B1a85 96 ошибка land rover

Блок управления системой помощи при парковке

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вероятна неисправность блока или компонента и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед заменой компонента обратитесь к руководству по гарантиям (раздел B1.2) или определите, имеется ли какая-либо находящаяся в действии ранее одобренная специальная программа.

ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы могут не считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5 цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с действующим калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте сопротивление проводов цифрового мультиметра.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием тестов локализации неисправности проверьте и устраните основные неисправности.

ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите разъемы на предмет признаков проникновения воды, а их штыри – на наличие повреждений и (или) следов коррозии.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения тестов локализации неисправности неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Обязательно проверяйте наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.

Описание и работа

Подробное описание управления системой помощи при парковке содержится в соответствующем разделе разделе «Описание и работа» руководства по ремонту. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Помощь при парковке (413-13 Помощь при парковке, Описание и принцип действия).

DTC	Описание	Возможная причина	Действие
B1B36-01	Передний правый наружный датчик	Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи сигнала правого наружного переднего датчика. Разрыв электрической цепи питания правого наружного переднего датчика.	Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему
B1B36-12	Передний правый наружный датчик	Короткое замыкание на цепь питания электрической цепи сигнала правого наружного переднего датчика	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь сигнала переднего правого наружного датчика на наличие короткого замыкания на питание
B1B36-96	Передний правый наружный датчик	Разрыв электрической цепи заземления правого наружного переднего датчика. Внутренняя неисправность правого наружного переднего датчика.	См. электрические схемы, чтобы проверить цепь заземления переднего правого внешнего датчика на наличие разрыва. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Передний наружный датчик системы помощи при парковке (413-13 Помощь при парковке, Снятие и установка).
B1B38-01	Передний правый внутренний датчик	Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи сигнала правого внутреннего переднего датчика. Разрыв электрической цепи питания правого внутреннего переднего датчика.	Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему
B1B38-12	Передний правый внутренний датчик	Короткое замыкание на цепь питания электрической цепи сигнала правого внутреннего переднего датчика	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь сигнала переднего правого внутреннего датчика на наличие короткого замыкания на питание
B1B38-96	Передний правый внутренний датчик	Разрыв электрической цепи заземления правого внутреннего переднего датчика. Внутренняя неисправность правого внутреннего переднего датчика.	См. электрические схемы, чтобы проверить цепь заземления переднего правого внутреннего датчика на наличие разрыва. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Передний внутренний датчик системы помощи при парковке (413-13 Помощь при парковке, Снятие и установка).
B1B40-01	Передний левый наружный датчик	Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи сигнала левого наружного переднего датчика. Разрыв электрической цепи питания левого наружного переднего датчика.	Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему
B1B40-12	Передний левый наружный датчик	Короткое замыкание на цепь питания электрической цепи сигнала левого наружного переднего датчика	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь сигнала переднего левого наружного датчика на наличие короткого замыкания на питание
B1B40-96	Передний левый наружный датчик	Разрыв электрической цепи заземления левого наружного переднего датчика. Внутренняя неисправность левого наружного переднего датчика.	См. электрические схемы, чтобы проверить цепь заземления переднего левого внешнего датчика на наличие разрыва. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Передний наружный датчик системы помощи при парковке (413-13 Помощь при парковке, Снятие и установка).
B1B42-01	Передний левый внутренний датчик	Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи сигнала левого внутреннего переднего датчика. Разрыв электрической цепи питания левого внутреннего переднего датчика.	Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему
B1B42-12	Передний левый внутренний датчик	Короткое замыкание на цепь питания электрической цепи сигнала левого внутреннего переднего датчика	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь сигнала переднего левого внутреннего датчика на наличие короткого замыкания на питание
B1B42-96	Передний левый внутренний датчик	Разрыв электрической цепи заземления левого внутреннего переднего датчика. Внутренняя неисправность левого внутреннего переднего датчика.	См. электрические схемы, чтобы проверить цепь заземления переднего левого внутреннего датчика на наличие разрыва. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Передний внутренний датчик системы помощи при парковке (413-13 Помощь при парковке, Снятие и установка).
B1B44-01	Задний правый наружный датчик	Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи сигнала правого наружного заднего датчика. Разрыв электрической цепи питания правого наружного заднего датчика.	Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему
B1B44-12	Задний правый наружный датчик	Короткое замыкание на цепь питания электрической цепи сигнала правого наружного заднего датчика	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь сигнала заднего правого наружного датчика на наличие короткого замыкания на питание
B1B44-96	Задний правый наружный датчик	Разрыв электрической цепи заземления правого наружного заднего датчика. Внутренняя неисправность правого наружного заднего датчика.	См. электрические схемы, чтобы проверить цепь заземления заднего правого внешнего датчика на наличие разрыва. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Задний наружный датчик системы помощи при парковке (413-13 Помощь при парковке, Снятие и установка).
B1B46-01	Задний правый внутренний датчик	Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи сигнала правого внутреннего заднего датчика. Разрыв электрической цепи питания правого внутреннего заднего датчика.	Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему
B1B46-12	Задний правый внутренний датчик	Короткое замыкание на цепь питания электрической цепи сигнала правого внутреннего заднего датчика	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь сигнала заднего правого внутреннего датчика на наличие короткого замыкания на питание
B1B46-96	Задний правый внутренний датчик	Разрыв электрической цепи заземления правого внутреннего заднего датчика. Внутренняя неисправность правого внутреннего заднего датчика.	См. электрические схемы, чтобы проверить цепь заземления заднего правого внутреннего датчика на наличие разрыва. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Задний внутренний датчик системы помощи при парковке (413-13 Помощь при парковке, Снятие и установка).
B1B48-01	Задний левый наружный датчик	Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи сигнала левого наружного заднего датчика. Разрыв электрической цепи питания левого наружного заднего датчика.	Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему
B1B48-12	Задний левый наружный датчик	Короткое замыкание на цепь питания электрической цепи сигнала левого наружного заднего датчика	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь сигнала заднего левого наружного датчика на наличие короткого замыкания на питание
B1B48-96	Задний левый наружный датчик	Разрыв электрической цепи заземления левого наружного заднего датчика. Внутренняя неисправность левого наружного заднего датчика.	См. электрические схемы, чтобы проверить цепь заземления заднего левого внешнего датчика на наличие разрыва. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Задний наружный датчик системы помощи при парковке (413-13 Помощь при парковке, Снятие и установка).
B1B50-01	Задний левый внутренний датчик	Разрыв или короткое замыкание на массу электрической цепи сигнала левого внутреннего заднего датчика. Разрыв электрической цепи питания левого внутреннего заднего датчика.	Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему
B1B50-12	Задний левый внутренний датчик	Короткое замыкание на цепь питания электрической цепи сигнала левого внутреннего заднего датчика	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь сигнала заднего левого внутреннего датчика на наличие короткого замыкания на питание
B1B50-96	Задний левый внутренний датчик	Разрыв электрической цепи заземления левого внутреннего заднего датчика. Внутренняя неисправность левого внутреннего заднего датчика.	См. электрические схемы, чтобы проверить цепь заземления заднего левого внутреннего датчика на наличие разрыва. При необходимости установите новый датчик. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Задний внутренний датчик системы помощи при парковке (413-13 Помощь при парковке, Снятие и установка).
B1B54-11	Индикатор состояния системы помощи при парковке	Индикатор состояния системы помощи при парковке: короткое замыкание на массу (регистрируется только при движении)	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь светоиндикатора состояния на наличие короткого замыкания на массу
B1B54-12	Индикатор состояния системы помощи при парковке	Индикатор состояния системы помощи при парковке: короткое замыкание на цепь питания (регистрируется только когда автомобиль не движется)	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь светоиндикатора состояния на наличие короткого замыкания на питание
B1B57-11	Цепь питания передних датчиков	Электрическая цепь питания передних датчиков: короткое замыкание на массу	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь питания передних датчиков на наличие короткого замыкания на массу
B1B58-11	Цепь питания задних датчиков	Электрическая цепь питания задних датчиков: короткое замыкание на массу	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь питания задних датчиков на наличие короткого замыкания на массу
B1C30-73	Выключатель отключения системы	Заедание переключателя отключения системы в замкнутом положении. Электрическая цепь переключателя отключения системы: короткое замыкание.	Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему
U0010-00	Среднескоростная коммуникационная шина CAN	Среднескоростная коммуникационная шина CAN	Выполните соответствующий тест локализации неисправности, используя одобренную изготовителем диагностическую систему
U0073-00	Выключение шины «A» передачи данных модуля управления	Выключение шины «A» передачи данных модуля управления	Выполните соответствующий тест локализации неисправности, используя одобренную изготовителем диагностическую систему
U0140-00	Потеря связи с центральной распределительной коробкой	Регистрируется, когда отсутствует сообщение CAN от центральной распределительной коробки	Выполните соответствующий тест локализации неисправности, используя одобренную изготовителем диагностическую систему
U0252-00	Потеря связи с модулем прицепа	Регистрируется, когда отсутствует сообщение от модуля прицепа о регистрации	Проверьте наличие кодов DTC для модуля прицепа и обратитесь к указателю кодов DTC
U0300-00	Несовместимость программного обеспечения внутреннего блока управления	Данные по конфигурации, полученный от центральной распределительной коробки автомобиля, не совместимы с модулем системы помощи при парковке	Настройте конфигурацию центральной распределительной коробки, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC по-прежнему регистрируется, установите новый модуль системы помощи при парковке. См. примечание по установке нового блока в начале указателя кодов DTC
U0422-00	От модуля центральной распределительной коробки получены неверные данные	Регистрируется, когда сообщение CAN от центральной распределительной коробки о регистрации недействительно	Проверьте центральную распределительную коробку на наличие кодов DTC и обратитесь к указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки).
U2100-00	Первичная конфигурация не настроена	Конфигурация ранее не была настроена	Настройте конфигурацию CJB, используя одобренный изготовителем диагностический прибор, удалите код DTC и повторите проверку. Если код DTC по-прежнему регистрируется, проверьте сеть CAN. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки).
U2101-00	Несовместимость конфигурации блока управления	Данные, полученные от центральной распределительной коробки, недействительны	Настройте конфигурацию CJB, используя одобренный изготовителем диагностический прибор, удалите код DTC и повторите проверку. Если код DTC по-прежнему регистрируется, проверьте наличие кодов DTC для CJB и обратитесь к указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки).
U3000-49	Блок управления	Неисправность внутреннего блока управления	Установите новый блок управления системой помощи при парковке, см. примечание по установке нового модуля в начале указателя кодов DTC
U3003-16	Напряжение аккумуляторной батареи	Напряжение цепи ниже предельного значения	Выполните соответствующий тест локализации неисправности, используя одобренную изготовителем диагностическую систему
U3003-17	Напряжение аккумуляторной батареи	Напряжение цепи выше предельного значения	Выполните соответствующий тест локализации неисправности, используя одобренную изготовителем диагностическую систему
U3003-62	Напряжение аккумуляторной батареи	Несоответствие в напряжении аккумулятора в 2 В или больше между модулем системы помощи при парковке и центральной распределительной коробкой	Выполните соответствующий тест локализации неисправности, используя одобренную изготовителем диагностическую систему

