B1390 ошибка crafter

Всем здравствуйте.
Горела у меня на панели месяца четыре вот такая вот герлянда

Выбрав время, начали заниматься лечением…
Самая простая ошибка оказалась — подушка безопасности.Загорелась она из за того что при отключенных сиденьях, когда делал шумоизоляцию, включал зажигание.
Вылечилась просто стиранием.

Следующая ошибка — неисправность тормозной системы, АБС, противобуксовочной системы. Загорелась на ходу сама по себе.
При диагностике выяснилось что не работает блок АБС(вот думаю попал…) Вытащили штекер с блока — почистили контакты и обработали их какой то спец жидкостью для контактов и все заработало)))
НО не долго. На следующий день под вечер ошибка опять загорелась.
При следующей встрече диагностом был найден плохой контакт на предохранителе АБС. Контакт исправлен — Все работает по сей день. Отделался малой кровью)

Еще с момента покупки авто горела ошибка неисправности ламп габаритов. Когда забирали машину не горели несколько ламп, но после замены ничего не изменилось. Лампы горят, ошибка горит. Измерил напряжение на всех лампах и контакты проверил- все ОК. На диагностике зажигая через комп все фары по очереди выявили что беда в заднем левом фонаре. А стоят они у меня разные

Зажигая тем же компом выяснили что в китайском фонаре отсутствует один провод на габарит.
На крафтере габариты — это две вертикальные лампы, а лампы горящие по краям фонарей, через диагностику называются подсветка номера. Так вот, в китайском фонаре все три габаритные лампы были подключены от одной крайней, что не правильно.
Переделав две вертикальные лампы на свой отдельный провод — стал наслаждаться спокойствием на панели приборов, которого так не хватало с момента покупки)))

На этом всё, всем спасибо.

Цена вопроса: 4 200 ₽

Ошибка B1390

• Цитата

Сообщение

Yudzhin » 23 фев 2019, 13:33

Помогите с ошибкой В1390. Она не уделяется.
Что может быть?

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой B1390. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.