Aegis Boost — это один из самых популярных и надежных гаджетов в мире электронных сигарет. Однако, устройство может иногда вывести сообщение «No Atomizer», что свидетельствует о проблемах с подключением атомайзера. В данной статье мы рассмотрим причины возникновения этого сообщения и как их решить.
- Причины появления сообщения «No Atomizer»
- Как решить проблему с сообщением «No Atomizer»
- 1. Проверка испарителя
- 2. Очистка коннектора
- 3. Замена испарителя
- 4. Проверьте пин атомайзера
- Полезные советы и выводы
Причины появления сообщения «No Atomizer»
Самая распространенная причина возникновения сообщения «No Atomizer» на устройстве Aegis Boost — это протекание жидкости из бака или дрипки на коннектор. Кроме того, основные причины могут включать в себя:
- Пин атомайзера слишком короткий и не контактирует с коннектором мода.
- Неисправности в работе испарителя.
Как решить проблему с сообщением «No Atomizer»
Ниже приведены несколько способов, которые помогут решить проблему с вашим устройством Aegis Boost, когда появляется сообщение «No Atomizer»:
1. Проверка испарителя
Для начала, просто попробуйте проверить испаритель на предмет пыли и грязи. Очистите его с помощью ватной палочки. Важно помнить, не промывать испаритель водой, так как это может привести к поломке всего атомайзера.
2. Очистка коннектора
Если первый способ не сработал, то попробуйте очистить контактные места между испарителем и батарейным блоком сухой бумажной салфеткой. Убедитесь, что места контакта полностью сухие и не замокли.
3. Замена испарителя
Если вы всё ещё сталкиваетесь с проблемой после проверки испарителя и очистки контактных мест, то возможно пора заменить испаритель на новый.
4. Проверьте пин атомайзера
Если все вышеперечисленные методы не помогли, может быть проблема в пине атомайзера. Проверьте, не слишком ли короткий пин у вашего атомайзера. Если это так, то попробуйте заменить его на атомайзер с длинным пином.
Полезные советы и выводы
- При появлении сообщения «No Atomizer» на Aegis Boost, не паникуйте.
- Проверьте испаритель на предмет пыли и грязи и очистите его при необходимости.
- Обратите внимание на контактные места между испарителем и батарейным блоком.
- Если испаритель исправен, попробуйте заменить его на новый.
- Убедитесь, что пин атомайзера не является коротким.
- Не промывайте испаритель водой.
Следуя этим советам, вы сможете быстро решить проблему с устройством Aegis Boost и продолжать наслаждаться его отличной работой.
Что делать если пишет недостаточно места в памяти устройства
Компьютеры и мобильные устройства заполняются информацией со временем, что может привести к нехватке свободного места. Ситуация недостатка памяти на Андроиде у пользователей — не редкость. Есть несколько способов решения этой проблемы:
Первый способ — очистить память вашего телефона. Можно удалить все неиспользуемые приложения, которые вы использовали в последнее время.
Второй способ — очистить кэш каждого приложения, чтобы освободить память. В настройках телефона выберите “Хранилище” и найдите “Кэш приложений”.
Третий способ — удалите все старые фото и видео, которые вы больше не используете. Вы можете загрузить все свои фотографии в облачное хранилище.
Четвертый способ — сохранение файлов в облачном хранилище. Это хороший способ, чтобы освободить место на вашем устройстве.
Пятый способ — использование программы для очистки кэша, например, Tenorshare ReiBoot for Android. Эта программа быстро и эффективно очищает память вашего устройства, освобождая место для других задач.
Что делать если пишет на диске недостаточно свободного места для выполнения этой операции
Если возникает ошибка, что на диске недостаточно свободного места для выполнения операции, не стоит паниковать. Сперва необходимо открыть утилиту «Управление дисками» и выбрать меню «Действие» — «Повторить проверку дисков». После выполнения данной проверки необходимо повторно попытаться выполнить нужную операцию. Если же это не поможет, то можно попробовать освободить место на диске, например, удалив ненужные файлы или программы. Если же это не помогает, то возможно стоит обратиться к специалистам или попробовать использовать программы для оптимизации дискового пространства. Главное — не пренебрегать данной ошибкой и решать проблему вовремя, чтобы избежать серьезных последствий и потери данных.
Почему пишет друг бывшего парня
Бывают ситуации, когда друг бывшего парня начинает общаться с тобой. Может быть, это связано с тем, что ему уже давно понравилась твоя внешность или характер еще до того, как ты начала встречаться с его другом. Также, возможно, он узнал о тебе от своего знакомого — твоего бывшего. Но, может быть, ему просто скучно или страшно общаться с незнакомыми людьми, и поэтому он выбрал именно тебя. В любом случае, если ты не заинтересована в общении, не стоит продолжать этот контакт. Но если ты открыта новым знакомствам, почему бы и нет? Главное, чтобы общение было в рамках вежливости и уважения.
Что делать если пишет что интернет подключен но не работает
Если вы столкнулись с проблемой, когда ваше устройство показывает, что Wi-Fi подключен, но интернет не работает, не стоит паниковать. Для начала следует попробовать ряд простых шагов, чтобы проверить, можно ли решить эту проблему самостоятельно. Первым делом следует перезагрузить роутер и устройство, где нет соединения с Интернетом, например, телефон или ноутбук. Затем переподключитесь к Wi-Fi сети и проверьте, работает ли интернет теперь. Также стоит убедиться, что устройство имеет правильную дату и время. Если эти шаги не помогут, попробуйте отключить прокси-сервер или проверить настройки Интернет-соединения на роутере. Если все указанные действия не приведут к решению проблемы, следует обратиться к провайдеру услуг Интернета или к специалисту.
Одна из наиболее распространенных проблем, с которой сталкиваются люди во время парения на модах, — это сообщение об ошибке «No atomizer» или «Check atomizer» при нажатии на кнопку Fire. Это может быть очень неприятно, потому что вы знаете, что ваш бак подсоединен, заправлен жидкостью и готов к работе. А вейп просто отказывается работать.
Содержание и навигация
- Что означает сообщение No Atomizer или Check Atomizer?
- Найти проблему. Проверьте свой бак с другим модом или наоборот
- Решаем проблемы с атомайзерами
- Проверьте соединения
- Очистите испаритель и контакты
- Попробуйте новый койл
- Посмотрите на место соединения на вашем баке
- Решаем проблем с RDAs/RBA
- Затянуты ли винты в стойках?
- Не соприкасается ли намотка с корпусом?
- Проверьте, нет ли разрывов в спирали
- Решаем проблемы с модом
- Очистите место соединения и уберите грязь
- Достаточно ли высоко расположена плюсовая контактная площадка?
- Если ничего не помогает. Купите новый мод
Хорошей новостью является то, что ошибку «No atomizer»/«Check atomizer» легко устранить — вероятно, это просто случай, когда нужно проверить соединений вашего атомайзера или очистить контакты. Вот что вам нужно знать, чтобы ваше устройство снова работало правильно.
Что означает сообщение No Atomizer или Check Atomizer?
Когда вы видите сообщение «No atomizer» или «Check atomizer», значит ваш мод считает, что атомайзер — точнее, спираль или испаритель (койл) — не подключен. Вы увидите такое же сообщение, если попытаетесь запустить мод без вообще атомайзера. Однако если ваш атомайзер подключен, это означает, что что-то мешает ему установить соединение с электроникой мода.
Иногда эта ошибка может показаться странной, особенно если до ее появления вы парили вообще без каких-либо проблем. Но проблемы с подключением могут возникнуть со временем. Даже если вы физически ничего не перемещаете и не меняете в своем устройстве — вероятность этого будет меньше, но все же это иногда происходит. Например, в процессе заправки бака может слегка сдвинуться испаритель, и в какой-то момент это может привести к разрыву соединения.
Найти проблему. Проверьте свой бак с другим модом или наоборот
Хотя, скорее всего, проблема связана с вашим баком или картриджем, прежде чем приступать к ее устранению, неплохо было бы выяснить причину проблемы. Самый простой способ — найти другой мод или другой бак и попробовать поменять настройки.
- Если ваш мод работает абсолютно нормально с другим атомайзером, значит проблема связана с вашим атомайзером, который вы использовали.
- Мод по-прежнему не работает с новым атомайзером, скорее всего, проблема в вашем моде.
- Ваш атомайзер работает с другим модом, значит проблема в вашем моде, а не в атомайзере.
- Если атомайзер по-прежнему не работает с другим модом, значит проблема в вашем атомайзере.
Решаем проблемы с атомайзерами
В большинстве случаев проблема будет связана с вашим атомайзером, а не с модом. Итак, вот что нужно делать, если проблема в этом, и вы используете сабомный бак или большинство других типов атомайзеров.
Проверьте соединения
Наиболее вероятная причина проблемы заключается в том, что что-то действительно неправильно подключено. Первое, что нужно сделать, это проверить, надежно ли вы прикрутили атомайзер к коннектору (месту соединения) вашего мода. Просто открутите атомайзер, накрутите его заново, а затем попробуйте еще раз. На большинстве современных устройств при накручивании появится сообщение с вопросом, та же ли это спираль, которую вы использовали ранее, или новая спираль. Если этого не произойдет, просто попробуйте снова и посмотрите, получите ли вы ту же ошибку.
Если это не сработало, возможно, проблема все еще связана с физическим соединением, только с испарителем атомайзера (или спиралью), а не с самими атомайзером и модом. Открутите основание атомайзера, чтобы получить доступ к койлу — в некоторых случаях перед этим придется вылить жидкость из атомайзера, но это зависит от конкретной модели. Теперь найдите место, где ваша спираль соединяется с основанием атомайзера.
Снимите койл, а затем поставьте его на место, следя за чистотой соединения и не допуская перекашивания резьбы (при желании вы можете сначала очистить коил и соединения — поскольку вы уже сняли ее, вы можете это сделать — смотрите ниже). Самый простой способ убедиться, что все стоит ровно и правильно правильно, — установить койл на место, но повернуть его влево, как будто откручиваете, пока не услышите характерный щелчок, когда он опускается в начало резьбы. Услышав это, вы поймете, что он на месте, и вы сможете повернуть его вправо, чтобы закрутить. Соберите атомайзер и проверьте, работает ли теперь ваше устройство.
Очистите испаритель и контакты
Если у вас все еще сохранилась проблема — или если вы просто хотите подстраховаться — стоит почистить испаритель. Это не обязательно должно быть что-то существенное (т.е. нет необходимости полностью промывать его горячей водой, а затем оставлять сушиться на сутки), просто возьмите ватную палочку/вату и почистите основание испарители и/или резьбу, где он соединяется с атомайзером. Не помешает также почистить атомайзер в месте соединения с койлом.
Пока у вас в руках ватная палочка, почистите также резьбу соединения 510 коннектора в основании бака (часть, которую вы подключаете к моду) и соединение в вашем моде. Любой застрявший здесь мусор может нарушить соединение и привести к появлению ошибки «No Atomizer». Аналогично, если вытекло немного жидкости, это тоже может помешать контакту. Проведите тщательную чистку, и проблема будет устранена.
Снова все подключите и попробуйте использовать устройство. Если все работает, значит, все в порядке. Если нет, читайте дальше, потому что проблема может оказаться более сложной.
Попробуйте новый койл
Если чистка и повторное подключение не помогли решить проблему, возможно, испаритель просто не работает, перегорел или уже отслужил свой срок. К сожалению, нет другого решения этой проблемы, кроме как попробовать новый испаритель и убедиться, что он правильно подключен. Если это все равно не поможет, то либо проблема в вашем баке, либо (что более вероятно) в вашем моде.
Посмотрите на место соединения на вашем баке
Хотя в настоящее время такие проблемы встречаются реже, благодаря тому, что большинство модов имеют подпружиненные контакты, точка соединения на вашем баке может быть слишком сильно утоплена, чтобы обеспечить хороший контакт с вашим модом. Посмотрите на коннектор и вы должны увидеть контактную площадку (обычно позолоченную), выступающую из резьбы под ним. Другими словами, контактная площадка должна быть немного ниже основания резьбы.
На большинстве современных устройств это будет плоская, гладкая поверхность, и, к сожалению, вы мало что сможете сделать, если она будет слишком сильно утоплена внутрь. Однако, в частности, на старых атомайзерах на месте контакта часто есть проточка для плоской отвертки. Если она есть, слегка открутите контакт — настолько, чтобы он выступал над резьбой — и попробуйте соединить снова. Будьте осторожны, потому что слишком сильное откручивание может привести к другим проблемам, поскольку это место также используется для крепления частей вашего бака друг к другу и контакта между ними.
Решаем проблем с RDAs/RBA
Если вы парите обслуживаемый атомайзер (будь то дрипка, RDA, или обслуживаемый испаритель, RBA), советы во многом схожи с приведенными выше, но есть пара дополнительных потенциальных проблем, которые следует учитывать.
Затянуты ли винты в стойках?
Помимо проблем, с которыми вы можете столкнуться в случае с сабомными баками (например, плохое соединение между атомайзером и модом, грязные контакты или утопленный пин коннектора), одна из главных вещей, которую вы должны проверить, это то, достаточно ли затянуты винты, которые фиксируют спирали в стойках. Как и в случае со сменными испарителями атомайзеров, которые со временем изнашиваются, эти винты могут ослабнуть за время использования.
Если вы не видите очевидной проблемы (например, одна из ножек спирали полностью вышла из стойки), просто возьмите отвертку и затяните винты. Попробуйте устройство еще раз и посмотрите, решило ли это проблему.
Не соприкасается ли намотка с корпусом?
Другая потенциальная причина проблем с обслуживаемыми баками и дрипками заключается в том, что спираль может соприкасаться со стенкой испарительной камеры или вовсе с корпусом. Это может произойти и на дрипках, но более вероятно на RTA, поскольку там камеры, как правило, более компактны и предлагают меньше пространства для намотки.
Определить, что это происходит, легко. Если просто заглянуть внутрь камеры сверху, особенно если вы можете видеть ее, не снимая крышку. Если ваша спираль соприкасается (или находится подозрительно близко к краю), все, что вам нужно сделать, это придумать, как ее немного сдвинуть, чтобы избежать проблемы — обычно вы можете слегка сместить ее вверх или вниз, согнув ножки и отодвинув от места контакта. В худшем случае, возможно, вам придется открутить стойки и просто протолкнуть намотку чуть глубже в отверстия.
Конечно, перед этим нужно убедиться, что спираль остыла. И лучше либо выключить мод, либо открутить атомайзер, чтобы избежать случайного включения и ожога.
Проверьте, нет ли разрывов в спирали
Наконец, иногда — особенно если вы парите на высокой мощности — ваша спираль может просто перегореть в процессе использования. Это создаст разрыв в намотке и приведет к разрыву цепи, в результате чего ваш мод выдаст ошибку «No Atomizer». Это довольно легко обнаружить, если посмотреть на спираль. Но, к сожалению, это невозможно исправить: вам просто придется установить новую.
Решаем проблемы с модом
В маловероятном случае, если проблема на самом деле связана с вашим модом, а не с атомайзером, есть несколько вещей, которые вы можете сделать для устранения проблемы. Вообще говоря, если проблема связана с вашим модом, то исправления более рискованны, а иногда могут оказаться просто невозможными.
Очистите место соединения и уберите грязь
Единственная действительно легко устранимая проблема вашего мода, которая может вызвать проблемы с контактом, — это скопление грязи или мусора вокруг места подключения. Как и в случае с чисткой бака или спирали, вам просто нужно взять ватную палочку и почистить резьбу и соединение коннектора.
Вы можете использовать салфетки, если есть протечка жидкости (это хорошая идея в любом случае, потому что вряд ли вы хотите, чтобы она попал на плату устройства), но в целом вы просто ищете все, что может блокировать соединение между контактом вашего бака и соответствующим контактом в вашем моде.
Достаточно ли высоко расположена плюсовая контактная площадка?
Подобно тому, как в старых моделях баков контактные площадки на дне коннектора регулировались, чтобы обеспечить соединение, технически возможно (хотя и не совсем желательно) отрегулировать высоту контактной площадки на вашем моде. Важно отметить, что большинство современных устройств имеют подпружиненные контактные площадки, поэтому вам, скорее всего, не придется этого делать. Если только у вас не очень старое устройство.
Если ваше устройство новое или все еще находится на гарантии, , на всякий случай стоит связаться с продавцом по поводу проблемы, они могут заменить устройство, прежде чем вы сделаете что-то, что может привести к аннулированию гарантии.
Однако если вы исключили все остальные варианты и ваш бак работает на другом моде, возможно, стоит попробовать немного поднять точку контакта. Для этого вам понадобится маленькая (точная) плоская отвертка. По бокам контактной площадки (обычно позолоченной) должно быть небольшое пространство, в которое можно вставить кончик отвертки. Поместите туда отвертку и очень осторожно слегка пошевелите плюсовой (позолоченный) контакт, а затем проделайте то же самое с другой стороны. При этом лучше быть осторожным — немного подвигайте и проверьте, затем подвигайте еще немного и снова проверьте. Если вы переборщите, вы можете испортить устройство, поэтому делайте это только в том случае, если у вас нет других идей и вы не против рискнуть девайсом.
Если ничего не помогает. Купите новый мод
К сожалению, некоторые проблемы просто не поддаются исправлению. По какой-либо причине мод может оказаться сломан или просто не может установить контакт независимо от ситуации. В таких случаях вам может понадобиться новый. Это не та новость, которую вы бы хотели услышать, но если вы исключили все остальные варианты и не можете решить проблему, это признак более серьезной проблемы.
Источник | Ashtray blog
Фото | Technology photo created by Racool_studio — www.freepik.com
Если вы нашли ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.
Каждый обладатель электронного бокс-мода с платой, рано или поздно, может получить на экране оповещение о проблеме. Таких оповещений бывает несколько, но одно из самых распространенных — «No atomizer found» или «Atomizer short». По сути оно говорит об отсутствии связи между атомайзером и бокс модом. Давайте посмотрим как можно выйти из этой ситуации.
Современные электронные сигареты — это уже не те простенькие устройства в виде обычной сигареты, которые, в начале нулевых, первыми явили миру мир электронного парения. После них появились маломощные «егошки» и понеслось. Рост популярности вейпинга в мире и технический прогресс сделали свое дело — современные девайсы для парения превратились в сложные электронные устройства с множеством настроек и функций.
Для начала стоит разобраться в терминологии и принципе работы любой электронной сигареты.
Из чего состоит электронная сигарета
Несмотря на разнообразие моделей девайсов, все они состоят из двух основных частей: батарейного блока и атомайзера. ББ — это отсек, в котором находится аккумулятор и система управления. Моды бывают электронные (с платой управления) и механические (мехмоды). Атомайзер — это верхняя часть сетапа, в которой находится испарительный элемент, резервуар для жидкости и дрип-тип. Атомайзеры могут быть обслуживаемые или необслуживаемые. У первых, испарительный элемент изготавливается самостоятельно, это скрученная определенным образом спираль (коил), а также фитиль, продетый через спираль и пропитываемый жидкостью из резервуара. Койлы и фитиль нужно подготавливать к использованию и устанавливать самостоятельно. В случае с необслуживаемыми атомайзерами все проще: принцип испарения тот же (спираль с ватой), но они находятся в маленьком металлическом корпусе, который просто нужно вкрутить в предназначенное для этого место.
Как работает электронная сигарета
Принцип работы электронной сигареты прост — на атомайзер из батарейного блока, поступает электрический ток. Пропитанный жидкостью фитиль находится в непосредственном контакте с горячей спиралью и жидкость испаряется, превращаясь в пар, который вдыхает вейпер. Грубо говоря, проблема «No atomizer found» связана с тем, что плата в батарейном блоке не может обнаружить атомайзер и измерить его сопротивление. Собственно, такая же надпись встретит вас если нажать кнопку на ББ при открученном атомайзере.
Почему это происходит?
Есть четыре основных причины, по которым вы можете столкнуться с данной проблемой.
Первая — жидкость на коннекторе. Чаще всего это происходит с обслуживаемыми атомайзерами. Во всем виноваты нижний обдув и неправильно уложенная вата в баке. В баках с нижним обдувом образование конденсата при интенсивном парении это нормальное явление, не нормально если жидкость натурально течёт из этих отверстий. Как итог — жидкость для вейпа может попасть в коннектор, что может стать причиной плохого контакта.
Вторая — провалившийся пин коннектора. Если часто использовать мод с разными атомайзерами, пин коннектора может провалиться внутрь и не примыкать к атомайзеру достаточно плотно. Результат тот же — незамкнутая электрическая цепь и отсутствие тока на атомайзере;
Третья — невнимательность парильщика. Как бы странно это не звучало, но люди иногда забывают делать простые вещи. Если вы поторопились и не вкрутили сменный испаритель или не установили коилы на стойки ни о каком испарении жидкости и речи быть не может — электрическая цепь не замыкается и контакт попросту отсутствует;
Четвертая — плохая установка испарителя или спирали. Плохая установка испарительного элемента тоже часто бывает причиной проблемы. Если вы не до конца закрутили сменный испаритель или плохо зафиксировали койлы на стойках, электрическая цепь тоже будет разорвана и ни о каком паре речи и быть не может.
Как решить проблему
С первой причиной разобраться просто — открутите атомайзер и протрите сухой тряпочкой все места контакта, а также уберите всю пыль или мусор, который мог туда попасть.
Вторая причина проблемы решается при помощи пинцета, иглы или маленькой плоской отвертки. Поднимите коннектор выше, так чтобы он соприкасался с атомайзером и замыкал цепь. В некоторых случаях может потребоваться разборка мода.
О третьей и четвертой причине много говорить не нужно. Установите коилы или испаритель и будет вам счастье. Также проверьте чтобы испаритель или коилы не болтались на своем месте. Потрогайте стойки, они тоже могут расшатываться со временем. Иногда на внешней стороне атомайзера есть винт для затягивания стойки, проверьте чтобы и он тоже не болтался.
Если эти способы не помогли, обратитесь в сервисный центр или более или менее серьезный вейп-шоп. Вам либо помогут, либо подберут новый девайс.
Итог
Опытные парильщики всегда стараются ухаживать за своими девайсами, не давать им намокать или падать. Эти простые правила помогают избежать большинства проблем и в частности надписи «No atomizer found». Если вы будете внимательны к установке испарителя, будете чистить коннектор и использовать все по назначению электронная сигарета не один год прослужит вам верную службу.
- Что означает надпись no atomizer на электронной сигарете
- Причины появления сигнала
- Как устранить проблему
- Что делать, чтобы проблема не возникала
- Заключение
Электронные курительные устройства постоянно радуют парильщиков новыми моделями, отличающимися увеличенным функционалом и возможностями. Уже давно сигареты, имеющие дисплей, могут оповещать вейперов о характеристиках и возможностях устройства либо отдельно взятых элементов. Правда, встречаются некоторые надписи, появляющиеся редко, но сигнализирующие о том, что с курительным устройством что-то произошло. Что предпринять, если на дисплее появилась надпись “No atomizer found” и до какой степени все серьезно?
Оригинальный вариант надписи – «atomizer low resistance». Это означает, что атомайзер выдает низкий показатель сопротивления. Данную команду посылает плата по разным причинам, не исключая даже неправильную намотку либо полный отказ электронной сигареты.
Причины появления сигнала
Если разбираться с таковыми, то стоит выделить ряд моментов:
- Курительная смесь, попавшая на коннекторную часть. Данная проблема может возникать в электронной сигаре, на которой имеются дрипки с устройством для обдува нижнего типа. В подобных дрипках курительная смесь выплескивается часто, попадая на контакты мода.
Коннектор, способный провалиться. Случается такое достаточно часто в те моменты, когда наблюдается надпись, что атом отсутствует. Если один мод используется на различных атомайзерах, коннектор способен проваливаться. А когда присоединяется очередной испаритель, контакт уже отсутствует.- Есть еще одна вероятная проблема, способная возникнуть от невнимательности. Разбирая и собирая атомайзер, парильщик просто не установил койл или испарительный элемент.
- Слабый контакт соединения койла на стойках. Если человек пользуется дрипочкой, то через некоторое время интенсивной эксплуатации сигареты контакт ухудшается. При использовании бака проблему нужно искать в самой базе.
Коннектор, способный провалиться. Случается такое достаточно часто в те моменты, когда наблюдается надпись, что атом отсутствует. Если один мод используется на различных атомайзерах, коннектор способен проваливаться. А когда присоединяется очередной испаритель, контакт уже отсутствует.Как устранить проблему
Если на коннекторную часть попадает курительная смесь, то причин волноваться нет. Самые несложные модели боксмодов адаптированы к ситуациям подобного характера. Материалы, используемые при изготовлении, не страдают чувствительностью к жидкости и компонентам, применяемым при парении. Чтобы восстановить «чувствительность», нужно просушить элемент салфеткой.
Если атомайзерный коннектор провалился в мехмод, дело обстоит значительно хуже. Но, как доказано практически, проблему нельзя считать тяжёлой. Коннектор не провалится, когда корпус деформировался. Чтобы атомайзерный пин достигал базы, рекомендуется поддеть коннектор острым лезвием или шилом. Чаще всего этот элемент сразу возвращается на отведенное для него место.
Серьезной проблемой является слабый контакт в стойках. Подобную неисправность многие парильщики пробуют устранять несколькими методами:
- Подкручивают и затягивают стойки. Такая мера помогает придать подаче контактов наивысшее значение. Но в случае, когда это не дает положительного результата, вполне вероятно, уже ничто не поправит ситуацию.
- Выравнивают стойки. Такие компоненты на дрипках утрачивают устойчивость из-за регулярного обслуживания. Зачастую помогает простое выравнивание электронного устройства.
В большинстве ситуаций выполняется замена стоек. Это наиболее правильный метод, избавляющий от проблемных вопросов во время парения и помогающий в полной мере реализовать боксмодовский потенциал. Смысл в исправлении утративших свой ресурс деталей отсутствует.
На механических курительных устройствах можно легко уничтожить АКБ, коннектор и иные элементы из-за неправильного выбора сопротивления. Чем ниже показатель сопротивления, тем больше нагружается аккумуляторная батарея, мощность которой должна быть оптимальной, чтобы выдерживать характеристики спирали.
Боксмоды обеспечены защитой. Девайс не включается при малом сопротивлении. На определенных моделях это является верной причиной того, что мод не распознает атомайзер.
Данным способом девайс предохраняет аккумулятор от перегрева и разрыва. Устранить проблему несложно. Нужно выбрать материал для намотки, дающий достаточное напряжение. Уменьшается количество витков, заменяется двойная намотка, предполагающая сильный аккумуляторный заряд.
Что делать, чтобы проблема не возникала
Минимизировать подобные неприятности поможет регулярная прочистка курительного устройства и применение качественных изделий от известных компаний.
В стандартном варианте процесс удаления появившегося нагара происходит следующим образом:
- атом снимается и неоднократно промывается под струей теплой воды до удаления загрязнений;
- в случае сильного нагара, испаритель нужно замочить в специальном растворе на некоторое время (как правило, используют для этого уксус и лимонную кислоту);
- удаляется влага, элемент тщательно продувается;
- после этого деталь следует хорошо просушить;
- элемент устанавливается на свое место, мод заправляется курительной жидкостью, дается возможность фитилю и спиральному элементу пропитаться смесью;
- устройство готово к применению по предназначению.
атом снимается и неоднократно промывается под струей теплой воды до удаления загрязнений;Если нагар сильный, испаритель следует прогревать без картриджа пять–семь секунд.
Во время чистки атома запрещается:
- применение химических составов;
- перегревание атомайзера;
- использование во время промывки сильной водной струи;
- просушка чрезмерно горячим воздушным потоком.
Регулярное выполнение подобных мероприятий один раз в неделю способно продлить срок эксплуатации мода и свести возможные проблемы к минимальному показателю.
Заключение
Современный рынок представляет огромное количество моделей курительных устройств, которые отличаются комплектностью, внешними данными и функциональными возможностями. Но принцип работы у всех изделий общий, поэтому поломки однотипные.
Оценить статью:
Загрузка…
Одна из наиболее распространенных проблем, с которой сталкиваются люди во время парения на модах, – это сообщение об ошибке «No atomizer» или «Check atomizer» при нажатии на кнопку Fire. Это может быть очень неприятно, потому что вы знаете, что ваш бак подсоединен, заправлен жидкостью и готов к работе. А вейп просто отказывается работать.
Содержание и навигация
- Что означает сообщение No Atomizer или Check Atomizer?
- Найти проблему. Проверьте свой бак с другим модом или наоборот
- Решаем проблемы с атомайзерами
- Проверьте соединения
- Очистите испаритель и контакты
- Попробуйте новый койл
- Посмотрите на место соединения на вашем баке
- Решаем проблем с RDAs/RBA
- Затянуты ли винты в стойках?
- Не соприкасается ли намотка с корпусом?
- Проверьте, нет ли разрывов в спирали
- Решаем проблемы с модом
- Очистите место соединения и уберите грязь
- Достаточно ли высоко расположена плюсовая контактная площадка?
- Если ничего не помогает. Купите новый мод
Хорошей новостью является то, что ошибку «No atomizer»/«Check atomizer» легко устранить – вероятно, это просто случай, когда нужно проверить соединений вашего атомайзера или очистить контакты. Вот что вам нужно знать, чтобы ваше устройство снова работало правильно.
Что означает сообщение No Atomizer или Check Atomizer?
Когда вы видите сообщение «No atomizer» или «Check atomizer», значит ваш мод считает, что атомайзер – точнее, спираль или испаритель (койл) – не подключен. Вы увидите такое же сообщение, если попытаетесь запустить мод без вообще атомайзера. Однако если ваш атомайзер подключен, это означает, что что-то мешает ему установить соединение с электроникой мода.
Иногда эта ошибка может показаться странной, особенно если до ее появления вы парили вообще без каких-либо проблем. Но проблемы с подключением могут возникнуть со временем. Даже если вы физически ничего не перемещаете и не меняете в своем устройстве – вероятность этого будет меньше, но все же это иногда происходит. Например, в процессе заправки бака может слегка сдвинуться испаритель, и в какой-то момент это может привести к разрыву соединения.
Найти проблему. Проверьте свой бак с другим модом или наоборот
Хотя, скорее всего, проблема связана с вашим баком или картриджем, прежде чем приступать к ее устранению, неплохо было бы выяснить причину проблемы. Самый простой способ – найти другой мод или другой бак и попробовать поменять настройки.
- Если ваш мод работает абсолютно нормально с другим атомайзером, значит проблема связана с вашим атомайзером, который вы использовали.
- Мод по-прежнему не работает с новым атомайзером, скорее всего, проблема в вашем моде.
- Ваш атомайзер работает с другим модом, значит проблема в вашем моде, а не в атомайзере.
- Если атомайзер по-прежнему не работает с другим модом, значит проблема в вашем атомайзере.
Решаем проблемы с атомайзерами
В большинстве случаев проблема будет связана с вашим атомайзером, а не с модом. Итак, вот что нужно делать, если проблема в этом, и вы используете сабомный бак или большинство других типов атомайзеров.
Проверьте соединения
Наиболее вероятная причина проблемы заключается в том, что что-то действительно неправильно подключено. Первое, что нужно сделать, это проверить, надежно ли вы прикрутили атомайзер к коннектору (месту соединения) вашего мода. Просто открутите атомайзер, накрутите его заново, а затем попробуйте еще раз. На большинстве современных устройств при накручивании появится сообщение с вопросом, та же ли это спираль, которую вы использовали ранее, или новая спираль. Если этого не произойдет, просто попробуйте снова и посмотрите, получите ли вы ту же ошибку.
Если это не сработало, возможно, проблема все еще связана с физическим соединением, только с испарителем атомайзера (или спиралью), а не с самими атомайзером и модом. Открутите основание атомайзера, чтобы получить доступ к койлу – в некоторых случаях перед этим придется вылить жидкость из атомайзера, но это зависит от конкретной модели. Теперь найдите место, где ваша спираль соединяется с основанием атомайзера.
Снимите койл, а затем поставьте его на место, следя за чистотой соединения и не допуская перекашивания резьбы (при желании вы можете сначала очистить коил и соединения – поскольку вы уже сняли ее, вы можете это сделать – смотрите ниже). Самый простой способ убедиться, что все стоит ровно и правильно правильно, – установить койл на место, но повернуть его влево, как будто откручиваете, пока не услышите характерный щелчок, когда он опускается в начало резьбы. Услышав это, вы поймете, что он на месте, и вы сможете повернуть его вправо, чтобы закрутить. Соберите атомайзер и проверьте, работает ли теперь ваше устройство.
Очистите испаритель и контакты
Если у вас все еще сохранилась проблема – или если вы просто хотите подстраховаться – стоит почистить испаритель. Это не обязательно должно быть что-то существенное (т.е. нет необходимости полностью промывать его горячей водой, а затем оставлять сушиться на сутки), просто возьмите ватную палочку/вату и почистите основание испарители и/или резьбу, где он соединяется с атомайзером. Не помешает также почистить атомайзер в месте соединения с койлом.
Пока у вас в руках ватная палочка, почистите также резьбу соединения 510 коннектора в основании бака (часть, которую вы подключаете к моду) и соединение в вашем моде. Любой застрявший здесь мусор может нарушить соединение и привести к появлению ошибки «No Atomizer». Аналогично, если вытекло немного жидкости, это тоже может помешать контакту. Проведите тщательную чистку, и проблема будет устранена.