Код неисправности Headlamp Control Module (HCM) Land Rover Freelander 2

Блок управления адаптивной системой переднего освещения

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вероятна неисправность блока или компонента и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед заменой компонента обратитесь к руководству по гарантиям (раздел B1.2) или определите, имеется ли какая-либо находящаяся в действии ранее одобренная специальная программа.

ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы могут не считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5 цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с действующим калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте сопротивление проводов цифрового мультиметра.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием тестов локализации неисправности проверьте и устраните основные неисправности.

ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите разъемы на предмет признаков проникновения воды, а их штыри – на наличие повреждений и (или) следов коррозии.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения тестов локализации неисправности неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Обязательно проверяйте наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.

За дополнительной информацией обратитесь к главе: Наружное освещение (417-01 Наружное освещение, Описание и принцип действия).

DTC	Описание	Возможная причина	Действие
B1041-04	Блок управления наклоном: внутренние неисправности системы	Внутренняя неисправность блока	Возможна внутренняя неисправность блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS). Замените в случае необходимости (см. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC).
B1041-54	Блок управления наклоном: отсутствие калибровки	ПРИМЕЧАНИЕ: Как правило, этот код DTC регистрируется после установки нового блока. Процедура калибровки датчика коррекции наклона не проведена.	ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить процедуру калибровки датчика при незагруженном автомобиле. Выполните калибровку датчиков коррекции наклона света фар, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Выполните процедуру «Калибровка блока управления фарами» из меню «Программирование и настройка блока — установка и настройка — освещение».
B1087-83	Шина «A» LIN: неправильное значение расчета защиты сигнала	Неисправность цепи шины LIN. Отсутствует связь по шине LIN. Помехи ЭМС в шине LIN.	ПРИМЕЧАНИЕ: В данной цепи используется экранированный кабель. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь шины LIN на наличие повреждения жгута проводов.
B1087-86	Цепь «А» шины LIN: недействительный сигнал	Неисправность цепи шины LIN. Отсутствует связь по шине LIN. Помехи ЭМС в шине LIN.	ПРИМЕЧАНИЕ: В данной цепи используется экранированный кабель. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь шины LIN на наличие повреждения жгута проводов.
B1087-88	Цепь «А» шины LIN: шина выключена	Неисправность цепи шины LIN. Отсутствует связь по шине LIN.	ПРИМЕЧАНИЕ: В данной цепи используется экранированный кабель. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте цепь шины LIN на наличие повреждения жгута проводов.
B10AE-11	Электропривод коррекции положения фар: короткое замыкание на массу	Цепь управления электродвигателем коррекции наклона света фар: короткое замыкание на массу	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь управления электроприводом коррекции положения фар на наличие короткого замыкания на массу.
B10AE-12	Электропривод коррекции положения фар: короткое замыкание на аккумуляторную батарею	Цепь управления электродвигателем коррекции наклона света фар: короткое замыкание на цепь питания	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь управления электроприводом коррекции положения фар на наличие короткого замыкания на цепь питания
B10AE-64	Электропривод коррекции положения фар: недостоверный сигнал	Недостоверный сигнал (напряжение за пределами допустимого диапазона)	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи управления электроприводом коррекции положения фар на наличие неисправностей. Отсоедините разъем фары, удалите DTC и повторите проверку. Если DTC сброшен, возможна неисправность блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) или цепей с отсоединенной стороны. Если DTC не удален, подсоедините одну фару и отсоедините другую, удалите DTC и повторите проверку. Если DTC сброшен, возможна неисправность блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) или цепей с отсоединенной стороны. Если DTC не исчез, возможна неисправность общих цепей. См. электрические схемы, чтобы выполнить необходимые проверки.
B1A59-11	Питание 5 В датчика: короткое замыкание на массу	Электрическая цепь питания 5 В датчика системы коррекции наклона света фар: короткое замыкание на массу	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь питания 5 В датчика системы коррекции наклона света фар на наличие короткого замыкания на массу.
B1A59-12	Питание датчика 5 В: электрическая неисправность общего характера	Электрическая цепь питания 5 В датчика системы коррекции наклона света фар: короткое замыкание на цепь питания	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь питания 5 В датчика системы коррекции наклона света фар на наличие короткого замыкания на цепь питания.
B1D64-01	Электропривод поворота левой фары: электрическая неисправность общего характера	Внутренняя неисправность электродвигателя фары. Внутренняя неисправность цепи фары.	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и электроприводом поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
B1D64-87	Электропривод поворота левой фары: отсутствует сообщение	Отсутствует сообщение	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и электроприводом поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
B1D65-01	Электропривод поворота правой фары: электрическая неисправность общего характера	Внутренняя неисправность электродвигателя фары. Внутренняя неисправность цепи фары.	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и электроприводом поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
B1D65-87	Электропривод поворота правой фары: отсутствует сообщение	Отсутствует сообщение	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и электроприводом поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
B1D68-00	Датчик обратной связи электропривода поворота левой фары: нет информации о подтипе	Внутренняя неисправность датчика фары. Внутренняя неисправность цепи фары.	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и датчиком обратной связи электропривода поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
B1D69-00	Датчик обратной связи электропривода поворота правой фары: нет информации о подтипе	Внутренняя неисправность датчика фары. Внутренняя неисправность цепи фары.	Используя одобренную изготовителем диагностическую систему, проведите самодиагностику по требованию и осмотрите фару на наличие ошибок в движении (сравните с другой фарой), признаков внутреннего повреждения или смещения (смещены шаровые шарниры). Пользуясь электрическими схемами, проверьте на наличие неисправности цепь между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и датчиком обратной связи электропривода поворота фар. Если механических неисправностей или неисправностей цепи не выявлено, возможна внутренняя неисправность фары. Замените ее при необходимости. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
C1A03-12	Цепь переднего левого датчика высоты подвески: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи	Левый передний датчик высоты: короткое замыкание на цепь питания	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего левого датчика высоты на наличие короткого замыкания на питание
C1A03-14	Левый передний датчик высоты: короткое замыкание на массу или разрыв цепи	Левый передний датчик высоты: короткое замыкание цепи на массу или разрыв цепи	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего левого датчика высоты на наличие короткого замыкания на массу и разрыва
