагностику надо делать. п2 не верно, проверка давления на глаз это ерунда п3 скорее всего тнвд п3 см п1. 90% лег тнвд. спасибо. про давление я и написал что не знаю как должно)

	28.7.2016, 8:14 Сообщение #16
НАС не догонят Группа: Болтуны Сообщений: 4758 Регистрация: 14.7.2009 Из: Минск Пользователь №: 13690 GM	я к тому что многие люди при выходе из строя блока, начинают настаивать на том что, что у них все хорошо, давление на форсунки подается, путая с прокачкой. Если нет манометра, то проверить давление проще всего подключив тестовую форсунку. ——————— 8(029)7539152 Оп ком — зачастую показывает, что у вас есть лишние 30$

	30.7.2016, 20:09 Сообщение #17
Группа: Болтуны Сообщений: 8 Регистрация: 26.7.2016 Пользователь №: 58257 контакте: 16259263 Имя: Андрей Astra G 2001, 2.0 DTL	Цитата(rockman @ 28.7.2016, 8:14) я к тому что многие люди при выходе из строя блока, начинают настаивать на том что, что у них все хорошо, давление на форсунки подается, путая с прокачкой. Если нет манометра, то проверить давление проще всего подключив тестовую форсунку. Сделал диагностику ошибка P1630. Прочитал расшифровку- ничего не понял. Что делать?)

	30.7.2016, 21:27 Сообщение #18
Пошел на взлет Группа: Модераторы Сообщений: 1759 Регистрация: 29.6.2009 Из: г.Орша Пользователь №: 13463 контакте: 68375457 Имя: Сергей Opel Zafira 2.0 DTI	Цитата(АндрейДзр @ 30.7.2016, 21:09) Сделал диагностику ошибка P1630. Прочитал расшифровку- ничего не понял. Что делать?) Зачем в разных темах писать одно и тоже? Насос в ремонт. ———————

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0

Все права защищены © 2003-2021 «Белорусский Опель Клуб».
Все права на символику OPEL принадлежат компании Adam Opel AG.

Надписи на приборной панели в поле суточного пробега :InSP — Необходимо произвести плановое ТО (либо из-за пробега а/м либо по сроку давности)InSP 2 — Неисправность ламп (проверить абсолютно все наружнее освещение)InSP 3 — Низкое напряжение элемента питания пульта дистанционного управления центрального замка.InSP 4 — Вода в дизельном топливном фильтре (на сегодняшний день не актуально, но в будующем все может быть)

сбросить счетчик 1:1. выключить зажигание2. нажать и удерживать кнопку суточного пробега3. удерживая кнопку суточного пробега включить зажигание4. дождаться пока появятся 4 черточки на строке суточного пробега5. расслабиться6. проверить появляется ли надпись

или

сбросить счетчик 2:1. выключить зажигание2. нажать и удерживать кнопку суточного пробега + нажать и удерживать нажатой педаль «тормоз»3. удерживая кнопку суточного пробега + педаль тормоза включить зажигание4. дождаться пока появятся 4 черточки на строке суточного пробега5. расслабиться6. проверить появляется ли надпись

Как самому прочитать коды ошибок OBD-II— Вставить ключ в замок зажигания— Нажать педаль газа и педаль тормоза— Включить зажигание (двигатель не заводить!)— Наблюдать за контрольной лампой мотора (ключ над силуэтом автомобиля)Смотрим на одометр. Если ошибок нет, то горят нули.

Лампочка начинает мигать. Если ошибок нет, лампочка мигает без остановки и без пауз. Если есть ошибки, лампочка выдает код ошибки. Код состоит из 4-х цифр. Каждое число выдается отдельно. Если лампочка моргнула 1 раз – это 1, два – 2 и так далее, 10 раз обозначает ноль. Между цифрами – пауза.

P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздухаP0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазонаP0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздухаP0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздухаP0105 Неисправность датчика давления воздухаP0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазонаP0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздухаP0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздухаP0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздухаP0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазонаP0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздухаP0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздухаP0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкостиP0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазонаP0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкостиP0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкостиP0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазонаP0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуруP0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправенP0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднениеP0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправенP0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправенP0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднениеP0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправенP0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправенP0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднениеP0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправенP0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправенP0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднениеP0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправенP0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправенP0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднениеP0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправенP0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправенP0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднениеP0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправенP0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)P0172 Слишком богатая смесьP0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком беднаяP0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатаяP0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправенP0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазонаP0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазонаP0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазонаP0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампеP0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазонаP0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампеP0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампеP0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампеP0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателеP0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазонаP0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателеP0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателеP0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателеP0200 Неисправность цепи управления форсункамиP0201 Неисправность цепи управления форсункой №1P0202 —//— №2P0203 —//— №3P0204 —//— №4P0205 —//— №5P0206 —//— №6P0207 —//— №7P0208 —//— №8P0209 —//— №9P0210 —//— №10P0211 —//— №11P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2P0215 Неисправность соленоида выключения двигателяP0216 Неисправность цепи контроля времени впрыскаP0217 Перегрев двигателяP0218 Перегрев трансмиссииP0219 Двигатель «перекручен» (Engine Overspeed Condition)P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазонаP0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасосаP0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасосаP0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасосаP0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазонаP0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазонаP0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазонаP0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открытP0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрытP0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазонаP0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открытP0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрытP0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазонаP0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазонаP0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землюP0262 Ф.ц. №1 — обрыв или замыкание на +12VP0263 Ф.ц. №1 — неисправность драйвера форсункиP0264 Ф.ц. №2 — замыкание на землюP0265 Ф.ц. №2 — обрыв или замыкание на +12VP0266 Ф.ц. №2 — неисправность драйвера форсункиP0267 Ф.ц. №3 — замыкание на землюP0268 Ф.ц. №3 — обрыв или замыкание на +12VP0269 Ф.ц. №3 — неисправность драйвера форсункиP0270 Ф.ц. №4 — замыкание на землюP0271 Ф.ц. №4 — обрыв или замыкание на +12VP0272 Ф.ц. №4 — неисправность драйвера форсункиP0273 Ф.ц. №5 — замыкание на землюP0274 Ф.ц. №5 — обрыв или замыкание на +12VP0275 Ф.ц. №5 — неисправность драйвера форсункиP0276 Ф.ц. №6 — замыкание на землюP0277 Ф.ц. №6 — обрыв или замыкание на +12VP0278 Ф.ц. №6 — неисправность драйвера форсункиP0279 Ф.ц. №7 — замыкание на землюP0280 Ф.ц. №7 — обрыв или замыкание на +12VP0281 Ф.ц. №7 — неисправность драйвера форсункиP0282 Ф.ц. №8 — замыкание на землюP0283 Ф.ц. №8 — обрыв или замыкание на +12VP0284 Ф.ц. №8 — неисправность драйвера форсункиP0285 Ф.ц. №9 — замыкание на землюP0286 Ф.ц. №9 — обрыв или замыкание на +12VP0287 Ф.ц. №9 — неисправность драйвера форсункиP0288 Ф.ц. №10 — замыкание на землюP0289 Ф.ц. №10 — обрыв или замыкание на +12VP0290 Ф.ц. №10 — неисправность драйвера форсункиP0291 Ф.ц. №11 — замыкание на землюP0292 Ф.ц. №11 — обрыв или замыкание на +12P0293 Ф.ц. №11 — неисправность драйвера форсункиP0294 Ф.ц. №12 — замыкание на землюP0295 Ф.ц. №12 — обрыв или замыкание на +12VP0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсункиP0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажиганияP0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажиганияP0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазонаP0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствуетP0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийсяP0325 Неисправность цепи датчика детонации №1P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазонаP0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазонаP0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A»P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»P0340 Неисправность датчика распределительного валаP0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазонаP0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного валаP0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного валаP0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного валаP0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажиганияP0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»P0370 TIMING REF (HRS) A MAILFUNCTIONP0371 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSESP0372 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSESP0373 TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSESP0374 TIMING REF (HRS) A NO PULSESP0375 TIMING REF (HRS) B MAILFUNCTIONP0376 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSESP0377 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSESP0378 TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSESP0379 TIMING REF (HRS) B NO PULSESP0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагреваP0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагреваP0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазонаP0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газовP0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газовP0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газовP0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазонаP0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГP0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГP0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГP0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГP0410 Неисправность системы вторичной подачи воздухаP0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздухаP0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открытP0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрытP0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открытP0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрытP0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порогаP0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порогаP0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порогаP0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порогаP0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порогаP0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порогаP0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порогаP0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порогаP0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порогаP0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порогаP0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензинаP0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензинаP0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензинаP0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензинаP0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открытP0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрытP0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паровP0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открытP0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрытP0450 Неисправность датчика давления паров бензинаP0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазонаP0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензинаP0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензинаP0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензинаP0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензинаP0460 Неисправность цепи датчика уровня топливаP0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазонаP0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топливаP0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топливаP0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топливаP0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувкиP0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазонаP0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувкиP0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувкиP0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувкиP0470 Неисправность датчика давления выхлопных газовP0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазонаP0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газовP0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газовP0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газовP0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газовP0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазонаP0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газовP0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газовP0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газовP0480 Неисправность цепи управления реле вентилятораP0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиляP0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазонаP0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиляP0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиляP0505 Неисправность регулятора холостого ходаP0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие оборотыP0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие оборотыP0510 Closed Throttle Position Switch MalfunctionP0520 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit MalfunctionP0521 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/PerformanceP0522 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low VoltageP0523 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High VoltageP0530 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit MalfunctionP0531 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/PerformanceP0532 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low InputP0533 A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit High InputP0534 Air Conditioner Refrigerant Charge LossP0550 Power Steering Pressure Sensor Circuit MalfunctionP0551 Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/PerformanceP0552 Power Steering Pressure Sensor Circuit Low InputP0553 Power Steering Pressure Sensor Circuit High InputP0554 Power Steering Pressure Sensor Circuit IntermittentP0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособностиP0561 Напряжение питания системы нестабильноеP0562 Низкое напряжение питания системыP0563 Высокое напряжение питания системыP0565 Неисправность сигнала включения круиз-контроляP0566 Неисправность сигнала выключения круиз-контроляP0567 Cruise Control Resume Signal MalfunctionP0568 Cruise Control Set Signal MalfunctionP0569 Cruise Control Coast Signal MalfunctionP0570 Cruise Control Accel Signal MalfunctionP0571 Cruise Control/Brake Switch A Circuit MalfunctionP0572 Cruise Control/Brake Switch A Circuit LowP0573 Cruise Control/Brake Switch A Circuit HighP0574 Cruise Control Related MalfunctionP0575 Cruise Control Related MalfunctionP0576 Cruise Control Related MalfunctionP0577 Cruise Control Related MalfunctionP0578 Cruise Control Related MalfunctionP0579 Cruise Control Related MalfunctionP0580 Cruise Control Related MalfunctionP0600 Serial Communication Link MalfunctionP0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУP0602 Control Module Programming ErrorP0603 Ошибка внешнего ОЗУP0604 Ошибка внутреннего ОЗУP0605 Internal Control Module Read Only Memory (ROM) ErrorP0606 PCM Processor FaultP0607 Неисправность канала детонацииP0608 Control Module VSS Output «A» MalfunctionP0609 Control Module VSS Output «B» MalfunctionP0620 Generator Control Circuit MalfunctionP0621 Generator Lamp «L» Control Circuit MalfunctionP0622 Generator Field «F» Control Circuit MalfunctionP0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit MalfunctionP0654 Engine RPM Output Circuit MalfunctionP0655 Engine Hot Lamp Output Control Circuit MalfucntionP0656 Fuel Level Output Circuit MalfunctionP0700 Неисправность системы контроля трансмиссииP0701 Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазонаP0702 Transmission Control System ElectricalP0703 Torque Converter/Brake Switch B Circuit MalfunctionP0704 Clutch Switch Input Circuit MalfunctionP0705 Transmission Range Sensor Circuit malfunction (PRNDL Input)P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/PerformanceP0707 Transmission Range Sensor Circuit Low InputP0708 Transmission Range Sensor Circuit High InputP0709 Transmission Range Sensor Circuit IntermittentP0710 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit MalfunctionP0711 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/PerformanceP0712 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Low InputP0713 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High Input

Здравствуйте помогите пожалуйста,и так начну описание своей проблемы.

Corsa C 2005 DTCi 1.3 Z13DT.

Не заводится стартер крутит но не цепляет,но с стартпилотом тяжко но заводится.

Что делал поменял свечи,проверил метки,проверил инжектора,проверял компрессию,проверил все релюшки и предохранители,всё в норме.

Подключаю «OP-COM» Мотор не каких ошибок не даёт,зато иммо даёт одну странную и мне не понятную ошибку «B3059 — No Engine Request Received» перерыл весь инет нечего толком не нашел.Так же в «OP-COM» в иммо есть тесты и есть вот такой тест «Engine Request» при попытки завести мотор он пишет «not Received».Когда мотор завожу пишет просто «Received».О чем это говорит либо есть связь с мотором либо нету это логично и понятно, единственное что не понятно на точно такой же Корсе такой ошибки нету,и не понятно почему это ошибка находится в иммо.С ключами всё хорошо они пришиты и работают корректно.Прошу прощение за кашу так как я уже в отчаянье целую неделю бьюсь с этой проблемой.

Заранее благодарю вас за помощь.

P.S.Давление в ТНВД проверял.

Изменено 16 мая 2012 пользователем Lulik4ever

Перейти к контенту