Снова все подключите и попробуйте использовать устройство. Если все работает, значит, все в порядке. Если нет, читайте дальше, потому что проблема может оказаться более сложной.
Попробуйте новый койл
Если чистка и повторное подключение не помогли решить проблему, возможно, испаритель просто не работает, перегорел или уже отслужил свой срок. К сожалению, нет другого решения этой проблемы, кроме как попробовать новый испаритель и убедиться, что он правильно подключен. Если это все равно не поможет, то либо проблема в вашем баке, либо (что более вероятно) в вашем моде.
Посмотрите на место соединения на вашем баке
Хотя в настоящее время такие проблемы встречаются реже, благодаря тому, что большинство модов имеют подпружиненные контакты, точка соединения на вашем баке может быть слишком сильно утоплена, чтобы обеспечить хороший контакт с вашим модом. Посмотрите на коннектор и вы должны увидеть контактную площадку (обычно позолоченную), выступающую из резьбы под ним. Другими словами, контактная площадка должна быть немного ниже основания резьбы.
На большинстве современных устройств это будет плоская, гладкая поверхность, и, к сожалению, вы мало что сможете сделать, если она будет слишком сильно утоплена внутрь. Однако, в частности, на старых атомайзерах на месте контакта часто есть проточка для плоской отвертки. Если она есть, слегка открутите контакт – настолько, чтобы он выступал над резьбой – и попробуйте соединить снова. Будьте осторожны, потому что слишком сильное откручивание может привести к другим проблемам, поскольку это место также используется для крепления частей вашего бака друг к другу и контакта между ними.
Решаем проблем с RDAs/RBA
Если вы парите обслуживаемый атомайзер (будь то дрипка, RDA, или обслуживаемый испаритель, RBA), советы во многом схожи с приведенными выше, но есть пара дополнительных потенциальных проблем, которые следует учитывать.
Затянуты ли винты в стойках?
Помимо проблем, с которыми вы можете столкнуться в случае с сабомными баками (например, плохое соединение между атомайзером и модом, грязные контакты или утопленный пин коннектора), одна из главных вещей, которую вы должны проверить, это то, достаточно ли затянуты винты, которые фиксируют спирали в стойках. Как и в случае со сменными испарителями атомайзеров, которые со временем изнашиваются, эти винты могут ослабнуть за время использования.
Если вы не видите очевидной проблемы (например, одна из ножек спирали полностью вышла из стойки), просто возьмите отвертку и затяните винты. Попробуйте устройство еще раз и посмотрите, решило ли это проблему.
Не соприкасается ли намотка с корпусом?
Другая потенциальная причина проблем с обслуживаемыми баками и дрипками заключается в том, что спираль может соприкасаться со стенкой испарительной камеры или вовсе с корпусом. Это может произойти и на дрипках, но более вероятно на RTA, поскольку там камеры, как правило, более компактны и предлагают меньше пространства для намотки.
Определить, что это происходит, легко. Если просто заглянуть внутрь камеры сверху, особенно если вы можете видеть ее, не снимая крышку. Если ваша спираль соприкасается (или находится подозрительно близко к краю), все, что вам нужно сделать, это придумать, как ее немного сдвинуть, чтобы избежать проблемы – обычно вы можете слегка сместить ее вверх или вниз, согнув ножки и отодвинув от места контакта. В худшем случае, возможно, вам придется открутить стойки и просто протолкнуть намотку чуть глубже в отверстия.
Конечно, перед этим нужно убедиться, что спираль остыла. И лучше либо выключить мод, либо открутить атомайзер, чтобы избежать случайного включения и ожога.
Проверьте, нет ли разрывов в спирали
Наконец, иногда – особенно если вы парите на высокой мощности – ваша спираль может просто перегореть в процессе использования. Это создаст разрыв в намотке и приведет к разрыву цепи, в результате чего ваш мод выдаст ошибку «No Atomizer». Это довольно легко обнаружить, если посмотреть на спираль. Но, к сожалению, это невозможно исправить: вам просто придется установить новую.
Решаем проблемы с модом
В маловероятном случае, если проблема на самом деле связана с вашим модом, а не с атомайзером, есть несколько вещей, которые вы можете сделать для устранения проблемы. Вообще говоря, если проблема связана с вашим модом, то исправления более рискованны, а иногда могут оказаться просто невозможными.
Очистите место соединения и уберите грязь
Единственная действительно легко устранимая проблема вашего мода, которая может вызвать проблемы с контактом, – это скопление грязи или мусора вокруг места подключения. Как и в случае с чисткой бака или спирали, вам просто нужно взять ватную палочку и почистить резьбу и соединение коннектора.
Вы можете использовать салфетки, если есть протечка жидкости (это хорошая идея в любом случае, потому что вряд ли вы хотите, чтобы она попал на плату устройства), но в целом вы просто ищете все, что может блокировать соединение между контактом вашего бака и соответствующим контактом в вашем моде.
Достаточно ли высоко расположена плюсовая контактная площадка?
Подобно тому, как в старых моделях баков контактные площадки на дне коннектора регулировались, чтобы обеспечить соединение, технически возможно (хотя и не совсем желательно) отрегулировать высоту контактной площадки на вашем моде. Важно отметить, что большинство современных устройств имеют подпружиненные контактные площадки, поэтому вам, скорее всего, не придется этого делать. Если только у вас не очень старое устройство.
Если ваше устройство новое или все еще находится на гарантии, , на всякий случай стоит связаться с продавцом по поводу проблемы, они могут заменить устройство, прежде чем вы сделаете что-то, что может привести к аннулированию гарантии.
Однако если вы исключили все остальные варианты и ваш бак работает на другом моде, возможно, стоит попробовать немного поднять точку контакта. Для этого вам понадобится маленькая (точная) плоская отвертка. По бокам контактной площадки (обычно позолоченной) должно быть небольшое пространство, в которое можно вставить кончик отвертки. Поместите туда отвертку и очень осторожно слегка пошевелите плюсовой (позолоченный) контакт, а затем проделайте то же самое с другой стороны. При этом лучше быть осторожным – немного подвигайте и проверьте, затем подвигайте еще немного и снова проверьте. Если вы переборщите, вы можете испортить устройство, поэтому делайте это только в том случае, если у вас нет других идей и вы не против рискнуть девайсом.
Если ничего не помогает. Купите новый мод
К сожалению, некоторые проблемы просто не поддаются исправлению. По какой-либо причине мод может оказаться сломан или просто не может установить контакт независимо от ситуации. В таких случаях вам может понадобиться новый. Это не та новость, которую вы бы хотели услышать, но если вы исключили все остальные варианты и не можете решить проблему, это признак более серьезной проблемы.
Источник | Ashtray blog
Фото | Technology photo created by Racool_studio – www.freepik.com
Если вы нашли ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.
Каждый обладатель электронного бокс-мода с платой, рано или поздно, может получить на экране оповещение о проблеме. Таких оповещений бывает несколько, но одно из самых распространенных — «No atomizer found» или «Atomizer short». По сути оно говорит об отсутствии связи между атомайзером и бокс модом. Давайте посмотрим как можно выйти из этой ситуации.
Современные электронные сигареты — это уже не те простенькие устройства в виде обычной сигареты, которые, в начале нулевых, первыми явили миру мир электронного парения. После них появились маломощные «егошки» и понеслось. Рост популярности вейпинга в мире и технический прогресс сделали свое дело — современные девайсы для парения превратились в сложные электронные устройства с множеством настроек и функций.
Для начала стоит разобраться в терминологии и принципе работы любой электронной сигареты.
Из чего состоит электронная сигарета
Несмотря на разнообразие моделей девайсов, все они состоят из двух основных частей: батарейного блока и атомайзера. ББ — это отсек, в котором находится аккумулятор и система управления. Моды бывают электронные (с платой управления) и механические (мехмоды). Атомайзер — это верхняя часть сетапа, в которой находится испарительный элемент, резервуар для жидкости и дрип-тип. Атомайзеры могут быть обслуживаемые или необслуживаемые. У первых, испарительный элемент изготавливается самостоятельно, это скрученная определенным образом спираль (коил), а также фитиль, продетый через спираль и пропитываемый жидкостью из резервуара. Койлы и фитиль нужно подготавливать к использованию и устанавливать самостоятельно. В случае с необслуживаемыми атомайзерами все проще: принцип испарения тот же (спираль с ватой), но они находятся в маленьком металлическом корпусе, который просто нужно вкрутить в предназначенное для этого место.
Как работает электронная сигарета
Принцип работы электронной сигареты прост — на атомайзер из батарейного блока, поступает электрический ток. Пропитанный жидкостью фитиль находится в непосредственном контакте с горячей спиралью и жидкость испаряется, превращаясь в пар, который вдыхает вейпер. Грубо говоря, проблема «No atomizer found» связана с тем, что плата в батарейном блоке не может обнаружить атомайзер и измерить его сопротивление. Собственно, такая же надпись встретит вас если нажать кнопку на ББ при открученном атомайзере.
Почему это происходит?
Есть четыре основных причины, по которым вы можете столкнуться с данной проблемой.
Первая — жидкость на коннекторе. Чаще всего это происходит с обслуживаемыми атомайзерами. Во всем виноваты нижний обдув и неправильно уложенная вата в баке. В баках с нижним обдувом образование конденсата при интенсивном парении это нормальное явление, не нормально если жидкость натурально течёт из этих отверстий. Как итог — жидкость для вейпа может попасть в коннектор, что может стать причиной плохого контакта.
Вторая — провалившийся пин коннектора. Если часто использовать мод с разными атомайзерами, пин коннектора может провалиться внутрь и не примыкать к атомайзеру достаточно плотно. Результат тот же — незамкнутая электрическая цепь и отсутствие тока на атомайзере;
Третья — невнимательность парильщика. Как бы странно это не звучало, но люди иногда забывают делать простые вещи. Если вы поторопились и не вкрутили сменный испаритель или не установили коилы на стойки ни о каком испарении жидкости и речи быть не может — электрическая цепь не замыкается и контакт попросту отсутствует;
Четвертая — плохая установка испарителя или спирали. Плохая установка испарительного элемента тоже часто бывает причиной проблемы. Если вы не до конца закрутили сменный испаритель или плохо зафиксировали койлы на стойках, электрическая цепь тоже будет разорвана и ни о каком паре речи и быть не может.
Как решить проблему
С первой причиной разобраться просто — открутите атомайзер и протрите сухой тряпочкой все места контакта, а также уберите всю пыль или мусор, который мог туда попасть.
Вторая причина проблемы решается при помощи пинцета, иглы или маленькой плоской отвертки. Поднимите коннектор выше, так чтобы он соприкасался с атомайзером и замыкал цепь. В некоторых случаях может потребоваться разборка мода.
О третьей и четвертой причине много говорить не нужно. Установите коилы или испаритель и будет вам счастье. Также проверьте чтобы испаритель или коилы не болтались на своем месте. Потрогайте стойки, они тоже могут расшатываться со временем. Иногда на внешней стороне атомайзера есть винт для затягивания стойки, проверьте чтобы и он тоже не болтался.
Если эти способы не помогли, обратитесь в сервисный центр или более или менее серьезный вейп-шоп. Вам либо помогут, либо подберут новый девайс.