C1A05-12	Цепь заднего левого датчика высоты подвески: короткое замыкание на положительный элемент аккумуляторной батареи	Левый передний датчик высоты: короткое замыкание на цепь питания	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего левого датчика высоты на наличие короткого замыкания на питание
C1A05-14	Левый задний датчик высоты: короткое замыкание на массу или разрыв цепи	Левый задний датчик высоты: короткое замыкание цепи на массу или разрыв цепи	Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего левого датчика высоты на наличие короткого замыкания на массу и разрыва
U0001-88	Высокоскоростная шина CAN: шина отключена	Отключена шина CAN. Неисправность цепи шины CAN.	Проверьте на наличие связанных с неисправностью кодов DTC для других блоков. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему.
U0101-00	Отсутствует связь с блоком управления коробкой передач (TCM): нет информации о подтипе	Потеря связи с блоком управления коробкой передач. Неисправность сети CAN.	Проверьте сохраненные коды DTC, относящиеся к блоку управления коробкой передач. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и блоком управления коробкой передач
U0121-00	Потеря связи с блоком управления антиблокировочной системой тормозов (ABS): нет информации о подтипе	Потеря связи с блоком антиблокировочной системы тормозов. Неисправность сети CAN.	Проверьте блок антиблокировочной системы тормозов на предмет зарегистрированных кодов DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и модулем антиблокировочной системы тормозов
U0126-00	Отсутствует связь с датчиком угла поворота рулевого колеса: нет информации о подтипе	Потеря связи с блоком датчика угла поворота рулевого управления. Неисправность сети CAN.	Проверьте датчик угла поворота рулевого управления на наличие сохраненных кодов DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и блоком датчика угла поворота рулевого колеса
U0140-00	Отсутствует связь с блоком управления системами кузова: нет информации о подтипе	Потеря связи с центральной распределительной коробкой. Неисправность сети CAN.	Проверьте центральную распределительную коробку на наличие DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и центральной распределительной коробкой
U0300-00	Несовместимость программного обеспечения внутреннего блока управления: нет информации о подтипе	Данные в файле конфигурации автомобиля (CCF) несовместимы с блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)	ПРИМЕЧАНИЕ: Требуемые параметры файла конфигурации автомобиля (CCF): (Тип автомобиля)(Тип фар)(Тип коробки передач) и (Дневные габаритные фонари) Обновите файл конфигурации автомобиля (CCF), используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC по-прежнему регистрируется, возможна неисправность блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) — см. примечание по установке нового блока в верхней части указателя кодов DTC
U0402-00	Получены неверные данные от блока управления коробкой передач: нет информации о подтипе	От блока управления коробкой передач получены неверные данные. Неисправность элемента коробки передач.	Проверьте сохраненные коды DTC, относящиеся к блоку управления коробкой передач. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и блоком управления коробкой передач
U0415-00	Получены недействительные данные от блока управления антиблокировочной системой тормозов (ABS): нет информации о подтипе	От модуля антиблокировочной системы тормозов получены недействительные данные. Модуль антиблокировочной системы тормозов: неисправность компонента	Проверьте блок антиблокировочной системы тормозов на предмет зарегистрированных кодов DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и модулем антиблокировочной системы тормозов
U0422-00	Получены неверные данные от блока управления системами кузова: нет информации о подтипе	Получен недействительный сигнал от центральной распределительной коробки. Неисправность центральной распределительной коробки.	Проверьте центральную распределительную коробку на наличие DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и центральной распределительной коробкой
U0428-00	Получены неверные данные от блока датчика угла поворота рулевого управления: нет информации о подтипе	Получены неверные данные от блока датчика угла поворота рулевого управления. Неисправность модуля датчика угла поворота рулевого колеса.	Проверьте датчик угла поворота рулевого управления на наличие сохраненных кодов DTC. Выполните проверку целостности сети CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Пользуясь электрическими схемами, проверьте сеть CAN между блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) и датчиком угла поворота рулевого колеса
U2100-00	Первичная конфигурация не настроена: нет информации о подтипе	Данные файла конфигурации автомобиля (CCF) получены не полностью.	ПРИМЕЧАНИЕ: Требуемые параметры файла конфигурации автомобиля (CCF): (Тип автомобиля)(Тип фар)(Тип коробки передач) и (Дневные габаритные фонари). Обновите файл конфигурации автомобиля (CCF), используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если код DTC по-прежнему регистрируется, возможна неисправность блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) — см. примечание по установке нового блока в верхней части указателя кодов DTC
U2101-00	Несовместимая конфигурация блока управления: нет информации о подтипе	Данные в файле конфигурации автомобиля (CCF) несовместимы с блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)	Убедитесь, что блок управления адаптивной системой переднего освещения (AFS) установлен в соответствии со спецификацией автомобиля. Установите оригинальный блок или замените, если необходимо. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC
U3003-16	Напряжение аккумуляторной батареи: напряжение в электрической цепи ниже порогового значения	Напряжение электропитания блока ниже 9 вольт более 1000 миллисекунд	Возможна неисправность аккумуляторной батареи или системы зарядки. Проверьте состояние и зарядку аккумуляторной батареи. Проверьте систему зарядки автомобиля. Обратитесь к соответствующему разделу руководства по ремонту. Сбросьте DTC, выключите и снова включите зажигание; если DTC регистрируется снова, пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи питания и массы блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)
U3003-17	Напряжение аккумуляторной батареи: напряжение в электрической цепи выше порогового значения	Напряжение электропитания блока превышает 16 вольт более 1000 миллисекунд	Возможна неисправность аккумуляторной батареи. Проверьте состояние и зарядку аккумуляторной батареи. Проверьте систему зарядки автомобиля. Обратитесь к соответствующему разделу руководства по ремонту.
U3003-62	Напряжение аккумуляторной батареи: ошибка сравнения сигналов	Несоответствие напряжения аккумуляторной батареи, составляющее 2 В или более, между сигналом центрального радиопередатчика (по шине CAN) и блоком управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)	Проверьте наличие сохраненных кодов DTC для других блоков. Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепи питания и заземления блока управления адаптивной системой переднего освещения (AFS)

Обновлено: 06.06.2023

Всем доброго времени суток.
Получил я на днях нежданчик :)приятный такой, а точнее пришел мне Mongoose JLR Rpo.
Сразу покурил инфу и установил SDD 131.03 ( спасибо за информацию bastionn ).
все встало нормально. Сделал диагностику, нашел одну ошибку по вебасте,

снял блокировку, вебаста запускается и прерывает работу. (ошибка по топливу — из за которой была блокировка B1D29-93), буду искать в чем дело (может форсунка, а может где шланчик пережал. )
И появилась позже еще одна ошибка, может конечно из за того, что батарея была в желтой индикации.
Скрин прилагаю.

