B1101 ошибка субару

Диагностика Subaru Outback 2010 года

Машина Subaru Outbac 2010, Америка
CS (CAN System)
1. U1201 — CAN-HS COUNTER ABNORMAL (Нестабильность связи из-за ошибки связи в высокоскоростной шине CAN )
2. U1202 — CAN-HS BUS OFF (Прекращена связь с центральным блоком управления, так как произошла ошибка связи в высокоскоростной шине CAN )
3. B1401 — Meter collation (Несовместимость опорного кода центрального блока управления и комбинации приборов )
4. B1402 — Immobilizer Key collation (Неверный ключ иммобилайзера (использование ключа, незарегистрированного в центральном блоке управления)
5. B1403 — Communication failure between body integrated unit and ECM (Неисправность в линии связи между центральным блоком управления и ECM )

EPB (Electrical Parking Brake)
1. U0110 — Lost Communication With Drive Motor Control Module «A» ( Шина данных, блок управления электродвигателем привода — нет связи )
2. U0114 — Lost Communication With Four-Wheel Drive Clutch Control Module (Шина данных, блок управления муфтой включения 4WD — нет связи )
3. С1040 — Power Supply Voltage Failure (Отказ напряжения питания ) и

IUM (Integ. unit mode)
1. B1101 — Battery Voltage Too High (Слишком высокое напряжение аккумулятора )

Расшифровка ошибки B1101 у Subaru: Неисправность в цепи датчика скорости переднего колеса

Марка:

Subaru

Код:

B1101

Определение:

Неисправность в цепи датчика скорости переднего колеса

Описание:

ЭБУ ASC-ECU отслеживает колебания напряжения в каждой цепи датчика скорости вращения колеса. Если ASC-ECU обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи, он устанавливает диагностический код неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ. В случае прошлых проблем (коды истории) выполните диагностику, уделяя особое внимание неисправностям жгута проводов и разъемов между блоком управления ASC-ECU и датчиком скорости колеса.

Причина:

• Повреждены жгуты проводов и разъемы
• Шумовые помехи
• Неисправность датчика скорости вращения колеса
• Неисправность ASC-ECU

From english:

Decoding the error B1101 from Subaru: Abnormality in FR wheel speed sensor circuit

Make:

Subaru

Code:

B1101

Definition:

Abnormality in FR wheel speed sensor circuit

Description:

The ASC-ECU monitors the voltage fluctuation in each wheel speed sensor circuit.If ASC-ECU detects the open or short circuit in the circuit,it will set a diagnostic trouble code.NOTE: For past trouble (History Codes) carry out diagnosis with particular emphasis on wiring harness and connector failures between ASC-ECU and the wheel speed sensor.

Cause:

• Damaged wiring harness and connectors
• Noise interference
• Malfunction of wheel speed sensor
• ASC-ECU malfunction

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей

Найдена следующая информация по ошибке B1101 для автомобиля SUBARU FORESTER (2002-2007), SG/S11:

На русском языке:

Слишком высокое напряжение аккумулятора

На английском языке:

Battery Voltage Too High

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1101 на автомобиле SUBARU с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Subaru Forester (SG/S11):

Неисправный модуль датчиков и диагностики (SDM). Жгут датчика и диагностического модуля (SDM) разомкнут или замкнут. Неисправность цепи датчика и модуля диагностики (SDM).

Когда ключ зажигания находится в положении ON, модуль датчиков и диагностики (SDM) выполняет проверку включения для диагностики критических неисправностей в самом SDM. После прохождения этих испытаний измеряются напряжения контура зажигания и контура срабатывания, чтобы убедиться, что они находятся в пределах своих нормальных диапазонов напряжения. Модуль SDM контролирует напряжения на низком уровне и на уровне пассажира, чтобы обнаружить замыкания на землю или напряжение в контурах развертывания. Модуль SDM проверяет проводное соединение с каждым насосом, пропуская бесконечно малый ток через внутреннюю цепь и проверяя сопротивление. Но если напряжение выходит за пределы диапазона, SDM не может правильно проверить систему подушек безопасности.

