B1389 ошибка приора

При покупке авто печка работала в 2х режимах холодно или горячо и при этом не работал датчик температуры салона который находится в потолке вот решил сделать подключил сканер выдал около пяти ошибок скинул их и одна не в какую не хотела скидываться покуривв нете нашол 1389 ошибку и расшифровал (цепь датчика положения заслонки воздухосмешения оборвана ) для начала осмотрел и прозвонил проводку от блока управления отопителя вроде все норм, и после этого решил прозвонить на микромоторедукторе проводку разобрал зашитый чехол и увидел (врага) фишку которая отвечает за положение заслонки весела на половинке провода вот и проблема всему подумал и начал разбирать все что бы подлезть паяльником в конце концов все сделал и все щас работает как часики ))))
P.S. смотрите фото всем удачи на дорогах )))
так как подрабатываю и учусь у автоэлектриков данная операция обошлась бы в 1000-1500.

«>

5 апреля 2015

Метки: электроника

5

Ранее Установка черной консольки и покраска часов в черный цвет
Далее Лямда я тебя обманул

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Приора, заслонка воздухопритока отопителя.

Закрытая тема.

offline

водитель

Регистрация:

19.01.2012

Сообщений:

267

Адрес:

саратовская обл

Всем добрый день. Приора без кондиционера, заслонка смесителя воздушного потока отопителя (вроде так правильно называется) устанавливается только в крайние положения, либо горячий воздух, либо холодный. Ставили новый БУ отопителем- результата «0». Добрался до датчика температуры воздуха салона, как я понимаю, там стоит вентилятор обдува терморезистора, но он молчит при включении отопителя. Замерял напряжение на разъёме (без ДТВС):на одном пине «-«, на других трёх » 4,95в». На 2-м и 3-м пине разъёма ДТВС сопротивление меняется при его подогреве. В чём может быть проблема? Пните в нужном направлении, плиз.



offline

водитель

Регистрация:

19.01.2012

Сообщений:

267

Адрес:

саратовская обл

Моторредуктор новый, старый заменён по причине подклинивания, но данный косяк появился ещё при старом приводе.



offline

водитель

Регистрация:

19.01.2012

Сообщений:

267

Адрес:

саратовская обл

А он работает от 12в или от 5в.



offline

бредить

Регистрация:

11.02.2014

Сообщений:

1,743

Адрес:

Марс

Не замерял, просто менял, если не работает!



offline

Священнослужитель

Регистрация:

19.06.2009

Сообщений:

6,660

Адрес:

ЦФО РФ, Кострома

Там и есть два положения. Проведите эксперимент — выставьте температуру, например, 24 градуса. Смотрите в дате положение заслонки. Пока датчик температуры воздуха салона показывает меньше 24 градусов, положение заслонки «горячий воздух». Когда температура превысит 24 градуса, положение переключится в положение «холодный воздух». Датчик можно нагревать рукой.



offline

безработный

Регистрация:

29.12.2011

Сообщений:

2,564

Адрес:

Россия, Барнаул

А какая разница эти вентиляторы долго не служат да и не ремонтируются. меняйте.



offline

водитель

Регистрация:

19.01.2012

Сообщений:

267

Адрес:

саратовская обл

Там нет шкалы температуры, просто красный сектор, синий сектор, в каждом секторе по 4 щелчка. Заслонка переводится если повернуть рукоятку в крайнее положение, а в промежуточных- ноль эмоций.
Проводил эксперимент: повернул регулятор в крайнее положение «горячий воздух», заслонка открылась, затем перевёл переключатель в положение, скажем так, «-1» щелчёк до крайнего положения синего сектора, т.е. что-бы заслонка не перевелась в «холодный воздух», и начал греть терморезистор (отопитель включён), никаких изменений. Как я понимаю, в данной ситуации, заслонка должна была переместиться в положение зависящее от степени нагрева терморезистора.

А зачем тогда на переключателе промежуточные положения, а на моторредукторе датчик положения заслонки? Получается- заслонка должна останавливаться и в промежуточных положениях. ИМХО.



offline

водитель

Регистрация:

19.01.2012

Сообщений:

267

Адрес:

саратовская обл



offline

безработный

Регистрация:

29.12.2011

Сообщений:

2,564

Адрес:

Россия, Барнаул

По идее должна но по алгоритму работы известных мне блоков такого не происходит. Либо тепло либо холод. Но разновидностей блоков по моему аж 7 . Поэтому на каких то возможно и предусмотрено промежуточное положение заслонки.



offline

водитель

Регистрация:

19.01.2012

Сообщений:

267

Адрес:

саратовская обл

Хозяин авто говорит что раньше всё работало нормально, температуру можно было установить комфортную, а теперь или жара или холодный воздух прёт. Спасибо за поддержку, будем дальше эксперементировать.



offline

диагност. автоэлектрик

Регистрация:

19.11.2009

Сообщений:

725

Адрес:

Н.Новгород

Посмотрите по диагностике температуру воздуха салона. Попробуйте нагревать и охлаждать датчик. Если цифры невменяемые или температура не меняется, то заслонка так будет себя вести. Меняйте датчик. Проверьте в параметрах видит ли % открытия заслонки отопителя и как меняется сопротивление датчика положения вала моторедуктора заслонки. Если резистор датчика «шумит» (сопротивление меняется хаотично или скачками) тоже возможен ваш случай. Тогда меняйте моторедуктор.
П.С. Из бесплатных вроде ОпенДиагФри должен брать отопитель.

Последний раз редактировалось victors; 31.03.2015 в 22:35.



offline

Пенсионер-затейник

Регистрация:

20.12.2008

Сообщений:

424

Адрес:

Краснодарский край, г.Хадыженск

Ещё. В крайних положениях регулятора датчик Т воздуха в салоне со своим вентиляториком исключается из работы.



offline

пенсионер

Регистрация:

04.03.2011

Сообщений:

783

Адрес:

Украина. Одесса

На вентилятор датчика Т салона подается 1.2 В.



offline

авто-ремонт

Регистрация:

21.08.2010

Сообщений:

275

Адрес:

Астраханская.обл

Сейчас ,только что, делал приору с такой неисправностью. Ошибка B1389 и заслонка работает только в крайних положениях и не работает маленький вентилятор на датчике температуры воздуха в салоне. Ослаб контакт на разъеме привода воздушной заслонке. Он под резинкой и плохо видать. подрезали резинку и заменили привод. Ошибка пропала, все заработало как положено.

Закрытая тема.