Вот что нашел:
U2101-00 Несовместимая конфигурация блока управления:
1. нет информации о подтипе
Дополнительный обогреватель, работающий на топливе: — не настроен или настроен неправильно.
2. Центральная распределительная коробка настроена неправильно.

С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
Проверьте повторную регистрацию диагностического кода неисправности.
В случае повторной регистрации диагностического кода неисправности.
При необходимости проверьте и обновите файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему.
Перенастройте конфигурацию вспомогательного обогревателя, работающего на топливе, используя одобренную изготовителем диагностическую систему.
Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
Проверьте правильность работы.

B1D29-93 Запуск не происходит даже после повторной попытки: не работает
1. Отсутствует топливо в дополнительном обогревателе, работающем на топливе.
2. Закупорка системы выпуска.
3. Закупорка системы воздухозабора.
Проверьте уровень топлива.
Проверьте топливопроводы модуля дополнительного обогревателя, работающего на топливе (FFBH), на предмет закупорки, передавливания или повреждений.
Проверьте систему выпуска и систему всасывания воздуха на предмет закупорки, передавливания или повреждений.
Проверьте топливо на предмет аэрации, устраните неисправности в подаче топлива.
Включая стояночный отопитель, убедитесь, что автомобиль припаркован не на склоне.
С помощью одобренной производителем диагностической системы запишите и затем сбросьте сохраненные диагностические коды неисправностей; после этого проведите рабочее испытание вспомогательного обогревателя, работающего на топливе («Установка и настройка/вспомогательный обогреватель/рабочее испытание»).
Проверьте наличие сохраненных диагностических кодов неисправностей.
Проверьте правильность работы.

Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь правой боковой подушки безопасности на наличие
короткого замыкания на массу.
Если выявлена неисправность проводки,
отремонтируйте ее или замените (по необходимости).
Если проводка исправна, проверьте и установите новый
пиропатрон. Прежде чем устанавливать новый
блок/компонент, обратитесь к руководству по
гарантийной политике и процедурам или проверьте, не
действует ли какая-либо программа получения
предварительного разрешения

Цепь управления
раскрытием правой подушки
безопасности – короткое
замыкание на
аккумуляторную батарею

Неисправность в
жгуте проводов

Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь правой боковой подушки безопасности на наличие
короткого замыкания на цепь питания.
Если выявлена неисправность проводки,
отремонтируйте ее или замените (по необходимости).

Цепь управления
раскрытием правой подушки
безопасности – обрыв цепи

Неисправность в
жгуте проводов
Неисправность
элемента
пиропатрона
подушки
безопасности

Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь правой боковой подушки безопасности на наличие
обрыва цепи или высокого сопротивления.
Если выявлена неисправность проводки,
отремонтируйте ее или замените (по необходимости).
Если проводка исправна, проверьте и установите новый
пиропатрон. Прежде чем устанавливать новый
блок/компонент, обратитесь к руководству по
гарантийной политике и процедурам или проверьте, не
действует ли какая-либо программа получения
предварительного разрешения

Цепь управления
раскрытием правой подушки
безопасности –
сопротивление ниже
порогового значения

Обозначение цепи — RH SIDE
AIRBAG PWR / RH SIDE
AIRBAG RTN

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не используйте для измерения

сопротивления устройства срабатывания любой другой метод,
кроме описанного ниже.

Перемычка внутри разъема (со стороны устройства

срабатывания) намеренно создает короткое замыкание до тех
пор, пока не будет установлен разъем жгута проводов, И
плунжер разъема не будет находиться в зацеплении.

Сопротивление подушки безопасности должно быть в

диапазоне от 1,70 до 2,30 Ом при температуре от -40 до +85 °С.

Цепь управления
раскрытием правой подушки
безопасности –

Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь правой боковой подушки безопасности на наличие
короткого замыкания на другие цепи воспламенения.

Автономными подогревателями Webasto комплектуются все дизельные автомобили Land Rover с завода. Служит данный девайс не только для уверенного запуска мотора в любой мороз и обогрева салона автомобиля, но и для сохранения долговечности некоторых деталей двигателя. Т.к. при минусовых температурах, при старте двигателя, нагрузка на КШМ (кривошипно-шатунный механизм) возрастает чуть ли не на порядок! Так же Webasto может запускаться электроникой автомобиля и на ходу, для поддержания рабочей температуры двигателя.

Устройство и место расположения Webasto

Место расположение автономного подогревателя Webasto в автомобилях Land Rover Freelander2/Evoque находится в передней арке колесного диска, за подкрылком, с правой стороны (по ходу движения)

Состоит подогреватель из теплообразующей части- это вентилятор, насос, котёл, горелка, свеча для поджога топлива. И системы управления, это электрика автомобиля и пульт, пульт в зависимости от года выпуска автомобиля может быть стационарным или в виде брелока.

mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_133,h_100,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/LR-MSK.jpg» alt=»LR-MSK.jpg» width=»» height=»» />

mv2.jpg/v1/fill/w_120,h_100,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/WebastoTempo.jpg» alt=»WebastoTempo.jpg» width=»» height=»» />

Так же у подогревателя есть глушитель и выхлопная труба, находится она в передней левой арке колеса (по ходу движения)

Иногда после долго простоя или после эксплуатации автомобиля в летнее время года, в системе может образовываться кокс, сажа и при первом пуске в холод, из колёсной арки может валить достаточно густой дым, не переживайте, после прогрева дым исчезнет.

Питается webasto топливом из общего бака, стоит отметить что заводом производителем не рекомендуется принудительно включать подогреватель когда в баке меньше четверти топлива, это может привести к блокировке Webasto, об этом чуть ниже.

mv2_d_3024_4032_s_4_2.jpg/v1/fill/w_156,h_208,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/webasto%20land%20rover.jpg» alt=»webasto land rover.jpg» width=»» height=»» />

Возможные причины и признаки блокировки Вебасто на Ленд Ровер

Признаком того что отопитель Webasto находится в режиме блокировки является полное отсутствие реакции на принудительное включение. Как проверить? Автомобиль заглушен, ключ вынут из замка зажигания, на пульте или брелоке нажимаем кнопку поджога, направляемся к переднему левому крылу и слушаем, при исправной работе отопителя должен появится звук на подобии звука фена, если же звука нет, Webasto не работает.

mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_144,h_108,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/Webasto%20LR.jpg» alt=»Webasto LR.jpg» width=»» height=»» />

Причин может быть несколько, например езда с лампой низкого уровня топлива, качество топлива, механические неполадки. В любом случае мы рекомендуем обратиться в специализированную станцию технического обслуживания Land Rover для решения этой проблемы.

При диагностике профессиональным оборудованием, эбу автомобиля укажет ошибку B1D34 (подогреватель в режиме блокировки).

mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_180,h_135,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/%D0%9E%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0%20B1D34-68.jpg» alt=»Ошибка B1D34-68.jpg» width=»» height=»» />

Однако, ситуации бывают разные, например нахождение на трассе в удалении от населённых пунктов, на отдыхе на природе и проблему нужно решить здесь и сейчас. Ниже представлен порядок действий для Land Rover Freelander и Evoque.

Согласно международному протоколу самодиагностики OBD-2, каждой ошибки Range Rover, обнаруженной в процессе эксплуатации Land Rover, присваивается определенный код. Обычно он состоит из одной или двух букв и трех-четырех и более цифровых знаков. Например: p0002, b10a2, p006a и т.д.

Первая буква в коде идентифицирует проблемный блок или систему:

Код может также содержать другие буквы, используемые для обозначения структурных компонентов основных узлов, для более детальной идентификации неисправности.

Расшифровка ошибки Range Rover

Первая буква кода:

Четыре цифры после буквы:

Номера с третьего по четвертый.

• Серийный номер неисправности.

• Замена масла в автоматической коробке передач Land Rover
• Ошибка p1188 в Land Rover

Для чего нужна расшифровка кодов?

Как мы уже говорили, расшифровка кода ничего не скажет водителю. Эти данные необходимы для того, чтобы работник станции технического обслуживания знал, где искать причину проблемы.

Land Rover получает коды неисправностей, которые определяются и предоставляются дилерами. Если одна и та же неисправность возникает неоднократно, производитель предлагает варианты ремонта. Эта информация доступна в качестве руководства и широко используется сервисными центрами, значительно сокращая время, затрачиваемое на поиск неисправностей и последующий ремонт.

Если неисправности носят индивидуальный характер, результаты расшифровки кода показывают технику область, в которой необходимо провести поиск. Специалист, зная систему, в которой возникла неисправность, проводит диагностику шаг за шагом: проверяет датчики, контакты, электронику и исполнительные механизмы. И после определения места трещины, плохого контакта или изношенной детали он уже предлагает тот или иной способ ремонта.

В качестве примера рассмотрим код P0087. Это указывает на низкое давление в топливной магистрали, и специалист проверяет их по очереди:

1. бак и его решетка (может быть засорена);

2. фильтр насоса, подающего топливо в двигатель;

3. рампа и состояние форсунок;

4. датчик давления.

Этот код также может загореться в случае использования некачественного бензина. В зависимости от причины поломки выполняются ремонтные работы. Диагностика Land Rover может быть достаточно трудоемкой, и здесь важна квалификация и профессионализм мастера, кто знает, где может скрываться неисправность в конкретном коде Ошибки Range Rover Land Rover.

Одним из распространенных кодов является P0730, который относится к неверным данным от датчика наружной температуры. Этот датчик расположен на входе в кабину и перед двигателем внутреннего сгорания. Неисправность может быть в проводке или контактах, или это может быть просто изолированный отказ системы. Чтобы выяснить характер неисправности, можно сбросить ее и посмотреть, появится ли она снова при работающем автомобиле. Если это так, примите соответствующие меры: Найдите обрыв в цепи или замените управляющий элемент.

Помните, что только обращение в профессиональный сервис позволяет правильно расшифровать коды и оперативно выявить причину неисправности. Это сократит время ремонта и возможные негативные последствия для эксплуатации вашего Land Rover.

Расшифровка кодов неисправностей в сервисе

Многие автосервисы предлагают услуги по считыванию кодов ошибок. Однако в погоне за низкой ценой не стоит останавливаться на первом попавшемся сервисном центре. Убедитесь, что они используют профессиональное оборудование. На самом деле, использование неоригинального сканера может привести к неправильному считыванию кодов неисправностей вашего автомобиля и неправильному выполнению ремонта. Квалифицированные автосервисы, такие как LR-Kazan, используют оригинальное диагностическое оборудование производителя, которое точно считывает коды неисправностей, и лицензионное программное обеспечение для правильного определения неисправностей.

Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Выполните
повторную калибровку блока шторки крыши, используя
одобренную изготовителем диагностическую систему.
Если неисправность не устранена, замените блок
шторки крыши. Прежде чем устанавливать новый
блок/компонент, обратитесь к руководству по
гарантийной политике и процедурам или проверьте, не
действует ли какая-либо программа получения
предварительного разрешения

Отсутствует связь с
блоком шторки крыши

Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепи питания и «массы» блока шторки крыши.
Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь LIN между блоком шторки крыши и центральной
распределительной коробкой

Шторка крыши —
перегрев

Перегрев электропривода
управления шторкой
крыши
Датчик температуры
дефектный или не
откалиброван
Грязь в
каналах/направляющих
Трос заедает/поврежден
Не выровнена панель
шторки крыши
Неисправность
электродвигателя

Проверьте плавность работы шторки крыши и наличие
помех ее движению, которые могут приводить к
перегреву электропривода. При необходимости
замените электродвигатель. Если есть подозрения на
неисправность блока/компонента, обратитесь к
руководству по гарантийным обязательствам и
процедурам.

Шторка крыши —
проскальзывание
привода

Проскальзывание
электропривода шторки
крыши из-за механической
неисправности
Грязь в
каналах/направляющих
Трос заедает/поврежден
Не выровнена панель
шторки крыши
Неисправность
электродвигателя

Снимите электродвигатель и убедитесь, что кабели не
повреждены и свободно перемещаются. Проверьте
плавность работы шторки крыши и наличие помех ее
движению, которые могут приводить к проскальзыванию
электродвигателя. При необходимости замените
электродвигатель. Если есть подозрения на
неисправность блока/компонента, обратитесь к
руководству по гарантийным обязательствам и
процедурам.

Шторка крыши — не
работает

Электропривод не
срабатывает, неверное
положение крыши
Положение
электропривода не
отрегулировано

Настройте блок с помощью одобренной производителем
диагностической системы

Шторка крыши —
условия работы
компонента или
системы

Условия работы
компонента или системы
Чрезмерная непрерывная
работа электродвигателя

Данный код DTC не обязательно означает наличие
неисправности, он может регистрироваться, когда
шторка крыши эксплуатировалась в непрерывном
режиме и временно отключилась для предотвращения
перегрева электропривода. Сбросьте код DTC и
проверьте работу переключателя и шторки крыши

Датчик положения
шторки крыши «A» — нет
сигнала

Нет сигнала от датчика
(ограничение
работоспособности
шторки крыши)
Неисправность датчика
Холла «А»

Сбросьте коды DTC и повторите проверку. Если
проблема не устраняется, выполните повторную
калибровку блока шторки крыши, используя одобренную
изготовителем диагностическую систему. Если
неисправность не устранена, замените блок шторки
крыши. Прежде чем устанавливать новый
блок/компонент, обратитесь к руководству по
гарантийной политике и процедурам или проверьте, не
действует ли какая-либо программа получения
предварительного разрешения

Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь реле ускоренного режима работы заднего
стеклоочистителя, при необходимости выполните
ремонт.

Реле омывателя фары
«А» — короткое
замыкание цепи на
массу

Выходная цепь реле
омывателя фары —
короткое замыкание на
массу

Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь реле насоса омывателя фар, при необходимости
выполните ремонт.

Реле омывателя фары
«А» — короткое
замыкание цепи на
аккумуляторную
батарею

Выходная цепь реле
омывателя фары —
короткое замыкание на
цепь питания

Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь реле насоса омывателя фар, при необходимости
выполните ремонт.

Реле омывателя фары
«А» — обрыв цепи

Выходная цепь реле
омывателя фары — обрыв
цепи

Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь реле насоса омывателя фар, при необходимости
выполните ремонт.

Реле дополнительных
фар дальнего света —
короткое замыкание
цепи на массу

Короткое замыкание
электрической цепи на
«массу»

Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь, при необходимости выполните ремонт или
замените.

Реле дополнительных
фар дальнего света —
короткое замыкание
цепи на
аккумуляторную
батарею

Короткое замыкание цепи
на цепь питания

Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь, при необходимости выполните ремонт или
замените.

Реле дополнительных
фар дальнего света —
обрыв цепи

Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь, при необходимости выполните ремонт или
замените.

Цепь левого фонаря
освещения поворота –
короткое замыкание
электрической цепи на
массу

Электрическая цепь
лампы указателя левого
поворота — короткое
замыкание на массу

Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь, при необходимости выполните ремонт или
замените.

Цепь правого фонаря
освещения поворота –
короткое замыкание
электрической цепи на
массу

Электрическая цепь
указателя правого
поворота — короткое
замыкание на массу

Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь, при необходимости выполните ремонт или
замените.

Левая фара ближнего
света – короткое
замыкание
электрической цепи на
массу

Электрическая цепь левой
фары ближнего света:
короткое замыкание на
массу

Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь левой фары ближнего света на наличие короткого
замыкания на массу.

Левая фара ближнего
света – короткое
замыкание на
аккумуляторную
батарею или обрыв
цепи

Электрическая цепь левой
фары ближнего света:
короткое замыкание на
цепь питания или обрыв
цепи

Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь левой фары ближнего света на предмет короткого
замыкания на цепь питания или обрыва цепи.

Правая фара ближнего
света – короткое
замыкание
электрической цепи на
массу

Электрическая цепь
правой фары ближнего
света: короткое замыкание
на массу

Руководствуясь электрическими схемами, проверьте
цепь правой фары ближнего света на наличие короткого
замыкания на массу.

Правая фара ближнего
света – короткое
замыкание на
аккумуляторную

дополнительный обогреватель, работающий на топливе, будет
запущен на 15 минут. Обратите внимание на то, что процедуру
можно начинать, только когда остынет двигатель. Процедура должна
выполняться с работающим двигателем и установкой системы
климат-контроля на максимальный обогрев и максимальную
скорость вращения вентилятора. Повторите процедуру еще раз,
если из выхлопной трубы дополнительного обогревателя,
работающего на топливе, или из области вокруг дополнительного
обогревателя, работающего на топливе, продолжает идти дым

Предварительный
подогреватель
топлива — короткое
замыкание на
аккумуляторную
батарею или
разрыв цепи

Предварительный нагрев
выполняется свечой
накаливания

Цепь свечи
накаливания
дополнительного
обогревателя,
работающего на
топливе — короткое
замыкание на цепь
питания, обрыв
цепи, высокое
сопротивление

ПРИМЕЧАНИЕ: Блок дополнительного нагревателя, работающего на

жидком топливе, содержит много обслуживаемых компонентов. Для
устранения данной неисправности НЕТ необходимости производить замену
всего дополнительного нагревателя, работающего на жидком топливе.

Руководствуясь электрическими схемами, проверьте цепь свечи
накаливания подогревателя, работающего на топливе, на наличие
короткого замыкания на цепь питания, обрыва цепи и высокого
сопротивления. Отремонтируйте цепь или при необходимости
установите новую свечу накаливания, расположенную в
дополнительном обогревателе, работающем на топливе. Используя
диагностическую систему, одобренную изготовителем, сбросьте
коды DTC и выполните процедуру «Проверка работы AHCM»
(0x9013). В результате этого дополнительный обогреватель,
работающий на топливе, будет запущен на 15 минут. Обратите
внимание на то, что процедуру можно начинать, только когда
остынет двигатель. Процедура должна выполняться с работающим
двигателем и установкой системы климат-контроля на
максимальный обогрев и максимальную скорость вращения
вентилятора. Повторите процедуру еще раз, если из выхлопной
трубы дополнительного обогревателя, работающего на топливе, или
из области вокруг дополнительного обогревателя, работающего на
топливе, продолжает идти дым

Запуск не
происходит даже
после повторной
попытки — не
работает

Закупорка/утечки в
топливопроводе
дополнительного
обогревателя,
работающего на
топливе
Выхлопная система
дополнительного
обогревателя,
работающего на
топливе,
загрязнена
вследствие
проезда по
глубокому водоему
или езды по
бездорожью
Испаритель в
сборе
дополнительного
обогревателя,
работающего на
топливе, загрязнен
водой или мусором
вследствие
проезда по
глубокому водоему
или езды по
бездорожью
Дополнительный
обогреватель,
работающий на

Данный DTC регистрируется, если пламя не обнаружено даже после

повторной попытки запуска.

обогревателю, работающему на топливе, сначала примите соответствующие
меры по устранению этих неисправностей.

Проверьте топливопровод дополнительного обогревателя,
работающего на топливе, на предмет закупорки/утечек и при
необходимости замените
Поле замены топливопровода дополнительного обогревателя,
работающего на топливе, с помощью одобренной изготовителем
диагностической системы сбросьте коды DTC и выполните
процедуру «Прокачка топливной системы» (0x2026)
Проверьте выхлопную систему дополнительного обогревателя,
работающего на топливе, на предмет закупорки и при
необходимости устраните
Используя диагностическую систему, одобренную изготовителем,
сбросьте коды DTC и выполните процедуру «Проверка работы
AHCM» (0x9013). В результате этого дополнительный обогреватель,
работающий на топливе, будет запущен на 15 минут. Обратите
внимание на то, что процедуру можно начинать, только когда
остынет двигатель. Процедура должна выполняться с работающим
двигателем и установкой системы климат-контроля на
максимальный обогрев и максимальную скорость вращения
вентилятора. Повторите процедуру еще раз, если из выхлопной
трубы дополнительного обогревателя, работающего на топливе, или
из области вокруг дополнительного обогревателя, работающего на
топливе, продолжает идти дым
Если неисправность дополнительного обогревателя, работающего
на топливе, сохраняется, замените трубчатую камеру сгорания и

vitulya

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

Форумчане! Приветствую всех.Разговор пойдет о работе Вебасто.(Точнее о его не работе.т.е когда векбасто заблокировалось).В конце лета ,когда походила «акция» я у О,Д. установил предпусковой таймер на вебасто.Т.Е дали мне пультик Типа — (ВКЛ и ВЫКЛ ) Должен сказать по началу не мог нарадоваться. ВКЛ и . короче класс.Замечу -это при температуре за бортом до -15-18.Но вот только морозы придавили до-25.Вебасто подымило и заблокировалось.О,Д за 180 км. Поковырявшись часа три ,они мне его разблокировали,объяснив ,что это,мол, летняя салярка и.т.д.Заверили-что так бывает в переходный период,и конечно же больше такого не повторится.Не забыв взять с меня 500 руб за разблокировку Вебасто.И опять все хорошо.Все работает.Но вот опять,когда действительно появилась надобность в вебасто Т,Е -28 град, ОНО — подымило и заблокировалось. Опять нужно ехать к О,Д.
Форумчане!Сталкивался ли кто с этой «байдой»?Можно ли самостоятельно разблокировать или продуть трубки на вебасто?Буду очень признателен и благодарен любому серьезному совету С Уважением и наилучшими пожеланиями..

Master LR

Марка машины:
Land Rover 88 Серии III

Самому — не разблокировать
Заливайте соответствующее топливо
Магистраль подачи топлива к Вебасто очень тонкая — по этому вода,попавшая в неё очень быстро замерзает

vitulya

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

Самому — не разблокировать
Заливайте соответствующее топливо
Магистраль подачи топлива к Вебасто очень тонкая — по этому вода,попавшая в неё очень быстро замерзает

Уважаемый Master LR.Большое спасибо за ответ.Сразу видно,что Вы поняли и знаете о чем идет речь.Дело в том,что, как только вебасто начало дымить,т.е. Я понял по работе,что вскоре оно встанет, сразу же поставил машину в гараж,включив обогреватель.Казалось бы,за ночь все должно отогреться,но УВЫ. Попробовал на следующий день запустить — не запускается Ни с пульта,ни в авто/ режиме. И в чем здесь ФИШКА? Получается, что вебасто только до -20 градусов.А ниже-так виновата саляра.Даже при всем том ,что топливо так же проходит через фильтр.

Шарпей05

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

Помогите разобраться! Утром завожу машину, а вместе сдвигателем заводится подогреватель, хотя на пультик не нажимал. Может так и должно быть?

Master LR

Марка машины:
Land Rover 88 Серии III

Уважаемый Master LR.Большое спасибо за ответ.Сразу видно,что Вы поняли и знаете о чем идет речь.Дело в том,что, как только вебасто начало дымить,т.е. Я понял по работе,что вскоре оно встанет, сразу же поставил машину в гараж,включив обогреватель.Казалось бы,за ночь все должно отогреться,но УВЫ. Попробовал на следующий день запустить — не запускается Ни с пульта,ни в авто/ режиме. И в чем здесь ФИШКА? Получается, что вебасто только до -20 градусов.А ниже-так виновата саляра.Даже при всем том ,что топливо так же проходит через фильтр.

