Asc off mitsubishi outlander xl ошибка - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

12.11.2013, 22:50

Вступаю в Клуб

Имя: Артём

Авто: Outlander XL 3.0 V6MIVEC 220hp АКПП

Сообщений: 9

Ошибка ASC OFF, service required

Ошибка ASC OFF, service required
Подскажите кто знает, в чём может быть связанна проблема? в первый раз загорелась вчера во время езды, после выкл-вкл зажигания она пропала, сегодня утром завёл — появился лампа CHECK !
после выкл, вкл зажигания пропала ошибка, но повторилась уже ближе к обеду… А повторилась уже вместе с ASC OFF, service required и CHECK !
Ну и уже около года горит chek engine — ОД сказали катализатор….я наверно полный дурак и давно пора заменить катализатор, но финансы очень приличные приходится выкинуть…

Последний раз редактировалось t’ema; 12.11.2013 в 22:53.

Причина: Дополнения в текст

12.11.2013, 23:02

Старожил Клуба

Имя: Vadym

Авто: 2021 Tesla Model Y Long Range Dual Motor

Сообщений: 2,274

Re: Ошибка ASC OFF, service required

Возможно, отвалился/вышел из строя датчик АБС на одном из колес.

12.11.2013, 23:08

Вступаю в Клуб

Имя: Артём

Авто: Outlander XL 3.0 V6MIVEC 220hp АКПП

Сообщений: 9

Re: Ошибка ASC OFF, service required

На прошлой неделе менял ступичный подшипник, он не оригинал, но всё же с магнитом как положено, после смены от СТО ошибка горела по поводу АБС, но как мне сказали разгонишься до 40км/ч и ошибка пропадёт, так собственно говоря и было — потухло, об этом датчике же идёт речь или что то путаю?!
и по поводу катализатора сильно затянул?? в принципе расход бензина не изменился вообще

13.11.2013, 05:13

Житель Клуба

Имя: Александр

Авто: Mercedes CLA AMG

Сообщений: 190

Re: Ошибка ASC OFF, service required

13.11.2013, 06:46

Житель Клуба

Имя: Evgeny

Авто: Outlander XL 2.4 CVT

Сообщений: 358

Re: Ошибка ASC OFF, service required

тема уже обсуждалась.
Я данную проблему решил: проверили уровень тормозной жидкости, оказалась на минимуме, долил жидкости- ошибка исчезла и больше не беспокоила.
ещё варианты которые встречались у людей
перегорела лампа в задних фарах
сбилась калибровка датчиков. (калибрует диагност при помощи компа)
неисправен датчик положения руля.
контакт на датчике бочка тормозухи плохой.
думаю тормозухой обойдешься Smile

Добавлено через 2 минуты
бывало даже, что колодки износились и вылазила такая ошибка Smile

Пользователь сказал cпасибо:

15.11.2013, 08:38

Бывалый

Имя: Александр

Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC

Сообщений: 26

Re: Ошибка ASC OFF, service required

Цитата:

Сообщение от t’ema

Ошибка ASC OFF, service required
Ну и уже около года горит chek engine — ОД сказали катализатор….я наверно полный дурак и давно пора заменить катализатор, но финансы очень приличные приходится выкинуть…

1. Если уверен в диагностике ОД и действительно проблема в катализаторе. Есть способы без замены катализатора. Обратись в неофициальный нормальный СТО они знают.
2. Может проблема не в катализаторе? свечи те же. Я бы продиагностил на СТО которому доверяю.

24.11.2013, 20:13

Вступаю в Клуб

Имя: Александр

Авто: я пешком

Сообщений: 18

Re: Ошибка ASC OFF, service required

У меня на ланце десятом была такая ошибка при пробеге около 45 тык. Соответственно не работал антибукс и постоянно пищала пищалка. Перепробовал все рекомендации ни чего не помогло. В результате заменил датчик угла поворота руля и все успокоилось. Датчик брал б.у. даже калибровать ни чего не пришлось Smile

03.12.2013, 00:56

Вступаю в Клуб

Имя: Артём

Авто: Outlander XL 3.0 V6MIVEC 220hp АКПП

Сообщений: 9

Re: Ошибка ASC OFF, service required

Извиняюсь, забыл отписаться, Поменял диски и колодки по кругу, ошибка перестала гореть)

05.01.2014, 10:47

Бывалый

Имя: Сергей

Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC

Сообщений: 48

Re: Ошибка ASC OFF, service required

Заменил АКБ и от каклибровал датчик положение руля в Рольф, в обычном сервиса не смогли, пробовали заменить датчик, так еще и загорелась абс лампа, пришлось ехать к официалам и 30 минут подождать и все встало на места.

14.01.2018, 04:38

#10

Вступаю в Клуб

Имя: Юрий

Авто: Outlander XL 2.4 CVT

Сообщений: 8

Re: Ошибка ASC OFF, service required

Загорелась ABS и все сопутствующие тому признаки: желтая панель и ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED а так же миганием 4WD и LOCK. При этом, по моим ощущениям, автомобиль стал переднеприводный и без ABS (как работает ASC не выяснил — я не гонщик). Зима. Снега много. Во дворах снежные накаты и колеи на дорогах — без 4WD не комфортно. Поехал в сервис — датчик правого перед него колеса. Замену датчика произвести не смогли по причине полного закисания оного. Предложили разобрать все при этом сказали что возможно придется менть подшипник ступицы. Согласился. Старый датчик выломали, высверлили и показали подшипник ступицы (еще не выпрессованный). Так на подшипнике сильные риски и борозды ( на магнитной ленте). Все заменили. Ошибки пропали. Все системы заработали (ASC не проверял). В сервисе предположили причину неисправности: попадание инородного предмета. А перед возникновением неисправности я ездил по свежесчищенному снегу (у нас за сутки выпало 20-30 см. Снега, дороги посыпают, очищают (сталкивают снег с посыпкой на обочину). Ну вот, после очередного преодоления обочины (у меня же 4WD — мне пофиг этот снег с песком на обочине ) возникла неисправность. Финансовых итог 7100 (замена датчика, подшипника + работы по диагностике, сбросу ошибок и замене датчика и подшипника).

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Текущее время: 10:06. Часовой пояс GMT +3.

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 — 2023, WWW.OUT-CLUB.RU

Источник

Всем привет)

Возвращаемся к нашим вчерашним проблемам, а точнее к конкретной проблеме-это выскочившая ошибка системы стабилизации! Про неё и то как она появилась вы можете прочесть тут

В общем собрав все на место, установив все рычаги по месту и руль! Довольный что все получилось завожу машину и на тебе

Залезаем в гугл пытаемся узнать в чем проблема…прочитал много отчетов скорее всего проблема в датчике положения руля! Написав запись в БЖ некоторые подсказали в чем может быть проблема и как её исправить

Поняв что проблему я сам не решу и «пукан» из-за этой ошибки конкретно начинает пригорать вызваниваем psyadmin Он меня успокаивает говорит что проблема решаема и она заключается именно в датчике положения руля…скорее всего я его сбил когда снимал руль и его попросту нужно откалибровать. Ноги в руки и мчим к Серёже!

Так вот мы мчали к Серёже

Прибыли!

По месту подключаем диагностический кабель к компу…Программа показывает что датчик вообще ушел в ошибку и программно его уже не откалибровать только как сказал Серёжа полностью разбирать и перепрограммировать плату. Снимаем руль…улитку… откручиваем датчик положения и понимаем что пизд%&@ капец ему! Оказывается что при снятии улитки датчик положения ни в коем случае нельзя крутить в разные стороны! Чего я конечно же не знал! И ясен перец туда и обратно его накручивал! Причем получилось так что перекрутил его чуть ли на 700 с чем то градусов в одну и в другую сторону…Естественно датчик бы выпал в ошибку, а я умудрился его вообще крякнуть! Именно поэтому комп его и не мог откалибровать ибо калибровать там уже нечего! Слава богу звезды сошлись и у Серёжи оказался такой же работающий датчик положения руля! За что ему огромное спасибо! Устанавливаем новый датчик, программа его сразу же увидела. Калибруем его выставив руль прямо. Собираем все на место… И вуаля все готово! Серега волшебник просто! Ни тебе ошибок и других проблем! Все стало как было)

Еще раз хочу сказать огромное спасибо Серёже psyadmin Ты меня очень выручил! Ребят если нужна какая-то помощь с активацией функций, чип, помощь с установкой оригинальных допов и их полноценной роботе всем рекомендую к нему обратиться!
Гемора было конечно же много! Но зато на будущее будет опыт! А опыт наше все!

Всем спасибо за внимание) Ровных дорог ни болта ни железа!

Источник

Форум
ТЕХНИЧКА. Технический раздел
Mitsubishi Outlander XL/Outlander (CW#) (2007-2012MY) Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser (2007-2012MY)
Электрооборудование и электроника, автозвук
Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, SERVICE REQUIRED. Загорелось ASC OFF, SERVICE REQUIRED, мигает 4WD и 4WD LOCK Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007

18.12.2009, 23:44

#1
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, SERVICE REQUIRED. Загорелось ASC OFF, SERVICE REQUIRED, мигает 4WD и 4WD LOCK Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007
Навигатор темы
Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL.
Загорелось «Неисправность 4WD«/4WD SERVICE REQUIRES, ASC OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL.
Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED Citroen C-Crosser.
Загорелось «Неисправность 4WD«/4WD SERVICE REQUIRES, ASC OFF и SERVICE REQUIRED Citroen C-Crosser.
Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED Peugeot 4007.
Загорелось «Неисправность 4WD«/4WD SERVICE REQUIRES, ASC OFF и SERVICE REQUIRED Peugeot 4007.

Если на приборной панели Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 загорелась чередующаяся индикация красный индикатор ASC OFF и/или 4WD SERVICE REQUIRES, а так же желтый индикатор SERVICE REQUIRED, по опыту форумчан проявляется в следующих случаях:

Неисправен датчик стоп-сигнала («лягушка») #post248122 (в 2008 г. менялся по гарантии — была отзывная кампания)

Выход из строя датчика положения руля #post67572 (тема для обсуждения)

Выставить в «ноль» рулевое колесо #post60945

Негерметична тормозная система или ушел уровень тормозной жидкости #post382510

На автомобилях Peugeot 4007 возникает из-за перегорания одной из лампочек стоп-сигнала #post96855, #post346092

Плохой контакт на датчиках и соединениях #post67572

Неисправен блок ABS (модулятор тормозной системы). При неисправности блока ABS диагностируются ошибки C2104, C2200, C1204. Отдельная тема

Если помимо ASC OFF и SERVICE REQUIRED горит еще ABS OFF ==> читаем

Перечень кодов ошибок по ASC/ESP Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и методика диагностики #post58407
Последний раз редактировалось Балу; 06.06.2018 в 12:48.

Причина: upd
18.12.2009, 23:44

#2

Эксперт

Ошибка ASC OFF

Прочитал тему. Думал о другом. Но учитывая мой опыт, хочу просветить форумчан:
По истечении уже почти года езды на табло компа в один прекрасный день зажглась надпись желтым цветов ASC OFF! И дополнение — ГОНИ НА СЕРВИС, только по английски… При том стоило выключить движок, завести заново, надпись пропадала, и я был рад.. но после 4,5 км пути она включалась вновь. Экспериментировать не стал, погнал на сервис к своему мастеру-приемщику (почему своему, да потому что я его уже затюкал по разным вопросам но по делу!!!! ) Забрал машинку, посмотрели, говорит: ошибка концевика стоп-сигнала, надо менять, плюс не работают две лампы стоп-сигнала (на 4007 они двухконтактные — на габарит и стоп-сигнал).. Концевик закажем — через два привезут, работа по замене фигня времени, гарантия! Вопросов нет… Но лампы я не стал у них менять — все ж таки накручивают в сервисах за эту услугу прилично — проще самому! Купил лампочки, прочитал как заменить! Процедура замены заняла 5 минут (чесслово!) и одну крестовую отвертку. Все заменил, поехал по делам. А не включается ГОНИ НА СЕРВИС!!! И тут меня осенило — а не лампочки ли стопа отвечают за такую фигню как ASC OFF?! Позвонил мастеру, сказал… он поблагодарил, но концевик все равно поменяли по гарантии в строго указанное время. Вывод: следите за лампами стоп-сигналов на 4007; если верхний диодный, то нижние накаливания и стоит лампам перегореть, при том что габарит работает исправно, все… ГОНИ НА СЕРВИС поет твое авто!!! Не пугайтесь такой вещи, а просто замените лампы в задних фонарях и удачной езды на дорогах!!!! тем более что лампы стоят 80 р. штука, и нужно 5 минут времени….
3 пользователей сказали cпасибо Ян Иваныч за это полезное сообщение:
19.12.2009, 02:26

#3

Гуру

Ошибка ASC OFF

блин ….читаю и чувствую — дежавю какое -то…почти аналогичная история и нашей машинкой приключилась….Только очередность немного другая…Сначала один стоп перегорел…все остальное нормально…..потом в один прекрасный день — асс оф и гони в сервис…походу увидели что второй стоп перегорел…..в сервис….посмотрели, говорят: ошибка концевика стоп-сигнала, надо менять…приезжайте через пару дней на замену..ну пока лампочки не меняли — что-то времени не было и т.д. …приехали на замену…поменяли …..предложили и лампочки поменять — сказал, что сам поменяю….отдали….тут интересненькое…проехали 100 метров — все, машина не едет, тормоза блокируется…еле доехали обратно…вызвали мастера….он сначала на нас, как на дураков смотрел…. потом, когда пытался тронуться — стал вокруг машины ходить, голову чесать….еле загнали в бокс ..продиагностировали — все нормально, нечего не горит…развели руками, сказали, приезжайте в понедельник, будет какой-то крутой чел, пусть он посмотрит ….поехали домой…по дороге — асс оф и гони в сервис…ну едет машина и едет приехали домой поменял купленные лампочки — все, с тех пор все нормально ( месяцов 5 — 6 прошло ) Вот такая история….А пара одинаковых случаев — закономерность…..Привет Ян Иванычу…
1 пользователь сказал cпасибо Freddy за это полезное сообщение:
19.12.2009, 23:53

#4

Эксперт

Ошибка ASC OFF

Ну пусть хоть на нашем опыте другие учатся!!!
20.12.2009, 01:42

#5

Гуру

Ошибка ASC OFF

Цитата:

Сообщение от mamzuk Надеюсь не повторится

Да я тоже надеюсь…..кстати, надо отдать должное…другой мастер у ОД тогда выдвинул предположение, что из-за лампочек….значит, не все еще потеряно с нашими дилерами…
06.07.2010, 14:40

#6

Пулеметчик

Ошибка ASC OFF

Пару недель появлялась ошибка ASC off service required, кней еще доабавился через неделю карлсон и машина начала безбожно тупить. Сброс акб не помогал, пришлось записываться на сервис. На форумах по ауту видел решение такой проблемы заменой датчика положения руля.

В сервисе после диагностики определили перегоревшую лампочку стоп сигнала, которая и выдавала такую ошибку.

При этом с диагностикой и прочим замена трех лампочек вышла 3 тр (на лампочки гарантия не распростроняется, поэтому диагностика за свой счет).

Так что, те кто получил данное сообщение советую сразу не пугаться, а просто поискать перегоревшую лампочку.
06.07.2010, 15:41

#7

Пулеметчик

Ошибка ASC OFF

Прикольно так — поедешь куда-нибудь далеко без запасной лампочки, а машина тупить начнет…
06.07.2010, 17:13

#8

Модератор Клуба

Ошибка ASC OFF

известная история и про это на форуме уже упоминалось относительно недавно!
06.07.2010, 22:59

#9

Пулеметчик

Ошибка ASC OFF

А какие там лампочки стоят? Купить что-ли на всякий случай, бросить в аптечку.
07.07.2010, 19:52

#10

Любитель общения

Ошибка ASC OFF

Нормальное явление, в вопросах безопасности иностранцы доки! На своём примере скажу, что серьёзные металлургические агрегаты не работают если не горит лампочка в предупреждающем об опасности светофоре (сигнализирует о включении режима работы и остановки агрегата). А автомобиль как известно является средством повышенной опасности, поэтому факт отсутствия сигнала остановки- проблема, которую срочно нужно решить. А лампочки не продают только что в чистом поле!
25.02.2011, 21:32

#11

Местный

Загорелось Brake service required

У меня за 25т.км пробега надпись ASC OFF с рекомендацией обратиться на сервис загоралась 3 раза. Вчера как раз третий раз был. После перезапуска двигателя сообщение пропадало. На сервисе читали ошибки и конечно ничего не нашли — временная случайная ошибка. Вычислили варианты воникновения-устранения такой беды. Это может быть:
1.изношены колодки (я после второй по счёту ошибки поменял колодки передние, т.к. износились,но вчера ошибка появилась третий раз),
2. вышеописанные проблемы с лампочками,
3. Выставить в «ноль» рулевое с помощью компьютера у ОД,
4. Вышел из строя или барахлит датчик положения руля.. Вроде так.
28.02.2011, 13:08

#12

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Загорелось Brake service required

99% это из-за лампочек.
Колодки не причем т.к. у нас нет датчика колодок и связи (электрической) НИКАКОЙ
29.03.2011, 16:50

#13

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Ошибка ASC OFF

Причиной может быть выход плохой контакт датчиков и соединений

Цитата D:5:
электроника — наука о контактах…
была проблема ASC OFF, оказалось, обломились провода у датчика уровня тормозной жидкости (в бачок тормозухи воткнут), нашли, соединили — нет проблемы.
29.03.2011, 16:50

#14

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Ошибка ASC OFF

Причиной может быть выход из строя датчика положения руля

Цитата ZVlad:
Примерно с середины декабря начала периодически загораться надпись ASC OFF SERVICE REQUIRED (если с ошибкой — простите). При перезапуске двигателя пропадала… В морозы в конце января она уже горела постоянно. Обратился в сервис. Резюме было следующее: Глючит датчик угловой скорости (положения) руля системы ASC, есть какие-то ошибки. После первого обращения положена калибровка, после этого в случае появления надписи — замена. Цена вопроса по гарантии — бесплатно, после гарантии 17000 р. Сделали мне калибровку, почистили ошибки, надпись потухла…
Прошло примерно две недели и опять загорелось ASC OFF SERVICE REQUIRED… Приехал в сервис. Запустили двигатель — надписи нет… Но всё равно был заказан датчик, ожидание пару недель и на прошлой неделе датчик поменяли…
Пока уже неделю езжу с новым датчиком… ASC не отключается…

Цитата Buric:
Датчик системы теряет «ноль» руля. В чем причина никто не знает. Лечится это исключительно заменой датчика. Поэтому, если будут предлагать сначала «починить мозги» системы, то не тратьте время впустую, это ничего не даст, пусть сразу меняют датчик.
Такая байда наблюдается не только на ХЛях, но и на лансерах (2,0 в топовых версиях). Ездить с этим глюком летом можно ничего не опасаясь, я сам проездил три недели, пока над моей машиной экспериментировали, по просьбе моего мастера, с целью выяснения причины неисправности. Итог — перепрошивка «мозгов» ничего недает, только замена датчика.
30.03.2011, 09:33

#15

Пулеметчик

Ошибка ASC OFF

я ездил с одной перегоревшей лампочкой таких симптомов не было….
01.04.2011, 08:31

#16

Гуру

Ошибка ASC OFF

….да…с лампочками известный прикол…..у было в 2009-ом
27.04.2011, 12:14

#17

Заслуженный Байковед

Ошибка ASC OFF

Так какие там лампочки, ткните, а? Действительно в бардачек бросить, а то на дальняк собираюсь…

Кэп добавил 27.04.2011 в 12:14
Сам нашел))))
16.07.2011, 22:15

#18

Старожил Клуба

Загорелись ошибки ASC OFF, SERVICE REQIRED и CHECK ENGINE

с ничего, все желтым мигает — снял ошибки ругается на неустранимые ошибки калькулятора и не труться они. завтра поеду к дилеру самому интересно с чего это глючить начало.

Последний раз редактировалось энцефалопат; 17.07.2011 в 21:27.
17.07.2011, 19:25

#19

Старожил Клуба

ну вот все и выяснилось у ОД — за день до этого ставили камеру и установщики отсоединяли боковые подушки, так одни из разъемов плохо одели, он потерял контакт и в следствии этого иллюминация загорелась (выскочили данные ошибки), за 2500 ОД все устранил — теперь поеду получать эти деньги с установщиков

Последний раз редактировалось энцефалопат; 17.07.2011 в 21:31.
22.08.2011, 18:03

#20

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Сообщение от Балу

Причиной может быть выход из строя датчика положения руля….

Отчет о замене http://cp-club.ru/showthread.php/291…83%D0%BB%D1%8F
12.09.2011, 09:08

#21

Житель

Сегодня случилось все вышеописанное… Причем добавилась надпись 4WD LOCK и загорелся индикатор полного привода с повернутыми пеоедними колесами. Двигатель перестал набирать обороты. Выключил двигатель, постоял 10 мин. Включил-выключил полный привод. Табло погасло, но чек горит. Лампочки работают, датчик тормозухи подергал и проверил контакты…
Датчик на руле???
12.09.2011, 13:05

#22

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

на дианостику а не гадать
Что может быть: см.#1 + подшипник ступицы
12.09.2011, 14:50

#23

Модератор Клуба

Филиппыч, такая же хрень была.

Сообщение от A.S.G.

Загорелась индикация неисправности системы курсовой устойчивости ASC и неисправность ABS
Уже второй день езжу как на Жигулях! Вчера ни с того ни сего загорелась авария АСЦ + АБС. Съездил на диагностику, все в норме, стерли все ошибки, и сегодня целый день все было ГУД. И тут опять эта хрень! Снял колеса, проверил целостноть проводки, все в норме, вытащил датчики скорости, в говне они конечно были и я уже подумал что проблема решена, но хрен вам, всеравно данная ошибка вылазит. Что делать, не знаю. Завтра опять поеду на диагностику.

Оказался подшипник ступицы.

«Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны»
Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года
12.09.2011, 18:55

#24

Житель

ФИГАСЕ!!! Ну в жизни бы даже не предположил такого!!! На завтра записался в сервис к Роману, обещал разобраться… А все-таки на вариант с подшипником похоже. Если вывесить колесо — легкий люфт присутствует…
12.09.2011, 19:13

#25

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

По результатам в правильной теме отпишись
12.09.2011, 19:18

#26

Житель

Обязательно!!! Выходит, не из-за фильтров машинка у меня до этого глохла…
16.09.2011, 10:15

#27

Житель

Съездил в сервис. Прочитали все ошибки, их оказалось аж 8 штук!!! Говорят, большая редкость. Скорее всего какой-то глюк. Вероятнее всего, что прикуривали авто с мертвым аккумулятором. Ошибки сняли, но не все. Не снимается ошибка датчика EGR. Буду менять. Заодно заменили ступичные подшипники — были разболтаны оба. Табло больше не горит. Но проблема с периодической тупостью машины не ушла. Буду экспериментировать с датчиком. Где бы еще про EGR этот почитать?
19.09.2011, 11:06

#28

Старожил Клуба

Загоралась надпись АСЦ ОФФ , СЕРВИС РЕКВИРЕД , после пробуксовки , довольно продолжительной в песке , очень сыпучий песок , резина летняя почти «лысая» , никак не пропадала , скинул клему , пропала , тьфу-тьфу , 1000 км назад .

был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP
10.09.2012, 00:27

#29

Остановился почитать

Та же мерзость (ASC Off service requied) на новом 4007 (15 тыс км). Дергает нещадно, по прямой макисимум 80 кмч, на холостых обороты прыгают!
Что же дела? Проверять лампочки?
10.09.2012, 10:15

#30

Пулеметчик
18.09.2012, 16:36

#31

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Сообщение от Dolorian

Та же мерзость (ASC Off service requied) на новом 4007 (15 тыс км). Дергает нещадно, по прямой макисимум 80 кмч, на холостых обороты прыгают!
Что же дела? Проверять лампочки?

все факторы в шапке темы. Лучше на диагностику….
18.09.2012, 19:01

#32

Модератор Клуба
25.12.2012, 16:54

#33

Участник

Снимали рулевую рейку в Минске…порвали подрулевой шлейф ( контактное кольцо )! Контактное кольцо заменили, управление на руле всё заработало, но на табло бортового компьютера теперь горит «ABS» и «ASC Off»!
У нас на станции диагностика ничего не выдаёт…теперь у меня не работает датчик угла поворота рулевого колеса…
Вопрос…что могло случиться с датчиком??? никто не может понять…
25.12.2012, 20:02

#34

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:
03.01.2013, 21:09

#35

Участник

купил машину…немножко поездив загорелись ABS, ESP…могут быть из за этого резкие удары?…примерно раза 2 в неделю, и непонятно где…или в коробке или в раздатке или в колесе…???
Проще обьяснить, как будто шестерня попадает зуб на зуб…такой удар…

Последний раз редактировалось Серёжа; 03.01.2013 в 21:11.
03.01.2013, 23:51

#36

Пулеметчик
06.01.2013, 23:04

#37

Участник

да ехать далеко, надо хотяб примерно знать что это…а то может и до диллера не доеду…
Ваши предположения парни?
за всё время моей езды это было 2 раза…, но никаких последствий я не заметил…, удары такие, как будто коробку разорвало…,но после этого я уже месяц езжу и никаких ударов не слышу, но что-то делать надо…
06.01.2013, 23:18

#38
Пулеметчик
Могу предложить пару сотню вариантов. Выбирайте на свой вкус

Коды ошибок по ASC Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

ACTIVE STABILITY CONTROL SYSTEM (ASC) DIAGNOSIS CODE CHART ==> M135500110085400ENG
Переходите по приведенной выше ссылке. В открывшемся окне находите в списке искомую ошибку. Напротив ошибки будет значок
Переходите по синей стрелке и попадаете на страницу описания ошибки и методике диагностики этой ошибки.

C100A Abnormality in FL wheel speed sensor circuit
C1015 Abnormality in FR wheel speed sensor circuit
C1020 Abnormality in RL wheel speed sensor circuit
C102B Abnormality in RR wheel speed sensor circuit
C1011 Abnormality in FL wheel speed sensor signal
C101C Abnormality in FR wheel speed sensor signal
C1027 Abnormality in RL wheel speed sensor signal
C1032 Abnormality in RR wheel speed sensor signal
C1014 Mutual monitoring of FL wheel speed sensor
C101F Mutual monitoring of FR wheel speed sensor
C102A Mutual monitoring of RL wheel speed sensor
C1035 Mutual monitoring of RR wheel speed sensor
C1041 Abnormality in periodical signal for FL wheel speed sensor
C1042 Abnormality in periodical signal for FR wheel speed sensor
C1043 Abnormality in periodical signal for RL wheel speed sensor
C1044 Abnormality in periodical signal for RR wheel speed sensor
C1046 FL wheel speed sensor control phase time exceeded
C1047 FR wheel speed sensor control phase time exceeded
C1048 RL wheel speed sensor control phase time exceeded
C1049 RR wheel speed sensor control phase time exceeded
C104B Abnormality in FL wheel inlet valve system
C104F Abnormality in FR wheel inlet valve system
C1053 Abnormality in RL wheel inlet valve system
C1057 Abnormality in RR wheel inlet valve system
C105F Abnormality in FL wheel outlet valve system
C1063 Abnormality in FR wheel outlet valve system
C1067 Abnormality in RL wheel outlet valve system
C105B Abnormality in RR wheel outlet valve system
C1200 Abnormality in FL/RR wheel cut valve system
C1204 Abnormality in FR/RL wheel cut valve system
C1208 Abnormality in FL/RR wheel suction valve system
C120C Abnormality in FR/RL wheel suction valve system
C2104 Faulty valve power supply circuit
C1073 Faulty motor drive circuit
C2116 Low power supply voltage in pump motor
C121D Abnormality in brake fluid pressure sensor circuit
C121E Abnormality in brake fluid pressure sensor output signal
C1000 Abnormality in stop lamp switch circuit
C1009 Low brake fluid level
C123B Prolonged operation of ASC
C2200 Abnormality in ASC-ECU
C2100 Abnormality in battery voltage (low voltage) Below 9.7 ± 0.3 V
C2101 Abnormality in battery voltage (high voltage) 18.0 ± 1.0 V or more
C1395 Brake fluid filling not completed
C121C Torque request signal rejection
C1290 CAN time-out error
C2203 Chassis No. not recorded
C1210 Abnormality in G and yaw rate sensor. Abnormality in longitudinal G-sensor output voltage
C1242 Abnormality in G and yaw rate sensor. Abnormality in longitudinal G-sensor output signal
C123C Abnormality in G and yaw rate sensor. Abnormality in lateral G sensor output value (incorrect installation)
C2204 Internal abnormality in G and yaw rate sensor.
- Communication error
- Abnormality in lateral G-sensor output voltage
- Abnormality in yaw rate sensor output voltage
- Abnormality in G and yaw rate sensor supply voltage
C2111 Sensor power supply circuit. Low input
C2112 Sensor power supply circuit (Brake fluid pressure sensor). High input
C2114 Abnormality in G and yaw rate sensor operation voltage. Low voltage (below 6.5 ± 0.5 V)
C2115 Abnormality in G and yaw rate sensor operation voltage. High voltage (18.0 ± 1.0 V or more)
C123A Abnormality in sensor calibration
C1219 Abnormality in steering wheel sensor signal
C121A Abnormality in steering wheel sensor initialisation. Steering wheel sensor neutral point not learned
C2205 Internal abnormality in steering wheel sensor
C2003 Control parameter not implement
C1608 Implausible diagnosis data
U0001 Bus-off
U0100 Engine time-out error
U0101 CVT time-out error / A/T time-out error
U0114 4WD time-out error
U0126 Steering wheel sensor time-out error
U0141 ETACS time-out error
U0125 G and yaw rate sensor message time-out error/message error
U0401 Engine malfunction detected
U1003 G and yaw rate sensor bus-off
U1415 Variant coding not implemented
U1417 Variant coding value invalid (includes faulty installation)
1 пользователь сказал cпасибо kevin за это полезное сообщение:
11.01.2013, 20:40

#39

Участник
11.01.2013, 20:42

#40

Пулеметчик

Не, ну странный человек… Ему говорят — вариантов десяки, а он просит еще… БЕЗ ДИАГНОСТИКИ НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ВЫЯСНИТЬ!
1 пользователь сказал cпасибо kevin за это полезное сообщение:

Метки этой темы

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Источник

Всем привет)

Так вот мы мчали к Серёже

Прибыли!

Всем спасибо за внимание) Ровных дорог ни болта ни железа!

Форум
ТЕХНИЧКА. Технический раздел
Mitsubishi Outlander XL/Outlander (CW#) (2007-2012MY) Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser (2007-2012MY)
Электрооборудование и электроника, автозвук
Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, SERVICE REQUIRED. Загорелось ASC OFF, SERVICE REQUIRED, мигает 4WD и 4WD LOCK Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007

18.12.2009, 23:44

#1
Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, SERVICE REQUIRED. Загорелось ASC OFF, SERVICE REQUIRED, мигает 4WD и 4WD LOCK Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007
Навигатор темы
Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL.
Загорелось «Неисправность 4WD«/4WD SERVICE REQUIRES, ASC OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL.
Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED Citroen C-Crosser.
Загорелось «Неисправность 4WD«/4WD SERVICE REQUIRES, ASC OFF и SERVICE REQUIRED Citroen C-Crosser.
Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED Peugeot 4007.
Загорелось «Неисправность 4WD«/4WD SERVICE REQUIRES, ASC OFF и SERVICE REQUIRED Peugeot 4007.

Если на приборной панели Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 загорелась чередующаяся индикация красный индикатор ASC OFF и/или 4WD SERVICE REQUIRES, а так же желтый индикатор SERVICE REQUIRED, по опыту форумчан проявляется в следующих случаях:

Неисправен датчик стоп-сигнала («лягушка») #post248122 (в 2008 г. менялся по гарантии — была отзывная кампания)

Выход из строя датчика положения руля #post67572 (тема для обсуждения)

Выставить в «ноль» рулевое колесо #post60945

Негерметична тормозная система или ушел уровень тормозной жидкости #post382510

На автомобилях Peugeot 4007 возникает из-за перегорания одной из лампочек стоп-сигнала #post96855, #post346092

Плохой контакт на датчиках и соединениях #post67572

Неисправен блок ABS (модулятор тормозной системы). При неисправности блока ABS диагностируются ошибки C2104, C2200, C1204. Отдельная тема

Если помимо ASC OFF и SERVICE REQUIRED горит еще ABS OFF ==> читаем

Перечень кодов ошибок по ASC/ESP Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 и методика диагностики #post58407
Последний раз редактировалось Балу; 06.06.2018 в 12:48.

Причина: upd
18.12.2009, 23:44

#2

Эксперт

Прочитал тему. Думал о другом. Но учитывая мой опыт, хочу просветить форумчан:
По истечении уже почти года езды на табло компа в один прекрасный день зажглась надпись желтым цветов ASC OFF! И дополнение — ГОНИ НА СЕРВИС, только по английски… При том стоило выключить движок, завести заново, надпись пропадала, и я был рад.. но после 4,5 км пути она включалась вновь. Экспериментировать не стал, погнал на сервис к своему мастеру-приемщику (почему своему, да потому что я его уже затюкал по разным вопросам но по делу!!!! ) Забрал машинку, посмотрели, говорит: ошибка концевика стоп-сигнала, надо менять, плюс не работают две лампы стоп-сигнала (на 4007 они двухконтактные — на габарит и стоп-сигнал).. Концевик закажем — через два привезут, работа по замене фигня времени, гарантия! Вопросов нет… Но лампы я не стал у них менять — все ж таки накручивают в сервисах за эту услугу прилично — проще самому! Купил лампочки, прочитал как заменить! Процедура замены заняла 5 минут (чесслово!) и одну крестовую отвертку. Все заменил, поехал по делам. А не включается ГОНИ НА СЕРВИС!!! И тут меня осенило — а не лампочки ли стопа отвечают за такую фигню как ASC OFF?! Позвонил мастеру, сказал… он поблагодарил, но концевик все равно поменяли по гарантии в строго указанное время. Вывод: следите за лампами стоп-сигналов на 4007; если верхний диодный, то нижние накаливания и стоит лампам перегореть, при том что габарит работает исправно, все… ГОНИ НА СЕРВИС поет твое авто!!! Не пугайтесь такой вещи, а просто замените лампы в задних фонарях и удачной езды на дорогах!!!! тем более что лампы стоят 80 р. штука, и нужно 5 минут времени….
3 пользователей сказали cпасибо Ян Иваныч за это полезное сообщение:
19.12.2009, 02:26

#3

Гуру

Ошибка ASC OFF

блин ….читаю и чувствую — дежавю какое -то…почти аналогичная история и нашей машинкой приключилась….Только очередность немного другая…Сначала один стоп перегорел…все остальное нормально…..потом в один прекрасный день — асс оф и гони в сервис…походу увидели что второй стоп перегорел…..в сервис….посмотрели, говорят: ошибка концевика стоп-сигнала, надо менять…приезжайте через пару дней на замену..ну пока лампочки не меняли — что-то времени не было и т.д. …приехали на замену…поменяли …..предложили и лампочки поменять — сказал, что сам поменяю….отдали….тут интересненькое…проехали 100 метров — все, машина не едет, тормоза блокируется…еле доехали обратно…вызвали мастера….он сначала на нас, как на дураков смотрел…. потом, когда пытался тронуться — стал вокруг машины ходить, голову чесать….еле загнали в бокс ..продиагностировали — все нормально, нечего не горит…развели руками, сказали, приезжайте в понедельник, будет какой-то крутой чел, пусть он посмотрит ….поехали домой…по дороге — асс оф и гони в сервис…ну едет машина и едет приехали домой поменял купленные лампочки — все, с тех пор все нормально ( месяцов 5 — 6 прошло ) Вот такая история….А пара одинаковых случаев — закономерность…..Привет Ян Иванычу…
1 пользователь сказал cпасибо Freddy за это полезное сообщение:
19.12.2009, 23:53

#4

Эксперт

Ошибка ASC OFF

Ну пусть хоть на нашем опыте другие учатся!!!
20.12.2009, 01:42

#5

Гуру

Ошибка ASC OFF

Цитата:

Сообщение от mamzuk Надеюсь не повторится

Да я тоже надеюсь…..кстати, надо отдать должное…другой мастер у ОД тогда выдвинул предположение, что из-за лампочек….значит, не все еще потеряно с нашими дилерами…
06.07.2010, 14:40

#6

Пулеметчик

Ошибка ASC OFF

Пару недель появлялась ошибка ASC off service required, кней еще доабавился через неделю карлсон и машина начала безбожно тупить. Сброс акб не помогал, пришлось записываться на сервис. На форумах по ауту видел решение такой проблемы заменой датчика положения руля.

В сервисе после диагностики определили перегоревшую лампочку стоп сигнала, которая и выдавала такую ошибку.

При этом с диагностикой и прочим замена трех лампочек вышла 3 тр (на лампочки гарантия не распростроняется, поэтому диагностика за свой счет).

Так что, те кто получил данное сообщение советую сразу не пугаться, а просто поискать перегоревшую лампочку.
06.07.2010, 15:41

#7

Пулеметчик

Ошибка ASC OFF

Прикольно так — поедешь куда-нибудь далеко без запасной лампочки, а машина тупить начнет…
06.07.2010, 17:13

#8

Модератор Клуба

Ошибка ASC OFF

известная история и про это на форуме уже упоминалось относительно недавно!
06.07.2010, 22:59

#9

Пулеметчик

Ошибка ASC OFF

А какие там лампочки стоят? Купить что-ли на всякий случай, бросить в аптечку.
07.07.2010, 19:52

#10

Любитель общения

Ошибка ASC OFF

Нормальное явление, в вопросах безопасности иностранцы доки! На своём примере скажу, что серьёзные металлургические агрегаты не работают если не горит лампочка в предупреждающем об опасности светофоре (сигнализирует о включении режима работы и остановки агрегата). А автомобиль как известно является средством повышенной опасности, поэтому факт отсутствия сигнала остановки- проблема, которую срочно нужно решить. А лампочки не продают только что в чистом поле!
25.02.2011, 21:32

#11

Местный

Загорелось Brake service required

У меня за 25т.км пробега надпись ASC OFF с рекомендацией обратиться на сервис загоралась 3 раза. Вчера как раз третий раз был. После перезапуска двигателя сообщение пропадало. На сервисе читали ошибки и конечно ничего не нашли — временная случайная ошибка. Вычислили варианты воникновения-устранения такой беды. Это может быть:
1.изношены колодки (я после второй по счёту ошибки поменял колодки передние, т.к. износились,но вчера ошибка появилась третий раз),
2. вышеописанные проблемы с лампочками,
3. Выставить в «ноль» рулевое с помощью компьютера у ОД,
4. Вышел из строя или барахлит датчик положения руля.. Вроде так.
28.02.2011, 13:08

#12

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Загорелось Brake service required

99% это из-за лампочек.
Колодки не причем т.к. у нас нет датчика колодок и связи (электрической) НИКАКОЙ
29.03.2011, 16:50

#13

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Ошибка ASC OFF

Причиной может быть выход плохой контакт датчиков и соединений

Цитата D:5:
электроника — наука о контактах…
была проблема ASC OFF, оказалось, обломились провода у датчика уровня тормозной жидкости (в бачок тормозухи воткнут), нашли, соединили — нет проблемы.
29.03.2011, 16:50

#14

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Ошибка ASC OFF

Причиной может быть выход из строя датчика положения руля

Цитата ZVlad:
Примерно с середины декабря начала периодически загораться надпись ASC OFF SERVICE REQUIRED (если с ошибкой — простите). При перезапуске двигателя пропадала… В морозы в конце января она уже горела постоянно. Обратился в сервис. Резюме было следующее: Глючит датчик угловой скорости (положения) руля системы ASC, есть какие-то ошибки. После первого обращения положена калибровка, после этого в случае появления надписи — замена. Цена вопроса по гарантии — бесплатно, после гарантии 17000 р. Сделали мне калибровку, почистили ошибки, надпись потухла…
Прошло примерно две недели и опять загорелось ASC OFF SERVICE REQUIRED… Приехал в сервис. Запустили двигатель — надписи нет… Но всё равно был заказан датчик, ожидание пару недель и на прошлой неделе датчик поменяли…
Пока уже неделю езжу с новым датчиком… ASC не отключается…

Цитата Buric:
Датчик системы теряет «ноль» руля. В чем причина никто не знает. Лечится это исключительно заменой датчика. Поэтому, если будут предлагать сначала «починить мозги» системы, то не тратьте время впустую, это ничего не даст, пусть сразу меняют датчик.
Такая байда наблюдается не только на ХЛях, но и на лансерах (2,0 в топовых версиях). Ездить с этим глюком летом можно ничего не опасаясь, я сам проездил три недели, пока над моей машиной экспериментировали, по просьбе моего мастера, с целью выяснения причины неисправности. Итог — перепрошивка «мозгов» ничего недает, только замена датчика.
30.03.2011, 09:33

#15

Пулеметчик

Ошибка ASC OFF

я ездил с одной перегоревшей лампочкой таких симптомов не было….
01.04.2011, 08:31

#16

Гуру

Ошибка ASC OFF

….да…с лампочками известный прикол…..у было в 2009-ом
27.04.2011, 12:14

#17

Заслуженный Байковед

Ошибка ASC OFF

Так какие там лампочки, ткните, а? Действительно в бардачек бросить, а то на дальняк собираюсь…

Кэп добавил 27.04.2011 в 12:14
Сам нашел))))
16.07.2011, 22:15

#18

Старожил Клуба

Загорелись ошибки ASC OFF, SERVICE REQIRED и CHECK ENGINE

с ничего, все желтым мигает — снял ошибки ругается на неустранимые ошибки калькулятора и не труться они. завтра поеду к дилеру самому интересно с чего это глючить начало.

Последний раз редактировалось энцефалопат; 17.07.2011 в 21:27.
17.07.2011, 19:25

#19

Старожил Клуба

ну вот все и выяснилось у ОД — за день до этого ставили камеру и установщики отсоединяли боковые подушки, так одни из разъемов плохо одели, он потерял контакт и в следствии этого иллюминация загорелась (выскочили данные ошибки), за 2500 ОД все устранил — теперь поеду получать эти деньги с установщиков

Последний раз редактировалось энцефалопат; 17.07.2011 в 21:31.
22.08.2011, 18:03

#20

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Сообщение от Балу

Причиной может быть выход из строя датчика положения руля….

Отчет о замене http://cp-club.ru/showthread.php/291…83%D0%BB%D1%8F
12.09.2011, 09:08

#21

Житель

Сегодня случилось все вышеописанное… Причем добавилась надпись 4WD LOCK и загорелся индикатор полного привода с повернутыми пеоедними колесами. Двигатель перестал набирать обороты. Выключил двигатель, постоял 10 мин. Включил-выключил полный привод. Табло погасло, но чек горит. Лампочки работают, датчик тормозухи подергал и проверил контакты…
Датчик на руле???
12.09.2011, 13:05

#22

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

на дианостику а не гадать
Что может быть: см.#1 + подшипник ступицы
12.09.2011, 14:50

#23

Модератор Клуба

Филиппыч, такая же хрень была.

Сообщение от A.S.G.

Загорелась индикация неисправности системы курсовой устойчивости ASC и неисправность ABS
Уже второй день езжу как на Жигулях! Вчера ни с того ни сего загорелась авария АСЦ + АБС. Съездил на диагностику, все в норме, стерли все ошибки, и сегодня целый день все было ГУД. И тут опять эта хрень! Снял колеса, проверил целостноть проводки, все в норме, вытащил датчики скорости, в говне они конечно были и я уже подумал что проблема решена, но хрен вам, всеравно данная ошибка вылазит. Что делать, не знаю. Завтра опять поеду на диагностику.

Оказался подшипник ступицы.

«Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны»
Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года
12.09.2011, 18:55

#24

Житель

ФИГАСЕ!!! Ну в жизни бы даже не предположил такого!!! На завтра записался в сервис к Роману, обещал разобраться… А все-таки на вариант с подшипником похоже. Если вывесить колесо — легкий люфт присутствует…
12.09.2011, 19:13

#25

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

По результатам в правильной теме отпишись
12.09.2011, 19:18

#26

Житель

Обязательно!!! Выходит, не из-за фильтров машинка у меня до этого глохла…
16.09.2011, 10:15

#27

Житель

Съездил в сервис. Прочитали все ошибки, их оказалось аж 8 штук!!! Говорят, большая редкость. Скорее всего какой-то глюк. Вероятнее всего, что прикуривали авто с мертвым аккумулятором. Ошибки сняли, но не все. Не снимается ошибка датчика EGR. Буду менять. Заодно заменили ступичные подшипники — были разболтаны оба. Табло больше не горит. Но проблема с периодической тупостью машины не ушла. Буду экспериментировать с датчиком. Где бы еще про EGR этот почитать?
19.09.2011, 11:06

#28

Старожил Клуба

Загоралась надпись АСЦ ОФФ , СЕРВИС РЕКВИРЕД , после пробуксовки , довольно продолжительной в песке , очень сыпучий песок , резина летняя почти «лысая» , никак не пропадала , скинул клему , пропала , тьфу-тьфу , 1000 км назад .

был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP
10.09.2012, 00:27

#29

Остановился почитать

Та же мерзость (ASC Off service requied) на новом 4007 (15 тыс км). Дергает нещадно, по прямой макисимум 80 кмч, на холостых обороты прыгают!
Что же дела? Проверять лампочки?
10.09.2012, 10:15

#30

Пулеметчик
18.09.2012, 16:36

#31

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП

Сообщение от Dolorian

Та же мерзость (ASC Off service requied) на новом 4007 (15 тыс км). Дергает нещадно, по прямой макисимум 80 кмч, на холостых обороты прыгают!
Что же дела? Проверять лампочки?

все факторы в шапке темы. Лучше на диагностику….
18.09.2012, 19:01

#32

Модератор Клуба
25.12.2012, 16:54

#33

Участник

Снимали рулевую рейку в Минске…порвали подрулевой шлейф ( контактное кольцо )! Контактное кольцо заменили, управление на руле всё заработало, но на табло бортового компьютера теперь горит «ABS» и «ASC Off»!
У нас на станции диагностика ничего не выдаёт…теперь у меня не работает датчик угла поворота рулевого колеса…
Вопрос…что могло случиться с датчиком??? никто не может понять…
25.12.2012, 20:02

#34

Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП
1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:
03.01.2013, 21:09

#35

Участник

купил машину…немножко поездив загорелись ABS, ESP…могут быть из за этого резкие удары?…примерно раза 2 в неделю, и непонятно где…или в коробке или в раздатке или в колесе…???
Проще обьяснить, как будто шестерня попадает зуб на зуб…такой удар…

Последний раз редактировалось Серёжа; 03.01.2013 в 21:11.
03.01.2013, 23:51

#36

Пулеметчик
06.01.2013, 23:04

#37

Участник

да ехать далеко, надо хотяб примерно знать что это…а то может и до диллера не доеду…
Ваши предположения парни?
за всё время моей езды это было 2 раза…, но никаких последствий я не заметил…, удары такие, как будто коробку разорвало…,но после этого я уже месяц езжу и никаких ударов не слышу, но что-то делать надо…
06.01.2013, 23:18

#38
Пулеметчик
Могу предложить пару сотню вариантов. Выбирайте на свой вкус

Коды ошибок по ASC Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

ACTIVE STABILITY CONTROL SYSTEM (ASC) DIAGNOSIS CODE CHART ==> M135500110085400ENG
Переходите по приведенной выше ссылке. В открывшемся окне находите в списке искомую ошибку. Напротив ошибки будет значок
Переходите по синей стрелке и попадаете на страницу описания ошибки и методике диагностики этой ошибки.

C100A Abnormality in FL wheel speed sensor circuit
C1015 Abnormality in FR wheel speed sensor circuit
C1020 Abnormality in RL wheel speed sensor circuit
C102B Abnormality in RR wheel speed sensor circuit
C1011 Abnormality in FL wheel speed sensor signal
C101C Abnormality in FR wheel speed sensor signal
C1027 Abnormality in RL wheel speed sensor signal
C1032 Abnormality in RR wheel speed sensor signal
C1014 Mutual monitoring of FL wheel speed sensor
C101F Mutual monitoring of FR wheel speed sensor
C102A Mutual monitoring of RL wheel speed sensor
C1035 Mutual monitoring of RR wheel speed sensor
C1041 Abnormality in periodical signal for FL wheel speed sensor
C1042 Abnormality in periodical signal for FR wheel speed sensor
C1043 Abnormality in periodical signal for RL wheel speed sensor
C1044 Abnormality in periodical signal for RR wheel speed sensor
C1046 FL wheel speed sensor control phase time exceeded
C1047 FR wheel speed sensor control phase time exceeded
C1048 RL wheel speed sensor control phase time exceeded
C1049 RR wheel speed sensor control phase time exceeded
C104B Abnormality in FL wheel inlet valve system
C104F Abnormality in FR wheel inlet valve system
C1053 Abnormality in RL wheel inlet valve system
C1057 Abnormality in RR wheel inlet valve system
C105F Abnormality in FL wheel outlet valve system
C1063 Abnormality in FR wheel outlet valve system
C1067 Abnormality in RL wheel outlet valve system
C105B Abnormality in RR wheel outlet valve system
C1200 Abnormality in FL/RR wheel cut valve system
C1204 Abnormality in FR/RL wheel cut valve system
C1208 Abnormality in FL/RR wheel suction valve system
C120C Abnormality in FR/RL wheel suction valve system
C2104 Faulty valve power supply circuit
C1073 Faulty motor drive circuit
C2116 Low power supply voltage in pump motor
C121D Abnormality in brake fluid pressure sensor circuit
C121E Abnormality in brake fluid pressure sensor output signal
C1000 Abnormality in stop lamp switch circuit
C1009 Low brake fluid level
C123B Prolonged operation of ASC
C2200 Abnormality in ASC-ECU
C2100 Abnormality in battery voltage (low voltage) Below 9.7 ± 0.3 V
C2101 Abnormality in battery voltage (high voltage) 18.0 ± 1.0 V or more
C1395 Brake fluid filling not completed
C121C Torque request signal rejection
C1290 CAN time-out error
C2203 Chassis No. not recorded
C1210 Abnormality in G and yaw rate sensor. Abnormality in longitudinal G-sensor output voltage
C1242 Abnormality in G and yaw rate sensor. Abnormality in longitudinal G-sensor output signal
C123C Abnormality in G and yaw rate sensor. Abnormality in lateral G sensor output value (incorrect installation)
C2204 Internal abnormality in G and yaw rate sensor.
- Communication error
- Abnormality in lateral G-sensor output voltage
- Abnormality in yaw rate sensor output voltage
- Abnormality in G and yaw rate sensor supply voltage
C2111 Sensor power supply circuit. Low input
C2112 Sensor power supply circuit (Brake fluid pressure sensor). High input
C2114 Abnormality in G and yaw rate sensor operation voltage. Low voltage (below 6.5 ± 0.5 V)
C2115 Abnormality in G and yaw rate sensor operation voltage. High voltage (18.0 ± 1.0 V or more)
C123A Abnormality in sensor calibration
C1219 Abnormality in steering wheel sensor signal
C121A Abnormality in steering wheel sensor initialisation. Steering wheel sensor neutral point not learned
C2205 Internal abnormality in steering wheel sensor
C2003 Control parameter not implement
C1608 Implausible diagnosis data
U0001 Bus-off
U0100 Engine time-out error
U0101 CVT time-out error / A/T time-out error
U0114 4WD time-out error
U0126 Steering wheel sensor time-out error
U0141 ETACS time-out error
U0125 G and yaw rate sensor message time-out error/message error
U0401 Engine malfunction detected
U1003 G and yaw rate sensor bus-off
U1415 Variant coding not implemented
U1417 Variant coding value invalid (includes faulty installation)
1 пользователь сказал cпасибо kevin за это полезное сообщение:
11.01.2013, 20:40

#39

Участник
11.01.2013, 20:42

#40

Пулеметчик

Не, ну странный человек… Ему говорят — вариантов десяки, а он просит еще… БЕЗ ДИАГНОСТИКИ НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ВЫЯСНИТЬ!
1 пользователь сказал cпасибо kevin за это полезное сообщение:

Метки этой темы

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

12.11.2013, 22:50

Вступаю в Клуб

Имя: Артём

Авто: Outlander XL 3.0 V6MIVEC 220hp АКПП

Сообщений: 9

Ошибка ASC OFF, service required

Последний раз редактировалось t’ema; 12.11.2013 в 22:53.

Причина: Дополнения в текст

12.11.2013, 23:02

Старожил Клуба

Имя: Vadym

Авто: 2021 Tesla Model Y Long Range Dual Motor

Сообщений: 2,274

Re: Ошибка ASC OFF, service required

Возможно, отвалился/вышел из строя датчик АБС на одном из колес.

12.11.2013, 23:08

Вступаю в Клуб

Имя: Артём

Авто: Outlander XL 3.0 V6MIVEC 220hp АКПП

Сообщений: 9

Re: Ошибка ASC OFF, service required

13.11.2013, 05:13

Житель Клуба

Имя: Александр

Авто: Mercedes CLA AMG

Сообщений: 190

Re: Ошибка ASC OFF, service required

13.11.2013, 06:46

Житель Клуба

Имя: Evgeny

Авто: Outlander XL 2.4 CVT

Сообщений: 358

Re: Ошибка ASC OFF, service required

Добавлено через 2 минуты
бывало даже, что колодки износились и вылазила такая ошибка Smile

Пользователь сказал cпасибо:

15.11.2013, 08:38

Бывалый

Имя: Александр

Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC

Сообщений: 26

Re: Ошибка ASC OFF, service required

Цитата:

Сообщение от t’ema

24.11.2013, 20:13

Вступаю в Клуб

Имя: Александр

Авто: я пешком

Сообщений: 18

Re: Ошибка ASC OFF, service required

03.12.2013, 00:56

Вступаю в Клуб

Имя: Артём

Авто: Outlander XL 3.0 V6MIVEC 220hp АКПП

Сообщений: 9

Re: Ошибка ASC OFF, service required

Извиняюсь, забыл отписаться, Поменял диски и колодки по кругу, ошибка перестала гореть)

05.01.2014, 10:47

Бывалый

Имя: Сергей

Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC

Сообщений: 48

Re: Ошибка ASC OFF, service required

14.01.2018, 04:38

#10

Вступаю в Клуб

Имя: Юрий

Авто: Outlander XL 2.4 CVT

Сообщений: 8

Re: Ошибка ASC OFF, service required

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Текущее время: 01:59. Часовой пояс GMT +3.

Неисправность системы asc mitsubishi outlander что делать

Динамическая система курсовой устойчивости осуществляет управление антиблокировочной системой тормозов, противобуксовочной системой, системой курсовой устойчивости, поддерживая курсовую устойчивость автомобиля и сцепление его колес с дорогой. Читая этот раздел, пожалуйста, учитывайте и сведения, приведенные в разделах, посвященных антиблокировочной системе тормозов, динамической системе курсовой устойчивости и активной противобуксовочной системе.

Предостережение

Не переоценивайте возможности системы ASС. Следует учитывать, что ASC не может преодолеть законы физики, которым подчиняется движущийся автомобиль.
Действие этой системы, как и всех остальных систем, имеет определенные ограничения и не может обеспечить сцепление колес с дорогой и сохранение курсовой устойчивости автомобиля в любых условиях. Опасное и рискованное вождение может стать причиной аварии. Управлять автомобилем следует аккуратно, с учетом условий движения.
Обязательно устанавливайте на все 4 колеса шины одного типа и размерности. В противном случае возможны сбои в работе системы ASC.
Установка на автомобиль самоблокирующихся дифференциалов других изготовителей запрещается. При их установке возможны сбои в работе системы ASC.

Примечание

В следующих случаях из-под капота может слышаться резкий звук электродвигателя. Он возникает при самодиагностике системы ASC. Это не является признаком неисправности.
1. При повороте ключа зажигания в положение ON.
2. Во время движения автомобиля, если движение было начато не сразу после запуска двигателя.
При срабатывании системы ASС может ощущаться вибрация кузова, либо слышаться резкий звук из моторного отсека.
Это говорит о нормальной работе системы и не является признаком неисправности.
Если включается контрольная лампа системы АБС, это говорит о том, что система ASС не работает.

Противобуксовочная система

Противобуксовочная система предотвращает пробуксовку колес на скользкой дороге, помогая тронуться с места. Она также обеспечивает достаточное тяговое усилие и управляемость автомобиля при повороте на высокой скорости.

Предостережение

При движении по заснеженным или обледенелым дорогам обязательно установите зимние шины и ведите автомобиль на умеренной скорости.

Динамическая система курсовой устойчивости

Динамическая система курсовой устойчивости (ASС) предназначена для сохранения управляемости автомобиля на скользкой дороге и при резких маневрах. Она регулирует крутящий момент двигателя и управляет работой тормозных механизмов каждого колеса в отдельности.

Примечание

Динамическая система курсовой устойчивости начинает работать, когда скорость автомобиля превышает 15 км/ч.

Выключатель ASC OFF

Динамическая система курсовой устойчивости автоматически включается при включении зажигания (ON). Отключить эту систему можно, нажав выключатель ASC OFF и удерживая его 3 секунды или более, при остановленном автомобиле. При отключении системы ASС на многофункциональном дисплее появляется сообщение . Чтобы включить систему, нажмите выключатель ASC OFF еще раз.

Предостережение

В целях безопасности пользоваться выключателем ASC OFF следует только на стоянке.
При движении в обычных условиях система ASC должна быть включена.

Примечание

При движении по грязи, песку или свежевыпавшему снегу обороты двигателя могут не увеличиться при нажатии на педаль акселератора. В такой ситуации временное отключение системы ASC может облегчить преодоление трудных участков.
При нажатии выключателя ASС OFF отключаются и динамическая система курсовой устойчивости, и противобуксовочная система.
Если удерживать выключатель ASС OFF после отключения системы, сработает функция защиты от ошибочного нажатия, и система ASC включится вновь.
После срабатывания защитной функции отключить систему ASС будет невозможно. Чтобы отключить систему, необходимо выключить зажигание (повернуть ключ в положение АСС или LOCK), затем вновь запустить двигатель и нажать выключатель ASC OFF.

Окна индикации состояния системы ASС

Предостережение

Если на дисплее мигает индикатор , это означает, что система ASC включилась; также это указывает на то, что дорога скользкая либо степень пробуксовки колес автомобиля очень велика. В таком случае следует снизить скорость, отпустив педаль акселератора.

Примечание

Предупреждающее сообщение о неисправности системы ASC

При возникновении неисправности в системе ASС во время движения на дисплее начинает мигать индикатор , либо появляется предупреждающее сообщение ! «SERVICE RQUIRED» и индикатор .

Предостережение

Outlander XL

многоцелевой внедорожник, позволяющий уверенно чувствовать себя в любых дорожных условиях.

Источник

ASC, ABC. и не заводится

Добрый день форумчане!
Прошу вашей помощи и совета!
Ситуация такова. Приехал с работы, встал перед гаражем, только выходить из машины — загорелось «неисправность ABC». А потом поочередно: Неисправность ABC», «Неисправность ASC», «Неисправность 4 вд». Загнал машину в гараж и позвонил в сервисный центр. Инженер сказал — отсоедини батарею , подожди чуток, заведи машину и проедь.
Не заводится, будто бы и нет ключа зажигания!
К тому же, подсоединяешь АКБ — горит вся панель приборов будто ключ зажигания повернул! И полный пипец! Ключ на «Старт» движок не крутит.
Забыл сказать : а внутри капота звук электродвигателя.

Помогите советом! Пожалуйста!

Аутлендер XL, декабрь 2011 года

Помогите советом! Пожалуйста!

Аутлендер XL, декабрь 2011 года

Неделю назад было нечто похожее, перерыл сначала тестером весь авто, включая все релюшкипредохранителисигу. Не нашел.
Прежде чем лезть глубже, скинул клемму на 5 сек.
Всё восстановилось.

Т.к. причину не узнал, до сих пор неприятные впечатления.

Нужен телепат или колдун максимально-сильного уровня!

Вкратце:
— находясь афигеть далеко от Москвы вышел из авто и заглушил движок (на сигу не ставилдверь не закрывал).
— Через минуту понял, что не туда приехал,сел — вставил ключ и не дожидась блам-блам-блам (диагностики) стал заводить.
— стартер сделал 4. проворота и авто неуверенно стало работать (не троить а как бы тепыхатся на уровне глушения) и заглох
— выключил зажигание включил дождался блям-блям-блям диагностики — повернул ключ до конца, через два оборота двигатель завелся.
Далее мне напомнило америкосовские фильмы про лётчиков. это когда он летит и вдруг у него начинает мигать приборка, двигатель захлёбывается. загорается MALFUNCTINON и он рвет ручку катапульты..
Здесь все прозаичнее. катапульты блин не было.
Двигло заглохло, пропала напруга на центральном замке, кондикевентиляторе, стеклоподъемниках, на сигу не реагировала (замками не клацалаповоротники не включала — но индикация=снято сохраны) — короче «весь комфорт» помер.
Я ажжж растерялся на все 100+1%, не ожидал такого от своего коня.
Повороты ключа не вызывали никаких телодвижений на приборке, кроме как индикации открытой двери присутствовала и индикация габарита.
Проверил все «тематические» предохранители сначала в салоне, потом под капотом — ничего не поменялось.
Потом проверил тестером. абсолютно все предохранители везде. (включая 5 штук на плюсовой ножке аккумулятора), затем релюшки. выдергивалвставлял разъемы (+ все что у левой ноги водилы). Только что не снял приборку.
Ничего. Всё в порядке.
Пол-часа и впустую.
Мысленно послал под откос все планы выходных дней.
Собрался запустить комп и лезть читать электросхемы. — финг объясниш эвакуатору где я нахожусь, только координаты если дать и то когда он приедет.
Напоследок скинул массу на 5 секунд.
Ёпрст!! Всё возвернулось в норму.

Источник

Outlander. Неисправность системы ABS, ASC, 4WD, ‘P1773 и P1776 — ошибка, диагностический код’

Страница 1 из 28

Последняя »

Случилась на шоссе такая вещь. Зима, но двигатель был нормально прогрет — середина поездки. Поддал газку — не особо то и до конца, но резко. И вылезло такое сообщение. Загорелись три лампочки (машина с кривой колеей рядом с ней еще одна и неполадки двигателя). Подскочили обороты до 3,5 и остались там. Машина стала тормозить, ревет. Остановился, перезапустил двигатель. На обратном пути та же тема, в том же случае. В первый раз было в горку — во втором нет.

Пытался воспроизвести позже — при подъезде к дилеру, не получилось . Дилер, само собой, ничего не полечил — сбросил и все.

Может, пытается система ко мне приноровиться. Увидел, что у двух товарищей такая же проблема была. Давайте заведем отдельную тему, может кто как победил сие? Пишите и те, у кого та же лажа.

Господа форумчане Доброго времени суток!

Совершенно бессистемно причем не важно на ходу или при стоянке с заведенным двигателем на бортовом дисплее щитка приборов возникает сообщение — «Неисправность системы ASC» высвечивается где-то две секунды потом исчезает. Можно ездить несколько дней сообщение не появляется, а иногда несколько раз на дню вылезает. Был на диагностике у ОД ничего как всегда не нашли. Скорее всего из памяти компьютера сообщения о неисправности стираются при выключении зажигания. Говорят нужно подъехать когда сообщение возникнет вновь и машину не глушить чтобы можно было диагностировать. Это что же сутками кругами ездить вокруг автосалона?
Вот такая проблема на моей машинке нарисрвалась. Причем с самого первого дня как забрал машину от ОД. На сегодня пробег 1800 км.

Может кто сталкивался с такой проблемой и как лечить?

Привет Питеру из Всеволожска!

Зад при езде может вилять у любого авто все зависит от того как на гашетку давить.
А информационная лампа работы системы ASC (которая находится внизу колодца спидометра) загорается когда система пытается машину вытащить из заноса — это нормально. Но сообщение о неисправности системы ASC может появиться и исчезнуть само собой если машина просто работает на х.х. и НИКУДА НЕ ЕДЕТ! При этом сообщение возникает только на дисплее комьютера, лампа работы системы ASC не загорается. Вообще чудеса как с этим бороться пока не придумал:-(

Господа форумчане Доброго времени суток!

Может кто сталкивался с такой проблемой и как лечить?

Господа форумчане Доброго времени суток!

Может кто сталкивался с такой проблемой и как лечить?

Пользователь сказал cпасибо:

Не правильно написал. Имел ввиду, что происходит пробуксовка колес, и педаль газа утопленная в пол пустеет.

Короче, по мануалу прочитал. http://europaa.info/guide/start/asc/Если ошибка выходит, то надо заглушить и завести машину. И вот, если ошибки ASC OFF и «машина в заносе» не появляются то система ASC в норме. Сейчас, только чек остался гореть и все в норме. Как сбросить чек энджин? Или со временем он сам пройдет?

Взято с мануала
Предостережение
(Если одновременно появляются предупреждающее сообщение ! «SERVICE REQUIRED» и индикатор ). Возможна неисправность системы.
Остановите автомобиль в безопасном месте и выключите двигатель. Выключите и вновь запустите двигатель и проверьте, исчезли ли предупреждающее сообщение «SERVICE REQUIRED» и индикатор . Если предупреждающее сообщение и индикатор не отображаются, неисправности нет. Если предупреждающее сообщение не исчезает или появляется часто, то автомобиль можно не останавливать, но рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр Mitsubishi Motors.

Пользователь сказал cпасибо:

Не правильно написал. Имел ввиду, что происходит пробуксовка колес, и педаль газа утопленная в пол пустеет.

Источник

➤Adblock
detector

Пользователь сказал cпасибо:

10.12.2018, 10:25

Балашиха

Вчера загорелся чек на табло фото виляющей машины с восклицательным знаком надпись service required и световая информашка о том что выключена ASC во время движения машина задергалась. За рулем была супруга так что это все что могу сообщить. Заглушила машину, выключила полный привод и доехала. Сегодня завел, чек горит но в остальном ничего не обнаружил переставлял машину на переднем приводе вроде едет нормально.
Может кто сталкивался чем грозит такая вот …

10.12.2018, 11:22

Москва

Если неисправность только при езде на полном приводе, то скорее всего перетерся провод включения эл. магнитной муфты. Было такое весной. Езжай к электрику, пусть прозванивают провода.

10.12.2018, 11:23

Нижний Тагил

Servicerequired — необходимые услуги. Компьютерная диагностика в помощь. Не гадайте на кофейной гуще и не экономьте на весомых вещах.

10.12.2018, 11:34

Балашиха

10.12.2018, 11:47

Калуга

Купите обд2, елм 327, рублей 350 и сэкономите на диагностике, выручает 99%, диагностика офиц мне приговорила датчик распред вала, обд2 выдаёт обрыв в итоге и был перетерт провод, но блин стал счастливым обладателем этого датчика за 5к. Повёлся на дорогое оборудование офиц.диллера

10.12.2018, 11:56

Тамбов

Согласен, ельм327 и прогу какую нибудь для сканирования ошибок, начинать отталкиваться от простого, а там как повезет

10.12.2018, 13:10

Балашиха

Видимо так и сделаю, потому многие пишут и про датчик положения руля и про просто перегоревшие задние лампочки тормозов.

10.12.2018, 13:59

Нижний Тагил

Не важно чем и где. Ваша задача определиться с кодом ошибки. Если датчики, то верно выше сказано, смотреть проводку к нему обязательно! У некоторых спецов руки из ЖОПЫ. Однажды оборвали провода, сославшись что разъем закис — «уроды!». Пришлось самому восстановить как положено.
УДАЧИ !!! — видимо так….

10.12.2018, 14:51

Балашиха

Спасибо всем !
Как разберусь, напишу, возможно кому нибудь да пригодится.

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

#1

Такеши

Пользователи
1 сообщений

ГородАлматы
Авто:Mitsubishi Outlander XL, 2010, 2.4

Отправлено 12 Октябрь 2015 — 16:22

Добрый день всем!

Просьба просветить / дать совет / порекомендовать мастеров по следующей проблеме.

Сегодня, во время езды по влажной дороге после дождя (асфальт), пришлось сделать резкий уклоняющийся маневр от столкновения. В этот момент сработала ASC, высветившись на экране, после чего эта надпись и значок не покидает табло. Попытки заглушить и завести заново проблему не снимает. Вместе с этим (по очереди с ASC OFF / ASC system service required) всплывает значок BRAKE system service required и ABS, который также все время высвечивается на табло. Попытки проделать трюк с резким торможением на влажной поверхности (также асфальт) не сопровождаются характерной вибрацией при срабатывании ABS. Клеммы аккумулятора не сбрасывал (для возможной диагностики). Чтение форумов по сходной проблеме, но с разными первоисточниками самой проблемы, выявило несколько причин — от проводов к бачку с тормозной жидкостью и датчиков положения руля, до проблем с подшипниками передней ступицы и лампочек стоп-сигнала (как впрочем и: контактный переключатель педали тормоза (концевик), датчики скорости колес, датчик угла поворота руля и тп).

Буду признателен за любые комментарии по проблеме, а также рекомендации по мастерам — диагностика и ремонт (не все диагносты имеют хорошие сканеры и адекватно оценивать причины), по ремонту — чтение форумов вывело на проблему мастеров, которые не имея опыта снимали ступицы, не обращая внимания на нюансы снятия самих датчиков (о последовательности).

Описанная проблема относится к Outlander XL, 2010, 2.4L, 2WD/4WD («американец»).

Всем заранее спасибо! Откликнувшимся +1000000К в карму )

#2 BiM

BiM

Пользователи
530 сообщений

ГородApple city
Авто:[Mitsubishi Montero Sport 1st] [BMW 525iX e34] [Nissan Patrol Y61]
VIN (FRAME) код:
JA4MT31P4WP029131

Отправлено 13 Октябрь 2015 — 11:03

Имхо, лучше не гадать, а заехать на диагностику, стоит не много, зато сразу скажут в чем проблема, или направят куда копать (это уже от мастеров зависит)

У авто нет года выпуска, у него есть состояние!

#3 Vanderlog

Vanderlog

Murderer of Snowmen

Пользователи
4 542 сообщений

ГородАлма-ата
Авто:Mitsubishi
VIN (FRAME) код:
V67

Отправлено 13 Октябрь 2015 — 18:13

Клеммы аккумулятора не сбрасывал (для возможной диагностики).

я бы клемы скинул… ибо если что-то серьёзное, оно снова вылезет и тогда 100% на диагностику…

WAKE UP AND DRIVE…

#4 Zhuldyz

Zhuldyz

Пользователи
1 сообщений

ГородАстана
Авто:Outlander xl
VIN (FRAME) код:
JMBXLCW6W9Z000390

Отправлено 26 Декабрь 2018 — 21:17

Как вы решили проблему с ASC of? У меня тоже такая проблема. В диагностику ездила, говорят сразу менять Абс блок. А в другом месте Автоэлектрик сказал что пингуется. И сказал что такой проблемой не сталкивался, и долго читать и изучать надо, короче отказал. Порекомендуйте хорошего Автоэлектрика который разбирается в электронике митсубиси

Mitsubishi

Lancer

X [2007 — 2017]

Petrol

Acura
(2)
Audi
(409)
BMW
(31)
Chery
(847)
Chevrolet
(924)
Citroen
(88)
Daewoo
(122)
Fiat
(72)
Ford
(1043)
Geely
(5)
Honda
(161)
Hyundai
(1461)
Kia
(41)
Mazda
(45)
Mercedes-Benz
(515)
Mitsubishi
(1259)
Nissan
(2591)
Opel
(187)
Peugeot
(78)
Renault
(1516)
Skoda
(1081)
Subaru
(1)
Suzuki
(19)
Toyota
(1693)
Volkswagen
(612)
ВАЗ (Lada)
(1031)
ГАЗ
(318)

ASX
(4)
Galant
(10)
Lancer
(871)
Outlander
(374)

Petrol
(592)

Техническое обслуживание

Кузов и салон

Ходовая часть

Трансмиссия

Рулевое управление

Тормозная система

Двигатель

Электрооборудование

Система вентиляции и кондиционирования

Система безопасности

Запасные части и расходники

Предохранители и реле

Генератор

Стартер

Система управления двигателем

Освещение; световая и звуковая сигнализация

Автомобильная аудиосистема

Замена датчиков и выключателей

Схемы электрооборудования

Прочие статьи

0
Просмотры

0.0
Рейтинг

Подъемник

Не обозначено

0.0

Средняя оценка

0голосов

Оценить статью

Хорошо (4 балла)

Подъемник

Необходим автомобильный подъемник

0
голосов

Начну сначала, пару дней назад я заменил у себя SRS — кольцо ( не работали кнопки мульти — медиа на руле ), SRS взял с другой машины, и когда устанавливал, сбил датчик положения руля, в связи с чем на панели приборов появилась ошибка ASC OFF ( ошибка курсовой стабилизации машины, в некоторых моделях данной системы нет ) и причин по которым может быть вызвана данная ошибка масса, но так как Я сам ковырялся в руле и знаю её путь появления, гадать нет надобности, умные люди тут подсказали, что Я провернул датчик положения руля и нужно делать калибровку, в итоге, вот как я вышел из ситуации, выставил ровно колёса и руль, после чего всё разобрал и снял сам датчик положения руля, на нём есть маленькое окошко, где видны отметки, выставил по отметкам ровно середину и установил датчик на место. ( тут ничего сложного нет!). Далее снял SRS — кольцо и начал тоже ловить середину его, один друг тут подсказал как ( за это ему большое спасибо ) — крутим srs до упора допустим влево, затем. на пол-оборота вправо, так что бы провода оказались внизу, далее делаем 3 полных оборота вправо, это и есть середина! установил теперь и его на место! Далее на место руль, подушку и всё! завёл, покрутил, всё ровно, ровные обороты до упора и вправо и влево, отпускаю руль, колёса и руль машина едет ровно. Но, ошибка не пропала, далее в авто-сервис, диагностика, нашли ошибку, удаляем её и всё! Мастер ничего после моей работы не проверял, сказал только, мол если ты что сделал не правильно, то ошибка опять всплывёт как только поедешь, прокатился, всё отлично!

Источник: https://www.drive2.ru/l/5962567/

favorite
0

bookmark_border

Динамическая система курсовой устойчивости управляет антиблокировочной системой тормозов, антипробуксовочной системой и системой курсовой устойчивости, поддерживая курсовую устойчивость и сцепление колес с дорогой.

Антипробуксовочная система
Антипробуксовочная система предотвращает пробуксовку колес на скользкой дороге, помогая тронуться с места. Она также обеспечивает достаточное тяговое усилие и управляемость автомобиля при нажатии на педаль акселератора.

Система курсовой устойчивости
Динамическая система курсовой устойчивости (ASC) предназначена для сохранения управляемости автомобиля на скользкой дороге и при резких маневрах. Она регулирует крутящий момент двигателя и управляет работой тормозных механизмов каждого колеса в отдельности.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Система курсовой устойчивости начинает работать, когда скорость автомобиля превышает 15 км/ч.

Источник

Тема: Система курсовой устойчивости ASC Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Система ESP: как работает, обсуждение

Опции темы

Система курсовой устойчивости ASC Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Система ESP: как работает, обсуждение

По международной классификации производителей, у Mitsubishi эта система называется ASC (Active Stability Control), у Citroen/Peugeot — ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm).
Система установлена на всех машинах одна и таже, одинаковая и взаимозаменяемая.

Система ASC — это динамическая система контроля тяги. В эту систему входят антиблокировочная система тормозов ABS, противобуксовочная система TCS или ASR и система курсовой устойчивости ESP.

Active Stability Control это динамическая система контроля тяги, которая на дорогах с твердым покрытием работает как противобуксовочная система, а на бездорожье имитирует блокировки переднего и заднего межколесных дифференциалов, просто подтормаживая буксующее колесо. При движении в повороте система распределяет тормозные усилия на колеса по отдельности в зависимости от их положения, обеспечивая отличную курсовую устойчивость. Система также поддерживает оптимальное сцепление колес с дорогой в любых условиях, на дороге и на бездорожье. Система предупреждает пробуксовку колес на скользких поверхностях и сводит к минимуму риск заноса при чрезмерно высокой скорости на поворотах.

Как отключить ESP/ASC и включить ESP/ASC #post25346
Как работает система Active Stability Control (ASC) #post188315
Индикация срабатывания системы ESP/ASC на панели приборов. ВИДЕО #post188219
Информация о ESP из Service Manual (принцип работы, описание, компоненты, индикация)

Последний раз редактировалось Балу; 28.01.2013 в 18:50 . Причина: upd

2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:

Система курсовой устойчивости ASC. Система ESP : как работает, обсуждение

На заснеженной дороге пробовала проверить эту систему, пустить авто в занос — Легко. Наверное чтобы ESP сработало на 4WD надо чтобы машина стояла уже поперек дороги? Странно. У родственника С5 вообще никогда не дает уйти в занос, как не старайся. И тормозит сам и выравнивает. А Пыж послушно уходит. Правда, немного газу — и все ОК. Но так ведь быть не должно?

Не реагирует на кнопку отключения ASC, ASC не выключается / включается.

ну руля мона и крутить)))) может это был поворот а не занос? на даче спецом проверял — фиг два! вправо влево начинает гореть желтая надпись кривой дороги и занос прекращается. Дорога в снегу, до асфальта колеса не достают.

Не реагирует на кнопку отключения ASC, ASC не выключается / включается.

4007 наша ESP не может бороться со сносом. Она может предотвратить только занос. Со сносом машины борятся ESP последнего поколения.

Не реагирует на кнопку отключения ASC, ASC не выключается / включается.

4007.
Попробуй на заснеженной поляне, а ещё лучше на льду! В добавок ещё и двигатель придушит.

Не реагирует на кнопку отключения ASC, ASC не выключается / включается.

И не стоит забывать, что занос на 4х2 и на 4х4 это два ОООЧЕНЬ разных заноса, а уж сноса то.

По моим ощущениям ESP у нас вмешивается довольно деликатно-не сразу,что даёт возможность немножко похулиганить Правда, когда душит двигатель,а хочется продолжать,и ехать дальше-приходится начинать всё сначала

Последний раз редактировалось Балу; 05.04.2012 в 16:27 .

Всё отлично работает.
Проверял неоднократно.
Не уходит в занос и сё.
Режим 4вд-авто. Газ не отпускаю.

Объясни популярно, чем снос отличается от заноса?

4007 добавил 02.02.2009 в 18:44
Цитата:

Так пробовала, и муж пробовал. Не то чтоб совсем на поляне, но на свободном участке. При заходе в поворот с газом попу разворачивает. При движении по заснеженной прямой и притормаживании машину сносит. На 2 вд ЕСП срабатывает сразу, а на 4 что-то тупит. Может у меня только?

Не реагирует на кнопку отключения ASC, ASC не выключается / включается.

Не те скорости, вернее обороты двигателя. Осторожничаете.
Все-таки лед попробуйте или пустую заснеженную поляну. ASC будет срабатывать при повороте, и задавливать двигатель. На прямой есть и другие факторы влияющие на поведение авто.

«На 2 вд ЕСП срабатывает сразу, а на 4 что-то тупит. »
Так задумано — при старте на 2вд — срабатывает, а на 4вд — все колеса в работе одновременно, поэтому значок «кривой дороги» и не выскакивает.

Не реагирует на кнопку отключения ASC, ASC не выключается / включается.

Занос — это когда закидывает вправо или влево заднюю часть машины( т.е. на чинается вращение вокруг оси), а снос — это когда при повороте машина пытается уйти на больший радиус поворота, чем это задано углои поворота колес.

проще говоря:
занос задней оси, а снос передней.

у меня все работает,ЕСП пашет как надо

Последний раз редактировалось Балу; 05.04.2012 в 16:32 .

Всем спасибо! Как говорится, учение — свет.

Последний раз редактировалось Балу; 05.04.2012 в 16:33 .

Система курсовой устойчивости ASC: как работает, обсуждение

Решила тут побаловаться и проверить как оно работает. В поворотах сознательно машину пускала в занос — а в ответ тишина . Хотела отключить систему — тырц, тырц кнопочку, а на дисплее никаких сообщений. Потом заметила, что при заводе двигателя на дисплее на долю секунды загорается надпись ASC OFF. Машина вообще как должна реагировать на нажатие кнопки ASC?

ASC — это Active Stability Control, куда входят антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости.

Последний раз редактировалось Балу; 01.12.2012 в 18:58 .

1 пользователь сказал cпасибо Rafa69 за это полезное сообщение:

Как работает Active Stability Control на Mitsubishi Outlander XL (из документации ММС).
Т.к. машины у нас на одной платформе, то у нас все тоже самое

TRACTION CONTROL OPERATION
ASC-ECU receives various kinds of information from the engine ECU, 4WD-ECU, steering wheel sensor, G & yaw rate sensor, and wheel speed sensor. When ASC-ECU determines that the driving wheel is slipping, it suppresses the wheel slippage. At this time, ASC-ECU controls the brake fluid pressure of the driving wheel determined to be slipping so that the torque is transferred to another driving wheel. Basically, the operations of ABS solenoid valve and ASC valve are the same. ASC-ECU, the engine ECU, and CVT-ECU communicate with each other via the CAN bus line. When the accelerator pedal is depressed too far, the signal requesting the engine speed reduction is sent to the engine ECU. The ASC-ECU performs joint control with CVT and secures the TCL controllability.

Ни в руководстве пользователя, ни в сервис-мануале не сказано, что антибукс работает только в режимах полного привода.

Чтобы выключить ASC: Кнопку, расположеную слева внизу от рулевой колонки надо секунд 5-10 подержать нажатой.
На дисплее штатного компьютера загорится справа вверху надпись ASC OFF.
Для включения ASC: достаточно обычного нажатия на кнопку.

Еще из мануала Мицу:
Активируются автоматически при
каждом запуске двигателя.
Они срабатывают, когда автомобиль движет-
ся со скоростью выше 15 км/ч.

Системы: противобуксовочная
и динамической стабилизации
Противобуксовочная система оптимизирует
распределение тягового усилия между коле-
сами, чтобы избежать их пробуксовки путем
воздействия на работу тормозных механиз-
мов ведущих колес и работу двигателя.
Система динамической стабилизации воз-
действует на работу тормозных механизмов
отдельных или нескольких колес и на работу
двигателя, чтобы вернуть автомобиль к дви-
жению по заданной водителем траектории.
В случае проскальзывания шин
или потери траектории движения,
системы включаются в работу.
В момент их срабатывания на па-
нели приборов начинает мигать этот сигна-
лизатор.

Отключение
В особо тяжелых условиях вождения (трога-
ние по грязи, застревание в снегу, езда по
зыбкому грунту и т.д.) возникает необходи-
мость отключить систему ASC, чтобы коле-
са, буксуя, обеспечивали автомобилю сцеп-
ление с дорогой.
F Нажмите на кнопку «ASC OFF», распо-
ложенную слева от рулевого колеса, при
этом на панели приборов должен поя-
виться сигнализатор «ASC OFF».
Загорание этого сигнализатора в правом
верхнем углу дисплея панели приборов сви-
детельствует о том, что системы ASC
отключены.

Повторное включение
Эти системы не активируются автоматически
после достижении скорости движения 50 км/ч.
Еще раз нажмите на кнопку «ASC OFF»
чтобы активировать систему принуди-
тельно.
Выключение этого сигнализатора в правом
верхнем углу дисплея панели приборов сви-
детельствует о том, что системы ASC
вновь активны.

Последний раз редактировалось Балу; 01.12.2012 в 18:47 .

Источник

➤ Adblock
detector

Источник

Обновлено: 20.09.2023

Это курсовая устойчивость. Видимо датчик какой то что то не правильно сработал, теперь нужно заехать на диагностику и всё поправят. Ничего страшного нет.

Полностью согласен с Сергеем. Скорее всего не правельная ( не грамотная ) установка доп электро оборудования. Первым делом на мотор тест к диллеру, главное что б там был хороший электрик. ( к сожалению в диллерских центрах не все электрики грамотные, могут грамотно загрузить, а вот сделать нет)

У меня уже дважды за последнее время зажигалась ASC OFF Service required. Последний раз — сегодня. Пришлось остановиться, заглушить, снова завести — все нормально, но глюк весьма неприятный, тем более что пробег всего 3700. Сигналку ставил у дилера

Сигналка здесь не причем. Датчик системы теряет «ноль» руля. В чем причина никто не знает. Лечится это исключительно заменой датчика. Поэтому, если будут предлагать сначала «починить мозги» системы, то не тратьте время впустую, это ничего не даст, пусть сразу меняют датчик.
Такая байда наблюдается не только на ХЛях, но и на лансерах (2,0 в топовых версиях). Ездить с этим глюком летом можно ничего не опасаясь, я сам проездил три недели, пока над моей машиной экспериментировали, по просьбе моего мастера, с целью выяснения причины неисправности. Итог — перепрошивка «мозгов» ничего недает, только замена датчика.

А у меня эта ошибка загорелась уже на 500км пробега, тока с салона — домой доехал )))) пару раз тухла, теперь и не тузнет.

Не пинайте, типа глупость.
В Крыму после круиза по ЮБК на 400км в конце пути три раза подряд загорелась ошибка тормозной системы Уровень тормозухи в норме. доехал кое-как. На утро уже была мысль срочно ехать в Симферополь на диагностику, но тут сигналка двери открыла, а заводиться-хрен, полная тишина. Ну что можно проверить в новой машине — только клеммы АКБ и предохранители Оказалось, клеммы не то, что не зажаты, они просто болтались . Последними туда лазили «спецы» по шумке , сцуки.
Вот так вот. типа проверьте

Новая машина — пробег 100 км. Горит желтым цветом экран «ASC OFF итд» с просьбой обращаться в сервис. Нажатием кнопки проблемма не решается и перезапуском тоже. И что бы это значило, на новой то машине.

Новая машина — пробег 100 км. Горит желтым цветом экран «ESP OFF итд» с просьбой обращаться в сервис. Нажатием кнопки проблемма не решается и перезапуском тоже. И что бы это значило, на новой то машине.

Загорелось ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

Навигатор темы
Загорелось ASC OFF и ABS OFF Mitsubishi Outlander XL.
Загорелось «Неисправность 4WD/4WD SERVICE REQUIRES» (мигает 4WD и 4WD LOCK), ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL.
Загорелись ошибки ASC OFF и ABS OFF Mitsubishi Outlander XL.
Загорелось ASC OFF и ABS OFF Citroen C-Crosser.
Загорелось «Неисправность 4WD/4WD SERVICE REQUIRES» (мигает 4WD и 4WD LOCK), ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Citroen C-Crosser.
Загорелись ошибки ASC OFF и ABS OFF Citroen C-Crosser.
Загорелось ASC OFF и ABS OFF Peugeot 4007.
Загорелось «Неисправность 4WD/4WD SERVICE REQUIRES» (мигает 4WD и 4WD LOCK), ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Peugeot 4007.
Загорелись ошибки ASC OFF и ABS OFF Peugeot 4007.

Прежде чем определить неисправность — проверь наличие кодов ошибок!
Индикация неисправности на панели приборов Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 выглядит так: CHECK, ASC OFF, ABS SERVICE REQUIRES, 4WD SERVICE REQUIRES, попеременно мигает 4WD и 4WD LOCK ==> Видео

. Если горит только ASC OFF и SERVICE REQUIRED то вам сюда ==> >>>link

Перечень кодов ошибок по системе полного привода Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 (загорается «Неисправность 4WD» или

DIAGNOSIS CODE CHART ==> M127400080015300ENG.HTM
Переходите по приведенной выше ссылке. В открывшемся окне находите в списке искомую ошибку. Напротив ошибки будет значок
Переходите по синей стрелке и попадаете на страницу описания ошибки и методике диагностики этой ошибки.

C1078 Tyre with incorrect diameter equipped
C1456 Wiring harness or coupling coil overcurrent failure
C145A Wiring harness or coupling coil short circuit failure
C145D Wiring harness or coupling open circuit failure
C145F Coupling overload
C1460 Drive mode selector circuit failure
C2100 Abnormal battery voltage (too low)
C2101 Abnormal battery voltage (too high)
C211C Abnormal IG1 power supply low voltage
C211D Abnormal IG1 power supply high voltage
C211E Abnormal power supply voltage (too low)
C211F Abnormal power supply voltage (too high)
C2208 4WD-ECU internal error
U0001 Bus-off error
U0100 Engine CAN time-out
U0121 ABS CAN time-out
U0141 ETACS CAN time-out
U0401 Engine CAN data error
U0415 ABS CAN data error
U113C Wheel speed sensor data error
U1415 Variant coding not implemented

Перечень кодов ошибок по системе ASC/ESC/курсовой устойчивости Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 (загорается ASC OFF и SERVICE REQUIRED)

DIAGNOSIS CODE CHART ==> M135500110085400ENG.HTM
Переходите по приведенной выше ссылке. В открывшемся окне находите в списке искомую ошибку. Напротив ошибки будет значок
Переходите по синей стрелке и попадаете на страницу описания ошибки и методике диагностики этой ошибки.

Communication error
Abnormality in lateral G-sensor output voltage
Abnormality in yaw rate sensor output voltage
Abnormality in G and yaw rate sensor supply voltage

Загорелась индикация неисправности системы курсовой устойчивости ASC и неисправность ABS

Уже второй день езжу как на Жигулях! Вчера ни с того ни сего загорелась авария АСЦ + АБС. Съездил на диагностику, все в норме, стерли все ошибки, и сегодня целый день все было ГУД. И тут опять эта хрень! Снял колеса, проверил целостноть проводки, все в норме, вытащил датчики скорости, в говне они конечно были и я уже подумал что проблема решена, но хрен вам, всеравно данная ошибка вылазит. Что делать, не знаю. Завтра опять поеду на диагностику. :unknown:

«Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны»
Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года

Все в этом мире относительно. Вот, нaпример, длинa минуты зaвисит от того, с кaкой стороны двери туaлетa вы нaходитесь.

1. Проверить надежность контактов, крепления клемм АКБ
2. Большинство вот таких «странных» неисправностей возникает из-за некорректной (корявой) установки сигнализаций, иммобилайзеров и прочего. В случае неполадки нарушается какая-то цепь, о чем сообщает бортовой комп.
3. Датчик положения руля выдает ошибки, но при чем периодически. Датчик системы теряет «ноль» руля. В чем причина никто не знает. Лечится это исключительно заменой датчика. Поэтому, если будут предлагать сначала «починить мозги» системы, то не тратьте время впустую, это ничего не даст, пусть сразу меняют датчик.
Такая байда наблюдается не только на ХЛях, но и на лансерах (2,0 в топовых версиях). Ездить с этим глюком летом можно ничего не опасаясь. Клубень Buric проездил три недели, пока над его машиной экспериментировали, по просьбе мастера, с целью выяснения причины неисправности. Итог — перепрошивка «мозгов» ничего недает, только замена датчика.
4. Ошибку может выдавать выключатель педали тормоза («лягушка»)
5. Подшипники ступичные не менял? Вариант с неправильной установкой онных выдает такие ошибки.
6. Причиной могут быть переделанные задние фонари. Нужно нагрузочное сопротивление вешать. Проще говоря у нас так устроено, что если снять задний фонарь и поехать, то выскочит ошибка ASC OFF
7. Неисправен блок ASC. Замена.

Полторы недели назад при утреннем заводе «ASC OFF», как это обычно бывает, не пропала, а появилась желтая надпись про сервис. Понятно, что на кнопку ASC нет никакой реакции. Через несколько дней была поездка к ОД. Сам был в ремзоне — ошибка то ли C121E, то ли C121D. Ошибку не снять по причине ее активности. При мне сняли датчик педали тормоза — визуально все ОК. Вердикт — надо менять ABS/ESP ECU (хрень, которая видна в левом дальнем углу подкапотного пространства с подходящими к ней трубками). Якобы такое было у них как-то на Грандисе — по гарантии меняли именно этот «АБС-насос».
По сервис-мануалу у данных ошибок может быть несколько причин. ОД, похоже, сильно париться не хочет — поменяем, а там посмотрим.
Прелесть ситуации в том, что гарантия уже закончилась, а стоимость нового насоса — 2 с небольшим штуки европейских денег. Можно поиметь, правда, и б/у насос в несколько раз дешевле. Даже сам ОД предложил б/у, но дороже, чем я нашел.
Прикол еще в том, что мастак ОД дал код насоса, который у них проходит по каталогу (4670А199), а мне предлагают насос с другим номером (4670А336). На мое письмо с вопросом, подойдет ли насос с другим кодом, мастак ответил, что связывался с «главным мастаком» — по каталогу 336-й номер не проходит. Но прикол не в этом, а в том, что после отправки мыла мастаку, я все-таки решил посмотреть, что написано на насосе моего Аута — таки 4670А336, т.е. тот номер, который по каталогу у них там не проходит. На мое повторное мыло мастак еще не ответил. Видимо опять советуется с «главным мастаком».
Пробег — 64 с небольшим тысячи.

Интересно, что вот тут туева хуча вариантов этих насосов (мой 336-й среди них). Так там коды ошибок тоже написаны.
ЗЫ. Кстати, зимой, когда пытался выбраться из колеи (ASC был включен), через секунд 10 в первый раз за эксплуатацию авто появилась надпись ASC OFF и сразу за ней желтый экран с приглашением в сервис. Перезапуск авто проблему решил. ASC потом работала как обычно. Думаю, что нынешняя проблема не связана с зимним глюком, а просто совпадение. Хотя хз.

————Через месяц добавил————
Отпишусь о результате замены родного АБС-блока (см. мой пост выше) на приплывший из Швеции б/у блок с тем же номером: три дня — полет нормальный. Призыв посетить сервис исчез (может ошибка и осталась в памяти, т.к. блок менял не у ОД). Надпись ASC OFF при старте теперь пропадает так быстро, что иногда даже не успеваю ее разглядеть.

Ошибка ASC OFF, service required
Подскажите кто знает, в чём может быть связанна проблема? в первый раз загорелась вчера во время езды, после выкл-вкл зажигания она пропала, сегодня утром завёл — появился лампа CHECK !
после выкл, вкл зажигания пропала ошибка, но повторилась уже ближе к обеду. А повторилась уже вместе с ASC OFF, service required и CHECK !
Ну и уже около года горит chek engine — ОД сказали катализатор. я наверно полный дурак и давно пора заменить катализатор, но финансы очень приличные приходится выкинуть.

Ошибка ASC OFF, service required
Ну и уже около года горит chek engine — ОД сказали катализатор. я наверно полный дурак и давно пора заменить катализатор, но финансы очень приличные приходится выкинуть.

Загорелось ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, ABS OFF и SERVICE REQUIRED Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

. Если горит только ASC OFF и SERVICE REQUIRED то вам сюда ==> >>>link

Communication error
Abnormality in lateral G-sensor output voltage
Abnormality in yaw rate sensor output voltage
Abnormality in G and yaw rate sensor supply voltage

Загорелась индикация неисправности системы курсовой устойчивости ASC и неисправность ABS

Уже второй день езжу как на Жигулях! Вчера ни с того ни сего загорелась авария АСЦ + АБС. Съездил на диагностику, все в норме, стерли все ошибки, и сегодня целый день все было ГУД. И тут опять эта хрень! Снял колеса, проверил целостноть проводки, все в норме, вытащил датчики скорости, в говне они конечно были и я уже подумал что проблема решена, но хрен вам, всеравно данная ошибка вылазит. Что делать, не знаю. Завтра опять поеду на диагностику. :unknown:

1. Проверить надежность контактов, крепления клемм АКБ
2. Большинство вот таких «странных» неисправностей возникает из-за некорректной (корявой) установки сигнализаций, иммобилайзеров и прочего. В случае неполадки нарушается какая-то цепь, о чем сообщает бортовой комп.
3. Датчик положения руля выдает ошибки, но при чем периодически. Датчик системы теряет «ноль» руля. В чем причина никто не знает. Лечится это исключительно заменой датчика. Поэтому, если будут предлагать сначала «починить мозги» системы, то не тратьте время впустую, это ничего не даст, пусть сразу меняют датчик.
Такая байда наблюдается не только на ХЛях, но и на лансерах (2,0 в топовых версиях). Ездить с этим глюком летом можно ничего не опасаясь. Клубень Buric проездил три недели, пока над его машиной экспериментировали, по просьбе мастера, с целью выяснения причины неисправности. Итог — перепрошивка «мозгов» ничего недает, только замена датчика.
4. Ошибку может выдавать выключатель педали тормоза («лягушка»)
5. Подшипники ступичные не менял? Вариант с неправильной установкой онных выдает такие ошибки.
6. Причиной могут быть переделанные задние фонари. Нужно нагрузочное сопротивление вешать. Проще говоря у нас так устроено, что если снять задний фонарь и поехать, то выскочит ошибка ASC OFF
7. Неисправен блок ASC. Замена.

Читайте также:

Как проверить реле регулятор генератора ваз

Ошибка стояночного тормоза шкода кодиак

Как проверить электрозеркала приора

Ситроен с3 температура двигателя

Схема передней подвески тойота корона

Источник

Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, SERVICE REQUIRED. Загорелось ASC OFF, SERVICE REQUIRED, мигает 4WD и 4WD LOCK Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007

Ошибка ASC OFF

3 пользователей сказали cпасибо Ян Иваныч за это полезное сообщение:

Ошибка ASC OFF

1 пользователь сказал cпасибо Freddy за это полезное сообщение:

Ошибка ASC OFF

Ошибка ASC OFF

Ошибка ASC OFF

Ошибка ASC OFF

Ошибка ASC OFF

Ошибка ASC OFF

Ошибка ASC OFF

Загорелось Brake service required

Загорелось Brake service required

Ошибка ASC OFF

Ошибка ASC OFF

Ошибка ASC OFF

Ошибка ASC OFF

Ошибка ASC OFF

Загорелись ошибки ASC OFF, SERVICE REQIRED и CHECK ENGINE

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

1 пользователь сказал cпасибо kevin за это полезное сообщение:

1 пользователь сказал cпасибо kevin за это полезное сообщение:

Похожие темы

Метки этой темы

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="http://www.cp-club.ru/images/buttons/collapse_40b.png" /> Ваши права

Загорелось ASC OFF и SERVICE REQUIRED. Загорелись ошибки ASC OFF, SERVICE REQUIRED. Загорелось ASC OFF, SERVICE REQUIRED, мигает 4WD и 4WD LOCK Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007

3 пользователей сказали cпасибо Ян Иваныч за это полезное сообщение:

Ошибка ASC OFF

1 пользователь сказал cпасибо Freddy за это полезное сообщение:

Ошибка ASC OFF

Ошибка ASC OFF

Ошибка ASC OFF

Ошибка ASC OFF

Ошибка ASC OFF

Ошибка ASC OFF

Ошибка ASC OFF

Загорелось Brake service required

Загорелось Brake service required

Ошибка ASC OFF

Ошибка ASC OFF

Ошибка ASC OFF

Ошибка ASC OFF

Ошибка ASC OFF

Загорелись ошибки ASC OFF, SERVICE REQIRED и CHECK ENGINE

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

1 пользователь сказал cпасибо kevin за это полезное сообщение:

1 пользователь сказал cпасибо kevin за это полезное сообщение:

Похожие темы

Метки этой темы

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="http://www.cp-club.ru/images/buttons/collapse_40b.png" /> Ваши права

Неисправность системы asc mitsubishi outlander что делать

Предостережение

Примечание

Противобуксовочная система

Предостережение

Динамическая система курсовой устойчивости

Примечание

Выключатель ASC OFF

Предостережение

Примечание

Окна индикации состояния системы ASС

Предостережение

Примечание

Предупреждающее сообщение о неисправности системы ASC

Предостережение

Outlander XL

ASC, ABC. и не заводится

Outlander. Неисправность системы ABS, ASC, 4WD, ‘P1773 и P1776 — ошибка, диагностический код’

Тема: Система курсовой устойчивости ASC Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Система ESP: как работает, обсуждение

Опции темы

Система курсовой устойчивости ASC Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Система ESP: как работает, обсуждение

2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:

Система курсовой устойчивости ASC. Система ESP : как работает, обсуждение

Не реагирует на кнопку отключения ASC, ASC не выключается / включается.

Не реагирует на кнопку отключения ASC, ASC не выключается / включается.

Не реагирует на кнопку отключения ASC, ASC не выключается / включается.

Не реагирует на кнопку отключения ASC, ASC не выключается / включается.

Не реагирует на кнопку отключения ASC, ASC не выключается / включается.

Не реагирует на кнопку отключения ASC, ASC не выключается / включается.

Ваши права

Ваши права