Итог
Опытные парильщики всегда стараются ухаживать за своими девайсами, не давать им намокать или падать. Эти простые правила помогают избежать большинства проблем и в частности надписи «No atomizer found». Если вы будете внимательны к установке испарителя, будете чистить коннектор и использовать все по назначению электронная сигарета не один год прослужит вам верную службу.
Большинство вейперов приходят в недоумение, когда видят на своем моде надпись «no atomizer found». Кто-то пытается разобраться в проблеме самостоятельно, а кто-то сразу бежит в интернет, и вбивает в поисковике фразу «no atomizer found что делать». Сегодня мы попробуем разобраться в причинах, и найти для них решение.
Что вообще значит надпись «no atomizer found». На первый взгляд, эта надпись не означает ничего плохого, плата просто сообщает нам, что не видит накрученного атомайзера, но когда он накручен, а плата его не видит, вот тут уже начинается паника.
Почему показывает «atomizer not found» на моде
- Жидкость попала на коннектор. Случается такое в большинстве случаев, у владельцев Дрипок с нижним обдувом. Жидкость выливается и попадает на коннектор вашего мода
- Проваливание коннектора. Это можно сказать основная причина, из-за которой ваш мод не видит атомайзера. Постепенно с использованием мода на разных атомайзерах, коннектор проваливается и пин другого атомайзера для него просто не достает.
- Отсутствие испарителя или спирали. Возможно, перед использованием атомайзера, вы забыли вкрутить в него испаритель или намотать спираль в обслуживаемую базу.
- Плохой контакт на стойках. Если вы используете дрипку, то со временем у вас может ухудшаться контакт на стойках, если вы используете бак, то проблема состоит в обслуживаемой базе.
Как решить проблему «atomizer not found»
- Если жидкость попала на коннектор, то не стоит отчаиваться, достаточно взять сухую салфетку и хорошо протереть коннектор вашего устройства.
- Если коннектор провалился, и пин вашего атомайзера не достает до коннектора, то вам понадобится плоская отвертка или пинцет. Возьмите мод и просто подковырните коннектор вверх, и тогда он встанет на место.
- Вылечить эту проблему довольно просто, достаточно вкрутить ваш испаритель в нижнюю деку вашего атомайзера. Также бывает, что если испаритель вкручен, а контакта все равного нет, то попробуйте вкрутить сильнее, возможно такое, что испаритель просто вкручен не до конца.
- Эту проблему вылечить намного труднее чем предыдущие. Если вы обладатель дрипки, то со временем контакт у стоек ухудшается, для его восстановления, вам нужно либо вбить стойку посильнее в изолятор, либо затянуть пин отверткой. Если такая проблема случилась на обслуживаемой базе бака, попробуйте выровнять стойки, если не помогает, то вам следует заменить обслуживаемую базу.Вот мы и выяснили самые распространенные проблемы и их пути решения. Самое главное, пользуйтесь качественными устройствами, и относитесь к ним аккуратно, и тогда вы не столкнетесь ни с какими проблемами.
Расскажи свою историю об этой ошибке
Одна из наиболее распространенных проблем, с которой сталкиваются люди во время парения на модах, — это сообщение об ошибке «No atomizer» или «Check atomizer» при нажатии на кнопку Fire. Это может быть очень неприятно, потому что вы знаете, что ваш бак подсоединен, заправлен жидкостью и готов к работе. А вейп просто отказывается работать.
Содержание и навигация
- Что означает сообщение No Atomizer или Check Atomizer?
- Найти проблему. Проверьте свой бак с другим модом или наоборот
- Решаем проблемы с атомайзерами
- Проверьте соединения
- Очистите испаритель и контакты
- Попробуйте новый койл
- Посмотрите на место соединения на вашем баке
- Решаем проблем с RDAs/RBA
- Затянуты ли винты в стойках?
- Не соприкасается ли намотка с корпусом?
- Проверьте, нет ли разрывов в спирали
- Решаем проблемы с модом
- Очистите место соединения и уберите грязь
- Достаточно ли высоко расположена плюсовая контактная площадка?
- Если ничего не помогает. Купите новый мод
Хорошей новостью является то, что ошибку «No atomizer»/«Check atomizer» легко устранить — вероятно, это просто случай, когда нужно проверить соединений вашего атомайзера или очистить контакты. Вот что вам нужно знать, чтобы ваше устройство снова работало правильно.
Что означает сообщение No Atomizer или Check Atomizer?
Когда вы видите сообщение «No atomizer» или «Check atomizer», значит ваш мод считает, что атомайзер — точнее, спираль или испаритель (койл) — не подключен. Вы увидите такое же сообщение, если попытаетесь запустить мод без вообще атомайзера. Однако если ваш атомайзер подключен, это означает, что что-то мешает ему установить соединение с электроникой мода.
Иногда эта ошибка может показаться странной, особенно если до ее появления вы парили вообще без каких-либо проблем. Но проблемы с подключением могут возникнуть со временем. Даже если вы физически ничего не перемещаете и не меняете в своем устройстве — вероятность этого будет меньше, но все же это иногда происходит. Например, в процессе заправки бака может слегка сдвинуться испаритель, и в какой-то момент это может привести к разрыву соединения.
Найти проблему. Проверьте свой бак с другим модом или наоборот
Хотя, скорее всего, проблема связана с вашим баком или картриджем, прежде чем приступать к ее устранению, неплохо было бы выяснить причину проблемы. Самый простой способ — найти другой мод или другой бак и попробовать поменять настройки.
- Если ваш мод работает абсолютно нормально с другим атомайзером, значит проблема связана с вашим атомайзером, который вы использовали.
- Мод по-прежнему не работает с новым атомайзером, скорее всего, проблема в вашем моде.
- Ваш атомайзер работает с другим модом, значит проблема в вашем моде, а не в атомайзере.
- Если атомайзер по-прежнему не работает с другим модом, значит проблема в вашем атомайзере.
Решаем проблемы с атомайзерами
В большинстве случаев проблема будет связана с вашим атомайзером, а не с модом. Итак, вот что нужно делать, если проблема в этом, и вы используете сабомный бак или большинство других типов атомайзеров.
Проверьте соединения
Наиболее вероятная причина проблемы заключается в том, что что-то действительно неправильно подключено. Первое, что нужно сделать, это проверить, надежно ли вы прикрутили атомайзер к коннектору (месту соединения) вашего мода. Просто открутите атомайзер, накрутите его заново, а затем попробуйте еще раз. На большинстве современных устройств при накручивании появится сообщение с вопросом, та же ли это спираль, которую вы использовали ранее, или новая спираль. Если этого не произойдет, просто попробуйте снова и посмотрите, получите ли вы ту же ошибку.
Если это не сработало, возможно, проблема все еще связана с физическим соединением, только с испарителем атомайзера (или спиралью), а не с самими атомайзером и модом. Открутите основание атомайзера, чтобы получить доступ к койлу — в некоторых случаях перед этим придется вылить жидкость из атомайзера, но это зависит от конкретной модели. Теперь найдите место, где ваша спираль соединяется с основанием атомайзера.
Снимите койл, а затем поставьте его на место, следя за чистотой соединения и не допуская перекашивания резьбы (при желании вы можете сначала очистить коил и соединения — поскольку вы уже сняли ее, вы можете это сделать — смотрите ниже). Самый простой способ убедиться, что все стоит ровно и правильно правильно, — установить койл на место, но повернуть его влево, как будто откручиваете, пока не услышите характерный щелчок, когда он опускается в начало резьбы. Услышав это, вы поймете, что он на месте, и вы сможете повернуть его вправо, чтобы закрутить. Соберите атомайзер и проверьте, работает ли теперь ваше устройство.
Очистите испаритель и контакты
Если у вас все еще сохранилась проблема — или если вы просто хотите подстраховаться — стоит почистить испаритель. Это не обязательно должно быть что-то существенное (т.е. нет необходимости полностью промывать его горячей водой, а затем оставлять сушиться на сутки), просто возьмите ватную палочку/вату и почистите основание испарители и/или резьбу, где он соединяется с атомайзером. Не помешает также почистить атомайзер в месте соединения с койлом.
Пока у вас в руках ватная палочка, почистите также резьбу соединения 510 коннектора в основании бака (часть, которую вы подключаете к моду) и соединение в вашем моде. Любой застрявший здесь мусор может нарушить соединение и привести к появлению ошибки «No Atomizer». Аналогично, если вытекло немного жидкости, это тоже может помешать контакту. Проведите тщательную чистку, и проблема будет устранена.
Снова все подключите и попробуйте использовать устройство. Если все работает, значит, все в порядке. Если нет, читайте дальше, потому что проблема может оказаться более сложной.
Попробуйте новый койл
Если чистка и повторное подключение не помогли решить проблему, возможно, испаритель просто не работает, перегорел или уже отслужил свой срок. К сожалению, нет другого решения этой проблемы, кроме как попробовать новый испаритель и убедиться, что он правильно подключен. Если это все равно не поможет, то либо проблема в вашем баке, либо (что более вероятно) в вашем моде.
Посмотрите на место соединения на вашем баке
Хотя в настоящее время такие проблемы встречаются реже, благодаря тому, что большинство модов имеют подпружиненные контакты, точка соединения на вашем баке может быть слишком сильно утоплена, чтобы обеспечить хороший контакт с вашим модом. Посмотрите на коннектор и вы должны увидеть контактную площадку (обычно позолоченную), выступающую из резьбы под ним. Другими словами, контактная площадка должна быть немного ниже основания резьбы.
На большинстве современных устройств это будет плоская, гладкая поверхность, и, к сожалению, вы мало что сможете сделать, если она будет слишком сильно утоплена внутрь. Однако, в частности, на старых атомайзерах на месте контакта часто есть проточка для плоской отвертки. Если она есть, слегка открутите контакт — настолько, чтобы он выступал над резьбой — и попробуйте соединить снова. Будьте осторожны, потому что слишком сильное откручивание может привести к другим проблемам, поскольку это место также используется для крепления частей вашего бака друг к другу и контакта между ними.
Решаем проблем с RDAs/RBA
Если вы парите обслуживаемый атомайзер (будь то дрипка, RDA, или обслуживаемый испаритель, RBA), советы во многом схожи с приведенными выше, но есть пара дополнительных потенциальных проблем, которые следует учитывать.
Затянуты ли винты в стойках?
Помимо проблем, с которыми вы можете столкнуться в случае с сабомными баками (например, плохое соединение между атомайзером и модом, грязные контакты или утопленный пин коннектора), одна из главных вещей, которую вы должны проверить, это то, достаточно ли затянуты винты, которые фиксируют спирали в стойках. Как и в случае со сменными испарителями атомайзеров, которые со временем изнашиваются, эти винты могут ослабнуть за время использования.
Если вы не видите очевидной проблемы (например, одна из ножек спирали полностью вышла из стойки), просто возьмите отвертку и затяните винты. Попробуйте устройство еще раз и посмотрите, решило ли это проблему.
Не соприкасается ли намотка с корпусом?
Другая потенциальная причина проблем с обслуживаемыми баками и дрипками заключается в том, что спираль может соприкасаться со стенкой испарительной камеры или вовсе с корпусом. Это может произойти и на дрипках, но более вероятно на RTA, поскольку там камеры, как правило, более компактны и предлагают меньше пространства для намотки.
Определить, что это происходит, легко. Если просто заглянуть внутрь камеры сверху, особенно если вы можете видеть ее, не снимая крышку. Если ваша спираль соприкасается (или находится подозрительно близко к краю), все, что вам нужно сделать, это придумать, как ее немного сдвинуть, чтобы избежать проблемы — обычно вы можете слегка сместить ее вверх или вниз, согнув ножки и отодвинув от места контакта. В худшем случае, возможно, вам придется открутить стойки и просто протолкнуть намотку чуть глубже в отверстия.
Конечно, перед этим нужно убедиться, что спираль остыла. И лучше либо выключить мод, либо открутить атомайзер, чтобы избежать случайного включения и ожога.
Проверьте, нет ли разрывов в спирали
Наконец, иногда — особенно если вы парите на высокой мощности — ваша спираль может просто перегореть в процессе использования. Это создаст разрыв в намотке и приведет к разрыву цепи, в результате чего ваш мод выдаст ошибку «No Atomizer». Это довольно легко обнаружить, если посмотреть на спираль. Но, к сожалению, это невозможно исправить: вам просто придется установить новую.
Решаем проблемы с модом
В маловероятном случае, если проблема на самом деле связана с вашим модом, а не с атомайзером, есть несколько вещей, которые вы можете сделать для устранения проблемы. Вообще говоря, если проблема связана с вашим модом, то исправления более рискованны, а иногда могут оказаться просто невозможными.
Очистите место соединения и уберите грязь
Единственная действительно легко устранимая проблема вашего мода, которая может вызвать проблемы с контактом, — это скопление грязи или мусора вокруг места подключения. Как и в случае с чисткой бака или спирали, вам просто нужно взять ватную палочку и почистить резьбу и соединение коннектора.
Вы можете использовать салфетки, если есть протечка жидкости (это хорошая идея в любом случае, потому что вряд ли вы хотите, чтобы она попал на плату устройства), но в целом вы просто ищете все, что может блокировать соединение между контактом вашего бака и соответствующим контактом в вашем моде.
Достаточно ли высоко расположена плюсовая контактная площадка?
Подобно тому, как в старых моделях баков контактные площадки на дне коннектора регулировались, чтобы обеспечить соединение, технически возможно (хотя и не совсем желательно) отрегулировать высоту контактной площадки на вашем моде. Важно отметить, что большинство современных устройств имеют подпружиненные контактные площадки, поэтому вам, скорее всего, не придется этого делать. Если только у вас не очень старое устройство.
Если ваше устройство новое или все еще находится на гарантии, , на всякий случай стоит связаться с продавцом по поводу проблемы, они могут заменить устройство, прежде чем вы сделаете что-то, что может привести к аннулированию гарантии.
Однако если вы исключили все остальные варианты и ваш бак работает на другом моде, возможно, стоит попробовать немного поднять точку контакта. Для этого вам понадобится маленькая (точная) плоская отвертка. По бокам контактной площадки (обычно позолоченной) должно быть небольшое пространство, в которое можно вставить кончик отвертки. Поместите туда отвертку и очень осторожно слегка пошевелите плюсовой (позолоченный) контакт, а затем проделайте то же самое с другой стороны. При этом лучше быть осторожным — немного подвигайте и проверьте, затем подвигайте еще немного и снова проверьте. Если вы переборщите, вы можете испортить устройство, поэтому делайте это только в том случае, если у вас нет других идей и вы не против рискнуть девайсом.
Если ничего не помогает. Купите новый мод
К сожалению, некоторые проблемы просто не поддаются исправлению. По какой-либо причине мод может оказаться сломан или просто не может установить контакт независимо от ситуации. В таких случаях вам может понадобиться новый. Это не та новость, которую вы бы хотели услышать, но если вы исключили все остальные варианты и не можете решить проблему, это признак более серьезной проблемы.
Источник | Ashtray blog
Фото | Technology photo created by Racool_studio — www.freepik.com
Если вы нашли ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.
Каждый обладатель электронного бокс-мода с платой, рано или поздно, может получить на экране оповещение о проблеме. Таких оповещений бывает несколько, но одно из самых распространенных — «No atomizer found» или «Atomizer short». По сути оно говорит об отсутствии связи между атомайзером и бокс модом. Давайте посмотрим как можно выйти из этой ситуации.
Современные электронные сигареты — это уже не те простенькие устройства в виде обычной сигареты, которые, в начале нулевых, первыми явили миру мир электронного парения. После них появились маломощные «егошки» и понеслось. Рост популярности вейпинга в мире и технический прогресс сделали свое дело — современные девайсы для парения превратились в сложные электронные устройства с множеством настроек и функций.
Для начала стоит разобраться в терминологии и принципе работы любой электронной сигареты.
Из чего состоит электронная сигарета
Несмотря на разнообразие моделей девайсов, все они состоят из двух основных частей: батарейного блока и атомайзера. ББ — это отсек, в котором находится аккумулятор и система управления. Моды бывают электронные (с платой управления) и механические (мехмоды). Атомайзер — это верхняя часть сетапа, в которой находится испарительный элемент, резервуар для жидкости и дрип-тип. Атомайзеры могут быть обслуживаемые или необслуживаемые. У первых, испарительный элемент изготавливается самостоятельно, это скрученная определенным образом спираль (коил), а также фитиль, продетый через спираль и пропитываемый жидкостью из резервуара. Койлы и фитиль нужно подготавливать к использованию и устанавливать самостоятельно. В случае с необслуживаемыми атомайзерами все проще: принцип испарения тот же (спираль с ватой), но они находятся в маленьком металлическом корпусе, который просто нужно вкрутить в предназначенное для этого место.
Как работает электронная сигарета
Принцип работы электронной сигареты прост — на атомайзер из батарейного блока, поступает электрический ток. Пропитанный жидкостью фитиль находится в непосредственном контакте с горячей спиралью и жидкость испаряется, превращаясь в пар, который вдыхает вейпер. Грубо говоря, проблема «No atomizer found» связана с тем, что плата в батарейном блоке не может обнаружить атомайзер и измерить его сопротивление. Собственно, такая же надпись встретит вас если нажать кнопку на ББ при открученном атомайзере.
Почему это происходит?
Есть четыре основных причины, по которым вы можете столкнуться с данной проблемой.
Первая — жидкость на коннекторе. Чаще всего это происходит с обслуживаемыми атомайзерами. Во всем виноваты нижний обдув и неправильно уложенная вата в баке. В баках с нижним обдувом образование конденсата при интенсивном парении это нормальное явление, не нормально если жидкость натурально течёт из этих отверстий. Как итог — жидкость для вейпа может попасть в коннектор, что может стать причиной плохого контакта.
Вторая — провалившийся пин коннектора. Если часто использовать мод с разными атомайзерами, пин коннектора может провалиться внутрь и не примыкать к атомайзеру достаточно плотно. Результат тот же — незамкнутая электрическая цепь и отсутствие тока на атомайзере;
Третья — невнимательность парильщика. Как бы странно это не звучало, но люди иногда забывают делать простые вещи. Если вы поторопились и не вкрутили сменный испаритель или не установили коилы на стойки ни о каком испарении жидкости и речи быть не может — электрическая цепь не замыкается и контакт попросту отсутствует;
Четвертая — плохая установка испарителя или спирали. Плохая установка испарительного элемента тоже часто бывает причиной проблемы. Если вы не до конца закрутили сменный испаритель или плохо зафиксировали койлы на стойках, электрическая цепь тоже будет разорвана и ни о каком паре речи и быть не может.
Как решить проблему
С первой причиной разобраться просто — открутите атомайзер и протрите сухой тряпочкой все места контакта, а также уберите всю пыль или мусор, который мог туда попасть.
Вторая причина проблемы решается при помощи пинцета, иглы или маленькой плоской отвертки. Поднимите коннектор выше, так чтобы он соприкасался с атомайзером и замыкал цепь. В некоторых случаях может потребоваться разборка мода.
О третьей и четвертой причине много говорить не нужно. Установите коилы или испаритель и будет вам счастье. Также проверьте чтобы испаритель или коилы не болтались на своем месте. Потрогайте стойки, они тоже могут расшатываться со временем. Иногда на внешней стороне атомайзера есть винт для затягивания стойки, проверьте чтобы и он тоже не болтался.
Если эти способы не помогли, обратитесь в сервисный центр или более или менее серьезный вейп-шоп. Вам либо помогут, либо подберут новый девайс.
Итог
Опытные парильщики всегда стараются ухаживать за своими девайсами, не давать им намокать или падать. Эти простые правила помогают избежать большинства проблем и в частности надписи «No atomizer found». Если вы будете внимательны к установке испарителя, будете чистить коннектор и использовать все по назначению электронная сигарета не один год прослужит вам верную службу.
- Что означает надпись no atomizer на электронной сигарете
- Причины появления сигнала
- Как устранить проблему
- Что делать, чтобы проблема не возникала
- Заключение
Электронные курительные устройства постоянно радуют парильщиков новыми моделями, отличающимися увеличенным функционалом и возможностями. Уже давно сигареты, имеющие дисплей, могут оповещать вейперов о характеристиках и возможностях устройства либо отдельно взятых элементов. Правда, встречаются некоторые надписи, появляющиеся редко, но сигнализирующие о том, что с курительным устройством что-то произошло. Что предпринять, если на дисплее появилась надпись “No atomizer found” и до какой степени все серьезно?
Оригинальный вариант надписи – «atomizer low resistance». Это означает, что атомайзер выдает низкий показатель сопротивления. Данную команду посылает плата по разным причинам, не исключая даже неправильную намотку либо полный отказ электронной сигареты.
Причины появления сигнала
Если разбираться с таковыми, то стоит выделить ряд моментов:
- Курительная смесь, попавшая на коннекторную часть. Данная проблема может возникать в электронной сигаре, на которой имеются дрипки с устройством для обдува нижнего типа. В подобных дрипках курительная смесь выплескивается часто, попадая на контакты мода.
- Коннектор, способный провалиться. Случается такое достаточно часто в те моменты, когда наблюдается надпись, что атом отсутствует. Если один мод используется на различных атомайзерах, коннектор способен проваливаться. А когда присоединяется очередной испаритель, контакт уже отсутствует.
- Есть еще одна вероятная проблема, способная возникнуть от невнимательности. Разбирая и собирая атомайзер, парильщик просто не установил койл или испарительный элемент.
- Слабый контакт соединения койла на стойках. Если человек пользуется дрипочкой, то через некоторое время интенсивной эксплуатации сигареты контакт ухудшается. При использовании бака проблему нужно искать в самой базе.
Как устранить проблему
Если на коннекторную часть попадает курительная смесь, то причин волноваться нет. Самые несложные модели боксмодов адаптированы к ситуациям подобного характера. Материалы, используемые при изготовлении, не страдают чувствительностью к жидкости и компонентам, применяемым при парении. Чтобы восстановить «чувствительность», нужно просушить элемент салфеткой.
Если атомайзерный коннектор провалился в мехмод, дело обстоит значительно хуже. Но, как доказано практически, проблему нельзя считать тяжёлой. Коннектор не провалится, когда корпус деформировался. Чтобы атомайзерный пин достигал базы, рекомендуется поддеть коннектор острым лезвием или шилом. Чаще всего этот элемент сразу возвращается на отведенное для него место.
Серьезной проблемой является слабый контакт в стойках. Подобную неисправность многие парильщики пробуют устранять несколькими методами:
- Подкручивают и затягивают стойки. Такая мера помогает придать подаче контактов наивысшее значение. Но в случае, когда это не дает положительного результата, вполне вероятно, уже ничто не поправит ситуацию.
- Выравнивают стойки. Такие компоненты на дрипках утрачивают устойчивость из-за регулярного обслуживания. Зачастую помогает простое выравнивание электронного устройства.
В большинстве ситуаций выполняется замена стоек. Это наиболее правильный метод, избавляющий от проблемных вопросов во время парения и помогающий в полной мере реализовать боксмодовский потенциал. Смысл в исправлении утративших свой ресурс деталей отсутствует.
На механических курительных устройствах можно легко уничтожить АКБ, коннектор и иные элементы из-за неправильного выбора сопротивления. Чем ниже показатель сопротивления, тем больше нагружается аккумуляторная батарея, мощность которой должна быть оптимальной, чтобы выдерживать характеристики спирали.
Боксмоды обеспечены защитой. Девайс не включается при малом сопротивлении. На определенных моделях это является верной причиной того, что мод не распознает атомайзер.
Данным способом девайс предохраняет аккумулятор от перегрева и разрыва. Устранить проблему несложно. Нужно выбрать материал для намотки, дающий достаточное напряжение. Уменьшается количество витков, заменяется двойная намотка, предполагающая сильный аккумуляторный заряд.
Что делать, чтобы проблема не возникала
Минимизировать подобные неприятности поможет регулярная прочистка курительного устройства и применение качественных изделий от известных компаний.
В стандартном варианте процесс удаления появившегося нагара происходит следующим образом:
- атом снимается и неоднократно промывается под струей теплой воды до удаления загрязнений;
- в случае сильного нагара, испаритель нужно замочить в специальном растворе на некоторое время (как правило, используют для этого уксус и лимонную кислоту);
- удаляется влага, элемент тщательно продувается;
- после этого деталь следует хорошо просушить;
- элемент устанавливается на свое место, мод заправляется курительной жидкостью, дается возможность фитилю и спиральному элементу пропитаться смесью;
- устройство готово к применению по предназначению.
Если нагар сильный, испаритель следует прогревать без картриджа пять–семь секунд.
Во время чистки атома запрещается:
- применение химических составов;
- перегревание атомайзера;
- использование во время промывки сильной водной струи;
- просушка чрезмерно горячим воздушным потоком.
Регулярное выполнение подобных мероприятий один раз в неделю способно продлить срок эксплуатации мода и свести возможные проблемы к минимальному показателю.
Заключение
Современный рынок представляет огромное количество моделей курительных устройств, которые отличаются комплектностью, внешними данными и функциональными возможностями. Но принцип работы у всех изделий общий, поэтому поломки однотипные.
Оценить статью:
Загрузка…
Подготовка к использованию:
- Достаньте из упаковки вейп.
- Надавите на фиксатор картриджа, чтобы извлечь его.
- Удалите защитную наклейку с контактов испарителя.
- Откройте силиконовую заглушку на картридже.
- Вставьте носик флакона с жидкостью в отверстие и заправьте картридж.
- Плотно закройте заглушку и дайте испарителю пропитаться минимум 5 минут.
- Вставьте картридж в батарейный блок.
- Включите Aegis Boost быстрым пятикратным нажатием на кнопку Fire.
- Отрегулируйте мощность в соответствии с рекомендацией на испарителе при помощи кнопок + и -.
- Вейп готов к использованию. Для парения нажимайте кнопку Fire одновременно с затяжкой. Сделать затяжку более тугой или свободной можно путем вращения колесика регулировки затяжки.
Возможные проблемы в работе Geekvape Aegis Boost:
- На дисплее Aegis Boost выводится сообщение «OVER 10S». Сработала защита от длительной затяжки. Попробуйте делать более короткие затяжки.
- На дисплее Aegis Boost выводится сообщение «BATTERY LOW». Аккумулятор разряжен, вейп необходимо зарядить.
- На дисплее Aegis Boost выводится сообщение «OVERHEAT». Высокая температура устройства. Прекратите использование вейпа и дайте ему остыть. Не оставляйте вейп под воздействием прямых солнечных лучей.
- На дисплее Aegis Boost выводится сообщение «LOCKED». Кнопки управления заблокированы. Для блокировки и разблокировки кнопок одновременно нажмите и удерживайте кнопки + и – до появления сообщения «LOCKED» или «UNLOCKED».
- На дисплее Aegis Boost выводится сообщение «NO ATOMIZER». Нет контакта с испарителем. Убедитесь, что испаритель и картридж установлены верно. Протрите контакты испарителя и в разъеме для картриджа ватной палочкой, смоченной в спиртовом растворе. Если это не помогает, попробуйте заменить испаритель на новый.
- На дисплее Aegis Boost выводится сообщение «ATOMIZER SHORT». Короткое замыкание испарителя. Попробуйте протереть контакты сухой салфеткой, если это не помогает, замените испаритель на новый.
Используйте следующие испарители для Geekvape Aegis Boost:
- Geekvape B Series Coil (0.3ohm)
- Geekvape B Series Coil (0.4ohm)
- Geekvape B Series Coil (0.6ohm)
- Geekvape B Series Coil (1.2ohm)
15.07.2021 00:00:00
При использовании электронной сигареты, бокс-мода и любого другого вейп-девайса, работающего на плате, пользователь часто встречает разные сообщения от системы. В данной статье разберем самые распространенные ошибки/сообщения и что с ними делать.
Чип электронной сигареты считывает сопротивление спирали при подаче тока. Если электроника «не видит» сопротивления, то система предупреждает сообщением — No Atomizer. Часто такое сообщение высвечивается при отсутствии атомайзера или дрипки. Но если экран высвечивает ошибку при установленном атомайзере, то следует проверить испарительную систему. Проблема может возникнуть из-за некорректно установленного испарителя или повреждений намотки в обслуживаемом баке. Если диагностика не показала нарушений в испарительной системе, то проблема может скрываться в пин-коннекторе мода, на который устанавливается бак.
Low Resistance
Означает слишком низкое сопротивление. «Мозги» почти любой электронной сигареты ограничивают минимальное рабочее сопротивление. Если батарейный мод работает в диапазоне от 0.3 — 5 Ом, то сопротивление спирали/испарителя в 0.2 Ом система воспринимать откажется. Высветится сообщение Low Resistance. Часто при ручной установке койлов может появляться такое сообщение, даже когда пользователь устанавливает спираль, соответствующую рабочему диапазону. Почему это происходит? При установке койлов в атомайзер намотка может быть не до конца зафиксирована винтами. Или же нагревающая часть соприкасается со стенками бака, создавая короткое замыкание. При высвечивании Low Resistance следует проверить все возможные проблемные узлы электронной сигареты.
Это два основных сообщения о неполадках электронной сигареты. В одних моделях Low Resistance прописан как Low Atomizer Resiatance, в других Error Atomizer и т. п. А так как принципы работы вейп-девайсов одинаковы, то средства диагностики тоже будут идентичны. Любые из перечисленных проблем могут возникать по следующим причинам:
- Отсутствие атомайзера
- Некорректно установлена спираль или испаритель
- Замыкание в испарительной системе
- Замыкание пин-а атомайзера (либо требует регулировки)
- Просадка пин-коннектора бокс-мода (соединительной площадки, на которую устанавливается атомайзер)
- Отсоединение проводов, идущих к пин-коннектору внутри корпуса батарейного мода
- Поломка электронной составляющей устройства
При появлении сообщений No Atomizer и Low Resistance первым делом надо провести диагностику намотки, затем пин-коннектора бака и самого бокс-мода. Только убедившись в отсутствии проблем с баком и коннектором, стоит начинать диагностику по пунктам 6 и 7. Поломка и отсоединение проводов от внутренностей батарейного мода — редкие случаи. Чаще всего проблема решается устранением неполадок с койлами/испарителями. Реже встречается замыкание в пин-е бака или мода. Пин-коннекторы баков иногда имеют винты-регуляторы. В случае No Atomizer у пользователя может быть неотрегулирован винт пин-а. При поломке, отпайке проводов, мы рекомендуем обратиться в сервис по ремонту электроники. Самостоятельное вмешательство имеет смысл тем, кто уже занимался починкой электронных устройств.
Ниже представлены ошибки, с которыми вы можете столкнутся в процессе пользования устройством:
- Over 10S — при удержании кнопки Fire более 10 секунд подача тока будет приостановлена.
- Battery Low — при низком заряде батареи бокс-мод выведет на дисплей предупреждение. Подача напряжения будет приостановлена. Для продолжения работы требуется подзарядить устройство.
- Atomizer Low — ошибка выдается на экран при сопротивлении ниже минимально возможного (на многих моделях — 0.1 Ом в режиме вариватт и менее 0.05 Ом в режиме термоконтроля).
- Atomizer Short — ошибка свидетельствует о наличии короткого замыкания в атомайзере.
- Device Too Hot — при перегреве работа девайса будет приостановлена.
- Weak Battery — когда зарядки аккумулятора недостаточного для функционирования на выставленной вами мощности, на дисплей выводится ошибка, выходная мощность будет уменьшена.
Каждый обладатель электронного бокс-мода с платой, рано или поздно, может получить на экране оповещение о проблеме. Таких оповещений бывает несколько, но одно из самых распространенных — «No atomizer found» или «Atomizer short». По сути оно говорит об отсутствии связи между атомайзером и бокс модом. Давайте посмотрим как можно выйти из этой ситуации.
Современные электронные сигареты — это уже не те простенькие устройства в виде обычной сигареты, которые, в начале нулевых, первыми явили миру мир электронного парения. После них появились маломощные «егошки» и понеслось. Рост популярности вейпинга в мире и технический прогресс сделали свое дело — современные девайсы для парения превратились в сложные электронные устройства с множеством настроек и функций.
Для начала стоит разобраться в терминологии и принципе работы любой электронной сигареты.
Из чего состоит электронная сигарета
Несмотря на разнообразие моделей девайсов, все они состоят из двух основных частей: батарейного блока и атомайзера. ББ — это отсек, в котором находится аккумулятор и система управления. Моды бывают электронные (с платой управления) и механические (мехмоды). Атомайзер — это верхняя часть сетапа, в которой находится испарительный элемент, резервуар для жидкости и дрип-тип. Атомайзеры могут быть обслуживаемые или необслуживаемые. У первых, испарительный элемент изготавливается самостоятельно, это скрученная определенным образом спираль (коил), а также фитиль, продетый через спираль и пропитываемый жидкостью из резервуара. Койлы и фитиль нужно подготавливать к использованию и устанавливать самостоятельно. В случае с необслуживаемыми атомайзерами все проще: принцип испарения тот же (спираль с ватой), но они находятся в маленьком металлическом корпусе, который просто нужно вкрутить в предназначенное для этого место.
Как работает электронная сигарета
Принцип работы электронной сигареты прост — на атомайзер из батарейного блока, поступает электрический ток. Пропитанный жидкостью фитиль находится в непосредственном контакте с горячей спиралью и жидкость испаряется, превращаясь в пар, который вдыхает вейпер. Грубо говоря, проблема «No atomizer found» связана с тем, что плата в батарейном блоке не может обнаружить атомайзер и измерить его сопротивление. Собственно, такая же надпись встретит вас если нажать кнопку на ББ при открученном атомайзере.
Почему это происходит?
Есть четыре основных причины, по которым вы можете столкнуться с данной проблемой.
- Первая — жидкость на коннекторе. Чаще всего это происходит с обслуживаемыми атомайзерами. Во всем виноваты нижний обдув и неправильно уложенная вата в баке. В баках с нижним обдувом образование конденсата при интенсивном парении это нормальное явление, не нормально если жидкость натурально течёт из этих отверстий. Как итог — жидкость для вейпа может попасть в коннектор, что может стать причиной плохого контакта.
- Вторая — провалившийся пин коннектора. Если часто использовать мод с разными атомайзерами, пин коннектора может провалиться внутрь и не примыкать к атомайзеру достаточно плотно. Результат тот же — незамкнутая электрическая цепь и отсутствие тока на атомайзере;
- Третья — невнимательность парильщика. Как бы странно это не звучало, но люди иногда забывают делать простые вещи. Если вы поторопились и не вкрутили сменный испаритель или не установили коилы на стойки ни о каком испарении жидкости и речи быть не может — электрическая цепь не замыкается и контакт попросту отсутствует;
- Четвертая — плохая установка испарителя или спирали. Плохая установка испарительного элемента тоже часто бывает причиной проблемы. Если вы не до конца закрутили сменный испаритель или плохо зафиксировали койлы на стойках, электрическая цепь тоже будет разорвана и ни о каком паре речи и быть не может.
Как решить проблему
С первой причиной разобраться просто — открутите атомайзер и протрите сухой тряпочкой все места контакта, а также уберите всю пыль или мусор, который мог туда попасть.
Вторая причина проблемы решается при помощи пинцета, иглы или маленькой плоской отвертки. Поднимите коннектор выше, так чтобы он соприкасался с атомайзером и замыкал цепь. В некоторых случаях может потребоваться разборка мода.
О третьей и четвертой причине много говорить не нужно. Установите коилы или испаритель и будет вам счастье. Также проверьте чтобы испаритель или коилы не болтались на своем месте. Потрогайте стойки, они тоже могут расшатываться со временем. Иногда на внешней стороне атомайзера есть винт для затягивания стойки, проверьте чтобы и он тоже не болтался.
Если эти способы не помогли, обратитесь в сервисный центр или более или менее серьезный вейп-шоп. Вам либо помогут, либо подберут новый девайс.
Итог
Опытные парильщики всегда стараются ухаживать за своими девайсами, не давать им намокать или падать. Эти простые правила помогают избежать большинства проблем и в частности надписи «No atomizer found». Если вы будете внимательны к установке испарителя, будете чистить коннектор и использовать все по назначению электронная сигарета не один год прослужит вам верную службу.
Aegis Boost LE — это стильный и мощный портативный паровой аппарат, созданный компанией GeekVape для удовлетворения потребностей электронных курильщиков. Однако иногда пользователи могут столкнуться с проблемой, когда на дисплее устройства появляется надпись «No Atomizer». В этой статье мы рассмотрим возможные причины этой проблемы и предложим способы ее устранения.
1. Плохое подключение атомайзера
Первая причина появления надписи «No Atomizer» может быть связана с неправильным подключением атомайзера к устройству. Убедитесь, что атомайзер плотно прикреплен к контакту на верхней части устройства. Проверьте, не ослабли ли крепления и не загрязнились ли контакты устройства или атомайзера. Если все контакты чисты и крепления надежные, перейдите к следующим шагам.
2. Использование неподдерживаемого атомайзера
Вторая причина проблемы «No Atomizer» может заключаться в том, что вы используете атомайзер, который несовместим с Aegis Boost LE. Убедитесь, что атомайзер, который вы используете, совместим с устройством и поддерживает его параметры и режимы работы.
3. Неправильная установка катушки
Третья причина, вызывающая ошибку «No Atomizer», может быть связана с неправильной установкой катушки в атомайзере. Убедитесь, что катушка правильно установлена и надежно закреплена в основании атомайзера. Если катушка неправильно установлена, она может не обеспечивать должный контакт с устройством, что вызывает ошибку.
4. Проверка наличия пузырьков в жидкости
Четвертая причина возникновения ошибки «No Atomizer» может быть связана с наличием пузырьков в картридже или баке с жидкостью. Эти пузырьки могут возникнуть из-за неправильного набора или закручивания элементов, а также из-за испарения жидкости. Убедитесь, что картридж или бак полностью заполнены жидкостью и не содержат воздушных пузырьков.
5. Проверка состояния катушки
Пятая причина возникновения ошибки «No Atomizer» может быть связана с изношенностью или повреждением катушки в атомайзере. Проверьте состояние катушки и убедитесь, что она не сгорела или не повреждена. В этом случае замените катушку на новую и повторно установите ее.
6. Обновление прошивки устройства
В редких случаях ошибка «No Atomizer» может быть связана с проблемами прошивки устройства. Проверьте наличие обновлений прошивки для Aegis Boost LE и, если такие имеются, выполните их установку. Обновление прошивки может исправить возможные ошибки и улучшить работу устройства.
Если после выполнения всех вышеперечисленных действий проблема с ошибкой «No Atomizer» не была устранена, рекомендуется обратиться в сервисный центр или связаться с производителем устройства для получения дополнительной помощи и консультации.
Примечание: Всегда читайте и следуйте инструкциям производителя при работе с устройством в целях безопасности и предотвращения возможных проблем.
Почему сушильная машина AEG показывает коды ошибок
Сушильные агрегаты от немецкой компании AEG отличаются высоким качеством, исключительной надежностью, но и они иногда выходят из строя во время эксплуатации. Что же необходимо сделать, если сушильная машина марки AEG выдает определенные коды ошибок? Рассмотрим неисправности, которые можно попробовать устранить самостоятельно и сложные случаи, когда без мастера не обойтись.
Основные неисправности
Сушильные машины AEG (АЕГ) — это техника премиум класса, поэтому умные изделия самостоятельно анализируют возникающие неполадки и выдают на дисплей код ошибки. Любой поломке изделия еще на заводе при изготовлении присваивается личный уникальный код, поэтому, когда ошибка появляется на экране устройства, профессионалы уже в курсе — что именно необходимо сделать, чтобы функциональность изделия восстановилась.
Машины для сушки белья специалисты подразделяют их на три основных класса: базовый, комфорт и экстра, в последнем как раз и используются все новейшие передовые технологии.
Таблица неисправностей, которые можно устранить самостоятельно
Неудовлетворительная сушка
| Вид неисправности | Причины появления | Методы устранения |
| Агрегат не включается | Техника не подключена.
Не закрыта дверца загрузки. По ошибке нажата кнопка Старт-Пауза. |
Подключить.
Нажать повторно. |
| Выбрана не та программа.
Засорился один из фильтров. Загружено слишком много белья. Отверстия для вентиляции закрыты. Внутри барабана скопился осадок. |
Выбрать более мощный режим сушки.
Прочистить фильтры от посторонних частиц. Соблюдать рекомендуемые значения загрузки машины. Проверить, открыты ли решетки вентиляции в нижней части агрегата. Тщательно прочистить ребра жесткости барабана. |
|
| Дверь загрузки не открывается | Фильтры установлены неправильно. | Установите правильно или защелкните крышку крупноячеистого фильтра. |
| При нажатии на любую клавишу на дисплее появляется ошибка. | Защита сработала — после начала процесса изменить режим нельзя. | Регулятор программ поставить на Выкл., задать режим заново. |
| Нет освещения в барабане | Регулятор стоит на Выкл. или перегорела лампочка. | Установите на любую программу сушки или замените лампочку. |
| Процесс прерван, мигают светодиоды, техника сообщает — надо слить воду с емкости для сбора конденсата. | Бак для сбора конденсата заполнен полностью. | Слейте воду из бачка и нажмите повторно Старт-Пауза. |
| Цикл сушки прервался | Загружено мало белья, или оно слишком сухое для этого цикла. | Выбрать более мощный режим. |
| Процесс сушки длится дольше 5 часов. | Засорены фильтры.
Загружено много белья. Белье плохо отжато. Высокая температура в помещении и компрессор отключился, чтобы избежать перегрузок. |
Очистить фильтры.
Отжать повторно белье в центрифуге. Работа автоматики защиты не является неисправностью. Проветрите помещение, чтобы понизить температуру. |
Сушилки, выпущенные корпорацией Электролюкс под брендом AEG, гораздо надежнее и обладают высочайшим качеством по сравнению с конкурентами — они расходуют на цикл работы гораздо меньше электрической энергии, обладают расширенными функциональными возможностями, бережно высушивают белье из любого сорта ткани.
Когда без специалиста не обойтись
Сушильная машина AEG требует к себе довольно деликатного отношения, часто эта бытовая техника страдает из-за перепадов в электросети, которые в любом регионе России происходят, к сожалению, очень часто. Машина останавливается, и на дисплее появляется ошибка — код Е51, который указывает, что произошел сбой в электронной системе управления изделия.
В этом случае надо сразу отключить изделие, вынув вилку из розетки, затем, если есть в наличии такой прибор, проверить напряжение в домашней сети. Вызвать мастера из сервисного центра, чтобы зафиксировать вашу непричастность к неисправности, в результате которой высветилась ошибка на экране машины. Возможно, вам понадобится ремонт электронных элементов механизма изделия — при перепаде напряжения страдают модули управления, электронные датчики и другая электронная начинка машины.
Чтобы в дальнейшем бытовая техника марки AEG не выдавала на дисплей этот код, установите стабилизатор напряжения или устройство защитного отключения (УЗО).
Устройство защитного отключения
Иногда индикаторы машины начинают систематически моргать, такая ситуация может возникнуть по самым различным причинам.
- Регулятор температуры вышел из строя — необходима срочная замена.
- В плате управления произошел сбой — надо делать перепрошивку или менять блок управления.
- Сломан вентилятор в системе охлаждения — только менять.
- Сливной фильтр засорился — прочистить фильтр от посторонних частиц.
- Светится индикатор «Полное заполнение резервуара» — проверить электрические контакты и датчик наполнения бака.
- Не происходит слив воды из-за блокировки шланга — открутить соединение и прочистить шланг.
- Сливная помпа сломалась — требуется ее замена.
Как видно из реестра, эти серьезные неисправности могут устранить только подготовленные специалисты. Лишь два пункта из семи может выполнить домашний мастер без угрозы внутренним деталям нежной техники – прочистить фильтр или сливной шланг.
Извлечение ворсового фильтра сушильной машины
У сушильных машин AEG иногда встречается и код ошибки E50 — неисправность привода электрического двигателя, правда, по заверениям специалистов это происходит крайне редко.
Вот и все основные неисправности, которые могут появиться при эксплуатации сушильной машины бренда AEG. Внимательно читайте инструкцию к изделию: там приводятся все специфические нюансы конкретной техники и возможные коды с их полной расшифровкой. Помните, когда на дисплее отражается код неисправности — звоните в центр обслуживания населения, вызывайте мастера по диагностике бытовой техники, а не пытайтесь самостоятельно устранить сложные отказы. Выполняя наши рекомендации, вы продлите срок эксплуатации дорогостоящей сушильной машины.
Источники:
http://tehnika.expert/dlya-chistoty-i-poryadka/sushilnaya-mashina/dlya-belya-kak-rabotaet.html