Восстанавливаем блок SRS Ford Focus 3 после аварии. После замены подушек безопасности
на приборной панели продолжала гореть лампа Airbag. Подключили автосканер к машине,
выявили не стираемую ошибку В1206 — произошло столкновение. Код неисправности указывает
не на физическую поломку электронного модуля RCM, а на его программную блокировку. В данном
случае нет необходимости менять блок управления подушками безопасности на новый — нужна
прошивка блока SRS Форд Фокус 3.
В машине установлен блок RCM BM5T-14B321-CF с процессором Infineon XC23xx
внутри. Программирование такого блока производится через штатный диагностический разъем
автомобиля, поэтому, демонтировать блок с машины не нужно. Ремонт блока осуществляется
в несколько действий:
1) Проводим диагностический сканер к автомобилю, выявили ошибку b1206.
2) Считываем прошивку из блока управления RCM через диагностический разъем OBD2.
3) Удаляем данные о столкновении — Crash Data, затем, записываем чистый дамп обратно в процессор.
4) Запускаем двигатель — индикатор Airbag погас, читаем машину диагностикой — ошибок нет,
возвращаем авто клиенту.
С ценами на
ремонт блоков SRS Ford можно ознакомиться на нашем сайте. АВТОСЕРВИСАМ и СТОА
мы предлагаем СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ! Работаем со всеми регионами России!
Ремонт блоков SRS Airbag Ford Focus 3 BM5T-14B321-CF осуществляется по адресу:
г. Москва, ул. Плеханова, д.10. Ближайшие станции метро: Шоссе Энтузиастов,
Перово, Новогиреево.
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка B1206 FORD — это код ошибки, который появляется на панели приборов автомобиля Ford после столкновения. Он указывает на проблему с блоком управления, который сообщает о том, что произошло столкновение.
Симптомы
Основным симптомом ошибки B1206 FORD является появление соответствующего кода на панели приборов автомобиля. Кроме того, могут возникнуть проблемы с работой системы безопасности автомобиля, такие как неактивность подушек безопасности.
Причины
Ошибка B1206 FORD возникает, когда блок управления автомобилем обнаруживает столкновение. Это может быть вызвано различными причинами, например, аварией на дороге или ударом в стационарный объект.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки B1206 FORD механик должен использовать специальное оборудование, которое позволяет считывать коды ошибок с блока управления автомобилем. После этого механик может провести дополнительные тесты для определения причины ошибки.
Насколько это серьезно
Ошибка B1206 FORD может быть серьезной, так как она указывает на проблему с системой безопасности автомобиля. Если подушки безопасности не работают должным образом, это может привести к серьезным травмам в случае аварии.
Как устранять
Для устранения ошибки B1206 FORD необходимо обратиться к квалифицированному механику, который проведет дополнительные тесты и определит причину ошибки. В зависимости от причины, механик может предложить различные решения, такие как замена поврежденных деталей или перепрограммирование блока управления.
Коды, связанные с этой ошибкой
Код ошибки B1206 FORD связан с другими кодами, которые могут указывать на проблемы с системой безопасности автомобиля. Некоторые из этих кодов включают B1204, B1205 и B1207.
Объявления
| Ford Focus 3 — 2011год., Чистка дампа SRS | 
|
|
|
geoprobeg |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 344
|
Помогите отчистить краш или хотя бы на толкните где он. (если он есть) Прикрепленные файлы
Кол-во скачиваний: 34
Кол-во скачиваний: 67
Кол-во скачиваний: 16 Отредактированно geoprobeg — 11.9.2014, 23:01 |
|
|
11.9.2014, 22:44
фото_1__3_.jpg ( 122.84 kB )
SRS_95320_UPA.bin ( 4 kB )
|
serg2000 |
Сообщение
|
|
Группа: Участник Сообщений: 151
|
держи, и не забуть прикрутить к кузову, а то гляди опять на связь не выйдет Прикрепленные файлы
Кол-во скачиваний: 35 Отредактированно serg2000 — 11.9.2014, 23:04 Спасибо сказали: geoprobeg |
|
|
Спасибо |
|
geoprobeg |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 344
|
Цитата(serg2000 @ 12.9.2014, 0:02) держи, и не забуть прикрутить к кузову, а то гляди опять на связь не выйдет Теперь другая ошибка вылезла фото выложил. Прикрепленные файлы
Кол-во скачиваний: 21
Кол-во скачиваний: 18
Кол-во скачиваний: 16 Отредактированно geoprobeg — 12.9.2014, 9:08 |
|
|
|
Vasilich |
Сообщение
|
|
Vasilich_oktja Группа: Real User Сообщений: 2108
|
Вообще-то стандартное сопротивление ставят 2.2 — 2.5 Ом. ——————— «Зри в КОРЕНЬ» © Козьма Прутков |
|
|
|
Avto-pro |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 186
|
Цитата(geoprobeg @ 12.9.2014, 10:02) Теперь другая ошибка вылезла фото выложил. Хозяева могут говорить всё что угодно, сами пороий того не зная. Нужно не полениться и проверить что выдает диагностика. Отредактированно Avto-pro — 12.9.2014, 9:26 ——————— Самое главное оставаться хорошим человеком. |
|
|
|
geoprobeg |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 344
|
Ок ясно сейчас попробую. И снова чистить краш? |
|
|
|
miramax73 |
Сообщение
|
|
Группа: Участник Сообщений: 82
|
Цитата(geoprobeg @ 12.9.2014, 10:33) Ок ясно сейчас попробую. И снова чистить краш? Если нет ошибки-интернал еррор блока ,или неверный алгоритм ,то нет. У меня нет доступа к просмотру.Блок бошевский ? Забыл добавить.Разберётесь с натяжителями ,замок включите ,если значок СРС не моргает(постоянно горит,не говорю) ,то подтёрли правильно. Отредактированно miramax73 — 12.9.2014, 11:36 |
|
|
|
geoprobeg |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 344
|
Цитата(miramax73 @ 12.9.2014, 12:30) Если нет ошибки-интернал еррор блока ,или неверный алгоритм ,то нет. У меня нет доступа к просмотру.Блок бошевский ? Включаю зажигание тухнет на 10 секунд и снова загорается. |
|
|
|
Easy |
Сообщение
|
|
Группа: Супермодератор Сообщений: 2664
|
Цитата(geoprobeg @ 12.9.2014, 13:16) Включаю зажигание тухнет на 10 секунд и снова загорается. Машину сделал?? |
|
|
|
geoprobeg |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 344
|
Цитата(easy1 @ 12.9.2014, 13:46) Машину сделал?? Нет, может что не верно отчищен краш? Отредактированно geoprobeg — 12.9.2014, 12:58 |
|
|
|
Easy |
Сообщение
|
|
Группа: Супермодератор Сообщений: 2664
|
Цитата(geoprobeg @ 12.9.2014, 13:57) Нет, может что не верно отчищен краш? Попробуй так
Кол-во скачиваний: 13 |
|
|
|
geoprobeg |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 344
|
Цитата(easy1 @ 12.9.2014, 14:11) Попробуй так Сейчас попробую |
|
|
|
Aspid |
Сообщение
|
|
Группа: Супермодератор Сообщений: 1389
|
В БСМ, на этом авто, тоже Краш прописывается! ——————— chiptuning-ekaterinburg.ru |
|
|
|
geoprobeg |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 344
|
Ничего не получилось |
|
|
|
Easy |
Сообщение
|
|
Группа: Супермодератор Сообщений: 2664
|
Цитата(geoprobeg @ 12.9.2014, 15:58) Ничего не получилось А какие ошибки по диагностике?? |
|
|
|
geoprobeg |
Сообщение
|
|
Группа: Real User Сообщений: 344
|
Ошибок не выдает долго читает и без результата |
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Реклама и Новости
Some topics
Машина Ford Focus3 CM5T 14B321CA eeprom95320, сработали водительская и пассажирская подушки + пиропатроны в ремнях. Почистил дамп повесил обманки лампа, загорается гаснет и потом горит постоянно. При этом висит ошибка: B1206 EIC switch-1 assembly circuit open, ошибка не стирается, нашел поиском что это crash. Проверте пожалуйста дамп на правильность чистки! И если дело не в дампе, то где искать неисправность?
Еще добавлю, что машина долго заводится и при работе заметно трясется.Нашел поиском что это может быть что-то с ремнем ГРМ (рассинхронизаця датчиков распред и колен вала) и что якобы эта ошибка может заноситься в блок SRS, так ли это раньше я такого не встречал…
Еще я нашел сгоревший предохранитель в салоне на 20А, заменил, ничего не изменилось…
Ford_Focus 3.rar
Изменено пользователем Helgera
Проверьте преды в подкапотном блоке.
Вот что увидел на microb’e
Ошибка B1206 загорается шестерёнка на щитке приборов(.возникает обычно после удара авто)
Расказанный выше датчик удара стоит на всех форд-транзит с 2006 г и есть вырубатель топлива !!!!
Датчик этот многоразовый(нажимаешь сверху на резиновый колпачёк-кнопку)разъём на 3 контакта,но подходят 2 провода. У нормального датчика при ударе шарик вылетает -ударяет по двум пластинкам,те складываются вверх и подвижный контакт замыкает на средний(рабочее-нормальное состояние когда пластины стоят в распор и контакты крайний и средний не замкнут).Нажимая на кнопочку возвращаем датчик в рабочее состояние.Но бывают случаи когда шарик вылетает и пластины складываются не вверх,а вниз !!! в этом случае требуется разобрать датчик и вернуть его рабочую конструкцию.
Разбирается легко
1Снимается резинка-кнопка
2 снимается верхняя пластмастка-крышка (осторожно поддев и выведя корпус из запоров)
3 извлекаем 2 пластинки и пружинку= ОСТОРОЖНО ВСЁ МОЖЕТ РАЗЛЕТЕТЬСЯ !!!!!
После обратной сборки проверить на сработку (небольшим ударом в руках),вернуть датчик в рабочее положение (нажав на кнопку),опять устроить сработку,установить датчик на место,подключить разъём вернуть в рабочее положение (нажав кнопку)
Включить зажигание, выключить….включить зажигание и провернуть стартером,выключить зажигание
включить зажигание- шестерёнка на щитке приборов должна погаснуть сама-можно запускать двигатель !!! http://mikrob.ru/images/smilies/hatsoff.gif
примечание:после ремонта датчика ошибка В1206 диагностическим прибором не убирается,во всяком случае диагностикой VCM.Ошибка убирается сама,потом можно будет удалить её и из памяти (если есть оборудование)
Изменено пользователем Slaventiy74