Сильный дым из под капота первый признак присутствия в топливе воды — подогреватель не может сжечь подаваемое топливо полностью.
Не забывайте,что в моторе соляра ВЗРЫВАЕТСЯ при сжатии,а в подогревателе просто горит.

Помогите разобраться! Утром завожу машину, а вместе сдвигателем заводится подогреватель, хотя на пультик не нажимал. Может так и должно быть?

Шарпей05

Читайте также:

• Opel astra g недостатки
• Mazda cx 7 проблемы с двигателем
• Водитель обязан предвидеть дорожную ситуацию
• Свечу закидывает маслом калина
• Видеорегистратор zorro tf10 имеется еще одна функция режим съемки то есть владелец прибора

DTC Описание Возможная причина Действие B1A01-11 Динамик № 1 Электрическая цепь переднего левого высокочастотного динамика: короткое замыкание на массу Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего левого динамика высокочастотного динамика на наличие короткого замыкания на массу B1A01-12 Динамик № 1 Электрическая цепь переднего левого высокочастотного динамика: короткое замыкание на цепь питания Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего левого динамика высокочастотного динамика на наличие короткого замыкания на питание B1A01-13 Динамик № 1 Электрическая цепь переднего левого высокочастотного динамика: разрыв цепи Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего левого высокочастотного динамика на наличие разрыва B1A01-1A Динамик № 1 Электрическая цепь переднего левого высокочастотного динамика: сопротивление ниже порогового значения Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего левого высокочастотного динамика на наличие посторонней нагрузки от цепей других динамиков B1A01-49 Динамик № 1 Внутренняя неисправность электронного оборудования Установите новый модуль, см. примечание по установке нового модуля/компонента в начале указателя кодов DTC B1A02-11 Динамик № 2 Электрическая цепь переднего правого высокочастотного динамика: короткое замыкание на массу Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего правого динамика высокочастотного динамика на наличие короткого замыкания на массу B1A02-12 Динамик № 2 Электрическая цепь переднего правого высокочастотного динамика: короткое замыкание на цепь питания Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего правого динамика высокочастотного динамика на наличие короткого замыкания на питание B1A02-13 Динамик № 2 Электрическая цепь переднего правого высокочастотного динамика: разрыв цепи Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего правого высокочастотного динамика на наличие разрыва B1A02-1A Динамик № 2 Электрическая цепь переднего правого высокочастотного динамика: сопротивление ниже порогового значения Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего правого высокочастотного динамика на наличие посторонней нагрузки от цепей других динамиков B1A02-49 Динамик № 2 Внутренняя неисправность электронного оборудования Установите новый модуль, см. примечание по установке нового модуля/компонента в начале указателя кодов DTC B1A03-11 Динамик № 3 Электрическая цепь переднего левого низкочастотного динамика: короткое замыкание на массу Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего левого динамика низкочастотного динамика на наличие короткого замыкания на массу B1A03-12 Динамик № 3 Электрическая цепь переднего левого низкочастотного динамика: короткое замыкание на цепь питания Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего левого динамика низкочастотного динамика на наличие короткого замыкания на питание B1A03-13 Динамик № 3 Электрическая цепь переднего левого низкочастотного динамика: разрыв цепи Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего левого низкочастотного динамика на наличие разрыва B1A03-1A Динамик № 3 Электрическая цепь переднего левого низкочастотного динамика: сопротивление ниже порогового значения Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего левого низкочастотного динамика на наличие посторонней нагрузки от цепей других динамиков B1A03-49 Динамик № 3 Внутренняя неисправность электронного оборудования Установите новый модуль, см. примечание по установке нового модуля/компонента в начале указателя кодов DTC B1A04-11 Динамик № 4 Электрическая цепь переднего правого низкочастотного динамика: короткое замыкание на массу Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего правого динамика низкочастотного динамика на наличие короткого замыкания на массу B1A04-12 Динамик № 4 Электрическая цепь переднего правого низкочастотного динамика: короткое замыкание на цепь питания Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего правого динамика низкочастотного динамика на наличие короткого замыкания на питание B1A04-13 Динамик № 4 Электрическая цепь переднего правого низкочастотного динамика: разрыв цепи Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего правого низкочастотного динамика на наличие разрыва B1A04-1A Динамик № 4 Электрическая цепь переднего правого низкочастотного динамика: сопротивление ниже порогового значения Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь переднего правого низкочастотного динамика на наличие посторонней нагрузки от цепей других динамиков B1A04-49 Динамик № 4 Внутренняя неисправность электронного оборудования Установите новый модуль, см. примечание по установке нового модуля/компонента в начале указателя кодов DTC B1A05-11 Динамик № 5 Электрическая цепь заднего левого динамика: короткое замыкание на массу Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего левого динамика на наличие короткого замыкания на массу B1A05-12 Динамик № 5 Электрическая цепь заднего левого динамика: короткое замыкание на цепь питания Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего левого динамика на наличие короткого замыкания на питание B1A05-13 Динамик № 5 Электрическая цепь заднего левого динамика: разрыв цепи Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего левого динамика на наличие разрыва B1A05-1A Динамик № 5 Электрическая цепь заднего левого динамика: сопротивление ниже порогового значения Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего левого динамика на наличие посторонней нагрузки от цепей других динамиков B1A05-49 Динамик № 5 Внутренняя неисправность электронного оборудования Установите новый модуль, см. примечание по установке нового модуля/компонента в начале указателя кодов DTC B1A06-11 Динамик № 6 Электрическая цепь заднего правого динамика: короткое замыкание на массу Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего правого динамика на наличие короткого замыкания на массу B1A06-12 Динамик № 6 Электрическая цепь заднего правого динамика: короткое замыкание на цепь питания Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего правого динамика на наличие короткого замыкания на питание B1A06-13 Динамик № 6 Электрическая цепь заднего правого динамика: разрыв цепи Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего правого динамика на наличие разрыва B1A06-1A Динамик № 6 Электрическая цепь заднего правого динамика: сопротивление ниже порогового значения Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего правого динамика на наличие посторонней нагрузки от цепей других динамиков B1A06-49 Динамик № 6 Внутренняя неисправность электронного оборудования Установите новый модуль, см. примечание по установке нового модуля/компонента в начале указателя кодов DTC B1A07-11 Динамик № 7 Электрическая цепь заднего левого динамика объемного звучания: короткое замыкание на массу Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего левого динамика объемного звучания на наличие короткого замыкания на массу B1A07-12 Динамик № 7 Электрическая цепь заднего левого динамика объемного звучания: короткое замыкание на цепь питания Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего левого динамика объемного звучания на наличие короткого замыкания на питание B1A07-13 Динамик № 7 Электрическая цепь заднего левого динамика объемного звучания: разрыв цепи Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего левого динамика объемного звучания на наличие разрыва B1A07-1A Динамик № 7 Электрическая цепь заднего левого динамика объемного звучания: сопротивление ниже порогового значения Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего левого динамика объемного звучания на наличие посторонней нагрузки от цепей других динамиков B1A07-49 Динамик № 7 Внутренняя неисправность электронного оборудования Установите новый модуль, см. примечание по установке нового модуля/компонента в начале указателя кодов DTC B1A08-11 Динамик № 8 Электрическая цепь заднего правого динамика объемного звучания: короткое замыкание на массу Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего правого динамика объемного звучания на наличие короткого замыкания на массу B1A08-12 Динамик № 8 Электрическая цепь заднего правого динамика объемного звучания: короткое замыкание на цепь питания Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего правого динамика объемного звучания на наличие короткого замыкания на питание B1A08-13 Динамик № 8 Электрическая цепь заднего правого динамика объемного звучания: разрыв цепи Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего правого динамика объемного звучания на наличие разрыва B1A08-1A Динамик № 8 Электрическая цепь заднего правого динамика объемного звучания: сопротивление ниже порогового значения Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь заднего правого динамика объемного звучания на наличие