B107b13 ошибка парктроника фольксваген

В БЖ моего Мультика уже есть запись о ремонте парктроника.
www.drive2.ru/l/470586854593266149/

Тогда перетерлась проводка парктроника «заботливо» зажатая установщиками не штатного фаркопа.

Я восстановил проводку, запилил край разъема и вывел провода в сторону, чтобы их не перетерло…

Прошло 2 года и этой зимой, при парковке «в сугроб» я перестарался и раздавил один из датчиков.
Бампер сыграл, а датчику упертому разъемом в трубу фаркопа пришлось слегка сложился…

Далее более двух месяцев эротических приключений:
— Посушил сломанный датчик. Парктроник то работает, то нет.
— Пришли Алишные … работают, но есть нарекания (думал хрень Китайская)*.
— Опять отказ… Похоже, дело было в проводке … убрал место пайки от первого ремонта — работает!
— Снова отказ… Вот я %#@$! Забыл, что менял датчики местами. Вожусь с проводкой, меняю датчики, а тот самый раздавленный датчик стоит рядом и ржет!
— Ура, два Китайских по центру, все работает уже месяц … и опять отказ!

Теперь по существу, опыт, который может вам пригодиться:
Если в первый раз ВАСЯ ругался на конкретный датчик, то последний отказ был сюрпризом!

Ошибки:
1080083 – Задние датчики парковочного ассистента.
B107B 13 [008] – Обрыв цепи.
1113107 – передний датчик парковочного ассистента.
B10FC 13 [008] — Обрыв цепи.
1079828 – Напряжение питания датчиков парковочного ассистента.
B107A 14 [009] – Обрыв цепи или замыкание на массу.
Как видим сломалось все, что могло!

Я проверил предохранители, распечатал схемы, собирался снимать бампер искать в проводке (как тут: www.drive2.ru/l/9011184/ и тут: www.drive2.ru/l/7875461/), но оказалось…
Причина – это смерть и внутренее КЗ одного из новых Китайских датчиков.

Правильные датчики с прямым разъемом (7H0919275E) .
Я покупал с разъемом под 45гр (7H0919275A), чтобы не упирались в трубу фаркопа.

420 руб. за штуку. ru.aliexpress.com/item/7H…4189-9428-3dd878f1c606-25
У этих датчиков белый штекер, он тяжело заходит в разъем, красный фиксатор не защелкивается.

Отказ одного датчика, не защелкиваться разъем — такое г-но покупать не советую!
Попробую заказать вариант с черным штекером…
ru.aliexpress.com/item/PD…o.cart.0.0.2aea3c00M919Bm
Но по хорошему, надо брать Оригинал и не шатать себе мозг…

Варианты Zzap по ценам в Москве:
— БУ оригинал 1500руб;
— Оригинал 2200-2500руб;
— Аналог 600руб (по картинке, тот-же датчик с Али, белый разъем).
— Avito обещает новый оригинал — 1000-1200руб (подсказывают в коментах USB3DECb и Pdmitry100)

* В процессе «плясок» и эксплуатации были моменты, когда задние датчики показывали несуществующие препятствия. Я грешил на Китайские датчики … предполагал, что покраска может помочь (не должна влиять). А оказалось, что всему виной поврежденный оригинальный датчик, который все это время стоял рядом (я балбес забыл, что переставил местами).

Подытожим знания:
— Один датчик может «убить» всю систему, так, что компьютер будет писать КЗ проводки.
— Один датчик может стать причиной некорректной работы рядом стоящих («засветка», ложные препятствия).

Всем мира, добра и удачи. Надеюсь, информация будет вам полезной!

В БЖ моего Мультика уже есть запись о ремонте парктроника.
www.drive2.ru/l/470586854593266149/

Тогда перетерлась проводка парктроника «заботливо» зажатая установщиками не штатного фаркопа.

Я восстановил проводку, запилил край разъема и вывел провода в сторону, чтобы их не перетерло…

Прошло 2 года и этой зимой, при парковке «в сугроб» я перестарался и раздавил один из датчиков.
Бампер сыграл, а датчику упертому разъемом в трубу фаркопа пришлось слегка сложился…

Далее более двух месяцев эротических приключений:
— Посушил сломанный датчик. Парктроник то работает, то нет.
— Пришли Алишные … работают, но есть нарекания (думал хрень Китайская)*.
— Опять отказ… Похоже, дело было в проводке … убрал место пайки от первого ремонта — работает!
— Снова отказ… Вот я %#@$! Забыл, что менял датчики местами. Вожусь с проводкой, меняю датчики, а тот самый раздавленный датчик стоит рядом и ржет!
— Ура, два Китайских по центру, все работает уже месяц … и опять отказ!

Теперь по существу, опыт, который может вам пригодиться:
Если в первый раз ВАСЯ ругался на конкретный датчик, то последний отказ был сюрпризом!

Ошибки:
1080083 – Задние датчики парковочного ассистента.
B107B 13 [008] – Обрыв цепи.
1113107 – передний датчик парковочного ассистента.
B10FC 13 [008] — Обрыв цепи.
1079828 – Напряжение питания датчиков парковочного ассистента.
B107A 14 [009] – Обрыв цепи или замыкание на массу.
Как видим сломалось все, что могло!

Я проверил предохранители, распечатал схемы, собирался снимать бампер искать в проводке (как тут: www.drive2.ru/l/9011184/ и тут: www.drive2.ru/l/7875461/), но оказалось…
Причина – это смерть и внутренее КЗ одного из новых Китайских датчиков.

Правильные датчики с прямым разъемом (7H0919275E) .
Я покупал с разъемом под 45гр (7H0919275A), чтобы не упирались в трубу фаркопа.

420 руб. за штуку. ru.aliexpress.com/item/7H…4189-9428-3dd878f1c606-25
У этих датчиков белый штекер, он тяжело заходит в разъем, красный фиксатор не защелкивается.

Отказ одного датчика, не защелкиваться разъем — такое г-но покупать не советую!
Попробую заказать вариант с черным штекером…
ru.aliexpress.com/item/PD…o.cart.0.0.2aea3c00M919Bm
Но по хорошему, надо брать Оригинал и не шатать себе мозг…

Варианты Zzap по ценам в Москве:
— БУ оригинал 1500руб;
— Оригинал 2200-2500руб;
— Аналог 600руб (по картинке, тот-же датчик с Али, белый разъем).
— Avito обещает новый оригинал — 1000-1200руб (подсказывают в коментах USB3DECb и Pdmitry100)

* В процессе «плясок» и эксплуатации были моменты, когда задние датчики показывали несуществующие препятствия. Я грешил на Китайские датчики … предполагал, что покраска может помочь (не должна влиять). А оказалось, что всему виной поврежденный оригинальный датчик, который все это время стоял рядом (я балбес забыл, что переставил местами).

Подытожим знания:
— Один датчик может «убить» всю систему, так, что компьютер будет писать КЗ проводки.
— Один датчик может стать причиной некорректной работы рядом стоящих («засветка», ложные препятствия).

Всем мира, добра и удачи. Надеюсь, информация будет вам полезной!

Комментарии к теме Что означает ошибка b107b13 на Фольксвагене Scirocco?

Бермет написал(а)
ппошол на cfna 420 000 цепь не менял 300 из них на газу. полет нормальный. на холодную каждый день стук поршней. каждый день она едет 140-170кмч

Арик написал(а)
Желательно не снимая двигателя.

Астемир написал(а)
Шкода Йети. 1,8 турбо. Механика 4х4. 130тысяч. Масло поджирает до 1л. на тысячу. Привык.

Murray написал(а)
спасибо, актуально, сегодня помучался…развали лась на кольцевой щетка

Avishai написал(а)
бестолковое видео…

Ewelina написал(а)
Ну и нахера эти стробоскопы?

Воропай написал(а)
если делать ключ с прута то надо выковывать 4х гранник на горячию и чуть подкаливать

Davian написал(а)
Дак а если епс горит на не заведенном двигателе это норм?

Еркин Свиркин-Демин написал(а)
Раскожи о двс 1.4 tsi турбо на бензе и метане с завода wv

Stein написал(а)
Это цепь вначале звенит или гидрики???

Уик написал(а)
Не понимаю я маркетологов ВАГа. Если первые ДСГ были говном, то почему бы после модернизации не поменять им имена? И не сменить имя ДСГ на что-то другое?

Федорина написал(а)
Не всё так просто.На тигуане есть ещё один болт за решеткой радиатора

Книпст Мозес написал(а)
нормальное видео, всё понятно…
себе уже поменял оба передних ступичных подшипника, видео к сожалению не снимал, но могу сказать, что делал всё практически так же…
по откручиванию опоры — у меня есть видео с нужным инструментом, правда по шкоде, но всё идентично —

Cheryll написал(а)
люди, не страдайте …, это стучат гидрокомпенсаторы, их просто достаточно разобрать и промыть и стук исчезнет.

Солтан написал(а)
тормоза наверное не очень?
выработка не по всей площади. посмотри

Khaled написал(а)
Тоже был короткий датчик. Кроме этого, в моей машине датчик МАП установлен тоже не правильно — слишком низко, ниже датчика температуры на тройнике, да ещё рядом с радиатором охлаждения. Провод от этого датчика больше метра, болтался вокруг радиатора. Фильтр от редуктора стоял после тройника и датчика МАП, а правильно должно быть наоборот…откуда такие установщики??? Корчят из себя спецов, на кобыле не подъедешь! Руки им поотбивал бы…Вот и приходиться так же самому разбираться.

Крылышкин Бонн написал(а)
Такой же стук. Появляется как я заметил только при высокой влажности воздуха в тепло и в морозы такого стука при запуске нет.

Курбан написал(а)
У меня все четыре катушки beru, и все как одна показывают 6,9 Ком. Какова вероятность того что все катушки подгорели?
При замене свечей все были пробиты.

Gino написал(а)
Проблемы вагов тойоты не волнуют.

Добрый написал(а)
Расход 11.5!НА АНАЛОГИЧНОМ АВТО!

Леви написал(а)
Короче. Итог — обходить вас стороной, т.к. смысл вашего ремонта что бы клиент через день приехал ещё с более крупным ремонтом!

Куприй Козибеев написал(а)
вам бы камеру получше!!!цены не было бы!!!

Зам написал(а)
Шкода суперб 2012 года пробег 150000 двигатель CDAB, масло менялось у дилера через 15000 после гарантии через 10000, лью ENI 5W30 504 допуск, долив между ТО 300-400 грамм, цепи поменял на 145000, 20000 руб. з 5000 руб. работа ну и плюс масло и расходники. Задний сальник сухой, а стоимость 5500 оригинал аналоги (виктор рейнц, кортеко, элринг) от 1200 до 2000 руб. цены экзист. У нас за сотку ауди олроуд с ремонтом двух турбин (15000 каждая) сделали и ездит без проблем.

Добавить комментарий

Не работает парковочный автопилот

Описание неисправности клиентом:

Парковочный автопилот не работает/не включается.

Заявленная клиентом неисправность воспроизводится.

При диагностике/в протоколе опроса регистраторов событий по адресному слову 10 (парковочный автопилот) может быть зарегистрировано одно или несколько из перечисленных далее событий:

B10FA14 Датчик парковочного ассистента, передний правый – обрыв цепи/КЗ на «массу»

B10F914 Датчик парковочного ассистента, передний правый центральный – обрыв цепи/КЗ на «массу»

B10FB14 Датчик парковочного ассистента, передний правый крайний – обрыв цепи/КЗ на «массу»

B10F814 Датчик парковочного ассистента, передний левый центральный, обрыв цепи/КЗ на «массу»

B107A16 Напряжение питания датчиков парковочного ассистента – слишком низкое напряжение

B107A14 Напряжение питания датчиков парковочного ассистента – обрыв цепи/КЗ на «массу»

Жгут электрических проводов (парковочного автопилота) для переднего бампера может тереться о поперечину бампера (см. илл. 1, красные стрелки). Это может приводить к обрыву в цепи/КЗ на «массу» и, таким образом, к выходу парковочного автопилота из строя.

Оптимизированный жгут электрических проводов (парковочного автопилота) для переднего бампера.

Начиная с VIN: WVW ZZZ 1F Z E V 005981

Замена жгута электрических проводов парковочного автопилота

Снять передний бампер с автомобиля согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Заменить жгут электрических проводов (парковочного автопилота) для переднего бампера согласно ⇒ Руководству по ремонту оптимизированным жгутом проводов (с изменённой схемой прокладки) с номером оригинальной детали 1Q0 971 095 G.

Установить передний бампер на автомобиль согласно ⇒ Руководству по ремонту .

Приведённые в данной сводке TPI номера и индексы оригинальных деталей действительны на момент выпуска документа. В случае обновления каталога оригинальных деталей данные могут отличаться. В этом случае действительны текущие номера оригинальных деталей и индексы в каталоге оригинальных деталей!

Номер оригинальной детали

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

B107a14 ошибка парктроника vw

Тогда перетерлась проводка парктроника «заботливо» зажатая установщиками не штатного фаркопа.

Я восстановил проводку, запилил край разъема и вывел провода в сторону, чтобы их не перетерло…

Прошло 2 года и этой зимой, при парковке «в сугроб» я перестарался и раздавил один из датчиков.
Бампер сыграл, а датчику упертому разъемом в трубу фаркопа пришлось слегка сложился…

Теперь по существу, опыт, который может вам пригодиться:
Если в первый раз ВАСЯ ругался на конкретный датчик, то последний отказ был сюрпризом!

Ошибки:
1080083 – Задние датчики парковочного ассистента.
B107B 13 [008] – Обрыв цепи.
1113107 – передний датчик парковочного ассистента.
B10FC 13 [008] — Обрыв цепи.
1079828 – Напряжение питания датчиков парковочного ассистента.
B107A 14 [009] – Обрыв цепи или замыкание на массу.
Как видим сломалось все, что могло!

Я проверил предохранители, распечатал схемы, собирался снимать бампер искать в проводке (как тут: и тут: но оказалось…
Причина – это смерть и внутренее КЗ одного из новых Китайских датчиков.

Правильные датчики с прямым разъемом (7H0919275E) .
Я покупал с разъемом под 45гр (7H0919275A), чтобы не упирались в трубу фаркопа.

420 руб. за штуку. ru.aliexpress/>У этих датчиков белый штекер, он тяжело заходит в разъем, красный фиксатор не защелкивается.

Отказ одного датчика, не защелкиваться разъем — такое г-но покупать не советую!
Попробую заказать вариант с черным штекером…
ru.aliexpress/>Но по хорошему, надо брать Оригинал и не шатать себе мозг…

Варианты Zzap по ценам в Москве:
— БУ оригинал 1500руб;
— Оригинал 2200-2500руб;
— Аналог 600руб (по картинке, тот-же датчик с Али, белый разъем).
— Avito обещает новый оригинал — 1000-1200руб (подсказывают в коментах USB3DECb и Pdmitry100)

* В процессе «плясок» и эксплуатации были моменты, когда задние датчики показывали несуществующие препятствия. Я грешил на Китайские датчики … предполагал, что покраска может помочь (не должна влиять). А оказалось, что всему виной поврежденный оригинальный датчик, который все это время стоял рядом (я балбес забыл, что переставил местами).

Подытожим знания:
— Один датчик может «убить» всю систему, так, что компьютер будет писать КЗ проводки.
— Один датчик может стать причиной некорректной работы рядом стоящих («засветка», ложные препятствия).

1 неисправность:
16347 — Блок управления
014 — имеется неисправность/ошибка
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101110
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 0

Стоп-кадр:
Температура: 11.0°C

Блок парктроника установлен в задней правой нише, доступ к нему ни чем не затруднен, возможно это и сыграло «злую» шутку с ним.

расположение разъемом и распиновка их:

разъем Т16:
№1 «плюс» с предохранителя SC11, блок предохранителей слева в ногах водителя
№№ 2 и 10 выход на заднюю пищалку
№8 соединение с «массой» в заднем жгуте проводов
№15 Can-l и №6 Can-h
разъем Т12 жгут задних датчиков.

При проверке никаких обрывов и замыканий не выявлено, все соответствующие напряжения и массы в порядке. При выполнении тестов элементов — откликалась только задняя пищалка, все попытки кодирования приводили к зависанию сканера, на отсоединения жгута датчиков реакции нет. Снять блок не трудно, для удобства отключаем разъемы, аккуратно пропихиваем центральные столбики в пластмассовых пистонах внутрь, одновременно подхватывая их пальцами на ощупь. Блок в руках, из чистого «технического» любопытства вскрываем его:

стрелками с обратной стороны платы обозначен подозрительный налет, возможно некая жидкость попала через разъемы внутрь, внизу непонятное черное образование как раз на другой стороне расположен процессор:

Заказываем новый блок, блок с номером 5N0 919 475A уже не поставляется, ему на замену идет 5N0 919 475B:

Кодируем блок (прошу прощения, некоторые фото сделаны с монитора):

Доступные каналы адаптации:

Для того чтобы было графическое представление на мониторе RSD310 работы парктроника необходимо в 0байте изменить бит №4, это возможно сделать только введя код в закрытую область 16, код — 71679.

после этого становится доступен канал адаптации №7

Проверяем работоспособность парктроника:

остается добавить, что все каналы адаптации адекватно реагируют на изменении значений, никаких глюков не замечено.

Добрый день форумчане!
Подскажите, на первый тигуан рестайл, какие датчики на задний парк-троник нужны? По каталогу я нашел 1S0 919 275, и дальше там разные буквы.
У меня датчики обычные, матово черного цвета, не крашеные вроде.

И еще — не в курсе, подойдут ли датчики 5Q0919275 ? Визуально вроде такие же, продаются в магазине, написано что на «йети суперб рапид амарок итд».
Но уж цена соблазнительная, у новых оригиналов 5Q0 — как у б/у 1S0 с разборки.

ринат.тт

Завсегдатай

Добрый день форумчане!
Подскажите, на первый тигуан рестайл, какие датчики на задний парк-троник нужны? По каталогу я нашел 1S0 919 275, и дальше там разные буквы.
У меня датчики обычные, матово черного цвета, не крашеные вроде.

И еще — не в курсе, подойдут ли датчики 5Q0919275 ? Визуально вроде такие же, продаются в магазине, написано что на «йети суперб рапид амарок итд».
Но уж цена соблазнительная, у новых оригиналов 5Q0 — как у б/у 1S0 с разборки.

ринат.тт

Завсегдатай

Добрый день форумчане!
Подскажите, на первый тигуан рестайл, какие датчики на задний парк-троник нужны? По каталогу я нашел 1S0 919 275, и дальше там разные буквы.
У меня датчики обычные, матово черного цвета, не крашеные вроде.

И еще — не в курсе, подойдут ли датчики 5Q0919275 ? Визуально вроде такие же, продаются в магазине, написано что на «йети суперб рапид амарок итд».
Но уж цена соблазнительная, у новых оригиналов 5Q0 — как у б/у 1S0 с разборки.

serg_sol

Заинтересовавшийся

@ринат.тт,один из датчиков (самый левый, если смотреть сзади) как бы окислился, с него частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались.
из-за этого он часто глючит — показывает что препятствие уже прямо у бампера, а его по факту нет вообще. остальные три показывают отлично и корректно.

Вроде же, если обрыв/замыкание проводки — это другая симптоматика, не как у меня? Там же сразу весь парктроник выключается, если проблема с проводкой, нее?

ринат.тт

Завсегдатай

@ринат.тт,один из датчиков (самый левый, если смотреть сзади) как бы окислился, с него частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались.
из-за этого он часто глючит — показывает что препятствие уже прямо у бампера, а его по факту нет вообще. остальные три показывают отлично и корректно.

Вроде же, если обрыв/замыкание проводки — это другая симптоматика, не как у меня? Там же сразу весь парктроник выключается, если проблема с проводкой, нее?

serg_sol

Заинтересовавшийся

Вообщем, отчитываюсь о своей ситуации — проблема была следующая: два и 4х датчиков как бы окислились (?), с их «кругляшков» частично сошла черная краска и какие-то на нем как наросты образовались. Из-за этого парк-троник практически все время показывал что «препятствие уже прямо у бампера» (со стороны этих двух датчиков), а по факту нет вообще не было никаких препятствий.
При этом ничего не отключалось, и два остальных датчика показывали четко. Причем проблема прогрессировала — изначально «иногда глючили», под конец уже постоянно пищали, так что уже даже на звук не ориентировался — ездил фактически без парктроника.

Решено было поменять датчики, купил подходящие на разборке по 650руб.
Менял у знакомого в сервисе, поменять датчики без снятия всего бампера не удалось (где-то писали, что достаточно снять только черный некрашенный под-юбник бампера, но это невозможно!).

После замены датчиков все глюки прошли!
Датчики на фото старые — сами видите какие. Ультразвук отражался видимо от этой корки наростов-окислов, и датчик «показывал сам себя».

Датчики можно покупать любые подходящие по креплению и разъему, главное чтобы разъем в бок смотрел.
Я так понимаю, их производит VALEO и они практически универсальные (подходят для разных автомобилей, не только VAG).

Я покупал ваговские, но мне сказали что и на рено например, такие же идут. А вот на туарег — другие идут. Больше зависит от способа крепления в бампер.

Прокладки резиново-силиконовые тоненькие черные покупать особо смысла нет, они как правило не портятся. Просто помыть существующие.

PS Странно, что автомобиль 2016г и датчики так сильно «окислились». Причем 2 я поменял, остальные я вижу тоже уже скоро такие же будут. У меня была Skoda Yeti 2012г, там я уверен на 99% что такие же датчики стоят. Только они там просто в бампере вделаны (как кругляшки такие), а не отделаны «декоративными кольцами-окантовками» как на тигуанах.
Так вот, там машина была старее, но на датчиках никакого намека на окисление не было.

Могу предположить, что из-за этих «колец-окантовок», в датчиках скапливается больше грязи (вернее даже воды/льда/реагентов зимой) и поэтому они так коррозируют.
Я смотрел на других тигуанах в нашем городе — на многих такая же фигня, как и у меня.

Какая же должна быть такая грязь чтоб он на нее реагировал? Вопрос очень странный.

Сегодня был в теплом боксе в обед, там по сигналке мужики немного ковырялись — выехал из бокса — они работают прекрасно(причем они не грязные и льда на них нет), доехал до работы — все нах замезло и пищит как ощалелое — вот и вопрос — ультразвук при морозе искривляется? 🙂

а я бы отключил того фрийца, причем безвозвратно, который придумал «включать омыватель фар каждое пятое включение омывателя лобового стекла при включенном ближнем свете и. УРРААА. Я ПОННННЯЯЯЛЛЛ (хотя это не написано в инструкции) и ОБЯЗАТЕЛЬНО сработавшим датчиком дождя. «

а я бы отключил того фрийца, причем безвозвратно, который придумал «включать омыватель фар каждое пятое включение омывателя лобового стекла при включенном ближнем свете и. УРРААА. Я ПОННННЯЯЯЛЛЛ (хотя это не написано в инструкции) и ОБЯЗАТЕЛЬНО сработавшим датчиком дождя. «

я имел в видо ТО, как на B6 включается омыватель фар. я уже писал об этом, но до сих пор не могу «прийти в себя». зачем так через ж*пу сделали?

даже на моем предыдущем ниссане была отдельная кнопка.

я имел в видо ТО, как на B6 включается омыватель фар. я уже писал об этом, но до сих пор не могу «прийти в себя». зачем так через ж*пу сделали?

даже на моем предыдущем ниссане была отдельная кнопка.

так в том то и дело, что в мануале ничего про датчик дождя не сказано.

кароче, если ты в гараже пытаешся «омывнуть» фары, можешь избрызгать всю лобовуху, ни фига у тебя не выйдет.

срабатывает омыватель фар у меня только когда идет дождь.

так в том то и дело, что в мануале ничего про датчик дождя не сказано.

кароче, если ты в гараже пытаешся «омывнуть» фары, можешь избрызгать всю лобовуху, ни фига у тебя не выйдет.

срабатывает омыватель фар у меня только когда идет дождь.

Ну оч странно — у меня датчик дождя не обязательно должен быть в режиме авто, что б помыть фары. Поверь долго изучал этот датчик дождя — тут есть даже отдельная ветка по нему. Посмотри.

2 Макс — а зачем стерли тему про датчик дождя?

Не Свет — смотри что я уже писал по теме выше

Какая же должна быть такая грязь чтоб он на нее реагировал? Вопрос очень странный.

Сегодня был в теплом боксе в обед, там по сигналке мужики немного ковырялись — выехал из бокса — они работают прекрасно(причем они не грязные и льда на них нет), доехал до работы — все нах замезло и пищит как ощалелое — вот и вопрос — ультразвук при морозе искривляется? 🙂

Получил пару дней назад пассат, заказанный для жены. Ну не удержался, покатался. Потом о впечатлениях напишу, пока что же нахожусь в непонятках по повуду парктроника.
Когда он работает? Кнопка включения/выключения парктроника дожна светиться желытым, когда он работает или нет?
Бред какой-то, ей богу. После заводки машины кнопка парктроника не горит. Попробовал подьехать к какому-то зданию передом — идут звуковые сигналы. Ну, думаю, работает. Вернулся домой стал парковаться, разворачиваюсь передом — не пищит. Думаю — далеко. Еще дал вперед. Не пищит. Ладно, дальше не стал пробовать. Сдаю задом — не пищит. Еще сдаю — не пищит. Задумался.
На след день опять паркуюсь. Не пищит. Нажал на кнопку парктроника, она загорелась желтым, парктроник стал пищать как надо. Правда за пределами парковки больше нигде не пробовал.

Короче — у пассата что, парктроник надо активировать вручную, после каждой заводки двигателя (кто такое придумал?)? Кнопка должна гореть или нет? Или я чего-то не понимаю? :confused:

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

• Volkswagen Transporter ClubТехнический раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6 / T7Электрооборудование
• Поиск

Парктроники и др. ошибки!

Парктроники и др. ошибки!

Подскажите по ошибкам!
02099
Управляющая цепь правого нагнетателя
Замыкание на массу
прерывистый

02098
Управляющая цепь левого нагнетателя
Замыкание на массу
прерывистый
Что это за нагнетатели, заслонки что ли.

И еще, кто поможет и даст схему желательно по цветам подключения,
Парктронника.
1, 2, 3.Пины разъема.

Вот еще 01547- Задний правый центральный датчик парковочного ассистента (G205)
30-00 — Обрыв цепи или замыкание на плюс!
01548 — Задний правый датчик парковочного ассистента (G206)
31-00 — Обрыв цепи или замыкание на массу!
01629 — Датчик парковочного ассистента; передний левый (G255)
31-00 — Обрыв цепи или замыкание на массу! (замок фишки плохой скорее всего контакт разъединился)
Это хана самому датчику или все таки дело в проводке!
До этого менял разъемы, паял проводку!
Не работали все кроме зад правого центрального!
Подскажите кто понимает это дело!

Вообще, какую ошибку пишет неисправный датчик.
Я умер или помер. 😆

А Вы про какую машину спрашиваете? В профиле у Вас — «Ситроен» . а мы тут вроде машины VAG обсуждаем, а «Ситроена» там нет.
Так какую машину мы обсуждаем? Навскидку некоторые номера ошибок почему-то знакомы — 01547, например. И номера датчиков. И почему же ?

* Для справки — к примеру, в VW T5 GP около 105 датчиков и датчиков-выключателей (в зависимости от комплектации). Каждый датчик может иметь разные типы неисправностей. Каждый тип неисправности имеет свой код ошибки. Посмотрите в интернете или на сайте «Ross-Tech» ошибки для группы VAG — их там . (без матерных выражений охарактеризовать не получится).

1. Ну какой же профиль старый? Ему всего 3 месяца. Я правильно понимаю, что Вы только недавно купили этот б.у. VW T5 2007г. ?
2. И каков результат?
3. Я уже говорил, что ошибка будет соответствовать тому типу «смерти» (или неисправности), которая наступила.
4. Если всё же не поленитесь посмотреть номера и коды ошибок VAGа, то сможете там увидеть информацию по п.3 , а заодно и по п.4 — например, вот такая трактовка — 02098 0832 Ansteuerung fur Verstarkergeblase links 02098 0832 Подача сигнала управления на левый вентилятор усилителя
02099 0833 Ansteuerung fur Verstarkergeblase rechts 02099 0833 Подача сигнала управления на правый вентилятор усилителя — причём, эта трактовка (одна из тех, что у меня есть) гораздо старше Вашего профиля на форуме, поэтому стОит уже и поновее посмотреть — народ не дремлет, переводит всё более близко к смыслу.

Источник

Всем привет. И так поехали:
Дали мне машину без всяких залогов и доков на диагностику (все разьехались и некому было со мной поехать ),поехал я диагоносту. Вначале был визуальный осмотр,руль что сновья,кулиса АКПП на 4+,педали не затертые,салон соответствует пробегу.Наружка так без особых замечаний,бампер покрашен (не скрывали),крыло подкрашено (не скрывали),кузов весь отполирован,хром вес на 4+,лобач заменен (не скрывали),сколов не много,но есть,фары родные не сильно посечены камушками и большая вероятность не полированные,ходовая все отлично (пыльники шаровых в трещенку/под замену,сойлентблоки задние передних рычага в трещенку/еще походит)кардан не люфтит,дно и все защитки не царапано (офроудов не видела по ходу). все внизу отмыто и все металлические элементы ПОКРАШЕНЫ. как с завода в черный цвет..Даже стабилизатор поперечный. Потом был Вася-Диагност (доки прикрепляю) особо критичного не нашли,но их прилично(ошибок) ,в ДВС,в АКПП и приборке пробег
соответствует.
Заключение: машина хороша. НО нахера такая скрупулезная подготовка. Все отмыто и напидоренно,все снизу отмыто и покрашенно. Никто так не делает предпродажную подготовку. Может что скрывают. НО ЧТО. Не понятно.
Приехал домой ,залез в Автотеку (доки прилагаю) и тут пошли понятки/не понятки. Пробег в 2017 светит 145 000 по диагностической карточке. 30 апреля 2019 Размещение объявления 293 500 км Avito, Краснодарский край,Краснодар
Звоню диагносту ,рассказываю,говорит та хз. не может быть такого пробега по состоянию авто,ну может 150 да. но 300 ну никак.
Я в прострации. У меня 214 пробег но состояние в разы похуже этого Тура (но я же и не подготавливал).
Я бы взял и не парился ,мне все нравилось а теперь думаю,что реально взяли ее за мулть,сменили руль,ручку АКПП,водительское сиденье (может хазяин сам себя катал),все отпидорили и скрутили пробег.
Короче я завис.
Кто ,что скажет.
Вася -Диагност.

VIN: XW8ZZZ7PZCG009385 Номерной знак:
Пробег: 75434km-46872mi Номер заказ-наряда:

Шасси: 7P-VW52 (7P6)
Список: 01 02 03 05 08 09 10 15 16 17 19 34 36 42 46 52 53 55 56 62
6C 6D 72

VIN: XW8ZZZ7PZCG009385 Пробег: 75434km-46872miles

01- Электроника двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
02- Электроника коробки передач — Статус: OK 0000
03- Электроника тормозной системы — Статус: OK 0000
04- Датчик угла поворота рулевого колеса — Статус: OK 0000
05- Система санкционирования доступа и пуска двигателя — Статус: содержит неисправности 0010
08- Электроника отопителя и климата — Статус: содержит неисправности 0010
09- Блок управления бортовой сети — Статус: OK 0000
10- Парковочный ассистент 2 — Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушки безопасности — Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки — Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов — Статус: содержит неисправности 0010
19- Диагностический интерфейс шин данных — Статус: содержит неисправности 0010
34- Система регулирования дорожного просвета — Статус: содержит неисправности 0010
36- Регулировка сиденья водителя — Статус: содержит неисправности 0010
42- Электронное оборудование двери водителя — Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта — Статус: содержит неисправности 0010
52- Электроника двери переднего пассажира — Статус: OK 0000
53- Стояночный тормоз — Статус: содержит неисправности 0010
55- Корректор фар — Статус: содержит неисправности 0010
56- Головное устройство — Статус: OK 0000
62- Электроника левой задней двери — Статус: OK 0000
6C- Система камеры заднего вида — Статус: OK 0000
6D- Электроника крышки багажного отсека — Статус: OK 0000
72- Электроника правой задней двери — Статус: OK 0000

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CJMA) Label:. 059-907-401-V2.clb
Part No SW: 7P0 907 311 D HW: 4G0 907 401
Компонент: 3.0TDI EDC17 H37 0001
Ревизия: 53H37—
Кодировка: 292A0012232E00010000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM30TDI0117P0907311D 001001
ROD: EV_ECM30TDI0117P0907311D.rod

1 неисправность:
10382 — Клапан контура ОЖ головки блока цилиндров
P199E 00 [039] — обрыв цепи
Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 75434 km
Дата: 2019.05.22
Время: 23:55:04

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 62 °C
Температура воздуха на впуске: 40 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 12.120 V
Индекс забывания по OBD: 40
Таймер глушения: время последнего выключения двигателя: 1898 s
TECU t Max: 70.8 °C
Средняя цикловая подача: 0.00 mg/stroke
Наружная температура: 23.4 °C
Температура блока управления: 38.8 °C

——————————————————————————-
Адрес 02: Электроника коробки передач (J217) Label:| 0C8-927-750.clb
Part No SW: 0C8 927 750 AM HW: 0C8 927 750 AM
Компонент: AL1000 AISIN 001 2082
Заводской номер:
Кодировка: 001168
Мастерская #: WSC 99999 999 83333
Метка файла ASAM/ODX: EV_TCMAL991031 002112
ROD: EV_TCMAL991031_002.rod

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label:| 7P0-907-379.clb
Part No SW: 7P0 907 379 J HW: 7P0 907 379 A
Компонент: MK25A H36 0433
Ревизия: ——— Заводской номер: 411120010EC815
Кодировка: 5B6B13C30B24255CDAF7C89BD0D7A440F700
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_MK25AXT 008001
ROD: EV_ESPMK25A00800.rod

——————————————————————————-
Адрес 05: Система санкционирования доступа и пуска двигателя (J393) Label:. 8K0-907-064-05.clb
Part No SW: 4H0 907 064 BM HW: 4H0 907 064 BM
Компонент: BCM2 2.0 H31 0333
Ревизия: 00002001
Кодировка: 01860000000000000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

Подсистема 1 — Part No SW: 7P6 959 754 AC HW: 7P6 959 754 AC
Компонент: FBSTOUAREGIDG H05 0051
Заводской номер: 0812000068717006

Подсистема 2 — Part No SW: 4H0 905 852 B HW: 4H0 905 852 B
Компонент: J764 ELV MLB H40 0046
Заводской номер: 2312000071586010

1 неисправность:
01330 — Центральный блок управления систем комфорта (J393)
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101101
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 67
Индекс забывания: 40
Пробег: 75264 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.05.07
Время: 02:26:23

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника отопителя и климата (J255) Label:| 7P6-907-040.clb
Part No SW: 7P6 907 040 BK HW: 7P6 907 040 BK
Компонент: Klima 2 Zonen H20 1305
Кодировка: B686000A80
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_AirCondiFront 004001
ROD: EV_AirCondiFront_VW52.rod

1 неисправность:
0258 — Блок управления приточного вентилятора
B10BB 04 [008] — Сбой внутренней системы
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 3
Индекс забывания: 74
Пробег: 75431 km
Дата: 2019.05.22
Время: 23:01:46

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519) Label:. 4H0-907-063-V1.clb
Part No SW: 4H0 907 063 BL HW: 4H0 907 063 D
Компонент: BCM1 2.0 H12 0111
Ревизия: 15012002 Заводской номер: 00000001303078
Кодировка: 26001011D1345D010021000300005D0C431C47080201024100 0000020000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

Подсистема 1 — Part No SW: 7P0 955 119 HW: 7P0 955 119 Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: WWS 120320 31 0020
Заводской номер: 90243400120418133030
Кодировка: 004DBD

Подсистема 2 — Part No SW: 7P0 955 559 D HW: 7P0 955 559 D Label: 8K0-955-559.CLB
Компонент: RLFS H09 0011
Заводской номер: 10369486
Кодировка: 025223

Подсистема 3 — Part No SW: 7P6 941 431 D HW: 7P6 941 431 D
Компонент: E1 — LDS H04 0031
Заводской номер: 00000000002604121230

——————————————————————————-
Адрес 10: Парковочный ассистент 2 (J446) Label:| 7P6-919-475.clb
Part No SW: 7P6 919 475 B HW: 7N0 919 475
Компонент: PARKHILFE 8K H05 0021
Ревизия: ——— Заводской номер: 28261211402651
Кодировка: 308501
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_VW526ParkiAssis2 001011
ROD: EV_VW526ParkiAssis2.rod

1 неисправность:
1113107 — передний датчик парковочного ассистента
B10FC 13 [008] — Обрыв цепи
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 68
Пробег: 75264 km
Дата: 2019.05.07
Время: 20:41:44

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности (J234) Label:| 7P0-959-655.clb
Part No SW: 7P0 959 655 C HW: 7P0 959 655 C
Компонент: VW10Airbag001 H05 0025
Ревизия: ——— Заводской номер: 003L0002YVEJ
Кодировка: 000000000000000000000000000000003031
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_AirbaVW10BPAVW526 001001
ROD: EV_AirbaVW10BPAVW526_001.rod

Датчик удара боковой подушки безопасности водителя:
Заводской номер: 3575LRB405T1BEPSB9BC

Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира:
Заводской номер: 3585LRB405V1BEPS91QK

Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны ВОД:
Заводской номер: 3515RRB4063181TU9O6S

Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны ПП:
Заводской номер: 3525RRB4063181TUK8EW

Датчик удара фронтальной подушки безопасности водителя:
Заводской номер: 3555NRB404V197FIOP57

Датчик удара фронтальной подушки безопасности ПП:
Заводской номер: 3565NRB404V197FIH89V

——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки (J527) Label:. 4H0-953-568.clb
Part No SW: 4H0 953 568 H HW: 7P6 953 507 M
Компонент: Lenks.Modul H03 0005
Ревизия: ——— Заводской номер: 90815LE20000Z
Кодировка: 000C15
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

Подсистема 1 — Part No SW: 7P6 959 542 HW: 7P6 959 542
Компонент: E221__MFL-TAS H03 0027
Заводской номер: 0171608

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов (J285) Label:| 7P6-920-xxx-17.clb-SRI1
Part No SW: 7P6 920 882 HW: 7P6 920 882
Компонент: Kombi H14 0253
Ревизия: 12240067 Заводской номер: 658230412592052
Кодировка: 133733003A000008000002
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_KombiUDSRBVW526 001013
ROD: EV_KombiUDSRBVW526.rod

1 неисправность:
16776976 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 [008] — —
[Gateway_04: BCM1_Aussen_Temp_ungef: Fehlerwert]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 68
Пробег: 75264 km
Дата: 2019.05.07
Время: 02:26:02

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: Не найден
Part No SW: 7P6 907 530 B HW: 7P6 907 530 B
Компонент: Gateway-CAN-L H08 5202
Ревизия: ——— Заводской номер: 00000000496749
Кодировка: 0001037500
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_GatewVW526UDS 001006
ROD: EV_GatewUDS_VW52.rod

Блок управления для контроля аккумуляторной батареи:
Подсистема 1 — Part No SW: 7P0 915 181 A HW: 7P0 915 181
Компонент: Batt_Sensor H07 0140
Заводской номер: 00000000005650204008

1 неисправность:
5274 — БУ рег. пол. сиденья и зеркала со стороны ВОД
U0208 00 [008] — нет связи
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 73
Пробег: 75264 km
Дата: 2019.05.07
Время: 23:45:32

Напряжение клеммы 30: 12.1 V
Напряжение клеммы 15: 0.0 V
Температура блока управления: 19 °C
Состояние системы: Awake_Timer_active
IN ESP_standstill flag: no standstill detected
Двигатель работает: выкл.
IN ZAS_Te_X: выкл.
Статус клеммы 15: по шине CAN: выкл.
Состояние: клемма 15: выкл.
Datenfeld: 0

——————————————————————————-
Адрес 34: Система регулирования дорожного просвета (J197) Label:. 7P0-907-553.clb
Part No SW: 7P0 907 553 K HW: 7P0 907 553 K
Компонент: PASM H01 1110
Ревизия: 00000000 Заводской номер: 00000120950190
Кодировка: 14210000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_PASMConti 001004
ROD: EV_PASMConti.rod

3 Найдены неисправности:
12656788 — Шина данных
U1123 00 [008] — полученная неправильная величина
[CAN-Signalfehler BCM vorne]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 8
Счётчик возникновения ошибки: 68
Индекс забывания: 1
Пробег: 393216 km
Дата: 2083.08.19
Время: 08:17:02

По умолчанию: 00
По умолчанию: 81
По умолчанию: 00

12656790 — Шина данных
U1123 00 [008] — полученная неправильная величина
[CAN-Signalfehler Kombiinstrument]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 68
Индекс забывания: 1
Пробег: 393216 km
Дата: 2083.13.05
Время: 06:57:03

По умолчанию: 00
По умолчанию: 7D
По умолчанию: 00

0628 — Ограничение работы
U1400 00 [008] — из-за слишком низкого напряжения
[Versorgungsspannung — unterer Grenzwert unterschritten]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 68
Индекс забывания: 1
Пробег: 393216 km
Дата: 2086.04.27
Время: 09:04:55

По умолчанию: 00
По умолчанию: 81
По умолчанию: 00

——————————————————————————-
Адрес 36: Регулировка сиденья водителя (J136) Label: Не найден
Part No SW: 4H0 959 760 D HW: 4H0 959 760 D
Компонент: MEM-FS H08 0153
Ревизия: AA000000 Заводской номер: 00000028245850
Кодировка: 0058130000004001000001010101202020202121202020
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

1 неисправность:
03331 — Электродвигатель регулировки наклона спинки сиденья
005 — Нет или неверная основная установка/адаптация
Стоп-кадр:
Биты состояния: 01100101
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 32
Пробег: 75340 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.05.17
Время: 23:14:21

——————————————————————————-
Адрес 42: Электронное оборудование двери водителя (J386) Label: Не найден
Part No SW: 4H0 959 793 N HW: 4H0 959 793 F
Компонент: TSG FA H07 0166
Ревизия: ——— Заводской номер: 0000126773424
Кодировка: 011D0620DE00451005080000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта (J393) Label:. 4H0-907-064-46.clb
Part No SW: 4H0 907 064 BM HW: 4H0 907 064 BM
Компонент: BCM2 2.0 H31 0333
Ревизия: 00002001 Заводской номер: 0175228015
Кодировка: 0100162028B910808320062001000000000000000000000000 0000000000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

3 Найдены неисправности:
01317 — Блок управления в комбинации приборов(J285)
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101101
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 67
Индекс забывания: 40
Пробег: 75264 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.05.07
Время: 02:26:23

02738 — Лампа левых стоп-сигнала и габаритного огня
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101100
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 68
Пробег: 75264 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.05.11
Время: 16:32:47

02739 — Лампа правых стоп-сигнала и габаритного огня
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00101100
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 68
Пробег: 75264 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2019.05.11
Время: 16:32:47

——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира (J387) Label: Не найден
Part No SW: 4H0 959 792 F HW: 4H0 959 792 F
Компонент: TSG BF H07 0166
Ревизия: ——— Заводской номер: 0000126812203
Кодировка: 011D0620DE00451005080000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

——————————————————————————-
Адрес 53: Стояночный тормоз (J540-) Label:| 7P0-907-801.clb
Part No SW: 7P0 907 801 F HW: 7P0 907 801 F
Компонент: EPB H51 1201
Ревизия: 00000000 Заводской номер: C1241200257
Кодировка: 01040100
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_ParkbA7 000006
ROD: EV_ParkbA7.rod

1 неисправность:
12656790 — Шина данных
U1123 00 [008] — полученная неправильная величина
[CAN-Signalfehler Kombiinstrument]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 28
Пробег: 75264 km
Дата: 2019.05.07
Время: 20:41:45
Напряжение: 13.4 V

——————————————————————————-
Адрес 55: Корректор фар (J745) Label:. 7P6-907-357.clb
Part No SW: 7P6 907 357 HW: 7L6 907 357 C
Компонент: AFS-ECU H04 0110
Ревизия: ——— Заводской номер: —————
Кодировка: 012A00000F000200
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_HeadlRegulVWAFS 005006
ROD: EV_HeadlRegulVWAFS_VW52.rod

Left_headlamp_power_output_stage:
Подсистема 1 — Part No SW: 8U0 941 329 HW: 8U0 941 329 Label: 3D0-941-329.CLB
Компонент: LeiMo links H01 0002
Кодировка: 130000

Right_headlamp_power_output_stage:
Подсистема 2 — Part No SW: 8U0 941 329 HW: 8U0 941 329 Label: 3D0-941-329.CLB
Компонент: LeiMo rechts H01 0002
Кодировка: 130000

1 неисправность:
5276209 — Блок питания правой фары
C1082 31 [008] — Сигнал отсутствует
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 7
Индекс забывания: 68
Пробег: 75264 km
Дата: 2019.05.07
Время: 20:41:41

——————————————————————————-
Адрес 56: Головное устройство (J503) Label: Не найден
Part No SW: 7P6 035 190 A HW: 7P6 035 190
Компонент: RCD550 H72 0036
Ревизия: AA001001 Заводской номер: VWZ8Z3M880006U
Кодировка: 0500042004000000B0FD0D1200
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

——————————————————————————-
Адрес 62: Электроника левой задней двери (J388) Label: Не найден
Part No SW: 4H0 959 795 B HW: 4H0 959 795 B
Компонент: TSG HL H09 0167
Ревизия: ——— Заводской номер: 0000126623477
Кодировка: 011C04200000251005080000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

——————————————————————————-
Адрес 6C: Система камеры заднего вида Label: 4L0-910-441.clb
Part No SW: 7P6 907 441 A HW: 4H0 907 441
Компонент: SG Rueckfahrkamera 0020
Ревизия: 00H06000 Заводской номер: 525 PA8J232595
Кодировка: 0020001
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

——————————————————————————-
Адрес 6D: Электроника крышки багажного отсека (—-) Label:| 7N0-959-107.clb
Part No SW: 7P6 959 107 A HW: 7P6 959 107
Компонент: HDSG-Modul H10 0620
Ревизия: 22010001 Заводской номер: 105200711
Кодировка: 0533314002
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
Метка файла ASAM/ODX: EV_HeckkTouar 202137
ROD: EV_HeckkTouar.rod

——————————————————————————-
Адрес 72: Электроника правой задней двери (J389) Label: Не найден
Part No SW: 4H0 959 795 B HW: 4H0 959 795 B
Компонент: TSG HR H09 0167
Ревизия: ——— Заводской номер: 0000126628733
Кодировка: 011C04200000251005080000
Мастерская #: WSC 31414 790 00001

Источник

Комментарии к теме Как устранить ошибку b107b13 на Фольксвагене Transporter?

поменял сальник, но загнал его глубже на 5мм, а наверное он должен быть заподлицо?

Жылдыз Ошеева

…, вы че до них …??? ну поставил он пластик, вас …? есть металл, ставь метал, есть пластик ставь пластик. а для вас, …, кто ругает автора, отдельный антиреспект. если сам пыльник качественно стоит на шрусе, то его толтко прижать достаточно. нагрузок на нем, кроме центробежнлй силы нету.

Rexford

На калине была такая же проблема

Емил Санодзе

Гольф пытался своим маслом осквернить этот светлейший гараж

Мороз

тебе этот шелест при езде не надоедает? хотя у такого мастера все на честном слове держится и на проволоке

Ванес Прокунина

W- ну кто бы подумал!? Гениально просто!!! Danke.

Эльмира

Это с каких пор когда попадает саляра в цилиндры будет гидроудар. Это нонсенс.

Хома

плохо объяснил в деталях.если бы не знал то нормально не сделал бы

Эссекс

Да как же я лохонулся купив ваши стеклоподъемники что правою что левою сторону как будто поднимают семь гномов я сначала подумал что дело в уплотнителях купил комплект уплотнителей нечего не изменилось я решил вообще снять уплотнители чтобы посмотреть что же мешает им подниматься как оказалось не чего не мешает просто очень слабый моторчик нет нормального усилия сильно разочарован 3500 потратил в пустую

Рамзия Сеилова

Пороги не варил, ставил на заклёпки с 103 морским силиконом, к счастью рамные машины это позволяют.. Арки вывел из стекловолокна. При замене крыльев, та же проблема с зазорами, тайвань однако, буду делать крылья из стекловолокна со временем. Сейчас делаю низы боковой и задней дверей из стеклоплатика. Сварка всёравно сгниёт, а стеклопластик на долго.

Малышевы Уорнер

С такой то штуковиной можно и капиталку через выхлопную провернуть)

Truman

На дорогу не светят ни хрена, только в глаза встречным, под молоток такой колхоз просится. Не обижайся, но всех, кто слепит ксеноновыми противотуманками встречных, считаю идиотами.

Camara

Всё чётко.отличное видео.

Орест

спасибо!
надеюсь поможет)

Тип

Скажы пожалуйста мастер теперь менял кольца, вкладышы гидрокомпкесаторы на таком же моторе только на джетте. Послле сбора ремонта и сборки мотора оказалось что размер дыр на прокладке 83 мм, а размер колец 81мм. Получаеться 2 мм зазор на цылиндре. Ето всплыло после того как мотор собрали. Просто потом прочел на упаковке инфу. Как быть?

Коля

И может ли и за него не работать рхх

Стальнова Катруся

Недавно делал ту же самую работу, а калина ещё и с кондиционером. Пришлось поизвращаться. Сколько стоит у вас такая работа
в разных городах.?

Vincent

у меня дворники тянуть перестали, на полпути замедляются и до конца не дотягивают. перед этим за пару недель правда ливневки чистил, а то машина собирала воду. Грешу на моторчик, но добраться до его не могу дворники не снимаются и вэдэшка не помогает. Может подскажите чего, заранее благодарен.

Оставить комментарий