|
#1 |
Вступаю в Клуб Имя: Тимур Авто: Outlander III 2.4 CVT Сообщений: 2 |
Во время движения появилось предупреждение неисправность 4вд, моргает надпись 4вд и восклицательный знак(чек не горит), кнопка переключения режимов при этом не реагирует на нажатия. Остановился, заглушил двигатель, запустил двигатель ошибки нет, переключение режимов привода работает. Проехав километров 10 ошибка 1628 появилась снова. Заглушил двигатель, запустил снова ошибки нет, появляется на ходу. За день до этого ехал по заметенной снегом трассе, местами шёл ледяной дождь в режиме 4вд авто. Подскажите где копать? Давление колёс в норме, предохранители проверил, видимых повреждений проводки не заметил. |
|
|
|
#2 |
Старожил Клуба
Имя: Владимир Авто: Outlander III 2.0 CVT Сообщений: 3,842 |
Цитата:
Сообщение от GTR86 Во время движения появилось предупреждение неисправность 4вд, моргает надпись 4вд и восклицательный знак(чек не горит) А в разделе XL не нашли информации по своему авто? |
|
|
|
#3 |
Вступаю в Клуб Имя: Тимур Авто: Outlander III 2.4 CVT Сообщений: 2 |
Цитата:
Сообщение от Электромеханик А в разделе XL не нашли информации по своему авто? До этого был XL, сейчас 3й дорест 2,4 cvt 4wd. В дороге нахожусь, сейчас исправлю свой профиль |
|
|
|
#4 |
Старожил Клуба
Имя: Алексей Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate Сообщений: 5,839 |
Цитата:
Сообщение от GTR86 Подскажите где копать? Есть такая тема ( с этой ошибкой)! Поэтому создавать новую и плодить их нет необходимости. По самому вопросу, 90% проблема в ступичном подшипнике, но может быть так же и в датчике АБС. |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
|
#5 |
Старожил Клуба
Имя: Александр Авто: Outlander III 2,4 CVT Ultimate+++ Сообщений: 7,208 |
@GTR86, Держи:Код № С1628: Сбой тока питания системы 4WD ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ Блок управления 4WD ECU отслеживает силу тока в |
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
|
#6 |
Старожил Клуба Имя: Сергей Авто: Outlander III 2.0 CVT Сообщений: 1,203 |
Цитата:
Сообщение от GTR86 За день до этого ехал по заметенной снегом трассе, местами шёл ледяной дождь в режиме 4вд авто. На Х-Трейле было типа этого. Снег набился в колёса и, видимо, в один из датчиков АБС. На мойке дунул водой и всё исчезло |
|
|
|
Быстрый переход |
Текущее время: 23:13. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 — 2023, WWW.OUT-CLUB.RU
ИСПРАВНО: Проводимость отсутствует
Q. Результат проверки соответствует норме?
Q. Результат проверки соответствует норме?
Q. Записан ли диагностический код № C1628?
Q. Записан ли диагностический код № C1628?
-
Главная
-
Форумы
-
Общий Форум
-
Законы, налоги, ГИБДД, ПДД, страхование
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Аутлендер 3 2018г. 2.0, 4wd. Зимой стала выскакивать ошибка с1628(неисправность системы 4 wd) при трогании и небольшой пробуксовки колёс по снегу с
-
Автор темыVaLLeY
-
Дата начала
-
#1
Заметил ошибку выдаёт именно когда поездишь на машине. На холодную после утреннего запуска такого не происходит.
-
#2
-
#5
-
#6
-
#7
-
#8
-
#9
-
#10
-
#11
-
#12
-
Главная
-
Форумы
-
Общий Форум
-
Законы, налоги, ГИБДД, ПДД, страхование
- Snapchat
- Medium
OPERATION
DIAGNOSIS CODE SET CONDITIONS
- Commanded current to the electronic control coupling does not correspond
with the monitored current value.
PROBABLE CAUSES
- Malfunction of electronic control coupling solenoid
- Damaged harness wires and connectors
- Malfunction of 4WD-ECU
DIAGNOSIS PROCEDURE |
STEP 1. Check the wiring harness between electronic control
|
Check the power supply, earth line for open or short circuit. |
Q.
|
Go to Step 2 | |
Repair the defective connector or the wiring harness. Then go to Step 4. | |
STEP 2. Check of the electronic control coupling solenoid |
Refer to . |
Q.
|
Go to Step 3 | |
Replace the electronic control coupling (Refer to ). Then go to Step 4. |
|
STEP 3. Check whether the diagnosis code is reset. |
Q.
|
Replace the 4WD-ECU (Refer to ). Then go to Step 4. |
|
Intermittent malfunction (Refer to GROUP 00 — How to Cope with Intermittent Malfunction ). |
|
STEP 4. Check whether the diagnosis code is reset. |
Q.
|
Return to Step 1. | |
This diagnosis is complete. | |
|
#1 |
Вступаю в Клуб Имя: Тимур Авто: Outlander III 2.4 CVT Сообщений: 2 |
Во время движения появилось предупреждение неисправность 4вд, моргает надпись 4вд и восклицательный знак(чек не горит), кнопка переключения режимов при этом не реагирует на нажатия. Остановился, заглушил двигатель, запустил двигатель ошибки нет, переключение режимов привода работает. Проехав километров 10 ошибка 1628 появилась снова. Заглушил двигатель, запустил снова ошибки нет, появляется на ходу. За день до этого ехал по заметенной снегом трассе, местами шёл ледяной дождь в режиме 4вд авто. Подскажите где копать? Давление колёс в норме, предохранители проверил, видимых повреждений проводки не заметил. |
|
|
#2 |
Старожил Клуба
Имя: Владимир Авто: Outlander III 2.0 CVT Сообщений: 3,738 |
Цитата:
Сообщение от GTR86 Во время движения появилось предупреждение неисправность 4вд, моргает надпись 4вд и восклицательный знак(чек не горит) А в разделе XL не нашли информации по своему авто? |
|
|
#3 |
Вступаю в Клуб Имя: Тимур Авто: Outlander III 2.4 CVT Сообщений: 2 |
Цитата:
Сообщение от Электромеханик А в разделе XL не нашли информации по своему авто? До этого был XL, сейчас 3й дорест 2,4 cvt 4wd. В дороге нахожусь, сейчас исправлю свой профиль |
|
|
#4 |
Старожил Клуба
Имя: Алексей Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate Сообщений: 12,089 |
Цитата:
Сообщение от GTR86 Подскажите где копать? Есть такая тема ( с этой ошибкой)! Поэтому создавать новую и плодить их нет необходимости. По самому вопросу, 90% проблема в ступичном подшипнике, но может быть так же и в датчике АБС. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
|
#5 |
Старожил Клуба
Имя: Александр Авто: Outlander III 2,4 CVT Ultimate+++ Сообщений: 7,291 |
@GTR86, Держи:Код № С1628: Сбой тока питания системы 4WD ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ Блок управления 4WD ECU отслеживает силу тока в |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
|
#6 |
Старожил Клуба Имя: Сергей Авто: Outlander III 2.0 CVT Сообщений: 1,173 |
Цитата:
Сообщение от GTR86 За день до этого ехал по заметенной снегом трассе, местами шёл ледяной дождь в режиме 4вд авто. На Х-Трейле было типа этого. Снег набился в колёса и, видимо, в один из датчиков АБС. На мойке дунул водой и всё исчезло |
|
|
Быстрый переход |
Текущее время: 07:11. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 — 2023, WWW.OUT-CLUB.RU
Найдена следующая информация по ошибке C1628 для автомобиля MITSUBISHI OUTLANDER (2009-2016), GF:
На русском языке:
Отказ датчика высоты автомобиля
На английском языке:
Vehicle Height Sensor Failure
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1628 на автомобиле MITSUBISHI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi Outlander (GF/GG):
Возможные причины: Неисправность узла правого заднего датчика высоты; Узел датчика контроля высоты заднего сиденья Жгут проводов RH открыт или замкнут; Подразделение датчика высоты заднего сиденья Правая цепь плохое электрическое соединение; Неисправный ЭБУ системы помощи при парковке.
Узел RH датчика заднего контроля высоты соединен с ЭБУ системы помощи при парковке. Этот диагностический код неисправности (DTC) сохраняется, когда ЭБУ системы помощи при парковке определяет, что сигнал датчика высоты автомобиля, полученный от узла RH датчика заднего контроля высоты, является ненормальным или не изменился (узел RH датчика заднего контроля высоты зафиксирован).
- Форум
- ТЕХНИЧКА. Технический раздел
- Третье поколение Mitsubishi Outlander (2013-2022MY). Mitsubishi Outlander (GF#) (2013-2022MY)
- Трансмиссия
- OUT III: Загорелось «Неисправна система 4WD» Mitsubishi Outlander III. Предупреждение «Неисправность системы полного привода»
-
21.01.2013, 13:24
#1
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
OUT III: Загорелось «Неисправна система 4WD» Mitsubishi Outlander III. Предупреждение «Неисправность системы полного привода»
Навигатор темы
Загорелось «Неисправна система 4WD» Mitsubishi Outlander III.
Предупреждение «Неисправность системы полного привода» Mitsubishi Outlander III.Прежде чем определить неисправность — проверь наличие кодов ошибок!
Коды ошибок ELECTRONICALLY CONTROLLED 4WD ==> 2013-2020MYПо опыту форумчан, если у вас загорелось «Неисправна система 4WD», то как правило это из-за:
- Ошибка может возникать при большом крене автомобиля #post255491
- Неисправна кнопка переключения режимов 4WD #post358589
- Низкое давление в шинах или стоят разные колеса (разный рисунок протектора, лето/зима и т.д.) #post255585, #post255495
- При движении одной стороной автомобиля по твердому покрытию, другой стороной — по грунтовому #post358592
- Перегорел предохранитель #post255583, #post255640
- Обрыв провода к датчику скорости вращения колеса #post255603
- Обрыв провода к датчику ABS #post358599
- Если при появлении сообщения о неисправности полного привода на панели приборов пропадают еще и буквы включенного режима передач — проверь тросик КПП #post415265
- Плохой контакт на разъёмах АКБ и блока 4WD
- Неисправен блок 4WD-ECU
Если по мимо «Неисправна система 4WD» загорается «Неисправность ASC и ABS» или «Неисправность ASC» или «Неисправность ABS», смотрим смежные темы:
— Неисправность ASC и ABS Mitsubishi Outlander III
— Неисправность ASC Mitsubishi Outlander III
— Неисправность ABS Mitsubishi Outlander IIIУчу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
-
3 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:
-
09.01.2014, 23:32
#2
Новенький
OUT III: Загорелось «Неисправна система 4WD» Mitsubishi Outlander III. Предупреждение «Неисправность системы полного привода»
Впервые появилась ошибка-неисправность режима 4 wd
Двигался без остановки 350 км на скорости в среднем 120 км в час.
Выключил двигатель и включил, ошибка осталось. Повторно выключив исчезла.
У кого-нибудь была такая проблема? Что в таких случаях делали?
-
09.01.2014, 23:36
#3
Остановился почитать
Выскочила ошибка «Неисправность 4wd»
У меня была, изредка, пару раз выскакивала. На сервисе сказали что-то типа: конфликт между датчиком стабилизации, датчиками вращения колес, положения руля и еще хрен знает чем…
Пытались откалибровать — не получилось. Сказали, что во всем разберутся и позвонят.
-
09.01.2014, 23:38
#4
Старожил Клуба
Надо прочесть код ошибки, он остался в памяти (если конечно вы не скидывали клемму аккумулятора, после того как выскочила ошибка).
Вот по коду ошибки, точно можно будет узнать причину.
-
09.01.2014, 23:40
#5
Клубный стоматолог
У меня тоже два раза загоралась такая неисправность.
Оба раз при переезде через высокие откосы.
Машина очень сильно наклонялась. Так и не понял оба раз случайность или закономерность.
-
09.01.2014, 23:46
#6
Остановился почитать
Было такое и у меня… хоть и не вариатор (3-х литровый)…
Но у меня была более понятная причина — застрял в конкретной грязи, на охоте.. 5 часов машину вытаскивали.. в какой-то момент безуспешных попыток с включенной пониженной, отключенными системами пробуксовки и пр. загорелась сначала «неисправность ABS», потом сразу «неисправность ASС» и до кучи «неисправность AWD»… короче полный букет.
В тот момент я стоял на брюхе в грязи и воде выше оси колеса. Возникла мысль у одного из друзей, что просто датчики какие-то замкнуло… Когда вытащили машину и доехали до лагеря — все неисправности исчезли и пока больше не появлялись…
-
09.01.2014, 23:49
#7
Ищущий ответы
У меня было такое, после того как поставил после пробоя на заднюю ось два зимних колеса, а на передних стояли летние колёса. Причём, не сразу это выскочило, а после пробега в 5-7 км, поначалу ASC включалась не по-делу, на поворотах и при трогании, а потом завопил зуммер и не давал ехать более 20 кмчас. После замены колёс всё исчезло, мастер в Рольфе сказал, что так и должно быть и никаких крит. ошибок нет
-
10.01.2014, 11:39
#8
Ищущий ответы
Была такая же хрень при пробеге в 780 км. Остановился, заглушил мотор, потом решил переставить машину снова завел выскочила ошибка «Неисправность системы 4 WD», попробовал переключить селектор передач-глухо стоит на месте. Выключал и включал машину 3-4 раза два из которых ставил на сигналку. После прошло само собой. При прохождении ТО-0 (2800 км.) в заказ наряде указал о данной ошибке, при сканировании ни каких ошибок не выявлено, однако веры этому не много, так как мастер долго разбирался с компом и было ощущение, что он не очень то разбирается в нем)))))
-
10.01.2014, 11:55
#9
Ищущий ответы
Интересная неисправность вылезла.
Завожу машину, заводится через секунду появляется надпись «Неисправность 4WD» мигает восклицательный знак, коробка заблокирована.
Сломал голову что могло произойти, аккумулятор сбрасывал, пепельницу почистил, хотел вызывать скорую помощь Mitsubishi (работает пользовался, денег не берут). Решил проверить предохранители.
Проверял, оказалось cгорел предохранитель 7.5А «Фонаря заднего хода», поменял. Машина завелась, ошибка «Неисправность 4WD» исчезла, коробка разблокирована можно двигаться. Вот как-то так. Предохранитель лампочки и Неисправность 4WD.
Кстати если лампочку выкинуть все работает.
-
1 пользователь сказал cпасибо vinnicov за это полезное сообщение:
-
10.01.2014, 12:05
#10
Админ из Питера
Еще один прикол с 4WD. Спустило колесо до 1,5 атм в принципе ехать можно. Проехав некоторое расстояние выскочило сообщение «неисправность 4WD». Разница в диаметрах колес. Заглушил, завел подкачал все нормально. А вообще многие системы завязаны друг на друга, в мануале целая таблица с ошибками работы CVT
Это Кадиллак. С ним надо чувствовать себя хозяином, а не рабом каких-то условностей, если это нарушает ваш комфорт.
-
3 пользователей сказали cпасибо Alex341 за это полезное сообщение:
-
10.01.2014, 12:48
#11
Постоянный Житель
Лучше к ОД обратиться и уточнить. Пусть посканят на всякий случай
DIAGNOSIS CODE CHART ELECTRONICALLY CONTROLLED 4WD ==> 2013-2015MY, 2015-2020MY
ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА (4WD) С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
C1020 Цепь датчика оборотов заднего левого колеса
C1027 Сигнал датчика оборотов заднего левого колеса
C102A Функционирование датчика оборотов заднего левого колеса
C102B Цепь датчика оборотов заднего правого колеса
C1032 Сигнал датчика оборотов заднего правого колеса
C1035 Функционирование датчика оборотов заднего правого колеса
C1078 Обороты колес
C1219 Сигнал датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C121A Инициализация датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C123C Неисправность системы датчиков <ASC>
C1242 Постоянный сигнал датчика ускорения G
C1610 Реле питания исполнительного механизма включения режима 4WD
C1613 Заедание переключателя режима 4WD
C1614 Заедание выключателя (датчика включения) стояночного тормоза во включенном положении
C1616 Постоянный сигнал процесса запуска двигателя
C1621 Защита исполнительного механизма включения режима 4WD
C1624 Внутренняя ошибка блока 4WDECU
C1626 Сбой напряжения питания системы 4WD
C1628 Сбой тока питания системы 4WD
C1629 Превышение времени отклика блока ASC <ASC>
C1630 Задержка отклика датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C1631 Превышение времени отклика блока ETACS
C1632 Превышение времени отклика системы двигателя
C1633 Превышение времени отклика системы управления трансмиссией
C1707 Незарегистрированный код
C2100 Низкое напряжение питания
C2101 Повышенное напряжение питания
C2205 Внутренняя ошибка датчика поворота рулевого колеса <ASC>
U0100 Превышение времени отклика двигателя по шине CAN
U0101 Превышение времени отклика системы управления трансмиссией по шине CAN
U0121 Превышение времени отклика систем ABS/ASC по шине CAN
U0126 Задержка отклика датчика поворота рулевого колеса по шине CAN <ASC>
U0141 Превышение времени отклика блока ETACS по шине CAN
U0401 Сообщение от системы управления двигателем по шине CAN
U0428 Сообщение датчика поворота рулевого колеса по шине CAN
U0431 Сообщение от системы ETACS по шине CAN
U1073 Шина отключена
U1195 Передача кода не завершена
U119A Некорректный номер шасси
U1425 Сообщение от системы управления трансмиссией по шине CAN
U1427 Некорректные данные от датчика оборотов колеса
U1428 Сообщение от системы датчиков CANПоследний раз редактировалось снайпер; 10.01.2014 в 13:08.
-
10.01.2014, 12:58
#12
Ищущий ответы
было такое при обрыве провода к датчику скорости вращения колеса, выскочили все возможные ошибки, в том числе и эта. Прошло сразу после восстановления целостности проводки. А так, это может произойти и при перегреве муфты
-
1 пользователь сказал cпасибо sled29 за это полезное сообщение:
-
10.01.2014, 14:36
#13
Остановился почитать
Тоже самое было , ехал со скростью 20 км по относительно ушатанной обочине около 300 метров всего с углоном вправо градусов 5 , на эко режиме , выскочила эта надпись +чек, заглушил завел все пропало пробег был порядка 17тыров сейчас почти 22000км — больше проблемы не было — никуда не обращался пока ….
-
10.01.2014, 15:05
#14
Новенький
«Приказавший долго жить» предохранитель на начальных версиях Outlander 2WD может выкинуть подобную штуковину.
На дисплее не загорится «неисправность 4WD»,просто вся приборка засияет гирляндой контрольных ламп,а вариатор откажется переключатся на 2-ую передачу при любых условиях,раскрутить двигатель более 2 тыс.оборотов не представится возможным.Проверено на собственном опыте,правда на предыдущем Out JFG.
Задался идеей активировать режим DS,более часа «ковыряний» с блоком ЭБУ привели к вот такому результату.Обратился в ОД(Аут был на гарантии) пошаманили,через час вернули.Причина — перегоревший предохранитель!(рассказали в последствии кулуарной беседы)
-
10.01.2014, 16:52
#15
Остановился почитать
Вот и у меня недавно тоже самое произошло, ехал по грунтовке в режиме ЭКО, грунтовка с достаточно высокими обочинами, типа жолоба, двум машинам разъехаться трудно. При встречной машине пришлось уйти на обочину, машина накренилась и сразу выскочила ошибка 4WD. Ни в какие другие режимы переключать не хотела. Выехал на прямую, заглушил, включил, все пропало. Приехал к ОД, нашли ошибку код (если не ошибаюсь С123С), сказали надо отколибровать какой то датчик, но мут сдох. Отколибровать не получилось. Записали на сл.неделю. Уберут ошибку из памяти и отколибруют датчик. Но, что то мне подсказывает, что это не поможет, коль такая ситуация возникает именно при положении автомобиля при боковых кренах
Ездил к ОД. Ошибку из памяти компьютера стерли, откалибровали датчик (хотя он показывал абсолютно правильно, так на всякий случай). Сказали, что такая ошибка может возникать при экстренном положении крена автомобиля, своего рода защита.
После этого поехал провести небольшой офроуд. Есть такое место не подалеку от дома. Катался по горкам, спускам, крутым подъемам, выставлял машину креном, правда не больше 30%. Ошибка не выскочила. Буем надеяться, что и дальше ее не увижу.
-
10.01.2014, 18:42
#16
Ищущий ответы
Почти так же по грунтовке. Появилась надпись: неисправность АВС, 4вд, АСЦ. До этого на ТО приговорили заднюю ступицу под замену по гарантии.
Пришла ступица задняя (2 месяца ждал). Поменяли по гарантии. Были подозрения, что все эти ошибки были из за ступичного подшипника. Подтвердилось. Проверка ошибок МУТом показала кучу ошибок датчика со стороны этой ступицы
-
04.04.2015, 06:06
#17
Новенький
Загорелось «Неисправна система 4WD»
Ребята, кто, что подскажет. Я не дома — жена звонит, говорит, что загорелась надпись — «Неисправна система 4 wd». Уезжал из дома неделю назад никаких косяков не было, всё работало нормально.
-
04.04.2015, 08:44
#18
Пулеметчик
-
04.04.2015, 17:51
#19
Новенький
Сообщение от kevin
Машину под списание.
Спасибо, добрые вы…
-
04.04.2015, 17:54
#20
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
На сервис.
Алексей!
По интернету точный диагноз никто не скажет. Надо ошибки считывать. Может она просто перегрела и надо постоять минут 20, а может поломка какая.
Если скажите коды ошибок — подскажем дистанционно куда копать
-
04.04.2015, 19:16
#21
Новенький
Сообщение от Балу
На сервис.
Алексей!
По интернету тчный диагноз никто не скажет. Надо ошибки считывать. Может она просто перегрела и надо постоять минут 20, а может поломка какая.Спасибо, Михаил. Да, нет — она у меня к машинке с нежностью относится. Вечером на стоянку поставила, говорит было всё нормально. Утром завела машину — надпись высветилась. Попробовала переключить на режим «Eco», то же самое. По идее так и должно быть — на режиме «Eco» подключаемый полный. Я ей тоже сразу сказал, чтобы в сервис машинку сгоняла. Сегодня должна отдать.
-
05.04.2015, 00:29
#22
Пулеметчик
Сообщение от Короб
Спасибо, добрые вы…
Каков вопрос, таков ответ. У меня вчера нога заболела, подскажите, что может быть?
-
05.04.2015, 07:03
#23
Новенький
Сообщение от kevin
Каков вопрос, таков ответ. У меня вчера нога заболела, подскажите, что может быть?
С ногой проще — под нож…
-
1 пользователь сказал cпасибо Короб за это полезное сообщение:
-
15.10.2015, 21:02
#24
Остановился почитать
Всплывает предупреждение «неисправность системы полного привода»
Всем привет! У меня около месяца назад, была такая же ситуация, ехал на речку по грунтовке, по крутым оврагам и тоже заморгала неисправность полного привода. На кнопку переключения режимов не реагировала. Заглушил, завел, все нормально.
Через неделю еще поехал, и на том же месте опять то же самое. Приехал к ОД проверили, ошибок не было, проверили все датчики, в итоге после долгих проверок пришли к мнению, что это сама кнопка переключения режимов. Сняли, прочистили контакты и все. Ездил после проверял, все нормально.
-
17.10.2015, 23:15
#25
Остановился почитать
Всплывает предупреждение «неисправность системы полного привода»
Тоже выскакивало такое сообщение. Разъезжался со встречным потоком на узкой улице, пришлось правой стороной влезть на довольно высокий бордюр. В таком положении ехал метров 200, появилось сообщение о неисправности системы ПП. Съехал с бордюра, через минуту пропало. Больше не появлялось пока…
-
19.10.2015, 04:11
#26
Ищущий ответы
Тоже было 1 раз. Ехал по асфальту, впереди были большие ямы по середине дороги, пришлось правыми колёсами проехать по обочине, там гравийка и уклон, загорелась надпись о неисправности, заглушил завёл, проехал немного и всё пропало.
-
28.10.2015, 11:39
#27
Остановился почитать
Последние 3 недели стала ошибка «неисправность 4вд» загораться в 70 % случаев при переключении вариатора в положение нейтраль «N»(машина полностью остановлена), пользуюсь этим режимом на сфетофорах, т.к. в режим «P» переключать долго, после включения драйв D ошибка пропадает. Ни у кого такого не было?
Понятное дело, что прямая дорога к дилеру, но у нас в городе он один и, если не 100 % -ная неисправность, то смотреть-делать-разбираться по гарантии не желает. Вот думаю доломать и ехать уже к нему на 100 % ломаном автомобиле, т.е. на эвакуаторе или все таки заплатить за мойку, диагностику, потратить время у дилера.
-
28.10.2015, 11:53
#28
Пулеметчик
Глянь а на приборке при переключении все буквы загораются? была такая проблема, вопрос был решен регулировкой тросика коробки
-
15.11.2015, 23:26
#29
Ищущий ответы
Завел дистанционно машину, а когда сел — там сразу неисправность 4х систем! Тормозная, ABS, ASC и 4WD.
ОД по телефону грешит на блок BCM, заклинают не сдергивать клемму.
-
15.11.2015, 23:26
#30
Ищущий ответы
Была точно такая-же проблема. Всё заснял на телефон, приехал к ОД, долго выносили мозг (месяц примерно посещал их), потом разобрались, поменяли датчик АБС. Ошибку не скидывать, иначе может в памяти не сохранится.
-
18.11.2015, 01:54
#31
Ищущий ответы
Блин. Какой-то извращенец перерезал провоза датчиков АБС в колесных арках… Вроде никого не запирал, битв за парковку во дворе нет (тьфу-тьфу). Жесть какая-то.
-
17.06.2020, 14:00
#32
Ищущий ответы
Всем привет! У меня неисправность 4 wd возникает при следующих условиях: едешь на D, останавливаешься, переключаешь рычаг в положение N и на панели приборов не отображается буква N, через несколько секунд возникает неисправность 4wd. Чтобы её убрать достаточно толкнуть рычаг вправо и вернуть назад, тогда буква N на панели приборов появляется, ошибка исчезает. Или можно вернуть в положение D, нажав на тормоз, и опять в N — как правило тоже помогает. Ошибка возникает далеко не всегда, но все же регулярно. Кто-нибудь сталкивался с подобным?
-
17.06.2020, 14:01
#33
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Коды ошибок считывали?
И буквально выше Костя писал
Сообщение от Paxom
Глянь а на приборке при переключении все буквы загораются? была такая проблема, вопрос был решен регулировкой тросика коробки
PS В шапке темы собрал основное.
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
-
17.06.2020, 14:36
#34
Ищущий ответы
Спасибо большое за ответ! На сообщения выше не обратил внимания) Нет, коды не считывал, нечем) Что нужно для считывания ошибок? Хочу на али заказать.
Последний раз редактировалось Evgeny414; 17.06.2020 в 14:37.
-
17.06.2020, 14:43
#35
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Сообщение от Evgeny414
Что нужно для считывания ошибок? Хочу на али заказать.
хотя бы адаптер OBD ELM327
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
-
11.04.2021, 16:14
#36
Остановился почитать
Сообщение от Evgeny414
Всем привет! У меня неисправность 4 wd возникает при следующих условиях: едешь на D, останавливаешься, переключаешь рычаг в положение N и на панели приборов не отображается буква N, через несколько секунд возникает неисправность 4wd. Чтобы её убрать достаточно толкнуть рычаг вправо и вернуть назад, тогда буква N на панели приборов появляется, ошибка исчезает. Или можно вернуть в положение D, нажав на тормоз, и опять в N — как правило тоже помогает. Ошибка возникает далеко не всегда, но все же регулярно. Кто-нибудь сталкивался с подобным?
Тросик переключения передач подтянуть и все пройдёт.)
-
24.02.2022, 22:50
#37
Новенький
Всем привет! Пару недель назад внезапно выскочила ошибка 4WD. Сначала подумал(по форуму) на небольшой крен и разную поверхность при страгивании(снег/асфальт) под разными колесами. Поехал на сервис, мастер при загоне авто в бокс спросил, а где ошибка, потому что он когда завел ее уже не было, хот я к ним всю дорогу ехал с ошибкой.
Сбросил ошибки, говорили CAN и ABS были, я уехал, день катал без них, на след. день опять выскочила, потом пропала. Сбросил клемму, проверил предохранители, завожу сразу ошибка. Поездил день с ошибками. На следующий день весь день их нет. Вот так и катаю, то есть ошибки то нет, от чего зависит, закономерности не установил. Датчик ABS? Мой ELM к сожалению не читает ошибки, пусто..
-
25.02.2022, 07:55
#38
Super Moderator
Сообщение от iflyn
не читает ошибки, пусто..
Заменить программу ELM, если не помогает, то купить правильный ELM. Сэкономишь на обращении в сервис.
на авто-вру Yes ₪
на нью-ланс-клабе Yes
красная секта YesYes
-
1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:
-
25.02.2022, 08:45
#39
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
А ЕЛМ воткнут в ОБД-2 постоянно?
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
-
26.02.2022, 19:44
#40
Новенький
Сообщение от YesYes
Заменить программу ELM, если не помогает, то купить правильный ELM. Сэкономишь на обращении в сервис.
А какой из них правильный, чтоб все ошибки читал и стирал при необходимости?
Проги в инете скачал, но ни одна не видит ошибок, видимо все таки в модуле ОБД дело.Сообщение от Балу
А ЕЛМ воткнут в ОБД-2 постоянно?
Нет, выдернут.
Из последнего завел, еду на работу, все норм, на последнем светофоре остановился, убираю ногу с тормоза давлю на газ — ошибка вылетела. Т.е. всю дорогу было норм, а за 100 м, вылетела. Ручку на светофорах не дергаю.
Как-то перед поездкой скинул клему. одеваю обратно трогаюсь — ошибка.
Сегодня скинул, тронулся, норм, доехал поездку без ошибок.
То ли контакт где-то прогнил, то ли, какое-то положение датчиков при остановке определенное, после чего, при трогании не с «правильной позиции» вылетает ошибка.
Похожие темы
-
Ответов: 32
Последнее сообщение: 01.08.2021, 17:50
-
Ответов: 7
Последнее сообщение: 14.09.2016, 11:39
-
Ответов: 21
Последнее сообщение: 14.11.2014, 00:18
-
Ответов: 0
Последнее сообщение: 15.01.2013, 22:49
-
Ответов: 11
Последнее сообщение: 10.12.2012, 16:53
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
Всем привет!
Машина перестала разгоняться, при разгоне включается аварийный режим, на панели моргает знак скольской дороги
и «перегрев системы 4WD снизте скорость»
При том, как загорается знак скользкой дороги, в блоке 4 WD выскакивает ошибка C1621 AWC actuator protection 2.
И при езде с сканером (scandoc) вижу сбой по датчику вращения левого заднего колеса, скорость прерывается до 0.
Это видно по дате в АБС и в 4WD.
Колесо при этом вращается нормально. В АБС никаких ошибок не фиксируется. Только в блке 4WD.
В мануале ММС эта ошибка расшифровывается несколько иначе, а именно:
Код № C1621: Защита исполнительного механизма включения режима 4WD
Есть ли смысл менять датчик вращения колеса?
Или это проблемма левого привода заднего колеса?
Изменено 22 января 2018 пользователем sovg
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА (4WD) С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
27C
-7
ПРОВЕРКА СИГНАЛИЗАТОРОВ РЕЖИМА
ДВИЖЕНИЯ
M1274000600160
СИГНАЛИЗАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
О НЕИСПРАВНОСТИ
При возникновении неисправности в системе 4WD с
электронным управлением система информирует
вас о необходимости проверки диагностических
кодов одним из следующих способов.
• Одновременно или по отдельности начинают
мигать сигнализаторы режима
движения
<Стандартная панель приборов>.
• Начинает мигать сигнализатор режима движения
на многофункциональном дисплее и появляется
соответствующее предупреждение
<Панель
приборов высокой контрастности
>.
НАЗНАЧЕНИЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ
M1274000700134
ПОРЯДОК СЧИТЫВАНИЯ КОДА
НЕИСПРАВНОСТИ
Обратитесь к ГЛАВЕ 00
− Функция диагностики .
ПОРЯДОК УДАЛЕНИЯ КОДА
НЕИСПРАВНОСТИ
Обратитесь к ГЛАВЕ 00
− Функция диагностики .
РЕЗЕРВНЫЙ (АВАРИЙНЫЙ) РЕЖИМ
УПРАВЛЕНИЯ
ОБНАРУЖЕНИЕ ОТКАЗА СИСТЕМЫ
Блок управления 4WDECU выполняет проверки в
последовательности, указанной в приведенном ниже
перечне. Блок управления 4WDECU выявляет воз
никновение неисправности при условий, квалифици
руемых как сбой системы, затем записывает
диагностический код и формирует меры противо
действия возникшему сбою. При нормализации про
цесса функционирования электронный блок управле
ния фиксирует переход в нормальное состояние и
продолжает управление системой в обычном режиме.
Запуск (Первоначальная проверка при включении
зажигания)
1.Проверка электронных блоков управления
• Производится проверка памяти ROM и RAM.
2.Проверка исполнительного механизма
• После завершения проверки электронных бло
ков управления проверяется напряжение в
цепи исполнительного механизма при выклю
ченном реле исполнительного механизма.
Всегда (при включенном зажигании
за исключением случая первоначальной
проверки)
1.Проверка электронных блоков управления
• Проверка взаимодействия электронных блоков
управления по шине CAN.
2.Проверка питания
• Проверка соответствия напряжения питания
электронного блока управления норме.
3.Проверка исполнительного механизма
• Проверка включения реле исполнительного
механизма при подаче соответствующего
сигнала.
• Проверяет соответствие значения тока
управления, создаваемого блоком управления
и текущего значения тока.
4.Проверка внешней электрической проводки
• Проверка внешней электрической проводки на
наличие разрывов и коротких замыканий.
ТАБЛИЦА СОХРАНЕННЫХ ДАННЫХ
(ПАРАМЕТРОВ, РЕГИСТРИРУЕМЫХ
В «СТОП
M1274001200080
Диагностический прибор M.U.TIII может быть использован для считывания сохраненных данных (параметров
системы, регистрируемых на момент возникновения сбоя) для каждого из диагностических кодов.
ДАННЫЕ «СТОП
ACC00021
ACC00022
Объект №
Пункт
Единицы измерения/
отображение на дисплее
1
Одометр
км
4
Накопленное время
мин
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА (4WD) С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
27C
-8
ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
M1274000800186
ВНИМАНИЕ
Если в процессе поиска неисправностей при отсоединенных разъемах включить зажигания, могут
появиться диагностические коды, связанные с другими системами. По завершении
диагностирования, убедитесь в том, что все системы проверены на наличие кодов неисправностей.
При появлении диагностических кодов, сотрите их все.
5
Режим управления AWC (режим управления 4WD)
Режим 1
Режим 2
Режим 3
Режим 4
6
Состояние истемы ABS
OFF (выключено) / ON (включено)
7
Указатель включения систем ABS/ASC
OFF (выключено) / ON (включено)
8
Запрос системы ASC на уменьшение момента
OFF (выключено) / ON (включено)
9
Ожидаемая скорость автомобиля
км/ч
10
Выключатель стопсигналов
OFF (выключено) / ON (включено)
11
Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
OFF (выключено) / ON (включено)
12
Выключатель системы ASC
OFF (выключено) / ON (включено)
14
Датчик угла поворота рулевого колеса
град
15
Положение педали акселератора
%
16
Датчик оборотов переднего левого колеса
км/ч
17
Датчик оборотов переднего правого колеса
км/ч
18
Датчик оборотов заднего левого колеса
км/ч
19
Датчик оборотов заднего правого колеса
км/ч
20
Момент центральной муфты
Нм
21
Датчик бокового увода
град/с
22
Датчик поперечного ускорения
м/с
2
23
Датчик продольного ускорения
м/с
2
24
Температура рабочей жидкости в раздаточной коробке
°C
26
Температура центральной муфты
°C
28
Температура фрикциона центральной муфты
°C
29
Давление в главном цилиндре
МПа
33
Информация об оборудовании системы ASC
Присутствует/отсутствует
34
Расположение органов управления
Левое/правое
Объект №
Пункт
Единицы измерения/
отображение на дисплее
Диагностический код №
Предмет диагностики
Страница,
содержащая
справочную
информацию
C100A
Цепь датчика оборотов переднего левого колеса
C.27C10
C1011
Сигнал датчика оборотов переднего левого колеса
C.27C11
C1014
Функционирование датчика оборотов переднего левого колеса
C.27C11
C1015
Цепь датчика оборотов переднего правого колеса
C.27C10
C101C
Сигнал датчика оборотов переднего правого колеса
C.27C11
C101F
Функционирование датчика оборотов переднего правого колеса
C.27C11
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА (4WD) С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
27C
-9
C1020
Цепь датчика оборотов заднего левого колеса
C.27C10
C1027
Сигнал датчика оборотов заднего левого колеса
C.27C11
C102A
Функционирование датчика оборотов заднего левого колеса
C.27C11
C102B
Цепь датчика оборотов заднего правого колеса
C.27C10
C1032
Сигнал датчика оборотов заднего правого колеса
C.27C11
C1035
Функционирование датчика оборотов заднего правого колеса
C.27C11
C1078
Обороты колес
C.27C12
C1219
Сигнал датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C.27C13
C121A
Инициализация датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C.27C14
C123C
Неисправность системы датчиков <ASC>
C.27C15
C1242
Постоянный сигнал датчика ускорения G
C.27C17
C1610
Реле питания исполнительного механизма включения режима 4WD
C.27C18
C1613
Заедание переключателя режима 4WD
C.27C18
C1614
Заедание выключателя (датчика включения) стояночного тормоза во
включенном положении
C.27C19
C1616
Постоянный сигнал процесса запуска двигателя
C.27C20
C1621
Защита исполнительного механизма включения режима 4WD
C.27C21
C1624
Внутренняя ошибка блока 4WDECU
C.27C22
C1626
Сбой напряжения питания системы 4WD
C.27C22
C1628
Сбой тока питания системы 4WD
C.27C23
C1629
Превышение времени отклика блока ASC <ASC>
C.27C24
C1630
Задержка отклика датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C.27C24
C1631
Превышение времени отклика блока ETACS
C.27C25
C1632
Превышение времени отклика системы двигателя
C.27C26
C1633
Превышение времени отклика системы управления трансмиссией
C.27C26
C1707
Незарегистрированный код
C.27C27
C2100
Низкое напряжение питания
C.27C28
C2101
Повышенное напряжение питания
C.27C29
C2205
Внутренняя ошибка датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C.27C30
U0100
Превышение времени отклика двигателя по шине CAN
C.27C31
U0101
Превышение времени отклика системы управления трансмиссией по
шине CAN
C.27C32
U0121
Превышение времени отклика систем ABS/ASC по шине CAN
C.27C32
U0126
Задержка отклика датчика поворота рулевого колеса по шине CAN
<ASC>
C.27C33
U0141
Превышение времени отклика блока ETACS по шине CAN
C.27C34
U0401
Сообщение от системы управления двигателем по шине CAN
C.27C35
U0428
Сообщение датчика поворота рулевого колеса по шине CAN
C.27C35
U0431
Сообщение от системы ETACS по шине CAN
C.27C36
U1073
Шина отключена
C.27C37
Диагностический код №
Предмет диагностики
Страница,
содержащая
справочную
информацию
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА (4WD) С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
27C
-10
ПРОЦЕДУРА ПОИСКА
НЕИСПРАВНОСТИ ПО КОДУ
Код № C100A
<FL>, C1015 <FR>, C1020 <RL>, C102B <RR>: Цепь колесного датчика скорости
автомобиля
ВНИМАНИЕ
• Если имеется проблема с шинами CAN, то
может быть записан ошибочный код
неисправности. Перед проведением данной
диагностической операции нужно выполнить
диагностику шин CAN.
• При замене электронного блока управления,
убедитесь в исправности линей связи шины
CAN.
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Блок управления 4WDECU получает информацию об
оборотах колес от блока управления ABS/ASCECU
по шине CAN.
УСЛОВИЯ ПОЯВЛЕНИЯ
ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА
Данный диагностический код появляется в
следующих ситуациях:
• Не получена информация об оборотах одного или
нескольки колес
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
• Неисправность датчика оборотов колеса
• Повреждение жгутов проводов или разъемов
• Неисправность магнитного преобразователя
колесного датчика
• Неисправность блока управления ABS/ASCECU
• Неисправность электронного блока управления
4WDECU
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
ШАГ 1. Проверка шины CAN при помощи
диагностического прибора M.U.T.
Q: В норме ли результаты проверки?
ДА : Переходите к шагу 3.
НЕТ : Выполните ремонт шины CAN (Обратитесь к
ГЛАВЕ 54C
− Поиск неисправностей ). После
восстановления работоспособности шины
CAN переходите к шагу 2.
ШАГ 2. Проверьте, не появился ли вновь
диагностический код.
Q: Возникли ли коды, относящиеся к датчикам
оборотов колес (№C100A
<переднее левое>,
C1015
<переднее правое>, C1020 <заднее
левое
> или C102B <заднее правое>)?
ДА : Переходите к шагу 3.
НЕТ : Процедура проверки закончена.
ШАГ 3. Диагностический прибор M.U.T.
− Поиск неисправностей )
<Автомобили, оборудованные системой ABS> или
код, относящийся к системе ASC (Обратитесь к
ГЛАВЕ 35C
− Поиск неисправностей ) <Автомобили,
оборудованные системой ASC>.
Q: Появились ли диагностические коды?
ДА : Проведите поиск соответствующих
неисправностей.
НЕТ : Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Лист данных диагностического прибора
M.U.T.
C.27C46
).
• Объект №18: Датчик оборотов переднего левого
колеса
• Объект №19: Датчик оборотов переднего правого
колеса
• Объект №20: Датчик оборотов заднего левого
колеса
• Объект №21: Датчик оборотов заднего правого
колеса
Q: В норме ли результаты проверки?
U1195
Передача кода не завершена
C.27C37
U119A
Некорректный номер шасси
C.27C38
U1425
Сообщение от системы управления трансмиссией по шине CAN
C.27C39
U1427
Некорректные данные от датчика оборотов колеса
C.27C40
U1428
Сообщение от системы датчиков CAN
C.27C40
Диагностический код №
Предмет диагностики
Страница,
содержащая
справочную
информацию
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА (4WD) С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
27C
-7
ПРОВЕРКА СИГНАЛИЗАТОРОВ РЕЖИМА
ДВИЖЕНИЯ
M1274000600160
СИГНАЛИЗАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
О НЕИСПРАВНОСТИ
При возникновении неисправности в системе 4WD с
электронным управлением система информирует
вас о необходимости проверки диагностических
кодов одним из следующих способов.
• Одновременно или по отдельности начинают
мигать сигнализаторы режима
движения
<Стандартная панель приборов>.
• Начинает мигать сигнализатор режима движения
на многофункциональном дисплее и появляется
соответствующее предупреждение
<Панель
приборов высокой контрастности
>.
НАЗНАЧЕНИЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ
M1274000700134
ПОРЯДОК СЧИТЫВАНИЯ КОДА
НЕИСПРАВНОСТИ
Обратитесь к ГЛАВЕ 00
− Функция диагностики .
ПОРЯДОК УДАЛЕНИЯ КОДА
НЕИСПРАВНОСТИ
Обратитесь к ГЛАВЕ 00
− Функция диагностики .
РЕЗЕРВНЫЙ (АВАРИЙНЫЙ) РЕЖИМ
УПРАВЛЕНИЯ
ОБНАРУЖЕНИЕ ОТКАЗА СИСТЕМЫ
Блок управления 4WDECU выполняет проверки в
последовательности, указанной в приведенном ниже
перечне. Блок управления 4WDECU выявляет воз
никновение неисправности при условий, квалифици
руемых как сбой системы, затем записывает
диагностический код и формирует меры противо
действия возникшему сбою. При нормализации про
цесса функционирования электронный блок управле
ния фиксирует переход в нормальное состояние и
продолжает управление системой в обычном режиме.
Запуск (Первоначальная проверка при включении
зажигания)
1.Проверка электронных блоков управления
• Производится проверка памяти ROM и RAM.
2.Проверка исполнительного механизма
• После завершения проверки электронных бло
ков управления проверяется напряжение в
цепи исполнительного механизма при выклю
ченном реле исполнительного механизма.
Всегда (при включенном зажигании
за исключением случая первоначальной
проверки)
1.Проверка электронных блоков управления
• Проверка взаимодействия электронных блоков
управления по шине CAN.
2.Проверка питания
• Проверка соответствия напряжения питания
электронного блока управления норме.
3.Проверка исполнительного механизма
• Проверка включения реле исполнительного
механизма при подаче соответствующего
сигнала.
• Проверяет соответствие значения тока
управления, создаваемого блоком управления
и текущего значения тока.
4.Проверка внешней электрической проводки
• Проверка внешней электрической проводки на
наличие разрывов и коротких замыканий.
ТАБЛИЦА СОХРАНЕННЫХ ДАННЫХ
(ПАРАМЕТРОВ, РЕГИСТРИРУЕМЫХ
В «СТОП
M1274001200080
Диагностический прибор M.U.TIII может быть использован для считывания сохраненных данных (параметров
системы, регистрируемых на момент возникновения сбоя) для каждого из диагностических кодов.
ДАННЫЕ «СТОП
ACC00021
ACC00022
Объект №
Пункт
Единицы измерения/
отображение на дисплее
1
Одометр
км
4
Накопленное время
мин
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА (4WD) С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
27C
-8
ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
M1274000800186
ВНИМАНИЕ
Если в процессе поиска неисправностей при отсоединенных разъемах включить зажигания, могут
появиться диагностические коды, связанные с другими системами. По завершении
диагностирования, убедитесь в том, что все системы проверены на наличие кодов неисправностей.
При появлении диагностических кодов, сотрите их все.
5
Режим управления AWC (режим управления 4WD)
Режим 1
Режим 2
Режим 3
Режим 4
6
Состояние истемы ABS
OFF (выключено) / ON (включено)
7
Указатель включения систем ABS/ASC
OFF (выключено) / ON (включено)
8
Запрос системы ASC на уменьшение момента
OFF (выключено) / ON (включено)
9
Ожидаемая скорость автомобиля
км/ч
10
Выключатель стопсигналов
OFF (выключено) / ON (включено)
11
Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
OFF (выключено) / ON (включено)
12
Выключатель системы ASC
OFF (выключено) / ON (включено)
14
Датчик угла поворота рулевого колеса
град
15
Положение педали акселератора
%
16
Датчик оборотов переднего левого колеса
км/ч
17
Датчик оборотов переднего правого колеса
км/ч
18
Датчик оборотов заднего левого колеса
км/ч
19
Датчик оборотов заднего правого колеса
км/ч
20
Момент центральной муфты
Нм
21
Датчик бокового увода
град/с
22
Датчик поперечного ускорения
м/с
2
23
Датчик продольного ускорения
м/с
2
24
Температура рабочей жидкости в раздаточной коробке
°C
26
Температура центральной муфты
°C
28
Температура фрикциона центральной муфты
°C
29
Давление в главном цилиндре
МПа
33
Информация об оборудовании системы ASC
Присутствует/отсутствует
34
Расположение органов управления
Левое/правое
Объект №
Пункт
Единицы измерения/
отображение на дисплее
Диагностический код №
Предмет диагностики
Страница,
содержащая
справочную
информацию
C100A
Цепь датчика оборотов переднего левого колеса
C.27C10
C1011
Сигнал датчика оборотов переднего левого колеса
C.27C11
C1014
Функционирование датчика оборотов переднего левого колеса
C.27C11
C1015
Цепь датчика оборотов переднего правого колеса
C.27C10
C101C
Сигнал датчика оборотов переднего правого колеса
C.27C11
C101F
Функционирование датчика оборотов переднего правого колеса
C.27C11
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА (4WD) С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
27C
-9
C1020
Цепь датчика оборотов заднего левого колеса
C.27C10
C1027
Сигнал датчика оборотов заднего левого колеса
C.27C11
C102A
Функционирование датчика оборотов заднего левого колеса
C.27C11
C102B
Цепь датчика оборотов заднего правого колеса
C.27C10
C1032
Сигнал датчика оборотов заднего правого колеса
C.27C11
C1035
Функционирование датчика оборотов заднего правого колеса
C.27C11
C1078
Обороты колес
C.27C12
C1219
Сигнал датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C.27C13
C121A
Инициализация датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C.27C14
C123C
Неисправность системы датчиков <ASC>
C.27C15
C1242
Постоянный сигнал датчика ускорения G
C.27C17
C1610
Реле питания исполнительного механизма включения режима 4WD
C.27C18
C1613
Заедание переключателя режима 4WD
C.27C18
C1614
Заедание выключателя (датчика включения) стояночного тормоза во
включенном положении
C.27C19
C1616
Постоянный сигнал процесса запуска двигателя
C.27C20
C1621
Защита исполнительного механизма включения режима 4WD
C.27C21
C1624
Внутренняя ошибка блока 4WDECU
C.27C22
C1626
Сбой напряжения питания системы 4WD
C.27C22
C1628
Сбой тока питания системы 4WD
C.27C23
C1629
Превышение времени отклика блока ASC <ASC>
C.27C24
C1630
Задержка отклика датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C.27C24
C1631
Превышение времени отклика блока ETACS
C.27C25
C1632
Превышение времени отклика системы двигателя
C.27C26
C1633
Превышение времени отклика системы управления трансмиссией
C.27C26
C1707
Незарегистрированный код
C.27C27
C2100
Низкое напряжение питания
C.27C28
C2101
Повышенное напряжение питания
C.27C29
C2205
Внутренняя ошибка датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C.27C30
U0100
Превышение времени отклика двигателя по шине CAN
C.27C31
U0101
Превышение времени отклика системы управления трансмиссией по
шине CAN
C.27C32
U0121
Превышение времени отклика систем ABS/ASC по шине CAN
C.27C32
U0126
Задержка отклика датчика поворота рулевого колеса по шине CAN
<ASC>
C.27C33
U0141
Превышение времени отклика блока ETACS по шине CAN
C.27C34
U0401
Сообщение от системы управления двигателем по шине CAN
C.27C35
U0428
Сообщение датчика поворота рулевого колеса по шине CAN
C.27C35
U0431
Сообщение от системы ETACS по шине CAN
C.27C36
U1073
Шина отключена
C.27C37
Диагностический код №
Предмет диагностики
Страница,
содержащая
справочную
информацию
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА (4WD) С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
27C
-10
ПРОЦЕДУРА ПОИСКА
НЕИСПРАВНОСТИ ПО КОДУ
Код № C100A
<FL>, C1015 <FR>, C1020 <RL>, C102B <RR>: Цепь колесного датчика скорости
автомобиля
ВНИМАНИЕ
• Если имеется проблема с шинами CAN, то
может быть записан ошибочный код
неисправности. Перед проведением данной
диагностической операции нужно выполнить
диагностику шин CAN.
• При замене электронного блока управления,
убедитесь в исправности линей связи шины
CAN.
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Блок управления 4WDECU получает информацию об
оборотах колес от блока управления ABS/ASCECU
по шине CAN.
УСЛОВИЯ ПОЯВЛЕНИЯ
ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА
Данный диагностический код появляется в
следующих ситуациях:
• Не получена информация об оборотах одного или
нескольки колес
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
• Неисправность датчика оборотов колеса
• Повреждение жгутов проводов или разъемов
• Неисправность магнитного преобразователя
колесного датчика
• Неисправность блока управления ABS/ASCECU
• Неисправность электронного блока управления
4WDECU
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
ШАГ 1. Проверка шины CAN при помощи
диагностического прибора M.U.T.
Q: В норме ли результаты проверки?
ДА : Переходите к шагу 3.
НЕТ : Выполните ремонт шины CAN (Обратитесь к
ГЛАВЕ 54C
− Поиск неисправностей ). После
восстановления работоспособности шины
CAN переходите к шагу 2.
ШАГ 2. Проверьте, не появился ли вновь
диагностический код.
Q: Возникли ли коды, относящиеся к датчикам
оборотов колес (№C100A
<переднее левое>,
C1015
<переднее правое>, C1020 <заднее
левое
> или C102B <заднее правое>)?
ДА : Переходите к шагу 3.
НЕТ : Процедура проверки закончена.
ШАГ 3. Диагностический прибор M.U.T.
− Поиск неисправностей )
<Автомобили, оборудованные системой ABS> или
код, относящийся к системе ASC (Обратитесь к
ГЛАВЕ 35C
− Поиск неисправностей ) <Автомобили,
оборудованные системой ASC>.
Q: Появились ли диагностические коды?
ДА : Проведите поиск соответствующих
неисправностей.
НЕТ : Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Лист данных диагностического прибора
M.U.T.
C.27C46
).
• Объект №18: Датчик оборотов переднего левого
колеса
• Объект №19: Датчик оборотов переднего правого
колеса
• Объект №20: Датчик оборотов заднего левого
колеса
• Объект №21: Датчик оборотов заднего правого
колеса
Q: В норме ли результаты проверки?
U1195
Передача кода не завершена
C.27C37
U119A
Некорректный номер шасси
C.27C38
U1425
Сообщение от системы управления трансмиссией по шине CAN
C.27C39
U1427
Некорректные данные от датчика оборотов колеса
C.27C40
U1428
Сообщение от системы датчиков CAN
C.27C40
Диагностический код №
Предмет диагностики
Страница,
содержащая
справочную
информацию
|
#1 |
Вступаю в Клуб Имя: Тимур Авто: Outlander III 2.4 CVT Сообщений: 2 |
Во время движения появилось предупреждение неисправность 4вд, моргает надпись 4вд и восклицательный знак(чек не горит), кнопка переключения режимов при этом не реагирует на нажатия. Остановился, заглушил двигатель, запустил двигатель ошибки нет, переключение режимов привода работает. Проехав километров 10 ошибка 1628 появилась снова. Заглушил двигатель, запустил снова ошибки нет, появляется на ходу. За день до этого ехал по заметенной снегом трассе, местами шёл ледяной дождь в режиме 4вд авто. Подскажите где копать? Давление колёс в норме, предохранители проверил, видимых повреждений проводки не заметил. |
|
|
#2 |
Старожил Клуба
Имя: Владимир Авто: Outlander III 2.0 CVT Сообщений: 3,701 |
Цитата: Сообщение от GTR86 Во время движения появилось предупреждение неисправность 4вд, моргает надпись 4вд и восклицательный знак(чек не горит) А в разделе XL не нашли информации по своему авто? |
|
|
#3 |
Вступаю в Клуб Имя: Тимур Авто: Outlander III 2.4 CVT Сообщений: 2 |
Цитата:
Сообщение от Электромеханик А в разделе XL не нашли информации по своему авто? До этого был XL, сейчас 3й дорест 2,4 cvt 4wd. В дороге нахожусь, сейчас исправлю свой профиль |
|
|
#4 |
Старожил Клуба
Имя: Алексей Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate Сообщений: 12,008 |
Цитата: Сообщение от GTR86 Подскажите где копать? Есть такая тема ( с этой ошибкой)! Поэтому создавать новую и плодить их нет необходимости. По самому вопросу, 90% проблема в ступичном подшипнике, но может быть так же и в датчике АБС. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
|
#5 |
Старожил Клуба
Имя: Александр Авто: Outlander III 2,4 CVT Ultimate+++ Сообщений: 7,202 |
@GTR86, Держи:Код № С1628: Сбой тока питания системы 4WD ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ Блок управления 4WD ECU отслеживает силу тока в |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
|
#6 |
Старожил Клуба Имя: Сергей Авто: Outlander III 2.0 CVT Сообщений: 1,146 |
Цитата: Сообщение от GTR86 За день до этого ехал по заметенной снегом трассе, местами шёл ледяной дождь в режиме 4вд авто. На Х-Трейле было типа этого. Снег набился в колёса и, видимо, в один из датчиков АБС. На мойке дунул водой и всё исчезло |
|
|
Быстрый переход |
Текущее время: 04:13. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 — 2023, WWW.OUT-CLUB.RU
Найдена следующая информация по ошибке C1628 для автомобиля MITSUBISHI OUTLANDER (2009-2016), GF:
На русском языке:
Отказ датчика высоты автомобиля
На английском языке:
Vehicle Height Sensor Failure
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1628 на автомобиле MITSUBISHI с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mitsubishi Outlander (GF/GG):
Возможные причины: Неисправность узла правого заднего датчика высоты; Узел датчика контроля высоты заднего сиденья Жгут проводов RH открыт или замкнут; Подразделение датчика высоты заднего сиденья Правая цепь плохое электрическое соединение; Неисправный ЭБУ системы помощи при парковке.
Узел RH датчика заднего контроля высоты соединен с ЭБУ системы помощи при парковке. Этот диагностический код неисправности (DTC) сохраняется, когда ЭБУ системы помощи при парковке определяет, что сигнал датчика высоты автомобиля, полученный от узла RH датчика заднего контроля высоты, является ненормальным или не изменился (узел RH датчика заднего контроля высоты зафиксирован).
- Форум
- ТЕХНИЧКА. Технический раздел
- Третье поколение Mitsubishi Outlander (2013-2022MY). Mitsubishi Outlander (GF#) (2013-2022MY)
- Трансмиссия
- OUT III: Загорелось «Неисправна система 4WD» Mitsubishi Outlander III. Предупреждение «Неисправность системы полного привода»
-
21.01.2013, 13:24
#1
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
OUT III: Загорелось «Неисправна система 4WD» Mitsubishi Outlander III. Предупреждение «Неисправность системы полного привода»
Навигатор темы
Загорелось «Неисправна система 4WD» Mitsubishi Outlander III.
Предупреждение «Неисправность системы полного привода» Mitsubishi Outlander III.Прежде чем определить неисправность — проверь наличие кодов ошибок!
Коды ошибок ELECTRONICALLY CONTROLLED 4WD ==> 2013-2020MYПо опыту форумчан, если у вас загорелось «Неисправна система 4WD», то как правило это из-за:
- Ошибка может возникать при большом крене автомобиля #post255491
- Неисправна кнопка переключения режимов 4WD #post358589
- Низкое давление в шинах или стоят разные колеса (разный рисунок протектора, лето/зима и т.д.) #post255585, #post255495
- При движении одной стороной автомобиля по твердому покрытию, другой стороной — по грунтовому #post358592
- Перегорел предохранитель #post255583, #post255640
- Обрыв провода к датчику скорости вращения колеса #post255603
- Обрыв провода к датчику ABS #post358599
- Если при появлении сообщения о неисправности полного привода на панели приборов пропадают еще и буквы включенного режима передач — проверь тросик КПП #post415265
- Плохой контакт на разъёмах АКБ и блока 4WD
- Неисправен блок 4WD-ECU
Если по мимо «Неисправна система 4WD» загорается «Неисправность ASC и ABS» или «Неисправность ASC» или «Неисправность ABS», смотрим смежные темы:
— Неисправность ASC и ABS Mitsubishi Outlander III
— Неисправность ASC Mitsubishi Outlander III
— Неисправность ABS Mitsubishi Outlander IIIУчу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
-
3 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:
-
09.01.2014, 23:32
#2
Новенький
OUT III: Загорелось «Неисправна система 4WD» Mitsubishi Outlander III. Предупреждение «Неисправность системы полного привода»
Впервые появилась ошибка-неисправность режима 4 wd
Двигался без остановки 350 км на скорости в среднем 120 км в час.
Выключил двигатель и включил, ошибка осталось. Повторно выключив исчезла.
У кого-нибудь была такая проблема? Что в таких случаях делали?
-
09.01.2014, 23:36
#3
Остановился почитать
Выскочила ошибка «Неисправность 4wd»
У меня была, изредка, пару раз выскакивала. На сервисе сказали что-то типа: конфликт между датчиком стабилизации, датчиками вращения колес, положения руля и еще хрен знает чем…
Пытались откалибровать — не получилось. Сказали, что во всем разберутся и позвонят.
-
09.01.2014, 23:38
#4
Старожил Клуба
Надо прочесть код ошибки, он остался в памяти (если конечно вы не скидывали клемму аккумулятора, после того как выскочила ошибка).
Вот по коду ошибки, точно можно будет узнать причину.
-
09.01.2014, 23:40
#5
Клубный стоматолог
У меня тоже два раза загоралась такая неисправность.
Оба раз при переезде через высокие откосы.
Машина очень сильно наклонялась. Так и не понял оба раз случайность или закономерность.
-
09.01.2014, 23:46
#6
Остановился почитать
Было такое и у меня… хоть и не вариатор (3-х литровый)…
Но у меня была более понятная причина — застрял в конкретной грязи, на охоте.. 5 часов машину вытаскивали.. в какой-то момент безуспешных попыток с включенной пониженной, отключенными системами пробуксовки и пр. загорелась сначала «неисправность ABS», потом сразу «неисправность ASС» и до кучи «неисправность AWD»… короче полный букет.
В тот момент я стоял на брюхе в грязи и воде выше оси колеса. Возникла мысль у одного из друзей, что просто датчики какие-то замкнуло… Когда вытащили машину и доехали до лагеря — все неисправности исчезли и пока больше не появлялись…
-
09.01.2014, 23:49
#7
Ищущий ответы
У меня было такое, после того как поставил после пробоя на заднюю ось два зимних колеса, а на передних стояли летние колёса. Причём, не сразу это выскочило, а после пробега в 5-7 км, поначалу ASC включалась не по-делу, на поворотах и при трогании, а потом завопил зуммер и не давал ехать более 20 кмчас. После замены колёс всё исчезло, мастер в Рольфе сказал, что так и должно быть и никаких крит. ошибок нет
-
10.01.2014, 11:39
#8
Ищущий ответы
Была такая же хрень при пробеге в 780 км. Остановился, заглушил мотор, потом решил переставить машину снова завел выскочила ошибка «Неисправность системы 4 WD», попробовал переключить селектор передач-глухо стоит на месте. Выключал и включал машину 3-4 раза два из которых ставил на сигналку. После прошло само собой. При прохождении ТО-0 (2800 км.) в заказ наряде указал о данной ошибке, при сканировании ни каких ошибок не выявлено, однако веры этому не много, так как мастер долго разбирался с компом и было ощущение, что он не очень то разбирается в нем)))))
-
10.01.2014, 11:55
#9
Ищущий ответы
Интересная неисправность вылезла.
Завожу машину, заводится через секунду появляется надпись «Неисправность 4WD» мигает восклицательный знак, коробка заблокирована.
Сломал голову что могло произойти, аккумулятор сбрасывал, пепельницу почистил, хотел вызывать скорую помощь Mitsubishi (работает пользовался, денег не берут). Решил проверить предохранители.
Проверял, оказалось cгорел предохранитель 7.5А «Фонаря заднего хода», поменял. Машина завелась, ошибка «Неисправность 4WD» исчезла, коробка разблокирована можно двигаться. Вот как-то так. Предохранитель лампочки и Неисправность 4WD.
Кстати если лампочку выкинуть все работает.
-
1 пользователь сказал cпасибо vinnicov за это полезное сообщение:
-
10.01.2014, 12:05
#10
Админ из Питера
Еще один прикол с 4WD. Спустило колесо до 1,5 атм в принципе ехать можно. Проехав некоторое расстояние выскочило сообщение «неисправность 4WD». Разница в диаметрах колес. Заглушил, завел подкачал все нормально. А вообще многие системы завязаны друг на друга, в мануале целая таблица с ошибками работы CVT
Это Кадиллак. С ним надо чувствовать себя хозяином, а не рабом каких-то условностей, если это нарушает ваш комфорт.
-
3 пользователей сказали cпасибо Alex341 за это полезное сообщение:
-
10.01.2014, 12:48
#11
Постоянный Житель
Лучше к ОД обратиться и уточнить. Пусть посканят на всякий случай
DIAGNOSIS CODE CHART ELECTRONICALLY CONTROLLED 4WD ==> 2013-2015MY, 2015-2020MY
ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА (4WD) С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
C1020 Цепь датчика оборотов заднего левого колеса
C1027 Сигнал датчика оборотов заднего левого колеса
C102A Функционирование датчика оборотов заднего левого колеса
C102B Цепь датчика оборотов заднего правого колеса
C1032 Сигнал датчика оборотов заднего правого колеса
C1035 Функционирование датчика оборотов заднего правого колеса
C1078 Обороты колес
C1219 Сигнал датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C121A Инициализация датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C123C Неисправность системы датчиков <ASC>
C1242 Постоянный сигнал датчика ускорения G
C1610 Реле питания исполнительного механизма включения режима 4WD
C1613 Заедание переключателя режима 4WD
C1614 Заедание выключателя (датчика включения) стояночного тормоза во включенном положении
C1616 Постоянный сигнал процесса запуска двигателя
C1621 Защита исполнительного механизма включения режима 4WD
C1624 Внутренняя ошибка блока 4WDECU
C1626 Сбой напряжения питания системы 4WD
C1628 Сбой тока питания системы 4WD
C1629 Превышение времени отклика блока ASC <ASC>
C1630 Задержка отклика датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C1631 Превышение времени отклика блока ETACS
C1632 Превышение времени отклика системы двигателя
C1633 Превышение времени отклика системы управления трансмиссией
C1707 Незарегистрированный код
C2100 Низкое напряжение питания
C2101 Повышенное напряжение питания
C2205 Внутренняя ошибка датчика поворота рулевого колеса <ASC>
U0100 Превышение времени отклика двигателя по шине CAN
U0101 Превышение времени отклика системы управления трансмиссией по шине CAN
U0121 Превышение времени отклика систем ABS/ASC по шине CAN
U0126 Задержка отклика датчика поворота рулевого колеса по шине CAN <ASC>
U0141 Превышение времени отклика блока ETACS по шине CAN
U0401 Сообщение от системы управления двигателем по шине CAN
U0428 Сообщение датчика поворота рулевого колеса по шине CAN
U0431 Сообщение от системы ETACS по шине CAN
U1073 Шина отключена
U1195 Передача кода не завершена
U119A Некорректный номер шасси
U1425 Сообщение от системы управления трансмиссией по шине CAN
U1427 Некорректные данные от датчика оборотов колеса
U1428 Сообщение от системы датчиков CANПоследний раз редактировалось снайпер; 10.01.2014 в 13:08.
-
10.01.2014, 12:58
#12
Ищущий ответы
было такое при обрыве провода к датчику скорости вращения колеса, выскочили все возможные ошибки, в том числе и эта. Прошло сразу после восстановления целостности проводки. А так, это может произойти и при перегреве муфты
-
1 пользователь сказал cпасибо sled29 за это полезное сообщение:
-
10.01.2014, 14:36
#13
Остановился почитать
Тоже самое было , ехал со скростью 20 км по относительно ушатанной обочине около 300 метров всего с углоном вправо градусов 5 , на эко режиме , выскочила эта надпись +чек, заглушил завел все пропало пробег был порядка 17тыров сейчас почти 22000км — больше проблемы не было — никуда не обращался пока ….
-
10.01.2014, 15:05
#14
Новенький
«Приказавший долго жить» предохранитель на начальных версиях Outlander 2WD может выкинуть подобную штуковину.
На дисплее не загорится «неисправность 4WD»,просто вся приборка засияет гирляндой контрольных ламп,а вариатор откажется переключатся на 2-ую передачу при любых условиях,раскрутить двигатель более 2 тыс.оборотов не представится возможным.Проверено на собственном опыте,правда на предыдущем Out JFG.
Задался идеей активировать режим DS,более часа «ковыряний» с блоком ЭБУ привели к вот такому результату.Обратился в ОД(Аут был на гарантии) пошаманили,через час вернули.Причина — перегоревший предохранитель!(рассказали в последствии кулуарной беседы)
-
10.01.2014, 16:52
#15
Остановился почитать
Вот и у меня недавно тоже самое произошло, ехал по грунтовке в режиме ЭКО, грунтовка с достаточно высокими обочинами, типа жолоба, двум машинам разъехаться трудно. При встречной машине пришлось уйти на обочину, машина накренилась и сразу выскочила ошибка 4WD. Ни в какие другие режимы переключать не хотела. Выехал на прямую, заглушил, включил, все пропало. Приехал к ОД, нашли ошибку код (если не ошибаюсь С123С), сказали надо отколибровать какой то датчик, но мут сдох. Отколибровать не получилось. Записали на сл.неделю. Уберут ошибку из памяти и отколибруют датчик. Но, что то мне подсказывает, что это не поможет, коль такая ситуация возникает именно при положении автомобиля при боковых кренах
Ездил к ОД. Ошибку из памяти компьютера стерли, откалибровали датчик (хотя он показывал абсолютно правильно, так на всякий случай). Сказали, что такая ошибка может возникать при экстренном положении крена автомобиля, своего рода защита.
После этого поехал провести небольшой офроуд. Есть такое место не подалеку от дома. Катался по горкам, спускам, крутым подъемам, выставлял машину креном, правда не больше 30%. Ошибка не выскочила. Буем надеяться, что и дальше ее не увижу.
-
10.01.2014, 18:42
#16
Ищущий ответы
Почти так же по грунтовке. Появилась надпись: неисправность АВС, 4вд, АСЦ. До этого на ТО приговорили заднюю ступицу под замену по гарантии.
Пришла ступица задняя (2 месяца ждал). Поменяли по гарантии. Были подозрения, что все эти ошибки были из за ступичного подшипника. Подтвердилось. Проверка ошибок МУТом показала кучу ошибок датчика со стороны этой ступицы
-
04.04.2015, 06:06
#17
Новенький
Загорелось «Неисправна система 4WD»
Ребята, кто, что подскажет. Я не дома — жена звонит, говорит, что загорелась надпись — «Неисправна система 4 wd». Уезжал из дома неделю назад никаких косяков не было, всё работало нормально.
-
04.04.2015, 08:44
#18
Пулеметчик
-
04.04.2015, 17:51
#19
Новенький
Сообщение от kevin
Машину под списание.
Спасибо, добрые вы…
-
04.04.2015, 17:54
#20
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
На сервис.
Алексей!
По интернету точный диагноз никто не скажет. Надо ошибки считывать. Может она просто перегрела и надо постоять минут 20, а может поломка какая.
Если скажите коды ошибок — подскажем дистанционно куда копать
-
04.04.2015, 19:16
#21
Новенький
Сообщение от Балу
На сервис.
Алексей!
По интернету тчный диагноз никто не скажет. Надо ошибки считывать. Может она просто перегрела и надо постоять минут 20, а может поломка какая.Спасибо, Михаил. Да, нет — она у меня к машинке с нежностью относится. Вечером на стоянку поставила, говорит было всё нормально. Утром завела машину — надпись высветилась. Попробовала переключить на режим «Eco», то же самое. По идее так и должно быть — на режиме «Eco» подключаемый полный. Я ей тоже сразу сказал, чтобы в сервис машинку сгоняла. Сегодня должна отдать.
-
05.04.2015, 00:29
#22
Пулеметчик
Сообщение от Короб
Спасибо, добрые вы…
Каков вопрос, таков ответ. У меня вчера нога заболела, подскажите, что может быть?
-
05.04.2015, 07:03
#23
Новенький
Сообщение от kevin
Каков вопрос, таков ответ. У меня вчера нога заболела, подскажите, что может быть?
С ногой проще — под нож…
-
1 пользователь сказал cпасибо Короб за это полезное сообщение:
-
15.10.2015, 21:02
#24
Остановился почитать
Всплывает предупреждение «неисправность системы полного привода»
Всем привет! У меня около месяца назад, была такая же ситуация, ехал на речку по грунтовке, по крутым оврагам и тоже заморгала неисправность полного привода. На кнопку переключения режимов не реагировала. Заглушил, завел, все нормально.
Через неделю еще поехал, и на том же месте опять то же самое. Приехал к ОД проверили, ошибок не было, проверили все датчики, в итоге после долгих проверок пришли к мнению, что это сама кнопка переключения режимов. Сняли, прочистили контакты и все. Ездил после проверял, все нормально.
-
17.10.2015, 23:15
#25
Остановился почитать
Всплывает предупреждение «неисправность системы полного привода»
Тоже выскакивало такое сообщение. Разъезжался со встречным потоком на узкой улице, пришлось правой стороной влезть на довольно высокий бордюр. В таком положении ехал метров 200, появилось сообщение о неисправности системы ПП. Съехал с бордюра, через минуту пропало. Больше не появлялось пока…
-
19.10.2015, 04:11
#26
Ищущий ответы
Тоже было 1 раз. Ехал по асфальту, впереди были большие ямы по середине дороги, пришлось правыми колёсами проехать по обочине, там гравийка и уклон, загорелась надпись о неисправности, заглушил завёл, проехал немного и всё пропало.
-
28.10.2015, 11:39
#27
Остановился почитать
Последние 3 недели стала ошибка «неисправность 4вд» загораться в 70 % случаев при переключении вариатора в положение нейтраль «N»(машина полностью остановлена), пользуюсь этим режимом на сфетофорах, т.к. в режим «P» переключать долго, после включения драйв D ошибка пропадает. Ни у кого такого не было?
Понятное дело, что прямая дорога к дилеру, но у нас в городе он один и, если не 100 % -ная неисправность, то смотреть-делать-разбираться по гарантии не желает. Вот думаю доломать и ехать уже к нему на 100 % ломаном автомобиле, т.е. на эвакуаторе или все таки заплатить за мойку, диагностику, потратить время у дилера.
-
28.10.2015, 11:53
#28
Пулеметчик
Глянь а на приборке при переключении все буквы загораются? была такая проблема, вопрос был решен регулировкой тросика коробки
-
15.11.2015, 23:26
#29
Ищущий ответы
Завел дистанционно машину, а когда сел — там сразу неисправность 4х систем! Тормозная, ABS, ASC и 4WD.
ОД по телефону грешит на блок BCM, заклинают не сдергивать клемму.
-
15.11.2015, 23:26
#30
Ищущий ответы
Была точно такая-же проблема. Всё заснял на телефон, приехал к ОД, долго выносили мозг (месяц примерно посещал их), потом разобрались, поменяли датчик АБС. Ошибку не скидывать, иначе может в памяти не сохранится.
-
18.11.2015, 01:54
#31
Ищущий ответы
Блин. Какой-то извращенец перерезал провоза датчиков АБС в колесных арках… Вроде никого не запирал, битв за парковку во дворе нет (тьфу-тьфу). Жесть какая-то.
-
17.06.2020, 14:00
#32
Ищущий ответы
Всем привет! У меня неисправность 4 wd возникает при следующих условиях: едешь на D, останавливаешься, переключаешь рычаг в положение N и на панели приборов не отображается буква N, через несколько секунд возникает неисправность 4wd. Чтобы её убрать достаточно толкнуть рычаг вправо и вернуть назад, тогда буква N на панели приборов появляется, ошибка исчезает. Или можно вернуть в положение D, нажав на тормоз, и опять в N — как правило тоже помогает. Ошибка возникает далеко не всегда, но все же регулярно. Кто-нибудь сталкивался с подобным?
-
17.06.2020, 14:01
#33
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Коды ошибок считывали?
И буквально выше Костя писал
Сообщение от Paxom
Глянь а на приборке при переключении все буквы загораются? была такая проблема, вопрос был решен регулировкой тросика коробки
PS В шапке темы собрал основное.
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
-
17.06.2020, 14:36
#34
Ищущий ответы
Спасибо большое за ответ! На сообщения выше не обратил внимания) Нет, коды не считывал, нечем) Что нужно для считывания ошибок? Хочу на али заказать.
Последний раз редактировалось Evgeny414; 17.06.2020 в 14:37.
-
17.06.2020, 14:43
#35
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Сообщение от Evgeny414
Что нужно для считывания ошибок? Хочу на али заказать.
хотя бы адаптер OBD ELM327
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
-
11.04.2021, 16:14
#36
Остановился почитать
Сообщение от Evgeny414
Всем привет! У меня неисправность 4 wd возникает при следующих условиях: едешь на D, останавливаешься, переключаешь рычаг в положение N и на панели приборов не отображается буква N, через несколько секунд возникает неисправность 4wd. Чтобы её убрать достаточно толкнуть рычаг вправо и вернуть назад, тогда буква N на панели приборов появляется, ошибка исчезает. Или можно вернуть в положение D, нажав на тормоз, и опять в N — как правило тоже помогает. Ошибка возникает далеко не всегда, но все же регулярно. Кто-нибудь сталкивался с подобным?
Тросик переключения передач подтянуть и все пройдёт.)
-
24.02.2022, 22:50
#37
Новенький
Всем привет! Пару недель назад внезапно выскочила ошибка 4WD. Сначала подумал(по форуму) на небольшой крен и разную поверхность при страгивании(снег/асфальт) под разными колесами. Поехал на сервис, мастер при загоне авто в бокс спросил, а где ошибка, потому что он когда завел ее уже не было, хот я к ним всю дорогу ехал с ошибкой.
Сбросил ошибки, говорили CAN и ABS были, я уехал, день катал без них, на след. день опять выскочила, потом пропала. Сбросил клемму, проверил предохранители, завожу сразу ошибка. Поездил день с ошибками. На следующий день весь день их нет. Вот так и катаю, то есть ошибки то нет, от чего зависит, закономерности не установил. Датчик ABS? Мой ELM к сожалению не читает ошибки, пусто..
-
25.02.2022, 07:55
#38
Super Moderator
Сообщение от iflyn
не читает ошибки, пусто..
Заменить программу ELM, если не помогает, то купить правильный ELM. Сэкономишь на обращении в сервис.
на авто-вру Yes ₪
на нью-ланс-клабе Yes
красная секта YesYes
-
1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:
-
25.02.2022, 08:45
#39
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
А ЕЛМ воткнут в ОБД-2 постоянно?
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier — черный — *787*190
-
26.02.2022, 19:44
#40
Новенький
Сообщение от YesYes
Заменить программу ELM, если не помогает, то купить правильный ELM. Сэкономишь на обращении в сервис.
А какой из них правильный, чтоб все ошибки читал и стирал при необходимости?
Проги в инете скачал, но ни одна не видит ошибок, видимо все таки в модуле ОБД дело.Сообщение от Балу
А ЕЛМ воткнут в ОБД-2 постоянно?
Нет, выдернут.
Из последнего завел, еду на работу, все норм, на последнем светофоре остановился, убираю ногу с тормоза давлю на газ — ошибка вылетела. Т.е. всю дорогу было норм, а за 100 м, вылетела. Ручку на светофорах не дергаю.
Как-то перед поездкой скинул клему. одеваю обратно трогаюсь — ошибка.
Сегодня скинул, тронулся, норм, доехал поездку без ошибок.
То ли контакт где-то прогнил, то ли, какое-то положение датчиков при остановке определенное, после чего, при трогании не с «правильной позиции» вылетает ошибка.
Похожие темы
-
Ответов: 32
Последнее сообщение: 01.08.2021, 17:50
-
Ответов: 7
Последнее сообщение: 14.09.2016, 11:39
-
Ответов: 21
Последнее сообщение: 14.11.2014, 00:18
-
Ответов: 0
Последнее сообщение: 15.01.2013, 22:49
-
Ответов: 11
Последнее сообщение: 10.12.2012, 16:53
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
Описание ошибки C1628
Различные блоки управления в автомобиле соединены между собой шиной CAN. Шина CAN позволяет блокам управления использовать информацию от датчиков других блоков управления. Шина CAN состоит из линии CAN LOW, линии CAN HIGH и двух 120 Ом резисторов в цепи. Для включения функции системы помощи при парковке (SPAS) система MDPS получает данные о переключении передач от комбинации приборов на автомобиле с МКПП. Если ЭБУ MDPS не получает некоторые сигналы от комбинации приборов, он устанавливает код неисправности C1628.
Возможная причина ошибки C1628
Плохой контакт
Отсоединен разъем
Обрыв или КЗ в цепи
Приборная панель
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
-
22.05.2013 22:43
#1
Ошибка C2628.
Всем привет!
После замены колодок вылезли ошибки… На дисплее значки ABS, VSC и ручник красный и желтый… Снял еще раз колеса проверил провода разъемы, все тип топ, не пойму что могло произойти. Рекуперация не работает, АБС естественно то же. Сканер показал ошибки C1628 (Vehicle Height Sensor Failure), C1643, C1644. Значимая полагаю только первая, остальные это следствие, что не работают системы. Что это за датчик и где он находится?Упс… в теме очепятка, код ошибки С1628…
Последний раз редактировалось LeonVS; 22.05.2013 в 22:47.
Prius NHW 11G, 2000г.
Prius NHW 20G, 2004.
-
23.05.2013 08:27
#2
Это который сзади стоит
89408-47010
Вложение 3512333Формы для камня makestone.ru
OUTLANDER 2013
-
23.05.2013 08:31
#3
Датчик на задней оси покоцал.
-
23.05.2013 08:52
#4
Спасиб за инфу, сегодня залезу посмотрю… Но вот не понятно, как данный датчик может вызвать отключение всех систем тормозной системы… понимаю бы еще абс датчик не давал сигнала… странно…
Нашел в инете:
«Всем привет. Был сегодня на диагностике ходовки, сказали менять сайлентблоки. Также сказали, что разболталась какая-то маленькая железка, как начали выяснять, это оказался ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ. Можно ли с ним таким ездить? Он вообще должен быть сильно затянут? А то в городе найти его не могу, да и ценник у него какой-то жесткий. Заранее всем большое спасибо, кто откликнется.
Скорее датчик положения кузова, для авторегулировки угла положения фар, у меня уже как год сломана тяга, ездию никаких проблем нет, единственное регулировать высоту света приходится колесиком с панели.»
Prius NHW 11G, 2000г.
Prius NHW 20G, 2004.
-
23.05.2013 09:20
#5
По-моему этот датчик влияет на курсовую устойчивость (VSC?) и связан, соответственно, с ABS
Формы для камня makestone.ru
OUTLANDER 2013
-
23.05.2013 09:22
#6
Может я и ошибаюсь, но если есть ручная регулировка уровня фар, то нет её автоматической регулировки
Формы для камня makestone.ru
OUTLANDER 2013
-
23.05.2013 10:38
#7
Сообщение от Sekt®
Может я и ошибаюсь, но если есть ручная регулировка уровня фар, то нет её автоматической регулировки
да, это датчик для автокорректировки высоты света фар , не помню чтобы он с абс был завязан, скажем так что например в авто есть абс и vsc , а датчика этого нету.
-
23.05.2013 11:14
#8
ХМ
и как тогда связаны: «ошибки C1628 (Vehicle Height Sensor Failure)» и «значки ABS, VSC и ручник красный и желтый…»Формы для камня makestone.ru
OUTLANDER 2013
-
23.05.2013 18:53
#9
Автокоррекции фар у меня нет и ручной то же А датчЕг есть!
Prius NHW 11G, 2000г.
Prius NHW 20G, 2004.
-
23.05.2013 19:59
#10
Сообщение от LeonVS
Автокоррекции фар у меня нет и ручной то же А датчЕг есть!
ПР ? а vsc точно есть ?
-
23.05.2013 20:06
#11
Угумс, ПР, комплектация G. Только с работы приехал… пошел копать датчик, отпишусь как вернусь.
Prius NHW 11G, 2000г.
Prius NHW 20G, 2004.
-
23.05.2013 20:55
#12
Сообщение от LeonVS
Угумс, ПР, комплектация G. Только с работы приехал… пошел копать датчик, отпишусь как вернусь.
фары ксенон ? если этот датчик стоит , то фары как правило ксеноновые должны быть , у амеров точно только так .
соответственно должен иметься и блок headlight beam level control ecu .Последний раз редактировалось Boris Putincev; 23.05.2013 в 21:00.
-
23.05.2013 21:06
#13
Сообщение от Sekt®
ХМ
и как тогда связаны: «ошибки C1628 (Vehicle Height Sensor Failure)» и «значки ABS, VSC и ручник красный и желтый…»самая прямая — корректировка высоты подъёма фар происходит в момент включения зажигания и когда авто стоит не движимое, потом если авто едет , то сигнал с датчиков АБС заходит в скид контрол ецу, и далее через панель приборов в блок контроля высоты фар чтобы на ходу, када подвеска задняя пляшет, фары с ума не сошли и народ на встречке не шарахался и не материл тебя
-
23.05.2013 22:21
#14
Посмотрел датчик, проводка ок, а штанга была слетевшая… Поставил на место, но увы, ошибка не ушла…
Фары обычные, без всяких корректоров.Prius NHW 11G, 2000г.
Prius NHW 20G, 2004.
-
23.05.2013 22:51
#15
Сообщение от LeonVS
Автокоррекции фар у меня нет и ручной то же А датчЕг есть!
Должен быть ксенон,тем более если электрокорректора нет…
-
24.05.2013 08:49
#16
Выявил еще один симптом, нашел где нет асфальта и посмотрел как блокируются колеса, на левом переднем тормоз почти не работает… Разобрал, в суппорте все нормально, поршень работает колодки сжимает, но походу усилие гораздо меньше чем на правом колесе… Может это даст какую то подсказку что могло произойти?
Воздуха черпануть не мог, когда менял колодки, штатно отжал цилиндр, никаких утечек тормозухи не было, в общем странно как то…Prius NHW 11G, 2000г.
Prius NHW 20G, 2004.
-
24.05.2013 10:03
#17
Сообщение от LeonVS
Выявил еще один симптом, нашел где нет асфальта и посмотрел как блокируются колеса, на левом переднем тормоз почти не работает… Разобрал, в суппорте все нормально, поршень работает колодки сжимает, но походу усилие гораздо меньше чем на правом колесе… Может это даст какую то подсказку что могло произойти?
Воздуха черпануть не мог, когда менял колодки, штатно отжал цилиндр, никаких утечек тормозухи не было, в общем странно как то…я могу тебе точно сказать , что этот датчик к системе ABS, VSC и тормозам отношения не имеет, он только для фар, сканируй все ошибки и инф коды тоже выкладывай, тада чёнить подумаем
-
24.05.2013 10:06
#18
Сообщение от LeonVS
Посмотрел датчик, проводка ок, а штанга была слетевшая… Поставил на место, но увы, ошибка не ушла…
Фары обычные, без всяких корректоров.если у тебя стоит датчик, то фары обязаны быть с корректорром , значит они не родные уже стоят, обычно вместо дорогих ксеноновых ставят обычные галогенки, и свет лучше и лампы дешевле и светят дольше , я себе также сделал кстати, это можно точно узнать сняв фару и исследовав её проводку, так не бывает чтобы датчик стоял и фары без корректора.
я предполагаю что у тебя какой то датчик АБС или в обрыве или не подключил , просканируй все системы и коды пиши и доп коды какие есть все
-
24.05.2013 11:45
#19
Свет в приусе от обычных галогенок лучше чем от штатного ксенона?
Блин засада, мой сканер не может прочитать АБС систему… При замене колодок супорт не снимал, датчики не отключал… Но супорт висел на трубке… Вроде провод датчика АБС длинней трубки и повредиться не мог. Можно как то проверить работает ли датчик АБС без сканера?Prius NHW 11G, 2000г.
Prius NHW 20G, 2004.
-
24.05.2013 11:57
#20
Сообщение от LeonVS
Свет в приусе от обычных галогенок лучше чем от штатного ксенона?
Блин засада, мой сканер не может прочитать АБС систему… При замене колодок супорт не снимал, датчики не отключал… Но супорт висел на трубке… Вроде провод датчика АБС длинней трубки и повредиться не мог. Можно как то проверить работает ли датчик АБС без сканера?кому как, мне в разы лучше , я свои фары на рестайле ксеноновые снял и купил новые галогеновые. вкрутил туда лампы osram NBP и просто тащусь уже два с лишним года .
датчик можно проверить цешкой на обрыв, обычно сопротивление у них 1.2-1.4 кОм .какой у тебя сканер ?
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА (4WD) С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
27C
-7
ПРОВЕРКА СИГНАЛИЗАТОРОВ РЕЖИМА
ДВИЖЕНИЯ
M1274000600160
СИГНАЛИЗАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
О НЕИСПРАВНОСТИ
При возникновении неисправности в системе 4WD с
электронным управлением система информирует
вас о необходимости проверки диагностических
кодов одним из следующих способов.
• Одновременно или по отдельности начинают
мигать сигнализаторы режима
движения
<Стандартная панель приборов>.
• Начинает мигать сигнализатор режима движения
на многофункциональном дисплее и появляется
соответствующее предупреждение
<Панель
приборов высокой контрастности
>.
НАЗНАЧЕНИЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ
M1274000700134
ПОРЯДОК СЧИТЫВАНИЯ КОДА
НЕИСПРАВНОСТИ
Обратитесь к ГЛАВЕ 00
− Функция диагностики .
ПОРЯДОК УДАЛЕНИЯ КОДА
НЕИСПРАВНОСТИ
Обратитесь к ГЛАВЕ 00
− Функция диагностики .
РЕЗЕРВНЫЙ (АВАРИЙНЫЙ) РЕЖИМ
УПРАВЛЕНИЯ
ОБНАРУЖЕНИЕ ОТКАЗА СИСТЕМЫ
Блок управления 4WDECU выполняет проверки в
последовательности, указанной в приведенном ниже
перечне. Блок управления 4WDECU выявляет воз
никновение неисправности при условий, квалифици
руемых как сбой системы, затем записывает
диагностический код и формирует меры противо
действия возникшему сбою. При нормализации про
цесса функционирования электронный блок управле
ния фиксирует переход в нормальное состояние и
продолжает управление системой в обычном режиме.
Запуск (Первоначальная проверка при включении
зажигания)
1.Проверка электронных блоков управления
• Производится проверка памяти ROM и RAM.
2.Проверка исполнительного механизма
• После завершения проверки электронных бло
ков управления проверяется напряжение в
цепи исполнительного механизма при выклю
ченном реле исполнительного механизма.
Всегда (при включенном зажигании
за исключением случая первоначальной
проверки)
1.Проверка электронных блоков управления
• Проверка взаимодействия электронных блоков
управления по шине CAN.
2.Проверка питания
• Проверка соответствия напряжения питания
электронного блока управления норме.
3.Проверка исполнительного механизма
• Проверка включения реле исполнительного
механизма при подаче соответствующего
сигнала.
• Проверяет соответствие значения тока
управления, создаваемого блоком управления
и текущего значения тока.
4.Проверка внешней электрической проводки
• Проверка внешней электрической проводки на
наличие разрывов и коротких замыканий.
ТАБЛИЦА СОХРАНЕННЫХ ДАННЫХ
(ПАРАМЕТРОВ, РЕГИСТРИРУЕМЫХ
В «СТОП
M1274001200080
Диагностический прибор M.U.TIII может быть использован для считывания сохраненных данных (параметров
системы, регистрируемых на момент возникновения сбоя) для каждого из диагностических кодов.
ДАННЫЕ «СТОП
ACC00021
ACC00022
Объект №
Пункт
Единицы измерения/
отображение на дисплее
1
Одометр
км
4
Накопленное время
мин
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА (4WD) С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
27C
-8
ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
M1274000800186
ВНИМАНИЕ
Если в процессе поиска неисправностей при отсоединенных разъемах включить зажигания, могут
появиться диагностические коды, связанные с другими системами. По завершении
диагностирования, убедитесь в том, что все системы проверены на наличие кодов неисправностей.
При появлении диагностических кодов, сотрите их все.
5
Режим управления AWC (режим управления 4WD)
Режим 1
Режим 2
Режим 3
Режим 4
6
Состояние истемы ABS
OFF (выключено) / ON (включено)
7
Указатель включения систем ABS/ASC
OFF (выключено) / ON (включено)
8
Запрос системы ASC на уменьшение момента
OFF (выключено) / ON (включено)
9
Ожидаемая скорость автомобиля
км/ч
10
Выключатель стопсигналов
OFF (выключено) / ON (включено)
11
Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
OFF (выключено) / ON (включено)
12
Выключатель системы ASC
OFF (выключено) / ON (включено)
14
Датчик угла поворота рулевого колеса
град
15
Положение педали акселератора
%
16
Датчик оборотов переднего левого колеса
км/ч
17
Датчик оборотов переднего правого колеса
км/ч
18
Датчик оборотов заднего левого колеса
км/ч
19
Датчик оборотов заднего правого колеса
км/ч
20
Момент центральной муфты
Нм
21
Датчик бокового увода
град/с
22
Датчик поперечного ускорения
м/с
2
23
Датчик продольного ускорения
м/с
2
24
Температура рабочей жидкости в раздаточной коробке
°C
26
Температура центральной муфты
°C
28
Температура фрикциона центральной муфты
°C
29
Давление в главном цилиндре
МПа
33
Информация об оборудовании системы ASC
Присутствует/отсутствует
34
Расположение органов управления
Левое/правое
Объект №
Пункт
Единицы измерения/
отображение на дисплее
Диагностический код №
Предмет диагностики
Страница,
содержащая
справочную
информацию
C100A
Цепь датчика оборотов переднего левого колеса
C.27C10
C1011
Сигнал датчика оборотов переднего левого колеса
C.27C11
C1014
Функционирование датчика оборотов переднего левого колеса
C.27C11
C1015
Цепь датчика оборотов переднего правого колеса
C.27C10
C101C
Сигнал датчика оборотов переднего правого колеса
C.27C11
C101F
Функционирование датчика оборотов переднего правого колеса
C.27C11
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА (4WD) С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
27C
-9
C1020
Цепь датчика оборотов заднего левого колеса
C.27C10
C1027
Сигнал датчика оборотов заднего левого колеса
C.27C11
C102A
Функционирование датчика оборотов заднего левого колеса
C.27C11
C102B
Цепь датчика оборотов заднего правого колеса
C.27C10
C1032
Сигнал датчика оборотов заднего правого колеса
C.27C11
C1035
Функционирование датчика оборотов заднего правого колеса
C.27C11
C1078
Обороты колес
C.27C12
C1219
Сигнал датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C.27C13
C121A
Инициализация датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C.27C14
C123C
Неисправность системы датчиков <ASC>
C.27C15
C1242
Постоянный сигнал датчика ускорения G
C.27C17
C1610
Реле питания исполнительного механизма включения режима 4WD
C.27C18
C1613
Заедание переключателя режима 4WD
C.27C18
C1614
Заедание выключателя (датчика включения) стояночного тормоза во
включенном положении
C.27C19
C1616
Постоянный сигнал процесса запуска двигателя
C.27C20
C1621
Защита исполнительного механизма включения режима 4WD
C.27C21
C1624
Внутренняя ошибка блока 4WDECU
C.27C22
C1626
Сбой напряжения питания системы 4WD
C.27C22
C1628
Сбой тока питания системы 4WD
C.27C23
C1629
Превышение времени отклика блока ASC <ASC>
C.27C24
C1630
Задержка отклика датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C.27C24
C1631
Превышение времени отклика блока ETACS
C.27C25
C1632
Превышение времени отклика системы двигателя
C.27C26
C1633
Превышение времени отклика системы управления трансмиссией
C.27C26
C1707
Незарегистрированный код
C.27C27
C2100
Низкое напряжение питания
C.27C28
C2101
Повышенное напряжение питания
C.27C29
C2205
Внутренняя ошибка датчика поворота рулевого колеса <ASC>
C.27C30
U0100
Превышение времени отклика двигателя по шине CAN
C.27C31
U0101
Превышение времени отклика системы управления трансмиссией по
шине CAN
C.27C32
U0121
Превышение времени отклика систем ABS/ASC по шине CAN
C.27C32
U0126
Задержка отклика датчика поворота рулевого колеса по шине CAN
<ASC>
C.27C33
U0141
Превышение времени отклика блока ETACS по шине CAN
C.27C34
U0401
Сообщение от системы управления двигателем по шине CAN
C.27C35
U0428
Сообщение датчика поворота рулевого колеса по шине CAN
C.27C35
U0431
Сообщение от системы ETACS по шине CAN
C.27C36
U1073
Шина отключена
C.27C37
Диагностический код №
Предмет диагностики
Страница,
содержащая
справочную
информацию
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА (4WD) С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
27C
-10
ПРОЦЕДУРА ПОИСКА
НЕИСПРАВНОСТИ ПО КОДУ
Код № C100A
<FL>, C1015 <FR>, C1020 <RL>, C102B <RR>: Цепь колесного датчика скорости
автомобиля
ВНИМАНИЕ
• Если имеется проблема с шинами CAN, то
может быть записан ошибочный код
неисправности. Перед проведением данной
диагностической операции нужно выполнить
диагностику шин CAN.
• При замене электронного блока управления,
убедитесь в исправности линей связи шины
CAN.
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Блок управления 4WDECU получает информацию об
оборотах колес от блока управления ABS/ASCECU
по шине CAN.
УСЛОВИЯ ПОЯВЛЕНИЯ
ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА
Данный диагностический код появляется в
следующих ситуациях:
• Не получена информация об оборотах одного или
нескольки колес
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
• Неисправность датчика оборотов колеса
• Повреждение жгутов проводов или разъемов
• Неисправность магнитного преобразователя
колесного датчика
• Неисправность блока управления ABS/ASCECU
• Неисправность электронного блока управления
4WDECU
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
ШАГ 1. Проверка шины CAN при помощи
диагностического прибора M.U.T.
Q: В норме ли результаты проверки?
ДА : Переходите к шагу 3.
НЕТ : Выполните ремонт шины CAN (Обратитесь к
ГЛАВЕ 54C
− Поиск неисправностей ). После
восстановления работоспособности шины
CAN переходите к шагу 2.
ШАГ 2. Проверьте, не появился ли вновь
диагностический код.
Q: Возникли ли коды, относящиеся к датчикам
оборотов колес (№C100A
<переднее левое>,
C1015
<переднее правое>, C1020 <заднее
левое
> или C102B <заднее правое>)?
ДА : Переходите к шагу 3.
НЕТ : Процедура проверки закончена.
ШАГ 3. Диагностический прибор M.U.T.
− Поиск неисправностей )
<Автомобили, оборудованные системой ABS> или
код, относящийся к системе ASC (Обратитесь к
ГЛАВЕ 35C
− Поиск неисправностей ) <Автомобили,
оборудованные системой ASC>.
Q: Появились ли диагностические коды?
ДА : Проведите поиск соответствующих
неисправностей.
НЕТ : Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Лист данных диагностического прибора
M.U.T.
C.27C46
).
• Объект №18: Датчик оборотов переднего левого
колеса
• Объект №19: Датчик оборотов переднего правого
колеса
• Объект №20: Датчик оборотов заднего левого
колеса
• Объект №21: Датчик оборотов заднего правого
колеса
Q: В норме ли результаты проверки?
U1195
Передача кода не завершена
C.27C37
U119A
Некорректный номер шасси
C.27C38
U1425
Сообщение от системы управления трансмиссией по шине CAN
C.27C39
U1427
Некорректные данные от датчика оборотов колеса
C.27C40
U1428
Сообщение от системы датчиков CAN
C.27C40
Диагностический код №
Предмет диагностики
Страница,
содержащая
справочную
информацию