An motors коды ошибок автоматические ворота

8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

При эксплуатации:

•

Изделие не должно использоваться детьми или лицами с ограниченными физическими,

сенсорными или умственными способностями, а так же лицами с недостаточным опытом и

знаниями.

•

Не давайте детям играть с управляющими элементами. Пульты управления располагайте

вне зоны досягаемости детей.

•

Никогда не хватайтесь за движущиеся ворота или подвижные части.

•

Перед приведением ворот в движение убедитесь в том, что в опасной зоне ворот не

находятся люди, животные, транспортные средства или предметы. Наблюдайте за

движением ворот. Запрещается прохождение через ворота людей и транспортных

средств, когда ворота движутся.

•

Проявляйте осторожность при использовании ручной разблокировки ворот, поскольку

открытая дверь может быстро упасть из-за ослабления или поломки пружин или

разбалансировки.

•

Лица, эксплуатирующие ворота, или лица, их замещающие, после ввода комплекта

автоматики

в

обслуживания.

•

Ежемесячно проверяйте работу устройств безопасности.

•

Регулярно осматривайте приводную систему, в частности проверяйте кабели, пружины, и

монтажную арматуру на наличие признаков износа, повреждения или нарушения

равновесия. Запрещается пользоваться воротами, требующими ремонта или регулировки,

поскольку дефект установки или неправильная балансировка ворот могут привести к

травме или поломке привода.

Привод сконструирован для эксплуатации в сухих помещениях и не предназна-

чен для использования в кислотной, соленой или взрывоопасной среде.

Приводная система должна подвергаться плановому обслуживанию для гарантии эффектив-

ной и безопасной работы. Плановое обслуживание должно производиться в строгом соответ-

ствии с действующими нормативными документами, указаниями в данном руководстве, в ру-

ководствах других задействованных устройств с соблюдением мер безопасности. Плановое

обслуживание производите не менее одного раза в год или после 2000 циклов работы. При

плановом обслуживании необходимо:

•

Проверьте износ элементов комплекта (цепь, каретка, звездочка, компоненты ворот и

др.), обращая внимание на окисление комплектующих. Замените все детали и узлы,

имеющие недопустимый уровень износа.

•

Проверьте точность остановки ворот в конечных положениях. При необходимости

осуществите перепрограммирование конечных положений.

•

Очистите

наружные

производите с помощью мягкой влажной ткани. Запрещено применять для чистки:

водяные струи, очистители высокого давления, кислоты или щелочи.

•

Проведите проверку, в соответствии с указаниями раздела «Проверка».

Средний срок службы изделия 8 лет при интенсивности работы 4 цикла «открытия-

закрытия» ворот в сутки.

Компания не осуществляет непосредственного контроля монтажа ворот, привода и

устройств автоматики, их обслуживания и эксплуатации, и не может нести ответст-

венность за безопасность монтажа, эксплуатации и технического обслуживания

приводной системы.

9. НЕИСПРАВНОСТИ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

Таблица 9 содержит перечень неисправностей, которые могут возникнуть при установке и

эксплуатации комплекта, а также рекомендации по устранению этих неисправностей.

эксплуатацию

должны

поверхности

быть

проинструктированы

привода

и

устройств

17

в

отношении

безопасности.

Очистку

Источник

  • #1

Всем здравствуйте!
Собственно в проблема в теме. На плате ошибка — сработали фотоэлементы. Ворота открываются но не закрываются. Можно как то устранить? Или приговор плате? Отключать фотоэлементы не хотелось бы. Маленькие дети постоянно шныряют( Всем откликнувшимся большое спасибо!

  • #2

Нужно с фотоэлементами именно разбираться, причём тут ремонт платы

  • #3

Всем здравствуйте!
Собственно в проблема в теме. На плате ошибка — сработали фотоэлементы. Ворота открываются но не закрываются. Можно как то устранить? Или приговор плате? Отключать фотоэлементы не хотелось бы. Маленькие дети постоянно шныряют( Всем откликнувшимся большое спасибо!

Не стоит делать поспешные выводы по поводу неисправности платы.
Необходимо вызвать специалиста, который разберётся где проблема. Возможно неисправны фотоэлементы, или просто в датчиках кто-то «поселился». Возможно проблемы с проводкой от блока управления к фотоэлементам. И только проверив все это и убедившись что нет проблемы в проводке и в фотоэлементах, думаем чинить или менять блок управления.

  • #4

Не стоит делать поспешные выводы по поводу неисправности платы.
Необходимо вызвать специалиста, который разберётся где проблема. Возможно неисправны фотоэлементы, или просто в датчиках кто-то «поселился». Возможно проблемы с проводкой от блока управления к фотоэлементам. И только проверив все это и убедившись что нет проблемы в проводке и в фотоэлементах, думаем чинить или менять блок управления.

А, еще весна. Влияние солнечной интерференции многие сбрасывают со счетов, валит даже ТВ сигнал.
Засвет в общем, решается козырьком.

  • #5

Засвет в общем, решается козырьком.

тогда бы вечером и ночью работало ….. вообще засвет по весне имеет место быть, сделали специально на принтере козырки под фотики

  • #6

сработали фотоэлементы. Ворота открываются но не закрываются.

вы же сами все написали, что вам плата говорит….открывайте инструкцию и по этапно…
1. отключили фотики, с имитировали на плате проверили работу
2. заработало…. ищем проблему в фотиках
3. прозвонить линию, проверить питание на фотиках, проверить контактные соединения… сделать вывод
4. произвели пере коммутацию или заменили фотики

Dizelc

Dizelc

Квалифицированный специалист


  • #7

вы же сами все написали, что вам плата говорит….открывайте инструкцию и по этапно…

Проанализирую остальной текст и будет ясно, что надо сделать кому то.

  • #8

На плату попала вода (видимо когда снег таял). Прозвонил контакты ph1 ph2 на фотоэлементы нет питания. В мануале написано должно быть 24 вт. Поставил перемычку, отключил фотики — заработало. В конторе где заказывал привод сказали не гарантия, плата ремонту не подлежит, только новая((

  • #9

Прозвонил контакты ph1 ph2 на фотоэлементы нет питания. В мануале написано должно быть 24 вт.

Где вы это читаете?

Нормальная у вас плата, рабочая

Dizelc

Dizelc

Квалифицированный специалист


  • #10

Или что употребляете перед тем как читать.

На самом деле обратитесь к специалистам и не надо самому добивать плату.

  • #11

Специалист это и сказал.
обращался туда где ставили. Если у вас или у кого то есть спец кто сможет помочь востановить работу фотиков, буду признателен за контакт

  • #12

На плату попала вода (видимо когда снег таял). Прозвонил контакты ph1 ph2 на фотоэлементы нет питания. В мануале написано должно быть 24 вт. Поставил перемычку, отключил фотики — заработало. В конторе где заказывал привод сказали не гарантия, плата ремонту не подлежит, только новая((

вы понимаете, что пишите полную ахинею?
1) что значит прозвонили ph1 , ph2 ?
2)где вы искали 24В на ph1 и ph2 ? =)
3) на выходах питания аксессуаров есть 24В?
4) к вам приходил не специалист, а делитант
5) обратитесь к нормальному специалисту

1617904819566.png

тут все понятно по схеме….
допусти у вас нет питания с платы 24В, можете организовать питание через сторонний БП, раз перемычку вы поставили и убедились, что плата адекватно реагирует

  • #13

вы понимаете, что пишите полную ахинею?
1) что значит прозвонили ph1 , ph2 ?
2)где вы искали 24В на ph1 и ph2 ? =)
3) на выходах питания аксессуаров есть 24В?
4) к вам приходил не специалист, а делитант
5) обратитесь к нормальному специалисту

Посмотреть вложение 33652

тут все понятно по схеме….
допусти у вас нет питания с платы 24В, можете организовать питание через сторонний БП, раз перемычку вы поставили и убедились, что плата адекватно реагирует

Если есть нормальный специалист — дайте контакт

  • #14

Если есть нормальный специалист — дайте контакт

Думаю с форума есть люди с вашего региона , кто поможет

Источник

Полная инструкция по монтажу, подключению и настройке привода AN-Motors ASL1000KIT во вкладке ИНСТРУКЦИИ.

В комплекте с приводом поставляются два пульта AT-4 (An-Motors), в память радиоприемника встроенного в плату управления  приводом (MCSL-1.1) возможно записать до 20 пультов. Для записи дополнительных пультов используются кнопка Learn на плате управления MCSL-1.1 .

 Запись дополгительного пульта в память блока управления:

1. Нажмите и отпустите кнопку «Learn» , на экране появится индикация  LR 
2. После появления на индикаторе надписи LR нажмите и отпустите  выбранную Вами кнопку на пульте радиоуправления AT-4, индикация LR погаснет.
3. Повторно нажмите и отпустите ту же кнопку на пульте радиоуправления. Индикатор LR моргнет несколько раз и погаснет, что ообзначает запись кода в память приемника.

ВНИМАНИЕ

Если пульт утерян, во избежание несанкционированного проникновения в помещение, необходимо стереть все коды из памяти радиоприемника блока управления и заново запрограммировать все оставщиеся пульты.

Удаление пультов из памяти блока управления

1. Нажмите и удерживайте кнопку «Learn» в течение более 8 секунд,  во время удержания индикатор LR будет гореть, и погаснет, что означает удаление из памяти блока управления всех внесенных в него пультов (кодов)

2. Отпустите кнопку «Learn»

Купить пульты для привода An-Motors ASL1000 


8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

При эксплуатации:

•

Изделие не должно использоваться детьми или лицами с ограниченными физическими,

сенсорными или умственными способностями, а так же лицами с недостаточным опытом и

знаниями.

•

Не давайте детям играть с управляющими элементами. Пульты управления располагайте

вне зоны досягаемости детей.

•

Никогда не хватайтесь за движущиеся ворота или подвижные части.

•

Перед приведением ворот в движение убедитесь в том, что в опасной зоне ворот не

находятся люди, животные, транспортные средства или предметы. Наблюдайте за

движением ворот. Запрещается прохождение через ворота людей и транспортных

средств, когда ворота движутся.

•

Проявляйте осторожность при использовании ручной разблокировки ворот, поскольку

открытая дверь может быстро упасть из-за ослабления или поломки пружин или

разбалансировки.

•

Лица, эксплуатирующие ворота, или лица, их замещающие, после ввода комплекта

автоматики

в

обслуживания.

•

Ежемесячно проверяйте работу устройств безопасности.

•

Регулярно осматривайте приводную систему, в частности проверяйте кабели, пружины, и

монтажную арматуру на наличие признаков износа, повреждения или нарушения

равновесия. Запрещается пользоваться воротами, требующими ремонта или регулировки,

поскольку дефект установки или неправильная балансировка ворот могут привести к

травме или поломке привода.

Привод сконструирован для эксплуатации в сухих помещениях и не предназна-

чен для использования в кислотной, соленой или взрывоопасной среде.

Приводная система должна подвергаться плановому обслуживанию для гарантии эффектив-

ной и безопасной работы. Плановое обслуживание должно производиться в строгом соответ-

ствии с действующими нормативными документами, указаниями в данном руководстве, в ру-

ководствах других задействованных устройств с соблюдением мер безопасности. Плановое

обслуживание производите не менее одного раза в год или после 2000 циклов работы. При

плановом обслуживании необходимо:

•

Проверьте износ элементов комплекта (цепь, каретка, звездочка, компоненты ворот и

др.), обращая внимание на окисление комплектующих. Замените все детали и узлы,

имеющие недопустимый уровень износа.

•

Проверьте точность остановки ворот в конечных положениях. При необходимости

осуществите перепрограммирование конечных положений.

•

Очистите

наружные

производите с помощью мягкой влажной ткани. Запрещено применять для чистки:

водяные струи, очистители высокого давления, кислоты или щелочи.

•

Проведите проверку, в соответствии с указаниями раздела «Проверка».

Средний срок службы изделия 8 лет при интенсивности работы 4 цикла «открытия-

закрытия» ворот в сутки.

Компания не осуществляет непосредственного контроля монтажа ворот, привода и

устройств автоматики, их обслуживания и эксплуатации, и не может нести ответст-

венность за безопасность монтажа, эксплуатации и технического обслуживания

приводной системы.

9. НЕИСПРАВНОСТИ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

Таблица 9 содержит перечень неисправностей, которые могут возникнуть при установке и

эксплуатации комплекта, а также рекомендации по устранению этих неисправностей.

эксплуатацию

должны

поверхности

быть

проинструктированы

привода

и

устройств

17

в

отношении

безопасности.

Очистку

  1. BerQt

    Регистрация:
    03.11.10
    Сообщения:


    1.119

    Благодарности:
    410

    BerQt

    Живу здесь

    Регистрация:
    03.11.10
    Сообщения:
    1.119
    Благодарности:
    410
    Адрес:
    хутор Москва

    T0 — остановка открытия ворот по окончанию настроенного рабочего времени.
    Попробуйте для начала передернуть питание/ А потом проверьте как отрабатывают концевики: при их переключении на индикаторе появляются сегменты LO и LC и загораются разные светодиоды.

  3. Billibons3000

    Регистрация:
    19.01.12
    Сообщения:


    79

    Благодарности:
    8

    Billibons3000

    Живу здесь

    Регистрация:
    19.01.12
    Сообщения:
    79
    Благодарности:
    8
    Адрес:
    Москва

  4. asyes

    Регистрация:
    03.02.10
    Сообщения:


    3.631

    Благодарности:
    2.457

    asyes

    Живу здесь

    Регистрация:
    03.02.10
    Сообщения:
    3.631
    Благодарности:
    2.457
    Адрес:
    Одинцово

    А ворота при фотографировании были в открытом положении?

  5. Billibons3000

    Регистрация:
    19.01.12
    Сообщения:


    79

    Благодарности:
    8

    Billibons3000

    Живу здесь

    Регистрация:
    19.01.12
    Сообщения:
    79
    Благодарности:
    8
    Адрес:
    Москва

  6. 1971

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:


    3.956

    Благодарности:
    2.268

    1971


    ВоротаАвтоматикаСервис

    1971

    ВоротаАвтоматикаСервис

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:
    3.956
    Благодарности:
    2.268
    Адрес:
    Санкт-Петербург

    А разблокировать, отодвинуть, заблокировать, подать команду едут?

  8. asyes

    Регистрация:
    03.02.10
    Сообщения:


    3.631

    Благодарности:
    2.457

    asyes

    Живу здесь

    Регистрация:
    03.02.10
    Сообщения:
    3.631
    Благодарности:
    2.457
    Адрес:
    Одинцово

    Надо привести в порядок, чтобы индикация соответствовала истинному положению ворот. Скрин инструкции прилагаю
    Но, насколько помню, надо еще и провода концевиков менять (не уверен).
    И увеличить параметр tF, чтобы мотор останавливался по концевикам

    Вложения:

  9. 1971

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:


    3.956

    Благодарности:
    2.268

    1971


    ВоротаАвтоматикаСервис

    1971

    ВоротаАвтоматикаСервис

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:
    3.956
    Благодарности:
    2.268
    Адрес:
    Санкт-Петербург

    Провода концевых тоже надо поменять местами

  10. Вертилятор

    Регистрация:
    13.10.18
    Сообщения:


    42

    Благодарности:
    10

    Вертилятор

    Участник

    Регистрация:
    13.10.18
    Сообщения:
    42
    Благодарности:
    10

    Всем привет! Помогите, пожалуйста разобраться в проблеме. Три года имею ворота с приводом ASL500. Теперь ворота имеют меня) Пользуюсь ими редко: может быть раз в месяц. В конце лета наступила такая беда: ворота с пульта открываются, но, если их остановить на полпути, а потом нажать кнопку, они не закрываются, а продолжают открываться. А закрываться начинают с пульта только из крайнего открытого положения. Перед новым годом ситуация обострилась: ворота с пульта открываются, но закрываться с пульта перестали (закрыл вручную. Думаю: потеплеет — разберусь). А сегодня (начало марта, +9 градусов) ворота на пульт вообще перестали реагировать. Поменял батарейку. Попробовал другой пульт. Нет результата. Открыл вручную до середины — на индикаторе LF. Закрыл полностью — на индикаторе t0. Мотор даже не гудит. Фотоэлементы при пересечении луча — щелкают, как и положено. При нажатии на пульт — на пульте горит, как и положено, красный индикатор. Что посоветуете, мастера?

  11. 1971

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:


    3.956

    Благодарности:
    2.268

    1971


    ВоротаАвтоматикаСервис

    1971

    ВоротаАвтоматикаСервис

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:
    3.956
    Благодарности:
    2.268
    Адрес:
    Санкт-Петербург

    Это нормальноа это нет. to значит остановка ОТКРЫТИЯ ворот по окончанию настроенного рабочего времени.
    Я думаю, что поломок никаких нет, но привод работает не корректно. Я бы посоветовал изучить инструкцию к приводу, проверить подключения и заново настроить блок управления. Можно удалить память приемника и снова прописать пульты

  12. BerQt

    Регистрация:
    03.11.10
    Сообщения:


    1.119

    Благодарности:
    410

    BerQt

    Живу здесь

    Регистрация:
    03.11.10
    Сообщения:
    1.119
    Благодарности:
    410
    Адрес:
    хутор Москва

    Сбросьте настройки нажатием кнопок F (3 сек до появления Pr на дисплее), а потом CL (3 сек до появления 50 и LF). Если после этого ворота будут кататься правильно, то программируйте время работы и паузы и радуйтесь жизнью.

  13. Вертилятор

    Регистрация:
    13.10.18
    Сообщения:


    42

    Благодарности:
    10

    Вертилятор

    Участник

    Регистрация:
    13.10.18
    Сообщения:
    42
    Благодарности:
    10

    @BerQt, @1971, Увы, не получилось ничего. Я уж и ворота обесточивал, и пытался по-новому переписать пульты, и до заводских настроек сбрасывал, и фотоэлементы протирал… Ничего не получается. Ворота на пульт не реагируют. В закрытом состоянии горит LC.

  14. 1971

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:


    3.956

    Благодарности:
    2.268

    1971


    ВоротаАвтоматикаСервис

    1971

    ВоротаАвтоматикаСервис

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:
    3.956
    Благодарности:
    2.268
    Адрес:
    Санкт-Петербург

    А по реле стучал?
    LC в закрытом состоянии это правильно. При подаче команды с пульта сигнальная лампа мигает? Замыкать контакты пошагового управления пробовали?

    2020-03-09_14-14-54.png

    Последнее редактирование: 09.03.20

  15. Вертилятор

    Регистрация:
    13.10.18
    Сообщения:


    42

    Благодарности:
    10

    Вертилятор

    Участник

    Регистрация:
    13.10.18
    Сообщения:
    42
    Благодарности:
    10

    @1971, нет, не мигает. Ничего не происходит. Контакты не пробовал.

  16. Egor565

    Регистрация:
    14.08.11
    Сообщения:


    181

    Благодарности:
    8

    Egor565

    Живу здесь

    Регистрация:
    14.08.11
    Сообщения:
    181
    Благодарности:
    8
    Адрес:
    Саратов

    Всем привет, привод asl 1000, после перебоев со светом сгорела на плате эта штука, кто может сказать что это и можно ли это починить без замены платы? Привод не работает

    Вложения:

  17. Russianpolice

    Регистрация:
    09.09.12
    Сообщения:


    207

    Благодарности:
    45

    Russianpolice

    Живу здесь

    Регистрация:
    09.09.12
    Сообщения:
    207
    Благодарности:
    45
    Адрес:
    Домодедово

    Боюсь, что там сгорела не только «эта штука»

  • #21

важное замечание. я об этом и говорил когда писал что надо проверить всю индикацию. но мне кажется что там проблема просто в концевиках. до этого-то ворота работали значит все подключения должны соответствовать. аффтор сам писал что сушили концевики. может контакты закисли и концевой просто не срабатывает.

Концевики — это как бы предохранитель… Привод настраивается таким образом, что ворота должны останавливаться по концевику практически с истечением времени. Там в настройках есть время максимальной скорости и время замедления/торможения. Основная скорость подбирается от размера створки, опытным путём. Время замедления выставляется на минимум, в идеале 1 секунда. Потом основной скоростью догоняется до ловителя, а если совсем чутка не хватило, то тогда уж 2 секунды замедления (но ворота на этом замедлении «скачут»… бесит). А вот направление движения это другое дело… Время работы может выйти раньше, чем сработает концевик (если он установлен не совсем корректно, ворота «подзасрались» и ход несколько туже, сильный мороз и т.д.) ворота до конца не откроются и путь закрывания получится длиннее. Один раз было так, что при остановке на открытие в промежуточном положении, и последующей попытке закрыть ворота, их так «заколачивало» в ловитель, что приходилось откручивать рейку… А концевик проверить легко… Разблокировать створку. Открыть наполовину. Снять крышку с привода. Нажать кнопку. Смотреть на индикаторы. «Тыкнуть» во время движения полотна микрик концевика. Ещё раз смотреть на индикаторы.
Мне кажется что это тот самый пункт и есть ))

  • #22

VeniaminX, Согласен почти со всем… Все верно, доступно и грамотно… НО…
У привода АнМоторс есть один из оооочень неприятных моментов — это время работы… Я (как и тех служба Алютеха) считаю, что на откатных приводах должно время выставлено на мах, в крайнем случае на 5-10 сек больше и НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАМЕДЛЕНИЕ. Спросите почему- отвечаю на данном приводе все реализовано только по времени, следовательно, если ворота открыть как калитку (на метр-полтора), а потом закрыть- результат будет ошеломляющий- ни замедления, ни возможности открыть без подручных средств…
Если время выставить четко — ворота начнут тупить при разнице температур или ветровых нагрузок….
Касательно работы концевика- 2 момента:
1- снимаем крышку, ворота выкатываем в среднее положение и пробуем ручками щелкать концевик, смотрим, что монитор показывает..
2- включаем ворота в среднем положении и руками включаем концевик (сначала в одну сторону, потом в другую)
НО, думаю проблема намного проще- ворота в закрытом положении зажимает или планка концевика цепляет за резинку на концевике
Решение:
1- ОБРЫВАЕМ РЕЗИНКУ ПО «гланды», оставляя только прямоугольную часть. (Гофрированную часть отрываем/отрезаем)
2- концевик на закрытие передвигаем на два-три зуба ближе к двигателю
3- время выставляем на МАХ и убираем время замедления!!!
Уверен, что все будет хорошо))))

  • #23

если ворота открыть как калитку (на метр-полтора), а потом закрыть- результат будет ошеломляющий- ни замедления, ни возможности открыть без подручных средств…

Согласен… Я писал выше, что ворота клинит и открыть их можно только открутив рейку… Поэтому клиенту говорится что для ворот «полезно» когда они совершают полный цикл открытия/закрытия. Ну а если уж очень необходимо использовать ворота для пешего прохода, то второй приёмничек в помощь…

Если время выставить четко — ворота начнут тупить при разнице температур или ветровых нагрузок….

Согласен… Поэтому на зашитые ворота ставим минимум «тысячники» и обогрев в каждый привод. Благо разница в стоимости приводов минимальна, а обогрев стоит тыщу рэ. и жаться из-за этого глупо…

концевик на закрытие передвигаем на два-три зуба ближе к двигателю

Согласен… Т.к. ворота после срабатывания концевика будут ещё двигаться по инерции…

ОБРЫВАЕМ РЕЗИНКУ ПО «гланды»

время выставляем на МАХ и убираем время замедления!!!

Не согласен (простите, но всё же…), хотя и резинка и реализация замедления тоже порой бесят, но для чего-то они всё таки есть… А значит просто нужно научится их правильно «готовить» ))

  • #24

А значит просто нужно научится их правильно «готовить» ))

Что тут готовить ? Может нужно научиться продавать нормальные приводы ?

  • #25

Может нужно научиться продавать нормальные приводы ?

Ну или научиться…

  • #26

Что тут готовить ? Может нужно научиться продавать нормальные приводы ?

+__+__+

  • #27

Что тут готовить ? Может нужно научиться продавать нормальные приводы ?

Толик, а кто сказал, что АнМоторс ненормальные привода?… Просто нужно уметь их ставить и знать их детские болячки… Впрочем, как на любой автоматике!

  • #28

Толик, а кто сказал, что АнМоторс ненормальные привода?… Просто нужно уметь их ставить и знать их детские болячки… Впрочем, как на любой автоматике!

Они нормальные по соотношению цена -качество. Еще нормальное в них прочный редуктор и мощный мотор. А в целом изящества нет. Ну как КРАЗ, кабина- обшитая фанерой, но балда здоровая, а МАЗ карьерный- мощность поболее, но он изящный. Вот этого в них не хватает, типичный товар массового спроса. не худший, но … и … ИМХО…

  • #29

Я тоже использую не менее тысячного, и от замедления тоже уже отказался.

  • #30

Здравствуйте, не стал создавать отдельную тему. Проблема с автоматикой ворот. Перестали реагировать на пуль управления. После нажатия клавиши загорается «- -» и сразу T0, посмотрел по инструкции это остановка работы по таймеру (настройки все еще раз проверил) все в порядке. Диод PH2 на плате горит, PH1 не горит….
Перезагрузил ворота: На открытие отработали, на закрытие сработала защита по PH1 код «F1», после этого ворота будто уходят в защиту, т.е. повторяется история с T0.

Замена фотоэлемента?

  • #31

Для начала исключите фотоэлементы перемычкой. Если РН1 загорится — проблема с фотоэлементами, либо их проводкой.
Но что-то мне подсказывает, что РН1 не загорится…

  • #32

Именно так и сделал… перемычка на x8 на 3 («ph1», «ph2», «-«) контакта, теперь работают. Честно говоря думал плате каюк, т. к. недавно гроза была прямо над воротами. Теперь буду искать где купить датчик и заодно думать о защите линий от гроз.

  • #33

Именно так и сделал… перемычка на x8 на 3 («ph1», «ph2», «-«) контакта, теперь работают. Честно говоря думал плате каюк, т. к. недавно гроза была прямо над воротами. Теперь буду искать где купить датчик и заодно думать о защите линий от гроз.

Дополнюсь, что 24в до датчика приходят, так что проводку тоже исключил.

  • #34

Очень похоже на фотоэлемент, попробуйте поставить перемычку вместо фото. Если всё норм — то замена.

  • #35

Здравствуйте, ребята подскажите пожалуйста, неделю уже мучаюсь думаю что всё уже изучил, привод an motors asl1000, ошибка F1 работают только на открытие, фотоэлементы поменял, сброс к заводским не помог, может подсказать кто нибудь что ещё поменять?

  • VID_20201212_170741.mp4

    79.2 MB

  • #36

ошибка F1 работают только на открытие, фотоэлементы поменял, сброс к заводским не помог, может подсказать кто нибудь что ещё поменять?

Может быть у Вас проблема с проводкой к фотоэлементам, попробуйте поставить перемычку и проверьте работу привода с перемычкой.
П.С. Спасибо за видео, вспомнил как хрустит настоящий снег.

  • #37

Здравствуйте, ребята подскажите пожалуйста, неделю уже мучаюсь думаю что всё уже изучил, привод an motors asl1000, ошибка F1 работают только на открытие, фотоэлементы поменял, сброс к заводским не помог, может подсказать кто нибудь что ещё поменять?

Смотрите по светодиодам на плате, отмеченные красным должны гореть в среднем положении ворот.

  • asl1000.png

    asl1000.png

    56.2 KB

    · Просмотры: 9

  • #38

Смотрите по светодиодам на плате, отмеченные красным должны гореть в среднем положении ворот.

Благодарю ребята завтра буду разбираться!

  • #39

Может быть у Вас проблема с проводкой к фотоэлементам, попробуйте поставить перемычку и проверьте работу привода с перемычкой.
П.С. Спасибо за видео, вспомнил как хрустит настоящий снег.

Не за что, благодарю за совет завтра буду разбираться.

  • #40

Всем здравствуйте, ребята подскажите пожалуйста, поставил перемычку на фотоэлементах ворота начали двигаться и в том и в этом направлении но через каждые пол метра останавливаются, что можно сделать чтобы двигались без остановок и с перемычками?

Полная инструкция по монтажу, подключению и настройке привода AN-Motors ASL1000KIT во вкладке ИНСТРУКЦИИ.

В комплекте с приводом поставляются два пульта AT-4 (An-Motors), в память радиоприемника встроенного в плату управления  приводом (MCSL-1.1) возможно записать до 20 пультов. Для записи дополнительных пультов используются кнопка Learn на плате управления MCSL-1.1 .

 Запись дополгительного пульта в память блока управления:

1. Нажмите и отпустите кнопку «Learn» , на экране появится индикация  LR 
2. После появления на индикаторе надписи LR нажмите и отпустите  выбранную Вами кнопку на пульте радиоуправления AT-4, индикация LR погаснет.
3. Повторно нажмите и отпустите ту же кнопку на пульте радиоуправления. Индикатор LR моргнет несколько раз и погаснет, что ообзначает запись кода в память приемника.

ВНИМАНИЕ

Если пульт утерян, во избежание несанкционированного проникновения в помещение, необходимо стереть все коды из памяти радиоприемника блока управления и заново запрограммировать все оставщиеся пульты.

Удаление пультов из памяти блока управления

1. Нажмите и удерживайте кнопку «Learn» в течение более 8 секунд,  во время удержания индикатор LR будет гореть, и погаснет, что означает удаление из памяти блока управления всех внесенных в него пультов (кодов)

2. Отпустите кнопку «Learn»

Купить пульты для привода An-Motors ASL1000 


8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

При эксплуатации:

•

Изделие не должно использоваться детьми или лицами с ограниченными физическими,

сенсорными или умственными способностями, а так же лицами с недостаточным опытом и

знаниями.

•

Не давайте детям играть с управляющими элементами. Пульты управления располагайте

вне зоны досягаемости детей.

•

Никогда не хватайтесь за движущиеся ворота или подвижные части.

•

Перед приведением ворот в движение убедитесь в том, что в опасной зоне ворот не

находятся люди, животные, транспортные средства или предметы. Наблюдайте за

движением ворот. Запрещается прохождение через ворота людей и транспортных

средств, когда ворота движутся.

•

Проявляйте осторожность при использовании ручной разблокировки ворот, поскольку

открытая дверь может быстро упасть из-за ослабления или поломки пружин или

разбалансировки.

•

Лица, эксплуатирующие ворота, или лица, их замещающие, после ввода комплекта

автоматики

в

обслуживания.

•

Ежемесячно проверяйте работу устройств безопасности.

•

Регулярно осматривайте приводную систему, в частности проверяйте кабели, пружины, и

монтажную арматуру на наличие признаков износа, повреждения или нарушения

равновесия. Запрещается пользоваться воротами, требующими ремонта или регулировки,

поскольку дефект установки или неправильная балансировка ворот могут привести к

травме или поломке привода.

Привод сконструирован для эксплуатации в сухих помещениях и не предназна-

чен для использования в кислотной, соленой или взрывоопасной среде.

Приводная система должна подвергаться плановому обслуживанию для гарантии эффектив-

ной и безопасной работы. Плановое обслуживание должно производиться в строгом соответ-

ствии с действующими нормативными документами, указаниями в данном руководстве, в ру-

ководствах других задействованных устройств с соблюдением мер безопасности. Плановое

обслуживание производите не менее одного раза в год или после 2000 циклов работы. При

плановом обслуживании необходимо:

•

Проверьте износ элементов комплекта (цепь, каретка, звездочка, компоненты ворот и

др.), обращая внимание на окисление комплектующих. Замените все детали и узлы,

имеющие недопустимый уровень износа.

•

Проверьте точность остановки ворот в конечных положениях. При необходимости

осуществите перепрограммирование конечных положений.

•

Очистите

наружные

производите с помощью мягкой влажной ткани. Запрещено применять для чистки:

водяные струи, очистители высокого давления, кислоты или щелочи.

•

Проведите проверку, в соответствии с указаниями раздела «Проверка».

Средний срок службы изделия 8 лет при интенсивности работы 4 цикла «открытия-

закрытия» ворот в сутки.

Компания не осуществляет непосредственного контроля монтажа ворот, привода и

устройств автоматики, их обслуживания и эксплуатации, и не может нести ответст-

венность за безопасность монтажа, эксплуатации и технического обслуживания

приводной системы.

9. НЕИСПРАВНОСТИ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

Таблица 9 содержит перечень неисправностей, которые могут возникнуть при установке и

эксплуатации комплекта, а также рекомендации по устранению этих неисправностей.

эксплуатацию

должны

поверхности

быть

проинструктированы

привода

и

устройств

17

в

отношении

безопасности.

Очистку

Электромеханический привод AN-Motors ASL1000 используется для откатных ворот весом до 1000кг.

Электромеханический привод AN-Motors ASL1000 используется для откатных ворот весом до 1000кг.

Поставляется в комплекте ASL1000KIT

  • Привод ASL1000 со встроенным блоком управления и радиоприемником
  • Пульты дистанционного управления AT-4 — 2шт
  • Монтажный набор
  • Руководство по монтажу и эксплуатации

Артикул: ASL1000KIT

ПОДРОБНЕЕ

 Полная инструкция по монтажу, подключению и настройке привода AN-Motors ASL1000KIT во вкладке ИНСТРУКЦИИ.

 В комплекте с приводом поставляются два пульта AT-4 (An-Motors), в память радиоприемника встроенного в плату управления  приводом (MCSL-1.1) возможно записать до 20 пультов. Для записи дополнительных пультов используются кнопка Learn на плате управления MCSL-1.1 .

  Запись дополгительного пульта в память блока управления:

 1. Нажмите и отпустите кнопку «Learn» , на экране появится индикация  LR 

2. После появления на индикаторе надписи LR нажмите и отпустите  выбранную Вами кнопку на пульте радиоуправления AT-4, индикация LR погаснет.

3. Повторно нажмите и отпустите ту же кнопку на пульте радиоуправления. Индикатор LR моргнет несколько раз и погаснет, что ообзначает запись кода в память приемника.

 ВНИМАНИЕ

 Если пульт утерян, во избежание несанкционированного проникновения в помещение, необходимо стереть все коды из памяти радиоприемника блока управления и заново запрограммировать все оставщиеся пульты.

 Удаление пультов из памяти блока управления

 1. Нажмите и удерживайте кнопку «Learn» в течение более 8 секунд,  во время удержания индикатор LR будет гореть, и погаснет, что означает удаление из памяти блока управления всех внесенных в него пультов (кодов)

 2. Отпустите кнопку «Learn»

ИНСТРУКЦИИ

  • Инструкция ASL1000
    Инструкция по установке, подключению и настройке привода откатных ворот ASL1000
  • Home
  • Инструкции
  • Автоматика для ворот
  • AN MOTORS
  • ASL1000

AN MOTORSАвтоматика для откатных ворот AN MOTORS ASL1000 инструкция по эксплуатации и монтажу на русском языке в формате pdf, размер файла 938.3 Kb. Используйте кнопки «Скачать инструкцию» или «Открыть в новом окне» (документ откроется в новом окне или вкладке браузера). Функция просмотра доступна при наличии плагина Adobe Acrobat в вашем браузере.

AN MOTORS ASL1000 инструкция

Язык: Русский

Размер : 938.3 Kb

Формат файла: pdf

Добавлен: 26.05.2013

Руководство по установке и использованию

Предварительный просмотр

AN MOTORS ASL1000 инструкция по эксплуатации и монтажу

Информация, описание, технические характеристики изделия

Описание и информация о технических характеристиках по данному изделию пока что отсутствует. Содержание во всех разделах сайта периодически обновляется. Попробуйте зайти на страницу позже.

Отзывы по оборудованию и комментарии к материалу

Здесь можно оставить свои отзывы по оборудованию «AN MOTORS ASL1000 — Откатные ворота», а также написать комментарии к материалу.

Пульты предназначены для дистанционного управления автоматическими воротами соответствующего производителя. Дистанционный брелок имеет прочный стальной корпус с пластиковыми вставками и эргономичными кнопками для управления работой
устройства. Корпус брелка комбинированный, поэтому в случае ремонта получится разобрать пульт на отдельные детали. В процессе использования пультов бренда An-Motors возможны непредвиденные сбои и поломки, которые достаточно просто устранить
самостоятельно с помощью простой инструкции.

    1. 1. Технические поломки пульта дистанционного управления An-Motors.

      Сбои в работе пульта чаще всего вызваны необходимостью замены батареи питания или же поломками электрической платы. Чтобы устранить подобные поломки достаточно попытаться заменить батарею. Если в наличии в комплекте присутствует
      запасной пульт в рабочем состоянии, необходимо попытаться поменять местами между собой батареи. Если же пульт находится в рабочем состоянии, пользователю придется отдельно купить батарею. В том случае, если после замены батареи
      устройство не станет функционировать с прежними показателями, необходимо обратиться в сервисный центр.

    2. 2. Помехи в работе пульта.

Наличие помех в работе пультов может быть вызвано помехами, проникающими на конкретном участке из-за работы посторонних дистанционных устройств. Помехи будут негативно влиять на работу пульта, и ухудшать качество приема и передачи сигнала
брелка. Проверить работу пульта дистанционного управления можно путем отключения всех остальных электрических приборов. Поочередное включение остальных дистанционных приборов с параллельной проверкой позволит обнаружить прибор, который
создает помехи.

    1. 3. Поломки ресивера пульта.

Если отсутствуют помехи в работе дистанционных устройств, батарея имеет достаточный заряд и корпус полностью исправен, стоит рассматривать поломки приемника или антенны. Для устранения поломок антенны или ресивера стоит обратиться в
фирменный сервисный центр обслуживания An-Motors.

    1. 4. Сбой настроек ресивера.

Достаточно часто при попытках программирования нового пульта, в случае перепадов напряжения в электросети возможен сбой прежних настроек ресивера. В данном случае достаточно обратиться в центр сервисного обслуживания, где мастера детальнее
разберутся с поломкой.

    1. 5. Поломки программного обеспечения An-Motors.

Синхронизировать пульт дистанционного управления с блоком управления необходимо выполнять с помощью приемника. Для начала необходимо снять крышку с блока управления, нажать кнопку Learn, после чего загорится указатель LR. После нажатия на
любую кнопку яркая лампочка погаснет. Важно выбрать ту же кнопку на привязанном к устройству пульте.

  • #21

важное замечание. я об этом и говорил когда писал что надо проверить всю индикацию. но мне кажется что там проблема просто в концевиках. до этого-то ворота работали значит все подключения должны соответствовать. аффтор сам писал что сушили концевики. может контакты закисли и концевой просто не срабатывает.

Концевики — это как бы предохранитель… Привод настраивается таким образом, что ворота должны останавливаться по концевику практически с истечением времени. Там в настройках есть время максимальной скорости и время замедления/торможения. Основная скорость подбирается от размера створки, опытным путём. Время замедления выставляется на минимум, в идеале 1 секунда. Потом основной скоростью догоняется до ловителя, а если совсем чутка не хватило, то тогда уж 2 секунды замедления (но ворота на этом замедлении «скачут»… бесит). А вот направление движения это другое дело… Время работы может выйти раньше, чем сработает концевик (если он установлен не совсем корректно, ворота «подзасрались» и ход несколько туже, сильный мороз и т.д.) ворота до конца не откроются и путь закрывания получится длиннее. Один раз было так, что при остановке на открытие в промежуточном положении, и последующей попытке закрыть ворота, их так «заколачивало» в ловитель, что приходилось откручивать рейку… А концевик проверить легко… Разблокировать створку. Открыть наполовину. Снять крышку с привода. Нажать кнопку. Смотреть на индикаторы. «Тыкнуть» во время движения полотна микрик концевика. Ещё раз смотреть на индикаторы.
Мне кажется что это тот самый пункт и есть ))

  • #22

VeniaminX, Согласен почти со всем… Все верно, доступно и грамотно… НО…
У привода АнМоторс есть один из оооочень неприятных моментов — это время работы… Я (как и тех служба Алютеха) считаю, что на откатных приводах должно время выставлено на мах, в крайнем случае на 5-10 сек больше и НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАМЕДЛЕНИЕ. Спросите почему- отвечаю на данном приводе все реализовано только по времени, следовательно, если ворота открыть как калитку (на метр-полтора), а потом закрыть- результат будет ошеломляющий- ни замедления, ни возможности открыть без подручных средств…
Если время выставить четко — ворота начнут тупить при разнице температур или ветровых нагрузок….
Касательно работы концевика- 2 момента:
1- снимаем крышку, ворота выкатываем в среднее положение и пробуем ручками щелкать концевик, смотрим, что монитор показывает..
2- включаем ворота в среднем положении и руками включаем концевик (сначала в одну сторону, потом в другую)
НО, думаю проблема намного проще- ворота в закрытом положении зажимает или планка концевика цепляет за резинку на концевике
Решение:
1- ОБРЫВАЕМ РЕЗИНКУ ПО «гланды», оставляя только прямоугольную часть. (Гофрированную часть отрываем/отрезаем)
2- концевик на закрытие передвигаем на два-три зуба ближе к двигателю
3- время выставляем на МАХ и убираем время замедления!!!
Уверен, что все будет хорошо))))

  • #23

если ворота открыть как калитку (на метр-полтора), а потом закрыть- результат будет ошеломляющий- ни замедления, ни возможности открыть без подручных средств…

Согласен… Я писал выше, что ворота клинит и открыть их можно только открутив рейку… Поэтому клиенту говорится что для ворот «полезно» когда они совершают полный цикл открытия/закрытия. Ну а если уж очень необходимо использовать ворота для пешего прохода, то второй приёмничек в помощь…

Если время выставить четко — ворота начнут тупить при разнице температур или ветровых нагрузок….

Согласен… Поэтому на зашитые ворота ставим минимум «тысячники» и обогрев в каждый привод. Благо разница в стоимости приводов минимальна, а обогрев стоит тыщу рэ. и жаться из-за этого глупо…

концевик на закрытие передвигаем на два-три зуба ближе к двигателю

Согласен… Т.к. ворота после срабатывания концевика будут ещё двигаться по инерции…

ОБРЫВАЕМ РЕЗИНКУ ПО «гланды»

время выставляем на МАХ и убираем время замедления!!!

Не согласен (простите, но всё же…), хотя и резинка и реализация замедления тоже порой бесят, но для чего-то они всё таки есть… А значит просто нужно научится их правильно «готовить» ))

  • #24

А значит просто нужно научится их правильно «готовить» ))

Что тут готовить ? Может нужно научиться продавать нормальные приводы ?

  • #25

Может нужно научиться продавать нормальные приводы ?

Ну или научиться…

  • #26

Что тут готовить ? Может нужно научиться продавать нормальные приводы ?

+__+__+

  • #27

Что тут готовить ? Может нужно научиться продавать нормальные приводы ?

Толик, а кто сказал, что АнМоторс ненормальные привода?… Просто нужно уметь их ставить и знать их детские болячки… Впрочем, как на любой автоматике!

  • #28

Толик, а кто сказал, что АнМоторс ненормальные привода?… Просто нужно уметь их ставить и знать их детские болячки… Впрочем, как на любой автоматике!

Они нормальные по соотношению цена -качество. Еще нормальное в них прочный редуктор и мощный мотор. А в целом изящества нет. Ну как КРАЗ, кабина- обшитая фанерой, но балда здоровая, а МАЗ карьерный- мощность поболее, но он изящный. Вот этого в них не хватает, типичный товар массового спроса. не худший, но … и … ИМХО…

  • #29

Я тоже использую не менее тысячного, и от замедления тоже уже отказался.

  • #30

Здравствуйте, не стал создавать отдельную тему. Проблема с автоматикой ворот. Перестали реагировать на пуль управления. После нажатия клавиши загорается «- -» и сразу T0, посмотрел по инструкции это остановка работы по таймеру (настройки все еще раз проверил) все в порядке. Диод PH2 на плате горит, PH1 не горит….
Перезагрузил ворота: На открытие отработали, на закрытие сработала защита по PH1 код «F1», после этого ворота будто уходят в защиту, т.е. повторяется история с T0.

Замена фотоэлемента?

  • #31

Для начала исключите фотоэлементы перемычкой. Если РН1 загорится — проблема с фотоэлементами, либо их проводкой.
Но что-то мне подсказывает, что РН1 не загорится…

  • #32

Именно так и сделал… перемычка на x8 на 3 («ph1», «ph2», «-«) контакта, теперь работают. Честно говоря думал плате каюк, т. к. недавно гроза была прямо над воротами. Теперь буду искать где купить датчик и заодно думать о защите линий от гроз.

  • #33

Именно так и сделал… перемычка на x8 на 3 («ph1», «ph2», «-«) контакта, теперь работают. Честно говоря думал плате каюк, т. к. недавно гроза была прямо над воротами. Теперь буду искать где купить датчик и заодно думать о защите линий от гроз.

Дополнюсь, что 24в до датчика приходят, так что проводку тоже исключил.

  • #34

Очень похоже на фотоэлемент, попробуйте поставить перемычку вместо фото. Если всё норм — то замена.

  • #35

Здравствуйте, ребята подскажите пожалуйста, неделю уже мучаюсь думаю что всё уже изучил, привод an motors asl1000, ошибка F1 работают только на открытие, фотоэлементы поменял, сброс к заводским не помог, может подсказать кто нибудь что ещё поменять?

  • VID_20201212_170741.mp4

    79.2 MB

  • #36

ошибка F1 работают только на открытие, фотоэлементы поменял, сброс к заводским не помог, может подсказать кто нибудь что ещё поменять?

Может быть у Вас проблема с проводкой к фотоэлементам, попробуйте поставить перемычку и проверьте работу привода с перемычкой.
П.С. Спасибо за видео, вспомнил как хрустит настоящий снег.

  • #37

Здравствуйте, ребята подскажите пожалуйста, неделю уже мучаюсь думаю что всё уже изучил, привод an motors asl1000, ошибка F1 работают только на открытие, фотоэлементы поменял, сброс к заводским не помог, может подсказать кто нибудь что ещё поменять?

Смотрите по светодиодам на плате, отмеченные красным должны гореть в среднем положении ворот.

  • asl1000.png

    asl1000.png

    56.2 KB

    · Просмотры: 9

  • #38

Смотрите по светодиодам на плате, отмеченные красным должны гореть в среднем положении ворот.

Благодарю ребята завтра буду разбираться!

  • #39

Может быть у Вас проблема с проводкой к фотоэлементам, попробуйте поставить перемычку и проверьте работу привода с перемычкой.
П.С. Спасибо за видео, вспомнил как хрустит настоящий снег.

Не за что, благодарю за совет завтра буду разбираться.

  • #40

Всем здравствуйте, ребята подскажите пожалуйста, поставил перемычку на фотоэлементах ворота начали двигаться и в том и в этом направлении но через каждые пол метра останавливаются, что можно сделать чтобы двигались без остановок и с перемычками?

Полная инструкция по монтажу, подключению и настройке привода AN-Motors ASL1000KIT во вкладке ИНСТРУКЦИИ.

В комплекте с приводом поставляются два пульта AT-4 (An-Motors), в память радиоприемника встроенного в плату управления  приводом (MCSL-1.1) возможно записать до 20 пультов. Для записи дополнительных пультов используются кнопка Learn на плате управления MCSL-1.1 .

 Запись дополгительного пульта в память блока управления:

1. Нажмите и отпустите кнопку «Learn» , на экране появится индикация  LR 
2. После появления на индикаторе надписи LR нажмите и отпустите  выбранную Вами кнопку на пульте радиоуправления AT-4, индикация LR погаснет.
3. Повторно нажмите и отпустите ту же кнопку на пульте радиоуправления. Индикатор LR моргнет несколько раз и погаснет, что ообзначает запись кода в память приемника.

ВНИМАНИЕ

Если пульт утерян, во избежание несанкционированного проникновения в помещение, необходимо стереть все коды из памяти радиоприемника блока управления и заново запрограммировать все оставщиеся пульты.

Удаление пультов из памяти блока управления

1. Нажмите и удерживайте кнопку «Learn» в течение более 8 секунд,  во время удержания индикатор LR будет гореть, и погаснет, что означает удаление из памяти блока управления всех внесенных в него пультов (кодов)

2. Отпустите кнопку «Learn»

Купить пульты для привода An-Motors ASL1000 


8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

При эксплуатации:

•

Изделие не должно использоваться детьми или лицами с ограниченными физическими,

сенсорными или умственными способностями, а так же лицами с недостаточным опытом и

знаниями.

•

Не давайте детям играть с управляющими элементами. Пульты управления располагайте

вне зоны досягаемости детей.

•

Никогда не хватайтесь за движущиеся ворота или подвижные части.

•

Перед приведением ворот в движение убедитесь в том, что в опасной зоне ворот не

находятся люди, животные, транспортные средства или предметы. Наблюдайте за

движением ворот. Запрещается прохождение через ворота людей и транспортных

средств, когда ворота движутся.

•

Проявляйте осторожность при использовании ручной разблокировки ворот, поскольку

открытая дверь может быстро упасть из-за ослабления или поломки пружин или

разбалансировки.

•

Лица, эксплуатирующие ворота, или лица, их замещающие, после ввода комплекта

автоматики

в

обслуживания.

•

Ежемесячно проверяйте работу устройств безопасности.

•

Регулярно осматривайте приводную систему, в частности проверяйте кабели, пружины, и

монтажную арматуру на наличие признаков износа, повреждения или нарушения

равновесия. Запрещается пользоваться воротами, требующими ремонта или регулировки,

поскольку дефект установки или неправильная балансировка ворот могут привести к

травме или поломке привода.

Привод сконструирован для эксплуатации в сухих помещениях и не предназна-

чен для использования в кислотной, соленой или взрывоопасной среде.

Приводная система должна подвергаться плановому обслуживанию для гарантии эффектив-

ной и безопасной работы. Плановое обслуживание должно производиться в строгом соответ-

ствии с действующими нормативными документами, указаниями в данном руководстве, в ру-

ководствах других задействованных устройств с соблюдением мер безопасности. Плановое

обслуживание производите не менее одного раза в год или после 2000 циклов работы. При

плановом обслуживании необходимо:

•

Проверьте износ элементов комплекта (цепь, каретка, звездочка, компоненты ворот и

др.), обращая внимание на окисление комплектующих. Замените все детали и узлы,

имеющие недопустимый уровень износа.

•

Проверьте точность остановки ворот в конечных положениях. При необходимости

осуществите перепрограммирование конечных положений.

•

Очистите

наружные

производите с помощью мягкой влажной ткани. Запрещено применять для чистки:

водяные струи, очистители высокого давления, кислоты или щелочи.

•

Проведите проверку, в соответствии с указаниями раздела «Проверка».

Средний срок службы изделия 8 лет при интенсивности работы 4 цикла «открытия-

закрытия» ворот в сутки.

Компания не осуществляет непосредственного контроля монтажа ворот, привода и

устройств автоматики, их обслуживания и эксплуатации, и не может нести ответст-

венность за безопасность монтажа, эксплуатации и технического обслуживания

приводной системы.

9. НЕИСПРАВНОСТИ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

Таблица 9 содержит перечень неисправностей, которые могут возникнуть при установке и

эксплуатации комплекта, а также рекомендации по устранению этих неисправностей.

эксплуатацию

должны

поверхности

быть

проинструктированы

привода

и

устройств

17

в

отношении

безопасности.

Очистку

Электромеханический привод AN-Motors ASL1000 используется для откатных ворот весом до 1000кг.

Электромеханический привод AN-Motors ASL1000 используется для откатных ворот весом до 1000кг.

Поставляется в комплекте ASL1000KIT

  • Привод ASL1000 со встроенным блоком управления и радиоприемником
  • Пульты дистанционного управления AT-4 — 2шт
  • Монтажный набор
  • Руководство по монтажу и эксплуатации

Артикул: ASL1000KIT

ПОДРОБНЕЕ

 Полная инструкция по монтажу, подключению и настройке привода AN-Motors ASL1000KIT во вкладке ИНСТРУКЦИИ.

 В комплекте с приводом поставляются два пульта AT-4 (An-Motors), в память радиоприемника встроенного в плату управления  приводом (MCSL-1.1) возможно записать до 20 пультов. Для записи дополнительных пультов используются кнопка Learn на плате управления MCSL-1.1 .

  Запись дополгительного пульта в память блока управления:

 1. Нажмите и отпустите кнопку «Learn» , на экране появится индикация  LR 

2. После появления на индикаторе надписи LR нажмите и отпустите  выбранную Вами кнопку на пульте радиоуправления AT-4, индикация LR погаснет.

3. Повторно нажмите и отпустите ту же кнопку на пульте радиоуправления. Индикатор LR моргнет несколько раз и погаснет, что ообзначает запись кода в память приемника.

 ВНИМАНИЕ

 Если пульт утерян, во избежание несанкционированного проникновения в помещение, необходимо стереть все коды из памяти радиоприемника блока управления и заново запрограммировать все оставщиеся пульты.

 Удаление пультов из памяти блока управления

 1. Нажмите и удерживайте кнопку «Learn» в течение более 8 секунд,  во время удержания индикатор LR будет гореть, и погаснет, что означает удаление из памяти блока управления всех внесенных в него пультов (кодов)

 2. Отпустите кнопку «Learn»

ИНСТРУКЦИИ

  • Инструкция ASL1000
    Инструкция по установке, подключению и настройке привода откатных ворот ASL1000

  1. BerQt

    Регистрация:
    03.11.10
    Сообщения:


    1.119

    Благодарности:
    410

    BerQt

    Живу здесь

    Регистрация:
    03.11.10
    Сообщения:
    1.119
    Благодарности:
    410
    Адрес:
    хутор Москва

    T0 — остановка открытия ворот по окончанию настроенного рабочего времени.
    Попробуйте для начала передернуть питание/ А потом проверьте как отрабатывают концевики: при их переключении на индикаторе появляются сегменты LO и LC и загораются разные светодиоды.

  3. Billibons3000

    Регистрация:
    19.01.12
    Сообщения:


    79

    Благодарности:
    8

    Billibons3000

    Живу здесь

    Регистрация:
    19.01.12
    Сообщения:
    79
    Благодарности:
    8
    Адрес:
    Москва

  4. asyes

    Регистрация:
    03.02.10
    Сообщения:


    3.631

    Благодарности:
    2.452

    asyes

    Живу здесь

    Регистрация:
    03.02.10
    Сообщения:
    3.631
    Благодарности:
    2.452
    Адрес:
    Одинцово

    А ворота при фотографировании были в открытом положении?

  5. Billibons3000

    Регистрация:
    19.01.12
    Сообщения:


    79

    Благодарности:
    8

    Billibons3000

    Живу здесь

    Регистрация:
    19.01.12
    Сообщения:
    79
    Благодарности:
    8
    Адрес:
    Москва

  6. 1971

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:


    3.851

    Благодарности:
    2.212

    1971


    ВоротаАвтоматикаСервис

    1971

    ВоротаАвтоматикаСервис

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:
    3.851
    Благодарности:
    2.212
    Адрес:
    Санкт-Петербург

    А разблокировать, отодвинуть, заблокировать, подать команду едут?

  8. asyes

    Регистрация:
    03.02.10
    Сообщения:


    3.631

    Благодарности:
    2.452

    asyes

    Живу здесь

    Регистрация:
    03.02.10
    Сообщения:
    3.631
    Благодарности:
    2.452
    Адрес:
    Одинцово

    Надо привести в порядок, чтобы индикация соответствовала истинному положению ворот. Скрин инструкции прилагаю
    Но, насколько помню, надо еще и провода концевиков менять (не уверен).
    И увеличить параметр tF, чтобы мотор останавливался по концевикам

    Вложения:

  9. 1971

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:


    3.851

    Благодарности:
    2.212

    1971


    ВоротаАвтоматикаСервис

    1971

    ВоротаАвтоматикаСервис

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:
    3.851
    Благодарности:
    2.212
    Адрес:
    Санкт-Петербург

    Провода концевых тоже надо поменять местами

  10. Вертилятор

    Регистрация:
    13.10.18
    Сообщения:


    42

    Благодарности:
    10

    Вертилятор

    Участник

    Регистрация:
    13.10.18
    Сообщения:
    42
    Благодарности:
    10

    Всем привет! Помогите, пожалуйста разобраться в проблеме. Три года имею ворота с приводом ASL500. Теперь ворота имеют меня) Пользуюсь ими редко: может быть раз в месяц. В конце лета наступила такая беда: ворота с пульта открываются, но, если их остановить на полпути, а потом нажать кнопку, они не закрываются, а продолжают открываться. А закрываться начинают с пульта только из крайнего открытого положения. Перед новым годом ситуация обострилась: ворота с пульта открываются, но закрываться с пульта перестали (закрыл вручную. Думаю: потеплеет — разберусь). А сегодня (начало марта, +9 градусов) ворота на пульт вообще перестали реагировать. Поменял батарейку. Попробовал другой пульт. Нет результата. Открыл вручную до середины — на индикаторе LF. Закрыл полностью — на индикаторе t0. Мотор даже не гудит. Фотоэлементы при пересечении луча — щелкают, как и положено. При нажатии на пульт — на пульте горит, как и положено, красный индикатор. Что посоветуете, мастера?

  11. 1971

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:


    3.851

    Благодарности:
    2.212

    1971


    ВоротаАвтоматикаСервис

    1971

    ВоротаАвтоматикаСервис

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:
    3.851
    Благодарности:
    2.212
    Адрес:
    Санкт-Петербург

    Это нормальноа это нет. to значит остановка ОТКРЫТИЯ ворот по окончанию настроенного рабочего времени.
    Я думаю, что поломок никаких нет, но привод работает не корректно. Я бы посоветовал изучить инструкцию к приводу, проверить подключения и заново настроить блок управления. Можно удалить память приемника и снова прописать пульты

  12. BerQt

    Регистрация:
    03.11.10
    Сообщения:


    1.119

    Благодарности:
    410

    BerQt

    Живу здесь

    Регистрация:
    03.11.10
    Сообщения:
    1.119
    Благодарности:
    410
    Адрес:
    хутор Москва

    Сбросьте настройки нажатием кнопок F (3 сек до появления Pr на дисплее), а потом CL (3 сек до появления 50 и LF). Если после этого ворота будут кататься правильно, то программируйте время работы и паузы и радуйтесь жизнью.

  13. Вертилятор

    Регистрация:
    13.10.18
    Сообщения:


    42

    Благодарности:
    10

    Вертилятор

    Участник

    Регистрация:
    13.10.18
    Сообщения:
    42
    Благодарности:
    10

    @BerQt, @1971, Увы, не получилось ничего. Я уж и ворота обесточивал, и пытался по-новому переписать пульты, и до заводских настроек сбрасывал, и фотоэлементы протирал… Ничего не получается. Ворота на пульт не реагируют. В закрытом состоянии горит LC.

  14. 1971

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:


    3.851

    Благодарности:
    2.212

    1971


    ВоротаАвтоматикаСервис

    1971

    ВоротаАвтоматикаСервис

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:
    3.851
    Благодарности:
    2.212
    Адрес:
    Санкт-Петербург

    А по реле стучал?
    LC в закрытом состоянии это правильно. При подаче команды с пульта сигнальная лампа мигает? Замыкать контакты пошагового управления пробовали?

    2020-03-09_14-14-54.png

    Последнее редактирование: 09.03.20

  15. Вертилятор

    Регистрация:
    13.10.18
    Сообщения:


    42

    Благодарности:
    10

    Вертилятор

    Участник

    Регистрация:
    13.10.18
    Сообщения:
    42
    Благодарности:
    10

    @1971, нет, не мигает. Ничего не происходит. Контакты не пробовал.

  16. Egor565

    Регистрация:
    14.08.11
    Сообщения:


    181

    Благодарности:
    8

    Egor565

    Живу здесь

    Регистрация:
    14.08.11
    Сообщения:
    181
    Благодарности:
    8
    Адрес:
    Саратов

    Всем привет, привод asl 1000, после перебоев со светом сгорела на плате эта штука, кто может сказать что это и можно ли это починить без замены платы? Привод не работает

    Вложения:

  17. Russianpolice

    Регистрация:
    09.09.12
    Сообщения:


    205

    Благодарности:
    45

    Russianpolice

    Живу здесь

    Регистрация:
    09.09.12
    Сообщения:
    205
    Благодарности:
    45
    Адрес:
    Домодедово

    Боюсь, что там сгорела не только «эта штука»

  • Home
  • Инструкции
  • Автоматика для ворот
  • AN MOTORS
  • ASL1000

AN MOTORSАвтоматика для откатных ворот AN MOTORS ASL1000 инструкция по эксплуатации и монтажу на русском языке в формате pdf, размер файла 938.3 Kb. Используйте кнопки «Скачать инструкцию» или «Открыть в новом окне» (документ откроется в новом окне или вкладке браузера). Функция просмотра доступна при наличии плагина Adobe Acrobat в вашем браузере.

AN MOTORS ASL1000 инструкция

Язык: Русский

Размер : 938.3 Kb

Формат файла: pdf

Добавлен: 26.05.2013

Руководство по установке и использованию

Предварительный просмотр

AN MOTORS ASL1000 инструкция по эксплуатации и монтажу

Информация, описание, технические характеристики изделия

Описание и информация о технических характеристиках по данному изделию пока что отсутствует. Содержание во всех разделах сайта периодически обновляется. Попробуйте зайти на страницу позже.

Отзывы по оборудованию и комментарии к материалу

Здесь можно оставить свои отзывы по оборудованию «AN MOTORS ASL1000 — Откатные ворота», а также написать комментарии к материалу.

Пульты предназначены для дистанционного управления автоматическими воротами соответствующего производителя. Дистанционный брелок имеет прочный стальной корпус с пластиковыми вставками и эргономичными кнопками для управления работой
устройства. Корпус брелка комбинированный, поэтому в случае ремонта получится разобрать пульт на отдельные детали. В процессе использования пультов бренда An-Motors возможны непредвиденные сбои и поломки, которые достаточно просто устранить
самостоятельно с помощью простой инструкции.

    1. 1. Технические поломки пульта дистанционного управления An-Motors.

      Сбои в работе пульта чаще всего вызваны необходимостью замены батареи питания или же поломками электрической платы. Чтобы устранить подобные поломки достаточно попытаться заменить батарею. Если в наличии в комплекте присутствует
      запасной пульт в рабочем состоянии, необходимо попытаться поменять местами между собой батареи. Если же пульт находится в рабочем состоянии, пользователю придется отдельно купить батарею. В том случае, если после замены батареи
      устройство не станет функционировать с прежними показателями, необходимо обратиться в сервисный центр.

    2. 2. Помехи в работе пульта.

Наличие помех в работе пультов может быть вызвано помехами, проникающими на конкретном участке из-за работы посторонних дистанционных устройств. Помехи будут негативно влиять на работу пульта, и ухудшать качество приема и передачи сигнала
брелка. Проверить работу пульта дистанционного управления можно путем отключения всех остальных электрических приборов. Поочередное включение остальных дистанционных приборов с параллельной проверкой позволит обнаружить прибор, который
создает помехи.

    1. 3. Поломки ресивера пульта.

Если отсутствуют помехи в работе дистанционных устройств, батарея имеет достаточный заряд и корпус полностью исправен, стоит рассматривать поломки приемника или антенны. Для устранения поломок антенны или ресивера стоит обратиться в
фирменный сервисный центр обслуживания An-Motors.

    1. 4. Сбой настроек ресивера.

Достаточно часто при попытках программирования нового пульта, в случае перепадов напряжения в электросети возможен сбой прежних настроек ресивера. В данном случае достаточно обратиться в центр сервисного обслуживания, где мастера детальнее
разберутся с поломкой.

    1. 5. Поломки программного обеспечения An-Motors.

Синхронизировать пульт дистанционного управления с блоком управления необходимо выполнять с помощью приемника. Для начала необходимо снять крышку с блока управления, нажать кнопку Learn, после чего загорится указатель LR. После нажатия на
любую кнопку яркая лампочка погаснет. Важно выбрать ту же кнопку на привязанном к устройству пульте.

Инструкции по автоматике для ворот Алютех

Автоматика для гаражных ворот

Привод для гаражных ворот серии Levigato LG-500LG-500

  • Инструкция (6.42 Mb)
Приводы для гаражных ворот серии Levigato LG-600F, LG-800, LG-1000F, LG-1200LG-600F, LG-800, LG-1000F, LG-1200

  • Инструкция (15.25 Mb)
Комплект для автоматизации гаражных ворот ASG/KIT ASG600/3KIT-L, ASG1000/3KIT-L, ASG1000/4KITASG600/3KIT-L, ASG1000/3KIT-L, ASG1000/4KIT

  • Инструкция (856.28 Kb)
Комплекты для автоматизации гаражных ворот Comfort 260, 270, 280 100971, 100972, 100973100971, 100972, 100973

  • Инструкция (1.98 Mb)
Комплекты для автоматизации гаражных ворот Comfort 50, 60, 60L 106327, 106328, 115448106327, 106328, 115448

  • Инструкция (2.31 Mb)
Приводы для автоматизации гаражных ворот Rampart RampartRampart

  • Инструкция (3.65 Mb)

Автоматика для секционных ворот

Приводы для промышленных ворот серии Targo TR-5024-400KIT, TR-10024-400KIT, TR-13018-400KITTR-5024-400KIT, TR-10024-400KIT, TR-13018-400KIT

  • Инструкция (2.58 Mb)
Приводы для промышленных ворот серии Targo TR-3531-230KIT, TR-5024-230KITTR-3531-230KIT, TR-5024-230KIT

  • Инструкция (3.49 Mb)
Инструкция по обслуживанию съемной платы ZM-SKS B для блока управления AS210B 105104, 105105, 105102, 105103, 98176105104, 105105, 105102, 105103, 98176

  • Инструкция (388.6 Kb)
Комплект для автоматизации промышленных ворот ASI100KIT ASI100KITASI100KIT

  • Инструкция (1.38 Mb)
Комплект для автоматизации промышленных ворот ASI50KIT ASI50KITASI50KIT

  • Инструкция (1.79 Mb)
Комплекты для автоматизации гаражных ворот Comfort 220.2, 250.2, 252.2, 250.2 speed 84335, 84369, 84390, 8367484335, 84369, 84390, 83674

  • Инструкция (3.78 Mb)
Комплекты для автоматизации гаражных ворот Comfort 257.2 9655796557

  • Инструкция (3.33 Mb)
Комплекты для автоматизации гаражных ворот GDO-500 8939889398

  • Инструкция (2.61 Mb)
Комплекты для автоматизации промышленных ворот Dynamic xs.base 7892478924

  • Инструкция (8.4 Mb)
Комплекты для автоматизации промышленных ворот Dynamic xs.plus 81394, 8143381394, 81433

  • Инструкция (10.78 Mb)
Комплекты для автоматизации промышленных ворот Dynamic xs.plus FU 8772987729

  • Инструкция (10.61 Mb)
Комплекты для автоматизации промышленных ворот STA, STAW 91398, 91419, 11599091398, 91419, 115990

  • Инструкция (10.93 Mb)
Комплекты для автоматизации промышленных ворот STAC, STAWC со встроенным блоком управления AS210B 105104, 105105, 105102, 105103, 98176105104, 105105, 105102, 105103, 98176

  • Инструкция (615.78 Kb)

Автоматика для распашных ворот

Приводы для распашных ворот серии SCOPIO SC-3000S, SC‑3000SC-3000S, SC‑3000

  • Инструкция (1.77 Mb)
Блок управления для приводов SCOPIO, AMBO CU-AMCU-AM

  • Инструкция (6.87 Mb)
Приводы для распашных ворот серии AMBO AM-5000KITAM-5000KIT

  • Инструкция (7.3 Mb)
Комплект для автоматизации распашных ворот ASW2500KIT ASW2500KITASW2500KIT

  • Инструкция (1.97 Mb)
Комплект для автоматизации распашных ворот ASW3000KIT ASW3000KITASW3000KIT

  • Инструкция (1.24 Mb)
Комплект для автоматизации распашных ворот ASW4000KIT ASW4000KITASW4000KIT

  • Инструкция (1.89 Mb)
Комплект для автоматизации распашных ворот ASW5000KIT ASW5000KITASW5000KIT

  • Инструкция (1.24 Mb)
Линейные приводы для распашных ворот Abacus Abacus 224, Abacus 300, Abacus 500Abacus 224, Abacus 300, Abacus 500

  • Инструкция (2.58 Mb)

Автоматика для откатных ворот

Приводы для откатных ворот серии Roteo RTO-500KIT RTO-500MKIT RTO-1000KIT RTO-1000MKIT RTO-2000KIT RTO-2000MKITRTO-500KIT RTO-500MKIT RTO-1000KIT RTO-1000MKIT RTO-2000KIT RTO-2000MKIT

  • Инструкция (11.9 Mb)
Комплект для автоматизации откатных ворот ASL/KIT ASL500KIT, ASL1000KIT, ASL2000KITASL500KIT, ASL1000KIT, ASL2000KIT

  • Инструкция (1.1 Mb)
Приводы для автоматизации откатных ворот Fort Fort 424, Fort 500, Fort 624, Fort 700, Fort 1000Fort 424, Fort 500, Fort 624, Fort 700, Fort 1000

  • Инструкция (4.19 Mb)

Блоки управления

Блок управления для промышленных ворот CUID-400NCUID-400N

  • Инструкция (2.89 Mb)
Блок управления CS 300 для приводов STA / MDF 91428, 9142991428, 91429

  • Инструкция (682.08 Kb)
Блок управления для ASI100KIT CUID-400, CUID400, ASI100KIT, ASI100CUID-400, CUID400, ASI100KIT, ASI100

  • Инструкция (517.33 Kb)
Блок управления для ASI50KIT CUID-230CUID-230

  • Инструкция (489.86 Kb)
Внешний блок управления QUAD230 2M для приводов Abacus QUAD230 2MQUAD230 2M

  • Инструкция (1.74 Mb)
Внешний блок управления QUAD24 2M для приводов Abacus QUAD24 2MQUAD24 2M

  • Инструкция (1.78 Mb)
Встроенный блок управления CU230 1M для приводов Fort CU230 1MCU230 1M

  • Инструкция (1.62 Mb)
Встроенный блок управления CU24 1M для приводов Fort CU24 1MCU24 1M

  • Инструкция (1.59 Mb)
Схема подключений встроенного блока управления AS210B 105104, 105105, 105102, 105103, 98176105104, 105105, 105102, 105103, 98176

  • Инструкция (265.25 Kb)

Радиоуправление

Радиоприемник AR-1-500N AR-1-500NAR-1-500N

  • Инструкция (329.22 Kb)
Встраиваемый радиоприемник Digital 180 (для Dynamic xs.plus) 8395083950

  • Инструкция (164.74 Kb)
Встраиваемый радиоприемник Digital CS (для STA с внешним блоком управления) 9066790667

  • Инструкция (65.58 Kb)
Пульт ДУ 4к AN-Motors AT-4AT-4

  • Инструкция (131.16 Kb)
Пульт ДУ Digital 323 8178881788

  • Инструкция (726.99 Kb)
Пульт ДУ RT 21 89502, 8950589502, 89505

  • Инструкция (257.98 Kb)
Пульты ДУ Digital 302, 304, 306, 313 64176, 64133, 82501, 6418364176, 64133, 82501, 64183

  • Инструкция (852.3 Kb)
Пульты ДУ KEEP KEEPKEEP

  • Инструкция (314.68 Kb)
Пульты ДУ VICTOR VICTORVICTOR

  • Инструкция (324.19 Kb)
Радиокодовая беспроводная цифровая клавиатура DIP DIPDIP

  • Инструкция (712.08 Kb)
Радиоприемник универсальный RECEIVER RECEIVERRECEIVER

  • Инструкция (2.69 Mb)
Универсальные радиоприемники Digital 343, 339.2 104958104958

  • Инструкция (65.52 Kb)
Универсальный 1к приемник AR-1-500 AR-1-500AR-1-500

  • Инструкция (137.31 Kb)

Аксессуары

Фотоэлементы LM-LB LM-LBLM-LB

  • Инструкция (368.46 Kb)
Сигнальная лампа SL-U SL-USL-U

  • Инструкция (722.47 Kb)
Фотоэлементы LM-L LM-LLM-L

  • Инструкция (560.7 Kb)
Блок управления для индукционной петли Control 401 8052932, 80017458052932, 8001745

  • Инструкция (886.74 Kb)
Коммутационные наборы Special 802, 803 8162681626

  • Инструкция (1.85 Mb)
Коммутационный набор A-box A-boxA-box

  • Инструкция (637.67 Kb)
Коммутационный набор A-box/OSE A-box/OSEA-box/OSE

  • Инструкция (1.03 Mb)
Коммутационный набор Protect switch 190 106011106011

  • Инструкция (579.5 Kb)
Обогревательный элемент AH90 для электромеханических приводов AH90AH90

  • Инструкция (168.72 Kb)
Панели управления Command 613, 614 8507585075

  • Инструкция (437.99 Kb)
Панель управления Command 107 100768100768

  • Инструкция (399.8 Kb)
Сигнальная лампа F5000 F5000F5000

  • Инструкция (177.63 Kb)
Сигнальная лампа F5002 F5002F5002

  • Инструкция (156.76 Kb)
Сигнальная лампа PULSAR PULSARPULSAR

  • Инструкция (175.22 Kb)
Сигнальная лампа SWIFT SWIFTSWIFT

  • Инструкция (699.36 Kb)
Устройство для настройки блока управления привода Command 108 101159101159

  • Инструкция (120.49 Kb)
Фотоэлемент Special 608 7755877558

  • Инструкция (1.5 Mb)
Фотоэлемент Special 630 8817688176

  • Инструкция (447.59 Kb)
Фотоэлементы APHOTO APHOTOAPHOTO

  • Инструкция (186.76 Kb)
Фотоэлементы Dart Slim Dart SlimDart Slim

  • Инструкция (154.77 Kb)
Фотоэлементы NoTouch Notouch1, SA02plusNotouch1, SA02plus

  • Инструкция (711.59 Kb)
Фотоэлементы P5103 P5103P5103

  • Инструкция (150.15 Kb)

Нужна консультация специалиста? Звоните сейчас и получайте высокий
уровень обслуживания по выгодной стоимости!

Спасибо! Ваш заказ отправлен! Через некоторое время с вами свяжется менеджер для уточнения деталей.

Произошла ошибка при размещении заказа!

Спасибо! Ваш заказ отправлен! Через некоторое время с вами свяжется менеджер для уточнения деталей.

Произошла ошибка при размещении заказа!

Сделать заказ

Инструкции по автоматике для ворот Алютех

Спасибо! Ваш заказ отправлен! Через некоторое время с вами свяжется менеджер для уточнения деталей.

Произошла ошибка при размещении заказа!

Электромеханический привод AN-Motors ASL1000 используется для откатных ворот весом до 1000кг.

Электромеханический привод AN-Motors ASL1000 используется для откатных ворот весом до 1000кг.

Поставляется в комплекте ASL1000KIT

  • Привод ASL1000 со встроенным блоком управления и радиоприемником
  • Пульты дистанционного управления AT-4 — 2шт
  • Монтажный набор
  • Руководство по монтажу и эксплуатации

Артикул: ASL1000KIT

ПОДРОБНЕЕ

 Полная инструкция по монтажу, подключению и настройке привода AN-Motors ASL1000KIT во вкладке ИНСТРУКЦИИ.

 В комплекте с приводом поставляются два пульта AT-4 (An-Motors), в память радиоприемника встроенного в плату управления  приводом (MCSL-1.1) возможно записать до 20 пультов. Для записи дополнительных пультов используются кнопка Learn на плате управления MCSL-1.1 .

  Запись дополгительного пульта в память блока управления:

 1. Нажмите и отпустите кнопку «Learn» , на экране появится индикация  LR 

2. После появления на индикаторе надписи LR нажмите и отпустите  выбранную Вами кнопку на пульте радиоуправления AT-4, индикация LR погаснет.

3. Повторно нажмите и отпустите ту же кнопку на пульте радиоуправления. Индикатор LR моргнет несколько раз и погаснет, что ообзначает запись кода в память приемника.

 ВНИМАНИЕ

 Если пульт утерян, во избежание несанкционированного проникновения в помещение, необходимо стереть все коды из памяти радиоприемника блока управления и заново запрограммировать все оставщиеся пульты.

 Удаление пультов из памяти блока управления

 1. Нажмите и удерживайте кнопку «Learn» в течение более 8 секунд,  во время удержания индикатор LR будет гореть, и погаснет, что означает удаление из памяти блока управления всех внесенных в него пультов (кодов)

 2. Отпустите кнопку «Learn»

ИНСТРУКЦИИ

  • Инструкция ASL1000
    Инструкция по установке, подключению и настройке привода откатных ворот ASL1000
  • Home
  • Инструкции
  • Автоматика для ворот
  • AN MOTORS
  • ASL1000

AN MOTORSАвтоматика для откатных ворот AN MOTORS ASL1000 инструкция по эксплуатации и монтажу на русском языке в формате pdf, размер файла 938.3 Kb. Используйте кнопки «Скачать инструкцию» или «Открыть в новом окне» (документ откроется в новом окне или вкладке браузера). Функция просмотра доступна при наличии плагина Adobe Acrobat в вашем браузере.

AN MOTORS ASL1000 инструкция

Язык: Русский

Размер : 938.3 Kb

Формат файла: pdf

Добавлен: 26.05.2013

Руководство по установке и использованию

Предварительный просмотр

AN MOTORS ASL1000 инструкция по эксплуатации и монтажу

Информация, описание, технические характеристики изделия

Описание и информация о технических характеристиках по данному изделию пока что отсутствует. Содержание во всех разделах сайта периодически обновляется. Попробуйте зайти на страницу позже.

Отзывы по оборудованию и комментарии к материалу

Здесь можно оставить свои отзывы по оборудованию «AN MOTORS ASL1000 — Откатные ворота», а также написать комментарии к материалу.

В этой статье автомастер Алексей Бакулин отвечает на популярный вопрос читателей «Почему перестал работать брелок an motors?».

Начинаю двигаться от общего вида ворот к кнопочке для прописывания новых брелков.

Автоматика An-Motors ASL на откатных воротах.

Как видите доступ свободный.

Привод откатных (сдвижных) ворот — An Motors ASL500.

Приводной блок накрыт пластиковым колпаком. Сверху видна надпись: An Motors.

Вид ASL 500 сбоку. Табличка и винты крепления кожуха.

На боковой части есть табличка с данными. Модель этого устройства — ASL 500.
И главное — перед Вами винты под крест, фиксирующие колпак.
Надо немного открутить 4 винта, с двух сторон, и снять его.

Привод ASL500 для сдвижных ворот, без кожуха. Модуль управления наверху. Подготовка к программированию брелока AT-4.

Сверху приводного устройства прикреплена плата управления.

Фирма Alutech (Алютех) выпускает брелки АТ-4, которые подходят для любой автоматики Ан Моторс.
АТ-4 не программируются друг от друга, а прописываются в приемник блока управления.

Пульты AT-4 от фирмы Alutech (Алютех). Передающая частота 433,92 МГц. Код динамический.

Фирма Алютех сделала память блока MCSL1.1 (для откатных ворот) всего на 20 абонентов .
Для расширения выпускается внешний приемник AR-1-500 на 500 абонентов.

Добавочный приемник An Motors AR-1-500 с памятью на 500 абонентов. Совместим с брелоками AT-4.

Часто при снятии колпака приводного устройства можно увидеть черную пластмассовую коробочку с надписью AR-1-500, как на фото. Это и есть дополнительный приемник.

  • Размеры 60*40*28 мм.
  • Память — 500 брелков.
  • Проволочная антенна — 16 см.
  • Зажать белый кружок на 1-2 сек. Индикатор Led загорится.
  • Нажать любую кнопку брелка АТ-4 два раза. Индикатор Led мигнет несколько раз.
    Брелок готов к работе. Можно проверять.

Прописывается любая кнопка.
Если потом запишете другую, то предыдущая перестанет работать.

Обычная ситуация.
У Вас есть действующий брелок и понадобился еще один: родным, хорошим знакомым, просто про запас.
Привод может быть в железном каркасе, под замком.
А хочется все сделать самому, ни к кому не обращаясь.
Выход есть.
Надо использовать дубликаторы Apollo Fix, копирующие постоянный код на 433,92 МГц.

Возможно дублирование пульта Ан-Моторс АТ-4 на Apollo Fix (слева).

Официально у брелоков АТ-4 динамический код. Простая перезапись кода не проходит.
Но есть дырка в коде.
Надо скопировать его дважды, на 2 кнопки.
Нажимать каждую один раз, но всегда другую. Одна кнопка дважды не сработает.
Для усвоения лучше посмотреть обучающий ролик.
Инструкция в описании ролика.

Пульт автоматических ворот перестал срабатывать с дальнего расстояния или
почему сигнал пульта дистанционного управления ворот не доходит до платы радиоуправления привода .
Данные случаи происходят с распашными воротами, сдвижными воротами, шлагбаумами или секционными автоматическими воротами.
При нажатии на кнопку пульта на обычном расстоянии, ворота не открываются .
распашные ворота, сдвижные или секционные, это не важно.
Автоматические ворота срабатывают только тогда, когда пульт поднести максимально близко. Что делать в такой ситуации и почему это происходит.

Automatic gate remote didn’t work from a distance or
why the signal distancionnogo remote control the gate does not reach the control Board of the drive .
These cases occur with swinging gates, sliding gates, sectional gates or automatic gates.
When you press the button on the remote at the usual distance, the gates do not open .
swing gates, sliding or sectional, it is not important.
Automatic gates are triggered only when the remote is brought as close as possible. What to do in this situation and why this is happening.

Уменьшение диапазона действия пульта ДУ или полное отсутствие сигнала? Мы дадим несколько советов как решить проблему с нерабочим брелком для ворот и самостоятельно определить причину неисправности.

Есть четыре причины по которым пульт ду для ворот может не работать. Представляем вам возможные причины и способы их устранения.

  1. Неисправность пульта ДУ. Неисправность может быть вызвана как необходимостью замены батареи, так и выходом из строя электрической платы. Попробуйте заменить батарейку в пульте в первую очередь. Если у вас есть запасной (работающий) пульт, попробуйте заменить его батареей батарею основного пульта. Если пульт работает, вам всего лишь необходимо купить батарею. Если же пульт и дальше не подает признаков жизни, то стоит приобрести новый, так как починка старого обойдется дороже.
  2. Помехи. Некоторые неисправные электрические приборы, расположенные у вас на участке могут вызывать помехи, что несомненно приведет к ухудшению качества приема/передачи сигнала. Это можно легко проверить выключив все электрические приборы. Включая их по очереди и проверяя в промежутках работу пульта вы с легкостью можете определить прибор создающий помехи.
  3. Неисправный ресивер (приемник). Если вышеуказанные причины не выявили проблему, то скорее всего, проблема в приемнике или антенне. В этом случае вам необходимо связаться с компанией-продавцом и вызвать мастера. Возможно потребуется замена одного или двух компонентов.
  4. Сбой настроек ресивера. Иногда при попытке запрограммировать новый пульт или скачке напряжения случается сбой настроек ресивера для всех пультов. В данном случае также необходимо связаться с компанией-продавцом для консультации или вызова мастера.
  5. Дельный совет тем кто прочитал эту статью: корпус пульта, кнопки или микроплату вы всегда можете поискать на вторичном рынке.
Источник

Электромеханический привод AN-Motors ASG1000 используется для ворот площадью до 13.5 м2.

Электромеханический привод AN-Motors ASG1000 используется для ворот площадью до 13.5 м2.

Поставляется в комплекте ASG1000/3KIT-L

  • Привод ASG1000 со встроенным блоком управления и радиоприемником
  • Направляющая металическая цепная рейка
  • Пульты дистанционного управления AT-4 — 2шт
  • Монтажный набор
  • Руководство по монтажу и эксплуатации

Артикул: ASG1000/3KIT-L

ПОДРОБНЕЕ

 Полная инструкция по монтажу, подключению и настройке привода AN-Motors ASG1000 во вкладке ИНСТРУКЦИИ.

 В комплекте с приводом поставляются два пульта AT-4 (An-Motors), в память радиоприемника встроенного в плату управления приводом возможно записать до 20 пультов. Для записи дополнительных пультов используются кнопка CODE на корпусе привода.

  Запись дополгительного пульта в память блока управления:

 1. Нажмите кнопку «CODE»  на 1-2 секунды индикация на экране — (режим ожидания)

2. После появления на индикаторе надписи Su нажмите на 1-2 секунды выбранную Вами кнопку на пульте радиоуправления AT-4

3. Повторно нажмите на 1-2 секунды  ту же кнопку на пульте радиоуправления. На индикаторе кратковременно замигает надпись Su, после чего блок управления перейдет в режим ожидания  —

4. При запоминании блоком управления 20 пультов на индикаторе появляется надпись Fu — память заполнена.

 ВНИМАНИЕ

 Если пульт утерян, во избежание несанкционированного проникновения в помещение, необходимо стереть все коды из памяти радиоприемника блока управления и заново запрограммировать все оставщиеся пульты.

 Удаление пультов из памяти блока управления

 1. Нажмите и удерживайте кнопку «CODE» в течение 8 секунд, до появления на индикаторе надписи dL, которая подтверждает удаление из памяти блока управления всех внесенных в него пультов (кодов)

 2. Отпустите кнопку «CODE», после чего привод перейдет в режим ожидания —

ИНСТРУКЦИИ

  • Инструкция ASG600
    Полная инструкция по монтажу, подключению и настройке привода AN-Motors ASG600
Источник

  • #21

важное замечание. я об этом и говорил когда писал что надо проверить всю индикацию. но мне кажется что там проблема просто в концевиках. до этого-то ворота работали значит все подключения должны соответствовать. аффтор сам писал что сушили концевики. может контакты закисли и концевой просто не срабатывает.

Концевики — это как бы предохранитель… Привод настраивается таким образом, что ворота должны останавливаться по концевику практически с истечением времени. Там в настройках есть время максимальной скорости и время замедления/торможения. Основная скорость подбирается от размера створки, опытным путём. Время замедления выставляется на минимум, в идеале 1 секунда. Потом основной скоростью догоняется до ловителя, а если совсем чутка не хватило, то тогда уж 2 секунды замедления (но ворота на этом замедлении «скачут»… бесит). А вот направление движения это другое дело… Время работы может выйти раньше, чем сработает концевик (если он установлен не совсем корректно, ворота «подзасрались» и ход несколько туже, сильный мороз и т.д.) ворота до конца не откроются и путь закрывания получится длиннее. Один раз было так, что при остановке на открытие в промежуточном положении, и последующей попытке закрыть ворота, их так «заколачивало» в ловитель, что приходилось откручивать рейку… А концевик проверить легко… Разблокировать створку. Открыть наполовину. Снять крышку с привода. Нажать кнопку. Смотреть на индикаторы. «Тыкнуть» во время движения полотна микрик концевика. Ещё раз смотреть на индикаторы.
Мне кажется что это тот самый пункт и есть ))

  • #22

VeniaminX, Согласен почти со всем… Все верно, доступно и грамотно… НО…
У привода АнМоторс есть один из оооочень неприятных моментов — это время работы… Я (как и тех служба Алютеха) считаю, что на откатных приводах должно время выставлено на мах, в крайнем случае на 5-10 сек больше и НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАМЕДЛЕНИЕ. Спросите почему- отвечаю на данном приводе все реализовано только по времени, следовательно, если ворота открыть как калитку (на метр-полтора), а потом закрыть- результат будет ошеломляющий- ни замедления, ни возможности открыть без подручных средств…
Если время выставить четко — ворота начнут тупить при разнице температур или ветровых нагрузок….
Касательно работы концевика- 2 момента:
1- снимаем крышку, ворота выкатываем в среднее положение и пробуем ручками щелкать концевик, смотрим, что монитор показывает..
2- включаем ворота в среднем положении и руками включаем концевик (сначала в одну сторону, потом в другую)
НО, думаю проблема намного проще- ворота в закрытом положении зажимает или планка концевика цепляет за резинку на концевике
Решение:
1- ОБРЫВАЕМ РЕЗИНКУ ПО «гланды», оставляя только прямоугольную часть. (Гофрированную часть отрываем/отрезаем)
2- концевик на закрытие передвигаем на два-три зуба ближе к двигателю
3- время выставляем на МАХ и убираем время замедления!!!
Уверен, что все будет хорошо))))

  • #23

если ворота открыть как калитку (на метр-полтора), а потом закрыть- результат будет ошеломляющий- ни замедления, ни возможности открыть без подручных средств…

Согласен… Я писал выше, что ворота клинит и открыть их можно только открутив рейку… Поэтому клиенту говорится что для ворот «полезно» когда они совершают полный цикл открытия/закрытия. Ну а если уж очень необходимо использовать ворота для пешего прохода, то второй приёмничек в помощь…

Если время выставить четко — ворота начнут тупить при разнице температур или ветровых нагрузок….

Согласен… Поэтому на зашитые ворота ставим минимум «тысячники» и обогрев в каждый привод. Благо разница в стоимости приводов минимальна, а обогрев стоит тыщу рэ. и жаться из-за этого глупо…

концевик на закрытие передвигаем на два-три зуба ближе к двигателю

Согласен… Т.к. ворота после срабатывания концевика будут ещё двигаться по инерции…

ОБРЫВАЕМ РЕЗИНКУ ПО «гланды»

время выставляем на МАХ и убираем время замедления!!!

Не согласен (простите, но всё же…), хотя и резинка и реализация замедления тоже порой бесят, но для чего-то они всё таки есть… А значит просто нужно научится их правильно «готовить» ))

  • #24

А значит просто нужно научится их правильно «готовить» ))

Что тут готовить ? Может нужно научиться продавать нормальные приводы ?

  • #25

Может нужно научиться продавать нормальные приводы ?

Ну или научиться…

  • #26

Что тут готовить ? Может нужно научиться продавать нормальные приводы ?

+__+__+

  • #27

Что тут готовить ? Может нужно научиться продавать нормальные приводы ?

Толик, а кто сказал, что АнМоторс ненормальные привода?… Просто нужно уметь их ставить и знать их детские болячки… Впрочем, как на любой автоматике!

  • #28

Толик, а кто сказал, что АнМоторс ненормальные привода?… Просто нужно уметь их ставить и знать их детские болячки… Впрочем, как на любой автоматике!

Они нормальные по соотношению цена -качество. Еще нормальное в них прочный редуктор и мощный мотор. А в целом изящества нет. Ну как КРАЗ, кабина- обшитая фанерой, но балда здоровая, а МАЗ карьерный- мощность поболее, но он изящный. Вот этого в них не хватает, типичный товар массового спроса. не худший, но … и … ИМХО…

  • #29

Я тоже использую не менее тысячного, и от замедления тоже уже отказался.

  • #30

Здравствуйте, не стал создавать отдельную тему. Проблема с автоматикой ворот. Перестали реагировать на пуль управления. После нажатия клавиши загорается «- -» и сразу T0, посмотрел по инструкции это остановка работы по таймеру (настройки все еще раз проверил) все в порядке. Диод PH2 на плате горит, PH1 не горит….
Перезагрузил ворота: На открытие отработали, на закрытие сработала защита по PH1 код «F1», после этого ворота будто уходят в защиту, т.е. повторяется история с T0.

Замена фотоэлемента?

  • #31

Для начала исключите фотоэлементы перемычкой. Если РН1 загорится — проблема с фотоэлементами, либо их проводкой.
Но что-то мне подсказывает, что РН1 не загорится…

  • #32

Именно так и сделал… перемычка на x8 на 3 («ph1», «ph2», «-«) контакта, теперь работают. Честно говоря думал плате каюк, т. к. недавно гроза была прямо над воротами. Теперь буду искать где купить датчик и заодно думать о защите линий от гроз.

  • #33

Именно так и сделал… перемычка на x8 на 3 («ph1», «ph2», «-«) контакта, теперь работают. Честно говоря думал плате каюк, т. к. недавно гроза была прямо над воротами. Теперь буду искать где купить датчик и заодно думать о защите линий от гроз.

Дополнюсь, что 24в до датчика приходят, так что проводку тоже исключил.

  • #34

Очень похоже на фотоэлемент, попробуйте поставить перемычку вместо фото. Если всё норм — то замена.

  • #35

Здравствуйте, ребята подскажите пожалуйста, неделю уже мучаюсь думаю что всё уже изучил, привод an motors asl1000, ошибка F1 работают только на открытие, фотоэлементы поменял, сброс к заводским не помог, может подсказать кто нибудь что ещё поменять?

  • VID_20201212_170741.mp4

    79.2 MB

  • #36

ошибка F1 работают только на открытие, фотоэлементы поменял, сброс к заводским не помог, может подсказать кто нибудь что ещё поменять?

Может быть у Вас проблема с проводкой к фотоэлементам, попробуйте поставить перемычку и проверьте работу привода с перемычкой.
П.С. Спасибо за видео, вспомнил как хрустит настоящий снег.

  • #37

Здравствуйте, ребята подскажите пожалуйста, неделю уже мучаюсь думаю что всё уже изучил, привод an motors asl1000, ошибка F1 работают только на открытие, фотоэлементы поменял, сброс к заводским не помог, может подсказать кто нибудь что ещё поменять?

Смотрите по светодиодам на плате, отмеченные красным должны гореть в среднем положении ворот.

  • asl1000.png

    asl1000.png

    56.2 KB

    · Просмотры: 9

  • #38

Смотрите по светодиодам на плате, отмеченные красным должны гореть в среднем положении ворот.

Благодарю ребята завтра буду разбираться!

  • #39

Может быть у Вас проблема с проводкой к фотоэлементам, попробуйте поставить перемычку и проверьте работу привода с перемычкой.
П.С. Спасибо за видео, вспомнил как хрустит настоящий снег.

Не за что, благодарю за совет завтра буду разбираться.

  • #40

Всем здравствуйте, ребята подскажите пожалуйста, поставил перемычку на фотоэлементах ворота начали двигаться и в том и в этом направлении но через каждые пол метра останавливаются, что можно сделать чтобы двигались без остановок и с перемычками?

Полная инструкция по монтажу, подключению и настройке привода AN-Motors ASL1000KIT во вкладке ИНСТРУКЦИИ.

В комплекте с приводом поставляются два пульта AT-4 (An-Motors), в память радиоприемника встроенного в плату управления  приводом (MCSL-1.1) возможно записать до 20 пультов. Для записи дополнительных пультов используются кнопка Learn на плате управления MCSL-1.1 .

 Запись дополгительного пульта в память блока управления:

1. Нажмите и отпустите кнопку «Learn» , на экране появится индикация  LR 
2. После появления на индикаторе надписи LR нажмите и отпустите  выбранную Вами кнопку на пульте радиоуправления AT-4, индикация LR погаснет.
3. Повторно нажмите и отпустите ту же кнопку на пульте радиоуправления. Индикатор LR моргнет несколько раз и погаснет, что ообзначает запись кода в память приемника.

ВНИМАНИЕ

Если пульт утерян, во избежание несанкционированного проникновения в помещение, необходимо стереть все коды из памяти радиоприемника блока управления и заново запрограммировать все оставщиеся пульты.

Удаление пультов из памяти блока управления

1. Нажмите и удерживайте кнопку «Learn» в течение более 8 секунд,  во время удержания индикатор LR будет гореть, и погаснет, что означает удаление из памяти блока управления всех внесенных в него пультов (кодов)

2. Отпустите кнопку «Learn»

Купить пульты для привода An-Motors ASL1000 


8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

При эксплуатации:

•

Изделие не должно использоваться детьми или лицами с ограниченными физическими,

сенсорными или умственными способностями, а так же лицами с недостаточным опытом и

знаниями.

•

Не давайте детям играть с управляющими элементами. Пульты управления располагайте

вне зоны досягаемости детей.

•

Никогда не хватайтесь за движущиеся ворота или подвижные части.

•

Перед приведением ворот в движение убедитесь в том, что в опасной зоне ворот не

находятся люди, животные, транспортные средства или предметы. Наблюдайте за

движением ворот. Запрещается прохождение через ворота людей и транспортных

средств, когда ворота движутся.

•

Проявляйте осторожность при использовании ручной разблокировки ворот, поскольку

открытая дверь может быстро упасть из-за ослабления или поломки пружин или

разбалансировки.

•

Лица, эксплуатирующие ворота, или лица, их замещающие, после ввода комплекта

автоматики

в

обслуживания.

•

Ежемесячно проверяйте работу устройств безопасности.

•

Регулярно осматривайте приводную систему, в частности проверяйте кабели, пружины, и

монтажную арматуру на наличие признаков износа, повреждения или нарушения

равновесия. Запрещается пользоваться воротами, требующими ремонта или регулировки,

поскольку дефект установки или неправильная балансировка ворот могут привести к

травме или поломке привода.

Привод сконструирован для эксплуатации в сухих помещениях и не предназна-

чен для использования в кислотной, соленой или взрывоопасной среде.

Приводная система должна подвергаться плановому обслуживанию для гарантии эффектив-

ной и безопасной работы. Плановое обслуживание должно производиться в строгом соответ-

ствии с действующими нормативными документами, указаниями в данном руководстве, в ру-

ководствах других задействованных устройств с соблюдением мер безопасности. Плановое

обслуживание производите не менее одного раза в год или после 2000 циклов работы. При

плановом обслуживании необходимо:

•

Проверьте износ элементов комплекта (цепь, каретка, звездочка, компоненты ворот и

др.), обращая внимание на окисление комплектующих. Замените все детали и узлы,

имеющие недопустимый уровень износа.

•

Проверьте точность остановки ворот в конечных положениях. При необходимости

осуществите перепрограммирование конечных положений.

•

Очистите

наружные

производите с помощью мягкой влажной ткани. Запрещено применять для чистки:

водяные струи, очистители высокого давления, кислоты или щелочи.

•

Проведите проверку, в соответствии с указаниями раздела «Проверка».

Средний срок службы изделия 8 лет при интенсивности работы 4 цикла «открытия-

закрытия» ворот в сутки.

Компания не осуществляет непосредственного контроля монтажа ворот, привода и

устройств автоматики, их обслуживания и эксплуатации, и не может нести ответст-

венность за безопасность монтажа, эксплуатации и технического обслуживания

приводной системы.

9. НЕИСПРАВНОСТИ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИХ УСТРАНЕНИЮ

Таблица 9 содержит перечень неисправностей, которые могут возникнуть при установке и

эксплуатации комплекта, а также рекомендации по устранению этих неисправностей.

эксплуатацию

должны

поверхности

быть

проинструктированы

привода

и

устройств

17

в

отношении

безопасности.

Очистку

Электромеханический привод AN-Motors ASL1000 используется для откатных ворот весом до 1000кг.

Электромеханический привод AN-Motors ASL1000 используется для откатных ворот весом до 1000кг.

Поставляется в комплекте ASL1000KIT

  • Привод ASL1000 со встроенным блоком управления и радиоприемником
  • Пульты дистанционного управления AT-4 — 2шт
  • Монтажный набор
  • Руководство по монтажу и эксплуатации

Артикул: ASL1000KIT

ПОДРОБНЕЕ

 Полная инструкция по монтажу, подключению и настройке привода AN-Motors ASL1000KIT во вкладке ИНСТРУКЦИИ.

 В комплекте с приводом поставляются два пульта AT-4 (An-Motors), в память радиоприемника встроенного в плату управления  приводом (MCSL-1.1) возможно записать до 20 пультов. Для записи дополнительных пультов используются кнопка Learn на плате управления MCSL-1.1 .

  Запись дополгительного пульта в память блока управления:

 1. Нажмите и отпустите кнопку «Learn» , на экране появится индикация  LR 

2. После появления на индикаторе надписи LR нажмите и отпустите  выбранную Вами кнопку на пульте радиоуправления AT-4, индикация LR погаснет.

3. Повторно нажмите и отпустите ту же кнопку на пульте радиоуправления. Индикатор LR моргнет несколько раз и погаснет, что ообзначает запись кода в память приемника.

 ВНИМАНИЕ

 Если пульт утерян, во избежание несанкционированного проникновения в помещение, необходимо стереть все коды из памяти радиоприемника блока управления и заново запрограммировать все оставщиеся пульты.

 Удаление пультов из памяти блока управления

 1. Нажмите и удерживайте кнопку «Learn» в течение более 8 секунд,  во время удержания индикатор LR будет гореть, и погаснет, что означает удаление из памяти блока управления всех внесенных в него пультов (кодов)

 2. Отпустите кнопку «Learn»

ИНСТРУКЦИИ

  • Инструкция ASL1000
    Инструкция по установке, подключению и настройке привода откатных ворот ASL1000

  1. BerQt

    Регистрация:
    03.11.10
    Сообщения:


    1.119

    Благодарности:
    410

    BerQt

    Живу здесь

    Регистрация:
    03.11.10
    Сообщения:
    1.119
    Благодарности:
    410
    Адрес:
    хутор Москва

    T0 — остановка открытия ворот по окончанию настроенного рабочего времени.
    Попробуйте для начала передернуть питание/ А потом проверьте как отрабатывают концевики: при их переключении на индикаторе появляются сегменты LO и LC и загораются разные светодиоды.

  3. Billibons3000

    Регистрация:
    19.01.12
    Сообщения:


    79

    Благодарности:
    8

    Billibons3000

    Живу здесь

    Регистрация:
    19.01.12
    Сообщения:
    79
    Благодарности:
    8
    Адрес:
    Москва

  4. asyes

    Регистрация:
    03.02.10
    Сообщения:


    3.631

    Благодарности:
    2.452

    asyes

    Живу здесь

    Регистрация:
    03.02.10
    Сообщения:
    3.631
    Благодарности:
    2.452
    Адрес:
    Одинцово

    А ворота при фотографировании были в открытом положении?

  5. Billibons3000

    Регистрация:
    19.01.12
    Сообщения:


    79

    Благодарности:
    8

    Billibons3000

    Живу здесь

    Регистрация:
    19.01.12
    Сообщения:
    79
    Благодарности:
    8
    Адрес:
    Москва

  6. 1971

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:


    3.851

    Благодарности:
    2.212

    1971


    ВоротаАвтоматикаСервис

    1971

    ВоротаАвтоматикаСервис

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:
    3.851
    Благодарности:
    2.212
    Адрес:
    Санкт-Петербург

    А разблокировать, отодвинуть, заблокировать, подать команду едут?

  8. asyes

    Регистрация:
    03.02.10
    Сообщения:


    3.631

    Благодарности:
    2.452

    asyes

    Живу здесь

    Регистрация:
    03.02.10
    Сообщения:
    3.631
    Благодарности:
    2.452
    Адрес:
    Одинцово

    Надо привести в порядок, чтобы индикация соответствовала истинному положению ворот. Скрин инструкции прилагаю
    Но, насколько помню, надо еще и провода концевиков менять (не уверен).
    И увеличить параметр tF, чтобы мотор останавливался по концевикам

    Вложения:

  9. 1971

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:


    3.851

    Благодарности:
    2.212

    1971


    ВоротаАвтоматикаСервис

    1971

    ВоротаАвтоматикаСервис

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:
    3.851
    Благодарности:
    2.212
    Адрес:
    Санкт-Петербург

    Провода концевых тоже надо поменять местами

  10. Вертилятор

    Регистрация:
    13.10.18
    Сообщения:


    42

    Благодарности:
    10

    Вертилятор

    Участник

    Регистрация:
    13.10.18
    Сообщения:
    42
    Благодарности:
    10

    Всем привет! Помогите, пожалуйста разобраться в проблеме. Три года имею ворота с приводом ASL500. Теперь ворота имеют меня) Пользуюсь ими редко: может быть раз в месяц. В конце лета наступила такая беда: ворота с пульта открываются, но, если их остановить на полпути, а потом нажать кнопку, они не закрываются, а продолжают открываться. А закрываться начинают с пульта только из крайнего открытого положения. Перед новым годом ситуация обострилась: ворота с пульта открываются, но закрываться с пульта перестали (закрыл вручную. Думаю: потеплеет — разберусь). А сегодня (начало марта, +9 градусов) ворота на пульт вообще перестали реагировать. Поменял батарейку. Попробовал другой пульт. Нет результата. Открыл вручную до середины — на индикаторе LF. Закрыл полностью — на индикаторе t0. Мотор даже не гудит. Фотоэлементы при пересечении луча — щелкают, как и положено. При нажатии на пульт — на пульте горит, как и положено, красный индикатор. Что посоветуете, мастера?

  11. 1971

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:


    3.851

    Благодарности:
    2.212

    1971


    ВоротаАвтоматикаСервис

    1971

    ВоротаАвтоматикаСервис

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:
    3.851
    Благодарности:
    2.212
    Адрес:
    Санкт-Петербург

    Это нормальноа это нет. to значит остановка ОТКРЫТИЯ ворот по окончанию настроенного рабочего времени.
    Я думаю, что поломок никаких нет, но привод работает не корректно. Я бы посоветовал изучить инструкцию к приводу, проверить подключения и заново настроить блок управления. Можно удалить память приемника и снова прописать пульты

  12. BerQt

    Регистрация:
    03.11.10
    Сообщения:


    1.119

    Благодарности:
    410

    BerQt

    Живу здесь

    Регистрация:
    03.11.10
    Сообщения:
    1.119
    Благодарности:
    410
    Адрес:
    хутор Москва

    Сбросьте настройки нажатием кнопок F (3 сек до появления Pr на дисплее), а потом CL (3 сек до появления 50 и LF). Если после этого ворота будут кататься правильно, то программируйте время работы и паузы и радуйтесь жизнью.

  13. Вертилятор

    Регистрация:
    13.10.18
    Сообщения:


    42

    Благодарности:
    10

    Вертилятор

    Участник

    Регистрация:
    13.10.18
    Сообщения:
    42
    Благодарности:
    10

    @BerQt, @1971, Увы, не получилось ничего. Я уж и ворота обесточивал, и пытался по-новому переписать пульты, и до заводских настроек сбрасывал, и фотоэлементы протирал… Ничего не получается. Ворота на пульт не реагируют. В закрытом состоянии горит LC.

  14. 1971

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:


    3.851

    Благодарности:
    2.212

    1971


    ВоротаАвтоматикаСервис

    1971

    ВоротаАвтоматикаСервис

    Регистрация:
    09.04.10
    Сообщения:
    3.851
    Благодарности:
    2.212
    Адрес:
    Санкт-Петербург

    А по реле стучал?
    LC в закрытом состоянии это правильно. При подаче команды с пульта сигнальная лампа мигает? Замыкать контакты пошагового управления пробовали?

    2020-03-09_14-14-54.png

    Последнее редактирование: 09.03.20

  15. Вертилятор

    Регистрация:
    13.10.18
    Сообщения:


    42

    Благодарности:
    10

    Вертилятор

    Участник

    Регистрация:
    13.10.18
    Сообщения:
    42
    Благодарности:
    10

    @1971, нет, не мигает. Ничего не происходит. Контакты не пробовал.

  16. Egor565

    Регистрация:
    14.08.11
    Сообщения:


    181

    Благодарности:
    8

    Egor565

    Живу здесь

    Регистрация:
    14.08.11
    Сообщения:
    181
    Благодарности:
    8
    Адрес:
    Саратов

    Всем привет, привод asl 1000, после перебоев со светом сгорела на плате эта штука, кто может сказать что это и можно ли это починить без замены платы? Привод не работает

    Вложения:

  17. Russianpolice

    Регистрация:
    09.09.12
    Сообщения:


    205

    Благодарности:
    45

    Russianpolice

    Живу здесь

    Регистрация:
    09.09.12
    Сообщения:
    205
    Благодарности:
    45
    Адрес:
    Домодедово

    Боюсь, что там сгорела не только «эта штука»

  • Home
  • Инструкции
  • Автоматика для ворот
  • AN MOTORS
  • ASL1000

AN MOTORSАвтоматика для откатных ворот AN MOTORS ASL1000 инструкция по эксплуатации и монтажу на русском языке в формате pdf, размер файла 938.3 Kb. Используйте кнопки «Скачать инструкцию» или «Открыть в новом окне» (документ откроется в новом окне или вкладке браузера). Функция просмотра доступна при наличии плагина Adobe Acrobat в вашем браузере.

AN MOTORS ASL1000 инструкция

Язык: Русский

Размер : 938.3 Kb

Формат файла: pdf

Добавлен: 26.05.2013

Руководство по установке и использованию

Предварительный просмотр

AN MOTORS ASL1000 инструкция по эксплуатации и монтажу

Информация, описание, технические характеристики изделия

Описание и информация о технических характеристиках по данному изделию пока что отсутствует. Содержание во всех разделах сайта периодически обновляется. Попробуйте зайти на страницу позже.

Отзывы по оборудованию и комментарии к материалу

Здесь можно оставить свои отзывы по оборудованию «AN MOTORS ASL1000 — Откатные ворота», а также написать комментарии к материалу.

Пульты предназначены для дистанционного управления автоматическими воротами соответствующего производителя. Дистанционный брелок имеет прочный стальной корпус с пластиковыми вставками и эргономичными кнопками для управления работой
устройства. Корпус брелка комбинированный, поэтому в случае ремонта получится разобрать пульт на отдельные детали. В процессе использования пультов бренда An-Motors возможны непредвиденные сбои и поломки, которые достаточно просто устранить
самостоятельно с помощью простой инструкции.

    1. 1. Технические поломки пульта дистанционного управления An-Motors.

      Сбои в работе пульта чаще всего вызваны необходимостью замены батареи питания или же поломками электрической платы. Чтобы устранить подобные поломки достаточно попытаться заменить батарею. Если в наличии в комплекте присутствует
      запасной пульт в рабочем состоянии, необходимо попытаться поменять местами между собой батареи. Если же пульт находится в рабочем состоянии, пользователю придется отдельно купить батарею. В том случае, если после замены батареи
      устройство не станет функционировать с прежними показателями, необходимо обратиться в сервисный центр.

    2. 2. Помехи в работе пульта.

Наличие помех в работе пультов может быть вызвано помехами, проникающими на конкретном участке из-за работы посторонних дистанционных устройств. Помехи будут негативно влиять на работу пульта, и ухудшать качество приема и передачи сигнала
брелка. Проверить работу пульта дистанционного управления можно путем отключения всех остальных электрических приборов. Поочередное включение остальных дистанционных приборов с параллельной проверкой позволит обнаружить прибор, который
создает помехи.

    1. 3. Поломки ресивера пульта.

Если отсутствуют помехи в работе дистанционных устройств, батарея имеет достаточный заряд и корпус полностью исправен, стоит рассматривать поломки приемника или антенны. Для устранения поломок антенны или ресивера стоит обратиться в
фирменный сервисный центр обслуживания An-Motors.

    1. 4. Сбой настроек ресивера.

Достаточно часто при попытках программирования нового пульта, в случае перепадов напряжения в электросети возможен сбой прежних настроек ресивера. В данном случае достаточно обратиться в центр сервисного обслуживания, где мастера детальнее
разберутся с поломкой.

    1. 5. Поломки программного обеспечения An-Motors.

Синхронизировать пульт дистанционного управления с блоком управления необходимо выполнять с помощью приемника. Для начала необходимо снять крышку с блока управления, нажать кнопку Learn, после чего загорится указатель LR. После нажатия на
любую кнопку яркая лампочка погаснет. Важно выбрать ту же кнопку на привязанном к устройству пульте.

Инструкции по автоматике для ворот Алютех

Автоматика для гаражных ворот

Привод для гаражных ворот серии Levigato LG-500LG-500

  • Инструкция (6.42 Mb)
Приводы для гаражных ворот серии Levigato LG-600F, LG-800, LG-1000F, LG-1200LG-600F, LG-800, LG-1000F, LG-1200

  • Инструкция (15.25 Mb)
Комплект для автоматизации гаражных ворот ASG/KIT ASG600/3KIT-L, ASG1000/3KIT-L, ASG1000/4KITASG600/3KIT-L, ASG1000/3KIT-L, ASG1000/4KIT

  • Инструкция (856.28 Kb)
Комплекты для автоматизации гаражных ворот Comfort 260, 270, 280 100971, 100972, 100973100971, 100972, 100973

  • Инструкция (1.98 Mb)
Комплекты для автоматизации гаражных ворот Comfort 50, 60, 60L 106327, 106328, 115448106327, 106328, 115448

  • Инструкция (2.31 Mb)
Приводы для автоматизации гаражных ворот Rampart RampartRampart

  • Инструкция (3.65 Mb)

Автоматика для секционных ворот

Приводы для промышленных ворот серии Targo TR-5024-400KIT, TR-10024-400KIT, TR-13018-400KITTR-5024-400KIT, TR-10024-400KIT, TR-13018-400KIT

  • Инструкция (2.58 Mb)
Приводы для промышленных ворот серии Targo TR-3531-230KIT, TR-5024-230KITTR-3531-230KIT, TR-5024-230KIT

  • Инструкция (3.49 Mb)
Инструкция по обслуживанию съемной платы ZM-SKS B для блока управления AS210B 105104, 105105, 105102, 105103, 98176105104, 105105, 105102, 105103, 98176

  • Инструкция (388.6 Kb)
Комплект для автоматизации промышленных ворот ASI100KIT ASI100KITASI100KIT

  • Инструкция (1.38 Mb)
Комплект для автоматизации промышленных ворот ASI50KIT ASI50KITASI50KIT

  • Инструкция (1.79 Mb)
Комплекты для автоматизации гаражных ворот Comfort 220.2, 250.2, 252.2, 250.2 speed 84335, 84369, 84390, 8367484335, 84369, 84390, 83674

  • Инструкция (3.78 Mb)
Комплекты для автоматизации гаражных ворот Comfort 257.2 9655796557

  • Инструкция (3.33 Mb)
Комплекты для автоматизации гаражных ворот GDO-500 8939889398

  • Инструкция (2.61 Mb)
Комплекты для автоматизации промышленных ворот Dynamic xs.base 7892478924

  • Инструкция (8.4 Mb)
Комплекты для автоматизации промышленных ворот Dynamic xs.plus 81394, 8143381394, 81433

  • Инструкция (10.78 Mb)
Комплекты для автоматизации промышленных ворот Dynamic xs.plus FU 8772987729

  • Инструкция (10.61 Mb)
Комплекты для автоматизации промышленных ворот STA, STAW 91398, 91419, 11599091398, 91419, 115990

  • Инструкция (10.93 Mb)
Комплекты для автоматизации промышленных ворот STAC, STAWC со встроенным блоком управления AS210B 105104, 105105, 105102, 105103, 98176105104, 105105, 105102, 105103, 98176

  • Инструкция (615.78 Kb)

Автоматика для распашных ворот

Приводы для распашных ворот серии SCOPIO SC-3000S, SC‑3000SC-3000S, SC‑3000

  • Инструкция (1.77 Mb)
Блок управления для приводов SCOPIO, AMBO CU-AMCU-AM

  • Инструкция (6.87 Mb)
Приводы для распашных ворот серии AMBO AM-5000KITAM-5000KIT

  • Инструкция (7.3 Mb)
Комплект для автоматизации распашных ворот ASW2500KIT ASW2500KITASW2500KIT

  • Инструкция (1.97 Mb)
Комплект для автоматизации распашных ворот ASW3000KIT ASW3000KITASW3000KIT

  • Инструкция (1.24 Mb)
Комплект для автоматизации распашных ворот ASW4000KIT ASW4000KITASW4000KIT

  • Инструкция (1.89 Mb)
Комплект для автоматизации распашных ворот ASW5000KIT ASW5000KITASW5000KIT

  • Инструкция (1.24 Mb)
Линейные приводы для распашных ворот Abacus Abacus 224, Abacus 300, Abacus 500Abacus 224, Abacus 300, Abacus 500

  • Инструкция (2.58 Mb)

Автоматика для откатных ворот

Приводы для откатных ворот серии Roteo RTO-500KIT RTO-500MKIT RTO-1000KIT RTO-1000MKIT RTO-2000KIT RTO-2000MKITRTO-500KIT RTO-500MKIT RTO-1000KIT RTO-1000MKIT RTO-2000KIT RTO-2000MKIT

  • Инструкция (11.9 Mb)
Комплект для автоматизации откатных ворот ASL/KIT ASL500KIT, ASL1000KIT, ASL2000KITASL500KIT, ASL1000KIT, ASL2000KIT

  • Инструкция (1.1 Mb)
Приводы для автоматизации откатных ворот Fort Fort 424, Fort 500, Fort 624, Fort 700, Fort 1000Fort 424, Fort 500, Fort 624, Fort 700, Fort 1000

  • Инструкция (4.19 Mb)

Блоки управления

Блок управления для промышленных ворот CUID-400NCUID-400N

  • Инструкция (2.89 Mb)
Блок управления CS 300 для приводов STA / MDF 91428, 9142991428, 91429

  • Инструкция (682.08 Kb)
Блок управления для ASI100KIT CUID-400, CUID400, ASI100KIT, ASI100CUID-400, CUID400, ASI100KIT, ASI100

  • Инструкция (517.33 Kb)
Блок управления для ASI50KIT CUID-230CUID-230

  • Инструкция (489.86 Kb)
Внешний блок управления QUAD230 2M для приводов Abacus QUAD230 2MQUAD230 2M

  • Инструкция (1.74 Mb)
Внешний блок управления QUAD24 2M для приводов Abacus QUAD24 2MQUAD24 2M

  • Инструкция (1.78 Mb)
Встроенный блок управления CU230 1M для приводов Fort CU230 1MCU230 1M

  • Инструкция (1.62 Mb)
Встроенный блок управления CU24 1M для приводов Fort CU24 1MCU24 1M

  • Инструкция (1.59 Mb)
Схема подключений встроенного блока управления AS210B 105104, 105105, 105102, 105103, 98176105104, 105105, 105102, 105103, 98176

  • Инструкция (265.25 Kb)

Радиоуправление

Радиоприемник AR-1-500N AR-1-500NAR-1-500N

  • Инструкция (329.22 Kb)
Встраиваемый радиоприемник Digital 180 (для Dynamic xs.plus) 8395083950

  • Инструкция (164.74 Kb)
Встраиваемый радиоприемник Digital CS (для STA с внешним блоком управления) 9066790667

  • Инструкция (65.58 Kb)
Пульт ДУ 4к AN-Motors AT-4AT-4

  • Инструкция (131.16 Kb)
Пульт ДУ Digital 323 8178881788

  • Инструкция (726.99 Kb)
Пульт ДУ RT 21 89502, 8950589502, 89505

  • Инструкция (257.98 Kb)
Пульты ДУ Digital 302, 304, 306, 313 64176, 64133, 82501, 6418364176, 64133, 82501, 64183

  • Инструкция (852.3 Kb)
Пульты ДУ KEEP KEEPKEEP

  • Инструкция (314.68 Kb)
Пульты ДУ VICTOR VICTORVICTOR

  • Инструкция (324.19 Kb)
Радиокодовая беспроводная цифровая клавиатура DIP DIPDIP

  • Инструкция (712.08 Kb)
Радиоприемник универсальный RECEIVER RECEIVERRECEIVER

  • Инструкция (2.69 Mb)
Универсальные радиоприемники Digital 343, 339.2 104958104958

  • Инструкция (65.52 Kb)
Универсальный 1к приемник AR-1-500 AR-1-500AR-1-500

  • Инструкция (137.31 Kb)

Аксессуары

Фотоэлементы LM-LB LM-LBLM-LB

  • Инструкция (368.46 Kb)
Сигнальная лампа SL-U SL-USL-U

  • Инструкция (722.47 Kb)
Фотоэлементы LM-L LM-LLM-L

  • Инструкция (560.7 Kb)
Блок управления для индукционной петли Control 401 8052932, 80017458052932, 8001745

  • Инструкция (886.74 Kb)
Коммутационные наборы Special 802, 803 8162681626

  • Инструкция (1.85 Mb)
Коммутационный набор A-box A-boxA-box

  • Инструкция (637.67 Kb)
Коммутационный набор A-box/OSE A-box/OSEA-box/OSE

  • Инструкция (1.03 Mb)
Коммутационный набор Protect switch 190 106011106011

  • Инструкция (579.5 Kb)
Обогревательный элемент AH90 для электромеханических приводов AH90AH90

  • Инструкция (168.72 Kb)
Панели управления Command 613, 614 8507585075

  • Инструкция (437.99 Kb)
Панель управления Command 107 100768100768

  • Инструкция (399.8 Kb)
Сигнальная лампа F5000 F5000F5000

  • Инструкция (177.63 Kb)
Сигнальная лампа F5002 F5002F5002

  • Инструкция (156.76 Kb)
Сигнальная лампа PULSAR PULSARPULSAR

  • Инструкция (175.22 Kb)
Сигнальная лампа SWIFT SWIFTSWIFT

  • Инструкция (699.36 Kb)
Устройство для настройки блока управления привода Command 108 101159101159

  • Инструкция (120.49 Kb)
Фотоэлемент Special 608 7755877558

  • Инструкция (1.5 Mb)
Фотоэлемент Special 630 8817688176

  • Инструкция (447.59 Kb)
Фотоэлементы APHOTO APHOTOAPHOTO

  • Инструкция (186.76 Kb)
Фотоэлементы Dart Slim Dart SlimDart Slim

  • Инструкция (154.77 Kb)
Фотоэлементы NoTouch Notouch1, SA02plusNotouch1, SA02plus

  • Инструкция (711.59 Kb)
Фотоэлементы P5103 P5103P5103

  • Инструкция (150.15 Kb)

Нужна консультация специалиста? Звоните сейчас и получайте высокий
уровень обслуживания по выгодной стоимости!

Спасибо! Ваш заказ отправлен! Через некоторое время с вами свяжется менеджер для уточнения деталей.

Произошла ошибка при размещении заказа!

Спасибо! Ваш заказ отправлен! Через некоторое время с вами свяжется менеджер для уточнения деталей.

Произошла ошибка при размещении заказа!

Сделать заказ

Инструкции по автоматике для ворот Алютех

Спасибо! Ваш заказ отправлен! Через некоторое время с вами свяжется менеджер для уточнения деталей.

Произошла ошибка при размещении заказа!

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • An motors asl500 коды ошибок
  • An internal exception occurred address themida ошибка
  • An error occurred during the process ошибка zbrush
  • An exception has occurred being a dik ошибка
  • Amr error пионер пропадает звук и ошибка