07.07.2010, 20:43
#1
Новичок
Carrier коды ошибок (Alarm list)
Carrier коды ошибок (Alarm list)Привет всем! Люди не могу понять что за ошибки такие выдает AL06 :eek:! Заранее благодарен!
08.07.2010, 02:51
#3
Новичок
Где? Друг, ткни меня носом!
Таблица 1-7. Индикация сигналов тревоги в контроллере
№ ОПИСАНИЕ СИГНАЛОВ ТРЕВОГИ
AL20 Размыкание предохранителя контрольной схемы (24 в)
AL21 Размыкание предохранителя микросхемы (18в.)
AL22 Безопасность мотора вентилятора испарителя
AL23 Безопасность автотрансформатора
AL24 Безопасность мотора компрессора
AL25 Безопасность мотора вентилятора конденсатора
AL26 Сбой датчика всего входящего и возвратного воздуха
AL27 Сбой калибровки схемы датчика
AL51 Сбой Списка Сигналов тревоги
AL52 Сигнал тревоги – список полон
AL53 Сбой датчика напряжения сети
AL54 Сбой датчика первичной подачи воздуха
AL55 Сбой датчика вторичной подачи воздуха
AL56 Сбой датчика первичного возвратного воздуха
AL57 Сбой датчика температуры окружающей сети
AL58 Безопасность компрессор высокого давления
AL59 Безопасность термостата прекращения нагрева (HTT)
AL60 Сбой датчика прекращения разморозки
AL61 Сбой обогревателей
AL62 Сбой схемы компрессора
AL63 Ток сверх лимита
AL64 Температура на выходе сверх лимита
AL65 Сбой датчика давления на выходе или на конденсаторе
AL66 Сбой датчика давления на всасывании
AL67 Сбой датчика влажности
ERR# Сбой внутреннего микропроцессора
Entr stpt Ввод контрольной точки (нажать «стрелку» и Enter)
LO Низкое напряжение сети
VENT Режим VENT – опция Controlled Atmosphere (CA) option
P-CA Предпоездочный режим — опция Controlled Atmosphere (CA) optionИ все!!!
09.07.2010, 00:21
#4
сервисник
rogg, я тоже не нашёл. сорри за дезу.))
09.07.2010, 05:48
#5
Мастер
Штож, за ошибон такой… мож на дисплее лишний знак горит, или наоборот?
10.07.2010, 02:12
#6
Новичок
Утром еду на обслугу. Все запишу.
10.07.2010, 02:16
#7
сервисник
rogg, и полную марку контейнера запиши.
12.07.2010, 00:00
#8
Новичок
model number 69NT40-511-13
Alarm list:
AL01 IA56
AL02 AA06
AL03 AA53
AL04 IA21
AL05 AA06
AL06 IA21
13.07.2010, 00:59
#9
Новичок
насчет ia53 мне ясно. с напругой действительно проблемы есть, lo почти на всех выдает периодически. Ia56 тоже. Aa21 пока все работает ничего не предпринимаю. а вот aa06 для меня загадка.
17.08.2010, 14:41
#10
Новичок
надо просто тупо пере прошить контроллер и всё пойдёт
17.05.2011, 07:33
#11
Новичок
Реф Carrier 69NT40 AL15
Добрый день.Проблемка с рефом Carrier 69NT40 ,работает несколько минут ,температуру до -7 догоняет выдаёт ошибку AL15 и включает оттайку.Далее всё повторяется .Где найти коды ошибок с AL01-AL19 ?:confused:
17.05.2011, 09:52
#13
Мастер
AL15 Loss of Cooling. Future Expansion .- AL15 Потеря охлаждения. Расширения в будущем. ( перевод) Ошибка в процессе ежедневных данных , то есть произошедшая только что.
Есть ли лед на линии всасывания? Может быть недостаточно хладогента в смстеме ?
Вот перечень кодов —
AL13 модуль расширения
Сигнализация 13 срабатывает, если модуль управления потерял связь с расширением
модуль для более чем на пять минут или связи не выполнит в течение
первые 15 секунд при включении питания. Этот сигнал вызывает недостаточность действий C (вентилятор испарителя
только) или D (все машины с) функции CD29 Кодекса, если устройство имеет скоропортящихся
заданного значения. Отказ действия D (все машины в выключенном состоянии) срабатывает, если устройство имеет замороженные
уставкиAL14 Несоблюдение последовательности фаз — Electronic
Сигнализация срабатывает 14, если электронная система обнаружения фазы не в состоянии определить
правильное соотношение фаз. DIRCHECK будет отображаться в то время как
отношений определяется. Если система не может определить правильное соотношение
сигнализации 14 будет оставаться активным. Additiotnal информацию о определением фазы
могут быть размещены на Функция кодекса Cd41. Если право наиболее цифра кода является Cd41
3 или 4, это указывает на неправильный двигателя или датчик проводки. Если право наиболее цифра 5,
Это указывает на то удалось текущей сборки датчика.AL15 Потеря охлаждения будущего расширения
AL16 ток компрессора высокого
Сигнализация 16 срабатывает компрессор ток составляет 15% по сравнению рассчитаны максимум
в течение 10 минут из последнего часа. Тревоги отображаются только и будут вызывать
с когда компрессор работает на один час без перегрузки по току.AL17 чередования фаз Failure — Давление
Сигнализация 17 срабатывает, если компрессора в обоих направлениях не в состоянии генерировать
достаточно перепада давления. Контроллер будет пытаться перезагрузить каждые двадцать
минут и отключения сигнализации в случае успеха. Этот сигнал вызывает недостаточность действий
C (только вентилятор испарителя) или D (все машины с) функции CD29 Кодекса, если
Группа скоропортящихся точек. Отказ действия D (все машины в выключенном состоянии) срабатывает, если
Группа замороженных точекAL18 разряд высокого давления
Сигнализация 18 срабатывает, если давление на выходе составляет 10% по сравнению рассчитаны максимум для
10 минут в течение последнего часа. Тревоги отображаются только и будет приводить в движение
когда компрессор работает на один час без избыточного давления.AL19 разряда высокая температура
Сигнализация срабатывает 19 разряда, если температура превышает 135_C (275_F) в течение 10
минут в течение последнего часа. Тревоги отображаются только и будет приводить в движение, когда
компрессор работает на один час без перегрева
19.05.2011, 12:40
#14
Новичок
Большое спасибо ,поедем на неделе посмотрим !
19.05.2011, 12:52
#15
Новичок
Смотри файловый архив.
Просмотрел файловый архив там с AL20…,а AL01-AL19 ненашёл,прошу прощения что я невнимательный.
Сообщение от olg
22.09.2012, 12:59
#16
Новичок
Термо датчик поменяй и немучайся,это такая мондула за испорителем в камере,как правело именно отказ датчика приводит к таким проблемам
22.09.2012, 13:25
#17
Мастер
Dissantnik,Ты рядом с Эстонией))). Тема год назад ушла…
04.10.2012, 18:42
#19
Новичок
Здравствуйте,у меня была такая же проблема,ошибка al-06 это плохой контакт клавиатуры управления агрегетом.
04.10.2012, 18:44
#20
Новичок
Здравствуйте,у меня была такая же проблема,ошибка al-06 это плохой контакт в разъеме клавиатуры управления агрегетом.
Ошибка AL001 (error AL001, AL1) — перегрузка по току;
Ошибка AL002 (error AL002, AL2) — перенапряжение;
Ошибка AL003 (error AL003, AL3) — пониженное напряжение;
Ошибка AL004 (error AL004, AL4) — подключен несовместимый двигатель;
Ошибка AL005 (error AL005, AL5) — ошибка функции Regeneration;
Ошибка AL006 (error AL006, AL6) — перегрузка;
Ошибка AL007 (error AL007, AL7) — превышение скорости;
Ошибка AL008 (error AL008, AL8) — несовместимый уровень входного импульсного сигнала;
Ошибка AL009 (error AL009, AL9) — выход за пределы заданного диапазона возможной позиции;
Ошибка AL011 (error AL011, AL11) — ошибка энкодера;
Ошибка AL012 (error AL012, AL12) — ошибка параметров настройки;
Ошибка AL013 (error AL013, AL13) — аварийная остановка;
Ошибка AL014 (error AL014, AL14) — достигнуто ограничение реверсивного движения;
Ошибка AL015 (error AL015, AL15) — достигнуто ограничение прямого(нереверсивного) движения;
Ошибка AL016 (error AL016, AL16) — перегрев IGBT транзисторов;
Ошибка AL017 (error AL017, AL17) — ошибка памяти EEPROM;
Ошибка AL018 (error AL018, AL18) — несовместимый сигнал энкодера;
Ошибка AL019 (error AL019, AL19) — ошибка связи RS-232, RS-485;
Ошибка AL020 (error AL020, AL20) — таймаут соединения RS-232, RS-485;
Ошибка AL022 (error AL022, AL22) — обрыв фазы на входе сервопривода;
Ошибка AL023 (error AL023, AL23) — предупреждение о перегрузке;
Ошибка AL024 (error AL024, AL24) — ошибка энкодера;
Ошибка AL025 (error AL025, AL25) — ошибка внутренней памяти энкодера;
Ошибка AL026 (error AL026, AL26) — ошибка энкодера повторилась 3 раза;
Ошибка AL027 (error AL027, AL27) — внутренняя ошибка энкодера;
Ошибка AL028 (error AL028, AL28) — ошибка сигнала энкодера;
Ошибка AL029 (error AL029, AL29) — ошибка сигнала абсолютной позиции;
Ошибка AL030 (error AL030, AL30) — неисправность двигателя;
Ошибка AL031 (error AL031, AL31) — неправвильная схема подключения;
Ошибка AL034 (error AL034, AL34) — ошибка связи с энкодером;
Ошибка AL035 (error AL035, AL35) — перегрев энкодера;
Ошибка AL040 (error AL040, AL40) — нестабильный сигнал позиции;
Ошибка AL041 (error AL041, AL41) — обрыв энкодера;
Ошибка AL042 (error AL042, AL42) — ошибка аналогового входного сигнала;
Ошибка AL044 (error AL044, AL44) — предупреждение о перегрузке;
Ошибка AL045 (error AL045, AL45) — неправильная настройка коэффициентов E-gear ratio;
Ошибка AL060 (error AL060, AL60) — потеряна абсолютная позиция;
Ошибка AL061 (error AL061, AL61) — пониженное напряжение питания энкодера;
Ошибка AL062 (error AL062, AL62) — код энкодера вне заданного предела;
Ошибка AL067 (error AL067, AL67) — перегрев энкодера;
Ошибка AL068 (error AL068, AL68) — ошибка считывания абсолютной позиции;
Ошибка AL069 (error AL069, AL69) — подключен несовместимый тип двигателя;
Ошибка AL06A (error AL06A, AL6A) — абсолютные координаты не инициализированы;
Ошибка AL070 (error AL070, AL70) — энкодер не завершил выполнение команды сервопривода;
Ошибка AL083 (error AL083, AL83) — перегрузка сервопривода;
Ошибка AL085 (error AL085, AL85) — абсолютные координаты не инициализированы;
Ошибка AL095 (error AL095, AL95) — не подключен внешний тормозной резистор;
Ошибка AL099 (error AL099, AL99) — еобходим сброс после обновления прошивки DSP.
Обсудить на форуме
Ошибки винтового компрессора
НЕИСПРАВНОСТЬ: Срабатывает прерыватель цепи защиты от перегрузки
Причина: 1. Низкое напряжение в сети.
Способ устранения: Проверьте напряжение в сети, нажмите кнопку сброса и перезапустите компрессор.
Причина: 2. Перегревается двигатель.
Способ устранения: Проверьте теплоотвод от двигателя и установку реле. Если тепло отводится нормально, нажмите кнопку «Reset» и перезапустите компрессор. Если компрессор не перезапускается сразу, подождите несколько минут и повторите попытку.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Термостат отключает компрессор в результате перегрева.
Причина: 1. Очень высокая температура окружающей среды.
Способ устранения: Обеспечьте более качественную вентиляцию, нажмите сброс и сделайте перезапуск.
Причина: 2. Засорен охладитель масла.
Способ устранения: Очистите охладитель растворителем.
Причина: 3. Низкий уровень масла.
Способ устранения: Долейте масло.
Причина: 4. Неисправен термо-расширительный клапан.
Способ устранения: Замените термо-расширительный клапан.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Высокий расход масла.
Причина: 1. Неисправна системы слива.
Способ устранения: Проверьте трубопроводы слива масла и обратный клапан.
Причина: 2. Чрезмерный уровень масла.
Способ устранения: Проверьте уровень масла, и при необходимости слейте лишнее.
Причина: 3. Неисправен фильтр маслосепаратора.
Способ устранения: Замените фильтр маслосепаратора.
Причина: 4. Не герметичность уплотнений и/или ниппелей фильтра маслосепаратора.
Способ устранения: Замените уплотнитель.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Утечки масла из всасывающего фильтра.
Причина: Не закрыт регулятор всасывания.
Способ устранения: Проверьте регулятор и электромагнитный клапан.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Открывается предохранительный клапан.
Причина: 1. Чрезмерно высокое давление.
Способ устранения: Проверьте настройки манометра. Проверьте регулятор всасывания и электромагнитный клапан.
Причина: 2. Регулятор всасывания не закрывается в конце рабочего цикла.
Способ устранения: Проверьте перепад давления между магистральным трубопроводом и резервуаром масляного сепаратора, при необходимости замените фильтр маслосепаратора.
Причина: 3. Засорение фильтра маслосепаратора
Способ устранения: Проверьте перепад давления между магистралью сжатого воздуха и резервуаром маслосепаратора, при необходимости замените фильтр маслосепаратора.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Низкая производительность компрессора.
Причина: Загрязнение воздушного фильтра.
Способ устранения: Очистите/замените фильтр.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Компрессор не выдает сжатый воздух.
Причина: 1. Закрыт регулятор, не открывается по причине загрязнения.
Способ устранения: Снять всасывающий фильтр и открыть регулятор вручную. При необходимости снять его и очистить.
Причина: 2. Закрыт регулятор, не открывается по причине отсутствия команды на открывание.
Способ устранения: Убедитесь, что реле давления подает питание на электромагнитный клапан, закрывающий данный патрубок.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Давление вырабатываемого воздуха значительно превышает установленное максимальное (8, 10 или 13 бар)
Причина: 1. Открыт регулятор, не закрывается по причине загрязнения.
Способ устранения: Снимите и очистите регулятор.
Причина: 2. Открыт регулятор, не закрывается по причине отсутствия команды на закрывание.
Способ устранения: Убедитесь, что электромагнитный клапан, открывающий данный патрубок, отключен.
Причина: 3. Неисправен манометр.
Способ устранения: Проверьте работу и установки реле давления.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Компрессор не перезапускается
Причина: Ненадлежащее закрывание контрольного клапана.
Способ устранения: Снимите и очистите клапан. При необходимости замените его компоненты.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Компрессор не всегда включается
Причина: 1. Недостаточное напряжение в сети.
Способ устранения: Проверьте напряжение в сети.
Причина: 2. Слишком низкая температура воздуха.
Способ устранения: Нагрейте воздух в помещении или компрессор.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Попадание масла в пульт управления
Причина: 1. Утечка масла из трубопровода.
Способ устранения: Затянуть соединительные муфты. Заменить поврежденные части трубопроводы.
Причина: 2. Утечка масла через передний фланец компрессора.
Способ устранения: Замените уплотнительное кольцо компрессора.
Источник
Al6 ошибка компрессора fiac
Перестал ли компрессор включаться вообще (не работает приводной электродвигатель), или же электродвигатель работает, но не открывается клапан всасывания?
Не исчезнет ли ошибка 6 после сброса питания с блока управления? Вы не пробовали еще отключать питание?
Какой блок управления? Только информации о годе выпуска (2005 года) недостаточно в данном случае для того, чтобы точно сказать, какой там блок управления — мог быть Ratiotronic, а мог быть Ratio.
Еще, я думаю, следовало бы проверить клеммную колодку X2 и посмотреть, есть ли перемычка между контактами 14 и 15 (если блок управления Ratio). А если Ratiotronic, то 25 и 29.
Наконец, возможен и сбой самого блока управления. Если у Вас есть второй компрессор S220 (только не SF220) или другой компрессор BOGE с отдельным вентилятором охлаждения и без преобразователя частоты (это все важно, чтобы совпала версия ПО), с таким же блоком управления, как и на не работающем, и есть возможность его, этот компрессор, временно остановить, то можно было бы временно переставить блок управления с него на тот, который выдает ошибку (это недолго, только отключить и подключить несколько шлейфов). Если блок управления неисправен, то можно попробовать перепрошить ему программу (это можем сделать мы, т.к. у нас есть соответствующий программатор), а если это не удастся — то придется его менять.
_________________
С уважением,
Потапов Сергей,
Технический специалист
ЗАО «Иммертехник»
Телефон/факс: +7 (499) 640 1015
E-mail: tonak@immertechnik.ru
СЛУЖБА СПАСЕНИЯ ВАШЕГО ОБОРУДОВАНИЯ KOMYA.RU
+ ОФИЦИАЛЬНАЯ СЕРВИСНАЯ СЛУЖБА
Наша компания осуществляет ремонт любого профессионального прачечного оборудования. Осуществляем ремонт и техническое обслуживание всего спектра прачечного оборудования.
Оперативный выезд для проведения диагностики и ремонта. whatsapp 89255897738 оформить заявку можно круглосуточно
Ремонт любой сложности. whatsapp 89255897738 оформить заявку можно круглосуточно
Склад запасных частей. whatsapp 89255897739 оформить заявку можно круглосуточно
Оперативная доставка запасных частей по городу Москва.
Отправка запасных частей по России и ближнему зарубежью.
ОШИБКИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТИПА IM6 IM8 IM9
AL1 Перегрев двигателя
AL2 Открыта дверь
AL3 Ошибка по температуре
AL4 Медленное наполнение водой
AL5 Проблемы слива
AL6 Застревание монеты
AL8 Дисбаланс
AL9 Проблемы инвертора (бывает проблема в замке)
AL11 Проблема нагрева
AL13 Проблема нагрева (перегрев)
AL12 Проблема с отжимом (вода)
AL14 Запрос на обслуживание
AL15 Проблема с открытием двери
AL16 Проблема с дверью
AL17 Проблема с мотором
AL18 DOOR SEAL IS NOT ACTIVE
AL19 DOOR SEAL IS NOT DISABLED
AL29 ALLARME ANTINCENDIO
AL30 ANTINCENDIO NON OPERATIVO
Ошибки на пиканиске могут возникать по разным причинам, и одной из распространенных является ошибка CH. В данной статье мы рассмотрим, что означает эта ошибка, какие причины ее возникновения и как ее можно решить.
Ошибка CH на пиканиске: понятие и значение
Ошибки CH на пиканиске являются частым явлением, которое может встретиться пользователям при работе с данной системой. Эта ошибка указывает на проблемы в подключении к сети интернет. Буква CH является сокращением от «Connection to Host lost» (Потеря соединения с хостом).
Причины возникновения ошибки CH
- Проблемы с интернет-соединением: это может быть связано с отключением или нестабильным соединением провайдера интернета. В таком случае, прежде всего, следует проверить работоспособность интернет-соединения.
- Проблемы на серверной стороне: некорректная работа сервера может привести к потере соединения.
- Проблемы с настройками пиканиска: неправильно настроенный пиканиск может вызывать ошибку CH. Возможно, необходимо обратиться к документации или специалистам для проверки и правильной настройки системы.
Решения проблемы ошибки CH
- Проверка интернет-соединения: убедитесь, что ваше интернет-соединение работает исправно. Попробуйте перезагрузить маршрутизатор или модем, чтобы обновить соединение.
- Проверка серверной стороны: свяжитесь с администратором сервера, чтобы узнать, есть ли проблемы с работой сервера. Возможно, вам потребуется переподключиться или подождать, пока проблема будет устранена.
- Проверка настроек пиканиска: убедитесь, что настройки вашего пиканиска согласованы с рекомендациями производителя или разработчиков. Проверьте правильность ввода настроек, а также обновите ПО системы, если это необходимо.
При сохранении ошибки CH на пиканиске необходимо обратить внимание на дополнительный контекст и возможные сопутствующие ошибки. Важно внимательно прочитать сообщение об ошибке и следовать рекомендациям, предоставленным разработчиком.
Решение ошибки CH может потребовать совместных действий со стороны пользователя и разработчиков, особенно в случае проблем с серверной стороной. Поэтому сотрудничество и своевременное информирование обоих сторон является важным аспектом при решении данной проблемы.
Заключение
Ошибка CH на пиканиске указывает на проблемы в подключении к сети интернет. Ее возникновение может быть обусловлено проблемами с интернет-соединением, неполадками на сервере или неправильными настройками пиканиска. Для решения проблемы необходимо проверить интернет-соединение, обратиться к администратору сервера и удостовериться в правильной настройке системы. Сотрудничество между пользователями и разработчиками играет важную роль в решении данной проблемы.
Ошибка Al 06 на подъемнике пиканиска является довольно распространенной проблемой, с которой могут столкнуться пользователи данного оборудования. Эта ошибка указывает на возникновение неполадок на подъемнике, которые требуют вмешательства со стороны специалиста. Причинами возникновения ошибки могут быть различные факторы, начиная от сбоев в работе программного обеспечения до неисправностей в аппаратной части.
Один из самых распространенных случаев, которые могут вызвать ошибку Al 06, — это проблемы с электрической цепью подъемника. Могут возникнуть обрывы, короткие замыкания или повреждения проводки, что вызывает недостаточное питание или неправильное функционирование подъемника. В таких ситуациях необходимо проверить проводку и в случае обнаружения повреждений, провести ремонт или замену нужных компонентов.
Еще одной причиной ошибки Al 06 может быть неполадка или неисправность в програмном обеспечении подъемника. Периодическое обновление ПО и проверка его работоспособности является важной процедурой для подъемников данного типа. Если програмное обеспечение устарело, содержит ошибки или повреждено, это может привести к возникновению ошибки Al 06. В таком случае, необходимо связаться с производителем подъемника или специалистом для устранения неполадок и обновления ПО.
Важно отметить, что попытка самостоятельного устранения ошибки Al 06 может привести к дополнительным повреждениям и увеличить стоимость ремонта. Поэтому, рекомендуется обратиться к специалисту, который обладает необходимыми знаниями и опытом в ремонте подъемников данного типа.
В заключение, ошибка Al 06 на подъемнике пиканиска может возникнуть по разным причинам, начиная от проблем в электрической цепи до неполадок в програмном обеспечении. Для устранения ошибки и восстановления функциональности подъемника рекомендуется обращаться к специалистам, которые обеспечат качественный ремонт и исправление ошибки.
Содержание
- Что такое Al 06 ошибка подъемник пиканиска?
- Возможные причины Al 06 ошибки подъемника пиканиска
- Как исправить Al 06 ошибку подъемника пиканиска?
- Способы решения Al 06 ошибки подъемника пиканиска
Что такое Al 06 ошибка подъемник пиканиска?
Al 06 ошибка подъемника пиканиска является ошибкой, которая может возникнуть в процессе работы подъемника пиканиска. Она указывает на проблемы в работе системы подъемника, которые требуют внимания и решения. Ошибка Al 06 часто связана с неполадками в электронной системе управления или механическими проблемами в подъемнике.
Основные причины возникновения ошибки Al 06 могут быть связаны с:
- Неисправность электронной системы управления. Это может быть вызвано сбоем в работе электронных компонентов, неправильным подключением или конфигурацией системы.
- Механические проблемы. Возможно, некоторые части подъемника пиканиска, такие как привод, ремни или механизмы подъема, не работают должным образом или требуют обслуживания.
- Ошибка в программном обеспечении. Неправильная настройка или программирование системы управления может привести к ошибке Al 06.
Для исправления ошибки Al 06 необходимо выполнить следующие действия:
- Проверить электронную систему управления. Проверьте все электрические компоненты подъемника и убедитесь, что они подключены и работают правильно. В случае неисправности, замените поврежденные компоненты.
- Проверить механические системы подъемника. Проверьте состояние привода, ремней и других механизмов подъема. Устраните любые обнаруженные проблемы или сбои в работе.
- Обновить программное обеспечение. Проверьте версию программного обеспечения и убедитесь, что оно находится в актуальном состоянии. Если есть новые обновления, установите их.
- Если проблема не исчезает после выполнения вышеперечисленных действий, обратитесь к сервисному центру или специалисту для диагностики и ремонта подъемника.
Исправление ошибки Al 06 необходимо выполнить как можно скорее, чтобы избежать дополнительных проблем с работой подъемника пиканиска.
Возможные причины Al 06 ошибки подъемника пиканиска
Ошибка Al 06 является одной из самых распространенных проблем, с которой могут столкнуться пользователи подъемника пиканиска. Это ошибка, которая указывает на возможные проблемы с подключением подъемника или его работой. В этом разделе мы рассмотрим некоторые из основных причин, которые могут привести к возникновению ошибки Al 06 и предложим возможные способы их исправления.
- Проблемы с электрическим подключением: Одной из основных причин ошибки Al 06 может быть неправильное электрическое подключение подъемника. Проверьте, что все кабели подключены правильно и надежно закреплены. Убедитесь, что электропитание подъемника работает исправно.
- Неисправности в системе управления подъемником: Возможно, ошибку Al 06 вызывают неисправности в системе управления подъемником. Проверьте все электронные компоненты системы управления на наличие повреждений или сбоев. При необходимости замените неисправные компоненты.
- Проблемы со считыванием данных: Ошибка Al 06 может быть вызвана проблемами со считыванием данных с датчиков подъемника. Проверьте состояние датчиков и убедитесь, что они правильно установлены и функционируют должным образом.
- Неправильная калибровка подъемника: Если подъемник не был правильно откалиброван, это может привести к возникновению ошибки Al 06. Убедитесь, что подъемник откалиброван согласно инструкциям производителя.
Если вы исключили вышеуказанные причины и ошибка Al 06 по-прежнему возникает, рекомендуется обратиться к профессиональному сервисному центру для диагностики и ремонта подъемника пиканиска. Квалифицированные специалисты смогут определить и устранить причину ошибки и вернуть подъемнику его нормальную работоспособность.
Как исправить Al 06 ошибку подъемника пиканиска?
Ошибка Al 06 в подъемнике пиканиска может возникать по разным причинам. В данной статье мы рассмотрим некоторые из них и предложим способы их исправления.
Вот несколько возможных причин появления ошибки Al 06:
- Соединение с электропитанием нарушено или отключено
- Аварийный выключатель сработал
- Неисправен датчик позиции подъемника
- Проблемы с электронными компонентами подъемника
Для исправления ошибки Al 06 рекомендуется выполнить следующие шаги:
- Проверьте соединение с электропитанием подъемника. Убедитесь, что питание подключено правильно и нет обрывов или повреждений кабеля.
- Проверьте состояние аварийного выключателя. Если он сработал, сбросьте его и перезапустите подъемник.
- Проверьте работу датчика позиции подъемника. Убедитесь, что он находится в правильном положении и нет повреждений или обрывов кабеля.
- Если вы не обнаружили проблем с соединением, аварийным выключателем и датчиком позиции, возможно, проблема кроется в электронных компонентах подъемника. В этом случае рекомендуется обратиться к специалистам для проведения диагностики и ремонта.
Важно помнить, что приведенные выше рекомендации являются основными и могут не всегда решить проблему. В каждом конкретном случае рекомендуется обратиться к документации или производителю подъемника для получения более точных инструкций по устранению ошибки Al 06.
Способы решения Al 06 ошибки подъемника пиканиска
Ошибки подъемника пиканиска могут возникать по разным причинам, одной из которых является ошибка Al 06. Эта ошибка указывает на неисправность системы подъемника и требует немедленного вмешательства.
Для решения проблемы Al 06 ошибки подъемника пиканиска рекомендуется выполнить следующие шаги:
- Проверьте электрическое питание: Убедитесь, что подъемник пиканиска подключен к правильной розетке и получает стабильное электрическое питание. Переподключите подъемник, чтобы убедиться, что проблема не связана с ошибкой в подключении.
- Проверьте состояние проводов и соединений: Проверьте провода и соединения подъемника пиканиска на наличие повреждений или обрывов. Убедитесь, что все соединения надежно закреплены и не имеют коррозии.
- Выполните сброс: В некоторых случаях, Al 06 ошибка может быть вызвана временным сбоем в системе подъемника пиканиска. Попробуйте выполнить сброс подъемника, отключив его от питания на несколько минут, а затем снова подключив.
- Обратитесь к специалисту: Если вы не смогли решить проблему самостоятельно, рекомендуется обратиться к специалисту. Он сможет провести более детальную диагностику и выполнить необходимые ремонтные работы.
Не рекомендуется пытаться ремонтировать подъемник пиканиска самостоятельно, особенно если вы не обладаете достаточным опытом и знанием о его работе. Это может привести к ухудшению проблемы и повреждению подъемника.
Следуйте предложенным выше способам решения Al 06 ошибки подъемника пиканиска или обратитесь к специалисту для получения профессиональной помощи. Это позволит оперативно устранить неисправность и восстановить работу подъемника пиканиска.
07.07.2010, 20:43
#1
Новичок
Carrier коды ошибок (Alarm list)
Привет всем! Люди не могу понять что за ошибки такие выдает AL06 :eek:! Заранее благодарен!
08.07.2010, 02:51
#3
Новичок
Где? Друг, ткни меня носом!
Таблица 1-7. Индикация сигналов тревоги в контроллере
№ ОПИСАНИЕ СИГНАЛОВ ТРЕВОГИ
AL20 Размыкание предохранителя контрольной схемы (24 в)
AL21 Размыкание предохранителя микросхемы (18в.)
AL22 Безопасность мотора вентилятора испарителя
AL23 Безопасность автотрансформатора
AL24 Безопасность мотора компрессора
AL25 Безопасность мотора вентилятора конденсатора
AL26 Сбой датчика всего входящего и возвратного воздуха
AL27 Сбой калибровки схемы датчика
AL51 Сбой Списка Сигналов тревоги
AL52 Сигнал тревоги – список полон
AL53 Сбой датчика напряжения сети
AL54 Сбой датчика первичной подачи воздуха
AL55 Сбой датчика вторичной подачи воздуха
AL56 Сбой датчика первичного возвратного воздуха
AL57 Сбой датчика температуры окружающей сети
AL58 Безопасность компрессор высокого давления
AL59 Безопасность термостата прекращения нагрева (HTT)
AL60 Сбой датчика прекращения разморозки
AL61 Сбой обогревателей
AL62 Сбой схемы компрессора
AL63 Ток сверх лимита
AL64 Температура на выходе сверх лимита
AL65 Сбой датчика давления на выходе или на конденсаторе
AL66 Сбой датчика давления на всасывании
AL67 Сбой датчика влажности
ERR# Сбой внутреннего микропроцессора
Entr stpt Ввод контрольной точки (нажать «стрелку» и Enter)
LO Низкое напряжение сети
VENT Режим VENT – опция Controlled Atmosphere (CA) option
P-CA Предпоездочный режим — опция Controlled Atmosphere (CA) optionИ все!!!
09.07.2010, 00:21
#4
сервисник
rogg, я тоже не нашёл. сорри за дезу.))
09.07.2010, 05:48
#5
Мастер
Штож, за ошибон такой… мож на дисплее лишний знак горит, или наоборот?
10.07.2010, 02:12
#6
Новичок
Утром еду на обслугу. Все запишу.
10.07.2010, 02:16
#7
сервисник
rogg, и полную марку контейнера запиши.
12.07.2010, 00:00
#8
Новичок
model number 69NT40-511-13
Alarm list:
AL01 IA56
AL02 AA06
AL03 AA53
AL04 IA21
AL05 AA06
AL06 IA21
13.07.2010, 00:59
#9
Новичок
насчет ia53 мне ясно. с напругой действительно проблемы есть, lo почти на всех выдает периодически. Ia56 тоже. Aa21 пока все работает ничего не предпринимаю. а вот aa06 для меня загадка.
17.08.2010, 14:41
#10
Новичок
надо просто тупо пере прошить контроллер и всё пойдёт
17.05.2011, 07:33
#11
Новичок
Реф Carrier 69NT40 AL15
Добрый день.Проблемка с рефом Carrier 69NT40 ,работает несколько минут ,температуру до -7 догоняет выдаёт ошибку AL15 и включает оттайку.Далее всё повторяется .Где найти коды ошибок с AL01-AL19 ?:confused:
17.05.2011, 09:52
#13
Мастер
AL15 Loss of Cooling. Future Expansion .- AL15 Потеря охлаждения. Расширения в будущем. ( перевод) Ошибка в процессе ежедневных данных , то есть произошедшая только что.
Есть ли лед на линии всасывания? Может быть недостаточно хладогента в смстеме ?
Вот перечень кодов —
AL13 модуль расширения
Сигнализация 13 срабатывает, если модуль управления потерял связь с расширением
модуль для более чем на пять минут или связи не выполнит в течение
первые 15 секунд при включении питания. Этот сигнал вызывает недостаточность действий C (вентилятор испарителя
только) или D (все машины с) функции CD29 Кодекса, если устройство имеет скоропортящихся
заданного значения. Отказ действия D (все машины в выключенном состоянии) срабатывает, если устройство имеет замороженные
уставкиAL14 Несоблюдение последовательности фаз — Electronic
Сигнализация срабатывает 14, если электронная система обнаружения фазы не в состоянии определить
правильное соотношение фаз. DIRCHECK будет отображаться в то время как
отношений определяется. Если система не может определить правильное соотношение
сигнализации 14 будет оставаться активным. Additiotnal информацию о определением фазы
могут быть размещены на Функция кодекса Cd41. Если право наиболее цифра кода является Cd41
3 или 4, это указывает на неправильный двигателя или датчик проводки. Если право наиболее цифра 5,
Это указывает на то удалось текущей сборки датчика.AL15 Потеря охлаждения будущего расширения
AL16 ток компрессора высокого
Сигнализация 16 срабатывает компрессор ток составляет 15% по сравнению рассчитаны максимум
в течение 10 минут из последнего часа. Тревоги отображаются только и будут вызывать
с когда компрессор работает на один час без перегрузки по току.AL17 чередования фаз Failure — Давление
Сигнализация 17 срабатывает, если компрессора в обоих направлениях не в состоянии генерировать
достаточно перепада давления. Контроллер будет пытаться перезагрузить каждые двадцать
минут и отключения сигнализации в случае успеха. Этот сигнал вызывает недостаточность действий
C (только вентилятор испарителя) или D (все машины с) функции CD29 Кодекса, если
Группа скоропортящихся точек. Отказ действия D (все машины в выключенном состоянии) срабатывает, если
Группа замороженных точекAL18 разряд высокого давления
Сигнализация 18 срабатывает, если давление на выходе составляет 10% по сравнению рассчитаны максимум для
10 минут в течение последнего часа. Тревоги отображаются только и будет приводить в движение
когда компрессор работает на один час без избыточного давления.AL19 разряда высокая температура
Сигнализация срабатывает 19 разряда, если температура превышает 135_C (275_F) в течение 10
минут в течение последнего часа. Тревоги отображаются только и будет приводить в движение, когда
компрессор работает на один час без перегрева
19.05.2011, 12:40
#14
Новичок
Большое спасибо ,поедем на неделе посмотрим !
19.05.2011, 12:52
#15
Новичок
Смотри файловый архив.
Просмотрел файловый архив там с AL20…,а AL01-AL19 ненашёл,прошу прощения что я невнимательный.
22.09.2012, 12:59
#16
Новичок
Термо датчик поменяй и немучайся,это такая мондула за испорителем в камере,как правело именно отказ датчика приводит к таким проблемам
22.09.2012, 13:25
#17
Мастер
Dissantnik,Ты рядом с Эстонией))). Тема год назад ушла…
04.10.2012, 18:42
#19
Новичок
Здравствуйте,у меня была такая же проблема,ошибка al-06 это плохой контакт клавиатуры управления агрегетом.
04.10.2012, 18:44
#20
Новичок
Здравствуйте,у меня была такая же проблема,ошибка al-06 это плохой контакт в разъеме клавиатуры управления агрегетом.
Коды ошибок и их расшифровка
Модель: Carrier
Серия: Supra
| CODE | ENGLISH | ОПИСАНИЕ |
| AL0 | ENG OIL | Давление масла в двигателе < 1 бар (ОР) |
| AL1 | ENG HOT | Температура двигателя > 110 С (WTS) |
| AL2 | HI PRESS | Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1) |
| AL3 | STARTFAIL | Отказ автозапуска после 3 попыток |
| AL4 | LOW BATT | Напряжение аккумулятора < 10 В |
| AL5 | HI BATT | Напряжение аккумулятора > 17 В |
| AL6 | DEFRFAIL | Отмена оттаивания > 45 мин (DTT) |
| AL7 | ALT AUX | Отказ генератора |
| AL8 | STARTER | Отказ стартера |
| AL9 | RA SENSOR | Отказ датчика температуры RAS |
| AL10 | SA SENSOR | Отказ датчика температуры SAS |
| AL11 | WT SENSOR | Отказ датчика температуры двигателя WTS |
| AL12 | HIGH CDT | Не используется (датчик отсутствует) |
| AL13 | CD SENSOR | М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах) |
| AL14 | SBY MOTOR | Перегрузка/перегрев электромотора |
| AL15 | FUSE BAD | Сгорел предохранитель |
| AL16 | SYSTEM CK | Проверьте холодильную систему |
| AL17 | DISPLAY | Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором |
| AL18 | SERVICE 1 | Необходимо сервисное обслуживание №1 |
| AL19 | SERVICE 2 | Необходимо сервисное обслуживание №2 |
| AL20 | RAS OUT | Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска» |
| AL21 | 2 RA. OUT | Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска» |
| AL22 | 3 RA. OUT | Только на Maxima 1200 Mt |
Справочно:
AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя – проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.
AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS < 50 °C, отключение при температуре 110 °С. Если ATS >50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.
AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.
AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.
AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).
AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.
AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.
AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления
масла (AL0) – «залип».
AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.
AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С, работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.
AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.
AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.
AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).
AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.
AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).
AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.
AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).
AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.
Вернуться назад
Ошибки винтового компрессора
НЕИСПРАВНОСТЬ: Срабатывает прерыватель цепи защиты от перегрузки
Причина: 1. Низкое напряжение в сети.
Способ устранения: Проверьте напряжение в сети, нажмите кнопку сброса и перезапустите компрессор.
Причина: 2. Перегревается двигатель.
Способ устранения: Проверьте теплоотвод от двигателя и установку реле. Если тепло отводится нормально, нажмите кнопку «Reset» и перезапустите компрессор. Если компрессор не перезапускается сразу, подождите несколько минут и повторите попытку.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Термостат отключает компрессор в результате перегрева.
Причина: 1. Очень высокая температура окружающей среды.
Способ устранения: Обеспечьте более качественную вентиляцию, нажмите сброс и сделайте перезапуск.
Причина: 2. Засорен охладитель масла.
Способ устранения: Очистите охладитель растворителем.
Причина: 3. Низкий уровень масла.
Способ устранения: Долейте масло.
Причина: 4. Неисправен термо-расширительный клапан.
Способ устранения: Замените термо-расширительный клапан.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Высокий расход масла.
Причина: 1. Неисправна системы слива.
Способ устранения: Проверьте трубопроводы слива масла и обратный клапан.
Причина: 2. Чрезмерный уровень масла.
Способ устранения: Проверьте уровень масла, и при необходимости слейте лишнее.
Причина: 3. Неисправен фильтр маслосепаратора.
Способ устранения: Замените фильтр маслосепаратора.
Причина: 4. Не герметичность уплотнений и/или ниппелей фильтра маслосепаратора.
Способ устранения: Замените уплотнитель.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Утечки масла из всасывающего фильтра.
Причина: Не закрыт регулятор всасывания.
Способ устранения: Проверьте регулятор и электромагнитный клапан.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Открывается предохранительный клапан.
Причина: 1. Чрезмерно высокое давление.
Способ устранения: Проверьте настройки манометра. Проверьте регулятор всасывания и электромагнитный клапан.
Причина: 2. Регулятор всасывания не закрывается в конце рабочего цикла.
Способ устранения: Проверьте перепад давления между магистральным трубопроводом и резервуаром масляного сепаратора, при необходимости замените фильтр маслосепаратора.
Причина: 3. Засорение фильтра маслосепаратора
Способ устранения: Проверьте перепад давления между магистралью сжатого воздуха и резервуаром маслосепаратора, при необходимости замените фильтр маслосепаратора.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Низкая производительность компрессора.
Причина: Загрязнение воздушного фильтра.
Способ устранения: Очистите/замените фильтр.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Компрессор не выдает сжатый воздух.
Причина: 1. Закрыт регулятор, не открывается по причине загрязнения.
Способ устранения: Снять всасывающий фильтр и открыть регулятор вручную. При необходимости снять его и очистить.
Причина: 2. Закрыт регулятор, не открывается по причине отсутствия команды на открывание.
Способ устранения: Убедитесь, что реле давления подает питание на электромагнитный клапан, закрывающий данный патрубок.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Давление вырабатываемого воздуха значительно превышает установленное максимальное (8, 10 или 13 бар)
Причина: 1. Открыт регулятор, не закрывается по причине загрязнения.
Способ устранения: Снимите и очистите регулятор.
Причина: 2. Открыт регулятор, не закрывается по причине отсутствия команды на закрывание.
Способ устранения: Убедитесь, что электромагнитный клапан, открывающий данный патрубок, отключен.
Причина: 3. Неисправен манометр.
Способ устранения: Проверьте работу и установки реле давления.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Компрессор не перезапускается
Причина: Ненадлежащее закрывание контрольного клапана.
Способ устранения: Снимите и очистите клапан. При необходимости замените его компоненты.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Компрессор не всегда включается
Причина: 1. Недостаточное напряжение в сети.
Способ устранения: Проверьте напряжение в сети.
Причина: 2. Слишком низкая температура воздуха.
Способ устранения: Нагрейте воздух в помещении или компрессор.
НЕИСПРАВНОСТЬ: Попадание масла в пульт управления
Причина: 1. Утечка масла из трубопровода.
Способ устранения: Затянуть соединительные муфты. Заменить поврежденные части трубопроводы.
Причина: 2. Утечка масла через передний фланец компрессора.
Способ устранения: Замените уплотнительное кольцо компрессора.
Источник
Al6 ошибка компрессора fiac
Перестал ли компрессор включаться вообще (не работает приводной электродвигатель), или же электродвигатель работает, но не открывается клапан всасывания?
Не исчезнет ли ошибка 6 после сброса питания с блока управления? Вы не пробовали еще отключать питание?
Какой блок управления? Только информации о годе выпуска (2005 года) недостаточно в данном случае для того, чтобы точно сказать, какой там блок управления — мог быть Ratiotronic, а мог быть Ratio.
Еще, я думаю, следовало бы проверить клеммную колодку X2 и посмотреть, есть ли перемычка между контактами 14 и 15 (если блок управления Ratio). А если Ratiotronic, то 25 и 29.
Наконец, возможен и сбой самого блока управления. Если у Вас есть второй компрессор S220 (только не SF220) или другой компрессор BOGE с отдельным вентилятором охлаждения и без преобразователя частоты (это все важно, чтобы совпала версия ПО), с таким же блоком управления, как и на не работающем, и есть возможность его, этот компрессор, временно остановить, то можно было бы временно переставить блок управления с него на тот, который выдает ошибку (это недолго, только отключить и подключить несколько шлейфов). Если блок управления неисправен, то можно попробовать перепрошить ему программу (это можем сделать мы, т.к. у нас есть соответствующий программатор), а если это не удастся — то придется его менять.
_________________
С уважением,
Потапов Сергей,
Технический специалист
ЗАО «Иммертехник»
Телефон/факс: +7 (499) 640 1015
E-mail: tonak@immertechnik.ru
<= See All alarms of Delta servo
| Name | Description | ALM | WRN | SRV ON | Clear Way |
|---|---|---|---|---|---|
|
AL.006 Overload |
The motor and the drive is overload | ⊗ | NO | DI.ARST |
| Causes | Checking Method | Actions |
|---|---|---|
| Over the rated loading of the drive and continuously excessive using | Set parameter P0-02 to 11 and see if the average torque [%] is over 100% all the time | Increase the motor capacity or reduce the load |
| The setting of the control system parameter is inappropriate |
|
|
| Wrong wiring of the motor and the encoder | Check the wiring of U, V, W and the encoder | Correct wiring |
| The encoder of the motor is defective | Send the drive back to the distributors or contact with Delta | |
(The above information is referenced from Delta Electronics IMSBU)
See ALL Alarms <= ↓ The following content is contributed by users ↓
| Other reasons | Checking Method | Actions |
|---|---|---|
— Sharing is a virtue. Please add the inadequacies of this article to benefit the public —
ПММ Индезит DFG 2627, 3 года. Работала отлично, 1-2 полные загрузки ежедневно.
Внезапно в очередную загрузку выдала ошибку AL06 (если не ошибаюсь) -одновременное мигание: начало цикла-конец цикла. По факту — начинает работать, дренажный насос/залив воды/полоскание/слив/дренажный насос — и тут зависает. Насос гудит, воды в машинке нет, мигает ошибка, кнопки не работают, кроме кнопки отключения питания.
Информации подробной, куда рыть, где искать в инете не обнаружилось. Промыла дополнительно фильтры, насколько возможно — трубы.
Ошибку выдавать перестала.
Зато стала повторять три раза режим полоскания, после чего окончание цикла.
По факту — дренажный насос/залив воды/ полоскание/слив/дренажный насос и т.д.
Подобное поведение за ней ранее замечалось при капитальном засоре фильтра. Сейчас фильтр чист, и тем не менее, такая же картина.
При очередных попытках запустить,то снова выдаёт ошибку, то ведёт себя по второму сценарию, правда, теперь в конце слива добавилось лёгкое постукивание, буквально 3-5 удара…
Ещё до выявления проблемы на слух появился диссонанс в звуках работы — в начале цикла время между работой дренажного насоса и забором воды существенно увеличилось. Сейчас это время ещё удлинилось. Насос — тишина — залив воды…
Где искать причину неполадок, какие прогнозы по самостоятельному устранению проблемы? Обратится в сервис пока нет возможности.
Ответы 4
Вы писали: насос-тишина-залив воды. Тишина должна быть порядка 30 секунд.
Если у вас действительна ошибка А06 — проверьте высоту слива (должна быть болеее 0,5 метра от уровня пола). — Evgenii_Volgograd 3 янв
Высота слива в норме. Все внешние моменты, до чего могли добраться — мы проверили. Да и работала она прекрасно до этого, ничего не меняли в установке.
Я проверю сегодня с секундомером время «тишины». По секундам не знаю, а на слух — стало заметно больше.
Спасибо большое за табличку, изучим внимательно, только подскажите, можно ли её как-то увеличить для просмотра? Может, какая функция на сайте есть, просто я до неё не добралась ещё? — Като 4 янв
Замерила режим «тишины» — 29, 5 секунд. Значит, тут всё в порядке. — Като 4 янв
«Като, Ctrl зажимаешь и колёсиком мышки вжух-вжух :-)»
Спасибо за подсказку. — Като 4 янв
Зачем вообще замерять время тишины секундомерам? Ремонтировать надо так:
1. Определить код ошибки.
2. Посмотреть все узлы посудомоечной машины, которые будут относится к этой ошибки.
коды ошибок пмм ariston.pdf
— Evgenii_Volgograd 4 янв
Нагрева воды точно не происходит — поскольку до этого режима просто не добирается. Полощет и сливает воду.
Механику залива/слива проверяли, никаких отклонений нет.
Датчик уровня воды где находится? Что снимать, как до него добраться? — Като 4 янв
По ряду причин ремонт может быть только самостоятельный.
Муж будет методично разбирать и изучать машинку и в конце концов отремонтирует. Другое дело, сколько это может продлится. Если знать, где и что искать, можно сэкономить время. — Като 4 янв
Не надо так буквально воспринимать ситуацию — жена на форуме, муж чинит…
У него образование и опыт вполне подходящие — у нас большое хозяйство и он всё делает сам, в том числе и ремонт бытовой техники.
Поиски по форумам — моя личная инициатива, читаю всё, что доступно. Всю информацию сортирую и нужную скидываю ему. На этом ресурсе наиболее подходящая аудитория для решения вопросов, поэтому и стукнулась сюда. Масса форумов, где задал вопрос — и пару месяцев ждёшь ответа…
Отослать в сервис-центр — это самое лёгкое решение. Опыта нам не прибавит.
Позиция Ваша мне понятна — сама так реагирую на дилетантов в своей сфере деятельности, но тем не менее, большая просьба просто помочь понять, где скорее всего кроется проблема машинки. — Като 4 янв
В трубу.
Время слива не увеличилось, увеличилось время ожидания от работы насоса до начала залива воды. И то, как сегодня выяснила с секундомером, это нормальное время ожидания. Хотя раньше было короче.
Трубы проверяли — и подводящую, и сливную. Набор/слив воды проходит нормально.
— Като 4 янв
Завидуете? :))
Спасибо всем, кто не остался равнодушным и поделился мыслями и информацией.
Кроме общения на форуме, мне на почту прислали очень полезные вещи.
По мере разбирания машинки буду делится результатами изысканий. Ещё раз спасибо.
Не прощаюсь.
— Като 4 янв
Ваш ответ +1
Compact 8 (C 2032E) — Compact 8W (C 2047E) — Compact 10 (C 2747E) — Compact 10N
(C 2632E) — Compact 10N-1 — Compact 12 (C 3347E) — Compact 14 (C 3947E)
E —
Trouble shooting and diagram
1.4 —
A
LARM CODES
Alarm codes Nb. of flashes
0
AL01
3
AL06
6
AL10
2
AL13
6
AL32
3
AL37
4
AL38
4
AL49
5
AL53
5
AL60
3
AL62
9
AL73
1
AL74
4
91
4001012670
Causes
0 at MDI + Red LED : Battery below 5 % or
faulty variable speed drive
YV7 — YV9 power supply voltage and wire N°
3 ( B+ input, see if wires 100 and 3 are not
inverted)
Wires 6 not properly connected if all indicators
lit and 01 fault in the faulty variable speed
drive
Platform control box serial card or cable or
power supply plug (wire 58)
MDI wiring
MDI 7-wire wiring harnesses B5 / 38 — B5 / 39
— A3 / 40 — B1 / 41 — B12 / 51 — A7 / 52 — A6
Weighing card problem
Weighing card problem
EEPROM problem (Faulty variable speed
drive)
VMN low in idle mode or incoherent with the
PWM applied (Faulty variable speed drive)
General contactor latched (Auxiliary contact
switch on battery unit is open or faulty)
General contactor opened by the control PC
(Faulty battery isolation switch)
I = 0 Current always null during operation
(Faulty variable speed drive)
Current high in idle mode (Faulty variable
speed drive)
The capacitors do not start charging when the
key is turned off (Fuse 250 A / Engine
connections)
Variable speed drive temperature too high (>
75° Faulty variable speed drive)
Short circuit on the solenoid valves
Short circuit on the general contactor
Short circuit on the buzzer
Short-circuited general contactor driver
(Variable speed drive or contactor coil problem)
Short-circuited general contactor driver
(Variable speed drive or contactor coil problem)
(Wires 19 on terminal 9 are disconnected,
MAV on hydraulic unit)(Variable speed drive is
faulty if the relay is immediately latched)
(Wires 19 on terminal 9 are disconnected,
MAV on hydraulic unit)(Variable speed drive is
faulty if the relay is immediately latched)
Contact plug not properly connected to the
charger
E 06.20
Solutions
Check the cable connected between the YV7
coil (lowering) and the U2 variable speed drive
Check the connection of wire 26
Change the variable speed drive
Check the platform control box connection
Change the serial card
Contact closed upon start-up (Wire 28 or 31)
Contact closed upon start-up
Change the variable speed drive
Change the variable speed drive
Main SB1 contact switch always closed
(Change SB1)
Change the variable speed drive
Change the variable speed drive
Check the pump and its cable
Change the variable speed drive
Check the pump and its cable
Check the connection between the pump and
the variable speed drive
Check the main 300 A fuse
Check the variable speed drive’s internal
resistance between P and B — (< 65 KOhms)
Change the variable speed drive
Check the line and the solenoid valve coil
Check the coil on the main relay
Check the buzzer
Check the relay coil (Cable or coil is cut)
Check the relay coil (Circuit and coil are
operational)
Check the YV2 and the 19 wire (Variable
speed drive starts immediately; line and coil
are operational)
Check the YV2 and the 19 wire (Line and coil
are cut)
Check the RCH charger contact switch
(Perform a shunt as a test)
USA / GB