посторонней нагрузки от цепей других динамиков B1A08-49 Динамик № 8 Внутренняя неисправность электронного оборудования Установите новый модуль, см. примечание по установке нового модуля/компонента в начале указателя кодов DTC B1A09-11 Динамик № 9 Цепь центрального динамика: короткое замыкание на массу Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь центрального динамика на наличие короткого замыкания на массу B1A09-12 Динамик № 9 Цепь центрального динамика: короткое замыкание на цепь питания Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь центрального динамика на наличие короткого замыкания на питание B1A09-13 Динамик № 9 Цепь центрального динамика: разрыв цепи Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь центрального динамика на наличие разрыва B1A09-1A Динамик № 9 Цепь центрального динамика: сопротивление ниже порогового значения Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь центрального динамика на наличие посторонней нагрузки от цепей других динамиков B1A09-49 Динамик № 9 Внутренняя неисправность электронного оборудования Установите новый модуль, см. примечание по установке нового модуля/компонента в начале указателя кодов DTC B1A10-11 Динамик № 10 Электрическая цепь левого сабвуфера: короткое замыкание на массу Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь левого сабвуферного динамика на наличие короткого замыкания на массу B1A10-12 Динамик № 10 Электрическая цепь левого сабвуфера: короткое замыкание на цепь питания Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь левого сабвуферного динамика на наличие короткого замыкания на питание B1A10-13 Динамик № 10 Электрическая цепь левого сабвуфера: разрыв цепи Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь левого сабвуферного динамика на наличие разрыва B1A10-1A Динамик № 10 Электрическая цепь левого сабвуфера: сопротивление ниже порогового значения Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь левого сабвуферного динамика на наличие посторонней нагрузки от цепей других динамиков B1A10-49 Динамик № 10 Внутренняя неисправность электронного оборудования Установите новый модуль, см. примечание по установке нового модуля/компонента в начале указателя кодов DTC B1A11-11 Динамик № 11 Электрическая цепь правого сабвуфера: короткое замыкание на массу Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь правого сабвуферного динамика на наличие короткого замыкания на массу B1A11-12 Динамик № 11 Электрическая цепь правого сабвуфера: короткое замыкание на цепь питания Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь правого сабвуферного динамика на наличие короткого замыкания на питание B1A11-13 Динамик № 11 Электрическая цепь правого сабвуфера: разрыв цепи Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь правого сабвуферного динамика на наличие разрыва B1A11-1A Динамик № 11 Электрическая цепь правого сабвуфера: сопротивление ниже порогового значения Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь правого сабвуферного динамика на наличие посторонней нагрузки от цепей других динамиков B1A11-49 Динамик № 11 Внутренняя неисправность электронного оборудования Установите новый модуль, см. примечание по установке нового модуля/компонента в начале указателя кодов DTC B1D84-11 Панель головных телефонов 1 Левая или правая сигнальная цепь панели наушников 1: короткое замыкание на массу Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь левого или правого сигнала панели головного телефона 1 на наличие короткого замыкания на массу B1D84-13 Панель головных телефонов 1 Левая или правая сигнальная цепь панели наушников 1: разрыв цепи Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь левого или правого сигнала панели головного телефона 1 на наличие разрыва B1D84-23 Панель головных телефонов 1 Цепь линии управления панелью наушников 1: зависание сигнала при низком напряжении Пользуясь электрическими схемами, проверьте линию управления панели головного телефона 1 на наличие короткого замыкания на массу. Проверьте, не заедает ли выключатель/кнопку B1D85-11 Панель головных телефонов 2 Левая или правая сигнальная цепь панели наушников 2: короткое замыкание на массу Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь левого или правого сигнала панели головного телефона 2 на наличие короткого замыкания на массу B1D85-13 Панель головных телефонов 2 Левая или правая сигнальная цепь панели наушников 2: разрыв цепи Пользуясь электрическими схемами, проверьте цепь левого или правого сигнала панели головного телефона 2 на наличие разрыва B1D85-23 Панель головных телефонов 2 Цепь линии управления панелью наушников 2: зависание сигнала при низком напряжении Пользуясь электрическими схемами, проверьте линию управления панели головного телефона 2 на наличие короткого замыкания на массу. Проверьте, не заедает ли выключатель/кнопку B1D86-11 Панель головных телефонов 3 Левая или правая сигнальная цепь панели наушников 3: короткое замыкание на массу На данном автомобиле предусмотрено только две панели головных телефонов. Если регистрируется этот код DTC, проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, чтобы указать только две панели, используя одобренную изготовителем диагностическую систему B1D86-13 Панель головных телефонов 3 Левая или правая сигнальная цепь панели наушников 3: разрыв цепи На данном автомобиле предусмотрено только две панели головных телефонов. Если регистрируется этот код DTC, проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, чтобы указать только две панели, используя одобренную изготовителем диагностическую систему B1D86-23 Панель головных телефонов 3 Цепь линии управления панелью наушников 3: зависание сигнала при низком напряжении На данном автомобиле предусмотрено только две панели головных телефонов. Если регистрируется этот код DTC, проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, чтобы указать только две панели, используя одобренную изготовителем диагностическую систему B1D87-11 Панель головных телефонов 4 Левая или правая сигнальная цепь панели наушников 4: короткое замыкание на массу На данном автомобиле предусмотрено только две панели головных телефонов. Если регистрируется этот код DTC, проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, чтобы указать только две панели, используя одобренную изготовителем диагностическую систему B1D87-13 Панель головных телефонов 4 Левая или правая сигнальная цепь панели наушников 4: разрыв цепи На данном автомобиле предусмотрено только две панели головных телефонов. Если регистрируется этот код DTC, проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, чтобы указать только две панели, используя одобренную изготовителем диагностическую систему B1D87-23 Панель головных телефонов 4 Цепь линии управления панелью наушников 4: зависание сигнала при низком напряжении На данном автомобиле предусмотрено только две панели головных телефонов. Если регистрируется этот код DTC, проверьте/исправьте файл конфигурации автомобиля, чтобы указать только две панели, используя одобренную изготовителем диагностическую систему U3000-05 Блок управления: ошибки программирования системы Несовместимость программного обеспечения. Версия локального файла конфигурации отличается от ожидаемой Перенастройте конфигурацию звукового усилителя как существующий блок управления, используя рекомендованную изготовителем диагностическую систему U3000-42 Блок управления: общая неисправность памяти Общая неисправность памяти Перенастройте блок звукового усилителя, указав его как существующий модуль управления, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Сбросьте код DTC, выключите и снова включите зажигание, затем считайте коды DTC. Если код DTC снова регистрируется, причиной может быть неисправность модуля звукового усилителя — установите новый модуль. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC U3000-44 Блок управления: ошибка в памяти данных Неисправность памяти данных Перенастройте блок звукового усилителя, указав его как существующий модуль управления, используя одобренную изготовителем диагностическую систему. Сбросьте код DTC, выключите и снова включите зажигание, затем считайте коды DTC. Если код DTC снова регистрируется, причиной может быть неисправность модуля звукового усилителя — установите новый модуль. См. примечание по установке нового блока/компонента в начале указателя кодов DTC U3000-55 Блок управления Получены неправильные данные конфигурации автомобиля Проверьте/обновите файл конфигурации автомобиля, используя одобренную изготовителем диагностическую систему U3000-87 Блок управления Отсутствует сообщение Проверьте центральную распределительную коробку на наличие кодов DTC и обратитесь к указателю кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к главе: Коммуникационная сеть (418-00 Коммуникационная сеть модулей, Диагностика и проверки). Проверьте модуль информационно-развлекательной системы на наличие кодов DTC для файла конфигурации автомобиля и сети MOST и обратитесь к соответствующему указателю кодов DTC. Выполните проверки сети MOST/CAN, используя одобренную изготовителем диагностическую систему U3003-16 Напряжение аккумуляторной батареи Напряжение цепи ниже предельного значения Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему U3003-17 Напряжение аккумуляторной батареи Напряжение цепи выше предельного значения Выполните тесты локализации неисправности, соответствующие этому коду DTC, используя одобренную изготовителем диагностическую систему