Скачать файл с ошибками для SUBARU

“””-“””;0456;456;EVAP Control System Leak Detected (Very Small Leak);;;;;
“””-“””;0452;452;Замыкание на + в цепи датчика давления топлива в баке;;;;;
“””-“””;0453;453;Замыкание на корпус в цепи датчика давления топлива в баке;;;;;
“””-“””;0448;448;EVAP Control System Vent Control Circuit Short;;;;;
“””-“””;0451;451;Отказ в цепи датчика давления топлива в баке;;;;;
“””-“””;0447;447;EVAP Control System Vent Control Circuit Open;;;;;
“””-“””;0445;445;Замыкание на + в цепи управляющего клапана продувки угольного адсорбера EVAP (Н4);;;;;
“””-“””;0444;444;Замыкание на корпус в цепи управляющего клапана продувки угольного адсорбера EVAP (Н4);;;;;
“””-“””;0442;442;EVAP Control System Leak Detected (Small Leak);;;;;
“””-“””;0400;400;Отказ системы рециркуляции отработавших газов (EGR) (Н6);;;;;
“””-“””;0365;365;Отказ в цепи датчика положения распредвала (банк1);;;;;
“””-“””;0390;390;Отказ в цепи датчика положения распредвала (банк2);;;;;
“””-“””;0341;341;Отказ в цепи датчика положения распределительного вала (CMP);;;;;
“””-“””;0350;350;Отказ в цепи катушки зажигания;;;;;
“””-“””;0336;336;Отказ в цепи датчика положения коленчатого вала (CKP);;;;;
“””-“””;0340;340;Отказ в цепи датчика положения распределительного вала (CMP);;;;;
“””-“””;0335;335;Отказ в цепи датчика положения коленчатого вала (CKP);;;;;
“””-“””;0332;332;Замыкание на корпус в цепи датчика детонации;;;;;
“””-“””;0328;328;Замыкание на + в цепи датчика детонации;;;;;
“””-“””;0325;325;Обрыв в цепи датчика детонации;;;;;
“””-“””;0327;327;Замыкание на корпус в цепи датчика детонации;;;;;
“””-“””;0305;305;Пропуск зажигания в цилиндре № 5;;;;;
“””-“””;0306;306;Пропуск зажигания в цилиндре № 6;;;;;
“””-“””;0304;304;Пропуск зажигания в цилиндре № 4;;;;;
“””-“””;0302;302;Пропуск зажигания в цилиндре № 2;;;;;
“””-“””;0301;301;Пропуск зажигания в цилиндре № 1;;;;;
“””-“””;0267;267;Замыкание на корпус в цепи форсунки 3;;;;;
“””-“””;0270;270;Замыкание на корпус в цепи форсунки 4;;;;;
“””-“””;0264;264;Замыкание на корпус в цепи форсунки 2;;;;;
“””-“””;0250;250;Turbocharger Wastegate Solenoid B High;;;;;
“””-“””;0261;261;Замыкание на корпус в цепи форсунки 1;;;;;
“””-“””;0249;249;Turbocharger Wastegate Solenoid B Low;;;;;
“””-“””;0245;245;Turbocharger Wastegate Solenoid A Low;;;;;
“””-“””;0244;244;Turbocharger Wastegate Solenoid A Range/Performance (High Input);;;;;
“””-“””;0182;182;Замыкание на + в цепи датчика температуры топлива в баке;;;;;
“””-“””;0183;183;Замыкание на корпус в цепи датчика температуры топлива в баке;;;;;
“””-“””;0181;181;Отказ в цепи датчика температуры топлива в баке;;;;;
“””-“””;0175;175;Переобогащение смеси по сигналу докаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6);;;;;
“””-“””;0174;174;Переобеднение смеси по сигналу докаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6);;;;;
“””-“””;0172;172;Переобогащение смеси по сигналу докаталитического лямбда-зонда правого ряда цилиндров (Н6);;;;;
“””-“””;0171;171;Переобеднение смеси по сигналу докаталитического лямбда-зонда правого ряда цилиндров (Н6);;;;;
“””-“””;0170;170;Переобеднение/переобогащение воздушно-топливной смеси (Н4);;;;;
“””-“””;0153;153;Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6);;;;;
C;0064;С0064;Normal Closing Valve 2 malfunction;;;;;
U;1321;U1321;CAN-LS METER NO-RECEIVE DATA;;;;;
U;1327;U1327;CAN-HS G/W no-receive data;;;;;
U;1303;U1303;Wake-up line abnormal;;;;;
U;1311;U1311;CAN-LS METER UNIT DATA ABNORMAL;;;;;
U;1301;U1301;CAN-LS COUNTER ABNORMAL;;;;;
U;1302;U1302;CAN-LS BUS OFF;;;;;
U;1227;U1227;CAN-HS EPS no-receive data;;;;;
U;1300;U1300;CAN-LS MALFUNCTION;;;;;
U;1222;U1222;CAN-HS TCM NO-RECEIVE DATA;;;;;
U;1223;U1223;CAN-HS VDC/ABS NO-RECEIVE DATA;;;;;
U;1217;U1217;CAN-HS EPS data abnormal;;;;;
U;1202;U1202;CAN-HS BUS OFF;;;;;
U;1211;U1211;CAN-HS ECM DATA ABNORMAL;;;;;
U;1212;U1212;CAN-HS TCM DATA ABNORMAL;;;;;
P;1844;P1844;TRANSMISSION FLUID PRESSURE SENSOR/SWITCH E CIRCUIT;;;;;
P;1842;P1842;TRANSMISSION FLUID PRESSURE SENSOR/SWITCH C CIRCUIT;;;;;
P;1840;P1840;TRANSMISSION FLUID PRESSURE SENSOR/SWITCH A CIRCUIT;;;;;
P;1841;P1841;TRANSMISSION FLUID PRESSURE SENSOR/SWITCH B CIRCUIT;;;;;
P;1799;P1799;INTERLOCK;;;;;
P;1817;P1817;SPORT MODE SWITCH CIRCUIT (MANUAL SWITCH);;;;;
P;1742;P1742;Auto Trans Diagnosis Input Signal Malfunction;;;;;
P;1798;P1798;GEAR 1 ENGINE BRAKE;;;;;
P;1718;P1718;AT CAN COMMUNICATION CIRCUIT;;;;;
P;1722;P1722;Auto Trans Diagnosis Input Signal High Input;;;;;
P;1716;P1716;ATF TEMP. SENSOR 2 CIRCUIT LOW;;;;;
P;1717;P1717;ATF TEMP. SENSOR 2 CIRCUIT HIGH;;;;;
P;1711;P1711;Engine torque control signal 1 circuit malfunction;;;;;
P;1712;P1712;Engine torque control signal 2 circuit malfunction;;;;;
P;1710;P1710;TORQUE CONVERTER TURBINE 2 SPEED SIGNAL CIRCUIT 2 MALFUNCTION;;;;;
P;1705;P1705;2-4 Brake Pressure Solenoid Valve (Solenoid D) Circuit;;;;;
P;1704;P1704;2-4 Brake Timing Solenoid Valve Circuit Malfunction;;;;;
P;1703;P1703;Low clutch timing control solenoid valve circuit malfunction;;;;;
P;1700;P1700;Throttle Position Sensor Circuit Malfunction (A/T);;;;;
P;1698;P1698;Engine torque control cut signal circuit low input;;;;;
P;1699;P1699;Engine torque control cut signal circuit high input;;;;;
P;1601;P1601;TCM DATA COMMUNICATION FAILURE;;;;;
P;1595;P1595;Automatic transmission diagnosis input signal circuit low input;;;;;
P;1596;P1596;Automatic transmission diagnosis input signal circuit high input;;;;;
P;1594;P1594;Automatic transmission diagnosis input signal circuit malfunction;;;;;
P;1591;P1591;Neutral position switch circuit low input;;;;;
P;1577;P1577;IMM CONTROL MODULE EEPROM;;;;;
P;1578;P1578;METER FAILURE;;;;;
P;1590;P1590;Neutral position switch circuit high input;;;;;
P;1572;P1572;IMM CIRCUIT FAILURE (EXCEPT ANTENNA CIRCUIT);;;;;
P;1574;P1574;KEY COMMUNICATION FAILURE;;;;;
P;1576;P1576;EGI CONTROL MODULE EEPROM;;;;;
P;1570;P1570;Faulty antenna;;;;;
P;1571;P1571;Reference code incompatibility between body integrated unit and ECM;;;;;
P;1544;P1544;High exhaust temperature detected;;;;;
P;1520;P1520;Radiator Fan Relay 1 Circuit High Input;;;;;
P;1517;P1517;Idle Air Control Solenoid Signal 4 Circuit High Input;;;;;
P;1515;P1515;Idle Air Control Solenoid Signal 3 Circuit High Input;;;;;
P;1513;P1513;Idle Air Control Solenoid Signal 2 Circuit High Input;;;;;
P;1514;P1514;Idle Air Control Solenoid Signal 3 Circuit Low Input;;;;;
P;1510;P1510;Idle Air Control Solenoid Signal 1 Circuit Low Input;;;;;
P;1511;P1511;Idle Air Control Solenoid Signal 1 Circuit High Input;;;;;
P;1502;P1502;Radiator Fan Function Problem;;;;;
P;1507;P1507;Idle Control System Malfunction (Fail Safe);;;;;
P;1499;P1499;EGR SIGNAL LINE 4 CIRCUIT (HIGH);;;;;
P;1500;P1500;Radiator Fan Relay 1 Circuit Malfunction;;;;;
P;1498;P1498;EGR SIGNAL LINE 4 CIRCUIT (LOW);;;;;
P;1496;P1496;EGR SIGNAL LINE 3 CIRCUIT (LOW);;;;;
P;1492;P1492;EGR SIGNAL LINE 1 CIRCUIT (LOW);;;;;
P;1493;P1493;EGR SIGNAL LINE 1 CIRCUIT (HIGH);;;;;
P;1494;P1494;EGR SIGNAL LINE 2 CIRCUIT (LOW);;;;;
P;1491;P1491;POSITIVE CRANKCASE VENTILATION (BLOW-BY) FUNCTION PROBLEM;;;;;
P;1447;P1447;FUEL TANK SENSOR CONTROL VALVE CIRCUIT HIGH;;;;;
P;1448;P1448;FUEL TANK SENSOR CONTROL VALVE RANGE/PERFORMANCE;;;;;
P;1443;P1443;EVAP Control System Vent Control Function Problem;;;;;
P;1446;P1446;FUEL TANK SENSOR CONTROL VALVE CIRCUIT LOW;;;;;
P;1441;P1441;Fuel Tank Pressure Control System High Input;;;;;
P;1442;P1442;Fuel Level Sensor Circuit Range/Perf;;;;;
P;1422;P1422;EVAP Purge Control Valve Circuit High Input;;;;;
P;1423;P1423;EVAP Vent Control High Input;;;;;
P;1420;P1420;Fuel Tank Pressure Control Solenoid High Input;;;;;
P;1421;P1421;Exhaust Gas Recirculation Circuit High Input;;;;;
P;1325;P1325;Knock Sensor Circuit Low Input;;;;;
P;1400;P1400;Fuel Tank Pressure Control Solenoid Low Input;;;;;
P;1301;P1301;Fire due to increased exhaust temperature;;;;;
P;1245;P1245;Wastegate control solenoid valve malfunction (fail-safe);;;;;
P;1244;P1244;Wastegate control solenoid valve malfunction (low input);;;;;
P;1160;P1160;RETURN SPRING FAILURE;;;;;
P;1154;P1154;O2 SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE (LOW) (BANK 2 SENSOR 1);;;;;
P;1155;P1155;O2 SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE (HIGH) (BANK 2 SENSOR 1);;;;;
P;1153;P1153;O2 SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE (HIGH) (BANK 1 SENSOR 1);;;;;
P;1150;P1150;Front Oxygen Sensor Heater Circuit High Input;;;;;
P;1151;P1151;Rear Oxygen Sensor Heater Circuit High Input;;;;;
P;1152;P1152;O2 SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE (LOW) (BANK 1 SENSOR 1);;;;;
P;1144;P1144;Pressure Sensor Circuit High Input;;;;;
P;1146;P1146;Pressure sensor circuit range/performance problem (high input);;;;;
P;1142;P1142;Mass Air Flow Sensor Circuit Low Input;;;;;
P;1143;P1143;Pressure Sensor Circuit Low Input;;;;;
P;1141;P1141;Mass Air Flow Sensor Circuit High Input;;;;;
P;1137;P1137;Front oxygen (A/F) sensor circuit range/performance problem;;;;;
P;1124;P1124;TCS Signal Circuit High Input;;;;;
P;1122;P1122;Pressure Sources Switching Valve Circuit High Input;;;;;
P;1121;P1121;Neutral Position Switch Circuit Low Input AT Vehicles;;;;;
P;1120;P1120;Starter Switch High Input;;;;;
P;1115;P1115;Engine Torque Control Cut Signal Circuit High Input;;;;;
P;1112;P1112;Atmospheric pressure sensor range/performance problem;;;;;
“””-“””;0151;151;Обрыв в цепи посткаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6);;;;;
“””-“””;0141;141;Отказ в цепи нагревателя посткаталитического лямбда-зонда;;;;;
“””-“””;0139;139;Замедленное реагирование посткаталитического лямбда-зонда;;;;;
“””-“””;0131;131;Обрыв в цепи докаталитического лямбда-зонда (Н4);;;;;
“””-“””;0128;128;Термостат;;;;;
“””-“””;0130;130;Отказ в цепи докаталитического лямбда-зонда (Н4);;;;;
“””-“””;0125;125;Температура охлаждающей жидкости недостаточна для исправного функционирования обратной связи в цепи управления подачей топлива;;;;;
“””-“””;0121;121;Замыкание на + в цепи датчика положения дроссельной заслонки TPS;;;;;
“””-“””;0122;122;Замыкание на корпус в цепи датчика положения дроссельной заслонки TPS;;;;;
“””-“””;0123;123;Замыкание на + в цепи датчика положения дроссельной заслонки TPS;;;;;
“””-“””;0117;117;Замыкание на корпус в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT);;;;;
“””-“””;0118;118;Замыкание на + в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT);;;;;
P;1110;P1110;Atmospheric pressure sensor low input;;;;;
P;1111;P1111;Atmospheric pressure sensor high input;;;;;
“””-“””;0112;112;Замыкание на корпус в цепи датчика температуры всасываемого воздуха IAT;;;;;
“””-“””;0113;113;Замыкание на + в цепи датчика температуры всасываемого воздуха IAT;;;;;
P;1103;P1103;Engine Torque Control Signal 1 Circuit Malfunction;;;;;
P;1104;P1104;Engine Torque Control Signal Circuit Malfunction;;;;;
P;1106;P1106;Engine Torque Control Signal 2 Circuit Malfunction;;;;;
P;1100;P1100;Starter Switch Circuit Malfunction;;;;;
P;1101;P1101;Neutral Position Switch Circuit Malfunction (M/T);;;;;
P;1102;P1102;Pressure Sources Solenoid Valve Circuit Malfunction;;;;;
P;1095;P1095;Tumble generator valve circuit #1 (over current);;;;;
P;1096;P1096;Tumble generator valve circuit #2 (open circuit);;;;;
P;1093;P1093;Tumble generator valve #2 (LH) malfunction (stuck close);;;;;
P;1094;P1094;Tumble generator valve circuit #1 (open circuit);;;;;
P;1090;P1090;Tumble generator valve #1 (RH) malfunction (stuck open);;;;;
P;1091;P1091;Tumble generator valve #1 (RH) malfunction (stuck close);;;;;
P;1087;P1087;Tumble generator valve #2 (LH) position sensor circuit high input;;;;;
P;1088;P1088;Tumble generator valve #1 (RH) position sensor circuit low input;;;;;
C;0076;C0076;Clutch Signal;;;;;
C;0081;C0081;System Failure;;;;;
P;1086;P1086;Tumble generator valve #2 (LH) position sensor circuit low input;;;;;
C;0072;C0072;YAW RATE SENSOR SIGNAL MALFUNCTION;;;;;
C;0073;C0073;Lateral G Sensor Output;;;;;
C;0074;C0074;PRESSURE SENSOR MALFUNCTION;;;;;
C;0061;C0061;Normal Opening Valve 1 malfunction;;;;;
C;0062;C0062;Normal Opening Valve 2 malfunction;;;;;
C;0063;C0063;Normal Closing Valve 1 malfunction;;;;;
C;0071;C0071;STEERING ANGLE SENSOR COMMUNICATION MALFUNCTION;;;;;
C;0054;C0054;BRAKE LIGHT SWITCH OPEN LINE;;;;;
C;0056;C0056;G SENSOR SIGNAL MALFUNCTION;;;;;
C;0057;C0057;ECM/TCM COMMUNICATION OR TRANSMISSION SYSTEM MALFUNCTION;;;;;
C;0047;C0047;IMPROPER CAN COMMUNICATION;;;;;
C;0051;C0051;VALVE RELAY SYSTEM OPEN LINE;;;;;
C;0052;C0052;MOTOR SYSTEM MALFUNCTION;;;;;
C;0042;C0042;Power Supply Voltage Failure;;;;;
C;0044;C0044;TCM Communication Circuit;;;;;
C;0045;C0045;TCM malfunction/Incorrect VDC Control Module specifications;;;;;
C;0037;C0037;REAR INLET SOLENOID VALVE LH MALFUNCTION IN VDCCM&H/U;;;;;
C;0038;C0038;REAR OUTLET SOLENOID VALVE LH MALFUNCTION IN VDCCM&H/U;;;;;
C;0039;C0039;Any One of Four Solenoid Valves;;;;;
C;0033;C0033;FRONT INLET SOLENOID VALVE LH MALFUNCTION IN VDCCM&H/U;;;;;
C;0034;C0034;FRONT OUTLET SOLENOID VALVE LH MALFUNCTION IN VDCCM&H/U;;;;;
C;0035;C0035;REAR INLET SOLENOID VALVE RH MALFUNCTION IN VDCCM&H/U;;;;;
C;0036;C0036;REAR OUTLET SOLENOID VALVE RH MALFUNCTION IN VDCCM&H/U;;;;;
C;0027;C0027;Rear Left ABS Sensor Circuit Open or Shorted Battery;;;;;
C;0028;C0028;Rear Left ABS Sensor Signal;;;;;
C;0029;C0029;Any One of Four ABS Sensors Signal;;;;;
C;0031;C0031;FRONT INLET SOLENOID VALVE RH MALFUNCTION IN VDCCM&H/U;;;;;
C;0032;C0032;FRONT OUTLET SOLENOID VALVE RH MALFUNCTION IN VDCCM&H/U;;;;;
C;0022;C0022;Front Right ABS Sensor Signal;;;;;
C;0023;C0023;Front Left ABS Sensor Circuit Open or Shorted Battery;;;;;
C;0024;C0024;Front Left ABS Sensor Signal;;;;;
C;0025;C0025;Rear Righ ABS Sensor Circuit Open or Shorted Battery;;;;;
C;0026;C0026;Rear Right ABS Sensor Signal;;;;;
B;2216;B2216;IGN1 abnormal input;;;;;
B;2217;B2217;ID code box no response;;;;;
C;0021;C0021;Front Right ABS Sensor Circuit Open or Shorted Battery;;;;;
B;2207;B2207;Abnormal remote control key input;;;;;
B;2215;B2215;Abnormal ID code box (abnormal EEPROM);;;;;
B;2204;B2204;Abnormal steering lock power supply circuit (abnormality on the power supply ECM side);;;;;
B;2205;B2205;Abnormal steering lock ECM driver;;;;;
B;2202;B2202;Abnormal antenna coil;;;;;
B;2203;B2203;Abnormal immobilizer power supply;;;;;
B;2116;B2116;Vehicle speed signal abnormal;;;;;
B;2117;B2117;P signal abnormal;;;;;
B;2200;B2200;Steering lock ECM no response;;;;;
B;2201;B2201;Abnormal LIN communication;;;;;
B;2114;B2114;Steering lock position signal abnormal;;;;;
B;2115;B2115;Vehicle speed sensor abnormal detection;;;;;
B;2110;B2110;Key collation abnormal;;;;;
B;2111;B2111;Steering lock unlock abnormal;;;;;
B;2112;B2112;Local communication between collated ECMs is abnormal;;;;;
B;2104;B2104;ACC circuit abnormal;;;;;
B;2105;B2105;IGN2 external circuit abnormal;;;;;
B;2106;B2106;IGN1 external circuit abnormal;;;;;
B;2107;B2107;IGN system fuse open or IGN circuit abnormal;;;;;
B;2100;B2100;Push start SW signal abnormal;;;;;
B;2101;B2101;Submerging circuit abnormal;;;;;
B;2102;B2102;ACCR circuit abnormal;;;;;
B;2006;B2006;SSP system communication suspension diagnosis (power supply ECM);;;;;
B;2007;B2007;SSP system communication suspension diagnosis (collation ECM);;;;;
B;2003;B2003;SSP system communication bus GND short-circuit;;;;;
B;2004;B2004;SSP system communication bus battery short-circuit;;;;;
B;2005;B2005;SSP system communication suspension diagnosis (BF);;;;;
B;2000;B2000;CAN-LS system communication suspension diagnosis (body integrated unit);;;;;
B;2001;B2001;CAN-LS BD_Wake CAN-LS discrepancy;;;;;
B;1402;B1402;Immobilizer Key collation;;;;;
B;1403;B1403;Communication failure between body integrated unit and ECM;;;;;
B;1404;B1404;Smart registration failure;;;;;
B;1500;B1500;KEYLESS UART COM. MALFUNCTION;;;;;
B;1104;B1104;ACC power supply circuit is open or shorted;;;;;
B;1105;B1105;Key interlock circuit abnormal;;;;;
B;1106;B1106;Shift lock circuit is shorted to ground;;;;;
B;1107;B1107;R Fog lamp circuit Failure;;;;;
B;1102;B1102;Battery power supply backup circuit is open or shorted;;;;;
B;1103;B1103;IGN power supply circuit is open or shorted;;;;;
“””-“””;3582;3582;Transfer Clutch Duty Solenoid Circuit;;;;;
“””-“””;3584;3584;Lateral G Sensor Signal Circuit Malfunction;;;;;
B;1100;B1100;System error in body integrated unit;;;;;
B;1101;B1101;Battery power supply control circuit is open or shorted;;;;;
“””-“””;3579;3579;Lock-Up Duty Solenoid Circuit;;;;;
“””-“””;3580;3580;Line Pressure Duty Solenoid Circuit;;;;;
“””-“””;3581;3581;Brake Clutch Pressure Duty Solenoid Circuit Malfunction;;;;;
“””-“””;3573;3573;Датчик состава смеси #1;;;;;
“””-“””;3574;3574;Electrical Generation Control Signal Circuit Malfunction;;;;;
“””-“””;3575;3575;Shift Solenoid Valve;;;;;
“””-“””;3576;3576;Shift Solenoid #2 Circuit;;;;;
“””-“””;3577;3577;Low Clutch Timing Solenoid Circuit;;;;;
“””-“””;3571;3571;VVT Systems (L);;;;;
“””-“””;3572;3572;Датчик состава смеси #2;;;;;
“””-“””;3568;3568;Relief Valve Control Solenoid Valve 2;;;;;
“””-“””;3569;3569;Антенна;;;;;
“””-“””;3565;3565;Соленоид АКПП( Tiptronic);;;;;
“””-“””;3566;3566;Lean Burn System;;;;;
“””-“””;3567;3567;Relief Valve Control Solenoid Valve 1;;;;;
“””-“””;3561;3561;Датчик давления на впуске MDP;;;;;
“””-“””;3562;3562;Цепь клапана соленоида регулировки длины ВП коллектора;;;;;
“””-“””;3563;3563;CAN (ошибки связи);;;;;
“””-“””;3564;3564;Датчик скорости турбины;;;;;
“””-“””;3560;3560;Датчик синхронизации давления турбин , обычно воздушные шланги на этом датчике;;;;;
“””-“””;3555;3555;Управление трансмиссией;;;;;
“””-“””;3556;3556;Датчик давления выхлопных газов неисправен;;;;;
“””-“””;3557;3557;Контрольный клапан давления смеси или его электрическая цепь;;;;;
“””-“””;3558;3558;Ситема впуска;;;;;
“””-“””;3553;3553;Неправильный сигнал переключения TPS;;;;;
“””-“””;3554;3554;Система курсовой устойчивости;;;;;
“””-“””;3551;3551;Датчик давления нагнетателя или его электрическая цепь (для турбо);;;;;
“””-“””;1712;1712;Отказ в цепи сигнала отключения управления 2 крутящим моментом двигателя;;;;;
“””-“””;3550;3550;Выключатель стартера остается постоянно включенным или выключенным;;;;;
“””-“””;1706;1706;Ошибка в цепи датчика скорости (задние колеса) АКПП;;;;;
“””-“””;1707;1707;Отказ в цепи управляющего клапана включения полного привода АКПП;;;;;
“””-“””;1711;1711;Отказ в цепи сигнала отключения управления 1 крутящим моментом двигателя;;;;;
“””-“””;1700;1700;Отказ в цепи TPS для АКПП;;;;;
“””-“””;1701;1701;Отказ в цепи сигнала установки темпостата для АКПП;;;;;
“””-“””;1703;1703;Отказ в цепи распределительного электромагнитного клапана сцепления понижающих передач АКПП;;;;;
“””-“””;1699;1699;Замыкание на + в цепи сигнала отключения управления крутящим моментом двигателя;;;;;
“””-“””;1597;1597;Замыкание на корпус в цепи системы управления тягой (антипробуксовочная);;;;;
“””-“””;1598;1598;Замыкание на + в цепи системы управления тягой (антипробуксовочная);;;;;
“””-“””;1595;1595;Замыкание на корпус в цепи входного сигнала диагностики АКПП (Н4);;;;;
“””-“””;1596;1596;Замыкание на + в цепи входного сигнала диагностики АКПП (Н4);;;;;
“””-“””;1593;1593;Отказ в цепи входного сигнала диагностики АКПП;;;;;
“””-“””;1594;1594;Отказ в цепи входного сигнала диагностики АКПП (Н4);;;;;
“””-“””;1591;1591;Замыкание на корпус в цепи датчика-выключателя разрешения запуска (Н4, модели с АКПП);;;;;
“””-“””;1592;1592;Отказ в цепи датчика-выключателя нейтрального положения трансмиссии (Н4, модели с РКПП);;;;;
“””-“””;1576;1576;Отказ перезаписываемого ПЗУ (EEPROM) ECM;;;;;
“””-“””;1577;1577;Отказ EEPROM IMM;;;;;
“””-“””;1590;1590;Замыкание на + в цепи датчика-выключателя разрешения запуска (Н4, модели с АКПП);;;;;
“””-“””;1573;1573;Ошибки связи ECU по таймауту;;;;;
“””-“””;1574;1574;Отказ опознания идентификационного кода ключа иммобилайзером;;;;;
“””-“””;1570;1570;Антенна иммобилайзера;;;;;
“””-“””;1571;1571;Несоответствие опорного кода иммобилайзера (IMM) и ECM;;;;;
“””-“””;1572;1572;Отказ в цепи иммобилайзера (IMM) (кроме антенного контура);;;;;
“””-“””;1544;1544;Температура выхлопных газов превышена;;;;;
“””-“””;1559;1559;Ошибка системы впуска;;;;;
“””-“””;1560;1560;Отказ в цепи напряжения обратной связи;;;;;
“””-“””;1518;1518;Замыкание на корпус в цепи выключателя стартера;;;;;
“””-“””;1540;1540;Отказ в цепи VSS 2 (Н4);;;;;
“””-“””;1515;1515;Замыкание на + в сигнальной цепи 3 э/м клапана IAC (Н4);;;;;
“””-“””;1516;1516;Замыкание на корпус в сигнальной цепи 4 э/м клапана IAC (Н4);;;;;
“””-“””;1513;1513;Замыкание на + в сигнальной цепи 2 э/м клапана IAC (Н4);;;;;
“””-“””;1514;1514;Замыкание на корпус в сигнальной цепи 3 э/м клапана IAC (Н4);;;;;
“””-“””;1511;1511;Замыкание на + в сигнальной цепи 1 э/м клапана IAC (Н4);;;;;
“””-“””;1512;1512;Замыкание на корпус в сигнальной цепи 2 э/м клапана IAC (Н4);;;;;
“””-“””;1507;1507;Нарушение исправности функционирования системы стабилизации оборотов холостого хода (переход в аварийный режим);;;;;
“””-“””;1510;1510;Замыкание на корпус в сигнальной цепи э/м клапана IAC 1 (Н4);;;;;
“””-“””;1496;1496;Замыкание на корпус в сигнальной цепи 3 э/м клапана EGR (Н4);;;;;
“””-“””;1497;1497;Замыкание на + в сигнальной цепи 3 э/м клапана EGR (Н4);;;;;
“””-“””;1494;1494;Замыкание на корпус в сигнальной цепи 2 э/м клапана EGR (Н4);;;;;
“””-“””;1495;1495;Замыкание на + в сигнальной цепи 2 э/м клапана EGR (Н4);;;;;
“””-“””;1491;1491;Positive Crankcase Ventilation (Blow-by) Function Problem;;;;;
“””-“””;1492;1492;Замыкание на корпус в сигнальной цепи э/м клапана EGR 1 (Н4);;;;;
“””-“””;1448;1448;Отказ в цепи датчика уровня топлива в баке;;;;;
“””-“””;1480;1480;Замыкание на + в цепи реле 1 вентилятора системы охлаждения (Н4);;;;;
“””-“””;1446;1446;Замыкание на + в цепи датчика уровня топлива в баке;;;;;
“””-“””;1447;1447;Замыкание на корпус в цепи датчика уровня топлива в баке;;;;;
“””-“””;1443;1443;Ошибка функционирования управляющего соленоида вентиляции;;;;;
“””-“””;1312;1312;Отказ в цепи датчика температуры выхлопных газов;;;;;
“””-“””;1400;1400;Замыкание на корпус в цепи управляющего клапана давления топлива в баке;;;;;
“””-“””;1420;1420;Замыкание на + в цепи управляющего клапана давления топлива в баке;;;;;
“””-“””;1309;1309;OCV Solenoid Valve Signal 2 Circuit Malfunction (Short);;;;;
“””-“””;1307;1307;OCV Solenoid Valve Signal 1 Circuit Malfunction (Short);;;;;
“””-“””;1306;1306;OCV Solenoid Valve Signal 1 Circuit Malfunction (Open);;;;;
“””-“””;0108;108;Замыкание на + в цепи датчика MAP;;;;;
“””-“””;0111;111;Отказ в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT);;;;;
“””-“””;0106;106;Замыкание на корпус в цепи датчика давления на впуске;;;;;
“””-“””;0107;107;Замыкание на корпус в цепи датчика MAP;;;;;
“””-“””;0102;102;Замыкание на корпус в цепи датчика массового расхода воздуха MAF;;;;;
“””-“””;0103;103;Замыкание на + в цепи датчика массового расхода воздуха MAF;;;;;
“””-“””;0101;101;Замыкание на + в цепи датчика массового расхода воздуха MAF;;;;;
“””-“””;0066;66;Замыкание на корпус в цепи э/м клапана инжектора подмешивания воздуха (Н4);;;;;
“””-“””;0065;65;Отказ в цепи э/м клапана инжектора подмешивания воздуха (Н4);;;;;
“””-“””;0051;51;Замыкание на корпус в цепи нагревателя докаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6);;;;;
“””-“””;0038;38;Замыкание на + в цепи нагревателя посткаталитического лямбда-зонда;;;;;
“””-“””;0035;35;Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit High;;;;;
“””-“””;0031;31;Замыкание на корпус в цепи нагревателя докаталитического лямбда-зонда;;;;;
“””-“””;0011;11;Отказ в цепи датчика положения распредвала (банк1);;;;;
“””-“””;0021;21;Отказ в цепи датчика положения распредвала (банк2);;;;;
“””-“””;0420;420;Недопустимое снижение эффективности каталитического преобразователя;;;;;
“””-“””;0333;333;Замыкание на + в цепи датчика детонации;;;;;
“””-“””;0330;330;Обрыв в цепи датчика детонации;;;;;
“””-“””;0303;303;Пропуск зажигания в цилиндре № 3;;;;;
“””-“””;0246;246;Turbocharger Wastegate Solenoid A High;;;;;
“””-“””;0152;152;Замыкание на + в цепи посткаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6);;;;;
U;1313;U1313;CAN-LS MONITOR DATA ABNORMAL;;;;;
U;1221;U1221;CAN-HS ECM NO-RECEIVE DATA;;;;;
U;1213;U1213;CAN-HS VDC/ABS DATA ABNORMAL;;;;;
U;1201;U1201;CAN-HS COUNTER ABNORMAL;;;;;
P;1843;P1843;TRANSMISSION FLUID PRESSURE SENSOR/SWITCH D CIRCUIT;;;;;
P;1707;P1707;AT AWD SOLENOID VALVE CIRCUIT MALFUNCTION;;;;;
P;1706;P1706;AT VEHICLE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION (REAR WHEEL);;;;;
P;1702;P1702;Auto Trans Diagnosis Input Signal Circuit;;;;;
P;1701;P1701;Cruise Control Set Signal Circuit Malfunction (A/T);;;;;
P;1592;P1592;Neutral position switch circuit (MT model);;;;;
P;1560;P1560;Back-Up Voltage Circuit Malfunction;;;;;
P;1540;P1540;Vehicle Speed Sensor Malfunction 2;;;;;
P;1518;P1518;Starter switch circuit low input;;;;;
P;1516;P1516;Idle Air Control Solenoid Signal 4 Circuit Low Input;;;;;
P;1512;P1512;Idle Air Control Solenoid Signal 2 Circuit Low Input;;;;;
P;1501;P1501;Idle Control System Malfunction (Fail Safe);;;;;
P;1497;P1497;EGR SIGNAL LINE 3 CIRCUIT (HIGH);;;;;
P;1495;P1495;EGR SIGNAL LINE 2 CIRCUIT (HIGH);;;;;
P;1480;P1480;Cooling fan relay 1 circuit high input;;;;;
P;1440;P1440;Fuel Tank Pressure Control System Low Input;;;;;
P;1312;P1312;Exhaust temperature sensor malfunction;;;;;
P;1230;P1230;Fuel pump control unit malfunction;;;;;
P;1139;P1139;Front oxygen (A/F) sensor #1 heater circuit performance/range problem;;;;;
P;1134;P1134;Front oxygen (A/F) sensor microcomputer problem;;;;;
P;1131;P1131;Front oxygen sensor circuit malfunction (short circuit);;;;;
P;1130;P1130;Front oxygen sensor circuit malfunction (open circuit);;;;;
P;1116;P1116;Engine Torque Control Cut Signal Circuit Low Input;;;;;
“””-“””;0138;138;Замыкание на + в цепи посткаталитического лямбда-зонда (Н6);;;;;
“””-“””;0137;137;Замыкание на корпус в цепи посткаталитического лямбда-зонда (Н6);;;;;
“””-“””;0136;136;Отказ в цепи посткаталитического лямбда-зонда (Н4);;;;;
“””-“””;0135;135;Отказ в цепи нагревателя докаталитического лямбда-зонда;;;;;
“””-“””;0133;133;Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда (Н4);;;;;
“””-“””;0132;132;Замыкание на + в цепи докаталитического лямбда-зонда (Н4);;;;;
P;1097;P1097;Tumble generator valve circuit #2 (over current);;;;;
P;1092;P1092;Tumble generator valve #2 (LH) malfunction (stuck open);;;;;
P;1089;P1089;Tumble generator valve #1 (RH) position sensor circuit high input;;;;;
C;0075;C0075;Reverse Signal;;;;;
C;0041;C0041;Electrical Control Module/Parameter selection error;;;;;
B;2206;B2206;Remote control engine starter communication collation NG;;;;;
B;2113;B2113;Driving possible signal abnormal;;;;;
B;2103;B2103;STSW circuit abnormal;;;;;
B;2017;B2017;CAN-LS system communication suspension diagnosis (meter);;;;;
B;2002;B2002;CAN-LS BD_Wake open or battery short;;;;;
B;1401;B1401;Meter collation;;;;;
“””-“””;3578;3578;Brake Clutch Timing Solenoid Circuit Malfunction;;;;;
“””-“””;3570;3570;Turbocharging Pressure Control Output Signal;;;;;
“””-“””;3559;3559;Выключатель нейтрали остается постоянно включенным (для РКПП), выключатель блокировки (АКПП);;;;;
“””-“””;3552;3552;Клапан-регулятор нагнетателя или его электрическая цепь (для турбо);;;;;
“””-“””;1698;1698;Замыкание на корпус в цепи сигнала отключения управления крутящим моментом двигателя;;;;;
“””-“””;1517;1517;Замыкание на + в сигнальной цепи э/м 4 клапана IAC (Н4);;;;;
“””-“””;1493;1493;Замыкание на + в сигнальной цепи 1 э/м клапана EGR (Н4);;;;;
“””-“””;1442;1442;Отказ в цепи датчика запаса топлива 2 (Н4);;;;;
“””-“””;1308;1308;OCV Solenoid Valve Signal 2 Circuit Malfunction (Open);;;;;
“””-“””;0067;67;Замыкание на + в цепи э/м клапана инжектора подмешивания воздуха (Н4);;;;;
“””-“””;0052;52;Замыкание на + в цепи нагревателя докаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6);;;;;
“””-“””;0037;37;Замыкание на корпус цепи нагревателя посткаталитического лямбда-зонда;;;;;
“””-“””;0034;34;Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit Low;;;;;
“””-“””;0032;32;Замыкание на + в цепи нагревателя докаталитического лямбда-зонда;;;;;
“””-“””;0457;457;EVAP Control System Leak Detected (Fuel Cap Loose/Off);;;;;
“””-“””;0458;458;Замыкание на корпус в цепи управляющего клапана продувки угольного адсорбера EVAP (Н6);;;;;
“””-“””;0459;459;Замыкание на + в цепи управляющего клапана продувки угольного адсорбера EVAP (Н6);;;;;
“””-“””;0461;461;Нарушение исправности функционирования датчика запаса топлива;;;;;
“””-“””;0462;462;Замыкание на корпус в цепи датчика запаса топлива;;;;;
“””-“””;0463;463;Замыкание на + в цепи датчика запаса топлива;;;;;
“””-“””;0464;464;Нарушение стабильности входного сигнала датчика запаса топлива (Н4);;;;;
“””-“””;0480;480;Замыкание на корпус в цепи реле 1 вентилятора системы охлаждения (Н4);;;;;
“””-“””;0483;483;Отказ функционирования вентилятора системы охлаждения;;;;;
“””-“””;0500;500;Отказ датчика скорости движения автомобиля (VSS);;;;;
“””-“””;0506;506;Непредвиденное снижение частоты вращения коленчатого вала при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода (IAC);;;;;
“””-“””;0507;507;Непредвиденное повышение частоты вращения коленчатого вала при срабатывании IAC;;;;;
“””-“””;0508;508;Замыкание на корпус в цепи системы стабилизации оборотов холостого хода (IAC);;;;;
“””-“””;0509;509;Замыкание на + в цепи системы стабилизации оборотов холостого хода IAC;;;;;
“””-“””;0512;512;Замыкание на + в цепи выключателя стартера;;;;;
“””-“””;0513;513;Неверен ключ иммобилайзера (Н6);;;;;
“””-“””;0545;545;Замыкание на корпус в цепи датчика температуры выхлопных газов;;;;;
“””-“””;0546;546;Замыкание на + в цепи датчика температуры выхлопных газов;;;;;
“””-“””;0562;562;Замыкание на корпус в цепи системы заряда (Н4);;;;;
“””-“””;0563;563;Замыкание на + в цепи системы заряда (Н4);;;;;
“””-“””;0601;601;Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления;;;;;
“””-“””;0604;604;Ошибка оперативной памяти внутреннего модуля управления;;;;;
“””-“””;0661;661;Замыкание на корпус в цепи управляющего соленоида индукционного клапана (Н6);;;;;
“””-“””;0662;662;Замыкание на + в цепи управляющего соленоида индукционного клапана (Н6);;;;;
“””-“””;0691;691;Замыкание на корпус в цепи реле 1 вентилятора системы охлаждения (Н4);;;;;
“””-“””;0692;692;Замыкание на + в цепи реле 1 вентилятора системы охлаждения (Н4);;;;;
“””-“””;0703;703;Отказ в цепи датчика-выключателя торможения;;;;;
“””-“””;0705;705;Отказ в цепи датчика-выключателя положения АКПП;;;;;
“””-“””;0710;710;Отказ в цепи датчика температуры ATF;;;;;
“””-“””;0715;715;Отказ в цепи датчика оборотов турбины гидротрансформатора АКПП;;;;;
“””-“””;0720;720;Неисправность в цепи VSS № 2 (Н4)/переднего (Н6);;;;;
“””-“””;0725;725;Сбои в подаче сигнала оборотов двигателя;;;;;
“””-“””;0731;731;Сбои в подаче сигнала включения 1-й передачи;;;;;
“””-“””;0732;732;Сбои в подаче сигнала включения 2-й передачи;;;;;
“””-“””;0733;733;Сбои в подаче сигнала включения 3-й передачи;;;;;
“””-“””;0734;734;Сбои в подаче сигнала включения 4-й передачи;;;;;
“””-“””;0741;741;Нарушение исправности функционирования муфты блокировки гидротрансформатора;;;;;
“””-“””;0743;743;Электрический отказ в цепи муфты блокировки гидротрансформатора (исполнительный э/м клапан блокировки);;;;;
“””-“””;0748;748;Электрический отказ в цепи э/м клапана управления давлением в линии;;;;;
“””-“””;0753;753;Электрический отказ в цепи э/м клапана переключения 1;;;;;
“””-“””;0758;758;Электрический отказ в цепи э/м клапана переключения 2;;;;;
“””-“””;0778;778;Отказ в цепи э/м клапана управления тормозным давлением 2-4;;;;;
“””-“””;0785;785;Отказ в цепи э/м клапана управления распределением тормоза 2-4;;;;;
“””-“””;0851;851;Замыкание на корпус в цепи датчика-выключателя разрешения запуска (Н6);;;;;
“””-“””;0852;852;Замыкание на + в цепи датчика-выключателя разрешения запуска (Н6);;;;;
“””-“””;0864;864;Отказ в цепи входного сигнала диагностики АКПП (Н6);;;;;
“””-“””;0865;865;Замыкание на корпус в цепи входного сигнала диагностики АКПП (Н6);;;;;
“””-“””;0866;866;Замыкание на + в цепи входного сигнала диагностики АКПП (Н6);;;;;
“””-“””;1090;1090;Tumble Generated Valve System 1 (Valve Open);;;;;
“””-“””;1091;1091;Tumble Generated Valve System 1 (Valve Close);;;;;
“””-“””;1092;1092;Tumble Generated Valve System 2 (Valve Open);;;;;
“””-“””;1093;1093;Tumble Generated Valve System 2 (Valve Close);;;;;
“””-“””;1094;1094;Tumble Generated Valve Signal 1 Circuit Malfunction (Open);;;;;
“””-“””;1095;1095;Tumble Generated Valve Signal 1 Circuit Malfunction (Short);;;;;
“””-“””;1097;1097;Tumble Generated Valve Signal 2 Circuit Malfunction (Short);;;;;
“””-“””;1102;1102;Замыкание на корпус в цепи управляющего клапана источника давления на впуске(атм/турбина);;;;;
“””-“””;1110;1110;Замыкание на корпус в цепи датчика атмосферного давления;;;;;
“””-“””;1111;1111;Замыкание на + в цепи датчика атмосферного давления;;;;;
“””-“””;1112;1112;Отказ в цепи датчика атмосферного давления;;;;;
“””-“””;1122;1122;Замыкание на + в цепи управляющего клапана источника давления на впуске(атм/турбина);;;;;
“””-“””;1130;1130;Обрыв в цепи докаталитического лямбда-зонда (Н4);;;;;
“””-“””;1131;1131;Замыкание в цепи докаталитического лямбда-зонда (Н4);;;;;
“””-“””;1134;1134;Отказ микропроцессора докаталитического лямбда-зонда (Н6);;;;;
“””-“””;1135;1135;Обрыв в цепи докаталитического лямбда-зонда (Н4);;;;;
“””-“””;1136;1136;Замыкание в цепи докаталитического лямбда-зонда (Н4);;;;;
“””-“””;1137;1137;Отказ в цепи докаталитического лямбда-зонда (Н4);;;;;
“””-“””;1139;1139;Отказ в цепи нагревателя докаталитического лямбда-зонда правого ряда цилиндров (Н6);;;;;
“””-“””;1140;1140;Отказ в цепи нагревателя докаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6);;;;;
“””-“””;1141;1141;Замыкание на корпус в цепи датчика массового расхода воздуха MAF;;;;;
“””-“””;1142;1142;Замыкание на корпус в цепи датчика положения дроссельной заслонки TPS;;;;;
“””-“””;1143;1143;Замыкание на корпус в цепи датчика MAP;;;;;
“””-“””;1144;1144;Замыкание на + в цепи датчика MAP;;;;;
“””-“””;1146;1146;Отказ в цепи датчика давления на впуске;;;;;
“””-“””;1152;1152;Замыкание на корпус в цепи докаталитического лямбда-зонда правого ряда цилиндров (Н6);;;;;
“””-“””;1153;1153;Замыкание на + в цепи докаталитического лямбда-зонда правого ряда цилиндров (Н6);;;;;
“””-“””;1154;1154;Замыкание на корпус в цепи докаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6);;;;;
“””-“””;1155;1155;Замыкание на + в цепи докаталитического лямбда-зонда левого ряда цилиндров (Н6);;;;;
“””-“””;1230;1230;Контроллер топливного насоса;;;;;
“””-“””;1235;1235;Замыкание на корпус в цепи управляющего клапана на впуске;;;;;
“””-“””;1236;1236;Замыкание на + в цепи управляющего клапана на впуске;;;;;
“””-“””;1237;1237;Замыкание на корпус в цепи электромагнитного клапана управления системы выпуска;;;;;
“””-“””;1238;1238;Замыкание на + в цепи электромагнитного клапана управления системы выпуска;;;;;
“””-“””;1239;1239;Замыкание на корпус в цепи электромагнитного клапана управления системы выпуска;;;;;
“””-“””;1240;1240;Замыкание на + в цепи электромагнитного клапана управления системы выпуска;;;;;
“””-“””;1244;1244;Turbocharger Wastegate Solenoid A Range/Performance (Low Input);;;;;
“””-“””;1245;1245;Turbocharger Wastegate Solenoid A Range/Performance (fail-safe);;;;;
“””-“””;1247;1247;Relief Valve Control Solenoid 1 Circuit Low;;;;;
“””-“””;1248;1248;Relief Valve Control Solenoid 1 Circuit High;;;;;
“””-“””;1249;1249;Relief Valve Control Solenoid 2 Circuit Low;;;;;
“””-“””;1250;1250;Relief Valve Control Solenoid 2 Circuit High;;;;;
“””-“””;1301;1301;Пропуски воспламенения смеси(высокая темпаратура выхлопных газов);;;;;