B1921 ошибка тойота

B1920 Короткое замыкание в цепи правого заднего пиропатрона P/T

  • Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность пиропатрона правого заднего преднатяжителя

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Пиропатрон правого заднего преднатяжителя (правый задний ремень безопасности)

  • Блок управления системы SRS

Загорается Относится к режиму проверки B1921 Обрыв цепи правого заднего пиропатрона P/T

  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя.

  • Неисправность пиропатрона правого заднего преднатяжителя

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Пиропатрон правого заднего преднатяжителя (правый задний ремень безопасности)

  • Блок управления системы SRS

Загорается Относится к режиму проверки B1922 Короткое замыкание в цепи правого заднего пиропатрона P/T (к массе)

  • Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона правого заднего бокового преднатяжителя.

  • Неисправность пиропатрона правого заднего преднатяжителя

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Пиропатрон правого заднего преднатяжителя (правый задний ремень безопасности)

  • Блок управления системы SRS

Загорается Относится к режиму проверки B1923 Короткое замыкание в цепи правого заднего пиропатрона P/T (к +B)

  • Блок управления системы SRS обнаруживает короткое замыкание на B+ в цепи пиропатрона правого заднего преднатяжителя.

  • Неисправность пиропатрона правого заднего преднатяжителя

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Напольный провод

  • Пиропатрон правого заднего преднатяжителя (правый задний ремень безопасности)

  • Блок управления системы SRS

Загорается Относится к режиму проверки

Код B1921 TOYOTA — Обрыв в цепи заднего преднатяжителя

Степень важности ремонта : 3

Степень сложности ремонта : 3

  • Неисправность наружного ремня безопасности заднего сиденья в сборе справа (RH) (Rear Pretensioner Squib RH)
  • Жгут проводов наружного ремня безопасности заднего сиденья в сборе справа (RH) разомкнут или закорочен
  • Цепь наружного ремня безопасности заднего сиденья в сборе справа (RH) плохо подключена
  • Неисправен центральный датчик подушки безопасности в сборе.

Как исправить код b1921 toyota?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема

Сколько стоит диагностика кода b1921 toyota?

Трудозатраты: 1,0

Стоимость диагностики кода B1921 Toyota составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты на авторемонт зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских взимают плату от 75 до 150 долларов США в час

Каковы возможные симптомы кода b1921 toyota?

  • Горит предупреждающая лампа подушки безопасности.

Что означает код b1921 toyota?

Цепь заднего натяжителя ремня безопасности справа (RH) состоит из центрального датчика подушки безопасности в сборе и наружного ремня безопасности заднего сиденья в сборе справа (RH). Эта цепь дает команду дополнительной удерживающей системе (SRS) на развертывание при соблюдении условий развертывания. Диагностический код неисправности (DTC) сохраняется при обнаружении неисправности в цепи заднего натяжителя ремня безопасности RH

Техническое название ошибки:

B1921 Air Bag Diagnostic Monitor Ground Circuit Open

Код B1921 является признаком того, что монитор диагностики подушки безопасности не функционирует должным образом. Основной ответственностью монитора диагностики подушки безопасности является выявление любых аномалий и обрывов в системе подушки безопасности. Эта неисправность также может привести к тому, что система станет неработоспособной во время аварии. Очень важно понимать, что система подушки безопасности является важной функцией безопасности. Поэтому необходимо сразу обратить внимание, если вы обнаружили любую неисправность.

 Любая проблема, связанная с кодом B1921, должна рассматриваться с соответствующей серьезностью, поскольку неисправная система подушки безопасности может нанести ущерб безопасности пассажиров. Игнорирование проблемы может привести к дополнительным осложнениям, таким как неправильное срабатывание подушек безопасности, что превратит ошибку в угрожающую жизни ситуацию.

 Типичные причины появления кода неисправности B1921:

  • Диагноз: неисправность ACM.
  • Проверить на отключенную или поврежденную проводку от схемы ACM.
  • Подтвердить недостаточность питания для ACM.
  • Проверить программную систему и кодировку для ACM.
  • Проверить релейные и предохранительные устройства для связанных элементов на предмет неисправности.

Наиболее распространенной причиной появления кода B1921 в автомобилях является неисправность монитора диагностики подушки безопасности или неисправная проводка. Для диагностики необходимы специальные инструменты, такие как цифровые мультиметры и осциллографы, чтобы определить источник проблемы. Тестирование датчика и проводки может помочь определить причину проблемы. Стоимость ремонта и диагностики может варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля и уровня повреждения. Тем не менее, сразу же рекомендуется устранять неисправности, чтобы обеспечить безопасность пассажиров. Периодический осмотр системы подушки безопасности может помочь избежать серьезных ошибок. Время, необходимое для устранения ошибки, зависит от степени повреждения и наличия деталей. Вождение автомобиля с неремонтированным кодом B1921 является опасным и система подушки безопасности не сможет функционировать должным образом в аварийной ситуации.

Кирилл Конюшенков

Инженер-диагност систем контроля. Стаж работы в автомастерских 9 лет. Отвечает на вопросы по коду B1921:

Что означает код ошибки B1921?

Код B1921 OBD2 относится к модулю управления подушками безопасности и указывает на проблемы с датчиком обнаружения столкновений.

Что нужно проверить при появлении кода B1921?

  1. Проверьте руководство по эксплуатации для конкретного автомобиля, чтобы понять значение кода диагностической неисправности B1921.
  2. Убедитесь, что электрический разъем модуля подушки безопасности надежно закреплен.
  3. Используйте соответствующий сканирующий инструмент для очистки кода B1921 и проверки на другие коды.
  4. Проверьте проводку на наличие повреждений, особенно в областях автомобиля, которые подвержены воздействию вибраций, высоким температурам или влаге.
  5. Проверьте датчик подушки безопасности и его электрический разъем на наличие признаков повреждения.
  6. Проверьте модуль подушки безопасности, чтобы подтвердить его правильную работу.
  7. Если все другие компоненты находятся в хорошем состоянии, замените модуль управления подушкой безопасности для исправления кода B1921.

Насколько серьезна проблема, связанная с кодом ошибки B1921?

Важно отнестись к серьезно к коду B1921, так как он может вызвать отказ системы подушек безопасности, увеличивая тем самым риск получения травм при столкновении.

Какая самая распространенная причина для кода B1921?

Главным источником активации кода B1921 является датчик, расположенный спереди автомобиля. Он определяет скорость столкновения и направление и может выйти из строя, вызывая код.

Как можно определить, если проблема связана с датчиком или проводкой?

Для определения, что именно стало источником проблемы, необходим специальный диагностический инструмент, связанный с модулем управления подушками безопасности. Опытные механики проведут детальное обследование, чтобы выявить коренную причину неисправности.

Какое оборудование и инструменты необходимы для диагностики и ремонта этой проблемы?

Ремонт кода B1921 потребует использования специализированных инструментов, таких как диагностический инструмент, связанный с модулем управления подушками безопасности, электрические схемы и замену проводки или датчика. Важно также быть в курсе последних технических сообщений.

Может ли эта проблема привести к другим проблемам, если ее не решить?

Игнорирование кода B1921 может привести к ненадежной работе подушек безопасности, что может привести к серьезным травмам пассажиров при столкновении.

Какова ориентировочная стоимость диагностики и ремонта проблемы, указанной этим кодом?

Стоимость ремонта кода B1921 может варьироваться в зависимости от степени повреждения, доступности деталей и трудозатрат. Однако важно своевременно устранить неисправность, чтобы избежать любых проблем с безопасностью.

Есть ли какая-либо профилактика, которую можно сделать, чтобы избежать этой проблемы в будущем?

Хотя нет способа полностью избежать активации кода B1921, регулярные проверки системы подушек безопасности могут помочь выявить потенциальные проблемы заранее.

Сколько времени потребуется, чтобы решить эту проблему?

Время на ремонт кода B1921 может варьироваться от нескольких часов до нескольких дней в зависимости от сложности ремонта, доступности деталей и персонала.

Безопасно ли ездить на машине с этим кодом, пока его не исправят?

Очень опасно ездить с неисправностью, вызывающей код B1921, так как расходится речь о подушках безопасности, и их сбой может усугубить травмы при аварии.

Поделитесь своим мнением

DTC
   B1820/55    Короткое замыкание в цепи правого бокового пиропатрона

DTC
   B1821/55    Обрыв цепи правого бокового пиропатрона

DTC
   B1822/55    Короткое замыкание на GND в цепи правого бокового пиропатрона

DTC
   B1823/55    Короткое замыкание на B+ в цепи правого бокового пиропатрона

для подготовки Нажмите здесь

ОПИСАНИЕ

Цепь правого бокового пиропатрона включает центральный блок управления системы SRS и правую боковую подушку безопасности переднего сиденья.
Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.
Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи правого бокового пиропатрона.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1820/55
  1. Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи правого бокового пиропатрона 5 раз в ходе выполнения первичной проверки.
  2. Неисправность правого бокового пиропатрона
  3. Неисправность центрального блока управления системы SRS
  1. Напольный провод № 2
  2. Правая подушка безопасности передних сидений в сборе (правый боковой пиропатрон)
  3. Центральный блок управления системы SRS
B1821/55
  1. Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи правого бокового пиропатрона в течение 2 с.
  2. Неисправность правого бокового пиропатрона
  3. Неисправность центрального блока управления системы SRS
  1. Напольный провод № 2
  2. Правая подушка безопасности передних сидений в сборе (правый боковой пиропатрон)
  3. Центральный блок управления системы SRS
B1822/55
  1. Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи правого бокового пиропатрона в течение 0,5 с.
  2. Неисправность правого бокового пиропатрона
  3. Неисправность центрального блока управления системы SRS
  1. Напольный провод № 2
  2. Правая подушка безопасности передних сидений в сборе (правый боковой пиропатрон)
  3. Центральный блок управления системы SRS
B1823/55
  1. Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на В+ в цепи правого бокового пиропатрона в течение 0,5 с.
  2. Неисправность правого бокового пиропатрона
  3. Неисправность центрального блока управления системы SRS
  1. Напольный провод № 2
  2. Правая подушка безопасности передних сидений в сборе (правый боковой пиропатрон)
  3. Центральный блок управления системы SRS

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

C157591E01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:
  1. Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав в портативном диагностическом приборе режим активной диагностики (режим проверки сигналов) (Нажмите здесь).
  2. Выбрав режим активной диагностики (режим проверки сигналов), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, покачав каждый разъем системы SRS или совершив поездку по пригородным или ухабистым дорогам (Нажмите здесь).
  1. Выключите зажигание.

  1. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

  1. Проверьте правильность подключения разъемов к боковой подушке безопасности правого переднего сиденья.

    OK:
    Разъем подсоединен правильно.
    УКАЗАНИЕ:
    Если разъем подсоединен ненадежно, подсоедините его и перейдите к следующей проверке.
  1. Отсоедините разъем от правой подушки безопасности передних сидений в сборе.

  1. Убедитесь, что контакты разъема не повреждены.

    OK:
    Контакты не деформированы и не повреждены.

NG

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

OK

2.ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ В СБОРЕ (ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ПИРОПАТРОН)

    C157613E01

  1. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С.

    ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
    Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к правой боковой подушке безопасности переднего сиденья в сборе (правый боковой пиропатрон), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.
    ПРИМЕЧАНИЕ:
    1. При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.
    2. Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.
SST
09843-18061  
  1. Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

  1. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

  1. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (Нажмите здесь).

  1. Выключите зажигание.

  1. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

  1. Проверьте коды DTC (Нажмите здесь).

    OK:
    DTC B1820, B1821, B1822, B1823 или 55 не выводится.
    УКАЗАНИЕ:
    В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1820, B1821, B1822, B1823 и 55, которые не связаны с данной проверкой.
    Результат:
    Результат Следующий шаг
    NG А
    OK (изготовление TMC) B
    OK (изготовление TMMT) C
    OK (изготовление TMUK) D

А

  1. Выключите зажигание.

  1. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

  1. Отсоедините SST от разъема С.

  1. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS в сборе.

    OK:
    Разъем подсоединен правильно.
  1. Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.

  1. Убедитесь, что контакты разъема не повреждены.

    OK:
    Контакты не деформированы и не повреждены.
  1. Убедитесь, что короткая пружина разъема напольного провода № 2 с механизмом предотвращения срабатывания не деформирована и не повреждена.

    OK:
    Короткая пружина не деформирована и не повреждена.

NG

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

OK

4.ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 (ЦЕПЬ ПРАВОГО БОКОВОГО ПИРОПАТРОНА)

    C157614E01

  1. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.

    1. Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение:
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      M7-1 (SFR+) — масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
      M7-2 (SFR-) — масса Зажигание включено (IG) Менее 1 В
  1. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.

    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      M7-1 (SFR+) — M7-2 (SFR-) Всегда Менее 1 Ом
  1. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      M7-1 (SFR+) — масса Всегда 1 МОм или более
      M7-2 (SFR-) — масса Всегда 1 МОм или более
  1. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.

    1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (Нажмите здесь).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление:
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение выключателя Заданные условия
      M7-1 (SFR+) — M7-2 (SFR-) Всегда 1 МОм или более

NG

ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

OK

5.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

    C157592E01

  1. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

  1. Подсоедините разъемы к правой подушке безопасности передних сидений в сборе и центральному блоку управления системы SRS.

  1. Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

  1. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

  1. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (Нажмите здесь).

  1. Выключите зажигание.

  1. Включите зажигание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

  1. Проверьте коды DTC (Нажмите здесь).

    OK:
    DTC B1820, B1821, B1822, B1823 или 55 не выводится.
    УКАЗАНИЕ:
    В этот раз могут выводиться другие коды, кроме DTC B1820, B1821, B1822, B1823 и 55, которые не связаны с данной проверкой.
    Результат:
    Результат Следующий шаг
    OK А
    NG (для моделей с кузовом типа «седан») B
    NG (для моделей с кузовом типа «хэтчбэк») C

А

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (Нажмите здесь)
 


© TOYOTA-COROLLA.RU, 2009-2023

Найдена следующая информация по ошибке B1921 для автомобиля TOYOTA LAND CRUISER 200 (2007-2018):

На русском языке:

Цепь заземления монитора подушек безопасности разомкнута

На английском языке:

Air Bag Diagnostic Monitor Ground Circuit Open

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1921 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Land Cruiser 200:

Возможные симптомы — Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя).

Разомкнутая цепь заземления монитора подушек безопасности — это общее описание кода B1921, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде B1921 OBDII.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • B1801 ошибка toyota camry v40
  • B1801 ошибка lexus
  • B1801 код ошибки тойота
  • B1800 ошибка toyota камри
  • B179715 ошибка мерседес

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии