B1440 ошибка opel antara

В общем дело было так…как то раз разрядился у меня аккумулятор в ноль, ну думаю, езда чаще на короткие дистанции, может не до заряд.ладно зарядил поездил месяц всё нормально, потом резко снова после ночи заводил нормально, днём бац и снова аккумулятор ноль…чё за фигня…давай ошибки проверять…ошибки висит постоянная b1440 (00)? Что делать…перечитал форумы, всё сводится к сигналке, у меня стоит старлайн! Думаю ладно поезджу ещё подумаю, но стал аккумулятор всё чаще разряжаться…беда всё достало прикуриваться, методом тыка с OP COMом, начал пробывать и с штатной и с автозапуска и просто на сигналку старлайном ставить и ключом заводить…ИТОГ с автозапуска выдаёт ошибку и соответственно идёт разряд аккумулятора, так как машина не впадает в спящий режим я так понял, ошибку стираем ставим на сигналку как обычно старлайном только завожу просто садясь в машину с ключа и ошибки не появляется…я так понял по отзывам что надо проверять CAN шину подключение старлайна или прошивку менять или просто не подходит сигналка…вывод пока езжу без автозапуска))) ЛЮДИ ДОБРЫЕ ЧТО СКАЖЕТЕ?

Пробег: 178 000 км

замена зеркала на дачи.вчера не произошла. должна была произойти сегодня

выхожу утром из дома завожу машину, щёлкает «что то» и тишина, машина не заводится, стартер не крутится…..

блин чё делать то, не знаю :unknw:

звоню в мейджер высказываю своё «фи». 

зовут на сервис,обещают урегулировать вопрос с бесплатной эвакуацией.

но у меня есть ещё и волга, короче еду на дачу. приезжаю через три часа,тупо завожу антару и о чудо, она завелась…

звоню в кунцево(продавцу) сдалось впечатление что моего звонка давно ждали :unknw:  и ответ вообще меня поразил.

езжай в мейджер, устроняй неисправность и к нам расторгать договор. 

я честно охренел.

еду в мейджер, на меня смотрят как на начитанного дебила сказочника.

такого не бывает, и самозаряжающийся аккумулятор это фантастика(ну чего с них взять, это мейджер)

выходит перегонщик,заводит и все, опель не ожил, и даже ни чем не щёлкнл!!!

сервис мен в ступор(привычная и отработанная гримаса\состояние) а сигнализация есть?

нет.

а секретка есть?

нет.

а…

слышь задолбал, чини.

пока всё

моё умозаключение.

либо помер аккумулятор

либо генератор не даёт зарядку

либо что то с электрикой(но сам же он не зарядится)

ну и самое наверное главное это криворукий сервис(блин это самое страшное,и не хочется в это верить, хотя мейджер всё сильнее меня в этом переубеждает)

Было нечто похожее — замена стартера и проводки по отзывной.

Техническое название ошибки:

B1440 Wiper Mode Select Switch Circuit Short To Battery

Код B1440 указывает на неисправность модуля управления подушками безопасности, что свидетельствует о проблеме с электронным блоком управления системой подушек безопасности. Это может привести к тому, что подушки безопасности не будут развернуты во время аварии, что создаст угрозу жизни пассажиров. Крайне важно незамедлительно решить эту проблему.

 Симптомы кода B1440 трудно определить, но индикатор на приборной панели указывает на проблемы с системой управления подушками безопасности. Игнорирование предупреждающего сигнала может увеличить возможность малейших столкновений, приводящих к катастрофическим последствиям. Пренебрежение кодом B1440 приведет к тому, что подушки безопасности не будут развернуты, что может вызвать дополнительные травмы.

 Тщательная диагностика, включающая проверку модуля управления подушками безопасности и его соединительных компонентов, необходима для выявления корневой причины кода B1440. Замена поврежденных деталей, таких как модуль управления подушками безопасности, ECU и проводка, может быть необходимой. Стоимость ремонта зависит от степени проблемы, стоимости компонентов и затрат на работу. Разумно обратиться к опытному механику, чтобы решить эту проблему.

 Типичные причины появления кода неисправности B1440:

  • Диагностика выявляет неисправность модуля управления подушкой безопасности.
  • Определите несоответствия проводки и исправьте механизм подушки безопасности.
  • Замените или отремонтируйте подушки безопасности или датчики подушек из-за дефектов или неисправностей.
  • Предотвратите случайную активацию подушки безопасности путем устранения электрических помех или ударов при столкновении.

Профилактическое обслуживание может предотвратить появление кода B1440. Игнорирование кода может представлять серьезную опасность для безопасности, и ремонт необходим для восстановления правильной функциональности подушек безопасности. Таким образом, крайне важно действовать оперативно, чтобы обеспечить оптимальную производительность системы управления подушками безопасности.

Кирилл Конюшенков

Инженер-диагност систем контроля. Стаж работы в автомастерских 9 лет. Отвечает на вопросы по коду B1440:

Что означает код ошибки B1440?

B1440 является кодом, связанным с цепью пассажирской подушки безопасности в автомобилях General Motors (GM), включая Chevrolet, Cadillac и GMC. Код связан с модулем управления, отвечающим за управление развертыванием пассажирской подушки безопасности.

Что нужно проверить при появлении кода B1440?

  1. Провести исследование кода On-Board Diagnostic «B1440», чтобы определить его конкретные последствия и потенциальные причины.
  2. Проверить, что напряжение аккумуляторной батареи автомобиля превышает 12,6 вольт, и что генератор функционирует исправно.
  3. Тщательно проверить электронную систему автомобиля, все проводные компоненты и соединения на наличие повреждений или разъединений.
  4. Проверить, что уровень тормозной жидкости соответствует рекомендуемым уровням, и что тормозная система функционирует правильно.
  5. Убедиться, что выключатель стоп-сигнала точно установлен и надлежащим образом функционирует.
  6. Используйте мультиметр или сканер для тестирования контроллера системы антиблокировочного торможения (ABS) и других датчиков, интерпретируя показания для выявления любых дефектов или неправильностей.
  7. Тщательно осмотреть гидравлический блок системы ABS, чтобы подтвердить отсутствие утечек, повреждений или дефектов.
  8. Проверить модуль управления и предохранители системы ABS на наличие признаков неисправности или повреждения.
  9. Анализировать данные вывода диагностического сканера, чтобы точно идентифицировать любые ошибки или значительные проблемы, которые могут быть ответственны за код B1440.
  10. Обратиться к сервисному руководству автомобиля и соответствующим техническим бюллетеням, чтобы получить знания о возможных проблемах или проверенных методах ремонта, относящихся к появлению кода B1440.

Насколько серьезна проблема, вызвавшая этот код?

Код B1440 представляет серьезную проблему безопасности, так как это может привести к тому, что подушка безопасности не развернется в случае аварии, что может нанести вред пассажирам. Крайне важно немедленно устранить неисправность, чтобы обеспечить защиту пассажиров.

Каковы симптомы этого кода?

Признаки неисправности B1440 включают зажженный на приборной панели индикатор подушки безопасности, выключенную подушку безопасности на пассажирском месте и код, зарегистрированный в компьютерной системе автомобиля.

Как можно диагностировать причину этого кода?

Для определения причины неисправности B1440 используются диагностические методики, такие как сканирование компьютерной системы для хранения кодов, визуальный осмотр системы подушек безопасности на наличие повреждений или свободных соединений, и использование мультиметра для оценки сопротивления цепи.

Какие детали, возможно, потребуется заменить, чтобы исправить этот код?

Устранение неисправности B1440 включает замену контролирующего модуля, если он неисправен, или ремонт или замену поврежденной проводки и свободных соединений для обеспечения эффективной функциональности системы подушек безопасности.

Сколько времени потребуется для ремонта этого кода?

Длительность процесса ремонта зависит от серьезности проблемы. Для ремонта проводки может потребоваться несколько часов, в то время как замена контролирующего модуля может занять несколько дней, в зависимости от доступности запчастей.

Сколько нужно будет заплатить за ремонт, связанный с кодом ошибки B1440?

Стоимость устранения неисправности B1440 варьируется в зависимости от основной проблемы. Ремонт проводки может стоить сотни долларов, в то время как замена контролирующего модуля может стоить до 70000 ₽. Крайне важно получить надежную оценку стоимости от надежного механика, прежде чем приступать к ремонту.

Существуют ли какие-либо проблемы безопасности, связанные с управлением транспортного средства с этим кодом?

Управлять автомобилем с кодом B1440 может представлять потенциальные опасности для безопасности, так как отказ в разворачивании пассажирской подушки безопасности может привести к травмам или смертельным случаям.

Как часто нужно обслуживать автомобиль, чтобы предотвратить появление кода B1440?

Регулярное обслуживание автомобиля, включая ежегодный осмотр системы подушек безопасности, может помочь предотвратить возникновение кода B1440 и решить любые насущные проблемы до их эскалации.

Возможно ли сбросить этот код без ремонта?

Сброс кода B1440 без правильного ремонта не рекомендуется, так как это может привести к потенциальной опасности для пассажиров. Крайне важно устранить основную причину проблемы, чтобы обеспечить эффективную функциональность системы подушек безопасности и необходимые меры безопасности.

Поделитесь своим мнением

Найдена следующая информация по ошибке B1440 для автомобиля OPEL ANTARA (2006-2011):

На русском языке:

Цепь переключателя выбора режима стеклоочистителя замкнута на аккумулятор

На английском языке:

Wiper Mode Select Switch Circuit Short To Battery

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1440 на автомобиле OPEL с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Opel Antara:

Возможные симптомы — Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя).

Короткое замыкание на батарею в переключателе выбора режима стеклоочистителя — это общее описание кода B1440, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде B1440 OBDII. 

Аватара пользователя

alexoman

Майор
Майор
Сообщения: 810
Зарегистрирован: 08 апр 2013, 10:20
Город: Санкт-Петербург
Поблагодарили: 1 раз

#391

В последний раз никакие продувки мне не помогли,просто купил за 700р кусок проводки до правого переднего датчика


Аватара пользователя

Optimus Prime

Подполковник
Подполковник
Сообщения: 1368
Зарегистрирован: 28 дек 2015, 18:15
Город: Сыктывкар
Поблагодарили: 4 раза

#392

Сообщение Optimus Prime » 02 апр 2016, 10:33

AndreyDV Доброго Вам времени суток. Недавно столкнулся с такой же проблемой. Загорелась гирлянда на приборной панели. Абс соответственно при этом перестаёт работать. Лечение: Подцепить к машине считывающее устройство. У меня оп-ком. В движении смотрим какой датчик врет совсем или его данные отличаются от других. Далее смотрим проводку этого датчика. Если нарушена, то устраняем. Если видимых повреждений нет, то можно поставить другой датчик. Купить его или снять со старой ступицы(главное знать что датчик заведомо рабочий). На этом проблемы должны закончится. Если нет то смотрим далее проводку от этого датчика по схеме. Как то так. В моем случае врал передний левый датчик. Проводка перетерлась и замыкала.

Ушёл в Шнива-клуб.

Не ездите быстрее, чем ваш ангел-хранитель умеет летать.


AndreyDV

Рядовой
Рядовой
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 22 апр 2014, 12:32
Город: Санкт-Петербург

#393

Сообщение AndreyDV » 02 апр 2016, 11:46

alik2013, alexoman, Optimus Prime

Спасибо!


Аватара пользователя

Pas79

Полковник
Полковник
Сообщения: 1823
Зарегистрирован: 16 май 2013, 18:31
Город: Наб. Челны
Авто: Шурале C100 2.4 MT
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 5 раз

#394

Сообщение Pas79 » 02 апр 2016, 13:39

AndreyDV

По вопросу о гарантии, могу сказать одно, пока авто на гарантии, езжай к ОД и пусть устраняют проблему.


DrWrench

Рядовой
Рядовой
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 14 апр 2016, 14:30

#395

Сообщение DrWrench » 14 апр 2016, 15:03

Приветствую уважаемых форумчан! НУ вот и меня не минула сия беда. Собственно Капа 3,2 2008 г.в. Сначала просто загорелись обе ESP, потом добавился Check. Потери мощности, дергания и прочих капризов не наблюдал. Из наблюдений отметил, что «мини-гирлянда» появляется постоянно в сырую погоду и при резком торможении. На сухом асфальте и небольшой скорости при торможении перед сфетофором моргает ESP ON. Грешил на правую преднюю (датчик) ступицу ибо гул небольшой в ней был, поставил новую с датчиком в сборе — лампочки продолжают гореть. Пролез все датчики ABS по кругу с промывкой-прочисткой-сушкой контактов, лампочки горят. Проехал к Ивану, просканировали машину. По двиглу чисто, по шасси вылезла ошибка С0292. Сказали, что накрылся датчик рыскания авто. Бред какой то! Думаю доехать до знакомого электрика, чтобы еще раз прозвонил все датчики.


shulc

Ефрейтор
Ефрейтор
Сообщения: 24
Зарегистрирован: 27 мар 2014, 23:01
Город: ВЛАДИМИР

#396

Сообщение shulc » 01 май 2016, 12:56

всем привет

у меня такая же гирлянда как и у всех в этом посте

поэтому решил сюда скинуть свой вопрос а то

B1440,U0155 ,U0214,C0460 — Нет инициализации датчика угла поворота рулевого колеса

подскажите где расшифровать данные ошибки?или хотя бы что они означают и куда копать?

где этот датчик находится если что

на панели гирльнда есп ,есп отключино,abs и помощь при спуске

на форуме пишут что гирльнда из за кз на одном из датчиков abs

а датчик угла поворота из за сход развала

подскажите кто стакивался

и как если что датчик адаптировать а то везде по разному пишут

вчера снял все колеса по очереди разъемы чистые ,контакты в норме, потертостей ни каких нет.подключил тестер в штекер датчика а он ничего не показывает может я что то не так мерию у меня мультимметр как показывал 1 так и стоял на месте и так на всех датчиках

клемму скидывал не помогло.

заранее спасибо

и еще подскажите в каком месте смотреть показания датчиков на ходу


a9430

Подполковник
Подполковник
Сообщения: 1087
Зарегистрирован: 21 ноя 2015, 10:22
Город: Нижегородская область
Авто: С100 2,4 MT
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 12 раз

#397

Сообщение a9430 » 01 май 2016, 16:08

сильно не бейте. тему всю не читал ,только по названию хочу сказать . у меня несколько раз такая хрень была — гирлянда из упомянутых символов загоралась и всегда причиной был датчик на воздуховоде , вроде он мап-сенсор называется. то мокрый весь был , то просто выдернул его ,снова воткнул и пропадает гирлянда. какая связь- я хрен знает . потом изолентой там получше обмотал и давно уже не загорается. первый раз загорелась сразу после того как я дроссельную заслонку чистил и соответственно его выдергивал.


Аватара пользователя

Optimus Prime

Подполковник
Подполковник
Сообщения: 1368
Зарегистрирован: 28 дек 2015, 18:15
Город: Сыктывкар
Поблагодарили: 4 раза

#398

Сообщение Optimus Prime » 01 май 2016, 19:29

shulc. Ошибка B1440 — ошибка по питанию замка зажигания. Возможная причина неправильно установленная сигналка. U0155 нарушение связи с комбинацией приборов. А при ошибках датчиков абс вылазят С0035-0050. Либо дело не в них, либо Вы их не увидели. Показания датчиков можно смотреть в движении через связку ОР-ком+ноут+прога.

Ушёл в Шнива-клуб.

Не ездите быстрее, чем ваш ангел-хранитель умеет летать.


Аватара пользователя

Pas79

Полковник
Полковник
Сообщения: 1823
Зарегистрирован: 16 май 2013, 18:31
Город: Наб. Челны
Авто: Шурале C100 2.4 MT
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 5 раз

#399

Сообщение Pas79 » 01 май 2016, 22:03

a9430 писал(а):и всегда причиной был датчик на воздуховоде , вроде он мап-сенсор называется.

Датчик MAP на сотке 2.4 находится на впускном коллекторе.

А про воздуховод, если речь идёт о патрубке от воздушного фильтра до ДЗ, то там стоит только датчик температуры вдыхаемого воздуха.



Аватара пользователя

Pas79

Полковник
Полковник
Сообщения: 1823
Зарегистрирован: 16 май 2013, 18:31
Город: Наб. Челны
Авто: Шурале C100 2.4 MT
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 5 раз

#401

Сообщение Pas79 » 01 май 2016, 22:50

a9430 писал(а):вот этот . ну на воздуховоде же.

Как я писал выше, это датчик t впускного воздуха на C100 2.4, например на 3.2, там уже стоит ДМРВ.


shulc

Ефрейтор
Ефрейтор
Сообщения: 24
Зарегистрирован: 27 мар 2014, 23:01
Город: ВЛАДИМИР

#402

Сообщение shulc » 03 май 2016, 22:06

Optimus Prime писал(а):shulc. Ошибка B1440 — ошибка по питанию замка зажигания. Возможная причина неправильно установленная сигналка. U0155 нарушение связи с комбинацией приборов. А при ошибках датчиков абс вылазят С0035-0050. Либо дело не в них, либо Вы их не увидели. Показания датчиков можно смотреть в движении через связку ОР-ком+ноут+прога.

спасибо.после повторного сканирования вот что показало

C0050 — Датчик скорости заднего правого колеса Неисправность

(00) — Присутствует

C0045 — Датчик скорости заднего левого колеса Неисправность

(00) — Присутствует

C0460 — Нет инициализации датчика угла поворота рулевого колеса

(42) — Присутствует

C0561 — <Неизвестный код ошибки (DTC)>

U0415 — <Неизвестный код ошибки (DTC)>

неужели могут выйти из строя сразу два датчика??как то странно.может просто надо колодки ручника сменить?и что такое датчика угла поворота рулевого колеса??


Аватара пользователя

Optimus Prime

Подполковник
Подполковник
Сообщения: 1368
Зарегистрирован: 28 дек 2015, 18:15
Город: Сыктывкар
Поблагодарили: 4 раза

#403

Сообщение Optimus Prime » 03 май 2016, 23:13

shulc. Сразу два датчика вряд ли могли одновременно помереть. Скорее всего надо искать что то общее между ними. Я капу ещё плохо знаю, но могу предположить, что допустим закисли контакты в блоке абс. Возможно где то проводка этих датчиков соединяется и идёт к мозгам. Может где то обрыв. Надо смотреть. Можно конечно один из датчиков попробовать сменить, но сомневаюсь что это что то изменит. Если колодки ручника стопорятся или притормаживают колесо или что то в этом духе тогда возможно ошибки и вылазят. Может ступицы. Надо смотреть. Про угол поворота баранки не скажу, не знаю ещё что это такое.

Ушёл в Шнива-клуб.

Не ездите быстрее, чем ваш ангел-хранитель умеет летать.


shulc

Ефрейтор
Ефрейтор
Сообщения: 24
Зарегистрирован: 27 мар 2014, 23:01
Город: ВЛАДИМИР

#404

Сообщение shulc » 03 май 2016, 23:59

Optimus Prime писал(а):shulc. Сразу два датчика вряд ли могли одновременно помереть. Скорее всего надо искать что то общее между ними. Я капу ещё плохо знаю, но могу предположить, что допустим закисли контакты в блоке абс. Возможно где то проводка этих датчиков соединяется и идёт к мозгам. Может где то обрыв. Надо смотреть. Можно конечно один из датчиков попробовать сменить, но сомневаюсь что это что то изменит. Если колодки ручника стопорятся или притормаживают колесо или что то в этом духе тогда возможно ошибки и вылазят. Может ступицы. Надо смотреть. Про угол поворота баранки не скажу, не знаю ещё что это такое.

ясно спасибо.

а почему тестер ничего не показывает по сопротивлению? показывает 1 что так что при втыкании в штекер датчика


Аватара пользователя

Optimus Prime

Подполковник
Подполковник
Сообщения: 1368
Зарегистрирован: 28 дек 2015, 18:15
Город: Сыктывкар
Поблагодарили: 4 раза

#405

Сообщение Optimus Prime » 04 май 2016, 12:37

shulc. По сопротивлению не скажу, не знаю. Я знаю, что можно посмотреть питание подаётся на датчик или нет с помощью тестера. Либо как вариант прозвонить датчик на целостность.

Ушёл в Шнива-клуб.

Не ездите быстрее, чем ваш ангел-хранитель умеет летать.


Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • B1449 ошибка тойота
  • B1441 ошибка шевроле каптива
  • B1441 ошибка тойота сиенна
  • B1445 ошибка toyota tundra
  • B1441 ошибка опель астра j

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии