Al2 ошибка carrier

Коды ошибок и их расшифровка

Модель: Carrier   
Серия: Maxima

CODE	ENGLISH	ОПИСАНИЕ
AL0	ENG OIL	Давление масла в двигателе < 1 бар (ОР)
AL1	ENG HOT	Температура двигателя > 110 С (WTS)
AL2	HI PRESS	Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1)
AL3	STARTFAIL	Отказ автозапуска после 3 попыток
AL4	LOW BATT	Напряжение аккумулятора < 10 В
AL5	HI BATT	Напряжение аккумулятора > 17 В
AL6	DEFRFAIL	Отмена оттаивания > 45 мин (DTT)
AL7	ALT AUX	Отказ генератора
AL8	STARTER	Отказ стартера
AL9	RA SENSOR	Отказ датчика температуры RAS
AL10	SA SENSOR	Отказ датчика температуры SAS
AL11	WT SENSOR	Отказ датчика температуры двигателя WTS
AL12	HIGH CDT	Не используется (датчик отсутствует)
AL13	CD SENSOR	М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах)
AL14	SBY MOTOR	Перегрузка/перегрев электромотора
AL15	FUSE BAD	Сгорел предохранитель
AL16	SYSTEM CK	Проверьте холодильную систему
AL17	DISPLAY	Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором
AL18	SERVICE 1	Необходимо сервисное обслуживание №1
AL19	SERVICE 2	Необходимо сервисное обслуживание №2
AL20	RAS OUT	Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска»
AL21	2 RA. OUT	Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска»
AL22	3 RA. OUT	Только на Maxima 1200 Mt

Справочно:

AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя – проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.
AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS < 50 °C, отключение при температуре 110 °С. Если ATS >50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.
AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.
AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.
AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).
AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.
AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.
AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления масла (AL0) – «залип».
AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.
AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С, работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.
AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.
AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.
AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).
AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.
AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).
AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.
AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).
AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.

Вернуться назад

Код	Описание
1	Низкий уровень дизтоплива
11	Низкое давление моторного масла
12	Высокая температура охл. жидкости
13	Высокое давление нагнетания
14	Высокий ток AC
15	Высокое напряжение аккум. батареи
16	Низкое напряжение аккум. батареи
17	Высокая темп. нагнетания
18	Низкое давление хладагента
19	Останов – низкий уровень топлива
20	Лимит сигналов компрессора
21	Сброс сигнала специалистом
27	Высокое давление всасывания
28	Нет превышения давления нагнетания над давлением всасывания
29	Проверьте режим обогрева
30	Отказ работать минимальное время
31	Отказ автозапуска
34	Отказ остановки двигателя
35	Проверьте цепь стартера
36	Низкая температура охл.жидкости
37	Проверьте малые обороты двигателя
38	Проверьте большие обороты двигателя
39	Проверьте обороты двигателя
41	Двигатель заглох
53	Температура в кузове вне допуска
54	Неполное оттаивание
55	Проверьте воздушное реле оттаивания
76	Перегрев двигателя вентилятора конденсатора
77	Перегрузка двигателя вентилятора испарителя
81	Проверьте реле обогревателя топлива
84	Проверьте дополнительный индикатор отказа
85	Проверьте цепь UL
93	Проверьте зуммер
95	Проверьте контактор вентилятора конденсатора
96	Проверьте контактор генератора
100	Неисправность генератора
109	Проверьте контактор вентиляторов испарителя
121	Проверьте датчик наружной температуры
122	Проверьте датчик возвратного воздуха
123	Проверьте датчик подающего воздуха
125	Проверьте датчик температуры нагнетания
126	Проверьте датчик уровня топлива
125	Проверьте датчик температуры охл.жидкости дизеля
130	Проверьте датчик оборотов двигателя
125	Проверьте датчик окончания оттаивания
223	Необходимо обслуживание двигателя
125	Необходимо обслуживание сети
225	Необходимо общее обслуживание
125	Неверно заданное значение
233	Неверен номер модели
237	Неверен функциональный параметр
238	Неверная конфигурация
245	Ошибка записи в микропроцессор
246	Неверная контрольная сумма в микропроцессоре
248	Неисправность микропроцессора
249	Неисправность микропроцессора
2000	Обновите программное обеспечение
3000	Перегрузка стояночного электродвигателя
3002	Проскальзывание муфты
5002	Реле топливного насоса
5003	Дизель / электрическое реле
5007	Предохранитель шагового модуля
5008	Предохранитель выходного модуля
5012	Проверьте питание модуля двигателя ENCU
5014	Проверьте цепь стартера
5015	Проверьте 3-х ходовой клапан
5024	Проверьте стояночный электродвитатель
5025	Проверьте 3ф. питание и пускатель
5026	Отсутствует стояночное питание или Неверная фазировка в розетке
6001	Проверьте лампочку удаленной панели управления
6002	Режим защиты компрессора
20100	Нет связи микропроцессора и дисплея по CAN
21100	Нет связи модулей и микропроцессора по CAN
22100	Нет внутренней связи микропроцессора по CAN
23100	Нет внутренней связи микропроцессора по CAN
23101	Проверьте конфигурацию
25101	Высокий ток в шаговом модуле
25102	Входное напряжение шагового модуля
26100	Нет связи микропроцессора и модуля ENCU двигателя
26101	Перегрев дизельного двигателя
26102	Низкая температура охл. жидкости двигателя
26103	Высокая температура охл. жидкости двигателя
26104	Высокое напряжение аккумуляторной батареи
26105	Высокие обороты дизельного двигателя
26106	Низкое напряжение на датчиках дизельного двигателя
26107	Ошибка по датчику давления масла
26109	Ошибка соленоида рейки FSA
26110	Ошибка по датчику оборотов двигателя

Код	Описание
A1	Низкий уровень дизтоплива
A11	Низкое давление моторного масла
A12	Высокая температура охл. жидкости
A13	Высокое давление нагнетания
A14	Электрическая схема
A15	Излишнее напряжение батареи
A16	Недостаточное напряжение батареи
A17	Высокая темп. нагнетания
A18	Низкое давление хладагента
A19	Остановка – низкий уровень топлива
A20	Лимит сигналов компрессора
A21	Сброс сигнала специалистом
A22	Слабый перегрев всасывания
A23	Перегрузка сети
A24	Степень сжатия
A27	Высокое давление всасывания
A28	Проверьте холодильный контур
A30	Отказ работать минимальное время
A31	Отказ автозапуска
A34	Отказ остановки двигателя
A35	Проверьте цепь стартера
A36	Проверьте температуру охл.жидкости
A37	Проверьте малые обороты двигателя
A38	Проверьте большие обороты двигателя
A39	Проверьте обороты двигателя
A40	Проверьте свечи накала
A41	Двигатель заглох
A51	Нет тока зарядного устройства
A53	Температура в кузове вне допуска
A54	Неполное оттаивание
A55	Проверьте воздушное реле оттаивания
A57	Проверьте доп. выкл 1
A58	Проверьте доп. выкл 2
A59	Нет записи данных
A60	Время записи неверно
A61	Дверь открыта
A66	Проверьте датчик температуры испарителя
A71	Неисправны предохранители F2 или F3
A73	Нет питания, проверьте кабель
A75	Перегрузка двигателя компрессора
A76	Перегрев двигателя конденсатора
A77	Перегев двигателя испарителя
A89	Проверьте доп. инд. автомат
A91	Проверьте катушку htcon1
A92	Проверьте катушку htcon2
A93	Проверьте зуммер
A94	Проверьте контактор компрессора
A95	Проверьте контактор вентилятора конденсатора
A96	Проверьте контактор генератора
A98	Проверьте термостат высокой температуры
A99	Проверьте контактор сети
A100	Перегрузка / утечка тока
A109	Проверьте катушку evcon
A112	Проверьте катушку usv
A113	Проверьте катушку esv
A114	Проверьте катушку liv
A121	Проверьте датчик наружной температуры
A122	Проверьте датчик возвратного воздуха
A123	Проверьте датчик подающего воздуха
A124	Проверь температуру завершения оттаивания
A125	Проверьте датчик температуры нагнетания
A126	Проверьте цепь датчик уровня топлива
A127	Проверьте датчик температуры всасывания
A128	Измерение тока
A129	Проверьте датчик температуры охл. жидкости
A130	Проверьте датчик оборотов двигателя
A131	Проверьте датчик температуры испарителя
A133	Проверьте доп. датчик темп. 1
A134	Проверьте доп. датчик темп. 2
A135	Проверьте доп. датчик темп. 3
P141	Остановка процесса самодиагностики пользователя
P145	Проверьте цепь соленойда скорости
P151	Проверьте цепь свечей
P152	Проверьте цепь топливного соленойда
P153	Проверьте датчик возвратного воздуха
P154	Проверьте датчик подачи воздуха
P155	Проверьте датчик температуры охл. жидкости
P156	Проверьте цепь байпасного клапана
P157	Проверьте ток батареи
P158	Проверьте датчик наружной температуры
P159	Проверьте температуру завершения оттаивания
P160	Проверьте датчик температуры нагнетания
P161	Проверьте датчик температуры всасывания
P169	Проверьте цепь клапана экономайзера
P170	Проверьте цепь клапана впрыска
P172	Проверьте байпасный клапан usv
P173	Проверьте клапан экономайзера esv
P174	Проверьте малые обороты двигателя
P175	Проверьте большие обороты двигателя
P177	Проверьте перегрев ТРВ
P179	Проверьте клапан впрыска liv
P180	Проверьте клапан регулятора давления всасывания
P186	Проверьте температуру вых. испарителя
P187	Проверьте цепь нагревателя 1
P188	Проверьте цепь нагревателя 2
P189	Проверьте двигатель вентилятора испарителя
P190	Проверьте двигатель вентилятора конденсатора
P206	Проверьте цепь вентилятора конденсатора
P207	Проверьте цепь контактора компрессора
P208	Проверьте цепь контактора генератора
P209	Проверьте цепь контактора сети
A223	Необходимо обслуживание двигателя
A224	Необходимо обслуживание сети
A225	Необходимо общее обслуживание
A226	Необходимо обсл. по доп. счетчику #1
A227	Необходимо обсл. по доп. счетчику #2
A228	Необходимо обсл. по доп. счетчику #3
A229	Необходимо обсл. по доп. счетчику #4
A230	Необходимо обсл. по доп. счетчику #5
A232	Неверно заданное значение
A233	Неверен № модели
A237	Неверен рабочий параметр
A238	Неверная конфигурация
A242	Ошибка калибровки давления нагнетания
A243	Ошибка калибровки всасывания / испарителя
A245	Невозможно сохранить настройки
A246	Ошибка записи СПЗУ
A248	Ошибка eprom
A249	Ошибка микропроцессора
CHECK MICROPROCESSOR	Неисправен дисплей / микропроцессор

Код	Описание
A1	Низкий уровень дизтоплива
A2	Низкий уровень моторного масла
A3	Низкий уровень охлаждающей жидкости
A4	Низкий уровень хладагента
A11	Низкое давление моторного масла
A12	Высокая температура охл. жидкости
A13	Высокое давление нагнетания
A14	Электрическая схема
A15	Излишнее напряжение батареи
A16	Недостаточное напряжение батареи
A17	Высокая темп. нагнетания
A18	Низкое давление хладагента
A19	Остановка – низкий уровень топлива
A20	Лимит сигналов компрессора
A21	Сброс сигнала специалистом
A22	Слабый перегрев всасывания
A23	Перегрузка сети
A27	Высокое давление всасывания
A28	Проверьте холодильный контур
A30	Отказ работать минимальное время
A31	Отказ автозапуска
A34	Отказ остановки двигателя
A35	Проверьте цепь стартера
A36	Проверьте температуру охл.жидкости
A37	Проверьте малые обороты двигателя
A38	Проверьте большие обороты двигателя
A39	Проверьте обороты двигателя
A40	Проверьте свечи накала
A41	Двигатель заглох
A51	Нет тока зарядного устройства
A53	Температура в кузове вне допуска
A54	Неполное оттаивание
A55	Проверьте воздушное реле оттаивания
A57	Проверьте доп. выкл 1
A58	Проверьте доп. выкл 2
A59	Нет записи данных
A60	Время записи неверно
A61	Дверь открыта
A62	К2 температура вне допуска
A63	КЗ температура вне допуска
A71	Неисправны предохранители F2 или F3
A73	Нет питания, проверьте кабель
A75	Перегрузка двигателя компрессора
A76	Перегрев двигателя конденсатора
A77	Перегев двигателя испарителя
A81	Проверьте цепь FHR
A83	Проверьте доп. индиктор оттаивания
A84	Проверьте доп. индиктор отказа
A85	Проверьте цепь UL1
A86	Проверьте цепь UL2
A89	Проверьте доп. инд. автомат
A91	Проверьте катушку htcon1
A92	Проверьте катушку htcon2
A93	Проверьте зуммер
A94	Проверьте контактор компрессора 1
A95	Проверьте контактор вентилятора конденсатора 1
A96	Проверьте контактор генератора
A98	Проверьте термостат высокой температуры
A99	Проверьте контактор сети
A100	Перегрузка / утечка тока
A101	К2 перегрев электро-вентиляторов доп. испарителя
A102	К3 перегрев электро-вентиляторов доп. испарителя
A103	К2 проверьте катушку 2HTCON1
A104	К2 проверьте катушку 2HTCON2
A105	КЗ проверьте катушку 3HTCON1
A106	КЗ проверьте катушку 3HTCON2
A107	Проверьте цепь 2 LSV
A108	Проверьте цепь 3LSV
A109	Проверьте катушку 1evcon
A110	Проверьте катушку 2evcon
A111	Проверьте катушку 3evcon
A121	Проверьте датчик наружной температуры (ААТ)
A122	Проверьте датчик возвратного воздуха (RAT)
A123	Проверьте датчик подающего воздуха (SAT)
A124	Проверь температуру завершения оттаивания 1 (DTT)
A125	Проверьте датчик температуры нагнетания (CDT)
A126	Проверьте цепь датчик уровня топлива
A127	Проверьте датчик температуры всасывания
A128	Измерение тока
A129	Проверьте датчик температуры охл. жидкости (ENCT)
A130	Проверьте датчик оборотов двигателя (ENRPM)
A131	Проверьте датчик температуры испарителя (EVOT)
A133	Проверьте доп. датчик темп. 1
A134	Проверьте доп. датчик темп. 2
A136	К2 проверьте датчик подачи воздуха
A137	К2 проверьте датчик возврата воздуха
A138	К3 проверьте датчик возврата воздуха
A139	К2 проверьте датчик оттаивания
A140	К3 проверьте датчик оттаивания
P141	Остановка процесса самодиагностики пользователя
P144	Проверьте передний perулятор мощности UL1
P145	Проверьте цепь соленойда скорости (SCS)
P146	К2 проверьте цепь нагревателя 1
P147	К2 проверьте цепь нагревателя 2
P151	Проверьте цепь свечей (GP)
P152	Проверьте цепь топливного соленойда
P153	Проверьте датчик возвратного воздуха
P154	Проверьте датчик подачи воздуха
P155	Проверьте датчик температуры охл. жидскости (ENCT)
P156	Проверьте напряжение батареи
P157	Проверьте ток батареи
P158	Проверьте датчик наружной температуры
P159	Проверьте темперауру завершения оттаивания 1
P160	Проверьте датчик температуры нагнетания
P161	Проверьте датчик температуры всасывания
P163	КЗ проверьте цепь нагревателя 1
P164	Проверьте задний регулятор мощности UL2
P166	К2 пров датчик подачи воздуха
P167	КЗ проверьте цепь нагревателя 2
P168	К2 проверьте вентиль жидкостной
P171	Проверьте давление испарения и нагнетания
P174	Проверьте малые обороты двигателя
P175	Проверьте большие обороты двигателя
P176	КЗ проверьте вентиль жидкостной
P177	Проверьте перегрев ТРВ
P178	Проверьте передний регулятор мощности
P180	Проверьте клапан регулятора давления всасывания
P184	К2 проверьте двигатель вентилятора испарителя
P185	К3 проверьте двигатель вентилятора испарителя
P186	Проверьте температуру вых. испарителя
P187	Проверьте цепь нагревателя 1
P188	Проверьте цепь нагревателя 2
P189	Проверьте двигатель вентилятора испарителя
P190	Проверьте двигатель вентилятора конденсатора
P191	Проверьте задний регулятор мощности
P199	К2 проверьте датчик возврата воздуха на 2-м испарителе
P206	Проверьте цепь вентилятора конденсатора
P207	Проверьте цепь контактора компрессора
P208	Проверьте цепь контактора генератора
P209	Проверьте цепь контактора сети
P210	КЗ проверьте датчик возврата воздуха
P211	К2 проверьте датчик оттаивания
P212	К3 проверьте датчик оттаивания
A223	Необходимо обслуживание двигателя
A224	Необходимо обслуживание сети
A225	Необходимо общее обслуживание
A226	Необходимо обсл. по доп. счетчику #1
A227	Необходимо обсл. по доп. счетчику #2
A228	Необходимо обсл. по доп. счетчику #3
A229	Необходимо обсл. по доп. счетчику #4
A230	Необходимо обсл. по доп. счетчику #5
A232	Неверно заданное значение
A233	Неверен № модели
A234	Неверен серийный №
A235	Неверен серийный № микропроцессора
A236	Неверен per. № полуприцепа
A237	Неверен рабочий параметр
A238	Неверная конфигурация
A242	Ошибка калибровки давления нагнетания
A243	Ошибка калибровки всасывния / испарителя

A00	Неисправности отсутствуют. Агрегат работает
A01	Разомкнуто реле низкого давления
A02	Разомкнуто реле высокого давления
A03	Перегрев стояночного комрессора
A04	Неисправность муфты компрессора
A05	Неисправность выключателя
A06	Неисправность вентилятора конденсатора
A07	Неисправность вентилятора испарителя
A08	Неисправность электромагнитного клапана горячей жидкости
A09	Неисправность клапана оттаивания(HGS1)
A10	Неисправность клапана ;blrjcnb
A11	Неисправность клапана горячего газа(HGS2)
A12	Аварийный сигнал высокой температуры в кузове
A13	Аварийный сигнал низкой температуры в кузове
A14	Аварийный сигнал продолжительности оттаивания > 45 минут
A15	Заданное значение установлено вне диапазона -29°C/ +30°C
A16	Неисправность обогревателя сливных шлангов
A17	Сработала тепловая защита стояночного трансформатора
A18	Неисправность реле электроподогрева
A19	Неисправность электромагнитного клапана жидкости
A21	Обрыв цепи выключателя компрессора
A22	Обрыв цепи вентилятора конденсатора
A23	Обрыв цепи электромагнитного клапана горячей воды
A24	Обрыв цепи клапана оттаивания(HGS1)
A25	Обрыв цепи клапана впрыска жидкости
A26	Обрыв цепи клапана горячего газа(HGS2)
A27	Обрыв цепи обогревателя сливных шлангов(DWR1)
A28	Обрыв цепи реле электроподогрева(EHR)

✔ Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier SUPRA

✔ Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier Viento

Модель: Carrier
Серия: Supra

CODE	ENGLISH	ОПИСАНИЕ
AL0	ENG OIL	Давление масла в двигателе < 1 бар (ОР)
AL1	ENG HOT	Температура двигателя > 110 С (WTS)
AL2	HI PRESS	Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1)
AL3	STARTFAIL	Отказ автозапуска после 3 попыток
AL4	LOW BATT	Напряжение аккумулятора < 10 В
AL5	HI BATT	Напряжение аккумулятора > 17 В
AL6	DEFRFAIL	Отмена оттаивания > 45 мин (DTT)
AL7	ALT AUX	Отказ генератора
AL8	STARTER	Отказ стартера
AL9	RA SENSOR	Отказ датчика температуры RAS
AL10	SA SENSOR	Отказ датчика температуры SAS
AL11	WT SENSOR	Отказ датчика температуры двигателя WTS
AL12	HIGH CDT	Не используется (датчик отсутствует)
AL13	CD SENSOR	М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах)
AL14	SBY MOTOR	Перегрузка/перегрев электромотора
AL15	FUSE BAD	Сгорел предохранитель
AL16	SYSTEM CK	Проверьте холодильную систему
AL17	DISPLAY	Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором
AL18	SERVICE 1	Необходимо сервисное обслуживание №1
AL19	SERVICE 2	Необходимо сервисное обслуживание №2
AL20	RAS OUT	Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска»
AL21	2 RA. OUT	Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска»
AL22	3 RA. OUT	Только на Maxima 1200 Mt

Справочно:

AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя – проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.
AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS < 50 °C, отключение при температуре 110 °С. Если ATS >50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.
AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.
AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.
AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).
AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.
AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.
AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления
масла (AL0) – «залип».
AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.
AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С, работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.
AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.
AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.
AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).
AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.
AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).
AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.
AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).
AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.

Код	Описание	Рекомендации / Причина
1	Низкий уровень дизельного топлива	В топливном баке осталось менее 0,3 см. топлива
2	Низкий уровень моторного масла	Уровень масла в двигателе ниже нормы на 7 кварт в течении более 10 секунд
3	Низкий уровень охлаждающей жидкости	Радиатор заполнен охлаждающей жидкостью менее чем на 2/3
11	Низкое давление моторного масла	Давление масла в двигателе ниже 0,8 бар (12 psig) при работающем двигателе
12	Высокая температура охлаждающей жидкости	Температура охлаждающей жидкости превышает 116 °C при температуре окражающего воздуха выше 48,9 °C или превыщает 110 °C при температуре окружающего воздуха ниже 48,9 °C или находится в пределах 110 °C — 116 °C в течении 5 минут
13	Высокое давление нагнетания компрессора	Давление нагнетания компрессора превыщает 32 бар (465 psig)
15	Повышенное напряжение батареи	Напряжение аккумуляторной батареи превышает 17В. постоянного тока
16	Пониженное напряжение батареи	Напряжение аккумуляторной батареи ниже 10В. постоянного тока при неработающем стартере
17	Высокая температура нагнетания компрессора	Температура нагнетания компрессора превышает 171,1 °C при температуре окружающего воздуха выше 48,9 °C или превышает 154,4 °C в течении 3 минут при температуре окружающего воздуха ниже 48,9 °C или превышает 176,7 °C
18	Низкое давление хладагента	Давление всасывания компрессора ниже 0,2 бар (3,0 psig) в течении более 60 секунд при температуре отработанного воздуха выше -23,2 °C (-10 °F)
19	Низкий уровень дизельного топлива	Предупреждающий сигнал уровня топлива активен в течении периода времени зависящего от размера топливного бака, введеного как параметр конфигурации
20	Высокая температура генератора	н/д
22	Слабый перегрев всасывания	н/д
23	Перегрузка сети	н/д
27	Высокое давление всасывания	н/д
28	Проверьте холодильный контур	н/д
30	Отказ минимального времени работы	н/д
31	Отказ автозапуска	В режиме автоматического старта двигатель не заводится при 3-х последовательных попытках
32	Отказ ручного запуска	В режиме ручного старта двигатель не заводится при 3-х последовательных попытках
34	Отказ остановки двигателя	Скорость двигателя выше 500 об/мин., или реле давления масла замкнуто более 5 секунд после попытки остановить двигатель
35	Проверьте цепь стартера	Двигатель не смог развить скорость 50 об/мин., при 2-х последовательных попытках
36	Проверьте температуру охлаждающей жидкости	Температура охлаждающей жидкости ниже 0 °C (-32 °F) после того, как двагатель проработал 5 минут
37	Проверьте низкие обороты двигателя	Скорость двигателя >1625 или <1325 об/мин., при работе на низкой скорости
38	Проверьте высокие обороты двигателя	Скорость двигателя >2400 или <2000 об/мин., при работе на высокой скорости
39	Проверьте обороты двигателя	Скорость двигателя <1200 или >2500 об/мин., при работе в течении 5 минут
40	Проверьте свечи накала	При включенных свечах накала ток  <25А или >35А, в течении более 15 секунд
41	Двигатель не крутит	Скорость двигателя <10 об/мин., или давление масла в двигателе менее 0,55 бар (8 psig) когда датчик скорости не работает
51	Нет нагрузки генератора	Аккумуляторная батарея не заряжается после того как двигатель проработал 15 секунд
53	Нарушение температуры контейнера	Если в конфигурации остановка не задана, показания контрольного датчика (по решению пользователя датчик либо поступающего либо подаваемого воздуха) выходят за пределы приемлемого диапазона (заданного пользователем) более 15 минут. Если в конфигурации задана остановка, показания контрольного датчика должны быть вне диапазона более 45 минут
54	Неполное оттаивание	Показания одного из датчиков температуры завершения оттаивания ниже 12,7 °C (55 °F) через 45 минут
55	Проверьте реле воздушного давления оттаивания	Пневматический переключатель не разомкнулся при выходе агрегата из режима оттаивания
56	Проверьте расход воздуха испарителя	В режиме охлаждения температура подаваемого воздуха на -15 °C (5 °F) выше температуры поступающего воздуха в течении 5 минут или в режиме нагревания давление всасывания выше 6,9 бар (100,0 psig) более 60 секунд
57	Проверьте дополнительный ВЫКЛ 1	н/д
58	Проверьте дополнительный ВЫКЛ 2	н/д
59	Нет записи данных	Нет записи данных в регистраторе
60	Время записи неверно	Внутренний таймер работает неправильно
61	Дверь открыта	н/д
62	К2 Температура вне допуска (для VECTOR 1800)	н/д
63	К3 Температура вне допуска (для VECTOR 1800)	н/д
71	Неисправен предохранитель F2 или F3	Предохранитель F2 или F3 размыкает цепь на 2 секунды когда стартер не работает
72	Неисправен предохранитель F4 или F6	Предохранитель F2 или F3 размыкает цепь на 2 секунды когда стартер не работает
73	Нет питания проверьте кабель	н/д
74	Переполюсовка фаз сети	н/д
75	Перегрев двигателя компрессора	н/д
76	Перегрев двигателя конденсатора	н/д
77	Перегрев двигателя испарителя	н/д
82	Проверьте индикатор нарушения температуры	Выходной ПТ нарушения диапазона зафиксировал ток  >0,8А в цепи дистанционного индикатора нарушения диапазона при включении индикатора
83	Проверьте индикатор нарушения оттаивания	Выходной ПТ оттаивания зафиксировал ток  >0,8А в цепи дистанционного индикатора оттаивания при работе агрегата в режиме оттаивания
84	Проверьте индикатор отказа	Выходной ПТ аварийного индикатора зафиксировал ток  >0,8А в цепи дистанционного аварийного индикатора при включении индикатора
85	Проверьте передний регулятор мощности UL1	Выходной ПТ переднего регулятора нагрузки компрессора зафиксировал ток  >2А при подаче питания на передний регулятор мощности
86	Проверьте задний регулятор мощности UL2	Выходной ПТ заднего регулятора нагрузки компрессора зафиксировал ток  >2А при подаче питания на задний регулятор мощности
87	Проверьте индикатор обогрева	Выходной ПТ дистанционного индикатора нагревания зафиксировал ток  >0,8А при включении дистанционного индикатора нагревания
88	Проверьте индикатор охлаждения	Выходной ПТ дистанционного индикатора охлаждения зафиксировал ток  >0,8А при включении дистанционного индикатора охлаждения
89	Проверьте индикатор старта	Выходной ПТ дистанционного индикатора автоматического старта зафиксировал ток  >0,8А при работе агрегата в режиме старт/стоп
91	Проверьте контакт НАГРЕВ 1	н/д
92	Проверьте контакт НАГРЕВ 2	н/д
93	Проверьте сигнал предварительного запуска	На выходе звукового сигнала имеется напряжение, но выходной ПТ подготовки к пуску закорочен
94	Проверьте контакт КОМПРЕСС 1	н/д
95	Проверьте контакт вентилятора конденсатора 1	н/д
96	Проверьте контакт генератора	н/д
98	98-ПРОВЕР ТЕРМОСТАТ ВЫС ТЕМП	н/д
99	99-ПРОВЕР КОНТ СЕТИ	н/д
100	Неисправность генератора	н/д
101	К2 Перегрев двигателя испарителя	н/д
102	Низкая подача масла компрессора (для VECTOR 1800)	н/д
103	Проверьте фильтр осушителя (для VECTOR 1800)	н/д
104	К2 Проверьте контакт НАГРЕВ 2 (для VECTOR 1800)	н/д
105	Проверьте вентилятор впрыска (для VECTOR 1800)	н/д
106	КЗ Проверьте контакт НАГРЕВ 2 (для VECTOR 1800)	н/д
107	К2 Проверьте вентиль жидкости (для VECTOR 1800)	н/д
108	К3 Проверьте вентиль жидкости (для VECTOR 1800)	н/д
109	Проверьте контакт вентилятора испарителя	н/д
110	К2 Проверьте контакт вентилятора испарителя (для VECTOR 1800)	н/д
111	К3 Проверьте контакт вентилятора испарителя (для VECTOR 1800)	н/д
121	Проверьте датчик окружающей температуры	Датчик окружающей температуры показывает <-47 °C (-52,6 °F) или  >70 °C (158 °F)
122	Проверьте датчик поступающего воздуха	Датчик поступающего воздуха показывает <-47 °C (-52,6 °F) или  >70 °C (158 °F)
123	Проверьте датчик подаваемого воздуха	Датчик подаваемого воздуха показывает <-47 °C (-52,6 °F) или  >70 °C (158 °F)
124	Проверьте датчик температуры завершения оттаивания	Датчик температуры завершения оттаивания показывает <-47 °C (-52,6 °F) или  >70 °C (158 °F)
125	Проверьте датчик температуры нагнетания компрессора	Датчик температуры нагнетания компрессора показывает <-47 °C (-52,6 °F) или  >70 °C (158 °F)
126	Проверьте цепь датчика топлива	н/д
127	Проверьте датчик температуры всасывания	Датчик температуры всасывания показывает <-47 °C (-52,6 °F) или  >70 °C (158 °F)
129	Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости	Датчик температуры охлаждающей жидкости показывает <-47 °C (-52,6 °F) или  >70 °C (158 °F)
130	Проверьте датчик оборотов двигателя	В режиме автоматического старта скорость двигателя выше 100 об/мин., а в режиме ручного старта скорость двигателя выше 50 об/мин
131	Проверьте датчик температуры испарителя	Датчик температуры испарителя показывает <-47 °C (-52,6 °F) или  >70 °C (158 °F)
132	Проверьте датчик температуры завершения оттаивания 2 (для VECTOR 1800)	н/д
133	Проверьте датчик температуры 1	н/д
134	Проверьте датчик температуры 2	н/д
135	Проверьте датчик температуры 3	н/д
136	Проверьте датчик температуры генератора	н/д
137	К2 проверьте датчик возврата воздуха (для VECTOR 1800)	н/д
138	К3 проверьте датчик возврата воздуха (для VECTOR 1800)	н/д
139	К2 проверьте датчик оттаивания (для VECTOR 1800)	н/д
140	К3 проверьте датчик оттаивания (для VECTOR 1800)	н/д
141	Остановлена самодиагностика пользователем	Предрейсовая проверка прервана пользователем
144	Проверьте передний регулятор нагрузки компрессора	В цепи переднего регулятора нагрузки компрессора зафиксирован ток <1А или >2А
145	Проверьте цепь соленоида	В цепи соленоида скорости зафиксирован ток <1А или >2А
146	Проверьте цепь SV5 (для VECTOR 1800)	н/д
147	Проверьте масляный контур компрессора (для VECTOR 1800)	н/д
151	Проверьте цепь свечей накала	В цепи свечей накала зафиксирован ток <25А или >35А через 15 секунд
152	Проверьте цепь топливного соленоида	В цепи топливного соленоида скорости зафиксирован ток <0,25А или >2А
153	Проверьте датчик температуры отбора воздуха	Датчик температуры поступающего воздуха показывает <-47,2 °C (-53 °F) или  >70 °C (158 °F)
154	Проверьте датчик температуры подачи воздуха	Датчик температуры подаваемого воздуха показывает <-47,2 °C (-53 °F) или  >70 °C (158 °F)
155	Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости	Датчик температуры охлаждающей жидкости показывает <-50 °C (-58 °F) или  >130 °C (266 °F)
156	Проверьте напряжение аккумулятора	Напряжение аккумуляторной батареи <11В или >17В., постоянного тока
157	Проверьте ток аккумулятора	Ток аккумуляторной батареи <-1А или >1А., при отключении всех цепей
158	Проверьте датчик температуры окружающего воздуха	Датчик температуры окружающего воздуха показывает <-47,2 °C (-53 °F) или  >70 °C (158 °F)
159	Проверьте датчик температуры завершения оттаивания	Датчик температуры завершения оттаивания показывает <-47,2 °C (-53 °F) или  >70 °C (158 °F)
160	Проверьте датчик температуры нагнетания	Датчик температуры нагнетания показывает <-40 °C (-40 °F) или  >200 °C (392 °F)
161	Проверьте датчик температуры всасывания (для VECTOR 1800)	н/д
163	Проверьте датчик воздуха масла компрессора (для VECTOR 1800)	н/д
164	Проверьте задний регулятор мощности	В цепи заднего регулятора мощности зафиксирован ток <1А или >2А
166	Проверьте температуру генератора	н/д
167	КЗ Проверьте цепь нагревателя 2 (для VECTOR 1800)	н/д
168	К2 Проверьте вентиль жидкости (для VECTOR 1800)	н/д
171	Проверьте давление испарителя и нагнетателя	н/д
174	Проверьте малую скорость двигателя	Скорость двигателя >1750 или <1550 об/мин., при работе двигателя в режиме низкой скорости
175	Проверьте большую скорость двигателя	Скорость двигателя >2400 или <2000 об/мин., при работе двигателя в режиме высокой скорости
176	КЗ Проверьте вентиль жидкости (для VECTOR 1800)	н/д
177	Проверьте перегрев ТРВ	н/д
178	Проверьте передний регулятор мощности	Разница между давлением всасывания и нагнетания компрессора не изменилась ожидаемым образом, когда передний регулятор нагрузки компрессора был включен или выключен
180	Проверьте клапан регулятора всасывания	н/д
184	Низкая холодопроизводительность (для VECTOR 1800)	н/д
185	Низкая теплопроизводительность (для VECTOR 1800)	н/д
186	Проверьте температуру выхода испарителя	н/д
187	Проверьте цепь нагревателя 1	н/д
188	Проверьте цепь нагревателя 2	н/д
189	Проверьте двигатель вентилятора испарителя	н/д
190	Проверьте двигатель вентилятора конденсатора	н/д
191	Проверьте задний регулятор мощности	Разница между давлением всасывания и нагнетания компрессора не изменилась ожидаемым образом, когда задний регулятор нагрузки компрессора был включен или выключен autoclimate.com.ua
194	Высокое давление всасывания компрессора	Слишком высокое давление всасывания компрессора при тесте 4 предрейсовой проверки
195	Низкое давление всасывания компрессора	Слишком низкое давление всасывания компрессора при тесте 4 предрейсовой проверки
196	Высокое давление нагнетания компрессора	Слишком высокое давление нагнетания компрессора при тесте 4 предрейсовой проверки
198	Низкое давление нагнетания компрессора	Слишком низкое давление нагнетания компрессора при тесте 4 предрейсовой проверки
199	SV1 не открывается (для VECTOR 1800)	н/д
200	Проверьте передний цилиндр компрессора	При предрейсовой проверке значение находится вне диапазона
201	Проверьте задний цилиндр компрессора	При предрейсовой проверке значение находится вне диапазона
202	Утечка при высоком давлении	При предрейсовой проверке значение находится вне диапазона
203	Проверьте контрольный клапан нагнетателя	При предрейсовой проверке значение находится вне диапазона
204	Низкое давление всасывания компрессора	Давление всасывания компрессора ниже 0,2 бар (3,0 psig) более 60 секунд
206	Проверьте цепь вентилятора конденсатора	н/д
207	Проверьте цепь контактов компрессора	н/д
208	Проверьте цепь контактов генератора	н/д
209	Проверьте цепь контактов сети	н/д
210	КЗ Проверьте датчик обратного воздуха (для VECTOR 1800)	н/д
211	К2 Проверьте датчик оттаивания (для VECTOR 1800)	н/д
212	К3 Проверьте датчик оттаивания (для VECTOR 1800)	н/д
223	Необходимо обслуживание двигателя	Счетчик часов до обслуживания двигателя указывает на истечение срока
224	Необходимо обслуживание сети	Счетчик часов до обслуживания сети указывает на истечение срока
225	Необходимо ТО общее обслуживание	Счетчик часов до общего обслуживания указывает на истечение срока
226	Необходимо ПО №1 (до 5)	Программированное профилактическое обслуживание
232	Неверно заданное значение	Обнаружена ошибка в заданном значении хранящемся в памяти микропроцессора
233	Неверен № модели	Обнаружена ошибка в номере модели хранящемся в памяти микропроцессора
234	Неверен серийный № агрегата	Обнаружена ошибка в серийном номере хранящемся в памяти микропроцессора
235	Неверен серийный № микропроцессора	Обнаружена ошибка в серийном номере микропроцессорного контроллера хранящемся в памяти микропроцессора
236	Неверен № полуприцепа	Обнаружена ошибка в идентификационном номере полуприцепа хранящемся в памяти микропроцессора
237	Неверные рабочие параметры	Обнаружена ошибка в заданном рабочем параметре хранящемся в памяти микропроцессора
238	Неверная конфигурация 1	Обнаружена ошибка в конфигурации 1 хранящейся в памяти микропроцессора
239	Неверная конфигурация 2	Обнаружена ошибка в конфигурации 2 хранящейся в памяти микропроцессора
240	Ошибка счетчика часов	Обнаружена ошибка в количестве часов хранящемся в памяти микропроцессора
241	Ошибка аварийного сигнала	Обнаружена ошибка в сигнале хранящемся в памяти микропроцессора
242	Ошибка калибровки датчика давления нагнетания	Обнаружена ошибка в калибровке датчика давления нагнетания хранящемся в памяти микропроцессора
243	Ошибка калибровки датчика давления всасывания / испарителя	Обнаружена ошибка в калибровке датчика давления всасывания / испарителя хранящемся в памяти микропроцессора
245	Ошибка версии программы микропроцессора	Обнаружена ошибка в номере версии микропроцессора хранящемся в памяти микропроцессора
246	Ошибка записи СППЗУ	Обнаружена ошибка записи информации для хранения в памяти
247	Неверная конфигурация 2	Обнаружена ошибка в конфигурации 3 хранящейся в памяти микропроцессора
248	Ошибка режима конфигурации / НР2	Обнаружена ошибка режима конфигурации хранящемся в памяти микропроцессора
249	Ошибка эксплуатационных данных микропроцессора	Обнаружена ошибка эксплуатационных данных хранящемся в памяти микропроцессора

Коды неисправностей Carrier Transicold.

Таблица отображает все возможные аварийные коды для всех возможных исполнений микропроцессоров.

Разным микропроцессорным контроллерам и версиям программного обеспечения присущи не все перечисленные аварийные коды неисправностей.

Код	Сообщение	Состояние
AL0	ENG.OIL	Давление масла в дизеле < 1 бар
AL1	ENG.HOT	Температура двигателя > 110°C
AL2	HI.PRESS	Высокое давление нагнетания
AL3	STARTFAIL	Три неудачных запуска установки в режиме “СтартСтоп”
AL4	LOW.BATT	Напряжение АКБ ниже 10В
AL5	HI.BATT	Напряжение АКБ больше 17В
AL6	DEFRFAIL	Отмена оттаивания > 45 мин.
AL7	ALT.AUX	Отказ генератора
AL8	STARTER	Отказ стартера
AL9	RA.SENSOR	Отказ датчика температуры RAS
AL10	SA.SENSOR	Отказ датчика температуры SAS
AL11	WT.SENSOR	Отказ датчика температуры двигателя
AL12	HIGH CDT	Высокая температура нагнетания компрессора
AL13	CD.SENSOR	Не используется
AL14	SBY.MOTOR	Перегрузка электромотора
AL15	FUSE BAD	Сгорел предохранитель
AL17	DISPLAY	Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором
AL18	SERVICE 1	Необходимо сервисное обслуживание №1
AL19	SERVICE 2	Необходимо сервисное обслуживание №2
AL20	RAS OUT	Температура в кузове “вне допуска”

Код	Неисправность
00	Нет аварийных сигналов.
01	Произошло отключение питания микропроцессора. На работе установки не отразится, отразится только на информации регистратора температуры.Восстановить питание и стереть код.
02	Отказ цепи или датчика температуры испарителя. Только для TG-VI и SR. Установка будет управляться датчиком нагнетаемого воздуха.
03	Отказ цепи или датчика температуры возвратного воздуха. Установка будет контролироваться датчиком нагнетаемого воздуха.
04	Отказ цепи или датчика температуры нагнетаемого воздуха (при его наличии). Установка будет контролироваться датчиком возвратного воздуха.
05	Отказ цепи или датчика температуры окружающей среды (только для SR). Установка будет работать с пониженной производительностью.
06	Отказ цепи или датчика температуры охлаждающей жидкости дизеля. Установка будет работать с пониженной производительностью.
07	Отказ цепи или датчика оборотов дизеля. Установка будет работать с пониженной производительностью.
08	Отказ цепи или датчиков температуры возвратного и нагнетаемого воздуха. Рефрижератор будет контролироваться датчиком температуры испарителя (только для TG-VI и SR).
09	Высокая температура испарителя. Рефрижератор работать не будет.
10	Высокое давление нагнетания или датчик высокого давления. Рефрижератор работать не будет.
11	Установка контролируется по дополнительному датчику. Информационный сигнал, относится к кодам 03 и 04.
12	Неисправность датчиков температуры испарителя. Рефрижератор работать не будет.
13	Нарушение калибровки датчиков температуры (несоответствие показаний температуры на дисплее и температуры в полуприцепе). Контролируйте температуру в полуприцепе через вентиляционный лючок отдельным термометром.
14	Завершение оттайки не по температуре, а по времени. Сотрите код, если он повторится снова, требуется ремонт режима оттайки.
15	Проверить свечи накаливания дизеля.
16	Не произведён ручной запуск дизеля. В течении 5-ти минут дизель не был запущен вручную (тумблер был в положении “ON”). Сотрите код и запустите дизель.
17	Двигатель не запускается в режиме Автостарт. Сотрите код, попробуйте запустить двигатель в ручном режиме “Continuous”.
18	Высокая температура охлаждающей жидкости дизеля. Проконтролируйте натяжение ремня помпы и уровень охлаждающей жидкости. Рефрижератор работать не будет, пока не остынет.
19	Низкое давление масла дизеля (TG-V – прерывание цепи по высокому давлению). Проконтролируйте уровень масла в дизеле, добавьте масло, если необходимо.
20	Двигатель не запустился в режиме Автостарт. Проконтролируйте уровень топлива, прокачайте дизельное топливо.
21	Проверить цикл охлаждения.
22	Проверить цикл нагрева.
23	Авария цикла охлаждения. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
24	Авария цикла нагрева. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
25	Проверить генератор или цепь зарядки. Проверьте натяжение ремня генератора. В 95 случаях из 100, неисправен генератор. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
26	Проверить мощность охлаждения. Контроль производительности холодильной системы. Следите за температурой в полуприцепе.
28	Прервана предрейсовая проверка. Предрейсовый контроль был прерван, проверьте другие коды. Сотрите коды.
29	Неисправность электроцепи или редуктора воздушной заслонки испарителя. Установка не сможет оттаивать, следите за температурой в полуприцепе, возможно попадание теплого воздуха в грузовой отсек.
30	Воздушная заслонка испарителя заклинена (закрыта). Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
31	Неисправность датчика давления масла дизеля или давления масла. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
32	Низкая производительность холодильной системы. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
33	Проверить обороты дизеля.
34	Неисправность электроцепи модуляции. Проверьте выключатель или предохранитель, следите за температурой в полуприцепе.
35	Неисправность электрической цепи главного реле работы. Проверьте предохранитель на плате реле.
36	Неисправность в работе стояночного электропривода. Порван ремень электродвигателя. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
37	Проверить уровень охлаждающей жидкости дизеля.
38	Несоответствие электрических фаз стояночного электропривода. Не включается стояночный электропривод. Переподключите стояночное питание.
39	Неисправность термостата дизеля. Установка будет работать с пониженным обогревом, следите за температурой в полуприцепе.
40	Неисправность цепи или соленоида высоких оборотов дизеля. Контролируйте работу установки на высоких оборотах дизеля.
41	Неверная температура охлаждающей жидкости дизеля. Проконтролируйте натяжение ремней и уровень охлаждающей жидкости.
42	Временное состояние перегрева. Агрегат будет работать только на малых оборотах дизеля.
43	Временное состояние перегрева. Агрегат будет работать только на малых оборотах дизеля.
44	Топливная система. Проконтролируйте уровень топлива в баке, добавьте если необходимо дизтопливо, сотрите код, повторите запуск дизеля.
45	Неисправность электрической цепи клапана горячих паров. Рефрижератор будет работать с уменьшенной точностью поддержания температуры.
46	Препятствие воздушному потоку внутри полуприцепа. Проверьте положение груза, заслонку и чистоту испарителя.
47	Датчик дополнительного испарителя (для мультитемпературных рефрижераторов).
48	Ремни, муфта сцепления и частота вращения ротора генератора. В большинстве случаев – неисправность генератора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
49	Неисправность цепей или датчиков температуры электронного регистратора температуры. Влияет только на регистратор температуры.
50	Сбой таймера системы регистратора температуры. Касается только информации регистратора температуры. Сотрите код, установите дату и время.
51	Неисправность цепи защитного отключения.
52	Неисправность электрической цепи режима обогрева. Может отсутствовать тепло.
53	Неисправность электрической цепи или клапана экономии топлива. Рефрижератор будет работать с пониженной производительностью на тепло.
54	Истекло время проведения тестового режима. Время диагностики истекло. Установка работает с пониженной производительностью.
55	Нарушение оборотов дизеля. Обороты дизеля вышыли за пределы нормы, контролируйте обороты.
56	Низкая скорость вентилятора испарителя.
57	Высокая скорость вентилятора испарителя.
58	Низкая скорость вентилятора конденсатора.
59	Высокая скорость вентилятора конденсатора.
60	Повышенное напряжение электрической сети.
61	Низкое напряжение АКБ.
62	Показания амперметра не точные. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
63	Остановка дизеля, причина не известна. Контролируйте уровень топлива, масла и воздушного фильтра. Попробуйте прокачать топливо ручной помпой.
64	Напоминание о необходимости предрейсовой проверки. Выполните предрейсовый контроль для стирания кода.
66	Низкий уровень масла в дизеле. Проверьте уровень масла в двигателе, добавьте сколько необходимо. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
67	Цепь соленоида линии хладагента (Pilot). Установка работает с пониженной производительностью.
68	Неисправность микропроцессора.
69	Намагничивание электроцепи.
70	Показания счётчиков мото-часов превышает 99 999. Не оказыват влияние на работу установки.
71	Счётчик мото-часов № 4 превышает настроенный предел измерений. Сигнал для установки интервала техобслуживания, зависит от выбора заказчика, не сказывается на работе холодильного агрегата.
72	Счётчик мото-часов № 5 превышает настроенный предел измерений. Сигнал для установки интервала техобслуживания, зависит от выбора заказчика, не сказывается на работе холодильного агрегата.
73	Счётчик мото-часов № 6 превышает настроенный предел измерений. Сигнал для установки интервала техобслуживания, зависит от выбора заказчика, не сказывается на работе холодильного агрегата.
74	Микропроцессор возвращен к заводским установкам. Изменились все программируемые настройки, на настройки “по умолчанию”. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
75	Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
76	Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
77	Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
78	Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
79	Переполнена память регистратора данных. Не требуется принятия действий. Сотрите код.
80	Датчик температуры компрессора.
81	Высокая температура компрессора.
82	Остановка по высокой температуре компрессора.
83	Низкая температура охлаждающей жидкости.
84	Перезапуск невозможен. Проверьте другие коды.
85	Принудительная работа установки. Временное ненормальное состояние контроля, происходящее от других кодов.
86	Неверные показания датчика давления нагнетания. Установка работает с уменьшенной производительностью.
87	Датчик давления всасывания (TG-V – Ошибка прохождения проверки тестером). Установка работает с уменьшенной производительностью.
88	Авария микропроцессора.
89	Датчик электронного клапана постоянного давления. Установка работает с уменьшенной производительностью.
93	Низкое давление всасывания.
94	Датчик температур нагнетаемого воздуха дополнительного испарителя.
100	Авария обогревателя испарителя.
102	ЕСОТ Выход из параметров низкий.
102	Низкий уровень пропана.
105	Цепь соленоида давления в ресивере. Установка работает с уменьшенной производительностью на тепло.
106	Неисправен сбросной клапан конденсатора. Установка работает с уменьшенной производительностью.
107	Неисправен входной соленоид конденсатора. Установка работает с уменьшенной производительностью.
108	Неисправность цепи или датчика дверей полуприцепа. Дверь в открытом состоянии была более часа.
109	Высокое давление нагнетания или неисправен датчик. Не работайте на высоких оборотах дизеля.
110	Неисправен соленоид всасывающей линии. Установка работает с пониженной производительностью.
111	Установка некорректно сконфигурирована. Неверные режимы холодильной установки. Режимы микропроцессора неправильно подобраны.
112	Цепь вентиляторов дополнительных испарителей. Вентилятор не работает в указанном отсеке.
113	Цепь электрообогрева.
114	Множественные аварии, запуск невозможен. Проверьте и сотрите коды.
123	Температура на входе в испаритель.
124	Температура на выходе из испарителя.
125	СО Датчик уровня резервуара.

Поделиться ссылкой:

Ошибки Carrier Maxima

Зная код ошибки рефрижератора Carrier Maxima, вы сможете определить источник проблемы. Делимся таблицей наиболее распространённых кодов неисправностей.

Carrier — один из ведущих мировых производителей холодильных установок. Агрегаты, разработанные этой компанией, — и Carrier Maxima в частности — отличаются превосходными эксплуатационными характеристиками и высокой энергоэффективностью.

Однако любой, даже самый надёжный рефрижератор может рано или поздно потребовать ремонта. Определить источник неисправностей «Кариер Максима» помогают коды ошибок, которые высвечиваются на дисплее.

Причины возникновения ошибок могут быть самыми разными. Но, зная основные коды неисправностей «Кариер Максима», вы сможете как минимум локализовать проблему. Далеко не все ошибки приводят к полному отключению холодильной установки. Тем не менее, при их появлении лучше по возможности обратиться в сервисный центр.

Иногда после возникновения ошибок на «Карриер Максима» и их самостоятельного устранения ситуация может повториться. Все коды следует фиксировать и сообщать о них мастеру, который занимается сервисным обслуживанием вашего агрегата.

Таблица ошибок «Кариер Максима»

Аварийные сигналы автономных агрегатов Махima и агрегатов серии S

Код	Отображение на дисплее	Описание
AL0	ENG OIL	Низкое давление масла
AL1	ENG HOT	Высокая температура охлаждающей жидкости
AL2	НI РRESS	Высокое давление
AL3	SТАРТ FAIL	Отказ при запуске
AL4	LOW ВАТТ	Низкое напряжение батареи
AL5	HI ВАТТ	Высокое напряжение батареи
AL6	DEFR FAIL	Отмена оттаивания
AL7	ALT AUX	Дополнительный выход генератора
AL8	STARTER	Стартер
AL9	RA SENSOR	Датчик возвратного воздуха
AL10	SА SENSOR	Датчик подаваемого воздуха
AL11	WT SENSOR	Датчик температуры охлаждающей жидкости
AL12	HIGH CDT	Высокая температура нагнетания
AL13	SD SENSOR	Датчик температуры нагнетания
AL14	SBY MOTOR	Перегрузка стояночного электромотора
AL15	FUSE BAD	Перегорание предохранителя
AL16	SYSTEM СК	Проверка системы
AL17	DISPLAY	Дисплей
AL18	SERVICE1	Счетчик часов обслуживания 1
AL19	SERVICE2	Счетчик часов обслуживания 2
AL20	RAS OUT	Нарушение температурного режима в основной камере
AL21	2RA OUT	Нарушение температурного режима в дополнительной камере 2
AL22	3RA OUT	Нарушение температурного режима в дополнительной камере 3
AL23	NO POWER	Отсутствует электропитание для стояночного режима

Как минимизировать ошибки рефрижератора «Кариер Максима»? Регулярно проходить техобслуживание, которое включает в себя замену рабочих жидкостей, фильтров, очистку радиатора от загрязнений и другие необходимые процедуры. Также рекомендуется проводить предрейсовую подготовку, чтобы исключить риски появления неисправностей в дороге.

Если ошибки Carrier Maxima всё же дали о себе знать, устранить их вам помогут мастера «Целой фуры». Почему нам доверяют:

• Являемся единственным официальным дилером Carrier в Омске и знаем всё об обслуживании техники этого бренда.
• Располагаем собственным складом деталей, где представлены оригинальные запчасти Carrier. Если для ремонта требуется редкая деталь, мы заказываем её напрямую у дистрибьютора, и она поступает к нам в кратчайшие сроки.
• У нас есть специальные производственные площади для диагностики и ремонта рефрижераторов, оснащённые всем необходимым оборудованием.

Выберите удобное время и запишитесь на обслуживание через форму на нашем сайте. Ждём вас в сервисном центре «Целой фуры» в с. Троицкое Омской области.

Источник

Alt aux ошибка carrier 1300 что значит

Вы также можете распечатать инструкции по эксплуатации ХОУ, чтобы они всегда были доступны: инструкции.

Код	Контакты	Англ. сообщение	Аварийное состояние
AL0	28	ENG.OIL	✔ Давление масла в двигателе
AL1	ENG.HOT	✔ Температура двигателя > 110 С (WTS)
AL2	35	HI.PRESS	✔ Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1)
AL3	STARTFAIL	✔ Отказ автозапуска после 3 попыток
AL4	45/58	LOW. BATT	✔ Напряжение аккумулятора
AL5	45/58	HI. BATT.	✔ Напряжение аккумулятора > 17 В
AL6	31	DEFRFAIL	Отмена оттаивания > 45 мин (DTT)
AL7	29	ALT. AUX	✔ Отказ генератора
AL8	30	STARTER	✔ Отказ стартера
AL9	RA. SENSOR	✔ Отказ датчика температуры RAS
AL10	SA. SENSOR	Отказ датчика температуры SAS
AL11	WT. SENSOR	Отказ датчика температуры двигателя WTS
AL12	HIGH CDT	✔ Не используется (датчик отсутствует)
AL13	CD. SENSOR	М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах)
AL14	27	SBY. MOTOR	✔ Перегрузка/перегрев электромотора
AL15	34	FUSE BAD	✔ Сгорел предохранитель
AL16	SYSTEM CK	Проверьте холодильную систему
AL17	DISPLAY	Отказ дисплея
AL18	SERVICE 1	Необходимо обслуживание N°1
AL19	SERVICE 2	Необходимо обслуживание N°2
AL20	RAS OUT	✔ Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска»
AL21	2 RA. OUT	✔ Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска»
AL22	3 RA. OUT	Только на Maxima 1200 Mt

✔: Индикатор отказа FL включен, останов агрегат

AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя –
проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.

AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS 50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.

AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.

AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.

AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).

AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.

AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.

AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления масла (AL0) – «залип».

AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.

AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С , работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.

AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.

AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.

AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).

AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.

AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).

AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.

AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).

AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.

Описание аварийного сигнала SYSTEM CK (AL16 –
«Проверьте холодильную систему»)

Начиная с версии программы EPROM U3. 3.23

Конфигурация: CNF 18: ‘ON’

УСЛОВИЯ:

А. В режиме обогрева давление всасывания
превышает 6,9 бар в течение 60 секунд –
[компрессор не работает] .

Б. В режиме охлаждения давление всасывания ниже
-0,34 бар в течение 120 секунд при температуре по
RAS выше -18°С и наружной температуре выше
+4°С. При таких температурах вакуума быть не
должно – [утечка фреона; датчик давления
всасывания, проводка, разъем; процессор].

Источник

Руководство по эксплуатации микропроцессорного контроллера управления установками Carrier — Maxima, Ultra,Optima, Genesis.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ФУНКЦИИ — FUNCTION CHANGE обеспечивает доступ агрегата к программированию.

КЛАВИШИ СО СТРЕЛКАМИ позволяют изменять заданную температуру. Нажимайте клавиши со стрелками Вверх и Вниз, пока в левой части экрана не появится нужное значение заданной температуры. При появлении необходимого значения нажмите клавишу ENTER (ВВОД) для его фиксации. КЛАВИШИ СО СТРЕЛКАМИ позволяют также изменять функциональные параметры агрегата, и просматривать ПАРАМЕТРЫ И ДАННЫЕ.

КЛАВИША ВВОДА ENTER позволяет подтвердить изменения, внесенные в работу агрегата. Клавиша позволяет зафиксировать изменение заданной температуры, произведенное с помощью клавиш со стрелками. Если клавиша ввода не нажата, заданная температура возвращается к своему предыдущему значению. Клавиша ВВОД позволяет также подтвердить изменения, внесенные в функциональные параметры. Если клавиша ввода не нажата, параметры функций возвращаются к предыдущим значениям.

ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (ПУСК/СТОП) управляет работой агрегата. В положении Пуск агрегат включается в ранее выбранном рабочем режиме(дорожном или стояночном). Заданная температура соответствует последнему значению, введенному с клавиатуры.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ENGINE/STANDBY (ДВИГАТЕЛЬ/СТОЯНОЧНЫЙ). Если этот переключатель находится в положении ENGINE (ДВИГАТЕЛЬ), то агрегат начинает работать в дорожном режиме (от дизельного двигателя), если раньше он работал в стояночном режиме. Если этот переключатель находится в положении STANDBY (СТОЯНОЧНЫЙ РЕЖИМ), то агрегат начинает работать в стояночном режиме (от электродвигателя), если раньше он работал в дорожном режиме (агрегат должен быть подключен к подходящему источнику питания 380V). Загорится индикаторная лампа работы от сети.

КЛАВИША ОТТАИВАНИЯ В РУЧНОМ РЕЖИМЕ — MANUAL DEFROST переключает агрегат в режим оттаивания. Обычно не возникает необходимости размораживать агрегат в ручном режиме, поскольку он снабжен таймером и воздушным переключателем оттаивания. Оттаивание в ручном режиме может понадобиться при нарастании льда на испарителе, если дверь трейлера часто открывалась в сырую погоду (на экран выводится сообщение DF).

КЛАВИША ПРЕДРЕЙСОВОЙ ПРОВЕРКИ — PRETRIP CHECK инициирует начало предрейсовой проверки всех нормальных рабочих процедур в дорожном режиме. Температура внутри трейлера должна быть ниже 3°С ±1°С.

КЛАВИША АВТОМАТИЧЕСКИЙ СТАРТ/СТОП НЕПРЕРЫВНЫЙ — AUTOS/S CONTINUOUS переключает агрегат из автоматического режима Старт/Стоп в режим непрерывной работы от дизеля или от сети. Если агрегат включен в автоматическом режиме Старт/Стоп, то он будет работать в этом режиме, пока температура внутри кузова не достигнет заданного значения, а затем отключится (отработав минимальный цикл). Если снова понадобится цикл нагревания или охлаждения (по истечении минимального времени отключения — FN2). В режиме непрерывной работы агрегат автоматически переключает циклы нагревания и охлаждения с тем, чтобы поддерживать заданное значение температуры внутри кузова. Если это значение ниже -12°С, то цикл нагревания не включается, и агрегат постоянно работает в режиме медленного охлаждения. В режиме непрерывной работы агрегат отключается только при переводе переключателя Работа/Стоп в положение Стоп или при поломке агрегата.

ДАННЫЕ АГРЕГАТА — UNIT DATA. Нажатие этой клавиши позволяет просмотреть на экране значения различных эксплуатационных параметров, например, температуру охлаждающей жидкости двигателя или напряжение аккумуляторной батареи.

ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ загорается, если на уровне агрегата обнаруживается неисправность (см. таблицу аварийных сигналов).

Список данных агрегата можно просмотреть, нажав клавишу UNIT DATA. При каждом нажатии клавиши список перемещается на одну строку; можно также держать клавишу UNIT DATA нажатой, и пользоваться клавишами стрелок ВВЕРХ или ВНИЗ, чтобы ускорить просмотр списка. Нажмите клавишу ENTER (ВВОД), чтобы вывести данные на дисплей на 30 секунд.

ДАННЫЕ ОБ АГРЕГАТЕ Код АНГЛИЙСКИЙ ДАННЫЕ CD1 SUCT Давление всасывания CD2 ENG Счетчик часов работы двигателя CD3 WT Температура двигателя CD4 RAS Температура воздуха на входе в испаритель CD5 *SAS Датчик температуры подаваемого воздуха CD6 *REM Дистанционный датчик температуры воздуха CD7 ATS Температура окружающего воздуха CD8 EVP Счетчик часов резерв CD9 CDT Не используется CD10 ВАТТ Напряжение аккумуляторной батареи CD12 MODV Резерв CD13 REV Доработка программного обеспечения CD14 SERL Серийный номер нижний CD15 SERU Серийный номер верхний CD16 2RA Температура воздуха на входе 2-го испарителя CD17 3RA Температура воздуха на входе 3-го испарителя CD18 MHR1 Счетчик часов обслуживания 1 CD19 MHR2 Счетчик часов обслуживания 2 CD20 SON Счетчик часов общего времени работы

* SAS и REM поставляются дополнительно по заказу. Данные SAS выводятся при выборе функции SUP PROBE (ДОП. ДАТЧИК). Данные REM выводятся при выборе функции REM PROBE (ДИСТ. ДАТЧИК).

Указанные ниже функциональные параметры могут быть изменены с помощью клавиши FUNCTION CHANGE (ИЗМЕНЕНИЕ ФУНКЦИИ).

ВНИМАНИЕ: ПЕРЕД ИЗМЕНЕНИЕМ ЛЮБОГО ИЗ ПАРАМЕТРОВ ПОДУМАЙТЕ, К ЧЕМУ ЭТО ПРИВЕДЕТ. ВНИМАТЕЛЬНО ИЗУЧИТЕ ПАРАМЕТРЫ ФУНКЦИЙ, ПРИВЕДЕННЫЕ НИЖЕ.
1. Нажимайте клавишу FUNCTION CHANGE (ИЗМЕНЕНИЕ ФУНКЦИИ), пока на экран не будет выведен параметр, который Вы хотите изменить.
2. Нажмите клавишу ENTER (ВВОД).
3. Нажимайте клавиши стрелок ВВЕРХ или ВНИЗ, пока на экран не будет выведено необходимое значение.
4. Нажмите клавишу ENTER (ВВОД).

Предрейсовое обследование.
Это обследование должно выполняться перед каждой загрузкой. Оно необходимо для заблаговременного выявления и сведения к минимуму вероятности неисправностей в пути. Для проведения этих операций требуется всего несколько минут.

Индикатор аварийной сигнализации.
При появлении любой из перечисленных ниже неполадок на дисплей попеременно выводится обычная информация и аварийное сообщение.
ПРИМЕЧАНИЕ как только загорится аварийный индикатор, прочитайте аварийное сообщение на дисплее. Перезапустите микропроцессорный контроллер, чтобы запустить агрегат. Нажмите клавишу FUNCTION CHANGE (ИЗМЕНЕНИЕ ФУНКЦИИ), затем стрелки ВВЕРХ/ВНИЗ, пока не появится сообщение ALARM RST. Нажмите ввод, чтобы сбросить аварийный сигнал. На дисплее появится сообщение Alarm CLR, и агрегат будет перезапущен. Другой способ перезапуска: переведите переключатель RUN/STOP (РАБОТА/СТОП) в положение STOP (СТОП). Агрегат запустится заново при переводе переключателя RUN/STOP в рабочее положение.

ПАРАМЕТРЫ КОД АНГЛИЙСКИЙ ВОЗМОЖНЫЙ ВЫБОР FN0 DEFR Интервал между размораживаниями: 1,5; 3; 6 или 12 часов FN1 ON HIGH AIR Усиленный обдув FN1 OFF NORM AIR Нормальный обдув FN2 OFFT Минимальное время выключения: 10, 20, 30, 45 или 90 мин. FN3 ONT Минимальное время работы: 4 или 7 мин. FN4A REM PROBE Датчик — температура воздуха на входе в испаритель FN4B SUP PROBE Датчик — температура подаваемого воздуха (выше 12°С) FN5 DEGREES °C OR °F Единицы измерения температуры (°С или °F) FN6 ON TIME STRT Максимальное время выключения: 30 мин. FN6 OFF TEMP STRT Повторный пуск по температурным показаниям (после минимального времени отключения) FN7 MOP STD Не используется FN8 2SET Не используется FN9 3SET не используется FN10 ON AUTO OP Автоматический запуск дизеля FN10 OFF MAN OP Ручной запуск дизеля FN11 T RANGE За пределами рабочего диапазона — 2,3, или 4°С Code vs English = Дисплей в виде кода или английской надписи Manual Glow Override = Обычное время дисплея или добавочно 30 секунд Alarm RST = Необходимо перезапустить систему аварийной сигнализации Alarm CLR = Аварийные сигналы отсутствуют

Состояние

Код	Сообщение
AL0	ENG.OIL	Давление масла в дизеле 110°C
AL2	HI.PRESS	Высокое давление нагнетания
AL3	STARTFAIL	Три неудачных запуска установки в режиме «СтартСтоп»
AL4	LOW.BATT	Напряжение АКБ ниже 10В
AL5	HI.BATT	Напряжение АКБ больше 17В
AL6	DEFRFAIL	Отмена оттаивания > 45 мин.
AL7	ALT.AUX	Отказ генератора
AL8	STARTER	Отказ стартера
AL9	RA.SENSOR	Отказ датчика температуры RAS
AL10	SA.SENSOR	Отказ датчика температуры SAS
AL11	WT.SENSOR	Отказ датчика температуры двигателя
AL12	HIGH CDT	Высокая температура нагнетания компрессора
AL13	CD.SENSOR	Не используется
AL14	SBY.MOTOR	Перегрузка электромотора
AL15	FUSE BAD	Сгорел предохранитель
AL17	DISPLAY	Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором
AL18	SERVICE 1	Необходимо сервисное обслуживание №1
AL19	SERVICE 2	Необходимо сервисное обслуживание №2
AL20	RAS OUT	Температура в кузове «вне допуска»
AL21	2RA OUT	Ненормальная температура дополнительного отсека 2
AL22	3RA OUT	Ненормальная температура дополнительного отсека 3

ВНИМАНИЕ: Сигнал AL0 (НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА) может появиться при неправильном подсоединении генератора.

Источник

Внутренний блок кондиционера может диагностировать неполадки и одновременно устранять их (если это возможно). Список неисправностей и их коды содержатся в таблице (см. ниже).

В процессе диагностики неисправности зеленый индикатор (Р) и оранжевый индикатор ® мигают с частотой 0,1 сек, показывая код неисправности.

Оранжевый индикатор ® соответствует десяткам в числе — коде неисправности.
Зеленый индикатор (Р) соответствует единицам в числе — коде неисправности.

Между миганиями оранжевого и зеленого индикаторов проходит 2 секунды. Последовательность повторяется с интервалом 4 сек.

Пример: код неисправности 13:

• Оранжевый индикатор мигает один раз
• Оба индикатора выключены 2 секунды
• Зеленый индикатор мигает три раза с интервалом в 0,5 сек.
• Оба индикатора выключены 4 секунды

Последовательность повторяется, пока неисправность не будет устранена. Если код неисправности меньше 10, то оранжевый индикатор не мигает.

Код Описание

СИМПТОМЫ, НЕ ЯВЛЯЮЩИЕСЯ ДЕФЕКТАМИ КОНДИЦИОНЕРА

Симптом 1: кондиционер не работает
 Запуск кондиционера происходит не сразу после нажатия кнопки включения питания ON/OFF на пульте дистанционного управления. Если индикатор работы светится, система находится в нормальном состоянии. Для предотвращения перегрузки двигателя компрессора запуск кондиционера происходит через 3 минуты после нажатия кнопки.

 Если светятся индикаторы работы и разморозки «PRE-DEF*, значит выбран режим нагрева. При включении кондиционера компрессор не запускается немедленно (если активирована функция защиты от подачи холодного воздуха) в связи со слишком низкой температурой воздуха, выходящего из внутреннего блока.

Симптом 3: из блока выходит белый туман
Симптом 3.1: внутренний блок
 При высокой относительной влажности воздуха и сильном загрязнении внутренней поверхности блока, работающего в режиме охлаждения, распределение температуры в помещении становится неравномерным. Необходимо произвести полную чистку внутреннего блока. Подробную информацию по очистке можно получить в местной дилерской организации. Выполнять эту работу должен квалифицированный специалист.

Симптом 3.2: внутренний и наружный блоки
 Когда после завершения операции размораживания система переключается в режим обогрева, влага, образовавшаяся при размораживании, превращается в пар и выводится из системы.

Симптом 4: шум, издаваемый кондиционером в режиме охлаждения
Симптом 4.1: внутренний блок
 При работе системы в режиме охлаждения или в состоянии останова слышен непрерывный тихий шипящий звук.
Звук слышен, когда работает дренажный насос (принадлежность, поставляемая по отдельному заказу).

 При останове системы, работавшей в режиме обогрева, слышно тихое потрескивание.
Причиной появления звуков является деформация пластиковых деталей при изменении их температуры.

Симптом 4.2: внутренний и наружный блоки
 При работе системы слышен непрерывный тихий шипящий звук. Звук вызывается прохождением пара хладагента через внутренний и наружный блоки.

Симптом 6: блок издает посторонние запахи
 Блок может поглощать запахи помещения, мебели, табачного дыма и т. д., а затем отдавать их в поток воздуха.

Симптом 7: низкая скорость вращения вентилятора наружного блока
 Во время работы кондиционера скорость вращения вентилятора регулируется для оптимизации работы системы.

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Таблица 1 (данные для инверторных моделей)

№	Неисправность	Индикатор работы	Индикатор таймера	Индикатор PRE-DEF	Индикатор аварийной сигнализации	Цифровой дисплей
1	Ошибка регулирования скорости вращения привода вентилятора внутреннего блока			+	+	Е8
2	Сбой связи между блоками		+			Е1
3	Ошибка датчика температуры в помещении	+				Е2
4	Ошибка датчика температуры трубы Т2	+				Е3
5	Ошибка датчика температуры трубы Т2В	+				Е4
6	Сбой ЭСППЗУ			+		Е7
7	Срабатывание защиты от перелива				+	ЕЕ
8	Неисправность наружного блока				0	Еd
9	Сбой связи между ведущим и ведомым внутренними блоками		+		+	F3
10	Прочая неисправность ведущего или ведомого блока	+			+	F4

+ — Мерцание с частотой 2,5 раза в секунду, O — Мерцание с частотой 1 раз в 2 секунды

Таблица 2 (данные для моделей постоянной производительности)

№	Неисправность	Индикатор работы	Индикатор таймера	Индикатор PRE-DEF	Индикатор аварийной сигнализации	Цифровой дисплей
1	Ошибка датчика температуры в помещении		+			Е2
2	Ошибка датчика температуры трубы	+		+		ЕЗ
3	Ошибка датчика наружной температуры			+		Е4
4	Неисправность наружного блока	+	+	+	+	Е6
5	Ошибка датчика температуры насоса				+	Е5
6	Сбой ЭСППЗУ	+	+			Е7
7	Срабатывание защиты от перелива				+	Е8
8	Ошибка регулирования скорости вращения двигателя		+		+	ЕЬ
9	Срабатывание защиты по низкому давлению	+	+	+		Еd

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ!
Для владельцев коммерческих объектов и корпоративных заказчиков выполняем диагностику и составляем план ремонтно-восстановительных мероприятий для вашего инженерного оборудования индивидуально, учитывая Ваши пожелания и рекомендации заводов-изготовителей  техники. Подробнее.

Коды неисправностей Carrier Transicold.

Таблица отображает все возможные аварийные коды для всех возможных исполнений микропроцессоров.

Разным микропроцессорным контроллерам и версиям программного обеспечения присущи не все перечисленные аварийные коды неисправностей.

Код	Сообщение	Состояние
AL0	ENG.OIL	Давление масла в дизеле < 1 бар
AL1	ENG.HOT	Температура двигателя > 110°C
AL2	HI.PRESS	Высокое давление нагнетания
AL3	STARTFAIL	Три неудачных запуска установки в режиме “Старт\Стоп”
AL4	LOW.BATT	Напряжение АКБ ниже 10В
AL5	HI.BATT	Напряжение АКБ больше 17В
AL6	DEFRFAIL	Отмена оттаивания > 45 мин.
AL7	ALT.AUX	Отказ генератора
AL8	STARTER	Отказ стартера
AL9	RA.SENSOR	Отказ датчика температуры RAS
AL10	SA.SENSOR	Отказ датчика температуры SAS
AL11	WT.SENSOR	Отказ датчика температуры двигателя
AL12	HIGH CDT	Высокая температура нагнетания компрессора
AL13	CD.SENSOR	Не используется
AL14	SBY.MOTOR	Перегрузка электромотора
AL15	FUSE BAD	Сгорел предохранитель
AL17	DISPLAY	Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором
AL18	SERVICE 1	Необходимо сервисное обслуживание №1
AL19	SERVICE 2	Необходимо сервисное обслуживание №2
AL20	RAS OUT	Температура в кузове “вне допуска”

Код	Неисправность
00	Нет аварийных сигналов.
01	Произошло отключение питания микропроцессора. На работе установки не отразится, отразится только на информации регистратора температуры.Восстановить питание и стереть код.
02	Отказ цепи или датчика температуры испарителя. Только для TG-VI и SR. Установка будет управляться датчиком нагнетаемого воздуха.
03	Отказ цепи или датчика температуры возвратного воздуха. Установка будет контролироваться датчиком нагнетаемого воздуха.
04	Отказ цепи или датчика температуры нагнетаемого воздуха (при его наличии). Установка будет контролироваться датчиком возвратного воздуха.
05	Отказ цепи или датчика температуры окружающей среды (только для SR). Установка будет работать с пониженной производительностью.
06	Отказ цепи или датчика температуры охлаждающей жидкости дизеля. Установка будет работать с пониженной производительностью.
07	Отказ цепи или датчика оборотов дизеля. Установка будет работать с пониженной производительностью.
08	Отказ цепи или датчиков температуры возвратного и нагнетаемого воздуха. Рефрижератор будет контролироваться датчиком температуры испарителя (только для TG-VI и SR).
09	Высокая температура испарителя. Рефрижератор работать не будет.
10	Высокое давление нагнетания или датчик высокого давления. Рефрижератор работать не будет.
11	Установка контролируется по дополнительному датчику. Информационный сигнал, относится к кодам 03 и 04.
12	Неисправность датчиков температуры испарителя. Рефрижератор работать не будет.
13	Нарушение калибровки датчиков температуры (несоответствие показаний температуры на дисплее и температуры в полуприцепе). Контролируйте температуру в полуприцепе через вентиляционный лючок отдельным термометром.
14	Завершение оттайки не по температуре, а по времени. Сотрите код, если он повторится снова, требуется ремонт режима оттайки.
15	Проверить свечи накаливания дизеля.
16	Не произведён ручной запуск дизеля. В течении 5-ти минут дизель не был запущен вручную (тумблер был в положении “ON”). Сотрите код и запустите дизель.
17	Двигатель не запускается в режиме Автостарт. Сотрите код, попробуйте запустить двигатель в ручном режиме “Continuous”.
18	Высокая температура охлаждающей жидкости дизеля. Проконтролируйте натяжение ремня помпы и уровень охлаждающей жидкости. Рефрижератор работать не будет, пока не остынет.
19	Низкое давление масла дизеля (TG-V – прерывание цепи по высокому давлению). Проконтролируйте уровень масла в дизеле, добавьте масло, если необходимо.
20	Двигатель не запустился в режиме Автостарт. Проконтролируйте уровень топлива, прокачайте дизельное топливо.
21	Проверить цикл охлаждения.
22	Проверить цикл нагрева.
23	Авария цикла охлаждения. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
24	Авария цикла нагрева. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
25	Проверить генератор или цепь зарядки. Проверьте натяжение ремня генератора. В 95 случаях из 100, неисправен генератор. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
26	Проверить мощность охлаждения. Контроль производительности холодильной системы. Следите за температурой в полуприцепе.
28	Прервана предрейсовая проверка. Предрейсовый контроль был прерван, проверьте другие коды. Сотрите коды.
29	Неисправность электроцепи или редуктора воздушной заслонки испарителя. Установка не сможет оттаивать, следите за температурой в полуприцепе, возможно попадание теплого воздуха в грузовой отсек.
30	Воздушная заслонка испарителя заклинена (закрыта). Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
31	Неисправность датчика давления масла дизеля или давления масла. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
32	Низкая производительность холодильной системы. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
33	Проверить обороты дизеля.
34	Неисправность электроцепи модуляции. Проверьте выключатель или предохранитель, следите за температурой в полуприцепе.
35	Неисправность электрической цепи главного реле работы. Проверьте предохранитель на плате реле.
36	Неисправность в работе стояночного электропривода. Порван ремень электродвигателя. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
37	Проверить уровень охлаждающей жидкости дизеля.
38	Несоответствие электрических фаз стояночного электропривода. Не включается стояночный электропривод. Переподключите стояночное питание.
39	Неисправность термостата дизеля. Установка будет работать с пониженным обогревом, следите за температурой в полуприцепе.
40	Неисправность цепи или соленоида высоких оборотов дизеля. Контролируйте работу установки на высоких оборотах дизеля.
41	Неверная температура охлаждающей жидкости дизеля. Проконтролируйте натяжение ремней и уровень охлаждающей жидкости.
42	Временное состояние перегрева. Агрегат будет работать только на малых оборотах дизеля.
43	Временное состояние перегрева. Агрегат будет работать только на малых оборотах дизеля.
44	Топливная система. Проконтролируйте уровень топлива в баке, добавьте если необходимо дизтопливо, сотрите код, повторите запуск дизеля.
45	Неисправность электрической цепи клапана горячих паров. Рефрижератор будет работать с уменьшенной точностью поддержания температуры.
46	Препятствие воздушному потоку внутри полуприцепа. Проверьте положение груза, заслонку и чистоту испарителя.
47	Датчик дополнительного испарителя (для мультитемпературных рефрижераторов).
48	Ремни, муфта сцепления и частота вращения ротора генератора. В большинстве случаев – неисправность генератора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
49	Неисправность цепей или датчиков температуры электронного регистратора температуры. Влияет только на регистратор температуры.
50	Сбой таймера системы регистратора температуры. Касается только информации регистратора температуры. Сотрите код, установите дату и время.
51	Неисправность цепи защитного отключения.
52	Неисправность электрической цепи режима обогрева. Может отсутствовать тепло.
53	Неисправность электрической цепи или клапана экономии топлива. Рефрижератор будет работать с пониженной производительностью на тепло.
54	Истекло время проведения тестового режима. Время диагностики истекло. Установка работает с пониженной производительностью.
55	Нарушение оборотов дизеля. Обороты дизеля вышыли за пределы нормы, контролируйте обороты.
56	Низкая скорость вентилятора испарителя.
57	Высокая скорость вентилятора испарителя.
58	Низкая скорость вентилятора конденсатора.
59	Высокая скорость вентилятора конденсатора.
60	Повышенное напряжение электрической сети.
61	Низкое напряжение АКБ.
62	Показания амперметра не точные. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
63	Остановка дизеля, причина не известна. Контролируйте уровень топлива, масла и воздушного фильтра. Попробуйте прокачать топливо ручной помпой.
64	Напоминание о необходимости предрейсовой проверки. Выполните предрейсовый контроль для стирания кода.
66	Низкий уровень масла в дизеле. Проверьте уровень масла в двигателе, добавьте сколько необходимо. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
67	Цепь соленоида линии хладагента (Pilot). Установка работает с пониженной производительностью.
68	Неисправность микропроцессора.
69	Намагничивание электроцепи.
70	Показания счётчиков мото-часов превышает 99 999. Не оказыват влияние на работу установки.
71	Счётчик мото-часов № 4 превышает настроенный предел измерений. Сигнал для установки интервала техобслуживания, зависит от выбора заказчика, не сказывается на работе холодильного агрегата.
72	Счётчик мото-часов № 5 превышает настроенный предел измерений. Сигнал для установки интервала техобслуживания, зависит от выбора заказчика, не сказывается на работе холодильного агрегата.
73	Счётчик мото-часов № 6 превышает настроенный предел измерений. Сигнал для установки интервала техобслуживания, зависит от выбора заказчика, не сказывается на работе холодильного агрегата.
74	Микропроцессор возвращен к заводским установкам. Изменились все программируемые настройки, на настройки “по умолчанию”. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
75	Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
76	Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
77	Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
78	Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
79	Переполнена память регистратора данных. Не требуется принятия действий. Сотрите код.
80	Датчик температуры компрессора.
81	Высокая температура компрессора.
82	Остановка по высокой температуре компрессора.
83	Низкая температура охлаждающей жидкости.
84	Перезапуск невозможен. Проверьте другие коды.
85	Принудительная работа установки. Временное ненормальное состояние контроля, происходящее от других кодов.
86	Неверные показания датчика давления нагнетания. Установка работает с уменьшенной производительностью.
87	Датчик давления всасывания (TG-V – Ошибка прохождения проверки тестером). Установка работает с уменьшенной производительностью.
88	Авария микропроцессора.
89	Датчик электронного клапана постоянного давления. Установка работает с уменьшенной производительностью.
93	Низкое давление всасывания.
94	Датчик температур нагнетаемого воздуха дополнительного испарителя.
100	Авария обогревателя испарителя.
102	ЕСОТ Выход из параметров низкий.
102	Низкий уровень пропана.
105	Цепь соленоида давления в ресивере. Установка работает с уменьшенной производительностью на тепло.
106	Неисправен сбросной клапан конденсатора. Установка работает с уменьшенной производительностью.
107	Неисправен входной соленоид конденсатора. Установка работает с уменьшенной производительностью.
108	Неисправность цепи или датчика дверей полуприцепа. Дверь в открытом состоянии была более часа.
109	Высокое давление нагнетания или неисправен датчик. Не работайте на высоких оборотах дизеля.
110	Неисправен соленоид всасывающей линии. Установка работает с пониженной производительностью.
111	Установка некорректно сконфигурирована. Неверные режимы холодильной установки. Режимы микропроцессора неправильно подобраны.
112	Цепь вентиляторов дополнительных испарителей. Вентилятор не работает в указанном отсеке.
113	Цепь электрообогрева.
114	Множественные аварии, запуск невозможен. Проверьте и сотрите коды.
123	Температура на входе в испаритель.
124	Температура на выходе из испарителя.
125	СО Датчик уровня резервуара.

Поделиться ссылкой: